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公共空間設計方案范文第1篇

關鍵詞 高大空間，采暖方案，比選

中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號：

一、前言

隨著人們對能源問題、環保問題日趨重視，如何實現節能、不污染環境也成為企業著重考慮的核心問題之一。在高大建筑空間內，冬季采暖方式的選擇至關重要。在采暖方式的選擇上，主要應考慮以下幾個因素:人體舒適感、節能和空氣質量等。普通散熱器采暖的方式，由于熱空氣的上升，使熱量大量消耗在高大建筑物的上部，下部工作區難以獲得足夠的熱量，且溫度分布不均勻，這不但造成能源的浪費，而且熱舒適感差，已被證明是一種不適用于高大建筑空間的采暖方式。目前，根據建筑物使用性質的不同，高大建筑空間的采暖主要采用輻射采暖和熱風采暖等方式。

二、工業廠房高大空間采暖設備概述

工業廠房高大空間輻射采暖分類輻射采暖分為電熱輻射采暖和燃氣輻射采暖兩類。電熱輻射采暖以電為能源的輻射采暖系統，燃氣輻射采暖以燃氣為能源的輻射采暖系統輻射采暖節約能源可達30-60%，可大大降低運行成本。 輻射采暖時建筑熱損失較對流采暖時低，這主要有幾方面的原因：（1）由于輻射采暖時，輻射熱直接照射采暖對象，幾乎不加熱環境中的空氣，因此輻射采暖時的空氣溫度比相同衛生條件下對流采暖時的空氣溫度低，一般可以低2-5 ℃，因此室內外溫差小，所以冷風滲透量也較小。（2）由于對流采暖時，室內空氣被加熱，并形成冷熱空氣的對流，因此室內空氣溫度有較大的梯度，屋頂部分溫度高，地面附近溫度低，一般對流采暖溫度梯度約為0.5-1.0℃/米，而輻射采暖時，輻射熱直接向下輻射，地面部分還可以積蓄部分熱量，因此室內空氣溫度梯度小，相應建筑物上部的熱損失也較小。（3）燃氣采暖系統的熱量可以得到充分利用，而傳統方式暖氣片采暖系統，熱源從鍋爐引出后，沿途有10-15%的熱損失，所以熱效率較低。但是燃氣輻射采暖方式在日常運行及維護上要加大力度管理，以免造成燃氣泄露等危險事故。

高大建筑物倘用傳統的散熱器（暖氣片）作放熱設備，大跨度房間難布置，不僅占用較大空間，而且熱輻射面積很小。而高大空間熱風采暖設備采用了循環送風技術，實現了迅速制冷和制熱，精確控溫，提供舒適空間。北京京創鑫業科技有限公司專業致力于高大空間建筑內制熱、制冷、新風、除塵等相關設備研發和生產。其中，愛爾迪森高大空間專用空調（AirTS system）系列產品是由該公司針對高大空間這一特殊環境而成功研制的革新空調設備，已成為一種成熟的高大空間暖通技術方案。高大空間專用空調吊裝在屋頂，制熱模式下，介質為水或蒸氣。當水或蒸氣經過設備，通過設備內的高效熱交換器實現對空氣的快速加熱，利用安裝于設備頂部的吸風式高壓軸流風機強制熱空氣循環下送，然后利用高效的空氣泵傳送裝置將熱空氣通過消音海綿和下部的“T”型收口，兩次提壓，通過風向導流葉片的導向后，從噴口旋流而出，由上而下，均勻分布到空間各處。每臺設備有獨立的風速及風向等控制部件，能做到單機單控，每臺設備的風速和出風角度可根據需要進行單獨控制。愛爾迪森高大空間專用空調吊裝在屋頂，采用強制空氣循環方式采暖，通過設備上部混風箱及內部高效熱交換器，實現對空氣的快速加熱和混風均勻，利用設備頂部大風壓的軸流風機強制熱空氣下送，使工作區溫度快速提升，熱空氣循環上升到屋頂后，又采用吸風式軸流風機，將聚集在頂部熱空氣有效回收后，循環利用。由于采用快速強制對流方式，對供水溫度要求較低，真正達到節能效果，通過對風機轉速和出風角度的有效調節，在滿足工作區溫度同時，可實現工作區環境內無風感。傳統方式熱損失嚴重，熱量主要聚集在頂部空間，工作區溫度分布不均勻，而愛爾迪森高大空間專用空調能把熱空氣由上而下的均勻分布到空間各處，消除室內工作區的不良溫度梯度，從而使人感覺舒適。

