前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇工程管理經驗交流范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

工程管理經驗交流范文第1篇

一、工程項目概況

__公路__至__段工程項目，全長53.15公里。其中：主線全長50.24公里，采用一級半幅公路標準建設；路基寬度12米；支線全長2.91公里（鏡泊鄉支線2.56公里，水產養殖場支線0.35公里），采用一般三級公路標準建設，路基寬度8.5米。

全線路基土石方271萬立方米，防護工程圬工體積10.6萬立方米，原設計路面采用瀝青混凝土，因瀝青漲價及貨源緊張，經省高速公路建設局組織專家論證，省交通廳于20__年6月22日以黑交發〔20__〕226號文件批復，將原瀝青混凝土路面改為水泥混凝土路面。

全線新建大橋1,413.84米/3座，中橋323.04米/5座，小橋229.2米/8座，涵洞85道；全線設交叉道64處，其中與三級公路交叉12處，與大車道交叉52處。設收費站一處。

工程建設用地132.3公頃。其中：耕地19.2公頃，林地108.9公頃，其他用地4.2公頃。

建設資金來源及構成：本項目概算總金額為48,723萬元，其構成為：1、交通部8,800萬元，2、開行貸款6,270萬元，3、地方籌資33,653萬元（其中：波蘭貸款2,850萬美元，約23,000萬元人民幣，其余10,635萬元為國內商業銀行貸款）。

標段劃分情況：本工程共分為14個標段。其中：路基標段6個，橋梁標段3個，路面標段2個，房建標段1個，機電標段1個，監理標段1個。

建設總工期為36個月，20__年10月18日開工，計劃20__年9月30日完工交付使用。

基本建設程序，按公路工程建設項目規定，嚴格履行了逐級申報審批手續，批文按要求進行了立卷歸檔。

二、工程進展情況及目前存在的問題

（一）工程進展情況

截止20__年8月26日，全線路基土石方已基本完成（除因山體滑坡段K26 300～K28 285改線段外），路基工程經檢測合格后，均已交給了路面施工單位進行了路面下基層施工；涵洞工程基本完成；中、小橋已完成橋面鋪裝50；紅嶺高架橋11號塊已經澆筑完畢；復興泡大橋95片梁板，已預制完成84片尚差11片，已架梁70片；路面下基層施工已完成58,300㎡，占總量的11；防護工程已完成總量的25。今年開工以來完成工作量5,380萬元，累計完成工作量32,159萬元，占概算投資的60。

（二）目前存在的問題

一是本項目地方籌集資金大部分是引進外資（韓國政府貸款），因出現變化改為引進波蘭貸款，致使工程建設資金短缺，影響制約了工程進度。

二是該項目地處山嶺重丘區，地質條件復雜，加之又是舊路路段改擴建工程，新舊路結合及交叉路段多，即要進行工程施工，又要保證社會車輛通行，給工程施工帶來了一定的難度，同時也影響了工程進度。

三是今年人工費用，各種材料，特別是燃料（汽柴油）爆漲，增大了工程造價。

四是在工程管理上還有不到位的問題。

三、以交通管理年為動力，促進工程建設

20__年是“十一五規劃開局之年，也是交通管理之年，更是__公路__至__段工程建設關鍵之年，對此，本項目建設緊緊圍繞“與時俱進、強化管理、求真務實、不畏困難、科學安排、精心施工、確保質量、廉政安全”的指導思想，積極穩妥推進工程建設有序進行。

（一）貫徹省交通工作會議精神，開展交通管理年活動

今年省交通工作會議文件下發后，指揮部立即召開了領導班子成員、指揮部工作人員、各施工、監理單位負責人會議，全面傳達貫徹了省交通工作會議精神，并根據文件要求結合本項目今年工程建設實際，對本年度工程建設工作進行了安排部署。接到省交通管理年活動實施方案后，指揮部根據本項目情況，制定下發了《__公路__至__段工程項目交通管理年活動實施方案》。在隨后召開的項目經理會議上，要求項目經理、駐地監理辦主任匯報工程建設情況的同時，匯報交通管理年實施情況。

為推動交通管理年活動有效開展，指揮部對指揮部各部（辦）及施工、監理單位，開展交通管理年活動情況進行了檢查，在檢查過程中肯定了好的單位的做法及指出了個別單位不足之處。經認真貫徹執行省交通工作會議精神，啟動交通管理年活動，促進了工程建設各方面的工作上了新臺階。

（二）強化工程管理，促進工程建設有序進行

20__年本工程項目建設遇到了諸多不利條件和困難。一是地質條件復雜，施工難度大；二是雨天多、降水量大；三是資金不足等等。在上述困難和不利因素面前，參與本項目施工建設的單位沒有被困難所壓倒，大家積極想辦法，克服戰勝困難。精心組織安排，強化管理手段，科學調配人力、財力和機械，促使工程建設有序地向前推進。

一是根據上述情況在請示上級有關部門的同意下，適當的調整了工程計劃；二是針對本項目實際情況制定了工程施工組織設計；三是采取了有效的獎罰機制，調動施工單位的主動能動性。如資金不足，施工單位自行解決資金，指揮部支付利息、提前完成生產計劃，予以獎勵；四是對施工單位、監理單位每月進行一次目標檢查考核。對達標的先進單位予以獎勵，對不達標的落后單位予以通報批評，以此推動工程建設。

（三）強化質量意識，確保工程建設質量

質量是工程建設中永恒的主題，為確保交通管理年工程建設質量上臺階做了以下工作：一是提升質量意識，廣泛開展工程質量重于泰山的 教育，逢會必講工程質量，使工程質量形成了所有參建單位人員的共識；二是從指揮部到施工、監理單位，20__年進一步強化了工程質量保證體系。每項工程首先由施工單位自檢，在自檢合格的基礎上，然后報監理辦抽檢，合格后進行下道工序。另外，指揮部設中心試驗室，隨機對工程質量進行核檢試驗。每月進行一次綜合性大檢查，每半月進行一次質量抽查，隨著工程進展定期與不定期的進行質量控制和檢查；三是落實責任，層層簽訂責任狀。指揮部同施工、監理單位再次簽訂了工程質量目標責任狀，施工單位同本單位工程管理人員、檢測人員、施工人員分別簽訂了責任狀，把工程質量責任落實到人；四是按設計和技術規范施工，克服預防工程質量通病。本工程地處山嶺重丘區，地質條件十分復雜。對此，指揮部依據設計要求、部頒技術規范、工程施工管理辦法、外地經驗，針對不同施工項目，制定具體施工技術要點下發施工單位。在施工過程中發現違規施工或達不到標準要求的工程推倒重做。同時，在材料進場上嚴格檢測把關，對不合格的材料決不準使用。本項目紅嶺高架橋，橋高和跨度為東北三省同類型橋梁之最，施工技術難度大。為了保證工程質量，指揮部指揮及各部（辦）主任經常到工地現場指導工程施工，研究解決施工的技術難點問題。為保證路基壓實度和盡量減小新舊路基的不均勻沉降，根據省交通廳有關文件要求，采用了沖擊式壓路機對主線路基進行了檢測性補壓。

