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基坑工程安全管理措施范文第1篇

【關鍵詞】建筑工程 深基坑施工 安全管理 原因 措施

建筑工程深基坑是一項危險性較大的分部分項工程，包括巖土工程勘察、圍護結構設計、圍護結構施工與拆除、地下水控制、基坑監測、土方挖填等內容，是一項綜合性很強的系統工程，專業技術的要求非常高，要求巖土工程和結構工程技術人員密切配合。以下就加強建筑工程深基坑施工安全管理的措施進行論述分析，以供參考。

1.建筑工程深基坑施工中安全事故的原因

建筑深基坑是指開挖深度超過5米（含5米），或深度雖未超過5米，但地質情況和周圍環境及地下管線復雜或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。建筑工程深基坑是一綜合性工程，除工程難度高外，控制環節亦較多，任一環節失控均會造成不可估量的損失。歸納起來，建筑深基坑安全事故主要是由以下幾點原因引起的：（1）支護體系存在設計缺陷或施工缺陷引起支護體系失穩。這類情況的發生，主要是由設計方案不當或施工方法欠缺等引起的。（2）由土體失穩而破壞支護體系引起基坑失穩。這類情況的發生，主要是由開挖土坡過大、基坑外側超載等引起的。（3）由于圍護體系滲漏水，導致水土流失，由水引起對周圍環境破壞或基坑失穩。這類情況的發生，主要是圍護體系施工存在質量問題引起漏水造成。（4）由于基坑隆起過大失穩。主要原因有圍護墻深度不夠，承壓水降水沒達到要求等。當然基坑失穩可能是由以下幾點多方面共同造成的，亦有可能是其中某一單項引起的，最終結果均會引起土體失穩。

2.加強建筑工程深基坑施工安全管理的措施

2.1編制好建筑工程深基坑施工方案。施工方案是搞好一切工程的先決條件，它包括建筑工程深基坑設計，主要有支護設計、降水或截水設計、土方開挖設計和監測設計。根據中華人民共和國住房和城鄉建設部[2009]87號關于印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知，建筑工程深基坑施工方案通過專家論證。支護設計主要滿足邊坡和支護結構穩定的要求，既不產生傾覆、滑移、整體或局部失穩，基坑底部不產生隆起、管涌，錨桿部位不致抗拔失效，同時必須滿足水平位移和地基沉降不超過允許值，支護結構構件本身受荷后不致彎曲折斷，剪斷和壓彎。基坑支護常用的幾種方法有坡率法、排樁支護、鋼板樁支護、地下連墻支護、土釘墻支護、深層攪拌支護等。降水設計應控制由降水引起的地基沉降不致對鄰近的重要管線產生過量沉降，影響其正常使用或危及其安全；地下水控制常用的幾種方法有明溝排水、電滲降水、輕型井點降水、管井降水等。截水帷幕應控制不致因滲漏而引起水土流失和過大的變形。常用的方法主要有高壓噴射注漿、深層攪拌；土方開挖設計應滿足分層、分段、對稱、平衡、適時的原則，確保土方開挖安全、運輸合理；根據施工方案，施工前應作好設計交底，針對建筑工程深基坑施工的施工工藝和作業條件，制定措施得力、針對性強、合理全面的施工方案。施工方案應充分認識建筑工程深基坑施工的難點、重點和施工工藝的特點，質量安全控制目標恰當，保證措施到位，施工組織合理，檢驗監測嚴謹。對不同的基坑支護方式，施工的難點和要點有所不同，但總體要求基本一致。一是對施工工藝要熟悉，掌握基本的施工參數；二是要掌握主要施工機械及配套設備的技術性能；三是對水泥、砂石、鋼筋、錨桿、鋼板樁等原材料及其制品進行質量檢驗，并保證施工質量。四是根據場地特點和不同的施工階段，采取合適的降水或截水措施。五是土方開挖應分層分段進行，控制挖土進度；六是對雨季施工既要注意排除地面雨水倒流人基坑，又要注意雨季水的滲入，土體強度降低，土壓力加大造成基坑邊坡坍塌事故。

2.2熟悉了解勘察施工場地的環境。建筑深基坑一般指開挖深度大于5m的基坑。建筑工程深基坑施工前，應了解建筑場地及周邊、地表至支護結構底面下一定深度范圍內地層結構、巖土性狀、含水層性質、地下水位、滲透系數等；了解建筑場地及其附近的地下管線、地下埋設物的位置、深度、結構形式及埋設時間等。對已有鄰近建筑的建筑工程深基坑施工，應熟悉已存鄰近建筑的位置、層數、高度、結構類型、基礎類型，此外，也應掌握建筑工程深基坑施工的其他條件，如基坑周圍的地面排水情況，地面雨水、流水、上下水管線排人或漏人基坑的可能性以及基坑附近的地面堆載及大型車輛的動、靜荷載。

