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規模經濟和范圍經濟的關系范文第1篇

1•1對規模經濟的考察

廠商的平均成本會隨著產出增加保持不變、上升或下降[1]。因此規模經濟與規模報酬遞減之間存在著密切關系,通常是伴隨大規模生產、高度專業化、資源集約利用和不可分性而來。規模經濟因不同的廠商和不同行業而有差異。規模經濟的來源:規模經濟主要與成本不可分性、規模因素擴大、專業化、大規模資源、生產技術的改進以及學習效應相關。成本的不可分性是指有些成本與規模關系不大,甚至是獨立于規模之外的,即這些成本相對于產出規模而言,是部分的或者是完全的不可分的。一個最明顯的方面就是產品的研究與開發成本往往與產品的產量部分的或者完全的不可分。比如新車型的研究成本與汽車的產量。因此當產量增加時,不可分成本隨著產量增加而使得單位成本降低。規模因素擴大往往帶來經濟。對于資本性設備而言,初始成本和營運成本的增長速度一般低于設備生產能力的增長速度。比如寫字樓電梯的初始成本和營運成本一般變化不大,而電梯的效益則隨寫字樓的使用率增加而增加。專業化帶來經濟效益。工廠或企業的產量越高,勞動力和資本性設備的專業化機會越多,相關的收益就增加。

產量增加可以使企業招聘具有專門技術的員工,也為采用專用設備提供了可能性。并且為相關的垂直聯系和水平聯系的企業提供了專業化機會,由此也帶來了效率的提高。大規模資源帶來的經濟效應。大規模資源可以帶來經濟上的相對效益。比如企業只用一臺機器生產,每月需要儲備一個零部件以防意外故障,當有十臺機器生產時,每月儲存的零部件不必要為十個,而是少于十個。與此類似,對于原材料供應、產品、半成品訂銷等也存在類似的大規模經濟。此外引進新技術與學習效應(經驗)也能產生規模經濟。一些成本函數展示了規模經濟,而另一些則沒有。一個典型的制造過程至少在最初展示了規模經濟。而這一典型廠商的其它功能,如管理、監督、營銷和運送會引起成本,并用盡規模經濟[3]。

所以規模到達一定程度,會產生規模不經濟,主要原因:管理成本上升。管理的有效性隨著規模的擴大而下降。從而限制了規模擴大的程度。隨著規模擴大,管理鏈條延伸,管理有效性可能下降,表現為決策過程的延遲,最終決策者不能把握會影響決策的事件。決策者收到的信息被限制、改變。規模還可能影響到管理人員的動機,比如擴大權利,增加管理者福利等目標追求的影響減弱了正常的工作管理效率。勞工關系障礙產生。一方面,隨著規模擴大,專業化和重復性的工作增加,員工產生厭倦感與缺乏追求企業目標的成就感,而導致員工績效下降;另一方面企業或工廠規模擴大,等級鏈條越長,員工遠離企業高層管理人員,就越不理解管理者的意圖。銷售成本的增加。隨著經營規模的增大,銷售和分銷成本也能成為規模不經濟的來源。規模增大,市場范圍更廣,平均運距和平均運輸成本上升,如果增加的銷售來自新的客戶分布更加廣泛的分散市場,平均銷售成本上升是必然的。此外,隨著規模的擴大,生產要素成本隨需求上升而升高,這也是導致規模不經濟的一個主要原因。但是,在要素充分流動情況下,并且研究規模經濟一般假定企業要素供給是具有完全彈性的,因而在規模經濟分析中這類因素不作為規模不經濟的原因。

1•2對范圍經濟的考察

當兩種產品一起生產(聯合生產)比單獨生產便宜時,就產生范圍經濟[2,3]。用成本函數來表示,考慮Q1單位產品1和Q2單位產品2的生產,單獨生產每一種產品的成本是C(Q1,0)+C(0,Q2),一起生產的成本是C(Q1,Q2),那么范圍經濟(SC)的衡量:SC=[C(Q1,0)+C(0,Q2)-C(Q1,Q2)]/C(Q1,Q2)如果SC總是正的,就存在范圍經濟。國外有關研究指出,在1968年,200家最大的制造業廠商中的146家在11個或更多的行業中經營[3]。而多恩、羅伯茨和薩繆爾森研究了在數量上是有非常小的廠商占統治地位的制造廠商,發現在1982年廠商平均生產1到2種單獨產品,多工廠廠商平均生產2到3種單獨產品[2]。還有的關于范圍經濟實證研究指出,對通用汽車公司而言,將大汽車與小汽車、卡車組合在一起生產有足夠大的好處。令人吃驚的是,將卡車與大、小汽車一起生產就沒有產生范圍經濟[3]。以上說明,范圍經濟也是普遍存在的。范圍經濟并不必然意味著多種(兩種)產品應該由單個廠商生產。大型企業比較容易實現企業內部的范圍經濟(建設多工廠,進行多樣化經營);小型企業集聚通過水平的或垂直的生產與銷售聯系,也能產生范圍經濟。范圍經濟與企業以及產業的特征等存在一定的關聯性。事物總存在辨證的兩個方面,既然存在范圍經濟,也必然存在范圍不經濟。并非所有的集聚都能產生范圍經濟,有時就存在范圍不經濟,這是由產品的生產函數決定的。比如多樣化經營或聯合生產導致的成本上升。許多可能因素有利于范圍經濟,最重要的一個是共同投入的使用[1]?？梢杂弥R(信息)來說明,知識是生產和銷售相關產品的最重要的共同投入之一。一種產品的信息很可能與另一種緊密相關的產品有關。比如知道肯德基的營銷方式,可能有助于麥當勞的營銷。了解了電風扇的營銷狀況,可能有助于空調的銷售(共同的市場)。否則象信息這樣的資源,會因重復建設而浪費。并且信息難以購買和銷售,所以單個廠商經常生產相關的產品。

