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鑄造制造行業環保范文第1篇

【關鍵詞】林業機械；鑄造技術；創新發展；研究

0 前沿

隨著我國的改革開放，機械業正在飛速的發展著。而機械在林業得到了廣泛的應用，然而便隨而來的是林業機械的質量問題，往往一件林業機械使用的壽命很短，或者質量高的機械由于價格高而得不到更廣泛的使用。那么如何鑄造出高質量、低成本的可以大范圍使用的林業機械是人們越來越關注的話題。本文先是介紹了林業采伐和加工中所使用的機械設備，然后介紹了目前我國的鑄造技術以及未來的發展方向，兩者相結合著來探討下我國林業機械鑄造技術的改進方法。

1 我國的林業機械設備

在我國林業的機械設備大概可以分為六種：（1）營林機械：主要應用于人工林的更新，例如有割灌機、小型的集材柴油拖拉機，用于防治病蟲害的高揚程噴霧機以及風力滅火機和相關的檢測設備。（2）園林機械：用于城市園林綠化、草坪修剪的低噪音修剪機以及園林工藝等。（3）木材采運機械：采伐用高性能油鋸、樹枝收集以及木片加工機械。（4）實木加工及板式家具設備：通用木工機械例如四面刨、圓鋸機等；板式家具設備：裁板鋸、多孔鉆等；地板塊設備：地板塊專用設備或用四面刨以及其他配套設備生產；集成材、指接設備：涂膠機、指接機等；另外還有細木工板設備、涂裝設備、木材干燥機械、防腐處理設備以及彎曲木設備等。（5）人造板加工設備：膠合板生產設備：小徑木旋切機以及表板、芯板拼板機、無卡軸旋切機；中密度纖維板設備以及定向刨花板、人造板二次加工貼面和模壓刨花技術等等。（6）木工刀具、刃具以及小型手動工具：如鉆頭、氣釘槍、手動砂輪工具等。

2 我國的鑄造技術

2.1 我國鑄造技術概況

我國鑄件產量從2000年起超越美國已連續6年位居世界第一，的發達國家總體上鑄造技術先進、產品質量好、生產效率高、環境污染小、原輔材料已形成系列化。在國內，鑄造業是關系國計民生的重要行業，是汽車、石化、鋼鐵、電力、造船、紡織、裝備制造等支柱產業的基礎，是制造業的重要組成部份。在機械裝備中，鑄件占整機重量的比例很高，內燃機占80%、拖拉機占50%80%、液壓件、泵類機械占50%60%

2.2 鑄造技術中存在我問題

2.2.1 工藝水平低，鑄件質量差

加工余量大，鑄件的能耗和原材料消耗嚴重，加工周期長，生產效率低，已成為制約行業發展的瓶頸。大型鑄件偏析和夾雜物缺陷嚴重. 鑄件裂紋問題嚴重。設計不當，存在卷氣、夾雜等缺陷，導致鑄件出品率和合格率低。普通鑄件的生產能力過剩，高精密鑄件的制造依然困難，核心技術和關鍵產品仍依賴進口。計算機系統在機械鑄造中得不到更好的應用。

2.2.2 能耗和原材料消耗高

我國每生產1噸合格鑄鐵件的能耗為550700公斤標準煤，國外為300400公斤標準煤，我國每生產1噸合格鑄鋼件的能耗為8001000公斤標準煤，國外為500800公斤標準煤。據統計，鑄件生產過程中材料和能源的投入約占產值的55%70%。中國鑄件毛重比國外平均高出10%20%，鑄鋼件工藝出品率平均為55%，國外可達70%。

2.2.3 環境污染嚴重、作業環境惡劣

在我國僅僅有少數的例如一汽、二汽等大型企業的生產設備精良、鑄造技術先進、環保措施基本到位以外，多數鑄造廠點生產設備陳舊、技術落后、一般很少顧及環保問題。鑄造生產中爐料、型砂、芯砂的運輸、混砂、造型、制芯、烘烤、熔化、澆注、冷卻、落砂、清理和后處理等工序，就其作業內容來講是在機械振動和噪聲中進行，有的還在高溫（如熔化、澆注）中作業，有的產生刺激性氣味，粉塵作業環境更是惡劣。說明我國鑄造行業環境問題的嚴峻程度，采用高技術實現綠色鑄造是當前需要重點解決的關鍵問題。

