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倉儲人才管理的培養(yǎng)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】物流倉儲；管理機(jī)制；優(yōu)化策略

物流的倉儲管理，是影響物流成本的關(guān)鍵因素。電子商業(yè)大行其道的今天，物流行業(yè)發(fā)展迅猛。在物流行業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，我國物流倉儲管理機(jī)制不健全的弊病逐漸凸顯。物流倉儲是物流整個工作體系中的關(guān)鍵步驟，在很大程度上決定了物流的成本和物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。隨著物流企業(yè)對倉儲管理的重視度不斷提高，如何針對我國物流倉儲管理存在的問題，進(jìn)行物流倉儲管理機(jī)制的優(yōu)化，已經(jīng)成為物流企業(yè)重點研究和實踐的課題。

一、我國物流倉儲管理存在的問題

傳統(tǒng)的物流倉儲管理，就是從物資儲備的角度，利用倉庫來存放和儲存沒有及時使用的物資。而現(xiàn)代的物流倉儲，不僅要求具有物資儲備功能，還要求通過組織管理來實現(xiàn)對儲存物資的包裝、分揀和整理等活動。這意味著傳統(tǒng)的物流倉儲管理體系和模式，已經(jīng)不適用于現(xiàn)代物流倉儲管理。而在這一大環(huán)境背景下，我國物流倉儲管理凸顯的問題主要包含以下幾方面。

1.倉庫布局不合理。

倉庫是物流倉儲商品儲存的主要場地，也是實施物流倉儲管理的主要地點。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)中，興建了大量物流倉儲倉庫，這些倉庫分屬于不同的企業(yè)、個人和集體。雖然這些物流倉庫滿足了部分用戶對商品儲存和包裝的需求，但由于這些倉庫各成體系、各自為政，缺乏有效的統(tǒng)一和管理，導(dǎo)致出現(xiàn)了倉庫重復(fù)性建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重。倉庫的重復(fù)性建設(shè)不僅是對社會資源的浪費(fèi)，由于缺乏有效的行業(yè)間協(xié)調(diào)，也影響了物流倉儲管理的規(guī)范性和倉儲活動開展效率。這導(dǎo)致大量貨物出現(xiàn)同城之間來回倒庫的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，并加大了物流流通成本，不僅給企業(yè)帶來額外的經(jīng)濟(jì)壓力，也影響了商品的物流流通效率，制約了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市的建設(shè)。

2.倉儲技術(shù)程度不達(dá)標(biāo)。

在物流產(chǎn)業(yè)信息化和機(jī)械化發(fā)展的今天，很多企業(yè)都在物流倉儲技術(shù)中投入大量的人力、財力和物理，擁有了比較先進(jìn)的搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架和自動化立體倉庫等，但一些中小企業(yè)和第三方物流機(jī)構(gòu)，仍然處于人工操作階段。物流倉儲行業(yè)發(fā)展的不均衡，影響了我國物流倉儲管理的標(biāo)準(zhǔn)化、集約化發(fā)展，并降低了我國整體物流倉儲運(yùn)作能力。尤其是在倉儲信息化建設(shè)過程中，雖然部分優(yōu)質(zhì)企業(yè)實現(xiàn)了倉儲物流的信息化建設(shè)，但大部分中小物流企業(yè)仍然處于傳統(tǒng)物流操作模式，這導(dǎo)致這些企業(yè)無法發(fā)揮物流信息化的技術(shù)優(yōu)勢，雖然得到了技術(shù)的進(jìn)步和提升卻無法提高商品物流效率，降低物流倉儲成本，影響了企業(yè)的現(xiàn)代化物流倉儲管理機(jī)制建設(shè)的積極性。

3.信息化程度低。

物流倉儲行業(yè)的信息化發(fā)展，不僅是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流行業(yè)發(fā)展的迫切要求，也是實現(xiàn)物流倉儲標(biāo)準(zhǔn)化和集約化建設(shè)的關(guān)鍵。由于我國物流倉儲管理信息化建設(shè)不足，導(dǎo)致企業(yè)的貨物供給效率無法滿足社會需求，影響和制約的企業(yè)的發(fā)展。由于倉儲管理信息化程度不足，還影響了倉儲物流管理水平的提高，商品在物流倉儲環(huán)節(jié)中損耗率過大，不僅造成大量的資源浪費(fèi)，還影響了企業(yè)的良性發(fā)展。現(xiàn)代的物流倉儲管理行業(yè)正向著信息化和機(jī)械化發(fā)展，物流倉儲企業(yè)只有緊跟時代的步伐，實現(xiàn)由傳統(tǒng)物流倉儲管理模式向信息化管理模式的轉(zhuǎn)變，才能適應(yīng)物流倉儲管理行業(yè)的發(fā)展趨勢，才能在行業(yè)競爭中脫穎而出，獲得更大的發(fā)展空間。

4.物流倉儲管理人才缺口較大。

伴隨改革開發(fā)而高速發(fā)展的物流行業(yè)，其準(zhǔn)入門檻較低，該行業(yè)的從業(yè)人員總體的知識水平嚴(yán)重不足。在物流倉儲行業(yè)現(xiàn)代化和信息化發(fā)展的今天，低學(xué)歷、低文化的物流倉儲從業(yè)人員根本無法理解現(xiàn)代的物流倉儲技術(shù)、理念，也很難掌握現(xiàn)代物流倉儲管理技術(shù)。雖然我國加大了對現(xiàn)代物流倉儲管理行業(yè)的人才培養(yǎng)，但人才培養(yǎng)需要較長的培養(yǎng)周期，因而我國當(dāng)今物流倉儲管理行業(yè)中仍然存在較大的人才缺口。物流倉儲管理缺乏高素質(zhì)、高技術(shù)和高素養(yǎng)的人才，是我國物流倉儲管理行業(yè)發(fā)展緩慢的原因之一，只有實現(xiàn)了整個行業(yè)的人才優(yōu)化，才能進(jìn)一步促進(jìn)我國物流倉儲管理的現(xiàn)代化發(fā)展。

