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箱梁施工技術總結范文第1篇

按照市質量技術監督局和縣委縣政府下發的食品添加劑專項整治文件精神和工作方案部署，為切實保障人民群眾飲食安全和身體健康，規范食品添加劑的生產、銷售與使用，杜絕盲目濫用、超標使用食品添加劑，有效遏制在食品生產加工中違法添加非食品用物質和濫用食品添加劑的行為，結合我縣實際，我局積極組織開展了打擊違法添加非食用物質和濫用食品添加劑專項整治工作。現將食品添加劑整治工作情況總結如下：

一、加強組織領導，認真部署整治工作

按照食品添加劑專項整治方案的要求，我局成立了打擊違法添加非食用物質和濫用食品添加劑專項整治領導小組（以下簡稱領導小組），并設有領導小組辦公室負責日常工作。領導小組緊緊圍繞專項整治行動的目標和任務，結合實際，制定整治方案，嚴格落實區域監管責任制，做到計劃完整、目標明確、責任到人，分工協作，以確保專項整治工作的順利開展。

二、加大宣傳，營造整治氛圍

我局執法人員結合實際采取多種措施加強食品添加劑相關法律法規的教育宣傳，利用標語、宣傳單等多種形式向食品從業人員、廣大人民群眾宣傳食品安全法律法規、違法添加非食用物質及濫用食品添加劑的危害，教育行業自律，引導公眾安全消費。為了加強我局隊伍建設，確保整治質量，我局執法人員積極參加了市質監局組織的食品添加劑培訓活動。此外，我局還積極組織使用食品添加劑的企業、小作坊負責人及管理人員參加培訓，讓使用食品添加劑的企業、小作坊對食品添加劑的使用有更深刻的了解。

三、突出工作重點，有針對性的開展專項檢查工作。

確定整治重點和計劃，摸清企業底數，掌握違法使用情況，監督企業開展自查自糾。突出大企業和小作坊，突出腐竹、飲料、糕點食品等重點產品，集中力量對我縣使用食品添加劑的飲料、腐竹、糕點等食品生產企業、小作坊進行監督檢查，重點對食品生產加工環節中是否存在使用非食用物質和濫用食品添加劑及食品添加劑是否規范使用等情況進行調查摸底，嚴厲打擊在食品中添加非食用物質和濫用食品添加劑的違法犯罪行為。經檢查，未發現我縣有食品添加劑生產企業，有15家使用食品添加劑的企業和23家使用食品添加劑的小作坊，并已在我局進行了備案。在檢查過程中，我局執法人員督促使用食品添加劑的企業、小作坊對食品中添加和使用非食用物質以及不規范使用食品添加劑的行為認真進行了自查自糾，督促他們完善使用臺帳記錄，并為使用食品添加劑的食品生產加工企業、小作坊建立了質量檔案。執法人員重點對我縣2家使用食品添加劑的植物蛋白飲料生產企業和6家米粉生產企業進行了檢查，現場查看了企業食品添加劑的使用記錄及索票索證制度的建立情況，并對其生產的產品進行了抽樣送檢，經檢驗產品均符合標準要求。按照工作部署，我局重點對腐竹生產加工小作坊的食品添加劑使用情況進行了檢查并進行了抽樣檢驗，共檢查了15家腐竹生產加工小作坊，其中13家生產的腐竹產品檢驗合格，2家生產的腐竹產品不合格，不合格項為硼砂超標，是原材料自身帶來的，非人為添加。

四、存在的問題

（一）食品添加劑使用單位的各種臺帳記錄不齊全，食品添加劑采購索證索票記錄及使用記錄不全，記錄簡單。

（二）自查自糾整改不夠徹底，食品從業人員對食品添加劑知識欠缺。

（三）食品添加劑知識宣傳還不夠到位，廣大人民群眾對食品添加劑知之甚少。

今后，我局將繼續加強對企業、小作坊的巡查、回訪，加大對使用食品添加劑的企業、小作坊的監督檢查力度，并把工作做細做實，杜絕使用不合格食品添加劑和超范圍超標準的食品添加劑，切實保證食品的衛生質量，保障廣大消費者的消費安全。

 

 

