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貨代實訓總結范文第1篇

關鍵字：信息化；職業教育；工作過程；實踐教學

引言：

當今信息爆炸的社會中，學生們很喜歡通過各種現代化渠道接受信息，然而“快進”技術卻讓他們疲于對信息進行有效篩選。面對這樣的學情，我在進行教學設計時注重合理有效的運用信息化手段，在引入時使用局域網、多媒體課件、視頻演示等信息化技術，實訓全程無紙化，鼓勵學生自帶攝錄設備記錄實訓過程，并據此進行最后的總結歸納。

正文：

為讓學生感受實際工作環境，整個實訓過程模擬真實的工作場景，創造貼近真實的工作氛圍，使學生從“理論掌握”、“單項訓練”、“理實一體”到“靈活運用”，最大限度地讓學生“動”起來，讓課堂“活”起來，從而培養學生職業素養，增強崗位認知，充分體現職業教育理實一體的教學理念。

通過實訓實現三項知識目標，即流利講述海運出口業務主要流程、針對不同客戶要求完成出口業務、準確選擇并繕制相關單據。四項能力目標，即熟練操作能力、協作溝通能力、崗位適應能力、大膽創新能力。三項情感目標，即掌握操作技能后的愉悅感、幸福感；正確繕制單據后的成就感、實現感；完成整個業務流程后的價值感、自豪感。

經過充分揣摩，我將重點放在如何讓學生流利的講述海運出口業務的主要流程和熟練正確的完成相關單據的流轉與繕制；難點是如何幫助不同客戶完成海運出口業務。

通過情景教學法創設不同情景，引導學生感受業務流程操作的靈活性；通過角色扮演法讓學生扮演海運出口業務中的不同主體，體會各主體在業務流程中所起到的重要作用；采用小組合作探究法啟發學生通過發現問題、提出問題、討論問題和解決問題等探究活動，獲得知識、技能。以突破難點，取得良好效果。

教學過程分為以下五個環節：

課前熱身

1.布置“熱身任務”。復習以前所學習的單據流轉程序和繕制要求；

2.組建公司。學生通過組織“招聘會”組建貨代公司，為公司起名、設計標志、制定公司規章制度。

3.信息公告。利用多種方式信息公告，督促學生完成熱身任務。

4.成果展示。授課之初學生將自己的作業利用多種媒體在全班同學面前進行展示。

情境引入

1.視頻導入。播放實際業務操作視頻，讓學生在好奇與渴望中引入新課。

2.角色分配。創設貨代公司、海關、船公司、船代公司、客戶及政府部門的角色。學生根據小組情況進行分工，選派海關人員、船公司人員、船代公司人員各1名。我來擔任客戶和政府部門，負責業務信息的和相關證明的發放。

3.營造工作氛圍。為學生提供幾個重要港口的信息，如天津港、青島港等，讓學生選擇一個作為自己的裝運港，將學生帶入創設的工作情景。

流程實訓

1.氣氛激趣、信息

根據信息公告上的安排，我通過局域網滾動詢價信息，各貨代公司在規定時效內進行信息的瀏覽。每個公司承攬的業務順利通關后，成交金額的10%作為公司的傭金，但如果操作過程中出現錯誤，則扣除其應得傭金的20%，如果在規定時間內沒有完成通關，則視為違約，將從該公司已經取得的傭金中，扣除本票業務應得的傭金數。承攬業務太多，可能支付巨額違約金；不敢承攬業務，則無法獲取最大收益。由此使學生在刺激的環境中理智謹慎的作出最適合的業務承攬決策。營造競爭氛圍，醞釀緊張情緒，激發學生的操作欲望，調動學生積極性。

2.強化競爭、業務承攬

根據局域網上的業務信息，貨代公司開始進行接洽和報價。每個貨代公司可以選定一個或幾個業務進行報價，并將報價結果通過網絡上傳到教師機。凡是報價正確的視為承攬業務成功，準許該公司進行出口業務的實施，教師備案，并將業務從服務器中刪除，其他小組不能再進行此項業務的操作。報價錯誤則視為承攬業務失敗，重新報價。業務依然存在于服務器中，允許所有小組繼續競爭承攬。

3.篩選信息、規范操作

成功承攬業務的公司按照既定的業務流程進行海運出口的通過操作。根據本公司承攬的業務類型和信用證要求，分別組織通關材料，繕制相關單據，相關證明可以到政府部門進行簽發，各貨代公司需要按照要求取得相關證明文件。在規定的時間內經過海關審核，到海關處進行報關。凡順利通關的業務，該公司取得相應傭金，如出現錯誤，不僅要重新申報，還要按前面要求作出處罰。獲得傭金最高的公司授予“金牌貨代公司”稱號。

