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對(duì)現(xiàn)代物流管理的認(rèn)識(shí)范文第1篇

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代信息技術(shù)；物流管理；技術(shù)應(yīng)用

中圖分類號(hào)：F251 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）007-0000-01

一、物流信息內(nèi)涵與特點(diǎn)

當(dāng)今社會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也在不斷的進(jìn)步，21世紀(jì)是一個(gè)信息大爆炸的時(shí)代，信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)無(wú)處不在，對(duì)于物流管理行業(yè)也不例外。物流管理行業(yè)的信息化一度是一個(gè)很難實(shí)現(xiàn)的問題，早在19世紀(jì)，人們對(duì)于物流管理的認(rèn)識(shí)是了解甚微的，在物流的整個(gè)環(huán)節(jié)中，把所有的信息都精確掌握是一件很難的事情。然而隨著信息化時(shí)代的到來(lái)這已經(jīng)不再是阻礙物流管理行業(yè)發(fā)展的問題。

1.物流信息的內(nèi)涵

曾有學(xué)者認(rèn)為，物流信息是在物流的整個(gè)過程中所真實(shí)發(fā)生并反映出的運(yùn)動(dòng)變化，這個(gè)過程中的所以信息包括各種文字知識(shí)，圖表以及相關(guān)情報(bào)等都是物流信息中的一部分。信息是一個(gè)時(shí)效性很強(qiáng)的詞匯，在當(dāng)今社會(huì)，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，瞬息萬(wàn)變的信息社會(huì)，如果不能第一手的掌握行業(yè)的信息，將會(huì)使企業(yè)單位的競(jìng)爭(zhēng)力降低，不能夠在市場(chǎng)中取得競(jìng)爭(zhēng)力，因而物流信息的準(zhǔn)確把握，是一件極其重要的事情。在整個(gè)物流活動(dòng)的發(fā)生過程中，任何與物流環(huán)節(jié)相關(guān)的內(nèi)容，輸入、轉(zhuǎn)換、輸出以及信息反饋等在內(nèi)的任何環(huán)節(jié)都會(huì)有物流信息的參與。

2.物流信息的特點(diǎn)

物流信息具有以下特點(diǎn)：首先，物流信息的內(nèi)容包含很多，因?yàn)槲锪鞅旧淼倪^程是一個(gè)極其復(fù)雜和繁瑣的一個(gè)整體，在這個(gè)整體中，從接收訂單到貨物配送，運(yùn)輸，包裝，加工，裝載等每一個(gè)環(huán)節(jié)中都包含很多信息。其次，物流信息的更新性很快，信息瞬息萬(wàn)變，因而實(shí)用性很強(qiáng)。例如在承接訂單時(shí)如果對(duì)方要求進(jìn)行個(gè)性化服務(wù)，那么這種業(yè)務(wù)的時(shí)空限制性就很強(qiáng)，因此物流信息具有很強(qiáng)的實(shí)用性。最后物流信息的質(zhì)量要求很高。物流的過程是一個(gè)很多人參與的大的活動(dòng)，從生產(chǎn)到產(chǎn)出，這其中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有很多的勞動(dòng)者參與，因而，物流信息的準(zhǔn)確，及時(shí)是很重要的，也正是這些信息的共享和傳遞才使得這個(gè)龐大的活動(dòng)能夠完成。因而物流信息需要高質(zhì)量來(lái)保證物流活動(dòng)的進(jìn)行。

二、信息技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代物流管理中存在的問題

1.缺乏現(xiàn)代物流管理理念

我國(guó)的物流管理行業(yè)發(fā)展相對(duì)較晚，在我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之后，很多西方的先進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)經(jīng)驗(yàn)和模式進(jìn)入我國(guó)，雖然有一部分企業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫通領(lǐng)會(huì)了這些先進(jìn)的管理模式，但是還是有相當(dāng)一部分企業(yè)單位仍然是按照改革開放前的老思想。老套路在管理著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，這種落后的物流管理模式嚴(yán)重阻礙了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更重要的是缺乏現(xiàn)代物流管理理念很有可能使我國(guó)的物流管理行業(yè)不能進(jìn)步和發(fā)展。

