前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇通信工程施工協議范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

通信工程施工協議范文第1篇

關鍵詞：通信；施工；維護；安全管理

Abstract: the communication construction and maintenance safety management is an important link of communication engineering, but also the whole communication construction system of the important guarantee. This article through the communication construction and maintenance of the concept of safety management, analyzes the importance of communication engineering safety management, according to the communication construction and maintenance of the content of the safety management, puts forward the implementation of safety management in engineering construction of the corresponding countermeasures.

Keywords: communication;construction; Maintenance; Safety management

中圖分類號：TU714文獻標識碼：A 文章編號：

隨著社會的發展，人們對通信施工和維護的安全也越來越重視，作為通信工程的重要組成部分，通信施工和維護在通信安全管理中起著舉足輕重的作用。在我們鐵路施工企業，在新線建設和老線改建中，十分重視通信工程質量，從而保證通信工作的安全可靠。如何做好通信工程施工和維護的安全管理，避免事故的發生，下面我們就來簡單地分析一下。

一、通信施工和維護安全管理概論

（一）通信安全管理的含義

通信工程安全管理主要針對通信工程施工和維護中生產安全問題進行管理，主要就是活動的主體對生產安全進行監督管理，工程建設有關部門對生產活動中的安全進行監督管理。然而通信工程建設活動主體的安全管理則是：工程的設計部門生產安全的管理、工程的施工單位對生產安全的管理以及工程的監督部門對施工方的監督與檢測等等。

（二）通信施工和維護安全管理的主要內容

1、嚴格執行國家的方針政策、嚴格按照國家的法律法規以及相關部門的規章制度和管理條例進行安全生產。加強現場的監督管理力度，將工程施工和維護的安全放到首位，施工單位要按時按點的對施工現場進行監督檢查，檢查的內容主要有：現場的消防措施、施工人員的綜合素質和文明程度、是否按規章制度進行施工等等。

2、施工方要有自己的安全生產模式，構建完善的安全責任管理制度，貫徹落實施工現場的防護措施。施工方要加強對施工人員安全生產的教育培訓，認真編寫施工方案和安全技術措施，嚴格要求施工程序。嚴格制定工程承包合同，將施工人員的利益放在首位，更要注意的是要對施工人員進行身份核對，確定無誤才可以聘用員工，管理人員要及時對施工現場進行安全檢查，以保證施工人員的安全，使工程達到良好的施工效率。

例如：一般安全須知：嚴格執行國家安全生產工作的各項法律及行政法規，施工前要組織施工人員進行工程技術、安全技術交底及安全教育，并縱向延伸至全體作業人員。

（1）現場安全：項目負責人及安全員要適時組織開展安全教育活動，不斷提高員工遵章守紀自覺性，要加強現場安全監督檢查，對不安全因素要制訂預防措施。

（2）作業場地標志：在工作地點或其附近必須設置安全標志，安全標志在白天可用紅旗，夜間用紅燈，必要時應設圍欄，或用繩索圍起；但在鐵路或橋梁和機場附近，不得使用紅旗或紅燈，應使用符合市政部門規定的標志。

（3）砍伐樹木：因工程原因需砍伐樹木時，在砍伐之前，應與綠化主管部門聯系，取得主管部門同意且辦理手續后方可砍伐。

（4）消防設備：光（電）纜進線室、機房、施工駐地和材料庫等處，應設置適當的消防設備，如滅火器、消防水龍等防火用具。

（5）用電安全及其他注意事項：用電應符合三級配電結構，即由總配線箱（配線室內的配線柜）經分配電箱（負荷或用電設備相對集中處）到開關箱（用電設備處）。分三個層次逐級配送電力，做到一機（施工機具）一箱。現場工作，首先應詳細觀察了解周圍環境及設備情況，對存在的用電隱患，應采取有效防止措施，然后有秩序的進行工作。

二、通信施工和維護安全管理的意義

（一）對于形成通信工程的安全生產保障機制具有重要作用

通信工程的安全管理，可以使安全管理的理念滲入到工程建設的各個方面，達到安全管理的目的，從而形成完善的施工企業管理施工安全、監督單位進行安全監督以及政府進行安全監管的有效體系，實現通信工程的安全管理。

