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城市道路綠化的重要性范文第1篇

關鍵詞：道路綠化；養護管理；精細化管理

1城市道路綠化功能分析

遮陽、降塵降噪，改善環境質量和美化城市等都是城市道路綠化的主要功能。另外，城市道路綠化能夠呈現直觀美、寓意美和抽象美。美好的環境不僅使街道立面統一、協調，還能給城市增添生機與活力，提高人們的素質。

2城市道路綠化特點和重要性

2.1城市道路綠化特點

首先，綠地人為破壞事件時有發生，人為因素存在不確定性；其次，地面輻射熱較高的水泥路和柏油路兩側，再伴隨車輛所排放的熱量，造成的空氣干燥，必定影響道路綠化；現在城市中高樓林立，遮擋了部分的光照時間和強度，影響植物的生長；除此之外，城市道路綠地的土質，綠植種類，城市氣溫和濕度都會有影響。在車行道上，人行道和車行道之間，廣場以及停車場等地方進行道路綠化，能夠實現控制人潮和車流、組織交通，起到改善確保行車速度和交通安全等作用。

2.2城市道路綠化重要性

在城市快速發展的今天，人們感受到優美的城市環境，宜人的道路綠化有利于生態平衡。道路是城市的脈絡，在城市中具有重要地位。在大部分的城市中，交通、劃分片區只是道路綠化其中的一個功能，道路綠化更是一個城市歷史文化延續變遷的載體和見證。因為道路綠化是人們公共生活的舞臺，是城市人文精神要素的綜合反映。

3城市道路綠化既存的問題

3.1缺少統一且科學的規劃

由于缺乏城市道路綠化等知識，盲目地選擇植物的品種，不合理地配置植物，導致的結果通常是植物因為不適應當地生態環境而死亡。由此可見，城市道路綠化缺少統一且科學的規劃，不但造成經濟上的損失，而且影響了城市整體綠化效果。

3.2片面強調效果，忽視管理層面

對綠化行業的特殊性認知不足，片面強調綠化景觀效果，不重視養護管理[1]。后期管理資金投入少，管理水平難以提高，而且養護管理機制和設備相對落后，無法跟上綠化發展日益增長的需求。

3.3鞏固綠化成果工作不到位

鞏固道路綠化成果等后期護理工作和道路綠化工程建設有著同樣重要的意義，做好鞏固道路綠化成果工作，才能確保提高綠化生態效益和景觀效果或最大化收益。但目前我國道路養護投入費用普遍較低，某些路段的護養機械設備陳年老化得不到修護，養護工人得不到專業化的培訓，而且在城市道路綠化的過程中，植物容易受到當地的土質、空氣質量、種植面積、樹種、城市氣溫和濕度等因素的影響，容易發生病蟲害。

4城市道路綠化養護精細化管理

4.1精細化管理目標

根據分析得出的城市道路綠化養護中存在的問題，探究后期的養護管理工作的方向，制定了城市道路綠化養護和精細化管理的目標，結合綠化植物的生長特點，尋找節約經濟、生產效率高、使用壽命長、正常維護養護的管理模式，科學高效地運用精細化管理理念[2]，科學有效地促進城市可持續、健康綠化的發展。

4.2精細化管理的具體措施

4.2.1合理規劃，協作建設。結合城市道路規劃的特點，打造城市個性化道路特色。道路綠化帶主要應用喬木、灌木、花草，形成豐富層次的植被群體，優化行人道的步行氛圍，使其更加舒適。其次，加強與多部門、多渠道的協作建設，防止盲目建設，做到有的放矢。另外，要降低養護成本，選擇生命力頑強的植物品種。4.2.2加大宣傳力度，狠抓落實。首先，加強城市道路綠化的宣傳力度，獨步提高人民群眾的護綠意識，讓其認識到綠化的重要性，關注并參與到保護綠化的行動中；其次，強化養護隊伍的整體技術管理建設；第三，加強作業隊伍的自我安全防范意識，降低管理風險；第四，執行管理責任到人機制，管理責任明確具體，發現問題及時上報處理；第五，建立可查詢的設備管理檔案制度，做到物盡所值；第六，實行制度建設，狠抓落實，待用無遺；最后，推進養護管理分項核算建設。4.2.3注重細節，技術創新；區別管理，科學養護。結合城市天氣、氣候等因素，制作城市道路綠地月歷，記錄每月每周的管理重點；建立科學完善的質量標準體系；加強各項管理措施，觀察各類植物種類的生產特點，精細化養護，區別管理，科學養護；結合道路綠化的整潔度，綠植的修剪程度等指標，建立可量化考核辦法，制定完善的城市道路綠化養護管理評比制度；注重創新，探索有效可行的新技術新方法新途徑，進行科學有效的管理。

