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道路工程監理總結范文第1篇

關鍵詞：工程監理，城市道路，設計，工程質量

中圖分類號：U41文獻標識碼： A 文章編號：

如何建設好城市道路不僅對城市市容的美化也起到了重要作用，而且能滿足城市交通運輸的需要。影響道路質量的因素有建設單位方面、設計方面、監理方面、施工方面的因素，也有機械操作、建材品質、施工工藝等方面的因素。本文就城市道路工程監理方面的問題進行討論，并對如何做好工程監理做出分析。

1道路工程監理存在的問題

1.1外界因素

城市道路是指令性工程，要做到“少花錢，多辦事”，這樣就會常常忽視道路的質量問題。資金是一定的，任意加大工程量，這樣工程質量就必然會受到影響。有些工程項目不遵循道路材料對時間的客觀要求，而進行強行壓縮施工工期，這樣就導致了工程質量處于失控狀態。監理人員不能真正做到監理工程。

1.2自身因素

1)監理人員素質偏低，難勝其責。城市道路是一個復雜的工程，它不僅包括路基、墊層、基層和面層，還包括其他工程，如地下管線工程、綠化工程等，因此需要全方位的質量控制。許多監理單位的監理人員并不具備如此全面的監理知識，難勝其責。

2)缺少儀器，力度不夠。

由于城市道路監理機構還不夠完善，或由于監理單位資金不足等原因，造成監理單位沒有適應質量檢測的儀器和設備，監理單位的抽檢往往變得很被動，經常與施工單位共檢，存在一定的弊端，使監理工程師難以達到監理的力度。

3)監理一線的規范性、原則性、靈活性不足。有的監理工程師以人情為重，忽視工程質量。監理工程師與施工單位的經理或工長是同學、朋友或曾經是同事，在工程監理時發現質量問題沒有深究，對存在質量問題也沒有提出整改意見。而有的施工單位恰恰借助這層人情關系偷工減料，打質量埋伏。監理一旦發現，施工單位便以情相勸，為了一個“情”字，監理工程師不按《規范》監理，不按原則辦事，與施工單位一起打質量算盤，從而使監理辜負了建設單位的信任，失去了監理的作用。

2搞好監理工作，完善監理程序

2.1監理公司要強化監理職能

1)要有一支實力雄厚的城市道路工程監理隊伍。城市道路工程監理是一項難度大、任務重的監理工作，不但要懂得道路工程，還需懂得給排水、園林、熱電、煤氣等工程的專業知識;而一般監理人員只精于自己所從事的專業，這就很難做好城市道路監理工作。因此，監理公司要對城市道路監理人員進行特殊培訓，使其掌握幾個相關專業的監理知識，從而勝任本職工作。

2)要有適應城市道路監理工作的儀器和設備。

3)監理公司要建立健全管理制度。

a.監理工程師對工程進行監理時不徇私情、質量第一;

b.監理公司要制定嚴格的質檢標準和方法;

c.遵循“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的16字監理工作原則。

2.2嚴格監理程序，確保工程質量

2.2.1把好四個關口

1)把好開工審批關。

在監理進駐現場后，應立即與設計單位、建設單位取得聯系，熟悉工程概況和設計文件、標書文件，在此基礎上，應對施工單位的人員、技術、設備及質檢力量進行認真、細致地審核，在具備開工條件后，方可簽發總開工令，允許開工。

2)把好材料進場關。

施工現場，特別是永久性工程所用的材料，必須按設計文件和規范、規程進行嚴格地檢驗，不合格的材料要清理出現場，合格的材料才能使用;對于標準試驗、配合比試驗，監理要按規定進行抽檢或旁站監督施工單位試驗的全過程，做到心中有數。

3)把好工序檢測關。

對于每一工程部位、每一施工層次、每一施工工序和環節，要層層把關，道道檢驗。不合格的工程要進行返工，待符合規范后，方能進行下道工序。

4)把好計量支付關。

對于工程進展情況，要了如指掌，要對施工單位的“已完合格工程量”逐月進行審查，協助建設單位做好投資控制的工作;對于變更設計、除監理組審核外，監理部總監還要進行抽檢以維護國家利益和施工單位的正當合法權益。