（二）對于通信工程安全管理水平的提高有重要意義

通信工程的安全管理主要包括三個方面：由政府進行的安全監管、由施工單位進行的安全自治、由監理單位進行的安全監理。這樣既可以防止安全事故的出現，又可以實現政府對市場的有效監管，在充分發揮市場作用的前提下，實現監理單位對通信工程的時時監督和處處管理，這樣可以改變政府以往的安全被動檢查模式，實現通信工程安全管理水平的提高。

（三）能夠有效防止和避免通信工程中安全事故的出現，維護群眾的生命財產利益

“預防為主，安全第一”是我國安全管理的基本方針，其基本原則為加強事故的預防和控制能力，通過安全管理在最大程度上避免事故的發生。監理單位的參與是實現通信工程安全管理的重要保證，監理人員必須懂得工程技術、法律以及經濟和安全管理方面的知識，能夠及時發現通信工程中的安全問題，對施工單位提出整改以及消除的意見，這樣才能防止和避免安全事故，維護廣大群眾的生命財產利益，保證國家的公共安全。

（四）有利于提高通信工程的投資效益

對通信工程進行安全管理，可有效地減少和防止安全事故的出現，從而提高了通信工程的質量，加快了施工的進度，這樣能夠保證正常收回投資，最大限度提高投資效益。

三、通信施工和維護安全管理的有效對策

（一）建立完善的安全生產責任體制

通信工程施工協議范文第2篇

關鍵詞：通信技術；鐵路通信s

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

我國早期的鐵路通信技術比較單一，且發展時間只有短短幾十年，所以鐵路通信跟國際水平有著很大的差距。自改革開放以來，我國不斷引進各個發達國家裝備和技術系統，使我國的鐵路通信技術水平一直不斷的提高，以期可以盡快的跟上國際技術水平的發展。

1、鐵路通信系統

由于鐵路線路數量龐大并且分散，鐵路通信業務種類多，統一難度大。為準確指揮列車的正常運行，鐵路通信必須采用有線通信與無線通信相結合的方式。

1839年，英國最先在車站間使用電報通信技術。此后，隨著通信技術水平的不斷提高，鐵路通信先后采用過電報電話機以及傳真設備，采用架空線、電纜(主要是對稱電纜和同軸電纜)開通了載波通信，之后應用了中短波無線通信、衛星通信以及現今的光纖通信等通信技術。

鐵路通信根據地區和范圍可以劃分成鐵路站內通信、區段通信、地區通信和長途通信等；按業務性質可以劃分成鐵路專用通信和鐵路公用通信。

2．鐵路通信工程施工技術

鐵路上用到的通信工程技術主要分為鐵路傳輸技術、接入網技術以及電源技術。因此，鐵路通信工程的施工主要圍繞這三部分來展開。

2．1電、光纜線路施工技術

電、光纜線路是鐵路通信的重要組成，其施工質量的好壞直接影響鐵路整體通信系統的運行。在電、光纜線路的施工時，線路應選用直埋敷設方式。通過挖溝及開槽，將線纜直接埋至地下的方式即為直埋敷設方式，無需建筑桿路以及地下管道。因此，直埋敷設方式能夠省去多余接頭。其具體實施應當嚴格按設計要求展開。

在敷設完成時，現場的施工人員要完成隱蔽記錄，真實記錄下現場情況，包括敷設時間、地點、線纜長度以及施工地形、掩埋深度、防護材料以及鐵路里程。

此外，敷設結束時還必須對光纜的金屬護層進行對地絕緣測試，并做好記錄。

2．2接入網施工技術

鐵路通信工程的接入網施工主要采用了無線接入技術和有線接入技術。

2．2．1有線接入施工技術

有線接入網施工技術主要包括混合接入技術、光纖接人技術以及金屬線接入技術。

(1)混合接入技術。混合接入網的施工方案又分為混合光纖同軸網(HFC)和非對稱性數字用戶一路(即ADSL)技術。其中，HFC基于副載波調制的方式，系統帶寬采用750MHz，并接人多種不同的模擬、數字信息。HFC的主干系統采用了光纖，傳輸方式為頻分復用方式；配線采用了樹狀的同軸電纜系統。混合光纖ADSL技術采用的是無載波調幅調相技術和離散多音頻線路編碼技術。

(2)光纖按入施工技術。接入網的主干饋線采用光纖進行傳輸。光接入技術主要包括SDH技術、光纖環路技術、光接入復用技術以及無源光網張和有源光網絡。無源光網絡最好采用G652型光纖，工作波長可選為1310nm 以及1550nm。

