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關鍵詞:旅游景區;景觀綠化設計;村莊整治
中圖分類號:TU982.29
文獻標識碼:B
文章編號:1008-0422(2013)05-0106-03
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引言
南山竹海景區的現有村落里,具有一定的江南自然村落形態肌理,但建筑風貌不統一,景觀品質較差,依托景區旅游自發形成的商業街,缺乏整體性,風格雜亂,功能單一;在入口商業服務區,景觀視覺敏感區域,建筑布局凌亂。項目遠期擬規劃汽車露營地,近期規劃為生態停車場,現在保持景觀生態功能,以茶林地和田園景觀為主,生態環境保持較為良好。文章將結合景區入口處的李家園村莊規劃與景觀設計展開分析探討。
2 項目概況
溧陽橫澗鎮李家園村莊山里鄉村民俗旅游區、生態停車配套服務區、溫泉度假休閑區及生態景觀保護控制區,規劃總面積為115.9hm2(圖1)。規劃的李家園村地處南山竹海景區的入口,是外未游客進入景區的必經之路,目前承擔了景區基本的旅游接待服務功能;目前村內一千余戶,常住人口3000佘人,屬比較大的自然村,建筑相對分散,居民建筑周邊有一定的自留地,綠化空間較大;李家園村是南山竹海景區的景觀門戶,她的形象直接關系到景區的整體景觀面貌;目前的村莊在景觀質量和功能上相對于景區發展的需要已經滯后,因此急需的進行整體的規劃整治和提升改造。
2 總體規劃部分分析
2.1溫泉度假區
溫泉度假休閑區規劃共分為兩期,其中,一期已經實施,主要包括度假酒店區,入口商業區,度假溫泉區及停車配套等內容;二期規劃有單棟式酒店、康體診療、運動休閑等項目內容。
2.2山里鄉村
該區域規劃總面積為12.89hm2,通過對現有村落的綜合整治,形成具有山村格調的鄉村民俗旅游區;同事,規劃實施具有山村街區的風味的南山小寨,從而形成融地方風土、鄉村民俗、文化觀光休閑與一體的特色旅游區。
2.3停車區
生態停車配套服務區,規劃總面積109664m2,規劃結合地形高差設置生態跌落式停車場,其中大車位170個,小車位2800個。規劃停車場區域旅游大巴可以容納乘客9350人小汽車可容納乘客11200人,總共可容納游客人數約為20550人。結合溫泉度假休閑的停車位,已基本能滿足2.5萬人的景區旅游接待容量。
2.4生態景觀保護區
位于規劃區范圍北部,是進入旅游景區的前景區域。規劃中,對該區域內的茶果綠化區進行嚴格的保護控制。在此基礎上,進一步提升其景觀品質,大量種植觀賞性較強的觀花,觀果植物,如梅、桃、李、杏、櫻等鄉土花果,豐富主通道沿線的景觀效果。
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李家園村莊整治設計
3.1村莊整治要點
注重標志性景觀的營建,對于主要景觀節點處的建筑和環境進行重點體現和處理;主要的景觀節點有:1)李家園村入口;2)李家園路與主要現狀和規劃道路的交叉口節點;3)南山竹海景區大門前廣場;
主要的整治措施有:1)主景建筑的整體改造和整飾美化;2)增加節點地段的綠地和綠化覆蓋率;3)廣告牌標志牌等小品設施的改造和美化;4)夜景燈光環境的整理和體現;5)基礎配套設施的完善;
對現村委會建筑進行立面整飾,去除影響景觀廣告牌,另行設計指示牌等小品設施,豐富道路兩側綠化種植;結合建筑整飾,重點對李家園路道路兩側綠化進行美化設計,增加灌木和色葉植物的比重,體現季相變化。
3.2建筑整體立面整飾設計
李家園路全長近2.8km,目前道路兩側基本為民宅(圖2),部分路段(從溫泉賓館至景區大門入口段)為商業用途,建筑質量整體中等,且存在良莠不齊的現象,建筑墻面屋頂檐口等也存在色彩不協調統一等問題,這些與一個傳統而且優美的旅游景區是不協調的,因此對這條主要道路的整治設計十分重要。
3.3村莊拆除與補充建筑
