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報告目錄
第一章 防水建材相關概述
第一節 防水建材的基本概述
一、防水建材概念
二、防水建材種類
三、防水建材特性
第二節 防水建材的相關概述
一、防水涂料
二、路橋柔性防水材料
三、高分子防水卷材
四、聚氯乙烯防水卷材(PVC)
五、密封材料
第二章 2013年全球防水建材行業發展態勢分析
第一節 2013年全球防水建材行業發展概述
一、世界防水建材行業增長情況
二、國外防水建材制作工藝分析
三、世界防水建材行業發展的影響因素
四、全球防水材料企業對瀝青瓦標準
五、全球屋面單層防水建材的應用
第二節 2013年全球重點區域防水建材市場形勢分析
一、美國
二、歐洲
三、亞洲
第三節 2014-2019年全球防水建材產品發展趨勢分析
一、新材料的應用
二、產品功能的拓展
三、環保產品的研發
第三章 2013年中國防水建材行業發展環境分析
第一節 國內宏觀經濟環境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產投資歷史變動軌跡分析
三、2013年中國宏觀經濟發展預測分析
第二節 2013年中國防水建材行業政策環境分析
一、國家建材類防水材料標準
二、環保政策
三、其他政策
第三節 2013年中國防水建材行業社會環境分析
第四章 2013年中國建材行業發展形勢分析
第一節 2013年中國建材行業發展概述
一、四川災后重建給建材行業的發展帶來機遇
二、中國建材行業發展重點分析
三、中國建材行業節能形勢與任務分析
第二節 2013年中國建材行業存在的問題分析
一、制約中國建材行業的發展因素
二、中國建材行業高耗能問題分析
三、建材行業企業問題分析
第三節 2014-2019年中國建材行業發展趨勢分析
一、中國建材行業的發展前景
二、中國建材行業發展機遇
三、中國新型建材產品發展展望
第五章 2013年中國防水建材行業發展分析
第一節 2013年中國防水建材對環境的影響及檢測方法
一、建筑防水材料環保問題概述
二、防水卷材與片材對環境的影響
三、防水涂料對環境的影響
四、密封材料及防腐劑對環境的影響
五、VOC的檢測過程及原理
六、苯的檢測過程及原理
七、游離甲醛含量的檢測及原理
第二節 中國防水建材主要產品工藝流程圖分析
一、丙烯酸酯涂料生產工藝流程圖
二、聚合物水泥涂料生產工藝流程圖
三、改性瀝青涂料生產工藝流程圖(溶劑型)
四、改性瀝青涂料生產工藝流程圖(水乳型)
五、防水卷材工程施工流程圖
六、防水涂料工程施工流程圖
七、其他
第三節 2013年中國防水建材產業運行現狀分析
一、中國防水建材行業發展規模分析
二、中國防水建材行業結構調整分析
三、中國建筑業對防水建材產業提出的新要求分析
第六章 2013年中國防水建材市場運行態勢分析
第一節 2013年中國防水建材市場供需平衡分析
一、中國防水建材市場需求分析
二、中國防水建材市場供給分析
三、中國防水建材市場供需平衡分析
第二節 2013年中國防水建材銷售渠道分析
一、現有銷售渠道
二、創新銷售渠道
第三節 2013年中國防水建材市場存在的問題分析
一、制約中國防水建材行業發展的三大因素
二、我國防水建材與國外存在著差距
三、建筑防水行業存在的主要問題
四、防水建材行業的主要障礙分析
第七章 2011-2013年中國防水建筑材料制造行業數據監測分析
第一節 2011-2013年中國防水建筑材料制造行業總體數據分析
一、2011年中國防水建筑材料制造行業全部企業數據分析
二、2012年中國防水建筑材料制造行業全部企業數據分析
三、2013年中國防水建筑材料制造行業全部企業數據分析
第二節 2011-2013年中國防水建筑材料制造行業不同規模企業數據分析 一、2011年中國防水建筑材料制造行業不同規模企業數據分析
二、2012年中國防水建筑材料制造行業不同規模企業數據分析
三、2013年中國防水建筑材料制造行業不同規模企業數據分析