三、工業廠房高大空間采暖設計方案比選

1高大建筑空間輻射采暖方式

高大建筑空間輻射采暖主要有低溫地板輻射采暖、中溫輻射采暖和高溫輻射采暖，采用何種方式，應視建筑物使用性質和其它相關條件而定。

（1）低溫地板輻射采暖。采用低溫地板輻射的采暖方式，室內空氣溫升快，工作區溫度較高，溫度分布均勻，并且人體與熱輻射表面距離近，接受的輻射熱也相對較多，熱舒適感好。同時由于低溫輻射采暖的熱媒主要為低溫熱水(一般為50- 70℃)，可直接利用余熱水或地熱水等，節能和環保。但由于受地面使用性質的限制，在高大廠房等有大量設備的場合中，往往不宜采用。（2）中溫輻射采暖。采用中溫輻射采暖，室內溫度的升高將是一個非常緩慢的過程，而且溫升不大，室內溫度較低，人體所接收的輻射熱也很少，因此熱舒適感差。沿墻壁傾斜布置的中溫輻射板，盡管對地面工作區的輻射熱比例有所增加，但受上述傳熱機理的制約，熱舒適感改善不大。（3）高溫輻射采暖。高溫( 200℃以上)輻射采暖一般采用熱氣體做為熱媒，由于熱輻射溫度較高，因而人體所接收的輻射熱較多，地面、設備、墻壁等吸收的輻射熱也大大增加，溫升較明顯。基于傳熱機理，室內空氣升溫較快，溫度也較高，因此熱舒適感明顯好于中溫輻射采暖，并且節能效果也較顯著。對較小型的高溫輻射采暖系統，也可直接采用燃氣和空氣的混和氣體作為熱媒。由于高溫輻射采暖系統中熱媒溫度較高，因此輻射管背面的保溫措施對于減少自然對流換熱量、提高輻射換熱量的比例至關重要。由于采用油或天然氣做為燃料，且輻射體表面溫度較高，因此應特別注意運行過程中的安全性，使用場合受到限制。用燃煤熱風爐做為熱源轉換設備的高溫輻射采暖系統，從環保角度看是不可取的。

2高大建筑空間熱風采暖方式

熱風采暖利用暖風機將熱風直接送入室內，在工作區內形成空氣環流，以便使工作區形成較為均勻的溫度分布。通常的熱風采暖系統采用一臺或多臺暖風機，經送風口將熱風直接噴射至工作區，由于送風比較集中，因此溫度分布的均勻性受到影響，人體有較強的直接吹風感，并且由于熱氣流的上升，從建筑物頂部散失掉的熱量仍占有較大的比例。為了較好解決以上問題，研究設計了橫向熱風幕分層采暖系統，利用橫向噴射的熱氣流所形成的空氣幕，將空間沿高度方向分隔成下部工作區和上部非工作區，由于送風的溫度低于普通熱風采暖，且送風量較大，因此能有效減少工作區內熱氣流向上浮升，豎向溫度梯度較小。通過對設計方案進行數值模擬計算和現場調試實測，證明在高大建筑空間內采用此種采暖方式不但可獲得滿意的熱舒適性，而且比常規采暖方式節能至少40%。

在高大廠房中，與高溫輻射采暖方式相比較，熱風幕分層采暖方式升溫速度快、溫度分布更理想，而且由于熱風幕的阻隔作用，減緩了熱氣流的上升速度，從而減少了通過建筑物上部的熱損失，是一種安全、節能和熱舒適性也比較高的采暖方式。由于熱風幕采暖系統中，既有熱風幕的阻隔作用，也有空氣的再循環。當廠房內空氣中含有有害物質，或散發大量灰塵時，上述作用會使空氣質量加速惡化。為了解決這一問題，建議采用雙層熱風幕，上層熱風幕仍抽取室內空氣，經凈化處理后加熱噴射形成，下層熱風幕則從室外抽取新鮮空氣加熱后噴射形成，從而大大改善工作區的空氣質量。同時為了減少上升氣流所造成的熱損失，應使上層熱風幕空氣溫度。

四、結束語

對于工業廠房高大空間采暖設計方案的選用，應根據數個方案的組合比較，采用天然氣蒸汽鍋爐、換熱設備、設備冷卻循環水為熱源。末端采暖設備采用頂吹暖風機的方式從采暖效果、運行費用等方而均有較大優勢，同時盡量利用生產當中產生的廢熱，提高節能水平。

參考文獻:

[1]朱佩璋. 工業廠房高大空間采暖設計方案比選[J]. 山西建筑,2011,32:118-119.

