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煤礦錨桿生產(chǎn)范文第1篇

關(guān)鍵詞 煤礦；錨桿支護(hù)；現(xiàn)狀；展望

中圖分類(lèi)號(hào)TD8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2011）57-0053-02

1 國(guó)內(nèi)外錨桿支護(hù)技術(shù)的現(xiàn)狀

1.1 美國(guó)煤礦的錨桿支護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀

除中國(guó)以外，美國(guó)是世界上第二大產(chǎn)煤大國(guó)，也是較早把錨桿作為煤礦頂板主要支護(hù)方式的國(guó)家之一。目前，美國(guó)是世界上錨桿使用數(shù)量最多，錨桿支護(hù)技術(shù)最成熟、最先進(jìn)的國(guó)家。錨桿的作用是可以有效地控制圍巖，加強(qiáng)圍巖的穩(wěn)定性，美國(guó)幾乎在煤層中布置了其所有井下巷道，錨桿支護(hù)每年被應(yīng)用在約26 000km的煤巷中。美國(guó)利用先進(jìn)的技術(shù)手段，使錨桿的生產(chǎn)效率居于世界首位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每年只有不到10人死于頂板冒落，可見(jiàn)其錨桿支護(hù)技術(shù)應(yīng)用非常成熟，可靠性很強(qiáng)。

1.2 澳大利亞煤礦的錨桿支護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀

澳大利亞擁有居于世界領(lǐng)先水平的錨桿機(jī)具裝置研制水平，現(xiàn)在主要集中精力發(fā)展特種錨桿：如注入式錨桿、采區(qū)高預(yù)應(yīng)力錨桿和纖維增強(qiáng)塑料錨桿（其重量?jī)H為鋼材的1/4，剛度卻比鋼材還要高）等。關(guān)于安裝錨桿機(jī)具，如新型錨桿安裝機(jī)ABM20，一次可同時(shí)安裝六根頂板錨桿；旋扭預(yù)緊裝置，通過(guò)在螺母和托板加承壓滾珠，承載達(dá)到90kN左右。

1.3 德國(guó)煤礦的錨桿支護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀

德國(guó)普通錨桿支護(hù)達(dá)到8%~20%的移近量，可拉伸錨桿和滑動(dòng)錨桿的極限移近量可達(dá)到30%~35%。現(xiàn)在影響德國(guó)煤炭工業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要因素是長(zhǎng)壁工作面采區(qū)煤巷掘進(jìn)速度滯后，煤巷每掘進(jìn)一米，需要安裝兩根煤壁錨桿和六根頂板錨桿，每班安裝錨桿的根數(shù)也會(huì)變化。由于連續(xù)采礦機(jī)在煤礦中被廣泛應(yīng)用，導(dǎo)致錨桿安裝速度跟不上工作面回采速度，某些煤礦逐漸采用了位置變換開(kāi)采法。

1.4 南非煤礦的錨桿支護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀

由于南非大多數(shù)礦井煤層頂板是硬砂巖頂板，頂板條件好，比較容易支護(hù)，錨桿安裝速度很快，不影響采煤作業(yè)。南美一些煤礦安裝了頂板巖層監(jiān)控系統(tǒng)以防煤層頂板出現(xiàn)局部冒落，這樣有效維護(hù)了礦井安全生產(chǎn)。

1.5 我國(guó)煤礦的錨桿支護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀

我國(guó)錨桿支護(hù)起始于上世紀(jì)50年代，1956年，一些煤礦開(kāi)始使用剛砂漿無(wú)托板錨桿和機(jī)械端錨，這類(lèi)單體錨桿僅適合于穩(wěn)定的巖石巷道，不適合用于圍巖較軟的煤巷。上世紀(jì)80~上世紀(jì)90年代，我國(guó)進(jìn)入了以錨梁網(wǎng)和錨帶網(wǎng)為代表的組合錨桿支護(hù)階段，由于錨桿支護(hù)勞動(dòng)強(qiáng)度低，經(jīng)濟(jì)效益高，對(duì)破碎巖體的加固效果好，因此，我國(guó)煤礦中開(kāi)始廣泛應(yīng)用錨桿支護(hù)技術(shù)。到1998年，煤巷中錨桿支護(hù)比重已達(dá)到20％以上。由于我國(guó)煤礦的軟巖地層分布廣泛，即使在服務(wù)年限內(nèi)，很多巷道的圍巖變形量都很大，有的甚至冒落無(wú)法再利用。因此，推動(dòng)錨桿支護(hù)技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵在于研究開(kāi)發(fā)可以有效控制高應(yīng)力、采動(dòng)和軟巖等大變形巷道的錨桿支護(hù)技術(shù)。

與國(guó)外相比，我國(guó)錨桿支護(hù)的主要缺點(diǎn)在于錨桿可靠性差、錨固力低等，因此提高錨桿性能、開(kāi)發(fā)具有高阻力、急增阻和強(qiáng)初撐力學(xué)特性的錨桿支護(hù)，是控制高應(yīng)力、軟巖大變形巷道的有效途徑，也是國(guó)內(nèi)錨桿支護(hù)的主要發(fā)展方向。

2 我國(guó)錨桿支護(hù)技術(shù)發(fā)展中出現(xiàn)的問(wèn)題

2.1 對(duì)錨桿支護(hù)機(jī)理認(rèn)識(shí)不夠

現(xiàn)在采用的錨桿設(shè)計(jì)方法，如加固拱、組合梁和懸吊等理論都是針對(duì)一般巷道提出的。目前，還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)煤巷的特殊條件，建立起符合煤巷自身特點(diǎn)的設(shè)計(jì)方法與支護(hù)原理，特別是在軟巖或全煤條件下，沒(méi)有成熟的巷道圍巖支護(hù)設(shè)計(jì)要求。因此，現(xiàn)在很多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都是依據(jù)經(jīng)驗(yàn)制定的，缺乏科學(xué)依據(jù)，導(dǎo)致施工和設(shè)計(jì)中存在一定盲目性。所以，有必要進(jìn)一步深入研究巷道圍巖礦壓顯現(xiàn)規(guī)律的基礎(chǔ)上，結(jié)合煤巷獨(dú)有的特點(diǎn)，不斷探索、創(chuàng)新煤礦錨桿支護(hù)理論。

2.2 錨固劑與錨桿質(zhì)量低

錨固劑的質(zhì)量指標(biāo)是決定支護(hù)可靠性的關(guān)鍵，錨桿的力學(xué)性能與其結(jié)構(gòu)和材質(zhì)緊密相關(guān)。我國(guó)煤礦井下使用的錨桿的延伸率和強(qiáng)度偏低，因此，錨桿支護(hù)既不能適應(yīng)煤巷圍巖的變形，也不能為巷道圍巖提供較大的支護(hù)阻力，導(dǎo)致巷道頂板容易產(chǎn)生離層或錯(cuò)動(dòng)。另外，由于錨桿質(zhì)量低，煤巷每掘進(jìn)一米的需要安裝更多的錨桿，極大的影響巷道的掘進(jìn)進(jìn)尺。