2.3嚴格按施工方案施工。基坑坍塌的事故發生主要原因有兩大類，第一類對建筑工程深基坑施工難度認識不足，認為不需要進行專項的建筑深基坑支護設計，按常規建筑工程組織施工造成的。第二類是未按施工組織設計或施工方案組織施工造成的。隨著人們對建筑工程深基坑施工復雜性認識的不斷提高，第一類事故正在不斷下降，但第二類事故時有發生，主要表現在以下幾個方面：第一是未按設計組織施工，因施工質量原因造成支護結構垮塌；第二是未按施工組織設計或施工方案組織施工，特別是對有內支撐的基坑施工，一般順做時能做到隨挖隨撐，但對斷面不大，開挖深度不大，從下往上做結構，有的施工人員貪快求“方便”，不是隨做隨拆，而是先拆后做，釀成塌方事故；二是土方開挖時，未進行有效監測或未根據監測結果指導施工，造成挖土過快或超挖引起土體失穩或基底涌土等，或土方開挖方式不對，甚至有“掏挖”現象；三是坑邊堆置土方或其他材料、設備等，甚至有大型車輛的須嚴格按設計和施工方案執行，即不能偷工減料，也不能違章施工。

2.4建立和完善應急救援預案。建筑工程深基坑施工具有一定的危險性，針對建筑工程深基坑施工的特點，施工單位應當建立和完善應急救援預案，防止突發事故的發生，做到有所防備，有所準備。（1）堅持常備不懈的原則。安全生產事故救援必須堅持預防為主。常備不懈是事故應急救援工作的基礎。在建筑工程深基坑施工時，應根據建筑深基坑作業的特點及可能發生的事故，做好事故的預防工作，避免或減少事故的發生外，落實好救援工作的各項準備措施，做好預防準備，一旦發生事故就能及時實施救援。（2）堅持分級負責的原則。施工單位應建立從企業到項目部再到作業班組的應急救援體制，從人、財、物上全面落實，充分發揮事故單位及施工所在地的優勢作用。建筑工程深基坑施工是一項專業性很強的工作，應當根據施工的各工種、各工序，有針對性地作好事故防范及應急救援準備。必須充分發揮各方面的主動性和力量，形成統一的、高效的救援指揮部。一旦有事故發生，能立即啟動救援機制，迅速、有效地組織實施應急救援，盡可能避免和減少損失。

結束語

建筑工程深基坑是一個系統性的綜合工程，如何在建筑工程深基坑施工過程中加強控制、降低風險，做好安全管理對于施工單位來說意義重大。

參考文獻

基坑工程安全管理措施范文第2篇

關鍵詞:基坑工程安全管理資質

近年來，城市用地越來越緊張，在這個形勢下，開發地下空間成為今后發展的一個趨勢。該類項目開發當中，肯定會涉及到基坑。其旨在為工人施工提供足夠的空間，并非屬于建筑物的有機內容之一，所以，項目相關主體會為降低這方面的成本而對施工安全產生影響，導致由此引起的事故經常發生，使得社會各界愈發關注這個問題。因此，本文分析了基坑工程安全管理過程中的相關問題，希望能為該工作的順利開展提供一些借鑒作用。

1基坑工程安全內涵

基坑工程即為保護基坑附近環境與地下結構施工的安全，所選擇的一種臨時性防護策略。具體來說，其旨在:(1)為地下施工提供空間，因此，必須確保安全性;(2)對附近環境進行保護，其附近設施等必須確保安全，這是其必須實現的功能，是基坑工程過程中的安全，和其自身功能不存在緊密聯系。因此，基坑工程安全主要涉及到以下幾點:首先，本體安全，其次，附近環境安全，再次，施工安全。本體安全要求坑壁不出現涌水、坍塌等事故，創設一個良好的空間，以便進行施工。各種支護方式如下所示:放坡方式基本上發生基坑工程的滑坡;而就剛性擋土墻基坑支護方式來說，主要發生傾覆、斷裂或滑移等。由此造成的事故常常會產生比較嚴重的后果，一般會對坑內設備與人員產生嚴重影響。引發該種事故的根由為基坑方案不足，例如，支撐面太小、基坑支護樁直徑太細等，或許是由于其施工質量造成。附近環境安全即因降水或基坑開挖使得附近的設施出現損害處在既定的可控水平中。要是超過可控水平，那么就說明已經失控。通常情況下，失控往往是附近建筑出現相對嚴重的開裂、傾斜等。失控將會導致十分嚴重的后果，特別是附近有地鐵或遺跡的時候。所以，施工之前必須認真評估其影響。基坑工程施工安全即施工的時候遇到的機械損傷、觸電等或許將影響到人員安全的問題，具體來說，與前兩者沒有聯系，基本上與機械、附近防護不力存在聯系，即該類問題屬于常規的施工作業安全問題。