1•3對外部經濟的考察

所謂外部性是指經濟主體(個人或企業)生產或消費活動受到其它經濟主體活動的直接影響,使其生產函數或消費函數之值發生了改變。因此生產或消費之決定受到其它經濟主體活動的影響,甚至其它主體經濟活動成為其決策函數之變數。由于研究角度的差異,外部性又分為不同的類型,一般有技術外部性(technologicalexternality)與貨幣外部性(pecuniaryexternality)。技術外部性是指純粹由技術或其它方面的關系,而不是由市場機能所產生的外部性,比如鄰居家花園為四周鄰居提供了宜人的景色。貨幣外部性是指生產者彼此之間透過市場所產生的外部性,例如某一工廠增加投資擴大生產規模,產量增加,該產品及其相關產品價格下降,消費者受益,同時以此產品或相關產品為原料的生產也因降低生產成本而受益。無論貨幣性的還是技術的外部性都有兩種類型:外部經濟和外部不經濟。一般人們把貨幣性的外部性又分為(貨幣性)外部經濟和(貨幣性)外部不經濟,即按照馬歇爾的分析,外部經濟是指整個行業的規模擴大和產量增加,而使個別廠商得到好處。包括修理、服務、運輸、人才供給、科技情報等方面的便利條件,從而使個別廠商減低平均生產成本,得到外部經濟。外部不經濟是指整個行業的擴大和產量的增加而使個別廠商成本增加,收益減少。引起外部不經濟的因素。包括由整個行業的發展而出現的招工困難、原材料和動力不足、交通運輸緊張以及地價上漲等。技術外部性①也可以分為技術-外部經濟和技術-外部性不經濟,這是福利經濟學中常用的解釋,是指經濟活動的主體對外部影響而言,而不是外部因素對一經濟主體的影響。將一經濟主體有利的外部影響稱作技術—外部經濟,而將不利的外部影響稱為技術—外部不經濟(加“技術”是便于與貨幣外部性相區分)。

2經濟集聚的機理

通過以上分析可以得出,理論上各種生產要素流動,聚集形成企業,首先是由于規模經濟的效果,由于規模經濟的作用集聚體規模增大,達到一定程度便產生了規模不經濟,規模不經濟一經產生,單位產品的成本停止下降,規模再擴大失去了規模經濟的效益。各種生產要素仍然集聚,這種集聚是范圍經濟作用的結果。范圍經濟并不排斥規模經濟,它本身就含有規模經濟的要求(體現在成本的次加性,即追加新產品和服務進行聯合生產比單獨生產成本要低)。理論上不存在先產生范圍經濟后產生范圍不經濟的過程,它與生產函數、企業管理與營銷等相關(比如前文通用汽車公司卡車、小汽車、大汽車的生產)。如果規模經濟和范圍經濟都不存在,那么生產要素是否還集聚?生產要素還具有集聚的趨勢,這是由于外部經濟作用的結果。外部經濟與規模經濟和范圍經濟直接相關,貨幣外部性與整個產業規模相關,技術外部性與企業間關系、企業環境相關。對于貨幣外部性而言,由于外部經濟的動力,生產要素產生了集聚的趨勢;當集聚到一定程度,產生了外部不經濟,單位產品成本開始上升,就出現了經濟要素擴散的趨向。對于技術外部性而言,吸引與技術—外部經濟相關的經濟要素(主體),而排斥與技術-外部不經濟相關的經濟要素(主體)?？傊嬖谕獠拷洕a生集聚引力,產生了外部不經濟導致經濟要素的擴散。此外,經濟要素由集聚向擴散轉變,還是集聚體發展的內在要求,也是區域分工的要求。當集聚體由一種經濟功能向另一種經濟功能升級轉變時,往往擴散舊功能相關的經濟要素,而集聚新功能相關的經濟要素。所以,當規模經濟、范圍經濟、外部經濟三者存在一個(不超過兩個)時,并發生的經濟集聚效果可以稱作一般集聚經濟;當三者都存在并發揮作用形成經濟集聚,稱作純粹集聚經濟;當三者都已經成為不經濟時稱作純粹集聚不經濟。

3經濟集聚的空間類型和特點

經濟地理學與產業經濟學從空間形態的角度對經濟擴散進行了分類[6,7]。主要將經濟擴散劃分為墨汁似(就近)擴散、等級擴散、跳躍似擴散、發展極似擴散、串珠擴散和隨機擴散等六種表現形式。區域經濟學將集聚分為偶然性集聚(由于區域因素導致的)和純粹集聚(集聚經濟產生的);純粹集聚又分為規模經濟、地方化經濟和城市化經濟[8]。外部經濟包含有地方化經濟(貨幣性外部經濟)和城市化經濟(貨幣性外部經濟與技術—外部經濟),因此,可以用外部經濟來解釋和區別集聚。

