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合同管控要點范文第1篇

關鍵詞：鉆孔灌注樁；施工技術；質量通病；控制措施。

一、概述工程

此工程為香江謝村地塊商住項目（三期），其基礎形式主要為鉆孔灌注樁，部分采用獨立基礎。樁身范圍內土質主要為新填土，建筑范圍內地下巖層分布較均勻，故采用鉆孔成孔灌注樁（共一百六十根，其中試驗樁三根）；為端承摩擦樁，施工有效樁長平均二十四米；樁徑分為1200、1000cm兩種；樁基頂標高主要為-5.700，此工程采用徐工集團型號為360的鉆孔樁機。

二、 施工技術要點

（1）施工流程：施工準備樁位放樣埋設護筒鉆機就位鉆孔第一次清孔沉放鋼筋籠沉放導管第二次清孔灌注混凝土撥出導管成樁檢測合格后進入下一道工序施工。

（2） 施工準備

平整場地，清除坡面危石浮土。施工現場的出土路線應暢通。施工復測后，定出樁孔準確位置，在樁外側設置樁中心的十字控制樁，設置護樁并固樁；經常檢查校核護樁。放出樁孔四周。

現場四周應設置排水溝、集水井和沉淀池；孔口四周挖排水溝，做好排水系統；及時排除地表水，搭好孔口雨棚。

施工現場備足鉆孔用水、粘土、碎石、片石等材料，確保意外情況發生時材料齊備，滿足處理需要。。

（3）樁位放樣

專業測量小組應根據樁位坐標定位出每根樁的位置，用木樁定位，注意要垂直準確，放線前應復核業主給定的測量定位控制點坐標以保證準確無誤。

（4）埋設護筒

護筒主要是為了防止坍孔，控制樁位。鉆孔成敗的關鍵是防止孔壁坍塌。當鉆孔較深時，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會向孔內坍塌、甚至發生流砂現象。鉆孔內若能保持壁地下水位高的水頭，增加孔內靜水壓力，能防止坍孔。護筒除起到這個作用外，同時有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導向作用。

此工程護筒采用鋼護筒。護簡要求堅固耐用，不漏水，其內徑應比鉆孔直徑大（旋轉鉆約大20厘米，潛水鉆、沖擊或沖抓錐約大40厘米），每節長度約2-3米，本工程護筒長度有2.5、3米兩種。

（5）鉆孔

成孔施工作業流程：鉆機就位 檢查就位精度 護筒內造漿檢查泥漿指標 鉆進 檢查垂直度、孔深、孔徑 清孔 檢查泥漿指標 終孔

成孔施工的重點是保證垂直度，防止發生塌孔、縮徑、擴孔等病害。著重從就位控制、垂直度控制、鉆進控制、泥漿控制和孔深及孔徑控制等方面著手。

（1）就位控制

由全站儀放出樁的中心位置，并用“+字線”定位。鉆進過程中經常檢查，如有問題及時糾正。

（2）成孔垂直度控制

這是灌注樁順利施工的一個重要條件，否則鋼筋籠和導管將無法沉放。使鉆頭中心與樁中心重合，且需滿足規范要求：平面允許誤差為50mm，傾斜率不大于1%。經常性檢查鉆機是否移位、錨固是否穩靠，并做記錄。

（3）泥漿控制

泥漿的作用就是護壁、排渣作用。若泥漿效果為達到，則會很難排出鉆渣，還可能引起塌孔，嚴重影響鉆進速度。

根據地質資料，地處位置自身造漿的能力較強，因此，本工程除了開孔時和特殊情況外，采用自造漿鉆孔。鉆進過程中，要控制好泥漿各項性能指標，及時查證。

（4）鉆進控制

剛開鉆時，進尺一定要慢，讓泥漿有充分的固壁時間。在同一地層中正常鉆進時，要堅持減壓鉆進，勤放繩少放繩的原則。孔內始終保持水頭，護筒內水位應高于地面水位0.3m，遇松散地層時，適當增大泥漿相對密度和稠度，盡量減輕沖液對孔壁的影響。

（5）孔深、孔徑控制

測量孔深的測繩要在用水浸濕的情況下，進行標定。孔底沉淀厚度用標準測錘檢測，測錘一般采用錐形錘。孔徑控制主要采用“檢孔器”，按規范要求及實際孔徑制作的檢孔器能順利通過，則認為孔徑合格。

（6）成孔檢測、清孔

通過清孔使沉渣全部清除，讓混凝土與基巖接合完好，以提高樁底承載力。終孔后，應將殘存在孔底的鉆渣吸出；必要時投入適量純堿以提高泥漿比重和膠結能力，使沉渣排出孔外。

清孔后泥漿指標應符合下表的要求。

復測垂直度、沉渣厚度、泥漿等指標，并經監理工程師確認。所有數據都必須記錄在案，并經相關責任人簽字確認。

（7）鋼筋籠制作及吊放

a.本工程將基坑開挖至-1.500米后開始成孔，需要借助吊筋將鋼筋籠吊放到設計高度，吊筋與鋼筋籠必須焊接牢固，防止鋼筋籠脫落。吊筋的長度必須嚴格控制，測量員對樁孔口的標高進行測量后精確計算出吊筋的長度，保證鋼筋籠下沉到設計標高。在搬運過程中注意采取一定的措施防止鋼筋籠扭曲、變形，在吊運過程中要保持鋼筋籠垂直。

b.鋼筋籠在下放過程中要對準孔位，平穩緩慢地進行，避免碰撞孔壁，吊放過程中遇到下沉受阻的困難，此時不宜強行下放，這樣往往容易破壞護壁泥皮，造成坍孔和鋼筋籠變形的現象，樁孔偏斜嚴重的樁孔需要復鉆進行糾偏，鋼筋籠下放到位后要保持垂直并固定。

c.保護層厚為5厘米，在鋼筋籠外側用預制的直徑為10厘米混凝土柱心穿6鋼筋固定在兩根主筋上面，沿圓周均勻的設置四個點，沿籠長間距2米。

（8）混凝土制作及灌注

水下混凝土采用灌漿導管法灌注，導管直徑25cm，管間連接為法蘭盤；隔水采用拔球法。導管在使用前要對其規格、質量和拼接構造進行壓水試驗。要求壓水實驗時的壓力應不小于灌注砼時導管可能承受的最大壓力。

