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路政工作總結范文第1篇

截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均達到100%。依法審批增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產補償費7萬余萬。7月治超"試行期"以來，共檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。

一、工作完成情況

1.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，進一步查找執法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工群眾服務等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執法人員作風的轉變。

2.大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應責任，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。

3.圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產路權，確保了轄區公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產路權的行為。

4.優化了執法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰斗力。

5.與養護段組成了路政養護聯合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產案件。

6.結合治超"試行期"標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。

二、工作開展情況

(一)、加強隊伍建設，錘煉過硬的執法隊伍。

1.深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領導責任制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展;二是大隊領導班子帶頭，充分發揮表率作用，以群教活動為契機，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，全面開展"形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風"建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。

2.狠抓班子建設。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力;二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執法責任書，作為領導班子的行為規范立，有力地保證了各項工作的順利開展。

3.狠抓制度建設。我大隊從實際情況出發，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經常性的監督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全大隊職工的工作責任心、積極性和創造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。

(二)、強化宣傳，愛路護路意識明顯增強。

為認真貫徹執行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛路護路意識，普及公路法規知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉鎮、沿線學校、企業進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》和《路政管理規定》等法律法規的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，通過廣播、電視、固定標語等形式，形成多方位立體宣傳效果，在法律法規宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。

路政工作總結范文第2篇

一、領導高度重視，措施得力，職責明確

大隊領導班子高度重視今年的節能減排工作，為防止節能工作流于形式、走過場，按照總隊、支隊有關文件要求，成立大隊節能工作組織領導機構。

二、制定有關規章制度，做好節能減排

根據節能目標要求，大隊在第一季度著力進行有關規章制度和措施方案的制定，便于今后更好的開展節能工作。經研究討論，目前已制定的有關規章制度有：大隊節能規劃、大隊2011年節能目標措施方案、辦公用品及設備管理規定、車輛管理規定、水、電使用管理規定等。

三、認真組織學習，落實有關文件精神

節能減排是一項基本國策，為提高廣大干部職工依法節能意識，了解全國的節能形勢和節能措施，使節能工作深入人心，在第一季度，大隊積極組織全體干部職工學習《節約能源法》、《公共機構節能條例》和《云南省節約能源條例》等相關法律法規。通過學習，較大的提高了大隊全體干部職工的節能意識，并將所學知識聯系實際，在日常生活和工作中，節水、節電、節油理念得到普及。

四、及時上報節能數據，充實臺帳內容

路政工作總結范文第3篇

我是xxx縣公路局一名普通的馬路工人，2012年9月底通過xx縣人民政府法制辦和xx縣公路局組織的內部職工招聘考試選拔進入路政隊伍。一個多月工作學習中在韓超大隊長的關心、幫助，尹長根中隊長細致耐心的教誨中逐步完成由一名養護工人到路政員的角色轉變，理論知識與路政執法逐步融會貫通，但我深知離一名合格的路政執法人員差距還很大。

作為國家政府的一名執法人員，必須先學會做人，再學做事，牢固樹立人生觀、價值觀和世界觀，努力提高自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定立場、堅定信念，時刻提醒自己，嚴格要求自己。

作為xx縣公路局的一名路政人員，深感責任重大，為了更快熟悉路政業務，大隊根據實習計劃組織我們認真的學習《中華人民共和國公路法》《湖南省公路安全保護條例》《路政管理規定》等法律、法規、和規章，加之日常的上路巡查隊長及老同志的 ，加之自己的邊學邊干，我對路政 管理工作有了進一步的提高，也漸漸明白“保護路產，維護路權，保障道路暢通”這一工作主題。

路政工作總結范文第4篇

2016年，路政大隊在上級的正確領導下，全面貫徹落實上級文件精神和要求，以安全管理為中心，嚴格依法履行路政管理職責，積極探索派駐路政管理模式，順利完成了全年的各項工作目標任務，在依法行政、規范化管理等方面取得了較大的突破。

一、業務數據：

1、2016年，大隊管段路產設施完好率100%，累計處理各類路產損壞案件24起，其中立案23起，未立案1起，結案24起，收取路產賠（補）償費180525元，破案率、結案率、索賠率分別為100%、100%、100%。