第三節 2011-2013年中國防水建筑材料制造行業不同所有制企業數據分析 一、2011年中國防水建筑材料制造行業不同所有制企業數據分析
二、2012年中國防水建筑材料制造行業不同所有制企業數據分析
三、2013年中國防水建筑材料制造行業不同所有制企業數據分析
第八章 2013年中國防水涂料產業營運格局分析
第一節 2013年中國防水涂料產業發展概況分析
一、中國建筑防水涂料發展概況
二、中國建筑防水涂料的主要品種
三、中國防水涂料技術發展水平分析
第二節 2013年中國防水涂料產業發展存在的問題分析
一、產業發展存在的問題分析
二、產業發展不足之處分析
三、產業發展制約因素分析
第三節 2013年中國防水涂料市場發展分析
一、防水涂料生產狀況分析
二、防水涂料市場需求分析
三、防水涂料市場價格走勢分析
第四節 2013年中國防水涂料行業細分市場發展分析
一、聚氨酯防水涂料
二、聚合物水泥基防水涂料
三、丙烯酸酯防水涂料
四、橡膠改性瀝青防水涂料
五、水性PVC防水涂料
六、聚氯乙烯彈性防水涂料
第九章 2013年中國防水建材其它子行業發展狀況分析
第一節 2013年中國SBS、APP改性瀝青防水卷材市場分析
一、SBS、APP改性瀝青防水卷特性
二、SBS、APP改性瀝青市場現狀
三、SBS、APP改性瀝青發展趨勢
第二節 2013年中國合成高分子防水卷材發展分析
一、三元乙丙防水卷材
二、氯化聚乙烯防水卷材(CPE防水卷材)
三、氯化聚乙烯-膠共混防水卷材
四、聚氯乙烯防水卷材(PVC)
五、其他高分子防水卷材
第三節 2013年中國聚氨酯密封膠行業運行分析
一、聚氨酯密封膠的主要性能特點
二、中國聚氨酯密封膠的發展狀況
三、聚氨酯密封膠在土木建筑的應用情況
四、單組分聚氨酯泡沫填縫劑的發展及應用
第十章 2013年中國防水建材行業競爭格局分析
第一節 2013年中國防水建材行業集中度分析
一、區域集中度
二、市場集中度
第二節 2013年重點省市防水建材行業競爭態勢分析
一、山東省
二、河南省
三、遼寧省
四、河北省
五、江蘇省
第三節 2014-2019年中國防水建材行業競爭趨勢預測
第十一章 2013年中國防水建材行業重點企業競爭力分析
第一節 山東山泰集團
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第二節 山東東海塑膠有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第三節 肥城市泰山涂塑帆布有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第四節 北京東方雨虹防水技術股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第五節 青島錦繡防水材料有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第六節 山東清大實業集團有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第七節 遼寧雙利實業有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第八節 浙江蘭亭高科有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第九節 山東宏祥新材料工程有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第十二章 2013年中國防水材料應用及技術現狀分析
第一節 2013年中國防水材料應用與技術概述
一、防水材料應用概述
二、PSBR在改性瀝青生產工藝中的應用
三、橋面防水材料及其施工方法
四、隔熱、隔音、防水材料的制造方法
五、廢舊塑料生產防水材料的安全節能型裝置介紹
六、聚合物水泥基復合防水涂料的開發與應用
第二節 高壓灌漿防水堵漏新技術解析
一、高壓灌漿堵漏簡述
二、高壓灌漿堵漏原理
三、高壓灌漿堵漏作用機理及堵漏技術運用特點
四、高壓灌漿堵漏技術運用范圍