灌注砼時，在大灌漿斗頸部設置一個隔水木球栓，下面墊一層塑料布，球栓由細鋼絲繩拴住掛在橫梁上，大灌漿斗裝滿足夠的混凝土，起拔球栓，利用初灌砼的壓力排水，以保證導管埋深，從而保證水下砼的質量。

進行水下砼的灌注時，導管接頭不得漏水或漏氣；提升導管時，不得有搖動，要維持孔內靜水狀態，起拔導管要保證導管底部埋深不少于2m，并不得大于6m，灌注完成后的鉆孔樁樁頂應比設計高度至少高出50cm，以便清除樁頭浮漿砼后，保證截面處砼有良好的質量。

（9）檢測

樁頭破好以后，須對樁成品進行檢測，此工程對成品樁進行了超聲波、小應變、抽芯、靜壓等檢測，檢測結果均符合檢測規范要求。

三、常見質量通病及處理辦法

1、孔坍塌

在正常鉆孔過程中如發現孔內水位忽然上升溢出，隨后下降并冒泡，鉆機負荷突然增加時，則發生塌孔的可能性較大，可通過用測探錘檢查證實。鉆進時可能發生坍孔的原因很多，歸結起來主要有以下幾類：

（1）因護筒底部漏水造成坍孔。在近水的岸邊或地下水豐富地區施工樁基時，在水壓力的作用下逐漸造成護筒底漏水而造成坍孔。

（2）因孔內水頭不夠而造成的坍孔，正常鉆進作業時，孔內水位高度應大于地下水位高度2m以上，如因護筒底部漏水或遇到溶洞、透水土層時造成孔內外水位差減少，應迅速采取措施保持和加大水頭，查明原因排除問題后才能繼續鉆進。

（3）因所配泥漿的性能指標

（ 4） 終孔至水下混凝土灌注前此階段停留時間太長，泥漿逐漸沉淀致使泥漿濃度降低而導致孔內壓力不平衡而塌孔。

2、縮頸

縮頸是鉆孔灌注樁最常見的質量問題，主要由于樁周土體在樁體澆注過程中產生的膨脹造成。針對這種情況，應采用優質泥漿，降低失水量。成孔時，應加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段時間內，孔壁形成泥皮，則孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹。或在導正器外側焊接一定數量的合金刀片，在鉆進或起鉆時起到掃孔作用。另外，可采用上下反復掃孔的辦法，以擴大孔徑。

3、樁底沉渣量過多

清孔是灌注樁施工中保證成樁質量的重要環節，通過清孔應盡可能的使樁孔中的沉渣全部清除，使混凝土與巖基結合完好，提高樁基的承載力。施工中發生樁底沉渣的主要原因及處理的措施： ①樁底的沉渣過多主要由于施工中違犯操作規定，清孔不干凈或未進行二次清孔造成的；施工中應保證灌注樁成孔后，鉆頭提高孔底10-20cm，保持慢速空轉，維持循環清孔時間不少于30分鐘，然后將錘式抓斗慢慢放入孔底，抓出孔底的沉渣。 ②當使用的泥漿比重過小或泥漿注入量不足時，樁底的沉渣浮起困難，沉渣將堆積在樁底，影響樁與地基的結合。工程中需采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不能用清水進行置換。 ③鋼筋籠吊放過程中，如果鋼筋籠的軸向位置未對準孔位，將會發生碰撞孔壁的事故，孔壁的泥土會坍落在樁底；因此，鋼筋籠吊放時，務使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞孔壁。在鋼筋籠的加工工藝上，可選用冷壓接頭工藝加快對接鋼筋籠速度，減少空孔時間，從而減少沉渣。下完鋼筋籠后，檢查沉渣量，如沉渣量超過規范要求，則應利用導管進行二次清孔，使用方法是用空氣升液排渣法或空吸泵反循環法。④清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積。開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為30-40mm，應有足夠的混凝土儲備量，使導管一次埋入混凝土面以下1.0m以上，以利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣，達到清除孔底沉渣的目的。

4、導管進水

在澆注混凝土過程中，有時會發生由于過量上提導管，使接頭部分產生漏水等情況，將造成混凝土離析、流動等質量事故，在樁身上留下致命的質量隱患。因此要嚴格施工管理，不得發生泥漿水進入導管的質量事故。一旦生發上述事故，可采取如下的處理措施：

澆筑混凝土之前，若發現導管口出現漏水現象時，應立即提起導管進行檢查，對漏水部位進行嚴格的防水處理后，再重新放入樁孔中，澆筑混凝土。

在任何情況下，都應該盡可能的將導管底部深深的埋在混凝土中，當發現導管上提明顯過量時，應迅速將導管插到混凝土中，利用小型水泵或小口徑的抽水設備，將導管中的水抽到之后，再繼續澆筑混凝土。

四、結語

鉆孔灌注樁施工工序多，工藝要求比較高，再加上作為隱蔽工程，成樁質量控制一直是施工過程中的難點，在該項目樁基礎施工前必須編制施工方案，按照程序性要求審查、審核、審批，具有針對性和可操作性，將結果轉移為事前因素，抓住質量控制要點、重點、難點，以保證樁基礎工程質量。

參考文獻

[1]羅興漢.旋挖鉆孔灌注樁施工技術[J].鐵道建筑技術，2005（S1）.