參考文獻

1胡必高.城市園林綠化的精細化管理初探[J].現代園藝,2016（15）

城市道路綠化的重要性范文第2篇

關鍵詞：城市道路；綠化；養護管理1城市道路綠化功能

①城市道路綠化是指在道路兩旁及其分隔帶內栽植樹木、花草、護路林等。城市道路綠化對城市的和諧發展起著重要的作用。一是體現在城市道路綠化與交通安全性。合理的植物配置，能夠有效地引導車流與人流的集散，為交通運輸的安全流暢起到輔作用，也會較好地豐富城市道路立面，緩解駕駛司機的視疲勞，優美的自然景觀還能夠促進積極情緒的產生。②城市道路綠化能夠減少環境污染，改善城市衛生狀況。城市道路長期受到汽車尾氣、煙塵以及噪音污染，道路綠化中的花草樹木可以吸附滯塵，吸收有毒有害氣體，還能有效減少噪音對道路行人及周圍居民的影響。城市道路綠化也為緩解城市熱島效應做出貢獻，植物葉面通過蒸騰作用調節和降低氣溫，當城市綠化覆蓋率超過40%，氣溫改善明顯；如果達到50%，可以基本消除夏季酷暑現象。③通過科學合理的植物配置，建設良好的綠地結構，可以營造生態性與藝術性兼備的植物群落，貢獻優美的綠地空間。景觀效果優良的城市道路綠化，不僅自身是一道亮麗的風景線，也常常與周圍環境形成良好互動，體現一座城市的文化與性格。

2 城市道路綠化養護常見問題與管理意見――以天津市為例

天津市多退海之地，又屬暖溫帶半濕潤氣候，客觀環境使得這座城市的鹽漬化土壤較多，鹽堿土壤、土質退化和土壤污染是目前天津城市綠化建設中面臨的最主要問題。然而，城市化進程不斷加速的天津需要廣泛的土地開發和利用，與之配套的城市生態建設也對土壤提出了較高要求，不良的土壤條件對綠植的生長發育造成阻礙，也限制天津城市綠化的發展。天津城市道路綠化除了需要解決自身環境影響外，還需要結合一定的技術手段和措施保證綠化效益的最大化。在實際建設管理過程中，其城市道路綠化栽培養護方面存在較多值得注意的問題。

除了在設計施工時因缺少對環境和植物生長的科學理解造成的植物配置不當外，道路綠化養護方面，存在盲目引用外來種，缺少措施保護致使植物死亡現象；水肥管理不當，土壤板結、貧瘠，樹木生長不良；修剪強度過大，樹木生長瘦弱，喪失隱蔽功能；缺少與交通部門的協調，樹木修剪不當，遮擋交通標識；灌木的修剪間隔過長，灌木叢美觀性較差，且對司機的視線造成影響；缺少日常護理措施，殺蟲、防寒保護不及時、不到位等。由于城市道路綠地位置的特殊性，相關作業人員的人身安全也是綠化養護過程中需要注意的問題。

基于天津的土壤條件和發展現實水平，應積極展開對鹽堿良、水鹽動態調控方法的研究，或使用土壤改良劑，保證城市綠化土壤的質量達標；鄉土樹種的缺乏對天津綠化樹種選擇造成一定阻礙，相關設計人員也應做好相關知識的學習和培訓，避免因設計失誤造成的資源浪費和養護困難，綠化設計要與現有養護水平相一致，注重適地適樹，盡量選擇易于成活，生長健壯，病蟲害少的植物種類。

