工程管理特色
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工程管理特色范文第1篇
【中圖分類號】TB-4
項目來源：2010JGZ037 新世紀廣西高等教育教改工程重點項目
百色學院工程管理專業于2008年開始招生，主要培養能夠從事工程項目管理、工程項目融資管理、房地產開發營銷管理等較為復雜的工程管理實務工作的，下得去、留得住、用得上、干得好、能發展的，心有謀劃能力、眼有洞察技能和手有成事本領的較高層次的應用型、復合型工程管理人才。百色學院工程管理專業2008年設立在經濟與旅游管理系，2012年經濟與旅游管理系更名為經濟管理系，2015年從經濟管理系分出歸屬于二級學院管理科學與工程學院。因此從08年至今百色學院工程管理專業就適應地方經濟發展和社會需要以職業資格證為依托，構建以職業能力為主線的人才培養模式，優化人才培養方案，不斷進行實踐教學創新，組建了一支年富力強、專兼結合朝氣蓬勃的教學團隊。
由于百色學院工程管理專業辦學歷史較短，教師普遍比較年輕，專業建設目前存在不足之處有體現工程管理專業學生核心競爭力的課程建設需要加強，教師的教學科研水平需提升，教學團隊中高專業技能型雙師教師較少，學生的動手能力需要提高。 不僅如此，該專業面臨著同類院校相同專業之間的競爭和與土木工程專業畢業生的競爭。目前國家“一路一帶“發展戰略和左右江革命老區振興計劃，僅滇黔桂地區就需要大批的工程管理專業人才，同時百色學院面臨向應用技術大學的整體轉型，百色學院澄碧新校區在日新月異的變化，所以專業建設有較好的機遇。因此機遇與挑戰并存，工程管理專業要抓住機遇克服困難大力發展。
二、百色學院工程管理優勢特色專業專業建設內容
（一）、構建“校中廠，廠中校”式互利共贏的校企合作辦學
為了實現以人才培養、專業建設、科學研究、經濟社會服務作為校企合作辦學的主要內容，打造校企互動發展、優勢互補、互利共A的協同創新發展平臺，充分釋放院校的人才、設備、信息和技術活力，依托企業的資金、政策和平臺優勢，發揮院校在人才培養、專業建設、科學研究、經濟社會服務的積極作用，促進學校和企業的產教結合可持續發展。構建校企合作辦學組織機構與運行機制促進校企合作辦學有序開展，以“引企入校”作為校企合作辦學的內向發展模式，建立校內實習實訓課堂，以“推校入企”為校企合作辦學的外延發展模式，建立校外實習實訓基地。下面以廣西建通投資集團為例說明為我院校企合作模式。
首先，由學校提供設備、專業人才、資金；企業提供高級管理人才、資質和部分社會資源共同建立名義上隸屬于某大型企業而實際由我校控制的項目管理分公司，建設“校中廠”。分公司獨立承接工程項目管理業務，并每年向總公司提交管理費。廣西建通投資集團總公司每年為分公司提供資質和必要的技術支持。該方案可以在短時間內提高我校的專業資質，進而承接大量的校內外工程項目管理業務。通過若干年的孕育，校企共建的分公司就可以申請獨立資質成為桂西地區具有影響力的項目管理企業。通過這種方式，我院的師生將得到大量的實踐項目。廣大學生將得到豐富的項目管理實踐鍛煉，而教師也可以在項目管理實踐中搜集教學素材，提高專業能力，擴展專業科研領域。同時廣大師生與學校也可以通過這個分公司獲得豐厚的經濟回報其次，學院與廣西建通投資集團合作實施“廠中校”育人模式，學生將在專業教師的帶領下赴廣西建通投資集團的施工工地邊實踐邊學習，把課堂設在企業的工地，從而實現教學內容、教學過程與職業標準和施工生產過程全面對接。同時，學院還聘請公司技術專家擔任兼職教師，指導學生實踐訓練。這一模式的實施，對促進我院大學生職業能力和就業競爭力的提高將發揮積極作用。
最后，通過成立的工程咨詢分公司平臺，鼓勵師生利用校內資源設備承接政府部門和科研院所外包的調查類、研究類和分析類業務，并以調查報告、咨詢建議書、研究報告等形式生成服務成果。因此利用企業的技術優勢和項目優勢，發揮學校的人力資源優勢，加強校企合作育人，盤活學校資產，可以實現校企之間互利雙贏。
（二）、加強專業核心課程建設
聘請企業專家指導專業核心課程建設，突出職業技能的針對性，明確課程教學目標課程教學內容體現工程管理專業工作的行動導向，重點從“網絡課程、優秀教學課件、特色教材、特色實踐教學平臺”四個方面入手，構建“四位一體”的特色課程發展平臺，將課程建設與學術研究緊密結合，突出特色。選擇課程測試的方法，評定學生課程成績。用現代教育技術，改革教學方法手段；強化實踐教學環節，構建實踐教學體系；建立有效激勵機制，搭建學生評教平臺；注重課程特色建設，強調優良教學效果。根據專業的特點，建立完善實踐教學體系，重點建設校內實驗室和校外實習基地，注重完善模擬實驗和專業實習，建成參觀見習、仿真模擬、專項能力訓練和畢業綜合實踐多種形式相結合的新的實踐教學體系，培養學生扎實的理論功底和過硬的實踐能力，培養學生的創新思維、創新精神和創新能力。
