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物流工程供應鏈管理范文第1篇

關鍵詞：物流企業；供應鏈；物流成本；成本管理

引言

二十一世紀是全球經濟高速發展的時代，經濟全球化發展趨勢愈發明顯，不論是國際貿易，還是國內經濟流通都離不開物流支持。物流在現代經濟發展中發揮著重要作用。物流已逐漸成為經濟的動脈和連接市場的紐帶。企業物流成本管理影響著企業運營成本和企業收益，加強企業物流成本管理是提高企業市場競爭力，提高企業運營能力重要手段。多數企業經營成本中物流成本占有很大比重，這無疑增強了企業總體運營成本。成本的多與少，關系著企業效益的高與低，做好企業物流成本管理對促進企業持續發展有著重要意義。但當前國內企業在物流成本管理效果并不理想，已不適應現代企業物流發展需要，西方發達國家企業物流成本管理已逐漸進入供應鏈管理階段。

一、企業物流的概念

企業物流指的是企業內部的物品的實體流動。企業物流按性質分為：企業供應物流、企業、企業廢物物流、企業回收物流、企業生產物流、企業銷售物流。企業物流是企業經營生產發展的必然需求，所以活動中心主要圍繞企業經營活動開展，主要功能要素是搬運和存儲[1]。物流活動中都需要各業務單位的支持與協調，才能順利完成總體物流過程。企業物流活動如按照功能課分為：網絡設計、信息、運輸、存貨以及倉儲、物料搬運和包裝，物流活動的實現需通過這些功能協調來實現，活動中可能涉及到運輸公司、倉儲公司、第三方物流公司等等[2]。企業物流系統由物流信息、物流網絡、物流運輸和物資存儲。物流網絡和物流信息為企業物流工作開展指明了方向和流通道路，物流運輸是實現物流目標的手段，其整體框架大致可分為信息流和貨物流。企業經營管理活動中物流活動幾乎滲透到了每一項經營活動中。

二、企業物流成本及其分類

企業物流活動必然會產生成本。物流成本廣義指的是在企業物流活動中費耗和資源的占用。狹義上講指的是企業物流活動中所需要開銷和花費的總流通費用。一般情況下企業物流成本管理指的是對狹義成本的管理。這些費用中包括物流設備投資及其折舊費用、人力資源開支、維持費用、管理費用、追加投資、其他開支等[3]。為了保障企業物流活動的順利開展中，離不開這些費用的投入，因為整個物流活動離不開設備和人力及必要的管理。企業物流成本按照發生性質的不同可分為：采購物流成本、銷售物流成本、生產物流成本、廢物物流成本。采購成本指的是在產活動原材料采購環節中材料運輸費用。企業生產活動中實物流動產生的費用例如：產品搬運、中間件搬運等一系列生產相關活動中產生的費用稱之為生產物流成本。企業物流成本按功能分為信息處理費、保管費、運輸費、包裝費、物流管理費、流通加工費。運輸費指的是企業利用一系列運輸工具，實現產品轉移流通所處產生的費用。保管費指的是物流活動中貨物產品保存所需要的成本。包裝費指的是商品流通時所采取的保護措施產生的成本，不包括商業包裝費用。通過分析不難看出企業物流成本具有一定的復雜性和多樣性，幾乎每個環節都會產生費用，只有進行有效的管理才能將企業物流成本控制在最少，提升企業成本。

三、企業物流成本管理的重要性

企業經營管理的目標是獲得最大化利潤，只有保障企業收益，才能使企業經營目的得以實現。但想要保障企業經濟利潤的實現，就必須做好成本控制。成本的降低就意味著低投入高回報。對于生產型企業來說物流成本是總成本的重點內容，所以想要有效提高企業利潤，降低成本，就要從物流成本管理入手。積極做好企業物流活動中所有涉及到所有費用和開銷的管理，不僅能夠實現物流程序規范化，更能夠確保企業物流活動的順利開展，提高企業管理水平。一些生產型企業物流成本占總成本的百分之三十五，高成本便使得企業經濟效益難以實現，物流成本常年消耗占用企業流動資金，這并不利用企業持續發展。加強企業物流成本控制具有重要意義，只有有效的成本控制和管理，才能降低企業物流成本，促進企業經濟發展，提高企業效益。做好企業物流成本管理的重要性和必要性不言而喻。

四、基于供應鏈的物流成本管理的策略

（一）以物流成本最低為管理目標

基于供應鏈的企業物流成本管理效果更加顯著，對于物流活動中的各個環節協調和控制都有很大幫助。但基于供應鏈的物流成本控制和管理很大程度上依賴于企業、供應商、銷售商的協作。若企業過度追求企業自身物流成本的局部降低，僅站在自身角度去管理成本策略，很有可能導致供應鏈失去平衡，影響整體效率，甚至阻礙企業物流活動的順利完成和。基于供應鏈的物流成本管理想要發揮最大職能和作用，就必須共同協調建立戰略聯盟，達成統一戰略目標，才能降低企業物流成本，增強企業市場競爭力。

（二）加強信息技術的應用，實現物流信息化

通過對企業物流成本的分析不難看出，企業物流涉及的款項多，發生領域廣泛，管理十分困難，傳統人工管理很難面面俱到，難以避免會出現紕漏，給企業造成不必要的經濟損失。并且人工管理效率低、有效性差、數據易遺失，這十分不利于企業物流管理控制。信息技術的融入能夠實現對企業物流信息的實時監控分析和采集。另外，通過信息通信和共享技術，就能夠實現供應商、批發商、生產商間等多方物流信息共享和通信，這大大提高了企業物流活動控制效率，保障了物流信息的暢通。