4.設置障礙、靈活運用

在每票業務中，我都預設了一些小障礙，比如：1.出口貨物不是整箱出口，需要拼箱怎么辦？2.選擇轉船還是直航？3.不同貨物運費核算的區別等。學生在業務辦理過程中，除了要注意主要的操作流程正確，單據齊全，單證相符之外，還要考慮這些特殊情況的處理方式。稍有粗心就可能導致最終的通關失敗，支付違約金。

整個實訓過程讓學生充分感受時間的緊迫感、精確操作的壓力感和競爭的殘酷感，使學生全身心以員工的角色完成實訓，鍛煉了他們“快”、“精”、“準”的行業品格。

總結歸納

1.小組自評：各小組觀看自己拍攝的視頻材料，從中找出操作失誤的地方，討論失誤原因，并寫出分析材料。

2.自由討論：播放各小組拍攝的視頻資料，請全班同學相互評價，自由討論。針對重點問題教師進行講解，加深學生印象，實現教學目標。

作業布置：

實訓結束后布置以下兩個作業：

1.分析本小組在此次實訓過程中的經驗與不足，制作成PPT，下次課與大家分享。

2.將本次實訓的收獲心得和搜集到的資料共享到班級空間和群共享中，供大家下載學習。

通過此次課程的實施，在教學中摸索出幾點收獲：

1.“傭金”發放取代了原來簡單的分數評定，進一步強化角色意識，學生是員工，課堂是崗位，任務是工作，學生的積極性和主動性得到極大發揮。

2.為了“公司”業績和榮譽，每位成員都參與意見，鍛煉了學生勇于表達、積極大方的心態和共同協作的團隊精神。

3.在各環節引入競爭機制和時效機制，學生互相合作時，學會了聽取建議、學會了包容、學會了取舍和決策。

同時，也總結出幾點不足：

1.角色設置、操作場所與實際工作均存在差異。

貨代實訓總結范文第2篇

Abstract： International freight forwarding practice is the core curriculum of international trade practice majoe and logistics major. Taking Hangzhou Wanxiang Polytechnic for example， this paper studied the ideas of course system reform and curriculum design scheme of higher vocational international freight forwarding practice based on orientation of working process， and expounded from the course's nature， characteristics， necessity of development and the ideas of development to the reforming of the examination， and made evaluation analysis on implementation effect after carrying out teaching reform for two years， so as to provide reference.

關鍵詞： 國際貨代；工作過程；課程改革；效果評價

Key words： international freight forwarding；working process；curriculum reform；effect evaluation

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）02-0242-03

1 課程定位、目標、改革必要性

1.1 課程定位 基于工作過程和工作項目分析，國際貨代實務課程是根據中小型國際貨代企業的國際貨代操作員工作崗位能力要求所開設的課程，也是高職院校國際貿易專業和物流專業的專業核心課。該課程主要著眼于如何完成國際貨運的出口和進口操作業務。它以貨代操作業務流程為主線，介紹貨代公司如何進行業務開拓，如何操作貨代流程，如何進行售后維護工作的技能和方法，從而培養學生在貨代操作能力。

1.2 改革的必要性

1.2.1 傳統的國際貨代實務課程教學模式不適應企業的人才需求 傳統教學設計中教師是教學的主體，學生往往是被動的角色，教學主要一般都以理論講述的形式開始，理論教學為主體，以知識灌輸為首要任務。學生的學習不僅參與性與積極性不高，而且還嚴重缺乏自主性，學生記憶的看似完整的國際貨運知識體系，但當遭遇到實際的業務操作問題，立即僵化找不到問題解決的切入點。學生進入企業還需要重新學習，使得企業在招聘人才時遇到困難。

1.2.2 教學組織過程對學習方法能力培養的重視不夠

從能力培養和教學效果的角度看，教學過程的組織應以職業崗位能力為目標，以工作任務為驅動，以工作流程為線索。而實際上，當前高職教育國際貨代課程教學過程還停留在一般知識性的介紹上，照本宣科跡象明顯，忽視應用性訓練，對能力培養不夠重視，脫離實際工作崗位要求。這種教學方法不能培養出學生的操作能力，我們應著力開發能使學生操作能力提升的教學方法。

1.2.3 校企合作的難度大 外貿行業和物流行業的激烈競爭狀況和貨代業長期價格戰使得貨代行業信息一直處于高度保密狀態。為了保全公司的客戶信息等核心機密，貨代行業不輕易接受在校生的短期實習和高校教師的掛職鍛煉，即使同意了也會處處防范。因此，目前行業企業更多地以接待參觀或見習的形式支持教育事業。但是走馬觀花式的參觀和水過鴨背式的見習，無法實現學生和教師能力的提升。此外，企業參觀籌備期長、成本高、對接環節多、效果難以保障導致學校投入產出率低。

