電子商務模式
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電子商務模式范文第1篇
中圖分類號：F407.63文獻標識碼：A 文章編號：
一、電子商務模式分析
電子商務一般是指通過Internet網為代表的網絡交易方式（電子商務至今尚未有一個統一的定義）。聯合國國際貿易法委員會于1996年12月制定了“電子商務示范法”。這預示電子商務將成為二十一世紀的主要貿易方式。未來的工業采購將普遍參與跨國界的網上競爭，這是由電子商務體現的一種虛擬市場。
對于企業來說，電子商務將實體的市場變成虛擬的空間市場，它一方面為企業提供了新的營銷渠道。另一方面也使開拓市場變得更容易。網絡營銷不需要店面，也不需要售貨人員，24小時全天候上班。網絡交易，即使是在地球另一端，市場也就在我們的手指之間，因此，電子商務不僅能開拓市場，而且能整合企業資源優勢，降低成本，提高品牌競爭力，增加利潤，使各類企業大大受益。
電子商務模式按電子商務交易主體的不同，可分為以下幾種：
1．企業—企業（ B to B）
按買方和賣方在交易中所處的地位不同，又可以將這種模式分為以賣方為主的企業——企業電子商務，及以買方為主的企業——企業電子商務兩種形式。
(1)以賣方為主的企業——企業電子商務以賣方為主的企業——企業電子商務模式是一種最普遍的電子商務模式。
(2)以買方為主的企業——企業電子商務
在以買方為主的企業——企業這種電子商務模式中，需要產品或服務的企業占據主動地位，買方企業先上網公布需求信息，然后等待賣方企業來上網洽談、交易。這種交易方式類似于現在企業常用的項目招標方式。中國信息技術商務網（）就是采用這種模式通過網上招標來取得商品或服務。
2．企業——消費者（B to C）
這種商務模式主要分為賣方企業——買方個人的電于商務，及買方企業——賣方個人的電子商務兩種模式。
(1)賣方企業——買方個人
賣方企業——買方個人的電子商務是商家（零售商）出售商品和服務給消費者個人的電子商務模式。在這種模式中，商家首先在網站上開設網上商店，公布商品的品種、規格、價格、性能等，或者提供服務種類、價格和方式，由消費者個人選購，下定單，在線或離線付款，商家送貨上門的電子交易方式。
賣方企業——買方個人的電子商務模式中所涉及的網上商店與傳統商店相比有很大的不同，它不需要昂貴的店面，不需要雇傭太多的人手，不必有很多庫存，而且當網上商品豐富起來和上網購物的人多了起來后，網上購物可以獲得更多的商業信息，買到價格較低的商品，節省購物的時間，足不出戶就可以通過“貨比千家”來購買商品。
(2)買方企業——賣方個人
買方企業——賣方個人的電子商務是企業在網上向個人求購商品的一種電子商務模式。這種模式應用最多的就是企業用于網上招聘人才。如許多企業在中國人才盟網式。（. cn）上招聘各類人才。在這種模式中，企業首先在網上需求信息，后由個人上網洽談。這種方式在當今人才流動量大的社會中極為流行．因為它建立起了企業與個人之間的聯系平臺，使得人力資源得以充分利用。
3．消費者——消費者（C—C）
該模式可分為以賣方為主的消費者個人——消費者個人電子商務和以買方為主的消費者個人——消費者個人電子商務兩種模式。
(1)以賣方為主的消費者個人——消費者個人以賣方為主的消費者個人——消費者個人這種電子商務模式是一種由出售商品的個人入網上發市消息，由多個買者競價，或與買者討價還價，最終成交的模式。
(2)以買方為主的消費者個人——消費者個人
以買方為主的消費者個人——消費者個人電子商務模式是一種由想購買商品的個人，在網上求購信息，由多個賣者競賣，或與賣者討價還價，最終達成交易的電子商務模式。
4．企業——企業——消費者（B—B—C）
B—B—C電子商務模式是B—B和B—C兩種電子商務模式的整合。這種模式的思想是以B—C為基礎，B—B為重點，將兩個商務流程銜接起來，從而形成一種新的電子商務模式。
二、我國電子商務發展存在的問題及對策
電子商務是網絡技術與通信技術在商務領域中的應用，是未來企業參與國際市場競爭的有效工具。電子商務代表新的經濟增長點、有著廣泛的市場前景，但它的推廣和發展不可能是一帆風順的，也會存在一些困難和和問題。我國發展電子商務當前存在和急需解決的主要有以下一些問題：
電子商務觀念落后，對Internet網上蘊含的巨大商機認識不足;電子商務的信息基礎設施較落后，軟件加密方面的研究也較薄弱;電子商務需求規模不大;電信壟斷導致電信資費過高。
從我國目前的經濟發展水平和企業的經營狀況看，電子商務是機遇與挑戰并存，而且挑戰大于機遇。為了推動電子商務在我國的健康發展，我們應該積極應對：
（1）轉變觀念，迎接網絡時代的挑戰。我們應該充分利用各種手段，大力宣傳網絡和信息在未來競爭中的重要作用，促進居民和企業轉變觀念，重視網絡貿易的發展，構筑推進網絡貿易發展的輿論環境。
（2）通過行政于預、免稅、降價等策略，擴大電子商務需求。發展電子商務，當務之急是擴大電子商務的需求。為此，我們可參照國內外的一些經驗，如我們采用類似國外的一些電子商務的減免稅、降價、行政干預等舉措，則可大大擴大我同電子商務的需求，開拓市場，從而可進一步促進我國電子商務的發展。
（3）推廣關鍵技術，充分發揮網絡優勢。我國應充分利用和發揮現有的網絡資源，盡量擴大網絡流量，規范交易信息實施產品或行業標準，組織建設虛擬商廈，力爭商業信息在數量、質量和表現形式上能上一個臺階。一些技術條件好的企業應積極參與電子商務的開發和推廣應用。政府應鼓勵。支持電子商務中介服務機構的發展，對于電子貨幣的安全性，商務的安全性，政府部門應利用投資計發、科研攻關、技術與產品引進等途徑來解決。
