前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇自媒體的入門范文，相信會(huì)為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

自媒體的入門范文第1篇

自媒體推廣

現(xiàn)在自媒體推廣是非常有效果的，及時(shí)推廣就即使有效，不過自媒體也分為幾大類，有博客自媒體，有微博自媒體，也有專欄自媒體，還有視頻自媒體，不過只要會(huì)一種就可以了，博客自媒體很多人都在做，不多文筆要求比較高，卻沒有什么專業(yè)技術(shù)之類的，博客自媒體可以選擇新浪、網(wǎng)易、搜狐這些可以推薦到首頁的博客來做博客自媒體，微博也是如此。專欄自媒體的話就需要對專業(yè)有深刻了解的可以做，比如百度百家，騰訊大家，新浪專欄，網(wǎng)易IT，等待，這些只要寫的好的文章投稿成功帶來的客戶是非常高的，而且投稿成功的文章可以被小網(wǎng)站轉(zhuǎn)發(fā)，達(dá)到一個(gè)熱門話題的傳播力量。還有視頻自媒體，做這塊可以錄制一下簡單的入門教程，行業(yè)工作注意要點(diǎn)即可，當(dāng)然這個(gè)錄制的推廣是按照行業(yè)不不同來制定的，比如是娛樂的，直接錄制搞笑的就可以了。

論壇人氣推廣

論壇是一個(gè)人氣非常高的互動(dòng)流量，如何策劃好了寫的帖子可以直接從中獲得上千的客戶，當(dāng)然也要看你的寫的帖子是否能夠把廣告巧妙的植入帖子里面，還要考慮帖子是否能不能都引起共鳴，讓別人自主的頂貼，或者直接購買產(chǎn)品這關(guān)系到電商的發(fā)展和傳播力度，和信用力，還要考慮的問題就是論壇的選擇，是否適合推廣電商產(chǎn)品，論壇是否可以不容易被刪貼和吸引的客戶數(shù)量都要考慮清楚，目前流量大的論壇有凱迪論壇，當(dāng)然我不是推廣這個(gè)論壇，而是我以前在這個(gè)論壇做過推廣，流量非常到，不過我的帖子被刪除了，適不適合做電商我不了解，天涯論壇可以選擇，做電商，不過流量不太集中，但是帶來的客戶的的確確是真的多，還有貼吧也不錯(cuò)的，其他的論壇就需要電商家們自己找了。

問答推廣

做問題可以說每個(gè)公司每電商家大部分有百分之八十的會(huì)去做，不過因?yàn)閹ぬ?hào)的問題都做的不是很好，不過可以做回答的問題，只要巧妙的回答問題就可以拉到客戶，雖然搜狗問問帳號(hào)限制，不過可以考慮知道、360問答、如果是醫(yī)療的可以選擇有問必答等問答平臺(tái)。這些注冊帳號(hào)基本上可以無限制注冊根本沒有問題。如果有不懂的可以在速度網(wǎng)注冊帳號(hào)在速度網(wǎng)問答中心提問。

自媒體的入門范文第2篇

在近日召開的中國電信集團(tuán)公司2008年工作會(huì)議上，信息產(chǎn)業(yè)部副部長蔣耀平說，六成以上中國網(wǎng)民通過寬帶上網(wǎng)，目前中國寬帶用戶數(shù)已達(dá)1.22億戶，居全球首位。寬帶用戶數(shù)增長，在一定程度上拉動(dòng)了固定電話運(yùn)營商非話音收入的增長，加快了電信業(yè)由傳統(tǒng)話音服務(wù)向綜合信息服務(wù)的轉(zhuǎn)型。信息產(chǎn)業(yè)部統(tǒng)計(jì)顯示，中國電信業(yè)非話音收入占總收入的比例從2002年的5.5%提高到2007年的30%以上，主要固定電話運(yùn)營商中國電信公布的這一數(shù)字已經(jīng)超過38%。

迪士尼借道盛大涉水網(wǎng)游 首款競速網(wǎng)游公測中

近日，據(jù)迪士尼公司確認(rèn)，該公司與盛大合作的首款在線休閑競速網(wǎng)游《迪士尼魔幻飛板》正式進(jìn)入公測階段。該款游戲是全球首款迪士尼主題大型多人競速網(wǎng)游，也是迪士尼借道盛大進(jìn)入中國網(wǎng)游市場的跳板。雙方曾簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雙方致力于把迪士尼的娛樂內(nèi)容通過盛大網(wǎng)游運(yùn)營平臺(tái)推入中國網(wǎng)游市場，盛大主要負(fù)責(zé)該游戲的開發(fā)、推廣和運(yùn)營工作。