二、物流倉儲管理機(jī)制的優(yōu)化策略

雖然我國物流倉儲管理水平與西方發(fā)達(dá)國家差距明顯，但我國物流倉儲行業(yè)近年來的發(fā)展卻也有些喜人的成績。在社會各界的關(guān)注和物流倉儲管理技術(shù)不斷引進(jìn)的今天，我國已經(jīng)面臨著物流倉儲管理水平提升的關(guān)鍵期。在這一特殊時期，想要實現(xiàn)物流倉儲管理機(jī)制的優(yōu)化，可以采取以下策略。

1.優(yōu)化倉儲布局。

當(dāng)今，我們國家很多企業(yè)的倉儲設(shè)備都建立在交通相對便利，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城區(qū)，但由于各個倉庫自成體系，各為己用的倉儲現(xiàn)狀，導(dǎo)致了倉儲資源的極大浪費(fèi)。因此在優(yōu)化倉儲管理機(jī)制的時候，應(yīng)該結(jié)合各個地區(qū)的實際情況，運(yùn)用自身制定的運(yùn)營計劃，調(diào)節(jié)企業(yè)的經(jīng)營結(jié)構(gòu)。對現(xiàn)有的倉儲體系進(jìn)行合理系統(tǒng)的規(guī)劃，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的布局，同時，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)外的聯(lián)系，將企業(yè)間原本各自為政的倉儲體系建立成互相幫助的經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制。倉儲布局管理的優(yōu)化，必須要在相關(guān)部門和地區(qū)政府的宏觀調(diào)控參與下才能實現(xiàn)。但倉儲布局的優(yōu)化，不僅會進(jìn)一步提高優(yōu)質(zhì)物流倉儲企業(yè)的服務(wù)水平，還會促進(jìn)中小企業(yè)的倉儲管理技術(shù)發(fā)展，使我國物流倉儲管理水平得到整體性提高。

2.加強(qiáng)人才隊伍的建設(shè)。

由于物流倉儲行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，當(dāng)前我國物流倉儲行業(yè)的技術(shù)人員、操作人員和管理人員文化水平都普遍較低，學(xué)歷層次差距也很大。為了促進(jìn)物流倉儲行業(yè)的發(fā)展，相關(guān)企業(yè)一定要將人才隊伍的建設(shè)作為物流倉儲管理機(jī)制建設(shè)的關(guān)鍵。為此，首先要提高人才準(zhǔn)入門檻，逐步提高物流倉儲團(tuán)隊的學(xué)歷和文化水平，其次，對于關(guān)鍵管理崗位的物流倉儲管理工作人員，要開展定期的技術(shù)培訓(xùn)和考核，確保在崗人員的專業(yè)技術(shù)和職業(yè)技能符合工作要求。最后，為了提高物流倉儲管理人才隊伍建設(shè)效率，可以與本地區(qū)大專院校開展定向人才合作培養(yǎng)項目，從而更快的培養(yǎng)一些符合崗位需求的優(yōu)質(zhì)人才，最終實現(xiàn)物流倉儲管理團(tuán)隊人員的優(yōu)勝劣汰，提升現(xiàn)有人才質(zhì)量和后備人才的專業(yè)技能水平。

3.加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)。

在物流倉儲行業(yè)的機(jī)械化和信息化發(fā)展進(jìn)程中，企業(yè)一定要提高對物流倉儲管理技術(shù)的改進(jìn)，并鼓勵物流倉儲管理技術(shù)的創(chuàng)新。為了進(jìn)一步提高物流倉儲管理的質(zhì)量、精度和效率，一定要積極的引進(jìn)先進(jìn)的物流管理理念和技術(shù)，用先進(jìn)的自動貨架技術(shù)、信息技術(shù)、條碼掃描技術(shù)不斷優(yōu)化物流倉儲管理工作手段，從而幫助企業(yè)完成物流倉儲任務(wù)的同時，實現(xiàn)成本降低、時間節(jié)約、效率提高，最終實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和集成化操作，實現(xiàn)物流倉儲管理的現(xiàn)代化。

4.建立統(tǒng)一的物流倉儲信息平臺。

西方發(fā)達(dá)國家的物流倉儲行業(yè)運(yùn)用物流倉儲信息平臺，已經(jīng)實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和集成化。我國的物流倉儲體系，同樣需要建立起一個公共的信息交流網(wǎng)絡(luò)化的平臺來實現(xiàn)這一目的。只有建立健全倉儲管理的信息網(wǎng)絡(luò)化平臺，才能實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的信息化倉儲管理，才能使各地倉儲管理的信息得到共享，才有利于企業(yè)之間更好地進(jìn)行交流，從而可以更加有效地節(jié)約成本與時間，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。

綜上所述，雖然我國物流倉儲管理的現(xiàn)代化和信息化發(fā)展起步較晚，但通過借鑒西方發(fā)達(dá)國家的技術(shù)經(jīng)驗，并加以改革和實施，必然能夠較快的實現(xiàn)物流倉儲管理體系的革新，實現(xiàn)物流倉儲管理機(jī)制的優(yōu)化，為社會發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)更大的力量。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋秀英.物流倉儲管理機(jī)制優(yōu)化策略[J].中國商貿(mào)，2012（11）：155-156.

倉儲人才管理的培養(yǎng)范文第2篇

關(guān)鍵詞：物流倉儲管理 現(xiàn)狀 優(yōu)化策略

一、前言

近些年我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度越來越快，物流這個第三產(chǎn)業(yè)也正逐漸成為服務(wù)業(yè)中的重要支柱，我國的物流成本遠(yuǎn)超其他國家，因此怎樣降低物流的成本，拉動我國物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，是當(dāng)下物流管理所要面臨的當(dāng)務(wù)之急。在物流體系中尤為重要的一關(guān)是物流倉儲，而物流倉儲同樣也是影響物流成本的關(guān)鍵因素，在物流成本中占據(jù)了很大一般分位置，如果不立即對倉儲系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，那么巨額的產(chǎn)業(yè)投資絕極可能得不到相應(yīng)的回報，所投入的人力物力都打了水漂。眾所周知，“不斷料、不呆料、不屯料”是物流倉儲管理的三大執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，在這基礎(chǔ)上實現(xiàn)降低堆積的庫存量從而減少倉儲所帶來的資產(chǎn)負(fù)擔(dān)，更大程度加快物流物品的周轉(zhuǎn)速度。所以，降低物流成本首要問題就是如何優(yōu)化物流倉儲管理機(jī)制。