2.3 錨桿機(jī)具結(jié)構(gòu)性能有待提高

錨桿機(jī)具性能是決定施工速度和錨桿安裝質(zhì)量的關(guān)鍵。目前，雖然我國(guó)具有液壓、風(fēng)動(dòng)和電動(dòng)錨桿鉆機(jī)，但其整機(jī)性能和零部件質(zhì)量有待進(jìn)一步完善和提高。

2.4 需要提高錨桿監(jiān)測(cè)儀器與檢監(jiān)測(cè)技術(shù)

監(jiān)測(cè)是保證錨桿支護(hù)可靠性和監(jiān)督施工質(zhì)量的重要手段。我國(guó)很重視錨桿支護(hù)的檢測(cè)工作，研制出了如超聲波圍巖裂縫探測(cè)儀、錨固力測(cè)定儀等監(jiān)測(cè)儀器，但其功能不全、性能不高，尚未形成成套的綜合檢測(cè)技術(shù)。雖然，我國(guó)已經(jīng)開(kāi)展監(jiān)測(cè)工作，但是監(jiān)測(cè)所起的指導(dǎo)和反饋?zhàn)饔脹](méi)有很好的體現(xiàn)出來(lái)。這主要是因?yàn)楣芾砗褪┕と藛T的綜合素質(zhì)差，理論水平低，對(duì)檢測(cè)的重要性認(rèn)識(shí)不夠。

3 對(duì)煤礦錨桿支護(hù)技術(shù)的展望

3.1 繼續(xù)完善煤礦錨桿支護(hù)理論與技術(shù)

錨桿支護(hù)理論很多，但這些理論與實(shí)際應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展適應(yīng)性較差。所以，有必要結(jié)合煤礦自身特點(diǎn)，不斷探索煤礦錨桿支護(hù)理論，提高煤巷錨桿形式與參數(shù)選擇的實(shí)用性和科學(xué)性。我們要不斷消化吸收國(guó)外先進(jìn)的錨桿支護(hù)理論和設(shè)計(jì)方法，學(xué)習(xí)先進(jìn)的煤巷錨桿支護(hù)的工程監(jiān)控設(shè)計(jì)方法，根據(jù)我國(guó)實(shí)際，發(fā)展科學(xué)合理的錨桿支護(hù)技術(shù)，提高煤巷錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方法的實(shí)用性和科學(xué)性。

3.2 發(fā)展掘錨新機(jī)具

根據(jù)當(dāng)前的施工工藝，主要有兩方面因素影響快速掘進(jìn)：一方面是錨桿機(jī)打眼及安裝速度；另一方面是掘進(jìn)機(jī)割煤速度。現(xiàn)行煤巷快速掘進(jìn)施工方法的主要矛盾是掘進(jìn)工作面的開(kāi)機(jī)率較低，支護(hù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響單進(jìn)水平的提高。加快煤巷錨桿支護(hù)單進(jìn)速度的有效手段是發(fā)展掘錨聯(lián)合機(jī)組，實(shí)現(xiàn)“掘支錨一體化”平行作業(yè)。因此，發(fā)展掘錨新機(jī)具將是我國(guó)煤巷快速掘進(jìn)的一個(gè)發(fā)展方向。

3.3 進(jìn)一步研究錨桿支護(hù)監(jiān)測(cè)技術(shù)

要對(duì)煤礦井下的錨桿支護(hù)進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)，驗(yàn)證初始設(shè)計(jì)的可靠性和合理性，并為修正初始設(shè)計(jì)提供依據(jù)。在日常工作中，很多必要的監(jiān)測(cè)工作并沒(méi)有順利進(jìn)行，導(dǎo)致監(jiān)測(cè)效果大打折扣。但是，監(jiān)測(cè)的重要性不置可否，所以在日后的工作中，一方面要加緊研究錨桿支護(hù)監(jiān)測(cè)技術(shù)；另一方面，要提高人員素質(zhì)，使其清楚監(jiān)測(cè)的重要性，以便實(shí)時(shí)、有效地對(duì)煤礦錨桿支護(hù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證安全生產(chǎn)。

4 結(jié)論

煤礦錨桿支護(hù)技術(shù)看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，影響支護(hù)效果的因素很多。所以，我們應(yīng)該積極學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的煤礦錨桿支護(hù)理論與技術(shù)，并結(jié)合本國(guó)實(shí)際，不斷完善我國(guó)煤礦錨桿支護(hù)理論與技術(shù)，提高錨桿支護(hù)的可靠性，確保煤礦安全生產(chǎn)。

參考文獻(xiàn)

[1]B?里文，李孝尚.煤礦錨桿支護(hù)技術(shù)的進(jìn)展[J].中國(guó)煤炭，1999，25(8)：52-55.

煤礦錨桿生產(chǎn)范文第2篇

關(guān)鍵詞：煤礦；巷道；支護(hù)技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：TD353.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2015）26-0019-01

1 煤礦巷道支護(hù)技術(shù)

1.1 新奧法支護(hù)技術(shù)

充分考慮到煤礦巷道的特點(diǎn)，使得這種技術(shù)得到較好的完善和發(fā)展。新奧法支護(hù)技術(shù)的原則是：先將錨噴支架防護(hù)，將周?chē)膸r石進(jìn)行防護(hù)增加硬度，將巖石自身的支護(hù)能力加強(qiáng)。然后在整個(gè)巖石圈層內(nèi)部，形成一個(gè)承受力度的巖石圈；將早強(qiáng)噴射混凝土技術(shù)運(yùn)用到其中，在混凝土凝固之前，把煤礦巷道的開(kāi)口及時(shí)封住，及時(shí)封閉能夠?qū)r石圈變成一個(gè)密封的支護(hù)系統(tǒng)，加強(qiáng)支護(hù)作用；第一次密封實(shí)施后，再以同樣的步驟進(jìn)行第二遍；動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)及施工；針對(duì)破碎巖石圈層進(jìn)行加固。

1.2 聯(lián)合支護(hù)技術(shù)

這種支護(hù)技術(shù)主要包括：在巷道環(huán)境難以控制、十分復(fù)雜的情況之下，如果單純提高巷道的支護(hù)硬度是難以將巖石層面的環(huán)境有效控制住的。在巷道支護(hù)系統(tǒng)建立的時(shí)候，要遵循先讓后抗，先柔后剛的原則，其中的柔和讓要把握分寸，柔、讓有度才能夠?qū)⑾锏乐ёo(hù)穩(wěn)定。在實(shí)際操作中，很多環(huán)境復(fù)雜的巷道往往會(huì)采取這種支護(hù)技術(shù)，但是巷道環(huán)境變化莫測(cè)，越來(lái)越多環(huán)境更加復(fù)雜的巷道難以使用這種技術(shù)，使得該技術(shù)有了一定的局限性。有一些巷道使用的支護(hù)系統(tǒng)不理想，盡管翻修多次還不能將巖石圈層加固理想。

1.3 圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化技術(shù)

