噪音污染帶來的危害
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噪音污染帶來的危害范文第1篇
噪音會對人體產(chǎn)生無法抗拒的損傷，比如，一塊0．6毫米的鋼板在168分貝的強噪音作用下．只要15分鐘，就會斷裂，更不要說是人的耳膜了。噪音的危害也是巨大的，據(jù)統(tǒng)計，法國75％的神經(jīng)病是由噪音引起的，巴黎和東京的自殺事件中35％是由噪音引起的。噪音對人的主要危害是：
神經(jīng)衰弱癥
噪聲會使人的基本生理過程――大腦皮層的興奮和抑制失去平衡。導(dǎo)致條件反射異常，使人的腦血管張力遭到損壞。如果這些生理性變化長時間得不到恢復(fù)，就會波及植物性神經(jīng)系統(tǒng)，產(chǎn)生頭痛、腦脹、耳鳴、多夢、失眠、心慌和全身疲勞等癥狀，也就是人們常說的神經(jīng)衰弱癥。
工作效率低
噪音會使人的記憶減弱,注意力不集中，因而使工作效率降低。曾有人對打字、排字、校對等工種做過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)隨著噪音增加，差錯率都有所上升。
聽力減退和引起噪音性耳聾
這是噪音對人體健康最常見的一種危害。如果長期處在強噪音環(huán)境中，聽覺疲勞現(xiàn)象就會越來越重，聽力就難以復(fù)原，就形成了噪音性耳聾。實際上，這是因為耳朵的靈敏度下降、聽力減退的緣故造成的。
引起身心疾病
噪音作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng),還會影響到人的整個軀體，如引起腸胃機能阻滯、胃酸度降低。胃收縮減退等，從而導(dǎo)致胃病發(fā)病率的增高。近年來，一些醫(yī)學(xué)家認(rèn)為，噪音可導(dǎo)致冠心病和動脈硬化，引起心室組織缺氧等。
影響胎兒的智力和發(fā)育
如果常處在噪音超標(biāo)的地方，孕婦腹中胎兒的正常發(fā)育將受到影響，容易出現(xiàn)發(fā)育不良、畸形等。噪音還會影響到兒童的智力開發(fā)。
降低居家的噪音污染有五招
如果噪音就在你的身邊，并且正在危害著你和家人的健康，下面的這些生活常識，就能幫助你減少家里的噪音污染，還你一個安靜、健康的居住環(huán)境。
選擇噪音小的家電，并盡量不要放在一個房間里
家用電器的聲音并不大，但這種中低頻聲波對人的干擾也不容忽視，尤其是臥室內(nèi)，更容易使人產(chǎn)生煩躁和焦慮的情緒。如果一定要放置在臥室內(nèi)，要注意開關(guān)時間，盡量避免家用電器同時使用。使用電視機或收錄機，音量不要太大，這樣既可減少室內(nèi)噪音，又可延長家用電器的使用壽命。有小孩的家庭更要注意了，一些電動玩具的聲音很大，有的達到一百多分貝，簡直和建筑工地上的噪音不相上下，這樣的玩具不僅會增加室內(nèi)噪音污染，還會大大損傷小孩的聽力。
選擇隔音效果好的門窗
統(tǒng)計結(jié)果表明，有90％的外部噪音是從門窗傳進來的，因此選擇隔音好的門窗非常重要。現(xiàn)在比較流行的方法是選用中空雙層玻璃窗和塑鋼密封窗，每平方米造價從兩百元到兩千元不等。這種窗戶可以隔離70％-80％的噪音，而普通的鋁合金單層玻璃窗只能隔離30％-40％的噪音。還可以選擇質(zhì)量較好的防火隔音門，可以隔離掉30分貝左右的噪音，但這種門造價不菲，平均要4000―6000元左右。而且，選擇這種門窗，更要注意室內(nèi)空氣的通風(fēng)和更新。
采用啞光漆和有褶皺的壁紙
現(xiàn)在的一般家庭裝修中都選用壁紙或用涂料、油漆等。但在裝修的時候要注意墻壁不宜太光滑，最好采用啞光漆而非亮光漆。有條件的在墻壁上做拉毛處理，也就是做出不平滑的肌理效果，雖然這種處理過的墻壁會給清洗和擦拭帶來一些困難，但是卻可以降低一部分室內(nèi)噪音。實驗證明，有褶皺的壁紙可以消除十幾分貝的噪音。
多選用布藝裝飾和軟性裝飾
除了裝飾美觀以外，布藝飾品有非常好的吸音效果，一條質(zhì)地好的窗簾可以減少10％一20％的外界噪音。一般來說，越厚的窗簾吸音效果越好，質(zhì)地以棉麻最佳。另外，在地板上鋪地毯等軟型裝飾物，也會吸收一部分室內(nèi)噪音。
噪音污染帶來的危害范文第2篇
關(guān)鍵詞：建筑施工；施工污染；問題；改善措施
Abstract: construction for China's economic development has very important role, but the building construction of inevitable can cause certain environmental pollution, along with the vigorous development of the construction industry, bring high economic value in at the same time, also bring heavy blow for the environment. This paper will present construction pollution situation of discussed, put forward the relative improvement advice, hope to contribute to the environmental protection work development.
