前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇橋梁工程基本知識范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

橋梁工程基本知識范文第1篇

［關鍵詞］道路與橋梁；工程質量管理；成本控制

1當前道路與橋梁工程的施工現狀

道路與橋梁工程數量的增添，在一定程度上對工程項目的質量也有了更高的要求，然而，相比于以往，當前的道路與橋梁施工工藝已經有了一定程度的發展，然而在穩定的發展中，還存在著一些問題。如道路與橋梁的施工質量不佳、施工項目外支出較大以及出現過多的工作失誤等現象。然而，道路與橋梁工程的相關管理人員要對這些問題展開嚴格管理，確保道路與橋梁工程的施工質量。同時，對施工項目的內外支出也需要進行分配，總的來講，我們需要加快提升道路與橋梁的施工工藝，之后，有效縮減工程項目的生產投入，在保證工程項目質量的同時收獲更高的經濟收益。

2影響道路與橋梁工程工程施工質量原因以及解決措施分析

2.1施工機械以及原材料問題

在道路與橋梁工程施工展開的同時，會出現很多影響道路與橋梁施工質量的問題，原材料以及施工機械就是其中之一，施工原材料的選用將直接對整個工程的施工質量產生影響，施工機械也是一樣的，當施工機械老化、工作效率低下、各種數據出現失誤時，都將為道路與橋梁工程的施工質量帶來惡劣的影響。試想，我們選用一些劣質原材料的時候，使用這些原材料建設起來的工程項目質量也會受到影響，同時，為對道路與橋梁的使用造成影響。施工機械也是一樣的原理，如果，施工機械沒有進行高效地應用，很有可能造成工程施工工期較長以及工作失誤過多現象的發生。這兩方面的內容是不容我們忽視的，因此，我們當前要做的就是加快優化改善工程項目中的管理，確保道路與橋梁工程的施工質量，穩定工程項目的經濟增長。

2.2工程施工作業人員的問題

道路與橋梁施工人員的工作態度以及相關專業知識的掌握，也將對工程項目造成直接的影響，大家都了解，道路與橋梁多選用混凝土的方式進行澆筑，然而，作業人員專業知識的不完備掌握，很有可能造成混凝土配置的失誤，從而對工程項目的施工造成影響。再者，如果作業人員在施工過程中缺乏嚴謹的工作態度，道路與橋梁工程的施工過程中存在著許多大大小小的數據，如果作業人員不持有嚴謹的工作態度，那么就很有可能造成數據的錯誤整理、收集，出現過多工作失誤，長此以往之下，道路與橋梁工程的安全質量將有所下降，影響到道路與橋梁工程的使用生命周期，不利于社會的穩定發展。

2.3工程施工相關施工技術問題

通過數據性的分析總結來看，存在于道路以及橋梁工程中的問題有很多，地面裂縫、地基塌陷、地面平整度下降、地面塌陷等，這些都是道路經常會出現的問題，然而，橋梁塌陷、磨損度下降等也是橋梁工程經常出現的問題。能夠產生這些問題的原因大多源自于工程項目的相關施工技術，同時，大多數工程管理人員不創新工程施工技術，用以往陳舊式的技術來支持現在的生產，自然會影響到工程項目的施工質量。然而，相關施工技術的提升，能夠有效降低危害現象發生的頻率，使道路與橋梁工程質量有所保證。

2.4提升道路與橋梁工程施工質量的方法

通過我們上面文章內容的分析，我們已經對影響道路與橋梁施工質量的原因有所明確，當前，我們需要做的就：有針對性地對問題進行分析解決，道路與橋梁工程在施工過程中會遇到很多問題，然而，我們需要一步步地對問題進行分析、解決，使得道路與橋梁的施工質量有所保證。首先，我們需要做的就是對原材料進行優質選取，在購買原材料時，最好要做到貨比三家，選取高質量的施工原材料，工程相關的施工機械，我們也需要進行定期的檢查、管理，確保施工機械的穩定使用，這樣，不僅能夠使得道路與橋梁工程的質量有所保證，同時，工程項目的施工效率也會有所提升。其次，我們需要加大對相關作業人員的培養，豐富作業人員專業知識技能的掌握，培養作業人員嚴謹的工作態度，避免過多失誤現象的發生。最后也是最重要的，取締以往陳舊的施工技術，對相關性的施工技術進行優化創新，適應當前工程的施工所需，在一定程度上降低道路與橋梁工程的施工失誤，提升道路與橋梁工程的施工質量。

3道路與橋梁工程項目成本控制的方法

當前，存在于道路與橋梁工程中的成本問題有很多，不僅缺乏完善的成本監控管理體系，同時，對工程項目的支出也不能展開較好的優化管理，這在一定程度上會影響到整個工程項目的經濟收益，當前，我們必須加快優化對道路與橋梁工程的成本控制，首先，我們可以在工程項目內設立完善的成本監控管理體系，通過專業人員的管理，對工程項目的財政支出進行控制。優化道路與橋梁工程的成本控制也可以從原材料、施工機械購買以及人力等方面展開具體性的分析，原材料方面，購買時進行多家貨源的對比，最終選用質量較好、價格合理的原材料，施工機械方面，我們也可以選擇購買一些智能化的施工機械，縮減工程項目人力資源的支出，對工程項目內的資源展開合理性地分配，最大化地降低工程項目財政支出，擴大經濟收益。

3.1做好工程前期準備

為了有效提高道路與橋梁工程的施工質量，在施工過程中，需將施工技術與現場管理有效結合。現場施工設備根據施工規范和質量發展需要，做好檢查工作，確保工藝質量。在進行正式技術施工之前，施工單位必須能夠做好多項準備工作，從而有效解決施工過程中的實際問題。在施工質量控制和管理過程中，需要進行道路與橋梁工程施工技術管理和質量計劃控制。在工程制定計劃時，盡可能詳細并清晰地布置每日和每周的工作計劃。在此基礎上，應制定意外事件發生的應急管理方法。在制定計劃時，還必須考慮實際情況，借鑒以往的經驗，完善分工和職責，使計劃切實可行。針對設計圖紙的檢查也很重要。施工前，需確保圖紙正確完整。注重現場施工項目質量管理，并結合實際施工現階段的實際情況，綜合考慮有可能存在的施工風險，做好風險預警工作，為施工現場施工安全提供保障。