箱梁施工技術總結范文第2篇

（登封市公路工程處，河南 登封 452470）

【摘　要】隨著經濟的進步，我國橋梁施工技術無論是在技術層面還是在理論層面都取得了突飛猛進的快速發展。橋梁結構的水上基礎作為橋梁工程中的重要組成部分。由于其屬于隱蔽結構的自身特性，所以在施工過程中經常會遇到一些突發性事件，對橋梁工程施工產生一定的影響。本文通過對橋梁水上基礎施工技術理論的研究以及對自身長期工作經驗進行總結，對橋梁在復雜水文條件下的水上基礎施工技術進行了一定的研究。本文主要的研究內容有：（1）總結研究了橋梁水上基礎現有的施工技術以及施工方法，并總結了各種技術方法的優缺點；（2）橋梁水上基礎施工方案在特殊地質條件下如何進行選擇；（3）復雜水文地質條件下，由于環境對施工條件造成的制約，如何合理有效地搭建施工平臺，方便具體施工；（4）對今后我國橋梁在復雜水文地質條件下水上基礎施工技術進行總結以及展望。

關鍵詞 橋梁施工；施工技術；復雜地質條件；水上基礎；復雜水文條件

0　緒論

近些年來，我國經濟社會得到了長遠的發展，無論在經濟、科技還是文化方面我國均取得了舉世矚目的成就。隨著我國國家綜合國力的快速發展，大規模的橋梁建設也可是如火如荼的進行。由于我國國土面積廣闊，水文地質的多樣化，關于橋梁工程在復雜水文地質條件下的水上基礎施工技術方面的研究的重要性也開始凸現出來。

1）發展現狀

早期我國在進行橋梁水上基礎施工時，常用的施工方法為氣壓沉箱法[1]。但隨著解放后，我國在橋梁施工方面的技術取得了巨大的進步。逐漸開始在一些國家重點工程中以鋼板樁圍堰技術替代原有的氣壓沉箱法[2]。近些年來，隨著國家綜合實力的快速發展，橋梁施工技術也取得了長足的進步。在2007年的江蘇泰州長江大橋的施工中，我國采用了大型的深水沉井系統[3]。這一技術的使用標志了我國的橋梁水上基礎施工技術走在了世界橋梁技術的最前沿。實現了我國橋梁建設由經驗判斷向科技先導的跨時代轉變。

2）橋梁水上基礎施工技術現狀

我國現有的橋梁基礎主要分為深基礎與淺基礎兩個大類型。由于淺基礎其自身結構存在著埋深淺、承載力薄弱以及基礎穩定性差等一系列先天性不足。所以我國現有的橋梁施工中常使用深基礎來保證橋梁可以長期進行工作。深基礎主要有以下幾種：

（1）管柱基礎：管柱基礎主要有嵌巖柱塞、承臺以及管柱柱身三部分構成。管柱具體受力是由管壁進行，其他結構物主要是用來為管柱提供抗彎彎矩。

（2）樁基礎：樁基礎主要在形式上面可以分為鉆孔灌注樁以及打入樁兩種。樁基礎與其他深基礎相比，橋梁水上基礎施工中使用較為廣泛，特別是鉆孔灌注樁是先進橋梁工程中最主要的基礎形式。

（3）沉井基礎：沉井基礎主要依靠自身重力下沉至設計標高的一種深基礎。因為需要極大的重力進行下沉，所以沉井基礎的底部一般會制作成為鋒利的刃型結構。

現如今我國在橋梁工程方面，水上基礎這一結構主要采用的是鉆孔灌注樁作為主要的水上基礎形式。沉井基礎以及管柱基礎由于其較高的造價以及施工難度大等原因，使用范圍較為有限。

1　復雜水文條件下橋梁基礎施工技術研究

橋梁工程作為一個涉及面廣泛、相關專業多以及施工難度大的綜合性工程，常常會收到多方面的因素影響。特別是在橋梁水上基礎方面，經常會收到工程造價、水文條件、氣象條件、設備裝備條件以及施工人員素質等等各個方面的影響。在以上諸多影響中，水文以及地質條件更是決定了基礎施工的主要因素。

1.1　復雜條件下水上基礎施工技術研究

隨著科技的快速發展，現在的橋梁施工技術已經形成了一定范圍內的固定模式。關于水上基礎施工主要使用的施工技術有以下幾點：

（1）土圍堰以及鋼圍堰：圍堰由于其自身性質的獨特，在施工中是經常使用的一種形勢。無論是土圍堰還是鋼圍堰，施工原理基本相同，均是采用其他介質將水隔開，形成一個安全的施工面。但是兩者之間也存在著交大的差異。鋼圍堰在使用以及性能方面要遠遠優于土圍堰，但是由于其造價過高以及施工技術要求較高的缺點在一定程度上限制了鋼圍堰的使用范圍。土圍堰雖然造價較低但是由于性能較差，在一些施工質量較高的工程中使用較少。

