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公共設施范文第1篇

文章基于城市公共設施、交互設計兩方面，融合了多點觸摸、感應及其信息共享等技術，對應用這些技術的實際案例進行分析，闡述城市公共設施中交互設計的應用，提出創新理念，著重分析交互設計構成的四要素，確定交互設計的思路將成為公共設施設計的發展趨勢。

關鍵詞：

城市公共設施；交互設計；信息傳達；交流體驗

0引言

隨著社會的不斷發展，城市公共設施的變化也越來越大。數字化技術也在不斷改變人們的生活方式，并且還在不斷影響人們對于產品的需求、審美及其認知。作為城市構建的組成之一，城市公共設施應該以產品的形態對于民眾進行服務。對于用戶來說，交互設計最主要的思路就是對簡單高效并且能夠帶給人們快樂的交互式產品進行設計。如何平衡可用性以及用戶體驗之間的關系，在交互設計過程中值得考慮。

1概述

1.1城市公共設施

城市公共設施指的是公共性以及服務性的措施，城市公共設施可以為市民提供公共服務。伴隨城市的不斷發展以及人們生活水平的不斷提高，城市公共設施也越來越完善。作為城市的組成之一，城市公共設施可以對城市發展程度以及城市的文化進行綜合的反映，并且連接公眾和城市環境，組成了“人、物、環境”的系統。伴隨科技水平地不斷發展，不同數字平臺、二維碼等互聯網產品發展迅速，很多的數字化技術以及相關設備出現在城市空間當中，比如：LED大屏幕、智能公交站等。

1.2交互設計

交互設計是對人造物的行為方式相關界面進行定義。基于城市公共設施視角，交互設計就是基于城市公共設施、使用者以及城市環境，在三要素之間進行信息傳達以及交流體驗感受的雙向反饋，令城市公共設施的功能得到應有的發揮。

2交互設計在城市公共設施中的應用

本節著重闡述感應技術相關案例。作為城市公共設施的主要組成之一，路燈的主要作用是在夜間提供照明。路燈的位置通常是在道路的兩側，具有不同的造型，并且從最開始的白熾燈發展為LED燈、太陽能燈等不同的形式，路燈的存在美化了城市，而“數字化生存”導致人們對于路燈的要求不斷增加，期許與路燈等公共設施形成信息交流。圖1表示ReactiveSpark交互燈具裝置，LED燈數量達到110000個，根據實時跟蹤器對公路交通流量進行采集，選擇巨大LED燈具進行顯示。交通流量通過燈具底部顯示的波浪進行展示，當不同車輛經過時，屏幕上便會出現“火花”，此時，公眾便可以實時了解路面的車流情況。

3城市公共設施交互設計研究

3.1基于城市公共設施類型的視角

城市公共設施涵蓋如下三種：第一類為公共生理服務設施；第二類為信息傳達設施；第三類為藝術服務設施。第一類城市公共設施涵蓋公共廁所、照明安全設施及其自動售貨機等；第二類城市公共設施涵蓋路牌、郵筒以及公交車站等；第三類城市公共設施涵蓋公共藝術作品以及景觀小品等。交互設計介入城市公共設施包含四方面要素，第一要素為構建公眾；第二要素為公眾行為；第三要素為公共環境；第四要素為技術水平。信息傳達設施主要實現信息傳遞和交流等功能，進而令其在構建交互系統過程中降低難度、提升優勢。公共生理服務設施包括公共廁所以及公共座椅等，公共生理服務設施在交互設計介入過程中，可對信息反饋裝置進行增設。包括對公共廁所的地理位置以及是否有人使用等信息進行增設；而對于公共座椅，可在座椅的醒目位置對表面溫度以及濕度等相關信息進行增設。

3.2基于城市公共設施媒介材料的視角

作為傳遞城市文化信息的主要載體，城市公共設施可以對城市的文明程度以及市民的文化素養進行反饋。所謂的城市公共設施媒介材料，就是人們和公共設施交流的紐帶，對公共設施自身功能進行傳達的材料。建筑材料中石材、水泥、玻璃鋼以及不銹鋼等材料作為傳統的公共設施的組成材料，很難會形成雙向的信息反饋。而伴隨科技的不斷發展，全新公共設施媒介材料應運而生，比如LED以及感應裝置等，值得一提的當屬LED大屏幕以及字幕應用，這兩種媒介材料的應用范圍最為廣泛，應用位置涵蓋車位信息、城市滾動宣傳欄以及景觀燈等。新媒介材料的廣泛應用，加強了人們與公共設施的交流與溝通。

4結束語

交互設計可以滿足人們的不同要求，將來交互設計的應用范圍會越來越大，文章主要闡述城市公共設施中交互設計的應用，提出一定的創新理念，著重分析交互設計構成的四要素，作者認為，城市公共設施設計的發展趨勢必將朝著交互設計的方向發展。

參考文獻：

[1]段然.新媒體視閾下公共藝術交互性設計研究[J].新聞研究導刊,2015,03:122-123.