二、我國倉儲管理的現(xiàn)狀

1.倉庫布局不合理

目前，我國的各個地區(qū)都有大量建成使用中或是正在籌建中的倉庫，各個領(lǐng)域部門為了滿足各自的物流需求，建立了一個又一個只為己用倉庫，這些倉庫為各個部門所用，缺乏統(tǒng)一的管理與安排，成為獨立的個體，各地區(qū)層層設(shè)庫、行行設(shè)庫的現(xiàn)象普遍，致使同一地區(qū)同一類倉庫間來回倒庫現(xiàn)象屢見不鮮，產(chǎn)生許多不需要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，甚至出現(xiàn)了物流物品逆行等的不合邏輯的現(xiàn)象，這些問題很大程度上加大了物流產(chǎn)業(yè)的投入成本，浪費(fèi)了不必要投入的資金和物力。而正是缺乏管制，這些不合理的倉庫零星分布在我國的各個地區(qū)，對當(dāng)?shù)氐貐^(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及地區(qū)整體規(guī)劃發(fā)展產(chǎn)生了直接影響。

2.倉儲技術(shù)程度不達(dá)標(biāo)

絕大多數(shù)的企業(yè)特別是中小企業(yè)的倉庫作業(yè)中還是以人力資源為主，這種不均衡的倉儲技術(shù)大大影響了我國整體的倉儲技術(shù)水平，在很大程度上對我國整體物流倉儲能力產(chǎn)生了負(fù)面影響。由于對倉儲技術(shù)認(rèn)識的不全面，致使倉儲管理體系沒有對信息化技術(shù)更全面更有效的利用，缺少從供應(yīng)鏈角度出發(fā)的整體規(guī)劃。

3.自動化倉儲利用率不高

當(dāng)今社會，社會生產(chǎn)活動都向著自動化信息化發(fā)展，自動化倉儲的發(fā)展在提高作業(yè)效率的同時還能在一定程度上節(jié)約人力成本，從未在根本上提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。然而由于經(jīng)濟(jì)能力以及其他因素，中小型企業(yè)在倉儲自動化方面發(fā)展緩慢，而且由于規(guī)模等方面的不確定因素，大量的庫場設(shè)施被閑置，管理上的偏差又導(dǎo)致重復(fù)配置的現(xiàn)象。這種資源的閑置與浪費(fèi)，越發(fā)的促使了倉儲向?qū)I(yè)化，自動化，信息化的發(fā)展。

4.倉儲管理人才缺少

物流作為第三產(chǎn)業(yè)在近年來逐漸成為服務(wù)業(yè)中的重要支柱，相對于其他國家的物流管理，我國物流管理行業(yè)起步更晚，雖然通過近幾年的發(fā)展迅速成長，取得了一定的成績，但是因為發(fā)展時間較短，倉儲人才培養(yǎng)與運(yùn)用方面的意識還相對薄弱，倉儲的技術(shù)人才、操作人才、管理人才等相關(guān)人員都相當(dāng)缺乏，特別是具備以上三種技能的復(fù)合型人才更是少之又少。另外，我們國家倉儲工作人員的文化水平普遍不高，絕大多數(shù)工作人員的學(xué)歷都在大專以下。學(xué)歷層次的參差不齊，降低了倉儲管理的水平的同時也影響了新技術(shù)的運(yùn)用。

三、國內(nèi)物流倉儲管理的優(yōu)化計劃

1.構(gòu)建以倉儲網(wǎng)絡(luò)為中心的倉儲布局體系

當(dāng)今，我們國家很多企業(yè)的倉儲設(shè)備都建立在交通相對便利，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城區(qū)，但由于各個倉庫自成體系，各為己用的的倉儲現(xiàn)狀，導(dǎo)致了倉儲資源的極大浪費(fèi)。因此在優(yōu)化倉儲管理機(jī)制的時候，應(yīng)該結(jié)合各個地區(qū)的實際情況，運(yùn)用自身制定的運(yùn)營計劃，調(diào)節(jié)企業(yè)的經(jīng)營結(jié)構(gòu)。對現(xiàn)有的倉儲體系進(jìn)行合理系統(tǒng)的規(guī)劃，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的布局，同時，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)外的聯(lián)系，將企業(yè)間原本各自為政的倉儲體系建立成互相幫助的經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制。

2.提升以倉儲技術(shù)改造的倉儲管理能力

優(yōu)化倉儲管理系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)是擁有先進(jìn)的倉儲技術(shù)。優(yōu)化的有效途徑是將倉儲運(yùn)營體系自動化、信息化、機(jī)械化、智能化，將傳統(tǒng)的人力勞動更改為效率更高的電子化、機(jī)械化、的操作和管理方式，從而降低倉儲的投入資金。例如運(yùn)用條形碼，電子標(biāo)簽，RF等信息技術(shù)對倉庫進(jìn)行電子化管理。

3.加強(qiáng)一體化技術(shù)在倉儲中的整合運(yùn)用

物流發(fā)展過程中經(jīng)歷了原始低效的人力時代，進(jìn)入機(jī)械化時代后開始了新興、迅猛的發(fā)展，而在自動化過后的一體化整合時代中運(yùn)用了大量高科技手段，例如激光掃描、計算機(jī)控制技術(shù)、條形碼等電子新興技術(shù)來對倉庫進(jìn)行管理，利用自動分檢體系，可以很大程度的提高貨物的分檢速度，以達(dá)到提高工作效率的目的。

4.提高倉儲人員的整體素質(zhì)

現(xiàn)如今，熟悉倉儲技術(shù)、管理、作業(yè)等方面的復(fù)合型人才少之又少，想要改善倉儲管理機(jī)制，就需要從這種復(fù)合型人才身上找到突破口，建立起堅實的人才基礎(chǔ)，從而提高倉儲資源的利用率。在學(xué)習(xí)方面，可以組織倉儲內(nèi)的從業(yè)人員去國外學(xué)習(xí)考察、到優(yōu)秀企業(yè)內(nèi)積累相關(guān)專業(yè)的經(jīng)驗。提高倉儲人員的綜合素質(zhì)，可以從根本上解決倉儲各方面人員缺乏的現(xiàn)象，從而提高工作效率。