3•1經濟集聚類型劃分依據

本質上,經濟集聚與經濟擴散是并存的,是經濟要素流動的兩種表現方式,并且經濟集聚與擴散具有共同的作用過程。所謂存在集聚與擴散之分,不過是相對于不同的參照系而言,即集聚是對于一個地方,有不同的要素流的匯集;擴散是對于一個地方,要素流的向外部流出。對于區域發展而言,可以說集聚是絕對的,擴散是相對的。因為要素流動,必然集聚(不同要素集聚才能產生經濟活動);并且要素流的擴散是在形成新的集聚點。因而研究集聚更具有一般意義。在任何科學中,現象的研究肯定包括其關聯性在內。地理學現象的關聯性或因果關系有兩類:在一個地方不同現象間的相互關系,以及不同地方諸現象的關系或聯系。后者必然包括地區間運動在內[9]。對要素流動直接相關的經濟集聚進行分類,也應該遵循這一基本規律,一是便于分析判斷集聚體發展,二是便于分析判斷集聚體對區域發展作用和意義。而以往對集聚與擴散的分類,如等級擴散、跳躍擴散、串珠擴散等,很難分清哪一種有利于地方發展,有利于形成新的集聚中心。依據集聚分類的兩個基本目的,可以制定集聚分類的兩個依據:①經濟集聚過程中的經濟聯系;②經濟集聚過程中或集聚體形成的與地方之間的關聯程度(經濟的和社會的關聯)。根據①可以將集聚分為關聯性經濟集聚和非關聯性經濟集聚,前者是指集聚過程中,各種經濟活動之間具有產業上的水平或垂直的聯系,或者具有管理上的從屬關系。后者是指不存在這樣的聯系或關系。根據②可以將集聚分為根植性經濟集聚和非根植性經濟集聚。前者是指經濟集聚過程中經濟活動與地方已經存在的經濟活動或者社會活動形成了比較密切的聯系,包括經濟聯系和社會關系。后者是指沒有發生類似的經濟聯系或社會關系。

3•2經濟集聚的類型

同樣,對經濟擴散也可以根據以上兩種依據,對經濟擴散進行分類:關聯性經濟擴散和非關聯性經濟擴散,根植性經濟擴散和非根植性經濟擴散。只不過集聚是相對于要素流的“匯”而言,擴散是相對于要素流的“源”而言。概念上具有相應的含義。由分析得出經濟集聚與擴散的一般類型和特點如表2。根據以上的論述,規模經濟首先引起經濟集聚,并且不斷強化集聚的程度,直至產生規模不經濟,形成的是以企業構成為主體的集聚產業點,是經濟集聚區域的基本組成單元,一般地域范圍不超過幾平方公里,集聚了少數幾個規模不大的企業,結構較簡單,基礎設施比較簡陋,往往依托于周圍的小城鎮或接近交通干道。集聚產業點形成后,由于范圍經濟的作用,經濟進一步集聚,吸引更多的外來要素,企業間關系更加復雜,形成了多樣化經營與聯合化生產,不同的企業(原有企業間或與新產生的企業間)間產生了水平或垂直的經濟聯系。形成具有一定地域范圍的企業群體,在規模經濟和范圍經濟共同推動下,企業群體的發展為集聚產業區。一般集聚產業區在幾平方公里到幾十平方公里不等。集聚產業區內逐漸形成了共同的基礎設施(交通、通信、動力等),大大節約了企業外基礎設施投資。并且加強了與地方社會經濟聯系的程度,以利于產業區社會經濟文化環境的整體發展。集聚產業區與周圍大城市或口岸城市經濟關系逐漸密切。當集聚產業區不能夠為集聚提供范圍經濟時,外部經濟作用繼續使得產業區繼續擴大,逐漸形成集聚產業核心區(或樞紐區),乃至發展成為一個規模大的城市。集聚產業核心區一般在幾十平方公里以上,成為區域一個或多個行業的增長中心,核心區內部經濟聯系緊密,與外部的經濟聯系更加廣泛,成為大量生產要素(人口、資本、技術等)的集聚體,不僅吸引生產性行業,而且也誘導生產者服務業[10](信息業、咨詢業、金融產業等)的集聚,使集聚核心區的功能得到健全和發展。形成了經濟集聚的過程中的集聚產業點、集聚產業區、集聚產業核心區的三種基本經濟景觀。

3•3幾點說明

(1)盡管在經濟景觀形成分析中,先從規模經濟開始,然后是范圍經濟、最后是外部經濟。實際中不一定如此,只是為了便于理論分析。有可能后兩者同時進行,或外部經濟在范圍經濟之前起作用。這與企業規模、行業特點等相關。

(2)在經濟集聚景觀形成中,規模經濟是最基本的,沒有規模經濟就無從談起范圍經濟和外部經濟。規模經濟是集聚體形成發展的基礎。在規模經濟、范圍經濟、外部經濟三重效應疊加作用下,推動了經濟集聚體從集聚產業點向集聚產業區、集聚產業核心區演變發展。