（2）雙臂鋼套箱：雙臂鋼套箱主要應用在深水高樁承臺中。其實本質上也是一種鋼圍堰，但是形制略有不同。

1．2　具體施工工藝選擇技術研究

雖然以上幾種施工技術均可以滿足橋梁工程中水上基礎施工的技術要求，但是由于各方面因素的限制，在使用時需要進行一定的選擇，確保所選用的施工技術既滿足工程質量要求也可以保證造價目標控制以及進度控制。通過在實際工作中的經驗總結以及經過對上述各種基礎施工技術理論研究分析后我們可以得到一下幾點結論：

（1）由于鋼吊箱在工藝方面不但節省時間而且相對的節省造價，所以如果技術條件滿足要求，應當盡量選擇鋼吊箱施工。

（2）淺水少水地區應當盡量選擇筑島圍堰施工。這樣既可以滿足施工技術要求也可以節省造價。

（3）深水地區有限選擇鋼圍堰進行施工。

（4）對于一些水量大，潮水猛的施工地區應進行先下樁在圍堰的施工辦法進行施工。

（5）軟弱地質條件下，應當選擇鋼板樁圍堰。

2　復雜條件下鉆孔樁施工技術研究

鉆孔樁是當今橋梁工程中常用的一種基礎施工技術。鉆孔樁可以使用絕大部分地質條件下的基礎施工而且可以不受預制條件限制，根據需要制定樁體直徑。所以鉆孔樁具有相當大的優勢。鉆孔樁由于其自身技術性能的優勢使用面較廣。但是在遇到一些特殊地質條件時會由于在鉆孔過程中發生一定的事故造成較大的人身以及財產安全損失，所以在復雜條件下對于鉆孔樁的使用一定要極為重視。否則發生較大的工程事故。

2.1　深厚砂層地區施工技術分析

在深厚砂層地質條件下施工時，由于深厚砂層地質條件的獨特性質應當注意以下幾點施工難點：

（1）難以保證垂直度：由于深厚砂層地質條件下，地質穩定性較差，所以一旦樁長較長時，會難以保證樁的垂直度。

（2）泥漿雜質過大：由于地質條件特殊在成孔時容易產生孔底泥漿雜質過多的現象，難以保證樁的強度。

對于上述的幾點施工難點應當選用優質泥漿，在泥漿中摻加一定含量的外加劑。用以保證泥漿雜質含量符合工藝要求。并且在鉆控制要保證鋼護筒施工質量，保證穩定性以及垂直度。

2．2　沙卵石地區施工技術分析

在砂卵石地區進行施工時，由于沙卵石地區復雜的地質條件鉆孔施工常會遇到例如易塌孔和管孔涌砂等施工事故。所以為了避免以下幾點施工事故的出現，在該地區進行施工時應當注意以下幾點：

（1）采用優質泥漿并保證鋼護筒全斷面如巖的技術方法保證避免塌孔故的發生。該過程中，保證泥漿質量以及鋼護筒鉆入技術是施工關鍵。

（2）保證泥漿濃度合理，保證優質的泥漿濃度可以有效的保證避免管孔涌砂事故的發生，在這一過程中，泥漿濃度的保證是技術關鍵。

3　結論

經過對基礎施工技術的理論研究與經驗總結我們可以認為在復雜水文條件下鉆孔樁可以有效的滿足施工技術要求，保證施工質量。但是泥漿以及鉆孔工藝中質量控制必須高標準要求方可滿足施工技術的要求。所以泥漿質量以及鉆孔工藝必須要得到有效保證。

參考文獻

［1］劉自明.橋梁深水基礎[M].北京:人民交通出版社,2003.04.

［2］周一橋.橋梁深水基礎的新動向[J].公路交通技術,2000(4).

［3］交通部第一公路工程總公司.公路施工手冊:橋涵[M].北京:人民交通出版社,1999,11.

［4］張鴻,劉先鵬,王海懷,肖文福,徐偉.特大型橋梁深水高樁承臺基礎施工技術[M].北京:中國建筑工業出版社,2005,06.