合同管控要點范文第2篇

關鍵詞：房屋建筑工程；施工合同管理；風險控制

現階段我國房屋建筑工程總體建設步伐比較穩定，總體布局較為清晰，這為我國社會發展提供了源源不斷的動力。然而在這一過程中，建筑行業是法律糾紛多發行業之一，其特點是涉案主體多、涉案標的額大、涉案客觀因素復雜等。作為建筑主體的施工企業必須掌握施工合同管理要點，做好風險防控，避免糾紛，減緩企業壓力維護社會穩定。在本文中，我將站在施工企業的角度，根據現階段部分施工企業管理狀態，剖析施工合同管理及風險防范存在的四個主要問題，針對性提出解決方法。

一、存在的問題

1.施工企業的風險控制構架體系不健全，施工合同管理人員的綜合素質較低。現階段我國房屋建筑工程施工合同管理要點及風險控制的第一個問題，就是施工企業風險控制構架體系不健全和施工合同管理人員的綜合素質較低。企業的管理工作起決定性作用是：有健全的管理體系和優秀的管理團隊。合同管理缺陷主要存在以下三個方面，首先是為謀求生存和發展施工企業對明知有風險又不得不冒險，在承接任務簽訂合同中向業主方承諾自愿承擔風險，包括讓利、墊資、擔保、處罰等，施工過程履約管理脫節現象嚴重,缺少制定風險防范措施；其次是管理人員綜合管控能力低且缺乏責任心，施工企業基本都是建筑專業人才法律意識淡薄,在工作中不能準確識別風險掌握合同管理要點，從而使風險控制措施和合同履約管理產生誤差；最后是管理團隊執行力弱，風險防范措施落實不及時不到位，施工風險連環發生，進而導致項目利潤下降甚至虧損。例如房地產項目，具備土地證并辦理合法施工許可證后開工比較穩妥，但頻頻出現有些施工企業項目合同剛簽訂，就著急進場開工，有些施工合同未簽訂為占住一席之位即先派遣施工隊伍進場墊資開工，由于項目開發手續不完備導致資金鏈斷裂，施工款被無限期拖欠追悔莫及。2.施工企業的風險控制與合同管理兩項工作缺乏交流溝通。現階段我國房屋建筑工程施工合同管理要點及風險控制第二個問題，就是兩者管理上缺乏協調與溝通。工作中常常會遇到一些難以解決的問題，比如合同簽訂有效性、項目內部承包、項目公章、管理人員對外簽字風險、物資采購、工期、質量、安全、變更索賠、中途停工復工、解除合同退場、竣工驗收移交、結算、優先受償權風險認知、質量保修、財務管理、履約擔保、保險、如何應對項目法律糾紛、造價鑒定、行政處罰、阻工、威脅恐嚇與敲詐等問題，都屬于工程風險控制和施工合同管理兩個方面相互制約和促進的管理范疇。工程風險控制是保證項目安全開展的重要前提，而施工合同管理是保證項目正常進行的必要條件，兩者的執行部門不同，平行管理，缺乏信息交流溝通，導致交叉點疏漏管控。施工企業在按合同履約追趕工程進度質量時，往往又忽略了項目成本控制商務風險。特別是邊設計邊施工的EPC項目，合同對項目設計概算審批、施工圖預算審批屬于風險管控重點,但施工企業往往盲目追求產值，合同約定價格確認手續沒履行導致項目結算舉步維艱后悔莫及。3.施工企業的風險控制和施工合同管理缺乏主動適應市場能力。現階段我國房屋建筑工程施工合同管理要點及風險控制第三個問題，就是兩者管理上缺乏主動適應市場能力。全面實施營改增，是國家推動經濟結構調整、促進企業發展轉型的一項重大稅制改革，對建筑業影響深遠，不僅對行業整個產業鏈、上下游都產生重大影響，而且也徹底改變了每個企業過去已經習慣的經營管理、組織構架以及合同、分包、采購、資金、成本管理等工作流程，倒逼企業必須進行管理變革，具有挑戰也有機遇。2016年5月1日建筑業營改增正式實施。“營改增”成為了研討議論的熱點，但我們很多施工企業在新老項目的管理上仍然依賴政策的模糊界限，沒有研制如何進行調整優化，適應“新常態”，而是都往舊項目上套政策，或一味的想方設法把項目變為簡易計征以此來權衡所謂的減稅，缺少管理模式變革提升。項目的稅務風險來了，頻頻出現財務管理的疑難雜癥不得不放緩建設步伐。4.房屋建筑工程項目風險控制和施工合同管理缺乏先進性。現階段我國房屋建筑工程施工合同管理要點及風險控制第四個問題，就是缺乏先進性。在科學技術日益發展的今天，涌現越來越多先進科學技術，這些為社會生產力進步做出了突出貢獻。然而，我國很大一部分施工企業缺乏先進的技術支撐，缺少先進技術管控設備，缺少先進技術人才。為規范建筑市場秩序，維護建設工程施工合同當事人的合法權益，國家推行《建設工程施工合同（示范文本）》以及其他合同范本，但當我們面臨開放市場，推進建筑產業現代化時，這些范本遠遠不能滿足實際需求，很多合同條款使用和項目風險的來臨都是因為缺乏管理先進性導致企業措手不及，慘遭重大損失，被市場淘汰。“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，加快建筑業企業走出去，但是項目建設標準銜接差異，政治環境、融資途徑保障、溝通協調和信息共享等，由于缺乏合同管理風險控制先進性，很多施工企業仍然處于觀望不敢輕易“走出去”。PPP項目模式推進過程中的眾說紛紜，許多施工企業蠢蠢欲動，但是由于缺乏對政策的理解和PPP模式的研究，缺乏對合同風險管控新風險點的預測能力，除中央企業外，其他施工企業尚未在PPP項目推進中占據市場份額。