村莊新增建筑167幢,占地面積18370m2,建筑面積32000m2;原有建筑占地面積18.29hm2;整治中改造與建設并重,注重提高用地的經濟效益。對村莊內的綠地和居民的自留地進行梳理整治,建設形式多樣宜人的公共綠化空間。
拆除改造的建筑包括:1)與村莊旅游發展不協調的工廠類建筑;2)建筑質量低下的民房簡棚;3)影響觀景視線和環境面貌的建筑4)遠期規劃中規劃道路或新建場地內的建筑。
補充的建筑有:1)特色住宅樓(主要針對拆遷安置和村莊發展的需要);2)滿足村民使用的相關配套公建;3)公共廁所休息亭廊等建筑小品;4)垃圾處理場污水處理站等。
4 澗溝景觀設計
規劃的澗溝沿線約2.9km,四季有水且水質良好,量變化較大,目前的澗溝是村莊居民戶外用水的主要來源,同時兼顧泄洪的功能,澗溝兩側綠化條件較好,但綠化品種雜亂,疏密不夠協調,綠地的游客容納力不足,急需要調整和提高。因地制宜,從功能和需求出發,充分考慮周邊用地和村莊的布局設計澗溝兩側的景觀環境,澗溝主要景觀風貌段的劃分:竹海問源——景區入口特色風貌段;綠苑繽紛——山里鄉村特色景觀風貌段;碧野流香——郊野生態濕地風貌段。
4.1竹海問源——景區入口特色風貌段
此段為景區的門戶位置,綠化較好,且水體的高差變化較大,適宜設計景觀跌水瀑布等設置,同時對河溝兩側的綠地也應重點設計,為游人提供豐富而多樣的濱水步行休閑空間。
1)結合建筑改造,對原有水體進行河溝斷面整治,增加二層平臺和親水臺階汀步欄桿等景觀設施,對兩側鋪裝場地進行整體設計,增加林下休息空間和小品設施,改變目前雜亂無序的情況。對原有駁岸和綠地進行綠化調整設計,增加連續的自然快石駁岸,清理原有雜亂的植物,代之以休閑草坪和疏林草坡,增加木橋景石等設施,并豐富林下花灌木,打造優美的自然景觀。
2)對建筑周邊的場地進行美化和整飾,增加水車濱水平臺瀑布等景觀設施,水邊設計成片水生植物色也植物和花灌木,形成自然優美的休閑空間(圖3)。
3)在靠近李家園路的河溝一側面結合地形設計濱水休息廊,可以有效地起到疏散人流,引導景觀游覽的作用,同時本身也是良好的景點。對原有跌水進行適當改造,修繕駁岸,整理兩岸的植被,改造和調整橋體,形成自然優美的觀賞空間。在停車場附近的濱水空間進行整體設計,提高綠地的人流疏散能力和容納力,高差的處理采用多層的跌落平臺解決。
4)結合場地的高差變化,合理設計景觀平臺和休息設施,完善現有的水體駁岸和兩岸環境。此處的重點是調整兩側的綠化植物配置。在靠李家園路的一側設計休息廊和景亭等設施,可以方便游人觀景和休息,將菜地作為綠地進行改造和美化,建設大片的疏林草地空間,有效地擴大了游人的活動范圍。
5)規劃道路拓寬,對橋體進行更新設計,橋體欄桿及鋪地以木材石材為主,自然的水位高差以瀑布跌水處理,橋頭設計一定的親水平臺和臺階,河道內應適當圍擋并提高水位。西側的濱水道路增加綠帶,道路也采用青磚鋪地,親切自然。
4.2綠苑繽紛——山里鄉村特色景觀風貌段
此段水體主要位于村莊內,與居民的生活密不可分,應著重體現于村莊和李家園道路的聯系和溝通,同時對存在的綠地不足,綠化量不夠的情況也應重點改造。
1)圖4橋體處,溝通河道兩側的人行,規劃對場地進行了重點地景觀改造設計,設計了較多的鋪裝場地和設施,在建筑的風格上也以傳統的古典建筑為主,體現古典和安靜的村莊環境。
2)對兩岸的綠化調整設計,增加林下的灌木植物,增補沿河的行道樹,將原有的果樹和不佳的植物換成景觀較好的垂柳和園林植物,水溝內側墻壁設計種植槽,種植懸垂植物。
3)圖5的河道水位較高,已接近河道內道路的標高,規劃將河堤的休閑景觀和高差合理結合,適當設計親水和觀賞空間,利用地形豐富種植。對水體的高差采用跌水臺階的處理手法,既有水聲,又有層次,在河溝內側的種植上也應以體現自然生態為主。
4.3碧野流香——郊野生態濕地風貌段
圖6中景觀接近村口,居民較少,應以體現生態自然的河谷景觀為主,重點處理好駁岸和村莊的關系,兩側則配以休閑步道,和疏林草地,清理雜亂的植被,成片種植優美的林下花灌木。并結合道路設計服務場所和觀景空間,體現濃郁的風土人情和水鄉特色。對村口的環境進行建筑改造和綠化整飾、美化和豐富,拆除不良的影響景觀的廣告牌等設施,著重體現竹海的景觀特色。