規模經濟和范圍經濟的關系范文第2篇

【關鍵詞】企業；規模擴張；規模經濟

關于企業層次的規模經濟，目前廣為流行的理論觀點大致有兩種：一種是新古典經濟學的企業規模經濟概念，另一種是交易費用理論所講的企業規模邊界概念。這兩種觀點似乎都有欠缺之處：前者太過狹窄了，因為它僅局限于技術經濟意義上認識規模經濟；后者卻又太籠統了，因為以交易費用這樣一個外延如此寬廣的概念去界定所謂的企業規模邊界，無論如何都是太過寬泛了。本文考察了理論經濟學對企業規模經濟的研究，在此基礎上拓展了規模經濟的概念，提出了企業規模經濟的四種形態。

1 技術經濟意義的企業規模經濟形態

企業何以擴張規模，從而實現企業組織的大型化？首先來考察傳統經濟學是如何解釋這個問題的。談到傳統經濟學對企業規模問題的論述，就不能不提到A.馬歇爾。馬歇爾把分工及生產專業化與規模經濟聯系起來。僅就這一點而論，已是一個理論創見，因為企業組織之間的分工（所謂行業內分工）確實是研究企業規模擴張的一個視角，而這一點在馬歇爾之前一直未受到其他經濟學家們的充分重視。在《經濟學原理》一書中馬歇爾提出了大規模生產的好處，他說：“大規模生產的主要利益，是技術的經濟、機械的經濟和原料的經濟，但最后一項與其他兩項相比，正在迅速失去重要性”。換言之，經濟規模主要是生產規模，核心內容是技術設備的經濟規模。這一思想，后來成為新古典經濟學談論規模經濟理論的主要依據。依此，馬歇爾把規模經濟歸結為兩類，即內在經濟和外在經濟。他寫道：“我們可把任何一種貨物的生產規模之擴大而發生的經濟分為兩類：第一是有賴于這工業的一般發達的經濟；第二是有賴于從事這工業個別企業的資源、組織和經營效率的經濟。我們可稱前者為外在經濟，后者為內在經濟。”顯然，馬歇爾是從企業的角度來劃分規模經濟的種類的，所謂“外在”和“內在”都是相對于企業而言的。

馬歇爾關于規模經濟的論述，在后來的新古典經濟學者那里被高度簡略化了。一方面，新古典經濟學所講的經濟規模，專指單一生產單位（企業、工廠或車間）的單純技術經濟意義的的規模：另一方面，新古典經濟學所說的規模經濟，只涉及到馬歇爾所講的內在經濟，而且還只是一種特定意義的內在經濟，即一種與生產設備之技術不可分性相關聯的內在經濟。

2 空間意義上的規模經濟形態

仔細閱讀《經濟學原理》一書便能發現，其實馬歇爾已經隱然觸及到企業聚集規?，F象了。他曾說，一些專業化生產的工業總是集中在某一局部空間上（他稱之為“地方性工業”）。但問題在于，馬歇爾只是將這種現象與行業生產特點聯系在一起，而沒有從空間意義上去認識這種現象；他試圖用外在經濟這個概念去解釋這種現象，而問題恰恰就出在他的外在經濟概念上。

聚集規模經濟的存在對單個企業的規模擴張的作用是雙重性質的：一方面，當聚集經濟表現為正的外在經濟時，由于眾多企業彼此都享受著外在經濟的好處，亦即外部市場的交易費用是較低的，此時單個企業并不存在規模擴張的客觀需要；二是，產生了組織分化的傾向，即把企業組織內部的某些職能分化出去，通過外部市場交易來完成。

3 企業多元化經營與范圍經濟

與外在規模經濟概念相關聯的，除了上述的聚集經濟這一形態之外，還包含著另一種形態的規模經濟，這就是建立在多樣化經營基礎上的規模經濟，我們稱之為范圍經濟。

按照古典分工理論，分工導致了生產的專業化并伴隨著技術進步，因而往往意味著專業化的大規模生產?？墒牵斈承┊a業的進入門檻不高并且不存在自然或人為壟斷時，專業化的大規模生產便往往會導致產業內的過度競爭。此時，企業生產所面臨的最大制約就是市場容量不足，生產極易出現過剩。

問題的另一面在于，產業內的激烈競爭對企業形成一種強大的外在壓力，迫使企業千方百計地去尋求新產品、新的花色品種、新的使用功能、新的制造工藝，總之追求新產品和新技術開發能力上的優勢。這是因為，一旦新技術和新產品開發成功，至少在產品生命周期的成熟期之前，往往意味著企業實際上處于市場寡占地位，因而可獲取可觀的超額利潤，可以在競爭中占據優勢。

4 與資產專用性相關的企業規模經濟形態

規模經濟和范圍經濟的關系范文第3篇

關鍵詞：我國企業；規模經濟；問題；對策

一、規模經濟的含義

規模經濟即指企業隨著其生產規模的擴大降低了企業的生產成本，提高了產品的產量，從而達到提升企業的經濟效益的目的。

二、我國企業規模經濟的現狀

（一）我國企業規模經濟發展現狀

我國經濟的迅速發展，帶動了我國企業經濟的持續增長，提升了我國的規模經濟發展水平。據調查顯示，國家的經濟規模發展水平和其擁有的大公司的數量呈正相關。在2000年，我國進入世界500強企業的只有11家，美國排在第一，擁有179家公司，日本僅次于美國，擁有107家。而且我國的這11家企業中，沒有一家是制造企業。由此可見我國企業與發達國家相比有著巨大的差距，企業的規模經濟遠落后于發達國家。在2012年，我國進入世界500強企業的已有79家，僅次于美國的132家。我國企業無論是數量上還是規模上都有了質的飛躍，實現了巨大的突破。但是不容忽視的是我國在世界前100強中占據的名額較少，企業規模經濟與發達國家相比仍有較大差距。