3.2加強投標報價管理

施工單位需要充分適應以適應“營改增”變化，并執行各種類型的計算。通過數據收集和累積，投標和報價管理者估計無法從該項目獲得增值稅。成本的發票費用應根據增值稅因素采用更科學的出價造價。施工單位需及時了解各部委的有關文件，制定施工單位的工程成本的造價方法，并根據增值稅政策要求，完善施工單位的內部統計適應市場發展條件。營改增的改制后的一定時期內沒有相關配額，計算這些額外的稅負以及增值稅率低于9％的物料。建立新的項目造價計算模型并決定投標造價計劃。工程施工進程可根據項目應用階段可分為計劃階段和實施階段。計劃階段主要負責項目施工前的準備工作，包括制定施工計劃、材料計劃以及造價施工成本等措施，主要信息來源在于設計成果。在對施工圖紙足夠的分析下，輔以施工方法和施工組織的制定，就能夠基本得知相關的信息數據。為了實現目標的過程計劃，施工階段產生的變更設計也會引起設計階段的完善處理，因此有效協同兩階段的管理對工程的優化設計具有明顯的效果。

3.3對施工單位的成本管理

在簽訂工程合同時必須不斷細化。當下需要重新調整合同中與稅收有關的描述，例如價格標準，發票獲取，項目付款的付款方式等。在墊資合作的情況下，有必要弄清分包業務的付款條件和發票的開具。簡而言之，施工單位必須積極簽署補償條款，以充分考慮進項稅短缺的后果并規定相關問題。嘗試在專業的商業采購模式下與一般納稅人合作。清理沒有及時開具增值稅發票的材料供應商和分包商，提高施工單位的可以扣除的稅務費用并減少實際稅款。同時，施工單位需從勞動密集型施工單位向技術和設備密集型施工單位不斷發展與改革。施工單位購置的機器設備可以按正式程序從增值稅進項稅額中扣除，這將極大地提高施工單位的機器管理成本。先進的機械設備可以在一定程度上替代勞動力，因此施工單位可以加快技術和設備的更新淘汰，并進一步擴大其經營規模。此外，更精密，更專業的機械設備可以有效避免操作事故，為人身安全管理和安全生產打下堅實的基礎。及時更新固定資產，以促進行業優化和升級。實施“增值稅改革”后，施工單位購買的固定資產中包含的增值稅可以一次性抵扣，施工單位有更多的盈余可以購買更多的先進設備。與當下激烈的市場競爭中，對于施工單位而言需要承擔著來自各個方面的風險，尤其是資金風險，所以在施工單位的發展中，一定要重視對成本管理優質經驗的獲取，只有這樣才能促進工程造價的具體管理工作上變得更加完善。如，對于實力一般的施工單位，需要采取積極的態度去學習造價的相關管理手段，并利用合理的技術手段進行賬目上的管理與完善，并且能夠與自身的施工單位實際情況之間進行完美的融合。進而找到適合自己施工單位所能夠接受的，合適的具體成本管理模式，進而推動施工單位方面的蓬勃發展。在當今激烈的市場競爭環境下，施工單位若想實現經濟的發展，在市場中占據一席之地，就需要學會在成本管理中規避風險，時刻監控工程的造價情況。工程的成本管理方式不可能一成不變，必須要隨時變化以適應時代的發展。所以對于施工單位而言，需要積極轉變態度，不斷完善自身工程成本管理體系。進而能夠在根本上將以往粗放式的管理方式、向科學化、現代化的方式進行轉變，并逐步實現對施工單位成本管理方式的嚴格高素質化的管理，并為公司未來的發展奠定更好的發展基礎。

3.4確保有效的成本管理活動

施工單位的成本管理活動主要包括職責分工控制、授權控制、審核批準控制、預算控制、財產保護控制、造價系統控制、績效考評控制、信息技術控制等除了對施工單位風險采取一系列有下的應對措施外，科學合理的施工單位成本管理活動還需要體現在施工單位的日常經濟業務上。（1）在施工單位經營的過程中要時刻保持財產的安全和資源的有效利用。施工單位需要全面梳理資產管理流程，尋找資產管理中的薄弱點并加以改進。施工單位員工要遵守管理制度，按照嚴格的流程管理各項工程成本。施工單位需要保證資源的合理分配，尤其對于施工單位來說，建材成本占了施工單位支出的大頭。施工單位原材料要合理取用，避免造成原材料的丟失和浪費，并且這些支取都要及時記錄在冊，確保信息的及時準確，保證造價信息質量。（2）員工職責和規章制度要明確。如負責采購的人員不應該負責驗收，這將不能確保采購產品的質量。道路與橋梁工程造價監督涉及工程的各個方面，要想完善道路與橋梁工程的監督機制，必須做到以下這幾個方面。（1）增強施工單位各階層的監督意識。造價人員要盡量了解施工單位的經營活動，培養基層員工的監督意識，而施工單位管理層和領導層要培養自覺接受監督的意識。（2）健全完善施工單位的監督機制，有效提高施工單位監督。加強道路與橋梁工程造價方面的有效監督，為了保證道路與橋梁工程的造價信息能夠有效的運行，必須對道路與橋梁工程的造價活動進行有效監管，造價人員要準確記載每一筆造價或造價信息的來源和開支。施工單位在監督過程中發現的造價風險和造價造假問題也需要有效解決。（3）要創新施工單位內部監督方式，使施工單位員工可以通過更多渠道進行監督。施工單位對管理層的監督可以采取匿名舉報的措施，避免員工出現不敢監督，不敢匯報的思想。

