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智能化物流管理范文第1篇

物流行業(yè)信息化

管理典范應(yīng)用獎

上海山牡澤牡網(wǎng)絡(luò)科技有限公司致力于提升客戶的網(wǎng)絡(luò)運營效率和服務(wù)質(zhì)量，旗下產(chǎn)品融合“云”計算、“云”存儲、物聯(lián)網(wǎng)、計算機全息等技術(shù)，以統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、管理的基礎(chǔ)理念，構(gòu)建“安全物流”、“信息物流”、“智能物流”為核心思想的全息智能化物流平臺。

近年來，無論是應(yīng)用類型、用戶規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)流量均呈爆發(fā)式增長。從信息獲取到資源共享，從電子商務(wù)到媒體娛樂，從在線辦公到社交網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)網(wǎng)的各類應(yīng)用已經(jīng)滲透進人們生活的方方面面。上海山牡澤牡網(wǎng)絡(luò)科技有限公司致力于提升客戶的網(wǎng)絡(luò)運營效率和服務(wù)質(zhì)量，旗下產(chǎn)品融合“云”計算、“云”存儲、物聯(lián)網(wǎng)、計算機全息等技術(shù)，以統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、管理的基礎(chǔ)理念，構(gòu)建“安全物流”、“信息物流”、“智能物流”為核心思想的全息智能化物流平臺。

GreatStream XP4P Cache解決方案

定位于運營商級的內(nèi)容分發(fā)與流量優(yōu)化領(lǐng)域，為客戶提供基于統(tǒng)一基礎(chǔ)平臺的緩存服務(wù)和流量優(yōu)化融合解決方案，緩存加速服務(wù)范圍覆蓋占比60%～80%的熱門的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用流量。解決方案部署后，能夠提升運營商的網(wǎng)絡(luò)資源利用效率達30%以上，加快熱門資源的動態(tài)引入和匯聚進程，提升用戶端網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量6～8倍。

同時不斷完善GreatStream XP4P Cache產(chǎn)品的功能，通過市場細分開發(fā)，目前針對P2P、Web、WAP等類型的流量，流量均能提供專項產(chǎn)品及解決方案。

針對網(wǎng)絡(luò)緩存的點對點加速產(chǎn)品以及客戶端

產(chǎn)品本身依托于網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用精細劃分，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)精細化運營主導(dǎo)思想，根據(jù)客戶實際使用習(xí)慣，進行針對性的即時應(yīng)用業(yè)務(wù)優(yōu)化，有效保障關(guān)鍵業(yè)務(wù)，實現(xiàn)客戶體驗提升，同時提升客戶基于業(yè)務(wù)和應(yīng)用的精細化運營能力。

點對點加速產(chǎn)品主要針對客戶跨WAN的數(shù)據(jù)傳輸加速，實現(xiàn)文本的壓縮傳輸，對文件的字節(jié)分析，實現(xiàn)快速同步文件的目標。該產(chǎn)品同時能為各種云服務(wù)、為企業(yè)辦公系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)、為政府銀行災(zāi)備中心 、為IDC中心提供基于“便捷、快速響應(yīng)”產(chǎn)品理念的應(yīng)用加速服務(wù)。

數(shù)據(jù)采集及分析系統(tǒng)

與電信級運營商合作通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)獲取用戶基本信息（不含個人隱私信息）、上網(wǎng)位置、終端類型、操作系統(tǒng)類型等信息，結(jié)合用戶上網(wǎng)瀏覽、觀看視頻、購物等個人習(xí)慣，為運營商提供用戶行為習(xí)慣，為運營商調(diào)整資費政策、調(diào)整客戶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和覆蓋計劃、推薦新產(chǎn)品提供決策依據(jù)。運營商可以根據(jù)我們提供的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)NAAS的模式。

智能化物流管理范文第2篇

關(guān)鍵詞：卷煙物流；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；智能管理

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的內(nèi)涵

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)指的是“物與物之間的相互聯(lián)通技術(shù)”，其基于的本質(zhì)和核心仍然是“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”，只是在該基礎(chǔ)上進行了一定程度上的擴展，以此來實現(xiàn)任何物品與物品之間的信息交換及傳遞。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是通過射頻識別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)（GPS）、激光掃描器等信息化傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

二、卷煙物流管理發(fā)展現(xiàn)狀

（一）卷煙物流信息采集

就現(xiàn)實情況而言，卷煙物流管理工作中的信息采集工作尚不完善。傳統(tǒng)的卷煙物流中，智能化程度較低，對于其信息采集的并不完整，這會在一定程度上導(dǎo)致信息的失真，對后續(xù)工作也會產(chǎn)生不良的影響。

（二）卷煙物流跟蹤工作不到位

物流跟蹤是物流管理中的重要一環(huán)，其發(fā)展情況影響著整體物流管理的效率和水平，現(xiàn)實條件下物流跟蹤工作中也存在著一些問題。1.分揀智能化欠缺，效率低下分揀是物流管理中的重要環(huán)節(jié)，對其的準確性程度有著很高的要求標準，智能化分揀的應(yīng)用是十分有必要的，但就現(xiàn)實情況而言，不少的卷煙物流企業(yè)是通過雇傭人工，進行人工分揀來完成該環(huán)節(jié)的具體工作的，智能化分揀的應(yīng)用范圍并不廣泛，人工分揀的工作效率遠比不上智能化的速度，同時人工分揀出錯率會偏高一些，畢竟人的集中力并不能與長時間工作相匹配，這樣便大大降低了分揀環(huán)節(jié)的工作效率，除此之外，雇傭人工勞動也會形成較高的投入成本，從整體上增多了管理成本，卻難以達到較高的管理效率。2.配送效率欠佳在配送環(huán)節(jié)中，由于缺乏對配送對象信息的準確性把握，導(dǎo)致配送效率降低，此環(huán)節(jié)對定位、追蹤系統(tǒng)的信息化程度要求較高。

