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防止噪聲污染的建議范文第1篇

對船舶噪聲污染的整治，從中央到地方都出臺了一些監(jiān)督與管理規(guī)定，采取了一些切實可行的措施?！吨腥A人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》、《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》都給予了相關(guān)規(guī)定。在地方人大法規(guī)或政府規(guī)章中，對船舶噪聲污染的監(jiān)督與管理也有較為明確的規(guī)定。應(yīng)該說，對內(nèi)河船舶噪聲污染的防治，各級法律法規(guī)都授權(quán)給海事部門予以監(jiān)督與控制，海事部門執(zhí)法主體地位不容忽視。但這些法律法規(guī)中，涉及到船舶噪聲污染管理的，一般僅僅明確了海事部門對船舶排放噪聲實施監(jiān)督管理，遠沒有對工業(yè)噪聲、建筑噪聲或其它交通噪聲防治來得有操作性。這就為海事部門充分發(fā)揮海事權(quán)，加強內(nèi)河水域船舶噪聲污染控制增加了難度。

內(nèi)河船舶噪聲污染監(jiān)管中存在的問題

法律、法規(guī)不健全，處罰依據(jù)不明確。噪聲污染被列為污染的一種，在各級法律、法規(guī)中都有所體現(xiàn)，并明確了內(nèi)河船舶噪聲污染的執(zhí)法主體是海事部門（港務(wù)監(jiān)督）。但這些法律、法規(guī)具體罰責(zé)絕大部分是針對工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、社會生活以及道路交通等方面的噪聲污染制定的，而涉及船舶噪聲污染的寥寥無幾，僅僅在某些地方法規(guī)中有所體現(xiàn)；同時，在違法處理上明確的依據(jù)不多。

船員環(huán)保意識差，監(jiān)管困難。隨著經(jīng)濟的持續(xù)增長，個體小型船舶不斷增加，而這些船舶普遍存在船員素質(zhì)低、船員環(huán)保意識差的現(xiàn)象，船員們?nèi)狈υ胍粑廴镜囊庾R，沒有船員的自覺，單靠管理部門的監(jiān)督與處罰，是難以禁止違規(guī)使用聲號、操作不規(guī)范等現(xiàn)象的，使得監(jiān)管困難。

管理主體眾多，海事執(zhí)法權(quán)有限。我國對內(nèi)河船舶噪聲管理的部門眾多，包括環(huán)保、發(fā)展和改革、規(guī)劃、城市建設(shè)、國防科工、船檢、運管、航道等部門，看似多管齊下，實質(zhì)上此項工作在各管理主體的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)僅占一小部分，甚至是可有可無，沒有引起各管理主體的重視，從而出現(xiàn)了部份“真空”地帶，給管理對象有機可乘。對船舶而言，海事部門僅負責(zé)噪聲污染的現(xiàn)場監(jiān)督，而要完全控制噪聲污染，還需要眾多管理部門共同努力。

管理和監(jiān)測手段不夠先進，調(diào)查取證困難。船舶在水中航行，是在不斷流動之中，要準(zhǔn)確的找到污染源存在一定的困難；而有的噪聲污染時間短，瞬間即逝，沒有先進的監(jiān)測設(shè)備可以保留下瞬間噪音排放情況，即使海事執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)有可能存在的超標(biāo)現(xiàn)象，但是工作人員還沒來得急趕到違章船舶上的時候，噪聲源早就消失了，執(zhí)法人員無法取證，很難獲得處罰的證據(jù)。

主要污染源不易識別、對敏感區(qū)監(jiān)管效果不佳。由于監(jiān)測手段不夠先進，對主要污染源的識別能力差，無法準(zhǔn)確的找出噪音超標(biāo)的“罪魁禍?zhǔn)住?，給執(zhí)法帶來了困難。因為船舶流動性大、船舶噪音很難有規(guī)律可循，對敏感區(qū)域的影響結(jié)果不斷變化，有的船舶趁海事部門不在現(xiàn)場的時候就違規(guī)使用聲號等，導(dǎo)致海事部門對敏感區(qū)的監(jiān)管效果不夠理想。

內(nèi)河船舶噪聲污染監(jiān)管的對策和建議

加大宣傳教育力度，將噪音防治工作由被動變?yōu)橹鲃?。通過公告欄、觸摸屏、電子滾動屏、網(wǎng)絡(luò)、報紙等媒介向社會公開宣傳資料，加強對行政相對人進行內(nèi)河船舶噪聲污染防治的宣傳工作，呼吁廣大船東能夠知法守法，遵守船舶噪音防治的相關(guān)法律法規(guī)。海事部門應(yīng)將對船員進行噪聲污染防治教育納入其培訓(xùn)范圍當(dāng)中，要求他們在通行時盡量減少噪聲，在正常交會時要求減少音響設(shè)備的使用，采用手語和旗語等。通過宣傳教育，逐漸增強船舶作業(yè)人員的噪聲環(huán)保意識，由被動的“防噪”變?yōu)橹鲃拥摹胺涝搿薄?/p>

積極推進相關(guān)噪聲污染防治法律、標(biāo)準(zhǔn)的修改和完善。通過多種渠道，積極推進相關(guān)噪聲污染防治法律、標(biāo)準(zhǔn)的修改和完善，盡快出臺船舶噪聲污染管理規(guī)定、制定船舶噪聲污染標(biāo)準(zhǔn)，使船舶噪聲污染的處罰依據(jù)更充分、更明確，提高可操作性，使其能夠適應(yīng)現(xiàn)在人民群眾對船舶噪聲污染的需求，能夠為海事部門的執(zhí)法提供有力的法律支撐。