（4）加強對電子商務的研究，規范電子商務的發展。網絡貿易是一種全新的商業領域，具有廣闊的發展前景，但同時也帶來了不少新的問題，如交易的安全性，網絡貿易的議免稅，知識產權的保護，電子合同的有效性及糾紛的處理等等。這些問題的解決直接影響到網絡貿易的發展，而且由于網絡貿易的發展速度很快，業務方式沒有最終定型，在其發展過程中既有本身的新進展，又有與現有體制的沖突，這給規范網絡貿易的發展帶來一定的困難。因此，必須對市場的發展保持高度的敏感，加強對網絡貿易的研究，制訂和完善相應的政策、標準、法律和法規，保護和規范網絡貿易在我國的健康發展。
電子商務模式范文第2篇
電子商務是一門新興的產業，它利用計算機技術、網絡技術和遠程通信技術，實現了整個商務過程的電子化、數字化和網絡化。它打破了時空的限制，達到了全球化的經營，它以準確、快捷、便利的特點，顯示出強大的生命力，越來越受到廠商的重視和現代消費者的歡迎。中國已經加入世貿組織，電子商務必將在中國出現輝煌的發展前景。
一位以電子商務為經營手段的公司高層說“電子商務把最先進的網絡技術與連鎖店經營理念和與消費者、經營者共享利益的分配方式融于一爐、合為一體，實現了電子商務的升級換代。特別是它讓消費者參與產品利潤分配。讓參與消費的顧客有機會享受消費系統的直接勞動收入和間接勞動收入，極大地調動了每一個消費者的參與積極性，真正實現了時間自由，財務自由的格局，這種經營方式也符合國家工商局2004年6月30日發出的擴大6種零售業分類標準（即電視購物、電話購物、郵政、網上商店、直銷）通知的精神。它以全新的經營模式徹底改變了傳統商業把消費者擋在財富利益分配門外的弊端，受到廣大消費者的歡迎。
二、電子商務的應用功能
（一）售前服務
INTERNET作為一個新媒體，具有"即時互動、跨越時空和多媒體展示"等特性，它強調了互動性，而且廣告資料更新較快，比傳統媒體的廣告費用低廉。企業可利用網上主頁、電子郵件等在全球范圍內作廣告宣傳；客戶可借助網上檢索工具或搜索引擎等迅速地找到所需要的商品信息。anlang="EN-US">
（二）售中服務
網上售中服務主要是幫助企業完成與客戶之間的咨詢洽談、網上訂購、網上支付等商務過程，對于銷售無形產品的公司來說，INTERNET上的售中服務為網上的客戶提供了直接試用產品的機會，例如音像制品的試聽、試看以及軟件的試用等。
（三）售后服務
網上售后服務的內容主要包括幫助客戶解決產品使用中的問題，排除技術故障，提供技術支持，傳遞產品改進或升級的信息以吸引客戶對產品與服務的反饋信息。電子商務能十分方便地采用網頁上的"選擇"、"填空"等格式文件來收集用戶對銷售服務的反饋意見。這樣使企業的市場營銷模式能形成一個封閉的回路。網上售后服務不僅響應快、質量高、費用低，而且可以大大減低服務人員的工作強度”
三、電子商務下網絡營銷與傳統的營銷模式主要區別
(一)產品個性化
現代消費者對商品普遍求新、求美、求奇,渴望個性化消費。現代企業開展網絡營銷時,要充分發揮Internet的優勢EN-US">,能夠根據消費者的不同特征劃分不同的目標市場,滿足消費者的個性需求,提供定制化服務就成為網絡營銷的一大優勢。
(二)價格柔性化
只有實現價格優惠、價格公開，才能促使網絡客戶進行網上購物的嘗試并做出購買決定。傳統的營銷，價格的變動總是經過一定的時間滯后才能反饋給客戶。網絡營銷利用信息職能在降低價格的同時可以實現產品價格的快速調節和變更，第一時間將價格信息反饋給顧客。同時相關的促銷信息也可以及時，實現價格柔性化。
(三)營銷互動化
網絡營銷區別于傳統營銷的最顯著特點就是網絡的互動性,滿足消費者自主、獨立的購物心理。企業注重與客戶的網上交流，提供多種互動空間和方式，及時對顧客的意見做出反饋，最大限度的滿足顧客要求，克服傳統營銷受時間和地域的局限的缺陷。例如：網上咨詢和洽談能超越人們面對面洽談的限制，提供多種方便的異地交談方式，為企業拓寬市場，贏得主動，為消費者帶來方便和實惠，達到企業和消費者都滿意的雙贏效果。
(四)服務人性化
網絡營銷優于傳統營銷的顯著之初就在于，其營銷的重點不在于吸引人潮，而是充分利用網絡手段挖掘想要網上購物的人，這就要求企業提供人性化服務。從網站設計的友好界面到提供的產品服務、技術服務，無一不為瀏覽其網站客戶以方便快捷的了解其產品的渠道，培養顧客的安全感與信任感，以服務促銷！
四、電子商務對市場營銷模式的影響
電子商務的產生和迅速發展對市場營銷模式產生了深刻而重要的影響。正確認識這些影響，對于企業適應新環境，更好的細分市場、采用先進的營銷模式手段和方法、滿足消費需求具有重要的意義。
（一）市場營銷模式環境的變遷
市場營銷學理論認為：市場營銷就是企業通過對自己可控因素的調整而適應外部環境的過程。電子商務的產生和發展首先使營銷模式的外部環境發生了深刻的變化：
1、市場成為全球性的市場
電子商務通過網絡來進行，由于網絡的開放互聯性質,時間連續性加強,空間距離縮短,使經濟活動越來越擺脫國界的限制，從而使市場迅速成為全球性的市場，這就為企業提供了廣闊的潛在市場，同時全球化市場要求一種快速全球化的市場營銷模式手段，即通過網絡進行營銷模式。
2、市場銷售環節的減少
