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幼兒園盈利模式范文第1篇

在深圳設計產業園內一棟名為“水”的寫字樓里，青番茄“種植園”展現在《新營銷》記者面前。簡潔的房間內，落地玻璃窗戶上吊著幾盆綠色植物，長條形的木桌整齊地排開，幾列大書柜上擺放著各種新書，辦公桌前是一張張年輕的面孔，一幅大學圖書館里的景象。長發披肩的張麗娟從書叢中走來，舉手投足透出優雅的書卷氣息。

2010年8月，張麗娟和另外三個同樣學理工科的愛書人士攜手推出“中文網上實體書圖書館”青番茄，提供免費借閱、送書、還書上門服務，把一個被人們忽略的創意做成Web2.0時代的“網上圖書館”，并日漸形成了清晰的盈利模式：個人用戶免費，通過企事業單位網上實體圖書館、“書式”深度閱讀等增值服務子系統，以及大量的個人用戶和企業會員帶來的廣告和線下活動等直接或間接的增值服務獲得盈利。

青番茄的商業模式，針對的是中國社區圖書館系統的缺失。除了高校圖書館，中國的社會性圖書館只有國家、省、市三級圖書館，區級圖書館近于擺設，只能勉強稱為圖書室。有的企業自建圖書館或圖書角，但由于缺乏專業的管理人員，其書籍采購和配置并不理想。與此形成對照的閱讀需求卻頗為迫切，由于社會競爭激烈，人們自我學習和提升正成為生存的必須。由此，青番茄應運而生。從上線至今，青番茄擁有60萬讀者，服務范圍遍及20多個城市，擁有幾十個大類別的16萬多冊藏書，并且仍在不斷增加。

青番茄幾個創始人在互聯網行業浸多年的經驗告訴他們，免費才是互聯網時代商業的未來。因此，青番茄從一開始就確定對個人用戶免費的原則，并承諾永遠如此。張麗娟表情堅定地表示：“我們將永不對讀者收費。”個人用戶只需在青番茄網站注冊并繳納押金，就可根據“閱讀尺碼”在線借閱。如果會員沒在網站上找到自己喜歡的書，可以在量身訂閱版塊通過系統申請。會員通過快遞收到的書籍裝在一個布制“精神食糧袋”里。泛黃的袋子上有青番茄的Logo，印著“不含農藥，不含防腐劑”，這種小清新與小幽默深得文藝青年的喜愛。閱讀完畢后，會員在網上點擊還書就可以進行下一次借閱。

順著免費商業模式的“長尾”推測，隨著個人用戶基數和借閱次數的增加，青番茄在未來將掌握一個龐大的閱讀趣味“數據庫”―閱讀趣味能夠反映讀者的愛好、興趣乃至個性，從而在價值用戶中深度挖掘消費取向，再與能夠提供相應服務的商家合作，將精準營銷推向更深的層次，建立個性化的讀者溝通服務體系，進而獲得網站廣告和書簽廣告等收入。

同時，青番茄為企業用戶開發外包型的企業圖書館，既保證書籍的實時更新和高利用率，又節約采購成本。這項名為“每企一館”的增值服務，以書籍為載體，還可以融入企業學院、企業間社交分享系統等，迄今已有200多家企業成為青番茄的客戶。張麗娟說：“當企業用戶達到一定數量后，平臺的魔力將開始顯現。”比如，企業既是信息獲得者，也是信息者，青番茄作為平臺所有者，推介培訓課程等，也能獲取相應的收益。

此外，青番茄正在努力開拓的另一項業務就是嘗試建立“每園一館”，希望將“每企一館”的模式復制到幼兒園，為幼兒園提供優質繪本圖書。類似的模式還有針對學生群體的“每校一館”。張麗娟說：“我們會持續以閱讀為基礎對各類用戶進行細分和整合。”

幼兒園盈利模式范文第2篇

“從那時候起，我就在考慮：一定會有另外一種選擇，總會有一群人愿意為自己喜歡的品牌去付費。”陳嘯說這個想法一直伴隨著他，直到一次在咖啡館中與淘寶網創始人孫彤宇。倆人心有靈犀地談到了一件事，能不能在現有的互聯網、特別是自己已經揚名立萬的領域換種玩法？陳嘯希望做一家有鮮明氣質、真實反映好友之間生活、又不那么充滿喧囂的網站；孫彤宇也涌現過這樣的念頭“淘寶成功了，再試做一家精品店型的電子商務網站會怎樣？”