Keywords: building construction; Construction pollution; Problem; Improvement measures
中圖分類號：TU74文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
工程施工過程中，常常會伴隨著各種環(huán)境污染問題，水質(zhì)污染、大氣污染、噪音污染、固體廢物污染，極大的影響著周邊環(huán)境及居民的正常生活。隨著建筑業(yè)的快速發(fā)展，這一問題也日漸嚴(yán)峻起來。
一、 我國環(huán)境污染現(xiàn)狀
在我國，由于相關(guān)法律制度的不健全，以及企業(yè)過度追求建筑施工的效率及發(fā)展速度，往往忽略環(huán)境保護工作這一重要環(huán)節(jié)，導(dǎo)致了建筑業(yè)污染問題成為了我國最大環(huán)境污染問題之一。在建筑施工過程中，污染較為嚴(yán)重的有噪音污染、粉塵污染、固體廢物污染、廢水污染、廢氣污染等幾個方面。
（一） 粉塵污染
建筑施工中的粉塵污染，嚴(yán)重威脅著地區(qū)空氣質(zhì)量狀況，給居民生活帶來非常大困擾，成為目前建筑施工污染中的最大問題。建筑施工中的粉塵，主要來自于建筑施工材料，如水泥、石灰、沙土等，在搬運、攪拌以及其他施工環(huán)節(jié)中，都會造成粉塵大量進入空氣當(dāng)中，并擴散到周圍環(huán)境當(dāng)中，從而導(dǎo)致了空氣質(zhì)量的下降。
粉塵污染主要是認(rèn)為原因以及技術(shù)原因，沒有采取有效的防塵技術(shù)，沒有使用較為安全的施工工藝，都是導(dǎo)致粉塵污染的最終原因。
（二） 噪音污染
噪音污染也是建筑施工過程中較大的污染問題，噪音給周圍居民的生活帶來非常大的困擾，影響著工作生活，使居民生活質(zhì)量水平嚴(yán)重降低。噪音污染一般是由施工機械導(dǎo)致的，隨著科技水平的不斷提高，建筑施工過程中應(yīng)用的機械設(shè)備也日益增加，如打樁、澆灌、攪拌、平整、吊運等工程工序，都有著施工機械的參與，此外還有人工作業(yè)噪音污染，包括了設(shè)備安全和拆卸、工程清理和修復(fù)，也會產(chǎn)生一定量的噪音。
（三） 固體廢物污染
固體廢物污染，是指建筑施工過程中的包裝廢料、辦公廢料、裝修廢料對環(huán)境的問題。在工程項目建設(shè)過程中，為防止材料在運輸過程中發(fā)生損壞，外部常常會一些固體包裝材料，但材料使用時，外包裝便失去了功能而遭到廢棄，這些外包裝多為高分子材料，極難分解，對環(huán)境的危害極大；此外，工業(yè)棉紗、廢液容器、施工廢料、復(fù)印機廢墨盒、廢電瓶、廢電池等工程廢物，對于環(huán)境的污染也十分嚴(yán)重。
（四） 廢水污染
建筑施工中產(chǎn)生的廢水重要是清洗廢水和施工材料廢水。在工程施工后期，會對工程環(huán)境進行清理工作，如墻體、玻璃等部位，在清洗過程中，由于這些部位會殘留很多粉塵或施工粉塵等物質(zhì)，由于沒有廢水回收工作，因此，清洗結(jié)束后廢水就會流向地面，有排水管道拍出，造成一定環(huán)境污染，還會導(dǎo)致排水管道的堵塞；施工材料廢水，是指部分施工材料，如泥沙攪拌過程中，需要水的參與，待攪拌均勻的泥漿提取后，剩余的夾雜著泥沙的部分水分即為施工材料廢水。往往施工材料廢水只會做簡單的過濾，或者不做任何處理便直接排放入下水道，嚴(yán)重威脅著地下水資源。因此，必須做好廢水處理，保證周圍居民的正常生活安全。
（五） 廢氣污染