四、結(jié)語

總而言之，在經(jīng)濟(jì)快速增長，電子產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的今天，想要提高物流企業(yè)在國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)之間的競爭力，就必須從根本上入手，杜絕倉儲設(shè)備的浪費(fèi)現(xiàn)象、提高倉儲設(shè)備的使用率、培養(yǎng)符合時代需求的復(fù)合型人才。力求將投入成本降到最低，為企業(yè)帶來更多的效益！

參考文獻(xiàn)：

倉儲人才管理的培養(yǎng)范文第3篇

從實踐的角度看，現(xiàn)代物流除了強(qiáng)調(diào)與物流相關(guān)的各要素之間運(yùn)作效率的提升，更為重要的是強(qiáng)調(diào)各要素運(yùn)作的系統(tǒng)化、社會化以及物流在形成和維持供應(yīng)鏈中作用的實現(xiàn)與發(fā)揮。對于從事物流課程教學(xué)以及人才培養(yǎng)的中職學(xué)校，也相應(yīng)的針對學(xué)生的職業(yè)技能提出了較高的要求：現(xiàn)代物流教學(xué)應(yīng)面向社會、面向就業(yè)；現(xiàn)代物流教學(xué)應(yīng)適應(yīng)“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)能力、高素質(zhì)、廣適應(yīng)”的要求；現(xiàn)代物流教學(xué)應(yīng)強(qiáng)調(diào)理論教學(xué)和實踐教學(xué)相結(jié)合等。

中職物流課程在進(jìn)行職業(yè)技能訓(xùn)練方面，存在缺陷，已經(jīng)給社會企業(yè)物流的管理、一線生產(chǎn)管理產(chǎn)生了不好的影響，本人結(jié)合多年從事倉儲管理、國際貿(mào)易管理以及工作流程中積累的經(jīng)驗，對中職物流課程實施職業(yè)技能訓(xùn)練實踐的必要性進(jìn)行分析。

（一）物流課程體系定位不清導(dǎo)致物流實踐教學(xué)環(huán)節(jié)缺乏

在中等職業(yè)學(xué)校的教育課程體系中，學(xué)科本位思想的課程模式影響到物流實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的實施。中等職業(yè)學(xué)校應(yīng)注重自身“職業(yè)性”教學(xué)特點的發(fā)揮，因此產(chǎn)生了課程體系定位不清的問題。由于物流課程體系的定位不清，導(dǎo)致實踐環(huán)節(jié)在中等職業(yè)學(xué)校的物流課程教學(xué)中欠缺。

（二）物流理論體系薄弱產(chǎn)生課程理論與實踐之間的脫節(jié)現(xiàn)象

作為一個具有整合、系統(tǒng)、組織以及管理等核心特征的物流管理產(chǎn)業(yè)，必須要有物流活動的實踐作為物流管理有效開展的基礎(chǔ)。從當(dāng)前有關(guān)中職物流課程教學(xué)的研究來看，由于物流理論體系的薄弱，導(dǎo)致理論與實踐之間產(chǎn)生脫節(jié)。中等職業(yè)學(xué)校的物流課程理論體系薄弱主要體現(xiàn)在：其一是沒有結(jié)合我國物流的發(fā)展進(jìn)程，而一味的對西方現(xiàn)代物流理論進(jìn)行闡述，這就導(dǎo)致理論的研究與挖掘脫離了我國物流發(fā)展的客觀實際；其二是缺乏對我國物流產(chǎn)業(yè)生存環(huán)境的延續(xù)性研究，表現(xiàn)在中職物流管理專業(yè)的課程體系是哪個，也就是物流課程的教學(xué)與職業(yè)技能的訓(xùn)練之間產(chǎn)生了明顯的脫節(jié)。

（三）主體錯位的課程開發(fā)模式導(dǎo)致職業(yè)技能訓(xùn)練實踐效果較低

從課程開發(fā)的主體來看，當(dāng)前中等職業(yè)學(xué)校的教師承擔(dān)了物流課程開發(fā)的主要任務(wù)。但是，課程的重新設(shè)置不僅包含了課程體系的重新設(shè)置、課程標(biāo)準(zhǔn)的重新設(shè)置，還包含了教材、教具以及教學(xué)設(shè)計的重新編寫。但是，從物流課程體系理論與我國實際的結(jié)合點以及教師從事課程開發(fā)的工作量上來看，教師很難獨立的承擔(dān)這項重要任務(wù)。在我國中等職業(yè)學(xué)校物流管理專業(yè)課程開發(fā)上存在的課程開發(fā)主體錯位現(xiàn)象，直接導(dǎo)致教師對于學(xué)生的職業(yè)技能訓(xùn)練缺乏足夠的關(guān)注，也就導(dǎo)致學(xué)生的職業(yè)技能處于一種低水平的狀態(tài)。

要培養(yǎng)合格的專門技能型人才，就應(yīng)結(jié)合中等職業(yè)學(xué)校的教育特色，注重學(xué)生職業(yè)能力的提高。因此，教師在進(jìn)行知識與能力有效建構(gòu)的同時，應(yīng)將職業(yè)技能的訓(xùn)練作為主要的關(guān)注點，以完成任務(wù)以及實際問題的解決，以典型工作任務(wù)創(chuàng)建真實的職業(yè)技能訓(xùn)練的教學(xué)環(huán)境，讓學(xué)生通過真實的工作崗位任務(wù)學(xué)習(xí)來提升自身的職業(yè)技能。

二、教學(xué)案例——倉儲管理實訓(xùn)教學(xué)