公共空間設計方案范文第2篇

【關鍵詞】建筑工程；施工階段；成本管理；成本控制

本篇文章通過有效的對項目工程成本進行管理，從而達到成本控制的效果為目標，建立了完善的制度和施工管理流程，設計責任機構進行監督，樹立整個工程施工隊伍的成本管控意識，使得每個人對責任進行分化。在詳細工程管理上，分為以下四個方面：編輯好有實際操作意義的成本方案，施工過程中嚴格按照方案執行，加強對施工責任分包的管控，增強對合同的管理。

一、建筑工程施工成本計劃分解

建筑工程的成本管理是通過項目的具體要求來制定的，在整個項目的實施計劃過程中，對整個建筑工程項目進行切實有效的組織、控制、實施等管理手段，并時刻進行考核，從而增強整個工程經營管理的效果，完善工程項目的成本控制制度，提高審查水平，降低工程成本，以節省工程成為為主要目標，創造最大化、最良好的經濟效益為最終目的。建筑工程在項目進行中對于成本的管控貫穿于整個施工階段每一個環節，其中包括發展階段、設計階段、決策階段、施工階段和最終使用階段。工程經過實踐的表現可以看出，決策與設計兩個階段是對于整個工程成本控制的關鍵環節，而其成本的資金投入也比較少，而施工階段卻是整個工程最重要的階段，也是成本支出的最大階段。因此，只有加強對設計階段的投入和管控，才能使后期施工階段的成本支出降低。

根據建筑產品的特點和成本管理要求的標準和應用范圍分類。建筑工程施工成本分為預算成本、計劃成本和實際成本。

（1）預算成本

建筑成本預算是按照建筑工程部對工程實物量以國家和地區標準或者企業直接額定的費用標準所計算的社會的平均成本、企業的平均成本。預算成本之中包括了所有環節所需要的成本，是對整個建筑工程進行成本管控以及考量實際成本節約與否的一個重要的標準范圍。

（2）計劃成本

計劃成本是在整個工程的預算成本基礎上，根據該建筑企業的要求，比如建筑商所采用的內部承包模式的不同，結合整個工程所需的技術特征、建筑地區差異、建筑地區勞動力資源、建筑所需設備等等打成本項目來計劃預期成本。計劃成本是對整個建筑工程所需支出大小起著規劃能力的一個重要環節，也屬于施工成本管控的一個重要目標。從這個環節入手進行成本管控，在能對整個工程建設所需的成本最大化降低。

（3）實際成本

工程在實際施工過程中的施工成本以及雜類的支出項目的綜合，是對于建筑工程在實際施工活動中資源消耗的全面表現。針對建筑工程的成本計算，主要可以分類為：施工成本可以拆開成為分部工程成本、分項工程成本、單位工程成本以及單項工程成本。如果按照科學的工程早教需要和管控建設的需要，基本的建筑項目也可以分為五個項目：建筑項目、單項工程、分部工程、分項工程、單位工程這個層次。這些過程就是整個建筑成本的的實際成本綜合。

二、施工階段成本控制計劃的應用

在做好項目經濟核算工作及制定出施工階段成本計劃基礎上，采用科學的管理方法來達到控制施工成本的目的。施工成本分為間接成本和直接成本。

（1）人工費控制

人工費控制按照“量價分離”的原則，一是對人工單價的控制；二是對項目消耗人工數量的控制。人工費單價的控制主要是通過優化勞動組合來確定。一些技術含量高及主體工程以外的項目可分包給日工資單價比較低的施工隊伍，以降低人工費，但是，目前建筑工程項目中，人工費單價的控制空間并不大，人工費的控制主要是從用工方面著手，通過制定合理的勞動力計劃，采用技術革新，不斷提高隊伍的技能，注意勞動組合和人員的配套，充分利用有效工作時間，盡量減少非生產人員數量等手段，以提高勞動生產率，降低人工消耗量。

（2）材料費的控制

在建筑工程施工過程中，材料成本占整個工程成本的比重很大，而且有較合同，增加預算收入。合同管理是一項重要的工作，項目經理部必須履行施工合同，在施工合同及補充合同簽訂后對合同內容、風險、重點或關鍵問題作出。特別說明和提示，向各職能部門人員交底，落實施工合同約定的目標，依據施工合同指導工程實施和項目管理工作，避免因合同糾紛而造成的經濟損失。索賠是挽回經濟損失的重要途徑之一，是合同管理的重要環節。項目經理部在履行施工合同期間，應注意收集、記錄對方當事人違約事實的證據，作為索賠的依據。按施工合同文件有關規定，認真、如實、合理、正確地計算索賠的時間和費用，撰寫索賠文件，及時提出高質量的索賠報告，為索賠成功和企業取得較好的經濟效益打下堅實的基礎。

