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電工電子實訓意見與建議范文第1篇

關鍵詞：電工電子實訓；多媒體教學；教學質量

中圖分類號：G4

文獻標識碼：A doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.18.094

在信息技術迅猛發展的今天，隨著網絡技術，多媒體技術的日臻成熟，教學的網絡化、多媒體化已經成為現代教育的一大特征。所謂的多媒體教學是指以計算機為平臺，儲存、傳輸、處理和運用多種媒體進行教學的方法。隨著計算機及其網絡的迅速發展和普及，其在教學中以其特有的方便、快捷、交互性、多樣化的教學信息表達方式倍受青睞，而教學多媒體應用技術也一直是教育技術學所非常關注的領域之一。

1.電工電子實訓多媒體應用現狀

眾所周知，實訓教學在工科高等教育中起著越來越重要的作用，工科教學除了要將工科的一些基本概念和規律傳授給學生外，還要對學生進行一系列的工程訓練，將其作為有效的教育教學手段。通過這些實際工程項目實踐的鍛煉，可以全面提升大學生的綜合素質，使他們在工程實踐過程中反復訓練工程技巧、應用學習過的工業基本原理及專業知識，從而提高工科高等教育教學質量，也更能符合國家和社會的人才需求。

然而在傳統的電工電子實訓教學過程中，教師對學生傳授理論知識的方式依然僅限于板書或是簡單課件演示。無論從教學內容、方式、手段上都無法滿足學生在實訓過程中對未知世界所渴求的知識量。許多實踐項目做起來容易，但所涉及的內部機械或電磁現象很難觀察，這也會嚴重地影響到實踐教學的效果以及學生對相P課程理論的理解程度。

因此采用多媒體技術，把多種教學媒體組成一個系統，使各種媒體之間揚長避短、互為補充，將實際的實訓裝置、實訓系統及實訓現象等形象地都展示在學生面前，提供很強的臨場感、達到很好的教學效果、提高學生的學習興趣是很有必要的。

2.電工電子實訓多媒體教學的特性與效果

鑒于電工電子實訓教學過程的特殊性，其多媒體教學應該集直觀性、動態性、虛擬仿真化、網絡化、交互性于一身，現分別就其特性和效果進行探討。

2.1直觀性

有關數據表明：人獲取的外界信息中，83%來自視覺、11%來自聽覺，很顯然通過視覺和聽覺獲取的信息量是最大的。而多媒體輔助教學最重要的目的之一就是使學生以最有效的手段獲取知識點，并達到最佳的記憶、理解效果，因此，電工電子實訓多媒體教學中直觀性非常重要。

對于一些學生陌生或不熟悉的事物，在教學過程中使用多媒體圖片展示，充分利用學生的視覺，可使其在短時間內對這些事物產生直觀的感性認識。因此，在電工電子實訓多媒體教學中對于“物”應多采用實物圖片展示，例如實訓常用設備、電工實訓中的器材、電子實訓中的元器件等。在認知的過程中，使用直觀圖片展示可使認知過程簡化，達到最佳的記憶效果。

但需要注意，對于一些相對簡單的理論知識點，應以文字簡明扼要直接給出，并應避免過于花哨頁面設計對學生記憶過程的干擾。

2.2動態性

對于電工電子實訓多媒體教學而言最重要的特性就應該是其動態性。動態的多媒體教學系統可以將實訓裝置的結構、工作過程及原理、項目的實訓現象及原理很好的展示在學生眼前，使學生更加透徹的理解實訓裝置與設備的工作機理和過程，結合理論知識后達到融會貫通的效果。尤其在操作演示方面，電工電子實訓多媒體教學的動態性不但可以大幅提高操作的可模仿性和學生的理解程度，更避免了在教學過程中因一師多生而產生的無法讓全部同學都能看到教師演示的尷尬狀況。

電工電子實訓多媒體教學中操作演示的動態性可以以視頻實現，但大多數的實訓裝置動態工作過程及原理還是要通過使用例如FLASH等軟件制作動畫的方法來實現。這樣不但可以將現實世界中的動態加以解讀，更可以將微觀世界中的電磁、反應過程真實的呈現于學生的眼前，從而加深了學生的理解，提高教學的質量。