談到這件事時，理念上的一碰即合讓二人選擇了創立優眾網。

優眾網――一個為少數用戶建立的社會性網絡服務，同時還是一個奢侈品銷售的線上平臺，終于在2010年9月9日正式上線，用的是陳嘯幾年前注冊的一個域名：“ihaveu”。

只歡迎少數人

一般網站在創建伊始，都追求“流量數”、“用戶數”，優眾網必須得到邀請碼才能注冊，說白了，就是得有人介紹，你才能進得來。陳嘯覺得，“‘我的用戶’是誰，比我有多少用戶更重要。”

優眾的封閉系統帶有俱樂部文化色彩，只接納符合特征的用戶，而讓用戶在這個特定場合，以放松和真誠、幾乎是毫無顧忌的心態與“同道中人”交流。

“比如，你在幾千人面前說一聲‘我去歐洲旅行’、‘我喜歡什么樣的車’，人們會覺得你炫耀，但對朋友就完全不必顧忌。”優眾就是要做成這樣一個遠離嘈雜聲音與陌生人誤解的地方。

用戶數少并不意味著小生意。陳嘯此前供職的MSN中國雖然只有5000萬用戶，但負責廣告銷售陳嘯可以敲開所有廠商、包括奢侈品廠商的大門，就是因為其背后所代表的白領群體的“價值”。

優眾用戶的范圍“小眾”，網站定位在中國有一定消費能力的800萬家庭，其中包括大約1600萬-2400萬的精英階層，但這群人消費力強，“找到一個消費100元的用戶、與找到100個消費1元的價值是一樣的。”

“強鏈接”學習平臺

截至2009年12月，中國奢侈品消費總額已增至94億美元，全球占有率為27.5%，成為世界第二大奢侈品消費國――這還不包括中國國民在海外購買的額度，預計未來5年，中國將占到全球奢侈品消費額的首位。

互聯網上有一群中產者，他們的購買力很強大，但缺乏對一些品牌的認知，他們希望了解盡可能多的信息。于是，優眾網有相當的內容是介紹、展示不同消費品牌的內容與資訊，在社區里提供了一些分享和體驗。

優眾網還設立了“讀品”,打開讀品去了解這方面的知識。比如，你可以了解到：BOSS原來是給納粹做軍裝的，當然還有其品牌的歷史、設計師及家族榮譽等等。對于鐘愛名品的消費者來說，由于中西方文化的差異，這些和品牌相關的冷知識將會使用戶更容易接受。為搭建完整的數據庫，他們成立了一個由20個人組成的內容團隊，專門關注資訊。這雖然付出了人力成本，卻能讓用戶真正地愛上某個品牌，并產生消費，同時還為這些品牌做一個深度的推廣。

在陳嘯看來，有“強鏈接”關系的朋友之間推介，是最具“含金量”信息，“人際鏈接分強鏈接、弱鏈接、臨時鏈接，真正有好友關系的人是強鏈接，一般程度的叫弱鏈接，人們因為某些目的而臨時建立起來的鏈接叫做臨時鏈接。”

陳嘯曾經把去某個山莊的照片放在網站上，而由分享產生周圍朋友想去一游的沖動，這無疑給山莊做了廣告，“比如送小孩去什么幼兒園，換什么車，‘強鏈接’的朋友只要說好，你往往就會毫不猶豫地接受意見，產生群體效應。”傳統公司越來越歡迎能體現出其氣質與品牌內涵的渠道。

廣告+電子商務雙盈利模式

陳嘯與孫彤宇為優眾網構建的就是“廣告”+“電子商務”兩條腿走路的盈利模式，而在這其中，起到重要杠桿作用的指標就是網站的“基因值。”

“基因值”是類似于網站傳統所說的“積分”，不過最重要的區別，就是“基因值”在優眾網站的時尚品銷售過程中，確實能起到“真金白銀”打折的作用。比如優眾網舉辦的“秋冬名牌包賣場”銷售中，一款價格為2000元的名牌包、可能會根據用戶所擁有的基因值多少，而拿到相應的如20%折扣。