廢氣污染，主要來源于建筑材料。往往出于工藝及防腐等目的，建筑材料中往往會添加一定量得化學(xué)物質(zhì)，這些物質(zhì)中有許多具有較高的揮發(fā)性，如烴類、醛類、醇類化合物，對人體的傷害極大，這些非環(huán)保材料的施工，造成了廢氣污染，目前，我們熟知的化合物有苯、甲苯、甲醛等物質(zhì)，這些物質(zhì)往往能夠在建筑材料中保存數(shù)年，長時間的揮發(fā)，造成極大的身體傷害。具有關(guān)專家分析，建筑材料中的污染物能夠損害人體的神經(jīng)系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)、呼系統(tǒng)以及血液循環(huán)系統(tǒng)，所造成的影響是非常巨大的。
二、 有關(guān)建筑環(huán)境污染的相關(guān)改善措施
改善環(huán)境質(zhì)量，降低建筑施工過程中的施工污染，對于我國環(huán)境保護工作的開展具有非常重要的意義，對于我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有非常大的推動作用，因此，必須采取相應(yīng)手段，改善建筑施工過程中的施工污染問題。筆者通過總結(jié)多年工作經(jīng)驗，提出以下幾點改善措施。
（一） 樹立環(huán)保意識，完善施工管理制度
目前，相關(guān)企業(yè)的環(huán)境保護意識并不強烈，對建筑施工過程中的環(huán)境保護工作不重視，是造成環(huán)境污染問題的關(guān)鍵，因此，我們首先要樹立正確的環(huán)保意識和觀念，懂得環(huán)境的重要性，了解環(huán)境污染所帶來的危害，樹立真正的危機意識。
此外，要定制相應(yīng)的施工管理制度，制定有效的環(huán)境保護措施，嚴(yán)格施工流程，加強施工監(jiān)督工作，降低施工所帶來的環(huán)境污染問題。
（二） 粉塵污染具體改善措施
塵污染對于周邊環(huán)境的污染是非常嚴(yán)重的，我們在施工過程中，要特別注意粉塵污染的防治和預(yù)防工作。對于城市內(nèi)施工建設(shè)，應(yīng)該禁止攪拌混凝土的使用，改用商品混凝土，減少攪拌過程中粉塵的生成。在整體施工過程中，應(yīng)該對建筑施工區(qū)域添加隔離設(shè)施，減少粉塵的擴散。
在工程施工過程中，應(yīng)盡量采用無塵或粉塵生成率較低的建筑材料，在工程清理過程中，要首先對清潔區(qū)域進行濕潤和灑水處理，這樣就會減少粉塵的生成，減少粉塵污染問題。
（三） 噪音污染具體改善措施
一般情況下，工程建設(shè)過程中的噪音生成是無法避免的，但是，我們可以根據(jù)實際情況來減少噪音的生成。施工單位在挑選機械設(shè)備時，不要只注重機械的工作效率和工作性能，應(yīng)該考慮噪音因素，盡量挑選噪音較小的機械，減少對周圍居民的影響。此外，對于老化的機械設(shè)備也要做好更替工作，做好新設(shè)備的檢查和維修工作，減少噪音的生成。
對于施工單位來說，夜間要盡量減少施工任務(wù)，禁止機械設(shè)備的使用，使周圍居民的生活質(zhì)量的保證，對于建筑工程項目的順利開展也是有一定的好處的。
（四） 固體廢物污染具體改善措施
在施工過程中，要注意固體廢物的集體收集和處理，不要隨意進行固體廢物的丟棄，從而給環(huán)境帶來較大影響。應(yīng)該積極采用可回收和重復(fù)利用的材料外包裝，這樣就會減少廢棄物的排放，也起到了資源節(jié)約的作用。在工程施工過程中，往往施工企業(yè)會同固定材料供應(yīng)商簽署供求協(xié)議，這樣有利于保證工程材料的質(zhì)量，保障工程進度，這樣，也有利于包裝的回收，達到改善固體廢物對環(huán)境的污染。
（五） 廢水和廢氣污染改善措施
