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道路施工安全標識范文第1篇

{關(guān)鍵詞} 市政道路；施工；安全管理

中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：

市政道路施工中有了安全保障，才能持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展，沒有施工安全，就談不上施工質(zhì)量、速度、和效益。安全生產(chǎn)方針：“安全第一，預防為主”，市政施工安全管理不只是處理安全事故，而是針對市政道路施工的特點，對施工中諸多因素采取管理措施，有效地控制不安全因素的發(fā)展，把可能發(fā)生事故隱患消滅在萌芽之中。

1 道路施工安全管理措施

1.1 落實安全生產(chǎn)責任制

建立和完善以項目經(jīng)理為首安全生產(chǎn)領(lǐng)導織組，開展安全管理活動，承擔組織、領(lǐng)導安全生產(chǎn)責任制。建立各級人員安全生產(chǎn)責任制度，明確各級人員安全責任，項目經(jīng)理是施工項目安全管理第一責任人；各職能部門人員，在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負責；全員承擔其安全生產(chǎn)責任制，無論從橫向、還是縱向，堅持持證上崗制度，從事施工管理好操作人員，通過企業(yè)施工安全的安全審查，取得安全操作許可證，對特種作業(yè)人員，需按規(guī)定參加安全操作考核，取得安監(jiān)部門核發(fā)的《安全操作合格證》，施工現(xiàn)場如果出現(xiàn)特種作業(yè)無證操作現(xiàn)象，施工項目經(jīng)理必須承擔管理責任，安全生產(chǎn)責任制落實情況，應(yīng)與工資、獎金分配掛鉤。

1.2加強安全教育和訓練

安全教育、訓練包括知識、技能、意識三階段。安全知識教育，是操作者了解掌握施工過程中存在危險因素及防范措施。安全技能訓練，是操作者逐漸掌握安全生產(chǎn)技能，減少施工操作中的失誤現(xiàn)象。安全意識教育，在于激勵操作者自覺遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程。安全教育的內(nèi)容，根據(jù)實際情況而定，結(jié)合施工現(xiàn)場變化，適時進行安全知識教育。結(jié)合生產(chǎn)組織安全技能訓練，干什么、訓練什么、反復訓練，驗收分別。安全意識教育，應(yīng)隨著安全生產(chǎn)形勢的變化，確定階段教育內(nèi)容，可結(jié)合發(fā)生安全事故，進行增強安全意識。集安定掌握安全知識與技能的信心，接受事故教訓的教育。市政道路施工，受季節(jié)、自然變化的影響，要對施工環(huán)境、作業(yè)條件的變化進行教育，其目的在于增強作業(yè)人員安全意識，控制人的行為，盡快地適應(yīng)變化，減少人為失誤。采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝子前，應(yīng)對操作人員進行安全知識、技能、意識的全面安全教育。

1.3 施工安全檢查

施工安全檢查是發(fā)現(xiàn)不安全行為和不安全狀態(tài)的重要途徑，是消除施工中安全隱患，落實整改措施，防止發(fā)生安全事故的重要方法。安全檢查的形式普遍檢查、專項檢查、定期檢查、不定期檢查。

1.4 實行施工作業(yè)標準化、規(guī)范化

施工操作人員產(chǎn)生不安全行為中，有的不知道正確操作方法，有的為了快，而省略了必要的操作步驟，有的按自己的習慣進行操作。按科學施工作業(yè)，做到標準化、規(guī)范化。使作業(yè)人員減少或消滅不安全行為，減少人的操作失誤，從而避免安全事故的發(fā)生。

1.5 做好安全事故的調(diào)查和處理

發(fā)生安全事故后，要以嚴謹、科學的態(tài)度去認識事故，事實求是的按規(guī)定、要求報告，不隱瞞，不虛報，不避重就輕是對待事故科學、嚴肅態(tài)度的表現(xiàn)，在搶救負傷人員的前提下，保護好施工現(xiàn)場，以利于事故調(diào)查，從事故中找出原因，采取措施，避免類似事故再次發(fā)生。

2 道路施工機械安全管理

隨著道路施工機械化的發(fā)展，施工機械的品種和數(shù)量越來越多，科技含量越來越高。因此，必須重視施工機械安全管理。操作人員不得擅離崗位，不得操作與本人持證不符的機械

確保操作人員的安全和機械的完好率，操作人員必須按照本機械說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的保養(yǎng)制度。

2.1 工作前檢查：施工場地周圍有無妨礙工作的障礙物，如有，應(yīng)在開工前進行妥善處理。油、水、電及其他保證機械設(shè)備正常運作的條件是否完備，操作機械是否靈活可靠。

2 .2 工作中應(yīng)觀察：

儀表、指示燈、油表、水溫有無異常，施工場地有無變化等。

2.3 工作后應(yīng)進行檢查保養(yǎng)；機械有無過熱現(xiàn)象，緊固件有無松動，參照保養(yǎng)手冊進行定期保養(yǎng)，填好機械操作履歷表

2.4 操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，坡道停車時應(yīng)用木方、石塊抵住車輪，車輛加油時，附近嚴禁煙火。冬季施工后，應(yīng)及時放掉發(fā)動機內(nèi)的水，或者裝有冬季防凍液。

3 道路施工安全事故預防

安全工作要常抓不懈，必須從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上采取有效措施，綜合治理才有效。

3.1 意識上重視

首先是領(lǐng)導思想意識要高度重視。管生產(chǎn)的，必須管安全，不出安全事故不抓安全的錯誤傾向。同時，要加強對職工安全生產(chǎn)思想教育，是每個職工牢記“安全第一”理念。

3.2 健全生產(chǎn)安全規(guī)章制度

首先要建立安全生產(chǎn)責任制，即各級領(lǐng)導部門的安全管理責任制和職工的安全操作責任制，真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責”。其次，要堅持安全生產(chǎn)檢查制度，通過檢查及時發(fā)現(xiàn)安全問題和隱患，采取有效措施，防患于未然。再者，要堅持安全生產(chǎn)教育制度和安全事故處理制度。事故發(fā)生后，應(yīng)認真吸取教訓，防止同類事故重復發(fā)生，對待事故的處理，要按照“三不放過”的原則。