2.2.2堅持以旁站和巡視相結合的監理工作方法在監理工作中，監理組(一般針對一個施工單位)負責人要至少每天對工地巡視一遍;監理部總監或代表(一般針對好幾個施工單位)要至少7 d對所管工地進行兩次巡視，以便對工程的進展情況、工程質量做到心中有數。對于特別重要的工程環節，如混凝土澆筑、大梁的預制、張拉和安裝以及隱蔽工程等，還要派有經驗的監理人員和試驗人員進行旁站跟蹤，對一些質量通病的常用監理對策，監理人員必須做到人人心中有數，以杜絕施工中的一些不規范行為。

2.2.3堅持以科學數據為依據，不憑經驗辦事在監理工作中，堅持在工地一線設中心試驗室的做法，進行監理獨立試驗、檢測，對施工單位的檢測數據要按規定頻率進行抽檢、復檢，有時為了提高效率，節省費用，也可以派監理人員對施工單位的試驗和檢測過程進行全過程旁站監督，這樣也能起到事半功倍的作用。總之，對于道路工程來講，要以科學數據說話，不能憑經驗辦事。對于以上各點，總結出:按程序辦事、按規范辦事、按合同辦事;并始終堅持“以國家規范為準繩，以施工合同為依據，以旁站、巡視為手段，以科學檢測為基礎”的32字監理工作方針。

2.2.4工程監理資料完整，簽證和月報及時準確內業是外業的縮影，是整個外業過程的書面反映，內業資料是整個工程的重要組成部分。因此，要十分重視工程監理資料的收集、保存和整理工作。已完工程項目，資料交接從未出現缺項、漏頁等現象。資料管理做到了責任到人，專人負責，對于各種質量記錄的簽認，及時、準確、真實，分類詳細，歸檔及時。

3結語

城市道路工程與其他工程相比，有明顯的特點，具體表現為準備期短、開工急、場地狹窄、動遷量大、地下管線復雜、原材料投資大、地質條件影響大、質量控制難度大等。所以在道路工程的質量監理工作中，應予以特別關注并制定相應的監理措施，且需要各方面的配合，嚴格按照設計要求完成每一步施工工序，做到安全施工、文明施工，城市道路必然能夠達到優質工程。

參考文獻:

[1]陳燕.淺談我國工程監理存在的首要問題及對策[J].山西建筑，2006，32(23):132-133.

[2]成玲.我國建設工程監理的現狀及其發展[J].山西建筑，2006，32(21):121-122.

道路工程監理總結范文第2篇

關鍵詞：市政道路；橋梁；質量

中圖分類號： TU99 文獻標識碼： A

近年來，在經濟的帶動下，市政道路橋梁工程項目的規模不斷的擴大，人們對工程質量的要求不斷提升。而在實際市政道路橋梁工程里，監理工作的內容較多，而且較為瑣碎，這就對工程監理工作提高了更高的要求，監理工作只有做好施工中各控制要點工作，才能更好的保證工程的質量，在市政道路橋梁施工過程中，工程監理工作的重要性越發的關鍵。因此監理人員需要不斷的提升自身的專業知識，及時總結監理工作經驗，從而在工程監理工作中形成一套科學有鏟的施工監理方案，從而有效的提高監理工作的質量，確保工程得以高質優效的完成。

1市政道路、橋梁工程施工的特點

1.1 施工作業面受限，環境要求高

市政道路工程，周邊建筑物密集，人員、車輛較多，場地比其他工程狹窄許多，而且城市內對施工噪音、粉塵等要求非常嚴格，為了將施工對城市環境和交通的影響降到最低限度，只能縮小作業范圍，優化施工方案和設備，這樣就影響了施工的進度，增加了對施工質量控制的難度。