幼兒園盈利模式范文第3篇

“野蠻生長”是當下旅游地產的發展狀態，沒有龍頭，沒有方向，因此這個市場發展成這樣的態勢根本難以避免。

首創、海航、中信、中旅、華僑城、珠江地產、天鴻、萬科、萬達、萬通、青島匯泉旅業等國內50多家知名房企涉足旅游地產，涉及項目金額超過3000億元。

在這些房企中，華僑城是一個成功個體，但有業內人士認為，長期來看，其并不能作為未來房企學習的范本，或者這么說，曾經作為成功的案例的“東部華僑城”已經出現了衰落態勢。

目前，旅游地產項目的短暫盈利更多是出售地產項目以獲利，但對于房企來說，他們所要面對更多的是長期的經營與概念的推陳出新。那么，資金又是一個重要的問題。

更多的人看到的是這個產業的機遇，而機遇背后更多的是高風險。“旅游地產一旦經營失敗即是萬劫不復。”復旦大學房地產研究中心地產運營研究所所長蔡為民如是說。

低廉的拿地成本

旅游地產開發首先面臨的是拿地成本。相對低廉的拿地成本是吸引眾多開發商進入旅游地產的一大誘惑。

“旅游地產用地太便宜，地方政府送給你都敢，反正也是荒地一片給你開發，即使經營不下去，對地方政府來說也是好事，至少催熟了一塊地。”蔡為民表示。

事實上，旅游開發作為提升片區面貌的重要途徑為當地府所重視，因此，能夠獲得較為廉價的土地，對于開發企業來說，可有效降低公司拿地成本。同時，當前各地完善招拍掛制度，大量土地采取“綜合條件最優者得”而不是“價高者得”，則從客觀上有利降低公司拿地成本。可見，相對于“價高者得”的住宅地產，旅游地產的土地成本相對較低。

作為旅游地產的先驅華僑城，也曾被指以低價獲得土地。一般來說，土地成本占總成本的35％至40％。因此，當土地成本獲得削減的情況下，房企開發的成本也相當于削減了很大一部分。

這或許就是旅游地產遭到熱捧的重要原因之一，雖然可能現在的地價在經歷過一輪漲幅后已經沒有那么低廉。

不可持續的“萬達模式”

在人類發展伊始，圈地是其本能選擇。這也是旅游地產開發商最為青睞的盈利模式。

海南長達1528公里的海岸線上，沙岸約占50-60％，而這些沙岸幾乎已經被瓜分殆盡。

作為“國際生態旅游島”的海南，自然成為旅游地產的集中區。同時，地產項目的泛濫，也使其成為旅游地產的“重災區”。

這或許就是旅游地產的“萬達模式”：圈地——蓋樓——出售。不是在經營旅游，而是在經營地產。在圈地之后注重眼前利益，缺乏長期規劃是目前旅游地產開發最大的詬病。

江蘇吳江福祿貝爾科幻樂園由臺商投資10億美元，旨在建成一個高級公園，同時發展幼兒園教育。園區規劃者認為中國長江三角洲地區汽車時代已經到來，上海等城市市民會成為理所當然的市場主體。盲目樂觀使其開業后市場遠遠達不到預期規模，人均日游客量不足150人，最后不得不倒閉。

海南中華民族文化村位于海南省通什市，占地600畝，投資1億元人民幣，建有23個民族村，共計景點上百個。其環境質量、園林建筑、文化內涵和娛樂設施等均屬上乘。然而自從1997年上半年開業以后，由于客源市場判斷失誤和不良的市場競爭環境，結果每日接待游客僅200人，不得已在開業8個月后申請停業。

以上種種例子說明，盲目圈地使得旅游地產大量積壓，資金周轉困難，加大了風險。據上海易居研究院數據顯示，以主題樂園為例，目前國內主題公園有1000家左右。據中國旅游研究院2009年監測顯示，國內的主題公園有30％處于虧損狀態，45％持平，僅15％會有盈利。

圈地僅是旅游地產的一種盈利模式。另一種模式，即是借旅游地產之名，變相進行房地產開發，推銷旅游地產主題項目周邊的房地產。往往購得此種類型物業的投資者，僅僅滿足于一時的度假與升值目的，最后的結果卻是“高空置率”，最終或將造成舉步維艱。

一位接近某著名旅游地產開發企業的人士稱，目前采用此種較為初級的盈利模式，亦是無奈。其中主要的原因是，很多做旅游地產的開發企業一般都由做住宅地產轉型而來。“長時間的住宅地產的開發習性在短期內無法改變。”同時，政策面對于這個行業亦缺乏一定的規整與管控，這個產業在短期內突然爆發，后期無論是消化還是經營都會有重大問題。