（三）、強化教學團隊建設
圍繞專業建設，以校企合作為平臺，加強師資隊伍和學術梯隊建設，提升教師實踐能力，按照培養與引進并舉、以培養為重點的原則，以創新能力為核心，重點培養專業帶頭人，注重培養教師骨干隊伍，積極培養中青年教師隊伍，抓緊培養急需緊缺專業教師隊伍，大力引進緊缺專業教師，重視發展雙師型教師，柔性引進企業家教師，打造教學、科研、競賽、社會服務、創新創業有機結合的創新型教師隊伍。
（四）、學生創新創業能力培養
成立創新創業聯合會，定期舉辦創業能力培訓。組建創業團隊，進行創業策劃實踐，并以成熟團隊的形式參加專業競賽。實施大學生創新創業訓練計劃，舉辦各類創新創業競賽，廣泛開展創新創業實踐活動。鼓勵和引導企業、行業協會、社會組織、公益團體等采用多種方式建立大學生創新創業基金，從資金支持方面大力引導大學生創新創業。
（五）、服務地方經濟社會發展
構建“校、政、企、研” 合作共建的特色研究團隊長效發展機制。廣泛深入采集企業需求，以企業需求和實際問題為導向申請科研項目。以左右江革命老區、邊疆地區和滇黔桂交接地區為重點區域，為政府提供城鎮化建設方面的咨詢服務，大力促進科研成果轉化，為區域城鎮化發展提供智力支持。
三、百色學院工程管理優勢特色專業專業建設預期效果
以分公司、辦事處等形式引入實體企業1家，增加校外實踐教學基地2給，繼續優化人才培養方案，以職業能力為導向構建特色鮮明的人才培養模式，重點建設3～5門專業核心課程。培養骨干教師4名；培養、引進2名博士、4名高工；聘請具有行業背景的校外兼職教師6名。按照教學、科研、競賽、社會服務、創新創業五大方向組建教師互助團隊。培養“雙師型”教師，重點鼓勵青年教師考取創業咨詢師資格證、一級建造資格證、造價工程師資格證。成立專業發展聯合會，完善協會內部結構和管理體制。制定各個專業協會工作制度，定期舉辦專業能力拓展活動。成立創新創業聯合會，實現師生共同創業，共同開發創業教育資源的局面。引導師生根據創業取向組建創業團隊，制定團隊規章制度，實現創業培育嚴謹化。鼓勵創新活動，舉辦第一屆點子交易會和創新創業大賽，促進創新成果轉化。制定指導教師包干培養、定點培養制度。構建大學生創業園、創業孵化園各一個，校外創新創業實訓實踐基地兩個。力爭取得當“挑戰杯”大賽至少2組獲獎，中科創創業大賽至少一組受到資助的成績。確保開始孵化工程類企業至少2家，創意類企業3家，建立1個大學生校外創新創業實踐基地。建立校、企、政、研四方合作互動平臺，形成學校、政府部門、企事業單位和科學研究機構緊密合作，科學研究與工程行業發展緊密結合的長效機制。建立企業需求采集制度，制作企業需求委托板，對其進行動態更新。
參考文獻：
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工程管理特色范文第2篇
全力推進中心城區城市管理工作
南陽市城市管理局
自從我市籌備世界月季洲際大會以來，市城管局按照市委、市政府分配的世界月季洲際大會各項籌備任務，動員系統上下,攻堅克難，全面抓好落實。通過一個時期的不懈努力，圓滿完成了市委市政府交給的各項任務，使中心城區月季特色景觀建設和市容秩序等城市管理工作取得了決定性勝利。
一、中心城區月季特色景觀提升工作
按照“一主兩副、一帶八脈、六大出入市口、13條景觀道路”的總體思路，市城管局重點實施了中心城區公園游園、道路綠化、河道綠化、空間綠化等30個項目月季特色景觀的建設和提升，共種植各類喬木1.8萬余株，各類月季100余萬株，其中樹狀月季6000余株，大花、豐花月季30萬余株，地被月季64萬余株，月季造型2900個，藤本月季6900米，使市花月季的特色更趨明顯，城市綠化的水平顯著提升。一是公園游園建設有重大突破。中心城區新建公園游園17個，改建提升27個，月季觀光園、月季公園二期、迎賓南北園、寸草園等一大批公園游園以嶄新的面貌呈現在市民面前，僅在白河國家城市濕地公園，就新增鋪園路4公里，新增家訓廣場、太極廣場等融文化、綠化、美化為一體的小廣場12個，新增廊架座椅30處，種植各類月季3萬余株，綿延十多公里的帶狀公園步道上，步移景異，心曠神怡，成為市民休憩游玩的好去處。特別是在中心城區建成了一批以月季為主題的公園游園，受到世界月季聯合會和中國花卉協會月季分會領導的關注和稱贊。