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虎撲體育范文第1篇

關鍵詞：普通公路；路橋養護；養護技術；公路交通；車輛載重

公路和橋梁的質量是保證車輛順利通行的基礎，所以有必要經常對公路進行養護，做好預防處理工作。公路橋梁的養護不僅僅只是對路面本身的養護，還有所有與交通設施有關的設備，尤其是對橋梁的養護還得進行高空作業，不僅養護規模大而且需要的成本也高，相對而言工序比較復雜，所以對于公路路橋的養護工作還需要不斷探索新技術和方法，以減輕養護工作強度，降低養護成本，提高養護效率，是未來路橋的養護發展的必然方向。

1目前路橋養護存在的主要問題

1.1沒有建立系統全面的養護制度目前我國公路路橋的養護模式多沿用計劃經濟為主的模式，所以造成路橋養護市場出現壟斷現象，這在很大程度上影響了路橋養護技術的提升以及管理機制的改進，使得養護管理者和經營者缺乏市場競爭力，嚴重阻礙了養護工作的開展。1.2養護工作缺乏資金投入，對技術人員培訓不足由于公路橋梁養護范圍廣，質量要求越來越高，成本投入高，而現有的養護技術人員專業素質不能滿足高效低耗的養護需求，這在很大程度上影響甚至決定了路橋養護工作的效率和最后質量。1.3日益復雜、高端的養護技術對于公路橋梁的養護不僅需要具備專業化水準還需要不斷探索出新技術、新材料，才能更好地進行對路面橋梁伸縮縫的修復、通道防滲的處理等，這些都是比較復雜的養護管理工作，養護工作本身涉及的領域比較廣，而且科技含量也很高，所以對于技術工藝的要求也越來越高。1.4缺乏及時合理的養護處理只有及時有效地對公路橋梁中出現的不同損壞進行養護，高效快捷地對公路橋梁進行養護，才能有效避免公路橋梁出現更大程度的損壞。

2路橋預防性養護檢測

對于路橋養護需要進行綜合規劃，根據路橋養護規劃建立更加科學的預防制度。路橋的檢查和檢測有常規檢查、定期檢查以及特殊檢測。2.1常規檢查常規性檢查的時間一般不得超過一個月，而且還需要是路橋養護的專業人員對路橋中存在的各種不良違規行為以及路橋已經發生的路面或是橋梁損害情況進行檢查。2.2定期檢查定期檢查的時間一般不得多于三年。這個還需要根據情況具體制定，比如要看路橋的復雜性以及其結構在整個路橋中所占的地位來做具體安排。定期檢查是由專門的養護團隊開展對路橋結構等存在的病害進行檢查和維修。定期檢測路橋設施是重點工作，所以必須依賴合理的設計，才能保障路橋的整體安全。2.3特殊檢測一般進行特殊檢測都是在特殊情況發生以后對路橋進行全面的檢查和維修，比如突然發生的地震、火災等情況之后，為了能夠確保將損害降到最低就需要對路橋進行全面整頓，并且是由相關路橋專業人士進行專業的檢測維修。2.4病害防治根據病害的嚴重程度開展相應的防治對策，比如像比較嚴重的病害橋拱立柱上有明顯裂縫、鋼梁出現裂紋以及基礎墩臺出現一系列問題等，都要及時地找出發生原因，然后再綜合分析，最后對癥下藥。如果維修工程量比較大的話還要做好該區域路段交通規劃，避免影響到其他路段車輛的正常通行，而且對于即將開展的加固或是維修措施也要充分考慮到這點，以免日后增添工作量和浪費維護資金。

3路橋養護技術

3.1路面裂縫裂縫是路面中經常出現的危害，所以對于路面裂縫的修補很重要，路面會受人為因素和自然因素的影響，比如車輛負荷過重以及不同的溫度濕度等使路面發生變化，常此以往使得路骨松散不穩定，再加上雨雪天氣路面出現雨水堆積的現象，路面長期滲水會不利于路基的承受能力，進而使路面出現不同程度的損壞，對于路面裂縫修補主要是用專用封縫材料填充或粘貼路面裂縫，然后就是加強對裂縫的預防工作定期進行檢查維護，對于路面裂縫修補有兩種不同的形式，一種是人工完成但是效果不是很理想，對于濕度和溫度的把握欠缺；另一種是采用壓力式灌縫，通過使用灌縫機，可以保障灌縫深度與設計相符，效果較好，不僅能有效防止積水下滲，還可以有效地延長路面的使用年限。3.2預防性養護技術第一，霧封層技術可以解決公路輕微路面問題，用封層高壓噴灑車，在瀝青路面噴灑形成一薄層，起到防水、耐磨，可以有效避免路面提前老化。這種技術已經被廣泛使用，因為其消耗資源少，成本低，比較占據市場優勢；第二，采用乳化瀝青技術來修補路橋中的裂縫，防止路面基層骨架脫落，還可以起到防止水分滲透路面引起的路骨不穩的現象，有效地減少路面摩擦帶來的損害；第三，同步碎石封層技術，碎石封層技術中的瀝青是連續膜狀覆蓋在下臥層，隨變能力強，可以適應相對較差的下臥層狀況。石料經碾壓直接在路面上，具有較大的摩擦力，有較好的抗滑性能和抗磨耗性能。該技術可以有效提升路面的抗水性能、改善公路路面網裂現象，提高公路路面的平整度。

