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工程造價管理范文第1篇

［關鍵詞］BIM；IPD；協同模式；工程造價管理

1BIM與IPD協同模式的應用價值分析

IPD模式在項目建設前期通過專屬合同與多方達成合作協議，形成工程項目的利益共同體，依靠信息資源高度共享，實現互利多贏的局面。BIM和IPD協同模式是指依托IPD交易模式，采用BIM技術進行工程項目管理，促使項目管理各要素協同運作的一種管理模式。在該模式下，可充分發揮出BIM與IPD各自的優勢，實現協同模式的最大化應用價值，具體體現在以下方面：

1.1提供信息數據支撐

在IPD模式下，工程各參建方的信息種類繁雜、共享信息量大，增加了信息處理難度。而在配合采用BIM技術的情況下，可對大量、復雜的信息進行集成化處理，建立起信息溝通平臺，可讓各參建方提取項目信息，為工程造價管理提供信息數據支撐。

1.2實現全生命周期管理

在BIM和IPD協同模式下，可將工程建設實施全過程的信息都納入到BIM數據庫中，包括各參建方的信息資源，能夠為造價管理人員在工程實施的各個階段進行造價管理提供依據，實現對工程項目全生命周期的造價管理。

1.3合理配置工程建設資源

在BIM和IPD協同模式下，各參建方的信息資源處于共享狀態，可將信息資源集成到BIM數據庫中，通過建立起工程模型，準確預估工程項目建設成本，制定項目質量和進度目標，進而對建設資源進行優化配置，避免出現資源浪費現象，進而將工程造價控制在合理范圍內。

2BIM和IPD協同模式下的工程造價管理工作實施策略

由于BIM和IPD協同模式具備全生命周期管理優勢，所以可將其應用到工程決策、設計、施工、竣工等階段，實現協同模式最大化利用價值。

2.1決策階段

在項目決策階段，可利用BIM數據庫獲取與擬建項目類似項目的模型、工程量數據和造價信息，結合擬建項目的實際需求對相關數據進行調整，進而保證擬建項目投資估算的準確性，優選出經濟合理的投資方案。在協同管理模式下，IPD團隊在決策階段可從不同參建方的角度出發，分析工程造價可能存在的問題，預估此階段的風險，將問題和隱患解決在決策階段。同時，IPD團隊還可以建立起初步的目標成本體系，細化對該階段的工程造價管理。

2.2設計階段

在初步設計階段，設計人員可根據BIM模型，結合以往類似工程的歷史數據進行限額設計，保證初步設計的經濟合理性。造價管理人員根據初步設計進行設計概算，從工程全壽命周期的角度出發計算工程成本，讓設計人員對設計方案進行優化。在協同模式下，IPD團隊負責審核初步設計，進一步優化細部設計，并將不同專業的模型整合到BIM模型中，進行碰撞檢測，協調好各專業的施工要素，減少施工階段的設計變更。在初步設計審核通過后，造價人員根據BIM模式計算工程量，編制施工圖預算，為實施工程造價管理提供執行依據。

2.3施工階段

2.3.1施工前準備階段。在協調管理模式下，BIM數據庫可對各項施工資料進行統一管理，規范各項資料的文檔格式，將其共享到各參建方。IPD團隊在審核各項資料之后，進行材料采購管理，有效控制材料采購成本支出。在采購過程中，IPD團隊可借助BIM數據庫中提供的供應商信息及其材料信息，建立起重要供應商資源庫，對供應商進行評估，選擇與質優價廉的材料供應商建立起合作關系，降低采購成本。此外，IPD團隊還可借助BIM模型中的項目數據信息，制定合理的分包策略，準確編制工程量清單，開展分包招標工作，強化對分包工程的造價管理。2.3.2施工過程階段。BIM技術提供各參建方的協同共享平臺，有助于協調各專業、各階段的施工運作，減少返工現象和工程設計變更。同時，BIM數據庫還能夠存儲工程施工中產生的各類資料，包括施工工序質量驗收資料、質量圖片、材料用量需求計劃、施工進度計劃、現場簽證等，為竣工結算提供審核依據。在協同管理模式下，借助5DBIM模型可協調好施工進度與資源之間的關系，及時發現施工中可能遇到的碰撞沖突，對變更設計進行優化，有效控制變更的工程造價。在材料成本控制中，IPD團體可借助BIM模型中的材料數據庫，確定材料目標成本，實施限額領料制度，強化對材料消耗的動態控制。

