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車削加工實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】一體化教學(xué) 課程設(shè)計(jì) 教學(xué)設(shè)施

【中圖分類號】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-4810（2013）03-0093-01

一 課程認(rèn)識

依據(jù)數(shù)控技術(shù)專業(yè)調(diào)研編制《數(shù)控專業(yè)人才培養(yǎng)方案》，結(jié)合數(shù)控技術(shù)專業(yè)技能抽考標(biāo)準(zhǔn)，找準(zhǔn)數(shù)控編程與操作課程的位置。

1.課程定位

數(shù)控編程與操作課程是集中對機(jī)械制圖、數(shù)控加工工藝、工程材料與刀具、機(jī)床夾具、測量技術(shù)等前期課程的綜合應(yīng)用課程，是數(shù)控技術(shù)專業(yè)的核心專業(yè)課程。

2.培養(yǎng)目標(biāo)

熟悉機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)功能，掌握數(shù)控加工工藝與數(shù)控編程指令，并能正確應(yīng)用所學(xué)指令編寫數(shù)控加工程序，熟練數(shù)控機(jī)床的操作，能夠按圖紙要求加工出所需零件。

對應(yīng)就業(yè)崗位：工藝員與程序員、數(shù)控車床操作工、數(shù)控銑床操作工、數(shù)控加工中心操作工。

二 課程整體設(shè)計(jì)

結(jié)合課程標(biāo)準(zhǔn)、技能抽考標(biāo)準(zhǔn)與所選教材，將教學(xué)主要任務(wù)分解為車削與銑削兩大模塊：

1.車削模塊

以薄壁類零件的數(shù)控車削加工為主要任務(wù)，完成數(shù)控車床的基本操作；簡單軸類零件的加工；復(fù)合循環(huán)指令的編程及其加工；內(nèi)孔的車削編程及其加工；切槽加工；螺紋零件加工；數(shù)控車削加工質(zhì)量控制；綜合件加工；軸類零件的編程與車削加工抽考考核。

2.銑削模塊

以箱體類零件的數(shù)控銑削加工為主要任務(wù)，完成數(shù)控銑床的基本操作；槽的數(shù)控銑削加工；外輪廓的數(shù)控銑削加工；孔的加工；數(shù)控銑削加工質(zhì)量控制；箱體類零件的編程與銑削加工抽考考核。

以車削模塊為例，主要采用案例教學(xué)、教學(xué)做一體、問題探究法教學(xué)，啟發(fā)式教學(xué)等教學(xué)方法。該模塊的教學(xué)實(shí)施與考核評價(jià)如下：

教學(xué)實(shí)施：按單件生產(chǎn)安排其數(shù)控加工工藝，編寫出加工程序。以小組形式進(jìn)行，毛坯材料為Φ50×80mm的45鋼件毛坯；每個(gè)同學(xué)發(fā)放一個(gè)完整毛坯，該毛坯須完成整個(gè)零件圖紙要求方可提交給任課老師，對于在各單項(xiàng)實(shí)施過程中產(chǎn)生的廢品，由學(xué)生自行分析找出廢品原因，并寫出書面報(bào)告提交給任課老師，共同分析確定該廢品產(chǎn)生的原因，以提高生產(chǎn)效率，保證學(xué)習(xí)質(zhì)量。

考核評價(jià)：（1）個(gè)人考核：每組每個(gè)同學(xué)提交實(shí)訓(xùn)工件，工件應(yīng)該是完成了所有教學(xué)項(xiàng)目的成品零件，該零件應(yīng)符合加工圖紙要求，由任課老師根據(jù)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)、零件加工工藝卡片填寫情況，以及按照零件評分標(biāo)準(zhǔn)綜合考核學(xué)生個(gè)人成績。（2）小組綜合考核：以技能抽考題庫為依據(jù)隨機(jī)選取抽考題目。每組抽考1～2名學(xué)生進(jìn)行考核。抽考學(xué)生代表所在組完成較復(fù)雜零件的加工工藝以及編程加工。

學(xué)生最終考核以個(gè)人考核與小組考核為準(zhǔn)，其中之一考核不合格者計(jì)為該門課程不合格。

三 教學(xué)單元設(shè)計(jì)——復(fù)合循環(huán)指令

教學(xué)目的：數(shù)控車床操作規(guī)范要求及安全文明生產(chǎn)要求；車削復(fù)合循環(huán)指令G71/G70的程序編制與應(yīng)用；調(diào)頭加工平端面保證總長；游標(biāo)卡尺、千分尺的使用及零件質(zhì)量檢測方法。

教學(xué)重點(diǎn)：外圓數(shù)控車削加工指令 G71/G70；零件的質(zhì)量檢測。

教學(xué)難點(diǎn)：調(diào)頭加工保證總長；零件的質(zhì)量檢測。

教學(xué)實(shí)施：首先由教師講解與示范案例，并完成示范工件車削加工，然后學(xué)生完成相關(guān)任務(wù)。具體步驟：讀懂工作任務(wù)即零件加工圖紙；講解數(shù)控車復(fù)合循環(huán)程序的格式要求與應(yīng)用；講解車削加工切削用量的選取以及粗精加工的程序編制；小組討論完成零件加工方案并填寫工藝卡片；編制加工程序以及注意事項(xiàng)說明；分組進(jìn)行操作練習(xí)；教師巡視指導(dǎo)；組內(nèi)每位同學(xué)獨(dú)立完成零件的加工。

四 課程總結(jié)

數(shù)控編程與操作課程采用一體化教學(xué)實(shí)施以來，與課程改革前的傳統(tǒng)理論教學(xué)加實(shí)訓(xùn)的模式相比較，成果顯著。具體表現(xiàn)：（1）以小組形式展開教學(xué)，學(xué)生學(xué)習(xí)過程中存在對比性，學(xué)生學(xué)習(xí)該課程的積極性明顯提高；（2）教師現(xiàn)場教學(xué)并加工演示，學(xué)生比較直觀地接受新知識，降低了學(xué)習(xí)的盲目性與難度，對新知識的理解消化時(shí)間明顯縮短；（3）教室轉(zhuǎn)換成車間，多媒體教學(xué)與現(xiàn)場演示相結(jié)合，將難度系數(shù)較大的知識點(diǎn)簡易化；（4）教與學(xué)的任務(wù)更加明確，小組間比評，小組成員間的互幫互助，學(xué)生學(xué)習(xí)成績差距明顯減小；（5）綜合性、多樣化的考核制度，增強(qiáng)了同學(xué)間的交流，同時(shí)也提高了同學(xué)們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