（二）我國企業規模經濟存在的問題

我國企業規模經濟存在的問題概括起來主要表現在以下幾個方面；首先，我國企業現存在著中小企業居多，大型企業較少，企業產業化程度低，規模小等問題。這就使得企業生產分散，重復生產和重復建設現象嚴重，資源的浪費嚴重。其次，企業規模過小，導致了企業生產成本的增加，從而使企業在市場競爭中無法占據價格優勢，不利于提高企業的競爭力，最終限制了企業的產業化和規模化發展。最后，企業缺乏規模經濟，使得企業的研究經費和科技投入不足，這就會使企業在國際競爭無法占據技術優勢，不利于企業的國際化發展。我國的企業大多是勞動密集型，大多數企業普遍規模小，資金少，技術含量低，這就使得我國企業的國際競爭力嚴重不足。尤其在經濟全球化的背景下，面臨國外眾多資金密集型和技術密集型企業的沖擊，我國企業規模經濟發展將更為迫切。

三、我國發展企業規模經濟的對策

（一）通過并購擴大企業規模

企業通過并購可以有效的擴大企業規模，促進企業實現規模經濟效益的提高。在當前形勢下，企業并購是企業實現規模經濟的有力措施，也是企業發展規模經濟的必然選擇。

并購的發展需要政府的支持。首先，政府應對產業結構的狀況和經濟發展的需求進行分析研究，然后實事求是的制定相應的產業政策。對企業的并購進行積極的引導，優化產業結構和資源的有效配置。對產業進行有效的調控，重點扶持高科技產業的發展。其次，政府要對并購的規模進行有效的控制。企業規模過小，在生產的過程中無法形成規模效益，這就勢必會造成社會資源的浪費和不合理的利用。企業并購過度，又會形成行業壟斷，影響到市場經濟的正常運作和市場競爭。再次，政府要建立完善的信息服務系統。完善的信息服務可以為企業的并購提供有效的信息資源。這些信息資源往往能為企業并購提供完善的信息參考和信息指導，促進企業采取正確的并購方式。最后，完善健全上市公司并購機制。完善上市公司并購機制可以為我國的上市公司創造有利的融資環境，拓展我國上市公司的的融資渠道，從而有效的解決我國企業并購的資金問題。例如，西方發達國家很多企業會通過股票市場進行企業并購，且這一并購方式已成為許多上市公司常用的一種方式。

（二）建立強大的企業集團

具有較強市場競爭力的企業集團是我國發展規模經濟的主要力量，因此，建立強大的企業集團是實現企業規模經濟的有效有段。首先，嚴格制定企業集團進入的相關法規制度，積極扶持具有良好發展前景和經濟效益的企業集團的發展，限制規模過小和前景較小的企業集團的發展。在實施的過程中手段要硬，該摘牌的就必須要摘。其次，對于同行業的企業集團，要支持具有較大優勢的集團公司對其他集團公司進行并購或者強強聯合，促進企業集團的合并，以減少資源的浪費和增強企業集團的實力。

重點培養企業集團的核心競爭力。在企業集團發展過程，要充分尊重市場經濟的發展規律，注重對經濟市場進行調查分析，并根據實際情況有效的促進企業集團的聯合，培育企業集團的核心競爭力。建立強大的企業集團應以自愿為原則，在資本和企業機制的基礎上實現資源的優化配置和優勢互補。從而使企業有效的規避風險，提高企業集團的規模效益。

發展專業化企業集團。專業化企業集團主要是指高科技產品生產企業集團與高附加值產品生產企業集團。這些企業集團對我國企業發展規模經濟意義重大，影響深遠。從我國企業集團的發展現狀來看，要想發展專業化企業集團就應對企業集團的業務進行有效的整合，重點發展具有專業優勢和核心競爭力的產品業務，創造企業集團的品牌效益。

（三）鼓勵支持跨國公司的發展

經濟全球化的發展帶動了跨國公司的迅猛發展，跨國公司由于其規模較大，經濟實力和科技實力較強，因此它是世界各國發展規模經濟的有效途徑之一?？鐕緫{借其強大的經濟實力，將業務發展到了世界的各個角落，是在世界范圍內進行生產經營，因此跨國公司的發展能實現規模經濟的目的。據調查顯示，各國企業規模與跨國生產有直接關系。跨國公司要在世界范圍內進行生產和經營，無疑要求其規模要大，要具有較強的經濟實力和投資能力。因此，鼓勵支持跨國公司的發展，制定相應的優惠措施可以有效的提高我國企業集團的投資能力，擴大企業的規模和專業化生產，從而促進我國企業的規模經濟發展。（作者單位：山西焦煤集團公路煤炭銷售管理公司）

