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黃土土壤特點范文第1篇

關鍵詞：失陷性黃土地基處理土工筋帶干密度與靜荷載試驗

中圖分類號： TU475+.3 文獻標識碼： A 文章編號：

前言：失陷性土壤基礎處理一直是黃土高原地帶高層建筑跨度大，基礎深的施工技術難題。如何從施工策劃、技術組織、施工機械、工序銜接和檢驗試驗過程等來保證其滿足設計與施工規范要求，是滿足設計和規范要求的關鍵所在。下面就從技術、機械和工序以及試驗方法等要素的實施過程和體會與同仁進行一下探討。

工程概況：

由我公司承建的太原煤氣化龍泉礦井辦公樓工程工程位于山西省太原市西北部。地下一層，地上9層，建筑總高度為46m，東西向67.8m,南北向28.2m，建筑面積12614m2。筏板基礎，框架剪力墻結構。±0.000m相當于絕對標高1204.49m。基礎土壤地表均為典型失陷型黃土地貌，即黃土粉狀土和失陷型粉土。

二、地質情況：

根據地質勘察部門2009年5月提供的該地域巖土勘察報告，土層條件如下：

第1層，黃土狀粉土，層厚1.5m-2.5m，黃褐色，稍濕，稍密，大孔隙發育，具失陷性，呈中等-高壓縮性，承載力特征值fak=120kpa。

第2層，失陷性粉土，層厚2.8-4.8m，褐黃色，稍濕，稍密，大孔隙發育，具失陷性，呈中等壓縮性，承載力特征值fak=160kpa。

第3層，粉土，層厚2-6.3m，褐黃色，稍濕-濕，中密-密實，大孔隙不發育，呈低壓縮性，承載力特征值fak=180kpa。

第4層，卵石，層厚13.1-16m，灰褐色、灰白色，濕-飽和，稍密-中密，呈低等壓縮性，承載力特征值fak=300kpa。

第5層，砂巖，層厚6.4-7.9m，灰黃、褐黃色，強-中等風化，中砂礫狀結構，承載力特征值fak=600kpa。

三、 設計要求：

按照設計要求：主樓筏板基礎下，將1、2層土全部挖除，3層粉土向下挖500mm后原土夯實，其上換填1.2m厚3：7灰土層，1m厚1：2：7水泥灰土土工筋帶層，并分層夯實，每邊寬出基礎外緣1000mm。灰土壓實系數不小于0.97，灰土干重度不小于15.5KN/m³，灰土的材料及施工質量按施工驗收規范執行。要求地基承載力特征值不小于250kpa。

四、施工情況：

按照以往的失陷型土壤做法，最初采取預先攪拌3:7灰土，按350mm厚度方法回填，經過50t振動壓路機橫、縱向反復3次碾壓后，試驗系數在1.45-1.60 g/cm³間，未達到設計值要求；疑回填厚度超標所致，后改為300mm厚回填，經碾壓后試驗實驗值為1.61 g/cm³，仍未達到要求。經檢驗發現表面土壤游離，穩定性、固態性差，經分析原因判斷，此時雖為十月初季節，但白天氣溫仍較高，加上風大，造成土壤失水性過多，含水量過低。后采用人工灑水方式增加含水量，經測試達到18%，滿足設計要求；期間遇到小雨，實驗值為1.60 g/cm³，說明灰土含水過高，同樣達不到要求。

改變后的具體做法：采取灰土中噴灑水攪拌方式（灰土參水標準為取樣手攥后以不出水、散逸適宜），施工中對灰土采用50t振動壓路機進行碾壓，分八步碾壓，每層虛鋪300mm，靜壓2遍，弱振2遍，強振4遍。從-7.775m到-6，575m采用3：7灰土換填，從-6.575m到-5.575m采用1：2：7的水泥灰土換填。換填厚度為2.2-2.7m，按壓實系數不小于0.97為最低標準。中間距墊層底500mm加鋪TG型復合土工筋帶，均滿足設計要求。