可見，國際貨代課程的常規教學模式越來越難以滿足現代經濟和技術發展對人才的素質要求，因而必須尋求一種低成本、效果明顯的教學模式以解決或緩解以上難題。

2 課程改革設計的基本思路

根據校企合作開發模式，以工作過程為導向的思路的前提下，我們對國際貨代實務課程進行了課程改革。

2.1 以崗位能力要求為依據，以貨代操作業務流程為主線 國際貨代實務課程內容體系強調以崗位能力要求為依據，以貨代操作業務流程為主線，以“出口貨代操作業務和進口貨代操作業務”兩大主線來進行知識和技能的講解。每個項目下進行若干任務分解，在授課之前讓學生清楚本次課程的任務以及他們所要達到的目標，為了完成這些任務需要準備的相關知識就是課程講授的內容，在了解了相關知識背景之后，由學生進行模擬實際操作，并進行相應的考核評價。

2.2 根據工學結合、教學做一體化實施教學過程 根據工學結合、教學做一體化實施教學過程。在課堂教學過程中尤其強調 “教學做”相結合，理論與實踐相結合，進而注重提高學生的課堂參與性和實際動手操作能力。該課程的總課時為56課時，其中理論教學（含小組討論與發言）28課時，占總課時的50%；實訓課時（包括課堂操作與校外參觀）28課時，占總課時的50%。

教學活動的組織主要采取以下的流程：任務目標情景呈現知識介紹操作示范任務布置總結評價。

2.3 情景模擬 國際貨代實務課程教學以分組情景模擬開始，每個小組模擬從事國際貨代公司的操作員工作。本課程的教學組織主要通過仿真操作、案例討論、情景模擬、課業和點評、行業專家專題交流以及學生專題演講等多種方式進行。

2.4 過程性考核和期終考核相結合 國際貨代實務課程考核應該采取過程性考核和期終考核相結合的模式，并側重于過程性考核，所占比例應50%以上。而且，考核方式要多樣化，其中過程性考核應設置課堂表現環節和不少于5次個人或小組課業（及作業），期終考核可以采用軟件考核的方式。

3 基于行動導向的課程設計開發和考核方案設計

3.1 課程設計方案 我專業與企業合作開發了國際貨代實務課程，課程開發設計方案如表1。

3.2 考核方案設計 該門課程我們以過程性考試，操作型考核，模擬軟件考試相結合的方式來綜合給分。過程性考試占15%（課堂出勤、課堂提問5%、課后思考練習5%、小組案例討論5%）；操作性考核占55%（制作出口詢價單5%、運價表制作5%、訂艙單制作5%、報檢單、報關單制作5%、提單確認單5%、費用計算單5%、退稅單5%、進口詢價、訂艙單5%、貨物跟蹤表5%、進口報檢單，報關單5%、貨物交接單5%）；最后軟件考試占30%，2人一組，在1.5小時完成貨代流程操作，并由電腦給出成績。

4 課程實施效果和問題分析

4.1 學生學習效果分析 據2年課程改革方案實施以來，我們發現學生的學習效果主要如下：

①采用過程考核，學生對平時的出勤率、作業、課堂性訓練和操作型訓練的考核更加重視，學生的到課率比較高，基本都在90%以上。②過程性考核中又分了課堂性考核和操作型考核，課堂性考核主要針對課堂授課中需要學生掌握的小知識進行練習，操作型考核是講了一塊完整部分后讓學生做的練習，這樣不僅可以讓學生邊學邊做，提高學生對知識的掌握程度，還能使學生把知識應用在實際工作中，了解這部分知識到底在工作中處于什么步驟，到底是為什么而學。③期末考核中，采用軟件考試操作，學生通過軟件練習對貨代操作有明確掌握。④70%的成績放在平時，調動了學生平時學習的積極性。⑤學習的過程以理論和實踐訓練相結合，調動學生學習的興趣。

4.2 實施中遇到的問題 除了上面所提到的好的一面外，我們也發現了課程改革中出現的問題，主要表現在如下幾個方面：

①在平時的過程考核和操作考核中成績比例70%，有些同學在沒有參加期末考核時已經達到及格分數，導致最后期末考核的重視程度不高。②操作型考核是分成小組完成的。小組成員有些存在搭便車的情況，很難杜絕。③課程改革的重心放在操作上后，進行課堂內容和操作型訓練的課堂時間有時控制不好，有時會出現課堂內容講解不完。④軟件考試是小組一起完成，有出現搭便車的情況。⑤關系好的同學分組經常分在一起，導致成績好的特別好，成績差的特別差。兩級分化嚴重。