2.我國(guó)物流信息技術(shù)落后

由于我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的晚，我們的物流信息化管理方面還是依靠傳統(tǒng)路徑在進(jìn)行，物流信息化技術(shù)的落后嚴(yán)重阻礙了我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展，各個(gè)物流企業(yè)的信息不能夠共享，物流信息的綜合處理不能做到及時(shí)實(shí)效。

3.物流管理信息化人才缺乏

由于人們傳統(tǒng)觀念的認(rèn)識(shí)，物流行業(yè)被認(rèn)為是一個(gè)簡(jiǎn)單的貨物運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)，思想上的不重視造成我國(guó)在物流管理方面上的人才及其缺乏，尤其是物流信息化管理這塊的人才，人才的不足也是限制這個(gè)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要問題。

4.政策及制度環(huán)境有待改善

由于我國(guó)沒有同意的物流運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)營(yíng)起來(lái)的管理模式在各地也是各不相同，正式由于標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，造成我國(guó)物流行業(yè)不能成為一個(gè)整體，運(yùn)用大環(huán)境的力量來(lái)向前進(jìn)步，作為政府等相關(guān)部門，的一些政策和制度應(yīng)該及時(shí)完善，使大環(huán)境下的物流行業(yè)能有明顯提高。

三、現(xiàn)代信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用策略

1.構(gòu)建現(xiàn)代物流管理理念

物流管理的關(guān)鍵就在于管理理念要先進(jìn)，我國(guó)的物流企業(yè)單位應(yīng)該以先進(jìn)的管理理念來(lái)指導(dǎo)企業(yè)的管理。物流公司作為一個(gè)流通性強(qiáng)、信息更新速度快及過程復(fù)雜的一個(gè)單位，應(yīng)該利用先進(jìn)的信息化技術(shù)來(lái)進(jìn)行各企業(yè)間的信息共享，在實(shí)現(xiàn)共享的同時(shí)，努力把客服的需求做到最好，盡量的降低運(yùn)行的成本，在各客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，也能夠獲得最大的收益。

2.提高物流信息化技術(shù)

物流單位要重視信息化技術(shù)在行業(yè)內(nèi)所起的作用，單位的管理人員應(yīng)該提高物流信息化技術(shù)的能力，提升員工的信息化理念，在平日的工作匯總完善公司的電子商務(wù)平臺(tái)，提高管理效率，使得公司的收益可以達(dá)到最大。

3.建立現(xiàn)代的物流管理人才體系

人才是企業(yè)單位的核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)要想發(fā)展，建立現(xiàn)代化的物流管理人才體系是很重要的。企業(yè)要定期進(jìn)行人才的招聘、培訓(xùn)和管理，用先進(jìn)的管理理念吸引人才的加入。建立一支專業(yè)素質(zhì)高，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工加入，使物流管理更加具有專業(yè)性。

4.政府要加強(qiáng)政策支持

企業(yè)的發(fā)展離不開政府部門的扶持，政府應(yīng)該從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，制定可供企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的規(guī)劃，兼顧社會(huì)利益和企業(yè)利益，促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)管理信息化，全面調(diào)動(dòng)物流行業(yè)的積極性。

四、結(jié)語(yǔ)

當(dāng)今社會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也在不斷的進(jìn)步，21世紀(jì)是一個(gè)信息大爆炸的時(shí)代，信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)無(wú)處不在，對(duì)于物流管理行業(yè)也不例外，因而任何企業(yè)只要掌握了信息技術(shù)，就可以在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下取得主動(dòng)權(quán)，把握住商機(jī)。然而在實(shí)際生活中，很多企業(yè)單位由于資金、設(shè)備等多種原因，無(wú)法把信息技術(shù)管理完全應(yīng)用到工作中，這使得信息技術(shù)在我國(guó)物流管理行業(yè)中的實(shí)施性并不高。因此，通過本文主要闡述的信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流管理的影響與對(duì)策，首先分析了物流信息的內(nèi)涵與特點(diǎn)，然后闡述了信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流的影響，最后提出了信息技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代物流管理的對(duì)策。希望物流管理行業(yè)的人員能夠提升自理的管理理念，使我國(guó)的物流行業(yè)真正開始一個(gè)新的時(shí)代，為我國(guó)的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)助力。

參考文獻(xiàn)：

[1]李海燕.物流管理信息化系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].制造業(yè)自動(dòng)化，2011（11）.