五、高壓灌漿堵漏施工方法
六、裂縫的高壓灌注施工工藝流程
第三節 混凝土高壓化學灌漿堵漏技術及施工機具材料分析
一、混凝土高壓化學灌漿堵漏技術及施工機具材料概述
二、化學灌漿堵漏施工的優點
三、化學灌漿堵漏施工工藝
第四節 密封材料防水工程介紹
一、瀝青橡膠防水油膏
二、桐油渣、廢橡膠瀝青防水油膏
三、合成高分子密封材料防水工程
第五節 地下空間結構裂縫控制與防水新技術透析
一、地下空間結構裂縫控制與防水新技術概述
二、結構裂縫產生的原因
三、有害裂縫與無害裂縫
第六節 銳態型鈦白粉在卷材涂料中的應用技術
一、銳態型鈦白粉在卷材涂料中的應用技術概述
二、卷材涂料的基本性能及鈦白粉在卷材涂料中的作用
三、銳態型鈦白粉質量指標在卷材涂料應用中受限制原因分析
四、改進銳態型鈦白粉應用性能的途徑
五、銳態型鈦白粉在卷材涂料中的發展前景
第七節 防水建材主要產品的市場技術的介紹
一、SBS/APP 改性瀝青卷材生產工藝技術
二、RWB-801鐵路橋專用高聚物改性瀝青防水卷材生產技術
三、改性瀝青卷材成型技術
四、自粘改性瀝青卷材生產技術
五、系列丙烯酸酯防水涂料生產技術
六、聚合物水泥涂料生產工藝技術
七、熱塑性橡膠防水卷材生產工藝技術
第十三章 2014-2019年中國防水建材發展前景預測分析
第一節 2014-2019年中國防水建材發展前景及趨勢
一、防水建材發展前景
二、防水建材應用區域前景
三、建筑防水材料的市場發展新趨勢
四、家裝防水產品發展趨勢
第二節 2014-2019年中國防水建材主要產品的發展趨勢預測
一、防水涂料新趨勢
二、SBS 和APP 改性瀝青卷材發展趨勢分析
三、高分子卷材發展趨勢
四、中、高檔防水涂料發展趨勢
五、玻纖瀝青瓦發展趨勢
六、自粘防水卷材發展趨勢
七、其它新型建筑防水材料發展趨勢
八、石油瀝青紙胎油氈發展趨勢
九、瀝青復合胎柔性卷材發展趨勢
第三節 2014-2019年中國防水建材市場盈利能力預測分析
第十四章 2014-2019年中國防水建材行業投資機會及風險分析
第一節 2014-2019年中國防水建材行業投資機會分析
一、新產品帶來的投資機會
二、區域供給缺口帶來的投資機會
三、災后重建建材需求量大
四、新材料、新工藝帶來的投資機會
第二節 2014-2019年中國防水建材行業投資風險分析
一、政策風險
二、市場競爭風險
三、原材料價格波動風險
四、管理風險
五、營銷風險
六、其他風險
第三節 專家投資建議
訂購電話:400-600-8596(免長話費) 010-80993963 傳真:010-60343813
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A. 北京智研科信咨詢有限公司公司于2008年注冊成立,是國家統計局、中國科學技術情報學會認證、監管的國內較早開展競爭情報、市場調研、產業研究及專項研究為主的調查研究機構之一,憑借其專業的研究團隊,先進的研究技術在此領域一直處于絕對的優勢和領先地位:
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d) 超過200多個研究項目的成功案例
e) 研究領域覆蓋能源、化工、機械、汽車、電子、醫療等諸多行業
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B. 智研咨詢調研(行業研究)說明
a) 行業研究部分智研咨詢主要采用行業深度訪談和二手資料研究的方法: b) 通過對廠商、渠道、行業專家,用戶進行深入訪談,對相關行業主要情況進行了解,并獲得相應銷售和市場等方面數據。
c) 二手資料收集,對部分公開信息進行比較,參考用戶調研數據,最終獲得行業規模的數據。
d) 智研科信具有獲得一些非公開信息的渠道:
e) 政府數據與信息
f) 相關的經濟數據
g) 行業公開信息
h) 企業年報、季報
i) 行業資深專家公開發表的觀點
j) 精深嚴密的數理統計分析
我們的服務領域
關鍵詞:內河渡口 分類標準 鄉鎮渡口
我國內河渡口的發展現狀