2.2.4 人才短缺

人才短缺的主要表現有技術及管理人員數量偏少，分布不均，最少的工廠技術及管理僅占總職工人數的1.2%，最多的工廠占到32.3%，相差27倍之多，國企尤其是軍工企業比例高。高級人才數量少。鑄造企業技術管理人才基本以中專、大專和本科生為主，特別是中專、大專生數量為多，研究生很少。新人才來源困難。很多高校在20世紀90年代后不再設置鑄造專業，一些大中企業的廠辦學校也有下降趨勢，新人才的來源日益困難。

3 我國鑄造未來的發展方向

3.1 加強對鑄造新工藝、新材料、新設備的研究

加強鑄造業的基礎研究和應用研究，鑄造行業中許多金屬材料都是通用的和關鍵的，因而應注重工藝研究和改進，同時又要加強材料工藝及計算機模擬等先進技術的采用以穩定產品質量。

3.2 開發環保型鑄造原輔材料

建立新的與高密度粘土型砂相適應的原輔材料體系，根據不同合金、鑄件特點、生產環境、開發不同品種的原砂、無污染的優質殼芯砂。

3.3 注重能源與環保立法

加大政策法規對這方面的限制力度，環保勞保的準入門檻也應升高，已有的技術落后、污染嚴重的鑄造廠點應關閉。

3.4 制定人才政策，加強技能培訓

國家應從長遠考慮，制定吸引和穩定人才的政策。針對目前許多高校不設鑄造專業的情況，可采取企業委托培養及廠校聯合辦學方式培養人，并且要特別重視對其計算機軟件的培訓。

3.5 自主創新

加大鑄造企業的重組和結構調整，進行專業化生產，實現地域化聚集，壯大龍頭企業，使中小企業圍繞產業鏈集聚，實現基礎配套、特殊工序裝備、檢測設備、信息網絡、環保設施等資源共享。

4 結束語

林業機械制造業的發展方向是將傳統的制造技術與現代信息技術、管理技術、自動化技術、系統工程技術進行有機的結合，通過計算機技術是企業產品在全生命周期中有關的組織、經營、管理和技術有機集成和優化運行，在企業產品全生命周期中實現信息化、智能化、集成優化達到產品上市快、服務好、質量優、成本低的目的，進而提高企業的柔性、健壯性和敏捷性，使企業在激烈的市場競爭中立于不敗之地。無論是我國的林業機械技術還是鑄造技術都面臨著很大的漏洞問題，這需要我們工作人員及時的更正，才能夠鑄造出高質量、低成本的林業機械，為我國的林業和鑄造業做出更大的貢獻。

【參考文獻】

鑄造制造行業環保范文第2篇

[關鍵詞] 經濟危機；鋁合金車輪；戰略

【中圖分類號】 F416 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1007-4244（2013）12-226-1

2008年底爆發的這場全球性經濟危機在全世界范圍內的影響至今仍方興未艾。其波及范圍和破壞程度遠遠超過了以金融行業為代表的非實體經濟本身，業已全方位的滲透和蔓延至整個實體經濟。作為國民經濟的支柱，制造業也深深地籠罩在經濟大蕭條的霧霾之下。同樣，作為制造行業的代表，汽車制造業含汽車零部件產業也遭受到二戰以來最為慘烈的重創。在巨大的經濟發展不利好的影響之下，產業的變革已成為必然的趨勢。

鋁車輪是汽車零部件的重要組成部分，其本身是整車制造中唯一一個既兼顧外觀也兼顧整車安全性能的產品，重要意義不言而喻。2008年中國鋁車輪制造業逆市上升一躍成為全球鋁車輪制造基地，并連續5年保持全球鋁車輪產銷量第一。如何確保行業的在全球范圍的領先優勢；如何確保中國的鋁車輪制造企業保持長久的競爭能力已經成為我們無法回避的課題。解決這一課題就必須從認識經濟危機對于我國鋁車輪行業的影響入手。