2基坑工程管理職責部門

近年來，伴隨安全意識的提高，基坑工程管理工作愈發受到公司的重視，管理變成一個繁重的任務。因對基坑工程缺乏足夠的認識，不同地區政府主管機構與公司的管理方式存在很大差異，部分為質量管理機構的職責，部分地區主要由安全管理機構來承擔，甚至兩個機構共同承擔。因此，應當將每一個機構門在該項工作中的職責理清，另外應當從其功能進行分析，其旨在創設良好的施工空間。基于此，其設計方案與施工質量關系著其功能安全與模板支撐系統安全。通常情況下，模板支撐系統的安全工作往往通過施工安全管理機構來承擔，這樣其安全監管同樣需要該機構來進行。部分人持有這樣的觀點，從提升其功能安全管理方面進行分析，需要把它看做建筑物的有機內容之一，具體來說，根據建筑物施工的管理模式來監管。由于附近環境與本體安全其實屬于施工質量問題，因此，基坑工程功能安全工作按理需要通過質量管理機構來承擔。在我個人看來，基坑工程是一種臨時安全措施，而非實實在在的建筑物有機內容之一，通過安全管理機構來承擔該項工作，最為合適。然而，因其具有相對較強的專業性，從加強管理的方面進行分析，根據后者的方式來管理更加貼切。所以，具體選擇什么模式，應當按照各地政府主管機構與公司的定位以及能力來確定。

3基坑工程資質

3．1設計資質

在一些人看來，其設計機構必須具有相應的建筑工程設計資質，歸根結底，其為工程勘察的范圍。在分析其設計資質以前，首先需要從總體上分析工程勘察資質。具體來說，其主要涉及到以下3種:綜合資質、專業資質與勞務資質。其中，對于專業資質來說，其主要涉及到巖土工程、水文地質勘察與工程測量專業資質三種類型，前者主要涉及到巖土工程勘察、設計等各個分項資質，而巖土工程專業資質主要是涉及到兩個不同的級別，分別是甲、乙級，工程勘察勞務資質不分等級。對于綜合資質來說，其中主要設計到所有工程勘察專業資質的企業資質，具體來說，其僅僅設甲級。按照其安全等級，具有相關資質的公司能夠根據下表描述的事項來開展相關業務。

3.2施工資質

具體來說，施工主要包括以下幾種不同的模式，首先，通過總包單位來開展施工，其次，通過總包單位進行分包之后，由承接方來負責。按照該領域的最新制度要求:具備施工總承包資質的公司能夠將自己承接的施工總承包工程內各專業工程來施工。其主要涉及到地基與基礎、主體、裝修、電氣等諸多方面。從該層面進行分析，只要獲得相關政府部門的施工許可證的施工總承包單位，它們就能夠自己來進行施工，而無需其他方面的資質。需要注意的一個問題是，獲得總承包資質的公司，一方面能夠對自己承接的工程全部施工，另一方面還能夠進一步將其細分為各個不同的專業工程，然后進行分包。基坑工程施工的專業資質是地基基礎工程專業承包資質。一般情況下，其主要涉及到三個不同的級別，也就是一，二、三級。一級:范圍沒有任何限制，二級:主要范圍是開挖超過15米的基坑，三級:主要是開挖小于12米的基坑。值得注意的一個問題是，各地不同等級的范圍只是和開挖深度存在著關系，和施工與設計安全等級之間沒有聯系。

3．3監測資質

施工之前，建設方需要委托第三方(必須具有這方面的資質)代替自己來實施現場監管，總的來講，該資質其實屬于勘察資質的范圍，按照其設計安全等級，具有有關資質的公司能夠根據描述的范圍來開展有關業務工作。

4結束語

綜上所述，現階段，我國在基坑工程安全管理方面的經驗不很成熟，工程參建各方甚至建設行政主管部門對各自在基坑工程管理中的職責不清晰，基坑出現事故后，扯皮現象非常普遍。鑒于這一個方面的原因，應當進一步理清基坑工程管理職責部門，避免出現相互推卸責任的現象，明確基坑工程資質，確保相關工程由具備相應資質的公司來施工，提高施工質量，確保施工安全。

參考文獻

［1］儲華平．深基坑工程安全管理存在的問題及解決策略［J］．福建建設科技，2013(02)∶20－21．

［2］薛麗影，楊文生，李榮年．深基坑工程事故原因的分析與探討［J］．巖土工程學報，2013(S1)∶468－473．

［3］田保山．深基坑工程安全管理的六大問題及完善措施［J］．建筑，2011(06)∶17－20．

基坑工程安全管理措施范文第3篇

關鍵詞：深基坑；施工技術；安全管理

1 深基坑支護工程的發展概況

由于城市化的快速發展,城市人口超飽和,地上土地資源已極其有限,建筑空間擁擠和城市綠地減少,導致我國的高層建筑如雨后春筍,拔地而起。為了節省土地、充分利用地下空間,高層建筑基礎本身要求有一定的埋置深度,高層建筑的停車場、設備間、儲藏庫等也都設在地下,從而使基坑深度增加。