電子商務的產生使企業可以直接面對消費者，即通過網絡進行直接交易。這樣既實現了全天24小時服務,又省去了大量的中間環節。由于中間環節的減少導致銷售成本的降低,進而降低了產品的最終銷售價格,這不僅有利于上網企業擴大銷售量,而且有利于所有以這些產品或服務作為投入品的產業多級滾動降低生產成本，最終也使消費者受益。
3、交易和支付手段的變化
在電子商務環境下、企業通過網絡直接進行產品銷售，這時就可通過電子貨幣進行支付，這既為國家發行貨幣節省投資和開支,又為顧客訂購商品和支付貨款比其他商業模式更加節省成本，并實現了實務操作的無紙化和支付過程的無現金化，大大方便了交易的進行。
4、信息傳播和溝通渠道的增加
電子商務環境下，人們又有了新的信息傳播渠道——網絡。電子商務作為一種商業工具或者平臺,為眾多的人參與市場信息溝通提供了無與倫比的巨大優勢
(二)消費者及其行為的變化
電子商務不僅影響企業的營銷模式環境，而且影響著企業的目標市場。這種影響具體體現為消費者及其行為的變化上。
1、網絡環境下消費者的新特點。
網絡環境下的消費者追求并易于接受新奇的思想和事物；要求主動參與新產品開發與研究、進入工廠和營銷模式部門，成為企業有幫助的合作者，這也是21世紀消費者的最突出的特點；喜歡張揚個性，要求每件產品都要根據他們個人愛好和需要定做；要求全球范圍內的最優價格；各類搜索引擎也讓他們成為信息更加完全的消費者。
2、網絡環境下消費者行為的變化。
網絡環境下的各類搜索引擎讓“e人類”無須走出家門就可作到“貨比三家”，他們經常大范圍的進行選擇和比較，以求所購買的商品價格最底、質量最好、最有個性，使商家欲通過不法手段獲利的概率幾乎為零；若市場上的產品不能滿足其需求，他們會主動向廠商表達自己的想法，自覺不自覺地參與到企業的新產品開發等活動中來，這又同以前消費者的被動接受產品形成鮮明對照；消費者通過網絡來滿足其個性化需求，這種行為使企業明確其真正的目標市場——主動上網搜尋信息的人，使企業的行為更有針對性，從而避免了傳統中把大眾作為其目標市場進行促銷所導致的損失。
(三)營銷模式理念的變化
營銷環境和消費者及其行為的變化必然導致營銷模式理念的變化。使其轉向整體最優的理念，具體體現為營銷模式是一個使生產者、經營者、消費者、政府和社會都能獲益的過程，其核心是“以人為本、尊重人、關心人、方便人、為他人著想、換位思考、真誠地幫助顧客”。一個具有這種理念的企業制定營銷模式策略時會綜合考慮各方面的利益、集中注意力于顧客的動向、更好的識別和把握市場機會、在電子商務的環境下立于不敗之地。
(四)市場營銷模式管理重心的變化
電子商務的產生和發展導致企業營銷模式理念的變化、促使企業營銷模式的重心由“推銷已有產品”轉變為“滿足客戶需求”；由“以產品為中心”轉向“以客戶為中心”；由此導致企業的營銷模式管理的重心由傳統的“4P”，即產品、價格、渠道和促銷（Product,Price,Place,Promotion）轉變為“4C”，即客戶、成本、方便、溝通（Customer，Cost，Convenience，Communication）。
從“4C”方面來看：第一，電子商務克服了傳統營銷模式中的客戶由于時間和空間的限制而具有明顯的地域性局限，使其客戶遍及全球；第二，電子商務作為交易手段的使用因交易直接進行、交易環節減少而使交易費用大為降低，使消費者直接受益；另外使企業更加有效地控制庫存,減少甚至取消庫存,從而可以減少庫存占用資金的成本，大大降低了企業的成本、減少了消費者的負擔；第三，網上銷售、網上采購、交易電子化無疑大大方便了企業、方便了消費者；第四，在電子商務時代,只要給數據庫中的相關用戶發送一份電子郵件（Email）,或在產品頁面上增加一個“Mailto”的按鈕或鏈接,用戶就能很方便地將他們的意見和想法告訴銷售商。可以看出：只有在電子商務環境下才能真正實現“以客戶為中心”。
(五)技術支持手段的變化
信息技術的長足發展為市場營銷模式管理思想的普及和應用開辟了廣闊的前景。客戶關系管理（CRM）作為市場營銷模式的技術支持手段，集合了當今最新的信息技術（包括：Internet和電子商務、多媒體技術、數據倉庫和數據挖掘、專家系統和人工智能等等），包括客戶關懷(Customercare)和客戶滿意(customersatisfaction)兩方面內容，其基本功能包括客戶管理、聯系人管理、時間管理、潛在客戶管理、銷售管理、電話銷售、營銷模式管理、電話營銷模式、客戶服務，甚至還包括呼叫中心、合作伙伴關系管理、商業智能、知識管理、電子商務等，是將市場營銷模式理論中的部分科學管理思想集成在軟件上面得以大規模的普及和應用。
隨著全球經濟一體化進程的加快，IT技術發展特別是Internet技術的出現與廣泛應用，人類社會將從過去的工業經濟時代進入到電子商務時代。電子商務時代是一個“以顧客為中心”的時代，它要求企業的市場營銷模式工作必須圍繞這個中心來進行。一個致力于提高客戶滿意率、回頭率和客戶忠誠度，體現對客戶的關懷并實現對客戶個性化需求快速響應的企業才是這個時代最有活力的企業、最有發展前途的企業。
五、將電子商務作為營銷模式手段正確運用到營銷模式工作中的方法
電子商務和營銷模式本身是兩個不同的領域，但是隨著時代的發展，互聯網的產生，電子商務可以作為一種營銷模式應用到現實營銷模式中。如何將電子商務作為一種營銷模式應用到現實企業營銷中，真正讓電子商務成為改造傳統業務、在競爭中獲取更多收益的“制高點”？