有效控制船舶通行時間、流量。海事部門可以根據(jù)轄區(qū)通航環(huán)境特點，合理安排通行時間及流量，必要時實行交通管制。通過調(diào)整船舶通行時間，合理控制夜間船舶通過居民密集區(qū)的時間，并督促船舶盡可能合理安排時間，在白天通過市區(qū)航道，以減少夜間船舶航行密度。對影響人們休息、噪聲大的船舶，采取在每天的某個時段和河段限制船舶航行，或要求這類船舶改道航行的措施，達到減少噪聲污染的目的。

對癥下藥，加強主要噪聲源的控制。海事部門應(yīng)通過對船舶噪聲污染投訴的分析，確定主要噪聲污染源，然后根據(jù)污染源的性質(zhì)制定相應(yīng)的管理措施，如禁止鳴放聲號、降低船舶排氣噪聲或要求船舶安裝消音器等。

把好船舶安檢關(guān)。在船舶安檢中，海事部門可以有針對性地對可能帶來噪聲污染的船舶實行重點檢查，檢查的重點是該類船舶的防噪設(shè)備是否安裝，是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，排放的噪聲污染是否超標(biāo)等，必要時可以對違章船舶采取禁止開航、強制糾正缺陷等措施，迫使船舶提升防噪能力。

增強船舶噪聲污染監(jiān)測力量。海事部門應(yīng)成立專門的監(jiān)測隊伍，配備先進的噪聲監(jiān)測儀器，增強船舶噪聲污染監(jiān)測的技術(shù)力量。對有可能產(chǎn)生噪聲污染的船舶，海事部門可以有選擇地采取跟隨戰(zhàn)術(shù)，對重點對象進行重點監(jiān)控，實時監(jiān)測船舶噪聲污染排放情況，對超過標(biāo)準(zhǔn)的，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定予以處罰；對通過城市市區(qū)航段或者在市區(qū)港口作業(yè)，噪聲污染超標(biāo)的船舶，可采取措施強制船舶安裝消聲設(shè)備。

加強執(zhí)法力度，保護敏感區(qū)。在敏感區(qū)域?qū)Υ霸肼曃廴具M行重點監(jiān)測，加強巡航和現(xiàn)場監(jiān)管力度，加大對違法使用高音喇叭、擴音機等行為的行政處罰力度，起到教育懲戒的作用，減少或消滅船員可以控制的噪音違章，改善環(huán)境；通過開展專項整治，對超標(biāo)的船只實施整治并進行實時動態(tài)監(jiān)控，確保整治活動成果能夠長久保持。

加大信息化投入，實時在線監(jiān)控噪音排放情況。針對船舶噪音取證困難的情況，建立噪音實時在線監(jiān)測系統(tǒng)，在敏感地帶設(shè)立固定的監(jiān)控探頭，對過往船舶進行噪音實時監(jiān)控，獲得瞬時噪音、單位時間內(nèi)的平均噪音、最高噪音等監(jiān)測數(shù)據(jù)。這套系統(tǒng)可以24小時實時監(jiān)控工地產(chǎn)生的噪聲，記錄噪聲超標(biāo)的證據(jù)，使違法行為具有“再現(xiàn)性”，有效防止因“即時監(jiān)控難”與“調(diào)查取證難”而產(chǎn)生的噪聲監(jiān)管漏洞。

防止噪聲污染的建議范文第2篇

關(guān)鍵詞：建筑；噪聲；控制；分析

中圖分類號：TK411+.6文獻標(biāo)識碼：A文章編號：

噪聲作為一種污染已經(jīng)越來越被人們所重視，隨著城市化進程的日益加快，噪聲污染問題引起了居民的廣泛關(guān)注。

1 噪聲對人的危害及其評價標(biāo)準(zhǔn)

噪聲廣泛影響著人們的各種活動。比如，妨礙交談、影響睡眠和休息，干擾工作，使聽力受到損害，甚至引起神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、消化系統(tǒng)等方面的疾病。所以，噪聲是影響最廣的一種環(huán)境污染。它的危害主要表現(xiàn)在下面幾個方面。

1.1 聽力的機構(gòu)損傷

大量的調(diào)查和研究證明，強噪聲會造成耳聾。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的規(guī)定，暴露在強噪聲下，對500 赫、1000 赫和 2000 赫三個頻率的平均聽力損失超過 25 分貝，成為噪聲性耳聾。有時候一個人能雖然沒有達到噪聲性耳聾，但很可能已有了聽力損失，聽力損失雖然并不影響日常語言能力，但對欣賞音樂卻是不利的。

1.2 對睡眠的干擾

睡眠對人體是極其重要的，它能夠使人的新陳代謝得到調(diào)節(jié)，使人的大腦得到休息，從而消除體力和腦力疲勞。所以保證睡眠是關(guān)系到人體健康的重要因素，但是噪聲會影響人的睡眠質(zhì)量和數(shù)量，老年人和病人對噪聲干擾比較敏感。一般來說，40 分貝的連續(xù)噪聲可使 10%的人睡眠受到影響，70 分貝可影響 50%，而突發(fā)的噪聲在 40 分貝時可使10%的人驚醒，到 60 分貝時，可使 70%的人驚醒。

1.3 對神經(jīng)系統(tǒng)的影響

噪聲還可以引起如神經(jīng)系統(tǒng)功能紊亂、精神障礙、內(nèi)分泌紊亂甚至事故率升高。高噪

聲的工作環(huán)境，可使人出現(xiàn)頭暈、頭痛、失眠、多夢、全身乏力、記憶力減退以及恐懼、易怒、自卑甚至精神錯亂。

1.4 對人心理的影響

噪聲引起的心理影響主要是煩躁。由于噪聲容易使人疲勞，因此往往會影響精力集中和工作效率，從而導(dǎo)致人的煩躁。

1.5 噪聲標(biāo)準(zhǔn)