（三）卷煙物流信息傳送系統(tǒng)不完善

就傳統(tǒng)卷煙物流管理工作來看，對于信息傳送系統(tǒng)的建構(gòu)并不完善，缺乏智能化的傳送渠道，難以完成準確化的信息傳送工作，對卷煙物流的管理工作提出了巨大的挑戰(zhàn)。

（四）卷煙物流信息不及時

由于缺乏智能化的物流技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用不徹底，導(dǎo)致卷煙物流信息不及時，不能及時滿足消費者對于防偽等工作的驗證，影響著物流管理的效率。

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在卷煙物流管理中的應(yīng)用措施

（一）切實應(yīng)用射頻識別技術(shù)，做好識別工作

射頻識別技術(shù)（RFID）在卷煙物流中的作用巨大。在物流初級工作中，涉及了卷煙的倉儲和庫存環(huán)節(jié)的具體工作，可以通過作用RFID技術(shù)，對卷煙的相關(guān)數(shù)據(jù)進行識別以獲取準確有效的信息，保證卷煙的質(zhì)量，打碼到條是RFID技術(shù)在煙草物流中的一個具體應(yīng)用，通過運用打碼技術(shù),可以及時、全面的采集卷煙生產(chǎn)經(jīng)營的實物數(shù)據(jù),實現(xiàn)對卷煙產(chǎn)品的物流跟蹤和全程管理,由此可以使卷煙的供應(yīng)鏈實現(xiàn)商流、物流、信息的全面整合。除此之外也可以通過運用二維碼技術(shù)進行卷煙掃描，實現(xiàn)煙草配送的精準化。

（二）充分應(yīng)用全球定位系統(tǒng)技術(shù)，做好物流輸送工作

全球定位系統(tǒng)技術(shù)在日常生活中的應(yīng)用越來越廣泛，其對于卷煙物流輸送工作有著極大的現(xiàn)實性意義。通過應(yīng)用GPS技術(shù)，獲得準確的定位信息，從而實現(xiàn)實時跟蹤、在途查詢、綜合分析和在途異常安全報警等功能。除此之外，管理人員可以了解運輸車輛的地理位置、當前運行速度等情況,對車載裝置進行遠程操作，從而在一定程度上保障了物流輸送工作的安全性，通過綜合運用GPS、GIS、掃描技術(shù)等，及時過去物流在途的消息，同時，如果在途中出現(xiàn)了隱患問題，可以及時給予提醒警報，以做出相應(yīng)的應(yīng)對措施。

四、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在卷煙物流管理中應(yīng)用的優(yōu)越性

（一）加快了物流的信息化和智能化進程

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用延伸，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到卷煙物流管理中，很大程度上加快了物流的信息化及智能化進程，便于及時進行識別、追蹤和監(jiān)督等工作，一定程度上避免了物流信息的失真，從而提高了工作的準確性，同時通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，對于其管理流程也有了優(yōu)化。

（二）提高了物流管理工作的效率，降低了工作成本

通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，保障了卷煙信息的準確性、輸送的安全性，克服了傳統(tǒng)物流行業(yè)的弊端，極大地提高了物流管理工作的效率，同時通過該技術(shù)的應(yīng)用，減少了人工投入，降低了人工成本，從而大幅度降低了整體卷煙物流管理的工作成本。

（三）提升了物流企業(yè)的競爭力

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷地改進和發(fā)展，其應(yīng)用必然是大勢所趨，在應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之后，物流管理工作取得了極大的成效，這對于該技術(shù)的推廣發(fā)揮了一定程度的作用，以此，物流行業(yè)的活力會被大大激發(fā)，物流相關(guān)企業(yè)的競爭力也會大大提升，從而帶動整體經(jīng)濟鏈的發(fā)展。

結(jié)語

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在卷煙物流管理中的應(yīng)用具有極強的現(xiàn)實意義，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展極大地推進了智能化物流管理的發(fā)展，正確把握物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，會在很大程度上推動現(xiàn)代整體物流行業(yè)領(lǐng)悟的發(fā)展。

參考文獻：

智能化物流管理范文第3篇

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)環(huán)境物流模式創(chuàng)新發(fā)展

中圖分類號：C93文獻標識碼： A

一、簡述物流管理工作新含義

物流管理的創(chuàng)新隨著社會進步，和多種物流管理新方法的出現(xiàn)，定義和內(nèi)涵也在隨著時代改變：

1.貨物庫存管理。全新的物流管理模式要從最根本的庫存管理入手，優(yōu)化庫存管理也就是通過更好的服務(wù)模式實現(xiàn)平衡存貨，實現(xiàn)存貨和市場的優(yōu)化關(guān)系。企業(yè)要成功的實現(xiàn)物流管理模式的創(chuàng)新，庫存管理是保證盈利的根本所在，只有貨物在倉庫與市場之間良好的周轉(zhuǎn)，避免存貨積壓和商品的脫銷，就能夠保證企業(yè)更高的市場收益率。