據(jù)悉，該游戲目前已獲一些海外區(qū)域性運(yùn)營商的青睞。不過，盛大網(wǎng)絡(luò)副總裁李瑜稱目前運(yùn)營重點(diǎn)仍是國內(nèi)市場，海外發(fā)行計(jì)劃還處于探討可能性階段。

微軟在中國等13個(gè)國家發(fā)起52項(xiàng)反盜版訴訟

微軟在11月初將美國20家銷售商告上法庭，如今它又在反盜版的旗號(hào)下發(fā)起52項(xiàng)訴訟，全球13個(gè)國家被牽涉其中。近日，微軟在其網(wǎng)站上公告，稱22項(xiàng)訴訟已分別提請所在國司法部門，其中大部分針對網(wǎng)上銷售盜版軟件（如Windows、Office和SQL等）的行為；此外還有15項(xiàng)則涉及今年7月中國和美國聯(lián)手破獲的大型商業(yè)盜版集團(tuán)。根據(jù)微軟的統(tǒng)計(jì)，盜版軟件給全行業(yè)帶來的銷售損失，每年可達(dá)400億美元。

“熊貓燒香”之后 “機(jī)器狗”年底橫行作惡

繼“熊貓燒香”之后，又一種名為“機(jī)器狗”的惡性計(jì)算機(jī)病毒正在學(xué)校、網(wǎng)吧等公用網(wǎng)絡(luò)蔓延。這種病毒是第一種可以穿透硬盤“還原卡”保護(hù)功能的病毒，因?yàn)槠鋱D標(biāo)酷似Sony機(jī)器狗“AIBO”而被稱為“機(jī)器狗”病毒。我國知名反病毒專家劉旭近日在接受記者采訪時(shí)指出，“機(jī)器狗”病毒會(huì)自動(dòng)從互聯(lián)網(wǎng)下載各種病毒木馬，并借助ARP病毒以幾何級(jí)數(shù)增長速度傳播，用戶應(yīng)盡快采取措施，防止其造成網(wǎng)絡(luò)大面積癱瘓。

微軟完成XP最后升級(jí) XP SP3 RC版

微軟公司日前表示，微軟完成了對Windows XP操作系統(tǒng)的最后一次升級(jí)，并將最后升級(jí)的Windows XP SP3 RC版（候選版）到微軟公司的網(wǎng)站上，供所有XP用戶下載試用。 這是自Windows XP操作系統(tǒng)六年來微軟首次對所有用戶進(jìn)行開放測試，此前，微軟總是在小范圍內(nèi)邀請數(shù)千名用戶對SP3進(jìn)行測試。微軟公司一位女發(fā)言人表示，與先前的測試版相比，當(dāng)前微軟推出的Windows XP SP3的RC版在諸多方面有了很大進(jìn)步，未來用戶可從微軟下載中心網(wǎng)站上下載到這一軟件。

AMD開發(fā)多GPU高端顯卡 明年1月投放市場

據(jù)境外媒體報(bào)道，在最新的公司分析師會(huì)議上，AMD公司表示，它將集中開發(fā)將多個(gè)圖形處理器（GPU)集成于單一板卡的新技術(shù)，以打造新的高端圖形產(chǎn)品。顯卡制造商提供的消息來源稱，AMD公司已在其Radeon HD 3000系列中開發(fā)多GPU整合技術(shù)。第一款產(chǎn)品將是Radeon HD 3870 X2圖形顯示卡，其特點(diǎn)是擁有兩個(gè)RV670XT圖形處理器。顯示卡制造商表示，該產(chǎn)品將在明年1月，價(jià)格約為299-349美元。

承認(rèn)失敗 英特爾放棄Viiv電腦平臺(tái)品牌

據(jù)報(bào)道，英特爾公司已確定調(diào)整歡娛品牌（Viiv），歡娛將不再是一種個(gè)人電腦品牌，英特爾將把其限制為英特爾處理器下面的子品牌。英特爾在2005年推出了PC歡娛平臺(tái)，旨在推動(dòng)新一代消費(fèi)者用多媒體電腦，其特征是具有豐富的在線音樂和網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)功能。 英特爾表示，自2005年以來，電腦制造商們達(dá)到了英特爾公司的要求，特別是在Windows Vista操作系統(tǒng)以后，因此，英特爾公司認(rèn)為歡娛平臺(tái)已無必要。