5 課程設計改進方案

5.1 進一步緊扣企業 國際貨代實務作為操作性非常強的課程，經過2年的改革，我們發現課程必須緊扣企業需求，隨著實際工作業務進行時時變化，后面如果條件允許，最好能與企業簽訂人才培養合作協議，設立冠名班，進行訂單式培養，與企業共同訓練學生，使學生在實際工作崗位上工作、訓練、學習，實現了企業與學校共同實施教育的目標，達到了校企長期戰略多贏。

5.2 進一步改進考核評價體系——建立學生評價檔案 在原來考試改革方案中，根據發現的問題，我們建議在原來的基礎上建立學生評價檔案，記錄學生成長歷程。在教學初期，可給每位學生都建立—個評價檔案，記錄學生的課堂表現、項目成績，衡量學生是否達到能力要求，并且要求學生作出自評，結合老師評價，給出直觀圖示，一個月進行兩次評價，半年形成一個成績。在學生進入企業實習實訓時，將學生的評價檔案交于企業，企業可以將其作為一個績效考核的重要指標對學生進行評判。這樣，也使得學生更重視在校期間的學習。

5.3 學校進一步加強相關配套 因此課程開發與設計不是一個單純的文本的制定，需要針對新的文本實施提供有效的配套條件。比如我們要進一步聯系企業開發相應的國際貨代實務教材以及實訓實習項目、學習指南等相關資料，還需要學校配套相應的軟件，建立虛擬企業、虛擬車間、虛擬項目等仿真教學環境，優化教學過程，提高教學質量和效率，最好能引進既有貨運操作或管理經驗，又具有豐富教學經驗的雙師素質教師擔任主要的實踐教學任務。而且在安排課時方面，新課程每一個教學單元課時是根據每一個工作過程的完整完成所容載的知識內容為劃分依據，綜合模擬工作過程的教學有可能需要一至兩周的時間集中學習才能完成，因此不可能像傳統的教學模式有固定的課時。

參考文獻：

[1]徐涵．以工作過程為導向的職業教育[J]．教育與職業，2008（3）：45-46．

貨代實訓總結范文第3篇

【關鍵詞】高職 工學結合 國際貨物 實訓課程

學校教育的核心在于人才培養，而人才培養的核心在于課程建設。工學結合的人才培養模式要求在課程教學中，應以職業為導向，將課程學習與工作進行有機結合。然而由于學校與企業缺乏溝通，許多高職院校的專業英語教學模式相對陳舊，沒有針對企業需求構建崗位英語課程。這樣培養的人才適用性較差，往往滿足不了用人單位和社會對高職人才的英語能力需求。高職畢業生的專業英語能力嚴重滯后于市場需求，已經成為高職英語教學改革與人才培養的一個瓶頸。

本文以國際貨物英語實訓課程為例，探討北京財貿職業學院在工學結合人才培養模式下，為提高高職人才培養質量在專業英語課程的開發和教學實踐中所進行的探索。

一、建立以“工作過程為導向”的高職國際貨物英語實訓課程開發模式

以工作過程為導向的職業教育是針對傳統職業教育與工作世界想脫離的弊端而提出的理論、實踐一體化的職教模式，其指導思想是教學內容應指向職業工作過程知識。在高職專業英語課程開發中必須基于工作過程來重新構建課程體系，根據工作崗位的變化、技能要求的變動調整課程內容，以培養出符合工作崗位要求的勞動者，這是對專業英語課程的創新建設，對于發展學生的能力素質必將起到積極的作用。基于工作過程的高職崗位（專業）英語課程的建設使高職學生的英語聽說讀寫能力與高職教育具體專業面向的工作崗位、工作過程、工作任務有了緊密的聯系，能極大地增強高職學生就業競爭能力。

2008年北京財貿職業學院成為全國百所示范校的一員，物流管理專業是國家重點支持建設的專業，而國際貨物英語是物流專業新開設的優質核心課程。為了建設好這門課程，我們英語教師通過和物流專業教師共同下企業調研，考察了多家物流企業，進一步了解了社會和企業對物流人才，特別是對國際貨運這一崗位人才的需求標準，了解了國際貨物企業一線的工作流程及崗位要求，獲得基于工作任務的國際貨物英語課程開發的一手信息。在此基礎上我們明確了用人單位對物流人才工作崗位所需的英語職業能力要求，確定了崗位主要工作過程和典型工作任務。