海爾在電子商務營銷領域內的實踐甚至被賦予了更多的精神與理念：
海爾有一個著名的公式：“E+T>T”。意思是說，用電子商務化手段（T）結合并改造傳統業務（E），將提升原有的業務水平，為公司帶來新的競爭力。
對于電子商務營銷和傳統企業之間的關系，海爾的首席執行官張瑞敏曾經這樣評價：“如果電子商務沒有傳統產業的應用基礎，電子商務只能是空中樓閣；反之，如果傳統產業不經過電子商務的整合、改造，那么，傳統產業也是沒有競爭力的，可能只是一盤散沙。”
海爾電子商務營銷戰略要實現的目標是：由過去的利潤最大化目標轉向以顧客為中心、以市場為中心；在企業內部，每個人由過去的“對上級負責”轉變為“對市場負責”。
要完成這種戰略的轉型，海爾實施了以下幾個步驟：
首先，將盡可能多的海爾傳統業務“搬”到網絡上來，實現簡單的傳統業務流的電子商務化目標。
接著，將各個不同時期進行的各種電子商務業務流程整合成最合理的企業電子商務體系。
最后，讓海爾的電子商務營銷戰略能夠與海爾的公司整體戰略協調發展，讓海爾電子商務競爭力構成企業整體核心競爭力中不可缺少的一部分。
海爾自2000年啟動電子商務營銷戰略以來，“E+T>T”的實踐為中國企業電子商務應用描繪了一幅嶄新的藍圖。
現在，只從電子商務和營銷模式兩個體系中各選擇一個點的知識，談談如何把電子商務成功應用到我們的營銷模式工作中，以便給企業/公司、組織/個人創造更好的效益。
可以依靠以下幾個實際操作步驟來實現：
步驟一：精心編制商業信息
要想找到客戶，必須把自己的真實意圖準確的編制商業信息，不斷提煉精華所在，使自己的目標顧客一目了然。
步驟二：商業信息
編制好信息后，有選擇性的在一些有價值的商業網站商業信息，并不斷更新。
步驟三：收集、處理商業信息
對反饋回來的有價值的信息進行歸類處理，整理。并進行網上談判，如能達成，直接成交。
步驟四：進行網上/網下業務洽談
如在網上雙方有一定的想法，可結合電話營銷模式，傳統的出差拜訪使雙方進一步成交。
電子商務模式范文第3篇
關鍵詞：物流模式/電子商務/經濟管理
電子商務作為網絡經濟的核心必須以物流管理為基礎。電子商務活動中任何一筆交易，都是由四種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流所組成。物流過程具體包括運輸、儲存、配送、保管、物流信息管理等各種活動。電子商務通過網絡準確及時監控物流的運動。當前制約電子商務發展的主要瓶頸是物流管理滯后，主要表現在物流的支付系統、配送系統和安全系統三個方面。電子商務推動下的物流管理是以物流信息化為基礎的，這種新型的物流配送使商品流轉較傳統方式更加信息化、自動化、現代化和社會化，既減少庫存和資金積壓，又降低了物流成本，提高了經濟效益和社會效益。電子商務為物流企業提供了技術條件和市場環境，為物流功能集成和物流企業實現規模化經營創造了有利的條件。因而分析電子商務支持下的企業物流特點，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務物流管理模式，就成為企業面對現代市場競爭的必然選擇。
一、我國物流業與國際物流業發展的現狀
國務院于1991年5月12日批準建立天津港保稅區。天津港保稅區瞄準了與國際物流服務貿易接軌的方向，使其成為中國北方國際物流的最佳通道。天津港保稅區實現了采購供應網絡化、展銷服務網絡化、電子信息網絡化、交通運輸網絡化，同世界上100多個國家建立了進出口貿易聯系。天津港保稅區按照建設國際物流運作區的目標，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心。現在已經建立了國際物流分撥中心，開通了連接全國干線的鐵路轉運站，建立了國際物流公共信息平臺，啟動了國際物流示范基地和空港國際物流區的建設。保稅區內現有94個國家和地區的3000多家企業。2000多種進出口貨物在保稅區得到分撥配送，保稅區10年累計完成進出口貨物總值292億美元。天津保稅區吸引了日本住友公司、韓國三星集團、美國德納公司等一批國際知名的物流企業，進一步提升了保稅區作為國際商品集散、分撥、配送中心的功能。
世界著名物流企業美國的“聯邦快遞公司”，對貨物配置通過電子信息進行動態跟蹤和信息自動處理。美國摩托羅拉實行24小時全天候物流管理，實現年銷售收入20億美元，約占本市電子信息業銷售收入的一半，年利潤6億美元，占該全球公司利潤的45％，這是該公司成功實現“物流”管理的必然。
隨著上海APEC通關系示范系統工程的建立，全球四大物流快遞企業，聯邦快遞（FEDX），中外運敦豪（DHL）、聯合包裹（UPS）、荷蘭天地快運（TNT）入主聯合快遞中，加速了向中國物流市場的擴張。據了解，四大外資國際快遞價格均低于中國郵政EMS的10％～15％。這四家國際物流企業先后在上海的APEC通關系統工程采用的高科技快遞工具DIAD（速遞資料收集器），是業內第一個可將貨件簽收人的簽名數字化的便捷式高科技設備，收貨公司只要用它掃描包裹上的條碼，便完成快遞記錄。高科技成為現代國際物流發展的重要推動力。
我國于1997年，國家批準建立全國庫存商品調劑網絡中心，目前擁有83家分支機構，123家會員企業。該中心推出七大電子設備模式，形成電子商務的物流配送系統。這是中國目前最大的庫存商品在線交易專網。“全庫網”采用的是B2B電子商務模式。雖然物流業有了一定的發展，但是，當前我國物流業發展總體滯后，具體說存在以下問題：