2.4竣工階段

在協同管理模式下，BIM模型中收集整理了施工過程中產生的各項資料，能夠如實反映出竣工工程的實體狀況，為竣工階段審核提供詳實的資料。造價人員可統計分析多維度的數據，進行項目后評價，總結工程造價管理經驗。IPD團隊始終處于相互信任、相互協同的工作狀態，能夠實現工程利潤共享，避免各參建方在竣工階段出現經濟糾紛，進而有助于工程順利交付使用。在項目后期運營階段，IPD團隊優選物業管理部門，并向物業管理部門共享BIM完整模型以及工程建設資料，為工程運營管理提供詳實信息，降低運營成本。

3結論

總而言之，在工程造價管理的全過程中，要充分發揮BIM和IPD協同模式的優勢，實現工程信息資源的高度共享，建立起各參建方之間的協調運作關系，借助BIM技術為工程造價管理提供信息數據支撐，實現工程全生命周期的造價管理，提高造價管理水平。

參考文獻

[1]王龍.基于BIM和IPD協同管理模式的建設工程造價管理研究[J].工程技術：引文版，2016（11）：00069-00069.

[2]楊春香.基于BIM和IPD協同管理模式的建設工程造價管理研究[J].廣東交通職業技術學院學報，2017，16（2）：516-459.

工程造價管理范文第2篇

關鍵詞：建筑施工；工程造價管理；體系

引言

經濟效益是建筑工程建設實施的一個重要屬性。隨著市場經濟體制日益成熟，建筑市場競爭更加激烈，加強工程造價控制，降低施工成本，不僅是為了企業實現更大經濟效益的目的，也是企業增強自身競爭力，贏得市場競爭，實現平穩健康發展的重要手段。工程造價控制是個復雜的系統工程，貫穿于項目建設實施的各個環節。工程設計階段的造價控制是整個項目造價控制的基礎，決定了項目造價水平，而施工階段作為項目的具體實施階段，運用的資金、設備、材料和人員規模極為巨大，也是工程造價控制的重要環節。為提高工程造價控制水平，既要做好施工企業內部造價控制管理制度體系的建設與完善工作，更要下大力氣抓好工程施工階段的造價控制管理，從而保障工程施工經濟效益的最大化。

1 當前我國工程造價管理的基本狀況

由于歷史原因，我國工程造價控制工作起步較晚，盡管近些年來取得了較大地進步，但和國外先進水平相比還存在較大的困難。除了計價人員業務素質水平相對薄弱，對建設工程計價工作產生一定負面影響外，更主要的原因是計價依據和計價方法上的落后的原因。計價依據更新緩慢，與實際相脫節，計價方法的科學性和效率有待進一步發展等都是制約我國工程建設計價水平提高的重要因素。隨著全球市場一體化程度的加深，國內企業競爭壓力與日俱增。在新的形勢下，我國建筑施工企業必須強化項目工程造價管理，不斷完善提升，以適應當前國際市場發展形勢的需要。

2 建立并完善施工企業造價管理體系

2.1 建設高素質造價管理人才隊伍

人是項目實施過程中的最關鍵因素。人本管理是當今社會企業管理的根本基調。在計劃經濟時期，企業工程造價管理的理念相對單調，基本就是以定額為準。計價人員流動性小，存在年齡結構偏高、業務能力較低和專業知識薄弱等問題，在進行預算編制工作時，僅僅滿足于識圖、套定額、算總價等工作，對于定額測定程序和方法缺乏深刻的理解，改革開放后，面對飛速發展的市場變化，反應遲鈍，不能緊跟市場發展腳步，對于國際市場的激烈競爭，尤其不能適應。在這種情況下，施工企業必須從實際需要出發，以滿足現代建筑市場計價工作需要為標準，加大造價編制管理人員隊伍的建設力度，在引進高水平計價人員的同時，也要加強已有人員的培養和深造，從職業素養、專業知識和技能水平上進行提升。