二是道路綠化有質的飛躍。以打造“一河兩岸多元、八縱九橫一環”600里林蔭路系統為目標，先后對迎賓大道、濱河路、車站路、仲景路、雪楓路、孔明路等13條景觀道路進行月季特色景觀提升，力求主要道路的每個交叉口都融入月季元素，成為綠化精品，使城市道路的節點更靚，林蔭路的里程更長，初步形成了“城在林中、路在綠中”的城市美景。三是河道綠化有新的進展。承擔溫涼河、漢城河、護城河治理及邕河提升改造工程，截污引水，沿河布綠，增種月季，注入文化，著力把貫穿城區的內河變成潤澤南陽的水道、風道、行洪通道和風景廊道。比如，在對漢城河進行綠化的同時，兩岸修建了6個小精品游園，串珠成線，綠化亮點不斷。四是空間綠化成為增加綠量的新途徑。實施屋頂綠化、拆墻透綠、公廁綠化和橋梁綠化，推進園林單位、園林小區建設。推薦創建省級園林單位（小區）30家，中心城區屋頂綠化共完成250家，增加綠化面積16萬余平方米，完成拆墻透綠2600余米，新增公廁綠化29家，實施了光武大橋、仲景大橋、雪楓大橋綠化美化等，這些都有效增加了城市綠量，增濃了月季特色景觀元素，成為城市綠化的新亮點。
市動員會后，市城管局第一時間就召開班子會議，就如何快速推進各項任務落實進行專題研究，把月季洲際大會項目建設作為我局中心城區綠化工作的份內之事和重中之重，作為提升中心城區園林綠化水平的絕佳機遇，統一思想認識，成立領導機構，擬定工作方案，舉全局之力向前推進。在2018年3月份春季綠化的關鍵節點，向全系統發出“大干60天，決勝月季洲際大會項目建設”的動員令。要求系統內各任務承擔部門，勇于擔當，主動作為，就項目建設開展勞動競賽，看誰的項目啟動早，看誰的項目進度快，看誰的項目質量高，形成比學趕幫超的濃厚氛圍。市城管局機關從領導到同志，推行一線工作法，深入實地，現場督導，克服項目落地晚帶來的不利影響，采取日統計、周通報、三天一小結、一周一觀摩的辦法，強力推進項目建設，通過連續14次的現場觀摩、點評和通報，終于在2018年上半年實現了各項任務大頭落地的既定目標。特別是以月季為主的各類植物的種植任務，趕在夏季來臨之前全部種植完畢，這樣，經過今年夏、秋、冬三個季節的滋養，確保這些植物在世界月季洲際大會開幕期間，展現出最佳的景觀效果。
作為全市城市綠化行政主管部門，市城管局充分發揮“牽頭、抓總、考核”的職能作用，對市政府分配給各縣的“三個一”工程（即一個月季公園、一條月季大道、一個月季基地），及時進行督導檢查，促使各縣的“三個一”工程有序向前推進。對中心城區四區街道辦事處和周邊鄉鎮，則是按照市委、市政府要求，督其細化方案，明確責任，強化領導，市城管局采取現場觀摩方法來推進度，保質量，抓落實。四區今年新建及改造提升漢苑游園、仲景游園、馬武游園、三川玖龍臺游園等20多個區級游園，質量高、效果好，有效地增加了城市綠地，提升了市民幸福指數。與此同時，在道路綠化、河道治理工作中積極與市公路局、住建委、水利局協調溝通，共同努力提升中心城區月季景觀。
二、市容秩序保障工作
為進一步提升市容市貌管理水平，打造干凈整潔、暢通有序、靚麗優美的城市環境，確保世界月季洲際大會成功舉辦，市城管局按照“集中整治、規范管理”的原則，對市容環境中存在的突出問題進行強力整治，圓滿完成了節會期間市容秩序保障工作。
一是高度重視、嚴密部署。南陽市城管組織召開局屬的城管支隊和各區城管大隊負責人專項工作會議，安排部署節會期間市容秩序整治工作，成立節會市容保障領導小組，制定月季洲際大會市容秩序整治方案，建立工作臺賬，組織執法隊伍在解放廣場舉行市局領導參加的市容整治“百日雷霆行動”誓師大會，牽頭組織“百日雷霆行動”。
二是明確任務，責任落實。世界月季洲際大會期間，市城管局合理安排人員，對重點部位、重點時段實行定人定崗，全方位整治、無縫隙管理，局領導按照分工，每天帶隊對分包區域督導檢查，確保工作落實。針對檢查中發現市容秩序存在問題，下發《關于加強“世界月季洲際大會”市容秩序管控的通知》、問題督辦通知，并跟進檢查整改落實情況。為加強夜間市容秩序管控，對夜間市容管理亂象進行強力整治，取締夜間占道經營小商品夜市240余處。同時按照市政府主要領導指示和市局領導安排，于4月27晚組織執法人員300余人，執法車輛56臺，租用大型清障車11臺，對中心城區違規設置的共享電動車進行強力取締，暫扣經營車輛3000余輛，對剩余車輛后期逐步清理中。確保月季大會市容秩序良好。