1.物流觀念陳舊，缺乏現代物流理念。對現代物流在提升運輸產業水平、推動經濟發展和增加經濟效益方面作用認識不足。
2.商業環境相對落后，造成物流布局不合理，專業化服務程度低，自營物流比例過大，專業物流服務得不到充分利用；同時條塊分割的管理體制也制約著物流管理的發展。
3.我國物流信息服務體系和網絡體系的落后也制約著物流業的發展，制約著物流產業向專業化、一體化方面的發展。
4.物流產業目前發展的制度環境有待完善。物流發展要跨越地區和部門的限制，需要統一化、標準化。我國目前還沒有一部完備的物流法規，因而制約了我國現代物流產業集約化經營優勢的發揮。
5.物流方面專業人才缺乏，我國高等院校中設置物流專業和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業的發展。
二、信息化是電子商務條件下企業物流發展的基礎
以信息為導向，以電子商務為手段，開創現代物流管理的新模式是物流管理的重要命題。通過發展信息產業推動電子商務下物流管理的模式創新，合理高效配制物流資源，推動我國信息流、物流、商流合理組合。利用信息網絡化發展三大規律：（1）信息技術功能價格比的摩爾定律（Moore''''sLaw）；（2）信息網絡擴張效應的梅特卡夫法則（MetcalfeLaw）；（3）信息活動優勢與劣勢反差強烈的馬太效應（MatthewsEffect）。通過電子商務實現物流管理現代化和信息化，開創新型物流產業。
信息產業發展，推動電子商務下物流新技術發展的關鍵是：擁有高素質的人才；利用已有的網絡優勢，建立能同國內和國際物流網相連結的物流配置中心；實現電子商務物流配送專業化管理；物流信息處理現代化管理；建立和強化有關電子商務物流管理的相關法規。物流信息化管理政策和措施如下：
1.運用新的信息技術，建設寬帶網域，提升完善信息交換平臺，聯合構建電子商務平臺，大力實施“1221”工程，即一個寬帶網，兩個平臺（市級電子商務平臺以及企業級電子商務平臺）；21項信息系統工程。逐漸改變企業商貿運行模式，促進經濟運行和經濟增長方式轉變。實現物流信息化包括商品代碼、數據庫的建立和運輸銷售網絡電子化管理。
2.建立電子商務物流信息控制中心，實現物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。控制中心包含以下功能模塊：（1）集中控制功能；（2）運輸流程管理功能；（3）車、貨高度管理功能；（4）倉儲管理功能；（5）統計報表管理功能；（6）財務管理功能；（7）客戶管理功能；（8）客戶查詢功能。
3.以天津保稅區為基地，把天津建成中國北方重要物流配置基地，利用電子信息產業發展優勢（天津電子信息產業10年來實現利潤80億元，占全國信息產業利潤的16.4％，居全國第二位），建立起以港口集裝箱運輸為特色的天津物流配送新模式。在實施推廣EDI技術的同時，建立起港口物流供應鏈管理模式；在實施條碼技術和GIS技術的同時，建立起天津企業物流管理模式；在實施GPS技術同時，實施天津加入WTO后國際化物流管理模式。
4.培養一支專門從事電子商務物流信息管理的高素質專業人才隊伍。在天津高等院校要開設相關的電子商務物流管理專業，長期有計劃的培養專業隊伍。同時要調整現有物流管理人員結構和組織結構，對現有人員在天津市物流管理中心進行定期培訓，要求從事專業物流管理人員必須具備相關的專業知識，具有4級以上外語水平和3級以上計算機水平，要求必須持證上崗。只有建立一支專業化隊伍，才能保證天津市物流信息管理專業化、現代化、高科技化發展。
5.要通過現代化信息建立起天津市電子商務物流管理的良好外部環境和條件，實現物流系統，運送方式，裝卸、倉儲、物流配送一體化，降低物流配送成本和風險，提高物流配送的效益，實現企業零庫存、無積壓、無等待、全天候24小時，快速有效的物流配置體系。要建立一定的鐵路、公路以及倉儲物流配置的專門機構，統一接受天津市物流控制中心的領導，實現快速、準確、無差錯、高效益傳遞的物流配置。與此同時，天津地區物流管理政策與措施，要同國家宏觀調控措施保持一致，要同國際先進物流配置網接軌，做到四化：
（1）物流運作系統化
企業物流是一種系統性的經濟活動。主要通過物流目標合理化，物流作業規范化，物流功能集成化，物流技術一體化來實現。
（2）物流服務網絡化
電子商務發展要求企業物流不僅以較低的成本提供高質量的物流服務，而且還要求物流服務向多樣化、綜合化、網絡化發展。為了實現電子商務的物流增值，企業必須重新設計適合電子商務發展的物流渠道，減少物流環節，提高物流服務系統的快速反應性能，實現物流服務網絡優化和系統性。
（3）物流管理信息化
物流現代管理最重要的是通過信息管理來實現的。應用現代信息技術改變傳統企業物流管理，實現物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺，拓展業務和市場，大幅度降低企業生產成本。
（4）物流經營全球化
由于電子商務的發展提高了全球商務信息交換能力，促進了全球經濟一體化進程，企業要在全球化物流經營上進行戰略定位，建立以供應鏈為基礎的國際化物流新觀念，實現物流經營資源的全球化配置。要建立按照國際化慣例進行物流經營的專門機構，實現物流經營的規模化發展。
三、我國電子商務企業物流管理中模式創新