(3)金屬線接入施工技術。金屬線接入技術在非加感電纜上，通過數字信號處理增加金屬對各類絞線的傳輸容量，并向用戶提供多種綜合性的接入業務。主要包括ADSL非對稱數字用戶環路技術、高速數字用戶環路技術、用戶線增容技術以及高比特數字用戶環路技術。

2．2．2無線接入施工技術

所謂無線接入是指，在接入網的全部或某一部分引入無線傳輸的媒介以向用戶提供各種終端業務。常用的無線接入施工技術包括移動的無線接入和固定的無線接入。移動無線接入主要有蜂窩技術、移動衛星通信、全球移動通信技術等；固定無線接入常用技術包括蜂窩通信技術、衛星、無繩通信以及微波等無線電技術。

無線接入施工主要包括：(1)無線本地環路技術，也即固定無線接入技術，提供基本的電話業務。(2)微波傳輸技術，采用TDM和TDMA技術和點對點方式，由網管中心，中繼站、微波中心站和端站幾個主要部分組成。(3)衛星接入技術，連接方式為點到點連接或星形連接，接入方式可以采用CDMA、TDM和FDMA等。

2．3鐵路通信中電源的施工技術

電源系統可靠與否會從根本上影響整個鐵路通信系統的正常運行，因此，鐵路通信的電源系統一直備受重視。

2．3．1采用蓄電池作為鐵路通信系統的后備能源

鐵路通信系統中采用的技術、材料和結構均先進的蓄電池如釩電池和燃料電池。蓄電池組采用恒壓低壓的充電方式，這種蓄電池要有較長的使用壽命和較高的安全性能，還要符合環保要求。此外，鐵路通信系統中還應建立電源監控系統，由之前的局域網系統擴大到大范圍內的廣域網系統。

2．3．2鐵路通信網的負荷級別

鐵路通信網將分樞紐及以上的設備列為一級負荷，需要分別從兩所變電所引出一路，或者從不同母線段引兩路實現供電，即由兩路交流電源供電。分樞紐以下的中間站為二級負荷，由一路交流電源提供供電，但當附近出現第二路交流電源時供電由兩路交流電源提供。

2．3．3自備發電電源

鐵路的通信系統一般選用油機發電機組作為自備發電電源。在風速或者日照條件較好的地區可因地采用風力發電電源或太陽能電源作為備用電源。目前，自備交流發電采用了有自動投入、撒出、補給性能的自動化設備。此外，自備發電電源要必備標準化的通信協議和接口，以實現遙測、遙控功能。

2．3．4整流設備

鐵路通信系統的整流設備選用高頻開關技術。采用這種技術的整流設備擴容方便、重量輕體積小并且有較高的效率和功率因數。該技術能夠調節輸入交流電壓的大幅度變動，并且噪聲低、精度高，取代了相控電源而廣泛應用于鐵路通信的電源系統。

3．結語

我國的鐵路通信已經經歷了幾十年的發展歷程。作為鐵路的內部產業，我國早期的鐵路通信技術單一，并且發展緩慢。八十年代以來，隨著我國改革開放力度的不斷加大，我國的鐵路通信有了很大的進步和發展，但仍與國際水平有很大差距。國際鐵路通信技術的高端化給我國的鐵路通信帶來機遇的同時也帶來的巨大挑戰。由于鐵路通信是保證列車運行安全、提高運輸的重要工具，我國鐵路通信起步晚、歷程短，各種施工技術尚未成熟。在鐵路通信工程施工過程中要時刻嚴格謹慎，根據實際地形，充分考慮各種影響因素權衡施工。

參考文獻

【1】周愛華．淺議鐵路通信工程施工過渡技術［J］．科學之友，2O10(05)．

【2】張衛黨．鐵路通信工程施工技術要點分析及質量控制[J].數字技術與應用，2O12(01)．

【3】羿毅．鐵路通信工程技術研究[J]．科技創新，2010(06)．

【4】楊彤．鐵路通信接入網的工程施工技術[J]．大眾科技，2004(07)．

【5】李子．淺議高速鐵路通信電源的施工技術與方法[J]．科技致富向導，2011(06)．

【6】張亮，李順成．淺談現代鐵路直埋光纜線路工程施工技術[J].硅谷，2010(04)．

通信工程施工協議范文第3篇

[關鍵詞]通信工程；工程建設；管理咨詢；有效途徑

中圖分類號：TU801 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）29-0110-01

前言：通信產業是國民經濟的戰略性產業，通信工程的管理直接影響著我國信息化的速度，因此信息時代對信息工程的管理有很高的要求，可見不斷提升通信工程的管理策略，對確保通信線路的暢通無阻起著至關重要的作用。針對目前通信工程建設缺乏有效的全程管理咨詢服務的現狀，本文對通信工程建設全過程管理咨詢展開了分析研究。