三是強力整治，成效顯著。為確保世界月季洲際大會市容整潔，市城管局組織對中心城區市容管理存在亂象逐條道路進行拉網式整治，整治內容：拆除違規設置各類商業廣告、一店多牌、立招。清理沿街違章設置的亭、棚、遮陽傘；清理取締店外經營、流動點、馬路市場，合理設置臨時市場；清理沿街春聯、亂拉商業條幅、橫幅、亂設彩虹門、空飄等商業促銷行為。強化沿街“門前五包”管理，清理沿街亂堆亂倒、亂擺亂放、亂扯亂掛、亂貼亂畫、亂搭亂建現象；取締非法停車場，無擅自占用城市道路停車收費經營行為；拆(移)除人行道違章設施，清除擅自安裝停車設施、放置障礙物、設置圍欄圈占人行道停車，確保道路暢通；開展環境衛生、公園廣場、市政設施、城市內河涉及城市管理問題綜合整治。重點對各大出入市口、城鄉結合部、文博景點、廣場游園、商場、會場兩站區域、三個場館、五個賓館周邊進行嚴格管理，確保不出問題。據不完全統計，4月23日至5月7日共清理占道經營3538處，店外經營3037處，亂貼亂畫2089處，私圈亂占287處，違規店招、各類商業橫幅、標語等廣告1438處，違規商業促銷、慶典319處。通過全體城管執法人員夜以繼日、頑強拼搏、嚴防死守、強力整治，使我市月季洲際大會期間市容秩序良好，為我市成功舉辦世界月季洲際大會做出了突出成績。
三、環境衛生提升工作
世界月季洲際大會，讓月季故里南陽享譽全球，全市環衛工作者為世界月季洲際大會的環境衛生保障工作做出了巨大努力，保證了2019世界月季洲際大會順利召開，鞏固了“國家衛生城市”創建成果，給國內外游客提供良好地游覽環境。
一是加強領導，條塊結合。世界月季洲際大會是我市舉辦的同類規模最高、規模最大的盛會，按照市委、市政府和世界月季洲際大會指揮部的安排部署，市城管局高度重視，制訂了《月季洲際大會環境衛生綜合整治實施方案》對公廁管理、道路清掃保潔灑水抑塵工作、生活垃圾收集清運、生活垃圾處理廠規范運營、建筑垃圾管理工作提出具體要求，全市環衛部門建立每日工作臺賬，嚴格落實；四區環衛部門領導分包路段，專人負責。四級聯動、網格化管理，市城管局加大巡查督查力度，及時表彰、批評，以確保月季洲際大會期間環境衛生工作不出問題。
二是加強宣傳，營造聲勢。4月17日市城市管理局在解放廣場組織開展《南陽市城市市容和環境衛生管理條例》集中宣傳活動，設置宣傳展板60多塊，設立咨詢臺10多處，發放宣傳手冊3000多冊，引導市民嚴格遵守，從根本上改善市區人居環境，為世界月季洲際大會勝利召開創造良好氛圍。
三是突出重點、注重細節。對重點路段、重要場所實行高強度保潔，把作業與管理的觸角不斷向背街小巷、城鄉結合部延伸，不僅解決好“面子”上的問題，而且著力解決“里子”上的問題。環境衛生保障工作更加精細，市區環境衛生更加整潔。在常態化作業的基礎上，對市區主次干道、出入市口、兩站區域、市場道路等重點區域進行環境衛生專項整治，全面提升市區的環境衛生質量；做到環衛機械作業時間不低于16小時，對市區1400多萬平方米道路進行沖洗、灑水作業。同時加強“前沖后掃”的機械聯合作業模式，保持道路濕潤度，達到“路見本色”的機械作業質量標準，并按時對所有環衛作業車輛進行徹底洗刷，保持車容車貌整潔干凈，打造干凈整潔的市區環境；全面落實沿街門店生活垃圾上門收集，做到早上7:00時-9:00時、下午14:00時-16:00時、晚上19:00時-21:00時，三個時間段集中對沿街門店進行上門收集生活垃圾，切實做到生活垃圾不落地，減少因垃圾置留對道路環境衛生的二次污染；對6700多果皮箱每天全面擦洗、清掏，補裝更新果皮箱1000多個；強化落實道路清掃、保潔“雙十”作業質量標準，嚴格執行主次干道路面積和塵量不超過每平方米10克，道路廢棄物十分鐘內撿拾的作業定量管理標準。開展地毯式清查，全面清理盲區死角；夜間延時保潔實現常態化，增加人工清掃，保潔密度，人工作業執行“三上班”模式，加強上、下午道路人流、車流高峰時段，重點路段、重點部位，快速巡回保潔密度，保證每天人工作業不低于20個小時；針對世界月季洲際大會對重點區域公廁管理人員進行業務技能培訓、文明服務培訓，對公廁管理規定和衛生標準逐一詳解，公廁管理工作精細化管理，努力打造精品公廁。完善公廁導向系統，制作公廁電子地圖，方便游客如廁，著力打造方便城市；繼續引導單位公廁對外開放，緩解公廁數量不足的難題，提升公廁管理水平；世界月季洲際大會保障期間市垃圾處理廠安全運行，平均日進場垃圾1200余噸，嚴格按照生活垃圾處理技術規范進行作業，及時壓實，按時消殺，進場垃圾無害化處理率達到100%。滲濾液達標處理，平均日處理滲濾液230噸。世界月季洲際大會環境衛生保障期間，全市城管系統廣大環衛干部職工全員上崗，節假日不休息，堅守崗位，揮灑汗水，以辛勤勞動打掃家園，扮靚城市，助力“2019世界月季洲際大會”勝利召開，喜迎八方賓朋齊聚宛城。