橋梁工程基本知識范文第2篇

關鍵詞：橋梁施工企業；物資成本；核算；對策

引言

全球經濟一體化、市場經濟背景下，市場對施工企業發展提出了更為嚴苛的要求，企業在實現利益最大化的同時一定要關注自身的物資成本管理工作。物資成本管理是現階段施工企業發展期間極為棘手的問題之一，唯有有效將成本降下去，方可將效益提上去，提高施工企業的市場競爭力。由此可見，對公路橋梁施工物資成本核算管理及成本控制對策展開研究有著十分重要的現實意義。

1.公路橋梁施工企業物資成本核算

1.1公路橋梁施工企業物資成本核算現狀

現階段，對公路橋梁施工主要物資的核算工作諸多企業均做表面工作，缺乏核算意識，特別是針對易引發超耗的鋼材、混凝土等相關物資，每一核算周期、已結束工程的應耗量均沒有被準確的提出，使得無法在施工期間迅速獲悉盈虧情況。勞務合同簽訂不規范，合同中存在不明確的條款。勞動合同中未有明確的承包人、分包人主要材料損耗率、物資采購分工等，使得物資人員對供應物資未有明確認識，扣款不及時。施工企業通常以月度、季度對主要物資消耗展開核算，然而物資驗收與消耗滯后，無法對主要物資消耗節超情況進行如實呈現。

1.2公路橋梁施工企業物資成本核算對策

1.2.1建立物資核算體系

（1）施工企業應當對當期具體完成工程量展開盤點。（2）施工企業結合具體工程數量，給出科學恰當的消耗系數，對物資設計所需耗損用量進行核算。（3）施工企業結合發放情況及現場物資盤點情況，盤點應當保證與工程量物資消耗情況相吻合，核算獲取各方面物資具體消耗情況。（4）施工企業對主要物資應消耗情況與具體消耗情況展開比較，對各項物資節超數量、節超率進行核算。

1.2.2開展物資盤點

（1）物資盤點劃分。物資盤點可劃分成庫存物資盤點、代管物資盤點。其中，庫存物資指的是設置倉庫的部門自行展開管理的物資，庫存物資盤點指的是管庫人員就對應管理倉庫中物資進行清點，庫存物資盤點是物資保管中需要經常開展的工作之一。代管物資指的是經由協作隊伍進行領用、管理的未計價半成品及原材料，代管物資盤點則指的是項目部門組織開展對協作隊伍領用管理的未計價半成品及原材料的清點。

（2）物資盤點時間、范圍。施工企業每月至少要開展一次物資盤點，盤點日期則應當與工程收方時間相同。物資盤點范圍涵蓋庫存物資及代管物資。

（3）物資盤點步驟。物資盤點應當由專人展開，就庫存物資盤點而言，工程技術人員、財務人員、合同人員、物資人員對庫存物資展開清點，管庫人員則在物資盤點清單上對實際清點數量及賬面庫存數量進行記錄，一經發現盈虧則應當探析其中緣由，存在物資出現積壓、變質、損壞等情況則按要求處理。就代管物資盤點而言，代管物資每月盤點一次，與工程量結算時間保持一致。協作隊伍負責人必須參與盤點環節，物機部門對未計價半成品、原材料展開盤點，工程部門協同對未計價半成品開展盤點，在物資盤點清單記錄盤點數量，并由物資部門對物質盤點情況予以總結，形成報告。

1.2.3完善施工過程中的物資核算

（1）根據分部分項工程及標后預算編制物資管理臺賬。物機部根據工程部、質檢部提供的已完工程材料使用數量和剩余工程材料需用數量及標后預算清單材料編制物資材料消耗臺賬。此種物資管理臺賬不但能明確反應物資成本節超情況，更能反應施工企業現場施工整體情況及剩余工程材料需用情況。

（2）按時組織物資成本分析會議。施工企業應當構建起完善的物資成本分析機制，每一段時間對公路橋梁完成工程量消耗具體物資成本展開特定研究，且把物資成本研究引入進成本核算工作內。

（3）確立物資成本消耗責任及處理對策。于物資管理臺賬中標明節超分析結果，分析結果產生對應物資成本研究報告，針對由于協作隊伍原因引起的超耗務必要在對應驗工結算中進行扣除。

（4）制定物資成本分析報告。物資成本分析報告包括月度分析報告及季度分析報告，就月度物資成本分析報告而言，分析的內容包括物資消耗成本、材料采購成本、設計量與實際消耗量、庫存量的比對等，此外還要找出物資成本控制中存在的問題，并提出改善對策等。而季度物資成本分析報告，除去要分析月度分析報告中所蘊含的內容外，還對本季度物資采購與需求計劃進行分析，并制定下季度物資采購工作計劃與宏觀調控方案。

2.公路橋梁施工企業物資成本控制

2.1公路橋梁施工企業物資成本控制現狀

就公路橋梁施工特征而言，施工企業往往存在重進度，輕經營的問題，導致物資成本不斷增加。并且在現階段，我國施工企業在聘用物資管理人員時往往只重視材料采購技能，而對成本專業核算技能不重視，此類聘用方式造成物資管理人員成本核算專業技能欠缺，在知識經濟時代，物資成本管理牽涉各式各樣的技術，非專業認識顯然無法適應當下的工作模式，如此提升了物資成本管理工作難度。此外，在公路橋梁施工期間，存在部分需求量不高的材料，此類材料在單一項目招標期間極易遭受忽視，如此便會使得材料在采購過程中形成無法避免的隱形成本，一定程度上增加了施工企業施工成本。

2.2公路橋梁施工企業物資成本控制對策

公路橋梁施工企業物資成本控制是一項系統、繁雜的工程，涵蓋了諸如組織、制度及人員等不同方面的問題，唯有對每一方面進行綜合協調，明確現階段公路橋梁施工企業物資成本控制存在的問題，并制定針對的處理對策，方可促進物資成本控制水平得以改善，進而促進企業獲取良好的經濟效益。施工企業開展物資成本控制，首先要引入市場競爭機制，強化企業自身成本控制意識，對實際成本與預算成本相互偏差進行有效控制；同時，應當開展好物資管理前期策劃工作，對物資需求、采購、發放、回收等流程進行妥善規劃，有效減少施工中會使得成本升高的潛在風險；此外，要加大現場物資消耗管理力度，結合工程施工實際情況，對每一批材料出處予以明確記錄，管理人員應當做到心里有數。