一、通信工程建設項目管理現狀分析

我國的通信工程項目管理模式，實際上起源于20世紀80年代初期的項目法施工，從當時單一式施工現場的項目管理運作方式到90年代末期的多學科交叉、多類別滲透、多行業運用的全新項目管理模式，以及逐漸過渡到項目管理規范化的出臺，一直到全新的項目管理模式和管理人才執業資格的配套發展深化，使得項目管理工作在中國從單一到綜合、從綜合到系統，從系統到全過程，形成自成一體的科學體系。應該說我國的建設工程項目管理工作經過多年的探索和實踐，已進入較為成熟的發展階段，有很多的認識理念以及運作方式均已上升到一定的水平和層次。從項目管理的主體來看，我國政府、業主、承包商及咨詢企業對實施項目管理的呼聲越來越強烈，如何發展更好地發展我國的項目管理，已成為政府部門和各行各業共同關注的問題。

二、通信工程建設特點的分析

通信工程所涉及的技術點與一般工程不一樣，其不具有廣泛普及性，因此特殊性較強，通信工程項目之間的的關聯度較高，操作難度大，與建筑工程相比，通信工程建設單位中，對工程管理人員要求高。任何工程都是整體網絡的組成部分，其效益體現在全網中。通信網的不同網絡環節，有著不同的擴容周期和建設策略，通信網絡的建設上是統一規劃、分期實施、動態調整的滾動發展過程，并在此過程中達到網絡各環節動態的均衡。

通信工程建設全過程管理需要在啟動階段就由負責人對項目的可行性以及發起進行分析，立項審批等工作，之后進行計劃書下達，這步工作管理對設計管理，評審管理以及項目管理等方面進行主要涉及。在工程實際建設階段的管理則主要包含采購管理，項目成本控制，項目質量控制管理以及進度控制等方面。在建設完工時期則有包括文檔歸類管理，統計分析管理，投資收益考核等工作。通過以上分析不難看出通信工程建設全過程管理所涉及到的管理范圍廣，管理層次多，導致其管理過程十分復雜。

三、通信工程建設管理的作用分析

工程項目建設的最終目的都是使投資者獲得最佳的經濟效益，實現較高的投資回報，而工程管理的目標就是在保證工程項目建設質量的前提下合理加快工程建設進度、合理控制投資，從而爭取最佳的經濟效益并達到一定的社會效益，通信工程建設項目的管理也是如此。通信工程建設項目的管理可分為三個階段，即前期階段、實施階段和收尾階段。前期階段的主要任務是制定項目建議書及進行項目的可行性分析；實施階段的任務是組織建設、執行建設并完成建設任務；收尾階段的任務是進行項目驗收和評價并提出改善建議等。

四、通信工程建設管理的有效途徑

1 通信工程建設全過程管理咨詢服務實施方案設計

通信工程建設全過程管理咨詢服務的實施，可以從以下幾個環節來具體執行。

（1）前期階段：在企業三年滾動規劃的基礎上完成項目建議書、可行性研究及評審，報送領導決策，這一步通常由計劃部來主持完成，相關部門配合。在這一階段，由業主委托有資質的設計院來完成，然后再找一家咨詢公司進行可研評審。（2）實施階段：在設計子階段，設計院依據批準的可研進行初步設計，一般委托咨詢企業執行進行初步設計會審，在計劃部對初步設計文件批準后，設計單位進行施工圖設計并編制施工圖預算，有些項目會委托設計咨詢/設計監理，督促設計質量和進度；在采購子階段，由計劃部下設的采購管理中心進行主設備以及各省公司通用設備的集中采購，一般應吸收咨詢公司的有關項目管理人員參與采購活動，確定入圍產品后簽訂框架協議，之后由省公司根據短名單采用并簽訂供貨合同；在施工安裝子階段，一般由省公司委托專業的通信監理企業開展施工階段的施工監理，保證施工階段項目質量、進度、投資、安全目標的實現。