（3）施工機械費的控制

機械費主要是由機械臺班消耗量和臺班單價兩方面決定。為有效控制臺班支出，要制定切實可行的施工組織設計，合理地配置施工機械的型號和數量，加強設備租賃計劃管理，控制好機械租賃費用，避免設備閑置；對于短缺機械，企業內部又調配不了的情況下，要進行購買與租賃的經濟比較，購置設備數量應滿足現場施工生產需要，切記盲目購置。

（4）加強合同管理，做好索賠工作

目前，許多施工工程采用的是工程量清單報價中標。但實際施工中，有些子項的工作內容往往會有所改變，是投標所不能預料的，甚至有些施工子項是報價時工程量清單所不包含的，項目經理部必須認真研究投標報價的編制辦法，熟悉合同條款，結合現場實際，分析合同單價組成以及報價外各子項的實際支出費用，積極向業主和設計部門反映，力求得到業主及設計的認可，簽訂補充合同，增加預算收入。合同管理是一項重要的工作，項目經理部必須履行施工合同，在施工合同及補充合同簽訂后對合同內容、風險、重點或關鍵問題作出說明和提示。

公共空間設計方案范文第3篇

一、指導思想

以黨的十七大、十七大三中全會精神和“三個代表”重要思想為指導，貫徹落實科學發展觀，立足抓好行業風氣，以服務對象為中心，做到“四個”明顯轉變（服務態度明顯改善、工作作風明顯改進、服務環境明顯優化、服務質量明顯提高），逐步實現軟環境建設的制度化、規范化、長效化，為構建文明、富裕、和諧滿洲里提供不竭動力，為我市國際貿易旅游城市建設，為鞏固全國文明城市提供強有力的環境保障。

二、實施內容

（一）強化輿論宣傳，營造良好氛圍。采取形式多樣，抓好思想教育，通過職業道德教育、公民道德教育、法制教育，使中心職工特別是領導干部對軟環境建設認識有一個新的飛躍。重點是抓好服務窗口科室及其人員的軟環境和行風建設，繼續將民主測評納入目標管理，民主測評排后的科室及人員取消其在單位各種評先評優的資格。將服務窗口科室的工作人員進一步公示，健全監督崗，加強社會輿論的監督。

（二）堅持依法行政，規范疾病預防控制各項工作。認真學習國家法律法規，抓群眾反映強烈的重點、熱點問題，通過健全制度，在開展民主評議過程中，廣泛征求群眾的意見和建議，集中解決門難進、臉難看、話難聽、事難辦及效率低下、、弄權瀆職、吃拿卡要、、預防服務過程中收受財物、見機購物、濫檢查、濫收費等違法、違規行為。繼續將我中心所有的收費項目、標準公開、公示，廣泛接受群眾的監督。

（三）轉變工作作風，強化服務意識。繼續采取掛牌上崗、 “首接”負責等制度，樹立疾控中心“廉潔、高效、優質、文明”的新形象。積極推行“五制”制，即“辦事透明制、政務公開制、服務承諾制、監督投訴制、收費公示制”等制度。采取各種形式（公示版、宣傳材料、新聞媒體等），將服務程序、辦事手續、收費標準、收費依據和辦事時限和結果、承諾內容、咨詢投訴途徑等事項在全市范圍內予以公開公示。實行限時辦事制度，堅持急事急辦、特事特辦，只要是方便服務對象，有利于群眾的事。要重點糾正在疾控服務中出現態度冷漠，工作野蠻、收受財物等不正之風。進一步健全職業道德和行業作風的考核和獎懲管理制度。把群眾是否滿意作為衡量我單位糾風工作成效的重要標準。

（四）加強監督檢查，嚴查涉軟案件。解決有令不行，有禁不止問題，重點整治政令不暢的問題。要兌現承諾的優惠政策，堅決杜絕有令不行，有禁不止問題的發生，確保政令暢通。

（五）健立建全責任追究制度。把“民評官”結果作為衡量中心各項工作的成敗標準，同時也作為我中心今后工作的努力方向，對于出現涉軟問題的人和事要嚴格追究有關直接和間接連帶責任。