（一）明確國際貨物英語課程的教學目標

國際貨物英語課程的知識目標是：掌握國際貨代基本業務流程和各部門崗位的職責，掌握專業知識的英語表達方式。能力目標是：訓練學生具備在國際貨代公司各個崗位熟練使用專業英語處理業務的能力，達到能熟練利用基本的專業詞匯識讀、填寫單據。素養目標是：使學生認知專業英語在國際貨代業務管理中的重要作用，培養學生具備從事國際貨物業務的國際視野，促進學生專業知識、英語水平及能力素質的全面發展。

（二）明確國際貨物崗位的典型工作任務

在廣泛調研的基礎上，我們明確了如圖1所示的國際貨物企業的運作方式。在此基礎上提煉出國際貨物這一崗位的十個典型工作任務：（1）公司業務介紹及推廣；（2）客戶服務；（3）包裝設計；（4）運輸；（5）倉儲；（6）委托承運；（7）日常溝通；（8）認識國際貨運基礎單據；（9）報檢；（10）填制進出口報關單。以這十個工作任務為學習情境，展開教學并進行了國際貨物英語教材的編寫，本教材已被評為北京市2009年高等教育精品教材建設項目。

二、建立“以行動為導向”的高職國際貨物英語實訓課程教學模式

教學模式是在一定教學理論指導下建立的較為穩定的教學活動框架和程序。“行動導向”的教學模式強調培養學生形成解決特定工作崗位實際問題的技術應用能力，在高職人才培養方面起重要作用。我們在國際貨物英語實訓課程的建設中從教學內容、教學組織等多個方面強調“以行動為導向”，是要改變當前以教師“教”為主的教學方法為學生的“學”為主，讓學生在真實或接近真實的工作情境中進行職業活動實踐，以與特定工作崗位職業活動及與之相關的經驗、知識和能力。我校胡楊政教授在多年的職業英語教學中總結和提煉出來了6p職業英語教學模式，我們把它應用到了國際貨物英語實訓課程教學中。以國際貨物崗位工作過程構成教學內容，實現知識、理論和實踐的一體化教學，推動高職人才培養與國際貨物企業需求的無縫對接。

（一）建立完善的國際貨物實訓課程教學模式

具體的國際貨物實訓課程教學模式如圖1所示。profession，是指以物流職業英語內容為教學主線；position，是指以國際貨物這一職位典型的工作任務組成教學模塊；procedure，是指以工作過程構成教學內容；point，是指以工作過程中的語言要求和注意事項為技能要點；performance and practice，是指通過模擬演練和實訓，提高學生在物流，特別是在國際貨代崗位中的英語應用能力。

（二）加強國際貨物實訓課程的教學方法、教學組織方面的改革

現行教學模式中，學生實踐機會相對少。其表象是理論教學與實踐教學相分離，課堂教學與實訓教學相分離。在國際貨物實訓課程的教學方法與教學組織方面，我們加強了國際貨物實訓課程的教學方法、教學組織方面的改革，具體采用案例教學法、角色扮演和項目教學法等多種形式來進一步做好“以行動為導向”。

（1）案例教學。案例教學法于1870年由當時任美國哈佛大學法學院院長的克里斯托弗·朗道爾教授創立，其優勢是提高學生分析和處理實際問題能力。高職教育的目標是面向第一線，培養實踐能力強的高技能型人才，因此需要進行案例教學。案例是為教學目標服務的，因此案例還必須具有針對性。為此圍繞國際貨物崗位的十大典型工作任務，教師精選我校畢業生去向較多的北京空港物流企業的實際典型性案例開展教學，教學過程別強調討論、研究。

（2）角色扮演教學。教師在實訓中制訂工作計劃并分配工作任務，在學習結束后進行成果展示，師生共同評價工作成果。例如我們在國際貨物實訓課程中海關報關過程教學部分就采用角色扮演進行教學。通過同學的角色扮演強化了報關單預錄入、報關單審核、報關單放行等報關過程的理解與實踐能力。

（3）項目教學。根據承接的模擬項目，組建實訓小組，各小組負責完成利用國際貨物專業英語包括業務的洽談、客戶的服務、單證的識別與填寫等工作任務。為滿足不同專業學生的需要，將英語教學工作分成與專業相對應的多個教學模塊。同時，將英語教師進行分組，分別負責各個專業模塊的項目教學工作。然后，以小組為單位深入單個企業開展細致深入地調查工作，加強與企業的溝通，準確把握個業和市場的需求。