箱梁施工技術總結范文第3篇

關鍵詞：公路橋梁；連續梁箱；技術

就單方面的連續箱梁掛籃懸澆施工技術而言，我國的技術在世界上來說，已經走在了前列，而且公路橋梁的質量也是值得信賴的，但隨著社會發展步伐的加快，很多的因素都在不斷的變化，因此在連續箱梁掛籃懸澆施工技術方面，需要不斷的進行深化，在一些細節方面，還是有待改進的，比方說在設計方面或者材料的應用中，如何擴大利用率，降低成本，提高質量，這些都是現階段研究連續箱梁掛籃懸澆施工技術的重點，對公路橋梁都能產生較大的積極影響。本文就連續箱梁掛籃懸澆施工技術進行一定的分析。

一、掛籃懸澆施工總體規劃

對于連續箱梁掛籃懸澆施工技術而言，為了能夠進行一個比較系統的分析，本文以廣州某高速公路一座橋梁主橋的上部結構為例，進行一定的分析。首先是對掛籃懸澆施工總體規劃進行一定的分析，對于這段橋梁的總體規劃而言，具有一定的代表性，從全國范圍來看，這段橋梁所采用的連續箱梁掛籃懸澆施工技術，無論是技術層面，還是施工層面，都達到了較為先進的水準，因此以這個工程為例，對于本文來說，是比較具有代表性的。此工程主橋連續箱梁采用掛籃分節段施工法。每灌注一節段梁體混凝土，當混凝土達到設計強度的90%以后，依次張拉縱向、豎向預應力筋，24h 內進行縱向孔道壓漿（掛籃跑出后進行豎向孔道壓漿），然后掛籃向前走行一個節段的距離，再作下一個節段懸臂澆筑的準備工作。主橋懸澆掛籃施工順序圖如下圖：

從圖中，我們可以清楚的看到，這段工程在應用連續箱梁掛籃懸澆施工技術方面比較全面，而且很多的地方在設計方面都比較巧妙，對橋梁的質量具有很強的保障，即使是在現階段的情況中，也能夠良好的使用。

二、掛籃具體施工方案

1.掛籃的制造和拼裝

在實際的施工中，掛籃的制造和拼裝屬于比較基礎的環節，因此，需要在機械方面著重注意。原因在于，掛籃的制造和拼裝并不是特別困難的工作，要想良好的進行這項工作，必須在硬件設備上達到較為高端的標準，很多的工程之所以出現了較多的問題和隱患，原因就出在掛籃的制造和拼裝上面，追根溯源還是在機械方面沒有達到一定的標準。現階段的施工，在各個機械方面都有非常嚴格的標準，尤其是掛籃的制造和拼裝這樣較為基礎的環節，是最容易出現紕漏的，絕對不允許出現半點的馬虎。

2.掛籃試壓

掛籃拼裝好后，在灌注前為有效消除掛籃安裝后的塑性變形，實測掛籃本身在加載狀態下的彈性變形，需對組拼后的掛籃進行模擬壓重。模擬壓重采用砂袋或鋼筋模擬梁重堆砌法；同時，針對掛籃施工時前端撓度主要是由于主桁變形引起的原因，試驗時測出力與位移關系，作為施工時調整底模板標高的依據。在現階段的研究中，掛籃試壓是一個必要的環節，同時也是考量連續箱梁掛籃懸澆施工技術的重要因素。我國對于掛籃試壓的研究已經取得了階段性的成果，因此才能夠在建設公路橋梁的時候，獲得較大的成功。在近幾年的報道中，很多的公路橋梁都出現了一些問題，而且這些公路橋梁都是在瞬間垮塌，讓人猝不及防，經過專家的不斷檢驗，發現這些公路橋梁都沒有進行掛籃試壓或者在施工的過程中，掛籃試壓所采用的機械設備并不過關，導致沒有達到預計的效果，從而形成了連鎖效應，對整個工程形成了一定的消極影響。在現階段的研究中，連續箱梁掛籃懸澆施工技術的機械設備是核心因素，必須對其嚴謹的對待，不能有絲毫的馬虎，掛籃試壓所應用的設備必須是最為先進的，同時要在性能方面達到穩定和快捷，這樣才能對工程起到一定的積極影響。