4.4豐富多樣的水景設計形式
澗溝的水系設計必須充分結合高差和現有的堤壩水景,創造豐富而有特色的豎向景觀;梳理清理溝道,調節水生植物的量和度,保持水體流動的通暢和自然和諧;針對溝道不同界面進行各自的斷面設計,提高水體的觀賞價值和利用率;水體設計必須充分人的使用和旅游游覽線路的梳理,最大限度的創造優雅安靜的休閑空間(圖7)。
4.5澗溝景觀營造性設計
對一個旅游生態村落來說,景觀營造設計是一個寬泛的概念,它要求保持生物的多樣性、植物種類的科學種植、因地選擇植物品種等。它在配置上遵循一定的原則:(1)以鄉土植物為主,外來植物為輔,適地適樹,適地適草,分類指導原則。(2)科學的植物群落,實現生態系統的自我循環。(3)植物多樣性:速生與慢生、常綠與落葉、名貴樹種與經濟樹種合理搭配。利于濕地的節水和可持續發展。(4)根據地方差異選擇植物品種。水生植物可選荷花、睡蓮、花葉蘆葦、黃菖蒲、萍蓬草等。草坪植物可選馬尼拉、早熟禾、狗牙根、高羊茅、剪股穎等。喬灌木可選香樟、廣玉蘭、桂花、女貞、石楠、杜英、海桐、珊瑚樹、構骨、鳳尾蘭、瓜子黃楊、雀舌黃楊、十大功勞、八角金盤、金桔、龜甲冬青、灑金桃葉珊瑚、梔子花、小葉梔子花、報春、木芙蓉、垂絲海棠、貼梗海棠、紫玉蘭、茶花、毛鵑、夏鵑、含笑、等。(5)植物時間性:注重植物景觀隨年齡、季節、時間的逐漸變化效果,強調植物群落的自然生長和自我演替。
1新農村園林景觀設計中存在的問題
1.1整體的規劃不合理,格局混亂
雖然在目前的農村中,大部分的村莊已經開始了園林景觀設計和規劃,但整體水平還是偏低。一方面表現在規劃沒有特色,形式單一[2]。有的是完全按照城市的園林布局進行設計,缺乏鄉村的自然特色;在建筑布局上都采用整片的排列,各家各戶之間房屋齊整,造成整體的綠化效果和作用難以發揮。另一方面是在新農村建設中,住宅區、商業區、工業區等板塊分布混亂,道路系統和基礎設施較差,造成在園林景觀設計時不能統一規劃,導致整體景觀的破碎,影響了新農村整體的園林設計效果。
1.2園林景觀的設計和生產需求相脫節
我國現階段的人口比例中,農村人口仍占有較大的比重,因此在進行農村園林景觀設計中就必然要與城市的設計規劃有所區別。農村的景觀承擔著放松休憩和打谷曬麥的雙重職能,然而在目前的鄉村園林景觀設計中,一味地追求與城市園林的同步,忽視了農民生產生活的實際需求,造成園林景觀設計和實際需求脫節,難以發揮其作用。
1.3景觀的時效性差
隨著建設新農村進程的不斷加快,各鄉(鎮)也投入了大量的資金進行園林景觀的設計和規劃,取到了一定的效果,建成了一批整潔的、現代化的鄉村景觀。但是景觀的時效性差導致難以保持較長的時間。一方面由于園林景觀的后續維護和管理力度不夠,加上沒有專人進行管理維護,資金投入較少;另一方面是村民自覺意識較差,缺乏對景觀的維護,導致景觀難以保持和恢復,整體的園林景觀效果不強[3]。
2新農村園林景觀的設計對策
2.1要體現農村的自然特色
鄉村園林景觀的功能包括休閑功能和生產功能,農村的建筑布局不規范決定了農村的景觀設計和城市景觀設計是截然不同的。所以在進行農村園林景觀設計中,要注重結合農村的實際情況,體現出農村的自然特色。另外,農村的自然環境給園林景觀的設計提供了非常多的素材,例如田埂、小河、山坡等,都可以成為鄉村園林景觀設計的素材,最主要的是體現出農村所具有獨特的自然風光和特色。
2.2要考慮生產生活的實際需要
農村在生活方式、吃穿住行等方面和城市存在較大的差距,特別是農村的生產活動中,例如打谷、曬麥子等農業活動都需要較大的場地,所以在進行園林景觀設計中要考慮到這些問題。另一方面農戶在進行了一天的勞作之后,需要一個安靜的場所休憩放松,因此在園林景觀設計中必須要將這兩點進行良好的配合,才能做到真正的物盡其用[4]。
2.3要考慮可持續性