車削加工實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞： 數(shù)控技術(shù) 應(yīng)用專業(yè) 實(shí)訓(xùn) 四個(gè)階段

目前，我國制造業(yè)對既掌握數(shù)控技術(shù)又熟練數(shù)控編程、加工操作的中等職業(yè)畢業(yè)生需求越來越大，由于數(shù)控技術(shù)發(fā)展日新月異，教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)技術(shù)水平總是存在著滯后。教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入的不足，限制了實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及數(shù)控應(yīng)用軟件的投入與更新。為了滿足社會對數(shù)控技術(shù)應(yīng)用型人才的需求，更為滿足我校畢業(yè)生的需要，我們對現(xiàn)有的教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整：我校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)學(xué)制為三年，前兩年在校學(xué)習(xí)理論知識、到校實(shí)訓(xùn)中心接受實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)，在理論學(xué)習(xí)期間，特開設(shè)了《車工工藝學(xué)》、《數(shù)控加工技術(shù)》、《數(shù)控編程與設(shè)備》、《公差測量與技術(shù)》、《機(jī)械制圖》等十幾門專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課，使學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)更趨于合理，為實(shí)訓(xùn)作了很好的鋪墊，夯實(shí)了基礎(chǔ)。后一年到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，為更好地向企業(yè)輸送合格的數(shù)控人才，把實(shí)訓(xùn)分四個(gè)階段，以鞏固和深化理論知識，提高和完善操作技能。

第一階段：普車實(shí)訓(xùn)。

這一階段是學(xué)習(xí)數(shù)控車床不能逾越的過程，學(xué)生在普通車床上實(shí)習(xí)、練習(xí)刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內(nèi)孔、切槽開始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計(jì)算和加工，特形面的加工，在這一過程中深刻理解刀具幾何角度對切削加工精度和表面粗糙度的影響，進(jìn)一步認(rèn)識切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互關(guān)系及其對工件質(zhì)量的影響，掌握車床的調(diào)整方法，掌握切削的有關(guān)計(jì)算、了解常用工具、量具的結(jié)構(gòu)，熟悉掌握其使用方法，合理地選擇工件的定位基準(zhǔn)，安排加工工藝過程。同時(shí)還須讓學(xué)生知道只有完成這一階段的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，將來才有可能在數(shù)控車床上所編制的加工程序更為合理和實(shí)用。

第二階段：仿真實(shí)訓(xùn)。

第一階段的實(shí)訓(xùn)后，對學(xué)生進(jìn)行技能考試，操作達(dá)到要求的學(xué)生到計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)控仿真軟件的練習(xí)，同時(shí)也能促進(jìn)未選中的學(xué)生努力練習(xí)，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣和競爭意識。首先讓學(xué)生熟悉仿真機(jī)床的操作面板和錄入面板明確每個(gè)按鍵的功能，建立工件坐標(biāo)系的方法，如何選擇刀具幾何角度設(shè)置刀偏及刀補(bǔ)，詳細(xì)地講解每個(gè)過程。

在編程車削倒角時(shí)，可用兩種方式：（1）把車刀刀位點(diǎn)指定在倒角起點(diǎn)處，再G01車削；（2）把車刀定位在倒角的右邊延長線上，然后G01車削而成。同時(shí)讓學(xué)生比較哪種方式更為簡單和實(shí)用。

在普通螺紋加工中，讓學(xué)生分別使用G92、G76螺紋循環(huán)指令來編程加工螺紋，在實(shí)訓(xùn)中讓學(xué)生了解根據(jù)導(dǎo)程的大小和螺紋的精度高低選擇不同的加工指令更為合適。G92直進(jìn)式切削和G76斜進(jìn)式切削。由于切削刀具進(jìn)刀方式的不同，這兩種加工方法有所區(qū)別，各自的編程方法也不同，造成加工誤差也不同，工件加工后螺紋段的加工精度也有所不同。G92螺紋切削循環(huán)采用直進(jìn)式進(jìn)刀方式進(jìn)行螺紋切削，螺紋中徑誤差較大，但牙形精度較高，一般多用于小螺距高精度螺紋的加工；加工程序較長，在加工中要經(jīng)常測量。G76螺紋切削循環(huán)采用斜進(jìn)式進(jìn)刀方式進(jìn)行螺紋切削，牙形精度較差，但工藝性比較合理，編程效率較高，一般適用于大螺距低精度螺紋的加工。在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為簡捷方便。所以，學(xué)生要掌握各自的加工特點(diǎn)及適用范圍，并根據(jù)工件的加工特點(diǎn)與工件要求的精度正確靈活地選用這些切削循環(huán)指令，然后編制加工程序，并自動加工。

第三階段：數(shù)控加工。

在數(shù)控仿真軟件加工出合格工件的同學(xué)先到數(shù)控車床上進(jìn)行編程加工。由于仿真軟件和數(shù)控車床是同一個(gè)界面，學(xué)生短時(shí)間內(nèi)可熟練操縱機(jī)床，但需注意以下幾點(diǎn)。

（1）要根據(jù)工件的材質(zhì)，所用刀具的幾何角度來選擇不同的切削參數(shù)。經(jīng)過普車的實(shí)訓(xùn)，這將不是難題。

（2）學(xué)生編制的程序要先經(jīng)過圖形模擬加工，程序正確后再進(jìn)行對刀加工。

（3）在首件加工中合理使用程序暫定M00指令，在精加工前對工件進(jìn)行測量，看是否需調(diào)整刀具補(bǔ)償，最后加工出合格的工件。

（4）重點(diǎn)突出典型零件的工藝分析，裝卡方法的選擇、程序編制，調(diào)整加工和檢驗(yàn)，如果有缺陷，應(yīng)找出原因并修正。遵循由易到難、由簡單到復(fù)雜、由單項(xiàng)到綜合這一過程，重視在實(shí)踐教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