（三）建立適用于整個供應鏈的績效評價體系

必要的供應鏈績效評價，能夠有效使得物流成本管理職能得到最大化發揮，供應鏈的績效評價體系對提高企業管理效率和水平有著很大作用，更對實現企業經營目標的實現有重要意義。在制定供應鏈的績效評價體系時要對企業物流活動中所有涉及到的環節進行考量，科學對整個供應鏈上下游節點制定評價標準，確保實現有效考核，真正降低成本，避免不必要的開銷和費用。

（四）正確認識成本管理，樹立供應鏈成本管理意識

單純的成本管理，使某一個環節物流成本降低，并不一定能夠實現整個供應鏈物流成本的最低。只有正確認識基于供應鏈物流成本管理的目的和性質才能確保整個供應鏈成本的降低。基于供應鏈的企業物流管理并不是對某一個環節成本進行控制，而是對整個供應鏈成本的控制和管理，實現整體成本降低。所以企業必須樹立供應鏈物流成本管理意識，真正發揮供應鏈成本管理優勢，且實降低企業物流成本。

結束語

企業物流活動是企業經營生產活動中的重要環節，物流成本在企業經營成本中占有很大比例，如果能夠有效控制企業物流成本，自然能夠將其企業經營成本，提高企業利潤，促進企業發展。基于供應鏈的企業物流成本管理是一種全新的物流成本管理思路，是降低企業物流成本的有效手段。（作者單位：遼寧工程技術大學工商管理學院）

參考文獻：

[1]張俊麗.我去企業中企業物流成本在經營成本中所占的比例研究[D].西南財經大學，2011.12（04）：112-131.

物流工程供應鏈管理范文第2篇

[關鍵詞]供應鏈;企業;物流管理

中圖分類號：F274 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）22-0049-01

引言

物流管理對于每個企業來說都至關重要，能夠直接關系到企業的發展水平。現如今鏈式管理逐漸受到企業的追捧，然而現階段在鏈式管理方面，始終具有諸多方面的實際問題，基于此，有必要就鏈式管理問題進行相應的探討，旨在促進企業管理能夠更加落實到位，中小企業實現不斷發展。

1供應鏈管理概念及特點

供應鏈管理對企業的整個生產運作流程進行升級和優化，對供應商、制造商、分銷商和零售商的業務等進行整合，為商品提供良性的銷售環境。建立供應鏈模式的主要目的是借助體系的革新和服務的升級為客戶提供優質的供應鏈服務。通過對商流、物流、信息流和資金流等進行整合，將其融合為“一站式物流供應鏈服務平臺”，使企業以最低的物流供應鏈成本獲取最佳收益，并提高客戶服務過程中的便利度，實現整體效益的最大化。供應鏈管理以電子商務為平臺，通過現代信息技術的應用，以某企業為核心，對供應鏈中的各項資源進行充分應用和整合，在節點企業之間構建良性的戰略合作關系，并借助供應鏈實現合作者之間的功能集成，使每個企業都能夠充分發揮自身的優勢，在價值增值鏈上實現利益共贏。供應鏈管理以整體網絡管理為架構，實現各節點企業內部的整合。供應鏈管理有如下特點：供應鏈管理屬于集成化管理，它實現了經營管理過程中的流程化、縱橫化和一體化，有效避免了企業運營過程中不必要的資金浪費和資源浪費;供應鏈管理是一種基于全過程的戰略式管理，比較復雜。它涉及到商品初期到產品中期的各個環節;供應鏈管理過程中不再囿于傳統的管理理念，它應用的是全新的庫存管理觀念，將商品供應過程中的損失降到最低，實現經濟效益和社會效益的最大化;供應鏈管理的主體是客戶，能夠最大程度提高客戶的滿意度。

2基于供應鏈的企業物流管理流程

供應鏈物流管理最重要的優勢之一就是其整個流程具有集成性，即以供應鏈集成思想為指導，對物流整體流程進行優化配置，用最少的資源進行最大效果的管理，借助信息技術的支持，將供應商和客戶資源進行整合，并建立起一種穩定的合作關系，整合各種資源，包括企業的物流、信息流、人流、資金流等，使其成為一個統一、有機的整體，實現供應鏈中各企業的各類物流活動的一體化，提高物流節點及整體的工作效率。具體來說，就是要在整個供應鏈的高度上，對物流節點企業的目標、經營范圍、信息與管理水平進行戰略設計，提高供應鏈物流服務的標準化，優化服務業務，強化運作流程，從整個供應鏈角度進行企業核心競爭能力的提升。

（1）庫存管理。庫存管理是物流管理過程中的重要內容和環節。它能夠有效縮短訂貨、運輸和支付等貨物流轉周期，加快商品的周轉速度，有效避免貨物供應不足，為供應鏈提供了一個良性的運作環境。

（2）訂購管理。訂購即向供應商發出訂單和供應商得到訂單的這一個過程。訂購管理過程中包括三個方面的內容：合同管理、單據管理、供應商管理。供應鏈管理將這一系列管理工作架構在同一的網絡內，企業以配銷單據為依據，針對整個補充網絡，制定完善的計劃，然后在系統作用下，自動對供應商發出訂貨單。合同管理為供銷雙方架構了一個長期和互動合作關系，銷售企業根據訂購數量，對供應商支付貨款。

（3）配銷管理。配銷管理比較復雜，涉及到的內容比較多，管理難度也相對較大。處理訂單之后，物資進入分銷中心。借助對配銷需求、商品庫存、勞務人員和運輸方面的管理，完成配銷工作。