3.結束語

總而言之，伴隨社會經濟的飛速發展，公路橋梁施工企業勢必面臨越來越激烈的市場競爭，企業唯有確保施工質量的同時盡可能地降低自身施工成本，方可在日趨白熱化的市場競爭中獲取有利位置。物資成本是施工成本中必不可少的一部分，很大程度上影響著企業施工成本以及利潤高低，當前我國物資成本管理中依舊面臨一系列不容小覷的問題，唯有企業不斷鉆研研究、總結經驗，明確認識到此部分問題的嚴重性并就它們制定科學合理地處理對策措施，方可促進企業有序、健康發展。（作者單位：中交二公局第五工程有限公司）

參考文獻：

[1] 朱學海.施工企業工程成本管理與控制的探討――以公路施工企業設備為例[J].現代經濟信息，2009，（2）：193-194.

[2] 梁海蘭.如何做好公路橋梁施工建設的會計成本核算管理[J].財經界：學術版，2013，（15）：210-211.

[3] 陸競崢.探討我國道路橋梁工程的施工管理及成本控制[J].中國科技博覽，2013，（32）：151-152.

橋梁工程基本知識范文第3篇

1.大型橋梁工程成本管理與過程控制概述

1.1橋梁工程實施成本管控的概念

從大型橋梁工程方面來說，所謂對工程進行成本控制，通常指項目成本產生各個環節，通過加強各個環節費用開支、物資資源以及人力資源等諸多方面的管控及指導，不斷進行檢查及調整，科學有效糾正成本管理方面偏差，從而實現將生產費用合理有效地控制，充分保障成本目標得以有效達成。通過合理的成本控制，有利于工程成本實現不斷降低，提高施工企業效益，同時使員工利益得到充分保障。

1.2橋梁工程成本分類

通過把工程成本分類，能夠在成本計算的過程中，更加省時省力，同時可以有效判斷降低成本最優方法。因此，按照控制標準方面存在差異，把成本分成實際成本、計劃成本以及預算成本等。按照施工過程中成本核算對象存在差異，把成本分成間接成本和直接成本等。在大型橋梁施工建設過程中，根據構成要素不同可以將其分成管理費、使用費、材料費以及人工費一系列費用。

2.大型橋梁工程項目建設成本控制存在的問題

在大型橋梁項目建設階段，由于項目本身較為復雜，需要考慮諸多方面因素，在不同環節實施管理過程中同樣十分復雜。因此，成本管控實施環節普遍受到一多方面的問題。具體來說，主要存在以下問題：

第一，實施成本管理的過程中，普遍存在管理觀念較為落后的問題。按照過去成本管理理念，通常將最大限度節約作為規范和標準。在注重降低成本的過程中，通常帶有一定的片面性，盲目進行開支節省。隨著經濟體制不斷改革，目前市場經濟并不適合傳統管理模式。容易引起企業不能很好地規劃未來，盲目追求短期經濟效益，并進一步不利于企業目標的達成。

第二，在橋梁施工企業實施成本管理的過程中通常過分看重形式主義。一般來說，如果項目實現中標，相關工作人員應肩負起責任，不斷加強施工準備。但現實是普遍不能將成本管理工作充分落實，這樣非常不利于項目成本管控，同時會引起成本管理的過程中相關人員動力不足等方面的現狀，不夠重視成本管理，不能真正將成本管理放在重要地位。長此以往，在成本管理方面，真實性也難以保障。

第三，成本管理過程中普遍存在意識不足的問題，相關人員意識方面較為淡薄，在事前控制方面也難以充分重視。部分人員在意識上存在很大片面性，覺得成本管理與自己無關，僅僅屬于管理人員和財務人員。成本管理存在滯后性，一般只有超出計劃成本，相關人員才對其予以補救，因而事前控制不足。

3.大型橋梁工程項目成本控制的措施

    3.1促進成本管理方面意識的不斷提升

應充分認識到，成本管理本身較為復雜，屬于系統性管理。為此，需要廣大人員的共同積極參與，應引領企業員工充分建立成本控制意識，促進意識的不斷提升。從成本控制的角度講，本身需要不同員工之間、不同部門之間的廣泛積極配合，因而成本管理關系到所有員工利益。為此，需將所有員工熱情點燃，使其關心成本，從而形成良好的成本控制意識。

3.2需力求實現完善經濟評估制度

實現完善的經濟評估制度：一是設定有效評估標準及指標，并充分立足于根本，這樣才能實現成本控制；二是積極組建關于成本評估方面的科學小組，積極開展市場調查工作，同時按照調查結果進行合理評估。在評估實施階段應充分考慮工程經濟效益問題，因而應積極開展成本差異等方面計算。此外，成本管理人員應履行自己的職責，充分按照現階段市場行情狀況，考慮到工程合同和橋梁設計方案諸多因素，實施具體分析工作，并采用合理有效的計算方法，預算項目實施過程中的總成本；三是注重實現不同生產要素組合。具體施工環節應通過成本差異考核等方式方法開展相應的考核工作。除此之外，受不同因素影響，大型橋梁工程建設過程中，容易引起預算成本同實際不符。在此過程中，借助于成本差異考核等有效手段，有助于找出存在的差異，同時有助于信息科學反饋。

3.3積極開展責任成本方面考核機制

在現階段大型橋梁建設過程中，為實現良好的目標成本，應制定合理成本控制目標，并實行指標衡量。對于各項目管理人員來說，為切實實現自身的目標，需在工作過程中秉承認真嚴謹的態度。為切實達成責任成本控制，不同項目負責人之間需相互監督，積極貫徹責任承包機制的建立。應充分考慮不同成本要素，并按照成本要素方面的不同，積極開展不同部分詳細分配，應力求實現無論是哪個施工階段，都存在一定人員責任承包。除此之外，應構建完善獎懲制度，同責任承包制度進行有機結合。通過合理完善的獎懲制度，有助于績效考核，并對不同部分人員形成激勵作用，使其能夠積極認真開展自身的工作。