對學(xué)生加工的工件，按小組進(jìn)行互評。學(xué)生都有好勝心理，會對對方的工件一絲不茍地檢查，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。最后教師根據(jù)實(shí)際情況給出綜合性的評價(jià)，或者讓學(xué)生保存自己滿意的作品，激發(fā)學(xué)生的興趣。學(xué)生的學(xué)習(xí)效果非常明顯。

如此，學(xué)生能全面了解數(shù)控加工的全過程，深刻理解加工原理、機(jī)床工作過程、編程方法及制訂工藝的原則，能夠?qū)?shù)控機(jī)床加工中出現(xiàn)的常見故障予以解決，對將來從來數(shù)控工作上手快，操作規(guī)范，具備解決問題的能力。

第四階段：總結(jié)提高。

老師和同學(xué)共同探討實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)及實(shí)踐教學(xué)中遇到的問題。由于實(shí)訓(xùn)內(nèi)容較多，機(jī)床種類全，學(xué)生在短時(shí)間內(nèi)既要掌握機(jī)床的操作，又要對復(fù)雜零件進(jìn)行合理的工藝安排和準(zhǔn)確地編程加工，現(xiàn)場講解具有局限性。將工藝分析及基本編程內(nèi)容制成課件，能方便學(xué)生掌握和復(fù)習(xí)，多年來的實(shí)踐證明這是行之有效的方法，優(yōu)化實(shí)訓(xùn)的效果。數(shù)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程：普車加工―仿真數(shù)控軟件―數(shù)控機(jī)床加工，這幾步走的教學(xué)方案能最大限度地發(fā)揮教學(xué)資源的使用性和經(jīng)濟(jì)性，盡可能避免事故的發(fā)生，縮短機(jī)床的人均占有時(shí)間，提高機(jī)床的利用率和使用壽命，如果能結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)，其教學(xué)效果將更顯著。

參考文獻(xiàn)：

［1］程仲文.數(shù)控實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目研究與改革.蘭州工業(yè)大學(xué)，2007.

［2］劉蔡保.數(shù)控機(jī)床編程與操作.化學(xué)工業(yè)出版社，2009.

車削加工實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

[關(guān)鍵詞]：一體化教學(xué) 雙線梯形螺紋絲桿 綜合職業(yè)能力

近年來，傳統(tǒng)教學(xué)方式已經(jīng)不能滿足社會對高技能人才的高標(biāo)準(zhǔn)需求。全國各職業(yè)院校都在進(jìn)行著一體化教學(xué)改革，大部分是將專業(yè)理論課與實(shí)訓(xùn)課簡單的拼湊在一起，缺乏自己的內(nèi)涵和創(chuàng)新。本文以車削雙線梯形螺紋絲桿為例，從學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)評價(jià)等三方面探討如何實(shí)施一體化教學(xué)改革。

一、學(xué)習(xí)目標(biāo)的一體化

學(xué)習(xí)目標(biāo)實(shí)例：閱讀生產(chǎn)任務(wù)單，按照加工數(shù)量等要求，明確工時(shí)，領(lǐng)取生產(chǎn)任務(wù)；能列舉多個(gè)多線梯形螺紋絲桿的應(yīng)用場合；根據(jù)實(shí)物測繪圖樣，查閱相關(guān)資料并進(jìn)行計(jì)算，制定零件的加工工藝（繪制工藝草圖）；能通過小組合作進(jìn)行更深入的市場調(diào)查，填寫市場調(diào)查表，并能進(jìn)行簡單的成本核算，填寫成本核算對比表（如購買成品與加工制造的成本對比、采用不同加工方法的成本對比等），選擇合理方案；能根據(jù)加工要求正確刃磨多線外梯形螺紋車刀；能根據(jù)線數(shù)的不同正確選擇多線螺紋分線方法；能測量外梯形螺紋并進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄處理；能深入了解不同作用、不同材料絲桿的一些特殊熱處理方法；能按車間5S管理和產(chǎn)品工藝流程的要求，正確放置絲桿零件并進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和確認(rèn)；能按車間要求，規(guī)范填寫交接班記錄表；能主動獲取有效信息，展示工作成果，對學(xué)習(xí)與工作進(jìn)行反思總結(jié)，并能與他人開展良好合作，進(jìn)行有效的溝通。

設(shè)計(jì)目的：現(xiàn)階段各學(xué)校的一體化教學(xué)改革，都局限于將理論課與實(shí)習(xí)課進(jìn)行簡單的合并，為了一體化而“一體化”，沒有考慮到一體化的真正目的是以培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力（即專業(yè)能力、社會能力和方法能力）為目標(biāo)。在實(shí)訓(xùn)課堂上，除了要培養(yǎng)學(xué)生車削雙線梯形螺紋絲桿的專業(yè)能力以外，還將社會能力和方法能力也作為學(xué)習(xí)的重點(diǎn)（如資料的查閱、工藝的制定、工作中與他人的合作等）。

二、教學(xué)過程的一體化

工作情境描述實(shí)例：本校醫(yī)務(wù)室的一批醫(yī)療床絲桿出現(xiàn)損壞，為節(jié)約成本，學(xué)院決定利用現(xiàn)有生產(chǎn)條件自行加工一批醫(yī)療床絲桿，數(shù)量為30件，工期為2周，包工包料，零件尺寸見圖樣，由本班承擔(dān)完成加工任務(wù)。

設(shè)計(jì)目的：為了更好的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，盡量要根據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有條件確定學(xué)習(xí)任務(wù)，這里以學(xué)校醫(yī)療床的絲桿損壞這個(gè)可以真實(shí)模擬的任務(wù)為情境，讓學(xué)生感覺到自己在做的事（學(xué)習(xí)車削雙線梯形螺紋絲桿）是件有意義的事，而不是那種無聊的重復(fù)的操作練習(xí)。