工程管理特色范文第3篇
關鍵詞：工程管理；課程體系；核心競爭力
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）28-0072-02
隨著社會的進步和發展，建設項目的不斷增加，尤其是大型項目和復雜項目的增加，對于工程管理的要求不斷提高，工程管理的工作內容和方法也更加豐富，應運而生的工程管理專業也在不斷地完善和進步。如何提升工程專業的核心競爭力，讓更多的工程管理人才適應社會的需求是亟待解決的問題。本文基于這樣的背景，從課程設置的角度討論工程管理專業核心競爭力。
一、工程及工程管理的定義
1.工程的定義。“工程”一詞產生于18世紀的歐洲，最初是指軍事目的的各項活動，后來廣泛用于建筑、機械等領域。從狹義的角度而言，工程是基于特定的目標，運用科學技術和資源，有組織的進行造物或改變事物的集成性活動。
2.工程管理的定義及內涵。工程管理是指基于特定的目標，在充分合理利用資源的前提下，對工程所進行的決策、計劃、組織、領導與控制，具有系統性、綜合性和復雜性。工程管理是工程科學和管理科學有機結合的整體，工程科學作為載體，又離不開管理科學的方法和工具。工程管理區別于其他行業或產業的管理，它是基于特定的產業環境下，工程管理人員進行的計劃、組織、領導和控制，以期達到項目目標的工作。
二、工程管理的發展歷史
我們國家的工程管理始于建筑工程的生產管理，主要指施工管理，對于管理的方法理論和階段都比較狹義，主要針對工程項目的建設階段。工程管理專業是在原有相關專業的基礎上整合形成的，于1998年正式成為管理科學與工程一級學科下設專業。工程管理專業的雛形包括1998年以前的建筑管理工程、基本建設管理工程、管理工程（建筑管理工程方向）、房地產經營管理、涉外建筑工程營造與管理、國際工程管理等。
隨著工程管理專業的發展和社會的需求，到目前為止，已經有400多所高校開設工程管理專業。面對眾多高校對于工程管理專業的青睞及工程管理人才的增多的現狀，如何提升工程管理專業的核心競爭力是一個亟待解決的課題。
三、核心競爭力的內涵
核心競爭力是由美國學者普拉哈拉德（C.K.Prahalad）和美國學者哈默爾（G.Hamel）提出的，最初討論的是企業的核心競爭力。核心競爭力是一個企業（人才，國家或者參與競爭的個體）能夠長期獲得競爭優勢的能力。是企業所特有的、能夠經得起時間考驗的、具有延展性，并且是競爭對手難以模仿的技術或能力。本文認為專業的核心競爭力是指該專業相對于其他院校同一專業在招生、就業、研究等方面具有的其他院校不具備或難以模仿的技術和能力優勢。
影響專業核心競爭力的因素主要有教學條件、課程設置、師資隊伍、組織管理和學生素質等。本文主要從課程設置的角度來探討工程管理專業的核心競爭力。
教學條件能夠在硬件上保證專業的教學質量。工程管理專業具有很強的實踐性，并且在教學過程中需要大量的實驗，因此教學的硬件條件是否優越在一定程度上影響專業的核心競爭力。
師資隊伍是專業核心競爭力的主要影響因素。師資隊伍作為專業建設、人才培養的主要完成者，對于專業的核心競爭力不言而喻。專業的競爭力從專業的教育教學、科學研究等方面得以體現，而這些活動的完成過程離不開教師隊伍。
學生是專業核心競爭力的關鍵因素。各個院校的生源不同，學生的素質不同，如何根據學生的素質，因材施教，做到以學生為本，是專業核心競爭力不可忽視的因素。
課程設置是綜合考慮上述方面之后的一個影響因素，在考慮各校的教學條件、生源情況、師資隊伍之后，才能做出正確的課程設置。具體來說，即在設置過程中，是側重工程技術還是經濟管理；是針對建筑工程還是水利交通工程；是注重科學研究還是注重實踐技巧。只有對上述問題準確把握，才能在專業建設過程中突出特色，形成優勢，最終形成工程管理專業的核心競爭力。本文將從課程設置的視角對工程管理專業的核心競爭力的形成進行研究分析。
四、工程管理課程體系存在問題
目前，各大專業院校開設的工程管理專業缺乏特色，缺乏競爭力，并呈現出趨同的現象，沒能將原有的優勢和技術加以應用，盲目的進行工程管理人才的培養。通過上述回顧和分析可以看出，工程管理專業的設置是綜合了多個專業的整體，因此在課程設置上，不能只是對原有專業課程的簡單相加，而應該是形成一個有機整體，這樣才能有利于工程管理專業的豐富和發展。
1.課程設置日益趨同，缺乏優勢及特色。各院校跟風嚴重，沒有結合本校的優勢學科進行整合發展，使工程管理專業日益趨同的現象嚴重。各個大學沒有自己特色的工程管理專業，競爭壓力大，學生就業形勢嚴峻，并且不利于我國對于各類工程項目的管理。
