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能源危機(jī)的影響范文第1篇

關(guān)鍵詞：智能化機(jī)器人；人力資源管理；影響

1.智能化機(jī)器人的普及情況以及應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1智能化機(jī)器人發(fā)展概況

我國應(yīng)用最廣泛的工業(yè)機(jī)器人在1980年左右起步，至今已經(jīng)有30多年的歷史了，2011年我國機(jī)器人市場年均增長率超過50%，盡管普及率與發(fā)達(dá)國家相比還存在一些差距，但是潛力是巨大的。從2008-2011年四年之中，比例增長了2倍，與同期的美國相比，是美國采用率的5.12倍。

智能化機(jī)器人替代人工的情況出現(xiàn)在中國的部分工廠中，他們引進(jìn)智能化機(jī)器人代替人工進(jìn)行生產(chǎn)工作，在2013年中國首次成為工業(yè)機(jī)器人最大消費(fèi)國，并在2014年蟬聯(lián)冠軍。我國的工業(yè)機(jī)器人高達(dá)50%以上出現(xiàn)在制造業(yè)，其中汽車制造業(yè)所占比重最大，在一些關(guān)鍵步驟均使用工業(yè)機(jī)器人代替人工作業(yè)，這些機(jī)器人有自己的專攻領(lǐng)域，如焊接、噴漆、裝配、搬運(yùn)等方面不再使用人工，提高了生產(chǎn)的效率。伴隨著科技的發(fā)展與國際政策的支持，如今智能化機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域不僅僅局限于制造業(yè)領(lǐng)域，它也擴(kuò)大到其他的領(lǐng)域。例如，我們所熟知的家政服務(wù)類型的機(jī)器人：助老助殘機(jī)器人、教育娛樂機(jī)器人就是在家庭清潔、醫(yī)療康復(fù)等領(lǐng)域，還有一些我們不熟悉的核能、航空、航天、生化等高科技領(lǐng)域也有所涉及。智能機(jī)器人涉及領(lǐng)域行業(yè)之廣泛，可能會使未來某些行業(yè)的消失的狀況出現(xiàn)，其普及范圍的廣度和深度深，在橫向與縱向上都達(dá)到了一定的水平。

1.2智能化機(jī)器人對勞動力市場影響淺析

盡管中國在幾十年中的經(jīng)濟(jì)增長十分迅速，但是根據(jù)《中國勞動統(tǒng)計年鑒》顯示的關(guān)于中國的就業(yè)彈性的數(shù)據(jù)來看，對于中國的經(jīng)濟(jì)增長，投資起到重要作用，相反就業(yè)其實并沒有起到促進(jìn)幫助的作用。目前，我國勞動力市場有以下幾個特點：適齡的勞動人口比例下降、人口老齡化趨勢仍在繼續(xù)、農(nóng)村剩余勞動力向城市轉(zhuǎn)移的步伐變緩、接受的教育程度較低。

根據(jù)2010年的第六次人口普查的結(jié)果顯示，我國適齡的勞動參與人口于2014年達(dá)到7億的最高值后，開始呈下降趨勢。而勞動適齡人口在2011年就開始減少，這說明了勞動力對中國經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)會越來越小，加之中國在1999年就已經(jīng)進(jìn)入人口老齡化社會，這種狀態(tài)會大約會持續(xù)到2050年，并且由于農(nóng)民工成本增加，雖然總體上城鄉(xiāng)勞動力轉(zhuǎn)移仍在繼續(xù)，但是速度已經(jīng)明顯減緩，而符合崗位的高素質(zhì)人才也是市場所急需的。

2.智能化機(jī)器人對人力資源管理影響分析

科技化成果的產(chǎn)生與運(yùn)用促進(jìn)了人力資源管理的變革，對人力資源管理產(chǎn)生了重大的影響。其影響主要分為兩方面，一方面是從宏觀角度對于整個社會的人力資源的外部影響；另一方面是從微觀的角度分析對于一個企業(yè)的人力資源管理的影響。

2.1智能化機(jī)器人對人力資源管理的外部影響

外部影響受到的影響因素包括勞動力市場的狀況、國家政策傾向、大的經(jīng)濟(jì)背景與整個市場的宏觀走向息息相關(guān)。因為部分內(nèi)容前面分析過，所以不再贅述，這里只淺析受到智能化機(jī)器人直接影響的失業(yè)率與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)兩個方面。

2.1.1智能化機(jī)器人的采用率影響國家的失業(yè)率

智能化機(jī)器人與人并不是簡單的互為替代品的關(guān)系，他們之間也可以是輔助關(guān)系，機(jī)器人幫助人工提高生產(chǎn)效率，人維護(hù)機(jī)器人的功能、修改機(jī)器人的指令。但是機(jī)器人的采用率與國家的失業(yè)率有一定的影響。引用的智能化機(jī)器人越多越容易造成工人的下崗，失業(yè)率就高，這大多發(fā)生在機(jī)器人采用率較高的發(fā)達(dá)國家，例如日本、美國。根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會的調(diào)查結(jié)果顯示日本是機(jī)器人采用率最高的國家，平均每有1萬名工人就有300臺機(jī)器人與之相對。

從圖中可以看出失業(yè)率與機(jī)器人的采用率基本上是平行的呈同一方向發(fā)展，這說明了在機(jī)器人采用率較高的國家，機(jī)器人與人工是互相替代競爭的關(guān)系。引進(jìn)的智能化機(jī)器人少，對整體的失業(yè)率的影響不明顯。