學(xué)習(xí)過程描述實(shí)例：學(xué)生在教師指導(dǎo)下，從學(xué)院設(shè)備資產(chǎn)處領(lǐng)取醫(yī)療床絲桿制作任務(wù)書及資金，簽字確認(rèn)；根據(jù)實(shí)物進(jìn)行測繪，制定適合本?，F(xiàn)有條件的工藝規(guī)程文件，并結(jié)合交接班記錄，制定各崗位加工計(jì)劃；各小組通過市場調(diào)查，進(jìn)行成本核算，確定購買材料的種類以及三家以上商家的產(chǎn)品價(jià)格對照，確定并購買材料；準(zhǔn)備工量夾具及車床，按車床安全操作規(guī)程，裝夾刀具和工件；合理選擇切削用量和切削液，按工藝和圖樣要求切削加工工件及對工件進(jìn)行熱處理等，加工過程中要適時(shí)檢測并進(jìn)行質(zhì)量分析確保產(chǎn)品質(zhì)量；加工完畢后規(guī)范存放零件，送檢并簽字確認(rèn)；按照規(guī)范清理場地、歸置物品、保養(yǎng)設(shè)備并填寫保養(yǎng)記錄，下班前填寫交接班記錄；制作PPT或VCR展示產(chǎn)品制作學(xué)習(xí)過程，小組互評、成果匯報(bào)，教師總結(jié)點(diǎn)評。

設(shè)計(jì)目的：學(xué)者加芬科爾曾說過：“每一種職業(yè)歸根結(jié)底都只能在實(shí)踐中才能學(xué)會，這與職業(yè)的種類無關(guān)，數(shù)學(xué)家如此，卡車司機(jī)也是如此?！币虼?，在設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)過程的時(shí)候，要將大的任務(wù)分成若干個(gè)小的工作載體，在工作情境中遵循“收集資料――計(jì)劃――決策――實(shí)施――檢測――評估“的工作步驟，從學(xué)習(xí)伊始就培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立學(xué)習(xí)、計(jì)劃、實(shí)施和檢查的能力，并學(xué)會用這些方法獨(dú)立解決學(xué)習(xí)中（乃至今后的職業(yè)生涯中）遇到的問題。

另外，在學(xué)習(xí)雙線梯形螺紋絲桿加工的過程中，還涉及到很多的相關(guān)專業(yè)知識，在這里也需進(jìn)行一體化的處理，要以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目的，將涉及到的知識都進(jìn)行教學(xué)處理，例如，在以前的學(xué)習(xí)中沒能完全掌握理解的，可以在這里重點(diǎn)講解或引導(dǎo)；這次的車削雙線梯形螺紋絲桿沒能掌握或理解的知識，也可以在下一個(gè)任務(wù)中繼續(xù)通過實(shí)際應(yīng)用去掌握，真正做到“學(xué)以致用、學(xué)以夠用、學(xué)以能用”。

三、評價(jià)的一體化

評價(jià)要求實(shí)例：任務(wù)書及資金的領(lǐng)取，資金是否規(guī)范；測繪方法是否正確，有無不規(guī)范操作，圖樣繪制的正確性，有無原則性錯(cuò)誤；能否根據(jù)本?，F(xiàn)有條件制定合適的雙線螺紋絲桿工藝規(guī)程文件；市場調(diào)查、成本核算過程中與人溝通的能力、與小組合作的能力及節(jié)約資源能力；車床操作的熟練程度，準(zhǔn)備是否充分，加工過程中應(yīng)對產(chǎn)品質(zhì)量問題的分析與解決能力；5S的執(zhí)行情況，交接班記錄是否規(guī)范；自我總結(jié)能力，批評與自我批評、贊揚(yáng)與自我贊揚(yáng)是否能做到實(shí)事求是；成果匯報(bào)與展示能力。

設(shè)計(jì)目的：對學(xué)習(xí)效果的評價(jià)是反饋教學(xué)效果的最直接方式，是促進(jìn)學(xué)生不斷提高學(xué)習(xí)興趣與學(xué)習(xí)效果的有效措施，主要通過形成性評價(jià)和終結(jié)性評價(jià)來實(shí)現(xiàn)。形成性評價(jià)包括學(xué)習(xí)過程、資料收集等，終結(jié)性評價(jià)包括綜合知識、專業(yè)能力等。在車削雙線梯形螺紋絲桿的教學(xué)中，不能等到零件結(jié)束了才進(jìn)行簡單的尺寸測量，要在每一個(gè)小的工作載體結(jié)束時(shí)評價(jià)，如有必要在過程中就可有針對性的進(jìn)行評價(jià)，做到按時(shí)和切實(shí)評價(jià)。師生之間、同學(xué)之間也可進(jìn)行評價(jià)，在增進(jìn)師生間的感情與信任的同時(shí)，也可就實(shí)訓(xùn)時(shí)遇到的共同問題進(jìn)行探討。

本文以車削雙線梯形螺紋絲桿為例，推薦了一個(gè)大方向上的一體化教學(xué)模式，這種教學(xué)模式在現(xiàn)階段還存在著會有這樣或那樣的問題，但其優(yōu)點(diǎn)是使學(xué)生具備了較高的綜合素質(zhì)，能夠運(yùn)用科學(xué)的方法解決真實(shí)的工作情境中出現(xiàn)的問題，使其具備從事一個(gè)（或若干相近）職業(yè)所必需的本領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)了個(gè)人職業(yè)成長和個(gè)性發(fā)展，促進(jìn)了個(gè)人的職業(yè)生涯發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]Allan C.Ornstein.Teaching and Schooling in America.Pearson Education，2003.