全球性經濟危機對于我國鋁合金車輪制造業的發展影響有以下幾個層面：

首先，從汽車制造業同零部件產業的關系來看，作為汽車制造業的有機組成，汽車制造企業的命脈直接決定著零部件產業的生存。

2009年4月陷入困境的美國第三大汽車制造廠商克萊斯勒汽車公司正式發表聲明宣布申請破產保護。同年6月曾經的全球第一美國通用汽車公司正式申請破產保護。鋁合金車輪行業的發展命運受到了極大的威脅。

其次，全球性經濟危機導致整個汽車行業和關聯汽車零部件產業巨變，國際貿易保護主義日漸興起。

2010年10月28日歐盟委員會公布了對原產于中國的進口鋁車輪最終裁定：認定初裁中關于原產于中國的被調查產品進口偶成傾銷、歐盟產業受到實質損害和傾銷與損害之間存在因果關系的裁定，決定按最終22.3%的稅率征收反傾銷稅。

再次，低碳經濟成為整個汽車及零部件行業的未來趨勢。

2009年12月7-18日在丹麥首都哥本哈根召開。來自192個國家的談判代表召開峰會，商討《京都議定書》一期承諾到期后的后續方案，即2012年至2020年的全球減排協議。在如此的國際環境之下，對于汽車產業而言，發展汽車環保技術是已經不可逆轉的大趨勢。所以以低能耗、低污染、低排放為主要內容的低碳經濟成為全球汽車行業發展標記。

第四，低碳經濟決定了鋁車輪制造技術未來的發展趨勢。

鋁車輪對于整車輕量化和節能、低碳、環保的貢獻當然不可小覷。使用鋁合金輪轂的環保效果十分明顯。以鍛造技術、鑄造旋壓技術、鑄造旋壓技術和水冷低壓鑄造為代表的輕量化技術迎來了巨大的發展空間。

除促進現有制造工藝改進和提升之外，新材料的研發和應用也是制造技術未來發展的趨勢。最新的研究課題就是采用鎂合金替代鋁合金作為車輪的制造材料，主要的原因就是在同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質量更輕，這是鎂合金的優勢所在。鎂合金車輪的研究可以追溯到1919年。盡管鎂合金輪轂具有明顯有點，但其使用量卻遠遠低于鋁合金輪轂，主要由于其鑄造工藝控制困難，而且鑄造成型存在縮孔、疏松缺陷嚴重影響輪轂力學性能，限制了鎂合金輪轂的廣泛應用。

第五，企業生存唯靠新的發展戰略。

歷史無數次的證明，解決制造型企業的生存問題僅僅依靠產業轉移即由制造成本高地區向制造成本低地區轉移已是強弩之末了。制造型企業的生存必須要依靠強化自身實力，不斷發掘自身發展空間來換取競爭條件下的生存空間。對于鋁車輪制造企業來講能夠換取其生存空間的路徑必然是產業升級，即智能化、少人化、低成本。

智能化是自動化和數字化完美結合的產物，就是把制造過程時時的體現；少人化并非強制、盲目的削減人數，而是基于不斷地推進自動化進程從而降低用人數量或是降低人工勞動強度；以及依靠管理提升，優化崗位配置的途徑而自然而然實現的結果。少人化本身有利于成本的貢獻，也有益于穩定現有人員質量和結構，從而降低人員流失對于企業運營的風險。精簡下來的員工通過優勝略汰的方式可以隨時調到其他崗位工作，接收培訓，學習新的技能，成為崗位“通才”，可以隨時在其他崗位和領域繼續為企業的發展做出貢獻。少人化的運營條件下，必然是一人多能、一人多崗、一人多職、相互協同、相互補位。豐田管理中有一句話，那就是，什么是真正的浪費？豐田的回答是：“最大的浪費，是對員工智慧的浪費?！?低成本則是最終的結果是先進的制造能力的體現，是確保持續的成本貢獻力和換取源源不斷客戶訂單的行業關鍵成功要素。

參考文獻：

[1]張煦.歐盟對我鋁車輪反傾銷，中汽協稱保留申訴權[EB/OL].經濟觀察網，2011-11-10.