3.3 制定有效的安全技術(shù)措施

道路施工過程中的安全技術(shù)措施：季節(jié)性施工、土石方工程、高空作業(yè)、起重吊裝、交通安全措施、施工中新工藝、新結(jié)構(gòu)、機械設(shè)備、臨時用電、勞動保護、文明施工等技術(shù)。

參考文獻

道路施工安全標識范文第2篇

關(guān)鍵詞： 道路橋梁；安全施工；技術(shù)措施；管理

中圖分類號：TU997 文獻標識碼： A

前言：隨著我們國家的經(jīng)濟在飛快的發(fā)展，道路橋梁工程的數(shù)量也在不斷的增加。橋梁施工中的安全和質(zhì)量問題是整個施工管理中的重中之重，橋梁建設(shè)時公路、鐵路的重要組成部分，橋梁質(zhì)量會直接影響交通路線的安全運行。橋梁施工具有施工環(huán)境差、建設(shè)難度大、施工人員技術(shù)水平參差不齊的特點，當前橋梁建設(shè)任務(wù)較多，工程質(zhì)量和進度要求也比較高，諸多因素導致施工安全與質(zhì)量控制必須有更高的要求。在橋梁施工管理中必須做好安全和質(zhì)量控制，減少工程損失，保證工程進度和質(zhì)量，減少施工過程中的事故。

一、 道路橋梁施工安全施工特點

1、橋梁工程的施工特點

道路橋梁工程本質(zhì)上依舊屬于橋梁工程，而一個橋梁工程僅從結(jié)構(gòu)上來分析，也會涉及到多個環(huán)節(jié)，包括基礎(chǔ)工程、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)等，再加上當前道路橋梁工程規(guī)模越來越大、結(jié)構(gòu)形式變化越來越多的情況下，整個道路橋梁工程從立項到竣工所涉及的施工工序極度復雜，相應(yīng)的安全風險也非常多。此外，從施工管理上來分析，一項道路橋梁工程又會涉及到工期、質(zhì)量、進度，并且還要結(jié)合工程的實際情況進行管理，復雜的管理程序往往造成管理不科學，埋下安全隱患。

2、工程量大，工期緊張

一般而言，道路橋梁工程的建設(shè)一般是在城市原有交通上建立的，這就自然而然地會給城市交通帶來極大的不便。為了充分發(fā)揮道路橋梁工程的社會效益，減少其施工帶來的不便，道路橋梁工程建設(shè)時都會盡可能地壓縮工期、工期緊張。但是由于當前的道路橋梁工程工程量又普遍較大。在這種情況下，使得大型工程開展時常常處于倉促的狀態(tài)下，極有可能存在施工圖不完善、施工工序不到位以及管理工作落實不理想的情況，工程施工的安全無法得到保障。

二、影響橋梁施工管理安全的因素

1、人為因素

橋梁事故頻發(fā)與施工人員操作不規(guī)范及領(lǐng)導安全意識淡薄有直接關(guān)系。由于施工人員的技術(shù)水平有限，并且安全培訓較少，在施工過程中存在不帶安全帽、不系安全帶或者不穿安全鞋的現(xiàn)象；操作工人對安全注意事項和操作規(guī)范不清楚，施工過程中操作很難規(guī)范化；人為的違規(guī)行為，技術(shù)員或者特殊工種沒有持證上崗，起重機違規(guī)作業(yè)，工程運輸車輛違規(guī)載人。這些都是施工中的安全隱患。

2、材料設(shè)備因素

道路橋梁材料質(zhì)量是保證工程質(zhì)量與安全的基本條件。施工建設(shè)單位為了降低工程總造價，盲目追求經(jīng)濟效益，把安全生產(chǎn)和質(zhì)量控制丟置一旁，使用不符合設(shè)計要求或沒有達到道路橋梁強度的施工材料，給橋梁安全埋下重大的安全隱患。安全設(shè)備和機械設(shè)備是保證順利施工的工具，施工過程中不允許使用不符合規(guī)格的機械設(shè)備、安全防護設(shè)備和極具配件等。同時要對設(shè)備進行及時合理的維護，保證設(shè)備能良好地運轉(zhuǎn)。

3、環(huán)境因素

環(huán)境也是影響道路橋梁工程施工質(zhì)量的重要因素，其主要包括社會環(huán)境和自然環(huán)境因素。自然環(huán)境因素如山洪、暴雨、泥石流等會直接影響工程的質(zhì)量安全，在施工過程中應(yīng)及時關(guān)注當?shù)氐臍庀蟆⑺馁Y料，預測可能發(fā)生的自然災(zāi)害，及時調(diào)整工程進度，避免發(fā)生嚴重的人員傷亡和經(jīng)濟損失。

三、道路橋梁施工安全管理措施分析

1、健全道路橋梁施工安全管理制度

安全管理制度是管理工作最為有利的保障措施，在市政橋梁安全施工管理中也是如此。各施工單位要做到以下制度的編制與落實工作。首先，嚴格落實安全生產(chǎn)教育制度，將安全生產(chǎn)意識全而貫徹到施工環(huán)節(jié)中。道路橋梁工程施工環(huán)境較為復雜，施工難度較大，安全風險多，安全管理難度大。要想做好安全管理工作，必須要在整個施工項口內(nèi)部樹立安全生產(chǎn)意識。通過意識上重視，有效的指導工程施工以及工程管理工作，為安全生產(chǎn)提供保障。第二，在施工班組內(nèi)部實行安全講評制度，要自工程開工后一直全而貫徹執(zhí)行至工程完工，該制度每周執(zhí)行一次，每周定期在班組內(nèi)部進行班組施工安全狀況總結(jié)，為下周的安全施工工作提供依據(jù)。這一制度能否有效的執(zhí)行，依賴于日常班組安全檢查工作。在日常施工中，由班組長做好安全指示與交底工作，具體施工時班組安全員要針對施工現(xiàn)狀做好安全檢查與記錄，為每周一次的安全講評提供依據(jù)。第三，要做好安全技術(shù)交底制度。施工安全與否依賴于施工人員的技術(shù)水平與業(yè)務(wù)素養(yǎng)，其安全技術(shù)掌握牢靠則必然給工程安全施工提供保障，反之則為安全施工埋下隱患。具體安全施工技術(shù)交底制度的落實應(yīng)當結(jié)合施工技術(shù)交底，與之同時開展。安全施工技術(shù)交底時，要結(jié)合相關(guān)規(guī)范制度與工程實際要點，對施工人員以及安全員等有關(guān)施工安全的各個要素進行總結(jié)底，此外還必須要明確一些安全風險較大的關(guān)鍵點的安全施工要點，以此達到安全施工技術(shù)的落實工作，確保施工安全。