車削加工實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞：數(shù)控車床 中級工 考證通過率 對策

國家數(shù)控技術(shù)類相關(guān)職業(yè)工種的技能鑒定考試分為理論知識考試與實(shí)訓(xùn)操作考試兩部分?？忌仨氃谶@兩個(gè)模塊的考試中都合格才算通過鑒定考試，符合領(lǐng)取技能等級證書的要求。在準(zhǔn)備實(shí)訓(xùn)操作考試時(shí)，大部分考生針對現(xiàn)有題庫進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，以提高技能操作水平，達(dá)到考試要求。由于該部分考試通過率一般比較高，所以筆者對此不再詳細(xì)討論。

目前，各鑒定機(jī)構(gòu)多采用無紙化網(wǎng)上考試的方式進(jìn)行理論考試，大多數(shù)學(xué)校將現(xiàn)有的復(fù)習(xí)資料、題目整理成冊，發(fā)給學(xué)生，學(xué)生以死記硬背的方式進(jìn)行復(fù)習(xí)，應(yīng)對理論考試。隨著行業(yè)的發(fā)展，理論考試題目的難度不斷加大，并且定期更改題庫內(nèi)容?？忌丛械膹?fù)習(xí)方式進(jìn)行學(xué)習(xí)已經(jīng)不能適應(yīng)題庫的新變化。在每次更新題庫內(nèi)容后的初次考試中，都會出現(xiàn)較大面積通過率低的現(xiàn)象。針對這一問題，筆者從自身教學(xué)經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，結(jié)合考試大綱的內(nèi)容，進(jìn)行以下探討。

一、題庫更新后初次考試通過率低的原因分析

1.教學(xué)內(nèi)容

教學(xué)內(nèi)容更新的速度跟不上考試題庫內(nèi)容更新的速度。當(dāng)前大多數(shù)學(xué)校數(shù)控車床類職業(yè)資格考試培訓(xùn)、教學(xué)所使用的教材是人社部指導(dǎo)教材。其中的內(nèi)容基本能滿足學(xué)生實(shí)訓(xùn)操作的要求，但不符合經(jīng)常變換的理論試題考核要求。例如中國勞動社會保障出版社出版的《數(shù)控車床編程與操作――廣數(shù)GSK980TD車床數(shù)控系統(tǒng)》因?qū)?shí)訓(xùn)操作的指導(dǎo)性強(qiáng)，被廣泛使用，但目前單一地使用這類教材已不能滿足數(shù)控車中級考證理論部分的考核要求。在最新的廣州市技能鑒定數(shù)控車床中級證題庫中，不單對機(jī)械加工基礎(chǔ)知識提出考核要求，還對電工電子技術(shù)、液壓和氣壓技術(shù)等方面的知識提出了考核要求，這部分內(nèi)容占約20%的比例。考核的知識內(nèi)容范圍越來越廣，一兩本專業(yè)書籍是難以應(yīng)對考試的。正是由于教學(xué)的內(nèi)容與考試的內(nèi)容不完全匹配，降低了通過率。

2.教學(xué)方式方法

（1）依賴題庫。在題庫更新之前，教師的教學(xué)過度依賴原有考試題庫，收窄了學(xué)生學(xué)習(xí)的視野。

（2）教學(xué)觀念落后。部分教師的教學(xué)觀念陳舊、方法死板，不會使用以學(xué)生為中心的教學(xué)方法，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性沒有得到有效的調(diào)動。教師教學(xué)采用“一刀切”的方式，不能做到因材施教，個(gè)別基礎(chǔ)薄弱、學(xué)習(xí)困難的學(xué)生很難跟上教師的教學(xué)進(jìn)度。

（3）缺乏系統(tǒng)教育。個(gè)別學(xué)校的課程安排不夠合理，專業(yè)核心課程與專業(yè)基礎(chǔ)課程沒形成良好的對接關(guān)系，電類課程無法與機(jī)械加工類課程接軌形成合理的專業(yè)課程體系，致使學(xué)生在理論考試中無法正確完成數(shù)控車床這一科目以外的試題。

3.學(xué)生

職業(yè)院校學(xué)生的主要學(xué)習(xí)特點(diǎn)是動手能力相對較強(qiáng)，理論知識理解能力相對較弱。學(xué)生在學(xué)習(xí)方面可能出現(xiàn)的問題主要有：學(xué)習(xí)積極性不高，學(xué)習(xí)方法不科學(xué)，學(xué)習(xí)計(jì)劃不合理甚至缺失等。學(xué)生課后的學(xué)習(xí)時(shí)間往往也得不到很好的規(guī)劃，學(xué)習(xí)內(nèi)容缺乏合理安排，使他們無法信心百倍地應(yīng)對理論考試。

二、提高數(shù)控車床中級工考證通過率的對策研究

數(shù)控車床中級工證書對機(jī)械加工類專業(yè)學(xué)生而言，具有重要的作用。提高數(shù)控車床中級工考試通過率具有重要的意義，現(xiàn)從以下五個(gè)方面進(jìn)行對策研究。

1.分析職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)

任課教師應(yīng)分析國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真研讀數(shù)控車床中級工要求，從技能要求和知識要求方面進(jìn)行全面的剖析。從圖樣分析到工藝制定，從程序編制到加工操作，從機(jī)床操作到簡單維護(hù)，教師對每一個(gè)環(huán)節(jié)都要考慮如何將技能點(diǎn)和知識點(diǎn)更好地結(jié)合起來，以學(xué)習(xí)項(xiàng)目或?qū)W習(xí)任務(wù)列表的形式呈現(xiàn)出來。教師還要把握好資格標(biāo)準(zhǔn)，以其為根據(jù)，開展教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)并實(shí)施，以應(yīng)對理論考試題庫的更新，達(dá)到以不變應(yīng)萬變的效果。

2.合理設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容

首先，會同專業(yè)骨干教師，結(jié)合國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)要求，把握專業(yè)知識動態(tài)，運(yùn)用“行動導(dǎo)向”的理念，重新設(shè)計(jì)出體現(xiàn)理論與操作一體化的《數(shù)控車床中級工證考試輔導(dǎo)課程標(biāo)準(zhǔn)（或教學(xué)大綱）》。其次，根據(jù)新修訂的課程標(biāo)準(zhǔn)，明確課程各學(xué)習(xí)單元的學(xué)習(xí)目標(biāo)，從學(xué)習(xí)者角度出發(fā)，設(shè)計(jì)出體現(xiàn)學(xué)生認(rèn)知規(guī)律、符合綜合職業(yè)能力發(fā)展要求的教學(xué)內(nèi)容，具體學(xué)習(xí)任務(wù)名稱見表1內(nèi)容。