由于園林景觀后期的維護和管理不足、村民的自覺意識不強導致景觀的時效性差,難以發揮正常的作用。因此,設計人員在進行農村園林景觀設計時,要將可持續發展的理念落實到設計中。例如在設計中主要以綠化為主,減少水景、石雕的建設,既能節約資金投入,又能減免維護和修理的成本,做到可持續發展。另外,在種植樹木時,選擇一些具有經濟價值的樹木或是具有觀賞價值的果樹,不僅能增加農村的綠化,而且能夠為村民創造良好的經濟效益,使園林景觀可以長效的發展。
3新農村園林景觀設計的意義
3.1有利于提高農村的生活水平
經濟的發展帶動了人們對生活質量的要求不斷提高,已經不滿足于“吃飽穿暖”的低生活保障,轉向高層次的精神和心理需求。加強新農村園林景觀設計,有利于改變農村的生活環境和自然環境,提高人們的居住滿意度和舒適度。尤其是農村的園林景觀承擔著休閑和生產的雙重職能,不僅要滿足人們的物質生活需求,而且要能夠實現人們的精神追求,二者的良好配合,有利于人們生活質量和水平的穩步提高。
3.2有利于促進城鄉的協調發展
我國的人口比例中,農村人口的基數大,人口眾多,在生活環境和自然環境上,農村居民和城市居民都存在差異。加快新農村園林景觀設計,能夠提高農民的生活水平,縮小和城市居民的生活差距,促進城鄉的協調發展。同時園林建設是一項普遍的社會項目,加快新農村園林景觀設計,促進城鄉園林景觀和諧發展,對于實現園林的全方位發展,推動社會進步具有重要的意義。
4結語
關鍵詞:濱海路;景觀;規劃設計
一、泉州濱海路的規劃功能定位及實施意義
該項目位于福建省泉州市,泉州市是福建省海峽西岸經濟區建設的三大中心城市之一,在實現國家戰略和福建省社會經濟發展目標上具有重要作用。2009年國務院頒布的《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》明確提出支持泉州設立臺商投資區,將泉州臺商投資區納入國家戰略層面。2011年出臺的《海峽西岸經濟區發展規劃》將泉州市作為海峽西岸經濟區的龍頭城市之一,提出統籌環泉州灣產業、港口、城市發展,拓展城市規模,增強城市的集聚輻射、綜合服務功能等要求。
濱海路(后渚大橋東橋頭―崇武)正處于泉州市臺商投資區的海岸帶上,現狀貫穿有濕地生態保護區、沙灘浴場區以及崇武古城區。沿線包含有惠女文化、僑鄉文化、傳統民俗文化、海絲文化、媽祖文化、伊斯蘭教文化、閩南文化等多種文化。濱海路的規劃功能定位為:基于泉州海岸帶資源優勢,具有鮮明泉州特色的城市標志性休閑旅游景觀大道,是泉州國際旅游度假海岸的重要城市資產和標志性吸引點之一、是未來連接和服務泉州濱海主要旅游景點、聚焦和發展本海岸帶旅游文化的主要紐帶和載體。該道路將提升為一條生活型、慢行為主(限速每小時40公里)、標志性城市景觀主干道。其主要作用為展示海岸特色,組織海岸交通,打造經典游線,拉動旅游發展。
二、泉州濱海路規劃、設計要點介紹
(1)CA規劃解讀
泉州市當地政府曾委托美國CA規劃設計師事務所做了《崇武至秀涂濱海區域生態保護和景觀旅游規劃》。在CA規劃中,濱海路(后渚大橋東橋頭―崇武)發展的總體理念為:
①生態理念――人工與自然共生:最大限度地保護與完善濱海路(后渚大橋東橋頭―崇武)海岸帶沿岸現狀島礁資源與景觀資源,盡可能不破壞動植物原有的生態棲息地,突出其自然生態優勢,進行空間環境的再創造。使人工與自然空間布局相輔相成,有機共生。
②文化理念――現代與傳統的融合:以現代化的科技和手段拯救,保護地域傳統和文化底蘊.創新文化內涵。
③人本理念――功能與需求統一:利用當地獨特的濕地,沙丘,海洋資源,塑造人們親近自然,了解自然,以至思考自身的空間與場所。
④特色理念――特色與標識彰顯:結合沿岸特有的景觀特質,充分發掘風景資源與人文景觀資源,突出特色性與標志性的展現,給人以過目不忘的感受。
此次規劃設計就是基于此,對濱海路的道路景觀規劃方案做進一步的深化設計。
三、泉州濱海路景觀規劃設計
1、規劃設計理念
對于泉州濱海路的特殊性,其景觀設計上已不能僅僅的局限于道路景觀的簡單范疇,而應該在滿通功能的同時,處理好道路與地理環境、人文文化、商業運營、自然海景、社會審美之間的關系,使泉州濱海道路景觀成為城市設計的重要組成部分。為此,我們在統籌考慮周邊環境的前提下以 “五型景觀路,絢麗泉州灣” 作為景觀規劃的設計理念,即:將泉州濱海路景觀規劃成為一個高標準五型景觀――藝術型、人文型、風情型、生態型、健康型,富具文化內涵、集自然生態、運動休閑、觀光度假為一體的濱海旅游帶。