侯朝炯等研究學(xué)者形成了煤礦巷道錨桿支護(hù)圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化技術(shù)，研究學(xué)者分析結(jié)果是錨桿支護(hù)能夠?qū)r石圈層的受力狀態(tài)可以發(fā)生改變，可以將巖石圈層的受力增強(qiáng)，增加圈層的壓強(qiáng)；這種技術(shù)還能將錨固體的力學(xué)指數(shù)增加，使得巖石的受力性能不斷加強(qiáng)和改善，將巖石圈層的峰后強(qiáng)度以及殘余的強(qiáng)度進(jìn)行固化。

2 煤礦巷道支護(hù)技術(shù)種類(lèi)

2.1 棚式支護(hù)技術(shù)

這種技術(shù)跟砌譴支護(hù)技術(shù)有著相同的開(kāi)發(fā)時(shí)間和使用背景，也是最早在煤礦企業(yè)巷道支護(hù)系統(tǒng)中使用的技術(shù)之一，在整個(gè)煤礦行業(yè)支護(hù)技術(shù)中占據(jù)著不可替代的作用，總體使用率較高。這種支護(hù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于其使用的支護(hù)材料主要是金屬，便于制作和安裝。隨著煤礦在最近幾年開(kāi)采的深度和難度加大，巷道的環(huán)境已經(jīng)很難預(yù)測(cè)，這種支護(hù)技術(shù)已經(jīng)慢慢退出人們的視線，逐漸被錨桿支護(hù)技術(shù)代替。

2.2 錨桿支護(hù)技術(shù)可稱(chēng)作巖巷支護(hù)技術(shù)

該種技術(shù)在現(xiàn)實(shí)企業(yè)的使用率較高，其優(yōu)勢(shì)主要是根據(jù)棚式支護(hù)技術(shù)發(fā)展而來(lái)。這種技術(shù)充分將錨桿的作用發(fā)揮到最大，通過(guò)錨桿來(lái)增加巷道的穩(wěn)固，能夠切實(shí)地控制巷道的變形，運(yùn)用合理的話還能夠在維護(hù)巷道穩(wěn)定的前提下做得更好，能保證巖石的完整性。

2.3 砌譴支護(hù)技術(shù)

這種技術(shù)屬于煤礦企業(yè)普遍使用得較早的技術(shù)之一，它最直接的作用在于能夠施力于巖石圈層的表面，達(dá)到支護(hù)效果。這種技術(shù)雖然使用時(shí)間較早，但是至今還在使用，并且擁有較高的行業(yè)位置。其突出優(yōu)勢(shì)在于便捷性和易操作性兩方面。該技術(shù)存在的缺陷在于效率低、成本高、工作量大，這些缺陷使得這種技術(shù)在實(shí)際運(yùn)用中面臨很多局限。

2.4 應(yīng)力控制技術(shù)

這種技術(shù)主要是將巷道承受外來(lái)的力度降低，從而進(jìn)行巷道支護(hù)，防止巷道變形，保證其穩(wěn)固性。但因?yàn)槭┕み^(guò)程環(huán)境復(fù)雜，這種技術(shù)實(shí)施受到的影響太多，導(dǎo)致在采用這種支護(hù)技術(shù)的過(guò)程中，難以保證它的安全性，難以操控，復(fù)雜程度高等。以上原因在一定程度上造成了應(yīng)力控制技術(shù)難以普及。

以上四種技術(shù)，通過(guò)分析優(yōu)劣和現(xiàn)實(shí)的操作性，相互對(duì)比可以看出錨桿支護(hù)技術(shù)的使用頻率是最高的。

3 煤礦巷道錨桿支護(hù)技術(shù)存在的問(wèn)題及其應(yīng)用

3.1 煤礦巷道錨桿支護(hù)技術(shù)存在的問(wèn)題

錨桿技術(shù)在現(xiàn)實(shí)煤礦巷道中使用的機(jī)會(huì)最高，不代表這種支護(hù)技術(shù)就是完美、沒(méi)有問(wèn)題的，相反，在現(xiàn)實(shí)操作中，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，

使得錨桿支護(hù)技術(shù)的研究也不斷加深，隨之出現(xiàn)了很多急需解決的問(wèn)題。

煤礦生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用大斷面矩形巷道，滿足了煤礦生產(chǎn)的運(yùn)輸和通風(fēng)的需要，使高產(chǎn)高效的工作面成為現(xiàn)實(shí)，給煤炭企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，但也存在一些不足，例如，巷道成型和支護(hù)比較困難，容易出現(xiàn)冒頂、片幫等問(wèn)題，這就使得錨桿支護(hù)技術(shù)在實(shí)際中的運(yùn)用面臨越來(lái)越大的壓力。

近些年來(lái)，錨桿支護(hù)技術(shù)由于具有支護(hù)效果好、成本低等諸多特點(diǎn)，己成為煤巷支護(hù)的主要方式，為大斷面煤層巷道支護(hù)問(wèn)題的解決提供了有效途徑。目前我國(guó)巷道錨桿（索）支護(hù)設(shè)計(jì)基本采用工程類(lèi)比法或設(shè)計(jì)人員經(jīng)驗(yàn)取值法，支護(hù)效果及支護(hù)設(shè)計(jì)是否經(jīng)濟(jì)很大程度上取決于設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，難以對(duì)支護(hù)技術(shù)有科學(xué)有效的指導(dǎo)做支撐。

錨桿支護(hù)體系中使用的材料不成熟，在環(huán)境復(fù)雜、難度大的巷道中不適用，應(yīng)該對(duì)這些問(wèn)題不斷進(jìn)行改進(jìn)和完善。

3.2 煤礦巷道錨桿支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

針對(duì)以上問(wèn)題的分析，錨桿支護(hù)技術(shù)經(jīng)過(guò)深層次的研究，能夠有效地改善錨桿支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，不斷提高這種技術(shù)在煤礦巷道中的應(yīng)用，有效地提升巷道的穩(wěn)固性，保障施工人員的安全，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

錨桿技術(shù)能在大斷面矩形巷道中應(yīng)用。在實(shí)際開(kāi)采的過(guò)程中，很多開(kāi)采環(huán)境是在大斷面矩形巷道中進(jìn)行的，這個(gè)時(shí)候掌握圍巖的性質(zhì)，來(lái)對(duì)錨桿技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。目的在于降低開(kāi)采難度，提高工作效率，保障巷道支護(hù)安全。在開(kāi)采的過(guò)程中，隨著巷道的不斷深入其相關(guān)參數(shù)也在不斷發(fā)生改變，所以需要掌握每個(gè)時(shí)間段的相關(guān)參數(shù)來(lái)調(diào)整錨桿技術(shù)的使用，以此來(lái)保障煤礦巷道的安全性。

3.3 大跨度矩形巷道穩(wěn)定性的影響因素分析

一般情況下，煤礦巷道的穩(wěn)定受地質(zhì)及地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地應(yīng)力、巖體力學(xué)性質(zhì)、工程因素、地下水、巷道斷面形狀及支護(hù)施工工藝等影響較大。通過(guò)分析判斷主要影響因素，在進(jìn)行巷道支護(hù)設(shè)計(jì)研究時(shí)能有側(cè)重點(diǎn)。

