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基坑工程安全管理范文第1篇

關(guān)鍵詞：公路工程；深基坑；施工質(zhì)量；安全管理

0引言

由于深基坑支護(hù)屬于輔結(jié)構(gòu)，一般意義上講不屬于公路工程施工的主體項(xiàng)目，因此未得到施工方的足夠重視。不少施工單位為降低和控制工程總施工成本，縮短施工周期，在深基坑支護(hù)施工中粗制濫造，使深基坑支護(hù)工程的整體質(zhì)量不能達(dá)標(biāo)，而造成了潛在的安全隱患。這樣做的后果是，一旦因深基坑支護(hù)工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)等原因引發(fā)意外事故，反而會(huì)給施工方造成難以彌補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)損失，有時(shí)還會(huì)使工程被迫停工，延誤工程進(jìn)度，起到了反效果。為了防止此類(lèi)情況再度發(fā)生，應(yīng)在工程實(shí)踐中推行更加完善科學(xué)而合理的安全管理制度，以保護(hù)深基坑工程乃至整體公路工程的順利實(shí)施。

1質(zhì)量水平不到位的深基坑工程潛在安全隱患

1.1深基坑支護(hù)工程完工質(zhì)量不過(guò)關(guān)

因深基坑工程不屬于公路施工主體工程，且因不少工程技術(shù)人員在專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有所欠缺，使得一些施工單位對(duì)其重要性未有明確認(rèn)知。工地上仍存在著一些責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)較差的施工單位，為了一時(shí)的利益，以節(jié)約成本為目的在施工中偷工減料，甚至不按標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖作業(yè)，自以為是地修改施工方案，導(dǎo)致深基坑支護(hù)工程完工質(zhì)量不過(guò)關(guān)。

1.2人員素質(zhì)不高

由于深基坑工程涉及的各學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識(shí)較多（包括水文地質(zhì)學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)等），通曉各學(xué)科知識(shí)的施工人才也很欠缺，因而大多數(shù)的施工人員素質(zhì)都達(dá)不到實(shí)施深基坑工程的要求，使得深基坑工程在執(zhí)行方面和技術(shù)方面都缺乏一個(gè)稱(chēng)職的指導(dǎo)者，其完工技術(shù)可想而知。

1.3過(guò)分重視理論

在設(shè)計(jì)深基坑工程的施工圖紙時(shí)，未能對(duì)擬施工路面進(jìn)行實(shí)地勘察，往往使得設(shè)計(jì)成圖太過(guò)浮于理論，不能與擬施工路面的實(shí)際情況（包括土層和地質(zhì)結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、基層鋪層材料等）結(jié)合起來(lái)，使得一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就缺乏應(yīng)對(duì)措施。而且很多時(shí)候現(xiàn)場(chǎng)施工人員傾向于以設(shè)計(jì)圖紙為綱，完全地依賴(lài)圖紙作業(yè)，可能會(huì)出現(xiàn)一些諸如完工工程安全性能較低、負(fù)載力不夠等問(wèn)題，這也是導(dǎo)致安全隱患存在的原因之一。

1.4評(píng)估誤差

深基坑工程是個(gè)不斷變化的動(dòng)態(tài)工程，這也要求著施工單位在施工過(guò)程中必須在施工狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟進(jìn)檢測(cè)，達(dá)到防范意外事故的目的。在經(jīng)濟(jì)利益的誘惑下，很多施工單位為了節(jié)省些許的成本委托一些資質(zhì)差、檢測(cè)水平不過(guò)關(guān)、缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)單位，使得獲取的檢測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或者不全面，誤估了工程施工的狀況；有些施工單位甚至直接省略掉進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的過(guò)程，這都是安全管理制度不完善的體現(xiàn)。

2對(duì)質(zhì)量安全問(wèn)題引發(fā)的意外事故防范舉措

2.1深基坑圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段的安全管理措施

經(jīng)調(diào)查得知，在所有深基坑支護(hù)工程的質(zhì)量安全事故中，因前期設(shè)計(jì)方案不科學(xué)、不合理而導(dǎo)致的安全事故就占四成以上。由此得知，深基坑工程的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)合理與否，直接決定著整體工程順利完成的可能性有多少，其成敗對(duì)支護(hù)工程和基層開(kāi)挖都有所影響。因此，深基坑支護(hù)方案的設(shè)計(jì)過(guò)程亟需受到相關(guān)施工單位的重視，必須具有充分的可執(zhí)行度。施工單位必須挖掘和培養(yǎng)具備較好較全面專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的技術(shù)型人才對(duì)施工圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)，或是委托資質(zhì)較好的施工圖設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，所選用的人才最好具有相關(guān)的施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)施工圖紙時(shí)必須結(jié)合工程地質(zhì)學(xué)、水文地質(zhì)學(xué)和土力學(xué)等多學(xué)科知識(shí)技能，充分考慮和預(yù)計(jì)建筑工地周邊的水文特征、氣候條件、地質(zhì)條件可能對(duì)工程施工產(chǎn)生的潛在影響；要充分地勘察和分析擬建筑公路周?chē)牡刭|(zhì)形態(tài)和土層環(huán)境，斟酌出一個(gè)切合擬施工地實(shí)際情況的設(shè)計(jì)方案。

2.2施工前準(zhǔn)備階段的安全管理控制措施

施工團(tuán)隊(duì)在施工前，要對(duì)擬施工地點(diǎn)的周?chē)h(huán)境進(jìn)行了解，除了地質(zhì)結(jié)構(gòu)、巖層性質(zhì)、地下水位等情況，還應(yīng)了解周?chē)慕ㄖ锓植己偷缆贩植记闆r，以及相鄰道路工程的施工情況，模擬和預(yù)計(jì)它們有可能對(duì)工程整體施工帶來(lái)的影響。必要時(shí)要對(duì)周?chē)O(shè)施分布進(jìn)行模擬動(dòng)圖分析，進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算，以得出準(zhǔn)確的結(jié)論。另外，還應(yīng)與施工地點(diǎn)附近相應(yīng)的水力、電力單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談，對(duì)擬定設(shè)計(jì)方案進(jìn)行討論和改進(jìn)，以免所實(shí)施的深基坑工程在無(wú)意中對(duì)周?chē)用竦娜粘Ｉ詈突A(chǔ)設(shè)施造成影響。