圖2在中國處于一個復(fù)雜的情況，對于智能化機(jī)器人的引進(jìn)給中國失業(yè)率造成的影響主要體現(xiàn)在個別地區(qū)或企業(yè)，富士康集團(tuán)就是一個例子。2013年富士康引進(jìn)了大批量的機(jī)器人進(jìn)入生產(chǎn)車間工作，進(jìn)行了大批量的裁員，企業(yè)從2013年的11萬人到2015年時僅剩6萬人。

目前受到智能化機(jī)器人影響最大的非“藍(lán)領(lǐng)工人”莫屬，部門智能化機(jī)器人代替人工的事情大多發(fā)生在生產(chǎn)者車間、流水線制造業(yè)方面，造成了一部分的“藍(lán)領(lǐng)工人”的失業(yè)。對于把智能化的機(jī)器人看做是“競爭對手”還是“助手”如何解決這一問題是我們未來要重點考慮的。

2.1.2智能化機(jī)器人對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響

我國處于經(jīng)濟(jì)增長時期，引進(jìn)智能化機(jī)器人有利于提高社會生產(chǎn)率，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，增強(qiáng)我國的科技實力。隨著我國國力的不斷壯大，中國原有的廉價勞動力的優(yōu)勢已經(jīng)漸漸喪失，在第二次人口紅利的消失和人口老齡化不斷加重的影響下，我國適齡的勞動力正逐漸下降，引進(jìn)智能化機(jī)器人可以起到補(bǔ)充勞動力的作用。不僅如此，引進(jìn)國外先進(jìn)的智能化機(jī)器人還可以帶過我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，到目前為止我國已有關(guān)于機(jī)器人制造的企業(yè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到上千億元。并且由于技術(shù)的不斷完善智能化機(jī)器人的應(yīng)用成本已經(jīng)低于人工成本、市場上的機(jī)械手一臺成本接近13萬元，可以使用10年之久，這筆長期待攤費(fèi)用進(jìn)行折舊后一年產(chǎn)生的費(fèi)用比人工費(fèi)用低很多。所以智能化、自動化是制造業(yè)的趨勢。

2.2智能化機(jī)器人對人力資源管理的內(nèi)部影響

2.2.1智能化機(jī)器人對一線工人的影響

2.2.1.1影響工人的工作環(huán)境。智能化機(jī)器人承擔(dān)了許多高危險的工作，使得工人可以不用在惡劣的環(huán)境中工作改善了環(huán)境，但是就我國現(xiàn)有水平，我國的制造業(yè)并不能全部實現(xiàn)沒有工人在場的機(jī)器化，因此引進(jìn)智能化機(jī)器人產(chǎn)生的器械的噪音對于一線工人來說也是智能化機(jī)器人帶來的新增的困擾。

2.2.1.2影響工人的工資水平。對于工人來說，引進(jìn)智能化機(jī)器人需要接受額外的培訓(xùn)，根據(jù)不同的工種需要接受不同的培訓(xùn)方案，因此培訓(xùn)期業(yè)不盡相同，簡單的技術(shù)操作培訓(xùn)期短至幾天，對于自動化的工人培訓(xùn)期則較長，多則能達(dá)到一年。根據(jù)培訓(xùn)期長短的不同，工人對工資的心理預(yù)期也產(chǎn)生了變化。由于企業(yè)的效率的提高，工人們的工資水平會上漲0.2～0.3（向斯諾等，2013）

2.2.1.3增加了工人的工作壓力。智能化機(jī)器人的生產(chǎn)方式改變了企業(yè)的生產(chǎn)計劃，提高了生產(chǎn)率的同時也增加了工人的工作壓力。盡管機(jī)器人可以減少企業(yè)人為的風(fēng)險，但同時也增加了企業(yè)故障的可能性。一旦某一條生產(chǎn)線發(fā)生故障，為了減少損失就需要技術(shù)人員加班加點的恢復(fù)生產(chǎn)線，同時也需要工人人力的代替原有的生產(chǎn)工作。增加的工作量導(dǎo)致了增加的工作壓力。

2.2.2智能化機(jī)器人對企業(yè)管理層的影響

2.2.2.1對管理者崗位設(shè)計、組織結(jié)構(gòu)規(guī)劃提出了更高的要求。在企業(yè)有了智能化機(jī)器人之后最明顯的變化便是許多崗位“形同虛設(shè)”，例如機(jī)器人與工人的分配比例、技術(shù)維護(hù)工人與機(jī)器人的分配比例都是需要重新制訂計劃的。以達(dá)成成本最優(yōu)化的一個結(jié)果。當(dāng)減少底層的一線工人，增加中層技術(shù)人員時，企業(yè)的結(jié)構(gòu)就會從錐形向菱形轉(zhuǎn)變，解決了企業(yè)容易出現(xiàn)的“用工難”的問題優(yōu)化了企業(yè)結(jié)構(gòu)使企業(yè)更穩(wěn)定。

2.2.2.2影響組織績效、招聘、培訓(xùn)方案的制訂。對于績效目標(biāo)，在引進(jìn)智能化機(jī)器人后需要企業(yè)重新分配個人績效；對于不同工種與不同類型的機(jī)器人制定出不同的培訓(xùn)方案、培訓(xùn)周期，與培訓(xùn)師的安排都是管理層需要考量的；在招聘環(huán)節(jié)也對應(yīng)聘者提出了更高的要求。

2.2.2.3減少了勞動糾紛增加了企業(yè)“安全感”。我國每年發(fā)生的勞動爭議案件的當(dāng)事人高達(dá)數(shù)十萬人，根據(jù)中國統(tǒng)計年鑒2013年統(tǒng)計的數(shù)據(jù)可知，涉及集體勞動爭議案件的當(dāng)事人數(shù)尤為顯著，許多案件的產(chǎn)生都是因為集體工作所導(dǎo)致的職業(yè)病、工作傷害等。而智能化機(jī)器人對工作環(huán)境的要求低，可以節(jié)約生產(chǎn)車間的成本；保密性強(qiáng)，可以防止人員流動所造成的工作泄密的情況發(fā)生。增加了企業(yè)的“安全感”。