3.4 大跨度矩形巷道掘進(jìn)過(guò)程中合理控頂距的研究

目前我國(guó)煤巷綜掘極少采用掘錨一體化工藝，普遍采用綜掘機(jī)配套單體錨桿鉆機(jī)的工藝，因此，循環(huán)進(jìn)尺的大小是制約掘進(jìn)速度進(jìn)一步提高的瓶頸，在保證安全的前提下，增大循環(huán)進(jìn)尺即空頂距，減少掘進(jìn)機(jī)進(jìn)、退及搬運(yùn)錨桿鉆機(jī)的次數(shù)，從而減少該環(huán)節(jié)占用的時(shí)間，是實(shí)現(xiàn)煤巷快速掘進(jìn)的重要途徑，因此，作為煤礦施工中如何合理確定空頂距，是必須解決的技術(shù)問(wèn)題。合理空頂距的確定，可以充分發(fā)揮掘巷機(jī)械的效率，保障施工人員的安全，進(jìn)而保證安全生產(chǎn)。

4 結(jié) 語(yǔ)

現(xiàn)代化大型煤礦通風(fēng)、設(shè)備對(duì)巷道斷面的要求在不斷加大，對(duì)于要運(yùn)用到的巷道支護(hù)技術(shù)的要求也在增加。在煤礦巷道使用支護(hù)技術(shù)時(shí)要將煤礦所在的地理情況考慮進(jìn)去，如巖石軟硬程度、巷道斷面、使用年限等，根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況來(lái)選擇合適的支護(hù)技術(shù)。

參考文獻(xiàn)：

煤礦錨桿生產(chǎn)范文第3篇

關(guān)鍵詞：煤礦；支護(hù)技術(shù)；井巷支護(hù)；要點(diǎn)

中圖分類(lèi)號(hào)：X752 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

前言

在煤礦開(kāi)采作業(yè)中，由于井巷的建設(shè)在地層深處，煤礦礦井巷道承受地表的壓力很大，因此，選擇合理的支護(hù)技術(shù)和正確的支護(hù)方法對(duì)煤礦井巷工程的建設(shè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。上世紀(jì)60年代以來(lái)，我國(guó)的礦井巷道支護(hù)技術(shù)在設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)管方面都取得了較大的進(jìn)步，對(duì)支護(hù)技術(shù)運(yùn)用過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題也進(jìn)行了相關(guān)的研究。近年來(lái)，煤礦掘進(jìn)技術(shù)發(fā)展很快，各種大型的煤礦開(kāi)采機(jī)械設(shè)備在煤炭生產(chǎn)中得到應(yīng)用，在煤炭產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，對(duì)支護(hù)技術(shù)的要求也越來(lái)越高，如果煤礦井巷支護(hù)技術(shù)設(shè)計(jì)和運(yùn)用不合理，就會(huì)在對(duì)煤礦安全生產(chǎn)和煤炭開(kāi)采質(zhì)量帶來(lái)隱患，不僅有可能影響煤礦生產(chǎn)進(jìn)度，而且有可能對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)巨大的損失，嚴(yán)重影響煤礦的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)，會(huì)給煤礦企業(yè)造成極壞的社會(huì)影響。

1.煤礦礦井井巷工程支護(hù)技術(shù)

1.1錨噴支護(hù)與注漿加固。

錨噴支護(hù)在我國(guó)煤礦中，已經(jīng)有僅 60 年歷史了，砼的噴射能及時(shí)將井巷周邊封閉掉，利用密貼支護(hù)，能降低水風(fēng)給井巷圍巖強(qiáng)度所帶來(lái)的影響，及時(shí)支護(hù)圍巖，具有良好的加固作用，發(fā)揮圍巖自承力，通過(guò)多年試驗(yàn)推廣，錨噴支護(hù)在理論、設(shè)計(jì)、施工工具及質(zhì)量檢測(cè)等方面進(jìn)步很大，錨噴支護(hù)優(yōu)越的性能，使它成為圍巖井巷的首選支護(hù)，并且錨桿支護(hù)也是煤巷主體的支護(hù)形式。在一些破碎巖體當(dāng)中，井巷開(kāi)掘與維修運(yùn)用錨桿或棚式支護(hù)難以獲得良好支護(hù)效果，在井巷圍巖當(dāng)中，注漿加固是非常有效的方法，漿液能夠填充圍巖裂縫，改善圍巖的結(jié)構(gòu)，將已破碎的巖體進(jìn)行固結(jié)，提高圍巖的承載力，現(xiàn)在所涉及的注漿材料主要有高分子材料或者水泥基材料，在實(shí)際生產(chǎn)支護(hù)中，可依據(jù)井巷地質(zhì)或者煤礦的生產(chǎn)條件來(lái)選擇注漿材料。

1.2 錨桿支護(hù)和錨索支護(hù)

作為目前最常用的支護(hù)方式，我國(guó)從 1956 年起在部分礦區(qū)先后試用該支護(hù)技術(shù)并獲得良好效果。支護(hù)錨桿支護(hù)技術(shù)就是將木錨桿、倒楔式金屬錨桿、管縫式錨桿、快硬膨脹水泥錨桿、樹(shù)脂錨桿、鋼絲繩砂漿或鋼筋錨桿、雙快水泥錨桿等錨桿安裝在煤礦礦井巷道的周?chē)膸r石中，將軟質(zhì)、層狀的巷道巖體進(jìn)行加固，確保巷道安全的支護(hù)技術(shù)。該技術(shù)的核心就是依據(jù)巷道的具體條件及各種錨桿的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行具體設(shè)計(jì)，從而達(dá)到在巷道中形成穩(wěn)固的支護(hù)結(jié)構(gòu)，為巷道提供支護(hù)抗力，防止巷道圍巖的變形和位移的目的。錨索支護(hù)是我國(guó)新興的一種支護(hù)技術(shù)，是聯(lián)合利用錨索和金屬網(wǎng)進(jìn)行支護(hù)的一種隱性支護(hù)技術(shù)，相對(duì)于常規(guī)支護(hù)來(lái)說(shuō)，在承載能力、大跨度斷面支護(hù)及冒頂區(qū)域支護(hù)方面，錨索支護(hù)具有較大的優(yōu)越性，但是，使用這種支護(hù)技術(shù)有隱蔽支護(hù)缺陷和掩蓋巷道隱患的缺點(diǎn)，要充分做好對(duì)巷道地質(zhì)、圍巖的調(diào)查研究和判斷認(rèn)定、礦壓的監(jiān)測(cè)及支護(hù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)。