三、掛籃懸澆施工質量控制措施

1.綜合性措施

在掛籃懸澆施工質量控制措施方面，技術固然非常重要，但是機械方面是現階段主要強調的環節。原因在于，技術的變化較大，但人們對于機械的可控能力較強，能夠在各個方面有一個良好的把握，從而在客觀方面對掛籃懸澆施工的質量控制起到一定的積極影響。就機械方面來說，無論是工程師還是普通的施工人員，都有很強的操作能力，因此，我們需要在現階段的施工中，加強對機械方面的關注度，同時加強各個機械設施的配合能力，揚長避短，磨合各個機械設施之間的配合能力，這樣就可以對掛籃懸澆施工質量控制起到一定的積極影響。經過大量的調研，我們發現全國范圍內，有很多的工程都在機械方面非常的努力，并且取得了很好的效果，這就充分說明了機械對掛籃懸澆施工質量控制的重要作用，我們可以在這個方面進行一定的深化和加強。

2.水平測量

水平測量的水準點應盡可能設在橋頭或岸邊。受地形限制時，水準點的標高進行復核測量，并對線形控制有關的水平測量數據進行修正。在水平測量方面，需要從各個方面，各個角度來考慮，主要原因在于，在連續箱梁掛籃懸澆施工技術中，水平測量是一個非常重要的環節，對連續箱梁掛籃懸澆施工技術的應用具有非常重要的影響，如果單純的從某一個環節來考慮，就會忽略其他因素的影響，在實際的工作中，很可能會產生一定的消極影響。對于公路橋梁來說，涉及到的方面很多，如果在水平測量方面出現問題，將會對整個公路橋梁產生較大的問題，因此一定要嚴謹的進行水平測量工作，不能忽略任何一個細小的因素。

3.按照規范進行

在連續箱掛籃懸澆施工中，要想讓機械設施產生一定的積極影響，并且長期的為連續箱掛籃懸澆施工有效的服務，必須按照規范進行操作。很多的操作人員都存在經驗操作的現象，使得很多的機械設備產生了一定的消極影響。對于連續箱掛籃懸澆施工來說，經驗存在較大的偶然性，機械設備需要的是硬性的規范和科學性的操作，才能在實際的操作中達到最優的效果，因此，對于現階段的情況而言，需要明令禁止經驗操作。從近幾年的情況來看，全國大部分的工程，都在按照規范來操作，并且取得了良好的成果。

四、總結

本文對連續箱梁掛籃懸澆施工技術進行了一定的分析，從各個角度來說，雖然現階段的連續箱梁掛籃懸澆施工技術還存在一定的問題，但能夠應對現階段的情況，對國家的發展和社會的進步做出了較大的貢獻，公路橋梁是國家的重要設施，而連續箱梁掛籃懸澆施工技術又是一門非常重要的技術，深化和改進連續箱梁掛籃懸澆施工技術能夠對公路橋梁的建設產生較大的積極影響，需要注意的是，一些細小的因素也要考慮在內，不能忽略。相信在將來的發展中，我國可以在連續箱梁掛籃懸澆施工技術方面，獲得較大的成就。

參考文獻：

[1]杜柏林，何軍健，繆.淺析預應力連續箱梁外觀質量控制[J].今日科苑，2009（04）.

箱梁施工技術總結范文第4篇

關鍵詞：橋梁工程 跨線橋 施工技術 合攏段施工

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）01（a）-0058-01

1 工程概況

某橋梁全長113.5 m，計算跨度為（32+48 +32）m，0#塊與1#塊支架現澆，內模采用腳手架支撐；懸灌梁段采用輕型斜拉式掛籃施工；邊跨現澆段及邊跨合攏段采用碗扣式滿堂支架法施工。

2 邊跨直線段施工技術

2.1 地基處理及支架搭設

邊跨直線梁段采用支架現澆法進行施工，支架采用碗扣架配合普通鋼管搭設支架，碗扣架在箱梁12 m寬范圍內立桿采用橫向間距60 cm，縱向間距60 cm，橫桿步距120 cm；在箱梁腹板下的120 cm范圍內立桿縱向間距加密為30 cm；順橋向和橫橋向每隔3排設置一道剪刀撐，保證支架的整體剛度和整體穩定性。支架頂托先橫向擺放15 cm×15 cm方木作承重梁，再在其上縱向用10 cm×10 cm方木做分配梁，分配梁間距20 cm；立桿下設置20×25枕木，橫橋向布置，間距為0.6 m。枕木長6 m，每根枕木上放置腳手架不得超過10根。枕木選擇完整無破損的枕木，不得使用有空洞、朽蝕的枕木。

邊跨直線梁段的基礎處理后的地基宜高出原地面不小于20 cm，并做成不小于2%的雙面拱坡以利排水，在地基四周挖好排水溝，作好排水系統。地基處理的寬度為15 m，長度為12 m，以滿足支架搭設需要。地基處理完畢后立即澆筑15 cm厚C25混凝土作為地面防水層和地基持力層，以確保支架搭設穩定。