2.2 實施工程造價管理網絡化

由于信息技術的高度發展及滿足市場競爭要求的需要，現代企業管理正在走向網絡化。鑒于工程造價管理包含的內容極其龐雜繁瑣，實施造價管理網絡化是保障工程造價管理控制質量和效率的必然選擇。在現代企業集團運作的架構上，以信息網絡將各子公司與集團總部相連接，形成一個整體，來對國內外不同地區的工程資料、造價指數進行收集以及整理加工，實現信息共享和實時處理，提高工作效率，縮短反應時間，增強企業造價控制實力。

2.3 確保定額的實時性和可靠性

定額是施工企業編制預算，實施造價管理的基本依據。由于市場價格波動、地區和季節等影響，造價定額始終處于一個變化的狀態。在使用定額編制預算時要特別注意這一點，盡可能地提高定額的準確性和實時性。如果定額更新速度慢，與市場價格或施工需要差距過大，就會導致預算編制質量不高，不能滿足工程建設實際需要，造成資金的大量浪費。所以，編制造價必須注重對市場變化的實際動態的實時把握，結合企業自身實際情況，控制投標報價規模。

3 加強工程建設各階段的工程造價管理

3.1 加強投標階段的造價管理

在工程投標階段，標書的編制和合同的簽訂是影響施工企業造價管理兩項重要內容。施工企業要委派熟悉市場行情、工作經驗豐富、業務能力強的專業人員組成投標小組，專門負責項目投標工作。投標人員要認真細致地研究招標文件，結合企業自身情況采用合適的定額來編制具有可行性和先進性的投標書，并合理確定工程的投標報價。

施工合同對工程的技術標準和質量要求、工期等都有著明確的規定，是工程施工的基礎文本，也是施工企業爭取自身利益的法律依據。進入合同簽訂階段，施工企業要在實際條件允許的情況下，充分爭取企業應有合法權益，力爭簽訂一份公平、公正合理的施工合同。甲乙雙方的權利和義務要在合同中予以充分明確，合同條文要做到概念清晰、用詞準確，防止因為理解上的歧義引發不必要的矛盾，影響合同的履行，給施工企業經濟效益帶來負面影響。

3.2 加強施工階段的造價管理

施工階段是項目工程具體實施的階段，運用的資源與資金極其巨大，也是工程造價管理的關鍵時期。在這個階段，要從以下方面加強造價管理：

一是要加強市場調查。施工材料的費用在施工成本中占據很大比重。加強施工材料的成本管控是做好工程造價管理的重要一環。施工企業及時把握施工材料和各項費用的價格波動，選擇合適時機采購材料，降低費用成本，對于不利的情況要提前采取預防措施，把價格風險降到最低。二要精確計算工程量。單價相同的情況下，工程量越大，施工成本越高。工程量的計算結果越精準，越有利于工程造價管理。由于施工現場條件復雜，工作人員必須要深入現場，詳細全面地采集工程數據，動態把握工程進展和變動，在此基礎上，應用科學方法進行計算，才能盡可能保障工程量計算精度，以此作為工程進度款的支付依據。此外，統計人員應與預算人員密切配合，及時找出可以進行索賠的因素。三要改進施工技術。工程施工是項跨學科的系統工程。工程施工質量和經濟效益與施工技術密切相連。加強技術與經濟效益間的聯系，向技術要效益是當前施工企業的重要經營手段。施工企業要在保障工程質量和工期的前提下，通過技術改良與工藝優化，盡可能地提高經濟效益，節約施工成本。由于施工階段運用的資金極為龐大，施工過程中的任何一個環節得到改進，都有可能實現大額度的成本降低。與之相對應的，一個環節沒做好，就可能導致巨額資金浪費。所以施工企業必須關注施工技術的革新與應用，嚴格管控施工技術、工藝的使用，嚴禁單純為了節約成本而改變工藝和施工技術以至于影響施工質量。只有實現技術和經濟效益的最優化，才是施工企業實現可持續發展的基礎。