本人主要從事倉儲管理、國際貿(mào)易管理以及工作流程的管理與教學(xué)，因此，在日常的教學(xué)中，除講授給學(xué)生充足的物流課程基礎(chǔ)知識外，還結(jié)合本人從事物流管理的經(jīng)驗，盡可能的為學(xué)生提供較為充足的職業(yè)技能訓(xùn)練實踐的機(jī)會。接下來我將以倉儲管理的實訓(xùn)教學(xué)來講述如何在物流課程的教學(xué)中實施有效地職業(yè)技能訓(xùn)練實踐。

（一）倉儲管理實訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)思想以及依據(jù)的原則

簡單來講，倉儲實訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)思想是以學(xué)生綜合素質(zhì)的提升作為中心。倉儲實訓(xùn)教學(xué)主要是通過物流課程教學(xué)資源的模塊化，實現(xiàn)實訓(xùn)教學(xué)自身的業(yè)務(wù)化以及崗位化，實現(xiàn)基礎(chǔ)理論知識與實際操作能力之間的有效建構(gòu)，以培養(yǎng)學(xué)生的實踐操作能力。為提升學(xué)生真正的實際操作能力，應(yīng)在實際的教學(xué)中遵循一定的原則：一是全面性原則。在進(jìn)行倉儲管理實訓(xùn)教學(xué)時，不經(jīng)僅僅將倉儲物流管理操作技能的提升作為唯一的目的，而應(yīng)通過綜合性的實訓(xùn)，實現(xiàn)學(xué)生對物流課程教學(xué)中有關(guān)的職業(yè)技能進(jìn)行全面性的理解、掌握、訓(xùn)練；二是真實性原則。這一原則的口號是“能仿真實訓(xùn)的，絕不模擬練習(xí)”。由于模擬練習(xí)與實際的倉儲管理之間還是存在一定的差距的，學(xué)生經(jīng)過仿真實訓(xùn)，將來在面對將來倉儲管理中的問題時，就能夠因為實訓(xùn)技能操作的一致性，無需調(diào)整，便能直接投入工作；三是學(xué)以致用的原則。為從根本上解決中職物流課程的職業(yè)技能訓(xùn)練實踐的問題，實踐性原則應(yīng)成為中職學(xué)校物流管理教育培養(yǎng)目標(biāo)所應(yīng)遵循的重要原則。

（二）倉儲實訓(xùn)教學(xué)的教學(xué)設(shè)計及實施

倉儲實訓(xùn)教學(xué)主要從兩方面來體現(xiàn)：其一是教學(xué)的組織具有靈活多樣性，比如通過倉儲管理模擬，讓中職學(xué)生不僅理解倉儲管理的概念，還對整個倉儲管理的流程進(jìn)行全面的把握，通過倉儲管理中的角色的互換，掌握企業(yè)對于倉儲管理中各個崗位的基本技能需求。與此同時，對于一些不具備充分的模擬條件的，還可以通過課內(nèi)知識展示，學(xué)生進(jìn)行有關(guān)倉儲管理需求的討論；其二是倉儲實訓(xùn)的教學(xué)內(nèi)容一定要具有針對性以及實用性。實用性知識的講授不僅能使學(xué)生對物流企業(yè)實際流程中的關(guān)鍵點進(jìn)行有效的掌握，同時學(xué)員對于物流基本流程、環(huán)節(jié)與操作的能力的提升，對于倉儲管理的作業(yè)過程以及技術(shù)要求產(chǎn)生重要的輔助作用。

有關(guān)教學(xué)設(shè)計主要依照以下幾個步驟：

1．圍繞實訓(xùn)崗位的職責(zé)查找、討論倉儲管理流程的崗位；

2．確定倉儲管理崗位：供應(yīng)商；入、出庫理貨人員；司機(jī)(模擬車輛)；超市(客戶銷售終端)；市民；庫房管理人員；調(diào)度人員；庫工等。還可依據(jù)實際情況讓學(xué)生盡可能多的提出更多的崗位設(shè)置。

3．分組完成入庫流程。在軟件中模擬倉儲庫管員建立倉儲，并將有關(guān)貨品的信息錄入；

4．建立客戶信息、添加合約以及收貨人的信息。

（三）倉儲實訓(xùn)教學(xué)的效果評價

有關(guān)倉儲實訓(xùn)的教學(xué)效果評價是以物流企業(yè)的人才招聘要求為主要依據(jù)的。為保障評價的客觀有效，采取的評價方法主要是教師評價、學(xué)生自評以及生生互評三種相結(jié)合的評價方法。有關(guān)評價的要點主要有：一是對于倉儲管理軟件的實際操作能力；二是否具有業(yè)務(wù)鉆研精神、并能夠不斷提高工作能力；三是否具有很強(qiáng)的工作責(zé)任心和敬業(yè)精神,對工作認(rèn)真踏實,一絲不茍；四是否具有協(xié)調(diào)溝通的能力；五是否有吃苦耐勞的精神；六是否有對緊急事件的協(xié)調(diào)處理能力。

隨著現(xiàn)代物流管理在我國市場中的快速發(fā)展，使得物流企業(yè)對于人才的需求越來越多元化。這就給培養(yǎng)技能型人才的中職學(xué)生提出了更高的培養(yǎng)要求，不僅要使學(xué)生掌握搬運(yùn)工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還應(yīng)注重學(xué)生自身對于物流管理的綜合素質(zhì)與能力的掌握，以適應(yīng)當(dāng)前物流企業(yè)對于人才的綜合化、多元性要求。這就要求高等職業(yè)的物流教學(xué)既要注重物流理論的傳授、把握物流發(fā)展的脈搏,更需要注重學(xué)生實際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

三、提升中職物流職業(yè)技能訓(xùn)練實踐的對策研究

在有效開展學(xué)生技能訓(xùn)練實踐的過程中，教師作為指導(dǎo)者，不應(yīng)要求學(xué)生一味的對某一動作進(jìn)行簡單的重復(fù)，而是要不斷的調(diào)整實訓(xùn)操作的活動結(jié)構(gòu)與方法，促使學(xué)生從實訓(xùn)的全方位、多角度進(jìn)行練習(xí)，促使技能訓(xùn)練獲得預(yù)期的實訓(xùn)效果。因此，中職物流課程在進(jìn)行職業(yè)技能的訓(xùn)練實踐中，應(yīng)有針對性的通過訓(xùn)練方法的設(shè)計，為學(xué)生創(chuàng)造行之有效的、充足的職業(yè)技能訓(xùn)練條件。