已完工的施工項目，經檢測達到部頒質量標準。

（四）注重文明施工，保護周邊生態環境

本項目地處黑吉兩省交界處、旅游風景區、森林密集地，因此，工程建設文明施工、注重保護生態環境、防止水土流失及地質災害極為重要。為使公路建設與環境保護同步進行，展現交通路橋建設形象，強化了以指揮為組長的文明施工和環境保護工作領導小組，制定下發了《環境保護實施方案》、《文明施工階段要點》。為強化環保監控的力度，三個駐地監理辦都安排了環保監理工程師，負責對文明施工、環境保護的監控工作。同時，指揮部定期與不定期的對文明施工、環境保護工作進行檢查，發現問題及時指出，并強令施工單位限期整改。

（五）強化內業工作，工程與內業同步進行

工程內業是查找工程施工歷史的寫照。指揮部本著工程內業必須真實、齊全的原則，把工程內業納入工程建設重要日程，做到工程施工與內業同步進行。一是從指揮部到施工、監理單位都成立了領導小組。同時，安排一名專職人員做內業工作；二是根據本工程特點和上級部門對工程內業檔案資料的規定要求，制定了工程內業檔案管理制度；三是定期對指揮部及施工、監理單位的工程內業人員進行了業務培訓，提高他們的工作責任心和業務素質；四是每月工程大檢查，都把工程內業作為一項重要檢查內容，與其他檢查項目一起打分、評比。進而，促使內業資料規范、真實、及時、齊全立卷歸檔。

（六）重視安全工作，杜絕責任事故發生

為避免和杜絕各類事故的發生，確保人身和財產安全，指揮部對安全工作進行了細化。一是指揮部和施工、監理單位對安全組織機構，又進行了充實和調整，并明確落實了安全工作第一責任人。制定了安全生產、安全防火、安全防汛實施方案和預案。同時，指揮部與各施工、監理單位簽訂了《安全生產、安全防火責任狀》；二是進行了經常性安全教育，使參建人員牢固樹立“安全第一”的觀念。每次項目經理會、生產例會等會議，逢會必講安全，做到安全第一，預防為主，警鐘長鳴；三是大力開展“安全月”活動。根據省交通廳、__市交通局關于開展好“安全生產活動月”的指示精神，從指揮部到施工、監理單位，都制定了《開展安全生產活動月實施方案》，成立了領導組織機構，張貼了開展“安全生產活動月”主題標語，以及各種宣傳口號和掛圖，對參建人員進行了“安全法宣傳教育”，使“安全發展、國泰民安”在全線形成了共識；四是未雨綢繆做好安全防汛工作。針對本項目地處山嶺重丘區，地質條件復雜的形勢，為預防汛期暴雨山洪給工程建設帶來可能的傷害，制定了安全防汛應急預案，層層落實了責任人，安排了安全防汛緊急搶險人員和機械物資；五是開展了定期與不定期安全檢查。指揮部每月25日對工程進行一次大檢查，其中將安全作為一項重要檢查內容打分、評比，并實行一票否決權。平時工作檢查也不放過安全檢查，發現隱患責令其立即采取措施整改，防患于未然。

（七）強化廉政建設，預防商業賄賂和公路工程腐敗

為預防公路重點工程領域商業賄賂，防止公路工程腐敗現象發生，強化了廉政建設工作。一是指揮部強化了廉政建設領導組織機構。各施工、監理單位根據指揮部的要求，完善了廉政領導組織機構，明確落實了廉政第一責任人，把廉政建設和預防商業賄賂納入工程建設重要日程，常抓不懈。二是明確提出了廉政建設目標。即：杜絕違紀違法現象發生，做到廉政建設受教育面100，無違紀犯罪100。三是制定了《廉政建設工作實施方案》，《切實治理公路重點工程領域商業賄賂工作的文件》印發到各施工、監理單位、指揮部各部（辦）認真貫徹執行。四是簽訂廉政責任承諾保證書。指揮部與省高速公路建設局、__市西安區檢察院，與施工、監理單位分別簽訂了《廉政責任承諾保證書》。另外，還設立了舉報電話和舉報箱。五是進行經常性廉潔防腐教育。指揮部所召開的會議，逢會必講廉政建設和預防商業賄賂，做到警鐘長鳴。此外，指揮部還不定期通過典型教育、警示教育，提供正反兩方面的典型，提高對預防犯罪和商業賄賂重大意 義的認識。六是實行陽光工程增大工作透明度。指揮部對公路工程易滋生腐敗的關鍵部位（招標、設計變更、資金撥付、材料采購等），實行陽光透明工程，制定了嚴格的審批制度，避免和杜絕了腐敗問題的發生。七是強化財務管理，合理使用建設資金。在財務管理上嚴格執行會計制度，按照規范認真做好會計基礎工作，積極籌集、合理使用資金，嚴格控制概算，努力做到無計劃外支出，合理的計提了稅金，基本保證了工程計量及時、撥款合理、征地拆遷款、民工工資按期支付，并嚴格執行審計決定。

四、下一步工作安排

本項目今年工程施工任務繁重，為按期完成施工計劃，爭取今年完成以下工程量。

8月末完成路基主體工程，驗收合格后，交路面施工單位進行路面工程施工。路面下基層和上基層9月30日前完成總量的40，路面面層完成先導段施工。石砌排水防護工程，9月30日前完成總量的50。9月30日前完成中、小橋施工任務，紅嶺高架橋10月10日前完成合攏。房建工程10月15日前完成場地平整及基礎工作，同時完成下年度房建備料工作。路面施工單位完成下年度所用儲備材料總量的90。