內河渡口作為內河渡運的基礎,相比吞吐量龐大的貨運港口碼頭和專用旅游碼頭,沒有相對豐厚的利益回報,無法產生可觀的經濟效益,是一種具有公益屬性的交通基礎設施。尤其在經濟相對落后的支流、小河、湖區、庫區等公路交通不發達的偏遠地區,渡運仍然是這些地區人民群眾生活、出行、生產和學生上學不可缺少的出行方式之一,其社會效益遠大于經濟效益。在交通運輸部的領導與各級地方政府的大力支持下,通過多年來的建設,我國內河渡口已經初具規模,目前我國共有內河渡口約1.9萬處,年均渡運總量約3.8億人次。
1、內河渡口分布的整體情況
我國內河渡口數量眾多,有廣泛的分布,呈現點多、線長、面廣的特點,且在經濟不發達或欠發達地區相對集中(表1)。
2、渡口基礎設施的現狀
目前國家對內河渡口基礎設施的組成沒有明確的規定,各省市對其組成也沒有形成統一的意見。綜合各省市反饋的材料,內河渡口基礎設施主要包括渡口道路、渡口碼頭、配套附屬設施。通過2006年以來內河渡口標準化的改造,各省市重點完成了對這些基礎設施的改造,使得我國的內河渡口基礎設施整體上得到了一定程度的改善,渡運環境有一定程度的改觀,但由于我國內河渡口總量較大,建設改造存在明顯的區域差異。總體上,內河渡口基礎設施特別是鄉鎮渡口基礎設施仍十分落后。
2.1渡口道路的現狀
目前渡口道路主要采用與就近農村公路或鄉村機耕道相連接的方式,其建設沒有統一標準,連接道路的長度也長短不一,結構型式多種多樣。渡口道路的結構型式主要有混凝土路面、混凝土臺階、條石臺階和泥土路面。從函調和現場調研反饋來的情況看,泥土路面的比例較大。
2.2渡口碼頭的現狀
我國內河渡口碼頭規模普遍較小,缺乏統一建設標準,結構簡陋,型式多樣,主要有自然岸坡碼頭、砂石路面碼頭、簡單固化碼頭、混凝土階梯式碼頭及砌石階梯式碼頭等:①自然岸坡碼頭技術條件差,基本上沒有功能性設施。碼頭路面多屬于自然形成,還停留在泥草或泥沙路面。雨天路面泥濘濕滑,存在較大安全隱患。②砂石路面碼頭由粗砂或砂卵石組成,路面不平整,不利于人們行走。隨著經濟的發展,百姓對于過渡的要求越來越高,這類渡口設施簡陋,不能滿足人們對渡口安全性、快捷性、舒適性的要求,也屬于急切需要被改造的對象。③簡單固化碼頭是在路面上鋪上一層混凝土,對碼頭路面進行簡單的加固處理,形成一條傾斜的水泥坡道。這類碼頭技術條件相對較高,在河岸邊坡較緩的情況下使用較普遍。但是部分省市的簡單固化碼頭存在年久失修的問題,不少路面出現大量裂縫,碼頭已經不滿足規范要求,需要進行修繕。④混凝土階梯式碼頭是用混凝土將碼頭坡面改造成梯段踏步臺階,技術條件高,對于岸坡較陡的人行渡口碼頭常采用這種結構型式。⑤砌石階梯式碼頭和混凝土階梯式碼頭類似,只是其使用的材料不同。
從函調和現場調研反饋來的情況看,內河渡口碼頭多為自然岸坡碼頭和砂石路面碼頭,其中大部分為歷史遺留下來,少數為改建碼頭,且改造的渡口碼頭多為下河公路和下河人行梯道形式,山區地帶下河公路坡度較陡,人行安全隱患較大,下河人行梯道都沿岸自然坡道修建,臺階高低不一;平原地帶下河公路距離較長,與公路連接段多為土石路面。
2.3配套附屬設施現狀
內河渡口配套附屬設施的組成也沒有明確的規定,各省市對其組成也沒有形成統一的意見。綜合各省市反饋的信息,配套附屬設施主要包括救生設施、安全監控防護設施、候船亭(室)設施、排水和消防設施、供電照明設施、渡牌渡碑等。從函調和現場調研反饋來的情況看,多數渡口只有簡易的配套附屬設施,部分渡口基本沒有建設完備的配套附屬設施,主要體現在:基本沒有渡船系錨設施,靠人工拉船靠岸;部分渡口存在渡牌的安放位置不醒目、年久失修等問題;渡船靠泊平臺和梯道邊緣未設置安全防護欄桿;大部分渡口沒有給排水和消防設施,無供電照明設施;有公共廁所的渡口數量很少,基本沒有設置停車場,大部分人行梯道渡口缺乏服務于小型機動車的基礎設施。在現代化安防設施配置方面,少數省份對日均渡運量較大的重要渡口實施了視頻監控,如江西省、湖南省、廣西壯族自治區等。
渡口建設標準的基本內容
1、內河渡口的分類
1.1 內河渡口的分類情況