自媒體的入門范文第3篇

不同品牌和不同款式的汽車，其折舊程度也不一樣，我們可以從車的Residual Value(車輛保值率，或稱殘值)來衡量，保值率一般是在廠商建議零售價(jià)的30%-50%范圍。汽車租賃指南(Automotive Lease Guide，簡稱ALG)是美國二手車價(jià)格專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)，是評(píng)估二手車的好工具，最近該指南基于2011年的車款評(píng)出了保值率排名。這是該機(jī)構(gòu)第十二次公布榜單，由于中國車市與國際流行趨勢的關(guān)聯(lián)越加緊密，所以這對于中國汽車愛好者來說，多了另一個(gè)角度的參考。

在這次公布的名錄中，薩博（Subaru）和英菲尼迪（Infiniti）各自獲選最佳保值主流品牌獎(jiǎng)和最佳保值豪華車品牌獎(jiǎng)。而在19個(gè)單獨(dú)獲獎(jiǎng)車型名單中，日系品牌繼續(xù)著其全方面的優(yōu)勢地位，占據(jù)其中12席。獲得ALG評(píng)選出的保值車型獎(jiǎng)的車型，基本上可以保證在未來的三年時(shí)間里，其保值率會(huì)是同類別車型中最經(jīng)得住考驗(yàn)的，達(dá)到40%以上。

“高保值，對于一個(gè)品牌的整體形象以及對增進(jìn)駕駛效率的貢獻(xiàn)來說，都是一個(gè)強(qiáng)有力的關(guān)鍵指標(biāo)?！盇LG資深副總裁Raj Sundaram說道，“這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)置包括2011年的這屆，旨在建議越來越多的制造商更大限度地致力于提升汽車的保值率，當(dāng)然，該獎(jiǎng)項(xiàng)在未來也會(huì)更注重韓國及美國本土制造商的感受，相信他們也會(huì)因此而有所進(jìn)展， 以增強(qiáng)自己的競爭力?！迸c往年一樣，所有獲獎(jiǎng)車型都經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)審查和評(píng)估，包括車型歷史表現(xiàn)及其工藝趨勢發(fā)展。

薩博（美洲）連續(xù)第二年力壓本田（Honda）贏得最佳保值主流品牌獎(jiǎng)，另有三款薩博車型贏得個(gè)別獎(jiǎng)，包括Legacy獲得最佳保值中型車獎(jiǎng)（蟬聯(lián)），F(xiàn)orester獲得最佳保值小型休旅車獎(jiǎng)以及Outback獲得最佳保值中型休旅車獎(jiǎng)。英菲尼迪（Nissan北美分部）也是蟬聯(lián)豪華車品牌最佳保值獎(jiǎng)寶座，比起2010年的47.2%，2011年，它又上升了3個(gè)百分點(diǎn)，此外，其QX56 SUV車型還贏得了豪華全碼休旅車型獎(jiǎng)。

本田的Acura TL此次贏得了入門豪華車級(jí)別獎(jiǎng)，展現(xiàn)了其超越同級(jí)車型的豪華性能與卓越品質(zhì)。這是繼Acura力壓奔馳、寶馬、保時(shí)捷等豪華品牌連續(xù)兩年榮獲ALG頒發(fā)的“2009最保值豪華車品牌”和“2010最保值豪華車品牌”之后，Acura旗下細(xì)分車型再次問鼎ALG獎(jiǎng)牌榜，充分彰顯了Acura車型的質(zhì)量、可靠性和整體品牌實(shí)力。Acura TL自1995年問世以來，憑借激情的設(shè)計(jì)風(fēng)格、卓越的性能以及豪華的配置受到了高端人士的青睞，并屢次得到美國權(quán)威評(píng)測機(jī)構(gòu)和媒體的高度評(píng)價(jià)，如美國《消費(fèi)者指南》豪華中型車組“年度最佳購買車型”的稱號(hào)，美國《汽車雜志》頒發(fā)的“2010年最具價(jià)值汽車”。在2010年年中的J.D.Power and Associates“2010年美國新車質(zhì)量研究（IQS）報(bào)告”中，TL不僅獲得了 “入門高檔轎車細(xì)分市場”第二名的榮譽(yù)，更入圍“全球最新款車型質(zhì)量排行”前五強(qiáng)，其品質(zhì)價(jià)值一直以來備受肯定。本田還有另兩款車型也獲得ALG的肯定， Fit獲得最佳保值入門級(jí)小型車型獎(jiǎng)，Odysse獲得最佳保值多用途車型獎(jiǎng)（蟬聯(lián)）。