工程廢水污染，主要原因在于施工材料混合在水中，因此，改善和加強廢水的過濾和收集工作，就能夠很好的解決廢水污染問題。在建筑清洗工作中，應(yīng)該使用相關(guān)機械設(shè)備做好廢水的回收工作，將殘渣和廢料完全過濾出來，回收過濾后的水份，做二次使用；對于施工材料廢水，要加強過濾工作，將有用的工程材料回收，而濾過的清水也能夠進行再次施工作業(yè)。
減少非環(huán)保建筑材料的使用，是解決廢氣污染的關(guān)鍵。在施工過程中，應(yīng)該挑選揮發(fā)性小，有害氣體含量少的環(huán)保材料進行工程建設(shè)，從而防止廢氣對環(huán)境的污染，對人體的傷害。在施工辦公區(qū)域，也應(yīng)該放置綠色植物和換氣設(shè)備，加強空氣凈化和空氣流通，減少廢氣對人體的危害。
總結(jié)：
工程施工污染對環(huán)境和居民身體健康的危害非常嚴(yán)重，因此，我們必須在工程施工過程中做好環(huán)境保護工作，針對各種環(huán)境保護問題提出合理有效的改善方案，加快綠色建設(shè)步伐，促進我國建筑業(yè)的快速發(fā)展。
參考文獻：
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噪音污染帶來的危害范文第3篇
現(xiàn)如今，科技正在迅猛地發(fā)展，讓每一個人都享受到了科技的樂趣，提高了人們的生活效率，給人們帶來了快捷，可人們都忽略了科技帶來的危害：什么“白色污染”，汽車尾氣排放等等，嚴(yán)重污染了環(huán)境，影響了人體健康。所以我想頒一個最佳毀容獎。汽車是人類不可缺少的代步工具，但是大家卻因為它的方便而忽略它帶給我們的危害。現(xiàn)在，基本上家家戶戶都有汽車，汽車的數(shù)量突飛猛進，于2013年，我國的汽車數(shù)量達到1960萬輛汽車。據(jù)測算，1輛普通汽車每行駛1公里約排放185克二氧化碳，大家想一想這些汽車一天將會生產(chǎn)多少二氧化碳呢？這將是一個驚人的數(shù)字。如果二氧化碳濃度高的話，會引起頭痛等癥狀，然而，人類并沒有意識到這一點，仍然濫用化學(xué)品，導(dǎo)致中國東北等地區(qū)出現(xiàn)霧霾橙色預(yù)警，對人們的生活帶來了諸多不便。如今地球溫室效應(yīng)，全球變暖，這一現(xiàn)象與汽車脫不了關(guān)系。空氣的污染加劇了哮喘，支氣管炎、肺癌以及各種心血管疾病的發(fā)作，甚至置人于死命。據(jù)統(tǒng)計，墨西哥城每年有1．25萬人死于空氣污染造成的呼吸系統(tǒng)疾病；以交通阻塞聞名于世的曼谷城，污濁的空氣中含有38種細菌和真茵，它們導(dǎo)致人們腹瀉、血液中毒和患腦膜炎。泰國研究人員的報告指出，正是這種空氣污染使他們的人均壽命比日本，美國等國少了十六七歲，俄羅斯汽車排放的有害物質(zhì)比美歐國家高39倍。從1993年至1997年，由于空氣污染使莫斯科新生畸形兒童增加30％，兒童血液病增加50％。
汽車造成的噪音也危害人類。專家們說，人的聽覺可接受的合適音量為30分貝。但現(xiàn)在不少城市車輛造成的噪音在70分貝以上，有些城市如開羅市中心的噪音甚至達到90分貝。這不僅會引起耳聾，還會造成神經(jīng)系統(tǒng)紊亂和心臟病等。
因為汽車，物種滅絕也加快了。目前的滅絕速度是歷史上的1000倍。據(jù)猜測，如果按現(xiàn)在每小時3個物種滅絕的速度，40多年后的2050年，地球上1/4到一半的物種將會滅絕或瀕臨滅絕。當(dāng)我們讓最脆弱的物種滅絕后，人類就降低了生態(tài)系統(tǒng)對氣候變化的抵抗力。人類也許也會消失。人類的身體素質(zhì)也大不如前。人類已經(jīng)不再總是依靠自己的兩條腿，而是依賴汽車的四個輪子。因而現(xiàn)在的人類的身體素質(zhì)和以前相比已經(jīng)是不能相提并論。以前項羽“力拔山河氣蓋兮”在當(dāng)今的社會已經(jīng)是不可能再出現(xiàn)。而這種情況繼續(xù)發(fā)展下去則有可能使人的四肢萎縮，使人類出現(xiàn)一個新的形態(tài)。