4針對路橋養護的發展對策

4.1深化養護管理體制改革促進養護管理體制的不斷改進和完善，通過提供有效的路網檢測手段和建立有效的評價手段，從而提高養護管理效率。養護管理在整個公路系統中尤為重要，根據市場環境對公路養護的要求，建立健全養護管理體制，才能提高管理效能，應根據我國當前公路橋梁的實際情況，將養護工作與管理工作相結合，建立合理的養護管理制度，將集中養護和分散養護、正常養護和季節性養護、專業養護和普通養護相結合，做好養護與建設發展同步進行，嚴格按照相關政府部門制定的路橋養護體系和管理制度來執行，確保養護管理工作的萬無一失以及管理工作的實效性，從而保證我國公路橋梁的長久發展。4.2建立公路養護管理決策機制根據分析不同投資水平對路網狀況的影響，為管理決策部門提供充分的決策依據，不斷發展專家系統型的決策系統，通過建立公路橋梁養護管理數據庫，還有一些其他的輔助工具提升公路養護管理質量，要求養護質量評價標準要轉變為綜合服務指標，做好養護工作的指導。4.3促進養護管理市場規范化公路養護管理市場規范化不同于其他行業，因為公路養護自身存在著很多不確定因素，比如突發性、偶然性等，所以對于公路養護管理市場規范化要具備科學合理性，建立健全適應市場經濟要求的養護管理，使政府相關部門與公路養護公司以及公路中介機構之間進行良性互動的市場化運作模式，培養社會化養護公司及各類中介公司，從而打破養護市場的壟斷經營，形成市場之間的競爭局面，從而使養護朝著集約化、規范化方向發展。隨著公路系統的不斷完善，對于公路的養護也從重用輕養過渡為以養為主了，逐步放開工程的招標市場，實現市場化養護，這就有利于公路實行統一管理，實現養護市場管理規范化。4.4保障養護管理資金來源通過完善公路養護決策，提高資金使用效率，公路養護技術難度大、質量要求高，要保障養護管理資金來源，主要是依靠國家給予的貸款機制和政府進行財政支持，以及公路收取的過路費車輛購置附加費等，國家將收取的費用取之于民，用之于民，主要是根據使用公路的長短里程等作為衡量收費的標準，做到公正合理的收費原則。4.5注意提高養護管理人員的素質只有加強對養護管理人員的素質培養，才能訓練出專業化的養護隊伍，所以養護管理人員要積極引進人才，強化加強對公路養護管理全體工作人員進行專業知識以及操作技能的培訓，從而提高大家的整體素養，還需要不斷引進新人才，為公路體系培養一批堅實有力的隊伍。養護人員必須得具備全面的技術、有素的訓練、安全的防御措施以及完善的機械設備，才能保證公路正常養護和應對突發緊急事故時及時有效的處理，為公路的安全、科學發展保駕護航，尤其是要加強對于一線的實際操作管理人員的培養，只有他們自身能夠準確地把握好路橋養護工作的重點內容和要點內容以及具體養護操作的技術要求才能夠保障進行有效的管理，也才能夠及時準確地發現路橋養護過程中存在的問題并給予及時解決。

5結語

根據路橋養護工作中存在的問題做出及時有效的處理，避免發生不必要的損失，加強對養護工作的重視也是為了更好地保證人們的利益與安全，對于路橋的養護與養護技術工作應該放在同等重要的位置，要充分重視對路橋的養護工作與養護技術的提升，實現公路養護與養護技術能都得到跨越式發展，解決切實存在的問題，才能不斷完善公路養護管理制度，制定出符合市場經濟發展規律的公路養護市場，嚴格按照相關規程執行養護工作，保證我國路橋事業健康穩定的發展。

參考文獻

[1]楊磊，程健．淺談路橋建設、養護與管理[J]．科技創新與應用，2014，（18）．

[2]遠濱．路橋建設與養護管理工作的探討[J]．建筑工程技術與設計，2014，（2）．

[3]張建春．試論路橋工程中路基路面施工質量控制[J]．山西建筑，2013，39（22）．

[4]李蕾．路橋養護施工安全管理相關問題解析[J]．城市建筑，2016，（2）．

虎撲體育范文第2篇

關鍵詞：無縫線路；鋪設養護；問題研究

中圖分類號：C35文獻標識碼： A

引言

鐵軌鋪設是鐵路建設工程中的重點，其鋪設質量直接關系到火車的運行安全，因而，在鋪設施工過程中，施工人員應該加強對鋪設技術的研究，以提高鐵軌鋪設質量。隨著施工技術的發展，換鋪技術在無縫線路鋪設中的應用范圍越來越廣，這一技術對提高鐵軌鋪設質量具有重要作用，施工人員應該加強對這一技術的分析和研究。