表1 數(shù)控車床中級工考證輔導(dǎo)學(xué)習(xí)任務(wù)名稱列表

序號 學(xué)習(xí)任務(wù)名稱 主要功能

學(xué)習(xí)任務(wù)1 光軸零件的車削加工 數(shù)控車床認(rèn)識

學(xué)習(xí)任務(wù)2 階梯軸零件的車削加工 基礎(chǔ)知識與基本技能學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)任務(wù)3 溝槽軸件的車削加工 基礎(chǔ)知識與基本技能學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)任務(wù)4 螺紋軸零件的車削加工 基礎(chǔ)知識與基本技能學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)任務(wù)5 圓弧曲面結(jié)構(gòu)軸件的車削加工 基礎(chǔ)知識與基本技能學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)任務(wù)6 軸套零件的車削加工 基礎(chǔ)知識與基本技能學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)任務(wù)7 綜合件的車削加工 知識與技能綜合運(yùn)用

在教學(xué)實(shí)施內(nèi)容的設(shè)計(jì)方面，可參照數(shù)控車床中級工考證輔導(dǎo)課程第2個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的授課內(nèi)容。

學(xué)習(xí)任務(wù)2 階梯軸零件的車削加工

（1）學(xué)習(xí)目標(biāo)：

能讀懂技術(shù)圖樣和信息源，編制加工工藝；

應(yīng)用G00、G01、G90以及M、F、S、T等指令代碼編寫出合理加工程序；

能使用機(jī)床自身刀具路徑模擬功能，檢驗(yàn)程序的正確性；

能正確選擇、安裝刀具；

能在數(shù)控車床上設(shè)置工作零偏；

能在程序運(yùn)行中進(jìn)行單段模式與自動模式的切換；

操作數(shù)控車床，加工出圖樣要求的零件；

根據(jù)檢測結(jié)果，填寫質(zhì)量報(bào)告單，分析原因，提出改進(jìn)意見；

能修正加工工藝過程；

編寫小組工作過程的總結(jié)報(bào)告。

（2）學(xué)習(xí)內(nèi)容：

零件圖樣分析；

工量夾具的確定；

加工流程確定；

技術(shù)文件的填寫（零件圖工藝信息分析卡、程序清單、零件加工工藝規(guī)程卡）；

數(shù)控程序結(jié)構(gòu)認(rèn)識（程序結(jié)構(gòu)三部分）；

G00、G01、G90功能以及M功能指令；

加工程序編寫（M、F、S、T代碼）；

在機(jī)床上進(jìn)行刀具路徑模擬，檢驗(yàn)程序；

在機(jī)床上的程序編輯（程序號檢索、字的插入、修改、刪除等）；

程序錄入與調(diào)試；

工件零偏的設(shè)置（試切對刀、單步進(jìn)給控制、MDI模式、G50）；

零件加工（單段、自動運(yùn)行模式）；

質(zhì)量檢驗(yàn)與反饋。

3.師生制訂教學(xué)計(jì)劃

合理的學(xué)科教學(xué)計(jì)劃是由師生共同參與制訂和實(shí)施的。教師在數(shù)控車床中級工考證輔導(dǎo)課程開始之初，便要公布本門課程教學(xué)計(jì)劃的初稿，并主導(dǎo)計(jì)劃的討論、調(diào)整，最終師生共同商量定稿。然后，教師要求學(xué)生在數(shù)控車床中級工考證課程教學(xué)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，完成個(gè)人的體現(xiàn)學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)時(shí)間段、學(xué)習(xí)地點(diǎn)的學(xué)科學(xué)習(xí)計(jì)劃。學(xué)生因參與課程教學(xué)計(jì)劃的制訂，又制訂了自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，所以十分清楚學(xué)習(xí)任務(wù)的重點(diǎn)，這有利于學(xué)生增強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的緊迫感，激發(fā)學(xué)習(xí)的主動性。

4.解決學(xué)習(xí)中的關(guān)鍵問題

要高效地進(jìn)行數(shù)控車床中級工考證輔導(dǎo)，提高證書通過率，必須要解決以下幾個(gè)問題。

（1）解決交叉科學(xué)知識復(fù)習(xí)問題。目前理論考核的內(nèi)容不單針對數(shù)控車床操作的知識，還對電工電子、液壓氣壓、鉗工工藝等交叉學(xué)科的知識進(jìn)行考核。任課教師需要聯(lián)合相關(guān)學(xué)科教師，盡量結(jié)合數(shù)控車床工種相關(guān)知識，編撰出該類知識的復(fù)習(xí)資料，形成相對系統(tǒng)的知識體系，滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，解決學(xué)生復(fù)習(xí)資料缺乏的問題。

（2）解決理論與實(shí)踐的結(jié)合問題。職業(yè)院校學(xué)生理論知識學(xué)習(xí)能力相對較弱，而動手能力較強(qiáng)，教師若能將考試的理論知識結(jié)合學(xué)生的實(shí)訓(xùn)操作過程進(jìn)行講解，則將會達(dá)到事半功倍的效果。特別是手工編程的指令知識、工件裝夾過程所涉及的“六點(diǎn)定位”等相關(guān)知識，必須結(jié)合實(shí)訓(xùn)操作，才能方便學(xué)生理解。

（3）解決基礎(chǔ)薄弱學(xué)生的學(xué)習(xí)問題。針對班級中基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生，教師要堅(jiān)持因材施教的原則，進(jìn)行分層教學(xué)。在課堂教學(xué)中，教師先進(jìn)行知識的統(tǒng)一講解，而對于個(gè)別因基礎(chǔ)較弱無法在課堂上完全掌握知識的學(xué)生，教師需要再進(jìn)行集中輔導(dǎo)，直到這部分學(xué)生基本掌握為止。

5.定期進(jìn)行模擬測試

在制訂了合理的教學(xué)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，在教學(xué)實(shí)施的后期，教師還需要根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)的情況進(jìn)行定期的理論知識網(wǎng)上模擬測試。在測試的過程當(dāng)中，教師要發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。例如考試時(shí)間的把控、考試答題習(xí)慣、考試讀題細(xì)致程度、無紙化網(wǎng)上考試環(huán)境的適應(yīng)、考試“失分重災(zāi)區(qū)”等問題，都會在多次模擬考試中出現(xiàn)，在每一次模擬考總結(jié)之后得到改進(jìn)。并且通過模擬考試，教師可以清楚地知道學(xué)生當(dāng)前對知識的掌握程度，并由此調(diào)整教學(xué)進(jìn)度或教學(xué)策略，決定模擬測試的頻率。這也可作為教師對個(gè)別學(xué)生進(jìn)行有針對性的學(xué)習(xí)輔導(dǎo)的依據(jù)。