2、做好機械設(shè)備的安全管理

機械設(shè)備是道路橋梁施工的重要依靠，因此，也必須要做好其安全管理工作，以防在施工中由于機械故障造成安全事故，一般有以下注意事項：挖土機、大小機械設(shè)備在進場后，必須要協(xié)調(diào)，會同專職安全員、現(xiàn)場負責人、駕駛員進行

全部驗收，做到定機定人指揮。嚴禁單人無防護進行違章操作和帶病運轉(zhuǎn)。電焊、氣割工必須持證上崗，電焊機應(yīng)設(shè)有效的接零保護。氧氣、乙炔氣的安全距離必須大于5 m，與明火地點相鄰距離不得小于10 m，并有防爆裝置，防曬措施。操作人員必須正確使用個人的勞保用品，增強個人自我保護意識。

3、做好現(xiàn)場防護工作

施工現(xiàn)場是極易發(fā)生安全事故的場所，因此，做好現(xiàn)場安全防護工作至關(guān)重要，一般而言，要注意以下事項：進入施工現(xiàn)場必須要戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，道路橋梁物四周，一腳手架三步開始，全部用綠網(wǎng)全封閉圍護，架子設(shè)立四步作業(yè)層隔離。各種通道必須搭設(shè)防護棚，認真落實專人搞好通道口，預留洞口，進料臺的安全防護措施。在危險場所或區(qū)域及醒口易見處掛設(shè)各類警示牌、指示牌及安全宣傳牌。

4、增加財力、人力以及物力的投入

道路橋梁施工企業(yè)首先應(yīng)增加安全管理人員，并明確他們的職責，將安全管理工作真正落到實處；其次要增加資金投入，用先進的新設(shè)備取代那些年久失修的舊設(shè)備，提高施工過程的安全性；最后要積極研發(fā)新的安全技術(shù)，為施工人員提供意外傷害保險，以此來保障施工人員的生命財產(chǎn)安全。

5、建立完善的安全生產(chǎn)責任制

道路橋梁施工企業(yè)要對每一位施工人員的安全負責，必須明確安全管理人員與相關(guān)部門的的職責與其所承擔的，將工資與安全生產(chǎn)管理掛鉤，以此來督促管理部門做好自己的工作。建立完善的安全生產(chǎn)責任制是為了保證施工安全，保證負責人可以在出現(xiàn)問題時針對相關(guān)人員追究責任，避免了找不到人負責的情況出現(xiàn)。道路橋梁安全施工管理關(guān)系著施工人員的生命財產(chǎn)安全，制約著施工企業(yè)的生存、發(fā)展，更影響著社會的健康發(fā)展。因此，各大企業(yè)要提高對安全施工問題的重視，加強道路橋梁施工過程中的防范措施，并對工作人員進行培訓，提高他們的安全意識。

四、結(jié)束語

綜上所述，在城市化進程不斷加快，城市發(fā)展日益迅速的當下，道路橋梁建設(shè)的規(guī)模會越來越大，由于道路橋梁安全施工的特點，必須要做好安全管理工作。有關(guān)企業(yè)、部門以及人員必須要結(jié)合道路橋梁特點、相關(guān)安全施工規(guī)范以及工程

實際情況，制定適合工程實況的安全管理模式，保障市政橋梁工程的安全施工。

參考文獻：

[1]孫珊珊. 道路橋梁施工技術(shù)與管理[J]. 交通標準化，2013，22.

[2]崔樹峰. 道路橋梁施工技術(shù)管理[J]. 交通世界（建養(yǎng).機械），2013，12.

道路施工安全標識范文第3篇

關(guān)鍵詞：道路工程；安全管理；交通；施工

中圖分類號：TU71文獻標識碼：A

常見的道路施工中安全事故

公路工程建設(shè)屬高危行業(yè)，正在修建新的公路、高速公路遍布全國，安全生產(chǎn)事故屢見不鮮，如何預防和控制道路工程施工安全事故是擺在施工單位面前的首要難題。在道路施工中，常見的安全事故有：

（一）機械事故。道路施工機械或運輸機械將人員撞、軋、擠、割等傷害，機械失穩(wěn)和傾翻事故造成人員傷害，運轉(zhuǎn)中的機械部件飛出 傷害人員。

（二）坍塌事故。施工挖方地段邊坡塌方,現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物和施工臨時設(shè)施的坍塌，溝槽因支護不到位而造成塌方。