為完成上述任務，主要抓緊做好以下工作。

第一，加大工程建設資金籌措力度，爭取波蘭貸款及國內銀行貸款盡早到位。

工程管理經驗交流范文第2篇

（一）做好項目實施前的準備

1.要熟悉海外市場的環境與特點，研究當地的法律法規及稅收政策，建立與當地政府部門基本的溝通渠道，避免因不了解當地的政策法規而造成的經濟損失。

2.針對施工項目的特點組成工作團隊，成立工程管理項目組，配備各類專業人員，設計項目施工方案，擬定工程物資采購方案。從項目利潤最大化的角度出發，作好是國內采購還是海外采購的方案選擇，確保選購的工程物資符合設計標準和合同要求。項目經理應在項目啟動的前期全程跟蹤項目進展情況，為以后的項目實施提供保障。

3.合理控制成本，規范開支范圍，做好標后預算。聘請各方專家參與編制項目成本預算。項目中標后，要根據項目實際的設計文件、市場環境、地質資料、進度計劃、總體部署等條件，在設計標準的基礎上進行詳細的成本預測、分析，并在反復驗證、核實的基礎上最終確定成本目標。項目成本目標一經確定，就應該按照成本預算嚴格執行，規范成本的開支范圍。

（二）加強培訓提升企業整體的項目管理水平。企業應建立項目經理培訓制度，對派駐海外的項目經理應根據海外市場的特點，有針對性地開展培訓，提升其綜合管理水平。企業還應搭建項目管理經驗交流平臺，推廣優秀的項目管理案例，學習與借鑒優秀的管理經驗，加強交流與合作，達到優秀管理經驗快速復制與推廣，繼而提升企業整體的項目管理水平。

（三）激勵與約束并重，鼓勵項目經理積極參與項目管理企業要建立項目經理績效考核制度，激勵與約束并重，提升項目經理參與項目管理的積極性與責任感，引導和規范其行為。國內企業應主動關心海外員工家庭，解除其后顧之憂，為企業吸引人才、穩定員工隊伍，增強員工的歸屬感和凝聚力營造良好的企業環境。

二、項目跟蹤管理過程中應注意的問題

1.加強成本控制，保證項目利潤。

控制成本關鍵在于管理，措施要得力和制度要到位。標后預算是控制項目成本的基本依據。工程項目成本包括直接成本與間接成本，直接成本主要有人工費、材料費、分包費等；間接成本主要有組織和管理該項目活動所發生的各種費用，如在當地的房屋租賃費、管理運營費、差旅費、海外人員的各類保險費等。海外現場項目管理人員應根據標后預算的要求嚴格控制成本的發生，并定期進行成本實施情況分析，發現問題及時整改，合理規避風險。

2.強化跟蹤管理，切忌“一包到底”。

海外工程項目一般采用專業分包的方式實施，項目經理跟蹤管理項目的整個實施過程。項目經理應加強與承包方的溝通與協調，及時掌握項目實施情況，及時發現和解決分包項目日常管理中存在的問題。項目經理必須對材料的使用、工程質量、實施進度、施工安全進行監督管理，督促做好施工日志和資產記錄，收集、整理工程建設各環節的文件資料，為項目竣工驗收作好準備。項目經理應對工程設備與工程材料的采購進行監督，確保采購的工程物資符合技術標準和合同要求。同時還應控制工程物資在使用過程中不必要的浪費，為項目爭得更多的盈利空間。

3.注重事后評估，提升管控能力。

對已完工的項目，項目組應及時編制竣工決算報告，并組織建設方、施工方、監理方等有關單位進行竣工驗收。對完成竣工驗收的項目，及時辦理資產移交手續，完成交付使用。對驗收不合格部分，應要求承包方及時采取補救措施并按照合同約定向承包方收取相應的經濟補償。企業應當在工程完工后及時做好項目評估與總結。重點評估項目是否取得預期的經濟效益，分析存在的問題與不足，總結項目管理中優秀的經驗與亮點，提升企業整體的項目管理水平。

三、財務管理在海外項目管理中應發揮的作用

1.參與合同談判，規避合同風險。

財務負責人應該參與重大合同的談判，提供財務支撐。如海外合同多以美元計價，存在匯率風險，財務部門可以建議采用合同總標的50%以美元計價，另50%以人民幣計價來規避匯率波動風險?；蚪ㄗh采用約定匯率規避匯率波動風險等。同時財務人員應對合同的結算條款進行審核，避免合同先天性不足，規避項目風險。

2.積極申請授信額度，保障海外項目有序開展。

由于在海外工程招投標中，需要按合同標的預存保證金，一般按國際慣例，在合同生效后15個工作日內要開出合同總價20%左右的履約保函，直至工程完工后方可解凍，這將直接影響海外項目的資金周轉。所以，財務部門應提前做好授信額度的準備工作，為海外項目正常有序開展提供保障。

3.認真研讀合同結算條款，加強項目資金運作管理。

財務人員應認真研讀工程款結算條款，根據合同約定，按照規定的審批權限和程序辦理工程價款結算，避免因資金運作不合理造成工期延誤或增加資金的使用成本。

4.按期回收工程款。

工程款的回收應該以項目經理總負責，財務部門配合的模式展開。把資金回收與項目組業績考核掛鉤，促進項目組清收的積極性。財務人員應加強與項目經理的溝通，準確掌握工程進度，按合同約定按時收取進度款和結算款。另一方面，施工企業要用良好的施工質量與服務贏得建設方的肯定和贊譽，財務人員也要配合好項目經理加強與建設方的溝通，建立良好的協作關系，取得理解和支持，及時收款。以美元結算的大額應收款項，可采取與銀行簽訂遠期合約的方式，以約定的匯率結售給銀行，規避匯率風險。

5.建立突發事件預警機制。

工程管理經驗交流范文第3篇

關鍵詞：小型水利工程；施工技術；管理

中圖分類號：TV文獻標識碼： A

水利是農業的命脈,水利工程技術的管理須從項目的論證、設計、建設、監理、管理等環抓起,做好質量全程監控工作。應項資金項目預算審簽制度,加強政府引導、服務、監督,進行科學管理等。