[2]錢佳，淺議物流管理與信息化問題[J].經(jīng)濟(jì)師，2009（12）.

對(duì)現(xiàn)代物流管理的認(rèn)識(shí)范文第2篇

1. 物流管理的基本概念

1.1物流概述

物流是一個(gè)新的科學(xué)分支，它最早起源于美國(guó)。1985年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義是：“現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者需求為目的，對(duì)原材料，中間庫(kù)存，最終產(chǎn)品及相關(guān)信息，從起始點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的過程中所需要的有效的物流流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃，執(zhí)行和控制的過程。”

傳統(tǒng)意義上的物流，通常是指一個(gè)產(chǎn)品在空間與時(shí)間上的位移，為解決商品生產(chǎn)與消費(fèi)的所在地是不同地理位置而產(chǎn)生的實(shí)踐差異。直到上世紀(jì)八十年代，傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。現(xiàn)代物流是利用現(xiàn)代高科技的信息技術(shù)，打破了運(yùn)輸環(huán)節(jié)獨(dú)立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)以外的界限分離，通過建立供應(yīng)鏈管理，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)銷全過程的計(jì)劃和控制，以實(shí)現(xiàn)物流信息化，利用信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化整合，達(dá)到降低成本，提高工作效率的目的。

1.2物流管理

物流管理是一個(gè)系統(tǒng)的管理過程，通過協(xié)調(diào)市場(chǎng)，企業(yè)，供應(yīng)商之間的物資與信息的流動(dòng)，以滿足客戶的消費(fèi)需要。它構(gòu)成了企業(yè)價(jià)值鏈的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，是企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

企業(yè)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)過程中，從原材料供應(yīng)，經(jīng)過生產(chǎn)加工，到產(chǎn)品的銷售以及對(duì)生產(chǎn)和消費(fèi)過程中產(chǎn)生的廢物進(jìn)行回收和再利用的完整的活動(dòng)周期。

2. 物流管理在企業(yè)管理中的重要地位

隨著企業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，社會(huì)環(huán)境的不斷變化和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)都面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。物流管理也被越來(lái)越多的企業(yè)納入企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃中需要考慮到的重要因素，其具體表現(xiàn)主要有以下方面： 本文由收集整理

2.1供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分

從傳統(tǒng)的觀點(diǎn)看，企業(yè)物流是企業(yè)中的一個(gè)屬于支持性質(zhì)的部門，僅僅只是對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)和銷售起到一種支持和促進(jìn)的作用。然而在現(xiàn)代的供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，物流系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)中的地位是同等重要的。現(xiàn)代物流在整個(gè)供應(yīng)鏈中都有著不可忽視的重要地位，它是連接供應(yīng)鏈中各個(gè)企業(yè)的關(guān)鍵，是企業(yè)建立合作關(guān)系的基礎(chǔ)。因此，物流管理是供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分。

2.2企業(yè)對(duì)物流的管理是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要手段

在物流管理的過程中，通過企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的改造，使物流管理水平得到提升，降低了企業(yè)物流成本和庫(kù)存成本，提高了庫(kù)存周轉(zhuǎn)率和資本回報(bào)率，使企業(yè)從物流中心獲得豐厚的利潤(rùn)，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

3. 企業(yè)物流管理中存在的問題

3.1物流觀念陳舊，缺乏正確的認(rèn)識(shí)

受傳統(tǒng)的物流管理觀念制約，物流企業(yè)服務(wù)有限公司一般都存在著經(jīng)營(yíng)成本大、資源浪費(fèi)嚴(yán)重、管理模式落后、交貨不夠快捷、安全性差、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力等缺點(diǎn)和劣勢(shì)。極大的影響和制約了物流企業(yè)服務(wù)公司的發(fā)展與壯大。

3.2企業(yè)物流管理滯后，現(xiàn)代化設(shè)備不足

許多企業(yè)在物流管理的過程中，仍然停留在紙筆時(shí)代，或者一些企業(yè)雖然配備了電腦等現(xiàn)代化設(shè)備，但沒有形成一定的系統(tǒng)，更不用說通過網(wǎng)絡(luò)管理企業(yè)物流的方方面面。雖然有些企業(yè)應(yīng)用了現(xiàn)代物流設(shè)備，但是效果一般都不好。長(zhǎng)期以來(lái)物流專業(yè)人才稀缺，主要原因是物流管理人才培養(yǎng)沒有得到相關(guān)企業(yè)和部門的足夠重視。