2.3虛擬仿真化

虛擬仿真是當前實驗室教學的手段之一，也是擴充實驗室資源、增容實驗室設備的新興方法。它是通過虛擬將現實先進的軟、硬件技術高度集成，利用計算機平臺實現對這些設備的操作與仿真。電工電子實訓的多媒體教學也應借鑒這種手段，利用虛擬仿真技術建立相應的多媒體教學平臺，在實驗室設備協調不開或增容設備資金緊張時仍然可以提供實訓的平臺。在建設開放實驗室方面虛擬仿真化的多媒體教學更有獨到之處，不但能減輕實驗室設備管理的負擔，還有利于學生自學，不用擔心因為錯誤的連接或使用損壞設備，有效的激發學生的自主創新能力。基于網絡化的虛擬仿真多媒體教學更可以讓學生在任意有網絡的空間進行電工電子實訓，對技能進行進一步訓練。

2.4網絡化

多媒體教學的網絡化使得“教”的受眾更加廣泛，使“學”的時間、地點及方式更具有可選擇性，這種便于自學的網絡化電工電子實訓多媒體教學對工科大學生而言是非常方便而具有意義的。通過網絡進行電工電子實訓的理論知識學習可以減短課堂接受的學習過程；也可以通過多媒體虛擬的設備進行對設備、器材、工具的使用訓練；網絡化的多媒體教學題庫還可以成為課后學生復習、考證的重要資源。基于B/S模式而建立的基于組件式的多媒體教學平臺，其客戶端可以通過瀏覽器實現對教學內容的訪問。只要客戶端可以上網，就可以不受時間、空間的限制，方便地訪問電工電子實訓多媒體教學平臺而不需要安裝。

2.5交互性

教育研究機構研究表明，被動學習與主動參與對于教學對象接受程度是不同的，通過主動參與方式也是通常所說的體驗式教學的學習者對于知識的掌握遠遠強于后者。兩種方式最根本的不同就是在于交互環節的區別。

交互是教學活動最基本的特征之一，也是多媒體教學系統的一個顯著特征。交互的關鍵是系統是否能夠按學習者不同的需求調整交互并提出建議，引導學習者主動參與各種探索活動，進行多層次的思考、判斷。在進行多媒體教學時，要充分考慮利用這種相互的作用，才能充分的激發學生的學習興趣，滿足不同層次學生的學習需求。這種交互在多媒體教學中一方面可以體現在授課時通過教師操作多媒體系統時對學生的實時反應、學習需求、思考進程等進行反饋，另一方面也可以體現在學生對多媒體教學系統的自行訪問交互，如自我檢測、教學反饋、意見建議等。基于網絡的多媒體交互教學是對傳統課堂教學的一種重要的、有益的補充。目前利用校園網絡平臺進行教學已然成為我國高校教學方法改革的一個重點。

電工電子實訓意見與建議范文第2篇

(一)分析存在問題、逐步構建實踐教學體系

應用電子技術專業是廣州鐵路職業技術學院的一個老專業，和其它許多高職院校一樣，之前在專業的教學過程中，實踐教學仍依附于理論教學，沒有把實踐教學與理論教學放在相同重要的教學地位來考慮。由于實踐教學沒有獨立設課，各課程的實踐環節只考慮本課程的內容要求，實踐教學存在一定的單一性、封閉性和局限性現象，再加上許多課程的實踐沒有獨立的考核，因而學生對實踐教學環節重視程度不夠，影響了實踐教學的質量。構建應用電子技術專業的實踐教學體系，首先要求要轉變傳統的教育觀念。從以教師為中心的教育觀念轉變為以學生為主體、以教師為主導的教育模式；從單一的理論課程和實驗驗證為中心的教育觀念轉變為分層次的綜合性的課程設計體系；從實驗的設置屬于理論教學的評價體系轉變為以實驗課程為主體的、學生自我評價為中心的實踐評價體系；從實驗室組織層次多、功能單一、制度落后的管理體制轉變為資源共享、系統優化、開放式的管理格局。根據這一要求和專業培養目標，重新制定主要課程的教學大綱，包括：《電工與電子技術》、《高頻電子技術》、《電子測量》、《單片機原理與應用》、《彩色電視機原理》、《EDA技術》、《電子系統設計》等課程。其中把實踐教學擺到了與理論教學同等重要的位置上，并根據教學大綱構建了新的實踐教學體系。具體內容為：通過分層次開設實驗來構建實踐課程教學體系；通過建設校內與校外實訓基地來提高教師綜合素質和產學研合作水平；實驗室和實踐教學大綱、教材的建設；實踐教學質量監控建設。這個體系的構建不是一步到位的，它需要在實際的工作中不斷的完善。