一、無縫線路概述

無縫線路通過焊接長軌條來進行鋪設，由于長軌條沒有軌縫，因此被稱為無縫線路。隨著行車速度、列車軸重及列車密度不斷增長，普通線路已經逐漸不能適應現代化的重載運輸需求，直接威脅到行車的安全，因此，無縫線路的修建至關重要。線路的養護維修過程應對兩個鋼軌接頭功能的基本要求進行明確。首先，當鋼軌的溫度出現明顯的變化時可以伸縮；其次，需穩定牢固接頭的構造。針對普通線路來說，這兩個要求之間有著矛盾的關系，因為保證了穩固，就不能保證伸縮，增加了構造上的難度。眾多學者過去提出的諸多設想都不能使得這一難題徹底解決，而現代實踐證明，焊接鋼軌組成的無縫線路是接頭平順穩定進行解決的根本方法。

二、提高無縫線路養護維修質量的重要性

無縫線路能夠提高車輛運行效率，保證軌道質量。軌道普通線路中最為薄弱的環節是鋼軌接頭，因鋼軌接頭有接縫存在，在軌道上列車行駛時會出現較為劇烈的沖擊或者震動，有很明顯的打擊噪聲，與非接頭區相比其沖擊力高達3倍以上。接頭產生的沖擊力會對旅客舒適度及行車平穩性造成極大影響，并且使得道床破壞的力度加劇，致使線路狀況出現惡化，鋼軌縮短與其連接零件的平均使用壽命，使得維修費用增加。有資料表明，單從線路維修所消耗的費用及工作量來看，線路接頭養護所占工作量為總工作量的一半以上，養護所消耗的經費高達總經費的1/3以上。由于無縫線路具有足夠的穩定性與強度，相對于普通線路來說大大減少了接頭，也隨之減輕了相應的接頭處產生的振動。因此，無縫線路養護維修質量的提高可以延長車輛使用及線路設備年限，在一定程度上保證了軌道質量，而且維修工作量與接頭零件的大大節省，能夠使得接縫震動有效減少，列車快速平穩的運行得到了保證，一定程度上使得噪音污染降低。

三、提高無縫線路施工養護維修技術的措施

（一）無縫線路的路基處理

鋪設無縫線路最主要的先決條件是路基良好、穩固。對于復雜地質條件下的路基工程，需要做好充分的調查和準備，保證施工質量。

1.巖溶地質。要采用勘探技術，準確查明巖溶的發育位置和形態，并評估和預報巖溶的突發性涌水突泥事故。

2.滑坡地質。在調查滑坡地質的基礎上，根據各類滑坡發生、發展的機理，利用現場觀測、模型試驗和計算機技術等開展滑坡治理工作。針對崩塌和落石，可以采用鋼纜繩為主要構成材料的柔性防護系統，利用鋼繩網、支撐繩、錨桿和穩定地層的傳力過程，實現覆蓋式主動防護或攔截式被動防護。

3.軟土路基。主要是軟土路基加固處理工程，采用基于數值分析的軟土本構模型了解軟土的受力特征，采用排水固結法、袋裝沙井和塑料插板排水固結法、粉體噴射攪拌法、旋噴法、擠密砂樁加固法等方法，結合土工合成材料，從而加固軟土路基。

4.多年凍土地質。要掌握多年凍土的特性，根據不同的特性，采用保護或破壞多年凍土的設計原則，對不良地段采用個別設計。

（二）防脹與防斷

預防脹軌跑道和長軌條折斷是無縫鐵路養護維修的根本任務。防漲：首先要保證設備狀態完好，特別是道床是否飽滿、干凈、密實，是否按規定加寬、堆高碴肩，是否有足夠的橫向阻力；各種扣件和防爬設備是否能夠良好運行，保證軌道的框架剛度；軌向順至，及時消除超過限度的原始彎曲。其次，各項作業必須嚴守規章，防止違章作業。高溫季節是漲軌事故多發期要加強軌道的監控，尤其是軌向的監控，發現脹軌預兆，應立即采取有效措施，必要時應使列車慢行通過，不可冒險放行列車，還應做好鎖定軌溫的日常技術管理工作。防斷：首先應嚴格管理焊接工藝，提高焊接質量，對焊縫要及時治理。同時要提高線路質量，排除空吊板和爬行等危險因素，要注意高溫鎖定的無縫鐵路要在設計鎖定軌溫范圍內放散應力。加強鋼軌探傷，發現鋼軌或焊縫等情況，及時上好臌包夾板和急救器，或在鋼軌上鉆孔，上夾板和高強度螺栓加固，如重傷范圍較長，不能加固時，應切除重傷部分，插入短軌焊復。

（三）對施工重點進行重點養護工作

為了保證無縫線路的后續使用效果必須在后續的養護工作之中充分的去保證無縫線路的特性保證這些特性在后續的使用過程之中能夠保持穩定。針對這樣的情況在無縫線路的養護工作過程之中要堅持對無縫線路幾種特性的檢測工作，這些檢測工作不僅僅要在施工過程之中進行檢查在后續的養護工作之中也要進行檢查。在進行全面的養護和維修工作過程之中要為保養工作準備好足夠的施工原材料，以便于在施工檢查過程之中發現問題之后及時完成對無縫線路出現問題的糾正。這些問題主要指的是無縫線路的方向問題在養護過程之中要充分的對無縫線路的方向進行檢測，并保證無縫線路在養護之后重新回到正常的方向上去。與此同時，對無縫線路的溫度應力分布也要進行充分的檢查，以便于保證在養護之后無縫線路上的溫度應力可以分布均勻保證無縫線路的使用力學性能。