3.4通過相關技術措施實現成本控制

應有效調動技術人員，提高技術人員積極性。應切實加強技術方案編制，同時針對于方案開展經濟分析，并注重技術方面的不斷革新，這樣才能使方案更加經濟與可靠，并實現成本的降低。比方說，在某大型橋梁建設過程中，針對于項目承臺實施開挖，在基坑開挖的過程中，深度為8米。在剛開始進行設計的過程中，選擇鋼板粧進行防護。但是通過全體人員共同探討，綜合考慮當地實際狀況，同時加強不同施工設計方案的經濟對比，經過方案優化后，最終選擇直接放坡的方式，通過分級開挖施工手段，一方面防護成本得到控制，另一方面施工時間有效節約。

3.5注重材料管控

針對于大型橋梁建設來說，從項目總成本角度考慮，原材料是非常重要的一部分^由此可見，需科學控制材料方面的成本，這也充分有利于總成本控制。具體實施環節：一是應注重加強材料的合理使用，如采取限額方式控制使用，從而避免關于原材料方面浪費現象。二是應在合理范圍之內實現材料價格的降低，同時需注重材料質量、材料價格以及市場行情諸多因素了解，實施科學有效的對比和篩選；同時建立嚴格的采購制度和供應商準入制度以及材料的標準采購價格、渠道等。三是改進材料的運輸、收發、合理堆置現場材料，避免和減少二次搬運等方面的工作，減少各個環節的損耗，節約采購費用；同時制訂并貫徹節約材料的技術措施，合理使用材料，綜合利用一切資源。只有這樣，才能做好施工材料的把控，從而達到施工成本的有效管控。

3.6注重大型橋梁工程建設過程中機械成本方面控制機械成本是較為重要的一項成本，在管理控制過程

中，應從下面五點做起：一是在施工機械選擇過程中，需充分考慮到實際工程項目特點，然后才能進行科學篩選，并促進施工進度，保障良好的施工質量。比如在某跨海大橋項目施工中，為確保機械設備投入的科學性、有效性，在工程開工初期，項目部積極組織各方面專家對投標施組中的機械設備的數量和規格型號與工地實際施工的差異以及工作效率差異，根據實施性施工組織設計測算實際將要發生的機械使用費，從而根據測算后的機械成本確定投入機械種類、數量、使用時間、租賃或新購等。二是在施工機械使用過程中，需切實體現出機械設施實際價值。應力求實現良好工序對接，并注重不同工作之間有效組織搭配，這樣才能充分有助于應用能效實現發揮。三是應注重平衡管理調度方面的工作，并不斷增強應用效率。特別是在大型的橋梁施工中，由于工程區域廣、工程量大、各類機械設備多等特點，在機械設施的調撥過程中，需遵循資源共享和緊湊有序的原則，這樣才有助于滿足建設需求，并能使組織安排更加具備條理性及計劃性，有效防止由于配合不當等諸多因素引起設備資源浪費等現象。四是需不斷加強機械設備方面維護工作，保養維護過程中應遵循規劃化、定期化以及常態化原則。五是需注重機械、船舶等設備燃料的使用管控，嚴格使用制度，加大監督力度，認真完善收發臺賬及核銷時效，及時調整，力求減少浪費現象。

3.7注重質量方面的管理及控制

在質量管理方面，還需注重實現良好的質量成本。所謂質量成本，通常涵蓋了施工過程中，關于質量支出方面全部資金投入，甚至包括各種損失費用等。為此，應采用科學合理、先進實用的技術措施，嚴格控制工程質量，并注重各項施工環節監督，力求實現工程建設成優，切實避免設計變更及返工問題出現，從而大大減少工程項目成本。

3.8不斷加強三次經營理念，并將變更調增貫徹落實

三次經營是指在項目完工后，售后服務、竣工結算、審計和清欠過程所發生的一切經營行為。三次經營的目的是在確保企業信譽、品牌的同時實現合同增值，獲取最佳的經濟效益。因此，三次經營對工程項目的最終經營成果至關重要。

那么要做好三次經營就需切實重視變更調增方面的工作，特別是關于大型橋梁工程成本過程中，變更時有發生。在進行變更索賠的過程中，一般對合同雙方利益都構成威脅。由此可見，該工作無論是對于承包商來說，還是對于業主而言，都起到較為重要的作用。

依照多年的工作經驗，筆者粗淺認為在工程施工中產生變更索賠的原因主要有：一是業主行為產生的變更索賠因素，如提供的招標文件中的錯誤、漏項或與實際不符，造成中標施工后突破原中標價造成的經濟損失；未及時辦理施工所需各種證件、批文和臨時用地、占道及鐵路專用線的申報批準手續而影響施工；未按照合同的規定提供應由業主提供的材料、機械設備；因業主中途變更建設計劃，停建、緩建造成構件物質積壓倒運、人員機械窩工、合同工期延長、工程維護保管和現場值勤警衛工作增加、臨建設施和用料攤銷量加大等造成的經濟損失；業主要求額外的鉆探、試驗、檢測等因素。二是設計變更產生的索賠因素，如按圖施工后.發現設計錯誤或缺陷，經業主同意采取補救措施進行技術處理所増加的額外費用；新型、特種材料和新型特種結構的試制、試驗所增加的費用等。三是施工條件與施工方法的變化產生的索賠因素，如在執行經甲方批準的施工組織設計和進度計劃時，因實際情況發生變化而引起施工方法的變化所增加的費用等。

因此，在項目經營整個過程中都應把物資供應、施工質量管理、施工技術以及工程進度諸多信息予以不斷記錄。也只有這樣，一旦索賠問題產生，記錄就能夠切實起到相應依據及憑證作用，這樣才能有助于索賠成功。由此可見，日常管理階段，應不斷加強索賠方面的準備，應秉承有搜索、有跟蹤及有策劃的原則，這樣才能充分實現索賠成功，從而達到三次經營良性運作。