2.實地倉庫管理。貨物存放的倉庫是企業(yè)物流的第一環(huán)，也是整個物流流程的重中之重，它確定了物流過程中關(guān)于整體貨物的合理分配關(guān)系，是物流工作正常運行的保障。倉庫管理主要針對貨物的存放實地條件，實現(xiàn)貨物挑揀分類安放、收貨記錄和出貨分配等諸多物流功能，不僅保證了貨物收支過程中安全的存放，還要實時監(jiān)督進出貨物的質(zhì)量，也關(guān)乎整個物流工作的完成質(zhì)量，所以說倉庫管理是物流環(huán)節(jié)重點工作之一。

3.貨物運輸管理。運輸管理是物流管理的主體部分，分管貨物運輸方式的選擇，如通過航空運輸還是水路運輸；物流路徑的設(shè)計，如設(shè)計最優(yōu)化的路徑確保貨物快捷送達以獲取最大量的利潤；裝載量分配和運輸跟蹤，實時監(jiān)控運輸過程能夠最大程度確保物流運輸?shù)陌踩浴Ａ己玫倪\輸管理能夠最大限度的發(fā)揮運輸設(shè)備的工作效率，實現(xiàn)最優(yōu)化的貨物運輸，更好的控制貨物運輸時間，選擇更合適的運輸方式，實現(xiàn)最低投入與最高回報的物流工作。

二、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的物流管理模式

1.信息化物流管理。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)平臺在物流管理方面也能發(fā)揮它的作用。物流管理在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下能夠信息化，將物流商品整合進入服務(wù)數(shù)據(jù)庫，以相應(yīng)的貨品信息通過計算機網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)遠端的信息處理，從而實現(xiàn)更加高效的信息通訊和傳遞。要想實現(xiàn)這一信息化物流管理的創(chuàng)新模式，就必須要注重網(wǎng)絡(luò)和計算機技術(shù)的發(fā)展，重視其在物流工作中的應(yīng)用，實現(xiàn)更加符合自身要求的信息化物流管理模式。基于網(wǎng)絡(luò)平臺的物流管理模式，要更加綜合的運用多種數(shù)字化信息技術(shù)，搭建起網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)平臺，條碼掃描信息化貨物入庫，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)電子訂收貨服務(wù)平臺，利用數(shù)據(jù)庫技術(shù)安全高速的存儲和傳輸相關(guān)貨物信息，還可以通過電子商務(wù)平臺，實現(xiàn)客戶端之間的及時響應(yīng)，通過數(shù)據(jù)交換等信息手段實現(xiàn)更加高效的物流計劃，從而完成更加高效的物流工作。

2.自動化物流管理。物流管理中的重要環(huán)節(jié)就是貨物出入倉庫，這一過程往往需要很多人工完成貨物的搬運和記錄，這樣的工作效率不僅難以適應(yīng)競爭激烈的市場環(huán)境，也更容易產(chǎn)生工作失誤，于企業(yè)來說是亟待改進的。自動化物流管理也是網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的結(jié)果，有了網(wǎng)絡(luò)信息交互平臺和計算機數(shù)據(jù)庫技術(shù)的支持，完全可以使物流工作更加機械化、省力化和無人化，一方面減少人員浪費，另一方面也大幅度提高工作效率降低失誤機率。如今市場競爭激烈，工作效率很大程度上決定了企業(yè)的收益率，充分利用例如自動分揀機，條碼自動掃描機，GPS衛(wèi)星定位技術(shù)等，實現(xiàn)更加高效的出入倉庫工作，物流運輸?shù)膶崟r監(jiān)控也更加準確和及時，所以說網(wǎng)絡(luò)的實時性和高效性，大大提高了物流工作的效率。

3.智能化物流管理。物流工作中有很多需要綜合決策的環(huán)節(jié)，例如庫存量分配，物流方式與路徑的設(shè)計，物流中心分撥設(shè)計等都需要相應(yīng)的執(zhí)行計劃，而傳統(tǒng)的物流管理模式中，是把這些綜合決策的任務(wù)交給設(shè)計人員進行安排，實際上如物流路徑這樣的設(shè)計，人們很難綜合所有的相關(guān)因素在短時內(nèi)完成設(shè)計，而智能化的計算機分析技術(shù)能夠比人們更加全面的分析和設(shè)計。諸如此類的計算機智能化輔助設(shè)計，能夠幫助物流管理體系健全設(shè)計體系，在通過網(wǎng)絡(luò)實時傳遞和監(jiān)控，很容易實現(xiàn)基于“物流機器人”的智能化物流管理。

4.一體化物流管理。物流管理涉及的環(huán)節(jié)很多，每個環(huán)節(jié)的工作也都具有相當?shù)膶I(yè)性，而且環(huán)節(jié)之間的連接也需要足夠的精力進行管理，所以傳統(tǒng)的物流管理很容易出現(xiàn)斷鏈現(xiàn)象，如貨物分配出貨，而物流車輛還沒有到位，導(dǎo)致貨物積壓甚至延遲交貨，這些問題都會嚴重影響企業(yè)收益。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，如今已經(jīng)進入“物聯(lián)網(wǎng)”的階段，所以物流管理的整個流程完全可以借助網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)無縫連接。貨物分配，出入記錄，物流設(shè)計和物流追蹤，這些工作都可以通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)實時的連接，貨物分配一旦完成，物流設(shè)計就可以安排物流車輛到位，物流車輛一旦完成貨物裝載，就可以啟動物流跟蹤，這一系列的物流工作，通過網(wǎng)絡(luò)通路實現(xiàn)“零延遲”的銜接，能夠大幅度提高物流管理效率。