2.理論課與實踐課程設置不合理。理論與實踐存在一定的脫節。工程管理專業是一門實踐性較強的專業，比如測量學、房屋建筑學、工程估價等課程都應該設置相應課時的實驗及實踐，加強對理論知識的理解，很好的將學習與工作銜接起來。目前，仍有很多院校忽視了對工程管理專業實踐的教學，使學生仍停留在理論知識上，缺乏了學習的積極性和主動性。
3.存在弱化經濟管理課程現象。工程管理專業目前存在的另一個問題是，專業定位模糊。因為工程管理是將工程技術、經濟、管理、法律等多學科綜合的一個交叉學科專業，如果定位不準確，就會使教學非常龐雜，沒有內涵的提升。一些具有工科背景的院校，輕視經濟、管理及法律方面的教學，在課程設置上，偏重工科課程，對于經濟管理方面的課程，比如項目決策分析與評價、項目融資等課程均未開設。這樣不僅弱化了工程管理專業本身的特點及優勢，又限制了學生的就業面，使就業局限于施工管理，對于建設項目前期的一些工作知之甚少。
4.課程設置與學生素質不匹配。未結合本校的學生和師資狀況，定位工程管理專業。學校應針對招收的學生基礎及文理學生來進一步明確工程管理專業的教學方向，做到符合學校的實際情況，以學生為本。
五、增強工程管理專業核心競爭力的途徑
1.結合本校的實際情況，整合學科優勢，突出工程管理專業的特色。核心競爭力主要決定于優勢與特色，專業的核心競爭力也如此。學校在設置工程管理專業時要結合本校的師資、學生及學科背景的特點。比如一些工科院校，可以側重工程的技術管理；一些財經院校可以突出財經的優勢，在經濟管理的課程上進行突出。這樣就容易形成專業優勢。
2.注重實踐教學，銜接好理論與實踐。在實踐性很強的課程教學過程中，增加實踐教學。比如在測量學中增加實地測量的學時數；在工程估價教學過程中，增加軟件算量、套價的教學；在項目管理等課程中，可以安排學生到施工單位實習參觀，安排學生到事務所、房地產開發單位進行成本管理方面的實習。這樣才能激發學生學習的積極性和主動性，才能真正體現出工程管理專業自身的特點和特色。
3.尊重知識結構的完整性，將工程技術、經濟、管理及法律有機結合。強化工程管理的交叉學科特點，將工程管理專業與土木工程、工程監理進行區分，強調人無我有、人有我優的專業優勢。工程管理專業不是土木工程，也不是結構設計或者建筑設計，它是一個多學科相結合的交叉學科，因此要將工程技術、經濟、管理及法律知識以工程項目為載體進行有機結合，不能簡單相加，也不能離開工程這個載體。
4.適應社會和行業的發展，強調工程管理的全生命期管理。各大院校專業的設置很大程度上是為滿足社會發展的需要，學生的就業狀況也會影響學科專業的設置與發展，因此開設工程管理專業要適應現代社會大項目、復雜項目日益增多的趨勢，提升工程管理的內涵。不僅僅是施工管理，其他管理方面也要強調工程項目的全生命周期管理，注重工程項目的建設期、運營期和拆除清理期。在此基礎上，也能拓寬學生的就業口徑，畢業生才能夠在工程項目的各個階段從事管理工作。
六、結論
工程管理對社會的發展起著重要的作用，工程管理專業作為為工程管理提供專業人才的重要途徑，如何提高工程管理專業的核心競爭是問題的關鍵。各大專院校應該從自身實際出發開設工程管理專業，形成自己的核心競爭力，這樣才能為社會的發展，為學術研究做出更大的貢獻。
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工程管理特色范文第4篇
工程管理本科專業是教育部1998年頒布的《普通高等學校本科專業目錄》設置的一個新專業。該專業整合了原專業目錄中的建筑管理工程、國際工程管理、房地產經營管理等專業，具有較強的綜合性和較大的專業覆蓋范圍，目前全國有200多所高校開設工程管理本科專業。根據《全國高等學校土建類專業本科教育培養目標和培養方案及主干課程教學基本要求工程管理專業》（以下簡稱：《專業基本要求》）的指導意見，本專業應設置技術、經濟、管理和法律四個平臺課程組，采用基礎課程+平臺課程+專業方向課程的結構體系，并在此基礎上設置工程項目管理、房地產經營與管理、投資與造價管理、國際工程管理四個方向。國內開設本專業的高校根據自身教學資源及專業培養目標的不同，課程體系各有偏重，有的細分了專業方向，還有并未做專業方向的細分。
二、工程管理專業課程體系中存在的問題
1.課程體系的定位缺乏核心特色