1.2 城市地下管線錯綜復雜

因城市地下有著供熱、自來水、天然氣、電力、通信等錯綜復雜的管網系統，與以上管網交叉的道路，不但對基礎處理提出了更高要求，對施工方法也要求極為嚴格，并且還涉及道路運行后的管線保護問題，往往容易成為質量的薄弱環節。如果施工不當，會給國家造成重大的經濟損失，給市民生活帶來不便，同時影響施工進度，增加額外的施工費用，造成不必要的負擔。

1.3 質量控制任務重

因施工周期要求嚴格，在施工過程中，施工方往往只片面的追求施工進度，忽視了施工質量。甚至在某些情況下，業主為了趕進度，刻意放松對施工質量的要求，使監理工程師工作非常難于開展。

1.4地質條件影響施工進程

我國西南地區大量存在濕陷性紅土，多地區的地勢復雜存在大量山川，這些基礎在遇水情況下，會造成道路破壞。而城市道路往往配套有雨水管、污水管、給水等安裝工程。

2市政道路、橋梁工程施工監理的重要作用

在市政道路、橋梁工程施工過程中，工程監理的作用非常重要，其為了完成業主賦予的任務，同時依據相應的法律法規來對市政道路橋梁施工的進度、質量和投資目標進行控制，從而保證工程的順利實施，保證工程的質量。工程監理作為施工中不可或缺的重要部分，其任務完成的質量好壞直接關系著監理目標完成的質量，所以在工程施工中需要有一個科學、可行的監理工作目標，工程監理人員依據這個目標來制定相應的措施和方案，從而保證工程的目標得以實現。

3、市政道路、橋梁工程監理質量控制要點及方法

3.1 工程監理在開工前的控制要點

1） 建立和完善監理組織，明確質量控制的重點。根據與建設單位簽訂的監理合同，首先建立健全的監理組織機構，對質量控制的幾個關鍵崗位，選擇熟悉業務并具備相應資格和職稱的人員擔任總監理工程師、駐地監理工程師、道路專業工程師、橋梁專業工程師、試驗專業工程師和測量專業工程師等，使監理人員有的放矢地進行監理工作。

2） 督促施工單位建立工程質量自檢保證體系。監理雖然對施工全過程進行管理，但監理進行的檢查是抽驗，而施工過程全面的質量檢查首先是由施工單位進行自檢，因此，工程開工前盡早督促施工單位建立完善的自檢系統是非常必要的，該工程中除了審查施工單位質保體系框圖外，還應對施工單位試驗人員的素質和自檢人員的工作質量進行檢查，因為他們對工程質量的保證起著很重要的作用。同時，為了工程中能及時進行試驗檢測，對其試驗室設備的數量、類型、規格能否符合有關試驗標準的規定進行檢查，并對相關的設備、儀器進行核定。

3） 開工前對質量要點進行嚴格控制。在工程正式開工前，監理人員需要對原材料的合格證及復試報告進行檢查，同時還要做好原材料的抽樣檢查工作，確保原材料的質量；檢查施工中所需要的工程機械和設備的到位情況，對性能和是否滿足施工的需求進行檢查；對施工放線工作進行復核，確保線位準確；同時制定具體的措施，以便于更好的對工程中質量的要點部位進行控制，從而為施工的順利進行打下良好的基礎。

3.2市政道路橋梁施工過程工程監理控制要點及方法

工程監理需要貫穿于工程的始終，所以在市政道路橋梁施工開始后監理人員則要開始利用巡視和檢查來進行質量控制和監督，在工作中需要針對重點部位及隱蔽工程進行嚴格的嚴檢查驗收，通常以旁站式監理來進行執行這一工作。而且在工程施工過程中，需要由專業的監理工程師來對工程報驗申請表進行簽認，只有這樣才能通過。在檢查過程中發現有質量缺陷的工程部位，可以由工程監理工程師直接下令進行整改，只有在整改完成驗收合格后才能進行下一道工序的施工。對于需要進行返工的部位，施工完成后需要由設計人員進行質量無缺陷的確認才能進行驗收，同時在這項工作的整個過程當中監理人員都需要跟蹤監督。在各分項工程進入驗收階段時，則監理單位需要將分項工程報驗單在驗收前進行填寫，監理工程師進入現場驗收完成后，對各相關資料進行核準，然后需要監理單位"項目經理和業主進行簽字，從而完成驗收工作。工程施工階段是整個工程得以形成的重要階段，所以工程監理人員需要對這一階段從原材料直到驗收整個過程中都實現控制和監督，從而保證市政道路橋梁工程的質量得以保證。