3.3物流管理中對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用水平落后

在我國(guó)，現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用水平落后這一因素已經(jīng)成為制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸。這不僅嚴(yán)重影響了中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展和物流市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，也阻礙了物流管理服務(wù)方式、運(yùn)作模式的組織創(chuàng)新和發(fā)展，制約了物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和自動(dòng)化水平的提高。

4. 加強(qiáng)企業(yè)物流管理的對(duì)策

4.1要積極建立和完善企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)

從生產(chǎn)規(guī)劃，采購(gòu)到倉(cāng)庫(kù)管理，目前的物流管

理業(yè)務(wù)和庫(kù)存控制操作系統(tǒng)是具有多樣性和復(fù)雜性的。如何使企業(yè)的物流總成本達(dá)到最低點(diǎn)，依靠人工記憶的處理是困難的而且是不可能的。如果不能保證正確的購(gòu)買，驗(yàn)收以及保證貨物質(zhì)量和交貨，就會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi)時(shí)間，致使庫(kù)存堆積，交貨延誤，成本增加，進(jìn)而企業(yè)就會(huì)失去為客戶服務(wù)的機(jī)會(huì)。因此，信息技術(shù)以及信息系統(tǒng)的應(yīng)用是必不可少的。至于要用什么樣的信息系統(tǒng)，企業(yè)應(yīng)該從自身的情況考慮，選擇最合適的信息系統(tǒng)，來(lái)滿足企業(yè)自身的需要。

4.2轉(zhuǎn)變管理理念，完善物流管理知識(shí)

首先，企業(yè)必須樹立現(xiàn)代物流管理理念，改變過去只重銷售忽視物流管理的思維模式，加強(qiáng)對(duì)物流管理在企業(yè)戰(zhàn)略層面的分析和研究，建立符合實(shí)際業(yè)務(wù)的現(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)作模式。其次，企業(yè)應(yīng)重視供應(yīng)鏈管理的思想，對(duì)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)要加大力度管理，并積極與供應(yīng)商和用戶進(jìn)行及時(shí)的聯(lián)系與溝通，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)運(yùn)作整合，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。再次，應(yīng)樹立綠色物流的概念，積極采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)物流的可持續(xù)發(fā)展。

4.3加強(qiáng)物流人才培訓(xùn)體系的構(gòu)建

中小企業(yè)需要的綜合物流專業(yè)的管理人才稀缺，是制約當(dāng)前物流管理服務(wù)創(chuàng)新與發(fā)展的關(guān)鍵因素。以培養(yǎng)先進(jìn)的物流技術(shù)和管理人才為中心；是物流人才管理的優(yōu)勝劣汰競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，在物流理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，公司還應(yīng)設(shè)立物流示范操作區(qū)，使工作人員將理論與實(shí)踐相結(jié)合，形成具有創(chuàng)新能力的物流管理人才。為了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流人才的需求，培養(yǎng)高素質(zhì)的現(xiàn)代物流人才，首先要認(rèn)識(shí)到物流人才培養(yǎng)的緊迫性和重要性；其次，要建立和完善物流管理人員資格制度和相應(yīng)的培訓(xùn)體系，并運(yùn)用相關(guān)激勵(lì)措施，加強(qiáng)物流人才教育培訓(xùn)；再次采取教育和在職培訓(xùn)相結(jié)合的方式，調(diào)動(dòng)各方面的力量，培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才。

4.4改善物流管理信息化

提高物流管理信息化，加強(qiáng)施工企業(yè)的信息化建設(shè)。物流中心是現(xiàn)代物流服務(wù)體系的支撐點(diǎn)。通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)將客戶，供應(yīng)商和制造商聯(lián)合起來(lái)，有效地控制物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)信息資源共享。建立物流信息共享知識(shí)，提高物流信息化水平。實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的改進(jìn)和升級(jí)，充分發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用。加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)管理是提高中小企業(yè)的物流運(yùn)作效率，降低營(yíng)運(yùn)成本的關(guān)鍵。