（一）明確職業(yè)技能訓(xùn)練的根本目的與基本要求

對于中職學(xué)生而言，由于其自身的年齡、心理等因素的影響，學(xué)生完成訓(xùn)練目標(biāo)內(nèi)部動因的激發(fā)，是提升職業(yè)技能訓(xùn)練實效的關(guān)鍵性因素。在學(xué)生已經(jīng)掌握了物流課程基本知識的基礎(chǔ)上，就應(yīng)通過明確學(xué)生的職業(yè)技能訓(xùn)練的目的，促使學(xué)生正確的理解職業(yè)技能訓(xùn)練在當(dāng)前學(xué)習(xí)與將來所從事職業(yè)方面產(chǎn)生的重要意義，促使學(xué)生形成積極的訓(xùn)練態(tài)度與動機(jī)，從而促使學(xué)生形成良好的對行為能力和結(jié)果的評價與預(yù)期。

（二）為形成正確的動作視覺形象，教師應(yīng)提供準(zhǔn)確的講解與示范

對于從未接觸過、尚未掌握全面的中職學(xué)生而言，基本的職業(yè)技能操作還是要在教師的講解下，一步一步的實現(xiàn)技能的掌握以及熟練化。職業(yè)技能的形成初期，學(xué)生需要通過教師準(zhǔn)確的語言描述以及示范，在自身進(jìn)行嘗試的基礎(chǔ)上，掌握職業(yè)技能的基本步驟，從而在頭腦中形成關(guān)于該職業(yè)技能的動作表象。由此可見，有經(jīng)驗者的教師能夠為學(xué)生提供準(zhǔn)確的講解與示范，促使學(xué)生在職業(yè)技能的訓(xùn)練實踐中，盡快的形成完整的動作表象。因此，教師在進(jìn)行講解時，應(yīng)關(guān)注以下兩點要求：其一語言的使用要明確而簡潔；其二語言的使用要符合學(xué)生職業(yè)技能訓(xùn)練實踐在不同階段產(chǎn)生的要求。

（三）對有關(guān)物流管理技能動作進(jìn)行合理的分解

對于一些較為復(fù)雜的職業(yè)技能，學(xué)生為進(jìn)行有效的掌握，就必須對職業(yè)技能進(jìn)行合理的分解，最后通過局部之間的聯(lián)系來形成完整的職業(yè)技能動作體系。在對復(fù)雜的職業(yè)技能動作進(jìn)行分解時，需要正確的把握職業(yè)技能整體與局部之間的關(guān)系。有關(guān)職業(yè)技能動作的分解要以動作形成所具有的階段性特征為依據(jù)，使訓(xùn)練者從最基本的分解動作開始，再過渡到比較復(fù)雜的完整動作,使學(xué)生掌握具有代表性的、完備的動作原型。

（四）及時準(zhǔn)確有效的職業(yè)技能動作反饋

通過反饋,學(xué)生對于自身存在的職業(yè)技能動作的正確性與否進(jìn)行判斷。及時準(zhǔn)確有效的反饋，不僅有利于學(xué)生加快技能掌握的速度；還有利于學(xué)生對自身的動作技能進(jìn)行正確的評價，從而促使正確動作的強(qiáng)化以及錯誤動作的糾正。

（五）合理分配技能練習(xí)的時間與次數(shù)，提升訓(xùn)練實效

職業(yè)技能動作的形成與保持，需要足夠的練習(xí)次數(shù)以及聯(lián)系時間作保障。但是，進(jìn)行技能動作訓(xùn)練的次數(shù)并非越多越好。一段時間內(nèi)聯(lián)系的時間太長、次數(shù)太多，就會使學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣減退，不僅難以達(dá)到預(yù)期的訓(xùn)練效果，還會打消學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。因此，對于中職教師而言，在選擇訓(xùn)練內(nèi)容，布置訓(xùn)練作業(yè)時，要按照學(xué)生實際的掌握情況，堅持循序漸進(jìn)性原則，制定適當(dāng)?shù)挠媱潱侠矸峙溆?xùn)練的次數(shù)和時間,使訓(xùn)練有計劃、有步驟地進(jìn)行。

倉儲人才管理的培養(yǎng)范文第4篇

關(guān)鍵詞：倉儲管理 實踐教學(xué) 教學(xué)環(huán)節(jié)

一、引言

當(dāng)今社會化分工日益顯著，使得物流倉儲管理在生活和工作中的重要性越發(fā)明顯。物資的運(yùn)輸以及倉儲管理存則是整個物流過程的兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，被稱為“物流的支柱’’，倉儲管理是對倉庫及倉庫中儲存的物資進(jìn)行管理，為庫存物品服務(wù)的一種經(jīng)濟(jì)技術(shù)方法，占據(jù)著物流管理的核心地位，是現(xiàn)代物流的不可或缺的重要環(huán)節(jié)。通過倉儲管理能保持物資原有使用價值和合理地使用物資，是物資管理的一種重要的方法。任何一種物資，在其整個生命周期里，都難免會造成物資數(shù)量的減少和質(zhì)量的降低，想要盡可能降低物資的損害，就必須采取有效措施。《倉儲管理》課程是實現(xiàn)和制約高校教育人才培養(yǎng)目標(biāo)的一個最基本的元素，是構(gòu)成高校教育人才培養(yǎng)體系中的關(guān)鍵因素。《倉儲管理》課程是物流管理專業(yè)的核心課程，課程的教學(xué)改革優(yōu)化和實踐影響著整個物流專業(yè)的教學(xué)效果。但怎樣提高實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量一直是高校教學(xué)工作的難點。倉儲管理課程作為物流管理專業(yè)的一門核心課在物流管理專業(yè)的課程體系中占有十分重要的地位。如何進(jìn)行倉儲管理實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力，實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的“無縫”對接，是物流管理專業(yè)在課程建設(shè)中一直在探索的課題。