（4）倉庫管理。倉庫管理涵蓋的范圍很廣，包括入庫貨物的接運、驗收、編碼和保存以及出庫貨物的分揀、發貨和配送等工作。同時，也包括購銷代辦、委托運輸、流通加工和庫存控制等額外業務。

3基于供應鏈的企業物流管理策略

3.1加強供應鏈的整體性

在當前競爭越發激烈的市場環境下，物流企業在供應鏈管理方面必須首先加強供應鏈的整體性，提升應對各種風險的能力。其中庫存作為企業在日常經濟活動中不可避免地會遇到的一個問題，它不僅影響到供應鏈中企業在某一個節點的成本和運作效率，而且制約著整個供應鏈的綜合成本和總體競爭優勢。因此在供應鏈宏觀管理和業務流程構建方面，要進一步提高供應鏈各環節的整體性，各節點要站在戰略的高度來深刻認識企業的庫存問題，避免出現各自為政的局面，從全局利益出發，在信息共享、利益均沾和風險共擔的原則下，共同做好供應鏈管理工作，優化各環節庫存，切實提高管理的效益。

3.2建立溝通機制和信息共享平臺

加強溝通和協調對于物流企業的整個供應鏈的運行來說都具有十分重要的作用和意義，在現代物流企業管理方面更是如此。在供應鏈模式下，各節點成員要在更大的范圍內開展深度合作，減少彼此之間的矛盾和分歧，建立定期協調和溝通機制，促進各種矛盾和問題的有效解決;在信息共享方面，有積極構建一個統一的平臺，將整個供應鏈的需求預測、庫存狀態和生產計劃等信息及時共享出來，提高信息的時效性和利用率，為整個供應鏈管理在決策制定方面提高足夠有效的參考資料，對市場額波動變化做出及時的響應，從而在一定程度上提高庫存管理的質量。

3.3注重物流監控

根據約束理論，企業要想達到預期目的，應不斷完善有關的緩沖庫存體系，市場需求的情況如何，因此能夠有效識別，并且能夠判斷市場究竟具備何種特性。基于供應鏈角度，銷售部門的相關人員在工作過程中，通常主要進行銷售方面的內容，而生產部門的相關人員，需要負責好交貨的工作，這樣才能得以符合客戶的實際需要[4]。然而在多數中小企業內部，二者之間卻往往無法進行完美對接。因此應注重物流各個環節的監控，不斷完善相應的緩沖庫存體系。

3.4引導職工積極參與

企業在供應鏈視角下對物流管理進行創新時，應該注重人才方面的創新，一方面，積極引進物流理論專業知識扎實、管理水平高的物流人才，以提高企業物流管理人才隊伍的質量。另一方面，企業應該加強現有物流管理工作人員的培訓，對其進行物流理論知識、管理技能、信息技術應用水平、責任意識方面的培訓，或者組織這些工作人員到先進的企業參觀、學習、交流等，讓其學習到先進的管理理念與技術，進而建立起一支綜合素質較強的物流管理隊伍，保證物流管理工作的順利、高效開展。此外，通過員工的積極融入參與，能夠避免不良抵觸情緒，并且幫助企業有效解決無法逾越的障礙，物流管理能夠更加順利。并且在物流管理方面，還需要建立相應的激勵制度，對員工能夠形成有效的激勵作用，這樣就能夠鼓勵大家，都能夠真正齊心協力、團結一致，從而能夠將具體的工作充分落實。

結語

近年來，社會經濟不斷發展進步，企業之間的競爭壓力也日漸加大，而在企業中，物流管理的有效性直接關系到企業的競爭力。目前，物流進入了供應鏈時代，企業想要獲得良好的經濟效益，需要基于供應鏈的視角，從自身物流管理水平入手，對物流管理的流程進行創新，并以企業自身發展特點及市場狀況為依據，構建適與自身發展相符合的物流管理流程。這樣，才能對市場中的信息進行準確獲取，以滿足客戶的不同需求，從而增強物流在企業發展中的作用，進而為企業的穩定、持續發展提供保障。

參考文獻

[1]賁立煒，戴夢芬.精益物流思想在企業中的實際運用[J].中國質量.2015（02）

[2]高冬冬.淺談中國企業物流供應鏈管理特點及其發展趨勢[J].知識經濟.2013（09）

物流工程供應鏈管理范文第3篇

關鍵詞：供應鏈流程；物流成本；核算；管理

0引言

隨著社會的不斷發展，電子商務開始逐漸成為了商業領域的主要形式，在電子商務下，對物流成本進行核算與管理開始成為了各大企業的一項重要工作，但就目前的情況看，其中仍存在著諸多的問題。基于供應鏈流程的物流成本核算與管理體系的構建對于解決其中的問題具有重要價值，因此必須要得到有關人員足夠的重視，要從其體系框架的構建以及具體流程的了解去使其應用效果能夠得到提高，這對于企業的長遠發展具有重要價值。

1基于供應鏈流程的物流成本核算與管理體系框架

供應鏈成本法是當前物流成本與核算管理過程中應用的一個主要方法，供應鏈成本法也叫供應鏈成本測度（SupplyChainCostingSustem），其主要作用是全面了解和追溯物程序中的各個產品以及顧客，從而形成對整個物流過程的管理。當前，這一核算方法已經開始逐漸取代了傳統的財務核算方法，并成為了各大企業較為認同的一種核算形式。基于供應鏈流程的物流成本核算與管理體系框架主要包括以下幾部分：