參考文獻

[1] 駱文龍.論民營企業并購問題[J].現代經濟信息.2009（19）

[2] 杜建耀.改善企業規模經濟的對策研究[J].價格月刊.2009（01）

規模經濟和范圍經濟的關系范文第4篇

關鍵字：跨國銀行　并購

一、銀行并購理論比較

(一)規模經濟理論

規模經濟是指在大規模生產的基礎上所取得的經濟效益。當企業能以低成本得到高產出的時候，企業就擁有規模經濟。從本質上說，規模經濟理論是描述企業規模變動與企業平均成本變動之間關系的理論。規模經濟的核心是適度規模經濟，即平均成本達到最低點時的企業規模。如果企業規模小于適度規模，表明規模繼續擴大仍然可以使平均成本下降，收益率上升；反之則表明企業的現有規模不利于企業，此時只有縮小規模，才能使平均成本下降。

銀行規模經濟是指隨著銀行業務規模、人員數量、機構網點的擴大而發生的單位營運成本下降、單位收益上升的現象。銀行規模經濟可分為內部規模經濟和外部規模經濟兩種。內部規模經濟是指單個銀行由于通過銀行并購和跨國并購，提高銀行規模，增加新金融品種，擴大金融服務領域，獲得更多的利潤，在銀行內部引起收益的增加。而外部規模經濟則是指整個銀行產業規模擴大而使得單個銀行得到了良好的人才、信息、資金融通、聯行清算等服務而引起的收益遞增現象。銀行規模經濟的目的是通過控制經營規模，達到內部規模經濟和外部規模經濟的平衡，最終達到贏利的目的。

(二)范圍經濟理論

范圍經濟主要研究經濟組織的經營范圍與經濟效益之間的相互關系。

銀行范圍經濟與一般廠商的范圍經濟在基本概念上是一致的，是指銀行經營品種的增減或業務領域的擴張或收縮所引起的邊際收益提高或者邊際費用降低的現象。如果銀行業務范圍擴大或收縮后，邊際收益增加或者邊際成本下降，則表明銀行實現了范圍經濟；反之，邊際收益下降或邊際成本上升。則表明銀行范圍不經濟。隨著金融自由化的發展，銀行可以通過經營不同領域的業務以取得范圍經濟。銀行不僅可以經營傳統商業銀行業務，而且可以經營證券和保險等投資銀行業務，甚至還可以經營房地產和貿易服務等非金融業務。同時，隨著銀行國際化發展，銀行實施范圍經濟的地域也得到了擴展。西方發達國家的跨國銀行已經認識到范圍經濟在提高其國際競爭力方面的作用，通過并購和跨國并購等方式來追求范圍經濟。

(三)市場勢力理論

市場勢力理論認為，銀行并購的主要動機是為了減少競爭對手，增強對銀行經營環境的控制，從而提高市場占有率，擴大市場份額，并取得長期獲利的機會。企業市場份額的不斷擴大，可以使企業獲得某種形式的壟斷，這種壟斷既能帶來壟斷利潤，又能保持一定的競爭優勢。市場勢力理論的核心是：增大公司規模將會增強公司實力。市場勢力理論近年來已成為國際銀行并購的重要理論依據。

對一般銀行而言，以下三種情況下通過并購活動可以增強市場勢力：首先，在需求下降、服務供給過剩的削價競爭的情況下，幾家銀行合并，以取得實現本產業合理化的比較有利的地位；其次，在國際競爭使國內市場遭受外資銀行強烈滲透和沖擊的情況下，銀行通過大規模聯合，對抗外來競爭；最后，由于法律變得更為嚴格，使銀行間包括合謀等在內的多種聯系成為非法的情況下，通過合并可以使一些非法的做法“內部化”，達到繼續控制市場的目的。橫向并購、縱向并購和混合并購雖然作用機理不同，但都能達到擴大市場勢力的目的。橫向并購通過行業集中，減少了銀行數量，使并購后的銀行對市場控制力得以增強，形成某種程度上的壟斷；縱向并購使銀行業務范圍擴大，利潤來源增加，市場影響增強；混合并購則擴大了銀行的絕對規模，使其擁有相對充足的財力與競爭對手進行競爭，達到獨占或壟斷基本業務領域的目的。

(四)交易費用理論

交易費用理論又稱內部化理論。交易費用理論認為，企業和市場是兩種可以相互替代的資源配置機制。企業的重要特征是通過企業家而不是市場機制來配置資源和組織經濟活動。并購是銀行這種企業組織以企業機制對市場機制的替代過程。也就是說，當交易費用很高時，就可以通過企業家將交易內部化――將原來較小規模的銀行與外部市場的交易轉變為合并后的大銀行的內部交易來節約成本。因此，節約交易費用是銀行并購的動因之一，銀行內部的協調管理費用越低，銀行并購的規模就越大，并購的最佳點應在降低交易費用與由于擴大規模而增加內部監督管理成本相等之處。

由于人的因素和不確定性等環境因素的相互作用導致市場機制失靈，企業只有用內部機制來代替市場機制，即通過并購重組來解決市場失靈問題。而企業組織中較強的合作意識加上有效的內部控制與決策，使得并購比市場機制更能有效地配置資源。交易費用理論用于解釋銀行縱向并購具有很強的說服力。業務相近的銀行合并往往伴隨著大量分支機構和人員的裁減，銀行組織機構更精干合理，既減少了硬件設施的耗費，又降低了各項管理費用，使合并后的銀行在成本較低的條件下擴大業務范圍，提高盈利水平。