三、建立“專業教師、英語教師合作教學”的師資模式

高職國際貨物英語實訓課程建設中，雙師型專業英語師資是一個需要重點解決的一個問題。專業實踐培訓中專業英語教師而臨很大難題，英語類的教師對很多專業知識不甚了解，即使完成理論學習后，也缺乏感性知識。因此，專業實踐培訓從主要解決理論與實踐脫節的問題，通過專業技術人員的實際操作、講解，讓英語教師結合業界實際情況和專業所需，了解專業前沿知識和發展動向。鼓勵教師下企業實習，以了解不同工作崗位的真實工作過程與工作任務，加強職業能力的素養。通過專業實踐以親歷體驗、發現、研究、討論的學習方式建構或重新建構對專業英語課程及課程目標標的認識。

課程建設中，我們體會到：專業英語教學應采用“專業教師、英語教師合作教學”的方式，由專業教師、英語教師共同來完成。專業教師協助編寫教材，開設專業講座等方面給予英語教師幫助，使教學更符合學生的需求。具體可以嘗試采用以下形式進行合作教學：（1）共同分析和確定學生學習要求；（2）共同設計課堂教學活動；（3）共同交流教學思想與觀點；（4）共同學習并編制教學大綱、教材；（5）共同組織學生進行小型學術討論會、專業信息展示會。

在我校國際貨物英語實訓課程的開發過程中，英語和物流專業教師體現出了最大的協助合作精神，通過共同下企業，調研國際貨物企業真實的工作過程，了解其工作任務，還多次召開英語教師和物流專業教師的座談會，由專業教師給英語教師提供專業書目，進行專業講座；在教材的編寫過程中，由物流企業的專業資深人士和物流專業教師擔任專業策劃和教學顧問，都取得了很好的合作教學效果。

四、建設課程實訓基地，保障課程質量

建立學校和企業之間穩定的合作機制是企業參與工學結合人才培養模式實施項目教學法的保障。與傳統教育模式相比，工學結合項目教學法的特點集中體現在“工作”上，讓學生在真正的工作環境中鍛煉和提高職業能力和對社會的適應能力，實現零距離上崗。

校內實訓教室和仿真模擬教室只能解決部分學生的實踐要求，在傳統的教育機構外尋找職業教育辦學資源已經成為普遍認同和采取的措施之一。目前，物流業已經成為支撐首都經濟快速增長的重要產業，大量國際物流企業聚集北京，這為我們建立和開發實訓基地提供了良好條件。經過協商，我校擬與某國際貨運（中國）有限公司投資修建的物流中心協議作為國際貨運英語實訓課程開發基地，給學生提供觀摩的機會，并為學習本課程提供實踐基地。

貨代實訓總結范文第4篇

一、引言

實踐教學體系是整個教學體系中極為重要的組成部分，是職業教育中不可缺少的關鍵環節，對職業教育人才培養目標的實現具有舉足輕重的作用。而目前大多高職院校對物流管理專業的實訓仍然存在于模擬、仿真中，這遠遠不能滿足學生提升實際技能的需求。現有的物流管理專業實訓購置了物流管理軟件，部分實訓操作中，學生在電腦上，建立虛擬物流企業，模仿運輸、倉儲、貨代等的過程，對虛擬企業進行經營，完成書面實習等。這種實訓方式雖然節約成本，也可以在一定程度上提高學生的實踐操作能力。但是無法讓學生真實體驗企業的物流流程，也就無法讓學生真正融入到現實中去，實訓與實際依舊脫節，實訓效果與企業的需要有一定有差距。

二、高職物流管理專業實訓教學現狀及存在的問題

職業院校人才培養與企業崗位技能要求不能做到無縫對接，其主要原因是職業技能培訓的實效性差和適應性不強。

1.實訓內容職業性體現不夠。現有的物流實訓內容仍然是傳統的運輸與倉儲作業，內容沒有與時俱進，與企業的實際需求有一定的距離。

物流專業畢業生畢業后從事的職業范圍很廣泛，根據對物流企業調查情況分析，主要在制造企業物流部門、第三方物流公司、配送中心、傳統倉儲企業、貨運企業等相關企業做營銷員、倉管員、采購助理、客戶服務等物流基層管理工作。

2.實訓師資實訓師資隊伍建設有待加強。實踐教學要保持與生產第一線的技術發展同步，最好的辦法就是從生產第一線的現職技術人員中聘請師資，他們帶來的信息和方法以及他們對職業的體驗往往是高職學校現任教師所難以掌握的。目前在大部分高職院校里，年輕教師占有較大比例，這些教師大都是從校門到校門，沒有企業一線的物流管理相關具體工作經驗，實際動手能力普遍比較差，造成實訓教學內容理論性太強或實踐教學與理論常常脫節。

三、高職物流管理專業實訓課程實施的思路

根據培養目標和人才規格的要求，流管理專業實訓必須按能力為本、就業導向、工學結合的總體要求，突出強化學生物流管理職業能力的培養，從專業性和應用性等諸多視角設計實訓內容，體現情景性、實用性、可操作性與可評價性。自己的興趣加以選擇。