(二）對應實踐教學體系、逐步實施、改進和完成

1. 通過分層次實驗來構建實踐課程教學體系。按照教學

總體考慮和學生知識、能力的程度，將應用電子技術各門課程的實驗課分為三個層次：①基本訓練型實驗。安排一定的簡單內容的基礎實驗，使學生在實驗過程中理解實驗內容，學習各種儀器儀表的操作，學習實驗數據測量與處理方法，培養嚴肅認真的工作態度。例如最開始學習的《電工技術》的實驗就采用這種方法。②提高型實驗。目的是讓學生靈活運用所學知識和技能，培養學生的運用知識的能力，在教師的指導下分析給定的功能、特點，并根據電路或系統的功能在教師的指點下自行設計實現這一功能的電路或系統，最后進行實驗測試。例如《模擬電子技術》和《數字電子技術》的實驗。③設計型實驗。通過培養學生在靈活運用知識的情況下來提高設計能力。例如在《EDA技術》中用MultiSim2001來設計電路，這種設計型實驗要利用計算機平臺大力推廣與應用。應用電子技術類專業的實踐課程教學體系分為三個層次的實驗、兩個獨立設課的實踐教學平臺。三個層次為基礎性實驗層、設計提高性實驗層、綜合設計性實驗層。三個層次的實驗落實在兩個獨立設課的實踐教學平臺的建設上。其中兩個獨立設課的實踐教學平臺是：①基礎電子類實踐教學平臺。包含“電子工藝、“低頻電子”、“數字電子”和“EDA技術”。②應用類實踐教學平臺。包含“彩色電視機應用”、“家用電器維修”、“單片機應用”和“電子系統設計應用”。通過實踐課程的教學全面培養學生的應用能力和創新意識。

2. 校內、校外實訓基地和產學研合作教育基地建設。建設校內電子設計訓練基地，培養學生的實踐與創新能力。廣州鐵路職業技術學院根據應用電子專業的特點，已建立電子設計綜合實訓室，其中購買了數字示波器、頻譜分析儀、專業制版機等一批設備。通過基地的建設，培養專業能力強的學生骨干，并通過他們的示范和帶動作用，逐步形成良好的專業學習氛圍，發揮其專業導向作用。建設校外實習基地，突出校外實踐教學產學互動性。為了使各校外實習環節落到實處，使學生了解企業實際工程設計的要求，提高學生適應工作的能力，應加強和企業的聯系，在人才培養、技術服務、人員培訓等多方面與實習單位建立起雙方互惠

互利的良好關系，提高專業教師產學研合作水平。至今，已與廣州高科電子有限公司、東莞同旭電子有限公司和神州數碼網絡廣東分公司簽署校企合作協議，利用暑假把二年級的學生提早送到企業進行實習，并積極與電子企業開展產學研合作教育建設，2008年9月即將投入使用的SMT實訓車間就是與企業進行合作的產物。

3. 實驗室和實踐教學大綱、教材的建設。實驗室建設方面，廣州鐵路職業技術學院投資100多萬元，購置了較新的實驗儀器和設備，其中全面更新了電子、電工實驗的儀器和設備，新建了電子實習實驗室、單片機實驗室、EDA實驗室和電子綜合實驗室等。此外專業所屬的電氣系狠抓實驗室日常管理，要求設備完好率和實驗開出率要達到95%以上。幾年來在應用電子技術專業課程的實驗教學體系建設中，對各門實驗課的教學大綱和實驗內容進行了更新、精選，編寫了各門實踐課程的教學大綱和實驗實訓指導書，其中包括《模擬電子線路實驗指導書》、《數字電子線路實驗指導書》、《電子測量實驗指導書》、《高頻電子線路實驗指導書》、《計算機組裝實訓指導書》、《電子實訓指導書》、《EDA電路制作實訓指導書》、《彩色電視機實訓指導書》、《單片機實訓指導書》、《電子系統設計指導書》等共10本實驗實訓指導教材，這些教材體現了當前實踐教學改革的總體思路，反映了設計性實驗的教學要求，對培養學生的設計能力具有重要指導作用。

4. 加強實踐教學質量監控建設。教研室每學期制定工作

電工電子實訓意見與建議范文第3篇

【關鍵字】中職汽車 運用與維修 實訓 設備 配置

一、中職汽車運用與維修專業實訓設施設備配置標準

在中等職業學校和培訓機構汽車維修實訓基地建設中，我們需要參考國家在中職教學中制定的相關標準教育部《汽車運用與維修專業儀器設備配備標準》（JY/T0380-2006）、國標《汽車維修業開業條件》（GB/T16739.1-2004）及教育部等有關行業部門制定的技能型緊缺人才培養培訓指導方案為主要依據。按照汽車維修行業對汽車維修職業教育提出的要求，廣泛吸收職業院校、行業和企業專家的意見和建議編制而成。配備標準可分為合格配備標準、規范配備標準和示范配備標準。