豐田（Toyota）及其雷克薩斯豪華車部分各自獲得一項(xiàng)殊榮，分別是Toyota Tacoma獲得最佳保值中型皮卡車型獎(jiǎng)以及Lexus LS 460獲得最佳保值豪華車型獎(jiǎng)。豐田曾經(jīng)在2005-2008年期間，四次獲得最佳保值主流車品牌獎(jiǎng)，不過今年卻只獲得第六的成績。現(xiàn)代 （Hyundai）獲得其首個(gè)保值車型獎(jiǎng)，全賴其Elantra車型，獲得最佳保值小型車型獎(jiǎng)。其品牌也首次擠進(jìn)最佳保值主流車型品牌前十名，獲得第七的位置。Nissan的兩款車Maxima和GT-R分別蟬聯(lián)最佳保值全碼車型獎(jiǎng)以及最佳保值豪華跑車獎(jiǎng)。

自媒體的入門范文第4篇

選擇一款車，就是選擇了一種生活。所以對于人生第一輛車的選擇，很多消費(fèi)者都是思前想后，難以抉擇。在2013年，很多汽車品牌都推出了旗下的全新入門級(jí)中級(jí)車，這讓眾多消費(fèi)者更是眼花繚亂。而隨著全新凱越的上市，這個(gè)市場的激烈競爭又開始了。

作為新世紀(jì)最早進(jìn)入中國市場的中級(jí)車品牌，也是中級(jí)車市場的第一款真正意義的“全球車”，別克凱越曾創(chuàng)造了國內(nèi)家轎時(shí)代的一個(gè)經(jīng)典傳奇，10年來贏得超過180萬用戶的信賴與口碑。如今在各大競爭對手紛紛推出新品的情況下，上海通用也拿出自己的全部技術(shù)優(yōu)勢，打造出一款全新凱越來征服消費(fèi)者。

高效節(jié)能操控好

高效低耗是全新凱越的重要特性之一，全新凱越率先搭載上海通用旗下最新1.5L小排量高效發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧高性能、低油耗、低排放與低噪聲，可輸出83kW最大功率和141Nm最大扭矩，該款發(fā)動(dòng)機(jī)配合領(lǐng)先同級(jí)的別克新一代6速手自一體變速器和5速手動(dòng)變速器，綜合油耗分別低至7.6L／100km和6.6L／100km，成為主流中級(jí)車新的黃金動(dòng)力組合。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅擁有D-WT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，同時(shí)也是目前國內(nèi)少數(shù)達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新凱越的另一關(guān)鍵技術(shù)升級(jí)是其搭載全新一代6速手自一體變速器和5速手動(dòng)變速器。其中，全新一代6速手自一體變速器提供經(jīng)濟(jì)及手動(dòng)雙模式選擇，換擋更平順，加速能力與燃油經(jīng)濟(jì)性也明顯提升。手動(dòng)版全新凱越則采用與英朗GT相同的5速手動(dòng)變速器，經(jīng)全新改造升級(jí)之后，不僅終生免換變速器油，還能提供精確的擋位吸入感，頗具駕駛樂趣。

新加入的ECO節(jié)油駕駛提醒模式會(huì)對車輛油耗指標(biāo)進(jìn)行智能評(píng)估，能夠?qū)︸{駛者進(jìn)行主動(dòng)引導(dǎo)，讓用戶輕松掌控車輛油耗狀態(tài)，幫助培養(yǎng)更合理和省油的駕駛習(xí)慣，為用戶帶來更多人性化關(guān)懷。

相比多數(shù)同級(jí)車使用的縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立后懸和托曳臂式半獨(dú)立后懸，全新凱越的雙連桿加縱臂式獨(dú)立后懸架擁有更好的舒適性和彎道表現(xiàn)——兩根側(cè)桿提供更高的側(cè)向剛性，有效降低過彎時(shí)車輛側(cè)傾，而縱臂設(shè)計(jì)能進(jìn)一步提高整車避震降噪水平。不僅如此，全新凱越的底盤采用歐式風(fēng)格調(diào)校，在確保舒適的同時(shí)增添駕駛樂趣，實(shí)現(xiàn)舒適駕乘和精準(zhǔn)操控的平衡。