關于綠化養護部門，應全程參與施工過程，確保前期綠化質量，為后期養護管理打下夯實的基礎；植物移栽前應經常性進行人為修枝修冠，對即將移栽的大樹，加強修剪強度；加強水肥管理，科學合理地根據不同樹種做好水肥管理工作，采用先進的科技方式做好綠地的灌溉；正確的修剪能夠保證行道樹冠形優美，又能疏枝減冠，減少病蟲害的發生，在具體修剪時，對于已經成型的樹木，為防御夏季臺風侵襲，可適量修剪，主要修剪時間一般在春季和秋季；樹木修剪時應注意分枝點，注意在不影響交通標示和司機視線的同時保證一定的樹冠；灌木修剪生長季每月修剪1次，旺盛生長品種還應在在每年早春萌芽之際進行1次強修剪，在夏季高溫季節禁止強修剪，避免日灼和病蟲害的發生；做好病蟲害的防護工作，如需采用藥物防蟲，則應有計劃地、合理地安排藥物噴灑時間，以防止對行人造成影響；綠化養護相關部門還應加強對天津城市天氣信息的掌控能力，提前做好各項防寒保護措施。道路綠化養護作業進行時，應注意在距離作業人員一定位置處設置提醒標識，并安排專人進行車輛與人流的疏導，養護作業人員要做好反光背心等著裝準備；在修剪作業及病蟲害防護措施實施時，應注意保護周邊行人和來往車輛的安全。

城市道路綠化的重要性范文第3篇

論文關鍵詞：城市道路,道路綠化,植物選擇,植物配置,綠化形式,西寧市

現代化城市道路建設要始終以科學發展觀的理論為指導去規劃和設計，只有保持有效的城市生態系統，才能營造出現代化城市建設魅力，建立高效美觀的道路綠化選擇體系。而這一體系的形成先要明晰道路綠化的概念及其重要意義，并通過科學的評價方法界定不同的選擇策略，這會使道路綠化樹種的尋找、發現、使用和選擇的過程更加的科學化。城市道路綠化主要是指在道路兩旁及分隔帶內栽植樹木、花草以及護路林等。它不僅可以給城市居民提供安全、舒適、優美的生活環境，而且在改善城市氣候、保護環境衛生、豐富城市藝術形象、組織城市交通和產生社會經濟效益方面有著積極作用，是提高城市文化品位，創建文明城市的需要。城市道路綠化的關鍵是因時制宜地選擇，進行合理規劃布局，形成有機的城市園林道路綠地系統，創造出衛生、舒適、優美的生產生活環境。同時也會有一定的經濟效益、生態效益和社會效益。本文就青海高原西寧市如何科學的建立高效的道路綠化樹種選擇，通過對現今狀況和選擇策略地深入研究，并依據選擇策略的方法，對科學化、層次化道路樹種選擇做了深入思考，分析了道路綠化樹種和選擇策略的問題。

1城市道路綠化的重要性及意義

城市道路綠化是城市綠化的基礎，良好的城市道路綠化具有多方面的效用；

1、1突出了城市生物多樣性，從而大大提高了綠視率，增加了綠量，提升了城市綠化的檔次和品位；

1、2凈化了空氣，綠化的街道上距地面1.5m處空氣中的含塵量比未綠化區低56.7%；

1、3降低了環境噪音，環境噪音70-80%來自地面交通運輸；

1、4降低了輻射熱，在正午的時候，樹蔭下水泥路面的溫度比陽光下低落11度左右，樹蔭下的裸露地面比陽光直射時要低6.5度左右。

1、5保護路面。夏季城市裸露地表溫度比氣溫高出10度，當氣溫達到31.2度時，地表溫度可達43度，而綠地內的地表溫度低15.8度，；

1、6道路綠化與園林綠化融為一體，具有美化市容市貌的作用；

1、7有利于城市交通，可提高車速，保證行車安全，為行人提供綠蔭。

城市中的道路因其具有連續性和方向性，給人以動態的連續印象，道路綠化則以線的形式廣泛分布于全城，聯系著城市中各個分散的“點”和“面”的綠地，從而形成一個完整的園林綠地體系，道路綠化能夠很好的起到一個紐帶的作用，把融融的綠意縱橫交織在了城市間，實現了人與城市環境的協調共生。

2城市道路綠化植物的選擇

青海高原地處中緯度地帶深居內陸，屬典型的高原大陸性氣候，即亞熱帶、暖溫帶和溫帶氣候，這種氣候具有低溫、干燥、高寒、缺氧、四季不分明、無霜期短等氣候特點，西寧市位于青海高原東部，湟水谷底，是青海省的省會城市，海拔平均在2275m左右。道路綠化植物選擇要充分考慮本地氣候特點，同時還要考慮藝術和功能效果，充分選擇當地的鄉土樹種和特色樹種進行綠化，以達到最佳的綠化效果。