三、實施步驟

今年我中心軟環境建設從四月份開始，二00九年十二月份結束，歷時九個月時間，分三個階段進行。

第一階段：學習動員、統一思想階段。時間在4-5月份。一是做好思想發動。結合學習實踐科學發展觀等活動，積極開展主題系列實踐活動。充分利用各種媒體，采取各種有效形式，大張旗鼓地宣傳繼續深入開展軟環境建設的根本目的、深遠意義和重點任務。二是加強輿論宣傳。層層搞好宣傳動員，使廣大干部職工真正入心入腦，不斷形成和保持建設軟環境的濃厚輿論氛圍。三是建立健全日常工作制度，按照《滿洲里市軟環境和機關作風建設日常工作考核辦法》，進一步細化考核內容，量化考核標準，繼續將軟環境建設工作納入中心黨風廉政建設和領導班子、領導干部（包括環節干部）的實績考核內容中。

第二階段：工作落實、鞏固完善階段。時間為六月份至十月份。繼續采取自己找、群眾提、互相幫的形式進行自查自糾，該階段的重點任務主要有兩項：

一是自查自糾。按照黨員先進性教育、“四項紀律八項要求”和黨風廉政建設等要求，積極開展自查自糾，主要自查自糾思想作風、工作作風、廉潔自律、組織紀律、服務質量等方面存在的問題。

二是開展專項整頓。要針對自查自糾中存在的問題以及征求到的意見和建議，制定具體整改方案，立即改進。特別是對群眾反映強烈的問題進行跟蹤檢查，對應付了事、問題嚴重、整改不力的科室和人員予以通報、限期整改。

三是出臺新舉措，改進服務質量。拓寬中心辦事公開透明度，嘗試網上辦事，推進電子政務，開設領導信箱，從而提高廣大群眾對我中心的信任度和滿意度。

四是廣開言路，強化社會監督。年內至少開展兩次監督員座談會。采取多種形式，至少進行兩次社會問卷，每次不少于100份，通過明查暗訪等形式，廣泛征求群眾意見，認真收集群眾的意見和建議。

五是采取措施，整改完善。對于自查出的問題和收集到社會意見和建議后，制定具體的整改方案，全力做好整改。

第三階段：接受評議、總結驗收階段。時間為今年十一月份至十二月份。在此階段，中心軟環境辦公室要組織召開軟環境建設情況通報會，對一年來的工作進行全面總結，查找不足，堵塞漏洞，在上報工作總結前，中心軟環境辦公室將組成檢查組對工作開展情況進行檢查驗收，對服務對象和群眾提出的突出問題沒有解決或落實不到位的要重新補課。

五、具體措施

（一）加大宣傳，營造良好的輿論氛圍。充分利用電視、廣播、報紙等新聞媒體，開辟專欄專題，進行政策宣傳、業務咨詢、解答群眾提出的問題，受理群眾投訴，并把群眾投訴的問題登記造冊，及時反饋到相關科室，認真處理。

（二）強化社會監督。通過設立電子郵箱、開設監督電話和設立舉報箱等途徑，進一步與廣大群眾溝通，開展面對面專題民主評議活動，通過座談會，發放征求意見提綱，聘請特約監督員開展專項民主評議行風活動，征求意見和建議，查找工作中的不足。

（二）量化指標，加大日常考核工作力度。細化考核內容、量化考核標準，并將軟環境建設日常考核納入我中心黨風廉政建設和領導班子、領導干部實績考核中。

（五）與我市創建全國文明城市和學習實踐科學發展觀相結合。

（六）進一步加大“涉軟”案件的查處力度。采取有力措施，認真查處涉軟案件，查實一個案件處理一個案件。

六、工作要求

一要強化組織領導，建立聯動機制。要按照《全市軟環境和機關作風建設實施方案》的要求，根據衛生局黨委的工作安排，結合我中心實際，制定軟環境實施方案，責任到科室，具體到每個人，一抓到底，層層落實。

二要加強制度建設，建立健全監督制約機制。要進一步完善中心的日常考核制度和通報制度，完善效能考評制度和失職追究制度，每季度通報一次日常考核結果。建立和完善投訴受理機制，實行政務公開，公開職能職責、工作內容、辦事時限，收費標準，收費依據，全面接受群眾監督。

三要加大檢查力度，保障軟環境建設落到實處。中心軟環境建設辦公室要加大力度，完善措施，認真開展工作，加強軟環境的檢查，使檢查工作制度化、經常化。

七、組織領導

為加強對軟環境和機關作風建設工作的領導，成立市疾控中心軟環境和機關作風建設工作領導小組，成員如下：

組 長：王洪全

副組長：王占軍 張春艷

成 員： 高振海 徐 磊 李靜文

公共空間設計方案范文第4篇

關鍵詞：渡槽，圬工砌體，拆除，技術措施

Abstract: the combination of an aqueduct demolition and new projects, research and analysis of the masonry arch arch aqueduct construction scheme selection and reinforcement calculation, thrust pier reinforcement calculation of the demolition process, this paper describes the construction methods and technical measures.