2.3施工過(guò)程中的安全管理控制措施

第一，確保各崗位負(fù)責(zé)人全勤出席。因?yàn)樯罨邮┕な且粋€(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，其在施工過(guò)程中的不確定因素很多，因此需要多方進(jìn)行配合。在施工工地上，必須有專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、質(zhì)量檢測(cè)人員和現(xiàn)場(chǎng)安全員、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人等，保證每個(gè)崗位上都有負(fù)責(zé)人，沒(méi)有一個(gè)崗位是形同虛設(shè)的，都能承擔(dān)起針對(duì)此項(xiàng)工程的責(zé)任和義務(wù)。第二，在實(shí)際的工程實(shí)踐中，為了保證工程的穩(wěn)定性，對(duì)施工地點(diǎn)的挖掘工作必須采取分段分層法進(jìn)行，以充分地釋放深基坑土層中的能量，把發(fā)生安全事故的可能性降到最低。要時(shí)刻控制土層的相對(duì)高度和挖掘的平均速度，保證土體的均衡性，避免造成土層坍塌事故。第三，在支護(hù)材料選取和采用方面，必須加強(qiáng)對(duì)深基坑支護(hù)工程所選用材料的質(zhì)量管理嚴(yán)格度。材料是在工程各個(gè)環(huán)節(jié)都必不可少的基本建筑單位，其材質(zhì)優(yōu)劣對(duì)完工工程整體的質(zhì)量?jī)?yōu)劣以及工程安全都有著不可磨滅的影響。因此施工單位必須依據(jù)深基坑工程所需材料特征對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量管理，其有效實(shí)施將由三方面力量合力實(shí)現(xiàn)：一方面，要針對(duì)采購(gòu)人員對(duì)材料優(yōu)劣的識(shí)別能力進(jìn)行培訓(xùn)，使他們能夠分辨什么樣的材料質(zhì)量好、什么樣的材料質(zhì)量差，應(yīng)選擇口碑好、經(jīng)得住實(shí)踐檢驗(yàn)的建材廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品，采購(gòu)回來(lái)的材料必須三證俱全；另一方面，現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量檢測(cè)員必須對(duì)工程所用的所有建材進(jìn)行施工前的最后檢驗(yàn)，嚴(yán)格禁止質(zhì)量不過(guò)關(guān)的建材運(yùn)用到工程中去；此外，材料的日常存放工作也十分重要，應(yīng)該派專(zhuān)人進(jìn)行科學(xué)的管理，避免因材料防止時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或防止方法不當(dāng)?shù)仍虺霈F(xiàn)性質(zhì)、質(zhì)量上的改變。第四，在實(shí)際施工中，務(wù)必要保證施工人員的安全。對(duì)在公路道路單側(cè)施工的深基坑支護(hù)工程，當(dāng)?shù)缆妨硪粋?cè)維持正常的交通時(shí)，如果不對(duì)施工人員實(shí)行有必要的安全保護(hù)，發(fā)生意外的后果將不堪設(shè)想。因此，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)必須要加防護(hù)欄，并豎紅色警示標(biāo)志牌。在施工人員中，要宣傳安全意識(shí)，要求施工人員穿色彩鮮艷的警示服，并設(shè)立專(zhuān)門(mén)的安全小組對(duì)潛在施工危險(xiǎn)進(jìn)行控制。在夜晚緊急施工時(shí)必須亮起紅色警示燈，這也從另一角度避免了車(chē)輛在經(jīng)過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)因天色太黑看不清路面而發(fā)生墜坑事故。第五，應(yīng)避免深基坑周?chē)逊e的土方、停留車(chē)輛等的總重量超標(biāo)。從理論上講，深基坑周?chē)亩逊e物與深基坑上邊緣的距離應(yīng)該大于1.2m，堆積物的高度應(yīng)該小于1.5m。在深基坑周?chē)旭偦蚴菍?shí)施機(jī)械作業(yè)的車(chē)輛應(yīng)與坑保持相當(dāng)?shù)木嚯x。這種舉措有效地避免了因土方等堆砌物掉入坑內(nèi)或是車(chē)輛翻坑等原因而對(duì)深基坑內(nèi)作業(yè)人員的生命安全造成威脅。第六，在進(jìn)行起重機(jī)和吊車(chē)的機(jī)械作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)為機(jī)械設(shè)備配備有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)操作師和司機(jī)，工程現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該明令禁止除專(zhuān)業(yè)操作人員以外的施工人員靠近起重機(jī)和吊車(chē)，以免發(fā)生誤傷他人的安全事故。

3結(jié)語(yǔ)

眾所周知，公路工程中的深基坑支護(hù)工程是一項(xiàng)集合了多門(mén)類(lèi)、多種類(lèi)科學(xué)的難度較大的施工工藝技術(shù)，這也決定了其在施工各個(gè)環(huán)節(jié)中都很容易出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。為了降低公路工程深基坑支護(hù)作業(yè)的事故率，更好地保證工程質(zhì)量和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，施工單位在實(shí)施深基坑支護(hù)工程時(shí)必須謹(jǐn)小慎微，把控好每一個(gè)環(huán)節(jié)，盡量不出現(xiàn)原則性的失誤，保證工程順利地完工。

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基坑工程安全管理范文第2篇

【關(guān)鍵詞】建筑深基坑；基坑支護(hù)；技術(shù)管理

中圖分類(lèi)號(hào)： TV551 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、引言

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，建筑業(yè)蓬勃發(fā)展．城市中心為了節(jié)省建筑用地和滿足停車(chē)位要求，各地人防管理部門(mén)、城市規(guī)劃部門(mén)均要求新建工程必須按一定比例建設(shè)戰(zhàn)時(shí)防空地下室平時(shí)作為地下停車(chē)場(chǎng)和設(shè)備用房的地下室。在給城市提供寶貴的建筑空間的同時(shí)．與基坑有關(guān)的安全事故也時(shí)有發(fā)生。輕者基坑邊坡位移，周邊道路、建筑物開(kāi)裂；重者基坑整體失穩(wěn)破壞．傾覆坍塌，人員傷亡，周邊市政管網(wǎng)遭到破壞．毗鄰房屋結(jié)構(gòu)安全受到影響建筑深基坑的安全隱患和事故已經(jīng)引起各級(jí)政府建設(shè)行政主管部門(mén)和業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注住建部于2009年5月印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號(hào))，文中要求深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案及深基坑工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案均必須通過(guò)專(zhuān)家論證會(huì)．可見(jiàn)其重要性。

二、中心城區(qū)建筑深基坑的特點(diǎn)

中心城區(qū)建筑深基坑主要有如下特點(diǎn)：基坑周邊接近建筑用地紅線．基坑支護(hù)不允許超越紅線，基坑周邊地下存在大量電纜、光纜、給排水管道、液化氣管道和城市道路等基坑支護(hù)要求嚴(yán)格控制支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和地面、管道的變形；基坑深度超過(guò)鄰近建筑物基礎(chǔ)的埋深．基坑土方開(kāi)挖及降水不能影響鄰近建筑的結(jié)構(gòu)安全基坑周邊需要材料堆場(chǎng)．可供材料、土方運(yùn)輸?shù)牡缆肥芟蓿又ёo(hù)要考慮該處的地面超載等等有的基坑邊還存在古建筑或古樹(shù)等，須重點(diǎn)保護(hù)。總之．城市中心區(qū)建筑深基坑工程的特點(diǎn)是周邊環(huán)境因素復(fù)雜．須監(jiān)測(cè)保護(hù)的項(xiàng)目多．基坑支護(hù)不僅要滿足本基坑工程土方的開(kāi)挖要求。同時(shí)還要保護(hù)好周邊的環(huán)境。