從發展趨勢看,我國正在建設的高層建筑越來越高,向地下發展越來越深,同時密集的建筑群、超深度的基坑、周圍復雜的地下設施都給基坑施工帶來一定的難度, 這對基坑工程提出了嚴峻的挑戰。

2 深基坑工程施工中存在的主要問題

深基坑工程的主要作用與目的在于:滿足地下工程施工空間要求及安全;保證主體工程地基及樁基安全;保證基坑周邊的環境安全。結合筆者多年從事深基坑工程實踐的體會,當前深基坑工程技術發展進步是巨大的, 但也還同時存在不少迫切需要解決的問題。

首先是對深基坑工程施工的認識問題;特別是一些建設單位總因其為臨時工程,常抱有一種僥幸心理,不愿意在此方面投入,因而就能省則省,壓價現象十分嚴重;其次是經常出現對基坑周圍環境狀況了解不深不透,缺乏對一些影響深基坑工程風險性的相應控制措施;再就是對施工方案的編制上較為馬虎,往往內容不全,可操作性不強,實施過程中對施工方案執行不力,基坑監測信息反饋不及時,忽視目測巡視或是對目測巡視發現的異常情況聽之任之,處理不及時不到位;還有就是有關各方綜合協調不夠,沒有充分認識到支護結構與地下水處理、土方開挖與地下部分工程施工、周邊環境保護與坑內工程樁保護等之間的相互聯系與相互影響,將其相對割裂開來對待;最后就是對基坑工程的施工技術及其質量要求認識不夠,對應急預案及應有的搶險措施準備不充分。

3 深基坑工程施工技術要點

3.1 深基坑工程施工前應了解基坑周邊的地表水以及場地的地下水情況,做好坑周及坑內的明水排放,坑周邊地面防水保護措施以及施工現場的地面硬化。對有可能排入或滲入基坑的地面雨水、生活用水、上下水管滲漏應設法堵、截、排,尤其在老粘土分布區嚴防各種地表水滲入邊坡土體和基坑內。

3.2 基坑工程施工前應了解基坑周邊建（構）筑物的基礎型式與埋置深度,上部結構情況,基坑周圍地下市政管網的位置與走向,市政道路等周邊環境,明確需要保護的坑內基礎工程,確保基坑施工對建筑物場地及周邊環境的使用安全。

3.3 基坑工程施工前必須編制詳盡的、切實可行的施工方案,對可能發生的問題要有充分的預見和周密的對策。

3.4 在降水施工過程中,必須先施工具有代表性的1～2口井進行抽水試驗,校核水文地質設計參數后,方可進行其它降水井施工。管井施工應按CJJ10《供水管井設計施工質量驗收規范》等規定進行施工與質量驗收,實管、濾水管的長度及井管外側回填料的高度應根據降水井的深度、地層結構及降水要求而定。管井抽水開泵后30min取水樣測試,其含砂量應小于1/50000,如抽水時間在3個月以上,含砂量應小于1/100000。在降水維持運行階段,應配合土方開挖和地下室施工時對抽排水量、地下水位、環境條件變化進行控制。

3.5 基坑土方開挖應分段進行,嚴禁超深度開挖,符合基坑工程設計工況的要求。充分考慮時空效應,合理確定土方分層開挖層數、時間限制,盡可能減少基坑臨空邊的長度和高度。分層開挖深度在軟土中一般不宜超過1m, 較好土質也不宜超過3m 。對設有支護結構和隔滲、降水系統的基坑,必須在支護結構和隔滲結構的強度達到設計要求,降水系統運用正常,滿足施工要求后,方可進行土方開挖。

3.6 基坑工程施工過程中應搞好各分項工程的協調管理,注意工序銜接,合理安排工期,使得支護結構能夠按設計要求運行。

3.7 采用內支撐的基坑必須按“由上而下,先撐后挖”的原則施工。設置好的內支撐受力狀況必須和設計計算的工況一致。拆除支撐應有安全換撐措施,由下而上逐層進行。注意拆除下層支撐時嚴禁損壞支護結構、主體結構、立柱和上層支撐,吊運拆除的支撐構件時不得碰撞支撐系統和結構工程。

3.8 基坑工程實施階段必須采用信息化施工,基坑工程施工過程中必須進行監測,制定切實可行的詳細的監測方案,并通過監測數據指導基坑工程的施工全過程。實時跟蹤監測基坑支護結構和地下水治理系統的工作性狀以及周圍環境的動態變化,并及時采取有效應變應急措施,確保環境安全。

4 深基坑施工過程中的安全管理措施

4.1 建立和健全各級安全生產責任制和完善各項安全管理制度

這是安全管理的首要工作,要形成一套規范完善的安全管理制度,必須牢固對樹立“以人為本”的安全管理理念,嚴格執行“安全第一,預防為主”的方計。建立以建筑企業領導層為首,企業各部門和各項目部的安全生產責任制,通過簽訂各級安全生產責任狀及目標管理責任書,明確項目部各級人員的安全責任。進一步完善落實企業的各項安全管理制度。