（3）收尾階段：省公司組織項目的初步驗收，在施工階段參與監理的咨詢企業一般應參加并在之前組織項目預驗收；有些時候集團公司應委托咨詢公司進行竣工驗收咨詢/監理，有些項目應組織項目后評估，分析網絡運營和建設數據，為下一步的網絡優化奠定基礎。集團公司一般應委托一家咨詢企業進行后評估，再委托一家咨詢企業進行后評估的評審。

2 通信工程建設全過程管理咨詢的實施

（1）設計階段的管理咨詢服務：在設計子階段，管理咨詢服務一般以設計及咨詢或設計監理的方式存在，我們提到設計咨詢時，一般指委托一家咨詢設計單位承擔設計方案方面的咨詢，當提到設計監理時，一般側重于在施工圖設計階段委托咨詢企業開展施工圖設計監理。設計階段的工作，按照委托內容的不同，可以區分為兩種主要的管理咨詢服務方式即項目管理服務和項目管理承包。對于將初步設計委托給咨詢企業的方式一般成為為項目管理承包，將初步設計和施工圖設計委托給專業的設計公司完成，而由另一家咨詢企業提供咨詢服務的稱為項目

管理服務，傳統意義上的咨詢公司不從事設計工作。

（2）采購階段的管理咨詢服務：由于通信運營商是招標活動的主導者，加之一般具有工信部頒發的自行招標資格，因此通信工程的招標有別于土建工程招標活動，現階段咨詢企業一般可以提供如下管理咨詢服務：①招標咨詢；②委派專業人員，加入到業主的招標組織；③招標。

（3）施工階段的管理咨詢服務：在施工階段，目前咨詢企業為業主提供的服務形式主要有： ①為業主的現場管理提供咨詢和管理服務。代表業主協調現場的施工、設計、監理單位合理組織施工，對各單位之間發生的矛盾和遇到的問題進行協調，按期將現場的進度和質量等情況向業主匯報，業主將主要精力集中在項目的設備調度管理，內部相關部門間的協作配合和項目實施階段的決策方面。②受業主委托，為業主提供施工監理服務。這是目前通信工程施工階段管理咨詢服務的主要方式，業主按照政府部門監理服務選擇的有關要求，采取公開招標或邀請招標、直接委托的方式擇優選定通信監理單位，在施工階段開展工程的投資、質量和進度控制，監理公司在業主的授權范圍內開展建監理活動。③施工階段項目管理或項目管理加監理方式.由于目前通信施工監理的局限性，難以對項目進行全過程、全方位的管理咨詢服務，業主開始尋求更為先進的項目管理模式，目前在部分的通信工程上開始試行委托施工階段項目管理或項目管理加監理的方式，這種方式在部分項目上已經取得了成功，特別是在通信配套工程上應用較廣。

（4）竣工驗收階段的管理咨詢服務：有的通信運營商總部聘請咨詢企業對項目終驗進行把關，對各省公司的建設項目進行終驗咨詢，并代表總部對項目進行現場檢查驗收，同時提供驗收報告，由總部進行決策。

通信工程施工協議范文第4篇

光纖通信是光信號載波頻率，該光纖作為傳輸介質的通信。光通信系統使用多個光纜作為傳輸線。在光纖的光的形式來傳輸信號，分別在發送端裝有成電子信號的光信號的光發射機，接收端的線從光信號轉換成電信號還原光接收機。在傳輸過程中，光信號中繼放大首先轉化為電子信號，經過放大整形后轉變為光信號，再行繼續傳播。

1、光纜線路建設階段

光纜線路施工和試驗的光纖通信系統建設的重要組成部分；光纜傳輸性能，施工質量的好壞，直接影響系統的通信質量；為主干，光纜線路投資占大多數的整個系統投資；此外，電纜障礙的準確定位和快速修復，是設備故障排除是困難的，所以在光纜線路施工中各環節，應該很好的組織，嚴格管理，滿足施工標準和規范。光纜線路建設分為以下階段進行：1.線路施工準備（路由復測，光纜配盤與預留，施工儀器、工具的準備；2.光纜線路敷設；3.光纜線路接續與成端；4.光纜線路測試與竣工驗收。

2、路由復測

施工單位接受工程施工任務后，首先必須進行路由復測。所謂路由復測是由施工單位組織的，以業經批準的施工圖設計為依據的實地考查與測量。路由復測的內容主要包括三個方面：1.核對施工圖紙，考查實際施工現場是否與圖紙相符；2.實地考查圖紙設計的施工措施的可行性及施工難度，為制定工程施工計劃提供資料；3.丈量實際路由的地面距離，為光纜配盤提供根據。