對(duì)現(xiàn)代物流管理的認(rèn)識(shí)范文第3篇

關(guān)鍵詞：物流管理；電子商務(wù)；企業(yè)發(fā)展

電子商務(wù)為物流企業(yè)提供了技術(shù)條件和市場(chǎng)環(huán)境，為物流功能集成和物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造了有利的條件。分析電子商務(wù)支持下的企業(yè)物流特點(diǎn)，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務(wù)物流管理模式，就成為企業(yè)面對(duì)現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇。

一、物流業(yè)國(guó)內(nèi)與國(guó)際發(fā)展現(xiàn)狀

1991年5月12日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)建立天津港保稅區(qū)。天津港保稅區(qū)瞄準(zhǔn)了與國(guó)際物流服務(wù)貿(mào)易接軌的方向，同世界上100多個(gè)國(guó)家建立了進(jìn)出口貿(mào)易聯(lián)系，初步形成了三大功能體系，即國(guó)際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國(guó)北方最大的國(guó)際物流中心。

世界著名物流企業(yè)美國(guó)的“聯(lián)邦快遞公司”，對(duì)貨物配置通過電子信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和信息自動(dòng)處理。美國(guó)摩托羅拉實(shí)行24小時(shí)全天候物流管理，實(shí)現(xiàn)年銷售收入20億美元，使公司成功實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代“物流”管理。

上海APEC通關(guān)系示范系統(tǒng)工程的建立，全球四大物流快遞企業(yè)，聯(lián)邦快遞（FEDX），中外運(yùn)敦豪（DHL）、聯(lián)合包裹（UPS）、荷蘭天地快運(yùn)（TNT  ）入主聯(lián)合快遞中，加速了向中國(guó)物流市場(chǎng)的擴(kuò)張。

我國(guó)于1997年，國(guó)家批準(zhǔn)建立全國(guó)庫(kù)存商品調(diào)劑網(wǎng)絡(luò)中心，目前擁有83家分支機(jī)構(gòu)，123家會(huì)員企業(yè)。該中心推出七大電子設(shè)備模式，形成電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)。這是中國(guó)目前最大的庫(kù)存商品在線交易專網(wǎng)。“全庫(kù)網(wǎng)”采用的是B2B電子商務(wù)模式。雖然物流業(yè)有了一定的發(fā)展，但是，當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展總體滯后，具體說存在以下問題：

（一）物流觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代物流理念。對(duì)現(xiàn)代物流在提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)水平、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增加經(jīng)濟(jì)效益方面作用認(rèn)識(shí)不足。

（二）商業(yè)環(huán)境相對(duì)落后，造成物流布局不合理，專業(yè)化服務(wù)程度低，自營(yíng)物流比例過大，專業(yè)物流服務(wù)得不到充分利用，一家一戶小規(guī)模經(jīng)營(yíng)模式也制約著物流管理的發(fā)展。

（三）我國(guó)物流信息服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展，制約著物流產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化、一體化方面的發(fā)展。

（四）物流產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。物流發(fā)展要跨越地區(qū)和部門的限制，需要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。我國(guó)目前還沒有一部完備的物流法規(guī)，因而制約了我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。

（五）物流方面專業(yè)人才缺乏，我國(guó)高等院校中設(shè)置物流專業(yè)和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。

二、信息化是企業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)

通過發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)推動(dòng)電子商務(wù)下物流管理的模式創(chuàng)新，合理高效配制物流資源，推動(dòng)我國(guó)信息流、物流、商流合理組合。通過培養(yǎng)高素質(zhì)的人才，利用已有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，建立能同國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流網(wǎng)相連結(jié)的物流配置中心，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流配送專業(yè)化管理；物流信息處理現(xiàn)代化管理；建立和強(qiáng)化有關(guān)電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)。物流信息化管理具體應(yīng)做到：

（一）運(yùn)用新的信息技術(shù)，建設(shè)寬帶網(wǎng)域，提升完善信息交換平臺(tái)，聯(lián)合構(gòu)建電子商務(wù)平臺(tái)。

（二）建立電子商務(wù)物流信息控制中心，實(shí)現(xiàn)物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。

（三）培養(yǎng)一支專門從事電子商務(wù)物流信息管理的高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍。同時(shí)要調(diào)整現(xiàn)有物流管理人員結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)，對(duì)要求從事專業(yè)物流管理人員必須具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。