4.2 編制有針對性的責任施工方案

施工組織設計是指導施工現場全部生產活動的重要技術文件,必須要編制一個針對性,專業性很強和切合施工現場實際的施工組織設計來指導工程的施工活動。深基坑支護是一項安全防護要求很高的單項工程,安全管理及安全防護在深基坑施工中是一個很重要的組成部分。因此,編制一個針對性強且對施工現場安全施工能起到指導作用的專項施工方案來指導施工現場安全管理工作是十分有必要的。

4.3 必須建立和完善應急預案

由于深基坑施工具有一定的危險性,針對深基坑施工的特點,施工企業應當建立和完善應急救援預案,防止突發事故的發生。①必須堅持常備不懈的原則。常備不懈是事故應急救援工作的基礎,在深基坑施工時,應根據深基坑作業的特點及可能發生的事故,做好事故的預防工作,避免或減少事故的發生率,落實好救援工作的各項準備措施,做好預防準備,②堅持統一指揮,分級負責的原則。施工企業應建立從企業到項目部再到作業組的應急救援體制,從人、財、物上全面落實,充分發揮事故單位及施工所在地的優勢作用。深基坑施工是一項專業性很強的工作,并且容易引起群死群傷的事故,所以應當根據施工的各工種、各工序,有針對性地作好事故防范及應急救援準備。必須充分發揮各方面的主動性和力量,形成統一、高效的救援指揮部,一旦有事故發生,能迅速啟動救援機制,迅速有效地組織實施救援,盡可能避免傷亡事故發生。

基坑工程安全管理措施范文第4篇

關鍵詞：深基坑開挖；安全施工；監測措施

由于我國城市化進程的加快，全國各地都興起了高層建筑工程建設的熱潮。在進行高層建筑施工時，隨著高層建筑的層數逐漸增高，地基的挖掘深入也在不斷的增加，有的甚至已經達到了30m以上。而基坑深度的增加在很大程度上影響了地下的生態環境，特別是在城市的地下擁有著大量的地下管道等人工建筑，使基坑安全受到了很大的影響。因此針對深基坑工程的安全管理應該如何開展，是一個十分重要的研究課題。

1、工程專項施工方案的編制概況

建筑工程所處地的水文地質狀況，千差萬別，基坑支護就應因地制宜，因時制宜，根據工程地質條件，合理編制工程安全專項施工方案，在開挖基坑時才能正確指導現場的施工。

某工程采用排樁加預應力錨桿單層支點支護體系，圍護樁采用直徑800沖孔灌注樁，圍護樁間土防護采用磚砌支檔處理辦法的支護方式。因本基坑坑底較深，因此要求施工單位編制基坑支護專項施工方案，由施工單位施工技術負責人審定簽章，并請不少于5人的專家組對本專項施工方案進行論證審查，根據專家論證方案完善施工方案，交由總監理工程師審查后實施。

2、基坑開挖安全全面管理措施

（1）開工前，對全體施工人員進行安全技術交底，明確本工程安全生產的主要特點、難點、要求和措施，明確崗位和職責分工。

（2）施工人員進入現場，必須嚴格遵守安全生產和本公司的各項安全操作規程。

（3）工程機械操作人員持證上崗，定機定人，配專職挖機指揮。

（4）做好車輛、設備進場保養，作業中定期檢查、維護，及時排除故障。

（5）配專職車輛指揮人員，負責土方運輸車輛進出場的交通安全。

（6）夜間運輸車輛進出工地現場禁止鳴號，停車等待時應盡量熄火。

（7）挖機工作半徑范圍內嚴禁站人，現場派專職人員看管。

（8）在與其他工種交叉作業時，加強協調，工作人員要服從指揮，杜絕安全隱患。挖機嚴禁直接跨在支撐上施工，須先在支撐上墊30cm厚土再鋪上路基箱施工。

（9）加強對臨時建筑物、周邊道路、地下管線的監測。

（10）嚴格控制基坑周邊5m范圍內堆載≤20kPa，施工時不亂加荷載。

（11）在基坑工程施工過程中進行監測，實行信息化施工。掌握圍護結構變形和變形速率，及時了解基坑四周地面的裂縫及其變化情況等。

（12）基坑施工過程應隨時密切注意氣候、降雨、臺風、降溫等預報，以便做好相應防災措施。

（13）了解本地區類似場地已發生過的的事故經驗、教訓，做好事故的防患。

（14）做好保潔工作，做到工完場清路潔。

（15）做好土方運輸車輛保潔工作，以防車輛將施工場內污泥帶出去。

（16）土方運輸車輛駕駛員每天出車前必須檢查攔板鎖緊鉤是否有效，如有故障，必須修復后才能出車裝運。

（17）每天土方施工中和凌晨挖運結束后，派專人沿運輸路線，及時清除散落在路面上的泥土，并派灑水車從工地門口開始沿運輸車輛路線沖洗路面。

3、基坑工程的監理監測要求

根據監測方案的要求，監理部要求監測單位的監測數據應每周向監理部以書面形式匯報一次。如果出現特殊情況，應每天報送一次。在雨季的情況下，應加強薄弱環節和主要管線及建筑物等項目的測量頻率，加強不利區域的監測，保證整個工程始終處于監控狀態。最后從基坑監測監理過程觀察，監測單位均按要求對監測內容，監測頻率，按監理要求進行監測，保證了基坑監測數據的準確性，連續性和可控性。