三、建筑深基坑事故的主要表現(xiàn)形式和原因

(1)深基坑工程施工中的安全事故主要表現(xiàn)形式有：

1)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)局部破壞．局部側(cè)壁出現(xiàn)塌方，擋土樁出現(xiàn)開(kāi)裂。

2)基坑截水帷幕功能失效．基坑大量進(jìn)水或涌沙、涌泥。

3)基坑底部土體嚴(yán)重隆起。

4)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重位移或破壞、或地下降水不當(dāng)引起基坑周邊道路、地下管線、建筑物變形、破壞。

5)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)整體失穩(wěn)坍塌，嚴(yán)重影響周邊的環(huán)境

(2)引起建筑基坑工程事故的主要原因有：

1)地址勘察單位提供的基坑巖土勘察資料不準(zhǔn)確，不完整

2)設(shè)計(jì)單位提供的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案不合理或存在嚴(yán)重的安全問(wèn)題

3)施工單位對(duì)基坑工程不重視，未按規(guī)定編制可行的施工方案而隨意施工

4)基坑工程施工方案存在嚴(yán)重的缺陷

5)施工單位雖編制了切實(shí)可行的施工方案，但是在施工中為了省造價(jià)或趕工期而未按方案實(shí)施。

6)監(jiān)測(cè)單位提供的監(jiān)測(cè)資料不及時(shí)或資料有誤、不完整

7)基坑工程施工中遇到突發(fā)事故沒(méi)有切實(shí)可靠的應(yīng)急處理方案

8)其他不可預(yù)知的因素或自然災(zāi)害引起的基坑事故

四、建筑深基坑工程安全控制要點(diǎn)

(1)建筑基坑工程巖土勘察報(bào)告應(yīng)準(zhǔn)確完整巖土工程勘察報(bào)告(以下簡(jiǎn)稱(chēng)勘察報(bào)告)是基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案和降水方案的重要依據(jù)．其是否準(zhǔn)確完整將對(duì)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案產(chǎn)生重大的影響。勘察報(bào)告應(yīng)滿足《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120―2012要求的深度，如基坑勘探點(diǎn)的位置、深度、間距，各含水土層地下水的埋深分布、水量大小、變化幅度、滲透參數(shù)、影響半徑等。《勘察報(bào)告》應(yīng)提供“基坑支護(hù)主要參數(shù)值”，如各土層的重度、內(nèi)聚力、摩擦角、樁周土的側(cè)阻力特征值等。《勘察報(bào)告》還應(yīng)查明基坑周邊環(huán)境條件，如周邊建筑的結(jié)構(gòu)類(lèi)型、層數(shù)、位置、基礎(chǔ)形式、埋深；周邊地下管網(wǎng)的分布、埋深；周邊道路的位置、寬度、道路行駛情況、最大車(chē)輛荷載等．并提出基坑支護(hù)的建議方案

(2)建筑深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案應(yīng)做到技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行。

l基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案對(duì)基坑工程的安全起關(guān)鍵性作用。基坑支護(hù)設(shè)計(jì)．其核心是為地下室基坑土方開(kāi)挖施工提供技術(shù)支持基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案主要包含如下內(nèi)容：

①用于基坑擋土的支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；

②用于排水、隔水的地下水處理方案：

③用于土方分層開(kāi)挖的側(cè)壁支護(hù)方案：

④對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)方案；

⑤對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、工程樁、周邊環(huán)境的監(jiān)測(cè)方案等。

2)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)執(zhí)業(yè)人員應(yīng)具備一定的巖土工程和建筑結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)．并以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。

一級(jí)基坑工程支護(hù)應(yīng)由注冊(cè)巖土工程師和一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師聯(lián)合設(shè)計(jì)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案要做到技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，確保基坑工程及周邊環(huán)境的安全．主要考慮以下幾個(gè)方面：

①基坑支護(hù)設(shè)計(jì)前．要仔細(xì)研究勘察報(bào)告的有關(guān)內(nèi)容，并到現(xiàn)場(chǎng)查明基坑周邊環(huán)境條件如基坑所處位置的地形、地貌、地質(zhì)成因、各土層的物理指標(biāo)，水位的高低及水壓力的大小：基坑周邊建(構(gòu))筑物、地下管網(wǎng)、道路等情況。對(duì)勘察報(bào)告描述不清或數(shù)據(jù)明顯有誤的地方．要求提出專(zhuān)項(xiàng)勘察．補(bǔ)充修正。

②支護(hù)設(shè)計(jì)方案比選。應(yīng)針對(duì)基坑深度、規(guī)模、周邊環(huán)境的情況盡可能設(shè)計(jì)多種方案．并進(jìn)行技術(shù)、安全、經(jīng)濟(jì)比較后，選擇安全經(jīng)濟(jì)型的設(shè)計(jì)方案。對(duì)于工程等級(jí)為一級(jí)．基坑開(kāi)挖深度大于4m。或地質(zhì)條件、周邊環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或毗鄰建筑物安全的基坑工程．設(shè)計(jì)方案應(yīng)聘請(qǐng)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)家進(jìn)行技術(shù)論證

③基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案應(yīng)綜合考慮工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，主體地下結(jié)構(gòu)要求，基坑開(kāi)挖深度，降排水條件．周邊環(huán)境對(duì)側(cè)壁位移的要求．基坑周邊荷載，周邊建(構(gòu))筑物基礎(chǔ)的類(lèi)型、埋深、間距，周邊道路、地下管線，當(dāng)?shù)厥┕すに囁剑邮┕ぜ竟?jié)變化．支護(hù)結(jié)構(gòu)合理使用期限等因素．做到因地制宜、因時(shí)制宜、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行目前國(guó)內(nèi)沿海軟土地區(qū)單層地下室常采

用的支護(hù)結(jié)構(gòu)有重力式水泥土墻、土釘墻、復(fù)合土釘墻、排樁。兩層及兩層以上地下室采用排樁加內(nèi)支撐，樁型有PHC管樁、鋼筋砼灌注樁、拉森板樁、三軸水泥攪拌樁(SMW工法)內(nèi)插型鋼、鋼管樁等，還有造價(jià)較高的地下連續(xù)墻．逆作拱墻等

(3)深基坑工程施工方法、土方開(kāi)挖順序應(yīng)與設(shè)計(jì)工況相一致。

基坑工程施工前．施工單位應(yīng)組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，依據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)施工圖、巖土勘察報(bào)告、主體地下結(jié)構(gòu)施工圖、項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)方案、現(xiàn)行規(guī)范規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)等資料編制施工專(zhuān)項(xiàng)方案方案中主要包含以下內(nèi)容：

1)編制依據(jù)：相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范規(guī)程．施工組織設(shè)計(jì)，勘察報(bào)告，施工圖等；

2)工程概況：施工總平圖．工程等級(jí)．基坑開(kāi)挖深度、基坑面積、周長(zhǎng)，支護(hù)形式等：

3)施工方法：施工工藝，工藝流程。技術(shù)參數(shù)等：

4)施工計(jì)劃：人員、材料、設(shè)備、機(jī)械計(jì)劃．進(jìn)度計(jì)劃等：

5)安全組織：建立專(zhuān)項(xiàng)安全管理機(jī)構(gòu)：6)質(zhì)量安全保證措施：質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)方法，安全管理措施等：