蔡為民稱，如果海南按照如此態勢發展下去，或許會重演上世紀九十年代的崩盤局面。

沒錢，就是“死”

盈利的前提是生存，對于旅游地產來說，沒錢就是個“死”。

住宅地產可以破產，可以降價。旅游地產經營不下去就成了爛攤子，那就是萬劫不復。

從中國整體的經濟形勢來看，對于房地產開發，資金口已經卡到讓開發商無法動彈。可見，資金的收緊對于旅游地產的后期經營維護，可謂是前所未有的壓力。

我們可以看到的是，眾多房企被指因旅游地產的布局，而使其面臨巨大的資金壓力。2011年雅居樂在海南大規模布局旅游地產，進行攻城略地，在此背景下亦推高雅居樂的負債率。據其年報顯示，截至2011年底其凈負債比率為68％，但加上未付土地款及稅款，經調整凈負債率高達115％。

蔡為民認為，即使通過出售其地產項目，這一部分資金中的很大一部分必須回到經營環節中，這樣的資金是周而復始的。“在資金渠道都被隔斷的情況下，開發商目前是自持資金，當資金用完，那么就是個死。”蔡說道。

盛世神州房地產投資基金公司首席投資官張建認為，在這幾年炒的風生水起的REITS，在中國卻無法實行。

張建表示，目前旅游地產投資面臨的一大難題在于投資者的“退出”問題。退出機制不完善，甚至是沒有退出機制，這對于旅游地產投資者來說是一大壁壘。“很多大型商場，乃致于萬達廣場都無法上市，投資者將如何退出。”

從中國的國情來看，產權銷售或為旅游地產進入資本市場的一劑良方。一半用于出售，一半則沉淀下來持續經營，出售的物業可與投資者簽訂長期協議幫助其維護經營。這樣一方面可回籠資金進行周轉，一方面亦能夠獲得投資者的青睞。

需求與政府層面的支持

即便是問題重重，但按照目前住宅與商業地產發展相對飽和的情況下，旅游、養老、產業、度假等必然會成為未來房地產發展的重頭戲。

需求與政府，這兩方依舊支持著旅游地產具有“看起來很美”的發展前景。

從需求層面來說，基強聯行投資管理(中國)有限公司執行董事馬怡雯向記者表示，不同的人均GDP會對應不同的旅游形式，人均GDP在1000美金對應是觀光旅游，2000美金對應是休閑旅游，3000美金對應的是度假旅游，當人均GDP達成5000美金的時候旅游度假將向高端傾斜。因此在人均GDP不斷上漲的背景下，旅游度假的需求將愈發明顯。

據不完全統計，在國內至少有27個省區市制訂的“十二五”規劃都把旅游業作為支柱產業或第三產業中的領頭產業，這是政策面的絕對支持。

馬怡雯認為，從政府層面來說，旅游地產在拉動GDP以及增加稅收與就業方面具有一定的作用。她表示，從中國的“十二五”規劃來看，也是希望把旅游業初步建設成為國民經濟的戰略性支柱產業。值得注意的是，相關數據顯示，在美國，旅游文化產業增加值占GDP的比重在18％到25％，在香港則占到9.5％，但中國現在不到4％，離成為支柱產業還有很大的發展空間。同時，國際經驗表明，一個人旅游基本上會拉動5個人就業，如華僑城，其建成后產生的稅收為6.6億元，帶動產生的稅收為16.9億元，直接間接創造的就業大約為2.4萬個就業崗位。

以上數據表明，對政府來說，無論是拉動GDP還是創造就業并因此產生的一些稅收，對政府而言，旅游產業是政府非常希望能夠長線發展的產業。

可見，隨著泛旅游與超地產相結合時代的來臨，旅游地產逐漸成為旅游區域打造和房地產經營的交融點，從以前簡單嫁接發展到為城市運營、區域開發提供支撐的新高度。但必須要警示的是，我國成規模的旅游地產項目數以千計，如果沒有核心特色帶動，旅游地產將面臨較高風險，旅游服務型地產和旅游居住型地產亦將面臨分化的可能。

最新的一些消息是：

幼兒園盈利模式范文第4篇

2008年全球經濟危機致使歐美市場遭受重創，當這些“洋品牌”的“親生父母”――國際品牌商正為原料上漲、成本上升、消費能力下降等問題而感到茫然無措的時候，卻驚奇地發現中國市場蓬勃發展的勢頭。在全球經濟危機的進攻下，中國消費者的消費能力完全沒有受到影響，反而有更猛的趨勢。由此，各大國際品牌商紛紛加大在中國的直營力度，收回權，并擴展自己的品牌王國深入二三線城市。那么，含辛茹苦把“洋品牌”從嬰兒哺育成強壯青年的中國商該何去何從呢?