2、1灌木的選擇

西寧市道路應用較多的綠化灌木是丁香、連翹、榆葉梅、紅葉小蘗、珍珠梅、檸條錦雞兒、薔薇等，多應用于分車帶或人行道綠化（車行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶），可遮擋視線減弱噪音等，主要是引導交通和增加城市綠色景觀。

2、2喬木的選擇

西寧市道路綠化喬木多選用槐樹、河北楊、新疆楊、垂柳、白榆和四季常青的青海云杉、樟子松、油松等。例如西寧市生物園區緯二路的柳樹到夏季枝葉繁茂，遮陰效果極好，行人在道路下感覺極其涼爽，城南新區分車帶以40-60cm青海云杉作為隔離帶，一年四季常青，給人無限生機。

2、3地被植物的選擇

成片的草坪等地被植物上可以供群眾休息玩耍等戶外活動，西寧市主要的地被植物有馬尼拉草坪草、草地早熟禾等。例如：西寧市生物園區的廣場以及城西區新寧廣場大面積草坪。

2、4露地花卉的選擇

一般露地花卉以宿根花卉為主，還有球莖花卉與喬灌草巧妙搭配，合理配置；一、二年生草本花會需要重點部位點綴，不宜多用。西寧市各主干道及各大廣場公園都配置了各種草花，特別是在節假日五顏六色的花草展現在世人面前，增加節日的喜慶。一般西寧市選擇的露地花卉有郁金香、矮牽牛、孔雀草、金盞菊、一串紅、萬壽菊、非洲菊、荷蘭菊、金葉猶等植物。如西寧新寧路人行道的郁金香花為每年的五一節增添無限生機，節后換栽的各色矮牽牛及生物園區中心廣場各色的矮牽牛更是讓當地居民賞心悅目。

總之，道路綠化植物應該多品種混合種植，這一不僅可以發揮每個植物的優點，也可以讓道路的綠化各有風景。城市綠化不應單單考慮生態效益，也要考慮其景觀效益，達到春有百花齊放，夏有濃蔭遮日，秋有色葉繽紛，冬有暖日陽光的景象。這種自然景觀的季節變化，應既是自然規律，也應成為衡量城市道路綠化建設成敗的標準。

3、道路綠化的布置形成

城市道路綠化的布置形成也是多種多樣的，其中斷面布置形式是規劃設計所用的主要形式，西寧市常用的城市道路綠化形式為以下幾種。

3、1一板二帶式

這是道路綠化中常用的一種形式，即在車行道兩側人行道分隔線上種植行道樹。

此法操作簡單，用地經濟，管理方便，適用于道路路面比較窄，以及城市中一些非主干道的綠化。但當車行道過寬時行道樹的遮陰效果差，不利于機動車輛與非機動車輛混合行駛時的交通管理。隨著城市車輛的劇增，對于西寧市各區新建主干道很少用一板二帶式，不過一些原有的城市主干道及一些非主干道還是很常用此形式。如西寧市小橋大街、勝利路、東西大街、朝陽路、門源路等主干道，還有新建的生物園區緯二路、緯一路等。

3、2二板三帶式

在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側布置行道樹。這種形式適用于綠帶數量較大的寬闊道路，生態效益較顯著，其多用于高速公路和人行道綠化。西寧市許多主干道及高速公路都是用二板三帶式。如海湖大道、寧張路、西湟高速公路等。

3、3三板四帶式

利用兩條分隔帶把車行道分成三塊，中間為機動車道，兩側為非機動車道，連同車道兩側的行道樹為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但其綠化量大，夏季蔽蔭效果好，組織交通方便，解決了各種車輛混合互相干擾的矛盾。三板四帶式遮陰佳，西寧市近幾年新建的好多道路已經在使用三板四帶式，例如柴達木路三其段。

3、4四板五帶式

利用三條分隔帶將車道分為四條而規劃為五條綠化帶。這種道路綠化布置形式近期被各大中城市主干道綠化廣泛采用。此法綠化量最大，遮陰效果極佳，組織交通更為方便，有利于限定車速和交通安全，能更好地解決各種車輛混合互相干擾的矛盾。如西寧市昆侖路海湖段、生物園區經一路等路段已經使用此布置形式，滿足當地群眾的對交通環境的要求。