2.2 邊跨直線段施工流程

其工藝流程為：地基處理搭設落地支架搭設模板支立平臺安裝支座支立模板綁扎鋼筋及安裝預力管道搭設混凝土澆筑平臺澆筑混凝土養生拆除內、外側模板及端模。邊跨直線段混凝土采用一次澆筑成型，施工中控制錨墊板及預應力管道位置，準確設置預留孔和預埋件，已利于合攏段施工。

3 合龍段施工技術

對于橋梁合攏段的施工順序采取應先合攏邊跨，然后再后合攏中跨。

3.1 模板安裝

合攏中跨前須先拆除一個“T構”的掛籃。合攏段利用掛籃內外模滑行梁和底模前后橫梁作吊架，通過梁段上的預留孔將掛籃的內外模和底模吊在梁段上作為合攏段模板施工。

3.2 0#塊施工技術

（1）0#塊臨時支架的施工。墩身施工時，按設計位置緊貼墩身側壁模板預埋鋼板，同時將型鋼桁架在指定加工場地按要求焊接成型。墩身拆模后，將成型的型鋼桁架焊接在預留鋼板上，形成托架。搭設工字鋼支架及安裝底模，檢查合格后，對托架進行設計荷載130%的超載預壓，以檢驗托架設計的合理性和托架結構的可靠性，校驗托架變形情況，并且消除托架的非彈性變形，為灌注施工立模標高提供依據。托架的預壓方式采用預制砼塊預壓，預壓的重量根據梁的幾何尺寸進行模擬加載，預壓用吊車從兩側向中央對稱均勻堆載。

3.3 邊跨合攏段施工

（1）邊跨合攏段施工配重。邊跨合攏段長為2 m，為保證邊跨合攏段始終處于穩定狀態，邊跨合攏段施工時，在中跨懸臂端頂部設合攏段重量的一半的配重，配重采用水箱，水箱自重加水重為合攏段重量的一半，水箱重心距懸臂外端部2 m，灌注混凝土過程中，依據灌注混凝土的重量及時向水箱中注入同等重量的水。（2）邊跨合攏段施工。在完成懸臂箱梁和邊跨現澆段施工后，開始邊跨合攏段施工。邊跨施工前拆除掛籃并解除邊跨其它荷載，在邊跨現澆段支架上安裝合攏段底模、側模及其支架，利用掛籃模板作為邊跨合攏段的模板，調整合攏段的中線和高程。由于邊跨合攏段一端是現澆梁段，一端是懸臂灌注梁段，梁體豎向溫差會使合攏口梁截面產生撓度和角位移，使合攏段混凝土受彎。

臨時剛性連接采取既撐又拉的辦法，將兩端相鄰段落連成整體，采用四根I20型鋼作為鎖定材料。在合攏段箱梁的端部設置連結構造作為臨時支撐，以承受溫度升高時使懸臂縱向伸長產生的壓應力，在兩合攏懸臂端梁的頂板、底板頂面預埋鋼板，設置反力座，并將外剛性支撐焊接，以鎖定合攏口。并張拉一組臨時鋼束，以預應力來抵消兩端因溫度降低而縮短所產生的拉應力，通過設置承受壓應力及拉應力的裝置使合攏段混凝土得到保護。

合攏前將現澆段和懸臂灌注梁段上的雜物清理干凈，此時除加壓等物體外應將施工機具等全部清除或移至0#塊頂部，保證應力狀態與設計相符。合攏前，精確測量邊跨合攏段兩側兩個梁段的頂面高程并進行對比，如果其高差Δ10 mm則按照計算使用配重，將水箱放置在梁上的指定位置，再進行合攏施工。鋼筋綁扎工序為綁扎底板鋼筋固定底板預應力管道綁扎腹板鋼筋、豎向預應力管道固定固定腹板內縱向預應力管道綁扎頂板鋼筋固定頂板橫向預應力管道。

灌注底板和腹板混凝土時，從內模頂部開口，設串筒灌注底板混凝土，同時在箱體內腹板模板上開口，設溜槽或導管灌注底板和腹板下部混凝土。然后灌注腹板上部和頂板混凝土。待合攏段混凝土齡期達到5天且強度達到100%強度后，按設計圖紙要求張拉頂板底板縱、橫向鋼絞線和豎向預應力筋并壓漿。張拉的一般順序為：先底板束后腹板束再頂板束，先長束后短束，從外到內左右對稱進行，最大不平衡束不超過一束。張拉及壓漿完成后，拆除掛籃及模板。