（三）高處墜落。包括從結(jié)構(gòu)物上墜落，挖方段邊緣或溝槽邊緣墜落，以及從較高的施工機械設(shè)備上墜落。

（四）物體打擊。包括高處落物傷害到人員或設(shè)備，碎屑或碎片飛濺傷害，以及撞到運動中或靜止的硬物而造成傷害。

（五）燙傷事故。包括電焊、氣焊造成的燙傷，以及瀝青加工和施工造成的燙傷。

（六）意外火災(zāi)。包括煤氣、氧氣泄漏引起的火災(zāi)，電焊、氣焊火花引起的火災(zāi)，以及各種用電設(shè)施造成的火災(zāi)。

（七）觸電事故。機械設(shè)備漏電、電纜破損、臨時用電配電箱漏電造成人員觸電。

（八）氣體中毒。包括開挖溝槽、隧道等過程中因有毒氣體造成的人員中毒，或食堂煤氣泄漏造成中毒。

（九）粉塵造成的職業(yè)傷害。施工過程中水泥、石灰、細砂等產(chǎn)生的揚塵對人員肺部造成傷害。

道路工程施工安全管理存在的問題

安全管理人員數(shù)量不足、管理混亂。

按照相關(guān)法律法規(guī)的要求施工現(xiàn)場應(yīng)按合同工程造價每5000萬元配備1名專職安全生產(chǎn)管理員的標準配備專職安全員，目前大多數(shù)項目都沒有達到這個標準。安全管理專業(yè)人員的不足，這就使得企業(yè)的安全管理力度不強，無法按規(guī)定搞好施工現(xiàn)場的安全管理工作。部分施工項目部管理松弛，以包代管現(xiàn)象嚴重，不按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)機構(gòu)和配備生產(chǎn)安全管理人員。

二、施工技能和安全培訓教育不能滿足需要，操作人員安全意識薄弱，對新技術(shù)、新材料和新工藝的安全技術(shù)性能掌握不充分。有的施工現(xiàn)場操作隨意，憑經(jīng)驗施工習以為常，離標準化、制度化、規(guī)范化的要求還有相當差距。

施工項目部內(nèi)部安全投入不足，在安全上少投入成為施工單位利潤挖潛的一種變相手段，安全自查、自控工作形式化。在市場經(jīng)濟條件下，部分施工單位最注重的是經(jīng)濟效益，安全工作口頭化，往往落不到實處。

安全檢查工作虛化，安全工作在很大程度上就是為了應(yīng)付上級檢查，沒有達到真正的檢查、發(fā)現(xiàn)隱患、整改隱患的目的。沒有形成嚴格明確細化的過程安全控制。

五、項目部招用的農(nóng)民工、臨時工，未經(jīng)過必要的安全教育和技術(shù)培訓就上崗，這些人員素質(zhì)普遍較低。施工現(xiàn)場管理混亂、違章指 揮、違章作業(yè)、冒險蠻干的現(xiàn)象時有發(fā)生，致使傷亡事故頻頻發(fā)生。

三、降低道路工程施工安全事故的對策

針對公路工程施工安全管理的內(nèi)容和目前公路工程施工安全管理存在的問題，結(jié)合自身的施工管理體驗，建議在公路施工項目的安全生產(chǎn)管理過程中從以下幾方面加強施工安全管理。

一、強化施工前期工作準備

工程開工前期工作不容忽視，施工單位必須詳細核對設(shè)計文件，在編制施工組織設(shè)計時應(yīng)切合實際地制定出相應(yīng)的安全技術(shù)措施，安全技術(shù)措施要求針對性強，防止一般性口號化的條文，編制人員必須深入現(xiàn)場，制定出切實可行，以預防為主的安全技術(shù)方案。應(yīng)該明白：參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，施工單位應(yīng)按國家規(guī)定建立健全各級安全管理機構(gòu)并設(shè)立專職或兼職安全員，企業(yè)的安技員應(yīng)保持穩(wěn)定，不宜輕易調(diào)動換崗；施工所用的各種機具設(shè)備和勞保用品，要進行定期檢查和隨時抽檢，以免失靈或失效，確保其處于完好狀態(tài)，嚴禁使用不合格的機具設(shè)備和勞動保護用品，注重經(jīng)常性開展安全生產(chǎn)教育，使全體參建人員牢固樹立安全第一的思想意識。

二、抓好施工過程中的各項工作

施工前應(yīng)做好施工現(xiàn)場的總平面圖，平面布置圖經(jīng)確定后，就要按圖布置臨時設(shè)施，不得隨意更改，臨時設(shè)施布置應(yīng)有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，具備文明生活，文明施工的條件。施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全標志，施工現(xiàn)場內(nèi)的溝、坑、水塘等應(yīng)設(shè)安全護攔。場地狹小，行人和運輸繁忙的路段應(yīng)設(shè)有專人指揮交通。在注重施工測量安全和施工場內(nèi)道路安全的同時，施工現(xiàn)場用電絕不能掉以輕心，施工現(xiàn)場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，符合電業(yè)部門的安全規(guī)定，各種電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接零或接地保護，在維修檢查時，原則上必須停電作業(yè)，必須帶電作業(yè)時，應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。

落實安全生產(chǎn)管理方案與應(yīng)急預案

我們應(yīng)落實安全生產(chǎn)管理方案與應(yīng)急預案，充分識別工程項目的危險源，并制定相應(yīng)的安全管理方案與應(yīng)急預案，以防備安全事故的發(fā)生，加強對危險源的檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。事故應(yīng)急救援預案在安全管理措施中占有非常重要的地位，能提高項目部對突發(fā)事件或災(zāi)害的應(yīng)急防范能力，能減小事故的損失。

參考文獻：

道路施工安全標識范文第4篇

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工管理；國民經(jīng)濟

道路橋梁建設(shè)中的施工管理是指對道路橋梁工程生產(chǎn)活動進行科學的指揮， 監(jiān)督和調(diào)節(jié)，最有效地利用人力、物力和財力，取得最大的經(jīng)濟效益。在這個過程中，道路橋梁施工管理的嚴謹有序，節(jié)能降耗，安全可靠，勞資雙方的和諧對于基礎(chǔ)性建設(shè)成功與否有重大的作用，這對施工單位管理者是一項重要的課題，那么如今我國在道路橋梁施工管理方面存在哪些問題？又有哪些解決措施呢？我們來具體探討一下：

一、道路橋梁施工管理存在問題

道路橋梁施工管理是對道路橋梁施工組織、施工計劃、施工過程包括施工結(jié)果的管理，主要涉及工程項目管理、施工質(zhì)量管理與控制和施工安全管理。施工管理的好壞直接決定道路橋梁建設(shè)的成敗。把握好項目建設(shè)的質(zhì)量、進度以及施工的安全是道路橋梁施工管理中重中之重。近些年，我國的道路橋梁建設(shè)取得了飛速的發(fā)展，但同時由于發(fā)展過快等因素導致很多問題也逐漸暴露出來，本文總結(jié)了我國現(xiàn)今在道路橋梁管理方面存在的問題，具體如下：