具體做法：

1、采用反鏟挖掘機，大開挖方法開挖基槽，基底標高-8.275m（相當于絕對標高1196.215m），土壤天然含水率經檢測為12%、實際開挖土質情況與勘察報告相符，其特點是天然含水率低，失陷性較強。

2、采用機械攪拌灰土，運至基坑，鋪平碾壓的方法回填；從-7.775m到-6，575m采用3：7灰土換填，土壤擊實試驗結果為：最大干密度1.67g/cm³，最佳含水率16.3%。從-6.575m到-5.575m采用1：2：7的水泥灰土換填，土壤擊實試驗結果為：最大干密度1.69g/cm³，最佳含水率13.6%。因原土含水率偏低，攪拌土方時需加水攪拌。

3、在中間距墊層底500mm加鋪TG型復合土工筋帶。

4、拌合以后將灰土運至基坑，鋪平，每層虛鋪300mm，采用50t振動壓路機靜壓2遍，弱振2遍，強振4遍特殊問題的處理方法進行碾壓。

五、土壤干密度試驗:

通過土壤擊實試驗，確定最大干密度，設計壓實系數為0.97，得到結論為：現場土壤干密度,3:7灰土應控制在1.62g/cm³以上，1:2:7水泥灰土應控制在1.64g/cm³以上。

試驗結果為：

3:7灰土干密度試驗結果

六、土工筋帶

1、土工筋帶：按設計選用在水泥灰土墊層中加鋪TG型復合土工筋帶,規格50×2.5mm，抗拉強度T≥120Mpa，伸長率ε≤1.8%，質量密度G=7.0-7.5kg/m³。

2、施工工藝：在最后一層灰土墊層下鋪設土工筋帶網，網格尺寸為300×300mm，網格節點用木釘釘入土中固定，兩端回折長度≥2.5m，用胞腔砂袋（砂袋中材料同墊層回填材料）壓牢。

3、作用:增強其上部回填層與永久建筑荷載的均勻性沉降。

七、靜載試驗

采用淺層平板靜載試驗法評價灰土土工筋帶墊層地基承載力，依據《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-2002）附錄C“淺層平板載荷試驗要點”、《失陷性黃土地區建筑規范》（GB50025-2004）附錄J“墊層、強夯和擠密等地基的靜載荷試驗要點”，采用慢速維持荷載法。

1、試驗準備：

（1）承壓板：采用直徑d=0.9m的圓形鋼板。

（2）開挖試坑和安裝載荷試驗設備

①試坑地面標高，即為墊層頂面標高-5.575m（絕對標高1198.915m）。

②承壓板地面下鋪20mm厚度的粗砂找平。

③基準梁支點設在壓板變長的3倍范圍以外。

④承壓板的形心與荷載作用點重合。

（3）反力裝置：

根據計算，壓板面積為0.636㎡，最大加荷量按灰土土工筋帶墊層地基承載力設計值2倍（500kpa）計算為315KN。試驗采用堆載裝置，堆載平臺為型鋼梁，配重采用混凝土預制塊，按堆載量不小于最大加荷量的1.2倍，即堆載量380KN。