7)降排水措施：

8)基坑及周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)要求：

9)環(huán)境保護(hù)措施：

10)應(yīng)急預(yù)案等：

11)相關(guān)附圖及計(jì)算書(shū)。

如基坑工程屬于住建部規(guī)定的超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程時(shí)．施工單位還要就該方案組織專(zhuān)家論證會(huì)。基坑土方開(kāi)挖應(yīng)與土釘、錨桿及降水施工密切結(jié)合．開(kāi)挖順序、方法應(yīng)與設(shè)計(jì)工況相一致對(duì)于復(fù)合土釘墻施工必須符合“超前支護(hù)、分層分段、逐層施作、限時(shí)封閉、嚴(yán)禁超挖”的要求，做到動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工。施工中遇到地質(zhì)情況與勘察報(bào)告不符或未探明的地質(zhì)等特殊情況。應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)、相關(guān)技術(shù)人員和專(zhuān)家會(huì)商，制定相應(yīng)的對(duì)應(yīng)措施．出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆．應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

基坑工程安全管理范文第3篇

關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù)；施工技術(shù)；安全管理

近年來(lái)，高層建筑的大量涌現(xiàn)，大型地下商場(chǎng)、地鐵車(chē)站等多層地下場(chǎng)所的興建比比皆是，這無(wú)疑對(duì)深基坑支護(hù)工程的施工技術(shù)及安全管理提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。本文從深基坑支護(hù)工程面臨的現(xiàn)狀、施工技術(shù)和安全管理三個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行分析。在施工中，遵循相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，重視安全管理，技術(shù)與管理相結(jié)合，是高質(zhì)量深基坑支護(hù)工程的根本。

一、深基坑支護(hù)工程面臨的現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，隨著深基坑工程數(shù)量、規(guī)模、分布的急劇增加，所面臨的問(wèn)題也很多。目前面臨的現(xiàn)狀主要有以下幾個(gè)方面。

（一）基坑越來(lái)越深

在過(guò)去，即使是在大城市地下1～2層都不是很普遍。現(xiàn)在在大城市和沿海城市，特別是在特區(qū)，地下3？4層很平常，甚至多達(dá)5～6層，基坑深度大都多大于10m。

（二）地質(zhì)條件越來(lái)越差

深基坑工程的施工地點(diǎn)只能根據(jù)城市規(guī)劃的需要，順其自然，而地質(zhì)條件往往很差。尤其在一些沿海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，現(xiàn)象比較突出往往填海、填湖現(xiàn)象普遍，工程地質(zhì)條件十分差。

（三）施工環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜

在城市中，土地的使用越來(lái)越密集，在為高大建筑或地下多層場(chǎng)所施工時(shí)，不僅要考慮施工工程本身的穩(wěn)定與安全，還要考慮到周?chē)鷱?fù)雜的環(huán)境因素。

（四）深基坑支護(hù)方法多

隨著深基坑支護(hù)的廣泛應(yīng)用，當(dāng)前深基坑支護(hù)工程已發(fā)展到一個(gè)新時(shí)期，面臨的問(wèn)題和困難也在不斷變化，在應(yīng)對(duì)新條件、、新材料、新工藝時(shí)，有些支護(hù)方法往往無(wú)法滿足要求，這就需要深基坑技術(shù)盡快提高和完善。

（五）管理不完善

深基坑支護(hù)工程必須要達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，遵循設(shè)計(jì)原則和方案，但有施工單位為了降低造價(jià)和成本，加快施工進(jìn)度，設(shè)計(jì)的比較粗糙，降低工程造價(jià)，甚至隨意調(diào)整支護(hù)結(jié)構(gòu)，最后往往導(dǎo)致深基坑支護(hù)施工時(shí)安全事故時(shí)有發(fā)生，不僅對(duì)工期進(jìn)度造成影響，更有可能造成財(cái)產(chǎn)的損失和人員的傷亡。

（六）工程事故隱患較大

深基坑支護(hù)工程自身具有許多不確定性，從開(kāi)挖到完成地面以下的全部工程，常常經(jīng)歷許多不利條件，因此事故往往具有突發(fā)性。基坑支護(hù)一旦失效，不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，影響建設(shè)進(jìn)度，更是對(duì)居民的人身安全造成嚴(yán)重威脅。

二、深基坑支護(hù)工程的施工技術(shù)

對(duì)于深基坑的土方開(kāi)挖，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)不具備放坡的條件，放坡方法不能夠保證施工的安全性，并且通過(guò)放坡方法以及加設(shè)臨時(shí)的支撐已不能夠滿足施工的需要時(shí)，一般多會(huì)采用支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行臨時(shí)的支擋，以保證基坑土壁的穩(wěn)定。為了保證地下結(jié)構(gòu)可以順利的施工，以及基坑周邊環(huán)境的安全，在深基坑支護(hù)工程施工前，應(yīng)綜合考慮施工場(chǎng)地的地質(zhì)條件和降排水條件，結(jié)合基坑開(kāi)挖的深度、施工的條件、施工的季節(jié)，以及周邊環(huán)境對(duì)基坑的影響作用，編制一份詳盡的、切實(shí)可行的施工方案。深基坑的支護(hù)方法有排樁或地下連續(xù)墻、水泥土樁墻、逆作拱墻或采用上述型式的組合方法等等。

（一）排樁或地下連續(xù)墻

一般由圍護(hù)墻、支撐以及防滲帷幕等組成的。排樁可以根據(jù)項(xiàng)目的情況選為懸臂式的支護(hù)結(jié)構(gòu)、拉錨式的支護(hù)結(jié)構(gòu)、內(nèi)撐式的支護(hù)結(jié)構(gòu)以及錨桿式的支護(hù)結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻可以與內(nèi)支撐、逆作法或者半逆作法相結(jié)合來(lái)使用。此方法在施工時(shí)振動(dòng)小、噪音低，墻體的剛度大，防滲性能好，對(duì)周?chē)牡鼗鶖_動(dòng)小，可以形成一個(gè)具有很大承載能力的連續(xù)墻。

（二）水泥土樁墻

水泥土樁墻法是依靠其自身的重量和剛度來(lái)保護(hù)基坑壁的，一般不需要設(shè)支撐，在特殊的情況下，經(jīng)過(guò)采取措施后也可以局部加設(shè)支撐。水泥土墻法包括高壓旋噴樁墻、深層攪拌水泥土樁墻等類(lèi)型。其適用條件為，基坑側(cè)壁的安全等級(jí)最好為二、三級(jí)；在水泥土樁施工的范圍內(nèi)，地基土的承載力最好不要大于150kPa，基坑的深度也最好不要大于6m。