4結語

橋梁工程基本知識范文第4篇

關鍵詞 橋梁工程 研究創新型 教學方法 探索

中圖分類號：G643.2 文獻標識碼：A

在科技快速發展和創新日異月新的今天，創新是經濟社會發展的核心動力，研究創新型大學教育已經作為我國面向未來發展的重大戰略選擇。而創新型人才是我國建設創新型國家的重要支撐和重要保障。因此，研究創新是大學教育應具有的主要基本素質。實現創新型人才的培養首先要加強核心課程的教育改革。橋梁工程專業作為土木工程中的重要組成部分是首當其沖的。橋梁工程同時又是一項復雜的系統工程，涉及到規劃、勘測、設計、施工、加固與檢測、養護與維修多個過程和步驟。橋梁工程研究型教學方法探索十分有必要，橋梁工程研究型教學方法的探索與研究是橋梁工程教學改革的核心，其教學目的是使學生系統全面地掌握各種常用橋型的構造、設計計算方法及施工與檢測維修等，并了解現代大跨度和特大橋梁的設計原理和特點、設計計算方法及施工要點等，使學生基本能夠進行橋梁方案比選、結構尺寸擬定、設計計算以及施工方案擬定等畢業設計的基本要求。課程教學效果不僅直接影響到學生學習興趣的培養和知識要點的掌握程度，而且還影響到他們專業素質和實際工程能力的養成。為此，對橋梁工程研究創新型教學方法探索，首先對橋梁工程課程教學現狀及存在問題的分析，然后對課程教學的內容、方法等方面進行了改革探討。

1傳統教學方法的形式弊端

1.1單向的教育形式

大多數情況下采用“以講為主”的教學方法，而這種教育形式已經難以滿足學生學習的要求，不能很好地調動學生學習的積極性和主動性，不利于學生能力的培養，這些缺點是顯而易見的。但是由于橋梁工程涉及的知識點多，受學時的限制，而且往往都是一年分兩個學期來安排，大多采用單向填鴨式教學方式，師生之間互動較少，多數師生只在課堂上碰面，課后難有交流，不能很好地培養學生的學習興趣。另外，受學校教學條件的限制，學生學習的知識不能馬上得到實踐，在橋梁構造原理及旋工要點的感性認識方面仍然欠缺，造成學生在知識銜接上難以將基礎知識與橋梁理論聯系起來。

1.2書本內容更新慢，新興研究方向介紹不足

教材內容是課堂教學的主要內容，也是學生學習和復習的重要參考。但是目前橋梁工程的教材版本眾多，內容繁雜，而且版本新舊程度和版本更新進度都有很大的差別。但是學時數又不斷被壓縮，這就需要教師及時地重新組織教學內容，精簡教材。同時，即使是最新版本的教材很多現代的橋梁設計理念和橋梁的國內國際發展都不能完全覆蓋，這就要求教課的教師要緊跟時代的發展并且了解最新最全的實時橋梁動態發展。但工程實際中出現的新理論、新材料、新工藝以及新結構在教材中無法體現，因此教師要及時了解當今橋梁工程的發展形勢，在課堂上及時補充這些新知識，特別是科研中的新成果，實現教學內容與科技進步的緊密結合。

1.3理論與實踐教學銜接不夠

學生有重理論計算輕實踐運用、重設計輕施工、重結構分析輕結構構造處理的思想，教學有偏重理論的傾向。橋梁工程是實踐性很強的課程，需要我們通過實踐從而進一步地將理性認識和感性認識相結合。然而，我們的課程安排一般是在大三進行橋梁工程教學，而實踐是大四才開始的，這么長的時間差顯然不能很好地將我們學習的理論知識和實踐相結合起來，從而造成教學理論與實踐相脫節。

2橋梁工程研究型教學形式探索

2.1豐富教學形式

不同的學校對橋梁工程開設課程教學課時不同，教學內容也不斷變化，以前那種純板書的教學形式是有些落后的，這樣的教學手段已無法適應教學要求，必須推行先進的教學手段來提高教學效率、保證教學質量。如采用投影儀、橋梁錄像片、三維動畫模擬（3D MAX）及PPT課件等現代化教學手段進行教學，就可以將以前教師講不清楚、學生聽不明白的教學內容直觀、生動地表現出來，大跨度橋梁、橋梁抗風的內容也是教學中非常重要的部分，但是橋梁的風致振動現實生活中很難遇到，學生無法直觀的體會認識，這時對于有風洞實驗室的學校就可以帶領學生去實驗室參觀風洞實驗。沒有條件的也可以提供橋梁風致振動或者風致橋梁倒塌的視頻，如塔科馬大橋視頻。有圖像視頻的教學顯得很生動，還可以節約大量的板書時間來引導學生理解教學內容，提高學時利用率。不僅如此，還要充分利用校園網有效延伸課堂教學，將電子課件（如老師上課的PPT，橋梁動畫視頻等）在校園網上供學生下載復習。

2.2更新教學內容，介紹橋梁工程專業研究熱點及前沿學科問題引導創新研究意識，培養研究興趣

對于年復一年的橋梁工程教學，很多教師都習慣于用過去的講義、PPT和同一版本的教材。然而隨著時代的進步，橋梁工程的發展也是日新月異的，國內的規范也一直在變。所以，教師要不斷更新課件，及時地關注規范的更新，關注國內國際的橋梁發展動態，及時引導學生觀看大型的橋梁記錄片。建立國內、國際橋梁工程專業網站鏈接，介紹學科前沿信息，有助于學生了解現學課程的最新動態，了解國內國外橋梁的設計施工發展。介紹橋梁工程專業研究熱點及前沿學科問題，比如說橋梁顫振的最新研究，最新的風致振動對大跨度橋梁結構的影響研究，學習橋梁方向常用軟件如midas，ansys，橋梁博士等，風方向的流體軟件如fluent。在學習軟件的基礎上，學生們對橋梁的計算有了更深刻的認識，再介紹有價值的論文進行閱讀，引導創新研究意識，培養研究興趣，讓學生們提出自己的觀點。對于某些新穎的、有價值的想法和思路，教師加以幫助和鼓勵，嘗試在本科階段去，這樣將極大地提升學生的學習興趣和科研的能力。只有這樣才能向研究性教學上跨越了一大步。