[2]于大勇.汽車輕量化漸成趨勢國內企業莫失機遇[N]. 中國高新技術產業導報，2013-1-14（C04）.

[3]殷銀銀，楊永順，郭俊卿.鎂合金輪轂的塑性成型技術[J].熱加工工藝，2011，39（07）：77.

鑄造制造行業環保范文第3篇

歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.

它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化.

當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力. 在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過于依賴進口.

歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.

鑄造制造行業環保范文第4篇

（一）指導思想。以科學發展觀為統領，堅持以工興市第一方略不動搖，緊緊抓住國際制造業轉移和我國推進重大裝備國產化的機遇，充分發揮我市裝備制造業比較優勢，重視裝備制造業項目引進和戰略性重組，加強統籌協調，強化自主創新，完善配套體系，走特色化、集群化、集聚化發展道路，加快我市裝備制造業基地建設步伐。

（二）總體目標。建設農機、機床兩大生產基地，發展紡織機械、石油機械、鞋業機械、鑄造機械、環保機械、涂裝機械六大特色產業集群，培植能源電力設備、船舶制造兩大新型產業。到年，我市十大裝備制造業生產能力、產品水平、市場占有率等處于國內先進水平和領先地位。

二、發展重點

（三）農機制造業。積極開發適應農業產業化經營的中、大馬力柴油機和拖拉機，開發新型實用的環保節能多缸機、微型汽油發動機、聯合收割機、插秧機、節水噴灌設備、精細農機具等產品，形成規格全、品種多、系列化的柴油機、拖拉機及其配套農機具產品體系。加強社會化分工協作，推進產品延伸配套，培植專、精、特農機具和農機零部件生產企業，實現生產專業化和自動化。到年，形成100萬臺柴油機、400萬臺汽油機，10萬臺拖拉機及其配件，5萬臺收割機、插秧機生產能力，產品水平處于行業領先地位，使成為全國農機產品制造業高地和農機零部件集散地。

(四)機床制造業。做大、做優、做精普通機床和組合機床生產企業，開發數控機床系列產品，立式、臥式機床加工中心，齒輪加工機床系列產品和家用系列鉆、銑、磨床等，加強產品延伸配套，提高專業化水平，培植發展一批機床配套件生產企業，建立市機床配件交易市場。到年，形成各類機床5萬臺以上生產能力，自主創新能力處于行業前列，使成為全國知名的普通機床、組合機床及其配套件生產基地。

(五）紡織機械。發展清棉機、梳棉機、并條機、條并卷機、精梳機、粗紗機等具有世界一流水平的全流程紡紗設備，開發新型整經機、漿紗機等前織生產設備，提高企業自主研發能力，建成全國領先的紡織機械研究開發中心，建立紡機制造工業集中區，形成紡紗、前織、后整理、織造等系列化產品生產企業集群，到年，紡機產業份額占國內紡機產業份額三分之一以上，將建成全國重要的紡織設備生產基地。同時大力發展真空清洗爐、三甘醇清洗爐、三氧化二鋁流化床、連續結晶干燥裝置、脈沖輸送裝置、皮帶輸送機、高溫煅燒爐、組件預熱爐、熱油爐、切片振動篩、料倉以及油劑調配系統、絲架、紡絲車，組件系列、模具系列、電加熱系列等清洗、預熱、輸送類化纖機械，建成國內知名的化纖機械制造基地。

（六）石油機械。發展鉆井機械、采油機械、油氣輸送管和油氣集輸設備等新型智能型產品，開發石化設備、海洋油田、核電閥門等行業所需的機械產品，開發石油三機、三抽設備、物探設備、油井管、輸送管等尖端石油機械產品，開發大型成套石油機械設備，躋身全國石油裝備先進行列，使成為國內外知名的石油機械產品生產基地。

（七）鞋業機械。發展各種噸位裁斷機、下料機，各種功能面料復合機，片削、制幫、繃楦、拋削、定型、壓合、流水作業線等系列化、成套化鞋機產品。加快熱熔粉點轉移復合技術、智能化制鞋機械成套設備等新技術、新產品的研究開發，形成系列化、成套化鞋機加工企業集群，企業規模和產品檔次達到國內先進水平，建成全國聞名的鞋機制造業基地。