一、小型水利工程技術管理現狀

水利基礎設施建設投入大、公益性強，對國民經濟和社會發展具有重要的作用。近年來，我國小型水利工程的快速發展，取得了很好的成績，已經跟上現代化的步伐。小型水利技術管理工作包括三個部分：一是施工準備階段的施工技術管理工作，這一階段的施工技術管理工作主要對施工的安全、進度和質量進行管理，是保證工程能夠按時完工的基礎。二是施工過程中的各項施工技術管理工作，主要是在施工過程中對實際投入的各項生產要素和作業技術的實施狀態與結果進行管理，包括技術作業人員發揮技術能力的過程以及自控行為等。三是竣工驗收階段的各項技術管理工作。主要包括技術資料的整理、歸檔等工作。 雖然我國小型水利工程技術管理工作不斷發展，但問題也在不斷突顯。

1、技術管理制度不健全

一方面是缺乏高素質的項目管理人才。由于水利工程項目管理在國內推廣的時間不長,無論是行業還是單位,具有組織大型工程管理經驗,能進行材料、質量、費用、進度、安全五大控制的不多，能按國際通行工程項目管理模式、程序、方法和標準進行管理,熟悉工程項目管理軟件綜合型高級工程項目管理人才更是缺乏,遠遠不能適應我國現代化建設的需要；另一方面是對工程技術資料的管理不足。水利工程的完成依靠多個部門和多個專業的緊密配合，這其中涉及的技術資料比較零碎、復雜且量多。因此，技術資料的管理也比較繁冗水利工程涉及面廣、施工復雜和工期較長等特點，決定了水利工程技術資料的數量多，內容廣。工程施工期間這些技術資料的反復使用和修改，要求對其進行合理的歸類和整理。水利工程工期較長的特點就對工程技術資料的保管提出了嚴格要求。

2、技術管理運行、質量水平低

工程管理意識淡薄，技術管理運行難以開展。未認真執行基本建設程序，缺乏工程管理經驗，對工程項目的投資、進度、質量未進行嚴格控制和管理。建設單位沒有按規定及時辦理土地使用許可證、建設工程規劃許可證及工程施工許可證。疏忽了正常的工程建設審批程序。部分水利設施建設標準低，建成后管理粗放，造成過早的失去其使用價值，造成國有資產的流失。一些小型水利工程的建設存在著一定程度的隨意、盲目性，導致在對工程的技術和工程資源開發以及社會經濟效益等諸多方面不能一一兼顧。

二、水利企業進行施工技術管理的必要性

水利企業進行施工技術管理對工程質量起著決定性作用，是水利工程建設的要求。施工技術管理的好壞，對企業的整體效益具有一定的影響作用。注重并搞好施工過程中的各項技術管理工作，能夠有效的保證工程的施工質量和施工安全，有效的確保工程能夠按時完成。能夠充分的發揮出施工人員技術管理人員和設備、材料的潛力，能夠提高員工和技術工的技術業務素質水平，使施工隊伍能夠在施工之前對于問題能夠及時的發現并進行處理，能夠不斷的提高水利施工企業的整體管理水平，通過進行施工技術的有效管理，在遇到一些技術難題的時候，能夠將質量事故隱患以及安全事故隱患消滅在萌芽之中。在對施工安全和質量進行保證的前提下，降低工程中的各項成本，從而提高企業自身的經濟效益和競爭力。 各個小型水利工程的施工一定要具有較好的技術管理條件和技術裝備，這些都需要各個小型水利企業具有一定的技術力量，以及技術管理組織。

加強施工技術管理工作是十分必要的，為了使企業能夠面對并適應市場變化中的挑戰和機遇，水利工程施工企業要注重技術管理人才的培養，不斷的更新技術和裝備。小型的水利企業要加強自身的施工技術管理工作，對技術管理水平要不斷的進行擴大和提高才能夠使自身的競爭力提高。

三、水利施工技術管理措施與策略

在進行施工技術管理工作中，要針對小型企業水利工程的自身特點，建立健全的技術管理制度；認真貫徹并執行各項技術管理制度，明確管理職責，注重管理水平的提高；重視基層水利行業整體人力資源的開發，不斷加強對技術工作的管理 。

建立健全的技術管理制度

建立設備運行、維護、檢修的統計分析制度；建立廠站、車間、班組三級技術管理工作網,實行分級負責管理,責任到人；建立技術檔案管理。

組織專業人員認真編寫有關運行規程水輪機及輔助設備運行規程》、《電氣設備運行規程》、《水工建筑物運行規程》;并嚴格按規程執行,定期對運行人員進行考核、考試。定期或不定期開展技術經驗交流,工作總結,技術革新及合理化建議等活動。組織有關專業技術人員對活動成果進行分析、歸類并進行技術攻關。加強技術管理對設備的運行狀況、檢修及事故或故障等進行統計分析,有利于采取針對性的措施來提高設備的利用率,減少設備損壞率,起到增收節支的作用。技術檔案應由專業人員負責管理,確保其資料的完整性、系統性、準確性，應認真收集和整理歸類機組的原始數據資料設計、施工、調試、安裝、設計文件圖紙資料、試運行記錄、運行、檢修、檢驗試驗、記錄等有關文書數據、圖表，并將其分類匯編歸檔。

適當的實行行政手段與經濟手段相互結合的方式，對企業內部各個層次的技術業務人員進行選撥和培養，使職工在工作中具有激情，調動技術人員和技術工人的工作積極性。還要注意建立起長期的、完整的檢查制度，對各項施工項目進行評比和總結，達到整體推進的作用和效果，使技術管理工作能夠得到良性循環的發展；

2、明確管理職責，加強管理質量水平

認真的貫徹并執行各項技術管理制度是做好階段技術管理工作的重點之一，要對技術管理工作的相關職責進行明確，使技術管理水平有所提高，這也是組織企業各項工作的重要保證。組織企業中的全體員工，特別是技術管理干部，定期的對現行的規范進行學習；對各項技術管理工作進行落實，對各項規章制度和技術崗位責任制進行建立健全，對各級技術管理層中人員的責任、權利和利益進行明確，使企業內部的技術管理工作能夠有法可依，有章可循。

3、重視基層水利行業整體人力資源的開發

要有計劃、按步驟地選拔人才去深,以適應崗位需要和市場需求。組織小型水利企業中的員工特別是技術管理人員進行技術培訓和技術學習、交流，不斷的學習先進的施工技術管理方法和管理經驗，使企業中的技術管理水平和人員的業務素質不斷的提高；通過加強小型企業內部的技術管理工作，對新技術、新能源和新材料進行研究與探索，合理搭配各工序和工程的交差施工，還能大大降低工程施工成本，從而使企業效益明顯提高在行業中占據優勢。

四、結束語

在現代水利工程施工過程中，水利工程施工技術已經成為做好水利工程建設的核心推動力量，要不斷的加強對技術管理組織的建設，且要健全技術責任制度，只有使企業中各個層次的技術人員和工人的才能與作用得到充分的發揮，才能夠使施工更加順利，從而保障農業生產和人民生活的順利進行。

參考文獻：

[1]鐘曉翔. 淺析小型水利工程技術管理[J]. 科技資訊,2010,20:151.