Keywords: removal of aqueduct, masonry,, technical measures

中圖分類號：S611文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

某渡槽始建于上世紀70年代，為東西走向，所處附近地勢為東高西低，渡槽兩橋臺均置于巖性較好的山體中，其主要用于引水灌溉。附近均有居民居住，北側約6m遠有1條東西走向的Ⅲ級公路通過，同時該渡槽跨越多條鄉村道路、1條Ⅰ級公路、1條鐵路。從混合交通交叉現狀來看，渡槽均為上跨置先考慮，其余交通均為下穿置后設置。在建高速公路從渡槽西側51#墩中心處下穿，與渡槽中心線平面交叉角度為右偏102°。渡槽為53孔連拱，1孔凈跨徑為20m，其上、下部均為漿砌塊石結構，上部結構為上承式帶有腹拱的石砌拱式結構。（見圖1）

圖1

一、渡槽拆除的難點

渡槽建設年代久遠，病害較多，自建成以來先后加固過兩次。由于加固的時間較早，同時受當時施工材料和施工技術的限制，原加固采用的鋼筋混凝土斜撐和墩帽，均出現大面積露筋，鋼筋銹蝕，表層砼脫落；各主拱圈均存在不同程度的砌縫砂漿脫落，個別主拱圈出現砌塊外鼓，變形過大以及滲水現象，個別墩身存在不同程度的豎向剪切縫，個別墩身剪切縫自墩頂至墩底延伸，存在繼續擴展趨勢。原加固方案主要為砌塊砌縫重新砂漿勾縫，對若干主拱圈采取加混凝土拱肋加固，對若干墩身外包混凝土加固，對渡槽槽身底部更換防水層進行防滲加固。渡槽橫穿村莊，附近有居民居住且渡槽下有沿渡槽方向的三級路，路邊是周圍村子的集市，人員比較密集。上跨多條鄉村道路、一條交通量繁重的一級路和一條鐵路。在拆除重建期間，渡槽還在使用。西側幾孔，地基土有輕微濕陷性，附近幾孔沉降嚴重。渡槽為自重較大的圬工砌筑的連拱結構。橫向推力較大。

二、上部結構計算

1、基本參數計算：

1）圓弧拱主拱圈基本參數計算

凈跨徑，凈失高，失高比

計算失高，計算跨徑，計算半徑，

由《拱橋》[5]式（3-3），查附錄（Ⅰ）表（Ⅰ）-4得：

彈性中心距拱頂距離：

主拱圈材料：M7.5號砂漿砌Mu50塊石

抗壓彈性模量

截面慣性距：

2）橋墩基本參數

橋墩材料：M7.5號砂漿砌Mu50塊石

抗壓彈性模量

2、彈性常數計算：

1）拱圈彈性常數計算

由《拱橋》[5]式（6-1），式（3-9）～（3-11）得：

式中：—為拱的抗推剛度，—為圓弧拱頂至圓心的連線與拱腳至圓心的連線交角，

由計算可知，，

代入上式，，

=

式中：—為拱的相干系數，—為拱的抗彎剛度，其余參數查《拱橋》[5]

由上式計算可知：，

2）縱橋向頂寬1.6m橋墩彈性常數計算

墩帽：高度較小，近似按等截面計算

墩身：由于墩身橫向寬度變化較小，近似按等寬計算：

采用《拱橋》[5]表6-7中第4種圖式：

，，

基礎：近似按等截面考慮

合計：

彈性常數計算：

式中：—為橋墩的抗推剛度，—為橋墩的相干系數，—為橋墩的抗彎剛度，其余參數查《拱橋》[5]

3）縱橋向頂寬2.2m橋墩彈性常數計算

墩帽：高度較小，近似按等截面計算

墩身：由于墩身橫向寬度變化較小，近似按等寬計算：

采用《拱橋》[5]表6-7中第4種圖式：

基礎：近似按等截面考慮

合計：

彈性常數計算：

式中：—為橋墩的抗推剛度，—為橋墩的相干系數，—為橋墩的抗彎剛度，其余參數查《拱橋》[5]