2008 年我國重新修訂《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096－2008），對于住宅區(qū)，規(guī)定晝間最高 55 分貝，夜間最高 40 分貝的環(huán)境噪聲極限值，并分別規(guī)定了臥室、起居室（廳）內(nèi)的允許噪聲級。新標(biāo)準(zhǔn)的頒布和實施對居住聲環(huán)境品質(zhì)的提高起到了一定促進作用。

2 建筑噪聲污染的主要來源及相應(yīng)控制措施

在現(xiàn)代建筑設(shè)計施工中，噪聲污染被越來越多的考慮。經(jīng)過一天高節(jié)奏的工作，回到

家中的人們都希望有一個舒適、安靜的環(huán)境，為此就要求我們合理采用隔振、減振、阻尼、隔聲、吸聲、消聲等單項或綜合技術(shù)手段，從根本上改善現(xiàn)代建筑室內(nèi)聲學(xué)環(huán)境。城市住宅建筑噪聲污染主要來源有：

2.1 住宅建筑內(nèi)的生活噪聲

2.1.1 墻壁隔聲效果差。隨著住宅建設(shè)中禁止使用粘土磚，現(xiàn)代建筑多采用新型的輕質(zhì)板隔墻，大部分輕質(zhì)板隔墻隔聲性差，這樣發(fā)生在房間內(nèi)部的噪聲就會影響周圍居民。對此，要求建筑設(shè)計之初就要充分考慮隔聲問題，可以在內(nèi)墻壁水泥砂漿涂層里面加一層彈性材料達到隔聲的目的。

2.1.2 樓板振動傳播噪聲。樓板由于振動很容易傳播噪聲，控制不好可以清楚的聽到鄰居的腳步聲、掉落物體的撞擊聲。針對樓板振動，可以用彈性材料做墊層，將地面浮筑于基礎(chǔ)之上，同時還應(yīng)斷開地面和墻面之間的剛性連接，防止振動經(jīng)由墻面或梁柱傳播。

2.2 住宅配套設(shè)施噪聲

2.2.1 上下水管道噪聲。當(dāng)夜深人靜時，上下水管道的水流聲很容易打擾人的休息。水在管道中的流動聲，以及由于水龍頭未上而引起的震顫聲、抽水馬桶等衛(wèi)生設(shè)施引起的噪聲等等，對于此種噪聲，要盡量在管路與墻部連接處使用彈性緊固件，同時要求在管路穿墻部位作好隔振處理。

2.2.2 電梯噪聲。電梯運行噪聲也是較常見的噪聲污染，包括電梯的傳動機械、繼電器、開門與關(guān)門引起的噪聲。針對電梯噪聲，主要是要對電梯牽引傳動主機、主鋼梁甚至井道導(dǎo)軌采取良好的減振措施。此外，還應(yīng)檢查電梯井道頂部機房內(nèi)其它機構(gòu)懸架的支撐節(jié)點，進行必要的隔振改造。

2.2.3 空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備的噪聲。空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備由于風(fēng)機的噪聲較大，通過管道容易傳入室內(nèi)。對于設(shè)備的風(fēng)機部件，可以通過在空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備的底座加裝隔振器來降低噪聲。同時對通風(fēng)管路可以加裝消聲器控制噪聲污染。

2.3 住宅建筑外的環(huán)境噪聲

住宅建筑外噪聲主要是城市交通噪聲、街道噪聲、生產(chǎn)生活噪聲、商業(yè)活動產(chǎn)生的噪聲等。對于此類噪聲，首先在住宅建筑選址時應(yīng)該盡量遠離城市交通軌道和公路，盡量遠離商鋪密集的商業(yè)區(qū)。

3 減少聲環(huán)境污染對策及建議

3.1 加大噪聲達標(biāo)控制區(qū)建設(shè)力度。以居民文教區(qū)為重點開展夜間環(huán)境噪聲整治行動，禁止在居民區(qū)內(nèi)開設(shè)易發(fā)生噪聲投訴的娛樂休閑場所，已有的逐步取締。

3.2 強化施工噪聲污染防治。嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》，查處施工噪聲超過排放標(biāo)準(zhǔn)的行為。加強施工噪聲排放申報管理，實施城市建筑施工環(huán)保公告制度。依法限定施工作業(yè)時間，嚴(yán)格限制在敏感區(qū)內(nèi)夜間進行產(chǎn)生噪聲污染的施工作業(yè)。

3.3 推進社會生活噪聲污染防治。禁止商業(yè)經(jīng)營活動在室外使用音響器材招攬顧客。嚴(yán)格控制加工、維修、餐飲、娛樂、健身、超市及其他商業(yè)服務(wù)業(yè)噪聲污染，嚴(yán)格管理敏感區(qū)內(nèi)的文體活動和室內(nèi)娛樂活動。對室內(nèi)裝修進行嚴(yán)格管理，明確限制裝修作業(yè)時間。

3.4 提高廣大市民噪聲環(huán)境保護意識。借助我市噪聲監(jiān)測顯示系統(tǒng)，不斷向市民展示我市噪聲污染的現(xiàn)狀，鼓勵廣大市民珍惜安靜，逐漸改善聲環(huán)境質(zhì)量。