3.智能化機(jī)器人應(yīng)用建議

針對上述問題：在面對智能化機(jī)器人帶來的影響時，從宏觀國家政策角度、微觀企業(yè)自身角度出發(fā)提出了幾點建議。

3.1從國家宏觀角度來說：①制定相關(guān)的法律政策，完善相關(guān)法規(guī)從國家層面上給予工人保障。②積極引進(jìn)先進(jìn)的科研成果，加大對智能化機(jī)器人的研究與開發(fā)的力度，提高我國的科技創(chuàng)新能力。保證市場上的智能化機(jī)器人的安全性、促進(jìn)我國在機(jī)器人的使用的普遍程度，引導(dǎo)人們對于新的科技成果正確使用。③產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級調(diào)整，解放體力勞動者，讓人們向腦力勞動工作逐漸轉(zhuǎn)變。

3.2從企業(yè)自身角度來看：①企業(yè)內(nèi)部應(yīng)重新分配崗位，優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)，并制定出完善合理的薪酬體系。使公司制度的合理化保證激勵因素對一線工人發(fā)揮出作用，滿足其基本的生理需求、安全需求是企業(yè)對員工最基本的保證。②改善一線員工工作環(huán)境，將其與智能化機(jī)器人區(qū)別開來，保證員工的安全，在對于一些不可避免地要與智能化機(jī)器人一同工作的情況下，減少對工人的損傷應(yīng)是企業(yè)的首要目標(biāo)。③擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模增加一線工人人數(shù)合理安排工時。 防止出現(xiàn)員工過度勞累而產(chǎn)生的工作壓力以及其他不滿情緒的爆發(fā)，影響組織正常的生產(chǎn)生活。④合理規(guī)劃企業(yè)自身發(fā)展，針對企業(yè)自身的人力、財力、物力等資源進(jìn)行理性分析后，理智的對待機(jī)器人的引進(jìn)問題。包括引進(jìn)后的機(jī)器人與人工的配置比例、績效方案的重新設(shè)計、崗位分析說明書等都需要重新做出調(diào)整。⑤增加投資，引進(jìn)更易工人操作的智能化機(jī)器人，便于工人們學(xué)習(xí)并操作機(jī)器人，減輕員工負(fù)擔(dān)，減少工作失誤率。

4.研究結(jié)論與啟示

過去，中國過于依靠廉價的勞動力占領(lǐng)的優(yōu)勢已經(jīng)慢慢離中國遠(yuǎn)去，越來越科技化的生產(chǎn)方式是我們所不能忽視的，中國的適齡勞動力的缺失讓我們必須合理正確的利用智能化機(jī)器人。智能化機(jī)器人對于勞動力的補(bǔ)充和協(xié)助作用，慢慢演化成競爭、替代的趨勢。盡管智能化機(jī)器人對人力資源管理的影響總的來說是利大于弊的，但是就如同創(chuàng)造機(jī)器人的是人類，未來社會的主宰還是人，盡管科技可能會發(fā)展到我們難以想象的地步，它的目的也只是更好的為人來服務(wù)。所以我們要善于利用科技的進(jìn)步解決問題，就目前而言，好好利用智能化機(jī)器人補(bǔ)充勞動力才能達(dá)到我們最想要的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

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能源危機(jī)的影響范文第2篇

1.交際能力的含義。早在1972年，美國社會語言學(xué)家Hymes就提出了“交際能力(communicative competence)”這一概念。在語言學(xué)界，交際能力并不是指我們通常所說的社會交往能力。Hymes認(rèn)為交際能力可以理解為對潛在語言知識和能力的運(yùn)用，以及對語言知識的恰當(dāng)使用。也就是說，僅僅學(xué)會一門外語的語音、語法規(guī)則和掌握一定量的詞匯并不意味著就學(xué)會了這門外語并能順利地進(jìn)行交際。一個人運(yùn)用語言或非語言手段來達(dá)到某一交際目的的能力，具體內(nèi)容包括語言能力、語用能力和語篇能力。

2.我國高職院校英語教學(xué)現(xiàn)狀。在英語教學(xué)中，培養(yǎng)學(xué)生的英語交際能力實際上是培養(yǎng)學(xué)生的聽、說、讀、寫等方面的綜合能力，這也是我國英語教學(xué)的最終目的。但是目前我國高職院校學(xué)生的英語交際能力現(xiàn)狀卻不樂觀。在傳統(tǒng)教學(xué)理念及方法的影響下，多數(shù)教師和學(xué)生仍舊停留在“純語言能力”的教與學(xué)模式中，教師將教學(xué)重點放在詞匯的講解、句型結(jié)構(gòu)的分析和篇章內(nèi)容的理解上，忽視了對學(xué)生使用語言進(jìn)行交際的能力的培養(yǎng)。多數(shù)學(xué)生學(xué)習(xí)目的和動機(jī)依舊停留在過級考試上，學(xué)校存在應(yīng)試教育方針導(dǎo)向，以等級考試成績評定教學(xué)質(zhì)量，導(dǎo)致學(xué)生根本無法根據(jù)實際語言環(huán)境，正確、恰當(dāng)?shù)厥褂谜Z言以達(dá)到交際的目的。從課堂教學(xué)模式來看，大多數(shù)英語課堂仍然遵循“舊課復(fù)習(xí)――新課導(dǎo)入――內(nèi)容講解――復(fù)習(xí)鞏固”的模式，內(nèi)容單調(diào)，形式單一，課堂氣氛沉悶。這不僅不能激發(fā)學(xué)生對語言學(xué)習(xí)的興趣，更使得學(xué)生無法利用課堂時間練習(xí)所學(xué)內(nèi)容，做到學(xué)以致用、活學(xué)活用。