3、5其他形式

按照道路所處的地理位置，環境條件特點，因地制宜地設置綠化帶。如山坡、水道的綠化等等。

4綠化主要植物及其規格和特性

樹形高大的樹種便于城市川流不息的車輛行走，減少后期養護帶來的居多問題，如白榆、河北楊、槐樹、新疆楊等主要喬木行道樹的胸徑樹高和冠幅等規格都很大，能夠很快達到遮陽美化的綠化效果。同時青海云杉、祁連圓柏、油松等常綠喬木四季常綠、冠形優美，在美化城市環境、抵抗風沙、遮陰納涼、增加綠化覆蓋率等方面起到很大作用。西寧市對于道路綠化灌木選擇上應注意高矮相對，顏色互補。所選的綠化植物還應該具有抗污染，凈化空氣，達到綠化、美化、凈化的三重作用。

表1、西寧市道路綠化主要植物及其規格和特性

序號名稱胸地徑樹高冠幅特性

1白榆6cm6m適應性強、對煙塵和氯化氫等有毒氣體抗性強

2河北楊6cm6m美化環境抵抗風沙

3槐樹6cm4m喜光、略耐蔭、喜干冷氣候，耐煙塵

4新疆楊6cm4m對煙塵有一定的抗性、抗風力強、抗熱、抗大氣干旱

5青楊6cm4m較耐寒、耐水淹、耐鹽堿

6小葉楊防風固沙、保持水土、抵抗風沙

7毛白楊抗煙塵和抗污染能力強

8龍爪柳抗污染力強

9垂柳對有毒氣體有一定的抗性，并能吸收二氧化硫

10旱柳固土、抗風力強、不怕沙壓

11垂榆6cm4m耐寒、抗旱

12青海云杉6cm5m1.5m四季常青，美化環境，抵抗風沙

13祁連圓柏60-80cm30cm抗氯氣較強、同時能夠有效降低噪音

14油松6cm5m1.5m四季常青，美化環境，抵抗風沙

15丁香1.5m1.5m耐旱、耐寒、喜陽光充足及深厚土壤、喜濕潤，

16榆葉梅1.5m1.5m

17連翹1.5m1.5m

18珍珠梅1.5m1.5m

19薔薇1.5m1.5m喜光、微酸性粘質壤土、具有顯著的抑菌殺菌作用

20檸條1.5m1.5m耐沙打，喜干燥氣候抗嚴寒耐熱、耐貧瘠

21圣柳抗風沙耐鹽堿

22中國沙棘50cm抗風沙、耐旱、耐澇、耐貧瘠

23紅葉小檗50-60cm20cm色葉植物，凈化空氣的同時增加色彩美

24刺梅1.5m1.5m可以使人放松、精神愉快，具有顯著的殺菌作用

25矮牽牛20-25cm

26郁金香30-50cm耐寒不耐熱、可耐-30℃

27萬壽菊能有效地消除二氧化硫、氯氣等有毒氣體

28非洲菊

29雛菊能有效地消除二氧化硫，氯氣等有毒氣體，凈化空氣

30景天減少污染、凈化空氣

31月季10-20cm25cm能吸收硫化氫等有毒氣體、對二氧化硫、二氧化氮具有相當的抵抗力

32紫薇8m2m1.5m對二氧化硫、氯化氫、氧化鋅等有毒氣體抗性較強

33百合凈化空氣中的一氧化碳、二氧化硫

34紫藤對二氧化硫、氯氣抗性強，對鉻也有一定的抗性

35金葉猶30cm耐寒、喜光、對土壤要求不嚴

36米蘭吸收空氣中的飄浮微粒及煙塵，吸收二氧化硫

37萱草葉子受到含氟氣體的污染就會變成褐紅色，是很好的空氣監測器

38草地早熟禾防止水土流失凈化空氣

5分析與討論

5、1西寧市道路綠化優點

5、1、1縱觀西寧的道路，綠化植物全部采用喬灌木和地被植物相結合的形式，使城市道路綠地賦予景觀性，并注重色葉樹種的使用，使道路綠地景觀在一年中隨植物季相的變化而變化，綠地成為道路中有機組成的一部分，不但滿足了城市道路的功能要求，更體現出了接近大自然，美化城市的健康理念。