三、物流管理模式的創(chuàng)新發(fā)展

物流管理結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，一方面要通過不斷更新物流技術(shù)，不斷實現(xiàn)物流從業(yè)者的專業(yè)技術(shù)提升，另一方面還要注重物流信息組成的集成與創(chuàng)新，物流管理的創(chuàng)新是要通過物流技術(shù)和物流思想兩者的綜合創(chuàng)新，這就要求物流組織結(jié)構(gòu)層面作出更加符合時代特征的改變，信息化、自動化和機械化的物流組織結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的功能，確保物流系統(tǒng)的創(chuàng)新，物流管理的創(chuàng)新就是要確保內(nèi)部管理和外部管理相協(xié)調(diào)的探索工作。

1.重視過程，自我指導(dǎo)。在物流管理模式的創(chuàng)新探索中，要堅持以過程作為工作指導(dǎo)，通過工作過程和環(huán)境的分析，調(diào)整適合企業(yè)自我發(fā)展策略，更加有效的找到物流管理的創(chuàng)新點和突破點。重視過程也就是重視管理工作流程，要在管理工作進行中，完成工作的同時實現(xiàn)自我指導(dǎo)，重視過程的工作更容易找到工作的漏洞，發(fā)現(xiàn)影響工作效率的因素，所以物流管理創(chuàng)新首先要從工作過程入手，實現(xiàn)管理信息的實時分享，積極運用信息化技術(shù)來代替層次工作安排，從而避免工作脫節(jié)，實現(xiàn)物流管理組織一體化，成為物流管理的支撐中心。重視過程，強化自我指導(dǎo)，就是要求物流管理體系從內(nèi)部尋求發(fā)展，在沒有考慮外部技術(shù)應(yīng)用的同時，更加有針對性的調(diào)整物流管理體系結(jié)構(gòu)，為外部因素引入做好工作準備。

2.計劃發(fā)展，優(yōu)化組織。物流管理體系是一個具有嚴密工作組織的結(jié)構(gòu)，所以作為一個工作結(jié)構(gòu)就要有明確的組織界限，借助物流工作主體因素，才能優(yōu)化和創(chuàng)新物流工作體系。構(gòu)建企業(yè)和用戶信息交流平臺，選擇市場營銷關(guān)系作為體系調(diào)整著手點，優(yōu)化貨物物流過程和網(wǎng)絡(luò)指揮過程，能夠幫助物流管理體系形成一套更加具有整體性的聯(lián)合結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)之上，以發(fā)展和聯(lián)系的觀點，尋求更加適合物流管理工作核心特點的工作計劃，將物流工作與市場綜合分析，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，選擇更加高效的物流工作方法，有計劃的發(fā)展，多角度的發(fā)展，這是創(chuàng)新物流管理工作的核心思想。

3.技術(shù)先進，思想先進。從市場角度來看，企業(yè)物流工作也開始以技術(shù)發(fā)展為主要目標，要想實現(xiàn)物流管理模式的創(chuàng)新就要保證物流技術(shù)先進性，人員技術(shù)先進性和管理思想先進性。要讓物流管理模式具有足夠的時代先進性，第一要積極研究企業(yè)物流模式，選擇合適自身發(fā)展條件的技術(shù)進行有針對性的引入使用；第二要強化從業(yè)人員的工作專業(yè)程度，并且要強化管理者的管理思想先進程度，從業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)是物流新技術(shù)使用的前提，也是物流模式創(chuàng)新的人為條件，當硬件條件和人為條件都具備的時候，物流工作的專業(yè)程度就有了一個質(zhì)的飛躍，同時管理人員的管理思想也能夠與先進的工作環(huán)境相適應(yīng)，那么一個先進的物流管理體系也就能夠建立起來。

智能化物流管理范文第4篇

一、物流管理技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.物流管理技術(shù)不斷成熟

隨著時間的推移，我國物流行業(yè)的總體規(guī)模不斷擴大，物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。物流行業(yè)所涉及的經(jīng)濟領(lǐng)域范圍非常廣，物流企業(yè)的管理理念、方法和技術(shù)應(yīng)該以高科技的發(fā)展為依據(jù)不斷進化，從而實現(xiàn)傳統(tǒng)的運輸方式向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。物流行業(yè)在倉儲、配送等工作環(huán)節(jié)的水平也得到了提升，比如，在鐵路運輸方面，現(xiàn)如今鐵路線不斷增加，密集的鐵路線連接成網(wǎng)使商品的配送縮短了時間，提高了工作效率。但是在保鮮運輸方面還有一定的提升空間。

2.對專業(yè)化物流的需求增大

隨著生活信息化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，人們獲得信息的方式越來越多樣化，信息內(nèi)容不斷科學(xué)化，以至于無論是買方市場還是賣方市場，針對物流領(lǐng)域中存在的第三利潤源泉的理解越來越深刻，從而促進企業(yè)不斷地優(yōu)化物流管理方案，實現(xiàn)把物流成本降到最低的目標。目前，企業(yè)對物流管理技術(shù)的需求已經(jīng)不再處于初始階段，企業(yè)對專業(yè)化的物流管理技術(shù)的需求越來越強烈，作為新興產(chǎn)業(yè)的物流管理企業(yè)在生產(chǎn)鏈上與其他行業(yè)緊密相連，因此物流企業(yè)的專業(yè)化發(fā)展趨勢是必然的。