二、以工作過程為導(dǎo)向的職業(yè)教育

以工作過程為導(dǎo)向的職業(yè)教育理論是20世紀(jì)90年代以來由德國著名教育學(xué)者Rauner提出的。Rauner認(rèn)為工作過程是“在企業(yè)里為完成一件工作任務(wù)并獲得工作成果而進(jìn)行的一個完整的工作程序”。以工作過程為導(dǎo)向的職業(yè)教育理論主張讓學(xué)生通過參與完整的工作程序，了解其中具體的工作任務(wù)是什么、如何完成等，從而形成相應(yīng)的職業(yè)能力。根據(jù)這一觀點，職業(yè)教育中的教學(xué)內(nèi)容也應(yīng)由傳統(tǒng)的理論和抽象的專業(yè)知識轉(zhuǎn)為工作任務(wù)、工作的內(nèi)在聯(lián)系和工作過程知識，從而達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生“不僅要具有適應(yīng)工作世界的能力，而且要具有從對經(jīng)濟(jì)、社會和生態(tài)負(fù)責(zé)的角度建構(gòu)或參與建構(gòu)工作世界的能力”的目的。

本世紀(jì)以來，國內(nèi)諸多學(xué)者開始了對這一教學(xué)理論的研究和實踐。例如，全國教育規(guī)劃 “十五”教育部重點課題《當(dāng)代德國職業(yè)教育主流思想研究》（由姜大源任組長）在2007年首次對德國職業(yè)教育進(jìn)行了系統(tǒng)研究，并提出職業(yè)教育應(yīng)以學(xué)生面向崗位（群）的實際工作過程為主線，將整個職業(yè)教育教學(xué)的各個環(huán)節(jié)和過程貫穿起來，強(qiáng)調(diào)我們的教學(xué)目標(biāo)應(yīng)以能力為本位，突出學(xué)生對知識的實際運(yùn)用能力。很多教育界的從業(yè)人員也將這一理論應(yīng)用于課程設(shè)計、教學(xué)改革之中，并提出了各種實用的課程模式及課改措施等。

三、以工作過程為導(dǎo)向的職業(yè)教育與高職英語教學(xué)

2006年12月版的《高職高專教育英語課程教學(xué)基本要求》（試行）明確提出了“在加強(qiáng)英語語言基礎(chǔ)知識和基本技能訓(xùn)練的同時，重視培養(yǎng)學(xué)生實際使用英語進(jìn)行交際的能力”，在教學(xué)過程中要遵循“實用為主”的原則，培養(yǎng)學(xué)生的語言應(yīng)用能力。“英語課程不僅應(yīng)打好語言基礎(chǔ)，更要注重培養(yǎng)使用語言的技能，特別是使用英語處理日常和涉外業(yè)務(wù)活動的能力。”由此可見，提高學(xué)生的語言運(yùn)用能力，使之成功地進(jìn)行涉外交際活動，已經(jīng)成為高職英語教學(xué)的首要任務(wù)。

基于以工作過程為導(dǎo)向的高職英語教學(xué)打破了按照語言知識和語言技能來組織教學(xué)的傳統(tǒng)模式，將語言學(xué)習(xí)與工作過程和工作任務(wù)有機(jī)結(jié)合，讓學(xué)生在英語環(huán)境中完成工作任務(wù)，在工作過程中練習(xí)并使用語言。與傳統(tǒng)的英語教學(xué)相比，這一教學(xué)模式強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的實際語言運(yùn)用能力，改變了傳統(tǒng)的以教師為主導(dǎo)、語言知識講解為中心的基本教學(xué)模式，變?yōu)橐詫W(xué)生為中心、學(xué)生親身實踐為主的模式。將學(xué)生置身于真實的或模擬的工作場景中，力求使其學(xué)一點、會一點、用一點，確保教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)過程真正體現(xiàn)職業(yè)性與實用性。學(xué)生在完成各種工作任務(wù)和項目的過程中可以充分體會學(xué)習(xí)的成就感，對語言學(xué)習(xí)的主動性和積極性也將會大大提高。

四、以工作過程為導(dǎo)向培養(yǎng)學(xué)生英語交際能力的途徑

1.適應(yīng)行業(yè)需求，重組教學(xué)內(nèi)容。目前，多數(shù)高職院校的英語課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容大都照搬本科院校模式，以學(xué)科知識體系選取教學(xué)內(nèi)容，甚至使用本科外語教材。這樣的教學(xué)內(nèi)容與高職院校學(xué)生的職業(yè)需求，以及語言能力偏低的實際偏離太遠(yuǎn)，無法達(dá)到學(xué)以致用、培養(yǎng)學(xué)生語言交際能力的目的。區(qū)別于普通高等教育，高職英語教學(xué)更應(yīng)強(qiáng)調(diào)在具有較強(qiáng)專業(yè)知識和行業(yè)背景的學(xué)習(xí)材料中對學(xué)生進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練。采用以工作過程為導(dǎo)向的職業(yè)教育理念，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)按照典型工作任務(wù)中需要的典型英語知識和技能為線索來組織和安排，盡可能設(shè)計真實的學(xué)習(xí)場景，更加貼近企業(yè)的工作實際。在圍繞著職業(yè)場景設(shè)計的課堂教學(xué)中，加大學(xué)生的語言輸入及輸出練習(xí)，實現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)。