（4）加載裝置

加載設備由主梁、千斤頂-油泵系統等組成。用德州德克液壓機械廠生產的LF50T/200千斤頂加載。用量程60MPa、精度0.4級壓力表測力。

（5）量測裝置

沉降用4支百分表測量，量程為±50mm，分辨率0.01mm，百分表固定在安裝于基準梁上的百分表架上。

2、試驗程序

（1）荷載分級

按設計要求壓力值的2倍即500KPa分10級，每級為50KPa，荷載分級見下表：

灰土土工筋帶墊層地基淺層平板載荷試驗加荷分級表

（2）測定沉降的間隔時間及相對穩定標準

每加一級荷載前后均讀記承壓板沉降量一次，以后每半小時讀記一次。當一小時內沉降小于0.1mm時，既加下一級荷載。

（3）卸載

卸載分三級進行即在第7級、4級間隔半小時，讀記回彈量，待卸完全部荷載后間隔三小時讀記總回彈量。

3、灰土墊層地基承載力特征值的確定

處理后的地基承載力特征值，根據壓力（P）與承壓板沉降量（S）的P-S曲線形態確定。

4、試驗檢測結果

按照設計要求最初給定值實驗值地基承載力特征值fak=200KPa，為保證地基荷載值要求，及其穩定性，同時確定增設土工筋帶的作用，將靜載荷試驗結果確定在地基承載力特征值fak=250KPa，共取13個測試點，測試結果均滿足設計要求，超出設計值8 %。

八、地基處理的心得與總結

通過本工程的試驗資料分析表明，該地區的濕陷性黃土為粉質土，具有孔隙發育，塑性低，壓縮性中等；對灰土的攪拌、碾壓有較高的要求。灰土地基的處理效果主要取決于天然地基土條件、灰土質量及壓實后土的性質和強度等因素，為了使天然松軟的地基得到補強和加固，確保基礎上部結構的安全性和穩定性，由于該地區屬于溫帶大陸性氣候，春、秋季風沙大，水汽蒸發量高，易造成土壤失水性過快、過大，過程控制和程序控制是不容忽視的。

施工作業中的過程控制：

1、回填土壤的選擇：灰土地基土料應盡量采用有機含量不大的粉土或亞粘土作為灰土的土料，關鍵部位使用前，土料應過篩，其粒徑不大于15mm，生石灰必須消解7天后方可使用，粒徑不大于5mm，且不能夾有未熟化的生石灰（粒），以免遇水膨脹，引起基礎某些部位，凹凸下陷、開裂、軸線位移等。

2、回填的灰土厚度：灰土地基施工過程中，嚴格控制鋪設厚度、

3、土壤的含水率：拌土時需考慮當地氣候（早晚濕氣重、白天氣候炎熱干燥,風大），并考慮鋪設過程中部分水分的損失。土料、含水率。過高，過低

4、碾壓設備的噸位、碾壓遍數，對于灰土地基處理的施工質量起到尤為關鍵的作用。

5、已完成部位與后續回填的時間間隔：由于地處黃土高原地貌和溫帶大陸性氣候，干旱少雨且風大，蒸發量大于降水量。其已完成部位與后續回填應連續進行。避免失水性過大影響下一步回填的實驗值。

參考文件：

1、《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-2002）

黃土土壤特點范文第2篇

關鍵詞：濕陷性；黃土隧道；基底加固；水泥擠密樁；樹根樁

  一、概述

  隧道穿越濕陷性黃土地區，由于濕陷性黃土的特殊力學性質，基底的承載力通常較難滿足結構的受力要求，建成后的隧道往往產生較大的基底變形, 基底變形除壓縮變形外，更大的變形是濕陷變形，在隧道使用期內如不對基底加固加上周圍水環境的變化，必將會使隧道基礎發生較大的濕陷變形，致使襯砌結構環、縱向開裂等較為嚴重的病害，直接威脅到隧道的運營安全。為保證隧道結構的穩定性，積極探索出一條針對風積砂、黃土類地質條件下的隧道基底加固技術顯得具有非常重要的現實意義。總之，隧道基底的濕陷變形不是以建筑物的類型確定，而是由黃土濕陷特性所決定，為保證運營安全必須對黃土隧道洞口具有濕陷性的黃土地段的基底進行有效處理。

  二、濕陷性黃土隧道基底處理原則

  根據濕陷性黃土的工程特性和濕陷性黃土地區地基處理的經驗，濕陷性黃土隧道基底處理的原則：內外兼顧，先保護后加固。水是造成黃土濕陷變形的主要因素。濕陷性黃土隧道地基處理方案的設計，首先要考慮水對濕陷性黃土的影響，必須做好隧道工程的系統排水與防水問題；其次就是做好濕陷性黃土地基土的處理工作，增加地基承載力。對黃土而言，進行地基處理的目的是改善土的工程性質，減少土壤的滲透性，壓縮性，控制濕陷性的發生。通過換土或加密等各種基底處理方法加固濕陷性黃土隧道基底，或者是消除隧道基底的全部濕陷量，使處理后的基底變為不具有濕陷性；或者是消除基底的部分濕陷量，減小原有基底的總濕陷量，控制下部未處理地層的濕陷量不超過規范規定的數值。