工程管理專業的核心特色在于培養具備深厚的理論功底、寬廣的知識面，掌握先進的管理技術、具備組織協調能力和國際交流能力的學生，為相關工程領域提供專業化服務。但是通過對學生就業情況的回訪和網絡資料的收集，我們發現在施工現場管理相關的工作中工程管理專業的學生與土木工程專業的學生相比并不具備優勢，同時在工程相關領域具體經營管理工作中，工程管理專業的學生與工商管理及相關專業的學生相比優勢也不明顯。從課程體系定位的角度來分析，很多院校的工程管理專業與相近專業相比并無明顯的差異性，這樣就使工程管理專業在就業及職業發展方面處于尷尬地位。因此，有必要在滿足《專業基本要求》對課程體系構建具體要求的基礎上，結合各自院校的實際情況和市場需求，對課程體系進行細化和特色定位。
2.課程體系的內容松散，結構生硬
工程管理專業是一個技術、經濟與管理相結合，跨學科性的專業。其理論基礎不僅要具有良好的全面性，還應保證很強的系統性、連貫性。在具體的教學實踐中，由于大部分高校工程管理專業的理論教學需兩個或多個院系共同承擔，在課程體系構建過程中容易造成各類課程自成系統，缺乏聯系融合的情況，使原有四大平臺課程簡單合并，缺乏進一步的系統優化。加之各類課程的內容性質、知識特征、學習方法都存在著很大的差異性，使教學和學習環節增加了障礙和難度，最終對完成培養目標造成不良影響。
3.實踐環節教學設置不合理
實踐教學是工程管理專業教學中的一個關鍵內容，是理論教學與工作實踐聯系融合的必要環節。在就業壓力不斷加大和用人單位對畢業生動手實踐能力要求日益提高的今天，實踐教學的重要地位就更加突出。在課程體系中實踐教學環節普遍存在兩個問題。一是實踐教學時間較短。由于理論課程設置缺乏優化，理論課程教學重復現象嚴重，從而壓縮了實踐環節的教學時間。同時，由于有些院校實踐教學條件不完善，限制了實踐教學課程的開設。2009年3月28日教育部作出新的規定，本科應屆畢業生大學四年內實踐教學時間原則上不少于一年，使工程管理專業實踐環節教學時間較短的問題更加突出。二是實踐教學的內容相對孤立，系統性不強。在課程體系構建過程中，實踐教學環節主要是根據理論教學內容進行一對一設置，比如建設項目可行性研究課程實訓對應《工程經濟學》、招標投標文件編制實訓對應《招投標與合同管理》、裝飾裝修工程造價實訓對應《裝飾裝修工程計量與計價》等。在這種情況下，實踐課程與實踐課程之間相對孤立，相互聯系被削弱，整體性差，使整個實踐教學環節處于一種事倍功半的狀態。
三、工程管理專業課程體系的分析與改進建議
1.對理論課程進行梳理優化
（1）根據院校實際情況和市場需求，對課程體系進行特色定位。工程管理專業課程體系是按照“技術是基礎，管理是核心，經濟是目的，法律是保證”的總體思路構建的。在此前提下，各個院校應該根據自己的辦學思想、辦學條件和人才市場需求狀況，通過合理調整各個平臺課時的比例，對課程體系進行特色定位。工科院校特別是以建筑為特色的工科院校應以土木工程和管理學為主干學科，課程設置偏重于土木工程特別是建筑工程，即人才定位于土木工程管理；交通類院校可以偏重于道橋工程管理；水利水電特色院校可偏重于水利工程管理；而一些財經類院校的工程管理則偏重于房地產經營管理和基本建設管理等。對于全國及地方各重點院校，由于畢業生的就業競爭激烈，在課程體系構建中應加強基礎課程特別是管理類基礎課程的比重，為學生職業生涯提供厚實的拓展基礎。對于地方性普通院校，應以服務地方經濟為主要定位依據，對專業課程進行細分定位，逐步形成有市場競爭力的專業特色，如造價管理、房地產評估、國際工程管理等。
（2）對課程體系中的四個平臺課程組進行梳理和優化。在四個平臺課程組中應首先確立工程技術課程的基礎地位。工程管理專業與其他管理類專業相比具有技術性強的特點，工程技術知識是工程管理人員了解管理對象，進而實施管理行為的基礎，離開基本的工程技術知識，工程管理也就無從談起。在經濟、管理以及法律等三個平臺課程的設置中，除需開設《經濟學原理》、《管理學基礎》以及《法律基礎》等理論性課程外，大量的課程應是與工程管理緊密相關并帶有專業技術性的交叉課程，如《工程項目管理》、《工程造價管理》、《工程經濟》、《運籌學》、《建筑法規》等，增加四個平臺課程組的橫向聯系。從整體的角度對課程內容進行優化，提高教學資源的利用率。如《工程項目管理》、《建筑施工組織》及《工程進度管理》三門課程中均包含工程網絡計劃技術的內容應合并在《工程項目管理》中講授。《工程量清單計價》、《建筑工程計量與計價》及《工程定額原理》三門課程中均包含建筑面積計算的內容應合并在《建筑工程計量與計價》中講授。