（三）逆作拱墻

當(dāng)基坑平面的形狀適宜的時(shí)候，可以選用拱墻作為基坑的圍護(hù)墻。拱墻有圓形閉合拱墻、橢圓形閉合拱墻和組合拱墻三種方式。對(duì)于組合拱墻來(lái)說(shuō)，可以將局部拱墻被視為兩鉸拱。該方法所適用條件是，基坑側(cè)壁的安全等級(jí)最好為三級(jí)；場(chǎng)地為淤泥或者淤泥質(zhì)土壤時(shí)，不宜采用逆作拱墻法來(lái)支護(hù)；拱墻軸線的矢跨比最好不要小于1/8，基坑的深度不宜大于12m；地下水位高于基坑的底面時(shí)，應(yīng)該采取降水或截水等措施。

三、深基坑支護(hù)工程的安全管理問(wèn)題

（一）深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的管理

深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案很重要，它直接影響支護(hù)工程的成敗，好的設(shè)計(jì)方案應(yīng)當(dāng)經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠、施工技術(shù)可行。這對(duì)深基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)人員提出了高要求，在深基坑支護(hù)施工之前，工程人員應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行反復(fù)審核，及時(shí)與設(shè)計(jì)人員溝通，在進(jìn)行施工組織時(shí)，確保工序的各個(gè)組成部分、各道工序協(xié)調(diào)合理有效地展開(kāi)。

（二）深基坑支護(hù)工程安全監(jiān)理

對(duì)于施工的管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，深基坑安全監(jiān)理要按照國(guó)家現(xiàn)有的安全法律、法規(guī)執(zhí)行。監(jiān)理人員需要對(duì)設(shè)計(jì)給予必要的關(guān)注，對(duì)施工單位提交的設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)真的審核，審查施工承包單位編制的深基坑施工方案以及相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，發(fā)現(xiàn)與法律、法規(guī)及安全標(biāo)準(zhǔn)不符之處，要書(shū)面要求施工承包單位整改或調(diào)整，并進(jìn)行申報(bào)，批準(zhǔn)后方可施工。

在施工過(guò)程中，安全監(jiān)理依靠信息化施工管理，督促承包商按照施工方案和應(yīng)急預(yù)案施工，落實(shí)各工序安全防護(hù)措施，定期組織安全專(zhuān)項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題督促及時(shí)整改，一旦發(fā)現(xiàn)違章行為或安全事故隱患，要責(zé)令其停止施工，并報(bào)告相關(guān)單位消除安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。

（三）深基坑支護(hù)施工安全管理對(duì)策

1. 工程施工中，不但管理人員要具備相應(yīng)的管理能力，熟悉各工序的質(zhì)量控制點(diǎn)和操作程序。操作人員也應(yīng)具有相應(yīng)崗位執(zhí)行能力，確保操作人員的操作水平和方法，這樣才更能達(dá)到工程質(zhì)量的目標(biāo)。

2. 加強(qiáng)過(guò)程控制。在操作過(guò)程中，施工人員由于某些原因，沒(méi)有按照操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，這往往就容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。而且，施工的器械以及材料質(zhì)量的好壞對(duì)施工人員的安全也存在著潛在的安全隱患，使用前應(yīng)做好全面的檢查，去除安全隱患。例如：噴射砼質(zhì)量的好壞和厚度，取決于噴射操作手的操作方法，而其關(guān)鍵也是噴嘴與受?chē)娒娴木嚯x、噴嘴移動(dòng)和水量的調(diào)節(jié)。

3. 加強(qiáng)對(duì)土方開(kāi)挖工序的組織與管理。深基坑支護(hù)工程開(kāi)挖施工過(guò)程中，應(yīng)精心安排開(kāi)挖施工流程，安排擋土支護(hù)的施工時(shí)間，以便有效地控制基坑已開(kāi)挖部分的無(wú)支護(hù)暴露時(shí)間，減少土體被擾動(dòng)的時(shí)間和范圍，達(dá)到利用尚未被挖動(dòng)的土體還能在一定程度上控制其自動(dòng)位移的潛力。因此科學(xué)地安排土方開(kāi)挖施工順序和進(jìn)度，充分利用此相關(guān)性，有助于控制支護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑周土體的位移。

4. 及時(shí)記錄和反饋信息。對(duì)開(kāi)挖過(guò)程實(shí)施跟蹤監(jiān)測(cè)，在開(kāi)挖過(guò)程中，及時(shí)對(duì)開(kāi)挖進(jìn)度進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，掌握深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和基坑周?chē)馏w移動(dòng)的動(dòng)態(tài)，以便隨時(shí)科學(xué)調(diào)整影響施工的因素，采取相應(yīng)措施，從而優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工，確保施工過(guò)程可以安全、順利進(jìn)行。于此同時(shí)，施工監(jiān)測(cè)記錄的信息同樣有利于資料的積累，為今后改進(jìn)設(shè)計(jì)方案和施工技術(shù)提供可靠有效的依據(jù)。

5. 突發(fā)事件的處理。深基坑支護(hù)工程是―個(gè)周期長(zhǎng)、參與人員多的過(guò)程，在施工過(guò)程中隨時(shí)隨刻都可能會(huì)發(fā)生不可預(yù)見(jiàn)事件。常見(jiàn)的突發(fā)事件有：基坑支護(hù)局部出現(xiàn)裂縫、沉降；相鄰工地施工的影響；出現(xiàn)持續(xù)多日的暴雨；地下存在障礙物妨礙基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)等等。因此在深基坑支護(hù)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案中，應(yīng)該添加有完善的應(yīng)急預(yù)案。一旦基坑出現(xiàn)異常變化，應(yīng)該立刻啟用應(yīng)急預(yù)案，并同相關(guān)單位匯報(bào)，研究解決辦法，把危險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

參考文獻(xiàn)：

[1] 龔曉南主編，深基坑工程設(shè)計(jì)施工手冊(cè)。北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1998.

基坑工程安全管理范文第4篇

關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù)；施工質(zhì)量；安全管理

Abstract: The excavation of deep foundation pit and supporting structure is a systematic project, involving engineering geology, hydrogeology, engineering structures, construction materials, construction technology and construction management etc.. It is a comprehensive subject set of soil mechanics, hydraulics, material and structure mechanics is equal to one. Deep foundation pit supporting project to start supporting design and construction on both sides, to ensure the quality of. Good foundation pit support construction technology, the project construction smoothly the premise and guarantee, is an important beginning the huge project. Therefore, to strengthen the understanding and Research on construction technology of deep foundation pit construction major.