3.5 管材選用方面。為解決噪聲問題，生活排水管和雨水管，在UPVC 管內(nèi)壁增加了凸起的螺旋型導(dǎo)流線，使水流條件得到改善，UPVC 排水塑料管，有效的降低了噪聲，即目前市場上的 UPVC 螺旋管。已在住宅建筑中得到了廣泛的應(yīng)用。目前在多城市住宅建筑高度小于 100m 時，取得了成功經(jīng)驗，但也存在缺點及不足。應(yīng)采用硬聚氯乙烯管的地方規(guī)定，管壁隔音效果較差，對日常生活有一定的影響。在實際工程中，以政府行政作用的角度，設(shè)計人員應(yīng)根據(jù)不同的情況，來推廣排水塑料管。最大的問題是噪聲遠大于鑄鐵管，靈活的加以掌握。高層住宅底層排水立管需要轉(zhuǎn)換時，提高整個排水管道系統(tǒng)的安全度。排水橫干管、轉(zhuǎn)換層以下提高排水管道，因堵塞后的排水立管、出產(chǎn)管應(yīng)采用離心鑄造排水鑄鐵管，下部管路系統(tǒng)為受壓狀態(tài)時的承壓能力，不僅具有傳統(tǒng)UPVC 實壁管的優(yōu)點，還具有高抗隔音、絕緣、沖擊、阻燃、熱穩(wěn)定性好的特性。排水管道設(shè)于室內(nèi)時，應(yīng)優(yōu)先選用螺旋管，為解決管壁隔音效果較差的問題，又開發(fā)了 UPVC 芯層發(fā)泡管，芯層發(fā)泡管或離心鑄造排水鑄鐵管。

對于選址上無法避免此種噪聲污染的，可以在設(shè)計與施工中加以控制。具體可參照以下措施：a.建筑樓群吵的一側(cè)，應(yīng)與街道平行；安靜的一側(cè)，應(yīng)設(shè)計成庭院。b.住宅內(nèi)用途安靜的房間盡可能設(shè)計在樓宇安靜的一側(cè)。C.安裝雙層窗，同時在窗邊緣要安裝邊緣阻尼，防止窗與墻的剛性連接。e.采用雙層門，門內(nèi)部填充吸聲材料，提高隔聲效果。f.在噪聲源與建筑之間種植由高大常綠喬木與灌木組成的足夠?qū)挾惹覞饷艿木G化帶，寬度一般不小于 100 米，可以明顯減弱噪聲干擾。

4 結(jié)束語

隨著社會文明的不斷進步，大量的噪聲源不斷的沖擊人們的工作、生活。建筑噪聲的控制也成了非常迫切的一項任務(wù)，筆者結(jié)合多年的工程實踐和心得，對現(xiàn)代建筑噪聲的污染與控制作一簡要探討。

參考文獻：

[1] 方丹群、王文奇編，《噪聲控制技術(shù)》，上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2005.

防止噪聲污染的建議范文第3篇

關(guān)鍵詞：建筑施工；綠色施工；文明施工；措施

1 建筑工程綠色施工的現(xiàn)狀

1）目前，我國城市建設(shè)中安全文明施工速度明顯加快，尤其是大中城市，在基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)網(wǎng)點和居民住宅的新建和改造等方面取得了飛速的發(fā)展。現(xiàn)代建筑的投資規(guī)模和建設(shè)速度都是前所未有的，這對城市的經(jīng)濟繁榮和居民住房條件的改善都是大好事。但是，如果忽略工程施工管理中的環(huán)境保護問題，就會給人口密集、生活空間相對狹小的城市生態(tài)環(huán)境造成污染和危害。

2）建筑工程施工環(huán)境污染因素。施工環(huán)境污染有以下幾種：大氣污染，包括施工粉塵、機械設(shè)備和車輛廢氣污染； 水污染，建筑施工過程中的廢水主要有施工廢水和生活廢水兩部分； 建筑施工過程中的噪聲污染； 固體廢棄物污染； 有毒有害化學(xué)品污染。

2 工程建筑中存在的主要環(huán)保問題

2.1 施工噪聲嚴(yán)重擾民

大多數(shù)的建筑工程位于城區(qū)內(nèi)，居民相對集中。機械設(shè)備、施工車輛等噪聲對周邊居住的居民及工作的群眾已經(jīng)形成了比較嚴(yán)重的影響，尤其是夜間施工的噪聲問題。

2.2 建筑垃圾帶來安全隱患

建筑垃圾的產(chǎn)生首先是從工程的拆遷就開始了，隨著原料的耗費也相應(yīng)產(chǎn)生了大量的建筑垃圾，這些垃圾如果不及時的清除和運走，就會給以后的施工過程帶來不可避免的安全隱患。因此，應(yīng)當(dāng)加強運輸施工車輛的管理問題，施工的材料運輸要避免在晚上和視線差的時間進行，減少車輛的鳴笛現(xiàn)象。

2.3 環(huán)保意識差加劇施工成本

施工的質(zhì)量管理和安全管理在施工過程中是很重要的，但是工程的成本應(yīng)該是最不可或缺的一項。因為施工中對于環(huán)境保護的意識缺乏，也不能及時有效的清理建筑垃圾，長期的積累使得施工中原料耗費太大，加上施工中對于有毒材料的控制力度不嚴(yán)謹(jǐn)，不合理的使用一些有毒原料也導(dǎo)致了施工污染。

2.4 廢棄物的影響研究及其防治措施

在建筑過程中，應(yīng)該對這些施工垃圾專門收集，生活垃圾和材料垃圾分門別類，該回收的回收利用，該處理填埋的送往垃圾場進行衛(wèi)生填埋，不能亂堆亂放，既污染了環(huán)境質(zhì)量，也破壞了現(xiàn)場的景觀。