高瞻遠矚，洋貨

在未來的五年內，海外品牌將是中國市場的一個發展趨勢，意大利品牌Byblos成都商裴女士說道，海外品牌在設計和產品開發上存在的優勢以及IBAC平臺式的服務造就了海外品牌在價格上更具有競爭力，而這覆蓋了中國品牌的優勢。雖然海外某些產品價格略高于國內一線品牌，但絕大多數的海外品牌長銷款基本接近于國內二三線品牌的價格。裴女士的Byblos是IBAC旗下的意大利男、女裝品牌。該品牌擅長以活潑的色彩、幾何拼接、刺繡圖騰展現時尚與現代藝術，有著強烈的個性。消費目標群主要是一二線城市收入豐厚的白領階層，年齡在25～45歲。選擇該品牌主要是看中其在歐洲的知名度、設計團隊的穩定性、產品的設計和品質，以及對中國市場的適應性等。當然，海外品牌在中國的發展之路也遇到了諸多困難。在海外品牌的過程中，成都商裴女士遇到最大的困難是權及品牌培訓、陳列及補貨周期的問題。慶幸的是，通過IBAC的增值服務，都可以仂助解決這些問題。所以，良好的服務機構也是促使中國商選擇海外品牌的原因之一。

縱觀中國品牌，無品牌概念與文化、無產品研發系列感、無優質的產品工藝和品質，“三無”已經造成了國內大多數品牌和海外品牌的巨大差距，也大大削減了中國品牌與海外品牌抗衡的競爭力。北京巨點國際品牌推廣有限公司李偉總經理感慨地介紹道，其公司管理運營的海外品牌有IBAC旗下的意大利品牌，還有舊RHE(英國)、PTC和VE&KRA(意大利快時尚品牌)、FUFEN(中意合資)，品牌的定鹺主要是時尚、簡約、高雅、活力與混搭。可以說，只要中國市場可接受，北京巨點國際品牌推廣有限公司就會引進，并且全權負責之后的市場管理與運營的一切事務。因此，在這種環境里，海外品牌在中國市場上可謂是如魚得水，迅速走上了一條擴展的道路。

市場競爭，困難重重

在中國商的努力經營下，海外品牌這個從國門外而來的“洋孩子”已經長成了一個強壯有力的“洋青年”。隨著中國綜合國力的增強，世界越來越不可忽視中國這個大市場。尤其在經歷了，2008年經濟危機以后，中國市場的潛力更是讓世界震驚。與此同時，國際品牌商們把目光紛紛從歐美市場轉向了中國市場，杰尼亞(Ermenegildo Zegna)、萬寶龍(Monnanc)、勞夫羅倫(Ralph Lauren)、巴寶莉(Burberry)等多個國際一線品牌相繼收回了在中國市場上的權，轉向直營模式，并計劃在短時間內增加直營店的數量，擴展品牌輻射的脈絡。

幼兒園盈利模式范文第5篇

根據百色市城市發展環境和現狀，以及公司實際情況，調整項目開發建設和經營管理的結構和內容，以實現公司具備持續性、規模性的盈利模式及投融資能力為目標，奠定企業持續運營的“生命線”。

2發展對策

孫子曰“：水無常勢，兵無常形”。國家投融資政策環境及外部競爭環境的不斷變化，使企業必須進行內在創新，才能符合市政府及集團公司對企業發展工作任務的要求，公司才能適應在市場運作中的考驗，共享百色經濟發展的成果。集團公司發展歷程10多年，逐步形成深厚的文化底蘊、優秀的企業品牌資產以及強大的融資能力，廣西百色廣達實業開發有限公司作為集團公司的全資子公司，受益匪淺，但是公司傳統行政化的企業管理機制成為了企業發展的瓶頸。只有打破這些瓶頸，尋找公司新的發展突破口，從優化內部管理入手、強化市場觀念、完善公司市場運營管理模式、調整項目開發建設和經營管理結構等方面入手，充分利用現有的資源、切合實際的改革和創新，才能實現企業的可持續發展。