[2]劉娟.數字媒體技術下城市公共設施中的交互設計[J].美術大觀,2015,06:114-115.

[3]王峰,過偉敏.數字化城市公共藝術交互性內涵研究[J].包裝工程,2010,24:124-127.

公共設施范文第2篇

1、一物一景勿破壞，愛護公物齊關懷

2、愛護公共設施盡你我應有責任

3、愛護公共設施，人人有責

4、愛護公共設施爭做文明標兵

5、愛護公物就是愛惜自己；破壞公物就是踐踏自己

6、提高自我修養愛護公共設施

7、愛護公共設施，提高自我修養

8、公共設施齊享有，大家快樂樂悠悠。

9、以愛護公物為榮，以損壞公物為恥。

10、愛護公物就是愛惜自己；破壞公物就是踐踏自己

11、愛護公物，人人有責，不可破壞，你我做到。

12、愛護公物，如寶如珍，公共設施，同享同樂。

13、有了您的保護，才有明天的光明（指路燈）

14、愛護公共設施，是你我應有的責任

公共設施范文第3篇

一、會議認為

為了有效平抑物價，緩解舊城改造帶來的有關壓力，人民政府在1公里處籌建了一處大型農貿批發市場，即惠民農貿批發市場（以下簡稱一級批發市場）；在小區南、人民銀行西各籌建了一處零售農貿市場，即天驕惠民農貿市場和天峰惠民農貿市場。三大市場的成功運營，不僅有助于有效降低關系民生的蔬菜、水果、糧油等農副產品價格，顯著提升城鄉居民的生活質量和生活水平，而且有助于進一步規范農副食產品市場秩序，壯大發展規模，推進“全國文明城市”、“全國衛生城市”的創建進程。

二、會議指出

目前，3個農貿市場已完成主體工程，近日將具備入住經營條件，但因功能區劃分不清晰、招商條件不具體、管理方式不明確、公共設施建設不完善等有關問題，嚴重制約著市場的成功啟動。

三、會議議定

（一）由工商局牽頭，發改、衛生、農牧、經貿、食品藥品、質監、環衛等部門配合，組建農貿市場管理辦公室，全面負責全在建、新建農貿市場的日常管理、價格監測、檢測檢驗及監督檢查等工作。

（二）凡入駐一級批發市場的商戶，免收攤位費用，免收3個月內的物業管理費。3個月后，由農貿市場管理辦公室結合實際，制定相應的收費標準，并負責收取有關物業管理費用。所有收入、費用專賬專戶核算，實行封閉式運營。

（三）由經濟商務局負責，重新劃分設置一級批發市場攤位，完善相關的水、電、暖等公共設施。由城建局負責，劃分設置天驕惠民農貿市場和天峰惠民農貿市場的攤位，完善相關的公共設施。

（四）由發改局牽頭，一級批發市場實行限價批發制度，每3—5天要與東勝、包頭等地區進行一次副食品價格比較，并對限定的批發價格予以及時公布，批價原則上要求不得高于東勝地區。

（五）由城司負責，組建物業管理公司，統一負責阿鎮地區農貿市場的物業管理、公共設施維護維修、保安、保潔等工作，相關費用從各農貿市場的物業管理費用中支付。

（六）由環衛局負責，在每一個農貿市場周圍至少建立一處垃圾回收點和一處水沖式公共廁所。

公共設施范文第4篇

Abstract： The public facilities are some man—made structures with beauty and certain practical functions and can meet the physiological and psychological demands of human in public environment， and they are indoor and outdoor ancillary facilities which are closely related to our lives. And they are generated by the development of human beings like other building， and follow the requirements of urban development and urban structure and change with them. From the perspective of the public environment， through the analysis of the humanized performance and significance of public facilities， this paper further analyzes the features of humanized design of Simon Turtle overpass in Kunming.