大氣舒適配置高

全新凱越承襲了別克品牌內(nèi)涵與設(shè)計(jì)精髓，在大氣優(yōu)雅的家族化設(shè)計(jì)中注入更多年輕活力，不僅將溫馨的居家氣息與典雅的時(shí)尚風(fēng)格完美交匯，而且以舒適精巧的人性化細(xì)節(jié)，滿足主流消費(fèi)者注重品質(zhì)和務(wù)實(shí)的需求。全新凱越的前臉設(shè)計(jì)采用別克標(biāo)志性的直瀑式格柵，粗壯的垂直線條凸顯剛勁硬朗。別克經(jīng)典的展翼式大燈造型和Ice　Blue冰藍(lán)元素，將全新凱越的“雙眼”描繪得生動(dòng)傳神。全系配備大燈水平調(diào)節(jié)功能，駕駛員可以根據(jù)行駛需要對大燈進(jìn)行4擋位的水平調(diào)節(jié)，讓駕駛更安全。

試駕過程中給我印象最深刻的就是全新凱越的安靜，工程師們沿襲別克專利的“Quiet-Tuning”高標(biāo)準(zhǔn)靜音科技，通過創(chuàng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)靜音技術(shù)和輪胎花紋設(shè)計(jì)從源頭降低噪聲，通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底盤等多處隔音材料為座艙阻隔噪聲、通過頂棚和內(nèi)飾襯墊等多處吸音棉材料吸收噪聲。無論在怠速、低速、還是中高速情況下，全新凱越的靜音效果都接近或達(dá)到主流中高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，讓駕乘感受更舒適靜謐。

在車載娛樂功能方面，全新凱越不僅全系標(biāo)配了6喇叭高保真音響和多媒體USB接口，還擁有別克針對入門級(jí)轎車全新開發(fā)的VoiceLink語音控制信息娛樂系統(tǒng)，能夠通過語音指令對車輛進(jìn)行控制，為駕駛者提供更多便利。該系統(tǒng)的所有功能完全免費(fèi)。駕駛者只需按下車內(nèi)后視鏡上的通話按鈕，即可與車輛進(jìn)行全程語音交流，而當(dāng)手機(jī)通過藍(lán)牙與車輛連接后，能夠以聲控方式撥打電話、播放手機(jī)音樂，獲得導(dǎo)航、信息查詢和錄音功能，令駕駛更安全愜意。不過在實(shí)際操作過程中，這套系統(tǒng)的上手難度還是有點(diǎn)高，我個(gè)人覺得這套系統(tǒng)比較適合“電腦一代”的90后，因?yàn)楦鞣N事先的電腦設(shè)定會(huì)讓駕駛者有一種玩游戲的快樂，而且對于智能手機(jī)一族來說，這也是把手機(jī)和愛車巧妙結(jié)合的最佳系統(tǒng)之一。

同時(shí)，全新凱越是同級(jí)惟一在入門版車款上配備一鍵式電動(dòng)天窗的車型，這一配置足夠吸引很多對天窗充滿向往的消費(fèi)者。

安全可靠保障好

出眾的安全性能是別克車型的傳統(tǒng)優(yōu)勢之一，全新凱越自然也不例外，這也是10年來凱越的安全性能為車主群體所津津樂道的根本原因。

全新凱越采用BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，不僅提高強(qiáng)度且保持結(jié)構(gòu)緊湊，具有優(yōu)異的抗撞擊能力和高效的空間利用率。交錯(cuò)設(shè)計(jì)的大梁能夠共同承受、分散和吸收來自車身不同位置的外部沖擊力，配合雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板，確保車輛在發(fā)生碰撞事故時(shí)，車體能夠承受更多外力沖擊，顯著提高安全系數(shù)。同時(shí)，全新凱越所有座椅骨架的指標(biāo)均符合SSTS標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)高于中國、美國和歐洲的法規(guī)要求，最大限度保障乘客安全。另外，兒童安全亦是全新凱越設(shè)計(jì)時(shí)考慮的重點(diǎn)，因而全系標(biāo)配了ISOFIX兒童安全座椅接口，在兒童座椅與汽車之間建立剛性連接，更加可靠和方便，全面保障兒童乘車安全。

自媒體的入門范文第5篇

儒家來自于道家，儒教來自于道教，儒家儒教“修身養(yǎng)性”、“圣學(xué)知止”、“外王內(nèi)圣”等功理功法完全來自于道家道教，這里不多說。

道教門派林立，“道法三千六百門，道外九十六種”，加之“旁門左道”，可謂不計(jì)其數(shù)。萬法歸宗，修道入門，首要之務(wù)不過就是“筑基煉己，固本培元”。氣功界稱之為“入靜”。