（五）要通過現(xiàn)代化信息建立起電子商務(wù)物流管理的良好外部環(huán)境和條件，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)，運(yùn)送方式，裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送一體化，降低物流配送成本和風(fēng)險(xiǎn)，提高物流配送的效益，要同國(guó)家宏觀調(diào)控措施保持一致，要同國(guó)際先進(jìn)物流配置網(wǎng)接軌，做到四化：

1、物流運(yùn)作系統(tǒng)化

企業(yè)物流是一種系統(tǒng)性的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。主要通過物流目標(biāo)合理化，物流作業(yè)規(guī)范化，物流功能集成化，物流技術(shù)一體化來(lái)實(shí)現(xiàn)。

2、物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化

電子商務(wù)發(fā)展要求企業(yè)物流不僅以較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且還要求物流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

3、物流管理信息化

物流現(xiàn)代管理最重要的是通過信息管理來(lái)實(shí)現(xiàn)的。應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺(tái)，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

4、物流經(jīng)營(yíng)全球化

由于電子商務(wù)的發(fā)展提高了全球商務(wù)信息交換能力，促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，企業(yè)要在全球化物流經(jīng)營(yíng)上進(jìn)行戰(zhàn)略定位，建立以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的國(guó)際化物流新觀念，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)資源的全球化配置。要建立按照國(guó)際化慣例進(jìn)行物流經(jīng)營(yíng)的專門機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)模化發(fā)展。

三、進(jìn)一步完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)

聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)于1996年通過《電子商務(wù)示范法》，主要包括“電子合同法規(guī)”，“電子商務(wù)稅收法規(guī)”，“電子商務(wù)物流管理法規(guī)”。我國(guó)目前還沒有一部完整的電子商務(wù)物流管理法規(guī)，相關(guān)法規(guī)的建立是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。我們需要建立符合我國(guó)國(guó)情的中國(guó)物流法規(guī)，即包括“法律法規(guī)”，“行政法規(guī)”和“部門法規(guī)”的中國(guó)電子商務(wù)物流管理法規(guī)，以推動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展，盡快使我國(guó)物流業(yè)適應(yīng)中國(guó)入世后國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

建立和完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)，對(duì)物流主體的資格和權(quán)益進(jìn)行規(guī)范，制定了物流活動(dòng)的行為規(guī)范，保障了國(guó)家對(duì)物流運(yùn)行的干預(yù)和監(jiān)督。目前，中國(guó)物流法規(guī)基本內(nèi)容可分為三類：（1）法律，包括《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》等。（2）行政法規(guī)，包括《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《航空貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《關(guān)于進(jìn)一步發(fā)展國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸?shù)耐ㄖ返取＃?）部分規(guī)章，包括《關(guān)于商品包裝的規(guī)定》、《國(guó)家物資儲(chǔ)備局管理辦法》、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》、《公路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》等。

通過實(shí)施以上電子商務(wù)與物流管理的新模式，必將推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展。超級(jí)秘書網(wǎng)：

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對(duì)現(xiàn)代物流管理的認(rèn)識(shí)范文第4篇

    目前,物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分。在新的經(jīng)濟(jì)體制下,國(guó)內(nèi)外的企業(yè)已經(jīng)相當(dāng)?shù)闹匾曃锪鞴芾怼Ｎ锪鞴芾碜鳛橐环N先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù),被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率以外的重要利潤(rùn)源泉,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。同樣在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中,培育和發(fā)展企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)任何一個(gè)企業(yè)都至關(guān)重要。因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)力一旦形成,就成為企業(yè)的戰(zhàn)略性資產(chǎn),并能夠給企業(yè)帶來(lái)可持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。加快物流管理的發(fā)展,對(duì)于優(yōu)化資源配置,提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量,促進(jìn)企業(yè)改革發(fā)展,加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,具有十分重要的意義。

    但我國(guó)開展物流管理的時(shí)間較短,我們對(duì)現(xiàn)代物流管理的認(rèn)識(shí)和實(shí)踐,還存在的很多的問題。我國(guó)企業(yè)想要發(fā)展,只有加強(qiáng)物流管理的各個(gè)方面,才能真正提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    本論文分4章。第1章介紹本論文的研究?jī)?nèi)容,方法和目的及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。第2章介紹物流和物流管理相關(guān)術(shù)語(yǔ)的知識(shí),同時(shí)介紹國(guó)內(nèi)外的物流管理現(xiàn)狀。第3章介紹企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的概念,還有影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的因素。第4章再分析物流管理對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要性,接著對(duì)它的具體作用表現(xiàn)進(jìn)行分析,最后指出應(yīng)怎樣提高物流管理,才能提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。希望本論文能為我國(guó)企業(yè)正確地認(rèn)識(shí)和實(shí)施物流管理提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力起到一定的依據(jù)和參考作用。