2、設計方案介紹
在美國CA所做的《崇武至秀涂濱海區域生態保護和景觀旅游規劃》方案中,對濱海路全線區域的功能定位及人文資源的保護做了系統性的分析。為此,我們立足于這基礎上結合現狀區域環境以“游客”為中心,以經濟、環境及社會效益相統一為基準點,提出了多樣性、公共性及局部區域立體化等景觀設計原則,分區域進行設計。
2.1 道路線形
我們在景觀規劃設計上就與道路規劃設計同步進行,在道路布線選形的同時就從景觀建設和技術性雙方面角度來統一考慮道路選線的定形。
因此,在符合城市總體規劃的要求下,在滿足環保、道路功能的前提下充分考慮景觀的需要。道路與自然岸線相結合、相協調,臨海看海,最大限度保護沙灘、及自然岸線的同時,使自然海景得以更佳的方式向外人體現。為此設計中不占有現狀自然沙灘,利用沙灘的同時應兼具考慮護岸、防浪堤的建設上遵循海岸演變規律,與沙灘的保護開發相結合。
由于濱海路的定位為旅游觀光性質的,道路平面線形設計上可打破規則平直的直線型。以自然、流暢的曲線性布置,以擴大道路中或邊分帶的尺度,并將交通的停車、公交站等服務功能弱化布置在其中。這點在我們的白沙灣試驗段設計中充分體現(圖4)
2.2綠化景觀
綠化是濱海路景觀設計上不可缺少的元素之一。它不僅可以美化、軟化道路的生硬感。同時起到引導交通組織的功能,為游客提供舒適的行駛環境。是對外展示濱海路景觀建設成功與否的標準。
(1)適地適樹,選址鄉土樹種。既體現區域特色,又兼具功能需求。
(2)樹種選擇上以抗風性強的耐鹽堿的鄉土植物作為骨架樹種適當搭配高桿棕櫚科植物為主。
(3)植物配置上,注重空間疏密、高矮層次的變化。花相、色葉、常綠植物的搭配,以體現四季有花、四季常綠的景觀效果,滿足游客遮陰需求及觀景效果。
(4)整合梳理現狀沙灘及岸線原有的植被,保留現狀長勢較好或已形成的良好效果的植被區域。適當散落的增加種植一些適合海邊環境生長的黃槿、馬鞍藤、月見花等植物,以豐富沙灘的景觀效果。
(5)強化道路的引導性,兼具考慮道路景觀整體風格的連續性。同時以大面積的植物片植景觀來滿足行駛中的景觀效果。(圖5)
2.3 海岸邊界線景觀設計
濱海路的海岸邊界線景觀主要指海洋與道路之間區域的過渡景觀空間。我們根據沿線不同區域在功能及防浪等級各異的情況下,設計了不同的邊坡、護岸、擋墻的防浪堤形式。使其在防洪、防浪功能的前提下保證道路行駛的安全及景觀場地的親水性。
(1)保持原有岸線的基礎上,對防浪墻做立面上的景觀改造,在堤壩底部根據現狀的情況考慮不同的處理措施。在安全允許的區域適當的考慮創建親水空間,為游客營造與大海親近接觸的岸線空間。
(2)海岸線距離道路較遠的區域。我們考慮采用綠化邊坡處理與沙灘之間的銜接地帶,以綠色植被固坡,通過喬灌木草皮之間的搭配,形成自然、生態的軟質邊坡。若沙灘與道路間的高差較大,距離較短的區域,我們建議采用半硬化的邊坡護岸。即綠化處理位以上的防浪堤立面。
(3)對于道路直接與海面相接的。需用人工化的工程防護措施,才能滿足安全防浪等級需求,建議以消浪塊、條石丁砌、直立式弧形護岸、直立式擋墻為主。
(4)對于局部港灣式的沙灘區域且可開發沙灘浴場的區段可建設臺階式的護岸形式,以便游客進出沙灘。(圖6、7)
2.5 景觀分區設計
濱海旅游路景觀就猶如篇流動的樂章,其應該具有整體性、流暢性,又兼具著豐富的、多主題的、多功能性、多層次的景觀內涵。景觀規劃中根據沿線的區域現狀,人文條件對景觀的功能區域進行劃分,并賦予其主題和功能。(圖8)
(1)濕地生態區(后渚大橋東橋頭――秀緯三路)
該段長約3.7公里,現狀周邊為灘涂濕地,規劃定位為泉州灣河口濕地保護區。景觀設計充分結合現有灘涂,打造濕地生態景觀路,利用灘涂濕地打造生態特色慢行道。綠化以“水岸疊綠”為主題,以恢復生態系統、吸引鳥類棲息,打造自然生態為目標,植物選擇以樹形挺拔的小葉欖仁為基調,以常綠、色葉喬木、地被灌木及紅樹林植物“高、中、低”群落搭配,層層相互疊加,形成獨具特色的“水岸疊綠”的綠化景觀效果。(圖9)