2.3鼓勵學生參加科研課題，積極申請大學生創新試驗，組織研究興趣討論

在課外，建立橋梁工程課程答疑室和討論教室，有助于教師課下幫助同學理解學習，為了豐富課外生活，教師可以指導學生參與自己的科研項目和課題。真正地參與科研項目后，學生們會產生責任感和使命感，在課余生活中不斷地去完善自己不懂的專業知識，同時也加深了自己對橋梁工程專業的認知。組織橋梁結構模型大賽，通過學生自己動手制作橋梁模型，理解各種橋型的受力特點和結構特點，不但能增強學生對專業知識的理解，也能提升學生的動手能力。積極申請大學生創新試驗，在實驗中激發自己的創新思維，同時，團隊的協作能力也將起著重要作用。對于學校有科技立項的活動，學生應該在教師的積極引導下參加學校甚至是省內的科技立項活動，在不斷的發現問題、查閱書籍、學習軟件后解決問題。這樣豐富的課余生活對學生的研究性學習有著極大的幫助，每個學生的學術水平的提升，有助于研究型教學的發展，也有利于學校向研究型大學邁進。

2.4實踐和理論課程安排

橋梁工程是一門實踐性和理論性都很強的課程，因此理論與實踐的有機結合顯得尤為重要。校內的實驗教學讓學生在掌握一定知識的基礎上，按實驗課題來進行各種力學和理論的驗證。對于能力強的學生可以采用自己動手制作橋梁實驗模型，通過實驗去證明他們的某些假設和理論，創造性地回答理論中的結論。

鼓勵學生到橋梁施工現場參觀并且直接參與施工，增強運用理論知識解決實際問題的能力，對于某些條件不太允許的，由教師帶隊參觀講解或者找項目負責人來講解橋梁施工工藝和相關橋梁參數。這是一個手腦并用，形象思維、邏輯思維、靈感同時發揮作用，這樣實踐、認識、再實踐、再認識的反復過程，在這種探索過程中，學生的綜合素質會得到全面提高。

然而，這樣還是不夠的。以長沙理工大學為例，雖然既有校內的各種力學實驗和材料實驗，也有校外的橋梁工程實習。但是，實踐時間安排不太合理。校內的各種實驗和實踐都是在橋梁工程開課之前開設的，這就造成了理論上的脫節，有些同學都不能弄懂這些理論知識是哪里來的，能運用到哪里去。而橋梁工程的校外實習和實踐活動大多是等橋梁工程課程結束后一年才開設，這樣雖然已經學過橋梁工程課程，但是理論都有遺忘，而且，雖然來到現場，但是已經記不起來當時到底哪里沒弄懂，這樣導致就知識的脫節。所以，作為從事橋梁工程教學的教師，筆者建議橋梁工程的校外實習也和橋梁工程課程理論學習同步進行。這樣及時生動的現場觀摩有利于同學們對知識的更深層次的掌握。

以上的實踐活動都基本是屬于認識實習的范圍，認識實習只是對學生理論學習的基礎上有一個遞進過程，讓學生能夠更清晰的認識橋梁，認識我們所從事的領域。但是，這是遠遠不夠的，除此之外，還應開設頂崗實習（生產實習）。有些學校由于時間、實習場地、安全等原因，在橋梁工程的學習中沒有安排生產實習。這樣畢業的學生，他們雖然有一定的橋梁基本知識儲備，但是真正畢業上工地工作時會有明顯的不適應和明顯的陌生感，這都是缺乏經驗的體現。所以，安排生產實習是很有必要的。

3結論

雖然，筆者對橋梁工程的幾個方面進行了利弊討論及對策的給出，但是由于不同學校的教學安排和筆者在教學上經歷和經驗的不同，給出的結論和對策也可能會不夠全面，而且還具有一定的局限性。由于橋梁工程這門課程的復雜性，橋梁工程研究型教學方法探索及教學改革將是一個永不陳舊的話題，這就需要我們橋梁人一起努力，一起去探索。

基金項目：長沙理工大學教學質量工程項目資助（ZL1305），長沙理工大學大學生創新試驗項目。

參考文獻

[1] 鐘華，韓伯棠.創新型、研究型人才培養實踐教學范式及應用[J].中國大學教學，2012（3）.

[2] 于鳳云.教學研究型高校實施研究性教學的理性思考[J].教育與教學研究，2011，25（10）.

[3] 李萍.論高校研究性教學[J].黑龍江教育（高教研究與評估），2008（5）.

橋梁工程基本知識范文第5篇

【關鍵詞】橋梁；鐵路；客運

【中圖分類號】TU【文獻標識碼】A

【文章編號】1007-4309（2011）03-0170-1.5

橋梁作為國民經濟發展的基礎設施有著不可替代的作用，同時，它又和社會各個階層甚至和每個人的利益息息相關，其質量就必然受到社會各界廣泛的關注，作為橋梁施工企業應認識到加強質量控制，提高項目質量意識的重要性，走質量興企之路是歷史的選擇，也是企業生存的必然。影響質量控制的因素主要有“人、材料、設備、環境、工藝、測量”這六大方面。因此，加強這六方面因素嚴格控制，是保證橋梁工程質量的關鍵。

一、人的控制

人是直接參與橋梁施工的組織者、指揮者和操作者。人是被控制的對象，是因此要將操作誤差減小到最小化，作為因素控制的主動因素，要充分調動人的積極性，充分發揮橋梁施工過程中人的主導作用。