汽車似乎把世界縮小了，它讓我們能方便行動，把人與人的距離拉短了，親戚朋友家再遠也可以去拜訪了，不過這樣的代價太高太大我們承擔(dān)不起。希望人類能行動起來，一起過低碳環(huán)保的生活，不讓這一種種的猜想變?yōu)楝F(xiàn)實。
五年級:袁嘉沁
噪音污染帶來的危害范文第4篇
噪音是指可以引起人心情煩躁或者音量過高的聲音，從物理學(xué)的角度講，是不同頻率，不同強度的聲音在無規(guī)律的條件下組成的雜音。如果從生理學(xué)觀點講，是那些使人們心情煩躁、討厭的聲音統(tǒng)稱為噪音。噪音污染則指的是所有產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，并干擾他人正常工作、生活和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象。長期的噪音污染會對人們的身體健康造成一定的危害。所以我們對噪音要加強控制，以保證人們的身心健康為目標(biāo)。
1 噪音污染的危害及治理
社會的發(fā)展中，我們常要求要建立一個和諧平靜的社會，拒絕各種污染，可孰不知，噪音污染，才是我們每個置身其中的本文由收集整理人卻無法置若罔聞的污染。噪音對人們的影響是多方面的，總體概括起來，強烈的噪音可誘發(fā)身體的各種疾病，不但影響人們的正常生活，也干擾語言的交流與通訊，掩蓋安全信號，造成生產(chǎn)上的事故，及降低了生產(chǎn)效率，也影響了設(shè)備的正常工作。
1.1 噪音的危害
1.1.1 噪聲對聽覺的損害
噪音對人體最直接的危害是聽覺神經(jīng)受損。對于聽覺的影響，如果人耳長期的暴露在嘈雜的環(huán)境中，以噪音環(huán)境前后的聽覺靈敏度來衡量，前后發(fā)生變化，這樣的變化就稱為聽力損失。也就是人耳在各頻率中聽閾的升移，單位是以聲壓級分貝來定。例如，當(dāng)一個人在安靜的環(huán)境中，突然受到強烈的噪音影響，這是會有刺耳、頭痛等感覺，過段時間后，仍然耳鳴。現(xiàn)在馬上測試的話，就會發(fā)現(xiàn)聽力在某一頻率下降20db閾移，聽閾提高了20db。由于噪音對人耳的影響時間不常，過段時間就會恢復(fù)，這就是聽覺疲勞。如果人們長期的處于這樣的環(huán)境中生活或工作，聽閾也就不會恢復(fù)到以前，這樣就會發(fā)生聽覺器官病變，形成長期性的聽閾偏移，這也就是噪聲性耳聾。
1.1.2 噪聲影響人們的生活
人們在生活中不可少的就是睡眠。人在安靜的生活環(huán)境中睡眠，可以使大腦得到很好休息，從而消除一天的疲勞。噪音的出現(xiàn)會使人們無法的入睡，心煩氣躁，影響睡眠質(zhì)量。標(biāo)準(zhǔn)的睡眠環(huán)境是聲音要控制在35db（a）以下，當(dāng)音頻超過50db（a）時，會有15%左右的人在睡眠時會受到影響。一般街道的交通噪音，工程、工廠的噪音已經(jīng)高達70～90db（a）；嚴(yán)重的影響人們的正常休息。此外，噪音也會干擾人們的正常談話、工作及學(xué)習(xí)。正常的談話聲音通常在60db（a）左右，如果噪音超過65db（a）以上時，人們的談話就會受到干擾。噪音如果高達90db（a），那么人們就很難聽清對方的講話。
1.2 噪音污染的治理
1.2.1 選用壁紙使墻壁變粗糙。
假設(shè)墻壁過于光滑就會產(chǎn)生回聲，增大噪音的音量。因此在選用壁紙時，可選擇那些吸引效果較好的裝飾材料，這樣才可以利用文化石等裝飾材料。將墻壁表面裝飾的粗糙一些，也可以起到一定隔音的效果。
1.2.2 利用布藝和木質(zhì)物品