二、銀行跨國并購因素分析

(一)規模經濟和范圍經濟是銀行跨國并購的在動力

銀行通過銀行業務規模、人員數量、機構網點的擴大從而使得單位營運成本下降、單位收益上升。銀行首先在內部由單個銀行通過銀行本土并購和跨國并購，擴大銀行規模，增加新金融品種，擴大金融服務領域；其次在銀行外部招收良好的人才、收集相關經濟信息、進行資金融通等服務而引起的收益遞增現象。在范圍經濟理論下，銀行通過業務范圍擴大或收縮尋求邊際收益增加或者邊際成本下降，在這個動態的模型下，保持銀行利潤持續增長。

(二)全球范圍內的市場競爭是銀行并購的外在動力

從目前現狀來看，那些高效的、常處于競爭環境中、富有經驗、已形成規模經濟和范圍經濟并擁有經常進行國際貿易的國內用戶的銀行更容易成為并購者。研究通過衡量效率和利潤水平，發現大銀行并購中小銀行的優勢在于前者的資本更有效率、利潤更多、資本金更充足。在競爭的環境中生存可以使一個銀行更富有經驗(從而效率更高)，這些經驗將促使銀行把產品、技術創新和管理技巧運用到新的市場，而并購是迅速實現這一目的的方式。一方面，在新市場的經濟結構的脆弱對比下能體現跨國銀行的成熟、高效；另一方面，若新市場的競爭程度遠高于此跨國銀行的本國競爭程度，那么此跨國銀行可以在激烈競爭中得到充分完善，并更高效地運作。

(三)主營業務的吸引力下降是銀行并購的直接驅動力

在招商引資的大環境以及建造開放、一體、便利的經濟政策的指引下，各國通過放松銀行金融管理政策，使得傳統的銀行信用中介業務受到極大的挑戰。融資手段的多樣化、金融信息快捷的傳達速度，使得銀行作為傳統的信用中介地位發生了動搖。銀行通過并購相關金融衍生公司，能夠直接接觸到這些不熟悉的領域，擴大自己的新利潤增長點。

(四)東道國的社會構成是銀行進行跨國并購時必需考

慮的因素

目前，發展中國家主要呈現的特點是人口多而集中、消費能力低、主要業務還集中在傳統的儲蓄與貸款的業務中。正是由于這個原因，跨國公司更加注重并購已經在國內各地區建立分支機構的東道國銀行。這樣的銀行已經擁有完善的經營渠道，缺少的是先進的管理技術、更適合市場的金融產品，所以收購這樣的本土銀行有利于在短時間內實現跨國銀行的規模效益。

(五)區域經濟一體化對銀行跨國并購有一定的促進作用

20世紀80年代以來，區域經濟一體化進入了新的發展時期，并在深度和廣度方面都有很大發展。特別是20世紀90年代以后，區域經濟一體化趨勢明顯加快，并形成了對當代世界經濟產生重大影響的歐盟以及NAFTA等經濟一體化組織。區域經濟一體化的發展，對于擴大區域性市場容量，促進貿易發展，解決區域性貿易糾紛，加快成員國的經濟發展具有積極作用。區域經濟一體化組織的成立對銀行跨國并購有一定促進作用。這主要是因為區域經濟的政治穩定推動了區域經濟一體化進程，各個國家對銀行的并購監管法律規定做出了相應的調整或重新立法。

三、國際銀行跨國并購對我國銀行業的啟示

(一)明確發展戰略，走特色國際化路徑

走出去是好的，但不是每一個走出去的銀行都能成功地盈利。其本質區別就是銀行如果選擇自己的跨國之路。路線選擇錯誤，做出再多的努力也是白費工夫。選擇相應的風險運行模式、金融服務工具、金融衍生下具、銀行企業本土策略是成敗的關鍵。

(二)走海外新建與跨國并購相結合的道路

單單依靠海外新建不足以使銀行業真正邁入國際銀行業的行列。海外新建縱然設立方便，但若是真正融入當地經濟，在當地經濟建立品牌效應、快速適應當地的市場，還是需要通過并購這一手段實現本土化。海外新建事實上就是規模經濟中的內部擴張經濟，它通過在海外復制國內銀行的運營模式來擴大規模經濟效益；跨國并購則是規模經濟的外部擴張經濟，它不通過自身復制而是通過直接將外國銀行業轉變為本國經營模式擴張效益。

(三)跨國并購以提升銀行管理與風險操控水平，實現金融　手段創新為目的

對收購對象的網點分布、業務能力、風險操控等因素的綜合考察是跨國并購考慮的核心因素。并購還需要考慮收購對象的市場地位、品牌價值、產品優勢以及服務經驗等內容。事實上，對于那些業務能力低、品牌價值不高的銀行進行收購也具有很大的利潤提升潛力。以我國銀行獨有的管理經驗和金融服務手段對當地銀行業進行改造，會產生跨區域效應。

(四)盡快出臺銀行跨國并購法

目前我國的銀行業對外并購還沒有可依據的具體法規，這就使得當我國銀行對外進行投資并購時，一旦受到當地政府不合理或非法的征收、與當地銀行在并購過程中發生糾紛，就會讓我方處于極為不利的地位。因為沒有可依據的準據法，使得我方只能夠被動地接受當地政府的法律管轄，因而，盡快根據我國的實際情況出臺相關跨國銀行并購法規勢在必行。