  三、濕陷性黃土隧道基底加固處理技術

  多數濕陷性黃土隧道通過的地層為第四紀松散風積粉細砂和沖積黃土質粘砂土(新黃土), 垂直節理發育隧底自重濕陷性黃土層很厚，地層基本承載力低，圍巖條件非常差。按《鐵路隧道設計規范》規定，應用荷載——結構模型計算，底板所受的壓力亦即基底應具有承載力，計算得出了隧道基底所需承載力，與原地基承載力進行比較，多數濕陷性黃土隧道在墻拱腳及仰拱區域的地基承載力不能滿足隧道基底所需的承載力。得出現有地基不滿足滿足隧道修建要求的結論，必須對該區域隧道地基進行加固處理。

  就濕陷性黃土地基處理而言，我國有較為成熟的技術和實踐經驗，主要的處理方法有：碾壓、換填、強夯、動力/振動擠密樁、靜力擠密(預制)樁、CFG樁、注漿、高壓灌漿、高壓旋噴樁等。這些方法是在隧道以外的土木工程中形成，并得到廣泛的應用，但尚缺乏在隧道開挖后洞內處理實施的實例。濕陷性黃土隧道基底處理施工場地受隧道掌子面開挖的影響和洞室的限制，斷面開挖一斷面穩定一基底加固一開挖面支護之間在時間上和空間上的相互影響和干擾。濕陷性黃土隧道基底處理常用的方法有水泥擠密樁和樹根樁等。

  水泥擠密樁是濕陷黃土隧道基底處理方法中比較常用的方法之一。濕陷性黃土由于其大孔隙性和欠壓密性而具有濕陷性。水泥擠密樁就是夯擊擠密消除其大孔隙進而消除濕陷性，并對地基起一定的加筋作用。樁錘夯擴成孔成樁的過程中，樁孔中原有土被強制性側向擠出，樁周一定范圍內的土被壓縮、擾動和重塑。針對道濕陷性黃土地段隧道施工的特點：隧道內施工作業面小、振動對圍巖的影響要求有限等，對基底加固技術中擠密樁的樁身材料、擠密樁施工機械的選擇、樁間距的選擇需做一定優化。通過優化，確定適合黃土隧道基底濕陷性黃土加固處理的方法、措施、施工機械、施工工藝、設計參數、檢驗方法和標準。

 樹根樁是一種小型鉆孔灌注樁。它是利用鉆機鉆孔到設計深度，然后放入鋼筋籠、碎石和注漿管，再用壓力灌注水泥漿或水泥砂漿的辦法制成的鋼筋混凝土樁。布樁方式可采用垂直、傾斜設置，也可采用網狀如樹根狀布置，故稱為樹根樁。樹根樁憑借其承載力高，沉降量與擾動范圍小，施工方便，經濟合理等優點，在既有建筑物的修復和加層、古建筑的整修、地下鐵道穿越、橋梁工程等各類地基的處理與基礎加固，以及增強土坡或巖坡的穩定性等工程中有著廣泛的應用。近年來，樹根樁在隧道基底的加固中開始嘗試應用，樹根樁施工技術可以在狹小的施工作業空間內最大限度減少開挖對隧道洞身地層的擾動。 

參考文獻：

黃土土壤特點范文第3篇

關鍵詞 干旱灌溉型；土壤；分布；改良措施；河南安陽

中圖分類號 S156.92 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2013）14-0231-01