（八）鑄造機械。加快鑄造機械拋丸機產業集聚區的規劃建設，發展各種金屬表面處理機械、拋丸清理機、鋼瓶除銹機、鋼結構清理、鋼板、線材預處理機、混砂機、篩砂機設備和特種耐磨鑄件、鋼丸、鐵丸、切丸、配件等產品以及鑄造機械成套設備，開發智能化新產品。加大市場開發力度，到年，我市拋丸機產品國內市場占有率達50%以上，建成國內最大的鑄造機械拋丸機生產基地。

（九）環保機械。發展選粉設備、烘干設備、磨機改造設備、收塵環保設備等水泥輔機，圍繞節能節土、資源綜合利用，發展多孔制磚機、砌塊機等新型墻體材料設備，開發科技含量高的新型干法旋窯水泥輔機、冶煉廢渣資源處理設備，建成1-2個國家級高新技術企業，1-2個企業進入同行業前十強，打造全國水泥輔機生產基地。

（十）涂裝機械。大力發展電力干燥箱、熱風循環烘箱、燃油高溫燒結箱、噴塑機、噴塑成套設備、靜電發生器、噴粉設備、噴漆設備、前處理設備、電鍍加熱設備以及真空爐、電阻爐、烤漆防爆設備等涂裝機械；積極開發新型多功能穿梭機、滾浸運輸機和倒掛升降運輸機，開發可低溫固化的高性能中涂和面漆；積極發展汽車、火車、飛機、船舶以及小家電涂裝生產線。

（十一）能源電力設備。以建設清潔能源基地為契機，發展風力發電裝備和零部件生產企業，發展高性能、高電壓、低損耗電力變壓器、移動變電站、智能化電器開關柜，開發高壓超高壓大容量、智能化、高性能開關設備，高壓超高壓特種、復合電纜，高強度、高等級電氣絕緣子，智能化電器，大力開發風力發電塔筒、機艙、葉片、齒輪箱等部件以及風力控制系統和成套裝備機組，逐步形成能源電力設備生產基地。

（十二）船舶制造。大力提高現有干貨船的制造能力和水平，加強鋼板剪折、螺旋漿制作、主輔機安裝、軸系舵系安裝等專業作業隊伍建設。以沿海開發為契機，發展江海聯運型、江河聯運型、三峽聯運型等大型船舶制造企業，開發船用輔機、動力設備、通信設備等船用配套產品，逐步形成沿海船舶制造業基地。

三、主要推進措施

（十三）優化產業結構。發揮我市裝備制造業龍頭企業核心帶動作用，發展具有自主知識產權的技術裝備和基礎裝備，提高裝備的技術含量和產品質量。加快發展高效、節能、低污染的優勢產品和清潔制造技術，淘汰落后產品和工藝，開發符合國家產業政策、環保政策、節能政策，有利于改造提升我市制造業結構的新產品、新技術，形成各有特色、重點突出的制造業產業鏈。

（十四）增強自主創新能力?！啊逼陂g，裝備制造業龍頭企業、骨干企業都要建立省級以上技術中心，集群型產業要積極組建共性研發平臺。有計劃地組織開發、實施一批優秀專利新產品及其產業化工程，培育一批自主知識產權示范企業。堅持產學研相結合，十大裝備制造業都要建立2-3個產學研基地，實施一批信息化帶動工業化示范項目，通過企業與科研院所共建技術開發實體、組織項目攻關，促進科技成果轉化，提高我市裝備制造業的技術含量。

（十五）促進集群集聚發展。以優勢骨干企業為龍頭，以產業鏈為紐帶，以重大項目為依托，打破條塊分割和企業、地域界限，加強社會化、專業化協作與配套，實現跨部門、跨地區聯合，形成以資產為紐帶的新型企業或以分工協作為紐帶的聯合體，帶動一大批協作配套企業發展。發展一批集資源占有、研究開發、產品生產、市場營銷為一體的裝備制造業“航母”，實現裝備制造業由“規模經濟”向“范圍經濟”轉變。集群型裝備制造業要加強成套供貨，由過去分散獨立賣單機，硬件與軟件分離，轉向成套供應，一條龍服務，形成優勢互補、結構合理、特色突出、競爭力強的成套裝備研發制造基地和產業園區。