二、倉儲管理課程實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀

倉儲管理工作無論是對普通的生產(chǎn)型企業(yè)，還是對物流企業(yè)來說都十分重要。教育部2006年出臺的16號文件中明確提出：“高職高專教育要體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替，具有開放性、實踐性、職業(yè)性特點，要培養(yǎng)企業(yè)工作一線所需的高技能型人才。”為此，在課程設(shè)計中教師需要結(jié)合企業(yè)的實際情況進(jìn)行充分調(diào)研，了解各類企業(yè)的倉儲或配送工作流程和一線工作崗位操作技能要求，以及崗位素質(zhì)要求。

學(xué)院十分重視物流管理專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，近幾年投入大量資金改善和提高物流管理專業(yè)的教學(xué)條件。目前學(xué)院以物流管理專業(yè)為重點建設(shè)專業(yè)，無論是規(guī)模還是設(shè)備的先進(jìn)性，在江西省各院校均處于領(lǐng)先水平。實訓(xùn)中心設(shè)有：物流綜合模擬實驗訓(xùn)室，國際貨運(yùn)綜合模擬實訓(xùn)室，物流信息技術(shù)實訓(xùn)室，物流設(shè)施設(shè)備實訓(xùn)室，財會綜合模擬實驗室，ERP沙盤模擬實驗室、旅游管理綜合模擬實訓(xùn)室、多媒體專業(yè)教室，商務(wù)英語綜合實訓(xùn)室、電子商務(wù)實訓(xùn)室，辦公自動化實訓(xùn)室，計算機(jī)房，現(xiàn)代化語音室等。

三、倉儲管理課程實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中存在的問題

倉儲工作稍有差錯，可能就會給企業(yè)的生產(chǎn)帶來影響或是降低企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。為保證倉儲管理工作的質(zhì)量，避免倉儲管理事故的發(fā)生，一般企業(yè)的倉庫都是“閑人免進(jìn)”，能讓學(xué)生進(jìn)倉庫參觀就已經(jīng)很不錯了，學(xué)生要想在倉庫中進(jìn)行頂崗實踐操作難度就更大了，萬一發(fā)生操作失誤，企業(yè)就會蒙受經(jīng)濟(jì)以及商譽(yù)損失。我校物流管理專業(yè)的學(xué)生也曾在企業(yè)進(jìn)行過頂崗實習(xí)，但每個學(xué)生僅被固定于某一崗位，而且大多從事的都是一些如理貨、裝卸等簡單工作，真正操作倉儲設(shè)備和操作倉儲管理系統(tǒng)的實踐學(xué)生無法接觸到，所以目前倉儲環(huán)節(jié)的實踐教學(xué)大多都以校內(nèi)模擬操作為主。現(xiàn)在無論是大型企業(yè)，還是中小型企業(yè)，倉儲管理系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)十分普遍。因此，倉儲管理實踐教學(xué)的主要內(nèi)容就是以倉儲管理軟件模擬教學(xué)為主。

四、優(yōu)化《倉儲管理》課程實踐內(nèi)容的措施

（一）優(yōu)化《倉儲管理》課程設(shè)計思路

（1）分析行動領(lǐng)域。通過分析生產(chǎn)企業(yè)的供、產(chǎn)、銷、回收與廢棄環(huán)節(jié)，確定了一系列真實的工作環(huán)節(jié)及完成該環(huán)節(jié)應(yīng)具備的職業(yè)能力，即行動領(lǐng)域。

（2）分析職業(yè)崗位。通過問卷調(diào)查，到企業(yè)調(diào)研，與企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)人員座談，對物流管理專業(yè)的畢業(yè)生所從事的職業(yè)崗位和職業(yè)能力進(jìn)行分析。

（3）確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域。對生產(chǎn)企業(yè)真實工作任務(wù)的工作內(nèi)容、工作流程、工作環(huán)境和工作評價進(jìn)行分析、歸類、序化和整合，并按照基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)方法進(jìn)行處理，同時參照物流行業(yè)職業(yè)資格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使其符合學(xué)生的認(rèn)識水平和知識技能系統(tǒng)建構(gòu)過程的要求，從而獲得了學(xué)習(xí)性的工作任務(wù)，即學(xué)習(xí)領(lǐng)域，實現(xiàn)知識的重構(gòu)。

（4）創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)項目。以生產(chǎn)企業(yè)為載體來設(shè)計學(xué)習(xí)項目，采用引導(dǎo)教學(xué)法、示范教學(xué)法等行動導(dǎo)向教學(xué)法組織教學(xué)，并充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，將方法能力、專業(yè)能力、社會能力培養(yǎng)集于教學(xué)過程之中，并通過學(xué)習(xí)領(lǐng)域中學(xué)習(xí)項目的教學(xué)，讓學(xué)生獲得未來工作所必須的綜合職業(yè)能力。

（二）教學(xué)模式的設(shè)計與創(chuàng)新

教學(xué)過程可以采用講練結(jié)合、師生互動、反復(fù)演練透徹掌握。 教師先將學(xué)生分組，然后將教學(xué)內(nèi)容分配到小組，要求學(xué)生選出小組長，小組長相當(dāng)于倉儲部門的班組長，對各自的學(xué)習(xí)情境進(jìn)行研究， 學(xué)生利用課余時間到圖書館查資料，也可上網(wǎng)查資料，同時聽老師上課的講解，各個小組做出PPT和講稿。 當(dāng)老師將學(xué)習(xí)情境全部講完后，學(xué)生項目小組上講臺講解，并當(dāng)場接受老師和其他學(xué)生的提問，作出答辯，然后進(jìn)入倉儲配送作業(yè)的流程實訓(xùn)。 這樣反復(fù)講解，反復(fù)演練，加深學(xué)生對課程內(nèi)容的理解和記憶。 考試既注重過程，又注重結(jié)果。 評分可以采用教師評分、學(xué)生自評、學(xué)生互評相結(jié)合，教師評分、學(xué)生自評、學(xué)生互評的權(quán)重可以視情況不同。 該課程采用以工作過程為導(dǎo)向，理論實踐一體化，任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)模式。