造成人員操作誤差的原因主要有：缺乏相關質量意識；操作時麻痹大意；違反標準操作規定；操作技能底下、未熟練掌握技術，對工作單一所產生的厭煩情緒等。

預防和控制措施：加強質量意識教育，建立健全質量責任制、加強勞動教育培訓、職業健康教育培訓、專業技術培訓，健全崗位責任制，改善人員勞動條件，公平合理地激勵激發勞動熱情。編寫翔實的操作規程，加強對工序專業的培訓，頒發技術操作合格證，特種作業人員必須按照國家相關規定經過專門培訓，取得相應資格證書后，才能上崗作業。加強檢驗工作，增加檢驗頻次，通過對工種間的人員調整、豐富工作經驗等方法，減少操作人員的厭煩情緒，根據具體工程特點，從確保質量的角度出發，全方位的控制人的使用。

鐵路客運專線橋梁施工的質量控制首先是人的因素，人的因素首先是領導者的綜合思想素質，包括建設單位、監理公司、施工企業領導者的理論水平和管理水平。橋梁施工企業領導者是橋梁施工的組織者與決策者，其綜合素質是決定鐵路客運專線橋梁施工是否具有前瞻性、實用性的關鍵。橋梁施工企業首先應組織好鐵路客運專線橋梁施工的前期工作，主要包括組織橋梁施工單位、監理單位招標，對施工設備、材料的招標，選擇實力較強的橋梁施工企業和高素質的監理單位，分別承擔鐵路客運專線橋梁施工的建設和全過程監理工作；同時橋梁建設單位也要組建由技術人員、管理人員所組成的項目部，負責對項目的監督協調。監理單位監理工程師的素質橋梁施工質量的重要保證。監理工程師直接負責橋梁工程項目施工的全過程質量監督，應具備高度的責任感、良好的職業道德、豐富的現場施工管理經驗，能嚴格按照國家的相關法律和合同規定，獨立行使自己的職責，嚴格按照施工規范和程序實施監督工作，充分發揮監督的權威性。施工單位管理人員和技術工程師的素質是鐵路客運專線橋梁施工質量的根本保證。人的因素貫穿于每個橋梁施工的不同環節，是確保鐵路客運專線橋梁施工質量控制的決定性因素。

二、材料的控制

（一）掌握與材料相關的基本知識

（1）熟練掌握與材料相關的質量管理的各項法律、規章制度。（2）掌握常用材料的基本特性、質量控制標準和主要質量衡量指標。（3）了解常用材料的質量檢測方式方法和對抽樣的要求。

（二）材料質量控制基本要求

橋梁施工過程中使用材料的種類很多，對質量要求也不盡相同，但從總體上而言，材料大致可以分為直接使用材料和在現場進行二次加工所使用的材料兩種。前者如磚和砌塊，后者例如混凝土和砌筑砂漿等。

（三）評審選定合格的供貨商

在原材料采購合同中明確質量要求，通過督促、幫助等方式保證供貨商做好質量控制和質量保證工作。

三、設備的控制

采用首件檢驗的制度，核實設備的定位或定量裝置的調整量。盡可能配置設備定位數據的自動顯示和自動記錄功能的裝置，以減少對工人調整工作的依賴。

構配件和設備進場后要設置材料標識牌。內容應包括材料的名稱、材質規格、生產廠家或產地、出廠編號或批號、進場數量、進場時間、使用部位、檢驗狀態。其中檢驗狀態分為：待檢、合格、不合格。

對于各類測量儀器，試驗設備、張拉設備等，須按規定做好計量檢校工作，在使用過程中要及時發現并掌握出現的偏差，以保證計量儀器和設備的準確。

機械化程度是確保橋梁工程質量的有力保障。施工企業的機械化程度代表著施工企業的實力品牌和施工水平，也體現了施工企業的管理水平。采用先進的機械化設備能明顯保證和提高施工質量，確保達到施工設計的技術要求和指標，為創建優質工程打下基礎。單位和施工企業必須綜合考慮施工設計方案、技術和設備水平等因素，合理選擇機械類型和性能參數。

四、環境的控制

影響橋梁工程質量的環境因素較多，有工程技術的環境，如工程地質、水文、氣象等工程管理的環境，如質量保證體系、質量管理制度等；勞動環境，如勞動組合、作業場所、工作面等方面。環境因素對橋梁工程質量的影響，具有復雜而多變的特點，如氣象條件就可以變化萬千，溫度、濕度、大風、暴雨、酷暑、嚴寒都直接影響橋梁工程質量。又如前一個工序往往就是后一個工序的環境，前一個分項、分部工程也就是后一個分項、分部工程的環境。

預防與控制措施：根據橋梁工程特點和具體條件，應對影響橋梁工程質量的環境因素，采取有效的措施嚴加控制。尤其是橋梁施工現場，應建立文明施工和文明生產的環境，盡量保持材料的堆放有序，道路的暢通，工作場所的清潔整齊，為確保橋梁工程質量、安全生產創造良好條件。此外，如遇冬雨季、炎熱季節、風季施工時，應針對橋梁工程的特點，尤其是硅工程、土方工程、高空作業等，擬定季節性保證施工質量的措施，以免工程受到凍害、干裂、沖刷等危害。橋梁施工企業要充分考慮鐵路客運專線橋梁施工的環境因素。

五、工藝的控制

橋梁工藝方法包括橋梁工藝流程的安排、橋梁工藝之間的銜接、橋梁工序加工手段的選擇（橋梁加工環境條件的選擇、橋梁工藝裝備配置的選擇、橋梁工藝參數的選擇）和橋梁工序加工的指導文件的編制。這里所指的方法控制，主要包含鐵路客運專線橋梁施工整個建設周期內所采用的技術方案、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設計等的控制。

預防與控制措施：做好樣板工作，嚴格按合格的樣板檢驗。加強技術業務培訓。積極推行控制圖管理，以便及時采取措施調整。嚴肅工藝紀律，對貫徹執行操作規程進行檢查和監督橋梁工區總工程師對工區各部室和技術人員、作業隊技術負責人進行交底。

六、測量的控制

對于測量因素過程產品的監測，是質量體系保障的基本要求，也是加強質量改進的重要依據：．對過程的測量內部質量體系審核。要按照標準的要求，對組織管理的所有部門進行全面的檢查與考核，通過對評價組織的質量管理體系符合性及有效性進行考核，并評價質量目標的完成情況及適宜性，達到持續改進質量管理體系的目標。