2、2016年，大隊共接受占（利）用公路案件申請24起，處理24起，正在辦理0起，收取占(利)用公路補償費163000元。

3、開展拉網式安全隱患排查整治行動，累計進行8次安全隱患排查，排查出隱患68處，已全部函告運營公司整改，目前銷號治理20處，正在整改48處。

4、強化路域環境整治，拆除違章建筑2處，共20㎡。

5、開展法律法規宣傳6次，進村入戶6次，簽訂安全協議書100份，開展交通安全知識教育1次，發放法律法規宣傳資料110份，安全宣傳資料420份。

6、2016年大隊向各級網站投稿60篇均被采用。其中15篇被上級網站采用。

7、未發生有理投訴和責任曝光事件，有理投訴率為“零”。

8、圓滿完成了2016年春運、重大節假日安全保暢工作，全年無重大安全責任事故發生。

二、工作做法：

一、強化安全隱患排查，嚴格履職提效能。大隊結合轄區地形及氣候特點，在春運、清明、五一、汛期等重要時間節點前開展安全隱患排查整治專項活動，對路面設施、隧道消防設施、交安設施、橋下空間等進行“拉網式”安全隱患排查，針對特長隧道、長下坡、特大橋等重點路段加大排查力度，及時向運營公司函告排查結果，督促落實安全隱患整改與驗收，確保安全隱患排查整改工作落到實處， 2016年，共開展安全隱患排查整治專項活動8次，排查出各類安全隱患68處，給運營公司下達安全隱患整改函件12份。

二、全面開展路域環境整治工作，調動周邊資源，提高公路安全保護效能。大隊以法制宣傳月為契機，在管段范圍內開展包括路產調查、法規宣傳、橋涵空間整治、安全隱患排查、違章建（構）筑物和非公路標（志）牌的清查統計等在內的路域環境綜合治理工作，調動沿線鎮政府、村委會、學校、企業、居民等投入到路域環境綜合治理工作中，提高了公路安全保護效能。

一是送法上門，開展“法律六進”活動，深入到恩來高速公路沿線7個鄉鎮，進行高速公路路政法規和交通安全知識宣傳。按照“五個一”的要求，即：一份宣傳單、一份協議書、一份視頻照片資料，一份紙質檔案、一份電子檔案，開展宣傳工作，與村民簽訂《恩來高速沿線居民愛路護路承諾書》。

二是拓寬層面，多形式多渠道開展安全隱患排查。將安全隱患排查與法規宣傳同時進行，把日常在公路用地范圍內的安全隱患排查擴寬到建筑控制區乃至沿線村組所涵蓋的范圍，按照橫向到邊、縱向到底的要求，對橋下空間、排水溝、邊坡、通道有無異常，涵洞和隧道及橋梁附近山體異常情況進行全方位、立體式安全隱患排查，將統計出來的隱患拍照取證，整理匯總，迅速函告運營公司，及時消除安全隱患。

三是鞏固成果，加大高速公路建筑控制區的管控力度。重新梳理和更新大隊管段建筑控制區檔案，將原有的檔案增加建筑物的證件部分的統計，把土地使用證或房產證進行收集登記，力求做到檔案清晰、有據可查。對在建筑控制區隱藏的違章新(擴)增建筑物堅決進行制止，與地方政府土地、規劃等部門聯勤聯動，送達相關文書，依法進行處置，責令當事人限期拆除。

四是全面檢查，強化非公路標志標牌管理工作。在大隊管段原有的非公路標志標牌基礎上，對相關標志標牌的內容、性質、所有人、設立時限進行詳細統計和清查，檢查非公路標志標牌的安全穩定情況，并聯系交投遠大公司加強日常巡查檢修，加強恩來高速沿線非公路標志標牌日常維護，保證原有的非公路標志標牌基礎結構強度，杜絕異常情況發生。一旦發現未經許可設立的非公路標志標牌，堅決予以清除，保證道路正常的視覺和視距。

2016年，共計開展法制宣傳活動6次，走訪沿線村鎮180戶，簽訂《愛路護路協議》100余份，噴繪宣傳標語60條，發放宣傳資料530余份；清理橋涵40余處；排查安全隱患68處；及時制止違法修建廣告牌4次、拆除違法廣告牌2塊。

三、強化超限運輸治理，確保道路安全暢通。大隊聯合高警在收費廣場多次開展超限運輸專項整治活動，采取“入口勸返，出口宣傳”的方式，杜絕違法超限運輸車輛駛入高速公路，保護公路橋梁安全，確保道路安全暢通。2016年，共開展打擊違法超限運輸專項活動8次，共勸返違法超限運輸車輛20余臺次，發放宣傳資料380余份。