1.1對實施團隊的選擇非常重要

一個優秀的團隊，其成員必定具備較強的專業知識，因此也就能夠從根本上提高核算與管理的水平。在選擇團隊的過程中，一定要保證其能夠具備立足與供應鏈管理的思想，要使團隊中的每一個成員均能夠參與到供應鏈當中，這樣才能使其真正的了解每一個細節，對于物流成本核算與管理水平的提高能夠起到重要作用。

1.2對供應鏈職能的分析也非常重要

供應鏈的職能主要包括物流職能、庫存管理以及倉儲等很多職能，需要注意的是，供應鏈職能會隨著企業性質的改變有所不同，因此，在對供應鏈職能進行分析的過程中，一定要以企業本身的基本情況為出發點來實現。

1.3了解整個物流過程中的各項活動，并對其消耗的資源進行分析也必須要得到重視

當前，物流過程中的活動主要包括托盤、裝貨等很多種，而每一個不同的活動其對資源的消耗也不盡相同，這一點需要被重視。最后，確定活動成本以及對成本進行分析屬于成本核算與管理體系框架中的最后一個部分，同時也是非常重要的一部分，在這一部分當中，有關人員需要從各個角度出發對成本數據進行整理，并將其以相應的形式體現出來，以為分析過程提供支持。

2基于供應鏈流程的物流成本核算與管理流程

基于供應鏈流程的物流成本核算與管理流程主要包括以下幾個階段：

2.1職能成本最小化階段

這一階段的主要任務是將控制以及管理職能的成本最小化，在這一階段，有關人員需要做的便是從自身出發，使自己的本職工作的質量以及效率能夠得到提高，以保證整個管理過程的順利進行。

2.2最優分銷成本階段

鑒于成本的最小化對企業經濟效益提高所帶來的價值并不明顯，因此，企業開始進入了最優分銷成本階段，在這一階段，有關人員需要考慮的是怎樣在分銷過程中從運輸形式等多角度出發去對成本進行控制。

2.3所有權成本管理階段

這一管理階段企業主要考慮的是要將企業的庫存以及投資定位在哪一階段才能使物流過程能夠有效的實現，這相對于上一個階段屬于極大的進步。

2.4企業銷售增值成本管理階段

這一階段，企業主要考慮的問題開始突破了常規利潤的限制，而是開始向著增值成本進軍，因此很多企業開始對營銷問題提高了重視。

2.5企業間增值成本管理與相鄰合作伙伴協調階段

在這一階段，企業開始認識到了合作的重要性，開始通過與物流過程有關的各種企業的合作去完成整個物流過程。

2.6最終用戶供應鏈成本最優階段

這屬于最后一個階段，是在上一階段基礎上的一個改革與創新，同時也是一項戰略性階段。在文化組織層次提高了與客戶聯系的緊密性。在測度與核算層次，充分滿足了客戶需求。在信息與溝通層次則認識到了與客戶溝通的重要性。可以說，這一階段已經形成了基于供應鏈流程的物流成本核算與管理體系，同時其規模也是較為完善的。

3結語

通過上述文章可以看出，基于供應鏈流程的物流成本核算與管理的實現需要通過構建相應的框架來完成，在此之后，還必須注意按照相應的流程來完成核算與管理工作。有關人員必須要認識到這一點，要在了解上述兩方面工作的同時，提高自身的整體素質及專業水平，以為成本核算與管理水平的提高提供保證，同時也為企業的長遠發展帶來更大的價值。

參考文獻：

［1］宋華.基于供應鏈流程的物流成本核算與管理［J］.中國人民大學學報,2005,(05):222-223.

［2］顧申霞.基于供應鏈的H公司物流成本控制策略研究［D］.東華大學,2014,(05):20-21.

物流工程供應鏈管理范文第4篇

【關鍵詞】供應鏈管理；物流企業；成本控制

一、前言

在互聯網經濟及電子商務的迅猛發展下，物流業面臨著新的發展機遇，但需要注意的是，當前還存在著較多因素制約著物流企業的進一步發展，成本控制能力差的問題首當其沖，物流企業往往以自身為中心進行成本控制，忽略了整個供應鏈條的考慮。基于以上，本文簡要研究了供應鏈管理環境下物流企業成本控制的相關問題，旨在保證物流企業提升成本控制水平，從而實現可持續發展。

二、當前物流企業成本控制問題分析

1.全面成本控制意識缺乏

當前眾多物流企業缺乏全面的成本控制意識，在成本控制的過程中單純的注重單項成本控制，沒有從整個供應鏈條角度來采取成本控制措施，往往造成此消彼長的問題，成本控制成效較低。

2.成本控制手段缺乏合理性

首先，是成本控制方法落后，物流企業不僅有著成本核算對象復雜、項目眾多的特點，同時間接費用比例較高，各個成本項目之間關系復雜，且會受到客戶需求的影響，因此物流企業應當結合自身特點創新成本控制方法。但就目前來看，我國物流企業成本控制方法主要采用傳統的定額控制法，或沿用生產制造企業的成本控制方法，這些方法比較落后，且不符合物流企業自身特點，難以達到良好的成本控制效果。

其次，是信息化水平相對較低，許多物流企業網絡設備落后，沒有采用先進的物流信息技術，信息化水平遠低于世界平均水平，導致物流企業內部及供應鏈企業之間的分析能力差，經營效率低，從而使得物流企業成本居高不下。

3.成本控制范圍狹窄

物流企業成本控制是一項系統性的工作，不僅涉及到物流企業自身物流活動的成本，也涉及到供應鏈視角下的物流整合成本和供應鏈企業之間的交易成本，而當前我國眾多物流企業往往過于注重自身物流活動成本的控制，供應鏈企業之間的信息共享程度較差，忽略了供應鏈視角下的成本控制，成本控制范圍狹窄的問題十分凸顯。