（四）鎖定技術施工工藝

在完成長鋼軌鋪設后，施工人員要進行上柞整道作業，而鎖定施工是在整道基本完成后實施的一種固定施工技術。為了對長鋼軌進行固定和放散無縫線路應力，需要對鐵軌進行鎖定、固定。在現代無縫線路鋪設中，所鋪設的長鋼軌多是采用接觸焊進行焊接，而在施工現場多是采用鋁熱焊進行焊接、鎖定。在采用線路鎖定技術前，施工人員需要先對串軌和臨時位移進行觀測，在軌縫的計算上，需要對不同區域的線路進行相應計算。在固定區內的溫度力計算方法與伸縮區的溫度力計算方法明顯不同，因而，在預留軌縫的計算上也有所不同。施工人員在施工設計過程中，應該根據不同路段的無縫線路進行相應的預留軌縫計算，以保證軌縫計算的正確性。在串軌處理上，在實施換鋪法過程中，由于換鋪的長鋼軌溫度和已經完成的鋪設作業軌溫度不同，在將彈條卸除后，鋼軌之間由于溫度差異會產生一定的位移，從而產生摩擦力，導致鋼軌內部應力值達到零以上。為了減少鋼軌之間的位移，需要來回對鋼軌進行串動，判定鋼軌從起點向終點移動的位移是否按照線性增長:如果是，則說明單元軌節終點的位移和計算值一致，鋼軌內部應力變為零；如果小呈線性增長，則說明鋼軌鋪設存在不均勻處，需要對其進行再次調整。線路鎖定技術的工藝流程主要包括以下幾個過程:①對軌道狀態進行檢測。只有軌道狀態符介鋪設要求，線路達到初步穩定狀態后，方可進行軌道鎖定。②在進行鎖定前，需要對臨時位移的觀測點進行標記，根據觀測樁的位置在鋪設的鋼軌上進行標記，對鋼軌應力放散進行觀測，以檢查鋼軌應力放散是否達到設計要求。③進行卸扣件作業。將鋼軌頂起，使鋼軌的頂而高過承軌而5cm左右，對鋼軌溫度進行記錄，并用拉軌器將單元軌節點進行固定，在終點端同樣用拉軌器進行拉伸，將鋼軌長度拉到設定位置后進行固定。④在完成以上作業后，可從放散起點將滾筒去除，將鋼軌放回軌枕上，然后將扣件上好，對鋼軌進行鎖定，并對相應的鋼軌溫度和拉伸量進行記錄。⑤在完成鎖定后，需要立即進行位移零點標記，并采用鋁熱焊接技術將單元軌節連接起來。⑥在后期驗收過程中，需要定時對鋼軌位移進行觀測，使鋼軌位移在一定范圍內變化，以保證鋼軌鋪設質量。

（五）長鋼軌運輸及工地換鋪

在焊軌廠長鋼軌設固定門吊裝車，利用TLDK型運軌列車運輸，換鋪前采用大型機械化養路機組對線路進行初次整道，保證曲線圓順，直線順直，水平目視平坦，順利使長鋼軌換鋪時入槽。每次換軌時將換軌作業軌溫，長鋼軌接頭相錯量，鋸軌情況，到達里程及時記錄并反饋給基地，以便及時調整長鋼軌長度。換軌時工地接觸焊軌縫按8mm左右預留，當計算預留鎖定焊軌縫為負值時，按瞎縫辦理，在鎖定焊接時鋸軌處理。換鋪后的長鋼軌接頭采用專用聯軌器臨時連接，保證行車運輸安全。

結束語

無縫線路由于其鋼軌連接一體化操作，比起傳統的鐵路有著許多方面的優勢因此無縫線路也是我國鐵路未來發展的重要趨勢之一。無縫線路有著自身獨特的軌道結構池有著相應的溫度應力分布要求，針對這樣的情況就需要在無縫線路鋪設和養護過程之中流分重視對這些特性的維持和保護這也就要求在無縫線路的施工過程之中流分重視施工過程的無縫線路特性要求保證無縫線路的各種特性和無縫線路的后續使用性能。由于本人的知識水平有限，因此本文如有不到之處還望不吝指正。

參考文獻：

[1]余紹山.山區鐵路小半徑無縫線路養護維修探討[J].鐵道建筑,2014,01：112-114.