二、解決上述存在問題的方法

1.建立制度，提高人的綜合素質。在此提出合同管理第一個要點：人。管理就是通過控制、計劃、決策、組織、協調、領導將一些份數的個體組合起來，以期發揮比個體功能之和更大的功能。要想把風險防控體系建立并穩固，關鍵是人，管理的推行需要人的智慧與行為的控制。有人，才有健全的管理體系和優秀的管理團隊，風險才能被識別、轉移、化解。鑒于目前絕大部分施工企業的管理還是粗放型，要扭轉現存管理局面，實行人的精細化專業管理將成為施工企業合同管理必備武器。制度建立固然重要，但是要有人，且人在制度的籠子中監督執行，同時也在制度的邊緣鼓勵創新。我們經常要求項目管理團隊在項目實施過程中不定期組織學習，學習項目管理涉及的法律知識增強法律意識。施工企業需要鼓勵全員參與項目合同管理風險控制，風險發生前、中、后團隊研討決策并相互監督執行，建立清晰、切合實際、操作可行有效的構架體系，而不能僅限于匯報推委責任。現階段在具體項目上基本沒有或極少有相關法律專業人員,在此一方面倡導施工企業實行項目法律顧問制度，引進專業咨詢團隊；另一方面倡導企業落實責任制，制定多跑道多層次的激勵機制，尋求激勵手段和效果的一致性。2.提質增效，加強工作的溝通協作。在此提出合同管理第二個要點：溝通協作。溝通能力包含著表達能力、爭辯能力、傾聽能力和設計能力。施工企業內部除了必要的企業資源保密措施外，很多合同管理方式方法及施工風險控制措施有共性，經驗的分享，相互交流借鑒監督執行非常重要，同一個風險控制節點產生的預警、應對預警采取的防范措施、措施落實整改監督執行、風險控制成效等環節，都可以通過溝通來傳承。經營、生產、財務、清欠結算、法務、信息等風險控制管理部門之間建立了互通平臺，分享各自掌握項目合同管理信息，讓更多參與合同管理的人才共同建立維護溝通的橋梁探討風險控制措施。溝通能力提升了，如何做到協作？市場上有關項目管理信息管理系統開發的軟件非常多，企業需要投入研發經費，開發符合自己管理需求的精品軟件很重要！長期以來，粗放型建造方式為主，勞動和能耗的雙重密集使建筑領域發展越來越不可持續。基于BIM技術的新型建筑工業化精益協同發展，以信息化帶動的工業化，對技術和管理要求更高，著重強調項目整體成套的集成生產技術，以實現建筑產品全壽命周期價值最大化的可持續發展生產方式，是工業化與互聯網、云計算、大數據處理等技術的深度融合，有助于建筑業綠色化的轉型升級。我們的合同管理迫切需要適應新的格局，需要BIM技術建立宏觀協同管理模型，微觀層面又為各階段具體風險防控工作帶來協同管理技術手段,實現全過程、全方位高度整合協作實時調控防范風險措施。3.主動適應市場，補短板。在此提出合同管理第三個要點：適應。營改增后施工企業面臨稅務風險管理的高要求，面臨市場行情的變革。傳統的合同管理稅務風險控制方式已經逐步不合時宜，許多不規范的發票管理混亂現象不再得以存續，我們需要適應市場需求，調結構轉方式，協同管理補齊短板。很多施工企業內部出臺了預防稅務風險的管理手冊，制定了項目內部發票管理的流程，同時為保障項目發票抵扣認證的合法合規，施工企業內部對外招標一批合格分包商、材料供應商、設備租賃公司、勞務隊伍等，建立了企業的內部使用“倉庫”并嚴格進行入庫篩選，簽訂的各類管理項目管理合同進行了格式化、標準化，這是規避合同管理風險主動適應市場的體現。4.保持管理先進性，高瞻遠矚開拓創新。在此提出合同管理第四個要點：先進性。施工企業員工幸福感來源于良好工作環境和匹配的工作效益。施工企業不僅要立足于國內，也要放眼國外，積極開展中外標準對比研究，不斷推出新標準規范，縮小中國標準與國外先進標準的技術差距，越來越多參與開展工程技術標準雙邊合作。傳統的合同管理理念會隨著建筑業電子招標評標，互聯網+信息化管理，遠程視頻監控，新材料新技術新工藝的應用、裝配式建筑及PPP項目落地推廣而不斷更新，施工企業管理產生的合同管理風險點必將逐漸增多，這些已成為我們風險管控和合同管理中的關鍵控制環節。管理的先進性可以體現在方方面面，施工企業需要高瞻遠矚開拓創新，才能適應市場的同時，控制好合同管理各個風險點。不斷優化現代管理理念，不斷學習和應用先進的管理思想和信念，將民主科學的管理方式融入其中，充分發揮主觀能動性。

三、結語

隨著經濟和社會的發展，施工企業需要穩健經營，強化管理增效益，整合資源，主動作為，守土有責，守土負責，守土盡責，在全面發展促和諧上抓落實見成效，不忘初心，繼續前行。對現階段我國房屋建筑工程施工合同管理及風險控制四個問題進行了分析闡述，針對這些問題提出了解決的建議，提出四個合同管理要點希望可以成為施工企業管理的思想啟示，揚長避短激發新的合同管理抗風險斗志，為有效推進建筑工程合同管理防范項目風險起到促進作用。

參考文獻：

[1]中國建筑業協會建筑業營改增實施指南—組織優化與經營管理[M].北京.中國建筑工業出版社，201609:6.