（3）根據建筑市場的發展趨勢對方向性課程進行及時調整。工程管理工作是建設領域的一個先導性工作，對該領域的轉型性和政策性的變革反應也最為敏感。因此，我們在專業方向課程的設置方面應緊隨建筑市場的發展，做出適時性、前瞻性的調整。以投資與造價管理方向為例，該領域計價模式的變革對整個造價管理領域都產生了深遠的影響。建筑企業迫切的要求建立“企業定額管理體系”，這樣就會對定額編制和管理人才有一個趨勢性的需求。因此，在投資與造價管理方向課程的設置方面應增加《定額原理》、《定額生成軟件操作實訓》等課程和實踐教學環節，拓展學生的就業面，增加學生對專業發展的適應能力。
工程管理特色范文第5篇
1.1課程體系不合理,實驗室建設落后
文獻中通過調查統計工程管理專業在基礎必修課、專業必修課、專業選修課方面對管理類課程設置較多。盡管工程管理專業隨著社會經濟的發展所涵蓋的范圍越來越廣，但它的工程技術基礎是無法取代的，民辦本科院校在培養工程管理人才時必須注重工程技術方面的教育，加強技術平臺課程的教學力量。此外，許多民辦本科院校工程管理專業在實驗室方面缺口很大，偏重于理論教學，實驗室投入力度欠缺，設備陳舊，信息化程度不高，實驗室利用率低。
1.2師資力量薄弱
民辦本科院校工程管理專業師資薄弱，一方面，我國工程管理專業教育起步較晚，部分高校專業教師都是從土木工程、建筑施工、土地資源、經濟管理等轉行而來，也有相當一部分教師是從非教師隊伍轉過來的。另一方面工程管理專業老師年輕化現象十分突出，且職稱與學歷偏低，多數教師是從學校走向學校，實踐經驗不足。
1.3實踐不足
我國民辦高校培養工程管理人才實踐不足包括兩個方面的內容，一方面，校內課程設計或實習中教師隨意壓縮實踐時間或集中課程突擊完成，缺乏對實踐教學的總體設計和質量控制，缺乏對設計性、研究性實驗的重視和指導，使實踐學習環節多數流于形式，學生很難從中學到真正有用和實際的東西。另一方面，校外實習實踐難度大，成本高。由于實踐教學經費不足和企業不愿接收實習學生等問題，許多實習已經失去其原本的實際意義，只是走馬觀花，甚至放任自流，完全達不到實習的目的，只注重于最終的實習報告，學生最終收獲不大。目前，我國民辦本科院校工程管理專業人才培養問題突出。重理論，輕實踐，重課堂，輕課外，重精深，輕綜合，缺乏有行業經驗的師資，人才與行業需求不匹配，難以適應工程建筑行業對工程師的要求。因此，民辦本科院校在培養工程管理人才時應注意改革，培養能夠滿足社會需求的人才。
2改革措施
2.1合理設置課程體系，以實施執業資質認證制度為導向
實施執業資質認證制度需要有一定專業基礎和實踐技能的專業人才，將執業資格考試的內容要求有選擇地引入課程設置中，使工程管理專業的課程設置有利于人才的培養，使工程管理專業的學生達到參加執業資格考試的理論水平。工程管理教育人才培養的目標應以實施執業資格制度的需要為導向，避免專業教育與人才需求之間缺乏連貫銜接的問題，做到教育資源的高度整合和高效利用、人才培養的時效性和針對性相互統一。最終以執業資質認證制度來促進教學質量提高，用工程管理專業教學改革來推動執業資格認證制度的發展。
2.2加強師資建設，培養“雙師型”師資
加強教師隊伍建設是當前工程管理專業教育中一項迫切的任務。所謂“雙師型”師資是指既要具有教師資格，能夠從事教學工作，又具有某一專業技能或實踐能力的復合知識型師資。一方面，可以聘請有實踐經驗和一定理論水平的社會工程項目管理人員進行實踐性學習的指導和教學，并對成功的工程管理項目進行案例分析和模擬演練，加深理解，增強實際操作能力。另一方面，可以提高年輕教師的學歷水平和職稱結構，并提供更加多樣化的培訓機會，通過多種形式提高年輕教師的工作實踐能力。此外，可以鼓勵年輕教師爭取橫向科研課題，以此來提高其為企業解決實際工作問題的能力，通過指導學生畢業實習的機會，廣泛的接觸工程，提高工程意識。
2.3建設特色實驗室
各民辦高校可以通過建立特色實驗室來展現專業競爭力和特色，而實驗室的建設需要綜合考慮各方面的資源和條件。依托本校相關的強勢專業，建設特色鮮明、針對性強的實驗室，并配備相應的計算機仿真模擬軟件，利用現代信息資源，積極開展計算機模擬與仿真教學。此外，以特色實驗室為依托，各民辦本科院校應鼓勵學生參與各種競賽，在競賽中不斷成長。
2.4重視實踐，校企合作
為了使學生進一步提升工程實踐能力和水平，解決學校教育與社會需求脫節的問題，民辦本科院校應與項目管理公司、建設公司或工程咨詢公司等合作，這些公司是工程管理專業學生的主要就要單位，學生可以參與其承攬的相應生產實踐活動，將理論與實際相結合。同時，可以依托企業先進的實驗環境、設備和技術等各種產學研平臺，利用企業的創新氛圍和經驗豐富的科技人員和工程師做好實踐性教學環節的內容設置。在學校和社會這兩種教育環境中，學生的實踐能力和整體素質將得到較大的提高。
3結語