虎撲體育范文第3篇

【關鍵詞】 優質護理服務；護理質量；滿意度

普外科在醫院各科室的特點中是急診多，周轉快，手術多，尤其是基層醫院，治療任務重，基礎護理多，宣教內容多，病房環境差，患者滿意度低，為徹底改觀此局面，提升臨床護理服務質量，提高廣大住院患者滿意度，我科自2010年6月以來實施優質護理服務，取得滿意效果，現介紹如下。

1 資料與方法

1.1 一般資料

我科編制床位40張，醫護人員共計25名，其中護士18人，均為大專及以上學歷，中級以上職稱7人，占35.7%，2010年6月至2011年6月共收住住院患者2162人。

1.2 方法

1.2.1 轉變服務理念，提高服務意識 集中學習衛生部關于開展優質護理服務活動的要求，了解當前護理形勢，確信優質護理服務勢在必行，它不是一種形式，也不是一種運動，更不是洗頭洗腳工程，而是基礎護理與專科護理并舉的一項措施；學習相關的服務項目和護理技術服務規范，讓每個護士明白開展優質護理服務的目的、意義及所需達到的目標，變被動服務為主動服務[1]。

1.2.2 增加人力配備，嚴格按照衛生部開展優質護理服務的要求合理配備人力資源。

1.2.3 對護士實行分層分組管理，提高護理質量：根據護士的工作年齡及工作能力，將科內護士分為五層，即護士長-責任組長-責任護士-助理護士-護工，護工負責送檢陪檢，助理護士負責協助責任護士完成患者的生活護理和基礎護理，責任護士負責分包患者從入院到出院的一切治療和護理，責任組長負責督導本小組內的一切護理質量及協助護士長完成科內的護理管理工作。護士實行APN排班，護士長根據患者多少進行彈性排班，確保護理質量。

1.2.4 把時間還給護士，把護士還給患者：簡化護理交班報告，設計了外科手術患者護理記錄單，減少護士書寫時間；科室購買電子體溫計，電子血壓計，機械排痰機，輸液泵，電動氣墊床，洗頭車等減輕了護士勞動量，同時我們改進了輸液流程，將營養袋廣泛應用于外科術后大量補液的患者，減少了每日的紅燈次數，使護士能夠真正有時間走入病房，深入病房，滿足患者更多實際的需要。

1.2.5 加強病房管理，打造溫馨病房：雖然我們是基層醫院，條件差，但醫院為了支持優質護理服務工作的順利開展免費為我科配備了高級陪護床，儲物箱，既方便了患者也使病房干凈整潔；其次我們的責任護士各自設計自己分管的房間，粘貼優美的壁畫，讓病房更加溫馨舒適。

1.2.6 注重細節管理,便民與服務并舉：自開展此項工作以來，科室為高齡患者配備了老花鏡，為下肢靜脈曲張術后的患者配備了拐杖，為大手術后患者配備了移動坐便椅，為邊遠山區患者配備了針線包、吹風機、充電器，同時我們設計了多種多樣的健康宣教卡、溫馨提示卡、科室聯系卡，既方便了患者也提升了我們服務的內涵。

1.2.7 培訓與考核結合，提高?？扑剑河捎诳苾饶贻p護士多，我們加大了?？婆嘤柫Χ龋吭露荚O有?？萍膊≈R講座，每月有科帶教老師培訓一項技術操作，月底考核，每季度考核一次專科理論，提高科內同志的整體業務素質。

2 結果

自開展優質護理服務工作以來，紅燈呼叫次數明顯下降，患者滿意度由原來92.3%提高到了99.8%，不良事件發生率為0，科護理質量在全院排名中有原來第15名上升至現在的前3名，通過開展優質護理服務工作，不但營造了良好的醫患關系，同時提高了患者滿意度及科護理質量。

3 體會

3.1 對護士實行分層管理，按護理人員的能力和級別設置崗位，有效地合理利用人力資源，使護士能看到未來的發展方向。護理組長的崗位，既可以充分發揮高年資護士有高度責任心、臨床實踐經驗豐富和護理專業知識全面、人際溝通能力成熟、解決問題能力強的優勢，又可使高年資護士在對工作充滿成就感的同時，為低年資護士創造更加安全、規范的工作學習環境，并在處理外科突發事件、危重患者的搶救、醫療糾紛的防范上起到了良好的指導和幫助作用。

3.2 優質護理服務工作的開展，為科室發展注入新的活力。我科自開展此項工作以來，科室技術創新六項，優化了四項工作流程，充分調動了年輕護士工作的積極性，責任護士自行設計的房間溫馨了，優化的工作流程讓繁忙的工作變的有序，護士在工作中體會到了職業的成就感，工作變得更加積極主動。

3.3 責任護士負責從患者入院到出院的一切治療和護理，增加了護士的責任心，從生活護理到基礎護理，讓患者確確實實感受到了優質的服務，再加上細節管理，人性化護理，我們逐步做到了感動服務，使患者更加信任和依賴護士，提高了護理服務的滿意度。

3.4 優質護理服務規范主要規定了提供服務所能達到的標準，服務規范確立后，服務就有了追求的目標，檢查質量也就有了衡量的尺度。我們根據科室的具體情況，完善了考核標準，量化、細化了考核指標，保證各項工作的認真落實，讓患者得到實惠，同時，護理人員自身也得到了提高?？剖医∪烁黜椧幷轮贫?，將經常性的檢查和考核相結核，及時發現了工作中存在的缺陷，持續提高了護理質量。

虎撲體育范文第4篇

關鍵詞：普速鐵路；工務線路；養護；維修；檢測

一、普速鐵路工務線路養護的必要性

鐵路作為交通行業的一項基礎設施，其設備質量好壞決定著列車能否實現高速、安全的運行。伴隨著我國社會經濟的快速發展，鐵路歷經六次大提速，鐵路的養護管理要求也不斷提高，鐵路養護工作無論從整體還是局部都要求有高質量的水準，這在一定程度上也體現出鐵路工務線路養護的必要性與重要性。