對(duì)現(xiàn)代物流管理的認(rèn)識(shí)范文第5篇

關(guān)鍵詞：中小企業(yè)；物流管理；模式創(chuàng)新

中小企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型來(lái)說意義重大，物流管理作為中小企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要組成部分，在現(xiàn)代中小企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等一系列的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中所扮演的角色也越來(lái)越重要，不斷加強(qiáng)中小企業(yè)物流管理的模式創(chuàng)新，是實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)正常參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然之路。

一、當(dāng)前我國(guó)中小企業(yè)物流管理模式中存在的主要問題

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，中小企業(yè)在促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面所發(fā)揮的作用將愈加重要，然而當(dāng)前我國(guó)中小企業(yè)發(fā)展仍然面臨著諸多困難，這其中尤以物流管理模式方面較為突出，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）物流管理觀念陳舊落后。物流管理觀念的陳舊落后是當(dāng)前制約我國(guó)中小企業(yè)物流管理創(chuàng)新的關(guān)鍵性因素，這主要體現(xiàn)在中小企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)物流管理在中小企業(yè)發(fā)展過程中所具有的重要意義缺乏清晰的認(rèn)識(shí)，針對(duì)企業(yè)的物流管理依然停留在傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)入A段上，尤其是在信息化的今天，這種物流管理觀念上的陳舊和落后直接影響到了中小企業(yè)物流管理方法、模式等各個(gè)方面的創(chuàng)新和發(fā)展，使得企業(yè)的物流管理長(zhǎng)期滯后于企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，系統(tǒng)化的企業(yè)物流管理模式還未真正建立。

（二）物流管理組織體系不科學(xué)。長(zhǎng)期以來(lái)，由于中小企業(yè)普遍缺乏系統(tǒng)的物流管理模式和組織體系，使得企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中所需物資的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、分配等物流活動(dòng)基本都是由各個(gè)職能部門分步完成，很少有企業(yè)真正建立起完整系統(tǒng)的企業(yè)物流管理科學(xué)的組織體系，組織體系的不科學(xué)嚴(yán)重影響了企業(yè)的正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，也使得企業(yè)的物流管理長(zhǎng)期存在著效率低下、成本高的情況，影響和降低了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）物流管理缺乏戰(zhàn)略意識(shí)和戰(zhàn)略眼光，缺乏長(zhǎng)期的戰(zhàn)略規(guī)劃。調(diào)查發(fā)展，中小企業(yè)大部分受到利潤(rùn)追求的盲目性等主客觀因素的影響，普遍缺乏自身企業(yè)的物流管理的長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，企業(yè)物流管理往往存在著較大的盲目性和波動(dòng)性，當(dāng)市場(chǎng)擴(kuò)大時(shí)，企業(yè)也盲從地跟隨市場(chǎng)擴(kuò)大物資需求計(jì)劃；當(dāng)其他中小企業(yè)存在某種一致性的市場(chǎng)活動(dòng)時(shí)，企業(yè)也往往跟隨其腳步盲目擴(kuò)大物資需求，往往使得企業(yè)發(fā)展面臨著較大的潛在風(fēng)險(xiǎn)，易于陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī)中。

（四）物流管理專業(yè)人才匱乏。專業(yè)人才不足也是制約中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新的重要因素之一，由于大部分中小企業(yè)在發(fā)展過程中對(duì)企業(yè)自身的物流管理往往只關(guān)注短期效應(yīng)，忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，從而使得中小企業(yè)專業(yè)從事物流管理的人員普遍素質(zhì)不高，缺乏信息化時(shí)代現(xiàn)代物流管理的基本知識(shí)和實(shí)踐技能，物流人員的培訓(xùn)制度等更是基本處于空白，這些都嚴(yán)重制約了中小企業(yè)物流管理模式的創(chuàng)新和效率的提高。