[2]恭越方俊.基于BIM技術的新型建筑工業化精益協同發展[J].施工技術,201609:38-39.

合同管控要點范文第3篇

近年來，施工企業承接的公路工程施工項目呈現出標段工期長、造價高等特點，國有大型施工企業承接的路基路面綜合性公路工程項目（以下及正文簡稱為綜合性項目）亦越來越多，如何加強綜合性項目成本管理成為了施工企業的一個重要課題，本文針對綜合性項目成本管理的幾個要點做簡要分析。

關鍵詞：

施工企業綜合性項目成本管控

隨著市場經濟的發展，傳統公路施工行業的競爭日趨激烈，許多國有大型施工企業不斷加快戰略轉型升級，調整市場布局和產品結構，大力開發各類投資性項目，路基路面綜合性公路工程項目不斷增多，并呈現出工期長、造價高等特點。大型施工企業施工產值不斷增長但毛利率卻很難有同步提升一直困擾企業高層管理人員，本文針對公路施工綜合性項目成本管控的幾個要點作簡要分析。

一、綜合性項目大臨設施的前期規劃

綜合性項目大臨設施主要涉及項目駐地、便道便橋、拌合場站規劃（混凝土拌合站、水穩拌合站和瀝青混凝土站）、電力設施、炸藥庫等，大臨設施在項目正式開工前，必須要經過規劃審批。在對大臨設施規劃時，重點需要針對每一項設施提出多套方案，并針對方案開展經濟效益比選、會審，需要把握安全、經濟、功能齊全、永臨結合幾個原則。安全方面，例如山區項目駐地、炸藥庫等建設，應避開山體滑坡或泥石流頻發地區，如若因選址不當造成的損失將不可估量；經濟方面是重中之重考量指標，也是對綜合性項目成本管控的直接切入點，例如場站設置應考慮原材料的運距和施工區域內的經濟運距，同時為避免高額的紅線外征地費用，應盡量設置在高速公路服務器或互通區內，再如一般將水穩拌合站與瀝青拌合站設置在同一場地并部門共用料場，減少料場建設規模，節約成本；功能性方面主要涉及駐地場站用水用電及排水排污規劃，如果設置不完善，后期進行二次改造將直接增加大量成本；永臨結合，指將臨時設施規劃與高速公路開通后的運營結合，例如電力專線的架設，可由施工方和業主方商議共擔相關成本等。

二、勞務分包、材料、設備合同文本的審核

各個大型施工企業都有完善的合同體系，對于項目最重要的是勞務分包（或專業分包）、材料、設備合同，項目管理人員應在開工前針對以上幾個重要合同范本，結合國家法律法規要求和項目實際情況，逐條審核，并提出修改意見，最終再報上級主管部門審批。合同條款審核最重要的原則是合法合規，杜絕留下日后扯皮或訴訟的隱患，例如有項目針對勞務分包合同中的納稅表述為“本合同單價不含稅”不合法，同時存在稅務風險，如果實行“營改增”后，需要施工企業繳納增值稅，那么分包單位不會承擔任何稅費，直接導致項目成本劇增，也有不少省市稅務部門要求施工企業在開具發票時繳納中期計量金額1%的個人所得稅，那么也直接導致企業稅負增加。再如，有的分包合同關于變更結算表述為“分包單位發生的變更成本，按業主變更批復后的金額x%予以計量確認”，這些都是為扯皮留下了隱患。簡而言之，合同條款一定要合法合規，表述嚴謹，不留活口，不留隱患，盡量將風險降至最低。

三、建立健全成本管控機制

綜合性項目應建立健全成本管控機制，實踐中最有效的路徑是成立項目成本管控小組。依據財務管理理論，項目應屬于利潤中心，項目各工區（班組）屬于成本中心（各類拌合站應作為單獨的成本中心來控制），管理部門屬于費用中心，綜合性項目應成立成本管控小組，項目經理為組長，經營、財務負責人為副組長，其他項目領導和部門、工區負責人為組員。為保證全員、全過程參與成本管控機制，成本管控小組每月按照“誰負責管理，誰就負責成本控制，誰負責成本控制，誰就承擔成本控制責任”的原則召開經濟活動分析會，分析內容涉及各個職能部門，各部門填寫月度各項費用計劃及落實情況，各工區（班組）應從技術措施、施工方案、現場投入、隊伍配合方面對涉及成本支出點進行詳細闡述，重點說明未按計劃完成的內容及施工中存在的重點難點，并且對月度施工進行經驗總結，會議重點討論總結執行偏差以及提出下一步改進的具體管控措施，最終撰寫月底經濟活動分析會總結，并報上級單位審核批示，同時提出指導意見。

四、人工費的控制

綜合性項目戰線長、工期長、造價高，下設工區多，除了核心管理人員外，項目需要的勞務派遣人員數量是管理人員的2—3倍，一般造價在5億元以上綜合性項目，所有人員合計可以達到150人以上。人工費的控制主要抓住兩點，一是要精簡人員，避免人浮于事，沒有工作效率，加強執行力，打造高效團隊，結合項目施工的前期、中期、后期施工管理需要，合理配置各部門各崗位人員；二是建立考核機制，獎優懲劣。如何建立健全全員考核機制是綜合性項目的難題，筆者經歷過的近十個施工項目，都有考核機制，但是都不能說達到了完善和健全的程度，需要改進的地方不少。結合現代人力資源管理的先進理論，筆者推薦使用KPI（關鍵績效指標）、PRI（崗位職責指標）、PCI（崗位勝任特征指標）、NN（I否決指標）、WA（I工作態度指標）四大指標相結合的考核指標體系，具體的指標體系本文不再展開。