5、1、2西寧市環境優美，空氣清新，飛鳥隨處可見。環境因子給植物生長發育提供了一個良好的外部空間，是城市道路綠地種植物發揮其景觀作用的重要保障。

5、2西寧市道路綠化存在的問題

5、2、1市內不同道路的綠化景觀反差很大，個別路段沒有綠意，綠化很單調，大部分路段只有楊樹這一樹種。

5、2、2市區和市郊區綠化反差也比較大。市區到處看到道路兩旁綠樹成蔭的行道樹，而在市郊行道樹就很少。

5、2、3原有主干道路和新建道路綠化反差大，原有主干道路綠化及新建道路綠化的綠樹成蔭。如原有主干道五四西路（新寧路到海湖路）分車帶內樹木參次不齊，老化現象極為嚴重，綠地景觀較差。

5、2、4對于改變和調整道路綠化存在困難的路段（東西大街）可以采用一些小灌木植物，結合道路兩旁的欄桿尋求新的綠花形式。

總而言之，城市道路綠化植物配置及綠化作為城市中的主要組成部分，在城市建設中的作用日益突出，已直接關系到一個城市的精神內涵，做好這項工作也成為制約現在城市長遠發展的重要組成部分。西寧市在近幾年來從道路綠化的角度選擇考慮了喬、灌、草三者的有機結合，充分利用樹木之間的差異性、選擇樹木的規格和樹木的特性，達到了美化環境的良好效果。為了讓西寧市在今后的城市道路綠化中利用道路植物配置達到最佳效果，在配置中因遵循以下原則：（1）因地制宜、適地適物，體現植物引用的科學性；（2）選好用好鄉土樹種，體現樹種應用的地域性；（3）推廣國內外的新植物，體現植物應用的多樣性；（4）調整苗木產供銷關系，實現各綠化植物應用的有效供給。

隨著經濟的發展，綠化水平更上一個臺階，更多的道路綠化布置形式將被廣泛應用，使廣大群眾享受城市道路綠化帶來的居多益處，極大地滿足廣大市民對生活環境的要求。

參考文獻

1 Fobos J Q Introduetion and overview:the greenway movement ,uses and potentials of greenways [J].LandscaPe UrbanPlanning,1995(33):1-13

2 萬志兵,胡國兵.馬鞍山市城市道路綠化[J].林業實用技術,2010(2):45-47.

3 梅宏昌.西寧地區的主要綠化木本藥用植物[J].青海農林科技,2003(2):37-38.

城市道路綠化的重要性范文第4篇

關鍵詞：道路綠化；植物；環境保護

1 目前城市環境存在的問題

隨著城市化的發展城市人口越來越多，隨之而來的垃圾、有害氣體、噪音等也急劇增多，給城市居民生活帶來了極其不利的影響：①大氣污染：目前工礦企業、家庭爐灶、汽車、火車、飛機等產生大量的煤煙、粉塵、硫氧化合物、碳氫化合物、氮氧化合物等有害氣體使城市空氣污濁煙霧彌漫嚴重危害人們的健康；②水體污染：隨著城市工業的不斷發展和人口的劇增，城市所排放的大量工業廢水、生活污水以及城市地面徑流造成城市水源的污染，大量污水未經處理隨意排入河流使河水水質和地下水水質變壞，尤其是飲用水水質下降直接危害人體健康和動植物的繁殖；③環境噪聲：隨著城市工業、交通運輸業等的飛速發展城市噪聲來源增多噪聲分貝增大。一般來講噪聲在50dB以下環境是安靜的而各種車輛造成的噪聲一般都在80dB以上，有的達到180dB以上造成人們心理緊張以致耳聾。

2 道路綠化的重要性

2.1 隔音降噪

城市噪聲來源廣泛涉及到生活的各個方面。當噪聲值超過70 dB時可干擾人們的睡眠、交談和工作思考，輕則使人煩惱、易怒、耳鳴和聽力受損等，重則引起人體神經系統、心血管系統等方面疾病。植物的葉與枝條輕而柔軟能吸收聲波對噪聲具有良好的吸收屏障作用。