3.物流企業(yè)的規(guī)范度不夠

我國的物流行業(yè)起步較晚，但發(fā)展速度快，在其不斷進化的過程中，有些典型問題還沒有被很好解決。首先，我國物流行業(yè)的服務(wù)項目比較單一，規(guī)模相比發(fā)達國家仍然不夠大，物流功能沒有被充分的挖掘出來。物流功能僅限于儲存、運輸和配送，而與其相關(guān)的商品包裝、加工和配貨等增值服務(wù)還不夠完善，物流供應(yīng)鏈不具有系統(tǒng)性和完整性。其次，信息技術(shù)水平不夠發(fā)達，現(xiàn)代化的物流設(shè)備不夠全面，比如，GPS全球定位系統(tǒng)、自動化倉儲系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換等現(xiàn)代科技手段沒有被充分利用，從而不能夠確保物流服務(wù)的及時性和準確性，極其容易在物流服務(wù)中出現(xiàn)的一些差錯，導(dǎo)致企業(yè)無法在客戶心里樹立良好的形象。企業(yè)和客戶進行信息資源共享，形成具有依賴性的伙伴關(guān)系，這樣才能夠促進物流服務(wù)的有效發(fā)展。

二、物流管理技術(shù)的發(fā)展思路

1.物流技術(shù)的多樣化發(fā)展

科技時代的發(fā)展非常迅速，需要物流行業(yè)不斷提升自身的物流管理技術(shù)，在提高發(fā)展速度的同時提高發(fā)展的質(zhì)量，從而不斷縮短我國與發(fā)達國家的差距。我國的物流管理技術(shù)應(yīng)該不斷融入新科技，并且朝著標準化、多層次、現(xiàn)代化、一體化的方向發(fā)展。在物流服務(wù)中運用高科技，提高系統(tǒng)的運作水平，逐步實現(xiàn)科學(xué)化、機械化的工作運作，以綠色化、自動化、柔性化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化以及集成化的方式裝扮物流技術(shù)與設(shè)備，從而實現(xiàn)物流企業(yè)本身水平的提高。

2.提高員工的綜合素質(zhì)

我國的物流行業(yè)在整體上處于初步發(fā)展階段，企業(yè)不僅需要在技術(shù)上提高自身發(fā)展還要提高員工的綜合素質(zhì)。從某種程度上來講，員工在物流管理技術(shù)的發(fā)展過程中占有重要地位，只有不斷提高員工的綜合素質(zhì)，才能使高科技產(chǎn)品有效運作。因此，對員工進行定期培訓(xùn)極其重要。要不斷強化員工在工作崗位的綜合素養(yǎng)，提升他們使用先進物流技術(shù)的熟練度，培養(yǎng)他們養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)先進物流管理技術(shù)理念的意識，這樣有利于形成文明的企業(yè)文化，營造一種積極工作的氛圍。

3.強化購置的成本約束

在經(jīng)濟學(xué)原理指導(dǎo)下科學(xué)使用物流管理技術(shù)，可以有效地強化購置的成本約束。如果不以經(jīng)濟學(xué)原理指導(dǎo)運作，物流企業(yè)過度提高資本有機構(gòu)成，就會導(dǎo)致企業(yè)陷入困境。比如，沒有按照企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模的實際情況，單純的提高資本有機構(gòu)成，服務(wù)效率和質(zhì)量將面臨停滯狀態(tài)。而且，企業(yè)如果做不到全面發(fā)展的話，發(fā)展物流技術(shù)雖然能夠提升物流產(chǎn)業(yè)的整體質(zhì)量，但是物流企業(yè)也會因此產(chǎn)生嚴重的資金壓力。如果物流行業(yè)的平均利潤率處于10%20%的水平，則會直接影響到物流企業(yè)的資金配置效益。所以，強化購置成本約束具有重大意義。

4.健全操作的組織形態(tài)

由唯物主義哲學(xué)原理，可以知道生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，生產(chǎn)關(guān)系反作用于生產(chǎn)力的辯證關(guān)系原理，以此為指導(dǎo)原理健全操作層面的組織形態(tài)，從而可以促進物流管理技術(shù)的快速發(fā)展。實際上，組織形態(tài)就是變相的 生產(chǎn)關(guān)系，以企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和物流設(shè)施設(shè)備的實際情況為基礎(chǔ)，建立起靈活、柔性的組織形態(tài)促進生產(chǎn)力的發(fā)展。如果物流企業(yè)提高對操作的組織形態(tài)的認識，那么物流管理技術(shù)的發(fā)展就會提升到新高度。

5.完善企業(yè)的績效制度

物流企業(yè)要遵循 以人為本的管理理念，促進對人管理制度的科學(xué)化和合理化發(fā)展，從而提高物流管理環(huán)節(jié)的工作效率。因此，企業(yè)要不斷的完善績效制度激發(fā)員工的競爭意識，使員工養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣，以及促進資產(chǎn)管理人員加強對資產(chǎn)管理增量和存量的關(guān)注度，通過成熟的績效制度有效地促進物流企業(yè)發(fā)展。

三、物流管理技術(shù)的前景展望

1.物流技術(shù)的智能化

計算機技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用范圍非常廣，它會涉及到整個生產(chǎn)鏈的各個部分。物流技術(shù)的智能化是生產(chǎn)力發(fā)展的必然趨勢。經(jīng)濟商品化的發(fā)展在發(fā)達國家已經(jīng)成為一種發(fā)展常態(tài)，比如，在配送某種商品的時候，應(yīng)用