1.認知實訓。為了培養學生對專業的興趣以及對所學專業有感性的認識，把認知實訓在一年級完成。認知實訓安排在一年級，由教師帶隊到現實企業中進行為期 1 周的參觀和調查。選擇的企業是與我校緊密型的校企合作單位順豐速運常州公司、常州亞邦三方物流有限公司等，了解企業文化及組織機構，切身體會到了物流企業的工作環境，了解物流崗位的操作及能力要求等。寒假中通過自主報名與實習企業面試相結合的形式，把學生分配到不同的物流企業，接受崗前培訓，利用假期進行崗位體驗實訓。

2.專業技能實訓。專業技能實訓主要以物流各崗位的職業能力要求為核心培養學生實踐技能。以物流行業中的主要工作環節為載體，使學生在做中學，在學中做。物流管理專業的核心技能主要包括運輸、倉儲、采購、營銷、國際物流等，因此充分挖掘校內外可利用資源，給學生創造真實的環境開展物流實踐教學。例如：以倉儲專項技能為例，我校工科專業在實訓中所用到的耗材均存放在校內物流實訓中心，從“信息匯總――采購――配送――入庫――在庫――出庫”涉及到倉儲的環節，要求學生進行正確的驗收入庫、在庫科學保管、正確盤點、庫存控制準確以及退貨處理，并且做到確保教學所用。從而使學生體驗到真實的倉儲作業，在邊學邊做中培養了良好的職業意識和職業技能。

3.物流綜合技能實訓。綜合技能實訓安排在第五學期，利用實際中真實的大型綜合案例，讓學生對物流流程的優化、管理與實操、規劃與設計等方面進行分析，教學更加具有針對性和實用性。該實訓培養學生在復雜工作過程中對出現的問題進行判斷并采取正確行動的綜合職業能力，而且學生在團隊協作、創新能力、組織能力、項目策劃、項目設計案書寫等方面都能得到有效訓練。在教學中不能閉門造車，因此可以把企業真實的項目引入實訓教學中。比如大型促銷活動背景下，電商企業的庫存如何控制？在物流綜合實訓之前學生已經掌握了儲位布局、商品的養護及配送路線選擇、采購與庫存控制等基本的技能，在企業選擇上，選擇合作可能性最高同時急需倉儲管理的小企業，如常州的棉先生，注重可操作性和商務時效性。

4.頂崗實習。頂崗實習是學生進入真實的工作崗位之前的實戰演練，第六學期讓學生進入企業實習。實習崗位主要由學校統一組織安排，也可以由學生自主擇業，實習的崗位一般是采購助理、倉管員、配送員、貨代銷售等。通過一學期的實習，以改善現行方案實證式案例分析來完成畢業論文，并和學生的就業密切結合。學生能夠逐漸掌握主要物流崗位所需的技能，并根據自己的興趣加以選擇。學生通過在生產第一線實際操作訓練，基本掌握現代物流操作崗位所需要的基礎知識和專項技能，加強了學生對現代物流管理內涵的理解和物流服務理念的認識；培養了學生的職業道德、思想品德、崗位責任心和綜合素質；引導學生把所學的物流知識與物流企業的實際業務流程和具體的崗位操作結合起來；了解企業文化及其管理制度；使得學生畢業后能盡快地適應社會、適應企業、適應崗位。

通常情況下，實習企業發現人才，雙方愿意，學生可以之間進入企業成為正式員工，同時完成畢業實習。

貨代實訓總結范文第5篇

【關鍵詞】物流管理 崗位綜合實訓 模擬教學 物流市場

傳統的物流教學方式學生實踐能力差，掌握的知識和技能跟不上企業需求和行業發展變化，無法滿足企業對操作型、綜合型物流人才的需求。為提高學生對多崗位的適應能力，幫助學生按照企業需求實現“零距離”就業，順利實現學校學習到企業工作的過渡，筆者研究、實踐了與物流市場接軌的職業崗位（群）綜合實訓，取得較好的教學效果。下面以我校物流管理專業畢業實訓中的一個項目“構建企業真實工作情景，仿真海運貨物出口操作”為例，說明如何“虛實結合”開展該項崗位綜合實訓。

一、項目設計思路

運用以掌握實際崗位操作為目標、以典型工作任務為驅動的思路，根據海運貨物出口業務中涉及的崗位群、崗位職責、運作流程和操作規范，設置“虛實結合”的模擬公司，充分利用市場運價、船期等信息資源，仿真海運集裝箱貨物出口流程，模擬業務員、操作員、報關員、堆場箱管、碼頭道口管理員、碼頭受理、船公司箱管等崗位業務操作，以情景模擬教學法為核心，運用“做學一體化”教學模式，同時綜合運用工作過程導向教學法、任務驅動教學法、替代模擬教學法等多種教學法，開展以工作過程為導向的崗位綜合實訓；使學生掌握海運集裝箱貨物出口業務所需的知識、技能、職業素質，提高學生的崗位競爭力。