4.成本控制成效差

根據2015年調查數據顯示，我國物流行業收入利潤率遠低于國際物流業的利潤率，二者相差一倍之多，這與物流企業成本控制成效差不無關系。我國物流業還處于起步發展階段，物流企業經營方式過于粗放，市場上物流企業雖然數量眾多，但規模不大，實力較差，成本控制效果不甚理想。此外，許多物流企業沒有從供應鏈視角進行成本控制，供應鏈運作滯澀，效率不高，這也是導致我國物流企業成本控制成效差的重要原因之一。

三、供應鏈管理環境下物流企業成本構成

供應鏈管理強調供應鏈各企業之間協調分工和協同合作，以此來實現共同發展。整個供應鏈物流的重心是物流活動，物流企業對生產領域供應計劃、銷售領域客戶服務計劃、財務領域的庫存控制計劃以及訂貨處理的業務計劃等進行綜合協調。因此，在供應鏈管理環境下，物流企業的成本范圍也得到了一定的拓展，供應鏈節點企業之間的交易成本以及物流企業外部管理成本都納入到了物流企業成本的范疇中，此外，在供應鏈管理環境下，信息共享至關重要，因此信息處理成本也應當納入到物流企業成本范圍內。具體來說，在供應鏈管理環境下，物流企業成本構成如圖1所示：

四、供應鏈管理環境下物流企業成本控制策略探討

在新的競爭環境下，物流企業應當積極利用外部資源，實現客戶需求與資源供給的連接，從供應鏈管理視角著手，建立起供應商、制造商及銷售商之間良好的合作伙伴關系，在供應鏈管理環境下開展成本控制，在物流流程和物流服務質量優化的基礎上盡可能降低成本。

1.全過程成本控制理念

物流企業在進行成本控制的過程中應當放眼整個供應鏈，積極拓展成本控制范圍，不要局限于企業自身，加強供應鏈企業之間的協同合作，以此來提升成本控制的全面性。物流企業成本控制有著系統性的特點，涉及到各項物流成本的控制，而在各項物流成本控制之間則存在著背反規律，這就要求物流企業應當堅持成本控制的系統性，以物流總成本最低為控制目標，不要片面的追求單項物流成本的最低，將“物流成本計算”轉變為“物流成本控制和管理”，樹立供應鏈管理環境下的全過程成本控制理念，通過實踐效應和空間效應來實現物流服務價值的增值，以供應鏈管理視角來更好的整合物流企業各項物流運作功能，從而實現物流企業總成本的降低，保證物流服務與物流成本之間的協調均衡，以此來實現物流企業物流績效的最優化。

2.供應鏈共同配送模式和延遲化策略的應用

對于物流企業來說，其物流成本中最為重要的兩個組成部分是運輸成本和庫存成本。因此，在成本控制的過程中，應當積極采取有效措施來降低運輸成本和庫存成本。

首先，應當積極采取供應鏈共同配送模式，使用共有車輛及路線，統一控制運輸活動，提升運輸資源的利用效率，提升運輸車輛的裝載率和周轉率，組建物流資源組織網絡，發揮網絡聚集效應，提升對客戶需求的反應速度，這對于降低物流運輸成本，提升物流服務水平有著重要的意義。此外，在應用共同配送模式的基礎上還可以積極擴展增值業務，拓展市場，這對于降低物流企業運輸成本也有著重要作用。

其次，物流企業應當積極采用物流延遲化策略，選擇具有戰略意義的地點建立中心倉庫，將重要配件及客戶產品等存儲在中心倉庫中，利用電子方式來傳輸客戶訂單信息，之后立即對庫存中的產品進行配送，保證配送的高效性和可靠性。延遲化策略的應用能夠降低庫存投入，實現庫存持有水平的優化，對于物流企業庫存成本的降低和物流服務水平的提升有著重要作用。

3.構建供應鏈企業之間的信息系統平臺

供應鏈管理環境下，信息管理平臺的建立能夠實現供應鏈企業之間的信息共享，以信息技術實現供應鏈物流體系的優化整合，在信息共享環境下，物流企業能夠與業務合作伙伴更好的協作，提升了解客戶物流信息的效率，快速響應，避免信息延遲造成庫存浪費，這能夠降低物流企業的庫存成本和訂單處理成本。此外，對于傳統制造業來說，其面臨著國內原材料及人工等成本上漲的問題，往往對物流成本更加關注，要想保持利潤水平，需要降低物流費用，這也給物流企業敲響了警鐘，不能依靠簡單的擴張方式來增加盈利空間，物流企業應當積極應用電子標簽技術、條碼技術及衛星導航技術等先進的物流管理技術，實現對整個物流過程的全面監控，從而更好地進行成本控制。

4.通過供應鏈節點企業之間的合作來降低物流成本

就目前來看，我國第三方物流企業還處于起步發展階段，有著融資能力不足、管理經驗少及規模小等一系列劣勢，而供應鏈企業之間的協同合作則是促進物流企業進一步發展的關鍵。在供應鏈管理環境下，物流企業應當積極轉變自己在供應鏈中的角色和地位，發揮主導供應鏈運作的重要作用，以積極主動的姿態，利用自身的高質量服務和成本優勢來對供應鏈的整體運作進行協調和組織，促進供應鏈節點企業之間的合作，通過供應鏈運作效率的提升來降低成本。

5.積極整合物流資源

物流企業應當打破行業限制，提升經營管理的集約化水平，一方面積極進行內部資源的整合和優化，提升競爭力；另一方面要通過兼并或聯合的方式實現外部經營的一體化，充分實現規模效應，將小、亂、散的企業整合起來，發揮物流行業的整體性優勢，實現物流企業之間的優勢互補，共同發展，共享基礎設施和物流信息，以此來更好的降低物流企業運營成本。

五、結論

物流企業傳統成本控制模式有著一定的局限性，在供應鏈環境下，物流企業成本構成得到了一定的擴展，物流企業應當放眼整個供應鏈，拓展成本控制范圍，結合供應鏈管理特點和自身特點合理的選擇成本控制模式，并積極應用信息技術，只有這樣才能夠提升成本控制成效。

參考文獻：

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[3]唐云. 供應鏈一體化下制造企業物流成本管理探討[J]. 商業會計，2012，21：87-89.