復試如果發現在建筑環境與設計環境的變化，或由于施工條件或其他原因必須改變設計圖紙，由施工單位提出具體方案。如改變線路敷設方式，改變，仍需報原審批的批準。路由復試，最終應提供以下信息：復試后檢查施工圖紙，圖表應包含明確的鋪設路由，每個長；提供了一個屏障的位置和機械敷設安裝導輪裝置的位置；電纜接頭點的地形，交通和環境條件。

3、光纜的檢驗、配盤與搬運

光纜的檢驗 本文由收集整理

施工單位應在開工前對運到工地的光纜進行檢驗。檢驗分核對、外觀檢查和性能測試三步進行：檢查：檢查是否有一個單一的盤電纜產品質量檢驗證書，其規格，編程，是否長度和訂貨合同，工程設計要求。概述外觀檢查：檢查電纜托盤包裝損壞，然后打開檢查電纜護套有無損壞，電纜的一端包好，填充型光電纜填充滿，在-30℃～+50℃軟膏，不應該是硬化或滴。包裝嚴重損壞或電纜護套有損壞的光纜，目視檢查應詳細記錄。概述性能測試：測試應測試衰減常數和光纖長度，一般使用光時域反射（光時域反射儀）測試。金屬護套電纜對地絕緣電阻應大于10000ω公里，通用電纜對地絕緣故障檢測器測量。

外觀檢查發現問題的光纖電纜橋架應作為性能指標的測試檢查點。對不符合要求的電纜不能用于建設，這是一般的缺損的修復應與合格后方可使用。打開電纜端檢查，應檢查電纜頭端，并在視盤醒目標記，一般應結束在鞘結束不顯紅色，說一個端到端的，綠板，使建筑識別。單電纜盤檢查，應恢復的電纜的一端密封包裝，光盤包裝。

4、光纜盤的搬運與放置

為避免光纜在搬運過程中受到機械損傷，當光盤移動一段距離，用卡車叉車卡車運送，不允許長時間視神經盤沿地面滾動。在移動的距離，也必須被標記上的箭頭方向板軋制，沒有反向滾動。需要改變方向的光盤，應該是在托盤墊一個平板，板插在軸孔，直桿，直桿轉動輪與電纜的方向。必須在地面傾斜的方向傾斜，和垂直放置，下木材表面墊，和制動。電纜橋架小砧板應保留為電纜敷設只能被刪

5、光纜敷設的規定

1.電纜的敷設的靜態彎曲半徑應不小于電纜外徑的15倍，在施工過程中的動態彎曲半徑應不小于20倍；2.光纜敷設牽引力應不超過允許的張力80%，瞬時最大牽引力不超過允許的張力是100%，主牽引添加在電纜的加強成員；3.為了防止牽引過程中牽引力和牽引反電纜受損，結束之間應加上旋轉；4.鋪設光纖電纜，光纖電纜必須被釋放和保持松弛電纜盤上述弧。電纜敷設過程應該是不扭轉，是嚴格禁止的，小喘振現象，不低于要求的急轉彎半徑；5.電纜鋪設機械牽引，牽引，根據長度的地形，牽引張力等因素，合理選擇集中牽引，中間輔助牽引或分散的牽引模式；6.機械牽引拖拉機牽引速度在1～20米/分鐘，調節是無級調速。可調整張力大小，當牽引力超過設定值時，能自動報警和自動停止牽引；7.鋪設光纜，必須嚴格的組織，服務命令，牽引過程中應該有良好的聯系方式；8.電纜鋪設完成，應檢查纖維好，電纜的一端應密封防潮處理，不是水。

6、光纜線路敷設應注意的問題

6.1要注意光纜線路標志設置工作。光纜線路沿地面標記應注意的問題是：墻和通過標記是不準確的，郊區與復雜的土地稀缺，并緩解運動段施工場地限制標志不明顯，遷移的新路線標志設置不及時，線路分支辦公室沒有跡象。在地下和其他電纜或

管道位置錯開脆弱的問題領域建立了識別標記。

6.2要避免在光纜線路是堆放雜物和安全間距不足建筑腳手架等。嚴禁在光纜線以上的地面堆放雜物，防止垃圾或垃圾焚燒；此外，還可防止和光纜線路的安全間距是否符合要求，但由于建設過程的疏浚土表面崩潰所造成的損害的光纜線路。