2.1深化體制改革，優化內部管理。適宜的機制和良好的規范能夠提高企業的運作效率，避免很多責任行為的發生，為公司經營管理工作提供堅實的基礎保障。目前，由于公司體制制約等原因，公司內部管理尚不完善，缺乏有效的執行力度，部門之間溝通不暢，企業運作效率低等弊端，嚴重阻礙了企業的發展，如要實現新五年的經濟目標，必須深化體制改革，優化內部管理。2.1.1加強風險管理。結合城司行業的特點以及企業所面臨的發展環境綜合分析，目前我公司面臨的主要風險有來自外部的政策風險和源于企業內部的經營風險（融資風險、成本風險、項目運營風險、資金回籠風險等）。其中，政策性風險為所有城投企業共同面臨的行業風險。鑒于城投企業的公益性、高標準的特征，公司必將面臨著因項目投資大、項目土地成本高、融資渠道不暢、融資成本高等問題，以及專業園區及專業市場項目工程建設質量及輔助設施、投資環境要求日益完善給企業帶來的盈利空間縮小，公司盈利能力弱小。因此，公司必須吃透相關政策，把握公司產業發展的大方向，順勢而為。在項目開發建設上著重社會民生剛性需求、地方區域空白或尚未規范的涉農產業項目、養老產業項目、幼兒教育產業項目以及其他能短期形成現金流的項目，把目標項目重點放在受政策約束少、受政策惠及多的建設項目上，從而規避政策性帶來的運營風險，穩步增大公司經營性資產和公司現金流量，提高公司投融資能力，保障公司持續盈利能力。同時，不斷加大市場調研力度，規避公司決策風險，規范公司日常經營管理行為，適應現代企業市場發展的步伐，甚至能夠搶占市場先機，從而避免出現部分項目因不適應市場需求盲目開發建設而造成資金積壓、公司無法經營的現象，規避和轉移融資風險、成本風險、項目運營風險、資金回籠風險等內部風險。必須加強企業風險控制，建立和完善內部控制系統。公司力爭在五年內，在對公司的各項業務流程進行深入分析的基礎上，針對管理的薄弱環節和主要業務流程設計和實施一系列政策、制度、規章和措施，對影響業務流程目標實現的各種風險進行有效地管控。2.1.2逐步推進標準化管理。目前由于受集團公司體制制約，公司管理層缺少適當的經濟權、人事權、獎懲權等，公司內部不少工作流程執行不徹底、不到位，員工處理工作帶有很大的主觀性和隨意性，導致發生問題相互推諉，部門之間溝通障礙，工作效率降低等現象時有發生。公司擬爭取集團公司支持，結合實際，進一步完善現有的各項規章制度，明確各部門權責，將管理模式由“人治”轉變為“法治”。特別是對于參與部門多，工作流程較為復雜的環節制定標準化的操作流程，使員工在執行時有規范的參照準繩，杜絕因個人理解偏差導致的工作失誤。通過推行績效考核制度，能者上庸者下的原則，保障公司內部運作的流暢性，提高工作效率。

2.2完善人員結構，引進專業人才。人是企業發展的根基。但是，目前我公司的發展正遭遇著人力資源的瓶頸。我公司目前在崗職工15人，其中借調集團公司1人，申請辭職1人，2月底-3月初產假2人，目前我公司人力資源呈現如下特點：①人員結構過少，難以適應公司發展需要，年輕有為的中青年員工比例較小。②人員總體素質不高，缺乏專業素質。③缺少具有經營管理類、投融資管理類人員。此外，五年內公司擬增加員工至42人左右，其中基層（含公司部門經理級）以上管理崗位增加27人。2.2.1轉變用工方式，合理配置人員。根據以上人員統計數據以及目前存在的勞動力成本與產出的現狀，公司擬定以下幾方面的發展對策：由于國企發展中存在的普遍問題以及體制制約等原因，部分正式員工缺乏工作責任心和積極性，影響了工作率，進而影響企業良好工作氛圍的形成，對公司日常經營管理工作造成阻礙。從目前社會企業外聘崗位員工的情況來看，其工作的服從性、工作效率、管理的難易程度普遍比國企合同工都要高一些。因此，公司擬定未來五年內在集團公司大力支持下，在部分非高專業化、高技能要求的崗位轉變用工方式，落實推行外聘員工制度。并且針對這種用工方式專門制定相應的工資制度和考核獎勵制度，以調動員工的積極性，促進員工的工作效率，并將優秀的外聘員工報送集團公司審批轉為正式員工。2.2.2完善企業內部人才儲備、晉升機制。因公司正處于人員匱乏的高峰期，加快青年員工技能業務培養和年輕的管理人才儲備是應對人員匱乏高峰期的有效措施。公司擬制定有針對性的培訓計劃，加強青年員工業務技能的培訓。通過幫、傳、帶、教的學習和理論知識培訓的方式，如有必要可計劃外派培養、邀請業務顧問及技術指導講學等多種手段進行培養提升。使年輕人在日常工作當中獨當一面。同時，建立青年管理型人才培養儲備機制，挖掘德才兼備的青年管理人才，為他們發揮自身才能搭建平臺。結合績效考核機制，為優秀青年員工，建立一條從普通員工到主管到部門經理甚至到總經理助理的公平公正的晉升通道。形成一種良性的競爭，促進人員素質的共同提高。