二、實踐內容流程

主要包括項目準備、學生擇崗、模擬操作、輪崗實踐、討論交流、項目總結等實踐環節，詳見表1。

表1 實踐環節與實踐內容

三、組織和實施中的關鍵控制要素

（一）實踐場地布置。實踐場地布置要考慮固定崗位、非固定崗位對工位的要求。固定崗位開設對特定服務對象開放的服務窗口，例如船代、碼頭、海關、檢驗檢疫、船公司箱管、空箱堆場、貨代倉庫，其工位一般設置在實訓室周圍，工位前預留空間供客戶排隊；非固定崗位需要經常離崗外出辦理業務，例如貨代業務員、操作員、報關員、車隊（代表司機及其集卡）、貨主（代表托運人），工位布置要開放，方便人員進出。然后，根據崗位間的業務銜接關系、儀器教具配備要求、所需工位數，布置各崗位的工作臺如圖1所示。

（二）實踐儀器教具配備。需要的儀器教具有：1.復印機、投影儀各一臺；2.13個崗位標示牌，每個“職員”各需1個胸卡、1份崗位職責說明書；3.業務員、船代分別配備一臺連接網絡的電腦，碼頭配備的電腦需要連接投影儀；4.采用替代模擬法，配備虛擬的“貨物”“托盤”“倉庫”“集卡”“空箱堆場”“集裝箱”“封條”“重箱堆場”“集裝箱船”；5.學習角配備一臺連接網絡的電腦、課件、教材指導手冊等各種學習資料。

（三）物流單證配備。實訓開始前，貨主、操作員、倉管員、車隊、箱管、空箱堆場、船代、碼頭、檢驗檢疫局、海關、外輪理貨等崗位根據表2備齊所需物流單證。

表2 崗位所需物流單證

（四）印章的配備和使用。簽字蓋章具有雙保險的作用，幾乎每張物流單證上都會涉及簽字蓋章問題。本次實訓共準備14枚印章，各崗位配備的印章如表3所示。實訓配備印章的主要作用有：1.與企業實踐一致；2.分清責任，成績考核有依據；3.強化學生的責任心；4.增加模擬教學的真實感。印章使用要求：1.妥善保管，不得外借；2.選擇正確的印章蓋在相應單據指定的地方；3.蓋章前必須簽上自己的真實姓名。

表3 崗位印章配備清單

（五）市場資源獲取途徑。1.集裝箱出口運輸任務：打開“錦程物流網首頁>>在線貨盤”，看到很多貨盤咨詢，點擊任何一票貨物對應的“查看”，可以看到貨物運輸信息、貨主聯系方式，以此作為工作任務交給“貨主”。“貨主”負責補齊所需運輸信息、單證票據。2.市場報價查詢：打開“錦程物流網首頁>>運價”，根據要求輸入有關信息，可以直接查詢海運整箱運價、海運拼箱運價、陸運運價、報關報檢費用、倉儲費用，根據公司聯系方式打電話咨詢更多信息。另外，百度、阿里巴巴、專業貨運網上也可以搜索到一些報價、公司信息。3.船名航次船期信息：船公司網站上可以查詢到這些信息。

（六）實踐質量監控。為了保證實踐教學質量和教學目標的實現，必須抓好實踐過程質量監控，并選擇合理的考核方式。

實踐過程質量監控的主要措施有：1.學生自檢，向教師反饋問題；2.教師隨時抽查；3.各崗位清楚與其他崗位的銜接關系，尤其固定崗必須清楚自己的服務對象，檢查提交的單證是否齊全、正確，嚴格按照要求進行業務操作，被發現工作有失誤時，失誤制造人、經手人都要扣分。

實訓考核總分為100分，考核方式及分值比例是：1.出勤占10%；2.輪崗實踐崗位數量占30%，每輪崗一次獲得10分，滿分30分；3.任務完成總體質量占40%，要求單證繕制正確，熟練應用專業術語，遵循業務流程和操作規范；4.學生自評、互評占20%。

四、情景構建“能實則不虛”，實踐活動“與市場接軌”

本次綜合實訓對市場具有很好的開放性，學生圍繞主題探索的方式和方法具有多樣性和選擇性。物流從業者作為我們免費的“教師”，將物流市場最新信息傳遞給學生，彌補了教材內容滯后于行業發展的缺點。

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