1．3復(fù)合支護(hù)技術(shù)。

隨著煤礦開(kāi)深度的增加，巖爆、瓦斯爆炸、突水及井巷圍巖變形等災(zāi)害事故不斷發(fā)生，復(fù)合支護(hù)技術(shù)應(yīng)用成為強(qiáng)力支護(hù)體，復(fù)合支護(hù)技術(shù)是2 種或者 2 種之上的支護(hù)形式進(jìn)行聯(lián)合支護(hù)的井巷，目前復(fù)合支護(hù)類(lèi)型主要有錨噴與注漿加固、錨噴與弧板支架、錨噴錨索與 U 型鋼的索性支架等，復(fù)合支護(hù)形式選擇的時(shí)候，要依據(jù)井巷圍巖的地質(zhì)與生產(chǎn)狀況，對(duì)支護(hù)參數(shù)與形式進(jìn)行確定，軟巖井巷的類(lèi)型不同，采取的支護(hù)方式也應(yīng)不同，不同支護(hù)形式的結(jié)合，能使其性能優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，獲得良好的支護(hù)成果，適用范圍也是非常廣泛的，但復(fù)合支護(hù)的費(fèi)用較高，井巷支護(hù)速度慢，一旦形式選擇不準(zhǔn)確，就可能出現(xiàn)各個(gè)擊破狀況。

2 井巷支護(hù)技術(shù)要點(diǎn)

2.1錨噴支護(hù)技術(shù)要點(diǎn)。

錨噴支護(hù)已成為煤礦首選的高效安全支護(hù)技術(shù)，但在煤炭生產(chǎn)實(shí)踐當(dāng)中，錨噴支護(hù)也具有一定局限性，依據(jù)錨噴支護(hù)作用機(jī)理與數(shù)值計(jì)算等，錨噴支護(hù)系統(tǒng)需要注意下列要點(diǎn)，一是錨桿支護(hù)的剛度，特別是錨桿預(yù)應(yīng)力的決定作用，是很重要的，在支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，要主要井巷圍巖的條件，確定錨桿的合理預(yù)應(yīng)力，高預(yù)應(yīng)力下的錨桿，具有高強(qiáng)度性；二是預(yù)應(yīng)力擴(kuò)散在支護(hù)效果當(dāng)中具有很重要的作用，但單根的錨桿預(yù)應(yīng)力對(duì)井巷的作用有限，可應(yīng)用托板、鋼帶及金屬網(wǎng)等元件，將錨桿的預(yù)應(yīng)力盡量擴(kuò)散到圍巖當(dāng)中，要注意金屬網(wǎng)與鋼帶等構(gòu)件作用；三是錨噴支護(hù)所針對(duì)的的是圍巖張開(kāi)的裂縫、裂紋與離層等，為避免發(fā)生擴(kuò)容破壞與變形控制，應(yīng)保持圍巖的受壓狀態(tài)，防止井巷圍巖出現(xiàn)彎曲、拉伸與剪切破壞等狀況，盡量維持圍巖整體的強(qiáng)度、穩(wěn)定性與完整性；四是錨索作用也是很強(qiáng)的，在錨索施工的時(shí)候，預(yù)緊力要施加的大些，應(yīng)壓密擠緊巖層節(jié)理或?qū)永砜p隙等不連續(xù)面，增加不連續(xù)面間的抗剪力，以提高圍巖整體的強(qiáng)度，同時(shí)將錨桿所形成次生的承載結(jié)構(gòu)與圍巖進(jìn)行連接，讓次生的承載結(jié)構(gòu)能獲得穩(wěn)定性。

2.2軟巖井巷支護(hù)要點(diǎn)。

在軟巖井巷中，其支護(hù)問(wèn)題突出，尤其是軟巖回采的井巷支護(hù)，已成為煤礦生產(chǎn)的重大問(wèn)題，進(jìn)運(yùn)用錨噴支護(hù)與U型鋼支架的支護(hù)，難以有效控制軟巖所帶來(lái)的變形破壞，在軟巖井巷中，運(yùn)用單一措施或者常規(guī)支護(hù)法并不能滿足煤礦工程生產(chǎn)的需要，在支護(hù)過(guò)程要注意支護(hù)要點(diǎn)，針對(duì)軟巖井巷帶來(lái)的問(wèn)題，所注意支護(hù)要點(diǎn)對(duì)策如下：其一，強(qiáng)化金屬網(wǎng)或噴層的強(qiáng)度與剛度，對(duì)于薄弱環(huán)節(jié)應(yīng)加大錨梁支護(hù)，增強(qiáng)圍巖表面的約束力，防止井巷破碎區(qū)不斷向縱深方的發(fā)展；其二，在支護(hù)過(guò)程中，要適時(shí)實(shí)施二次支護(hù)，增加支護(hù)強(qiáng)度，在初期支護(hù)的時(shí)候，要有一定柔性，井巷不失穩(wěn)狀況下，允許井巷圍巖具有較大變形，充分釋放軟圍巖能量，支護(hù)后期，就要加大強(qiáng)度與剛度，控制好圍巖變形或者支護(hù)的過(guò)量變形；其三，要減少圍巖破壞，增加圍巖強(qiáng)度，提高承載力，在支護(hù)當(dāng)中，可以實(shí)施光面爆破，減少圍巖的震動(dòng)，讓圍巖的環(huán)向裂縫得到有效控制，確保井巷圍巖整體的強(qiáng)度，還應(yīng)注意井巷周邊的光滑平整度，防止應(yīng)力集中情況的出現(xiàn)，同時(shí)，應(yīng)用膨脹材料，將錨桿孔充滿，形成全長(zhǎng)錨固，做好井巷的支護(hù)措施。

3通風(fēng)及支護(hù)安全要求

設(shè)備回撤前要嚴(yán)格按照要求在指定地點(diǎn)施工，現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)一名瓦檢員，密切觀察施工現(xiàn)場(chǎng)安全，發(fā)現(xiàn)風(fēng)流中CH4＞1.5%時(shí)，瓦檢員有權(quán)立即停止作業(yè)，撤出人員，進(jìn)行處理；回撤期間，瓦斯抽放系統(tǒng)保持正常運(yùn)行，繼續(xù)抽放采空區(qū)內(nèi)瓦斯，確保采空區(qū)瓦斯不涌入回撤通道，如果有特殊情況需使用電氧焊時(shí)，必須提前報(bào)批并采取相應(yīng)的安全措施，在瓦檢員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下進(jìn)行操作。支護(hù)施工隊(duì)伍施工前需制定《作業(yè)規(guī)程》，架設(shè)木垛過(guò)程中嚴(yán)格按規(guī)程執(zhí)行，架設(shè)木垛前，需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)瓦檢員檢查后確定CH4＜1.5%時(shí)，方可進(jìn)行支護(hù)。

結(jié)束語(yǔ)

巷道支護(hù)目的是為了增大錨桿和錨索的護(hù)表面積，減輕單體錨桿和錨索因與圍巖局部接觸產(chǎn)生的點(diǎn)載荷作用而造成圍巖擠壓破壞，提高頂板支護(hù)的整體性，從而有利于維護(hù)頂板的完整。鑒于此，需要采用錨桿與錨索組合支護(hù)。對(duì)于砂巖頂板，頂板支護(hù)以錨桿支護(hù)為主，以錨索補(bǔ)強(qiáng)為輔；對(duì)于砂泥巖互層頂板、破碎頂板及巷幫鉆場(chǎng)拔門(mén)口，則應(yīng)強(qiáng)化錨索支護(hù)作用，以防止頂板出現(xiàn)漏冒頂事故。在井巷支護(hù)的時(shí)候，要注意煤礦井巷的實(shí)際地質(zhì)狀況、使用要求與服務(wù)年限等，盡量選擇恰當(dāng)支護(hù)形式，防止因不斷維修帶來(lái)費(fèi)用增加，并依據(jù)井巷支護(hù)問(wèn)題，重視支護(hù)技術(shù)要點(diǎn)，不斷創(chuàng)新井巷支護(hù)技術(shù)，確保煤礦安全生產(chǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張路亭．關(guān)于煤礦巷道支護(hù)技術(shù)的探究[J]．產(chǎn)業(yè)與科技論壇．2011（8）