從函調和現場調研反饋來的情況看,我國各地的內河渡口分類標準不統一。有的地區按照渡口所在水域的河流特性分類,如福建省、上海市;有的地區按照渡口的管理性質的不同來分類的,如江西省等。目前,我國內河渡口的主要分類情況匯總如表2所示。
對于其他名稱的內河渡口,如“汽車輪渡”,部分包含于“公路渡口”之中,或部分包含于“鄉鎮渡口”之中。目前內河渡口的分類不相統一,且存在相互交叉,不能涵蓋所有類型的內河渡口,因而亟需進行規范。
1.2 內河渡口的分類標準
我國內河渡口沒有統一的分類標準,各地區的分類方式也不一樣,比較常用的分類方式有兩種:第一種是按照內河渡口所在水域河流特性的不同,將內河渡口分為山區天然河流渡口、平原天然河流渡口、天然湖泊渡口、山區水庫渡口、平原水庫和運河渡口;第二種按照渡運性質(服務對象、區域特征、行業類別)進行分類,將內河渡口分為公路渡口(為國道、省道、縣道的組成部分)、鐵路渡口(為鐵路的組成部分)、城市渡口(為城市交通的組成部分,為當地居民出行和生產、生活服務)、鄉鎮渡口(設于農村或集鎮,為當地居民出行和生產、生活服務)、專用渡口(服務于工礦企事業單位或風景區、自然保護區、公共園林,不具有公共交通性質,但是涉及人員通行和安全)。
按照第一種分類方式,我國內河渡口整體以山區天然河流渡口、平原天然河流渡口和山區水庫渡口為主,占比依次約為38.6%、27.7%、24.9%,天然湖泊渡口、平原水庫渡口和運河渡口所占比例較小,均不足5%。按照第二種分類方式,我國內河渡口以鄉鎮渡口為主,占比達到93.3%,其次是專用渡口、公路渡口和城市渡口,占比分別約為3.3%、2.0%和1.4%,而鐵路渡口占比最小,約等于零。結合上述兩種分類方式可知:內河渡口按照渡運性質進行分類,既可以涵蓋我國所有類型的內河渡口,又可以反應鄉鎮渡口占全國內河渡口絕大多數的現狀。
2、渡口建設標準化要求
江斌提出了渡口建設標準化的驗收標準,但不適用于所有類型的內河渡口,應用存在一定局限。我國目前沒有出臺統一的內河渡口建設標準和規范,但是公路渡口、鐵路渡口、城市交通渡口、專用渡口因其規模、作用、所處區域等因素,得到了相關職能部門較高的重視,在實際建設過程中往往參照執行了內河港口碼頭、公路等領域的相關建設標準,建設管理較為規范,基礎設施較為完善,服務能力較為充足,質量安全較為可靠,基本可滿足人民群眾的出行需求。而針對鄉鎮渡口,由于單個渡口的建設規模普遍比較小,且往往處于經濟相對落后的鄉鎮邊遠地區,地方政府財力有限,難以參照執行現有水運工程建設相關的標準規范,建設的隨意性比較大,存在一定的質量和安全隱患,是當前我國內河渡口安全監管的重點和難點,目前僅有江西、重慶、湖南等少數省份制訂了建設要求,但一致性較差,亟需制定相應的建設標準予以指導和規范。因此,針對鄉鎮渡口標準缺失的問題制訂相應的技術標準有利于彌補我國內河渡口建設管理中的短板和薄弱環節,促進內河渡口的協調發展和服務能力的整體提升。
2.1 渡口的等級劃分
在已制定建設改造標準的省份中,各省內河渡口特別是鄉鎮渡口的等級劃分指標也不盡相同。在渡口的等級劃方面,有的地區按照單日最大渡運量或年均渡運量分類,如江西省、重慶市、陜西省、貴州省、湖北省;有的地區是按照渡口鏈接道路的等級來分類的,如甘肅省、河南省。目前,我國內河渡口的等級劃分情況如表3所示。
綜上所述,在渡口的等級劃分方面,選取年均渡運量和單日最大渡運量作為渡口分類指標,也是從我國內河渡口,特別是鄉鎮渡口的等級劃分情況出發,體現了“以人文本”的觀念,與人民群眾的渡運需求是保持高度一致的。
2.2 渡口建設的主體內容
按照各省各自的分類標準,其對應的建設內容也是不盡相同的。目前,各地鄉鎮渡口的建設內容一般包括碼頭、標志牌、候船室(亭)、安全設施、其他公共設施等,但大多沒有配置齊全,基礎設施的技術參數也不統一,不能滿足群眾基本的渡運出行需求。根據《河港工程總體設計規范》(JTJ212)、《斜坡碼頭及浮碼頭設計與施工規范》(JTJ294),綜合考慮已有的內河渡口地方建設標準,鄉鎮渡口建設的主體內容應包括碼頭、道路、候船室(亭)、安全設施和其他公共設施,各級別渡口宜結合渡運量指標予以分別細化,這樣不僅有助于規范各級別渡口建設的側重點,也有助于體現鄉鎮渡口與其他類型內河渡口的區別。