使用棉質(zhì)的窗簾也是可以消除一定的噪音，這也是最常用的且最有效的方法。懸垂與平鋪的棉織物也是有吸音的作用。例如：窗簾、地毯等，鋪設(shè)地毯可以減輕人的腳步聲，有利于人更好的睡眠。為了保證人們在休息時有更好的休息環(huán)境，可在窗戶上安設(shè)厚實的窗簾。在家庭中，可選用一些木質(zhì)的家具，因為木質(zhì)的家具具有纖維多孔的性能。并有很好的吸聲作用。
以上只是噪音污染中的一部分，由此也可以反射出噪音污染必須治理，這樣我們才可以身心健康。
2 噪音污染的控制技術(shù)
要合理的控制噪音，就要從傳播途徑上著手，可根據(jù)不同的環(huán)境進行不同的技術(shù)措施，以達到控制的噪聲為目的。對于空氣傳播，一般采取的措施是吸聲、消聲、隔聲、音屏障；但對于固體傳播，則采用的是減振、隔振措施。如果使用的減音措施不當(dāng)，也是達不到預(yù)期的隔音效果。只有合理的運用控制措施，才會取得顯著的效果。
2.1 吸聲技術(shù)
吸聲技術(shù)一般指能降低室內(nèi)的混雜聲的材料，這種技術(shù)通常是用于室內(nèi)，在墻壁、天花板或者懸掛有吸聲體時，聲波反射到這些材料表面就會進入吸聲材料的孔隙，從而引起孔隙中的細小纖維與空氣之間的摩擦，使原有的聲能轉(zhuǎn)變成了熱能，從而被吸收、消耗。吸聲材料在吸聲性能方面愈好、面積愈大，則降低噪音的效果就愈好。對于降低一般房間的噪音，可采取3～8db的降噪量，假如房間的原有吸聲性能比較差，可采用8～12db的降噪量。
2.2 消聲技術(shù)
消聲技術(shù)主要用于降低管道中傳播的噪聲。消聲器其實是一種能讓水流或氣流通過時，使噪聲衰減的裝置，通常這種裝置是安裝在管道進、出口上的。可有效的降低聲音從空氣或水流中傳播的音量，并減少振動的頻率。
消聲器是按照消聲原理來分類的，大致分為阻性消聲器、阻抗復(fù)合式消聲器、抗性消聲器、微孔板消聲器、耗散型等等。
最常用的一種消聲器是阻性消聲器。它是一種以吸收聲頻進行降低聲音的消聲器，利用聲頻在多孔并且串通的吸聲材料中，經(jīng)摩擦和粘滯阻力，將其聲能轉(zhuǎn)化為人能進行消耗掉，以此來達到聲音消減的目的。
耗散型消聲器是用于降低噴注所帶來的噪聲，其特點是從生源上進行降低和控制聲音。它主要分為小孔噴注型、多孔擴散型、節(jié)流降壓型等類型。
2.3 隔聲技術(shù)
隔音一般是將噪音封閉在一個密閉的空間之內(nèi)或是采用密度大、體制重的材料進行阻擋聲音的傳播，使其隔絕空氣的流通。隔音的措施主要分為隔聲窗、隔聲門、隔聲屏、隔聲罩、隔聲間。以阻隔空氣中聲音的傳播，其效果最佳，但不能阻隔固體的導(dǎo)聲。
2.4 隔振、減振技術(shù)
機械設(shè)備運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲的傳播途徑分為兩種，一種為空氣傳播，稱為空氣聲；一種是有生源激發(fā)固體的振動，這種振動是以彈性波的形式進行傳播，可通過墻壁，地板，機體表面等進行向外傳遞噪聲，即為固體聲。固體聲的傳播性能強，隨著距離的增加噪音也隨之減弱。對于那些因基礎(chǔ)向外傳遞振動而產(chǎn)生的固體聲，可采用隔振的方法進行控制，而對于機體表面振動向外傳遞的噪音，可使用阻尼減振的方法。
3 結(jié)語
噪音污染帶來的危害范文第5篇
隨著我國交通事業(yè)的飛速發(fā)展,道路通車?yán)锍毯徒煌ㄜ囕v也逐年增加,尤其科技進步、信息化暢通、人口的發(fā)展、私家車與日俱增、客車超員、貨車超載、擁擠,給道路交通帶來了很大的工作量,同時在一定程度上也給人們帶來了出行的困難,更有甚者,造成交通事故屢屢不斷,給國家和人民生命財產(chǎn)帶來重大損失。因此,交通工程已成為人們息息相關(guān)的重大問題。其中交通擁擠就是一個極其突出的問題,于是就有了擴大路網(wǎng)面積這個隨之而來的解決方法。路網(wǎng)面積的拓寬,大大占用了空地面積,減少了人們可利用空間。又加速了道路的早期破壞而達不到正常使用年限,從而增加了國家用于道路的大修和建設(shè)資金。