因受自然氣候、地質條件及運輸狀況的影響，鐵路設備的技術狀態總在不斷地發生變化。為確保列車的正常運行以及交通運輸任務的順利完成，適應現階段鐵路運量加大、車速高等運輸現狀，必須依靠先進的科研成果，應用高新技術手段，不斷提高鐵路工務線路的養護維修水平，及時更新養護維修的管理理念，切實完善現有的線路養護維修體制。

二、普速鐵路工務線路養護常見問題

（一）養護隊伍素質低、安全意識薄弱

鐵路工務基層養路人員的文化素質偏低，年齡偏大，養護人員的安全意識相對薄弱是目前我國普速鐵路工務線路養護存在的最主要也是最急需解決的問題。

實際養護維修工作中，養護人員往往遵循就病治療的原則，很少深入全面地挖掘病害產生的根源以及采取相應的預防措施。與此同時，部分養護維修部門的管理人員缺乏線路養護維修質量管理的現場經驗，使得線路設備問題頻發，從而造成線路補修工作成為養護維修部門的經常性工作。

另外，養護人員自身的文化素質偏低也使得我國普速鐵路系統以“預防為主、防治結合、嚴檢慎修”的養護維修原則不能真正落到實處，同時養路方法改進方面造成嚴重滯后。

（二）軌道結構與養護手段存在差異

我國鐵路軌道的結構多種多樣，地域不同，鐵路等級不同，軌道結構也不盡相同，鐵路工務的線路養護方法自然也就不同。這種因地區差異而導致的養護差異在一定程度上阻礙了鐵路工務部門的養護政策改革，且很難在短時期內采取有效的方法解決。

三、普速鐵路工務線路養護的對策

（一）加強線路軌道的檢測

1、線路軌道的檢測方案制定

要以軌道維護的目標要求和維護關鍵點為基礎制定線路軌道檢測系統，普速鐵路軌道檢測系統要將軌道網絡幾何結構和已掌握的鋼軌現狀囊括在內，將橫斷面、縱向剖面圖、鋼軌幾何尺寸、測量結果里程表結合起來，制定科學的、智能化的檢測方案，利用GPS對被測參數進行定位。線路軌道的檢測方案主要是通過線路測量車的配備或者利用移動式計量裝置來取得線路軌道參數。將Blackfin處理器放置于線路測量車或移動式計量裝置中，通過分析軟件對參數進行精確的測量和分析，再根據GIS系統形成完整的信息分析結果。

2、檢測軌道幾何尺寸

對軌距的檢測主要使用非接觸式感應傳感器原理，能夠達到0.01毫米的精確度?？梢允褂酶↑c算法來對軌道與軌道之間的距離進行測量，并得出垂直距離和水平距離。Blackfin處理器能夠將5米范圍內的擺動控制在5°以內。通過中位數過濾和低通過濾縱段數據，能夠完成從極坐標到直角坐標系統的轉換。

在檢測時要將鋼軌端頭的幾何尺寸的特征矢量準確地找出來，為了確保矢量測試結果的準確性，要采取跟蹤算法和可信度檢查器。

3、檢測縱向斷面

以非接觸式的高速渦輪傳感器來對兩側鋼軌的表面進行記錄，磁編碼氣脈沖能夠將精度提高到微米級別。磁環產生的信號由線性編碼器進行處理之后可以成為傳感器AD轉換器和里程表的觸發信號，能夠對焊接點不符合標準、局部硬化點等缺陷進行記錄。

4、檢測鋼軌的橫截面

對鋼軌橫截面的檢測一般用高速激光掃描儀來完成，當前最先進的非接觸式測量技術手段就是激光技術，其能夠對速度進行捕捉，或者以所需的精確度為依

據，完成對鋼軌橫截面的檢測。

（二）加強線路的養護

主要作業有：

1、整修線路標志和道口標志；

2、補充道碴、清篩，使其有良好的排水性能，既有良好的彈性，又有較佳的密實性；

3、對防護加固設備、排水溝、路基進行整修和保養；

4、整修鐵路軌道的幾何狀態，包括調整防爬鎖定線路、調整軌縫、順平線路、矯正軌底坡、改正軌距、撥正方向等；

5、對聯結零件、軌枕、鋼軌進行定期更新和保養；

6、做好補修軌枕、整修聯結零件、焊補轍叉、焊補鋼軌等工作。

（三）加強線路的維修

線路維修，主要采取緊急補修、經常保養、周期性綜合維修相互結合的方式，其主要目的在于對軌道構件進行修理保養和個別更換，同時對軌道幾何形狀進行及時地整修。線路經常維修的目的在于要將已經出現的病害進行消除，其作用方式主要包括：

1、積極開展線路設備維修工作

主要內容為根據病害成因有針對性的采取開挖排水、保溫護道、幫寬路基等方法整治路基下沉；采取夏秋季路基注鹽及截排水等方法整治線路冬季凍害；利用修筑擋雪墻及擋雪柵欄、開挖擋雪溝等方法整治線路雪害；整平土質路肩、整修圬工排水設施，防止道床浸水，路肩變軟線路養護困難等。