通過電子商務最新現代技術實現物流管理信息化。物流信息化表現為物流信息收集的數據庫化和代碼化；物流信息處理的電子化和計算機化。因此要用電子商務推廣物流管理的四大新技術：條碼技術（通過掃描對信息實現自動控制技術）、EDI技術（電子數據的交換和自動處理）、GIS技術（通過地理信息系統實現物流配送的最佳模型）、GPS技術（通過全球衛星定位系統實現物流配置國際化）。以上四大新技術的結合，將在物流供應鏈上建立一個高新的供應鏈集成系統。物流信息能在開放供應鏈中實現物流的及時、準確的配置。
EDI技術即電子數據技術交換，1994年，聯合國在日內瓦舉行的第四十屆會議上通過的權威性定義：EDI是使用一種商定的標準來處理所涉及交易或電文數據的結構、商業或行政交易事項，從計算機到計算機的電子傳遞。EDI具有快速、精確等傳統信息傳遞方式無法比擬的優點，能夠降低成本，高效、快速、準確地傳遞物流信息。尤其是條碼技術的實施和采用，為電子商務推動物流發展奠定了重要的基礎；物流條碼技術是物流過程中用于識別的一種特殊代碼，它可以自動識別、自動完成數據的采集，運用物流條碼可以實現以最小的投入獲得最大的經濟效益。1991年4月，中國物品編碼中心代表我國加入國際物品編碼協會，為在我國開展條碼工作創造了有利的條件。國家質量技術監督局從1998年12月1日起實施《商品條碼管理辦法》，這是我國第一部關于商品條碼的具有法律效力的規章。到2000年，中國商品編碼系統的成員數量已增加到3萬多家。GIS技術即地理信息系統，是地理學、計算機科學、測繪遙感學、城市科學、環境科學、信息科學、空間科學、管理科學和信息科學融為一體的新興學科。實現了各種信息的數字化處理，為系統地進行預測、監測、規劃管理和決策提供科學依據。GIS在物流領域應用便于合理調配和使用各種資源，提高經濟效益。GIS最明顯的作用就是能夠把數據以地圖的方式表現出來，把空間要素和相應的屬性信息組合起來就可以制作出各種類型的信息地圖。專題地圖的制作從原理上講并沒有超出傳統的關系數據庫的功能范圍，但把空間要素和屬性信息聯系起來后的應用功能大大增強了，應用范圍也擴展了。GIS在物流領域中的應用主要是指利用GIS強大的地理數據功能來完善物流分析技術，提高物流業的效率。目前，已開發出了專門的物流分析軟件用于物流分析。完整的GIS物流分析軟件集合了車輛路線模型、最短路徑模型、網絡物流模型、分配集合模型和設施定位模型。GPS技術由三大子系統構成：空間衛星系統、地面監控系統、信號接收系統。空間衛星系統均勻分布在6個平面上的24顆高軌道工作衛星所構成，可在地球的任意地點、任一時間向使用者提供4顆以上可視衛星。地面監控系統是由5個監測站構成的。其作用是對空間衛星系統進行監測、控制，并向每顆衛星注入更新的導航電文。信號接收系統是由GPS衛星接收機和GPS數據處理軟件所構成的。GPS技術可以提高鐵路、公路等物流路網建設的質量和速度。目前，國內已逐步采用GPS技術建立高精度控制網，如滬寧、滬杭高速公路的上海段就是利用GPS建立了首級控制網，然后用常規方法布設導線加密。實踐證明，在幾十公里范圍內的點位誤差只有2cm左右，達到了常規方法難以實現的精度，同時也大大提前了工期。GPS技術可以實現貨物跟蹤，實現有效物流配送方式，建立電子商務在企業內部和企業外部物流管理的新模式：
1.電子商務在企業內部實現“業務流程再造”（注：“業務流程再造”是指通過企業對現有流程的重新分析，改進和設計組織流程，以使這些流程的增值內容最大化，其他非增值內容最小化，從而有效地改善組織的績效，以相對更低的成本實現或增加產品對顧客的價值。流程是一系列跨越時間、占有空間的連續有規律的活動，各個基本活動應緊密銜接，保證物流和信息流的順暢通過，每項活動的銜接都應強調對價值的增殖作用。流程可分為核心作業流程和支持作業流程。核心作業流程包括企業的各項設計和生產的作業活動，以確保企業作業流程以最小成本及時、準確運行的管理活動，以及提供必要的信息技術以確保作業活動和管理活動的完成。支持作業流程主要包括設施、人員培訓、后勤資金等，以支持和保證核心流程的正常運作。要實現整體業務流程最優，而不是個別最優。“再造”的觀點即打破舊有模式，建立新的管理程序，實現管理理論的重大突破。經過綜合評價篩選出最基本的、關鍵的功能，并將其優化組合，形成企業新的運行系統。實施“業務流程再造”模式將使企業發生根本性的變革，增強企業活力，使企業將生產成本降低，產品質量和服務質量提高，使企業更貼近市場，這種物流管理模式將給企業帶來巨大的經濟效益。）物流管理模式，適合于在大中型企業集團內部，通過高新技術產業化實現物流管理現代化，推動我國企業內部物流管理水平的提高，建立起高新的微觀物流配置模式。
2.電子商務在企業外部建立起最佳“企業物流管理模式”（注：“企業物流管理模式”是指物流管理社會化的物流一體化管理模式。電子商務的發展為實現物流管理專業化、社會化管理創造了條件。提高物流管理的宏觀社會效益是保證企業微觀“業務流程再造”模式正常運作的重要外部條件。不同企業之間的物流運作可以由供方和需方以外的第三方完成，實現了物流管理的高級化和社會化管理的目標。這將是信息化時代的一種新興產業。這種以企業物流管理為基礎的現代化物流管理體制模式是物流管理高級化發展的標志。它將促使企業實現以“物流戰略”為紐帶的“企業聯盟”的形成，使物流從企業專業化管理中獲得宏觀規模經濟效益。因而也代表著一國的物流管理水平，整體規劃水平和現代管理能力水平。我國目前在“綜合物流”領域仍是一個空白，因此是低成本高擴張發展宏觀物流產業的大好時機。國內“物流管理模式”的發展，為中國入世后進入國際物流產業打下了重要基礎。）。根據這一模式建立起現代化的“物流配置中心”，實現地區物流合理配置和提高物流業的經濟效益，突破區域的局限性，實現國內物流與國際物流高新配置，建立起有效的宏觀物流配置模式。