五、勞務分包和專業分包的控制

建筑行業允許有相應資質的企業承擔勞務分包和專業分包工作，項目應合法合規招標選擇勞務分包和專業分包單位，勞務分包和專業分包的合同單價必須經過上級單位審核。在對分包單位的管理中要求管理人員轉變觀念，認識到分包單位和項目部是協作共贏關系，要積極主動的幫助分包單位協調與項目各部門、監理間的關系，搞好服務，幫助分包單位把工程進度、質量搞上去，工程進度有保障，項目的資金回籠才有保障，從而有利于實現項目總體目標。安全、質量、進度控制，這三項，任何一項出問題，都將會給項目帶來成本的增加，同時讓項目面臨巨大的風險。項目應按月對各類分包進行計量結算，及時計入項目成本，按資金計劃支付款項并實施有效監控，防止分包單位挪用工程資金等行為；及時與分包單位簽訂退場協議。加強對分包隊伍的動態監督檢查，要把他的利潤控制在合理范圍之內，從利潤計算和資金控制中發現問題。實踐中，分包單位在施工過程中或結束后，往往會提出各種各樣的變更和索賠要求，這也是項目成本管控的一大難題。項目應從以下方面做到規避或降低風險：首先是分包單位的選擇，應在企業優秀（合格）合作單位庫里選擇并進行邀請招標；其次，合同條款中關于變更索賠的條款要嚴謹無漏洞、無活口，分包單位應得利益與項目應得利益要分開，如有的變更項目可以找業主報批，但與分包單位無關；再次，施工中留下足夠證據，比如照片、視頻、月度進度通告、質量整改通知書、安全整改通知書等等；最后，一旦發生真實變更索賠，項目應合理合法的按合同條款與分包單位進行處理。

六、材料費的控制

材料費一般可以占綜合性項目總成本的60%左右，所以材料費的控制在綜合性項目成本控制工作中十分重要。材料采購應實行“雙模采購”進行有效管控，即大宗材料集中采購，其他材料限價采購。特別是綜合性項目往往是一個單位下屬幾個企業共同施工，企業應該按片區或按某條高速公路總承包管理模式采取集中招標，可以通過招標先確定入圍生產商或供貨商，再由具體各項目進行招標或根據實際情況進行競爭性談判；其他非大宗材料采取按歷史數據結合市場行情確定限價采購，采購超出限價的材料，必須上報上級單位進行審批。以上提出的是材料采購大的原則，具體操作之前，必須成立項目材料詢價小組，開展材料調查，到廠家進行實地考察，最終對價格、質量、運輸路線進行綜合分析對比，做足各項準備工作。施工過程中，控制的環節包括材料進場、驗收入庫、保管、出庫、盤點等具體工作，首先抓住材料進場時的質和量把控，如河卵石壓碎值、破碎面、含水量的控制，再如收料采用量方還是稱重計量；其次，材料庫存要滿足施工進度要求，同時要注意避免場地內二次倒料，加強材料現場看管，嚴格出庫制度，崗位設置上落實制衡性原則；再次，每月必須進行多部門聯合盤點對賬，確保賬實相符，按月上報上級單位項目材料量差和價差分析說明。此外，綜合性項目應加強對成品混合料的核算，如發現施工中混凝土超方量，應該及時查找現場管理和材料管理、機械拌合等原因。項目應成立廢舊物資處理小組，對于廢舊物資的處理，按規定上報上級單位審核，并與購買方簽訂正式合同，款項直接存入單位公戶，項目要保存好原始票據（如合同、過磅單等），杜絕低價隨意出售廢舊物資導致國有資產流失。

七、機械費用的控制

目前大型施工企業雖有一些大型專用機械設備，但常規的機械設備仍經常通過市場租賃進行配置。總體上，項目應減少機械租賃，盡量將此費用包含進分包合同單價。必須的機械租賃應開展詢價調查，不同的區域市場價都不同，有條件的進行招標引進。機械租賃后，項目應結合各工區（班組）實際施工需要，統籌調度和使用，綜合性項目工期長，過程中一定要及時清退不需用機械設備，降低機械租賃費用。另外，工區（班組）在使用機械時一定要認真填寫運轉記錄，運行小時應采用大寫數字，避免人為篡改，設備管理部門和財務部門在辦理結算簽字手續時候要嚴格審核。

八、結束語

綜合性項目的成本管控具體內容還有其他幾個方面，如現場直接費用、非生產性各類開支等等，本文不再討論。總之，綜合性項目的成本管控是項目管理體系中十分重要的一環，它的好壞直接影響項目的最終毛利率目標實現，只有項目全體人員樹立全員成本意識，加強全過程控制，完善管控制度，抓住關鍵環節，提高制度執行力，才能實現項目的利潤指標。

參考文獻:

[1]李喜豐.淺析公路施工成本控制[J].科技資訊，2006（27）.85

[2]李玉國.我國建筑工程項目成本控制研究[J].合作經濟與科技，2009（3）：43

合同管控要點范文第4篇

關鍵詞：集團公司； 財務管控

一、集團財務管控的模式：集權還是分權

集團財務管控要體現集權與分權相結合的原則。為推動企業集團的快速健康發展，集團總部的積極性及下屬公司的積極性都必須得到充分的調動。集團總部的戰略制定、資源配置能力，下屬公司的生產、營銷及創新意識都必須得到充分的發揮。因此，在財務管控上要適時地運用集權與分權的方法。

在集權方面，集團總部要根據宏觀經濟形勢、國家財政金融政策法規的變化、行業景氣度等，靈活而又審慎的調整集團財務管控策略和方式方法，拓展融資渠道，適時調整優化資本結構，合理降低綜合資本成本，從整體上降低企業財務風險，提上企業價值，以更好的實現企業集團制定的戰略目標。以下幾個方面的財務管控權應全部或大部分集中到集團總部來：投資決策權，包括產能擴張、固定資產更新改造和重大股權投資等；重大事項，包括兼并重組，主輔分離及輔業改制，搬遷及土地置換等；制度體系建設，如會計核算辦法、會計科目及編碼、重大財務事項管理、資產減值及會計政策會計估計變更等。