二、中小企業(yè)物理管理模式創(chuàng)新的路徑分析

加強(qiáng)我國(guó)中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新，必須要從當(dāng)前中小企業(yè)物流管理模式中存在的突出問題入手，采取有效措施著力改進(jìn)中小企業(yè)物理管理模式中的不足之處，在中小企業(yè)中建立現(xiàn)代企業(yè)物流管理模式。

（一）更新物理觀念，樹立以服務(wù)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和企業(yè)用戶為核心的物流管理觀念。中小企業(yè)物理管理模式創(chuàng)新應(yīng)首先從物理管理的觀念入手，著力樹立以面向和服務(wù)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展以及服務(wù)企業(yè)用戶的現(xiàn)代企業(yè)物流管理理念，真正以企業(yè)用戶為核心，提高服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化物流管理在完善和鞏固企業(yè)上下游供應(yīng)鏈中的作用；企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要從思想上充分認(rèn)識(shí)到物流管理在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展過程中的重要意義，加大對(duì)企業(yè)物流管理的投入和建設(shè)，提高自身企業(yè)物流管理水平。

（二）完善和健全企業(yè)物流管理組織體系。企業(yè)物流管理組織體系的健全與否直接影響到企業(yè)物流管理的工作效率和運(yùn)行成本等一系列問題，針對(duì)當(dāng)前諸多中小企業(yè)在物流管理中存在著的組織體系不完善的現(xiàn)狀，企業(yè)應(yīng)盡快建立起統(tǒng)一的物流管理智能一體化體系，將以往分割式的企業(yè)物流活動(dòng)統(tǒng)一起來(lái)，形成企業(yè)統(tǒng)一的物流管理運(yùn)營(yíng)模式和組織體系，建立由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)牽頭的專門負(fù)責(zé)企業(yè)物流管理活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，從而真正提高企業(yè)物流管理的運(yùn)行效率，提高企業(yè)物流管理在促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的作用和影響力。

（三）加強(qiáng)企業(yè)物流管理的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，將企業(yè)物流管理納入到企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)規(guī)劃中。中小企業(yè)的物流管理發(fā)展應(yīng)徹底拋棄以往的單項(xiàng)式發(fā)展理念，充分意識(shí)到加強(qiáng)企業(yè)物流管理長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃的重要性，根據(jù)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展以及市場(chǎng)發(fā)展制定符合企業(yè)發(fā)展的物理發(fā)展的戰(zhàn)略定位，強(qiáng)化企業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略選擇的實(shí)效性，真正將企業(yè)物流管理納入到企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的規(guī)劃中去，促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

（四）加強(qiáng)企業(yè)物流管理專業(yè)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。物流人才是企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新的直接推動(dòng)者和主要承擔(dān)者，因而提高中小企業(yè)物流管理專業(yè)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)就顯得格外重要，一方面，企業(yè)應(yīng)對(duì)現(xiàn)有的物流專業(yè)人才進(jìn)行各種各樣的專業(yè)培訓(xùn)，使其具備現(xiàn)代物流管理的基本知識(shí)和基本實(shí)踐技能，另一方面，加大引進(jìn)新型的高素質(zhì)的現(xiàn)代物流專業(yè)人才，充實(shí)企業(yè)物流人才隊(duì)伍，同時(shí)應(yīng)建立和完善企業(yè)物流人員的考核機(jī)制和長(zhǎng)期跟蹤培養(yǎng)體系，打造一支高素質(zhì)高水平的現(xiàn)代物理管理工作隊(duì)伍。

三、總結(jié)

總之，加強(qiáng)新時(shí)期中小企業(yè)物流管理模式的創(chuàng)新是中小企業(yè)提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展的現(xiàn)實(shí)選擇。針對(duì)中小企業(yè)當(dāng)前在物理管理方面存在的諸多不足，除了應(yīng)從以上筆者指出的方面予以改進(jìn)以外，還應(yīng)該從優(yōu)化企業(yè)物流管理手段，選擇符合企業(yè)發(fā)展的物流模式，加強(qiáng)企業(yè)物流管理硬件投入等方面入手，著力提高中小企業(yè)物流管理水平，進(jìn)而進(jìn)一步激發(fā)中小企業(yè)活力，促進(jìn)中小企業(yè)健康發(fā)展。

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