結語
總體上看,內河渡口基礎設施特別是鄉鎮渡口基礎設施仍十分落后,其中鄉鎮渡口超過1.8萬處,占全國內河渡口總數的93.3%,其建設沒有統一的標準,建設整體滯后,是我國渡運安全的重要隱患,其標準缺失的問題是制訂渡口建設標準需重點解決的突出問題,也是內河渡口建設標準化的重中之重。
參考文獻:
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關鍵詞:土木工程學科;研究生培養;課程體系優化;職業能力培養
研究生課程是研究生培養的起點和重要組成部分[1]。土木工程學科的研究生開設的課程除了英語、數學、政治等基礎課之外,還包括有限元分析、結構動力學、彈塑性力學在內的專業基礎課,以及與專業相關的大量專業選修課,總學時在250~320之間。研究生課程教學的目的,一方面是提高研究生的基礎理論水平,培養研究生的基礎科研能力,另一方面是加強本專業的專業知識,為后續的論文研究和職業實踐做準備[2-3]。但是,隨著土木工程學科的迅猛發展,目前開設的課程體系和課程內容都出現了與當前的研究進展脫節,所學知識不能滿足論文研究和職業發展需要的趨勢[4],亟待改革和優化。為解決這一問題,廣州大學對當前土木工程專業的研究生課程設置進行了廣泛而深入的調研,并提出了優化改革的初步方案。
一、土木工程學科研究生課程體系調研報告
為了解我國各高校土木工程學科研究生課程設置情況,本文采取多種方式進行了調研,主要包括:參加2015年5月在先建筑科技大學舉辦的第八屆全國建筑與土木工程領域工程碩士培養工作研討會,聽取東南大學、同濟大學、清華大學、西安建筑科技大學等兄弟院校的專題報道,了解其課程設置情況;通過主辦廣東省結構力學系列課程教學經驗交流會的機會,與省內十五所院校土木工程學科的教師座談;在廣州大學土木工程學院研究生答辯期間,邀請大量兄弟院校和企業專家參加答辯,征求其對于研究生課程體系優化的意見;充分利用各高校網站上有關土木工程學科點的研究生教育、教學資料信息,并對其進行調研、收集和整理。調研結論和收獲如下:
1.學術型研究生和專業型研究生應當突出特點,分類培養。根據教育部2009年《教育部關于做好全日制碩士專業學位研究生培養工作的若干意見》,設立專業型研究生的目的是“積極主動適應經濟社會發展對高層次應用型專門人才的需要”,與學術型研究生培養高層次科研人才有所不同[5]。因此,學術型研究生和專業型研究生的培養應該突出重點,堅持分類培養。就土木工程學科而言,學術型研究生應當注重數學、力學等系列專業基礎課程的教學,拓寬知識面,加強其基礎科研能力培養;專業型研究生應當強調職業能力培養,注重課程體系設置對工程實踐能力的提升,可以邀請擁有大量實際工程經驗的企業專家開設實踐課程或相關講座。
2.研究生課程設置應當與當前科學研究和工程實踐的新方法、新技術充分結合,增強課程設置的針對性和實用性。理論性較強的課程,如有限元方法、結構動力學等,應當強調編程和數值模擬能力的培養,充分結合通用的工程應用軟件(如Matlab,Abaqus等)進行教授;實踐性較強的課程,應強調其在工程實踐中的應用,結合工程實例進行分析和討論,鼓勵學生在實習和實踐中學習;個別內容可以根據需要,在施工現場實習教學。
3.研究生課程應當因應學科的發展和研究生的培養情況分類設置,動態調整。近年來,我國土木工程行業迅猛發展,相關理論和技術日新月異。土木工程學科點研究生課程的設置應當與學科的發展相適應,動態調整專業課程的設置,既保證基礎課和專業基礎課程的教學,又使研究生的課程能夠最大程度地滿足論文研究和工程實踐能力培養的需要[6]。
二、研究生課程體系優化方案
根據以上調研結果和結論,廣州大學土木工程學科點對學術型和專業型研究生的課程體系進行了調整和優化。優化調整的基本思想包括:以提高研究生培養質量為最終目標,課程體系優化為培養研究生基礎科研能力和工程實踐能力服務;與科技發展和工程實踐的需要充分結合,對研究生課程體系分類建設,動態調整。為保證和促進研究生課程體系的調整和優化,廣州大學確定了加強研究生課程體系建設的多項措施,主要包括加強研究生授課管理,獎懲結合,鼓勵相關教師開展研究生課程教學研究等,其目的就是積極促進理論課程教學與工程實踐能力培養的充分結合,對研究生課程體系進行有針對性的調整,提高研究生的培養質量。其具體措施包括:
1.土木工程學科點研究生課程系統設計和整體優化。對于學位課程和專業基礎課程,要保證授課學時,優化教學內容,培養土木工程學科研究生扎實的理論基礎,為后續的學位論文研究做好準備。對專業課和專業選修課,要針對不同學科的要求進行系統設計,開展分學科的專業課群建設[7]。目前廣州大學土木工程學科點在建的碩士研究生專業課群包括結構工程課群、防災減災工程課群、工程管理課群、工程力學課群等。
2.學術型研究生課程體系應強化基礎理論課程與學科研究前沿的聯系。學術型研究生的基礎理論課程要面向當前學科的研究前沿,與實踐應用相接軌。土木工程學科的基礎理論已經發展到了用大型計算軟件代替傳統的手工計算的階段,這些軟件都已經成為土木工程行業進行結構分析和設計必備的工具。因此,基礎理論課程的教學就兼顧理論知識的教授和相關計算模型和分析軟件的學習,既要讓研究生對基礎理論有深入的理解和認識,又要引導其熟悉和使用先進的計算軟件求解結構分析和設計中的實際問題。
3.專業型研究生課程體系應因職業能力培養的要求增加實踐類課程的比例。專業型研究生的培養目標是高層次的一線技術人員,土木工程界的設計、施工單位都希望學校輸出的研究生畢業后能夠經過盡量短的適應期就正式開展工作[8]。因此,專業型研究生的課程體系應當根據論文研究和職業規劃的要求,適度增加實踐類課程的數量和比例,充分利用實習和實踐的機會,提高其職業能力和專業素養。除了積極派遣研究生去工程設計和施工單位實習之外,廣州大學土木工程學院還積極邀請企事業單位專家來學校開設講座,甚至直接參與研究生課程的教學。特別是一些實用性強的課程,如鋼結構、混凝土結構等,采取由校內主課教師確定教學內容和基本框架,由校外專家授課的方式進行教學,收到了學生的歡迎,取得了較為明顯的教學效果。
三、研究生課程體系管理
為保證上述研究生課程體系優化方案的執行,廣州大學土木工程學院采取了一系列的支持措施,具體包括:
1.完善了研究生課程教學評價和監督體系。邀請校內外專家組成研究生課程教學督導組,對研究生理論課程和實踐課程進行定量不定期現場聽課、監督,給出對課程建設、教學內容和教學方法的評價和建議。特別是校外企事業單位的專家給出的建議,對于研究生課程與工程實踐能力的銜接具有重要意義。在此基礎上,完善了研究生課程學生評價體系,根據研究生及其導師對課程的反饋對研究生課程體系和課程內容有效管理,動態調整。
2.支持和鼓勵相關教師進行教學創新,提高教學能力,改善教學效果。建立了常態化的研究生教學研究支持體系,鼓勵相關教師開展教學研究,設立了一系列研究生教學科研項目;鼓勵與工程實踐關系緊密的課程擴大與相關企事業單位的對接,提高實踐教學學時的比例;鼓勵和支持教授同一課程的教師不定期舉行教學研討會,對教學內容和教學方法進行深入探討。
四、結語
在土木工程行業迅速發展,研究生數量逐年增加,專業型研究生比例逐漸增大的背景下,研究生的培養與當前科技研究的前沿相結合,強調工程實踐能力的培養,是一個必然的趨勢。針對這一變化,土木工程學科點碩士研究生的課程也必須做出積極響應和調整優化。本文在深入調研國內各高校土木工程學科碩士研究生課程設置的基礎上,提出了碩士研究生課程體系優化的方案,并給出了教學管理方面的支持和激勵方案。
參考文獻:
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沿街店面房的興起是城鎮繁華的一個重要因素。目前,城鎮新建的沿街建筑,其首層或下面若干層絕大部分為商業用房,即使是原有沿街兩側的建筑,隨著城鎮的發展,其首層往往也改建成了店面房。這些沿街店面房或單獨建造或附設在其他建筑內,經營戶大多為個體工商戶,有的個體戶一家老小吃住在店面房內,常年以店為家,一旦發生火災,極易造成店毀人亡。如20xx年7月25日,姜堰鎮大慶路28號沿街旅社發生火災,造成2人死亡,20xx年10月23日,蘇州吳江市橫扇鎮大橋路45號門面房發生火災,造成8人死亡,損失80余萬元。筆者針對當前沿街店面房在消防監督管理中存在的問題,就沿街店面房的監督管理工作談幾點思考。