4、安全監管措施

根據監理的項目情況，和各專業監理工程師討論制定了基坑支護項目的監理實施細則，嚴防基坑事故的產生。質量安全監理工作應達到事前控制，事中控制，事后控制三個步驟連續到位。

4.1 事前控制，對施工程序的執行進行嚴格監管

基坑工程是一項風險性工程，是一門綜合性很強的學科。基坑工程的施工既要保證整個支護結構在施工過程中的安全，又要控制支護結構及其周圍土體的變形，保證周圍環境（相鄰建筑物及地下公共設施等）的安全。基坑工程參與各方有建設單位（業主）施工總包單位、勘察設計單位、基坑圍護設計單位、基坑圍護施工單位、土方開挖單位、降水單位、基坑監測單位、監理單位等，專業分包方有建設方指定分包，使總承包方難以管理進而疏于管理。遂道，深基坑施工較多，經驗豐富，對本基坑施工管理重視，基坑工程是臨時性工程，作為工地總監，要求監理工程師嚴防死釘，充分認識基坑開挖中的各種風險，協助業主進行現場協調，嚴格進行基坑工程監督管理。

監理組在施工前嚴格審核分包單位資質及基坑圍護、降水等專項施工方案；要求施工方必須待坑安全性、基坑圍護設計及施工方案等專家評審意見（論證通過）出來，并按專家論證補充意見完善專項施工方案后方可落實圍護施工方案。本工程場地內因拆遷開挖，建筑垃圾較多，且場地內有一定的起伏，根據勘察揭示，局部有4.0m左右的厚填土，主要為素填土及建筑垃圾，較松散，對打樁施工和基坑圍護施工有一定影響；施工前監理和施工方一起進一步查明圍護邊界范圍不良地質條件和地下障礙物分布情況，審核、督促施工方制定并落實清理力案，確保圍護墻施工質量。

4.2 事中控制，加強巡視，及時發現問題，及時進行協調

基坑西北角挖至底部時，基坑西北角旁邊所設監測點垂直沉降和水平位移變形值明顯變大（第78次），監理隨即簽發監理聯系單，要求增大監測頻率，上、下午都須監測；第90次J12監測點出現異常突變情況，1d水平位移達到30mm，累計位移達到40mm；垂直沉降14mm，累計25mm；J13監測點1d水平位移達到4mm，累計位移達到21mm；坑外路面與圍墻出現較大裂縫，局部支護有滲水、漏水現象。監理立即要求總包按專項施工方案啟動應急預案；停止鄰近區域土方開挖；此區域基坑外側嚴禁車輛行駛；拆除開裂圍墻；監理同時報告業主，請設計到現場召開專題會議；會議決定：鑒于J12變形較大，累計達到50mm（第96次），基坑開挖后，基坑外土體有裂縫，支護結構變形已經較大，并且每日還有約3mm的日變化量，應該引起各相關方的重視。加大監測次數，監測數據及時上報有關各方，發現問題及時商議解決；此區域施工完成前，現場隨時準備好各項應急搶險措施；繼續實施總包采取的應急措施，并且采取以下措施：加快底板施工速度，盡快澆筑已開挖至底的地下車庫底板；對圍護樁壁進行加固；如基坑變形得不到有效控制，基坑外挖土卸載，回填至基坑內側。會后，總包制定了圍護樁壁加固方案，相關方會簽后即實施；經過各項措施的落實，控制了坑底、坑壁滲水等現象發生。至第102次，J12監測點1d水平位移0，累計位移達到50mm；垂直沉降0，累計30mm；J13監測點1d水平位移0，累計位移達到25mm；垂直沉降0，累計25mm；基坑位移監測點已趨于穩定。監理組總結經驗認為基坑東側與總院相鄰，邊上有一條排水溝，土壤含水量高，基坑易滲水，使位移和沉降值連續報警，只要各方重視，及時采取有效措施，就可避免事故發生。

4.3 事后控制

（1）基坑開挖完成經驗收合格后，督促施工單位及時進行地下結構施工和基坑回填工作，避免基坑長期暴露。

（2）督促監測單位及時整理監測成果，督促施工單位及時整理竣工資料。

（3）審查施工單位提交的工程結算和竣工資料，審查監測單位提交的監測結果。

（4）整理工程技術文件資料并編目建檔、編寫監理總結。

5、建立事故預防措施及事故應急救援預案

（1）由于深基坑施工具有一定的危險性，針對深基坑施工的特點，施工企業應當建立和完善應急救援預案，防止突發事故的發生。①必須堅持常備不懈的原則。常備不懈是事故應急救援工作的基礎，在深基坑施工時，應根據深基坑作業的特點及可能發生的事故，做好事故的預防工作，避免或減少事故的發生率，落實好救援工作的各項準備措施，做好預防準備。②堅持統一指揮，分級負責的原則。