(圖1:內(nèi)蒙城東高速公路瀝青路面)
1.1道路標(biāo)準(zhǔn)達不到規(guī)范要求。我國早期建設(shè)的高速公路大多數(shù)為雙向四車道,現(xiàn)在不能滿足形勢發(fā)展的需要,亟待加寬改造。
1.1.1對路線交叉公路通往市(縣)級以上城市或其它重要政治、經(jīng)濟中心的主要公路和通往重要工礦區(qū)、港口、機場、車站和游覽勝地等的主要公路相交時,應(yīng)設(shè)置互通式立體交叉。
1.1.2對直行交通量較大的公路相交叉時,在不考慮交通轉(zhuǎn)換或地形條件適宜時,宜采用分離式立體交叉。
1.1.3對市縣級以下公路間的交叉時,在不考慮交通轉(zhuǎn)換或地形條件適宜時,宜采用分離式立體交叉。事實上,絕大多數(shù)相應(yīng)等級的公路都沒有達到以上要求。規(guī)范規(guī)定:一級公路僅在對通行能力影響不大的局部路段,可修建少量平面交叉。但應(yīng)設(shè)置完善的交通安全和交通管理設(shè)施;二級(相當(dāng)于)公路應(yīng)盡量減少平面交叉:中央分隔帶斷口,一般情況下以每2公里設(shè)一處為宜。這些指標(biāo)很多地方?jīng)]達到,平交道口比比皆是,有的只隔幾百米.甚至幾十米。這一問題,不但影響車輛的運行速度,而且?guī)韲?yán)重的事故隱患。
1.2沿線設(shè)施不健全。沿線設(shè)施特別是安全設(shè)施,對交通安全是至關(guān)重要的。比如規(guī)范中規(guī)定一級公路中間帶必須連續(xù)設(shè)置中央分隔帶護欄和必要的防眩設(shè)施;橋梁與高路堤段必須設(shè)置路側(cè)護欄。筆者發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)相應(yīng)路段沒有設(shè)置,即便有,交通標(biāo)志標(biāo)線也年久失修或者傾倒地面。如果不健全或設(shè)置不當(dāng),其危害可想而知。我國大多數(shù)省市的交通標(biāo)志是由交通部門設(shè)計、施工,而由交警部門使用管理,所以在一些設(shè)置方案上往往出現(xiàn)矛盾,往往因雙方的出發(fā)點不一樣而引起意見不一致,影響標(biāo)志標(biāo)線的正確運用,造成事故隱患。1.3駕駛?cè)藛T素質(zhì)低。長期以來,社會上總會有一些駕駛員,有的沒有經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn),駕駛技術(shù)低,對交通規(guī)則不熟悉,遇到緊急情況往往不能正確處理。為了取證,有的人請上一餐飯局甚至花錢買來駕駛本,有的出租車司機受利益趨動,空車時在路上慢逛,尋找客源,隨意停車、掉頭。拉上客后超速行駛、搶道、占道時有發(fā)生。加之部分農(nóng)用車也上路跑運輸致發(fā)生不該有的事故發(fā)生。 1.4拆遷不到位。新建公路的選線原則是近村不進村,盡量避開輸電、油、氣等管線,盡可能減少與大型建筑物的沖突。但舊路和城市道路拓寬改建.引起拆遷是不可避免的。較難解決的是個體戶建筑物,在經(jīng)濟利益的驅(qū)動力下,拆一半,留一半等著錢拿到手著再拆下一半。
(圖2:六武高速公路經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)拆一半留一半)