(2)時尚都市休閑區(秀緯三路――繞城高速)
該段長約3.1公里,現狀周邊以村莊和魚塘為主。規劃為CBD泉州中央商務區。景觀設計重在突出CBD核心區形象,打造都市一流的城市陽臺,以多彩絢麗的植物景觀,烘托CBD繁盛景象。景觀設計采用自然與人工相結合的手法,在軸線端部的城市廣場上設置標志性的觀景眺臺,沿岸曲線式慢性步道的綠化、小品、鋪地等的設計都著意于打造時尚、休閑、都市化的景觀空間。(圖10)
(3)康樂運動體驗區(繞城高速――張經3路)
該段長約8公里,現狀周邊以村莊為主,周邊規劃有西山體育公園、大墜島旅游風景區等。以規劃的西山體育公園為依托,打造充滿活力,健康綠韻的道路環境。景觀設計以植物營造、突出健身林蔭大道的氛圍,采用榕屬類植物為基調樹種,突出“鄉土榕蔭”的綠化主題空間。
(4)活力陽光沙灘區――白沙灣試驗段(張經3路――張經12路)
該區段長約3.5公里,周邊規劃有藍色經濟區、月亮湖旅游核心區、海洋文化主題公園。該區段現狀海岸除自然沙灘外,東面海岸以自然海礁石為主。自然風貌優越,視線通透,效果佳,可為游客提供海濱特色娛樂、觀光活動的天然場所。景觀設計上提煉濱海景觀路、游艇碼頭、陽光沙灘這三大元素,打造海西唯一的沙灘活力岸線,打開泉州旅游又一新門戶。設計上為完全保留現狀的天然沙灘,將道路北移50-100米,留出景觀過渡帶,采用“海浪”柔和曲線元素作為設計構成,使沙灘、綠地、道路、建筑等不同的環境區域在空間上的相互滲透,相互聯系,形成一體化概念。(圖11)
3、濱海路景觀設計的亮點
濱海路旅游景觀帶將是泉州城市景觀特色的展現地,為市民和游客提供游覽休息、海面活動的場所。我們將自然景觀要素與人文景觀要素進行了組織與塑造,通過與泉州現狀旅游環境的結合開發,營造出具有時代感和地方文化特色的濱海旅游空間。泉州濱海路景觀不僅會是城市功能需求的直接反映,還將是城市生態結構和人文結構的深層次綜合體現,它將不僅是一個人工形式的美,還是自然生態系統和功能良性循環的美,是建立在人與自然相互協調發展之上的文化意蘊的美。
四、結語
城市濱海區已成為當前城市規劃及城市開發中的關鍵區域,而濱海路景觀帶作為濱海區的重要組成部分,具有社會、文化、景觀、生態等多種功能和作用。本文以泉州市濱海路景觀規劃設計為例,提出景觀規劃設計原則和方法,以探求城市濱海路景觀帶建設的最有效途徑,提高濱海城市的形象及濱海路道路和景觀質量的可持續發展。
五、參考文獻
[1] 李娜. 大連星海灣與黑石礁濱海路地區規劃問題研究[D]. 大連理工大學,2009(6).
[2] 劉冰,劉陶冶,王牧. 國內濱海路景觀帶規劃初探[J]. 山西建筑,2012,38(13),8~9.
關鍵詞:近郊旅游型鄉村;景觀建設;鄉村景觀分類
Abstract: Rural landscape is an important part of rural construction, it plays an important role in the rural environment. In this paper, we discussed from the level of the landscape function demand, rural landscape classification, tourism rural landscape orientation on the suburban tourism type rural landscape construction. Through the analysis of the tourism in the suburbs of rural landscape demand, type classification, put forward the suggestion of landscape construction.