煤礦錨桿生產(chǎn)范文第4篇

[關(guān)鍵詞]煤礦巷道；錨桿支護(hù)；技術(shù)應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：TD525 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）10-0267-01

我國(guó)煤礦巷道的錨桿支護(hù)的應(yīng)用開(kāi)始于建國(guó)初期，到目前已經(jīng)有60多年的歷史。

一 煤礦巷道的錨桿支護(hù)的優(yōu)勢(shì)分析

煤礦巷道的錨桿支護(hù)原理

為穩(wěn)定煤礦巷道，避免發(fā)生巷道的圍巖變形或是塌垮，一般煤礦巷道在掘進(jìn)之后要采取支護(hù)措施。而現(xiàn)在煤礦巷道的錨桿支護(hù)得到了一定范圍內(nèi)的應(yīng)用。其支護(hù)原理是錨桿作用于圍巖產(chǎn)生支護(hù)作用，分為組合梁和擠壓加固拱兩種支護(hù)作用。

煤礦巷道的錨桿支護(hù)多是采用樹(shù)脂端頭錨桿固型，使用樹(shù)脂粘結(jié)劑，在固化、加速雙重作用時(shí)把錨桿的端頭與巷道巖石粘合，等到凝合基本成型時(shí)，在另端擰螺帽，在擰螺帽時(shí)要加墊板，錨桿以此方式作用于圍巖，產(chǎn)生壓應(yīng)力進(jìn)而提升了圍巖的受力程度，從而起到使圍巖強(qiáng)度提升，穩(wěn)固且不易發(fā)生移動(dòng)。

2、煤礦巷道的錨桿支護(hù)的優(yōu)勢(shì)

在煤礦巷道的錨桿支護(hù)與舊式的棚式支護(hù)比較起來(lái)具備明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：煤礦巷道的錨桿支護(hù)技術(shù)含量高和經(jīng)濟(jì)實(shí)用；煤礦巷道錨桿支護(hù)是主動(dòng)開(kāi)展的支護(hù)，安裝時(shí)能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，可以隨著圍巖提供的軸、橫兩個(gè)方向及提供支護(hù)阻力；煤礦巷道的錨桿支護(hù)能夠依照適應(yīng)圍巖的形狀，有效增加支護(hù)阻力，加大了煤礦巷道圍巖的承力，增加了圍巖強(qiáng)度的同時(shí)降低了圍巖的變形機(jī)率，能夠有效、長(zhǎng)期保證圍巖持續(xù)穩(wěn)定使用，使煤礦巷道的錨桿支護(hù)維護(hù)變得簡(jiǎn)單。

煤礦巷道的錨桿支護(hù)的圍巖發(fā)生變形的機(jī)率比原來(lái)的棚式支架支護(hù)要降低50%以上；煤礦巷道錨桿支護(hù)時(shí)安裝所用的材料體積和重量都比棚式支架支護(hù)要小、要輕，在安裝的過(guò)程中使材料的運(yùn)輸成本大大降低，既減輕了安裝人員的工作量，又使得錨桿支護(hù)的安裝效率大大提高；煤礦巷道的錨桿支護(hù)因?yàn)椴恍枰惭b棚腿和頂梁，所有增大了煤礦巷道的的空間使用面積，明顯減少煤礦巷道內(nèi)的通風(fēng)阻力，使安裝工序和支架、設(shè)備的工作效率大幅提升；煤礦巷道的錨桿支護(hù)在回采面端頭不需撤棚，節(jié)省、簡(jiǎn)化了工作管理程序；煤礦巷道的錨桿支護(hù)的維護(hù)維護(hù)費(fèi)用低廉；可以有效、快速地提升煤礦巷道的掘進(jìn)速度。

二、煤礦巷道的錨桿支護(hù)應(yīng)用存在的問(wèn)題

1、煤礦巷道的錨桿支護(hù)研發(fā)不到位

我國(guó)煤礦地質(zhì)的軟巖地層很多，大多數(shù)煤巷道都會(huì)受到經(jīng)常采掘影響而使得煤礦巷道的圍巖發(fā)生變形甚至塌落，這種情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)使煤礦巷道的使用年限大為縮短，并隨之產(chǎn)生急需解決的問(wèn)題。目前我國(guó)煤礦巷道的錨桿支護(hù)的研究開(kāi)發(fā)未能在大變形巷道如發(fā)生高應(yīng)力、軟巖等的支護(hù)上發(fā)揮有效的作用，這成了我國(guó)煤礦巷道的錨桿支護(hù)繼續(xù)發(fā)展的瓶頸。我國(guó)現(xiàn)階段把錨梁網(wǎng)、錨索和錨噴網(wǎng)應(yīng)用于煤礦軟巖巷道的錨桿支護(hù)中，但對(duì)于不同的圍巖的錨桿支護(hù)的技術(shù)研發(fā)還是沒(méi)有新的技術(shù)性突破。

煤礦巷道的錨桿支護(hù)應(yīng)用不廣泛

目前我國(guó)煤礦巷道的錨桿支護(hù)的應(yīng)用還不普遍，與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的煤礦巷道的錨桿支護(hù)技術(shù)相比還有較大距離。在煤礦巷道的錨桿支護(hù)應(yīng)用約在兩成，而且主要應(yīng)用于一類(lèi)煤礦巷道。我國(guó)的煤礦巷道圍巖松軟，受到影響就會(huì)變形。現(xiàn)在煤礦巷道的錨桿支護(hù)所使用的剛性錨桿的固強(qiáng)能力不高，致使煤礦巷道的使用年限相比較短。而煤礦巷道圍巖只要發(fā)生50毫米的移動(dòng)就是發(fā)生變形，變形時(shí)圍巖周?chē)蜁?huì)裂開(kāi)并掉落，且圍巖頂板和煤幫嚴(yán)重鼓出，錨桿的支護(hù)作用受到明顯影響，固巖層和巖體的錨桿受壓會(huì)發(fā)生脫落，致使煤礦巷道冒頂或坍塌，造成安全事故。煤層巷道的圍巖易發(fā)生大變形也是煤礦巷道的錨桿支護(hù)應(yīng)用不廣泛的主要因素。