（一）、施工管理認識不足

道路橋梁管理是一項非常重要且復雜的工作，對施工企業(yè)的管理制度和手段有著重要的要求，但目前，很多施工企業(yè)的管理者由于思想覺悟不高、業(yè)務(wù)不精等原因?qū)е缕洳]有認識到這一重要性，在工作中疏于管理甚至直接將管理流于形式之中，從總承包商至分承包商層層疏忽，周而復始導致道路橋梁的施工管理工作出現(xiàn)嚴重的不足，這勢必會影響到道路橋梁的施工建設(shè)工作。

（二）、施工管理組織混亂

目前我國的建筑施工單位眾多，可謂遍地都是，良莠參差不齊，很多建筑施工企業(yè)由于規(guī)模不足或者管理不規(guī)范等原因?qū)е缕鋬?nèi)部的部門組織結(jié)構(gòu)非常混亂，在機構(gòu)設(shè)置和職責劃分方面不明晰，沒有專職的管理負責人，工作人員也對工程的施工進度以及現(xiàn)場情況沒有充分的認識和了解，只靠工程自然發(fā)展，采取“兵來將擋水來土掩”的策略，這種管理的混亂導致道路橋梁工程中管理指揮與實際建設(shè)嚴重脫節(jié)，也就難以保證工程的進度和質(zhì)量，這不僅會影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，同時也對道路橋梁帶來了嚴重的安全隱患。

（三）、施工質(zhì)量監(jiān)控不嚴

質(zhì)量是道路橋梁的核心部分，也是道路橋梁賴以生存的基礎(chǔ)。橋梁質(zhì)量如果出現(xiàn)問題不僅僅會帶來更多的成本投入，更會嚴重威脅到人們的生命安全，但在實際建設(shè)中，部分施工單位缺乏相應(yīng)的意識，沒有重視起來質(zhì)量問題，缺乏對施工質(zhì)量的控制和監(jiān)督，導致出現(xiàn)“豆腐渣工程”，這幾年頻頻發(fā)生的橋梁事故就是最好的證明，因此，施工單位管理部門必須嚴抓質(zhì)量問題。

（四）、施工進度把控不足

每一個施工項目的實施都會有著相應(yīng)的進度管理，如果進度編排和掌控的不合理，盲目追求速成，這都會對工程的建設(shè)產(chǎn)生不良的影響，但如今很多施工單位就存在著這樣的問題，進度管理未全面綜合的進行，編制不詳細、執(zhí)行不力、變通不足等現(xiàn)象屢見不鮮，這就使得工程在實際運作之中狀況頻出，因此，應(yīng)該加強對橋梁道路建設(shè)施工進度的把控，以減少意外事情的發(fā)生。

（五）、施工安全管理重視不足

我們常說安全無小事，在現(xiàn)實的建設(shè)中應(yīng)該把施工安全放在重要位置，這不僅僅是指保證工程的安全，更是要保證人的生命安全。橋梁建設(shè)施工中存在著很多只喊口號不落實行動，對安全保障重視不足、執(zhí)行不力，細節(jié)忽視等等問題，有些工程在施工過程中由于想節(jié)省成本或管理漏洞，沒有對建立完善的施工安全保障，此外，大部分的工作人員文化素質(zhì)都比較低，對很多重要的觀念認識不足，這些都使得我們的施工安全出現(xiàn)了重大的隱患，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會對企業(yè)的工程進度和人員造成損失，因此，我們應(yīng)該消除這些麻痹心理，認認真真對待安全問題。

二、道路橋梁施工管理優(yōu)化措施

在道路橋梁施工管理過程中，質(zhì)量、安全、進度等等無論哪個環(huán)節(jié)都是施工管理中的重要環(huán)節(jié)，因此，在實際運作中，施工單位應(yīng)該加強對施工的管理力度，樹立正確的施工管理態(tài)度和觀念、重視施工管理工作，做好施工管理工作中的每一個細節(jié)，保質(zhì)保量的建設(shè)好我國道路橋梁動脈，具體主要有以下幾點優(yōu)化措施：

（一）健全道路橋梁施工的質(zhì)量責任體系

質(zhì)量管理可以說是工程管理中的重要環(huán)節(jié)之一，一個橋梁的質(zhì)量是否達標關(guān)乎到很多方面能否正常運作，因此，我們在施工過程中應(yīng)該建立并完善一套系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系，制定科學規(guī)范的質(zhì)量管理制度一方面，在企業(yè)內(nèi)部的組織中選定一個質(zhì)量監(jiān)督負責部門和責任人，對工程中所涉及關(guān)乎質(zhì)量的工作作出詳細的規(guī)則和標準，比如工程所使用的原材料、公共設(shè)施等等，加強對其監(jiān)督力度，對道路橋梁工程中，施工人員不規(guī)范的施工操作、在材料等方面的弄虛作假、員工不認真工作甚至擅離職守以致于造成整個工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的情況等等給予堅決的處罰；另一方面，加強企業(yè)內(nèi)部至施工現(xiàn)場所有工作人員的工程質(zhì)量意識，從根本上提高員工對工程管理質(zhì)量的認識水平，針對平時積極而認真工作、能有效預防重大安全隱患事故發(fā)生的人員或者團隊給予相應(yīng)的獎勵；只有切實抓好道路橋梁施工的質(zhì)量，才能為企業(yè)贏得穩(wěn)定的市場和競爭優(yōu)勢，才能為企業(yè)的發(fā)展帶來長遠的經(jīng)濟和社會效益。