Keywords: Suburb Tourism Villages, landscape construction, Rural landscape classification
美麗宜居新村建設已取得初步成就,在新村建設中景觀建設作為考核新村美麗層度的重要指標,對于鄉村環境起著至關重要的作用,但對于鄉村而言不同類型的鄉村對于其景觀需求也有著較大的區別,近郊旅游鄉村因其獨特的位置和旅游特色,在景觀功能需求方面有著對基礎生產要求,功能性,以及美觀性不同的需求。不同類型的旅游鄉村景觀應該有對應的景觀建設方向。
1.近郊旅游型鄉村景觀
鄉村景觀的定義較為寬泛,一般的認為鄉村景觀是指鑲嵌于鄉村地域范圍內的具有經濟,社會,生態和美化價值的不同塊體[1],亦或是由于人類活動形成的具有一定文化特征的人文生態復合體。近郊旅游型鄉村景觀指由于人類活動需求而營造的包含文化價值,生態價值,旅游價值,美觀價值的生態組合體。其具有以旅游功能需求,美化觀賞為主的旅游景觀特點。
2.旅游鄉村景觀功能的層次需求
本文認為,針對近郊型旅游鄉村而言,其所訴對象近郊型旅游鄉村有別于其它美麗鄉村,主要在其地理位置和旅游型村莊類型上,應該特別注意的是其景觀功能需求不再單一。在景觀方面本文認為景觀應該滿足一下四個層次的功能(圖一):
圖一
第一層次功能作為最基本的剛性需求,鄉村旅游景觀必須建立在基本的生產生活需求基礎上,在第一層次的基礎上針對不同類型的鄉村產業需求有針對性的滿足,但都應當強調其實用性。第三層次功能則是在滿足前兩個層次需求的基礎上應當具備生態理念,具有可持續性,綠色的特性。最后當前三者都具備的情況下,針對旅游型鄉村建設需要對其景觀突出美化性,觀賞性的需求的建設。
3.鄉村景觀的分類
近郊旅游鄉村景觀并不是指單一人造綠化等景觀或自然景觀,這里是指通過人為改造,除了一般道路、廣場,庭院之外的景觀還包含農田耕作區景觀,農作物景觀等一些列的為旅游發展環境美化相適應的景觀總和。
3.1 農田耕作區景觀
農田耕作區景觀也可稱作通俗意義上的大地景觀,它是指鄉村內通過組織耕作區排列方式,耕作區形狀,大小,組合形式,道路連接形狀,形式,分布方式等從土地平面這些層面上對鄉村區域內的景觀做出可行性,美觀性的改造和設計,以達到其旅游型的鄉村景觀建設的需求。
3.2 農作物種植景觀
農作物種植景觀是指在農田區域上,對于農作物的種類,根據其成長時間花期進行相適應的配置種植,以達到圖案設計,彩色組合或主題特色等的需求。從農作物的層面來設計景觀。來吸引游客。
3.3 綠化美化景觀
綠化景觀指通常的對于鄉村區域范圍內道路綠化美化,廣場的綠化美化設計,庭院的綠化美化和大面積的綠化植被等常規的景觀設計。
4 近郊旅游鄉村的景觀設計定位
結合前人對鄉村旅游發展的建設模式,近郊型新農村“城鄉田園”規劃模式以及鄉村景觀的規劃設計[2-3]等研究。本文認為對近郊旅游型鄉村景觀特點大致可以分為以下四個類型,文化特色鄉村景觀,生態科技鄉村景觀,休閑娛樂鄉村景觀,旅游資源鄉村景觀。在近郊旅游鄉村景觀設計時應該充分考慮鄉村類型,圍繞其核心進行景觀建設。
4.1 文化特色鄉村景觀
指該類型旅游鄉村是以自身民俗文化或歷史文化建筑特色等為主的鄉村,其景觀設計注重其文化特點,通過類比名俗文化走廊,民俗展示墻,民族特有的建筑景觀等一系列的文化鮮明的特色景觀為中心建設的特色文化型景觀。
4.2 生態科技鄉村景觀
指鄉村的旅游發展是通過現代新型農業科學技術,充分發展當代科技農業,提倡生態農業,環保農業,并以其為吸引力的旅游鄉村,其鄉村景觀具有鮮明的當代特色,科技特點,生態特點。景觀設計中利用科技與農業來展現美。
4.3 休閑娛樂鄉村景觀
此類鄉村是利用其距離城市近的優越地理位置,打造的以休閑度假為主要特色的鄉村。此類鄉村在景觀設計上應該注重其休閑性娛樂性。營造有別于城市的美麗田園風光。
4.4 旅游資源鄉村景觀