3.4 中跨合攏段施工

當合攏邊跨完成后可采取合攏中跨，先拆除一端掛籃，以此另一端掛籃模板作為中跨合攏段的模板，拼裝中跨合攏段吊架，完成籃底模板、外模板的安裝，并將其主桁架拆除。合攏中跨應當注意對于合攏口兩端的懸臂長度以及截面采取一致，而且在合攏短時間內，兩端懸臂因箱梁豎向溫差產生的合攏口撓度基本相同，合攏口的臨時鎖定裝置僅承受角位移產生的彎矩。在當天最低溫度時等強焊接臨時鎖定裝置，并對預應力合攏束臨時張拉，快速完成鋼筋、模板和管道的安裝。選擇在當天最低溫度灌注合攏段混凝土，對混凝土及時養護。待合攏段達到設計強度后張拉中跨各預應力束，最后拆除臨時鎖定裝置和吊架。施工順序為安裝合攏段剛性支撐安裝合攏模加平衡重澆注混凝土分級拆除壓重合攏完成。

4 結語

文章通過結合工程實例，針對大跨度橋梁的邊跨直線段及其合攏段施工方案，闡述了較長直線段及其合攏段的施工技術及控制措施，總結出出施工過程中的難點及注意事項，為同類工程提供參考。

參考文獻

箱梁施工技術總結范文第5篇

關鍵詞：連續梁；掛籃施工；技術措施

前言

在公路建設中，橋梁建設比例逐漸增加，連續梁以其結構剛度大、抗震性能好，以及彎矩分布均勻等優勢，被廣泛的應用于橋梁建設中。在跨度較大的連續橋梁建設中，應用的是掛籃懸澆技術，在使用過程中，它不需要架設支架，不使用大型吊機，并且在跨度大、流量大的河道和交通流量較大的立交橋的建造中，應用非常方便，完全不受跨度的限制，甚至跨度越大，工程造價越你低、經濟效益越大。目前這項技術越來越成熟，在大跨度連續梁中，應用越來越廣泛。下面本文對連續梁掛籃的施工技術進行分析。

一、連續橋掛籃施工技術的要點

掛籃施工是懸臂澆筑法施工中的一種主要施工方法，具有結構輕、拼制簡單方便和無壓重等優點。確保了高精度、高質量安裝，使得全部安裝精度均滿足設計要求，節約了人力、物力、財力，創造了較好的經濟效益。

掛籃是一個能夠沿軌道行走的活動模架,并懸臂掛在已完成懸臂施工的懸臂梁段上,用以進行下一梁段施工,如此循環直至梁段澆筑完成。

1、掛籃設計

為加快施工進度、保證施工質量，掛籃設計是關鍵因素，在設計中要求掛籃自重要輕，結構簡單，受力明確，移運方便，并要求堅固穩定，變形小，便于錨固、拆裝，盡量利用現有構件。

（1）設計掛籃長度需要按懸臂灌注最大分段長度而設定。掛籃的橫斷面則取決于橋梁寬度和箱梁截面形式。當橋梁橫截面為一個箱時，全截面用一個掛籃施工就可以了。當箱梁為多箱結構時，也可用多個掛籃分別施工。

（2）掛籃的設計荷載按計算的部件、施工階段的不同而采用不同結合，可分為：模板重量（包括側模、內模、底模、端模等各部件），先按平均重0.8-1.0KPa計，待模板尺寸確定后再進行詳細計算；振動器重及振動力，主要是附著式振動器，在進行掛籃底模架設計時，可假定模板梁上的振動為振動器自重的倍；施工人群荷載可按2kpa估算；千斤頂、油泵重量；最大節段混凝土重量；掛籃自重。

（3）掛籃的驗算，應驗算空載走行狀態下的平衡穩定，澆筑混凝土時的傾覆穩定，由于掛籃是可移動的模架，又屬高空作業，所以在設計時必須保證有足夠的穩定性、剛度和強度安全系數。掛籃重量應和設計操作施工階段驗算中估算的重量相符，同時要及時將實際的掛籃重量和有關數據反饋給主梁設計部門，以便進行階段驗算。