一、沿街店面房存在的主要火災隱患
依據《建筑設計防火規范》和《高層民用建筑設計防火規范》,對于建筑層數不超過2層,建筑面積不超過300平方米的百貨店、理發店、修理門市部等公共服務用房稱作商業服務網點。對于建筑面積超過300平方米,或者根據其使用功能,沿街店面房可分為商場、歌舞娛樂放映游藝場所。對于高層民用建筑,沿街店面房被稱為商業營業廳。對于附設于高層民用建筑和多層民用建筑底部的沿街店面房,雖然其消防技術要求有所不同,但其火災危險性基本相同,沿街店面房主要存在以下火災隱患:
一是 “三合一”現象嚴重。沿街店面房往往底部作為經營用房,夾層或二層作為倉庫、住宿使用,形成了集倉庫、經營、住宿于一體的典型“三合一”建筑。
二是建筑物耐火等級低。沿街店面房往往被作為經營用房,夾層樓板和樓梯往往采用木質材料或未經防火處理的鋼質材料,降低了建筑物的耐火等級。有時,因造型需要和突出藝術效果,采用可燃材料裝修,不僅降低了建筑本身的耐火等級,還人為增加了火災荷載。
三是消防設施配備不到位。大部分沿街店面房在建設初期按一層進行設計,其消防設施的設計也按一層進行考慮,內部加了夾層后,其室內消火栓、自動噴水滅火系統等消防設施往往被忽視,有的業主不僅沒有按加層后的實際進行配套完善,反而將原有消防設施人為廢除。
四是疏散設施達不到規范要求。沿街店面房在改造過程中,由于建筑結構的局限,很難達到規范的要求,撇開內部樓梯的設置是否符合規范要求,業主出于防盜的考慮,底層門窗周圍安裝的防盜網、卷簾門等防盜設施,在火災情況下,妨礙了疏散設施的正常使用,影響火場逃生。
二、沿街店面房形成火災隱患的原因
一是設計的盲目性。沿街店面房建筑面積不大,一般為幾十至幾百平方米不等,底層樓層高度為3-5米,有的店面房樓層高度達4-9米。開發商或建設單位往往將店面房的樓層高度作為賣點,致使沿街店面房的樓層高度越建越高,樓層高的可分隔成三層,有的甚至可在中間形成一個小中庭,設計人員在設計時,過于遷就開發商,沒有從實際使用需要進行通盤考慮,僅局限在平面局部,就事論事,草率設計。
二是改建的隨意性。沿街店面房的經營者多為個體工商戶,其消防安全意識普遍不高。由于經營需要,業主往往在門面房內隨意改建、搭建和內部裝修,另外,由于市場經濟的激烈競爭,同一間店面房今天是美容院,明天可能就換成了卡拉ok房。
三是經營的多樣性。沿街店面房經營項目多樣,一排沿街店面房中,超市、百貨店、飲食店、美容美發店、茶樓、打字復印、服裝、裝飾材料、家庭小作坊等應有盡有。可以說,老百姓有什么樣的需要,就有什么樣的店面房,什么項目賺錢快,就經營什么項目,且沿街店面房改建成公共娛樂場所和經營易燃易爆危險物品的屢見不鮮。
四是管理的獨立性。一棟建筑內的沿街店面房往往由多個單獨的門面房組合而成,各自的門面房自成一體,門面房之間用隔墻進行分隔,各自為政,互不干擾。同時由于面積小、規模小等原因,一般均未經消防、工商、公安等行政許可,日常也難以將其納入管理視線。
三、加強沿街店面房消防監督管理的對策
一是改進消防設計。根據對沿街店面房的實際使用情況的調查,一般情況下,對于層高超過5米的店面房,業主都將其分隔成了兩層,因此,設計單位在消防設計時,應從實際使用角度出發,按兩層對其進行消防設計。對于國家規范沒有明確要求設置室內消火栓和自動噴水滅火系統的建筑底部的沿街店面房,應增設消防水喉或簡易自動噴水滅火設施,給水管道可直接由市政管網接入,由于店面房位于底層,只要進水管的管徑足夠,其消防水喉或簡易自動噴水滅火系統就能基本滿足撲救初起火災需要。對于需要設置室內消火栓的店面房,考慮到店面房的獨立性及利用室內消火栓撲救火災的可操作性,可采用將室內消火栓設在建筑的外墻上,或者在建筑附件增設室外消火栓,各門面房自已配置水帶、水槍的方法替代。對已經設置了自動報警噴淋的店 面在改造過程中應及時增加報警、噴淋設施。