3.3 加強竣工結算階段的造價管理

在工程竣工結算階段，施工企業要全面搜集施工過程中的文件資料，整理歸檔，以作為竣工結算和解決糾紛的依據。要正確編制工程結算書，詳細闡明工程發生的費用。由于工程施工影響因素眾多，在結算階段，很多因素和簽訂合同時相比已經發生了顯著變化，為保障施工企業合法利益，造價管人員要及時與建設方溝通，根據實際情況調整價款，做好索賠工作。

4 結束語

從上面的討論可以看到，建筑工程造價管理覆蓋范圍廣，涉及因素多，要做好工程造價管理，就必須從體系化建設著手，從企業實際情況和發展策略出發，制定符合企業自身需求的造價管控體系并不斷完善。要堅持“動態管理、主動控制”的造價管理原則，向技術要效益，向管理要效益，實施精細化管理，使企業既能高效、優質地完成施工任務，又能實現經濟效益的最大化。

工程造價管理范文第3篇

關鍵詞：公路工程，造價，管理，對策

Abstract: highway project cost control is a technical, economic strong system engineering, only system, comprehensive measures and strict management, earnestly implement the highway engineering bidding system, contract management, to better strengthen cost control, create a good economic and social benefits. This paper analyzes the highway engineering cost the problems existing in the management, summarized the highway project cost management control countermeasures.

Key words: the highway engineering, cost, management, countermeasures

中圖分類號：X734文獻標識碼：A 文章編號：

工程造價管理的基本內容就是合理地確定和有效地控制工程造價。也就是按照全過程控制和動態控制管理的思路,依照工程造價一體化的管理制度,推行“量”、“價”分離的工程量清單計價模式在不同階段有針對性的展開對工程造價的合理確定和有效控制。通過對擬建項目工程造價最高限額的合理設置,使得中標價總于控制范圍內。同時,通過一系列方法、措施和手段,將工程造價的發生控制在合理的范圍內和核定的造價限額以內。

一、工程造價管理概述

工程造價管理有兩方面的管理：一是建設工程投資費用管理，二是工程價格管理。建設工程投資費用管理是：為了實現投資的預期目標，在擬定的規劃、設計方案條件下，預測、 計算、 確定和監控工程造價及其變動的系統活動。它既涵蓋了微觀的項目投資費用的管理，也涵蓋了宏觀層次的投資費用管理。工程價格管理在微觀層次上，是生產企業在在掌握市場價格信息的基礎上，為實現管理目標而進行的成本控制、計價、競價的系統活動；在宏觀層次上，是政府根據社會經濟發展的要求，利用法律手段、經濟手段等對價格進行管理和調控，以及通過市場管理規范市場主題行為的系統活動。區分兩種管理職能，制定不同的管理目標，采用不同的管理方法是必然的發展趨勢。

二、公路工程造價管理中存在的問題

1、公路工程招投標前期存在問題

我國公路工程招投標前期一般采用工程量清單綜合單價計價形式,工程量清單作為工程合同的一部分,一旦被確定,基本施工運行階段按此執行與限制,投標報價作為公路工程施工的最先階段,基本存在的問題有:

（1）沿線自然、地質條件調查不詳細;

（2）對設計圖紙把握深度不夠,工程量計算有誤;

（3）人工單價、材料單價、運距等市場調查不準確;