1 安陽市干旱灌溉型土壤分布情況及基本屬性

調查表明，安陽市有耕地面積40.87萬hm2，中低產田面積23.21萬hm2，其中干旱灌溉型耕地13.04萬hm2，占全市耕地總面積的31.9%，占全市中低產田總面積的56.2%。安陽市干旱灌溉型耕地主要分布在安陽縣、湯陰縣、林州市、滑縣和龍安區，其中安陽縣4.67萬hm2，湯陰縣約1.27萬hm2，林州市約2.67萬hm2，滑縣3.77萬hm2，龍安區約0.67萬hm2。

安陽縣、湯陰縣、林州市、龍安區干旱灌溉型耕地土壤類型為褐土，土壤質地以壤質洪積石灰性褐土、多礫石中層鈣質褐土性土為主。壤質洪積石灰性褐土母質為次生黃土，土層深厚，通體疏松，土壤發生層次不明顯，土壤易受干旱。土壤表層顏色較淺，為淺黃色，厚度18～20 cm。通體中壤或輕壤，全剖面碳酸鈣含量無明顯差異，一般為5%。此類土壤干旱缺水及水土流失嚴重，農業產量無保證。多礫石中層鈣質褐土土層薄厚不一，沒有明顯發生層次，有機質含量和土壤質地因不同土壤類型，差異較大。通體含有礫石，一般有石灰反應，有的無石灰反應，此類土壤土層薄，水土流失嚴重，養分利用率低[1-2]。

滑縣干旱灌溉型耕地土壤類型為潮土，土壤質地以砂壤土、輕壤土為主，2類土土質松散，宜耕期長，耕性好，土溫上升快，但保水保肥性差[3]。

全市干旱灌溉型耕地剖面構型有：1 m以內無障礙層次；0.5～1.0 m內有夾沙、夾礫、砂姜；0.5 m內有夾沙、夾礫、砂姜層，程度較輕。

全市干旱灌溉型耕地的主要障礙因素是土壤質地偏輕，保水保肥性能差，土壤養分含量低，灌溉用水資源利用率低，易遭受干旱威脅，是安陽市面積最大的中低產田類型。此類耕地水利設施不夠完善，種植制度為典型的一年二熟制，一般種植小麥—玉米或小麥—花生，糧食年平均單產為4.5～12.0 t/hm2。

2 干旱灌溉型土壤改良培肥的主要措施

2.1 培肥地力，增施有機肥

廣辟肥源，充分利用沼液、沼渣、人畜糞便、堆肥、漚肥、餅肥等，以培肥地力為主，增加土壤有機質含量，以調節和緩沖土壤的酸堿性；增加土壤陽離子交換量，提高土壤的保肥性能；有利于形成良好的土壤結構、從而能改善土壤的松緊度、通氣性、透水性、保水性和熱狀況，對于調節土壤肥力的水、肥、氣、熱狀況均有良好的作用[4]。

2.2 平衡施用化肥

大力推廣施用有機肥，科學平衡施用氮、磷、鉀肥，做到有機、無機相結合，以及用地、養地相結合，按照適當施用氮素化肥，多施有機肥，穩定磷、鉀肥的路子，防止因過多地使用某種營養元素而對作物產生毒害，妨礙作物對其他營養元素的吸收，引起缺素癥。如施氮過量會引起缺鈣；硝態氮過多會引起缺鉬失綠；鉀過多會降低鈣、鎂、硼的有效性；磷過多會降低鈣、鋅、硼的有效性。

2.3 秸稈還田

秸稈中含有大量的有機質、氮、磷、鉀和微量元素，是農業生產的重要肥源。推廣麥秸麥糠蓋田、玉米秸稈粉碎還田，不僅能有效增加土壤有機質含量，使土壤更肥沃，耕性更好，豐產性能更持久，還能促進土壤熟化，改善土壤理化性狀，提高土壤養分含量，使土壤水、肥、氣、熱得以很好的協調，滲水能力增強，保墑性能增加，抗旱抗澇能力得到很大提高。秸稈還田一般采用機械粉碎還田，作物收獲后直接將秸稈粉碎還田。