過去搞拆遷,由國家或省市級政府下達統(tǒng)一的補償標(biāo)準(zhǔn),具體執(zhí)行時一般按紅頭文件往下推行,帶有一定的強制性。實行市場經(jīng)濟以來,拆遷工作也市場化了。2001年11月1日國家新實施的《房屋拆迂管理條例》中規(guī)定:拆遷的貨幣補償金額,根據(jù)被拆遷房屋的區(qū)位、用途、建筑面積等因素,以房地產(chǎn)市場評估價格確定。評出的價格要達到被拆遷戶的滿意才能執(zhí)行。現(xiàn)在公路建設(shè)資金的方式一般是高速公路、收費路由業(yè)主統(tǒng)一辦理,其它由國家投資建設(shè)的公路,國家出主體工程費,拆遷占地由地方解決。但受地方資金不足的影響,操作起來有一定困難,往往出現(xiàn)所謂釘子戶,就是不拆。這樣就出現(xiàn)了路面局部變窄,視線或能見度不夠等不安全因素。
2、交通工程與環(huán)境保護。
無論在城市、還是工礦甚至鄉(xiāng)村,交通涉及到了多方面的環(huán)境污染,車輛的噪聲污染就是一個嚴(yán)峻的問題。隨著車輛的增加,為了滿足其出行的需要,交通道路得到了增多,但是也給人們帶來的苦惱的噪音污染問題,這就難以避免交通工程與環(huán)境保護發(fā)生沖突。
2.1交通給環(huán)境帶來的污染。
2.1.1造成環(huán)境污染有兩個“敵人”:噪音污染和空氣污染。噪音污染主要有兩方面的來源:一是車輛噪音污染和城市交通建設(shè)施工所帶來的噪音污染。前者是由于經(jīng)濟高速發(fā)展,國民生活水平大幅度請?zhí)岣?出行工具不斷現(xiàn)代化,造成車輛數(shù)目大幅度增長。后者是由于居民越來越大的交通出行需求和日益擁擠的交通出行不便所致。城市、工礦、道路網(wǎng)越來越頻繁的加快建設(shè),導(dǎo)致交通建設(shè)施工噪音越來越大、污染越來越濃、越來越頻繁。這種環(huán)境污染嚴(yán)重影響著人們的生活,對環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞。
(圖3:道路環(huán)境污染)
2.1.2路網(wǎng)的進一步建設(shè),也使城市中的居民生活用地的進一步減少,這也是交通工程對環(huán)境的一個重要影響因素。
2.1.3在城市以外的交通建設(shè),也面臨著越來越多和環(huán)境的沖突。城市外環(huán)境是一個相較城市環(huán)境更加自然的環(huán)境體。因此也更容易受到人為影響。所以,在道路,鐵路,橋梁、工礦建設(shè)上,城市外環(huán)境面臨著更多的破壞。野外生態(tài)環(huán)境遭到的破壞,所帶來的影響是深遠的。
3、綠色交通
隨著日趨高峰的交通給環(huán)境帶來的壓力和污染,綠色交通的概念應(yīng)運而出。綠色交通是為了降低交通擁擠,降低污染,促進社會公平,節(jié)省建設(shè)資金來完成社會經(jīng)濟活動系統(tǒng)。通過這些理念達到和諧、有機統(tǒng)一:有序、安全、舒適、低能耗、低污染。
2.1綠色交通是與可持續(xù)發(fā)展相一致的概念,即減輕交通擁擠,減少環(huán)境污染,合理利用資源。其本質(zhì)是建立維持可持續(xù)發(fā)展的交通體系,以滿足人們的交通需求,以最少的社會成本實現(xiàn)最大的交通效率、效益、效能和效果。
2.2通過綠色交通思想,可以進行實施城市、工礦、鄉(xiāng)村交通建設(shè)中噪音減少的相應(yīng)舉措,劃分施工時間,控制施工噪音分貝,降低噪音污染。對于車輛噪音污染,盡量把路網(wǎng)規(guī)劃遠離居民區(qū)集中的地方。對于車輛尾氣的排放,進行限制標(biāo)準(zhǔn)測試。
2.3盡可能合理規(guī)劃用地,給居民創(chuàng)造一個舒適便捷的生活環(huán)境。