（二）加強道路橋梁施工的安全責任意識

安全問題歷來是各個企業(yè)施工單位中應(yīng)該做好的重頭戲之一，它對企業(yè)能否取得長久發(fā)展有著重要的影響，我們應(yīng)該加強道路橋梁施工的安全管理工作，全面加強企業(yè)內(nèi)外部的安全保障工作，制定一套行之有效的安全措施，時刻把安全擺在第一位，并在實際操作中嚴格按照橋梁施工的安全標準進行施工。

（1）、建立安全責任制度

建立以項目經(jīng)理為中心、安全負責人為主的安全監(jiān)管領(lǐng)導機構(gòu)。監(jiān)管領(lǐng)導機構(gòu)時刻提醒施工人員始終應(yīng)把安全擺在第一位，并在實際操作中嚴格按照橋梁施工的質(zhì)量安全標準進行施工。施工方可以創(chuàng)設(shè)一些針對平時積極而認真工作、能有效預防重大安全隱患事故發(fā)生的人員或者團隊等設(shè)立獎勵制度。針對道路橋梁工程中，施工人員不規(guī)范的施工操作、在材料等方面的弄虛作假、員工不認真工作甚至擅離職守以致于造成整個工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的情況設(shè)立懲罰制度。

（2）做好安全保障

企業(yè)在施工之前，應(yīng)該對整個工程中涉及到危險事故的環(huán)節(jié)做好保障工作，對可能存在的危險指數(shù)進行有效的評估，做好施工安全管理細節(jié)工作，將一切危險因素排除，保障企業(yè)的財產(chǎn)，同時，加強對員工人身安全的保護，對工程中危險系數(shù)較高的操作步驟一定要做好相關(guān)保護措施，切實保障員工的人身安全。

（3）加強安全意識

施工企業(yè)要做好安全宣傳工作，全面加強工作人員的安全意識，并對其進行相應(yīng)的安全技能培訓，設(shè)定施工安全突發(fā)事件應(yīng)急預案，以最大程度減少因安全問題帶來的損失，將施工安全監(jiān)督責任具體到個人，將企業(yè)整體人員安全意識提升上去。

（三）完善道路橋梁施工過程管理

首先，在工程施工之前，結(jié)合項目要求以及施工環(huán)境等要素制定總體的施工進度方案，并對每一階段的具體情況作出相應(yīng)的規(guī)劃和實施步驟，確定整個工程的重點和難點工作，并將其具體量化到每一個重要的操作步驟，然后在合理的條件下首先解決這些關(guān)鍵線路和工序，逐個進行突破。

其次，設(shè)立檢驗和控制橋梁施工的實驗室并配備檢驗控制的相關(guān)機械設(shè)備以及專業(yè)知識檢驗人員，用專業(yè)的數(shù)據(jù)來監(jiān)理整個施工工程實際狀況。驗收監(jiān)理部門應(yīng)當充分細致及時的發(fā)揮職能，做好工程驗收工作，確保每一部分都能按時完工，以保證總工期的準時完工。同時要制定一份突發(fā)事件應(yīng)急預案，以保證突發(fā)事件發(fā)生后能夠有條不紊的安排好工程工作，減少最小損失。

（四）、健全施工管理中的激勵機制

在整個道路橋梁施工管理中，施工人員作為具體操作人員在整個工程中扮演著重要的角色，因此，應(yīng)該針對施工人員的工作情況建立相應(yīng)的激勵機制。

（1）、工作環(huán)境管理

我們都知道工程的施工環(huán)境一般都比較惡劣，這在一定程度上是無法避免的，這就要求施工單位應(yīng)該做好其他方面的保障安排，如合理安排工作時間，避免疲勞上崗、高強度作業(yè)等行為，可以依據(jù)具體施工時間安排輪流上崗，同時，為緩解施工人員的疲勞感可以組織一些娛樂活動，放松員工的身心。

（2）、建立獎懲制度

這是激發(fā)員工工作積極性的重要手段，對平時工作認真負責，態(tài)度積極的員工給予一定的獎勵和表彰，營造良好積極的工作氛圍；而對違規(guī)操作、不堅守崗位的人員給予一定的懲處，強化其對工作的質(zhì)量安全意識，提升工作效率。

（3）、定期進行培訓

大量的實踐證明，對員工進行定期的培訓不僅能夠增強其工作積極性和效率，還能夠快速提升企業(yè)的整體效率，在施工過程中，對操作不規(guī)范等員工應(yīng)該對其進行相應(yīng)的技術(shù)指導，幫助其快速掌握工作要領(lǐng)，更好的完成施工工作。

（五）、做好施工現(xiàn)場環(huán)境管理

由于整個道路橋梁的施工全程都是在露天環(huán)境下進行，因此，我們應(yīng)該在實際情況中加強對現(xiàn)場的把控，依據(jù)現(xiàn)實狀況隨時做好調(diào)整，盡力營造良好的施工環(huán)境，一方面要綜合考量施工地區(qū)的地質(zhì)條件和氣候環(huán)境，做好相應(yīng)的準備工作，對環(huán)境所需要的技術(shù)支持以及設(shè)備等要做到心中有數(shù)，從而有效應(yīng)對其帶來的技術(shù)問題；另一方面，應(yīng)做好采光照明管控，配備優(yōu)質(zhì)照明設(shè)備，設(shè)置顯著色彩提示標識，確保工程在夜間進行之時的施工安全，同時，要做好對現(xiàn)場溫度和環(huán)境的測試以及調(diào)控，確保施工安全，如在低溫天氣以及高溫季節(jié)，均不宜大范圍施工，這種天氣下過度勞累會使人的身體產(chǎn)生不適，進而容易引發(fā)錯誤判斷、配合失調(diào)、施工失控、效能不強等問題的發(fā)生，在整個施工階段，很難保障不會有突發(fā)狀況發(fā)生，因此一定要加強對現(xiàn)場的管理和把控，將風險降到最低程度。