（1）合格配備標準。合格配備標準是開設汽車運用與維修專業儀器設備應配備的最低要求。合格配備標準應設置以下實驗室、實訓室和實訓車間。基礎技能實訓。包括電工電子實驗室、液壓實驗室和鉗工實訓車間。專業技能實訓。包括汽車發動機構造與維修實訓室、汽車底盤構造與維修實訓室、汽車電氣構造與維修實訓室、汽車信息資料應用實訓室、汽車整車實訓車間、汽車鈑金實訓車間和汽車涂裝實訓車間。汽車運用與維修專業未開設汽車整形與涂裝專門化方向的學校，可不設置汽車鈑金實訓車間和汽車涂裝實訓車間。

（2）規范配備標準。規范配備標準是完成汽車運用與維修專業人才培養目標應達到的基本配備要求；在合格配備標準的基礎上增加了一個項目，即汽車綜合性能檢測實訓車間。

（3）示范配備標準。示范配備標準是汽車運用與維修示范專業應達到的基本配備要求，也供有條件的學校及培訓機構增加學生實訓課、提高學生專業技能、緊跟本專業新技術和新工藝發展時選配。與規范配備標準不同的是增加了一個項目，即仿真模擬實訓室。

二、中職汽車運用與維修專業實訓設備要求

在中職汽車運用與維修專業實訓設備的要求中，我們需要參考標準中提供的裝備規格、功能要求、數量單位是本標準的基本要求，各實訓基地可根據地域特點和汽車維修行業對從業人員的具體要求，選擇相應規格的儀器設備。配備的儀器設備產品質量應符合相關的國家標準或行業標準，并具有相應的質量證明。此外，應該根據實訓基地空間的大小，有效的確定人數，實訓基地設備數量是以兩個教學班的規模（40人/班）配置。其中，中職汽車運用與維修專業實訓設備基地環境的要求也有明確規定，實訓場地應根據師生的健康、安全要求和實訓內容，確定使用面積，并符合國家相關規定。實訓場地采光、照明、通風、電氣安裝、防火及安全衛生等要求參照《汽車運用與維修專業儀器設備配備標準》（JY/T0380-2006）。實訓設備的安裝應符合有關國家標準和行業標準。

三、中職汽車運用與維修專業實訓分類及功能

實訓基地設備配置按照中等職業學校汽車維修專業課程設置、汽車維修行業崗位設置和能力培養進行分類，分為：1）汽油發動機構造與維修實訓；2）柴油發動機構造與維修實訓；3）汽車底盤構造與維修實訓；4）汽車電氣構造與維修實訓；5）汽車空調維修實訓；6）汽車整車實訓；7）汽車綜合性能檢測實訓；8）汽車鈑金實訓；9）汽車涂裝實訓；10）汽車信息資料應用實訓；11）仿真模擬實訓。當前實訓基地設施設備配備的功能主要包括有，滿足教學、培訓需要，使學生具備汽車維修初、中級工操作水平。開展社會技術服務培訓（初、中級維修工培訓與考證）。技術咨詢及汽車數據庫資源共享，實現遠程維修服務。對外承接汽車維修業務。承辦各類汽車維修技能比賽、學術講座和相關專業會議。

四、中職汽車運用與維修專業實訓設施設備配備

4.1汽油發動機構造與維修實訓

汽油發動機構造與維修實訓主要包括有汽油發動機構造拆裝實訓；汽油發動機零件測量技能實訓；汽油發動機故障診斷技能實訓。

汽油發動機構造拆裝實訓所需要的設備名稱有實物解剖汽油發動機、汽油發動機附翻轉架、汽油發動機起動運行試驗臺架、吊車、汽油發動機零部件、拆裝工具、氣動工具、工具車、工作臺。

汽油發動機零件測量技能實訓所需要的設備名稱有發動機主要零部件、發動機維修測量常用量具、連桿校正器、氣門座口修復設備、平板、V型鐵、彈簧測力計。

汽油發動機故障診斷技能實訓所需要的設備名稱有電控汽油發動機實訓臺、發動機綜合檢測儀、汽車故障電腦診斷儀、冷卻系統測試儀、紅外測溫儀、汽車發動機電噴嘴清洗檢測儀、汽車示波器、手動真空泵、汽油機點火正時燈、多功能萬用表、汽油機氣缸壓力表、燃油油壓表、真空表、直流鉗形電流表、汽油機轉速表、曲軸箱壓力表、內窺鏡。