《丹經(jīng)》云：“所謂‘自己’的真義，乃是人類本來的虛靈。虛靈動(dòng)了，叫作意；虛靈靜了，叫作性，對于它的妙用，稱作神。意、性、神全是關(guān)系于動(dòng)靜二機(jī)。但是在它未發(fā)的時(shí)候，卻渾然如太極，到這個(gè)地步，方把它當(dāng)作珍貴之物，而稱它為‘自己’。時(shí)常收回在外活動(dòng)的心，而現(xiàn)出來的虛靈，就是煉己修行?！庇衷疲耙獰捈赫呒礋捫囊病薄?/p>

何謂心?心即“中”，即“正”，即“空”?！兜そ?jīng)》云：“夫此清靜體中，空空蕩蕩，晃晃朗朗，一無所有，一無所住。心體能知，知即是心……心本虛寂，至虛至靈?！庇衷?，“人心即天心，天心本無，惟人自召”。可見，心是修道煉丹(仙)工程次第中的體悟與體覺。故有的丹書上也說成“正覺”、“正念”、“虛靜動(dòng)直的直覺”。

直覺反映了我們與道之間的聯(lián)系。要想與道同行，必須跟著感覺走，就是說，在日常生活中應(yīng)當(dāng)憑良心辦事做人。我們說，這種“良知”、“良能”就是“心”。

《丹經(jīng)》又云：“心即是道，道即是心?！笨梢?，“心”客觀上不存在，只是功中“體中”、“體正”、“體空”的“實(shí)感”。

何謂神，神與心有何關(guān)系。神分先天元神和后天識(shí)神?！兜そ?jīng)》云：“元神不知不識(shí)，對人而言，與生俱來不生不滅，對道而言，無始以來不生不滅……識(shí)神乃思慮之神?！薄兜そ?jīng)》又云，“識(shí)神與元神混化，終生不離?！?/p>

對“道學(xué)”、“丹道學(xué)”而言，神指的元神而不是識(shí)神?！兜そ?jīng)》、《道藏》處處可以看到“心為神室”、“心為神明之府”、“心是使氣的神”等等說述。不難看出，神與心、心與神乃一回事。

何謂性，性與心有何關(guān)系?！兜そ?jīng)》、《道藏》上處處可以看到“心為性內(nèi)之神”，“且性者，心之所生”，“性者心內(nèi)之神”，“無賦之性，元神也”……一位先輩真人說得好：“心之與性原不可分。以主宰而言，謂之心，以其生生之理而言，謂之性……悟其性而知其心，盡其心而知其性?！辈浑y看出，性與心、心與性、乃至于神，全然都是一回事。

上個(gè)世紀(jì)末，氣功熱達(dá)到頂峰，五花八門的功理功法達(dá)2000多種。一言以蔽之，氣功入門，不過就是“內(nèi)視”、“返聽”、“意守丹田”“意注夾脊”、“默念咒語”、“專注數(shù)息”、“以意導(dǎo)氣循經(jīng)走脈大、小周天”、“存思”、“背詠經(jīng)文”，包括釋家“空想”、“冥想”、“思維外放”等等，不一而足。探究起來，它是利用人們的抽象思維、形象思維、靈感思維，令其妄心雜念純化、單一化，進(jìn)而使心清靜下來。說透了，都是些“入靜”的假法。

心清靜下來會(huì)帶來什么

數(shù)萬卷《丹經(jīng)》、《道藏》、《藏外》，處處可以看到“(妄)心死神活氣自內(nèi)生”，“神返身中氣自回”，“神自入彀氣自生”，“神凝氣聚”，“神即氣樞也!神能常凝，氣無不聚”，“心清意靜氣自內(nèi)生，不求他家，本來自有”，“吾身之氣，四肢百骸原是貫通，不要十分著力，于此外攝識(shí)神，斷除妄心，然后氣生………‘外想不入，內(nèi)想不出，自然神不外游，真氣不散，而得涵養(yǎng)丹田之中”，“心神凝定，氣無不在”……

以上引言，全是些高道仙真在實(shí)修參悟中的體覺體認(rèn)，沒有半句虛言。但是，得出個(gè)結(jié)論：心的清靜(凈)必然帶來氣的生生。這個(gè)氣在丹經(jīng)道書上說成“真氣”、“元?dú)狻?、“精氣”、“腎氣”、“祖氣”、“紫氣”、“真元之氣”、“真一之氣”、“渾元一氣”、“太乙之精”……儒家稱“浩然正氣”等等。說透了都是些術(shù)語隱語，假譬喻辭。有的丹書上將其寫成“”，即無水無火無中生有之意。

一位先輩真人說：“吾心自靜。心靜氣自靜，氣靜自下沉，下沉自與祖氣接，自得通流一體，自于天地太虛同一呼吸，那有不得長生之理。”