物流工程供應鏈管理范文第5篇

1、概述

近年來，越來越多的學者致力于研究企業績效中的供應鏈集成管理。集成本身曾經被定義為一些孤立的事物或元素通過某種方式集中在一起，產生聯系，從而構成一個有機整體的過程。供應鏈中的集成是指，企業在運作業務流程中的內外部的簡約化和協調化，這兩者的相互聯系。今天，這個術語涵蓋非常廣泛，涉及到供應鏈與第三方物流服務管理，包括企業的采購、物流管理和責任分配。另外，研究中界定了戰略供應鏈管理中的第三方物流服務公司，即運輸和倉儲服務提供商。例如，為企業和第三方集成戰略性管理的信心，不僅協調雙方日常事務性活動，而且也為分析其運作模式。

雖然我們能夠意識到集成管理是非常重要的，但是大部分企業在進行內外部集成整合時很難達到兩全其美，主要原因是大部分的企業都傾向于外包，而且一個產品的增值功能是非常重要的部分，是與外部功能密不可分的。這樣來看，集成的作用以及如何有效地集成是非常重要的。因此本文研究的目的之一就是了解掌握企業與第三方物流之間的有效集成管理。

研究第三方物流服務以及成功案例的文獻數不勝數，例如研究第三方物流服務的角色轉變，服務范圍的擴大包括售后服務、客戶服務和逆向物流等等。幾年來，第三方物流服務提供商作為供應鏈系統的組織者與協調者,在供應鏈系統的構建、協調與運行控制方面發揮了應有的作用。第三方物流服務的重要性越來越突顯，對促進供應鏈集成，甚至整個供應鏈的集成管理都發揮了至關重要的作用。供應鏈管理整合的促進因素是增值活動。從供應鏈的角度看，增值活動越來越受到重視，這些活動是設計用來增加物流網絡的效率和連接存貨狀況的活動。例如，延期、排順與及時送等。除此以外，其他類型的增值活動如維修服務、服務中心等也能成為供應鏈管理或整合的動力或源泉。本研究還考察企業績效，并與沒有第三方物流服務的企業進行比較，結合影響因素，分析這兩種企業的顯著不同。

本文其余部分的結構如下：在接下來的內容回顧模型的運用和假設，對調查數據進行分析討論，最后得出研究結論。

2、模型運用和假設

解模型及相關假設：

1） 探索有利因素與企業效益的關系

2） 研究提供第三方物流服務的企業與沒有提供的企業效益的所有差異

3） 確定提供第三方物流服務的企業與沒有提供的企業效益的顯著差異

2.1有利因素：信息集成和關系建立

首先了解信息集成，信息資源集成是一項系統性的工作，與信息化建設的可持續性發展有著密切的聯系，因此引起人們的關注和研究。本文中提出的信息集成是以第三方物流為中心進行集成供應鏈系統集成涉及到物流的集成與信息流的集成，物流服務提供商的功能更多體現在物流服務與信息服務的提供與系統行為的協調上。Bookbinder和Dilts發明了一種物流信息集成系統，此系統可將出境貨物由制造商直接到供應商，他們發現，供應商和制造商的協調也可以通過使用諸如電子數據交換信息集成工具增強。另一個研究表明，制造商和零售商花巨資對信息集成系統進行投資為提高他們與第三方物流的合作效率。因此，我們得出假設：

H1、信息集成有利于企業提升業績

其次，第三方物流服務作為企業發展的推動力，客戶關系建立在第三方物流服務中具有重要作用，供應鏈管理可以更好地了解客戶，給他們提供個性化的產品和服務，使資源在供應鏈上合理流動，提高企業競爭力。Knemeyer和Murphy研究表明，與客戶建立良好的關系對企業績效有積極影響；在對提供第三方物流的企業調查中，Hoek發現，供應鏈雙方溝通的頻率和水平是建立關系的重要因素；Stank et al. 研究中發現關系建立是否友好直接影響客戶滿意度；建立供應鏈合作關系是供應鏈管理的重點，同樣，Knemeyer等人認為伙伴關系的建立是直接對第三方物流服務的體驗。綜上所述，我們得出假設：

H2、建立良好的客戶關系有利于企業提升業績

2.2 因素:第三方物流的選擇標準、第三方物流績效評價準則

在一定程度上，第三方物流領域涉及到了物流服務的選擇標著以及物流服務績效評價準則。例如說，如何在競爭的環境下企業選擇第三方物流，此外，Harrington等人制定并實施了第三方物流是提供商的措施。最近的研究也有表明，Knemeyer和墨菲用關系營銷的角度確定選擇第三方物流的標準，確保企業與第三方物流戰略目標的一致性。這些研究指出，有必要制定第三方物流的選擇標準和第三方物流績效評價準則，選擇的標準首先要建立在績效評價準則的基礎之上，企業對第三方物流的運作績效進行跟蹤監督，故第三方物流的兩個因素與企業的效益和發展有著密切的關系。我們假設：