工程管理經驗交流范文第4篇

作者簡介：韓英愛（1969-），女，長春工程學院管理學院副教授，國家注冊咨詢工程師、造價工程師、監理工程師，主要從事工程管理研究，（e-mail）yingai69@163.com。

摘要：文章分析了工程管理專業建設中存在的問題，對工程管理專業人才應具備的特色進行了探討，并從專業培養目標定位、課程設置、強化實踐教學環節、校企深層合作及訂單式人才培養、多渠道培養學生的綜合素質、工程管理專業教育與專業協會認可制度等的結合、與emci的標準要求相結合等方面，提出工程管理專業特色化建設的途徑，指出不同高校應形成自己特色鮮明的辦學風格，走個性鮮明的辦學之路。

關鍵詞：工程管理專業；特色化；專業建設

中圖分類號：g64文獻標志碼：a文章編號：10052909（2013）05002605一、工程管理專業建設中存在的主要問題

近年來，工程管理專業得到了長足發展。目前中國開設工程管理專業的高校已達 320多所，其中90%的高校都是在1999 年后開設工程管理專業的。由于新開設該專業的很多高校不能立足于工程管理專業的長遠發展，在專業培養目標定位、課程體系設置、培養模式等方面存在盲目跟風現象，導致培養的學生缺乏核心競爭力，專業知識雜而不精，人才特色不鮮明，這一現象已嚴重制約了工程管理專業的發展。因此，培養素質高、能力強、有特色的應用型工程管理人才，已成為工程管理學界普遍關注的一個重要問題[1]。

目前，中國工程管理專業建設存在的主要問題有如下幾個方面。

（一） 工程管理專業人才培養模式的寬口徑與市場對人才需求的專業化之間存在矛盾，導致就業指向不明確，易被相近專業所替代。在當前競爭激烈的人才市場，用人單位迫切希望高校能夠培養專業化的工程技術和管理人才，以解決企業在實踐中遇到的專業問題。但工程管理專業培養方案由于貫徹“寬口徑、厚基礎”的基本教育思路，又忽視基本技能的培養，因此培養的人才“寬而不?！?，往往缺少特色，也缺乏市場競爭力[2]。

（二） 工程管理專業師資力量總體薄弱，新開設工程管理專業的高校師資隊伍尤其如此。工程管理專業的教師不僅要具備較高的學術水平，而且要具備一定深度和廣度的專業知識。如建筑工程計價課的教師要掌握建筑工程施工技術、建筑施工組織、房屋構造等知識，才能夠真正講透建筑工程計價知識。另外，工程管理專業的教師還必須具備工程實踐能力，尤其是對應用型本科院校的工程管理專業教師來說，需要傳授給學生的不僅包括專業知識，也包括工程實踐經驗。如果專業教師的工程實踐能力有限，將直接影響實踐環節的指導質量。（三）工程管理專業的學生對專業前景認知模糊，缺乏對專業的信心。通過調查發現，有較多工程管理專業的學生，尤其是剛跨進大學校門的工程管理專業的學生不清楚將來的職業發展方向，覺得工程管理專業的專業性不強。如工程管理專業項目管理方向的學生總覺得搞技術不如學土木專業，搞造價不如學造價專業，大學畢業也很難直接進入管理層。由于對專業前景的認知模糊，導致學生對專業的信心不足。

（四）應用型本科工程管理專業人才普遍缺乏國際工程管理的能力和知識儲備。中國加入wto后，建筑業市場面臨國外同行的競爭。要在國際市場求生存、求發展，需要一大批懂國際慣例，外語能力強，綜合素質高，有創新精神的國際化經營、技術管理人才。

高等建筑教育2013年第22卷第5期

韓英愛工程管理專業特色化建設探討

（五）在工程管理專業人才培養中，普遍存在注重知識的傳播，而忽略素質與能力的培養，忽視實踐教學的現象。有的實踐環節設置得也不夠合理，以致學生進入社會后不能盡快地適應工作。

二、工程管理專業人才應具備的特色

工程管理專業人才培養目標從最初的強調“?！焙汀熬保胶髞硖岢巴ā焙汀皬V”，提倡“寬口徑、厚基礎”，而目前工程管理人才到底應具備什么特色，如何打造其核心競爭力，這是工程項目管理人才培養方案的制定者和實施者一直在認真思考和梳理的問題。尤其是對應用型大學本科生來說，在激烈的人才市場中要找準定位，要以特色和質量取勝。工程管理專業人才應具備的特色，筆者認為有以下幾個方面。

（一）工程管理專業人才應在特定崗位上“上手快”，并具備工程師的專業理論知識和崗位技能

由于工

節奏的加快及市場競爭的加劇，用人單位希望工程管理專業畢業生在工作上能“上手快”，在招聘時大多要求畢業生具有專業實踐經驗。工程管理專業知識體系和結構的合理是實現專業培養目標，滿足市場對專業人才需求的關鍵。工程管理專業尤其是應用型本科院校的工程管理專業培養目標的定位應是技術應用型高級專門人才，即培養具有創新潛質和實踐能力的應用性工程技術人才，為生產、建設、管理、服務第一線培養知識型高技能人才。所以在制定人才培養方案時，要瞄準行業內對接的工作崗位，有針對性地設置課程群和實踐環節，在要求學生牢固掌握工程專業知識基礎上重點學習崗位技能。如果沒有針對性的崗位技能，在就業時就處于競爭劣勢，很難找到合適的崗位。