（2）施工企業應建立從企業到項目部再到作業組的應急救援體制，從人、財、物上全面落實，充分發揮事故單位及施工所在地的優勢作用。深基坑施工是一項專業性很強的工作，并且容易引起群死群傷的事故，所以應當根據施工的各工種、各工序，有針對性地作好事故防范及應急救援準備。必須充分發揮各方面的主動性和力量，形成統一、高效的救援指揮部，一旦有事故發生，能迅速啟動救援機制，迅速有效地組織實施救援，盡可能避免傷亡事故發生。

①完善組織機構，明確各機構人員的工作職責，強化安全責任，堅持統一領導，統一指揮，緊急處置，快速反應，分級負責，協調一致的原則，確保施工過程中一旦出現基坑坍塌事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應急系統。②落實物質保障措施，配備足夠的救援設備、材料，一旦發生重大安全事故，能夠迅速處置。③建立響應程序，一旦發生事故，事故單位應迅速啟動應急預案和專業預案，同時向指揮部應急領導小組報告。

6、強化日常安全管理，落實各項安全防范措施

強化日常安全管理，落實各項安全防范措施。施工方案再好，防護人技術再先進，如果未能得到貫徹實施，也只能是紙上談兵，于事無補。因此，施工單位要落實各級安全生產責任制，切實加強日常對施工現場的安全監管，將基坑各種防范措施落實到位，及時對施工現場安全隱患檢查到位，整改到位。施工中，切實按投計施工方案進行，做好施工人員的技術交底，嚴禁盲目掏挖。同時，監理單位也應認真履行建設工程安全生產職責，依照法律、法規規定實施工程監理，督促施工企業做好現場的防護，對違法違規的行為給予有效制止，群策群力，齊抓共管，這樣才能有效地確保基坑施工的安全。

7、結束語

綜上所述，深基坑開挖工程雖然是一項分項工程，但是它對整個建筑的作用不容忽視，因此，對它的安全監理工作也不能懈怠。要做好深基坑開挖工程施工的安全監理工作，首先要抓好基礎階段的技術、質量和安全生產三個方面，接著需要各個相關工作部門之間要相互配合，相互合作，真正做到措施到位，管理到位，從而保障深基坑開挖工程的質量安全。

參考文獻：

基坑工程安全管理措施范文第5篇

關鍵詞：深基坑；施工監測；安全管理

1.專項施工方案的編制

（1）建立專家論證審查制度，作為安全監管的一項重點。方案能否正確指導施工，是施工安全的保證。設計方案的合理與否，不但直接影響施工的工期、造價，更主要還對施工過程中的安全與否有著直接的關系。因此必須完善專家論證及相關單位審批手續。

（2）要健全危險性較大工程安全專項施工方案編制工作，這不僅是法律法規的強制要求，也是基坑安全施工的前提要求。建筑工程所處地的水文地質狀況，千差萬別，根據工程地質條件，合理編制方案，在開挖過程中才能正確指導現場的施工。

（3）在施工過程中，由于地質狀況的變化，設計方案有可能出現偏差時，就應及時進行調整。因此，在施工過程中，要針對現場情況，對方案適時調整，確保施工安全。

2.基坑開挖的現場安全管理

（1）開挖遵循原則

在無內支撐的基坑中，土方開挖中應遵循“土方分層開挖、墊層隨挖隨澆”的原則；在有支撐的基坑中，應遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則，墊層也應隨挖隨澆。

（2）影響基坑穩定的因素

基坑開挖后，基坑滑動失穩的實質是由于邊坡土體中的剪應力大于土的抗剪強度，而抗剪強度由土的內聚力和內阻摩力所組成。因此，凡是影響土體體中剪應力、內聚力和內阻摩力的因素，都會影響土方邊坡的穩定。主要因素有：因風化等氣候影響使土質變得疏松，降低了土體的抗剪強度；土層中的含水量的影響，一方面因為浸水而產生作用，降低了內阻摩力，另一方面水使土體自重增大，因滲流而產生動水壓力，水浸入土體的裂縫之中產生靜水壓力，會使土體內的剪應力增大；土方邊附近堆放荷載，會加大土體內的剪應力，細砂、粉砂土等因受振動而液化等因素皆會使土體的抗剪強度降低。因此，在基坑開挖過程，就要依據影響邊坡穩定因素，相對應地采取防護措施。

（3）排水措施

土體內含水量過大，是造成基坑失穩的一項重要因素，因此在開挖前，對基坑土體內含水量過大的工程，必須做事先降水措施，以疏干加固坑內土體，達到增大土體的抗剪強度。開挖時，在基坑邊界四周地面，設置排水溝避免漏水、滲水進入坑內。