四、多舉措積極迎戰全年安保工作，確保道路安全暢通。一是加強信息聯動，保持信息暢通。為提高突發事件的應急處置能力，大隊拓展信息交互渠道，靈活應用綜合信息平臺，隨時掌握轄段道路狀態。二是加強巡查效能，提升管理質量。根據上級文件精神，大隊提前部署各項安保措施，把安保工作列入日常巡查管理工作重點。針對轄段易發、頻發險情路段，督促運營公司加大安全隱患排查力度，做到橫向到邊，縱向到底，對轄段安全隱患處進行逐一排查，并拍照、建立相關資料。同時，針對排查出來的問題，及時采取措施進行整改，消除安全隱患。三是加強聯合巡查，完善管理渠道。合理分配巡查資源，科學調整巡查頻率。針對安保重點路段，聯合經營公司和高警部門，提高巡查頻率，組織人員不間斷巡查，確保問題及時發現，做到險情第一時間預警。四是加強應急保障，完善物資裝備。充分做好應對惡劣天氣的物資、裝備準備，及時調度展開各類應急搶險工作，并督促鄂西公司儲備應急物資，施救部門準備人員和施救車輛。

三、存在問題

在各項工作取得實效的同時，也暴露出工作中仍存在的問題：一是大隊綜合執法水平有待進一步提高，路、警、企、地聯勤聯動、聯合執法效能未能完全發揮；二是行業監管的方式亟待探索轉變，以確保監管職責切實履行到位；三是省際聯勤聯動機制有待進一步完善。

四、2017年工作思路及具體做法

2017年大隊工作將圍繞 “抓品質路政建設”，即從服務品質、執法品質及安全品質三個方面著手開展工作。一是全面依法行政，主動作為，積極與運營公司、高警、地方政府及其職能部門溝通，建立并完善聯合執法機制，加強信息互通，及時發現、聯合查處各類違法侵權行為，以提升建筑控制區管控力度，凈化路域環境；二是進一步加強與運營單位的溝通協作，繼續推進超限車輛月報制度，落實入口管控，與地方路政、運政部門開展聯合執法，同時完善與鄰省路政大隊、超限檢測站的省際聯動機制，強化超限運輸治理；三是換位思考，更加主動的與運營單位溝通，取得運營單位的理解與支持，在服務中有效的履行監管職責；四是緊密聯合高警部門，充分發揮地管高警的資源優勢，警、路、企三方齊抓共管，提升安全管理水平。

五、2017年工作目標

1、確保路產完好率100%，路政破案率，結案率，索賠率分別達到98%，98%，98%以上，路政案件，路產損失，傷亡人數較去年有全面的下降；

路政工作總結范文第5篇

一、整改工作方面

今年二月份，省公路局下發了《全省組織開展行風紀律整頓的實施方案》，我們在接到通知后，立即將文件精神貫徹到每個人，同時根據我縣的實際情況制定了整改實施方案，根據《全省路政執法人員五條禁令》結合實際，對我們在實際工作中出現的問題進行認真細致的梳理，并認真做好總結。通過此次整頓工作，我們路政執法隊伍的整體素質有了顯著提高。我們具體從以下幾個方面做起：

1、在思想政治方面。能夠做到政治堅定、業務精通、作風優良、執法公正，不斷提高為人民服務的本領，牢固樹立“公平、公正、公開”統一文明的執法理念，確保辦案質量、法律效果與社會效果相統一；

2、在執法作風方面，工作態度認真，對路政案件當事人或群眾提出的問題，能夠細致、耐心地給予解答；

3、在工作作風方面，不斷提高工作質量和效率，以廉潔、公正、高效的作風推動各項工作的有序落實；

4、在辦案紀律方面，紀律嚴明、廉潔奉公、執法公正、文明辦案。

二、宣傳工作方面

在縣政府舉辦的“創建平安某某，構建和諧社會”法制宣傳一條街活動中，我們積極參與了此項活動，利用板報、宣傳單等多種宣傳方式，向廣大人民群眾宣傳講解《公路法》、《某某省公路管理條例》、《交通部路政管理規定》的內容，從而使公路法規家喻戶曉，提高人民群眾愛路、護路的自覺性和主動性。

在平時的路巡過程中，我們對沿線各個鄉鎮張貼公告，發放宣傳單二千余份，營造濃烈的輿論氛圍，讓全社會都了解到公路在國民經濟中的重要作用，即“公路通，百業興”。

三、注重實效，保護路產路權

為了更好地維護路產路權不受侵害，路政執法人員每天堅持實行路巡制度，嚴格執法，對違反公路法律法規的行為堅決取締，按章辦事、秉公執法，不徇私情。截至目前，共處理違章道口5處（其中1處已拆除，4處正在處理中），清理違章板房1處，清除路障50余處。對損壞公路設施和對公路造成破壞的違法行為及時追究向光人員的責任，令其賠償損失，并協調當地這政府出臺了公路確權文件。