1） 進行有效的測量控制

城市道路工程屬于線路工程，應重點控制線路是否符合設計要求。在開工前，應會同設計單位，施工單位，做好交接工作，并認真審批施工測量資料文件，做好施工網的控制。

2）路基施工質量監理

路基分為底基層和上基層，市區道路底基層大多使用碎石灰土按60:40配比而成，施工時要嚴格控制含水量，一般應控制在10%~14%左右。若施工時遇到雨天，土中的含水量增加時，可在碎石土中摻入不低于20%的石灰渣，以減少水份含量。其次按設計的壓實度要求控制好碾壓。上基層一般采用石灰、碎石和粉煤灰，按15:50:35配比而成。施工時注意中線標高、橫坡和平整度等。在路基施工過程中，監理人員應按合同相關規定，督促施工方按要求施工，對各道工序施工質量嚴格把關，切實做到上一道工序檢驗合格后方可進入下一道工序。

3） 道路面層施工質量監理

道路面層是道路結構中最上面一層，面層施工質量的優劣不僅直觀地反映了整個道路的工程質量，而且路面的平整度、耐磨指標等，直接影響到路面的壽命、道路噪音，并和車輛剎車距離息息相關。市政道路面層一般采用熱拌瀝青碎石(LS-35)和瀝青砼(LH-15、LH-20)為材料，瀝青碎石打造下層，瀝青砼打造面層。施工時應控制好分幅的寬度和分幅處的標高，在攤鋪路面時注意對材料的溫度控制及碾壓過程的控制。對于使用水泥砼為材料的面層，在施工過程中應控制好砼的配比，嚴格按施工設計要求確保砼的抗折強度并達到標準。

在道路面層施工時監理人員應嚴格控制路面高程和平整度，以及超高是否滿足設計要求，檢測來料瀝青混凝土的外觀和溫度，監督攤鋪和碾壓工序的工藝流程，檢查接頭處是否緊密、夯邊是否達標，堅決做到使用材料合格、工藝流程完整、施工質量達標。

結語

在我國進行道路建設的過程中，監理單位公正、獨立地完成合同賦予的使命，提高了市政道路工程施工的管理水平。應對在其建設中的經驗進行總結和研究，指導我們迎來新的城市道路建設。

道路工程監理總結范文第3篇

關鍵詞：監理；城市道路施工；質量控制

城市道路施工因為其影響面巨大，施工地理位置特殊，所以城市道路施工質量水平不僅要高于其他道路工程，而且輔助設施以及外觀美學也要符合城市需求。然而在實際施中往往會出現施工方施工工藝不到位、所用材料質量不達標、設計方所給出的設計方案不符合工程需求等等，往往會出現施工質量通病。就此監理方一定要嚴格審查監控城市道路施工的所有環節、所有階段的施工質量，有效督促城市道路施工質量加強。除此之外，監理人員在進行城市道路施工階段的監理工作時，需要嚴格按照各種相關規程進行監理，嚴格根據合同辦事，這樣才能夠在根本上提高城市道路施工質量。

一、城市道路施工的主要特點

（一）拆遷影響大

很多的城市道路施工需要進行舊房拆遷，不僅工作量大，而且會帶來很多的環境污染問題，導致城市交通不能正常運行，導致居民正常生活影響，間接導致城市道路施工質量控制難度加大。