（六）加強施工操作技術(shù)管理

道路橋梁整個施工過程中，會涉及到大量的機械和設(shè)備，這些都是工程中必不可少的操作工具，因此我們應(yīng)該加強對整個工程的操作和技術(shù)管理。一是最好設(shè)備的檢查和維修工作，設(shè)備的管理人員應(yīng)該定期對設(shè)備進行檢查和檢測，防止其因帶病作業(yè)帶來安全隱患和降低機械使用壽命；二是做好技術(shù)服務(wù)，在工程中會有很多的重點和難點工作需要大量的技術(shù)支持，需要引入高精專技術(shù)工藝，如主橋箱梁施工、墩基礎(chǔ)布設(shè)、墩身設(shè)計等環(huán)節(jié)，因此應(yīng)該加強對技術(shù)的管理，引進先進的設(shè)備和機械，切實攻克技術(shù)難題，提升道路橋梁施工設(shè)備機械綜合應(yīng)用能效。

（七）做好施工資金和成本管理

一個企業(yè)的正常經(jīng)營和運行是離不開資金和成本這兩方面的內(nèi)容的，它也對整個工程產(chǎn)生直接硬性，因此，我們在實際運作中一定要做好資金和成本管理，主要可以從兩方面入手，一方面要做好道路橋梁建設(shè)施工之前的一切成本預算，包括材料費用工程造價、員工工資等等方面的費用，通過對成本進行預算來做好合理的安排；另一方面加強資金支持，我們在生活中經(jīng)常能夠看到某些工程由于資金周轉(zhuǎn)等問題最后半途而廢，浪費了大量的人力物力不說，還沒有取得任何的經(jīng)濟效益，因此我們應(yīng)該做好資金的管理安排，尤其是針對施工現(xiàn)場所需要的資金投入，一定要盡快解決，避免施工進度被迫推遲或是工程出現(xiàn)安全事故等意外事情的發(fā)生，盡量保證工程能夠平穩(wěn)的進行和按時完成。

此外，除以上幾點，我們還應(yīng)該加強對施工中實際操作步驟進行規(guī)范的管理，誠然，在道路橋梁的整個施工階段，工作內(nèi)容不僅復雜而且十分繁瑣，但越是這樣我們越是要做好管理工作，從根本上杜絕隱患發(fā)生，確保工程正常進行。

總結(jié)：

我國的現(xiàn)代化建設(shè)離不開道路橋梁工程，它與我們的日常生活息息相關(guān)，因此，我們在實際的工程施工過程中，一定要重視和做好施工管理工作，完善質(zhì)量管理機制，制定符合實際的管理方案，這樣才能保證道路橋梁建設(shè)的順利實施和工程的質(zhì)量，也才能發(fā)揮道路橋梁應(yīng)有的價值。

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道路施工安全標識范文第5篇

關(guān)鍵詞：道橋工程施工；安全管理；

中圖分類號： U448 文獻標識碼： A

引言

任何道橋項目都必須遵守“安全第一”，可見安全管理在施工中占著舉足輕重的位置，加強道路與橋梁施工的安全管理主要從安全管理內(nèi)容、現(xiàn)今采取安全管理還存在的問題以及相對應(yīng)的措施等方面來解決。

一、道路與橋梁施工的安全管理的主要內(nèi)容

施工安全管理是一項綜合性的工作，是企業(yè)管理行為中的關(guān)鍵部分。安全管理就是管理建設(shè)話動中的人材機及其他一切與建設(shè)施工有關(guān)因素，它是一種管理行為，其主要是為了達到建設(shè)工程項目施工過程安全目標，其主要內(nèi)容是以現(xiàn)行的涉及到建設(shè)工程安全運行的一切方針、工藝標準和法律規(guī)定為準繩，并結(jié)合在建工程的實際情況，制定出合理有效并可持續(xù)運行的管理體制，事先分析和預測建設(shè)過程中可能會出現(xiàn)的安全問題，針對其問題采取相應(yīng)的管理方式及手段，監(jiān)督和控制施工單位的施工全過程，最大限度地避免各種安全事故的發(fā)生，保證工程項目在建設(shè)過程中安全有序地進行。

二、道路與橋梁工程施工安全管理中存在的問題

1、安全生產(chǎn)責任制不落實、不健全

當一部分施工企業(yè)的安全生產(chǎn)責任制只寫在紙上，沒有真正貫穿于整個施工當中，有的連紙上的責任制都沒有，只是項目管理人員提出的安全生產(chǎn)措施，常常落實不到施工現(xiàn)場，導致安全生產(chǎn)工作在不少工地處在“講起來重要，做起來次要”的境地。未能真正體現(xiàn)“安全第一，預防為主”的指導思想，缺乏必要的管理機制。

2、安全管理工作準備不充足

安全管理工作準備不充足，設(shè)備和材料不合格，不合理的安全方案。很多的因素都會造成道路與橋梁施工安全事故，其中有些是因為項目建設(shè)的準備工作不科學合理，造成在工程建設(shè)之初就埋下了安全隱患，如在圖紙的設(shè)計過程中設(shè)計紙中的缺陷、勘察報告方面的缺失，大部分都是注重理論設(shè)計，沒有經(jīng)過專家充分論證，忽視了對現(xiàn)場施工的調(diào)查、分析，或者是勘察文件不全面、不詳盡，反映不出施工現(xiàn)場的真實情況，造成圖紙的大不與實際情況不符合。對法律制度的領(lǐng)會不夠，使設(shè)計圖紙與法律法規(guī)相違背，不能進行全面的正確的指導。較少的考慮對道路和橋梁的安全使用，不重視施工設(shè)計中安全環(huán)節(jié)。在很多的采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的道路和橋梁項目施工中，設(shè)計圖紙未提出保障作業(yè)人員的安全和預防生產(chǎn)安全事故的措施建議。在施工準備期間，很多施工企業(yè)還是使用著以前的標準語規(guī)范，沒有對工述的情況采取相應(yīng)的安全管理措施。

3、法規(guī)制度不完善

路橋建設(shè)工程相關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和技術(shù)標準體系有待進一步完善,相關(guān)標準也需要完善。隨著建筑行業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)有不少問題暴露出來。與建筑發(fā)達國家相比存在比較大的差距。