2.立足課堂，創(chuàng)造語言環(huán)境。就目前我國高校普遍教學(xué)環(huán)境和水準(zhǔn)而言，課堂是培養(yǎng)學(xué)生語言交際能力的主要陣地，教師應(yīng)根據(jù)不同專業(yè)學(xué)生以及不同課型的教學(xué)需要，為學(xué)生創(chuàng)造較為真實的語言環(huán)境。例如，運(yùn)用角色扮演、小組討論等課堂活動，將工作任務(wù)交由學(xué)生自主完成。教師充當(dāng)幫手和監(jiān)督員的角色，讓學(xué)生在執(zhí)行工作任務(wù)的過程中體會并掌握語言使用技巧，從而達(dá)到學(xué)習(xí)、思考、總結(jié)和提高交際能力和綜合素質(zhì)的目的。

同時，多樣的課堂教學(xué)方法和手段也是提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和教學(xué)效果的有效途徑。教師可以利用圖片、幻燈、音頻、視頻甚至互聯(lián)網(wǎng)等多種現(xiàn)代化教學(xué)手段，創(chuàng)造良好的、更加真實的語言交際環(huán)境，增加課堂內(nèi)容的形象性和生動性，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，讓學(xué)生動起手、張開嘴，充分參與到課堂訓(xùn)練中來。

能源危機(jī)的影響范文第3篇

Abstract： Taking Yunnan province as an example， this article studies the influencing factors of carbon emissions from population， urbanization rate， total GDP， per capita GDP， secondary industry share of GDP， energy consumption per unit of GDP， the proportion of coal consumption based on STIRPAT model. An equation model is constructed. Finally the relationship and influencing degree of the factors are analyzed.

關(guān)鍵詞： 碳排放；STIRPAT模型；人均GDP；能源結(jié)構(gòu)

Key words： carbon emission；STIRPAT model；per capita GDP；energy structure

中圖分類號：F206 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）32-0182-02

作者簡介：黃宜（1981-），女，湖南澧縣人，昆明理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院在讀博士生，研究方向為戰(zhàn)略管理。

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的工業(yè)化進(jìn)程不斷地加快，如何有效地減少和降低由于工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)帶來的碳排放是我國必須要承擔(dān)的責(zé)任，也是面臨的重大挑戰(zhàn)。為了很好地踐行節(jié)能減排，為實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)提供有價值的參考，需對碳排放的影響因素進(jìn)行分析。本文以云南省為例進(jìn)行研究。

1 云南省碳排放影響因素研究

1.1 模型研究 Ehrilich和Holden（1971）[1]提出了針對一個國家環(huán)境污染問題的IPAT模型，模型的表達(dá)式為I=P·A·T，其中I表示一國環(huán)境污染情況；P代表一國人口水平；A代表一國富裕程度；T代表一國技術(shù)水平。此模型將環(huán)境影響與各驅(qū)動因素之間的關(guān)系簡單地處理為同比例的線性關(guān)系，不能很好地反映出驅(qū)動因素變化時對環(huán)境影響的變化程度。鑒于此，York和Dietz，Rosa等（1994）[2]在IPAT 模型基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展，提出了隨機(jī)回歸影響模型（STIRPAT模型）；其表達(dá)式為I=aP■A■T■e。其中e為模型誤差。STIRPAT模型能夠克服IPAT的“各因素同比例影響碳排放”假設(shè)的不足，是對上述模型的修正和擴(kuò)展。因此本文選取STIRPAT模型對碳排放影響因素進(jìn)行分析。

1.2 因素選取 在以往研究的基礎(chǔ)上并結(jié)合云南省的實際情況，本文從STIRPAT模型的人口、富裕、技術(shù)水平3個方面出發(fā)擴(kuò)展到人口指標(biāo)、財富指標(biāo)、結(jié)構(gòu)化指標(biāo)、技術(shù)性指標(biāo)和能源結(jié)構(gòu)這5個方面，并選取人口、城市化率、GDP總額、人均GDP、第二產(chǎn)業(yè)占GDP的比重、單位GDP能耗、煤炭消費(fèi)比重共7個因素分別代表這5個方面來進(jìn)行分析研究[3]。

1.3 影響因素分析 從STIRPAT模型的三個方面擴(kuò)展到人口、城市化率、GDP總額、人均GDP、第二產(chǎn)業(yè)占GDP的比重、單位GDP能耗、煤炭消費(fèi)比重共7個因素考慮對碳排放的影響。拓展后的STIRPAT模型表達(dá)式[4]為：

C■=aP■■U■■A■■I■■T■■E■■D■■ （1）

其中Ci，Pi，Ui，Ai，Ii，Ti，Ei，Di分別表示第i年的碳排放量、人口數(shù)、城市化率、GDP總額、人均GDP、第二產(chǎn)業(yè)占GDP的比重、單位GDP能耗、煤炭消費(fèi)比重；其中b1，b2，b3，b4，b5，b6，b7均為模型參數(shù)。

由于STIRPAT模型是非線性的，為了方便使用相關(guān)軟件對其進(jìn)行回歸分析，對該模型兩邊取對數(shù)，使其線性化：lnC=lna+b1lnP+b2lnU+b3lnA+b4lnI+b5lnT+b6lnE+b7lnD （2）