（二）交通干擾多

由于絕大多數城市道路施工范圍在城市中，而城市的交通流量非常大。若是交通組織維護不利，則會導致城市道路施工受到嚴重不良影響，進而導致城市道路施工質量下降。

（三）工期較緊

因為大部分的城市道路屬于地方財政或者是國家財政投資修建，具有很強的指令性，再加上城市道路工程資金是固定的，提高工程量會導致工程質量下降，所以城市道路的質量問題往往被忽略掉。還有一些工程項目為了能在節日獻禮，強行壓縮城市道路施工工期，不根據道路材料時間要求任意改變工期，最終導致工程質量失控。

二、監理人員控制城市道路施工質量的工作要點

（一）土路床

1、對土源以及路基土進行踏勘

監理人員需要踏勘路基（主要用于填筑）的土源以及路基土的分布狀況，同時取土樣進行重型擊實試驗以及物理力學試驗，以斷定路床用土是否能夠滿足規范要求，判斷是否需要提高土路基強度。

2、測量放線控制

監理人員需要對測量人員本人的崗位證書進行檢查，對設備的檢定證書進行查驗，以確定測量人員以及設備儀器都能夠滿足規范要求；保管好各種關系到縱斷面以及橫斷面的數據，以更好的進行工程計量工作；對測量成果進行復核，判斷測量結果是否能夠符合規范要求，測量標志是否具有得當的保護措施。

3、場地清理

監理人員需監視相關人員是否將場地中的耕植類土、可用土以及無用垃圾分開放置、分類堆放，路槽填筑土是否符合工程要求；路槽開挖需要預留一定的碾壓厚度，同時對測量放線成果進行重復校對，以確保路床平整度以及高程符合工程需求；展現全面完整的路槽情況，并根據路槽情況制定具體、合理的路床碾壓方案，以使路床的壓實度能夠滿足工程需求。

4、路床碾壓以及隱蔽工程

（1）路床碾壓。第一，路床需要用壓路機（噸位為十二噸到十八噸）碾壓一遍，以判斷路床碾壓方案是否符合工程需求，若發現路槽存在隱患，一定要對路槽進行特殊處理，提高路床以及基層的質量；第二，需對路床進行正常碾壓，正常碾壓需要的壓路機噸位為十八噸，并與環刀試驗相結合通過輪跡狀況判斷路床質量是否合格；第三，路床施工結束后，需要對路床進行覆蓋養護或者是灑水養護。

（2）隱蔽工程施工。由于路床下會存在個別隱蔽工程，這些隱蔽工程需與勘探以及現場查明情況相結合，等到路床碾壓合格后需根據隱蔽工程的特點設計處理方案才，采取有效的措施進行施工，防止該處出現突然下陷導致基層質量受到不良影響。

以上四點是城市道路路床工序施工主要的停止點以及見證點，也是主要的路床質量、強度以及剛度控制要點。上述四點一定要由專業的、經驗十足的工程師驗收。

（二）監控混凝土路面施工質量的手段

城市道路監理人員一定要嚴格按照各種相關規范嚴格審查試驗所有進場材料，同時認真確定、判斷混凝土的配合比，同時從攪拌現場用專業儀器提取樣品，以對混凝土攪拌實際用料以及各種材料的用量進行分析。監理人員在檢測混凝土質量時，需對混凝土進行定期以及不定期的檢查，這樣才能夠確保混凝土的質量水平。在澆筑混凝土時，監理人員需嚴格遵守相關守則，嚴格按照施工規范管理混凝土澆筑過程。監理人員須嚴格控制混凝土切割時間，，也就是需等到混凝土強度超過百分之三十后才可以允許施工單位對混凝土進行鋸切施工或者是切割施工。在澆筑完混凝土之后，監理人員需需對施工單位的防范工作進行嚴格審查，核查施工單位的養護措施是不是能夠有效避免混凝土遭受暴曬或者是強風等天氣影響，防止混凝土受到不良侵害，進而導致工程質量受到不良影響。

（三）監控泥水石、街沿石以及人行道質量的手段

如果道路縱坡角度不大于百分之三，則可以做鋸齒形邊溝提高路面排水量。流水石的支砌需和路拱排水橫坡保持一致。需根據相關規定控制好街沿石的支砌標高，可以分段控制，使街沿石的支砌標高能夠滿足設計高程需求，同時街沿石的支砌要直順、圓滑。人行道預制塊需要平穩安放，而且縱橫線條需平直。