4.2柴油發動機構造與維修實訓

柴油發動機構造與維修實訓主要包括有柴油發動機燃油供給系的構造拆裝實訓；柴油發動機噴油泵、噴油器調試實訓；柴油發動機故障診斷、排除實訓。

柴油發動機燃油供給系的構造拆裝實訓和柴油發動機噴油泵、噴油器調試實訓所需要的設備名稱有電控噴油泵試驗臺、柴油機燃料系零部件、柴油噴油器檢測儀、工作臺、拆裝工具。

柴油發動機故障診斷、排除實訓所需要的設備名稱有電控柴油發動機實訓臺、柴油發動機實訓臺、柴油機故障診斷儀、柴油機噴油正時測試儀、柴油機氣缸壓力表、柴油機轉速表。

4.3汽車底盤構造與維修實訓

汽車底盤構造與維修實訓主要包括有汽車傳動系統構造拆裝實訓：變速器（離合器）、傳動軸、驅動橋的拆卸、測量和裝配；自動變速器的構造拆裝與測量實訓；自動變速器故障診斷實訓；轉向及懸架拆裝實訓；動力轉向及懸架故障診斷實訓；制動系統維修實訓。

汽車傳動系統構造拆裝實訓所需要的設備名稱有變速器（離合器）、傳動軸、驅動橋的拆卸、測量和裝配、工作臺、工具、量具。

自動變速器的構造拆裝與測量實訓所需要的設備名稱有自動變速器總成、工作臺、工具、量具。

自動變速器故障診斷實訓所需要的設備名稱自動變速器測試儀、自動變速器閥體測試儀、自動變速器油壓表、多功能萬用表。

轉向及懸架拆裝實訓所需要的設備名稱有轉向機、轉向及懸架實訓臺、拆裝工作臺、工具、彈簧拆裝器、彈簧測試儀。

動力轉向及懸架故障診斷實訓所需要的設備名稱有動力轉向及懸架臺架、油壓表、萬用表、直流鉗形電流表。

制動系統維修實訓所需要的設備名稱有制動系各總成、液壓制動系實訓臺、氣壓制動系實訓臺、ABS實訓臺、解碼器、萬用表、油壓表。

4.4汽車電氣構造與維修實訓

汽車電氣構造與維修實訓主要包括有汽車電氣系統各總成、部件的結構拆裝實訓；汽車電氣系統各總成、部件維修實訓；汽車電氣系統常見故障檢測、診斷、排除實訓。

汽車電氣系統各總成、部件的結構拆裝實訓和汽車電氣系統各總成、部件維修實訓所需要的設備名稱有交流發電機及調節器。

汽車電氣系統常見故障檢測、診斷、排除實訓需要的設備名稱有分電器總成、車身電器總成、車身電器實訓臺、汽車萬能電器試驗臺、分電器式點火系統部件、無分電器式點火系統部件、汽車蓄電池、起動系統示教板、點火系統示教板、汽車照明、信號、儀表、雨刮系統示教板、中控、防盜、電動后視鏡、電動車窗示教板、電源系統示教板、汽車故障電腦診斷儀、汽油機點火正時燈、萬用表、直流鉗形電流表、密度計、高率放電計、穩壓電源、充電機、工作臺、拆裝工具。

4.5汽車空調維修實訓

汽車空調維修實訓主要包括有汽車空調系統拆裝實訓；汽車空調維護實訓；汽車空調系統常見故障檢測、診斷、排除實訓。所需要的設備名稱有空調系統部件、汽車手動空調實訓臺、汽車自動空調實訓臺、故障診斷儀、空調制冷劑測漏儀、制冷劑加注回收機、萬用表、濕度計、溫度計、工作臺、工具車。

4.6汽車整車實訓

汽車整車實訓主要包括有汽車整車拆裝、調整和汽車維護實訓；汽車常見故障的檢測、診斷、排除實訓。所需要的設備有轎車、二拄舉升器或剪式舉升器、四柱舉升器、通用工具及工具車、零件車、輪胎氣壓表、輪胎胎紋深度檢測儀、皮帶張緊力計、密度計、真空表、氣缸壓力表、制動液補給和回收機、脂加注器、液廢油機油回收機、制動系換油機、手動真空泵、制冷劑加注回收機、輪胎拆裝機、輪胎動平衡機、制動系統壓力表、轉向系統測試儀、自動變速器壓力表、汽車故障電腦診斷儀、萬用表、變速箱舉升器、吊車、臥式千斤頂、汽車尾氣分析儀、汽車尾氣排氣設施、系統免拆清洗機、冷卻系統免拆清洗機、燃油系統免拆清洗機、自動變速器系統免拆清洗機、空調系統免拆清洗機、蓄電池檢測儀。