H3、第三方物流的選擇標準與企業業績呈正相關

H4、第三方物流績效評價準則與企業業績呈正相關

2.3供應鏈與第三方物流集成和差異

許多研究都調查了第三方物流服務用戶的看法，利布等人對美國制造業公司進行了調查，發現他們對第三方物流服務的使用有一個總物流成本，這會對物流系統的性能和客戶滿意度產生積極影響。此外，他發現，有效的伙伴關系的建立，計算機和信息系統集成和第三方物管理很大程度影響公司業績；拉菲克和加法爾證實了一體化供應鏈管理要求企業對整個供應鏈流程進行整合，而第三方物流企業是該領域的專家，相對于制造業企業來說，它們可以做得更好；墨菲的觀點是從供應商和用戶角度推動第三方物流服務質量的提高；羅斯研究第三方物流供應鏈中的三個業務線，即貨運，空運和海上運輸和物流服務，越來越多的企業考慮與第三方物流企業合作進行供應鏈整合。莫特森和萊莫采用個案研究，探討供應商與第三方物流如何一體化，他們還分析了信息和通訊等工具的作用。他們首先分析供應鏈與第三方物流集成的企業與未集成企業顯示的不同業績層次，之后討論是什么因素導致了兩類企業業績的明顯不同。這些研究表明，有必要了解如何將供應鏈與第三方物流進行戰略性整合以提高企業的業績。總之，第三方物流企業理應抓住機遇，努力為供鏈成員企業提供綜合的供應鏈物流規劃與設計，積極參與供應鏈成員企業的物流業流程重組，并以此為契機全面介入到供應鏈成員企業的物流運作中去。

現存的理論可以幫助我們理解本文中涉及到的兩個重要研究目標：1）了解供應鏈與第三方物流集成的企業與未集成企業的差異。2）在第三方物流運作方面，企業的成功因素。這兩個理論能有力地解釋為什么有些企業比其他企業能成功的一體化運行。交易成本經濟學理論解釋了為什么企業選擇內部結構來實現，而不是交給市場。威廉姆森進一步認為，由于不確定性和機會主義行為也存在交易成本，故交易成本經濟學的主要決定因素理論認為，企業的目的是避免不確定性。與此形成鮮明的對比的觀點，認為企業可以依靠市場機制，如外包等，巴尼認為企業缺乏運輸，倉儲和物流能力將促進供應商與第三方物流整合。綜上所述，那些將供應鏈與第三方物流服務一體化的企業的業績遠遠高于未集成的企業。因此，得出如下假設：

H5、與未集成管理的企業相比，已經將供應鏈和第三方物流集成管理的企業業績明顯更高。

2.4集成戰略的重要性

供應鏈管理是物流一體化管理的擴展，從理論的角度來講，信息集成是內部治理和外部市場的融會貫通，包括信息在不同結點企業之間無縫的流動,盡量減少信息在流動過程中出現的不必要的遲滯現象。因此，信息集成的重點是供應鏈與第三方物流集成的預期效果，需要一個處于主導地位的企業對整個供應鏈系統的行為進行規劃、組織與協調,促進物流與信息流在整個過程中合理地流動,使不同參與結點企業的物流過程能成為一個有機的整體。而且，這些是合乎邏輯的分析，這樣強調信息集成對企業的影響，我們可以得出假設：

H6、與未集成的企業相比，第三方物流集成的企業在供應鏈管理中更加重視信息集成的戰略重要性。

從理論上來講，(Granovetter,; D’Aveni)認為建立供應鏈合作伙伴關系是供應鏈管理的重點，供應鏈管理的關鍵就在于供應鏈各節點企業之間的聯接和合作，以及相互之間在設計、生產、競爭策略等方面的良好協調；Cyert and March解釋到，企業是社會關系網中的主要成員，核心企業對供應鏈合作伙伴關系的形成有很大影響。Alderson,在其文章中提到，誰占領了市場，誰就能贏得競爭，然而現在的競爭已經逐漸演變為供應鏈與供應鏈之間的競爭。

從關系營銷學的角度分析，建立良好客戶是戰略，著重于整個供應鏈的優化。信任在許多的物流關系模型中經常被提及，特別是與物流外包有關的領域。有效的服務營銷依賴于對信任的管理，同樣，Williamson等人說道：信任是成功的物流聯盟唯一需求的。第三方物流企業只有客戶感到滿意，彼此建立長期的信任關系，也才會有良好的客戶關系。因此，物流企業的客戶關系管理系統還要與最終客戶建立起密切的聯系，發展與最終用戶的關系，通過企業的內部協調，對最終用戶進行有效的管理和服務。所以，我們假設：

H7、與未集成的企業相比，第三方物流集成的企業在供應鏈管理中更加重視建立客戶關系的戰略重要性。

交易成本理論認為，適當的獎勵計劃和執行機制能夠對機會主義行為形成影響，機會主義行為的發生對于3PL的用戶有著重要的實際含義，如果在實際的關系中出現機會主義行為的風險越高，那么就需要花費相當多的資源來控制和監視。例如在第三方物流服務中的績效評估中，時刻跟蹤績效情況；對第三方物流的選報標準要嚴格統一規定，類似這樣的規定，是為了在評估階段和業務操作流程中確保內外部的一致性和最小的成本。故，假設：

H8、與未集成的企業相比，第三方物流集成的企業在供應鏈管理中更加重視率選第三方物流的標準。

H9、與未集成的企業相比，第三方物流集成的企業在供應鏈管理中更加重視第三方物流的績效評估。

3、調查研究與結果分析

本調研在搜集文獻的基礎上，分別與第三方物流的參與者和此領域的專家學者進行了訪談。該調查經過了專業人士和學者的預測，為了提高分析的準確度，我們使用多指標的預測。此調查對直接負責物流服務等高級經理等進行了走訪，了解具體情況，設計調查問卷。