3 綠色施工建筑施工中防治污染措施

3.1 防治大氣污染措施

1）施工的現(xiàn)場要規(guī)劃合理，管理統(tǒng)一，原料要統(tǒng)一合理在規(guī)定的庫房擺放，不能隨意挪動，減少污染的擴散。搬放水泥石料時，也應(yīng)該做到輕拿輕放，減少粉塵污染，防止原料包裝袋的破損泄露；

2）在施工工地開工時，應(yīng)該適當(dāng)?shù)倪M行灑水，使得工地保持一定的濕度，防止和減少灰塵飛揚。用完的水泥和石料包裝等垃圾要及時的清理和運輸，也是減少空氣污染的一項重要環(huán)節(jié)，挖開的泥土等也要及時的處理干凈，防止長期堆放被雨水沖刷和大風(fēng)刮走，造成大氣污染；

3）運輸車輛在運輸過程中，一定要采取密閉措施，不應(yīng)當(dāng)裝載過滿，這樣防止沿途顛簸發(fā)生漏灑，造成污染和浪費。在運輸過程中，也要及時的清掃路面上遺留的泥土和建筑原料，定時灑水，保持輪胎清潔，盡量減少運輸過程中的環(huán)境污染；

4）在施工現(xiàn)場進行攪拌砂漿、混凝土?xí)r，要做到小心翼翼，不灑不漏不倒不剩，攪拌過程中要配合降塵，混凝土的攪拌也要在棚內(nèi)進行，避免在戶外引起污染；

5）施工現(xiàn)場要設(shè)圍欄或部分圍欄，縮小施工揚塵擴散范圍；

6）當(dāng)風(fēng)速過大時，應(yīng)停止施工作業(yè)，并對堆存的砂粉等建筑材料采取遮蓋措施。

3.2 防治水污染措施

建筑施工中會產(chǎn)生一些生產(chǎn)廢水和生活污水，如果不對其進行有效的處理，那么會造成新的干凈水資源的污染。因此，在建筑施工過程中，我們可以做好以下水污染防治措施：

1）加強在施工中的生活污水，例如洗廁所水要排到正確的管道，避免和飲用水混合，污染水資源；

2）施工中的生產(chǎn)用水，例如對混凝土的養(yǎng)護水，設(shè)備試驗水以及砂土清洗水等，在使用過程和完畢后，不能隨意的排出，避免排入水體，應(yīng)該讓其排入事先安排好的沉淀過濾水池，在確保無污染的情況下對其進行排放；

3）對一些車輛和設(shè)備使用的機油油等，應(yīng)該加強管理和監(jiān)督，廢棄的油脂要集中進行處理和排放，不能隨意流入水體內(nèi)，污染水資源。

3.3 噪聲污染防治對策

根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，建筑施工執(zhí)行GB 12523-90 建筑施工場界噪聲限值的標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中，噪聲污染是對公民百姓污染最嚴(yán)重的項目，要達到綠色施工標(biāo)準(zhǔn)，就要嚴(yán)格控制噪聲污染，不騷擾周圍居民，并總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，建議采取以下幾種措施：

1）要合理安排施工時間，加強施工監(jiān)管，按照規(guī)定避免施工噪聲，尤其是夜間不能進行施工作業(yè)； 2）要使用噪聲低的施工設(shè)備和施工方法，防止噪聲擴散； 3）在高噪聲設(shè)備處設(shè)置一些噪聲屏障，減少噪聲污染； 4）加強運輸車輛的管理，避免在夜間出動車輛和鳴喇叭，減少噪聲污染。

4 建筑施工中保護環(huán)境的措施

綠色施工項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，負責(zé)綠色施工的組織實施及目標(biāo)實現(xiàn)，并指定綠色施工管理人員和監(jiān)督人員。

4.1 保護環(huán)境的原則

在工程施工中，應(yīng)堅持“保護和改善環(huán)境”的方針，堅決執(zhí)行國家環(huán)境保護的三大基本政策： “預(yù)防為主”“誰污染誰治理”“強化環(huán)境管理”。實施“三同時”制度，注重“預(yù)防為主”的原則，推行清潔生產(chǎn)技術(shù)和清潔生產(chǎn)，成立環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)與實施機構(gòu)，并建立環(huán)保專項資金。

4.2 保護環(huán)境的措施

1）加強環(huán)保意識，促進建筑施工綜合治理。建筑施工中的環(huán)境保護工作，已經(jīng)不僅僅是技術(shù)管理問題，也是施工安全管理和質(zhì)量管理問題。加強建筑施工的環(huán)境保護工作，切實做到項目高度負責(zé)，監(jiān)督管理的人員也要負起重要職責(zé)。

2）加強工程設(shè)施建設(shè)，防止在施工過程中的環(huán)境污染問題。在施工作業(yè)中，環(huán)境污染主要是表現(xiàn)在車輛運輸過程中，電力設(shè)施器具，施工材料的倉儲室等，這些在施工過程中都有可能產(chǎn)生一定的污染，這些設(shè)施一定要從源頭控制其危害性和污染性，防止污染從施工場所蔓延到工地之外，給其他的場所和人類帶來危害。

3）對施工產(chǎn)生的垃圾要妥善處理。施工中產(chǎn)生的建筑垃圾和一些廢棄的施工材料，施工過程管理要加強對這些垃圾的管理和處理，有些可以再利用的，要回收妥當(dāng)，這樣不僅可以節(jié)省施工成本，也防止垃圾對環(huán)境造成破壞，同時也能為施工順利進行節(jié)約時間，提高施工效率。