（4）不平衡報價欠合理;5)為謀求中標過分降低報價等。

2、設計階段造價控制重視不夠

一直以來,公路工程造價管理的重點往往都集中在施工階段,即審核施工圖預算、結算建筑安裝工程價款等;工程項目設計階段的造價控制缺乏行之有效的評估方法和審查措施。其實設計階段也是控制工程造價的主要階段之一,據不完全統計,設計費用基本不到建設全壽命的1%,而在這1%的費用中對工程造價的影響力能達到75左右。故此,在公路工程設計過程中,設計的整體思路、設計水平、設計質量等等都將影響工程造價能否有效的控制,對造價工程管理起著至關重要的作用。

3、施工階段對工程造價控制缺乏

施工階段成本的有效控制對整個公路工程造價控制至關重要,由于公路工程的復雜性,難免在施工會審及施工運行中出現相關問題,造成施工設計變更,工程造價突破預期概算等,基本在我國公路工程項目建設管理中由于工程的實際情況,存在大量的調概、設計變更、索賠等使得工程造價得不到較好的控制,遠遠超出招投標階段的投資預算,為投資超標留下隱患。因此在項目實施階段必須避免工程造價控制側重于目標值與實際值的比較、糾偏、再比較、再糾偏,缺乏預防發生偏差的主動控制措施,缺少技術與經濟相結合的控制手段。

4、工程竣工結算階段控制不力

公路工程造價控制最后階段就是公路工程竣工決算階段,這也是整個工程造價控制最重要的一環。大多數工程項目,施工承包方在辦理竣工決算時在結算書中普遍多算,而發包方也乘機亂砍一通,扯皮拖拉現象嚴重,工程結算的一拖再拖,將影響公路工程建設項目的使用及對工程造價的確認。

三、公路工程造價管理的控制對策

1、提高工程可行性研究估算精度

（1）嚴格執行基本建設程序

對于即將建設的公路項目,必須從最初起步要完全嚴格按照基建程序組織實施,嚴格管理。

（2）重視可行性研究階段的工程造價

工程造價主要由工程方案確定, 應在大量調查、研究分析的前提下, 科學合理地確定工程方案。在該階段應做好以下工作:

①工程方案研究應充分、不遺漏;

②影響方案的突出因素, 如地質、水文等條件的調查深度要滿足要求;

③工程數量估算準確等。

（3）依法規范征地, 拆遷費用合理化

由于公路建設項目要占用大量的土地, 因而征地拆遷工作相當艱巨, 而且面對索賠要價越來越高的狀況, 建議公路建設所在地政府明確其責任, 采取積極穩妥的做法, 解決公路沿線在征地拆遷中出現的問題。

（4）控制地方材料價格

公路工程建設項目中, 材料費用一般占投資總額的1/2以上,尤其是地方材料, 其價格受個別廠商控制,漲幅比較大, 這嚴重影響了工程造價。因此,在前期工作階段應詳細深入調查地方材料, 選擇資源豐富、價低質優的材料, 通過統購統供的方式,避開地方不良材料供應商,從而有效穩定地材價格,控制好工程造價。

2、以設計為重點進行造價控制

工程造價控制應貫穿于建設項目的全過程, 但也要突出重點。由于設計階段對工程造價影響較大, 所以一旦投資決策后,控制工程造價的重點就應放在設計階段。

（1）推行限額設計

對工程造價實行縱向和橫向的控制, 不但要把整個工程施工圖設計預算總金額控制在批復的初步設計概算內, 而且要把整個工程分解成若干個項目。在施工圖設計過程中, 根據批復明確各個項目的概算限額目標,要求各個項目的預算均應控制在限額造價內。如發現哪個項目突破限額造價, 應首先分析突破原因, 尋找解決辦法,及時修改設計, 直到滿足要求為止。