4.7汽車綜合性能檢測實訓

汽車綜合性能檢測實訓主要包括有汽車綜合性能檢測；汽車整車綜合性能分析、檢測和調整。所需要的設備有：制動檢驗臺、軸重儀、側滑檢驗臺、車速表檢驗臺、機動車前照燈檢驗儀、汽車尾氣分析儀、煙度計、聲級計、發動機綜合性能分析儀、汽車四輪定位儀、汽車底盤測功機、轉向盤轉向力儀、懸架振動檢驗臺。

4.8汽車鈑金實訓

汽車鈑金實訓主要包括有鈑金整形及焊接實訓；車身測量與矯正實訓。

鈑金整形及焊接實訓所需要的設備有氣體保護焊設備、點焊設備、外形修復機、工作臺、常用鈑金工具、鈑金工作臺。

車身測量與矯正實訓所需要的設備有兩柱舉升器、轎車車身、車身校正儀、機械式車身測量系統、車身電子測量系統、風擋玻璃割刀、氣動切割鋸、等離子切割機、單軌道打磨機、砂帶磨機。

4.9汽車噴涂實訓

汽車噴涂實訓所包括的項目有色彩與調色實訓；打磨實訓；噴涂實訓；汽車美容實訓。

色彩與調色實訓所需要的設備有調漆機、電子秤、計算機、調漆工作臺、粘度計、小樣板烘箱、油漆振蕩器、標準光源。

打磨實訓所需要的設備名稱有干磨設備、貼護紙架、護目鏡。

噴涂實訓所需要的設備名稱有噴烤漆房、底漆噴槍、面漆噴槍、槍尾壓力表、油水分離器、紅外烤燈、壓縮空氣機及管路系統、防毒面具、供氣面具、涂膜光澤儀、膜厚儀、涂膜擺式硬度儀、涂膜鉛筆式硬度儀、百格刀、溶劑回收機、噴槍清洗機、臉部清洗機。

汽車美容實訓所需要的設備有汽車清洗機、美容拋光機、美容吸塵器、美容發泡機。

4.10汽車信息資料應用實訓

汽車信息資料應用實訓所包括的實訓項目有汽車維修資料檢索技能實訓；利用計算機網絡學習汽車維修知識的能力實訓。所需要的設備有學生用計算機、教師用計算機、打印機、掃描儀、交換器、服務器、汽車維修資料庫、多媒體汽車仿真教學平臺、投影儀及幕布、音響及功放設備。

電工電子實訓意見與建議范文第4篇

[關鍵詞] 機械專業；創新能力；長江大學；培養模式；培養方案；實踐教學平臺

[中圖分類號] G511 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-893X（2013）04?0010?03

近年來，創新教育已成為高等學校，乃至全社會共同關注的焦點，人才創新能力培養尤其成為高等學校致力解決的關鍵問題。同志在1995年全國科技大會上的講話中提出了實施“科教興國”的戰略，確立科技和教育是興國的手段和基礎的方針。同志在2006年全國科技大會上宣布“2020年建成創新型國家”。“科教興國”戰略和“建設創新型國家”戰略，都需要培養大量創新人才。

機械工業作為經濟和社會發展的支柱產業之一，是世界各國優先發展的科學領域之一，目前全國機械專業在校本科生達200多萬，學生人數按專業排序名列前茅，但學生按大規模的方式“生產”，“趨同”現象嚴重，并且高校（尤其是地方高校）機械專業學生和學生培養過程中普遍面臨的一個困境：一方面，大學畢業生面臨巨大的就業壓力，找工作難，找理想的工作更難；另一方面，企業又招不到合適的人才。其中的癥結很多，例如：教育與產業脫節，辦學定位不準，課程設置不合理，解決實際問題能力不強，創新意識、創新能力薄弱，協作精神、協作能力不夠等。

因此，針對上述高校機械專業學生教育亟待研究和解決的問題，研究機械專業人才創新能力培養中涉及到的相關問題，探索機械專業人才創新能力培養途徑，培養大批機械專業創新人才不僅符合教育創新的需要，也符合“科教興國”和“建成創新型國家”戰略實現的要求以及符合社會經濟發展尤其是機械工業發展的內在需求。

培養什么樣的人與怎樣培養人，是我國高等教育教學改革的兩個根本性的重大問題[1，2]。要解決好這上述兩個問題涉及到：人才培養規格、培養目標、培養模式、培養方案、培養途徑等具體問題和環節[3-8]。