2、合理制定線路設備養護流程

一是根據不同季節，對重點病害處所的變化情況認真進行觀測、調查，積累原始資料，并將變化情況形成完善的文字及圖片資料，建立設備病害庫，切實掌握病害的變化情況，逐步摸索維修周期，使維修工作有所遵循。

二是逐步建立有針對性、實效性的維修管理體制，納入日?？己?，加強檢查驗收，把維修工作落到實處。根據實際情況，合理分工，合理安排維修工作量，并有計劃，有檢查，有驗收，且與職工工資效益掛鉤，發揮職工工作積極性。

三是通過秋檢秋鑒設備調研，把管內設備病害收集匯總，分清輕重緩急，對嚴重病害、危及行車安全的問題，確立合理方案，立即組織整修，保證線路設備基本功能。

3、不斷改進維修管理手段和修理方法

一是認真開展線路質量源頭治理，通過加強道床及邊坡清篩、全面恢復道床斷面，重點改善道床彈性；通過強化鋼軌專業修理機構，對鋼軌肥邊整治、擦傷整治、波浪磨耗整治、鋼軌焊縫整治，加強鋼軌修理工作，大力改善了輪軌接觸狀態，有效彌補設備硬傷。

二是認真落實準確修、精確修的要求，進一步加強對線路檢查檢測數據的分析，明確設備病害處理程序，有檢查、有記錄、有分析、有處理、有回檢、有注銷，將設備檢查“六程序”進一步規范。

三是大力提高線路設備修理質量，全面推廣維修技術，加強作業質量的驗收和考核，促進修理質量的不斷提高。

四是加強維修計劃管理，線路車間加強對維修計劃制定、審核的管理，充分利用線路設備大中修，線路綜合修等將線路設備恢復良好狀態的修理。

結語

綜上，我國普速鐵路工務線路養護還存在一定的問題，需不斷總結工務養護以及管理方面的經驗和先進成果，全面分析當前我國鐵路養護工作中存在的不足，逐步利用高新技術改良設備檢查及設備維修條件，不斷完善與健全鐵路工務線路的綜合養護管理體制。

參考文獻

[1]閆濤. 鐵路工務養護組織工作方法研究[J]. 科技風. 2013（10）

[2]劉萍，袁細壽. 影響鐵路線路維修支出的指標分析[J]. 鐵道運輸與經濟. 2011（06）

虎撲體育范文第5篇

摘 要 自從體育舞蹈于上世紀80年代中期傳入我國，國家教委又于1987年把體育舞蹈列為高校體育教育的內容，全國大部分高校都開設了體育舞蹈課程。本文對湖南省高校體育舞蹈選修課開展現狀進行調查分析，調查了湖南省開設體育舞蹈公共選修課高校的教學情況和學生學習情況，為湖南省高校體育舞蹈的發展及體育舞蹈課程改革提供有價值的依據。

關鍵詞 選修課 體育舞蹈 開展現狀

自從上世紀80年代體育舞蹈開始進入我國，其便陸續進入高校課堂，并得到了迅速發展，為人們廣泛接受。由于體育舞蹈擁有獨一無二的“體育”與“舞蹈”的結合功效，運動的健身價值和娛樂功能強大，因此成為入選高校選修課數量最多的體育項目之一。本文通過對普通高校體育舞蹈公共選修課開展現狀的研究，這對提高學校教學效率和學生各素質全面協調發展具有重要的指導意義。

一、研究對象與方法

根據研究的需要，本文利用問卷調查法、專家訪談法和數理統計法，在湖南省17所開設體育舞蹈公共選修課的高校中隨機抽取10所高校作為研究樣本，并在每所學校參加體育舞蹈公共選修課的學生中隨機抽取30人作為調查對象，以這10所高校參加體育舞蹈公共選修課學生的意識與行為作為研究對象。隨后通過對調查問卷的發放、回收以及統計處理，最后確定300份調查問卷。

二、結果與分析

（一）體育舞蹈公共選修課學生學習情況的調查與分析

1.選修體育舞蹈課程性別分布情況

在整個體育舞蹈公共選修課課程中，男生選修體育舞蹈的有68人，占22.7%，而女生則有232人，占了77.3%，這說明在體育舞蹈選修課中男女比例嚴重失衡，在今后的體育舞蹈課程開設中應著力解決男女不平衡的問題。

2.學生了解體育舞蹈知識途徑的分布情況

學生在體育舞蹈課程學習過程中，被調查人群有298名學生通過網絡這一途徑了解體育舞蹈知識，占99.3%，排在了解途徑中的首位； 287名學生通過書刊雜志這一途徑了解體育舞蹈知識，占95.7%，排在了解途徑中的第二位； 273，名學生通過電視這一途徑了解體育舞蹈知識，占91%，排在了解途徑的第三位； 256名學生通過其他的途徑了解體育舞蹈知識，占85.3%，排在了解途徑的第四位；而只有67.7%的學生通過上課這一途徑來了解體育舞蹈知識，排在所有途徑的末位。