三、小結(jié)

我們針對數(shù)控車床中級工考證中理論考試通過率低的現(xiàn)象進(jìn)行分析，從國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，從考試題庫動態(tài)變化的角度進(jìn)行考慮，設(shè)計(jì)從容易到困難、從簡單到復(fù)雜的教學(xué)內(nèi)容，制訂科學(xué)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，解決學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵問題，定期進(jìn)行模擬考試訓(xùn)練，使學(xué)生輕松應(yīng)對理論無紙化考試，有效提高考試通過率，經(jīng)過實(shí)踐，取得了實(shí)效。2013年6月，筆者所任教的11數(shù)控高職3班24名學(xué)生報(bào)考數(shù)控車床中級工證書考試，最終全部通過考試。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉安民，孔憲華.基于數(shù)控車加工仿真考試中的操作技巧[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2010（3）.

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[3]陳海麗.中職數(shù)控專業(yè)考試的改革[J].機(jī)械職業(yè)教育，2011（5）.

[4]程豪華.論數(shù)控加工一體化課堂教學(xué)的有效實(shí)施[J].職業(yè)，2013（33）.

[5]程豪華.數(shù)控技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2013.

車削加工實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

關(guān)鍵詞：循環(huán)軌跡 編程節(jié)點(diǎn)

中圖分類號：TG519.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-9416（2012）12-0167-02

1、概況

在機(jī)械加工業(yè)當(dāng)中，車削加工所占的比重和應(yīng)用頻率較大。在現(xiàn)行使用的數(shù)控車床系統(tǒng)當(dāng)中，以FANUC 0i和GSK 980TD的應(yīng)用最為廣泛。筆者在民營本科獨(dú)立學(xué)院從事工程訓(xùn)練中心數(shù)控車削實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作多年，對上述二數(shù)控車削系統(tǒng)的指令的教學(xué)及其技巧有一定的心得和總結(jié)。

2、代碼的講解

一般地，本科二年級學(xué)生參加機(jī)械加工實(shí)訓(xùn)前，未具備機(jī)械原理和零件、機(jī)械制造等專業(yè)基礎(chǔ)知識，而絕大部分學(xué)生也沒有在機(jī)械制造企業(yè)實(shí)踐的經(jīng)歷，因此，數(shù)控車削的編程和加工實(shí)訓(xùn)教學(xué)的首要難點(diǎn)是車床的機(jī)床結(jié)構(gòu)、機(jī)床坐標(biāo)系的引入、概念的解釋，此部分內(nèi)容配以帶視頻的多媒體教學(xué)方式，能給予學(xué)生非常直觀、清晰的理解和掌握。再以發(fā)展，對數(shù)控車削的零件的編程的教學(xué)就成為了本工種的重點(diǎn)和難點(diǎn)了。筆者在教學(xué)中，先就基本的插補(bǔ)指令G01（直線插補(bǔ)）、G02、G03（順、逆時(shí)針圓弧插補(bǔ)）以及快速定位指令G00進(jìn)行敘述、解釋、舉例，加上學(xué)生練習(xí)編程的環(huán)節(jié)，作為數(shù)控車削編程的入門內(nèi)容。接著，最大的編程教學(xué)的難點(diǎn)就落在了循環(huán)指令G71和G73的教學(xué)。這項(xiàng)難點(diǎn)內(nèi)容也占據(jù)了教學(xué)時(shí)間較多的部分。

先來看此二指令的編程格式：

G71為軸向粗車循環(huán)指令的代碼和格式，G73為封閉循環(huán)指令的代碼和格式[1]。

從閱讀教材的編程格式入手后，可把定義、特點(diǎn)告知學(xué)生。工科的學(xué)生一般可通過單調(diào)性、復(fù)合性的函數(shù)性質(zhì)方法來表征圖形X軸方向直徑尺寸的變化特點(diǎn)來區(qū)分開此二程序各自所適用的應(yīng)用范圍。在引入例題前，有必要把刀具軌跡說明一下。

由于刀具運(yùn)行的軌跡對加工的過程起了決定性的作用，因此，正確引導(dǎo)學(xué)生理解好刀具運(yùn)行的軌跡，既能加深對此二指令的理解，更能深化對加工過程的控制的學(xué)習(xí)和操作，更是使學(xué)生加深對本工種設(shè)備的理解，特別是數(shù)控車床工件繞主軸高速回轉(zhuǎn)的特性，旋轉(zhuǎn)體的對稱性，雙方互為基礎(chǔ)、互相依存。G71代碼的執(zhí)行，如圖1。我們引導(dǎo)學(xué)生看懂軌跡圖，不要求他們把代碼參數(shù)的意義全程解釋，而是通過直觀的圖示，理解本代碼的走刀特點(diǎn)，從而學(xué)會運(yùn)用到指令的選取當(dāng)中。同理，G73代碼的執(zhí)行，如圖2。明顯地，如后文的圖3、圖4的例題，學(xué)生能清晰地通過理解上述走刀的特點(diǎn)來學(xué)會對應(yīng)不同的圖形來正確選取循環(huán)指令了。