2.4 矯正施肥

對于通透性好，養分轉化快，但保肥力弱，養分容易流失的土壤，施用化肥一次用量不宜過大，要采取“少吃多餐”的方式，施用有機肥，要適當深施，以獲得足夠的水分，使有機物的礦質化和腐殖化作用協調進行；重壤和黏土地，土粒細，膠體數量多，保水肥力強，但通透性差，養分轉化慢。此類土壤化肥施用量可以加大，有機肥的施用要與深耕相結合，既能增加土壤養分，又能改善土壤性質。

2.5 加強農田基礎設施建設，推廣節水技術

由于干旱灌溉型耕地土壤保水保肥力差，易遭干旱威脅，因此，應提高機井配套能力，發展節水灌溉。基礎設施建設重點應放在打井配套、埋設節水管道、提高單井效益上，有條件的可發展滴灌等先進節水技術[5]。

2.5.1 渠道防滲技術。采用混凝土護面、漿砌石襯砌、塑料薄膜等多種方法進行防滲處理，與土渠相比，渠道防滲可減少滲漏損失60%～90%，并加快輸水速度。

2.5.2 管道輸水技術。用塑料或混凝土等管道輸水代替土渠輸水，可以大大減少輸水過程中的滲漏和蒸發損失，輸配水的利用率可達95%。另外還能有效提高輸水速度，減少渠道占地。

2.5.3 噴灌技術。噴灌是一種機械化高效節水灌溉技術，具有節水、省勞、節地、增產、適應性強等特點。噴灌幾乎適用于除水稻外的所有大田作物，以及蔬菜、果樹等，對地形、土壤等條件適應性強。與地面灌溉相比，大田作物噴灌一般可節水30%～50%，增產10%～30%。

2.5.4 微灌技術。微灌技術包括微噴和滴灌，是一種現代化、精細高效的節水灌溉技術，具有省水、節能、適應性強等特點，灌水同時可兼施肥，灌溉效率能夠達到90%以上。

3 改良過程存在的問題及建議

土壤的改良及合理利用是一個長期的系統工程，經過多年的探索研究和應用，還有以下幾個問題有待進一步研究解決。一是土壤改良技術宣傳還不到位。需要加大土壤改良技術的宣傳，農業部門需要聯合水利、林業等部門共同努力，使農民認識到土壤改良的重要性、必要性，使改良技術深入人心。二是目前土壤改良主要靠農民自籌資金進行，建議政府部門在土壤改良與合理利用方面多投入資金，加大扶持力度，以提高農民的積極性。三是增施有機肥可有效地改良多種障礙土壤，鼓勵農民多施用有機肥，對有機肥實行補貼政策。

4 參考文獻

[1] 王密.大旱警示：農業節水刻不容緩[N].昆明日報，2010-02-25（T7）.

[2] 張金凱.我省節水農業的技術體系與發展思路[J].山西水利科技，2003（4）：47-50.

[3] 蘇占山.淺論節水灌溉及其技術應用[J].科技信息：科學教研，2008（20）：394.

黃土土壤特點范文第4篇

葡萄的質量、產量以及它的風格取決于葡萄園的氣候、土壤和位置。奧地利有著世界范圍內最為自然的綠色生態環境,葡萄種植地集中在其國土東部地區,多數位于海拔200米以上。那里陽光照射時間長,夜間氣溫較低,利于葡萄糖分的儲存;年降水量約在400毫米以上;多瑙河可以反射太陽光和調整溫度差。奧地利的葡萄種類繁多,大約有75%的葡萄園種植白葡萄,25%種植紅葡萄,近年來紅葡萄的種植有增多的趨勢。

奧地利葡萄種植地

奧地利擁有總面積達500平方千米的葡萄園, 由大約3.2萬名葡萄農種植經營,年產2.5億升葡萄酒。葡萄種植集中在奧地利東部的下奧地利州、布爾根蘭州、施泰爾馬克州和首都維也納。