Key words: deep foundation pit; construction quality; safety management

中圖分類(lèi)號(hào)： TV551.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）

一、目前深基坑支護(hù)存在的問(wèn)題

（1）支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算與實(shí)際受力不符

目前，深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算仍基于極限平衡理論，但支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力并不那么簡(jiǎn)單。工程實(shí)踐證明，有的支護(hù)結(jié)構(gòu)按極限平衡理論設(shè)計(jì)計(jì)算的安全系數(shù)，從理論上講是絕對(duì)安全的，但有時(shí)卻發(fā)生破壞；有的支護(hù)結(jié)構(gòu)安全系數(shù)雖然比較小，甚至達(dá)不到規(guī)范的要求，但在實(shí)際工程中卻滿足要求。

（2）施工過(guò)程與施工設(shè)計(jì)的差別大

在深基坑中需要支護(hù)施工時(shí)，會(huì)用到深層攪拌樁，但其水泥摻量會(huì)不夠，這就影響水泥土的支護(hù)強(qiáng)度，進(jìn)而使得水泥土發(fā)生裂縫，另外，在實(shí)際施工中，偷工減料的現(xiàn)象也時(shí)常發(fā)生，深基坑挖土設(shè)計(jì)中常常對(duì)挖土程序有所要求來(lái)減少支護(hù)變形，并進(jìn)行圖紙交底，而實(shí)際施工中往往不管這些框框，搶進(jìn)度，圖局部效益，這往往就會(huì)造成偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生。

（3）基坑開(kāi)挖存在的空間效應(yīng)考慮不周

深基坑開(kāi)挖中大量的實(shí)測(cè)資料表明：基坑周邊向基坑內(nèi)發(fā)生的水平位移是中間大兩邊小。深基坑邊坡的失穩(wěn)，常常以長(zhǎng)邊的居中位置發(fā)生。這足以說(shuō)時(shí)深基坑開(kāi)挖是一個(gè)空間問(wèn)題。傳統(tǒng)的深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是按平面應(yīng)變問(wèn)題處理的。對(duì)一些細(xì)長(zhǎng)條基坑來(lái)講，這種平面應(yīng)變假設(shè)是比較符合實(shí)際的，而對(duì)近似方形或長(zhǎng)方形深基坑則差別比較大。所以，在未進(jìn)行空間問(wèn)題處理前而按平面應(yīng)變假設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，支護(hù)結(jié)構(gòu)要適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)開(kāi)挖空間效應(yīng)的要求。

（4）附近建筑物變形情況

在城市建設(shè)中，很多基坑緊鄰建筑物，處理稍有不當(dāng)，附近建筑物就極易變形。一般來(lái)說(shuō)，建筑物變形都是其地基沉降引起的。建筑物出現(xiàn)較大變形后，不僅危及樓上的居民或工作人員的安全，而且也對(duì)在施的工程造成威脅，使得工程難以繼續(xù)進(jìn)行下去。深基坑工程設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)作好技術(shù)交底和工程施工跟蹤服務(wù)工作，及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況。發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與勘察報(bào)告不符或者出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)會(huì)同建設(shè)、勘察、施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)等單位研究解決，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)提出補(bǔ)充勘察要求和修改設(shè)計(jì)。

二、深基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì)及施工中的注意事項(xiàng)

（1）轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)深基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)理念

近十幾年來(lái)，我國(guó)在深基坑支護(hù)技術(shù)上已經(jīng)積累很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，收集了施工過(guò)程中的一些技術(shù)數(shù)據(jù)，已初步摸索出巖土變化支護(hù)結(jié)構(gòu)實(shí)際受力的規(guī)律，為建立深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新理論和新方法打下了良好的基礎(chǔ)。但是，對(duì)于深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)外至今尚沒(méi)有一種精確的計(jì)算方法，多數(shù)是處于摸索和探討階段，我國(guó)也沒(méi)有統(tǒng)一的支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范。

（2）基坑支護(hù)的施工流程

深基坑支護(hù)的施工流程一般包括：施工前準(zhǔn)備、支護(hù)樁的施工、聯(lián)系梁等的施工、錨桿的施工、土方開(kāi)挖。支護(hù)樁一般采用人工挖孔樁，然后用鋼筋混凝土做護(hù)壁。聯(lián)系梁施工時(shí)，先開(kāi)挖基槽，經(jīng)驗(yàn)收合格后，進(jìn)行抗?jié)B墻混凝土的澆筑，最后再對(duì)聯(lián)系梁施工。基坑挖至錨桿標(biāo)準(zhǔn)高度后，開(kāi)始進(jìn)行鉆孔、制作錨頭、穿錨索、注漿，安裝連系梁，穿外錨具，然后錨固，最后進(jìn)行錨桿試驗(yàn)。土方開(kāi)挖要采用分層開(kāi)挖，對(duì)挖出的土方要隨時(shí)挖出隨時(shí)運(yùn)走，把土清理干凈。

（3）施工過(guò)程控制。

深基坑支護(hù)施工中，應(yīng)加強(qiáng)過(guò)程控制。施工中必須嚴(yán)格按照基坑支護(hù)設(shè)計(jì)、基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底和相關(guān)規(guī)范等進(jìn)行施工。施工中如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)情況的性質(zhì)和大小，向基坑支護(hù)設(shè)計(jì)人匯報(bào)，設(shè)計(jì)人應(yīng)及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，將問(wèn)題消滅在萌芽中。

（4）全程控制基坑支護(hù)的施工質(zhì)量

巖土深基坑支護(hù)施工重在于過(guò)程控制，一旦施工過(guò)程控制環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，事后糾正和補(bǔ)救都會(huì)比較困難。因此我們必須進(jìn)行嚴(yán)格的施工過(guò)程控制管理，確保施工質(zhì)量。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案組織施工。工程施工前，有關(guān)人員需要熟悉當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)資料、本次施工設(shè)計(jì)圖紙及施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)沫h(huán)境，另外，降水系統(tǒng)應(yīng)確保正常工作。施工單位在施工過(guò)程中不得隨意改變錨位置、長(zhǎng)度、型號(hào)、數(shù)量，鋼筋網(wǎng)間距，加強(qiáng)筋范圍，放坡系數(shù)等。設(shè)計(jì)方案變更時(shí)必須重新經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審。基坑支護(hù)施工單位要與挖土施工單位緊密配合，堅(jiān)持分層分段開(kāi)挖和分層分段支護(hù)的施工原則進(jìn)行施工。

三、深基坑施工的技術(shù)工作管理

（1）深基坑的施工管理分析

深基坑的現(xiàn)場(chǎng)管理的環(huán)境存在較大的復(fù)雜性，如果管理人員缺乏重視，或是施工的質(zhì)量監(jiān)控體系不完善，也會(huì)給施工工作帶來(lái)不利，嚴(yán)重影響施工的質(zhì)量。比如：在注漿法施工中，由于注漿的壓力沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，就會(huì)嚴(yán)重影響錨桿的抗拔力。在錨噴支護(hù)中，更改錨桿長(zhǎng)度和孔徑，灌注材料不達(dá)標(biāo)或者不合格，護(hù)坡樁樁長(zhǎng)的插入深度不夠，錨拉力不夠等等，這些現(xiàn)象如果不能及時(shí)的加以監(jiān)管和控制，也易出現(xiàn)人員傷亡事故。

（2）技術(shù)方面應(yīng)做的工作

①建立從項(xiàng)目經(jīng)理到施工班組長(zhǎng)的技術(shù)交底班子。充分認(rèn)識(shí)深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工要求達(dá)到的目的和作用，熟悉施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格規(guī)范，發(fā)揮監(jiān)督和管理作用，確保施工技術(shù)方案順利實(shí)施。