2.2 減少灰塵

植物的枝葉表面凹凸不平形成龐大的吸附面，對粉塵有明顯的滯留、吸附和過濾作用。特別是葉面粗糙帶有分泌物的葉片和枝條很容易吸附空氣中的塵埃，經過雨水沖刷于地面又能恢復吸滯能力。

2.3 殺菌消毒

由于城市人口多空氣中散布著各種細菌時刻侵襲人體，直接影響人們的身體健康。花草植物能釋放一種具有殺菌作用的分泌物。具有較強殺菌能力的綠化樹種有檸檬、雪松、橙、柳杉等。

2.4 調節城市小氣候

園林植物特別是樹木具有較強的遮陽蔭蔽、減低風速和蒸騰能力樹木通過對太陽輻射熱的反射、吸收和遮擋作用，加上樹木自身的蒸騰作用需要消耗大量熱能起到降溫、增濕、調節小氣候的作用。

3 措施

3.1 提高人們的城市道路綠化認識

我國城市人口眾多，污染嚴重，城市道路綠化基礎差，市民的綠化意識差等，這些決定了必須加強宣傳城市道路綠化教育提高人們的綠化意識。

3.2 制定項目目標，加大技術投入

道路綠化工程做得好與壞，最終在于技術力量的投入力度，不僅要提升項目質量，還應把握項目進度，控制項目成本，提高項目效益。道路綠化工程的內容簡單，相對而言，技術要求更加深入。例如，根據土方的種類，制定不同的改良措施。如杭嘉湖平原一帶多粘性土，透水性能差，肥力強，則可適當深挖，填埋一些無害的建筑渣、碎石等，增強透水性：而麗水、金華、寧波地區多山地，以偏酸性的黃砂土為主，肥力差，則可預埋基肥，加強土壤肥力。苗木種植方面，因樹而異，例如耐旱樹種，可適當加深樹穴，填充碎渣，減少種植深度，加強支撐：耐濕樹種則相反，可適當增加種植深度。樹木習性不同，技術處理措施也不同。項目完工后，制定細致的養護計策與措施方案。道路綠化工程的養護在很大程度上來說，水是最關鍵的養護要點，解決了水的問題，就意味著解決了養護的問題。

3.3 靈活機動，適當細部調整

在道路綠化施工的項目管理中，施工現場的細部調整將會使整個項目的整體效果更加完美。首先，積極地與設計交流與協調，領會設計意思，掌握設計原則。協調與監理建設等參與單位的工作也很重要。道路綠化施工帶有一定的藝術擴展性，同樣的施工圖由不同的項目機構管理，會有不一樣的效果。筆者認為，地形造坡、喬灌木的放樣等方面，項目機構應該積極主動，靈活處理，在不違背設計原則的前提下，不需要照搬施工圖方格網，適當根據現場情況作出局部調整，以達到更自然、生態的效果。

3.4 堅持種植與養護相結合

城市道路綠化的重要性范文第5篇

關鍵詞：城市道路 景觀設計 建議

前言

城市道路既是城市運輸的動脈，又是城市生活的生命線，也是聯結和分割各級領域空間的基本要素，更是城市景觀的表現窗口。

隨著現代經濟飛速發展，交通污染日趨嚴重，人們對安全和宜人的交通環境越來越渴望。道路景觀系統作為城市公共綠地系統的重要組成部分，對人們的日常生活和交通出行有著重要的影響。因此，城市道路景觀設計已成為當今城市綠地系統規劃中，具有生態效益、經濟效益和社會效益等多種意義的重要課題。創造環境優美的道路軟質景觀環境不僅可以提供適宜的出行環境，更為整個城市的發展創造良好的生態效益和經濟效益。

1.道路景觀的構成

道路景觀主要指道路設計中相對建筑、硬質鋪裝而言，道路功能與植物景觀的有機結合，從而達到裝扮城市、美化市容，降低環境污染程度，為城市居民創造良好的視覺、感覺場所，營造優美的生活及工作環境空間，城市道路景觀的基本構成包括：