在分權方面，集團各成員子公司要對成本管理，費用控制，運營資金的管理等具體性的、戰術性的問題做出及時科學的決策。集團總部要給予下屬企業適當的運營自主權，并在適當的時候給予宏觀指導。這樣做，既充分尊重了各下屬企業的法人地位，又利于集團總部集中精力，做好資本結構、財務資源配置、預算管理、風險控制等重大事項。

二、集團財務管控的層次

企業集團內部的組織機構比較復雜，一般分為如下的結構層次：一是集團母公司；二是全資子公司；三是控股子公司；四是參股子公司，五是其他類型的公司，如省國投就存在這種情況，對產權交易中心是托管。不同類型的子公司，在財務管控的方式方法上會有明顯的區別。一般來說，企業集團內部的財務管控方式有直接管理和間接管理兩種。對企業集團的母公司、全資子公司應采用直接管理方式；對控股子公司、參股子公司應采用間接管理方式；對只有經濟協議或合同關系，沒有參股關系的聯營、協作企業，在財務上只有結算關系不具有管理職責。

第一層，對母公司和全資子公司須嚴格按照集團財務管控要求和制度執行。

第二層，對控股公司的財務管控，應該允許他們自行擬訂財務管控制度，但不能出現與企業集團的財務制度不一致或相矛盾的條款，各項財務制度和重大財務事項要由企業集團的董事會或總經理審查批準后方可執行。

第三層，對參股公司的財務管控要比較松散一些。企業集團財務管控部門不應該對他們限制具體內容，只需要通過企業集團派到參股公司的董事，對期重大經營事項、重大投融資決策、重大人事調整等事項，按照法定程序發表意見。

第四層，對于托管公司的財務管控，要充分尊重主管方的管控思路。首先把主管方的管控思路執行到位，其次再把托管單位融入到集團管控的框中來。

三、對控股公司的間接管理方式：內部程序和外部程序

在集團公司資質結構中，控股公司為多為按照公司法設立的具有獨立法人資格的公司。這種類型子公司的最高權力機構為股東大會。對子公司的重要決策的制定，母公司只是股東之一，無法實行直接的管理。

對控股公司，集團財務管控要在保持集團利益的前提下，既發揮集團的整體優勢，又要充分尊重控股子公司的法人地位。

對省管企業來說，目前較為可行的方式就是內部程序和外部程序并行。也就是，雖然在重大經營權、投資收益權、人事管理權等重大事項上，母公司無法直接管理子公司，但可以先實行內部核準程序。子公司的重大事項在通過母公司核準認可后，再按照公司法的有關規定，走相關的法定程序。通過內部核準程序和外部法定程序的并行，即符合和傳統企業的管理方式，實現了對子公司的控制，也尊重了子公司的法人所有制的有關程序。

四、集團財務管控體系建設建議

（一）預警指標的設置，應結合行業特點，企業特點及領導偏好，以財務指標為主，如凈利潤，EVA，將資產收益率等，同時應設置非財務指標，如訂單完成率、投資進度、重大安全質量或認識變動、重大資產處置等。

（二）會計信息系統控制重點，統一會計核算制度、統一財務管理制度、統一會計科目，建立集團和權屬企業統一的財務系統等。

（三）全面風險管理要點，風險管理信息收集、風險辨識、風險評估、風險策略制定和實施、風險管理解決方案制定和實施、內控體系完善和風險管理監督與改進等。

（四）資金管理要點包括，賬戶管理，資金計劃，資金集中管理（結算中心、內部銀行、財務公司、收支兩條線等），運營資金管理（應收賬款、付款政策），融資及擔保控制，重大投資決策支出，大額現金流動監控等

（五）組織與人的管理要點，明確集團各級財務組織的定位、職責；開展財務負責人委派制，財務負責人回總部述職制度，對委派制度進行細化，確保財務委派人員可以獨立。

（六）內部審計控制要點， 可以充分利用內部審計（內審）和外部審計（外審）相結合的方式。內部審計應該在董事會下設的設計或風險管理委員會的領導下工作；應設立獨立的審計機構，接受各下屬公司委托，開展費用審計、離任審計、年度經濟目標效益審計等各類審計工作；內部審計工作應充分借助于中介機構如注冊會計師事務所等的力量，有效開展工作；內部審計還應該關注會計制度和會計政策執行，會計處理規范性、內部控制、潛在風險、戰略執行等事項。

（七）全面預算與業績考核，全面預算向兩頭延伸，即與年度計劃銜接，與績效管理銜接，實現全面預算管理制度、流程、表格得統一，把預算考核與子公司年度考核結合起來。

參考文獻：

[1] 陳曉東. 試論集團企業財務管控體系的構建【J】，工業審計與會計，2007/5.P28-30.