6.3防止大型施工機械施工造成的損傷。認真及時做好大型施工機械操作人員的登記，完全控制的大型建筑機械經營和趨勢，深入細致地對經營者的跟蹤宣傳工作。嚴格控制在光纜線路近空間距離是不夠的，也沒有采取實際可行的保護措施，使用大型機械進行各種施工作業。杜絕了光纜線路安裝上述混合機，鉆孔機，起重機等工程機械。

6.4要注意做好各本文由收集整理類工程施工有可能影響光纜線路安全的預防工作。大型工程施工中預防的重點是：開工前期和掃尾中的相關配套施工。

6.5要嚴防施工方不按承諾進行施工的問題。嚴防的重點是：已有過較好配合的施工隊伍，自認為對規定要求都很清楚而進行的擅自施工；施工已結束，施工方再次進行的零星施工；工程施工完畢，又進行某些改進性的施工；工程因故停工，未到約定開工時間對方自行開始施工；施工方使用協議約定中禁止使用的機械或施工方法；施工方在超過協議約定的施工區域進行施工；施工方不按協議約定采取保護光纜安全措施進行施工。

通信工程施工協議范文第5篇

關鍵詞：光纖通信；改進應力應變系統；通信質量；應用

引言

光纖通信技術是以光纖為媒介的一項通信傳輸技術，具有穩定性高、傳輸效率高等顯著優勢，相比傳統通信而言，其通信質量得到了大幅度的提高。而光纖通信的實現，建立在光纖通信工程高質量建設的基礎上。因此，光纖通信改進應力應變系統通信工程光纜線路施工中，相關施工人員要科學合理運用光纜線路施工技術，并在實踐中明確光纜線路施工技術要點，確保改進應力應變系統通信光纜線路施工質量，從而保證光纖數據傳輸的穩定性、高效性和安全性，進而有效提高光纖通信質量。鑒于此，本文通過對應力應變系統及其通信方式介紹，進一步深入分析光纖通信在改進應力應變系統通信質量中的應用。

1應力應變系統及其通信方式介紹

應變監測系統的應用通過有限元分析管土相互作用和地面運動模型通過特定的網站可以形成監測數據，隨時監測生成管道應變是否超過管道應變能力，防止地質災害對管道造成破壞。本項目管道應力應變監測系統通過布設在管道監測點的光纖光柵傳感器，實現對管道應變、溫度和位移進行監測，進而實現對管道變形的監測和預警，作為評價管道的安全狀態的現實依據。管道結構構件的應力應變信息是反映其結構是否處于安全狀態最直接的評價和判斷指標，因此采用光纖光柵應變傳感器對管道結構關鍵部位進行應力應變監測以評價結構安全狀態。同時當管道發生不均勻沉降時，布設的光纖光柵應變傳感器也能監測到管道的內力變化，從而判斷不均勻沉降對管道結構安全狀態的影響。由于管道內部流通天然氣，溫度變化對管道的影響是十分重要的參考指標，同時管道溫度數據也能為管道結構的數值仿真計算模擬提供更加全面的基礎數據支持。因此在管道結構關鍵位置處布設光纖光柵溫度傳感器以監測管道結構溫度變化情況。在自然環境各種因素的作用下，在野外布設的管道結構往往會出現局部懸跨，從而引起管道結構的不均勻受力造成不均勻變形，同時在土體地殼運動和外力的影響下管道結構的不均勻變形成為一個不可忽略的安全問題，因此需要對管道結構進行不均勻變形監測。整個監測系統采用光纖光柵監測技術對管道結構進行應變、溫度和位移監測；光纖光柵傳感器數據通過光纖光柵解調儀和相應的采集軟件進行采集傳輸及存儲，數據通信以現場觀測閥室為輸入節點，以無線4G通信模塊為輸出節點，系統平臺作為各節點數據匯聚和處理的中心。如圖1所示，各傳感器的信號通過光纖傳輸到光纖光柵解調儀后，對光纖信號進行解析和處理，轉換成數字信號后上傳給數據采集主機，對數據進一步運算和處理，轉換成實際的工程量，一方面將處理后的數據存儲到本地硬盤，另一方面將這些數據通過4G無線信號發射器傳送至應力應變系統平臺，在系統平臺上進行存儲和分析。