（1）道路基本設施：路柵、路障、路燈、座椅、電話亭、郵箱、垃圾桶、公交站亭、地下道口、人行天橋燈。

（2）道路沿途裝飾：街道樹、花壇、噴泉、雕塑等戶外藝術品，地面藝術鋪裝等。

（3）標志標線：交通標志、路標、路牌、海報、地面標志等。 除此之外，城市道路景觀外還包括道路背景建筑，建筑。道路兩側建筑的構成形式、物質功能、視覺印象以及社會職能，決定著道路的空間特點；建筑物的尺寸給路上運動上的汽車司機不同的視覺感受，同時也給路邊的行人不同的視覺范圍與標識感受。建筑物不同的色彩搭配以及建筑物的外形也是道路景觀的重要組成部分。

2.城市道路景觀的設計原則

2.1 城市道路景觀設計的首要原則是滿足道路功能性原則

在滿足使用功能的基礎上進行綠化及美化。景觀植物可以遮陰、降噪、降溫、過濾空氣中的有害物質從而改善道路兩側的環境質量。在設計景觀時，考慮到以人為本，分析考慮人們的審美心理，根據不同植物的特點，靈活搭配，達到分割道路空間、引導車輛通行的目的。應充分考慮行駛車輛、行人的速度與人的感官特點，形成車輛、道路、行人流線美觀。

2.2 滿足資源節約型原則

主張不為城市局部的和短期的利益而付出城市長期的環境代價。因地制宜，就地取材，以最大限度地節省投資，取得最大的經濟效益和社會效益。要在城市景觀設計中真正做到節約資源，就是要合理的規劃設計城市道路，結合道路的自然環境，盡量應用現有地形地勢，使景觀設計對環境的破壞性的影響降到最低，并且對周圍的環境和生態起到強化作用，同時還能夠充分利用自然可再生能源，節約不可再生資源的消耗。

2.3 滿足科學性與藝術性相結合的原則

道路景觀設計要求根據道路的不同長度、道路類型與功能，配置統一風格的景觀搭配，從而與周圍建筑以及環境相協調。要縱觀城市主體，除考慮景觀因素外，還要對道路設施、城市歷史文化等諸多方面進行綜合考慮，從而從分展示城市的形象與個性，同時，根據道路自身特點，將一條道路作為一個單元考慮，避免單純的堆砌和拼湊。注意把握空間延續性，可以通過道路兩側的景觀銜接、色彩連續、布局統一等延續設計來實現。最后，還應將景觀設計與一個城市的歷史文化有機結合，將景觀要素融合于城市的各個元素中，充分反映出一個城市的底蘊和特色。

2.4 滿足美學原則運用美學法則

突出景觀設計的主題。實行點線面相結合，講究景觀的對稱與平衡，使各部分、各主題與細部相互呼應，保持均衡重復與變化，獲得節奏韻律和序列性的美感。實行植物多層次配置和喬灌草相結合種植，達到植物群落的整體美、層次美、季相美，滿足人們對景觀多樣的需求心理。

3.城市道路綠化設計的建議與對策

3.1 注重城市道路綠化總體規劃設計，以城市的自然條件、歷史情況、現狀特點和建設條件為依據，統一規劃設計風格，形成不同主題風格的城市道路景觀，并將其不同風格的設計有機的結合成有序地、協調地城市道路景觀。

3.2 加強道路行道樹的規劃行道樹是構建城市道路綠化的主體，在道路綠化設計中起著關鍵性作用，不同區域的行道樹的選擇應更加當地的具體情況進行規劃、選擇、確定。根據當地情況，選擇相應的樹種，體現當地傳統文化，同時要兼備優良的觀賞性。

3.3 加強各種綠色植物的搭配，建立不同程度的搭配樣式，給人美的視覺感受，建設優美的道路綠化帶，形成層次豐富的植物群落生態景觀。

3.4 道路景觀設計要與周邊的環境元素相搭配。根據不同的環境設計不同的風格，注重道路兩旁的建筑風格，對建筑進行裝飾，如南坪星光時代廣場外觀的燈光設置。加強不同色彩的搭配，給人各種不同感覺。

4.結語

城市道路的建設應使道路與道路兩旁景觀相結合，和諧優美的城市道路景觀可以給人們營造一個良好的印象。現代城市道路景觀設計將進一步推動城市的快速發展，促進社會和諧，給人們生活帶來方便。

參考文獻：

[1]吳婧，舒關柯.城市道路中的植物景觀設計.安徽農學通報.2012（5）.

[2]何疏悅，疏梅.淺析城市道路軟質景觀設計.福建林業科技.2012（3）.