合同管控要點范文第5篇

【關鍵詞】橋梁；施工；質量管控；要點

0.前言

橋梁產品的質量合格來源于施工過程中對各個環節實施全方位的管理，只有針對影響橋梁施工質量管控的因素進行深入分析，并采取相對應的預防措施，才能使工程質量得到很好的控制。然而，由于地質條件、施工工藝、施工技術水平、管理水平及原材料控制等諸多因素的影響，橋梁施工中總會遇到各種難題。本文著重探討一下橋梁施工的質量管控要點。

1.影響橋梁施工質量管控的因素

1.1地質勘測不到位

由于橋梁工程常因地質構造不清而難于施工，或因未搞清地質構造就盲目施工，以致造成不必要的損失。尤其是破壞性地震的發生，會給橋梁的結構帶來很大的危害。因此，在工程開工前，必須查清區域地質構造條件，對巖體的穩定性作出評價，以便施工中對不同地質構造地段采取不同的措施。

1.2設計質量不達標

許多橋梁工程都由建筑研究院設計，他們過多考慮了建筑外觀造型、結構形式新穎等因素，而考慮地區環境差異、抗震構造、施工條件限制和整改難度等很少，在施工過程中變更核定單手續出具也較繁瑣。圖紙會審和工程設計方案也有待規范化和合理化。

1.3隱蔽工程不過關

橋梁施工中檢查質量、評估工程、竣工驗收等，往往偏重于外露的質量問題，對較隱蔽的質量問題，如鋼筋間距均勻性、箍筋彎鉤角度、搭接綁扎質量、焊接接頭質量、設備器材調試維護等均較容易忽視。

1.4管理人員不負責

由于現場管理人員質量責任意識不強，知識水平較低等因素，造成某些表面質量不錯的工程，實際還存在著砼強度不足、主筋位移導致砼保護層增大或減小、設備啟動困難或耐久性差等問題。

2.橋梁施工質量管控的要點

2.1充分研究地質構造

工程開工前，必須查清區域地質構造條件，對巖體的穩定性作出評價，以便施工中對不同地質構造地段采取不同的措施。尤其是破壞性地震的發生，會給橋梁的結構帶來很大的危害。搞清區域地質構造及其近代的活動規律，對橋梁建設是一項十分重要的工作。為保證橋梁建筑在穩定牢固的地質基礎上，盡量避開不利的地質段，因而在橋梁勘察設計時，如遇該地質狀況，就要采取將橋基位置移開或適當加大跨徑等措施。

2.2嚴格設計審查程序

設計單位應合理選擇橋型方案，盡量采用成熟的結構形式和施工工藝，降低施工難度，對發生事故率較高的橋型應當慎用，保證工程質量可控、易控，同時要提高現場設計服務質量，加強對施工單位關鍵技術方案的指導，做好技術交底，及時解決變更設計問題等。建設單位要科學地對設計方案進行比選和優化，加強對橋梁設計的審查力度，采用“雙院制”審查方式，突出橋梁結構安全的評價。加強對施工圖設計審查力度，科學對設計方案進行比選和優化。不需考慮景觀設計的橋梁應盡量采用成熟的結構形式和施工工藝。保證必須的審查周期，避免流于形式。施工單位要根據工程實際情況編制科學的施工組織設計，對重要工序、關鍵部位應編制專門的施工技術方案并報監理單位審查。

2.3完善監理旁站監督

監理要嚴格按合同承諾組建技術力量雄厚、人員配備合理的現場監理機構。在工程建設期間，現場監理人員不得隨意進行調整，保持現場監理組的穩定性和監理工作的連續性。要針對工程實際制定完善的質量保證體系和質量保證措施，認真分析工程的重點和難點，加強同施工單位的交流和溝通，加強對橋梁施工組織設計、施工技術方案和施工工藝的審查，并在實施過程中強化對批準的施工組織設計和技術方案執行情況的監理。要嚴格規范監理工作行為，重點抓好關鍵工序、關鍵部位和隱蔽工程以及容易出現質量通病部位的全過程旁站，認真把好隱蔽工程驗收關、抽檢關、工程評定關。

2.4健全質量保證體系

現場施工單位要進一步提高對橋梁施工質量管理的認識，制定完善的質量保證體系和各項管理制度并提高質量保證體系運轉效果；要充分利用公司的技術力量，認真編制施工組織設計和重大技術方案，嚴格按設計文件和批準的編制施工組織設計和技術方案施工，規范質量管理行為和施工工藝，優化施工流程，強化和完善工程技術交底工作，保證質量意識和質量認識從管理層延伸到具體操作層，提高一線操作層的質量執行力。建設單位要配齊、配足橋梁專業技術人員，對新建橋梁數量多、規模大的地區，應建立專門的橋梁建設管理部門。要加強橋梁工程現場監管檢查力度，加強合同管理，嚴格履約考核，規范橋梁建設市場秩序。確保現場施工、監理單位管理和技術力量的連續性和穩定性，對于現場履約能力差、質量控制不力的單位要加大處罰力度。建設單位建立健全自身質量保證體系，不斷加強項目現場管理的針對性。強化施工組織設計及關鍵施工方案的審查，確保方案的科學、安全、可靠，對可能出現的問題及早采取防范措施。要充分利用第三方檢測技術力量，對橋梁主體、主要材料和關鍵工序進行定期檢查，督促整改。要按照工程建設的客觀規律，科學合理地確定主跨結構工期安排和序時進度，確保施工合理工期。

2.5強化招投標管理

優先選擇技術力量強、具有類似橋梁經驗的施工、監理隊伍。要在招標文件中明確具體細化的質量要求，加強對施工組織設計、施工工藝和人、機、料等相關情況的審查。針對目前商品混凝土質量和管理中存在的問題，對于新開工建設的橋梁工程，在招標文件中明確橋梁工程應使用自拌混凝土，對個別確實不具備自拌條件的，要有詳細具體的質量控制和管理措施。

2.6推行施工標準化建設

施工單位應通過工程在工序流程、材料加工、場地建設、規范管理等方面積累成熟的經驗，建立有效的檢查和激勵機制與工作措施，全面推進橋梁工程施工的標準化。要制定“施工措施從源頭抓起；工程質量注重細小部位；施工工藝注意細小環節；施工管理注意細小措施”的精細化管理與精細化控制體系，實現橋梁工程施工管理的精細化。

【參考文獻】

[1]劉海豐.橋梁施工控制內容和方法[J].交通世界，2010，13.

[2]鄭輝文.淺談橋梁施工的質量控制[J].現代企業文化，2010，21.