計算機技術(shù)將物流技術(shù)智能化，通過計算機編制貨車的運送時間和地點，充分發(fā)揮就近原則，減少閑置和等候時間，合理安排貨車的配送區(qū)域和路線，這樣就可以提高車輛的利用率減少成本增加利潤。在物流行業(yè)應(yīng)用電子識別和電子跟蹤技術(shù)、智能運輸系統(tǒng)等智能化的系統(tǒng)，形成一種具有智能和優(yōu)化功能的管理概念和模式，從而有利于管理人員有目標性的迅速的開展工作，實現(xiàn)物流管理技術(shù)的高度智能化。市場需求在一定程度上影響著物流行業(yè)的發(fā)展，然而應(yīng)用IRP可以幫助企業(yè)緊隨市場需求變化，甚至超前于市場需求變化，以最快的速度做出正確的決策。

2.物流技術(shù)的可視化

物流技術(shù)的可視化，具體而言，就是使物流企業(yè)的工作人員可以在眾多的流動的貨物中科學(xué)的查看他們所需要的該商品的真實圖像，在此工作環(huán)節(jié)的進行中需要借助DVIR、GIS、GPS和EPC等技術(shù)實現(xiàn)。物流技術(shù)的可視化，可以在某種商品出現(xiàn)問題的突況下，及時查找商品的類型和配貨路線，從而可以及時地攔截，避免事件發(fā)生更糟糕的情況。

DVIR可以在物流作業(yè)現(xiàn)場與視頻監(jiān)控探頭相連接，并且對倉儲的每個商品設(shè)立獨立的條碼輸入電腦系統(tǒng)。在這樣的情況下，只需在電腦中輸入條碼管理人員就可以方便地在短時間內(nèi)查找出該種商品運輸過程的錄像，甚至在一定程度上該技術(shù)還可以將這段錄像以數(shù)字或圖片的形式保存、打印或轉(zhuǎn)發(fā)。如果該技術(shù)可以應(yīng)用到物流行業(yè)中，就可以在某種程度上減少運輸漏洞，提高工作環(huán)節(jié)的規(guī)范度和工作效率。這也是該技術(shù)吸引物流管理企業(yè)家極度重視的原因之一。

油品供應(yīng)鏈的物流服務(wù)過程具有一定的復(fù)雜性，它需要經(jīng)過兩次配送，經(jīng)歷由大油庫到小油庫再到加油站的煩瑣過程，因此，需要在配送中采用先進的信息和控制技術(shù)，用GIS和GPS優(yōu)化數(shù)據(jù)處理技術(shù)，以可視化的決策技術(shù)為核心實現(xiàn)高質(zhì)量、低成本的發(fā)展目標，將油品配送到油庫的過程細化、具體化實現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。

產(chǎn)品電子碼系統(tǒng)可以通過對物流供應(yīng)鏈的全程跟蹤和追溯，從而實現(xiàn)物流服務(wù)的可視化管理。在理想狀態(tài)下，通過互聯(lián)網(wǎng)查詢RFID標簽中存儲的EPC代碼，用無線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品的信息自動的采集到中央信息系統(tǒng)，使產(chǎn)品信息形成系統(tǒng)的信息庫，以便于查找時對產(chǎn)品的識別。而且，企業(yè)可以利用計算機網(wǎng)絡(luò)的開放性實現(xiàn)信息的交換和共享，促進對產(chǎn)品的透明化管理。該技術(shù)還處于初步發(fā)展階段，低成本的EPC標簽的開發(fā)還處于萌芽狀態(tài)，若可以及時將低成本的EPC標簽應(yīng)用到物流行業(yè)，那么就可以在減少成本的同時增加提高工作效率，從而促進物流行業(yè)的發(fā)展達到一個新高度。

3.物流技術(shù)的集成化

物流技術(shù)的集成化主要是指企業(yè)物流技術(shù)集信息化、機械化、自動化、智能化于一體的集成創(chuàng)新。在物流企業(yè)的工作環(huán)節(jié)中可以將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息資源、ERP等多個部分集合在一起形成一個完整的系統(tǒng)，以利于縮短工作時間、提高工作效率。物流管理技術(shù)要充分將各個環(huán)節(jié)的發(fā)展銜接起來，加強供應(yīng)鏈的一體化發(fā)展，這樣可以增強物流服務(wù)多個環(huán)節(jié)的緊密性，充分利用各種資源提高物流服務(wù)的效益和速度，減少資源浪費，降低成本，促進各個模塊的組合化、通用化、系列化發(fā)展，從而實現(xiàn)全方位的、多角度的物流管理。

智能化物流管理范文第5篇

隨著經(jīng)濟全球化進程的快速前進，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，電子商務(wù)的出現(xiàn)給商業(yè)領(lǐng)域帶來一場前所未有的革命，改變了傳統(tǒng)的經(jīng)濟模式，使人們可以足不出戶進行商業(yè)交易，極大地推動了世界經(jīng)濟的發(fā)展。但電子商務(wù)產(chǎn)生的交易最終依賴于物流產(chǎn)業(yè)來實現(xiàn)，沒有物流，電子商務(wù)也就不能完整進行，所以，企業(yè)在關(guān)注電子商務(wù)發(fā)展的同時，更應(yīng)注重物流業(yè)發(fā)展和管理。