作為碳排放備選驅(qū)動因子，首先對其取對數(shù)，然后將數(shù)據(jù)輸入SPSS16.0軟件作偏相關(guān)分析。（此處所選取的數(shù)據(jù)年份為1978-2010年，數(shù)據(jù)來源于《云南統(tǒng)計年鑒2011》[5]和《云南能源統(tǒng)計年鑒2011》[6]）得到人口、GDP總額、人均GDP、第二產(chǎn)業(yè)比重的相關(guān)系數(shù)分別為0.968、0.983、0.985、0.894，與碳排放量具有高度正相關(guān)性；單位GDP能耗、煤炭消費(fèi)比例的系數(shù)分別為-0.822、-0.665，與碳排放量具有較高的負(fù)相關(guān)性；城市化率的系數(shù)為0.511，具有較低的相關(guān)性，故刪除。選擇人口、GDP總額、人均GDP、第二產(chǎn)業(yè)比重、單位GDP能耗、煤炭消費(fèi)比重6個因子作為碳排放的影響因子進(jìn)行分析。

為了考慮各個變量之間是否存在明顯的多重共線關(guān)系，對6個影響因素進(jìn)行VIF檢驗，得到GDP總額為已排除的變量，剩下的因素人口、人均GDP、第二產(chǎn)業(yè)比重、單位GDP能耗、煤炭消費(fèi)比例的VIF值分別為126.569、106.428、7.299、10.146、2.682，其中人口、人均GDP、單位GDP能耗的VIF值大于10，因此說明此回歸方程存在嚴(yán)重的多重共線性。在保持自變量個數(shù)不變的前提下解決回歸方程存在多重共線性的方法有偏最小二乘法、主成分回歸法和嶺回歸法。此處選取嶺回歸方法來對原始數(shù)據(jù)擬合回歸。

由于在spss中沒有可視對話框進(jìn)行嶺回歸的分析，需要編寫相應(yīng)的程序，打開文件—新建—語法，在彈出的對話框中輸入以下語法命令：

INCLUDE'C：＼Program Files （x86）＼SPSSInc＼PASWStatist-

ics18＼Samples＼English＼ridge regression.sps'.

RIDGEREG enter=x1，x4，x5，x6，x7（x1代表人口，x4代表人均GDP，x5代表第二產(chǎn)業(yè)比重，x6代表單位GDP能耗，x7代表煤炭消費(fèi)比重）

/dep=y （y代表碳排放量）

/inc=0.05.

運(yùn)行得到當(dāng)K值為0.4時，嶺跡圖開始變得平穩(wěn)，同時可絕系數(shù)處在緩慢下降中。而當(dāng)K=0.4時，X1，X4，X5，X6，X7的系數(shù)分別為0.283715，0.322386，0.190369，-0.061796，-0.027519。則匹配模型的方程為：

Y*=0.283715X■■+0.322386X■■+0.190369X■■-0.061796X■■-0.027519X■■

相應(yīng)的決定系數(shù)為0.92142，雖然沒有原方程的0.957高，但是方程中的5個變量的系數(shù)前三個為正，后兩個為負(fù)數(shù)，符合專業(yè)知識。也就是說嶺回歸通過丟棄少量的信息，換來了方程系數(shù)的合理估計。

2 結(jié)果分析

從系數(shù)來看，人均GDP對二氧化碳排放的影響最大，其彈性系數(shù)為0.32，即人均GDP水平每增加1%，使得二氧化碳排放總量增長0.32%，由于人均GDP的增長使得人們的生活消費(fèi)水平也不斷改善和提高，消費(fèi)相應(yīng)的高耗能和高排放產(chǎn)品數(shù)量也會明顯增加，對碳排放會造成一定的影響。

人口水平彈性系數(shù)達(dá)到了0.28，即人口每增加1%，可以使二氧化碳排放總量增加0.28%。這一結(jié)果較為符合，在云南近30年來的發(fā)展過程，由于氣候條件等先天的優(yōu)勢，吸引了全國各地人民，人口數(shù)量的高速增長，人們的各種活動都會消耗能源并產(chǎn)生二氧化碳，其結(jié)果必然造成二氧化碳總量的“剛性”增加。

第二產(chǎn)業(yè)比重其彈性系數(shù)為0.19，即第二產(chǎn)業(yè)比重每增加1%，則二氧化碳排放量增加0.19%。主要是以工業(yè)為主的第二產(chǎn)業(yè)消耗的能源會造成大量二氧化碳的排放，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，第三產(chǎn)業(yè)的比重越來越大，其對能源的需求和消費(fèi)已取代了第二產(chǎn)業(yè)對于能源消費(fèi)的需求，因此第二產(chǎn)業(yè)的高耗能排放不再那么顯著，取而代之的是第三產(chǎn)業(yè)碳排放逐漸增加。

單位GDP能耗其彈性系數(shù)為-0.06，與二氧化碳排放呈負(fù)相關(guān)關(guān)系，表示能源強(qiáng)度降低1%，二氧化碳排放增加0.06%，深入分析原因，1978年至2010年期間云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，能源消費(fèi)增長8.14倍，但GDP增長22.15倍，單位GDP能耗下降0.92倍。能源強(qiáng)度雖然下降了，但是能源消費(fèi)不斷增加，導(dǎo)致二氧化碳排放也呈現(xiàn)增加的態(tài)勢，單位GDP能耗對二氧化碳排放總量的減少作用幾乎沒有。

煤炭消費(fèi)比重其彈性系數(shù)為-0.03，即煤炭消費(fèi)比重降低1%，則二氧化碳排放量增長0.03個百分點。1978年到2010年的33年間，二氧化碳排放量增長6.65倍，雖然煤炭消費(fèi)比重下降1.38倍，但是石油比重增長2.1倍，由煤炭消費(fèi)減少帶來的二氧化碳排放被石油消費(fèi)增加所帶來的二氧化碳排放抵消，因此煤炭消費(fèi)比重的下降對二氧化碳排放量的減少幾乎為0，因此大力發(fā)展清潔能源，使用清潔能源才是發(fā)展的硬道理。