由上述計算可知，橋墩抗推剛度與主拱抗推剛度之比為：

縱橋向頂寬1.6m橋墩：

縱橋向頂寬2..2m橋墩：

由《公路圬工橋涵設計規范》（JTG61-2005）第5.1.7條規定：對于多孔無鉸拱橋，當橋墩抗推剛度與主拱抗推剛度之比大于37時，可按單孔拱橋計算。

3、單孔固端無鉸拱計算：

計算模型單元劃分圖

注意：帶圓圈的為單元號，圓圈外的為節點號

計算荷載參數：

(1)主拱結構自重，拱上填料自重，槽身自重；

(2)考慮滿槽水重；

三、拆除方案

拆除前做好如下幾點準備：

拆除的四孔下地基土有輕微濕陷性，對地基進行小導管注漿加固處理。注漿采用混凝土漿液，配比通過實驗確定。

渡槽為塊石砌筑的連拱結構，橫向推力較大，對拆除和不拆除接觸的47#、48#、49#墩進行外包鋼筋混凝土加固，增大截面的承載力及抗推力。

對新舊橋銜接的兩孔（第48、49孔）每孔增加三道鋼筋混凝土拱肋進行加固。

48、49孔拆除時和50、51、52、53孔拆除及重建時均需要搭設支架，對支架下地基進行鋪設混凝土避免支架沉降。

在渡槽西側山腳做儲水池，鋪設引水渠道，潛水泵等解決渡槽臨時輸水問題。

組織好渡槽下各公路、鐵路的交通問題，確保拆除期間周圍建筑物、橋下居民、交通車輛及施工人員安全。

根據以上拆除原則及準備工作制定拆除方案：

由于原渡槽寬度僅4.6米，高度達15米左右，拆除支架設計要求穩定，便于施工，同時保證原有結構的安全。建議采用拱架支撐，對于拆除孔和銜接孔應采用滿孔整體支護，保證原有結構在拆除過程中的穩定性。槽身拆除工作采用人工拆除，吊車吊運的方式進行施工。

1、支架設計應考慮水平向能抵抗當渡槽蓄水滿槽時，拱腳的最大水平推力1817.7kN，豎向能支撐滿槽時最大豎向力，同時應有足夠大的安全系數。

2、支架搭設之前必須進行基礎處理。

3、支架搭設后須進行預壓，預壓力為1.2倍恒載。

4、支架搭設范圍第48、49、50、51、52、53孔。

另外，應嚴格按照《公路橋涵施工技術規范》的有關規定，滿足強度、變形要求。

圖2

支架架設好后按順序進行拆除（見圖2）

1.卸載拆除渡槽槽身。

2.由上至下，由跨中向墩柱方向對稱地同時逐層卸載拆除腹拱上填料和主拱圈上的實腹段填料。

3.由跨中向墩柱方向對稱地同時卸載腹拱圈。

4.由跨中向墩柱方向對稱地同時卸載橫墻。

5.由跨中向墩柱方向對稱地同時卸載主拱圈。

6.最后拆除橋墩、基礎。

在第51、52、53孔分別設定兩個點，在拆除過程中，經常測量對應點的高程，用以指導施工。為了掌握橋墩水平位移情況，在每個橋墩上安裝兩個百分表，觀察其位移情況。為觀測橋墩的轉動情況，在每個橋墩上懸掛一個垂球，標出其原來的豎直位置，以便觀測偏角，用于指導下一步施工。當高程、位移或偏角中的某一項變化較大時，要分析其原因，進一步采取加固措施。

四、新建結構設計和施工方案

渡槽部分新建結構應符合在建高速公路的凈空、凈寬及結構的外觀協調。在高速建好運營期間必須保證交通安全，因此上部采用梁式結構。滿足高速橋梁凈空要求同時為今后改擴建預留寬度。

五、結語

本文通過對某渡槽部分孔拆除、重建的設計及施工方案學習研究，掌握了該結構形式的渡槽的拆除和重建過程中應該注意的各種事項。目前，中國大量的交通工程基礎設施建設繁榮發展，在不久的將來或者在當前建設過程中一定會涉及類似結構形式的橋梁、渡槽拆除重建或改擴建，本文想通過該渡槽的拆除重建設計及施工方案分析，為廣大同行提供借鑒作用。

參考文獻

1、《公路橋涵設計通用規范》(JTG D60-2004)

2、《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTG D63-2007 ）

3、《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)