以筆者所在的長春工程學院為例，與工程管理專業形成就業競爭的專業主要有土木工程專業和工程造價專業，其中工程造價專業是在2006年從工程管理專業分出來后設置的獨立專業。2010年在修訂工程管理專業人才培養方案時，把培養目標定位為具有管理基本理論知識和素質，并掌握過硬專業技能的高級技術人才。通過對用人單位的廣泛調研，并結合學校的資源優勢，進一步明確了具有一定競爭優勢的學校工程管理專業人才應具備的能力和技能，如工程識圖能力（包括土建、水暖、電氣專業）、計價能力（包括土建、水暖、電氣專業）、施工項目質量與安全管理能力、工程測量與放線能力、國際工程口語與交際能力、國際工程招投標與項目管理能力等。

（二）工程管理專業人才應具備管理者的必要素質和能力 工程管理領域迫切需要大量既精通工程技術，又通曉管理業務，并具有戰略眼光的工程管理人才。具體而言就是需要具有工程背景的管理人才，這也是該專業和其他相關專業相比最主要的專業特色。對項目經理尤其是對工程總承包的項目經理來說，不僅要有豐富的專業知識，更要具備較強的組織、協調和溝通能力以及領導決策能力。

（三）工程管理專業人才應具有外向型、開放型國際工程項目管理的知識和能力

目前，國際工程承包市場不斷擴大，中國國際工程承包量不斷增長，迫切需要既懂國際慣例又具備國際工程公關能力的外向型人才。外向型、開放型國際工程項目管理人才的培養，應加強跨文化語言及國際工程管理慣例操作實務相關能力的訓練，要具有參與國際工程招投標，并直接與國外技術和管理人員進行溝通和對話的能力。

各學校的辦學背景、辦學條件和師資力量等都有所不同，因此，在確定培養人才的崗位能力和技能方面可以選擇不同的方向和不同的組合，自成一派，形成各自獨有的特色。

三、工程管理專業特色化建設途徑

打造應用型本科工程管理專業的特色，提升畢業生在人才市場中的核心競爭力，增強其不可替代性，是深化工程管理專業改革，保持和提升本科工程管理專業生命力的關鍵。工程管理專業建設的主要途徑有以下幾方面。

（一）專業培養目標特色鮮明，專業人才競爭優勢明顯

工程管理專業不應是純粹的軟學科，應強化專業的可塑性，專業人才在核心技能上一定要過硬。工程管理專業培養的是具有深厚工程背景的復合型技術管理人才，學生要有突出的專業技能，否則在激烈的就業競爭中將失去立足點。長春工程學院在土木工程、工程造價、工程測量等方面有雄厚的師資力量和良好的辦學條件，因此在專業化技能方面主要強化土建、水暖電工程的識圖和計價能力、工程測量與放線能力、施工項目質量與安全管理能力。此外，鑒于現代社會對國際工程管理人才的大量需求，對學生增加了國際工程管理能力的培養。聘請有國外生活和工作經歷的教師講授國際工程口語與交際課程，并外聘具有豐富國際工程管理經驗的外籍教師講授國際工程與項目管理課程，并增加國際工程合同分析課程設計等，以強化學生國際工程管理方面的意識和能力。除過硬的專業技能外，工程管理專業人才還要具備必要的經濟、管理和法律知識，以及一定的人文修養和管理素質，要成為既能和“物”打交道的“專才”，又能和“人”打交道的“通才”，這是中國新時期社會對工程管理專業人才的要求[3]，這樣的人才也才是深受用人單位歡迎的人才。近年來學校工程管理專業項目管理方向畢業生的就業率均達到96%以上，2010年達到100%，這充分說明用人單位對專業特色人才的認可。

（二）設置以關鍵技能和能力為導向的課程群，凝練

特色，提高效率

在美國，工程管理專業主要設置在土木、建筑設計學院以及工程技術學院。課程設置中建筑技術類課程比較全面，開設的科目廣泛而詳細，內容涉及建筑技術以及施工的各個方面，可見技術類課程是工程管理專業教育的根基。

工程管理專業既有技術類的課程，又有管理類的課程，所以該專業開設的課程要比其他專業的多。有專家曾提出可考慮主輔修制、雙學位制，或延長學制，由四年制變為五年制。應用型本科工程管理專業課程設置的重點是專業基礎課和專業課，最好采用針對就業崗位，以關鍵技能和能力為導向的課程群設置模式，做到思路清晰、主次分明、有的放矢，保證課程設置的高效率，也便于根據市場需求有目的地進行動態調整。如計價能力的學習和培養主要通過建筑工程計價、建筑設備計價、建筑裝飾工程與計價、工程計價軟件應用、工程管理綜合課程設計、工程計價軟件應用課程設計等理論課和實踐課來支撐；施工現場與質量管理能力的學習和培養主要通過建筑施工技術、建筑施工組織、工程項目管理、建設工程合同管理、建筑施工技術課程設計、工程管理綜合課程設計、施工項目質量與安全管理課程設計等理論課和實踐課來支撐；國際工程管理能力的學習和培養主要通過工程管理專業英語、國際工程合同管理、國際工程英語口語交際、國際工程承包、國際工程合同分析課程設計等理論課和實踐課來支撐。

針對不同崗位進行課程群設置時，要特別注意對不同崗位技能之間交叉重疊部分的專業知識的講授和能力的訓練，要給予充分保證。比如工程識圖能力及技術規范、標準圖集的應用能力，既是工程計價能力的基礎，也是施工現場工程技術管理能力的基礎，因此此部分內容要保證足夠的學時和必要的訓練，以提高工程管理專業人才培養的質量和效率。

工程管理應是基于技術之上的管理，尤其是對于應用型本科的工程管理專業來說，技術課程應貫穿在工程管理專業教育的各個方面，并盡量以必修課和考試課的形式設置。人文和管理類必修課程盡量濃縮，多以選修課的形式開設，并通過其他教學環節的滲透和潛移默化的影響，不斷強化學生的人文意識和管理素質。