3.學生選修體育舞蹈課程的動機

動機是激勵和維持人的行動，并將使行動導向某一目標，以滿足個體某種需要的內部動因。湖南省普通高校學生選修體育舞蹈的動機排在第一位的是社會交往，總共有299人，占總人數的99.7%，這說明學生在體育舞蹈學習的過程中，能夠同自己的舞伴或者其他加入體育舞蹈學習的同學進行交流，從而擴展交際面；排在第二位的是滿足興趣愛好，共286人占總人數的95.3%，這說明學生對體育舞蹈還是存有較高興趣的，并且這些學生的學習熱情最高，排在第三位的是健身，有274人占總人數的92%，這說明部分學生把體育舞蹈作為一項運動，以促進體質，從而達到鍛煉身體為目的；而其他動機則占總人數的91%，排在了第四位；而比較容易拿到學分則是排在第五位，有153人占總人數的51%，由于學校開設體育舞蹈的課程設置難度較低，對學生的要求不高，致使學生為容易修到學分選取體育舞蹈課程；學習專業技能為以后發展和明星效應分別占總人數的49.3%和43.7%。綜上所述，學生選擇體育舞蹈的動機眾多，由此得出體育舞蹈的功用十分之多，然而新興的項目需要鼎力宣傳才能使更多的人喜愛它，也能為學生“終身體育”打下基礎。

（二）體育舞蹈公共選修課教學情況的調查與分析

1.學校體育舞蹈發展制約因素分布情況

自從體育舞蹈傳入我國，短短幾年功夫便在各高校中得到了快速推廣，深受學生的青睞，成為另一種學生參與體育活動的形式與教學內容。通過十幾年的發展，體育舞蹈在湖南省現已普及到一半以上的學校，但是在發展道路上受師資力量、場地設施、經濟水平、課程設置和其它的一些因素的影響，體育舞蹈公共選修課在湖南省各高校的發展不容樂觀。

在整個體育舞蹈課程開展過程中，制約學校體育舞蹈發展的因素也是較多，其中選擇場地設施因素的有291人，占96.3%，排在第一位，說明這是目前要解決的最重要問題；選擇師資力量因素的289人，占97%，排在所有因素中的第二位，為了學校體育舞蹈更好的發展，學校要注重師資力量的投資，贊助老師進行體育舞蹈教學培訓，外出學習新知識；選擇課程設置的有284人，占94.7%，排在第三位，通過對學校體育舞蹈課程設置的相關調查，有89.4%的學生對學校體育舞蹈的課程設置不滿意，大部分學生表示課時太少，滿足不了他們對體育舞蹈的需求，對此，學校應相應提高體育舞蹈的課時，盡可能解決課時較少的問題，同時對體育舞蹈的課程設置進行相應的改革；而選擇經濟水平的則只有245人，占81.7%，排在末位，說明經濟水平不是影響學校體育舞蹈發展最主要的因素，而其它的一些相關因素卻占了84%。

2.學生對教師教學水平、技術示范動作滿意程度分布情況（表1）

從表1和表2可以看出，52.3%的學生對教師教學水平非常滿意，而對教師的技術動作水平非常滿意的只有22.3%；34.3%的學生對教師的教學水平比較滿意，而對教師的技術動作水平比較滿意的只有47.7%；還有10.7%的學生認為教師的教學水平一般，29%的學生認為教師的技術動作水平一般；2.7%的學生對教師的教學水平不滿意，1%的學生不滿意教師的技術動作示范?？梢缘贸?，在湖南省高校中體育舞蹈教師的教學水平還可以，但技術動作還有待于進一步提高，為了更好地提高學生學習體育舞蹈的質量，教師需要在不斷提高自己教學水平的情況下也需不斷提高自身技術動作的質量。

三、結論與建議

（一）結論

學生主要通過網絡、書刊雜志以及電視來了解體育舞蹈相關知識，部分學生還通過上課和其它的一些途徑來了解相關知識；學生學習的動機以社會交往，滿足興趣愛好和健身為主， 還需加大宣傳教育力度， 強化教育體制改革；場地設施欠缺、重視度不夠、缺乏交流、資金投入不足、課程設置不完善以及教師專業水平欠佳等是制約體育舞蹈開展的主要因素。師資力量不夠，教師教學能力較強，但專業技術水平較低，還有待進一步提高；雖然教師的舞蹈教學水平和動作示范水平褒貶不一，但學生對課程的滿意度較高，通過對這門課程的學習之后大部分學生都喜愛這門課程。

（二）建議

1.轉變學生的觀念意識，學校領導及主管部門應增強對體育舞蹈的重視程度，多渠道提高體育舞蹈在高校的宣傳效果，例如：學校網站、校園廣播、校園報刊、板報等手段擴大其宣傳力度，注重體育舞蹈的全面普及和提高，使學生在學習體育舞蹈之前增強對他的了解程度。

2.學校通過資金，政策等項目加大對體育舞蹈的投入，優化課程設置，提高教學質量，完善場館建設，適當增加學生的課時，以此滿足學習需求。

3.各高校教學設備、設施都有待提高，需改善教學條件，相應增設教學設備，引導學生合理利用和安排場地，把課后場地合理利用起來，以便教師更好的完成教學任務，從而達到較好教學效果。

參考文獻：

[1] 袁魯剛.浙江省普通高校體育舞蹈開展現狀與對策研究[D].蘇州大學研究生論文.2012.