規模經濟和范圍經濟的關系范文第5篇

摘 要 汽車租賃行業作為網絡型產業中的新生代產業，近幾年在國內得到了快速的發展。在這一過程中，行業內主導企業基本實現了全國范圍的網點布局，但卻不存在明顯的規模經濟。本文對這一現象進行探討，以期能夠對行業發展起到積極作用。

關鍵詞 汽車租賃 網絡型產業 規模經濟

中圖分類號：F246.4 文獻標識碼：A

網絡作為一種系統，具有整體性、結構性、層次性和開放性等一些明顯的系統特征;同時，其本身節點和鏈路的構成狀態及構成體系又決定著它在結構上具有互補性和可分割性。網絡型產業，為具有物理網絡基礎設施的產業，即它們都有從生產設備到用戶端服務所需的網絡設備，并按照一定的組網方式將該項服務的所有用戶聯結起來，形成功能完善的網絡組織。

然而不同的網絡型產業，規模經濟效應又具有特異性，本文從汽車租賃行業現狀入手，對汽車租賃行業網絡規模經濟進行研究。筆者認為汽車租賃行業的規模經濟，應該包含范圍上的規模經濟和經營上的規模經濟。

1國內汽車租賃行業發展現狀

目前，國內較大汽車租賃企業已經基本實現全國范圍內的覆蓋，消費者能夠在全國各大城市進行汽車租賃。然而，沒有一家企業實現經營上的規模經濟。作為網絡型產業中的新興產業，汽車租賃行業中的異地還車費用居高不下，為消費者帶來了極大不便。神州租車公司，作為國內汽車租賃行業最有實力的企業，同樣也不存在經營上的規模經濟。例如，由神州租車石家莊橋東區北國商城益友百貨店網點取車，14天后在北京鳥巢店還車，異地還車費用為854元，按0.1L/KM油耗計算，石家莊至北京的距離為392km，取當下97#油價為7.34元/升，實際由北京駕車到石家莊油耗為288元，再加之一天的租賃費用90元，人工費用（在此計100元），費用不足500元。然而租賃公司給出的價格實在高的有點離譜。假如由石家莊租車在深圳還車，異地還車的費用高達4000元―6000元之多，根據計算異地還車實際提供的是一種理想化的模式。看一個國外的例子：在華盛頓取車，兩天后在紐約機場還車，兩地之間距離為364km，卻沒有任何的異地還車費用。

2汽車租賃行業的規模經濟特性

2.1汽車租賃行業租賃網絡的正外部性

正外部性是某個經濟行為個體的活動使他人或社會受益，而受益者無須花費代價。汽車租賃行業作為一個網絡型產業，當區域內節點之間的用戶不斷增多時，就會出現明顯的正外部性。兩節點之間車流相互抵消，較少甚至消除異地還車費用。隨著用戶基數增加，往來于兩地之間的車輛就會增加，消費者a在甲地取車在乙地還車，而消費者b正好希望在乙地取車在甲地還車，這樣就可以消除乙地還車費用。如果沒有異地還車費用，單項車流可能會因此變大，進而可以一次性的將車輛送回原地，降低異地還車成本，每個消費者所必須承擔的成本降低。消費者數量的增加，降低了其他消費者所必須承擔費用，稱之為汽車租賃網絡化經營的正外部性。

2.2經營性規模經濟節點發展速度較快

汽車租賃行業的發展與區域的經濟發展情況有著密切關系，經濟發展良好的區域率先開展汽車租賃服務，并引領全國該行業的發展。如果區域某些節點之間存在較大的出行需求，那么該區域節點之間將率先出現異地還車服務其費用一般較低甚至無異地還車費用。然而對于出行需求較小的節點之間，汽車租賃企業將采用相應的手段來限制該節點之間的異地還車業務，從而降低企業管理成本和沉沒成本。在美國，很多地區的異地還車費用可以免除，而對于系統設計內不存在經營性規模經濟的節點間異地還車，將會收取非常高昂的費用。例如，美國道樂租車，加利佛尼亞州，亞利桑那州，內華達州，三個州之間以及佛羅里達州境內不需要任何異地還車費用，但是美國很多區域需要收取高昂的異地還車費用。這在使得本來具有經營性規模經濟的節點，快速發展的同時，抑制了不具有經營性規模經濟節點的發展。

2.3范圍性規模經濟與車輛租賃行業交替推拉關系

在區域汽車租賃行業得到較快發展之后，消費者希望得到更加快捷的服務流程，能夠實現異地還車等服務。發展較好的企業，將受到消費者需求推動，開展網絡化的服務。當汽車租賃企業在全國形成網絡以后，就會出現范圍性的規模經濟，拉動消費者的需求。在消費者數量達到一定程度時，將產生區域性的經營性規模經濟，此時又會極大地拉動消費者的需求。因此，在汽車租賃行業網絡化不斷完善的過程中，將出現該行業與規模經濟交替推拉的關系。

2.4汽車租賃規模經濟效應調整過程中的非連續性變化

從形式上看，汽車租賃行業的規模效應同一般規模經濟效應的不同體現在一般的規模經濟效應可以連續性量化調整，而汽車租賃行業只能呈離散性與跳躍性調整;同時，這種離散性體現了量變和質變同時遞進的過程。

參考文獻

[1] 李晨陽，網絡型產業的網絡效應與一般規模經濟效應的特征分析[J].北京交通大學學報（社會科學版），2007.