2.3完善百色汽車城園區輔助設施，參與部分經營性項目市場化經營。百色汽車城地處城區周邊的黃金地段，交通便利，始建于2010年，是公司目前擁有的較為成熟的專業園區，項目規劃用地2552畝，已獲用地指標1629畝，已完成項目征地971畝。已取得三宗土地（YL02-06-18、YL02-06-21、YL02-06-21-02地塊共328畝）國有土地使用權證，取得YL02-06-21、YL02-06-21-02地塊用地規劃、工程規劃許可證，在報審YL02-06-18地塊的設計方案，并協助集團資產管理中心積極開展YL02-06-16/04地塊的土地掛拍工作。經市規工委會討論，獲得項目補充用地YL02-06-19/21-03地塊約254畝。截至2014年12月31日，百色汽車城已簽約入駐客商16家，入駐品牌汽車4S店共計23家，已建成并開業運營的有17家，汽車綜合品牌經銷場館2個，另有在建的百色市十大專業市場4個，分別為二手車交易市場、百色市工程機械市場、貨車及配件市場、機電交易市場。現百色汽車城項目建設已初具規模，逐步成為百色市城市經濟發展形象的一扇窗口。自2012年起至今，百色汽車城成功舉辦了五屆百色汽車交易會。據統計，從2012年4月至2014年12月百色汽車城項目銷售汽車數量共計9524臺，銷售額約為9億元，提供就業崗位共計850個。預測本項目建成并正常運營后，各項目年市場交易總額合計約為25億元，入駐企業各項稅費年合計額約：1.5億元（按汽車城各經營項目綜合平均稅率6%計算），可創造就業崗位不少于2500個（包括汽車整車銷售、二手車交易、工程機械銷售、市場服務管理、市場安全、保潔管理等）。隨著入駐企業的增加及項目建設的不斷深入，2015-2016年公司計劃在園區投資建設員工公寓樓、餐飲、娛樂等經營服務類配套設施，以滿足園區市場化發展的需求，保障園區的持續繁榮，提升園區的整體服務水平及服務質量，完善園區的服務功能，營造招商引資的良好環境，增加園區就業機會、帶動市場交易需求。

2.4開發高附加值、差異化的新項目。在新項目開發建設上著重社會民生剛性需求、地方區域空白或尚未規范的涉農產業項目、養老產業項目、幼兒教育產業項目以及其他能短期形成現金流的項目，把目標項目重點放在受政策約束少、受政策惠及多的建設項目上。2015-2019年規劃新開發建設項目如下：①汽車城員工公寓樓項目。②汽車城大車及配件市場項目。③六塘農副產品交易中心項目。④百色小紅帽幼兒園項目。⑤養老社區項目。⑥汽車城職業培訓機構項目。⑦汽車城汽車文化廣場項目。⑧汽車城機動車培訓場及新車試駕場項目。⑨汽車城商業飲食街項目⑩汽車城農機及機電市場項目。

2.5經營項目開發衍生產品或服務。根據開發建設項目方式、內容、規模等因素的差異，以輕資產為出發點，找準衍生產品或服務定位，參與衍生產品或服務的市場化競爭。例如：汽車城二手車交易市場項目、大車及配件市場項目、養老社區項目等部分服務業務、產品代銷等，降低開發成本，提高回報效率。