4）對施工人員進行環(huán)保教育，環(huán)保培訓(xùn)。在施工作業(yè)中，施工人員應(yīng)該有強烈的環(huán)保意識，這樣才能在施工的操作中，把自己的意識帶到施工過程中，環(huán)保理念深入施工過程，這樣才能有效的保護環(huán)境。應(yīng)該培養(yǎng)全體員工的環(huán)保意識，提高所有施工建設(shè)中相關(guān)人員的環(huán)保素質(zhì)，文明施工，安全施工，這樣才能從源頭和基礎(chǔ)上控制環(huán)境污染和生態(tài)破壞。

防止噪聲污染的建議范文第4篇

1.1噪音污染

公路施工過程中，要動用很多大型機械設(shè)備如壓路機、鏟車、水泥罐車等，再加上道路施工的周期比較長，一般從奠基到正式開通需要一年以上，期間這些大型機械設(shè)備在操作過程中會發(fā)出高達120dB令人難以忍受的噪音，并且沒有規(guī)律可循。同時，由于施工噪聲源往往暴露于室外，某段時間內(nèi)只在固定位置活動，這與流動噪聲源的分散性相比，增加了同時段、同地域噪聲污染的程度。

1.2大氣污染

水泥、白灰等是公路施工中不可或缺的原材料，在進行公路地基挖掘與填筑過程中，白灰、水泥與其他泥土混合物的攪拌過程會產(chǎn)生大量對人體有害的粉塵。大型施工設(shè)備排放的尾氣和瀝青、混凝土等煙塵，多種類的有害氣體不僅威脅著施工工人和周圍居民的身體健康，也對大氣層產(chǎn)生了不可估量的危害。

1.3水污染

施工工地產(chǎn)生的生活污水和生產(chǎn)廢水是造成水污染的主要來源。生活污水主要來自于對各種施工原材料如水泥、白灰等進行攪拌時產(chǎn)生的污水，同時駐扎在工地的施工人員生活中也會產(chǎn)生污水，這些生活污水由于沒有經(jīng)過專業(yè)輸水管道運送，因此會直接滲入地表，對地下水產(chǎn)生污染。生產(chǎn)廢水主要來自于對施工機械設(shè)備沖洗后產(chǎn)生的廢水，由于此類廢水中含有大量不可分解的油污和粉塵懸浮物，流入地表后會對人們的生活用水安全產(chǎn)生影響。

1.4固體廢棄物污染

在公路施工中，由于要拆除舊有建筑物或?qū)ν翆舆M行重新開挖，因此會產(chǎn)生很多不可回收的大型固體垃圾。這種類型的土體只有很小一部分可以重新利用，所以會對水土流失問題和環(huán)境污染問題產(chǎn)生不利影響。如果不及時處理和分類，垃圾會越來越多，將來在運輸和處理中也會很復(fù)雜。

2公路施工中環(huán)保管理要注意的問題

各施工單位在施工之前就要樹立環(huán)境保護意識，與環(huán)保部門進行溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況制定環(huán)境保護政策，在對環(huán)境造成最小污染的前提下，科學(xué)有效的施工。

2.1加強施工過程的環(huán)保監(jiān)督力度

施工之初，施工單位要在環(huán)保部門的指導(dǎo)下，成立專門的道路施工環(huán)境監(jiān)察委員會。在道路施工過程中，在環(huán)境保護方面進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不合規(guī)的情況，立即叫停，提出合理建議，進行相關(guān)整改。

2.2施工期間注意對環(huán)境進行監(jiān)測

在道路施工過程中，環(huán)保行政執(zhí)法部門應(yīng)負起責(zé)任，對施工全程進行環(huán)境監(jiān)測，包括上述提到的噪聲污染、空氣污染、水污染、固體廢棄物污染等。一旦發(fā)現(xiàn)對環(huán)境不利的現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)口頭或書面告知施工單位，責(zé)令其在最短時間內(nèi)進行整改，嚴(yán)重的還要追求其法律責(zé)任。

2.3充分發(fā)揮工地監(jiān)理師的作用

監(jiān)理工程師不但對整個工程的資金、進度等負責(zé)，還負責(zé)對環(huán)境的監(jiān)督，是公路施工中進行環(huán)境管理的重要個人。在此過程中，要及時排查施工中可能對環(huán)境造成破壞的隱患，加強監(jiān)督意識。

3公路施工過程中的具體環(huán)境保護措施

在道路施工準(zhǔn)備過程中，建設(shè)部門和環(huán)境保護部門首先要廣泛搜集施工現(xiàn)場周邊的各種信息，做好道路規(guī)劃，制定科學(xué)、有針對性的環(huán)境保護措施，同時加強施工時的環(huán)境監(jiān)察力度。路線規(guī)劃時要兼顧地區(qū)人民的生產(chǎn)生活，盡量不用或少用農(nóng)民耕地，減少大型機械設(shè)備對耕地的碾壓。施工結(jié)束后，要做好相關(guān)植被復(fù)植工作，減少對環(huán)境的破壞。

3.1噪聲污染控制措施

由于噪聲污染會對人們的生活和環(huán)境起到破壞作用，因此，施工單位要定時對機械設(shè)備進行檢修，多采用國內(nèi)外噪音小的先進技術(shù)設(shè)備和低噪聲、少震動的施工手法，從源頭上減少噪聲的產(chǎn)生；其次，在施工選址時，要堅持以人為本，盡量將施工作業(yè)現(xiàn)場安排在遠離居民區(qū)的地方，使周圍居民能夠正常生活；再者，對于有些不得不在居民區(qū)周邊施工的現(xiàn)場，采取有效的措施，對施工過程中聲音較大的機器進行隔離、減震、封閉、吸聲等措施，從傳播途徑上減少噪聲對環(huán)境的污染；最后，高噪聲、大震動的操作，例如打樁、放炮等要避免在夜間進行，白天施工時也要兼顧時段，不要在學(xué)生正常上課和老人休息時間操作。