3 結(jié)論

本文從人口、GDP總額、城市化率、人均GDP、第二產(chǎn)業(yè)占GDP的比重、單位GDP能耗、煤炭消費(fèi)比重共7個因素出發(fā)，利用STIRPAT模型對影響碳排放的因素進(jìn)行了分析。構(gòu)建了影響因素的方程模型，得到了各影響因素的影響因子，為更好地實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)考核目標(biāo)提出有價值的參考提供了依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

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能源危機(jī)的影響范文第4篇

關(guān)鍵詞：中國企業(yè)，菲律賓，能源部門，投資機(jī)會

 

1.菲律賓政府制定的戰(zhàn)略目標(biāo)

應(yīng)對迫在眉睫的能源和經(jīng)濟(jì)危機(jī),菲律賓政府對其能源領(lǐng)域執(zhí)行以下專門的戰(zhàn)略目標(biāo)。

1.1便宜的電力成本--一個合理的低電費(fèi)率水平。這將使菲律賓的相關(guān)行業(yè)與其他國家相比更具有競爭力，并且也有益于本國的居民。

1.2緩沖石油價格上漲的影響--來緩沖價格增長對弱勢領(lǐng)域的影響。

1.3促進(jìn)替代能源和可再生能源的使用--通過可再生能源法案來加強(qiáng)可再生能源領(lǐng)域的發(fā)展。

1.4全力支持能源的勘探和開發(fā)--國家全力支持投資者從事石油和天然氣的勘探。

1.5提升能源效率--通過全國性的節(jié)能計劃以提升能源利用效率。

1.6社會動員和強(qiáng)化信息活動--要想出一個能調(diào)動國家集體行動的機(jī)制,為未來的能源危機(jī)做準(zhǔn)備。

1.7性能測試標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)控--建立績效標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)測系統(tǒng),以確保效率和生產(chǎn)率。

那時，美國能源部為了應(yīng)對迫在眉睫的能源危機(jī)，密切關(guān)注這些戰(zhàn)略目標(biāo)。論文參考網(wǎng)。 這些策略將用來維護(hù)菲律賓能源領(lǐng)域可能出現(xiàn)的危機(jī)并將改善現(xiàn)有的業(yè)務(wù)。這些策略可以分成“內(nèi)部”和“外部”兩種類型。內(nèi)部策略傾向于注重提高或維持目前的程序。這些策略需要相應(yīng)的政府部門指導(dǎo)（如能源部、環(huán)境部和自然資源部)以及不同部門的關(guān)注。外部的策略則稍微復(fù)雜些。他們不僅需要相應(yīng)的部門或機(jī)構(gòu)的指導(dǎo),還需要對此感興趣的投資者。如果投資者還不是現(xiàn)行制度中的一員,那么這種外部策略可得以執(zhí)行。投資者需要被說服來參與財政激勵和稅收減免的系統(tǒng)。

2.菲律賓政府在能源部門吸引外資的優(yōu)勢

2.1菲律賓能源的自給自足

菲律賓一直非常倔強(qiáng)地推動本國能源的自給自足。作為能源自給自足的國家，意味著國家能源獨(dú)立,使他在相似于石油危機(jī)的2007-2008年能源危機(jī)中更加穩(wěn)定。

菲律賓能源部門的目標(biāo)是在2010年之后，實現(xiàn)和維持60%的能源自給自足。在2006年，菲律賓政府宣布本國能源自給自足水平已達(dá)百分之55.4。（鑒于進(jìn)口燃料的份額如石油的逐漸減少使石油的消費(fèi)能力和非權(quán)力性逐漸下降)。能源部門的議程是面向兩個目標(biāo)：1)來實現(xiàn)能源自給自足。2）有一個全球競爭力的能源部門。

每個目標(biāo)具有特定的策略,以實現(xiàn)自給自足的具有全球競爭力的能源部門的目標(biāo)。

能源危機(jī)的影響范文第5篇

關(guān)鍵詞：能源危機(jī);混聯(lián)混合動力汽車;HCU;軟件

引言

中國雖然是能源大國，但是人均能源很低。目前，中國正面臨著嚴(yán)重的能源危機(jī)，每年有大量的石油、煤炭、天然氣等動力能源需要從外國進(jìn)口，嚴(yán)重的依靠外國能源進(jìn)口經(jīng)常會受到國際政治風(fēng)云變幻的影響，給國內(nèi)的能源安全造成威脅。汽車的耗油每年占據(jù)我國能源消費(fèi)的大部分，因此，加大對混合動力車輛的研究改變汽車嚴(yán)重依賴化石能源將從根源上解決國內(nèi)的能源危機(jī)就顯得至關(guān)重要。并且混合動力車輛的研究也會讓利于汽車消費(fèi)者，對解決目前中國日益嚴(yán)重的環(huán)境問題也顯得非常重要。

1.混合動力汽車

混合動力汽車主要分為三種類型。串聯(lián)類型、并聯(lián)類型和混聯(lián)類型。混聯(lián)混合動力汽車使用的是電控系統(tǒng)對整車進(jìn)行控制和監(jiān)測。現(xiàn)實中，為了提高混聯(lián)的效率采用的是CAN技術(shù)來實現(xiàn)混合動力汽車復(fù)雜系統(tǒng)的互聯(lián)。混聯(lián)混合動力汽車系統(tǒng)中當(dāng)中最重要的硬件叫HCU，就好比電腦的CPU，HCU主要控制的是混合動力汽車的動力能源配比，例如電力和汽油的混合動力汽車，需要輸出的功率是10000w，那么HCU需要做的工作就是進(jìn)行科學(xué)配比，安排電力提供多大的功率，汽油提供多大的功率讓整個車消耗的能源或者說花費(fèi)的成本最低。因此在此意義上說，如何設(shè)計出更加科學(xué)更加智能的HCU硬件系統(tǒng)對于混聯(lián)混合動力汽車就顯得尤為關(guān)鍵。