多年來，長江大學機械工程學院成立了機械專業人才創新能力培養研究小組，小組在廣泛調研國內外高校機械專業人才創新能力培養狀況、認真聽取教師意見和建議的基礎上，結合近年來學院在教學基地建設、專業建設、教學研究和教學改革等方面的成果，對機械專業人才創新能力培養進行了大量探索和實踐。

一、機械專業創新人才培養模式的構建

研究小組認為，為適應未來社會的需要，在強調“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質”的同時，應該注意到能夠彰顯學生的個性，辦學重點也由原來的“趨同”向“特色化”方向發展。機械專業創新人才應推行以工程為背景的教育理念，形成以實踐能力培養為重心的培養模式。

結合長江大學實際，研究小組構建了“一二三三五”的機械專業創新人才培養模式。具體如下：

一個目標：即以提高創新能力和提高綜合素質為目標。

二種結合：即理論教學與實踐教學相結合，實踐教學與創新活動相結合。強調理論教學與實踐教學的有機結合，理論教學不能脫離實際，理論教學要體現實際，實踐教學是理論教學的根基，是理論教學的延伸；注重實踐教學與創新活動的有機結合，創新離不開實踐，實踐是創新“活頭源水”，在實踐中創新是創新的根本途徑。

三項管理：即實行“按大類招生，按需求分流，按模塊培養”。前三年按機械類進行基礎課程和專業基礎課程的教學，重點是加強學生的外語、計算機等能力和數理基礎、專業基礎的培養，第四年進行專業課程的學習；對學習成績優秀的或有專長的學生按需求進行專業分流；專業分流后，實行各專業統一管理，各專業再按模塊進行培養。

三大平臺：以三維實體造型創新設計為載體的制圖設計創新平臺，以機械創新設計大賽為載體的機械創新平臺，以及以大學生創新性實驗計劃項目為載體的綜合創新平臺。

五字原則：即 “厚、新、活、實、特”。“厚”，是指課程設置基礎扎實、內容廣，為給學生打下堅實的基礎，注重加強專業基礎教育； “新”，是指教學內容新穎，及時將國內外最新理論、應用研究成果納入教學內容，及時更新教材；“活”，是指“教”的方式和“學”的方式靈活多樣，課堂上下相結合，校內校外相結合，理論與實踐相結合，實踐與創新相結合，專業與特色相結合；“實”，是指重視實踐環節，重視教學內容實用性；“特”，是指人才培養的重點要從“趨同”的束縛中解脫出來，走有“石油特色化”發展道路。

二、機械專業創新人才培養方案的優化

圍繞知識、能力、素質協調發展的培養目標，優化并形成了長江大學機械專業創新人才培養方案和實施計劃。

在優化機械專業創新人才培養方案和實施計劃時，堅持以深化課程體系、教學模式、教學內容、教學方法的改革為核心，以建設一支觀念新、素質高、能力強的教師隊伍為保障，以實施教學、科研、工程相結合的可持續發展戰略為導向。人才培養方案采用模塊式結構教學，即把課程劃分為公共基礎課模塊、學科基礎課模塊和專業特色方向模塊。公共基礎課模塊是由統一進行的課程體系設置，學科基礎課按照學科門類所要求的公共基礎的理論與實踐課程設置。專業基礎課程分專業主修與專業特色教育兩個模塊，根據專業發展趨勢和個性化要求而設置，體現通識教育與專業特色教育相結合。專業特色方向模塊增加教學計劃的柔性，給學生更多的選課的自。專業選修課中學生可以任意在各個專業的模塊選擇課程，建立符合學生自身發展的個性化知識體系。公共基礎課模塊和專業基礎課模塊以保證人才培養規模的基本要求為目的，課程保持相對穩定。選修課模塊以提高學生專業興趣、實現學生個性發展和提升學生實踐能力與創新能力為目的，讓學生有較多的自學與從事科研活動的時間，為學生自主構建知識結構平臺提供有利條件。同時增加實踐教學，如開設綜合實驗、創新實驗、先進加工技術實踐、常用工程軟件應用實踐、專業特色創新實習等，著力培養學生實踐能力和創新能力。

三、機械類專業人才創新能力培養實踐教學平臺的搭建

由于學校多年來在硬件、軟環境的改善以及創新教育經驗成果的積累，建設并不斷完善了一批校內外實習基地。建成了以機械工程中心實驗室、機械工程實訓中心（湖北省實驗教學示范中心）和機電集成技術大學生創新活動基地（湖北省高等學校大學生創新活動基地）為依托的校內實習基地，建成了由東風汽車公司、石油第四機械廠、沙市鋼管廠、江漢油田、江漢鉆井公司和荊門煉油廠等組成的校外實習基地。