3.2大氣污染控制措施

在施工現(xiàn)場，對于水泥、白灰等顆粒粉塵狀的散裝材料，在運輸過程中要做好密閉措施，不要在施工現(xiàn)場露天存放，最好專門設(shè)立一個存放類似材料的倉庫，防止大風(fēng)天氣時灰塵漫天飛舞，威脅人們健康和環(huán)境衛(wèi)生；對原材料進行攪拌時，要加設(shè)密閉式圍擋，安裝除塵設(shè)備；在原材料運輸過程中要避免超載運輸，車輛在運輸完原材料和建筑垃圾后，要用水沖洗干凈，防止車輛在現(xiàn)場或路上隨意散落遺渣；最后，施工現(xiàn)場要經(jīng)常灑水，保持空氣濕潤，減少揚塵的產(chǎn)生，對現(xiàn)場浮土進行清理。

3.3水污染控制措施

施工現(xiàn)場產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水和生活污水，要有針對性地采取不同處理措施，使其符合標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。離居民區(qū)較近的施工現(xiàn)場生活污水，可以直接排放到市政污水專線，遠離居民區(qū)的生活污水則先通過化糞池或滲透井等措施處理后方可排放；施工現(xiàn)場要做好防御措施，避免雨水與生活用水混合后直接進入市政雨水管道；對施工現(xiàn)場工人生活中產(chǎn)生的污水，要先用水油分離技術(shù)進行處理后才可正常排放；對施工過程中水泥、瀝青等養(yǎng)護產(chǎn)生的工業(yè)廢水，要經(jīng)過一定的沉淀之后才可以排放；施工單位最好劃撥一部分資金，建立流動廁所、食堂等，直接將廢棄物進行循環(huán)處理，或者采用先進的微生物處理技術(shù)對污水進行酸堿平衡處理，已達到排放標(biāo)準(zhǔn)。

3.4固體廢棄物控制措施

要首先對施工現(xiàn)場的土樣進行檢測，在土樣符合要求的前提下，使取土、棄土場所分布在荒山荒地或經(jīng)濟作物林地，有效減少水土流失；在進行取土、棄土的過程中不能破壞地表植物的生存狀態(tài)，棄土場要進行一定的綠化規(guī)劃，使植被早日恢復(fù)，減少水土流失。

4結(jié)語

防止噪聲污染的建議范文第5篇

關(guān)鍵詞：噪聲污染、水泵機組、水錘

中圖分類號： P733.22 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：

0 引言

隨著改革開放的深入，我國的綜合國力不斷提升，國家建設(shè)步伐日益加快，人們生活水平不斷提高，對工作、生活的建筑環(huán)境的要求也日益提高, 環(huán)境中的噪聲問題也越來越被人們所關(guān)注。筑物中給排水設(shè)施所產(chǎn)生的噪聲, 已直接影響到人們的學(xué)習(xí)、工作及生活。因此, 研究建筑給排水系統(tǒng)中的噪聲產(chǎn)生原因，并針對性的提出住宅給排水中的噪音污染防控措施十分必要。

1 建筑內(nèi)部噪聲產(chǎn)生機理

聲音是由振動產(chǎn)生的，通過傳播介質(zhì)到達人耳。噪聲屬于聲音的一種, 它是一種聲強和頻率變化無常的聲音。噪聲控制是一項系統(tǒng)工程, 應(yīng)根據(jù)聲源控制、傳播途徑等方面來解決。

（1）建筑給水排水系統(tǒng)中的噪聲和振動源主要來自管道系統(tǒng)的增壓設(shè)備(水泵機組)和管道的輸配水過程( 衛(wèi)生器具和管道系統(tǒng))。從噪聲源上降低噪聲是指將發(fā)聲大的設(shè)備改造成發(fā)生小或者不發(fā)聲的設(shè)備，其方法包括①通過設(shè)計控制噪聲源，如在設(shè)計和制造過程中選用發(fā)聲小的材料來制造機件，改進設(shè)備結(jié)構(gòu)和形狀、改進傳動裝置以及選用已有的低噪聲設(shè)備；②改革工藝和操作方法已降低噪聲；③維持設(shè)備運轉(zhuǎn)處于良好的狀態(tài)。

（2）從傳播途徑來降低噪聲, 可在規(guī)劃設(shè)計階段合理布置噪聲源的位置, 將其傳播方向指向?qū)Π察o要求較低或無人居住的場所，將其對周圍環(huán)境造成的影響降低到最小程度。如水泵房、衛(wèi)生間距離的遠近等。

3 噪聲主要來源分析

（1）水泵機組

在高層住宅設(shè)計中，由于受空間限制，經(jīng)常需將貯水池、泵房設(shè)在地下室中，水泵運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音，水泵關(guān)閉時產(chǎn)生的水錘，水池進水管出流時的噪音，以及水泵和連接管道產(chǎn)生共振聲，這些噪音都會直接影響上層住戶。水泵噪聲主要來自水壓起伏、氣蝕、裝配不良、不平衡旋轉(zhuǎn)等。

（2）管道系統(tǒng)包括管道及管道上的閥門和管件,它們是傳遞和擴大噪聲及振動的媒介, 通過管道,噪聲可以傳播至很遠的墻面、樓板, 然后反射回來成為噪聲源。水泵的突然啟閉, 水池水箱液壓閥門的開關(guān), 管道中流速和壓力過大, 閥門配件等年久松動失修均會產(chǎn)生噪聲并進行傳播。