（三）強化實踐教學環節

實踐環節是美國大學本科教學培養方案的一個重要組成部分。20世紀初，美國實用主義教育理論提出了“從做中學”、“勞教結合”的合作教育實踐觀點，解決了教育與社會、理論與實踐脫離的問題，并對美國高等教育產生了深遠的影響。另外，作為美國工程管理專業教學實踐環節的一個重要組成部分，全國性以及區域性工程管理專業學科競賽活動，對于培養工程管理專業學生的創新意識、合作精神，提高其創新設計能力、實踐動手能力和綜合素質有著重要的促進作用[4]。

實踐教學環節主要包括認識實習、課程設計、生產實習、專業綜合實踐（畢業實習）、畢業設計等環節，實踐教學環節的安排應由感性認識到單項技能的學習，再到結合工程實踐進行綜合能力的訓練，通過分層次的訓練，強化實踐教學環節的效果。長春工程學院工程管理專業項目管理方向的實踐教學總周數為79周，占教學活動總周數的48.8%，實踐教學體系框架如圖1所示。

將畢業設計設置不同的方向，供學生選擇，并以實際工程為背景，進行“真題真做”或“真題模擬”的專業綜合能力和技能的訓練。畢業設計的不同方向主要有施工項目管理方向、造價方向和國際工程管理方向等，學生可以根據已簽約用人單位崗位需求和自身發展取向自主選擇畢業設計的方向。每個方向一般分階段由不同的專業教師負責，這樣可以發揮各專業教師的強項。有的方向也聘請有豐富工程實踐經驗的高級工程師作為指導教師，以保證畢業設計的質量。 　圖1實踐教學體系框架

提高實踐教學質量是一項系統工程，與企業合作，建立長期穩定的實踐基地，以及制定政策，鼓勵和引導教師參加工程實踐，提高教師的工程實踐能力等等，需要學校與專業教師做出長期不懈的努力。

（四）校企深層合作，推進訂單式人才培養模式，強化辦學特色

與企業進行深層次合作與互動，對于應用型本科工程管理專業教育來說無疑具有強大的推動力，這一做法既保障了學生實習實踐的質量，也強化了辦學特色。訂單式人才培養模式是企業與高校合作辦學，提高高校辦學效益的一種良好模式。在與企業深層次的良性互動中，學校能夠及時了解企業的需求，幫助并

引導學生就業。同時，也有利于培養既懂理論又懂實踐的雙師型教師，學校在此過程中也能夠逐漸形成自身的人才培養特色。如長春工程學院與中交二航局合作，以訂單式人才培養模式培養國際工程技術管理人才，滿足日益增多的對海外工程技術管理人才的需求。在合作過程中根據中交二航局提出的具體培訓目標和要求，雙方協商確定培訓班應開設的理論課程和實踐內容。對已經和中交二航局簽定就業協議的學生在畢業前進行分階段強化培訓。學校2010年修訂工程管理專業人才培養方案時，還把國際工程管理培訓班開設的一些核心課程納入新的人才培養方案。

（五）重視學生綜合素質的培養，多渠道提高學生的溝通、協調和管理能力

英國建筑工程管理專業培養目標兼顧專業技能和綜合素質，將優秀管理者不可或缺的溝通、協調和管理能力的培養與專業教育并重。

工程管理專業學生綜合素質的培養可以從以下環節入手：一是重視工程管理專業學生入學時的專業教育，提前幫助學生了解專業方向，為今后的專業學習做好準備。入學專業介紹應由具有豐富教學經驗和工程實踐經驗的老教師來講解，通過與相關專業的比較，說明該專業的核心競爭力。同時強調人文素養和管理素質對專業人才發展所起的重要作用，促使學生在重視技能學習和訓練的同時，有意識地通過積極參與各種活動來增強人文素養和管理素質[5]；二是盡可能地為學生創造實踐和鍛煉的平臺。比如專業實習前為學生布置實習內容并做好動員，強調實習的重要性，鼓勵學生自主聯系實習單位，實習結束時舉行實習經驗交流會，為學生提供總結提高、相互借鑒學習的機會；三是重視校園文化的建設。良好的校園文化能夠潛移默化地陶冶學生的情操，塑造良好的人格?？梢酝ㄟ^專題講座、英語口語競賽、辯論大賽、文藝匯演等豐富多彩的“第二課堂”，彌補“第一課堂”教學的不足，使學生開闊眼界，展現自我，充滿活力。良好校園文化的熏陶具有無形的向心力和凝聚力，對培養工程管理專業學生人際交往能力以及團隊合作精神具有良好的促進作用。

（六）將工程管理專業教育與專業協會認可制度相結合，提高專業教育的針對性和有效性

英國高校建筑工程管理專業接受教育部門和相關行業協會的雙重評估。教育部門主要就培養目標、教學計劃、師資力量、學校軟硬件條件進行評估，而行業協會則主要對學校專業課程體系設置的合理性、人才培養目標是否適應社會需求等進行評價。英國開設建筑工程管理專業的學校必須通過行業協會，如英國皇家特許測量師學會（ rics）和 英國皇家特許建造學會 （ciob） 等的評估，否則學校畢業生將無法得到社會的承認，難以進入專業所對應的行業工作。高等學校和專業協會共同完成建筑管理人員從初級人才到業內高級人才的培養，真正貫徹終身教育的理念。

中國在工程管理專業建設中可以借鑒英國的做法，把專業協會認可制度與高校專業教育有機結合，使培養的學生更加符合社會對工程管理專業人才的要求。另外，在課程內容上盡量和國家一級建造師、監理工程師、造價工程師等執業資格考試大綱要求結合，提高教學內容的應用性和針對性。

（七）國際工程管理教育與國際工程管理認證（emci）標準要求相結合

中國的工程管理教育要和國際接軌，就必須按國際規范操作。國際工程管理認證是驗證工程師和技術人員專業工程管理資質和能力的國際認證，是衡量和評價工程師管理人員的標準。emci 所基于的工程管理認證知識體系（emc-bok），代表了優秀工程經理所需要的關鍵知識與技能。在中國推行 emci，是中國工程管理教育加快與國際接軌的有效措施，能夠促進工程管理人才知識能力的國際化，增強中國工程公司在國際市場上的競爭優勢。2005年，中國國際人才交流協會和清華大學繼續教育學院聯合引入了“國際工程管理認證”。因此，有條件的高校在工程管理專業建設中應放遠眼光，在人才教育中盡量與emci的標準要求相結合，培養國際認同的工程管理專業人才。

四、結語

工程管理專業人才培養模式與特色研究是一個復雜的多層結構體系，需要考慮學校的發展方向、資源優勢、專業定位、市場需求、生源質量等因素。 不同學校應結合自身專業背景、學科優勢、師資條件、科研實力等情況，凝練特色，形成自身鮮明的辦學風格，開創自身獨特的辦學之路。

參考文獻：

[1] 杜艷華.工程

管理專業特色化建設研究[j].高等建筑教育，2011（4）：44-48.