總結：有效監督管理城市道路工程質量是一個長期任務，也是一個復雜的任務。城市道路工程監理不僅要具有很多的理論知識，而且也需要有極為豐富的施工經驗，能夠及時糾正各種不正確的施工手段，有效提高城市道路工程質量。盡管現在的城市道路工程監理還有很多問題，但是只要有更多主管部門能夠支持、協調以及管理監理工作，監理單位能夠提高重視監理工作的力度，監理人員能夠努力提高自身能力、提高自身業務水平，這樣才能夠真正加強監理工作質量，才能夠有效加強城市道路施工水平與質量。

參考文獻：

[1]任文華，黃宏浩.談談市政工程道路的施工技術與質量管理[J].科技創新與應用.2012（21）.

[2]楊臻.市政排水管道工程施工質量通病分析及預防措施[J].沿海企業與科技.2006（01）.

道路工程監理總結范文第4篇

關鍵詞：市政道路工程；程管理

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A 文章編號：

近年來，隨著臨沂市經濟和社會發展水平的提高，城市化進程加快，機動車保有量迅猛增長，城市道路交通問題日益突出，市政道路工程管理滯后的矛盾逐漸凸現。在新的形勢下，如何更好更有效的進行管理，才能確保臨沂市道路工程功能正常運行，保障城市公用基礎設施正常運轉，值得深入研究和探討。

一、臨沂市市政道路工程管理的難點

1、市政道路工程項目目標高、要求嚴、政治性強。市政道路設施使用頻率高，人流、車流集中，其質量和安全是否可靠，將直接影響到廣大人民群眾生命財產安全和社會綜合效益，市政道路工程事關群眾生活和城市形象，質量、安全標準高，多數工程要求“爭市優，創國優”。

2、市政道路工程開工急，工期要求緊。臨沂市市政道路工程大多由政府出資建設，目前城市基礎設施普遍處在急需改善和加強的狀況，要求開工建設的市政道路工程往往是急于投入使用的；同時出于減少工程建設對城市日常生活干擾的目的，對施工周期的要求十分嚴格，往往開工急，工期緊。3、市政道路工程受外部環境影響大。市政道路工程大多處于城市鬧區，一般是在市區的大街小巷進行施工，場地狹窄，動遷量大，容易受到拆遷、交通等周邊社會關系干擾，增加了市政道路工程進度、質量管理的難度。

4、市政道路工程涉及地下管線復雜且大多位置不明。市政道路工程建設施工中，經常會遇到供熱、給水、燃氣、電力、電信等地下管線，這些管線交叉復雜并且大多位置不明確，若盲目施工極有可能挖斷管線，協調相關單位提供圖紙或現場指導難度極大。

二、臨沂市市政道路工程管理存在的問題

1、市政道路工程規范化管理方面存在缺陷。一是市政道路工程大多沒有辦理規劃許可手續；二是投資規模較小或大修改造的道路工程基本上沒有施工圖審查；三是大多市政道路工程質量監督手續和施工許可手續辦理不及時，邊施工邊辦理甚至竣工后補辦的現象也不在少數。

2、各級政府重工期輕規費現象嚴重。市政道路工程大多由政府作為投資主體，往往把工期趕得太緊，而忽略了建設過程中必要的規費，像建設項目須繳納勞保基金、安全文明措施費等，大都未列入項目建設資金預算；設計費、監理費等市政道路工程必需的費用也一再壓縮，造成設計、監理單位責任心不強，極易出現質量問題。

3、相關部門各自為政，協調機制不健全。由于市政道路工程是綜合性工程，需要供熱、給水、燃氣、電力、電信等管線單位以及交警、城管、水利等多部門協調配合，才能更加理順。目前來看，各自為政的現象比較嚴重，導致工程實施和管理起來不順暢。