3、例題的選取

3.1 G71教學(xué)例題

先看G71的例題，如圖3我們會先引導(dǎo)學(xué)生讀懂圖紙和分析圖紙。一般地，我們會列出一個(gè)表格，如表1，要求學(xué)生把節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)在直徑坐標(biāo)體系下的坐標(biāo)從圖紙閱讀并計(jì)算出來，注意強(qiáng)調(diào)直徑坐標(biāo)體系，或者插入說明直徑坐標(biāo)系與半徑坐標(biāo)系的區(qū)別。有了正確的數(shù)據(jù)表格，學(xué)生就不難從X數(shù)值的單調(diào)遞增的規(guī)律里面得出使用G71指令控制走刀了。而具體的參數(shù)的講解以及設(shè)定，也需要根據(jù)不同程度的學(xué)生進(jìn)行指點(diǎn)。循環(huán)指令首行參數(shù)U取的數(shù)值，需特別說明其為半徑方向的數(shù)值：切深，再次強(qiáng)調(diào)默認(rèn)單位為毫米；R為退刀的距離，單位同樣為毫米，學(xué)生較容易理解；馬上地，我們會講解指令的次行的參數(shù)U和W，先和學(xué)生強(qiáng)調(diào)雖兩行均有字母代碼U，但必須注意區(qū)分開其不同的參數(shù)意義，此處的U為X軸方向的精加工切削余量（半徑方向）[2]，W為Z軸方向的精加工切削余量，由于我們所選取的工件的最右端為平直端面，學(xué)生在對刀操作中已完全加工好，故此W參數(shù)在程序中可略去，作為常識性問題給學(xué)生講解即可，重點(diǎn)是理解好此處參數(shù)U及其數(shù)值的選取。我們在實(shí)操練習(xí)中，使用30°外圓車刀進(jìn)行工件形狀的加工，一般地，直接把經(jīng)驗(yàn)數(shù)值U0.5給學(xué)生選取。參數(shù)P、Q是循環(huán)的程序首行和末行各自的段號，我們會把系統(tǒng)的一些屬性也在此講授給學(xué)生。例如GSK系統(tǒng)不會自動生成段號，而FANUC系統(tǒng)則默認(rèn)從N0010逐行生成段號。F為切削速率，這在基本代碼的講解里已要求掌握，在此，也告知學(xué)生一些加工的常識和速度的選取的經(jīng)驗(yàn)數(shù)值。余下需要練習(xí)的編程，都給予學(xué)生自由編寫、探討。

按上述的技巧的教學(xué)，既全面也易懂，學(xué)生能深入淺出地理解和運(yùn)用，也踏出了自行編寫完整程序的重要的第一步。我們一改傳統(tǒng)的直接拿現(xiàn)成的程序段和圖形講解的方法，就是本著培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考、多作實(shí)踐的教學(xué)宗旨。

3.2 G73教學(xué)例題

再看G73的例題。此例題也作為學(xué)生操作對刀、錄入程序、自動加工的習(xí)作。由于已經(jīng)有之前G71的認(rèn)識和練習(xí)的基礎(chǔ)，我們在此環(huán)節(jié)的講解強(qiáng)調(diào)二者的對比，包括適用范圍、程序的參數(shù)。

關(guān)于復(fù)合性的理解，需引導(dǎo)學(xué)生對全個(gè)加工路線（或者說是形體的幾何輪廓）作考慮，我們從上一個(gè)例子里面已經(jīng)比較深刻地認(rèn)識了單調(diào)性，既可從加工路線的趨勢的變化規(guī)律讓學(xué)生看出，也可從上述表格的數(shù)值規(guī)律看出。故此，要求學(xué)生按上述列表的方法自行列出表格并按圖紙計(jì)算坐標(biāo)。

在參數(shù)的說明上，由于G73指令首行的U、R的意義與G71的是完全不同的，因此需詳盡解釋。從刀具軌跡圖，我們可以看出U參數(shù)的意義，在粗車過程當(dāng)中，X軸的總切削量為U參數(shù)后的數(shù)值。不過，在數(shù)值的選取上，學(xué)生是完全缺乏經(jīng)驗(yàn)，我們在告知一般加工經(jīng)驗(yàn)的數(shù)值范圍之余，也引導(dǎo)學(xué)生在實(shí)際加工過程中嘗試去修改自己選取過的數(shù)值，再觀察、對比不同數(shù)值的選取對加工過程的影響以及效果。參數(shù)R表示循環(huán)次數(shù)。在此，引導(dǎo)學(xué)生理解這兩個(gè)參數(shù)需要注意聯(lián)系、統(tǒng)一的思維，而不能單純地把兩個(gè)參數(shù)割裂開來。

G73余下參數(shù)與G71的意義均相同。當(dāng)我們遇到圓弧組合較多的工件的輪廓的編程的時(shí)候，G73是使用頻率非常高的指令，這一點(diǎn)需給學(xué)生強(qiáng)調(diào)。同時(shí)，引導(dǎo)學(xué)生在加工的實(shí)操過程中去對比G71與G73走刀運(yùn)行過程的異同。依此學(xué)生能結(jié)合對G73各參數(shù)的理解，自行編寫上述圖形的程序。同時(shí)，我們會再提供一個(gè)例子給學(xué)生自行編寫整個(gè)完整的加工程序作練習(xí)。

另外，當(dāng)學(xué)生在編程、錄入程序、對刀、自動加工全過程的操作上面已經(jīng)較熟練的基礎(chǔ)上，我們在車間現(xiàn)場的指導(dǎo)上面，也可告知最新型的數(shù)控車削系統(tǒng)的編程上，已經(jīng)有G71能兼容有G73的功能，即使是復(fù)合性趨勢的圖形也可用G71運(yùn)行，并且不會如G73運(yùn)行過程中出現(xiàn)頭2次循環(huán)空刀頻率較多的現(xiàn)象。僅作了解性講述，不作課程要求。讓學(xué)生在熟練本課程要求的同時(shí)也對新型、前沿的技術(shù)有知曉。

4、結(jié)語

綜合而言，我們在數(shù)控車削編程的教學(xué)上，總結(jié)出強(qiáng)調(diào)形象性、準(zhǔn)確性、聯(lián)系對比、講求脈絡(luò)的傳授技巧，通過典型、淺顯的例子來把較復(fù)雜的程序在有限時(shí)間內(nèi)使學(xué)生得到最充分、透徹的理解，并且能融會貫通地綜合運(yùn)用在不同的車削工件的編程和加工上。這些技巧和方法，對指導(dǎo)學(xué)生數(shù)控編程、加工，以及對機(jī)械加工操作的創(chuàng)新性思維的發(fā)展，均起到重要的基礎(chǔ)性的作用。

參考文獻(xiàn)