其他的如冷卻塔風(fēng)機、電機的噪聲，小區(qū)污水處理池鼓風(fēng)機曝氣的噪聲等可采用低噪聲低轉(zhuǎn)速的電機降低噪聲。

3 主要噪聲污染控制措施

3.1 水泵機組

（1）聲源控制。

選用低轉(zhuǎn)速低噪聲水泵，如屏蔽泵、不銹鋼潛水給水泵等；根據(jù)用戶每日中每時用水量規(guī)律的變化，合理選擇水泵臺數(shù)及型號，使水泵在高效率區(qū)工作；當(dāng)夜間用水量較小時，可選用小副泵加氣壓罐聯(lián)合供水，氣壓罐貯水量可適當(dāng)大，減少水泵啟動次數(shù)，達到降低噪聲和節(jié)約能源的目的。

水泵機組在運行過程中,通過基礎(chǔ)和相連的管道將振動沿剛性地面、墻、柱、梁等傳遞很遠。水泵基礎(chǔ)振動的危害性很大,必須進行防振處理?？赏ㄟ^下面三種措施來實現(xiàn):① 水泵基礎(chǔ)下設(shè)隔振墊、減振器。目前減振效果好、經(jīng)濟壽命長、維修管理方便的隔墊、減振材料是: 橡膠、軟木、酚醛樹脂玻璃纖維板。目前常采用減振器為彈簧減振器隔振, 隔振效果好。②在水泵吸水管、出水管上裝設(shè)可曲撓性橡膠接頭, 并用彈性防振支架支撐管道。③提高水泵與電機的安裝質(zhì)量。

3.2 傳播途徑控制。

水泵房應(yīng)遠離居住區(qū)和辦公區(qū)。有附屬建筑的可考慮設(shè)在附屬建筑內(nèi)。如因建筑平面布局或因工程設(shè)備本身的需要而不能遠離居住區(qū)或辦公用房時, 則可考慮設(shè)在主體建筑的地下室內(nèi)。但機房上部最好是選擇門廳、餐廳等公共用房。設(shè)在樓內(nèi)和地下室的水泵房, 均應(yīng)采取隔音處理, 比如: 在墻壁和頂棚上裝吸音板, 把水泵間與其它房間相通的孔洞嚴(yán)密堵塞, 消除聲音傳播的途徑。

另外，給水排水立管也不宜布設(shè)在靠臥室、工作室的墻上, 給水排水管最好暗敷, 如設(shè)置在管道井內(nèi)或暗設(shè)在墻、板內(nèi)。衛(wèi)生間采用下沉式, 使排水橫管設(shè)在本層衛(wèi)生間的地坪內(nèi), 都可減少噪聲的傳播。

管道系統(tǒng)

(1) 系統(tǒng)選擇。在選擇建筑給排水系統(tǒng)方案時, 應(yīng)把防振減音作為一個重要的考慮因素。給水系統(tǒng)常采用豎向環(huán)網(wǎng)系統(tǒng), 因為這對均衡分配管路流量和管中水流流速有很大好處, 有利于減少水流噪聲; 而排水系統(tǒng)則應(yīng)采用各式單立管排水系統(tǒng), 以防止立管中水流的撞擊聲。在下行上供的熱水管道中, 供水立管最上端應(yīng)設(shè)自動排氣閥, 及時排出立管中積聚的氣體, 避免水嘴開啟時水、氣發(fā)生沖擊, 產(chǎn)生爆破般的噪聲。

(2) 流速控制。水泵房建筑吸聲隔噪也是非常重要的，泵流速變化引起的噪聲,水流沖擊使管道產(chǎn)生振動而發(fā)出的聲音,或者水流斷面大小改變或管道突然拐彎改變水流方向而產(chǎn)生噪聲,當(dāng)水流速度過大或閥門等控制附件啟閉速度過快時,也會產(chǎn)生噪聲。流速和局部阻力越大,產(chǎn)生的流水噪聲越大。為防止或減少給水管道中水流噪聲, 管道流速應(yīng)采取規(guī)定范圍的中、下限值。在高壓管段中還應(yīng)設(shè)置減壓閥,并且增大排水橫管管徑, 縮短排水橫管長度, 在排水橫管之間相互連接時, 采用 45°或 60°的三通、四通或曲率半徑較大的彎頭進行連接, 設(shè)置環(huán)形通氣管或器具通氣管, 可降低排水流速, 減小排水流程, 改善排水橫管的排水工況, 減小撞擊及水躍所產(chǎn)生的噪聲。建議水池（箱）進水管處的水流速度控制在1m/s以下，出水管在水池宜采用淹沒出流方式，以減少水流噪聲。

(3) 防止水錘。這是在衛(wèi)生器具的給水配件快速啟閉時產(chǎn)生的噪聲。它是由于管道中水流速度發(fā)生急劇變化,造成水管內(nèi)壓力的急劇增大,引起管道共振發(fā)出的噪聲。這種噪聲與閥門、水嘴等給水配件突然起閉的時間有關(guān)。在建筑物中, 常由于水泵起動、停止和系統(tǒng)中的閥門突然關(guān)閉, 而產(chǎn)生水錘現(xiàn)象。因此, 出水口的閥門、水嘴等不宜采用快速啟閉的給水配件, 應(yīng)考慮設(shè)置水錘消除器或緩閉逆止閥, 減少水錘聲。在水平支管上裝設(shè)小型水錘消除器,對降低管路中的壓力沖擊噪聲有很好的效果。