（4）基坑邊堆放荷載的控制

坑邊荷載，是形成基坑失穩的不利荷載，加大土體內的剪應力，一旦控制不當，會誘發基坑坍塌的突發。因此，在基坑開挖過程，基坑邊緣堆置土方和建筑材料，或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，一般應距基坑上部邊緣不少于2m，棄土堆置高度不應超過15m，并且不能超過設計荷載值，嚴禁超堆荷載。機械設備，如砼攪拌機，因施工需要設置在坑邊時，由于會產生振動的原因，會使粉砂土等土質產生液化而降低土體的抗剪強度，應根據設備重量、基坑支護情況、土質情況等，經過設計計算確認。

（5）現場安全防護措施

當基坑開挖深度超過2m，對臨邊作業已構成高處墜落的危險，按照高處作業和臨邊作業的要求，應及時設置雙道防護欄桿，并掛設安全立網。人員上下基坑，應設置專用安全通道，嚴禁攀爬模板或支撐系統上下。

3.分析基坑工程的監測管理

現場監測是指在基坑開挖及地下工程施工過程中，對基坑巖土性狀、支護結構變位和周圍環境條件的變化，進行各種觀測及分析工作，并將觀測結果及時反饋，以指導設計與施工。由于地下工程的不確定因素很多，理論上的設計不能準確地反映實際結構狀況，因而基坑監測是基坑工程施工的一個重要環節。通過監測手段可隨時掌握基坑周邊環境的變化及支護土體的穩定狀態、安全程度和支護效果，為設計和施工提供信息。通過信息反饋體系，可及時修改支護參數，改善施工工藝，以及時調整支護措施，確保基坑工程的安全施工，預防事故發生。

因此，在基坑開挖前，必須制定現場監測方案，主要內容應包括監測目的、監測內容、測點布置、觀測方法、監控報警值、監測周期、監測結果處理要求和結果反饋制度等。

監測的重點應包括：（1）支護結構水平位移；（2）周圍建筑物、地下管線變形；（3）地下水位的觀測；（4）基坑外地面沉降或隆起變形；（5）基坑底部及周邊地體變形。

觀測數據應及時分析整理，沉降、位移等觀測項目尚應繪制隨時間變化的關系曲線，對變形和內力的發展趨勢作為評價。當觀測數據達到報警值時，必須立即通報有關單位和人員，停止開挖施工，及時查清原因，做好支護加固調整措施，確保基坑安全。

4.建立事故預防措施及事故應急救援預案

基坑圍護結構的安全受基坑的開挖卸載、氣象（臺風、暴雨等）、環境等較多的可變因素影響而改變，不可僅按某些特定的參數判斷基坑工程的安全度，忽視基坑工程的實際動態變化。因此，要針對基坑施工的作業特點，對開挖中可能存在隱患及施工過程易發生事故的部位制定防控措施。首先，對基坑施工中的重大危險源進行辨識，確定潛在危險因素，然后相應制定預防措施。

同時，還需建立基坑事故專業應急救援預案，一旦發生基坑事故，能及時組織有效的應急救援行動，抵御事故或控制災害蔓延，降低事故帶來的后果，包括人員傷亡、財產損失和環境破壞等。預案要根據基坑事故發生的特點，針對施工過程中存在的重大危險源，建立指揮部、項目部應急救援體系。

完善組織機構，明確各機構人員的工作職責，強化安全責任，堅持統一領導，統一指揮，緊急處置，快速反應，分級負責，協調一致的原則，確保施工過程中一旦出現基坑坍塌事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應急系統。

落實物質保障措施，配備足夠的救援設備、材料，一旦發生重大安全事故，能夠迅速處置。建立響應程序，一旦發生事故，事故單位應迅速啟動應急預案和專業預案，同時向指揮部應急領導小組報告。

5.強化日常安全管理，落實各項安全防范措施

施工方案再好，防護技術再先進，如果未能得到貫徹實施，也只能是紙上談兵，于事無補。因此，施工單位要落實各級安全生產責任制，切實加強日常對施工現場的安全監管，將基坑各種防范措施落實到位，及時對施工現場安全隱患檢查到位，整改到位。施工中，切實按設計施工方案進行，做好施工人員的技術交底，嚴禁盲目掏挖。同時，監理單位也應認真履行建設工程安全生產職責，依照法律、法規規定實施工程監理，督促施工企業做好現場的防護，對違法違規的行為給予有效制止，群策群力，齊抓共管，這樣才能有效地確保基坑施工的安全。

建設、設計、施工、監理、監測必須相互配合，通力合作，措施到位，管理到位，才能確保基坑工程的安全，達到經濟效益與社會效益雙贏的成效。

結束語：

基坑工程是重大風險源項目，應采用最強力的檢查力度進行管理，如發現施工質量不滿足設計或規范要求，應立即予以整改，若出現監測報警情況，必須立即組織相關單位和行業專家進行原因分析，及時進行應急預案的響應，避免基坑事故的發生。

參考文獻：