以校內外實習基地為依托，結合機械類各專業特點，堅持與石油相結合的特色，不斷改革和創新實踐教學，探索并形成了“三階段階梯式”工程訓練教學體系、“三層次綜合型”創新實驗教學體系、“三層次內外結合式”實習教學體系和“三載體競賽式”創新實踐平臺，為機械類專業人才創新能力培養創造了有利的條件。

1.“三階段階梯式”工程訓練教學體系

在實踐能力和創新能力培養方面，以機械工程訓練中心和機械工程實驗中心為基礎，構建了以創新能力培養為目標的，由“機械基礎訓練、先進制造技術技能訓練和綜合機械創新訓練”三階段共12個模塊組成的，滿足長江大學不同層次人才創新能力培養需求的，貫穿石油特色的“三階段階梯式”工程訓練教學體系。該體系涉及到機械基礎知識、機械設計、機械制造、石油設備、石油生產、創新設計等方面的知識，含機械、材料、電子、控制及自動化、液壓等多個學科領域，同時將具有石油特色的機械工程訓練貫穿于全過程。

分層次、模塊化、階梯式的教學體系，包含了多個大學生機械創新實踐模塊，有利于滿足不同專業、不同層次學生的需求，有利于采取靈活的教學方式和合理安排教學內容，有利于提高實踐訓練水平，有利于培養學生的工程意識、實踐能力和創新能力。

2.“三層次綜合型”創新實驗教學體系

在創新實驗方面，學院進行了積極探索，積極開發創新實驗項目，并結合專業特點、學科發展方向和教師科研方向，堅持石油特色之路，突出實驗的設計性、研究性和探索性以及學生創新意識和實踐能力的培養，構建了由基礎性創新實驗、技術基礎性創新實驗和專業性創新實驗組成的“三層次綜合型”創新實驗教學體系。由于很多實驗項目是結合學校特色和專業方向提出的，受到學生普遍歡迎，實踐效果很好。

3.“三層次內外結合式”實習教學體系

實習教學作為機械專業人才創新能力培養的重要環節，學院歷來十分重視。結合機械各專業的特點，經過多年的努力和建設，建成并不斷完善了一批校內外實習基地，形成了基礎實習、生產實習和綜合實習三個層次組成，內外結合，具有石油特色的“三層次內外結合式”實習教學體系。三個層次包括在機械工程實訓中心和電工電子實習等校內基地為主進行的基礎實習，在東風汽車公司、石油第四機械廠、沙市鋼管廠、江漢油田、江漢鉆井公司和荊門煉油廠等校外基地進行的，包括典型零部件和專業特色設備的制造裝配工藝、工裝、設備及生產組織、管理方式等內容的生產實習和綜合實習。

通過多年的摸索實踐，實習基地建設得到了完善，形成了相對固定的校外聘請實習指導教師，完善了的實習教學內容，為機械專業人才工程實踐能力和創新能力的培養奠定了堅實的基礎。

4.“三載體競賽式”創新實踐平臺

機械工程學院以機械工程中心實驗室、機械工程實訓中心和機電集成技術大學生創新活動基地為主要依托，整合并不斷深化第二課堂創新實踐活動，搭建了以三維實體造型創新設計為載體的制圖設計創新平臺，以機械創新設計大賽為載體的機械創新平臺，以及以大學生創新性實驗計劃項目為載體綜合創新平臺，形成了“三載體競賽式” 第二課堂創新實踐平臺。

第二課堂創新實踐活動平臺的搭建，為機械專業人才實踐能力、創新能力培養的提供了廣闊的舞臺，取得了豐碩的各級各類競賽獎和專利產品等創新成果。

結合近年來機械工程學院在教學基地建設、專業建設、教學研究、教學改革以及機械專業人才創新能力培養的研究與實踐，取得了效果顯著。學生知識結構明顯改善；人才培養實踐教學效果明顯改善；學生的工程意識、創新意識增強，動手能力、創新能力普遍提高；學生創新實踐教學活動全面開展，創新作品不斷增多，專利、學術論文不斷增多，在國家級省級校級競賽中成績突出。近年來，由于機械專業畢業生基礎扎實、專業知識面廣、動手能力強、創新意識和創新能力突出，受到用人單位的廣泛接受與好評，近年來畢業生就業率保持在90%以上。

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