蜀八仙鐘離權(quán)說：“心清意靜天堂路，我命由我不由天?！笨梢?，心清意靜，真氣長存，身心安泰，百病不生，自然健康長壽。

的“生生易理”，科學(xué)界至今不能做出令人信服的解釋，尚處在探索之始。但是，這個(gè)“真氣”來自于先天卻帶有后天物質(zhì)性。并與水谷脾胃生化之精微有關(guān)。這就令人不得不想到，先天氣的虧損可以由后天營養(yǎng)來補(bǔ)充。故藥補(bǔ)、食補(bǔ)、藥膳以及生物保健品的合理攝入輔以氣功的修煉，自然起到一定的作用。實(shí)際上《古丹經(jīng)》早有“早期修道煉丹(仙)，則先以天地間自然生成的靈藥芝草，延益壽命”的記載。唐代藥王孫思邈說：“人過四十必須進(jìn)補(bǔ)”，結(jié)果他活到110多歲。上個(gè)世紀(jì)末，獲得諾貝爾醫(yī)學(xué)獎(jiǎng)、美國藥理學(xué)家弗奈戈特等3位學(xué)者研究發(fā)現(xiàn)，所謂的真氣即腎氣，它是“自由氮一一氧化氮”。而一氧化氮就是維持整個(gè)人體代謝和協(xié)調(diào)的原動(dòng)力，它可延續(xù)。腎功能活力和強(qiáng)度以及持續(xù)時(shí)間，延續(xù)人的生命活力，促進(jìn)人的健康長壽?？梢?，修煉氣功不要忘了“進(jìn)補(bǔ)”。

《養(yǎng)生延命錄》曰：“凡養(yǎng)生要在于愛精，若一月施精，一歲二十四氣施精，皆得百二十歲。若加藥餌，則可長生。”

《御女損益》曰：“道以精為寶，陰陽貴合道，時(shí)(古代‘時(shí)’為一個(gè)月)一泄，精氣隨長，不能使人虛損，故健康長壽。”

《玄覺丹道陰陽雙修》曰：“內(nèi)功煉養(yǎng)首要寶精，精為命根，精盈則長壽，精漏必喪失……”又曰，“精不漏泄，氣不虧耗損，神不消散，命功之旨”。

蜀八仙呂洞賓說：“仙人道士非有神，積精累氣方為真，萬病皆由腎病起，人死多在精竭時(shí)?！?/p>

以上這些“警言”、“古訓(xùn)”，對于今天修煉氣功者依然是很重要的，即“寶(保)精”。

數(shù)萬卷的《丹經(jīng)》、《道藏》處處都可以看到“真意”、“微意”、“正念”、“正覺”、“真火”、“文火”、“黃婆”、“媒娉”、“中土”、“靈質(zhì)”、“過橋介質(zhì)”、“過橋元一”、“神而神”、“不神之神”等等，又是不一而足、假名托喻。所謂“念而無念，無念而念之真意正念”，或日，“覺而勿著之真火正覺”，全然在“恍兮惚兮，渺渺冥冥，渾渾穆穆，惺惺寂寂”的功中“不即不離，勿忘勿助”，游離在元神和識(shí)神之間。既不是元神也不是識(shí)神的真意正念“運(yùn)作”，似乎起著中介媒體的作用……氣功界把它說成“靈魂思維”、“先天意識(shí)”，雖說不太確切，倒也有點(diǎn)那個(gè)意思。

整個(gè)修道煉丹(仙)中，“陽氣發(fā)動(dòng)，防漏采煉，運(yùn)轉(zhuǎn)河車，抽添沐浴，長養(yǎng)圣胎，移谷上院，待召飛升，羽化升天，乃至最上一層‘聚

者成形，散者成氣’，成就千手千眼法身，宇宙精華不勞取舍，人亦非人，天仙已成”全過程，時(shí)刻離不開它。探究起來，它是“神氣合一”、“身心意三家合一”，亦即儒教所說的“天人合一”，最完美最完善的修煉。

氣功修煉不過取之于修道煉仙之初中乘功法。但是，氣功修煉也是時(shí)刻離不開它。

氣功入干“靜定”，用“微意”對其病灶毫不經(jīng)意地掃描一下，“心想不痛了，好了吧……”隨著時(shí)間推移，往往不知不覺中病就好了。這里就有真意正念的作用。