②按圖施工，動(dòng)態(tài)監(jiān)控。深基坑支護(hù)工程主要目的是以擋土、防水等為主，而設(shè)計(jì)的單一或復(fù)合擋土支護(hù)結(jié)構(gòu)，有理論依據(jù)和可行性，必須尊重設(shè)計(jì)、按圖施工，同時(shí)施工中必須依據(jù)實(shí)際情況，作出相應(yīng)的調(diào)整，達(dá)到規(guī)范要求。

③重視信息化施工，增強(qiáng)信息反饋。深基坑支護(hù)工程是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，單靠數(shù)學(xué)、力學(xué)法難以對(duì)系統(tǒng)的變化作出準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。因此，只有利用監(jiān)測(cè)信息反饋分析才能更好地預(yù)測(cè)系統(tǒng)的變化趨勢(shì)，監(jiān)測(cè)方案應(yīng)和施工設(shè)計(jì)方案同時(shí)考慮，作出監(jiān)測(cè)內(nèi)容與要求，及時(shí)做好收集、整理、分析有關(guān)動(dòng)態(tài)，為修改設(shè)計(jì)方案及施工方案等提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

（3）材料管理方面

施工中應(yīng)及時(shí)做好材料送檢工作，所用的材料必須有出廠合格證，送檢合格后方可使用，杜絕使用不合格材料。建立健全建筑材料管理制度，落實(shí)到位。

（4）施工質(zhì)量與施工組織

圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量及土方開(kāi)挖的合理組織也是開(kāi)挖成敗的關(guān)鍵之一。良好的施工質(zhì)量和合理的施工組織可以彌補(bǔ)設(shè)計(jì)上的某些不足，土方開(kāi)挖方應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)程序進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按“先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”原則。

四、深基坑施工安全管理

（1）深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的管理

深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案非常重要，它直接影響到支護(hù)工程的成敗，因此，支護(hù)設(shè)計(jì)方案要遵循安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的原則。我國(guó)的深基坑建起步較晚，支護(hù)的設(shè)計(jì)還有些不完善的地方。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)顯示：有43%的施工事故是由于施工技術(shù)原因造成的，分析主要原因由于設(shè)計(jì)中存在一定的盲目性，荷載的取值存在問(wèn)題，支護(hù)方案的選擇不當(dāng)，還有一些無(wú)證掛單現(xiàn)象等等。所以，深基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)人員必須熟練掌握專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，熟悉當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)狀況，結(jié)合周?chē)ㄖ铜h(huán)境，進(jìn)行合理有效的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)。工程管理人員在深基坑支護(hù)施工之前要認(rèn)真審核施工方案，確保每一道工序都能按照既定的程序合理有效地展開(kāi)。另外，深基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)案要選擇較為有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)單位和人員來(lái)設(shè)計(jì)。

（2）施工組織設(shè)計(jì)的審定

深基坑的施工組織設(shè)計(jì)是有效指導(dǎo)施工的重要文件。對(duì)于施工的管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，監(jiān)理人員需要對(duì)施工單位提交的組織設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)真的審核，并提出修改意見(jiàn)，如果存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)地督促修改完善，并按照程序的要求進(jìn)行申報(bào)，批準(zhǔn)后才允許施工。其中，監(jiān)理部門(mén)審核的主要內(nèi)容表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：施工平面圖、基坑開(kāi)挖方式、監(jiān)測(cè)布置、基坑的支護(hù)和降水措施等等。

五、結(jié)束語(yǔ)

深基坑支護(hù)的施工設(shè)計(jì)與管理共存，任何一個(gè)方的不足都有可能造成整個(gè)工程的失敗。從深基坑支護(hù)支護(hù)存在的問(wèn)題、施工技術(shù)管理、安全管理等方面進(jìn)行論述，突出在施工中應(yīng)加強(qiáng)安全管理，重視安全檢查工作，遵循有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，狠抓事故隱患管理工作，加強(qiáng)安全教育，重視安全檢查等工作，是實(shí)現(xiàn)深基坑安全生產(chǎn)工作的根本。

基坑工程安全管理范文第5篇

【關(guān)鍵詞】高層建筑；深基坑工程施工；質(zhì)量安全管理；原因；措施

城市化的快速發(fā)展，使得城市建筑的高層及超高層建筑日趨增多，而高層建筑深基坑工程是一個(gè)系統(tǒng)性的綜合工程，如何在高層建筑深基坑工程施工過(guò)程中加強(qiáng)控制、降低風(fēng)險(xiǎn)，做好質(zhì)量安全管理對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)意義重大。

一.影響高層建筑深基坑工程施工質(zhì)量安全的因素

高層建筑深基坑工程是一綜合性工程，其控制環(huán)節(jié)較多，任一環(huán)節(jié)失控均會(huì)造成不可估量的損失。筆者認(rèn)為影響高層建筑深基坑工程質(zhì)量安全的主要因素有以下幾方面：（1）由土體失穩(wěn)而破壞支護(hù)體系引起基坑失穩(wěn)。這類(lèi)情況的發(fā)生，主要是由開(kāi)挖土坡過(guò)大、基坑外側(cè)超載等引起的。（2）由于圍護(hù)體系滲漏水，導(dǎo)致水土流失，由水引起對(duì)周?chē)h(huán)境破壞或基坑失穩(wěn)。這類(lèi)情況的發(fā)生，主要是圍護(hù)體系施工存在質(zhì)量問(wèn)題引起漏水造成。（3）支護(hù)體系存在設(shè)計(jì)缺陷或施工缺陷引起支護(hù)體系失穩(wěn)。這類(lèi)情況的發(fā)生，主要是由設(shè)計(jì)方案不當(dāng)或施工方法欠缺等引起的。（4）由于基坑隆起過(guò)大失穩(wěn)。主要原因有圍護(hù)墻深度不夠，承壓水降水沒(méi)達(dá)到要求等。當(dāng)然基坑失穩(wěn)可能是由以下幾點(diǎn)多方面共同造成的，亦有可能是其中某一單項(xiàng)引起的，最終結(jié)果均會(huì)引起土體失穩(wěn)。