一、電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀

（一）電子商務(wù)物流概述

電子商務(wù)（Electroniccommerce），簡寫為EC，簡單地說就是利用現(xiàn)代計算機與信息技術(shù)所進行的商務(wù)活動的總稱。電子商務(wù)的出現(xiàn)使得商品交易雙方在虛擬的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中完成商品交易，擺脫了傳統(tǒng)交易中的空間限制，降低了交易成本。但電子商務(wù)的虛擬性同時決定了這種交易只是商品或服務(wù)的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，最終的完成還是需要實體商品的位移來實現(xiàn)，也就是說，電子商務(wù)需要物流來支撐。傳統(tǒng)的物流一般是指商品在空間和時間上的轉(zhuǎn)移，如今人們口中的物流一般是指現(xiàn)代物流，也就是電子商務(wù)環(huán)境下的物流，主要包括了合理化的運輸、自動化的倉儲、標準化的包裝、機械化的裝卸、一體化的加工配送、網(wǎng)絡(luò)化的信息管理等。

（二）國內(nèi)電子商務(wù)現(xiàn)狀

從艾瑞網(wǎng)中得到的數(shù)據(jù)可知，2014年中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模12.3萬億元，增長21.3%，其中網(wǎng)絡(luò)購物增長48.7%，在社會消費品零售總額滲透率年度首次突破10%，成為推動電子商務(wù)市場發(fā)展的重要力量。這些數(shù)據(jù)反映出當前我國電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的勢頭，這種勢頭下，更要求物流的更快速的發(fā)展。

二、電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理發(fā)展趨勢

隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，特別是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進步為物流業(yè)發(fā)展提供了強大的支撐力量，促進了物流業(yè)的興起和進一步發(fā)展，而電子商務(wù)的出現(xiàn)則奠定了現(xiàn)代物流這一角色的重要地位。電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流克服了傳統(tǒng)物流的諸多不足，呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢和新的特點。

（一）信息化

電子商務(wù)時代，信息化是核心，物流的信息化是電子商務(wù)必不可少的要求。無論是在供應(yīng)鏈管理方面還是在與供銷商的交易中，或是在庫存管理方面，都離不開信息化的平臺，信息化充分體現(xiàn)在了整個商品物流的各個流程中。良好的信息系統(tǒng)可以實現(xiàn)數(shù)字化的物流信息表達，計算機化的信息處理，系統(tǒng)化的信息管理，個性化的信息查詢等，能夠節(jié)約時間，提高物流效率，與傳統(tǒng)物流相比有一個重大的突破。

（二）智能化

要實現(xiàn)物流作業(yè)過程中的大量的運籌和決策環(huán)節(jié)，則需借助計算機的精準的運算和智能化的安排，實現(xiàn)了物流的智能化，最終才會實現(xiàn)物流的整體效率的提高。智能化的物流系統(tǒng)可對大量物流信息進行整合處理，進而幫助企業(yè)制定相應(yīng)的運籌戰(zhàn)略和決策。雖說這是個技術(shù)難點，但國際上已經(jīng)開發(fā)出比較成熟的智能化物流管理系統(tǒng)，智能化必將成為電子商務(wù)環(huán)境下物流發(fā)展的新趨勢。

（三）網(wǎng)絡(luò)化

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和互聯(lián)網(wǎng)提供的全球網(wǎng)絡(luò)資源，奠定了物流網(wǎng)絡(luò)化的良好基礎(chǔ)，實現(xiàn)了物流信息在企業(yè)外部的流轉(zhuǎn)。如果沒有了網(wǎng)絡(luò)，就無法進行信息傳輸和共享，也無法再物流的各個環(huán)節(jié)進行溝通。物流信息的網(wǎng)絡(luò)化主要是指物流配送系統(tǒng)的計算機網(wǎng)絡(luò)，指物流配送中心、供應(yīng)商和制造商直接的連接，而這種連接需用計算機網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)。

（四）自動化

自動化的實現(xiàn)依賴于高水平的信息技術(shù)，也是機械和機電一體化的核心。高度發(fā)達的自動化最終會實現(xiàn)操作過程的無人化，可以減少人力，擴大物流能力，更重要的是可以提高勞動的生產(chǎn)效率，減少在操作過程中由于人為的因素而導(dǎo)致的不必要的失誤。

三、電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理面臨的問題

電子商務(wù)的快速發(fā)展，給傳統(tǒng)企業(yè)的經(jīng)營和傳統(tǒng)物流管理模式增加了很大的壓力。作為第三大利潤之源的物流，它在為電子商務(wù)提供巨大支持的同時，電子商務(wù)也在對物流業(yè)發(fā)展起著不可忽視的推動作用。然而實際中，在諸多因素的影響之下，電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的發(fā)展并不如企業(yè)所設(shè)想的那樣順利，還是存在著不小的問題。

（一）物流管理的基礎(chǔ)設(shè)施落后

近年來，物流企業(yè)在電子商務(wù)快速發(fā)展的浪潮中確實得到了相應(yīng)的發(fā)展，但是，我國的物流行業(yè)中還是存在著基礎(chǔ)設(shè)施落后的問題。不可否認的是，我國在通訊設(shè)備、交通運輸、貨物搬運、倉儲涉水、物流管理等方面已有一定的發(fā)展，但與發(fā)達國家相比，我國的物流行業(yè)中缺乏系統(tǒng)化的整體的物流基礎(chǔ)設(shè)施，兼容性很弱，物流基礎(chǔ)設(shè)施仍存在著這樣那樣的不足，重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象也十分嚴重。