煤礦巷道的錨桿支護(hù)力度偏低

我國(guó)煤礦巷道的錨桿支護(hù)的初錨力、錨固力和工作阻力普遍不高，錨桿鉆機(jī)的扭矩是41-140Nm，而發(fā)達(dá)國(guó)家的錨桿鉆機(jī)扭矩則比我國(guó)的水平則高出130-240Nm，這樣明顯的技術(shù)差是我國(guó)目前無(wú)法達(dá)到的。為降低錨桿支護(hù)的螺母及托板的互相摩擦力，可以采取加添些塑料墊片及向節(jié)墊提升錨桿鉆機(jī)的扭矩?cái)?shù)值，這樣使得錨尾螺母和錨桿的初錨力盡可能增大；我國(guó)煤礦巷道的錨桿支護(hù)所用的錨固劑與發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)差別也影響煤礦巷道的錨桿支護(hù)，要增大研發(fā)力度；我國(guó)安裝錨桿間距為0.7米左右，這樣的間距不夠理想，影響產(chǎn)煤時(shí)的生產(chǎn)效率。

三、提升煤礦巷道的錨桿支護(hù)應(yīng)用的措施

1、完善煤礦巷道的錨桿支護(hù)技術(shù)

我國(guó)煤礦巷道的錨桿支護(hù)雖然有著豐富的理論研究成果，但卻未能把這些研究成果有效地運(yùn)用到煤礦巷道的錨桿支護(hù)的實(shí)踐中。為完善煤礦巷道的錨桿支護(hù)技術(shù)，要深入研究煤礦巷道的圍巖壓力和錨桿支護(hù)理論，科學(xué)、合理地選取我國(guó)的煤巷錨桿支護(hù)的參數(shù)選擇和實(shí)踐形式，促進(jìn)巷道錨桿支護(hù)技術(shù)得到高速發(fā)展。要學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的煤礦巷道的錨桿支護(hù)的技術(shù)和方法，結(jié)合我國(guó)煤礦巷道的錨桿支護(hù)實(shí)際情況，制定出適合我國(guó)的煤礦巷道的錨桿支護(hù)技術(shù)體系，有力完善煤礦巷道的錨桿支護(hù)技術(shù)。

2、提高煤礦巷道的錨桿支護(hù)監(jiān)測(cè)技術(shù)

錨桿支護(hù)完工后要進(jìn)入實(shí)施階段，要對(duì)其實(shí)際支護(hù)情況進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)。要及時(shí)整理和分析監(jiān)測(cè)錨桿支護(hù)數(shù)據(jù)，用其驗(yàn)證錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)是否合理、安全，對(duì)不合理的地方提出修正依據(jù)。我國(guó)錨桿支護(hù)的監(jiān)測(cè)工作主要有：監(jiān)測(cè)錨桿支護(hù)的表面位置移動(dòng)值；使用頂板離層指示儀監(jiān)測(cè)頂板巖層的位置移動(dòng)值；監(jiān)測(cè)錨桿的工作阻力等等。

加強(qiáng)監(jiān)測(cè)技術(shù)要以測(cè)試應(yīng)力測(cè)試作為基礎(chǔ)，依照現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的信息數(shù)值模擬進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，所得錨桿參數(shù)就是煤巷錨桿支護(hù)的最佳支持參數(shù)。平時(shí)要采用計(jì)算機(jī)及時(shí)監(jiān)測(cè)支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，以免發(fā)生重大坍塌事故。

3、加強(qiáng)錨桿支護(hù)人員的工作技能培訓(xùn)

錨桿支護(hù)工作人員是煤礦巷道的錨桿支護(hù)工作的執(zhí)行者，工作人員負(fù)責(zé)使用質(zhì)量過(guò)硬的錨桿從事錨固和監(jiān)測(cè)工作，工作人員必須有專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和過(guò)硬的職業(yè)素質(zhì)才能出色地完成錨桿支護(hù)工作。但目前我國(guó)的煤礦隊(duì)伍的工作人員素質(zhì)普遍不高，對(duì)工作的監(jiān)管措施不得力，使得煤礦巷道的錨桿支護(hù)工作質(zhì)量難以提升。所以要想提高我國(guó)煤礦巷道的錨桿支護(hù)工作水平，必須要注重錨桿支護(hù)的技術(shù)人員及工人的專(zhuān)業(yè)技能的培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)提升其崗位工作經(jīng)驗(yàn)，促使其更好地開(kāi)展錨桿支護(hù)工作。

4、提高錨桿支護(hù)的初錨力、錨固力和工作阻力

為提高煤礦巷道的錨桿支護(hù)工作效率，就一定要在提升錨桿的初錨力、錨固力和工作阻力三方面做足工作。提升錨桿的初錨力要使用技術(shù)先進(jìn)的錨桿鉆具，在錨桿鉆機(jī)扭矩加大的基礎(chǔ)上提高初錨力；提升錨固力則要采用合適的錨固劑以提升錨固質(zhì)量；提升工作阻力則是要加大錨桿的間排距，使煤礦巷道的錨桿有著預(yù)應(yīng)力高和間排距大的錨桿支護(hù)體系，從而使煤礦巷道的錨桿支護(hù)能夠得到快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)

煤礦錨桿生產(chǎn)范文第5篇

[關(guān)鍵詞]支護(hù)技術(shù) 煤礦井巷工程 安全生產(chǎn)

[中圖分類(lèi)號(hào)] TD35 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號(hào)] 1000-405X（2014）-2-300-1

眾所周知，煤礦井巷有著十分復(fù)雜的地質(zhì)條件和較為惡劣的作業(yè)環(huán)境，這無(wú)疑為煤礦生產(chǎn)安全和效益構(gòu)成了一定的威脅。而支護(hù)技術(shù)的快速發(fā)展和正確使用，既對(duì)改善生產(chǎn)安全水平有著顯著效用，也利于加快掘進(jìn)速度，提高煤炭產(chǎn)量，故在煤礦井巷工程中得到了廣泛應(yīng)用。下面就其具體應(yīng)用加以重點(diǎn)研究。

1選用支護(hù)技術(shù)的注意事項(xiàng)

在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中，煤礦井巷的穩(wěn)定性和可靠性尤為重要，可以說(shuō)是煤礦安全生產(chǎn)的基本保障，然而由于其不僅要承受來(lái)自不同方向的壓力擠壓，也會(huì)受到井巷位置、圍巖性質(zhì)、掘進(jìn)方法、斷面尺寸、沿空護(hù)巷等因素的干擾，故必須借助合理的支護(hù)結(jié)構(gòu)和技術(shù)強(qiáng)化穩(wěn)定性。

雖然當(dāng)下有多種支護(hù)技術(shù)和形式可供選擇，如錨噴支護(hù)、錨桿支護(hù)、鋼筋混凝土支護(hù)、錨索支護(hù)等，但其一般具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用范圍，故在煤礦井巷工程中選用支護(hù)技術(shù)時(shí)應(yīng)注意做到下述幾點(diǎn)要求：必須熟悉掌握不同支護(hù)技術(shù)的要求特點(diǎn)、操作規(guī)范、適用條件，以便對(duì)煤礦井巷關(guān)鍵部位、問(wèn)題多發(fā)點(diǎn)等采取針對(duì)性措施；對(duì)巷道圍巖穩(wěn)定性、地面沉降、支護(hù)應(yīng)力量、拱頂下沉等相關(guān)情況加以密切監(jiān)測(cè)，以便提高支護(hù)技術(shù)的可行性和安全性[1]；同時(shí)還應(yīng)盡可能的詳盡分析地下水、圍巖等水文地質(zhì)信息，以便確保支護(hù)技術(shù)效果最佳；在此基礎(chǔ)上制定高效、合理、安全、規(guī)范的支護(hù)方案，進(jìn)而促進(jìn)煤礦生產(chǎn)安全，企業(yè)效益增加。