工程造價管理范文第4篇

關鍵詞：水電工程造價管理培訓教師教材

l造價管理從業人員的現狀及發展需求分析

1.1全國水電工程造價管理從業人員現狀

全國水電系統共有職工(正式、在職)284萬人，其中從事工程造價管理工作的人員有99868人。其結構如下：

(1)需加大培訓力度。

目前全國水電工程造價管理從業人員接近10萬人，是一個龐大的隊伍。根據國家有關主管部門的要求，造價管理從業人員必須持資格證書上崗。國家建設部99年第l號文件建標11999血號文，《關于印發<建設工程施工發包與承包價格管理暫行規定>的通知》，再次明確：負責工程價格計算、審價的工程造價咨詢機構和執業專業人員必須持有工程造價咨詢單位資質證書和造價工程師注冊證書或造價管理人員從業資格證書。凡未經持證人員編制的概預算書一律無效，預算審查部門不予受理。從歷史和現實需要看，造價管理從業人員要取得執業資格證書，不參加造價管理培訓是不可能的。到目前為止，全國水電工程造價管理從業人員只有約3000人接受過培訓，僅占全部從業人員的3％，比例是非常低的。因此要加大對水電工程造價管理從業人員的培訓力度，多辦各種培訓班，使盡可能多的水電工程造價管理從業人員達到國家建設部和電力、水利部門對其從業人員資格的要求。目前的每年辦2～3個造價管理培訓班，培訓200～300人的規模太小，要加快速度，以每年培訓1000人的速度，以適應水電工程建設需要。

工程造價管理范文第5篇

［關鍵詞］工程造價;管理措施;發展

中圖分類號：TU723.3文獻標識碼： A 文章編號：

隨著我國經濟的發展,建筑業作為我國國民經濟發展的支柱行業為國民經濟發展做出了突出的貢獻,其地位也顯得越來越重要。伴隨著建筑領域科技的進步以及市場繁榮,競爭也越加激烈。工程造價作為建筑業的重要組成部分,對整個建筑工程都有著重大的影響,因此對建筑工程造價的規范管理,對我國建筑業的發展有著不可小覷的作用。所謂工程造價,是指某項工程建設花費的全部資金,即該建設項目有計劃地進行固定資產再生產和形成相應的無形資產和流動資金的一次性費用總和。因此,加強對建筑工程造價的管理,可以促進工程的優化設計,控制建設成本,節約資金。

1工程造價管理簡述

建設一個工程所花費的所有費用總和稱為工程造價，而所謂的造價管理則是指在建設項目的各個階段實行的管理，將其投資控制在規定的范圍內，實現管理的既定目標，實現管理中人力、資源、物力的合理配置，獲得良好的投資效益。從實踐中我們可以發現，工程造價管理的基本內容是合理的確定工程造價，增加工程效益，實現高效控制。隨著科學技術的發展，建筑工程日益激烈，必須采取有效的措施控制工程造價才能實現經濟全球化的發展模式。

2我國工程造價存在的問題

隨著我國市場經濟的逐漸成熟，投資與價格體制的不斷深化，工程造價在現代工程管理中的作用日益明顯，我國的工程造價與發達國家相比，仍然存在著很大的問題，有待解決。

2.1計價模式相對較為落后

受到歷史發展因素的限制，我國一直采用的是前蘇聯的計劃經濟模式，定額計價是工程計價采用的主要模式，但是其相對來說，較為耗時，容易導致定額落后，這就要求我們必須根據現代經濟的發展模式，樹立動態管理模式，實行清單計價的方式。

2.2市場競爭機制不夠公平

受到我國國情現狀的影響，我國的投資主體以國有投資為主，政府相關部門對市場價格的影響相對較大，同時受到行業保護、地方保護、暗箱操作等現象的影響，我國的建筑市場比較混亂，秩序雜亂無章，沒有一個相對公平合理的環境，無法形成科學的競爭管理機制。

2.3管理法規不夠健全

我國的建筑行業法律法規正在逐漸完善中，但是其相對而言，變動性較大，受到人為因素影響的幾率較高，存在著嚴重的實踐問題，同時，我國的法律制度普遍存在著“有法不依，執法不嚴”的現象，這就要求加強行業建設，促進立法的執行，增強行業人員的法律意識，提高法律意識，這是實現我國工程造價管理質量提升的關鍵。