（十六）開放式重組重點企業。抓住國際國內制造業梯度轉移機遇，加強對國際國內500強企業“”發展規劃的研究，明確主攻方向，以兼并聯合、資產重組、合資合作為主要形式，實現產權多元化，吸引內外資，推進強強聯合，增強企業核心競爭力，做大做強我市制造業龍頭骨干企業。

（十七）推進品牌建設。強化對品牌建設工作的領導，發揮現有品牌的影響力、帶動力，鼓勵大企業創大品牌。十大裝備制造業中要有一批企業和產品成為國家、省級名牌產品和馳名商標，通過創名牌來固化產業特色，提高我市特色裝備制造業的市場知名度。集群型裝備制造業要積極打造全國知名地方標識，努力創造出成套技術裝備綜合名牌。

（十八）加快生產服務業市場建設步伐。加強生產服務業市場的規劃研究，根據我市制造業發展現狀和比較優勢，培育特色產業生產服務市場?！啊逼陂g，要著力推進紡機配件、機床配件、農機配件、化工設備等市場建設。與裝備制造業發展要求相配套，以生產服務市場建設促進裝備制造業基地的進一步發展。

（十九）加強人才隊伍建設。建立和完善人才激勵機制，大力引進擁有裝備制造關鍵技術、核心技術、高新技術的高層次人才。整合教育資源優勢，逐步建立多層次裝備研發設計、工藝技術開發和經營管理人才培養體系，加快創新型人才培養步伐。大力發展職業培訓教育，培養一支與我市裝備制造業發展水平相適應的高技能人才隊伍。支持有條件的企業聘請境外技術人才，在境外建立研發機構，支撐我市裝備制造業的發展。對技術裝備研制、開發、使用和推廣作出突出貢獻的人員給予表彰獎勵。

四、政策扶持和組織引導

（二十）加大資金扶持力度。積極爭取國家、省有關扶持資金對我市裝備制造項目的支持，各縣（市、區）也要加大對建設裝備制造業基地項目的資金投入，優化配置現有政策性資源，科技成果轉化資金、技術改造資金和技術創新資金等都要向裝備制造業傾斜，扶持一批對我市裝備制造業結構調整和產業升級有重大影響的企業和項目。

（二十一）落實稅收優惠政策。落實國家重大裝備國產化工程管理辦法、采購管理辦法和重組并購管理辦法以及省相應的管理實施辦法。落實好國家專項進口稅收政策，對列入國家發展重點的重大技術裝備和產品，國內生產企業為開發、制造這些裝備而進口的部分關鍵配套部件和原材料實行稅收優惠。

（二十二）激勵企業科技創新。進一步落實技術改造國產設備投資抵免企業所得稅的優惠政策。對我市重大裝備制造項目和裝備制造業重點企業在貸款貼息、價格政策、土地使用、項目建設、稅收優惠等方面加大扶持力度。重點支持自主創新項目，包括原始創新、集成創新和引進消化吸收基礎上再創新的項目。對企業聯合建立的共性技術研發平臺給予必要的政策扶持。對填補國內空白、實現替代進口、形成發明專利的重點裝備產品和突出貢獻者由市政府給予獎勵。

（二十三）拓寬融資渠道。支持符合條件的裝備制造業重點企業通過上市、發行企業短期融資券、銀行信貸等方式多渠道籌集發展資金。建立融資擔保體系，發展產業鏈金融。積極爭取金融機構加大對我市裝備制造業的支持，為我市建設裝備制造業基地提供更多更好的金融服務。

鑄造制造行業環保范文第5篇

我們此次實習的最后一站是杭州發動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業，浙江省機械100強的美譽，現在該廠擁有員工1800人，具有2000多臺專業機器，該廠的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點發動機生產基地.

在此次實習中，在杭州發動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工)，凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過于依賴進口.

歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.

它的發展 趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化.

當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力.