關鍵詞：公共設施；人性化設計；以人為本；城市發展

Key words： public facilities；humanized design；people—oriented；urban development

中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A 文章編號：1006—4311（2012）27—0075—02

1 公共設施的范疇

公共設施設計與人們的戶外活動關系密切，城市公共設施是促進人與自然直接對話的道具，在一定程度上可以起到人與自然相互溝通的作用，為人提供便利的同時也進一步體現了人性化的理念，是豐富市民生活、完善城市的服務功能、提高城市質量的重要組成部分。它是公共環境中一切具有美感的、有一定實用功能的、為滿足人類生理和心理訴求的人為構造物。公共環境設施，在歐洲中它被譯為“街道的家具”、“城市的道具”、“城市元素”。在日本，被理解為“步行者道路的家具”或者“道的裝置”，也稱“街具”。多種多樣的環境設施有力地支持著人們的室外生活，例如交通系統的公共汽車臺、人行天橋等；為了創造生態環境而設置的花壇、噴泉等。在城市街道、公園、商業開發區、車站、廣場、游樂園和各種休憩空間等公共場所設置的各種公共環境設施，將充實社會整體環境的現代氣息，體現對人們戶外生活的悉心關懷。城市公共設施是構成城市環境的主要內容，應該充分考慮到它們的物質使用功能和精神功能的作用，提高其整體的藝術性，還能體現出城市特有的人文精神與藝術內涵。

2 公共設施中的人性化設計

2.1 公共設施的人性化表現

2.1.1 公共設施的人性化表現及存在問題 現在人們越來越注重人性化的公共設施。一個開放的現代化城市，應要求這一公共空間建筑“公共化”、“城市化”，為人們提供舒適宜人的逗留、休憩場所，方便以及合理的公共設施，更多的人性化設計。人性化設計即在設計的過程中以人為本，了解人的需求，設計出尊重人、關懷人身心的城市公共設施。公共設施的人性化表現，說到具體上應當包括安全性、美觀性、舒適性、通俗性、材質感、識別性、和諧性、地域性和文化性等，因為人性化的表現因素眾多，所以公共設施的人性化應當是一個可變因素，地理文化的不同、民族與歷史的不同、傳統與的不同、使用環境的不同、使用者的不同都是體現人性化差異的表現因素，我們應當充分分析和利用這些因素來推動我們的公共設施的人性化設計。

公共設施范文第5篇

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Contrex礦泉水的定位是“減肥女性的好伙伴”。在視頻中，人來人往的廣場里，一排運動設施吸引了人們的注意，而且每個健身器材旁邊都有一瓶礦泉水。一位女性經不住好奇，當她騎上健身器材時，隨著她的運動出現了一道光線。這個場景吸引了更多的人，很快一排健身器材都被占滿了，隨著大家的共同參與，音樂響起，一道道光線形成了幽默的視頻。視頻的內容很吸引人，是一個男人在跳脫衣舞。這誘惑大家忘情地蹬著健身器材，以見到更震撼的表演。隨后男人手中的牌子揭穿了一切只不過是個廣告，標語牌上寫著“恭喜！你已消耗了2000卡路里！”。群眾并沒有感覺到被耍弄，大家都滿面笑容，很自然地拿起地上的礦泉水喝起來。

contrex礦泉水廣告視頻截屏

contrex礦泉水廣告的創新點在于它設置了一個情境，吸引用戶參與。通過交互尤其是眾人交互的力量，達到廣告宣傳的目的，而且眾人在參與過程中也獲得了樂趣。

在contrex廣告的基礎上我們可以繼續聯想，假如保留這種大眾參與的交互形式，但是交互的目的不是廣告宣傳，而是為了節省能源，諸如用戶運動的能量會轉換為電能給城市的路燈供電，那是不是又可以延伸出很多潛在價值。

城市公共設施幾乎無處不在，人人都可以很容易的接觸到它們，假如利用這一點，眾人在與公共設施交互給自己帶來利益的同時，能不能產生附加價值，在不知不覺中也為我們的城市做一點貢獻，是城市公共設施交互設計應該考慮的問題。

實驗/結論：

未來城市公共設施中的交互設計應著重考慮三點問題：

城市公共設施的外觀應符合城市的氣質和風格，具有地域特色。

交互設計不僅僅是有關于可用性的設計，它也包含美感設計。如果設計外觀令人舒暢、富有想象力，就能引起用戶的興趣，同時用戶也越能忍受可用性方面的瑕疵。

公共設施設計是伴隨著工業生產興起的，但是它的出現卻有著悠久的歷史，與城市的發展緊密相連。它就像城市的家具一樣，裝飾在城市的各個角落[5]。

良好的城市公共設施設計不僅能夠滿足人們的物質需求，更能滿足人們的精神需求。它是城市的一種符號，傳遞著歷史、精神、情感等意義上的審美與文化信息。不同的地區有不同的自然景觀和人文環境，城市公共設施設計應該掌握不同城市的文化差異，在外觀設計上注意與周圍地域的環境特征相融合。比如蘇州巴士車站的設計就反映了城市特有的景觀和人文風采，增強了公共設施的審美價值。