2.4從業人員的素質不足

我國工程造價從業管理人員的專業素質較低，從組成人員的現狀分析，我們可以發現，正規工程造價專業畢業的人員屈指可數，而我國的造價師執業資格考試尚處于起步階段，盡管近年來我國的工程造價師數量有了一定的增長，但相對比例較小，這都嚴重制約了我國工程造價管理行業的發展。

3強化造價管理的對策

針對上文提到的情況，我們認識到工程造價管理對于整個工程建設管理具有不可替代的作用，我們必須采取必要的手段加強工程造價管理，提升造價管理水平，促進工程管理水平的提升，主要可以從以下幾個方面來提高管理。

3.1工程前期的造價管理是關鍵

工程造價能否有一個合理的定位，能否實現有效地控制，其關鍵是對其是否可行進行一個深度的研究，同時能否做好設計階段與招標階段的管理，從相關數據的統計結果表明，工程涉及階段與投標管理階段是決定工程造價的關鍵階段，其占影響率的75%，因此，工程前期能否科學、合理、真實的控制工程造價管理是決定工程造價管理質量的核心。因此，要加強在投資階段的可行性研究，同時也要加強設計階段的造價控制，加強招標工作的管理。

3.2施工階段的造價管理是基礎

施工階段的造價管理對整個造價管理的控制有著特殊的意義，施工單位必須嚴格遵循合同的固定，根據工程實施為基礎，發揮主觀能動性，合理組織施工，全方位控制工程造價，提高工程建設的綜合經濟效益，主要注意施工組織的設計與統計簽證的管理，同時也要注意造價管理系統的建立與維護。

3.3竣工結算是工程造價管理的重要環節

工程竣工驗收階段是工程完成的標志，是建設成果的考核，驗收合格后的產品方可投入使用。進行竣工結算是反映建設項目造價情況的關鍵，也為后期的工程造價提供了資料，對提高我國工程造價管理有非常重要的意義。

3.4工程量清單計價的推廣

工程量清單計價是近年來受到認可的工程造價管理方式，是國際普遍采用的一種計價方式，為公平競爭提供了充足的條件，是實現與國際接軌的重要措施。

3.5法律法規的建立健全

針對目前我國造價行業的法律現狀，與發達國家相比仍然存在著一定差距，我們必須加大管理力度，加強管理人員的素質教育，提高管理人員自身素質，實現信息化管理，促進管理的現代化水平提升。注重在管理過程中的法律法規的不斷完善，促進工程造價管理人員素質的提升，實現信息化管理。

3..6培養一批高素質的專業人員

由于工程造價管理是對理論和實踐要求都較高的工作,要做好這項工作,就必須培養一支高素質、高質量的工程造價師,推動建設市場規范有序的發展。隨著經濟發展、建設市場的繁榮,對這種人才的需求就更為急迫。首先在工程造價管理理論知識進行進一步深化,加強理論與實踐的結合,也加深理論與現代建設市場的聯系;工程造價行業的管理部門要改變現在的資格終身制,要對已取得造價師資格的造價師進行有計劃、有目標的考核;加強行業與行業的交流,提高造價師的綜合素質。

4結束語

從上文的分析中我們可以看到，我國的建設工程造價管理的關鍵在于實現工程造價的全過程控制，其貫穿于工程建設的決策階段、準備階段、設計決斷、招標階段、施工管理階段、工程驗收、竣工階段，必須注意將工程造價控制在一個合理的范圍內，促進項目投資效益的提升。工程造價管理不僅是經濟的問題，同時涉及到技術與管理，是一門綜合性較強的學科，我國的工程造價水平直接影響工程投資的效益，在一定程度上反映出我國工程建設的質量與管理水平。因此，在工程建設中，必須將工程造價管理作為工程管理的核心來管，實現降低工程造價，提升經濟效益的目的。

參考文獻

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［3］蘇美蘭．論建筑工程造價控制［J］．森林工程，2003，19．

［4］王蘭甫．談工程造價管理［J］．四川建筑，2004