[2] 張海燕.工程管理專業人才核心競爭力研究[j].高等建筑教育，2009（2）：39-41.

[3] 王進，王冬梅.工程管理專業教育范式的轉型策略[j].高等建筑教育，2008（3）：11-15.

[4] 李興蘇.對工程管理專業本科教學培養方案設置的思考.項目管理技術[j].2008（10）：11-16.

[5] 戴兆華，楊平.對工程管理專業本科人才培養的思考[j].高等建筑教育，2006（3）：38-42.

characteristic construction of engineering management specialty

han yingai

（college of management， changchun engineering school， changchun 130021， p. r. china）

abstract： problems in the engineering management specialty construction were presented and characteristics of engineering management majors were analyzed. suggestions to improve the characteristic construction of engineering management specialty were proposed by setting professional training target and curriculum system， strengthening practice teaching， deepening cooperation between colleges and corporations， focusing on orderingform personnel training， developing students’ comprehensive quality， and combining the engineering management professional education with professional association approval systems and emci standards. different universities and colleges should build their own style and way of running a school.

工程管理經驗交流范文第5篇

（一）對于工程財務管理的認識不足

在工程項目管理面臨的問題當中，首要問題即建筑企業對于財務管理的認識不足，對其在工程項目當中的效用過分低估。許多企業將其與會計工作混淆，認為財務管理主要的工作范圍即掌管企業的資金，負責資金的收入支出。許多企業仍然停留在生產型和經驗型的經營管理模式上，財務部門的職能權限受到嚴重限制，只能完成簡單的收支工作，無法參與到工程的過程管理當中，發揮不了其所具備的監督管理和參與決策的作用。

（二）工程施工資金管理薄弱

施工企業在財務管理當中存在的一大問題即對于資金管理的嚴重不足，資金得不到有效掌控，造成資金鏈條的斷裂，經常出現資金不足和短缺的情況。首先，由于施工企業需要流動性較強，造成資金的高度分散，無法實現資金的統籌分配和有效調用，造成資金利用率大大降低。其次，因一些工程項目的款項未及時結算，或者工程質保金、尾工款等不能及時獲取，造成企業資金短缺，無法對進一步的工程計劃進行有效制定，使得企業發展面臨巨大阻礙。

（三）忽視工程財務管理中的成本管理

施工企業主要的經營目的即獲取最大的經濟效益，贏得足夠的利潤資金。為此，許多企業管理層只關注企業的盈利情況，對于企業的成本管理關注不夠，企業所有部門也只關注自身工作是否落實和完成，并不去關注成本的使用情況。企業的技術部門只重視技術的研發，保證施工質量，材料管理部門只關注材料的質量控制和采購發放，不關注采購成本的超支情況。這樣一來，企業成本管理空缺，導致成本消耗嚴重，造成企業巨大的經濟損失。

（四）財務管理人員綜合素質不高

工程財務管理需要財務管理人員具備較強的專業素質，既能擁有財務管理專業知識，還需擁有豐富的財務管理經驗，能夠對于企業整體財務情況進行全面了解，并以宏觀的角度來參與到企業的監督和決策工作當中，為企業的財務安全保駕護航。然而，當前許多企業的財務管理人員綜合素質不高，既缺乏工程實務經驗，且在財務管理專業知識上也極為欠缺。同時，只關注眼前的財務工作，無法對企業整體的發展前景和財務狀況進行統籌規劃。

二、完善工程財務管理的有效對策

（一）明確財務管理在工程管理中的重要作用

為改變建筑企業對于工程財務管理的傳統落后觀念，提高其對于財務管理的認識水平，就應當讓企業不斷提高自身的專業水平，既能掌握工程施工的管理，還能對于工程財務管理有清晰的認識，意識到其對于企業長足發展和發展當中的安全性重要作用。應明確財務管理的重要性，并將其作為企業發展運營當中的重要內容，使得各部門能夠將其作為工作中的重要目標。同時，企業管理層應統籌好各部門的實際工作，確保財務管理部門擁有足夠權限，有效開展相應的財務管理工作。

（二）加強對于工程全過程的財務管理

工程財務管理不僅僅能夠對于企業的收支情況進行有效把控，還能夠實行其對資金使用情況的監管，為企業的發展提供重要參考建議，輔助企業的重要決策制定。因此，應當讓財務管理部門參與到工程的全過程，發揮其應有的巨大效用。首先，財務管理人員應參與到工程項目的預算審定工作當中，以了解工程的資金使用計劃，進而發揮其監督管理作用。其次，應當參與到企業投標和合同簽訂過程當中，明確條款內容，并能利用相關法律和合同保證企業資金和款項的回收。

（三）加強對工程項目的成本管理

應當加強企業對工程項目的成本管理。首先，培養企業員工的成本意識，使其能夠在日常工作當中關注到成本的使用和節約情況，通過全員努力，實現企業成本的有效管理，提高企業的經濟效益。其次，應當引進現代化的成本管理辦法，通過作業成本法等現代化的成本管控辦法，使得企業成本管理水平得到顯著提高。此外，應當緊跟社會和時代的發展，充分利用信息化技術，實現成本管理的信息化，使得成本管理信息能夠實時共享，且能夠以動態化管理辦法實現成本管理效率和精準度的提高。

（四）提高工程財務管理人員的綜合素質

工程財務管理人員的綜合素質水平的高低，直接關系到財務管理的質量和效率。因此，應當注重對財務管理人員素質訓練和提高，建立健全企業的培訓機制，通過常規性培訓，使得其既能掌握扎實的財務管理專業知識，還能掌握工程概算知識，并擁有對企業發展方向的預判能力，能夠對企業的發展決策提供建設性意見。同時，可開展相應的經驗交流活動，通過先進經驗的分享和獲取，實現整體財務管理人員綜合素質的提高。

三、結語