4城市公共設施的交互設計應便于用戶的使用。

設計行為本質上是一種社會化行為，設計師與藝術家不同，藝術家的作品更多的是個人情感的表達，而設計師的作品要投入生產，流入社會為他人所用，所以設計師要意識到自己的責任，本著“以用戶為中心”的原則進行設計[6]。

公共設施因為經常與人打交道，所以其交互設計的可用性和用戶體驗要有更加嚴格的標準。首先，城市公共設施交互設計的各個要素都要便于人們感知。心理學認為，使人感興趣的東西容易被感知。從這點出發，設計師要研究人們的經驗、需要、興趣、情緒和個性，把握人的認識過程規律，根據這些規律進行設計和信息架構。其次，城市公共設施應盡量多地提供有價值的信息。在快節奏的信息化時代，誰掌握了信息誰就是贏家。城市公共設施如果能在用戶的“碎片化時間”里提供很多有效信息，一方面能方便用戶與公共設施進行交互，一方面也為用戶節省了時間。最后，城市公共設施的交互要盡量簡單易學。因為大部分城市公共設施的設計是面對各個年齡層的人，不同年齡層學習能力和認知能力都不同。設計師只能做到為中間用戶設計，也就是為大多數人設計[7]。就像Norman所說的，簡單不是功能的簡單和節省，而是通過設計師的合理組織，讓龐大的系統不讓人困惑[8]。讓用戶感覺簡單也是設計師應該考慮的問題。韓國智能公交車站設計和“鼴鼠的捉迷藏自行車架”都是城市公共設施設計中具有良好可用性和用戶體驗的交互產品。

5城市公共設施的交互設計應努力發掘群眾的價值。

這是一個大眾創造價值的微觀時代。每一個網絡節點都可能觸發創新，帶來新的價值。拿破侖曾說：“兩個馬木留克兵絕對能打贏3個法國兵；100個法國兵與100個馬木留克兵則勢均力敵；300個法國兵大都能勝過300個馬木留克兵；而1000個法國兵準能打敗1500個馬木留克兵。”足可見群眾的力量有多么強大。

目前很多城市公共設施仍然是“一對一”的交互，很少有“一對多”的交互，像contrex礦泉水廣告視頻中的多人互動形式其實并不多見。而大眾的力量往往可以創造奇跡，無論是維基百科的維護還是《江南style》的流行，群眾的價值都不可小視。

“互聯網好像一種特殊的顯影劑，在它的作用下，以前被淹沒在黑暗之中的個體智慧以各種不同形式的組織形態突然清晰地浮現出來。它們就像漂浮在互聯網這個星球周圍的一個個智慧的小行星，相互環繞著，形成了一個具有強大創新能量的新宇宙[9]。”

設計師可以通過自己的設計有效地利用群眾的巨大能量，從而為城市的發展做出貢獻。

時代在不斷發展，公共設施也變得更加多樣、更加細化。設計師應該不斷學習新的知識，一方面掌握城市發展變化的規律，一方面研究大眾對產品的需求、審美以及認知，發揮自己的創造力，設計出更多更好的公共設施產品，服務于社會，便利人們的公共生活。

參考文獻

[1]Jennifer Preece，Yvonne Rogers，Helen Sharp.交互設計——超越人機交互.電子工業出版社，2003.

[2]Giles Colboren著.李松峰，秦緒文譯.簡約至上——交互式設計四策略.人民郵電出版社，2011.

[3]譚巍.公共設施設計.知識產權出版社，2008.

[4]Donald Arthur Norman.設計心理學.中信出版社，2003.

[5]安秀.公共設施與環境藝術設計.中國建筑工業出版社，2007.

[6]Jon Kolko 著.方舟譯.交互設計沉思錄.機械工業出版社，2012.

[7]Alan Cooper，Robert M. Reimann著.詹劍鋒，張知非譯.軟件觀念革命——交互設計精髓.電子工業出版社，2005.

[8]Donald Arthur Norman 著.張磊譯.設計心理學2——如何管理復雜.中信出版社，2011.