2管道應變監測系統

光纖通信管道應變監測系統由數據采集系統完成監測基礎數據的自動讀取和遠程傳送。數據自動處理子系統完成管道力學指標變化生成，最后通過信息子系統對生成的管道力學指標變化進行可視化表達，讓管道管理者實時掌握管道力學變化。光纖通信對管道作用應力關鍵表現在軸向上，對管道軸向應力的測量就能較好地判斷管道的可接受應力狀態。因此光纖光柵應變傳感器僅測量管道軸向的應變，基于鋼材彈性理論，若已知管道橫截面半徑r，和通過傳感器測量到的三個相隔90°圓弧位置A，B，C處的單軸縱向應變，可以計算出圓周任一點的縱向應變。

3光纖通信在改進應力應變系統通信質量中的應用

3.1精確標明線路

在改進應力應變系統通信施工之前，施工人員要事前做好光纜線路標注工作，確保后續施工中，相關操作人員可以快速辨識和準確選擇光纜線路，以此規避返工問題，為優化光纜施工和保障光纜施工質量奠定良好的基礎。與此同時，為了最大限度提高光纜線路施工質量和經濟效益，設計人員在設計光纜敷設線路時，要綜合考慮光纜施工需求，并通過現場勘察方式選擇出最佳線路敷設方案，同時要科學處理光纜線路敷設全過程的標志。在光纜敷設過程中，施工人員要嚴格按照要求做好各類標識工作，如下設管道標識、光纜直埋標識等，并保證各標識的準確性，為后續維護提供依據。同時，改進應力應變系統通信全過程的標識要十分醒目，才能保證光纜線路的安全性。原因在于光纜線路標識不醒目，將有較大概率被人為拆卸或者損壞線路，不利于保障光纜線路的安全性。另外，光纜線路標識過于明顯，雖能夠發揮出比較醒目的安全提醒，但是這類標識容易被人為損壞或者拆卸，使得標識的安全警示作用難以發揮出來。因此，在光纜線路全過程標志工作中，施工人員要始終堅持專人專線的施工原則，確保改進應力應變系統通信全程明晰，并做好線路的定期檢查工作，及時填補模糊或者損壞的標志。

3.2做好施工的溝通工作

嚴格遵守通信協議和技術要求，在整個改進應力應變系統通信光纜鋪設工作過程中，在各種部門中都應建立良好的聯絡方式，以便做好互動而又統一的溝通方式。監督業務計劃和加強合同關系，避免合作伙伴不按時進行項目計劃的實施。在開始設計光纜線路之前，項目的施工單位就應該與分包商簽訂了施工合同，仔細閱讀了解合同或協議的站點建設條件和建設要求。要進行明確規定，光纜的鋪設必須嚴格按照合同的規定和布線設計方案進行，設計方案的調整要考慮到實際情況的局限性。

3.3加強安全防護

在改進應力應變系統通信光纜架設工作中，施工人員要做好光纜外層安全防護工作，規避光纜長期接觸粗糙表面或者光纜剮蹭問題，使得光纜表層防水功能遭到破壞，從而引發電腐蝕問題，最終影響光纖信號傳輸質量和效率。在地面施工中，施工人員要在接頭盒裝配或者連接點連接作業完成之后，將連接盒架設在高處，目的在于規避其發生誤碰或者受損問題，以此保證光纜接頭施工質量。在光纜架設過程中，施工人員要充分考慮施工中的各項潛在影響因素。因此，為了減少外在干擾因素，改進應力應變系統通信線路設計時，要盡可能規避穿越經濟園林或者人群密集處。在條件一致的情況下，工程施工人員可選擇人行道或者慢車道的地下作為光纜線路敷設點，并嚴控光纜管道和其他管道之間的安全距離，避免光纜管道施工中破壞其他系統的管道，以此保證人們的正常生活不被影響。除此之外，在改進應力應變系統通信光纜線路敷設過程中，工程施工人員要盡可能規避超高建筑物、大型工業區等區域，若改進應力應變系統通信光纜線路敷設路段已經存在高壓輸電線路，施工人員要確保光纜線路和高壓輸電線路之間保持足夠的安全距離，往往控制在2m以上的安全距離。總之，改進應力應變系統通信光纜線路施工中，加強安全防護至關重要，要求施工人員結合不同環節的施工需求，落實好各項安全措施。

結語

通過以上改造，在充分利用現有富裕光纖資源的同時，保證了應力應變監測系統信號傳輸的穩定，保障了系統平臺對各個關鍵節點應力應變系統的實時監測，為管道的平穩安全運行提供了科學依據。

參考文獻