一、 維也納酒產區

維也納是世界上惟一一座擁有葡萄種植業的大城市。森林末端的山坡――沿多瑙河邊鋪展的頁巖、碎石、黃土和黏土土壤為新鮮和性格多樣的綠維特林納白葡萄提供了最佳的生長條件。

二、 布爾根蘭酒產區

位于奧地利最東邊的布爾根蘭州是生產紅葡萄酒和甜葡萄酒的地方,也是奧地利最大的紅葡萄酒產地。 這個地區的別名“藍弗蘭克區”已經顯露出該種植區重要的紅葡萄品種:87%是藍弗蘭克葡萄。另外,該地區還生產一種特殊的葡萄酒――冰酒,這是全球稀有的珍品。生產這種酒的工藝復雜,而且受天氣影響生產年份不固定,每次產量極低。在整個地球上只有奧地利、德國、瑞士、加拿大和中國的部分地區可以生產這個酒種。

三、下奧地利州酒產區

奧地利北部氣候溫涼,主要釀造世界頂級的白葡萄酒。該州最著名的葡萄種植地是瓦赫奧、美爾克和克雷姆斯之間狹窄的多瑙河谷。在陡峭的原始巖梯地上生長著新鮮清爽的綠維特林納以及舒爽細致的雷司令葡萄品種。該地區生產的葡萄酒是全球稀有的珍品。

在克雷姆斯谷的葡萄種植地可以找到最正統的土壤:原始巖、黏土和黃土。主要生長香氣豐富、果味突出的高貴白葡萄。這里出產的綠維特林納葡萄酒有它典型的胡椒味。多瑙河的南岸不僅釀造了結構豐盈的白葡萄酒,同樣生產富有特色的紅葡萄酒,結合了北方的雅致與南方的熱情。

四、施泰爾馬克酒產區

施泰爾馬克州是奧地利最南邊、海拔最高的葡萄種植地。其中柯伊茨克村的莊園海拔高度達到560米,是歐洲最高的葡萄種植地。穿過果園和啤酒花田,陡峭的葡萄園如童話中的風景。處于南歐氣候影響范圍中的綠色丘陵上主要生長的葡萄品種是威爾施雷司令、長相思和霞多內,這里出產的白葡萄酒以其果香和新鮮而世界聞名。當地鱗次櫛比的新酒酒店也為徒步旅行者提供了休息和品嘗當地特產的好機會。

在西施泰爾馬克種植區范圍內,值得一游的有從黎古斯特村到艾比斯森林村的秀諧兒葡萄之路。秀諧兒葡萄酒是用藍威特巴赫葡萄釀制的桃紅葡萄酒。因為它極高的酸度,人們不一定“一嘗鐘情”,只有品嘗第二口時,才真正能夠適應它的特點而且很容易上癮。

奧地利沃根莊園

沃根莊園位于東經16°54’,北緯47°58‘,屬奧地利中部布爾根蘭葡萄種植區,葡萄園占地550萬平方米,是奧地利生產干紅葡萄酒最大以及最重要的莊園。

這里生長著紅葡萄中的高貴品種藍弗蘭克,它們被精心釀制成以味道濃郁、儲藏時間長為特色的冰酒和紅葡萄酒。此外,這里還有奧地利傳統土生土長的葡萄干紅藍茨威格特葡萄,干白類綠維特林納以及兩種國際上常見的干紅品種赤霞珠和梅樂。

沃根莊園釀造的藍弗蘭克和饋遺佳釀紅葡萄酒呈深紅寶石色,具有醇厚懸鉤子香味。它們均在新橡木桶中陳化過,一般而言在產出后5年以上飲用最佳,其強烈、濃郁的香味讓人迷醉而難忘。沃根莊園綠維特林納、威爾施雷司令、霞多內和饋遺佳釀干白葡萄酒則色澤金黃,看起來清新活潑,適宜搭配清淡餐,酒齡年輕時飲用為佳。而特殊的冰酒則憑其明媚陽光般的色澤、醇厚的蜂蜜和水果香氣給品嘗者留下深刻的印象。