4、安全成本投入少

施工企業(yè)安全生產(chǎn)必要經(jīng)費嚴重不足，能省則省，能拖則拖，安全防護材料劣質(zhì)，起不到防護的作用，大大增加了安全事故發(fā)生的可能性。

三、切實加強道路與橋梁施工的安全管理

1、正確認識施工安全管理的重要性

企業(yè)要充分意識到企業(yè)的經(jīng)濟效益和人民群眾生命財產(chǎn)的安全是受安全管理的直接影響的，安全第一是施工建設(shè)的原則，我們的企業(yè)管理者要從思想和實際行動工重視，建立專業(yè)的安全生產(chǎn)管理組織，落實到實際行動中，日常檢查制度必須堅持，若有問題出現(xiàn)需要及時進行修改、調(diào)整，將造成各種安全事故的因素扼殺于搖籃之中，也要加強對員工的安全教育工作，讓他們能意識到安全保護的重要性以及安全保護的具體知識，讓全民一起參與制定安全預防措施和實施，營造出一全良好的工作氛圍。

2、加大施工企業(yè)安全生產(chǎn)的投入

發(fā)展信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立施工安全生產(chǎn)及文明施工不良行為公布制度和檔案庫。依法進行行政處罰，確保規(guī)范行為的良性循環(huán)和良性發(fā)展，懲治不良行為；嚴格企業(yè)安全施工資質(zhì)和個人執(zhí)業(yè)資格條件，建立施工企業(yè)安全生產(chǎn)條件評價制度，把施工企業(yè)安全評價實績與企業(yè)招投標準入管理、項目施工許可證辦理、企業(yè)資質(zhì)年審、企業(yè)資質(zhì)晉升管理和企業(yè)評優(yōu)相結(jié)合；加大施工企業(yè)安全生產(chǎn)科技進步的投入，結(jié)合安全生產(chǎn)實際，大力推廣安全適用、先進可靠的生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備，及時淘汰落后的生產(chǎn)工藝和設(shè)備。同時，以規(guī)章制度為基礎(chǔ)、以科技進步為動力，全面提高施工企業(yè)安全生產(chǎn)能力和水平。

3、提高管理、操作人員素質(zhì)及加強安全教育管理

管理及操作人員自身的素質(zhì)的高低對安全施工起決定性的作用，一個施工企業(yè)，如果擁有高素質(zhì)的管理、施工及操作人員，那么該企業(yè)的施工安全才會有保證。否則這個建筑施工企業(yè)的安全就難于保證。因此，施工企業(yè)想使自己承擔項目的安全得到保障，領(lǐng)導者必須要有“百年大計，安全第一”的思想，同時提高管理及操作人員素質(zhì)，從而確保安全并在激烈的競爭中立于不敗之地。

4、做好安全管理的準備工作，編制有效的安全方案并實施

首先，在圖紙的設(shè)計工需要我們的設(shè)計單位結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況進行設(shè)計，圖紙設(shè)計中要貫徹安全生產(chǎn)的理念。

其次，施工單位要結(jié)合施工現(xiàn)場的狀況，預先制定出施工安全專項方案和安全施工計劃，在施工安全專項方案中，對工程概況、施工計劃、編制依據(jù)、勞動力計劃、施工工藝技術(shù)、施工安全保證措施、相關(guān)計算書和相關(guān)圖紙都要明確掌握，在安全施工計劃中工程總體方案、管理目標、管理程序、責任制度、規(guī)章制度以及獎罰條例等都是要了解清楚的;道橋施工單位保證落實技術(shù)交底和安全交底工作，要求與工程施工單位有關(guān)系的工作人員必須充分了解施工中的操作規(guī)程和技術(shù)要求，足夠掌握安全重點和保護措施，在道橋施工中能夠貫徹落實好我們的安全方案。

最后在道橋施工中，施工單位在選擇產(chǎn)品時必須按照相關(guān)的法律法規(guī)選取，大到施工采用的各類機械設(shè)備，小到勞動防護用具，確保道橋施工安全。

5、加強監(jiān)管力度

各級建設(shè)行政主管部門應(yīng)繼續(xù)完善安全監(jiān)督體系，建立健全安全執(zhí)法機構(gòu)，配備一定數(shù)量和專業(yè)齊全的執(zhí)法監(jiān)督員，對施工現(xiàn)場進行執(zhí)法檢查。在目前情況下，路橋安全違法成本太低是造成目前頻頻發(fā)生安全違法的重要原因之一。許多企業(yè)大多抱著僥幸的心理，希望逃避檢查，因此必須加大執(zhí)法處罰力度，使企業(yè)支付高昂的違法成本，讓企業(yè)違法被處罰后，感覺“疼”，實做到執(zhí)法必嚴、違法必究。

6、做好事后應(yīng)急措施

在竭力保證建筑施工過程安全的同時，企業(yè)也應(yīng)該做好事后應(yīng)急措施，避免突發(fā)性時間發(fā)生時，由于處置不當，帶來更大的人員和財產(chǎn)損失。建筑企業(yè)應(yīng)該制定嚴格的應(yīng)急預案，并且在日常的生產(chǎn)過程中就多加演練，提升事后應(yīng)急反應(yīng)速度，控制事態(tài)發(fā)展。

7、嚴控材料質(zhì)量，合理安排工期

路橋工程材料的質(zhì)量是事關(guān)工程質(zhì)量的大事，施工企業(yè)應(yīng)當充分重視建筑材料的質(zhì)量，嚴控材料的買進、使用、存貯和消耗。同時，尤其要注意由于天氣原因給施工條件造成的不利影響，堅決杜絕在大風、大雨里作業(yè)。

結(jié)束語

我國道橋基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)在不斷的變化，影響道路與橋梁施工的最大問題安全管理也在隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展從而得到很好的完善，但在實際的道路與橋梁施工中，安全事故還是時常發(fā)生的，使人民的生命財產(chǎn)安全受到威脅，但是我相信隨著我國體制的進一步完善，我們的這一問題也能夠得到很好改善，使我們的道路與橋梁建設(shè)能夠有更好的發(fā)展。

參考文獻

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