2支護(hù)技術(shù)在煤礦井巷工程中的應(yīng)用

在具體實(shí)踐中，煤礦井巷工程涉及的支護(hù)技術(shù)形式多樣，這無(wú)疑為煤礦安全、高效作業(yè)提供了重要保障，在此筆者就常見(jiàn)的支護(hù)技術(shù)加以分析，希望對(duì)推動(dòng)其健康發(fā)展和順利應(yīng)用有所幫助。

2.1錨噴支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

簡(jiǎn)單的講，錨噴支護(hù)技術(shù)因良好融合了錨桿支護(hù)、噴混凝土或噴漿技術(shù)，故可通過(guò)巷道的抗拉強(qiáng)度惡化抗裂能力的增強(qiáng)大幅改善支護(hù)效果，故已然成為煤礦井巷優(yōu)先選擇的支護(hù)技術(shù)，且一般多見(jiàn)于頂拱支護(hù)和巷道邊墻。

但是要想真正發(fā)揮效用，就必須準(zhǔn)確把握支護(hù)要點(diǎn)，如必須基于對(duì)圍巖條件的科學(xué)分析為錨桿設(shè)定合理的預(yù)應(yīng)力，以提高支護(hù)強(qiáng)度；盡量配合使用鋼帶、托板、金屬網(wǎng)等構(gòu)件，以期盡量將錨桿所承受的預(yù)應(yīng)力擴(kuò)散至圍巖中；針對(duì)圍巖裂紋、裂縫、離層等現(xiàn)象，應(yīng)確保圍巖處于穩(wěn)定的受壓狀態(tài)，以此避免出現(xiàn)拉伸、彎曲、剪切破壞等變形和擴(kuò)容破壞，進(jìn)而提高圍巖的完整性、穩(wěn)定性和整體強(qiáng)度[2]；同時(shí)在錨索施工中，要注意巖層層理或節(jié)理縫隙的壓密擠緊，并合理連接圍巖與錨桿次生承載結(jié)構(gòu)，以此提高其抗剪力。

但針對(duì)軟巖井巷，采用單一的錨噴支護(hù)技術(shù)往往難以奏效，故要著力強(qiáng)化噴層或金屬網(wǎng)的剛度和強(qiáng)度，對(duì)薄弱部位配以錨梁支護(hù)，同時(shí)實(shí)時(shí)進(jìn)行二次支護(hù)，以防圍巖變形和支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過(guò)大，此外還應(yīng)借助膨脹材料充滿錨桿孔，以此進(jìn)一步提高錨噴支護(hù)實(shí)效。

2.2棚式支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

在我國(guó)煤礦井巷工程中，棚式支護(hù)技術(shù)曾作為主流形式為煤礦順利開(kāi)采作出了巨大貢獻(xiàn)，若不加以細(xì)分，則涉及木質(zhì)支架、金屬支架等形式。

其中木質(zhì)支架因防火性差且易腐爛，故一般應(yīng)用于地壓有限、斷面較小、服務(wù)年限較短以及巷道掘進(jìn)和維修中，且就當(dāng)下而言，其應(yīng)用頻率在逐漸縮小；再如U型鋼支架，因其大多是由若干段弧形構(gòu)件通過(guò)疊置搭接構(gòu)成的，所以支護(hù)面一般為環(huán)形或拱形，且具有較小的支架變形、較大的安全系數(shù)、較強(qiáng)的抗災(zāi)能力以及一次成巷好、質(zhì)量易保證等優(yōu)點(diǎn)，在地壓大、圍巖松軟、兩幫位移較大、底臌較為嚴(yán)重的開(kāi)拓巷道和采區(qū)巷道中支護(hù)效果良好[3]；為進(jìn)一步改善其承載能力和支護(hù)強(qiáng)度，建議對(duì)其進(jìn)行優(yōu)質(zhì)而到位的壁后充填；此外鋼筋混凝土支架憑借其耐用性長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)可在地壓較為穩(wěn)定、斷面面積較小、服務(wù)年限較長(zhǎng)的巷道中發(fā)揮較好的支護(hù)效果。但相對(duì)而言，棚式支護(hù)一般是以被動(dòng)支護(hù)技術(shù)出現(xiàn)的，故其實(shí)際效用和應(yīng)用范圍往往具有一定的限制條件。

2.3復(fù)合支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

隨著煤炭開(kāi)采深度的不斷延伸，以及圍巖變形嚴(yán)重、礦壓日益劇烈、地位逐漸升高等作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，甚至是安全事故的層出不窮，對(duì)煤礦井巷支護(hù)水平有了更高的要求，在此背景下，復(fù)合支護(hù)技術(shù)得到了較大發(fā)展和良好應(yīng)用，如錨網(wǎng)噴與弧板支架的聯(lián)合，與注漿加固的聯(lián)合，與U型鋼支架和注漿的聯(lián)合，以及注漿加固與U型鋼支架的聯(lián)合等[4]。

但無(wú)論選用何種復(fù)合支護(hù)形式，均應(yīng)基于巷道的水文地質(zhì)條件、作業(yè)環(huán)境等因素合理確定支護(hù)形式和具體參數(shù)，并充分利用與高地應(yīng)力、采動(dòng)強(qiáng)烈、特大斷面等復(fù)雜條件相適應(yīng)的新理論、新技術(shù)和新材料，如應(yīng)用專(zhuān)用錨桿鋼以及與之配套、強(qiáng)度高的螺母、拱形托板等材料，可顯著改善錨桿的破斷強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力等，進(jìn)而降低圍巖變形量；而應(yīng)用4-5mm的強(qiáng)力鋼帶，也可大幅提高錨桿的剛度和強(qiáng)度。

3結(jié)束語(yǔ)

總之，支護(hù)技術(shù)在煤礦井巷工程中彰顯了巨大的應(yīng)用價(jià)值，且作用和影響日益凸顯。但在具體實(shí)踐中，要注意緊貼實(shí)際情況，選擇合理的支護(hù)方式，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)的支護(hù)規(guī)范，制定完善的支護(hù)方案，并繼續(xù)深化對(duì)其的創(chuàng)新和實(shí)踐力度，以期研發(fā)更為安全、有效、可靠的支護(hù)技術(shù)，進(jìn)一步推動(dòng)煤礦生產(chǎn)走向安全化和高效化。

參考文獻(xiàn)

[1]邵長(zhǎng)勇，王志慶.煤巷錨桿支護(hù)技術(shù)新突破-預(yù)應(yīng)力桁架支護(hù)技術(shù)研究[J].黑龍江科技信息，2010（17）.

[2]崔劍紅，李松.聯(lián)合支護(hù)技術(shù)在白莊煤礦的應(yīng)用[J].中州煤炭，2011（11）.