公共空間設計方案范文第5篇

1 新農村建設的重要意義及規劃原則

一直以來三農問題是決定我國建設小康社會進程的關鍵問題，我國是名副其實的農業大國，國家的興旺發展離不開農業的支持，農業的飛速發展勢必會有力的推動整個國家的全面進步。建設“社會主義新農村”成為全國人民最終實現共同富裕的奮斗目標。建設離不開前期規劃，對于新農村的建設，要遵循以幾點規劃原則：

1.1 統一規劃、合理布局、因地制宜、綜合開發、配套建設

村莊建設首先要加快農村道路建設，完善給水、排水、通訊、通燃氣、通熱力系統，結合當地實際情況和特點著重開發建設。比如是否具有歷史古跡，是否依山傍水具有足夠能展現祖國大好河山的自然美景，是否有支撐村子發展的生產企業。

1.2 尊重農民的主體地位

一定要堅持以人為本，尊重農民的意愿，將農民的積極性最大限度的調動起來，以農民自治為主，充分發揮農民的主體作用。

1.3 合理用地、節約用地

新農村的建設勢必離不開土地的占用，所以合理用地、節約用地就成了關鍵。建設過程中一定要嚴格執行國家規定的用地政策和標準，盡量少占耕地，占多少補多少，一寸土地一寸金，絕不浪費土地資源。

2 工業區控制性詳細規劃的研究現狀

控制性詳細規劃對每個層次規劃中的工業建設來說都具有比較明確的指導和控制作用。由于控制性詳細規劃是落實總體規劃和分區規劃的一個詳細操作步驟，所以工業區控制性詳細規劃必須在不脫離這兩種規劃的前提下進行操作，由于工業區往往由很多不同的工業項目組成，而不同的工業項目對配套生產設施和生產工藝流程的復雜程度要求不同，因此在編制工業區控制性詳細規劃過程中會遇到許多問題，針對這些問題許多學者進行了研究。

3 工業區控制性詳細規劃現存的主要問題

3.1 規劃成果與工業區的實際管理出現失調和脫節

使得當初規劃編制時的很多意圖和控制條件無法真切的落實到建設中去。原因就在于規劃編制者和工業區的管理者所處的位置不同，很多看法和意見不同，發揮的作用也不同。二者不同的出發點是導致出現這一結果的重要因素。前者主要是考慮城市的整體發展和利益，后者主要是將工業區的發展作為第一要務，這使得規劃中的很多控制條件無形當中成為了阻礙工業區發展的絆腳石。

3.2 工業區規劃在土地的集約化利用方面存在盲區

導致這一結果的原因有三點：其一，為了吸引企業落戶，工業區的管理者不惜以降低土地低價為條件，很小的投資就可以得到很大面積的用地，造成嚴重土地資源的浪費；其二，很多企業被一些有利的條件吸引落戶以后，卻沒有大量資金支持企業的運營和生產，資金鏈終端，造成停產，最終導致土地閑置；其三，更有甚者由于部分項目仍舊沒有經過充分和嚴格的可行性研究，尚不具備成產條件，無法正常投產，使得土地資源大量浪費。

3.3 規劃的實用性和可操作性低

很多規劃是采用教條式的做法，根據生產流水線的特點編制規劃，但隨著社會科技發展，生產技術得到提升，舊的規劃方案不能適應當前生產的需要，無法應用到實際開發建設生產中。一般規劃的實施期限是20年，實施過程中會隨著時間的推移產生很預料不到的變化，傳統的規劃根本應對不了這種變化。導致規劃實用性和可操作性嚴重降低。

3.4 工業區規劃與城市整體規劃在銜接上出現矛盾

工業區控制性詳細規劃的編制需要在總體規劃的指導下進行，而總體規劃的重要設施則需要在控制性詳細規劃中體現，但工業區的開發往往是作為一個相對獨立的區域進行的，一方面會忽視與城市性設施的銜接，另一方面又會因為建設時序的問題，使先展開建設的工業區無法使用規劃中存在而還沒有建設的區域性設施。

4 解決方案

4.1 編制規劃前要充分取得工業區管理層的支持和配合，全面了解工業區企業生產情況，綜合規劃編制者和工業區管理者的意見，即要考慮城市的整體發展利益，也要考慮工業區的經濟發展。其實二者最終的目的都是要取得較大的經濟發展，統籌規劃、合理布局、實現共贏。

4.2 工業區規劃應該根據其規模、生產能力、投資大小、對社會經濟效益的影響成都確定其用地范圍，另外需要加強有關部門對土地使用情況的監督管理，對無法投造成資源浪費的企業給予相應處罰甚至沒收土地使用權，杜絕土地資源大量浪費的現象。