四、完善電子商務物流管理的相關法規
聯合國國際貿易委員會于1996年通過《電子商務示范法》，主要包括“電子合同法規”，“電子商務稅收法規”，“電子商務物流管理法規”。我國目前還沒有一部完整的電子商務物流管理法規，相關法規的建立是物流產業發展的基礎。我們需要建立符合我國國情的中國物流法規，即包括“法律法規”，“行政法規”和“部門法規”的中國電子商務物流管理法規，以推動我國物流產業健康、快速發展，盡快使我國物流業適應中國入世后國民經濟發展的需要。
電子商務模式范文第4篇
近年來，國內電子商務產業不斷壯大與發展，為各類家居企業開辟了一條機遇與挑戰并存的道路。電子商務究竟該如何巧妙地去運用、哪些類別的建材家居更適合于這種新興的銷售渠道、使用電商能否提高自身的市場競爭力……這些問題也成為企業與廠商心中不解的疑惑。對此，《居業》雜志尋訪了包括IBM解決方案架構師陽學工在內的4位國內電商專家，共同探討了家居電子商務模式的種種經營辦法。
試水電子商務應采用先易后難的策略
家居企業在試水電子商務之時，我建議采取先易后難的策略，先從獨立B2C開始電子商務，待業務流程成熟后，再嘗試開展店中店模式。“電子商務客戶體驗最重要”這是家居企業必須謹記的，在產品展示、網頁速度、質量、價格、客服、物流配送速度、送貨人員素質等各個流程不可偏廢。
精選家居產品則是基礎。針對互聯網主力消費人群的特點選擇品類，先從自由家居品牌開始，逐步拓展到其他優質家居品牌。從渠道融合來講，消費者希望在一個單一購買流程中是無縫跨越多個渠道，采用支持渠道精準營銷和跨渠道運營的流程和系統，提升家居品牌價值和客戶體驗。
再考慮的是家居產品規劃。結合線下的采購優勢，重點開發符合網站定位并在互聯網上銷售成熟度高的品類。線上不受展示空間限制，結合網購消費人群需求，可以適當擴充產品線，但要符合家居品牌定位。
價格體系的宗旨是避免沖突，但要有一定價格吸引力。線上、線下價格盡量保持一致，線上可以通過送禮品的方式給消費者以實惠。另外，還可通過差異化家居產品吸引客戶，比如引入一些只在網上銷售的品類或產品系列、建立網上專區、銷售折扣商品等方式來吸引流量。
物流體系在操作中也必須面面俱到，其宗旨是保障客戶服務水平，給客戶良好體驗、建立快速敏捷的供應鏈體系。通過吸取經驗，進而優化線下實體店供應鏈體系，前期可考慮借助現有中心倉和物流配送體系，未來則轉為拓展供應商送貨模式。
營銷體系架構要遵循系統思維，網絡營銷和線下營銷相結合。網絡營銷為主要推廣手段，社會化媒體營銷、EDM、SEM、聯盟、網絡廣告、軟文等；結合傳統的家居實體店的營銷體系，推廣網上商城，線上用戶、線下會員信息整合，建立統一的客戶視圖；挖掘客戶需求，交叉銷售，提高客戶二次購買率。
電子商務協助家居企業完成資本對接
在經歷了20多年的發展后，中國家具企業無疑已經在發展模式上到了與資本結合的階段。雖然家具企業與資本的對接還有一些障礙，比如企業主在觀念上是否能接受企業股權結構調整帶來的話語權變化、是否能接受企業經營信息走向透明的要求……但是家居企業要想進一步做大快速發展，與資本對接是一個不得不面對的問題。
舉例來講，酷漫居、尚品宅配和索菲亞這三家企業備受青睞，這是因為他們不同于一般企業，滿足了產品的個性化需求。毫無疑問，他們更有未來，更有發展潛力。一方面，與傳統家具企業相比更有特點；另一方面，他們不僅僅是給消費者提品，甚至有增值服務包含其中，不是單一的產品概念。所以說，資金跟著利益、未來跑，這將是必然。
電子商務這幾年的飛速發展絕對不是一個偶然現象。俗話說“窮勞動，富資本”，在當下這個大吃小的年代，沒有快速的積累是近乎不可能完成的任務。而在這個時段上，更值得關注的是如何讓電子商務這種新商業模式與家居產品結合，從而獲得更多資本的青睞。
與IT聯姻，無論是傳統的家具還是家具親戚，未來都應該關注多渠道的營銷方式。與IT聯誼是趨勢，家居企業應更多通過電子商務、互聯網的方式去做，這樣發展的家居企業在運營成本這塊會更有優勢，而在滿足個性化需求來講更好。
家居企業的電子商務應定位更低端的產品
資金是資金，電子商務則體現在家居企業的發展，是指企業工具更先進。電子商務與融資是兩回事，二者不能牽強的拉在一起，通過多種方式融資，便有了電子商務這種新型渠道，網民數量越來越龐大，內部信息化管理便可降低成本，對家居企業管理的作用不言而喻。
融資可以通過多種方式進行，家居企業要做大做強，中間通過什么方式什么途徑，只要能夠達到什么目的，都是好模式。家居企業通過資金來源迅速做大，與利用管理方式贏得發展是完全不同的兩個概念。
電子商務是家居企業經營管理的科技工具，是作為有先見之明的企業家做的。電子商務主導家居產品將是未來的必然趨勢，沒有誰會去否認，定位于電子商務的家居企業應該是定位更低端的產品。
電子商務增加家居本身的市場競爭能力
家具行業的競爭力在轉移，傳統的競爭力越來越多，通過電子商務的融入，增加了家居本身的市場競爭能力。這是一種當下發展的需要和趨勢，隨著多元化需求和個性化需求的提升，隨之產生了定制和體驗式。
電子商務模式范文第5篇
[關鍵詞] 電子商務 物流模式