2、掛籃承載力檢驗

需要注意的有：在利用預制混凝土塊進行堆載，或是通過底模加掛水箱的時候，都要確保墩頂兩側的進度保持一致；試驗過程中，首選擇若干受力點，之后將其荷載借助于鋼絲滑輪機構進行分配，同時要確保總荷載必須要控制在最大節段重量的120%；依照逐級加載的方式進行加載，如從最大節段重量的50%，到100%，最后到120%，并且每次加載都要保持在30min以上，最后一級最好是1h，檢查桿件是否有裂縫現象，并記錄力和位移的變化，根據記錄結果繪制出力和位移的曲線，以對掛籃的變形進行計算；在對水箱內注水時，安排專人對加載進行負責，并保持協調，便于在出現問題時及時放水，從而提高掛籃卸載速度；最后把實驗結果進行整理，編制成報告，以便對施工中的相關參數進行調整；所有試驗都完成之后，出具數據報告，認可之后才可以進行施工。

3、掛籃安裝

安裝掛籃時需確保其位置的準確性，如在豎向預應力筋安裝過程中，應保證橫向與豎向間的偏差在3mm內，拼裝掛籃的前后位移也需要控制在5mm 以內。組拼完掛籃后，為消除產生的塑性變形，需要在加載狀態下對掛籃彈性變形進行測試，并對組拼后的掛籃進行加載預壓。預壓可以通過砂袋模擬重堆的形式，具體可以采用0.25、0.5、0.75、1.0、1.25 等五級加載。對每級加載的支架彈、塑性變形值進行測量并記錄。比如說，應該反復進行加載，在加載完成之后，每6 個小時應該對其測量一次，連續兩天的沉降量都小于2mm 之后，才可以分級卸載，直至非彈性變形完全消除才可停止，最后要將試驗結構整理為加載測試報告，以便對后續施工進行指導。

4、掛籃安裝的安全措施

掛籃安裝施工時，地面或水面范圍應設警戒區，以防墜物傷人；須在掛籃四周設置安全護欄，并掛設安全網；錨固用的精軋螺紋鋼擰入連接器的長度須達到8 cm，并在鋼筋上作擰入長度標記；桁架在沒連接成型前需要有牢固的支撐，以免倒塌；在裝側模和底模前要保證有2個以上已錨牢的后錨，裝側模和底模所使用的卷揚機和鋼絲繩道數應按技術要求選用，側模和底模提升到位后要盡快穿好各吊帶及錨桿，不能讓卷揚機長時間受載。

5、掛籃混凝土澆筑

混凝土灌筑時，要有專人仔細觀察和檢查吊帶、錨固系、側模、牛腿等有無變形，發現問題要及時處理；施工材料、機具在作業后，要及時清理，無關材料嚴禁放在掛籃上，以防掛籃超載；拆除時作業人員不得站在被拆的模板上，夜間作業時要有足夠照明設備；在混凝土澆注時，應注意掛籃左右兩側澆注重量的對稱。

6、施工技術

首先對臨時支座進行了安裝，對支架體系進行檢驗計算，之后進行支架施工，施工結束后，對縱梁位置標高以及螺栓位置進行重新測量。其次進行預應力預留管道定位，并綁扎鋼筋，其鋼筋的綁扎順序是：先底板和腹板，之后是頂板鋼筋。最后就是懸澆段的施工技術。先進行的就是掛籃拼裝，在拼裝階段一定要確保掛籃在梁上的固定穩定，并且要在進行混凝土澆筑和鋼筋模板安裝之前，對掛籃進行受力分析和受力實驗。完成混凝土澆筑并完成預應力張拉鎖定后進行的是掛籃的拆除和前移，這一環節分為兩個階段，一個是施工階段的拆除，一個是利用走型設備移動掛籃至下一節，此項掛籃拆除和移動前把合攏段中內走行梁和內模進行拆除，之后階段所拆除的就是外側模和主架構。最后就是合攏段的施工，其順序為：兩邊孔合攏—主墩處臨時墩梁固結的解除—主孔合攏。

三、總結

連續梁施工的主要環節就是掛籃施工，掛籃施工是橋梁施工的重要組成部分,是當代大跨度施工工程中的不必可少的施工工藝。同時這一環節也是施工中的一個難點，為了能夠確保施工技術的安全，首先一定要確保施工的規范性和正確性，其次就是提高相關數據的準確性，以對整個施工進行有效控制，最后還可以不斷的對其施工共組進行優化，以提高掛籃的施工技術。

參考文獻