4、 主管部門對市政道路工程管理的創新意識有待加強。一是市政道路規范、標準出臺不及時，很多市政方面的法律、法規及強制性標準多年不變，而施工技術和要求在不斷提升；二是市政道路工程主管部門仍然延用幾年前甚至十幾年前的管理模式，少有變化和創新，制約了管理水平的進一步提高。

三、改善臨沂市市政道路工程管理的措施與建議

1、改變傳統管理意識，逐步把市政工程納入規范化管理。政府主管部門要逐步改變市政道路工程粗獷管理模式，重視基本建設程序,模范執行市政建設法律、法規，從土地和規劃源頭抓起，環環相扣，不脫節，不越級，重點在施工許可、合同管理、安全質量報監等環節下功夫；認真執行和落實工程質量監督制度、施工合同管理制、工程監理制，提高管理效率。

2、要建立市政工程規費收繳撥付制度，逐步完善部門協調機制。政府應把市政道路工程的安全文明措施費、勞保費等費用列入工程的合理預算中，不可隨意刪減必要的費用。對于市政道路工程的設計費、監理費做到合理合法，更不能壓縮甚至忽略這部分資金。另外，政府應牽頭建立協調機制，理順規劃、環保、投資、質量、進度、安全等管理關系，各負其責，各盡其能，確保每項市政道路工程的建設順利開展。

道路工程監理總結范文第5篇

【關鍵詞】市政道路施工；質量控制

隨著國內經濟的迅速發展,城市道路的交通流量越來越大,建設單位對道路施工質量的要求也就越來越高。同時,市政道路工程質量與市民的生活息息相關,好的城市道路既能滿足城市交通運輸的需要,又能美化市容環境,給市民一個良好的出行環境。

1 市政道路工程質量的主要影響因素

市政道路工程的施工質量受到很多因素的影響,主要的影響因素有以下幾點:

1.1 工程設計對工程質量的制約。工程設計是工程施工的前提,沒有高質量的設計不可能有高質量的工程。一個項目由一個有經驗的結構工程師主持負責,能因地制宜選擇合適的設計理念,從而做出優質的設計方案。另外,設計中使用的測量數據不準確、結構方案不合理,存在明顯缺陷,必然留下無法彌補的質量隱患。

1.2 施工組織設計與施工工藝影響工程質量。施工單位應該在市政道路工程施工前編制完整的施工組織設計并交監理單位進行審核,還要根據工程實際情況選擇合適的施工方案、施工工藝。另外,市政道路經常受到征地、拆遷等因素的影響,施工單位還要根據施工實際變化,做出適當的調整,以適應多變的市政道路工程施工組織動態計劃。

1.3 工程參與人員對工程質量的影響。現場施工人員和監理人員對工程質量的最終形成有很大的影響。作為施工技術人員要熟悉工程情況、設計意圖和要求、施工方案及施工進度計劃。同時,施工人員還要及時發現施工過程中的問題,積極向監理單位及設計單位反映情況,保證整個施工過程順暢進行。

1.4 確定合理工程造價對工程質量的影響。目前,工程招投標已經在建設工程領域廣泛推廣,市政道路工程通常也采用公開招投標的方式選擇施工企業,但是由于評標方法和建設單位對低報價的熱衷,造成中標價偏低,有的甚至低于合理造價。施工企業在實際施工過程中,為了能夠盈利,往往會降低質量標準、偷工減料。所以建設單位應該制定合理的工程限價,選用合理的評標辦法,有效提高工程質量。

1.5 工程材料的選擇對工程質量的影響。市政道路工程材料是工程建設的物質基礎,材料選擇、組成是否合理,質量是否檢驗合格,運輸、保管是否恰當等,都直接影響工程實體的質量和使用壽命。

2 市政道路工程施工質量控制要點分析

2.1 制定合理的設計方案

市政道路多為政府財政籌集資金,在確定質量、進度、投資目標時有可能產生較大的隨意性。另外,市政道路設計時要結合本城市的近期規劃和長遠期規劃,綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉,避免發生大幅調整路線和管線布置沖突等現象。因此,建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯系,協調好各個管線單位間的關系,盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。