奧地利葡萄酒法律常識

奧地利的葡萄酒法是世界上最嚴厲的葡萄酒法律。它規定了對酒進行人為加工的范圍,這一基本特點確保了奧地利所生產的葡萄酒的品質。

黃土土壤特點范文第5篇

關鍵詞：建筑工程；基礎；地基；優選方案

中圖分類號：TU444 文獻標識號：A 文章編號：2306-1499（2013）06-（頁碼）-頁數

1.園區概況

西安涇河工業園，位于西安市高陵縣涇、渭河兩岸之舉世聞名的自然景觀——“涇渭分明”之地，規劃面積31平方公里，其中已開發建成面積12平方公里 。原陜西省委副書記、省長袁純清同志曾這樣描述園區的四大優勢：一是兩河之優—— 一區轄兩河（八水繞長安的涇河和渭河），這是很難得的， 是一塊很特別的黃金寶地； 二是交通之便—— 作為西安的北大門，機場、鐵路、公路等交通運輸比較便利；三是地域之好——沃野數百里，一馬平川 ；四是發展之勢—— 近幾年發展速度很快，發展勢頭強勁。

1996 年以來 ，在省市各級領導的關心支持下，涇河工業園建設取得了長足發展 ，已成為高陵縣域經濟發展的中心。截止目前，園區已完成基礎設施配套面積22 平方公里，交通四通八達 ，天然氣 、自來水 、電力 、電信等設施配套完善 ，大型酒店、超市、專業市場、醫院、學校等各類社會服務業已初具規模。目前，園區已累計引進項目 272 個，合同投資額 210 多億元，已形成了汽車及零部件制造業、精細化工及醫藥產業、新材料產業、石油天然氣裝備制造業、農副產品深加工產業等五大主導產業 。吸引了陜汽公司、中鋼重機公司 、長慶石油勘探局、西北有色金屬研究院、中化國際公司、中集集團等一大批重大項目入園發展。近年來，不斷加大招商引資力度，著力做大做強裝備制造業和精細化工產業，努力將園區建設成為西安最佳的城市新區和西部裝備制造基地

2.地質情況

涇河工業園區地貌屬于涇河一級階地渭河二級階地，地勢平坦。土質結構均勻連續而穩定，一層為耕表土，二層為黑壚土，三層為黃土，四層為古土壤，五層為粉質砂，六層為礫沙，七層為圓礫，八層為粉質粘土。地下水位一般為18—20米左右，主要由大氣降水及地下徑流補給，并通過自然蒸發、人工開采以及徑流排泄。凍土深度小于0.6米，場地多為Ⅱ自重濕陷性黃土。

3.地基處理方案

涇河工業園區多為工業性建筑物和辦公科研類建筑，大都在丙類以上，針對自重濕陷性黃土場地，濕陷等級為Ⅱ級（中等）時，按《GB50025-2004》規范第6.1.1條規定，丙類以上建筑應采取措施消除地基部分濕陷量，故天然地基方案不成立。根據場地工程地質條件，結合建筑物結構特點與荷載情況，一般采用人工地基換填墊層法、灰土擠密樁法進行地基處理或者采用樁基礎。強夯法也可使用，由于震動大，對周圍環境影響很大，故不建議使用。

4.方案分析對比

人工地基墊層換填法，一般適應基礎埋置深度兩米左右，墊層厚度4米左右的地基。具有施工工期短、造價低、施工方式簡單等特點。灰土擠密樁法，適應各種自重濕陷性黃土土質，既可消除濕陷性，又可提高地基承載力，在涇河工業園區使用比較廣泛，就是造價有點偏高。灰土擠密樁成孔方式分為兩種，鉆孔法和柴油錘沉管成孔法，回填方式也有兩種，可用夾桿錘或重錘分層夯實回填。如果荷載較大的建筑物或者構筑物，可選用樁基方案，建議先采用素土擠密樁進行處理，然后選用鉆孔灌注樁。

5.結論