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倉儲人才管理的培養(yǎng)范文第5篇

[關(guān)鍵詞] 物流 倉儲 現(xiàn)狀 對策

物流業(yè)已經(jīng)成為21世紀(jì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。倉儲在物流系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用，現(xiàn)代倉儲業(yè)的健康快速發(fā)展，對于優(yōu)化物流與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、提高國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量有重大的意義。

一、我國倉儲業(yè)現(xiàn)狀

我國的倉儲業(yè)在國家實施宏觀調(diào)控政策的推動下，提升了其運(yùn)作效率和管理水平，凸顯了其發(fā)展的良好勢頭。

1.倉儲業(yè)務(wù)量增大，業(yè)務(wù)收入增長速度較快。隨著物流的迅速發(fā)展和社會需求的變化，我國倉儲業(yè)務(wù)量不斷增大，貨物吞吐量、平均庫存量、貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)等指標(biāo)都有明顯的提高。儲運(yùn)業(yè)務(wù)收入的增長速度很快，倉儲保管收入、運(yùn)輸配送收入、流通加工收入等的年增幅基本都達(dá)到了10%以上。

2.我國對倉儲業(yè)的固定資產(chǎn)投資額持續(xù)增長。倉儲業(yè)呈現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭，我國也加大了對倉儲業(yè)固定資產(chǎn)的投資力度。近幾年對倉儲業(yè)的固定資產(chǎn)投資額的具體數(shù)據(jù)可見下表:

3.倉儲技術(shù)獲得較快發(fā)展。自動化技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為倉儲技術(shù)的重要支柱，自動貨架、自動識別和自動分揀等系統(tǒng),以及條碼技術(shù)、RFID等技術(shù)已經(jīng)被越來越多的企業(yè)所關(guān)注和應(yīng)用。供應(yīng)商管理庫存、零庫存等技術(shù)也開始在一些大型企業(yè)中使用。

4.倉儲企業(yè)之間的競爭加劇。國內(nèi)的倉儲設(shè)施無法滿足物流活動的需要，原有的倉儲企業(yè)缺乏改造基礎(chǔ)設(shè)施需要的資金，外國的物流公司紛紛投資建庫。我國的大型企業(yè)也不斷建設(shè)現(xiàn)代化倉庫作為發(fā)展物流的平臺。這種趨勢加大了倉儲企業(yè)間的競爭力度。

二、存在的問題

盡管我國倉儲有了長足的發(fā)展，但還是在很多方面暴露了其弊端。

1.倉庫數(shù)量大，但布局不夠合理。由于各行業(yè)各部門為了滿足各自的需要紛紛建立自己的倉庫，導(dǎo)致倉庫數(shù)量眾多，他們都在經(jīng)濟(jì)集中地區(qū)和交通便利的地方建設(shè)倉庫，以至于倉儲布局極不合理，造成了部分地區(qū)倉儲大量剩余和部分地區(qū)倉儲能力不足的兩極分化局面。

2.倉儲技術(shù)發(fā)展不平衡，很多企業(yè)對提高倉庫作業(yè)自動化、機(jī)械化的認(rèn)識不足。一些大型企業(yè)的現(xiàn)代化倉庫擁有非常先進(jìn)的倉儲設(shè)備，包括各種先進(jìn)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架倉庫等。而很多倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。這種倉儲技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)會嚴(yán)重影響我國倉儲行業(yè)整體的運(yùn)作效率。

3.倉儲方面的人才缺乏。發(fā)展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2006年我國的物流人才缺口50萬，倉儲物流方面的人才缺乏也很嚴(yán)重。

4.倉儲管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。我國已經(jīng)建立的倉儲方面的規(guī)章制度隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，已經(jīng)不適合實際情況。目前我國還沒有一部完整的《倉庫法》，我國倉儲管理人員的法制觀念不強(qiáng)，倉儲內(nèi)部的依法管理水平也比較低下，所以倉儲企業(yè)很難運(yùn)用法律手段來維護(hù)企業(yè)的利益。

三、對策研究

物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點，作為物流最基本功能的倉儲必須引起足夠的重視，必須不斷提高倉儲的運(yùn)作效率。

1.加強(qiáng)倉儲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷改造陳舊老化的倉庫，更新使用現(xiàn)代化的倉儲設(shè)備。既要借鑒國內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗和技術(shù)，又要結(jié)合各地區(qū)的實際情況，不能貪大貪多，形成科學(xué)合理的倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

2.加快引入競爭機(jī)制，建立統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代倉儲市場體系。為保障倉儲業(yè)的健康發(fā)展，就要規(guī)范市場秩序，加快引入競爭機(jī)制，建立統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的現(xiàn)代倉儲體系。廢除各類不符合國家法律、法規(guī)規(guī)定的有關(guān)規(guī)定，為倉儲企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境。

3.加強(qiáng)倉儲資源的整合，完善倉儲標(biāo)準(zhǔn)化體系。我國不同行業(yè)的倉儲企業(yè)的儲運(yùn)設(shè)施不能共用，影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉儲資源的能力。為適應(yīng)現(xiàn)代物流要求，要加強(qiáng)資源整合，建立倉儲網(wǎng)絡(luò)。倉儲標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實現(xiàn)倉儲環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)的密切配合，也是倉儲內(nèi)部提高作業(yè)效率的有效手段。所以倉儲企業(yè)要不斷完善其標(biāo)準(zhǔn)化體系。

4.加快公共信息平臺的建設(shè)，實現(xiàn)倉儲信息化管理。要提高倉庫利用率、實現(xiàn)有效的庫存控制，就要建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)倉儲信息共享，積極推進(jìn)企業(yè)倉儲管理信息化。運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建公共信息平臺，實現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡(luò)與倉儲網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合，提升企業(yè)倉儲信息化水平。

5.引進(jìn)并培育倉儲專業(yè)人才，完善培訓(xùn)體系。人才是企業(yè)的重要資源，要發(fā)展倉儲企業(yè)，就要有技術(shù)、管理等多方面的人才。倉儲企業(yè)要充分利用各種資源，積極從各高等院校引進(jìn)相關(guān)人才，并加強(qiáng)對物流企業(yè)從業(yè)人員的在職培訓(xùn)等，加大倉儲專業(yè)人才培養(yǎng)和培訓(xùn)的力度。