二.加強(qiáng)高層建筑深基坑工程施工質(zhì)量安全管理的措施

1、科學(xué)編制深基坑工程的施工方案。主要有支護(hù)設(shè)計(jì)、降水或截水設(shè)計(jì)、土方開(kāi)挖設(shè)計(jì)和監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)等。根據(jù)中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建質(zhì)[2009]87號(hào)關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知，高層建筑深基坑工程施工方案通過(guò)專(zhuān)家論證。支護(hù)設(shè)計(jì)主要滿足邊坡和支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的要求，既不產(chǎn)生傾覆、滑移、整體或局部失穩(wěn)，基坑底部不產(chǎn)生隆起、管涌，錨桿部位不致抗拔失效，同時(shí)必須滿足水平位移和地基沉降不超過(guò)允許值，支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件本身受荷后不致彎曲折斷，剪斷和壓彎。基坑支護(hù)常用的幾種方法有坡率法、排樁支護(hù)、鋼板樁支護(hù)、地下連墻支護(hù)、土釘墻支護(hù)、深層攪拌支護(hù)等。降水設(shè)計(jì)應(yīng)控制由降水引起的地基沉降不致對(duì)鄰近的重要管線產(chǎn)生過(guò)量沉降，影響其正常使用或危及其安全；地下水控制常用的幾種方法有明溝排水、電滲降水、輕型井點(diǎn)降水、管井降水等。截水帷幕應(yīng)控制不致因滲漏而引起水土流失和過(guò)大的變形。常用的方法主要有高壓噴射注漿、深層攪拌；土方開(kāi)挖設(shè)計(jì)應(yīng)滿足分層、分段、對(duì)稱(chēng)、平衡、適時(shí)的原則，確保土方開(kāi)挖安全、運(yùn)輸合理；根據(jù)施工方案，施工前應(yīng)作好設(shè)計(jì)交底，針對(duì)高層建筑深基坑工程施工的施工工藝和作業(yè)條件，制定措施得力、針對(duì)性強(qiáng)、合理全面的施工方案。施工方案應(yīng)充分認(rèn)識(shí)高層建筑深基坑工程施工的難點(diǎn)、重點(diǎn)和施工工藝的特點(diǎn)，質(zhì)量安全控制目標(biāo)恰當(dāng)，保證措施到位，施工組織合理，檢驗(yàn)監(jiān)測(cè)嚴(yán)謹(jǐn)。對(duì)不同的基坑支護(hù)方式，施工的難點(diǎn)和要點(diǎn)有所不同，但總體要求基本一致。一是對(duì)施工工藝要熟悉，掌握基本的施工參數(shù)；二是要掌握主要施工機(jī)械及配套設(shè)備的技術(shù)性能；三是對(duì)水泥、砂石、鋼筋、錨桿、鋼板樁等原材料及其制品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并保證施工質(zhì)量。四是根據(jù)場(chǎng)地特點(diǎn)和不同的施工階段，采取合適的降水或截水措施。五是土方開(kāi)挖應(yīng)分層分段進(jìn)行，控制挖土進(jìn)度；六是對(duì)雨季施工既要注意排除地面雨水倒流人基坑，又要注意雨季水的滲入，土體強(qiáng)度降低，土壓力加大造成基坑邊坡坍塌事故。

2、深基坑工程施工前必須了解施工場(chǎng)地及其周邊環(huán)境。高層建筑深基坑一般指開(kāi)挖深度大于5m的基坑。高層建筑深基坑工程施工前，應(yīng)了解建筑場(chǎng)地及周邊、地表至支護(hù)結(jié)構(gòu)底面下一定深度范圍內(nèi)地層結(jié)構(gòu)、巖土性狀、含水層性質(zhì)、地下水位、滲透系數(shù)等；了解建筑場(chǎng)地及其附近的地下管線、地下埋設(shè)物的位置、深度、結(jié)構(gòu)形式及埋設(shè)時(shí)間等。對(duì)已有鄰近建筑的高層建筑深基坑工程施工，應(yīng)熟悉已存鄰近建筑的位置、層數(shù)、高度、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、基礎(chǔ)類(lèi)型，此外，也應(yīng)掌握高層建筑深基坑工程施工的其他條件，如基坑周?chē)牡孛媾潘闆r，地面雨水、流水、上下水管線排人或漏人基坑的可能性以及基坑附近的地面堆載及大型車(chē)輛的動(dòng)、靜荷載。

3、按照施工方案組織施工。基坑坍塌的事故發(fā)生主要原因有兩大類(lèi)，第一類(lèi)對(duì)高層建筑深基坑工程施工難度認(rèn)識(shí)不足，認(rèn)為不需要進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)的高層建筑深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)，按常規(guī)建筑工程組織施工造成的。第二類(lèi)是未按施工組織設(shè)計(jì)或施工方案組織施工造成的。隨著人們對(duì)高層建筑深基坑工程施工復(fù)雜性認(rèn)識(shí)的不斷提高，第一類(lèi)事故正在不斷下降，但第二類(lèi)事故時(shí)有發(fā)生，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一是未按設(shè)計(jì)組織施工，因施工質(zhì)量原因造成支護(hù)結(jié)構(gòu)垮塌；第二是未按施工組織設(shè)計(jì)或施工方案組織施工，特別是對(duì)有內(nèi)支撐的基坑施工，一般順做時(shí)能做到隨挖隨撐，但對(duì)斷面不大，開(kāi)挖深度不大，從下往上做結(jié)構(gòu)，有的施工人員貪快求"方便"，不是隨做隨拆，而是先拆后做，釀成塌方事故；二是土方開(kāi)挖時(shí)，未進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)或未根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果指導(dǎo)施工，造成挖土過(guò)快或超挖引起土體失穩(wěn)或基底涌土等，或土方開(kāi)挖方式不對(duì)，甚至有"掏挖"現(xiàn)象。

4、建立健全應(yīng)急救援預(yù)案。針對(duì)高層建筑深基坑工程施工的特點(diǎn)，施工單位應(yīng)當(dāng)建立和完善應(yīng)急救援預(yù)案，防止突發(fā)事故的發(fā)生，做到有所防備，有所準(zhǔn)備。（1）堅(jiān)持常備不懈的原則。安全生產(chǎn)事故救援必須堅(jiān)持預(yù)防為主。常備不懈是事故應(yīng)急救援工作的基礎(chǔ)。在高層建筑深基坑工程施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)高層建筑深基坑作業(yè)的特點(diǎn)及可能發(fā)生的事故，做好事故的預(yù)防工作，避免或減少事故的發(fā)生外，落實(shí)好救援工作的各項(xiàng)準(zhǔn)備措施，做好預(yù)防準(zhǔn)備，一旦發(fā)生事故就能及時(shí)實(shí)施救援。（2）堅(jiān)持分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。施工單位應(yīng)建立從企業(yè)到項(xiàng)目部再到作業(yè)班組的應(yīng)急救援體制，從人、財(cái)、物上全面落實(shí)，充分發(fā)揮事故單位及施工所在地的優(yōu)勢(shì)作用。高層建筑深基坑工程施工是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的工作，應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工的各工種、各工序，有針對(duì)性地作好事故防范及應(yīng)急救援準(zhǔn)備。必須充分發(fā)揮各方面的主動(dòng)性和力量，形成統(tǒng)一的、高效的救援指揮部。一旦有事故發(fā)生，能立即啟動(dòng)救援機(jī)制，迅速、有效地組織實(shí)施應(yīng)急救援，盡可能避免和減少損失。

結(jié)束語(yǔ)

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步完善，使得建筑行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，建筑企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗的地位，就需要提高高層建筑工程施工質(zhì)量的安全管理，而深基坑工程施工質(zhì)量的安全管理是高層建筑工程中的重要組成部分，其保證了高層建筑工程整體的穩(wěn)定性及其安全性。因此必須深基坑工程施工質(zhì)量安全的管理

參考文獻(xiàn)：

[1]黃萬(wàn)福.探討高層建筑基坑支護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)[J].建材與裝飾，2012