2.混合動力汽車的HCU設(shè)計

HCU硬件設(shè)計是由多個模塊組成的，這些模塊相互寫作才能使得HCU硬件順利工作。目前HCU硬件設(shè)計主要分為模塊。

2.1駕駛員開關(guān)信號處理模塊

該模塊最主要的功能就是將駕駛員的開關(guān)和P/R/N/D按鈕轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的I/O信號，以便MCU識別。

2.2A/D信號處理模塊

A/D信號處理模塊主要是將駕駛員的一些操作（加速、離合、剎車）等基本物理操作轉(zhuǎn)換成對應(yīng)I/O信號，以便MCU識別。但是這個模塊不同之處在于，傳感器采用的是電流信號輸出，而MCU只能識別電壓信號，實際操作中是讓電流信號通過特定的電阻，變成對應(yīng)設(shè)定的電壓信號。

2.3PCB設(shè)計

PCB設(shè)計的初衷主要是為了增加HCU硬件的抗干擾能力，其基本的原理是將低速的模擬信號轉(zhuǎn)換電路和高速的信號轉(zhuǎn)換電路進(jìn)行有效的區(qū)分開，以達(dá)到不同電路之間的相互影響。

2.4MCU配置電路模塊

MCU配置電路模塊主要功能就是保證MCU的正常運(yùn)行，主要由系統(tǒng)復(fù)位電路、晶振電路等組成。

2.5CAN通信電路處理模塊

在一般的HCU硬件設(shè)計中需要實現(xiàn)HCU同子部件ECU進(jìn)行總線通信，所以實際中采用的是CAN通信通道的冗余設(shè)計避免差分電壓總線信號波動對HCU硬件的影響，增加CAN通信電路采樣精度。

2.6SCI串口通信模塊

SCI串口通信模塊主要是為了把MCU信號變成符合RS232的通信信號，讓PC系統(tǒng)進(jìn)行正常識別。

2.7電源管理模塊

汽車的車載電壓一般是25V，而MCU的工作電壓是5V，所以電源管理模塊最主要的工作就是吧車載電壓轉(zhuǎn)換成MCU的工作電壓，以便MCU正常工作。

2.8電磁閥驅(qū)動電路模塊

電磁閥驅(qū)動電路模塊最主要的功能是為了及時的處理HCU硬件的故障，保障HCU硬件系統(tǒng)隨時順利運(yùn)行。

2.9輸入車速脈沖信號處理模塊

輸入車速脈沖信號處理模塊主要是處理來自輪速霍爾傳感器的信號，將該信號傳送給MCU的ECT接口。

3.整車控制器軟件設(shè)計

整車控制器軟件系統(tǒng)可以提供在線編程、調(diào)試等功能，大大的提升編程的效率。其編程的主程序采用的是前后臺程序。

3.1前臺程序

前臺程序操作之前都需要首先對所有的硬件設(shè)備進(jìn)行初始化操作，然后前臺程序才會進(jìn)入到控制狀態(tài)，按照設(shè)想設(shè)定的程序一步一步執(zhí)行操作。

3.2后臺程序

后臺程序的主要功能是將模擬信號的中斷模擬信號定時中斷啟動 AD 轉(zhuǎn)換模塊，等待AD轉(zhuǎn)換完成之后再采用中斷操作繼續(xù)觸發(fā)AD數(shù)據(jù)處理將其子函數(shù)中斷。

3.3中斷優(yōu)先級處理

程序的運(yùn)行過程中在某一步操作的時候往往會出現(xiàn)多個中斷操作，系統(tǒng)需要知道下一步操作哪一個終中斷操作就要引入中斷優(yōu)先級的概念。中斷優(yōu)先級提前有編寫程序的人員設(shè)定好，確定哪些中斷操作優(yōu)先操作，哪些次之，這樣以來才會是眾多的中斷操作安全有序進(jìn)行。

4.監(jiān)控軟件設(shè)計

出了設(shè)計出科學(xué)的HCU硬件和整車控制器軟件，還需要在混合動力汽車運(yùn)行的過程中進(jìn)行實時分監(jiān)控，保障混合動力汽車的硬件和軟件都能夠正常運(yùn)行。同時及時的監(jiān)測到問題之后，監(jiān)控軟件還需要簡單的對錯誤進(jìn)行修正，保證硬件和軟件順利運(yùn)行。

監(jiān)控的軟件設(shè)計和一般的軟件設(shè)計沒有什么不同，通常是利用VB語言編寫的，需要軟件達(dá)到什么樣的效果就編寫什么樣的程序，視情況而定。不過最主要監(jiān)控軟件要實現(xiàn)的功能就是檢測HCU的各個模塊的運(yùn)行情況。

5.總結(jié)

通過上文的分析，基本了解了混聯(lián)混合動力汽車車輛整車控制器的HCU、整車控制器軟件、以及檢測軟件的設(shè)計。通過對這些的充分了解，旨在設(shè)計出更科學(xué)的更加智能的硬件和軟件從而提升混聯(lián)混合動力汽車的性能，使其更加的節(jié)省能源，這樣以來不單單是對汽車的消費(fèi)者有利，對解決我國的能源危機(jī)還有日趨嚴(yán)重的環(huán)境問題都顯得非常重要。

參考文獻(xiàn)：

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