旅游資源鄉村是依托自身或周邊的旅游資源的建立的鄉村。其景觀設計應該注重與當地旅游名勝相呼應,景觀特色結合景點文化,將旅游資源作為中心景觀,自己作為中心景觀的擴展區。構建和諧統一的景觀區域和景觀特色。
5.結語
鄉村旅游一直是推動農業發展農民增收的一項總要發展途徑,但我國鄉村眾多。地理位置,文化特點參差不齊。在鄉村旅游方面還需要更加的細化研究,這樣才能讓更對適用的發展方法對相適應類型的鄉村起到作用。近郊旅游型鄉村因為其優越的地理位置和特色在鄉村旅游建設中取得成功,但在景觀建設方面還應做到更加細化和明確的建設指導。本文提出的旅游型鄉村景觀功能需求,鄉村景觀分類,近郊型鄉村景觀設計定位對于旅游鄉村景觀建設方向具有一定的引導作用。
參考文獻
[1] 謝花林, 劉黎明, 趙英偉. 鄉村景觀評價指標體系與評價方法研究[J]. 農業現代化研究, 2003.95-98
關鍵詞:美麗鄉村;鄉土景觀;萬灣景觀設計
1“美麗鄉村”鄉土景觀建設的發展背景
鄉土景觀來源于自然,來源于生活,是人類社會長期發展遺留下來的社會痕跡,是鄉村景觀建造中的的靈魂,它源自于最原始最樸素的大地景觀。這種美是人與自然和諧共存經過時間的洗禮慢慢沉淀出來的。丹鳳萬灣村“美麗鄉村”的建設過程中不僅要對原有自然景觀的保護,還應該著重體現對濃厚的歷史文化人文景觀的傳承與延續。在鄉村景觀建設中只有突出鄉土文化的建設,才能有利于自然生態環境的多樣性發展;有利于發揮地域景觀特色,促進城鄉交流;才能適應當前新農村的經濟可持續發展,才是真正意義上的美麗鄉村。
2丹鳳地區鄉村景觀現狀分析
2.1建設滯后
目前村莊內按照村莊規劃已基本落成,但是鄉村景觀建設還沒有全面展開。主要原因是鄉村內的設施建設基本著重于生產、生活和居住條件的改善,忽略了鄉村景觀以及生態環境的重要性,而且前期對基礎建設的投資較大,造成資金不足也是鄉村景觀建設的因素之一。
2.2鄉土文化意識不足
鄉村居民缺乏專業的規劃理念,自行拆舊建新,建筑形式多受到城市建造風格的影響,卻忽略了自身原有的鄉土價值,造成鄉村建筑布局與景觀混亂的現象。而對于鄉村景觀建設也簡單地理解為綠化種植。
2.3鄉土文化不突出
規劃區內鄉村景觀設施基本大同小異,缺乏鄉村特色的景觀小品和旅游導向系統,關鍵在于缺乏鄉土文化。正是盲目地追求城市文化,而忽視了鄉村自身的文化,更沒有將傳統的鄉土文化特色與景觀設施合理地結合起來,構成鄉村景觀的組成部分。
3丹鳳萬灣村“美麗鄉村”鄉土景觀的營造方式
3.1道路系統
在視覺景觀上,形成了多層次的景觀效果,包括村路兩側自然生長的樹木花草和不規則分布的鄉土建筑所形成的近景、由獨具田園風貌的農田景觀和村落建筑群體景觀形成的中景,以及由遠山、樹林等自然景觀形成的遠景。
3.2建筑風貌
萬灣村依山傍水,其建筑隨地形高低差異而錯落有致。在建筑形式上應該體現傳統特色,展現陜南民居風格,以白墻灰瓦和坡屋頂為主,在空間布局上則應適應現代生活的需要。特別是萬灣農家樂庭院除了建筑用材考究,地面鋪砌青磚并配有吉祥寓意的圖案,庭院景觀布置更應該體現鄉村的笆小院、薔薇簇簇的家韻味,讓游客真正體驗溫馨、舒適的農家小院。
3.3景觀設施
在鄉村景觀設計中,設施能為人們提供方便、觀賞等服務。環境設施的位置、體量、材質、色彩、造型都對鄉村環境的的整體效果產生影響,在營造空間氣氛上有畫龍點睛的作用。村內景觀節點、旅游配套設施設計應充分挖掘鄉村環境肌理,文化蘊藏,利用鄉土元素和鄉土材料,提升鄉村整體形象和觀賞性,烘托鄉村田園的氛圍。
在萬灣鄉村景觀設施設計中,以鄉村傳統文化為主題的景觀墻來展現濃郁的鄉土特色和地方風情。村內景觀小品以及導視系統地設計充分利用鄉土元素和本地材料來展現,比如利用鄉村特有的生產工具磨盤的有序疊加來形成旅游導視系統的組成形式,將村內廢棄不用的飲馬槽、翁罐等舊物再利用做成街邊栽培植物的花缽,構成美麗鄉村的一道靚麗的風景線。