氣功入于“靜定”，用“微意”順著經(jīng)絡(luò)而行，為“補(bǔ)”，逆著經(jīng)絡(luò)而走，為“瀉”，不講具體病情病灶整體調(diào)整陰陽，達(dá)到“水火濟(jì)既，心腎交媾”，氣血通暢而達(dá)到強(qiáng)身健體者也有之。這里不乏真意正念之作用。

氣功修煉者，也有一味消除識(shí)神，斷除妄見，“念不起意不冷”，惺惺寂寂，寂寂惺惺，從不加任何“微意”、“真念”。隨著時(shí)間推移和功力精進(jìn)，往往出現(xiàn)一些不可思議的“特異功能”。從實(shí)質(zhì)上講，在其功中并未離開“念而無念，無念而念的真意正念”。只是“覺而勿著，感而隨通”罷了。

修煉氣功，積精累氣過勝者，可以“內(nèi)氣外放”給別人發(fā)功治病也是事實(shí)。但是，內(nèi)氣外放總是伴有“真意正念”。

丹經(jīng)道書上說：“一念不起，則正念乃生，此為真意。寂然大定中而無機(jī)忽動(dòng)，非無念而動(dòng)乎!無為而為即是此意。”這段話的意思是說：寂然大定氣機(jī)之發(fā)動(dòng)，全然無念無為之動(dòng)乎!這就是“真意”、“正念”。固不待言，真意正念乃“神氣合一”之氣機(jī)(心機(jī))發(fā)動(dòng)，氣機(jī)之發(fā)動(dòng)就是指的“真意正念”。

一位仙真說得清楚：“真意在天地為造化之樞機(jī)，在人身為生化之主宰?！庇终f，“真意出而真氣隨，真氣行而真意追”。可見，真意和真氣，真氣和真意乃一回事。故修煉氣功時(shí)清靜大定，真意必然不知不覺地游離出來，而真氣必然隨之長養(yǎng)。真氣充盈，哪有不健康長壽之理。

國外超自然科學(xué)和超心理學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，體有真意正念的“外氣”，“超時(shí)空而存在……它與傳統(tǒng)物理學(xué)概念和電磁波、重力波、中微子等等之類物理量沒有關(guān)系，根本不具備現(xiàn)代物理能量的力”。管叫它“靈媒體”，并用現(xiàn)代科學(xué)的手段將其在絕對無光暗室中用紅外攝像機(jī)拍攝下來，呈白色棉絮條狀，沒有規(guī)則，怕光和聲波(當(dāng)光和強(qiáng)聲波觸及，立即消失，而發(fā)功者難受難忍)。這種現(xiàn)象與中國“道學(xué)”、“丹道學(xué)”上所說的“神喜靜而怕驚擾”的說法完全一致。

國外超自然科學(xué)和超心理學(xué)研究表明，“靈媒體”的出現(xiàn)，不僅祛病延年、強(qiáng)身健體，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)不可思議的“潛能”，即“特異功能”。這種現(xiàn)象與中國丹道功“機(jī)功覺隨，感而隨通”的“特異功能”完全相似。不過“靈媒體”的發(fā)功者多采用釋家禪功修煉而已。

國外對“靈媒體”的研究和中國對“的生生易理”的研究一樣，尚處在探索之始。

下面談?wù)剼夤Α罢{(diào)息”

從道教“靈鶴吐納法”、“靈龜吐納法”、“任督導(dǎo)氣法”等丹道功修煉法來看，無不強(qiáng)調(diào)緩慢勻細(xì)微吸氣，閉氣數(shù)息，同時(shí)注意力要集中吸氣，不要走神。久而久之，必然萬緣放下，萬象空空，凝神入氣穴，返觀內(nèi)照，令先后天之氣而返為一氣。心調(diào)氣和，冀造真息，真息自息，息息歸根。此乃是“神之氣為胎，氣入臍為息”之“胎息”。

“胎息”者“內(nèi)呼吸”也。氣功界稱之為“丹田呼吸”。

《丹經(jīng)》云：“虛極靜篤，神自入竅。則呼吸一在竅內(nèi)，鼻中之呼吸只有一點(diǎn)而微若無，此為長養(yǎng)圣胎(即胎息)之驗(yàn)。”

氣功調(diào)息的實(shí)質(zhì)，是想利用外呼吸緩慢勻細(xì)微吸氣、閉息，配以心神專一數(shù)息而調(diào)動(dòng)“真息自息，息息歸根”的“內(nèi)呼吸”，即“胎息”。胎息既有，真氣從之，真氣積累，真氣充盈，身心舒泰，百邪皆退，百病不生，哪有不健康長壽之理。