（二）物流管理方面的人才的匱乏

放眼國外，不難發(fā)現(xiàn)物流業(yè)發(fā)達的國家物流專業(yè)的教育和培訓(xùn)也是十分發(fā)達，有著比較合理的物流專業(yè)人才教育和培訓(xùn)系統(tǒng)。相比之下，我國對物流專業(yè)人才的教育和培訓(xùn)都比較落后，也沒有建立完善的物流專業(yè)教育培訓(xùn)體系，即便是以及成功從傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流企業(yè)的各個企業(yè)，也都沒有建立起可以適應(yīng)電子商務(wù)時代要求的物流教育培訓(xùn)和人才儲備體系。這些物流管理人員在電子商務(wù)方面的知識和經(jīng)驗都比較缺乏，很難適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流管理，影響了現(xiàn)代物流企業(yè)的生存和發(fā)展，也影響了電子商務(wù)和電子商務(wù)環(huán)境下物流行業(yè)的進一步發(fā)展。

（三）政府的重視程度不夠，缺乏完善的監(jiān)督管理體制

資料顯示，目前我國物流管理體制還處于區(qū)域、部門分割管理的狀態(tài)下，物流業(yè)的發(fā)展涉及到基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)政策、稅收與運輸標準、物流技術(shù)設(shè)備、投資融資等各方面，這些都分屬于不同的政府職能管理部門。但在實際操作中，政府的各個職能部門對現(xiàn)代物流管理認識和知識的不足等各方面因素，導(dǎo)致這些部門缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)性的戰(zhàn)略思想，歸口管理也不一致，制約了現(xiàn)代物流配送的效率。此外，與電子商務(wù)物流相適應(yīng)的的社會安全保障制度、市場準入與退出制度、財稅制度的規(guī)定還不夠完善，法規(guī)和制度的不足和缺陷都是現(xiàn)代物流的隱患。

（四）物流管理信息化程度低

物流管理的信息化是電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流管理發(fā)展的必然趨勢，但我國的現(xiàn)代物流管理的信息化程度較低，還不能夠?qū)崿F(xiàn)物流的自動化。這一現(xiàn)狀的原因是信息化技術(shù)尚未實現(xiàn)高能化，信息化技術(shù)的應(yīng)用暫且不能實現(xiàn)完全意義上的跨部門、跨行業(yè)和跨領(lǐng)域。政府沒有對信息化技術(shù)給予相應(yīng)的支持和引導(dǎo)，物流管理信息系統(tǒng)沒有完善地建立，電子數(shù)據(jù)共享的平臺建設(shè)資源稀缺，交換數(shù)據(jù)有限且困難。同發(fā)達國家相比，我國的電子商務(wù)物流管理機制很不完善，尚處于低級水平。

（五）物流管理理念較為落后

電子商務(wù)的到來促使傳統(tǒng)的物流管理轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流管理，市場經(jīng)濟體制在轉(zhuǎn)變，市場也在時刻發(fā)生著變化，企業(yè)處于這個環(huán)境之中就要一直處于環(huán)境帶來的壓力之下，所以現(xiàn)代物流企業(yè)在電子商務(wù)物流新時代背景下，體會到物流管理的重要性的同時，應(yīng)痛定思痛，將這種重要性意識落實到實際的管理上去，落實到實際的管理理念中去，而不是僅限于體會和反思。我國的物流企業(yè)對物流管理的戰(zhàn)略性和緊迫性的重視不夠，沒有實際性地提供物流管理理念和本質(zhì)上的轉(zhuǎn)變。

四、對電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流管理的策略性建議

由以上對我國電子商務(wù)物流管理現(xiàn)狀的分析，物流作為電子商務(wù)流程的一個重要環(huán)節(jié)，表現(xiàn)出了許多不足和缺陷，不難看出當前我國的物流管理在制約著我國電子商務(wù)的快速發(fā)展，因此，電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理需要轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新。

（一）政府加強對物流行業(yè)發(fā)展的政策性支持和引導(dǎo)

第一，政府應(yīng)當做好與物流行業(yè)相關(guān)的立規(guī)立法工作，完善已有的法律法規(guī)，同時明確政府不同職能部門間的職能和協(xié)調(diào)關(guān)系，促使政府對物流行業(yè)的高效管理，進而推動整個物流行業(yè)的又好又快發(fā)展；第二，政府增加在物流的基礎(chǔ)設(shè)施方面的資金投入，為物流業(yè)的發(fā)展提供基礎(chǔ)的條件和保障。電子商務(wù)物流的發(fā)展離不開完善的基礎(chǔ)設(shè)施的支撐，做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)才能進一步發(fā)展物流行業(yè)。

（二）重視電子商務(wù)和物流管理人才的教育培養(yǎng)

電子商務(wù)環(huán)境下，教育培養(yǎng)物流管理人才不僅要求教育物流專業(yè)知識，也應(yīng)兼具電子商務(wù)知識等相關(guān)專業(yè)知識。這就要求政府、高校和企業(yè)合力協(xié)作，構(gòu)建現(xiàn)代物流管理人才教育培訓(xùn)系統(tǒng)，結(jié)合各相關(guān)方面知識，培養(yǎng)出能適應(yīng)市場變化的復(fù)合型人才。

（三）引進現(xiàn)代化技術(shù)，實現(xiàn)物流管理的信息化

信息化是物流管理的必要前提和基本保障，現(xiàn)代物流的信息化需要技術(shù)的支持，因此可以從國外引進先進信息技術(shù)，為我國現(xiàn)代物流管理提供技術(shù)性的支持。另一方面，國內(nèi)加緊對信息化技術(shù)的研究和開發(fā)，為使我國物流管理能適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境提供強有力的支持。

（四）增強物流管理信念，創(chuàng)新理念