2.2 提高質量意識,完善質量管理體系

施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者,更是質量的創造者。因此,要提高施工質量就要提高施工參與人員的質量意識,樹立質量第一的觀念,提高管理人員綜合素質,以人為本,調動員工的積極性,增強責任感。另外,施工單位要建立健全質量管理體系,明確質量崗位職責且責任到人,制定和完善崗位責任制和工程質量考核辦法。對交付監理簽認的工程,施工單位要建立質量責任和大型結構物施工檔案以明確質量責任。

2.3 加強施工材料的控制

材料的性能如何,在很大程度上決定著工程的質量和壽命,所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質量監管部門對工程材料的監管,應貫穿于整個工程建設的全過程。施工單位應建立嚴格的質量檢驗體系,質檢員若發現質量問題及時糾正。監管工程師也要嚴格控制材料的供應來源,對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試,以保證用于施工的材料的質量。

2.4 充分發揮工程監理作用

在市政建設項目中實行工程監理制度對規范施工行為及保證工程質量具有重大的意義。建設單位應在合同中明確監理工程師的職權和責任,使監理工程師能科學、公正、獨立的開展工作,按圖監理。除此以外,現場監理工程師要做好質量監控,準確確定質量控制點,保證工程的總體質量,做好施工過程的旁站監理,若發現施工單位有不規范施工行為時,必須及時制止并發出整改通知書。

2.5 制定合理的施工方案和選用合適的工藝

2.5.1 施工方案

市政道路的施工現場往往受到多種因素影響,因此制定合理的施工方案和選用切實可行的施工工藝,對于保障市政道路工程的質量和工程進度至關重要。施工方案必須實行分級審批制度,反復對存在的問題進行修改,直至達到國家規范和設計要求方可執行。在實施過程中,現場人員要進行監控,并做好實施記錄。針對施工過程中出現的新問題或新情況,施工單位要及時對施工方案進行修改,制定程序化的制度文件,使施工方案的實施始終處于受控狀態。

2.5.2 施工工藝

（1）路基施工質量控制。填方路基在開工前必須進行填方試驗,得出技術參數作為該種填料施工的依據。施工方在填方路基前需先將地面上的雜物清除干凈,用平地機整平,再用壓路機進行填前壓實,嚴格控制松鋪厚度。路堤分層填筑的質量是保證整個路基質量的重點,每層填實的松鋪厚度都必須嚴格按國家規范實施,每層碾壓完成后要經檢查合格后方可進行下一步工序。挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖。

邊坡開挖后及時做好排水工作,防止雨水沖刷邊坡。

（2）混凝土路面施工質量控制。為保證水泥混凝土在混合料配合比設計中,單位水泥用量不應小于300kg;施工中對混凝土的坍落度及水灰比根據施工條件的不同進行適當調節;按骨料種類、最大粒徑、級配和摻用外加劑等試驗,確定混凝土的單位用水量;嚴格掌握混凝土路面的切割時間,一般在抗壓強度達到10MPa左右方可切割,混凝土路面澆筑完成后,及時用潮濕材料覆蓋,澆水養護。

3 市政道路施工常見質量缺陷與防治措施

3.1 常見的路基質量缺陷及防治措施

在施工過程中,路基可能出現局部沉陷、路堤失穩、路基彈簧、路床積水;挖方工程中出現土方坍塌、側移、超挖、擾動;回填工程中回填土標高厚度不密實、不均勻下沉等現場。為防范以上的質量缺陷現象,路基及溝槽的中線、邊線經復測合格,方準予施工開挖;挖土過程中,嚴禁挖土機械在溝槽邊、支撐上行走,挖出的土及時裝車運走;填筑前對基底進行徹底清理,并對軟基進行處理;橫坡排入道路兩側設置的盲溝或排水渠道內,再通過盲溝將水排入積水井內;采用設置排水層的方法將滲入到路面結構內的地表水及時排除,防止滲入路基。

3.2 常見的路面面層質量缺陷及防治措施