首先向被訪者了解供應鏈與第三方物流服務集成的效果；其次針對企業的業績建設，要求被訪者說明業績的5個不同程度（1=不成功，5=非常成功）。公司業績的構建措施包括一個公司的銷售、利潤、質量水平、市場占有率和客戶服務水平。第三方物流的信息集成戰略,包括資源選擇標準、第三方物流績效評估及客戶關系的建立。被訪者將給這三個信息集成的戰略重要性打分（1=不重要，5=非常重要）。信息集成可以改善整個供應鏈集成管理；第三方物流的選擇標準由6個指標,分析能力,生產能力,和供應商和第三方物流的資源等；第三方選擇標準也包括六個變量，審查供應商和第三方物流的標準；建立客戶關系包括六個變量，解決企業的瓶頸，提高客戶滿意度。

表1：

表1中總結了被方者企業的信息，供應鏈和第三方物流集成的企業占39.2%，另一種是未集成得企業占60.8%。根據匯總統計數據，可以推斷在有極少數企業是供應鏈和第三方物流集成管理，也可能是因為調查對象中批發商和零售商占比較少，因為他們與第三方物流企業會存在戰略同盟關系，在調查中顯示的大部分是終端產品的廠商。在企業規模和年銷售額的統計中，發現供應鏈和第三方集成管理的企業的規模更大，業績更好。發現供應鏈與第三方物流集成管理的企業中超過一半的被訪者銷售額在$100,000,001，而未集成管理企業的銷售超過$100,000,001的只有36%，形成鮮明的對比。

4、主要的研究分析

4.1假設結果的驗證

為了檢驗假設1-4，皮爾森相關分析采用信息集成，建立關系，第三方物流的選擇標準，與第三方物流績效評價標準這四個指標來評估企業的業績。分析這個四個指標并不是為了證明彼此間的因果關系，而是為了證明它們與企業業績存在的正相關關系。

表二

表2中明顯地說明了四項指標越高，與公司業績越是積極的影響，因此，信息集成，建立關系，第三方物流的選擇標準，與第三方物流績效評價標準與企業成正相關的假設是成立。接下來檢驗假設5-9，通過比較四項指標，可以比較供應鏈與第三方物路集成管理企業與未集成管理的企業的服務水平和質量。本文利用方差比較單獨對企業業績和信息集成，建立關系，第三方物流的選擇標準，與第三方物流績效評價標準5個因素進行了計量分析。如下表3所示：

從表3中，分析可知，信息集成對于供應鏈與第三方集成管理沒有特別重要的作用，因此，假設結論5和6就不成立。這個結論并沒有什么奇怪的，也是意料之中的因為供應鏈與信息集成已經說明了非常重要的二元關系。然而結果中顯示，企業重視建立關系（H7）、第三方物流的選擇標準（H8），以及第三方物流績效評價標準（H9），因此支持假說H7型，H8座，和H9。

5、討論

在本文中，我們多方面搜集文獻，我們檢驗了制造商/批發商/零售商和第三方物流之間的同盟關系，對美國公司采取樣本，并設法了解其與企業業績戰略發展的有利因素。利用現存理論，我們定義了四個戰略因素分別是：信息集成，建立關系，第三方物流的選擇標準，與第三方物流績效評價標準，主要用于預測在制造商/批發商/零售商和3PLs與企業業績的相關性和相關程度。研究結果是企業與第三方物流建立維持戰略關系，使用審計工具評估這些基本因素，利用每個基本因素進一步闡述戰略發展重點。例如，我們定義一下6個指標作為成功信息集成的典型特點。（1）溝通客戶未來的戰略需求應貫穿于整個供應鏈中；（2）溝通貴公司對供應商/運營商的未來戰略需求；（3）建立供應商，運營商和客戶一體化的信息系統；（4）提高整個供應鏈的 整合度；（5）與供應商，運營商和客戶共享非正式信息；（6）與供應商，運營商和客戶共享非正式信息。

因此從這些變量中可以看出 ，成功的信息需要與3PLs集成要求信息技術投資，以及通過正式和非正式的模式整合信息。其它戰略因素也是類似的解釋。我們的研究表明四個戰略因素，即信息集成第三方物流的選擇標準，第三方物流績效評價標準，建立關系與企業績效存在明顯的正相關性。

一個相關問題的研究是，通過比較供應鏈與第三方物流集成管理的企業和未集成管理的企業，了解企業重視或者愿意對這四項戰略要素進行投資。我們研究結果比較有趣。首先，沒有顯著的統計結果可以說明兩種企業業績存在差異。我們的樣本表明，企業沒有高度差異，只是由于其供應鏈集成策略不同，這個結果是耐人尋味的，與其他的研究成果說第三方物流是供應鏈的重要組成部分這一說法形成鮮明的對比。其次，比較兩種企業的投資綜合水平，發現供應鏈與第三方集成管理的企業對投資等級進行了設置。第三，與十年前相比，越來越多的企業用不同形式與第三方物流合作，不同程度的假設對企業業績起到了一致統一的積極影響。這項研究表明，這可能是一個錯誤的假設。

我們的研究存在限制，雖然我們的研究包含了大量的樣本，但是基本都是基于美國的企業，當前的商業環境顯示，新型的商業模式可以將全球和本地的第三方物流相結合。此外，還有一些影響關系建立和企業業績的背景因素。

6、結論