電子商務是指在lnternet上進行的商務活動。從廣義上來講，電子商務的內涵是十分豐富的，外延也是十分廣泛的。它不僅可以進行無形商品的商務活動，而且也可以進行有形商品的商務活動。電子商務的主體是商務，商務的核心是商品交易，這必然涉及到商品所有權的轉移，貨幣的支付，相關信息的傳遞，商品實體的轉移。即商流、資金流、信息流、物流。在電子商務環境下，這四部分都與傳統情況不同。前三種流都可以通過網絡平臺實現。而物流是最為特殊的一種，對于大多數商品和服務來說，它要以物理方式傳輸。因此，物流對整個電子商務過程的實現起著決定性的作用，沒有物流的實現，整個商務過程就等于失敗。
一、電子商務與物流的關系
有形商品的網上商務活動作為電子商務的一個重要構成方面，在近幾年中也得到了迅速的發展。過去，人們對物流在電子商務中的重要性認識不夠，對物流在電子商務環境下可能發生的變化認識不足，對電子商務的認識只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網絡化，忽視了物流的電子化，認為物流仍可由傳統的經銷渠道完成。但隨著電子商務的推廣，物流對電子商務的影響日益明顯。試想，通過電子商務，消費者網上瀏覽后，完成了網上購物，但所購貨物卻遲遲不能送到，消費者勢必會放棄電子商務，選擇更為安全可靠的傳統購物方式。既然物流對電子商務影響如此之大，二者到底是什么關系呢?目前對該問題把握最宏觀的觀點是“物流是電子商務的重要組成部分”。這有一定道理，但并不確切，有以下兩點理由：1.簡言之，電子商務就是在網上進行商品或服務的買賣。也就是商品或服務所有權的買賣，即商流。有觀點認為，商流要靠物流支持，所以“物流是電子商務的重要組成部分”。但物流和商流之間并不只是支持與被支持的關系。筆者認為，物流與商流，即電子商務的本質內容，是相互對應的關系。2.網絡經濟將商流、資金流信息化，又將信息流電子化，把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等事務處理虛擬化、信息化，稱為虛擬經濟。而物流是實體的位置轉移，說“實”是“虛”的組成部分是不恰當的，而說成是“虛實相應”則更為合適。而且，雖然商流可以包括服務所有權的轉移，但服務的真實“交付”，即消費，并不是物流的內容，這也是一種“虛實相應”關系，把服務消費與實物位移合并在一起，因此，物流與電子商務稱“虛實相應”才真正恰當。
綜上，物流與電子商務的關系極為密切。物流對電子商務的實現很重要，電子商務對物流的影響也極為巨大。未來物流的發展與電子商務是密不可分的，可以這樣理解：物流本身矛盾促使其發展，而電子商務恰恰提供了解決該矛盾的手段；電子商務本身矛盾的解決，也需要物流提供手段，這種新的經濟模式要求新的物流模式。
二、物流在電子商務環境影響下的發展趨勢
1.多面化――物流業的發展方向。在電子商務時代，當物流發展到集約化階段時，一體化的配送中心不僅提供倉儲和運輸服務，還必須開展配貨、配送等各種提高附加值的流通加工服務項目。現代供應鏈管理，通過從供應鏈到消費者的綜合運作使物流達到最優化。企業越來越追求全面的系統的綜合效果，從這種戰略角度出發，物流多面化是物流業的發展方向。
2.一流的服務――物流企業的追求。在電子商務影響下，物流業是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務為宗旨的。物流企業不僅要為本地區服務，更要進行長距離服務，因為客戶不但希望得到好的服務，而且希望服務點不是一處，而是多處。因此，如何提供高質量的服務便成了物流企業管理和發展的核心課題。也只有擁有一流服務的物流企業，才能真正推動電子商務的發展。
3.信息化――現代物流業的必由之路。在電子商務時代，要提供最佳的服務，物流系統必須有良好的信息處理和傳輸系統。當貨物從世界各地起運時，客戶便可以獲得到達時間、到貨地點等信息，以便倉儲、運輸公司做好準備，使商品在幾乎不停留的情況下快速流動，從而大大提高服務水平，降低成本，提高競爭力，也更好地體現出電子商務依托網絡平臺帶來的方便快捷。
電子商務和物流作為現代流通的兩大手段，有著密切的聯系。電子商務作為網絡時代的一種全新的交易模式，相對于傳統交易方式是一場革命。但是，電子商務必須有現代化的物流技術的支持，才能體現出其無可比擬的先進性和優越性。只有大力發展現代化物流，電子商務才能更好發展。隨著21世紀信息化、網絡化的發展，必將促進電子商務與物流的有機結合，現代化物流電子化將成為大眾生活中不可或缺的重要部分。
三、電子商務下物流模式的探討
電子商務下物流和配送，是信息化、現代化、社會化的物流和配送。是指物流和配送企業采用網絡化的計算機技術和現代化的硬件設備、軟件系統及先進的管理手段，針對社會需求，嚴格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求。可以看出，這種新型的物流和配送是以一種全新的面貌，成為流通流域革新的先鋒，代表了現代市場營銷的主方向。新型的物流和配送可以使商品流通較傳統的物流和配送方式更容易實現信息化、自動化、現代化、社會化、智能化、合理化、簡單化，既減少生產企業庫存，加速資金周轉，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社會需求，有利于整個社會的宏觀調空，也提高了整個社會的經濟效益，促進市場經濟的健康發展。傳統物流和配送中心的類型可以分為以下幾種：以制造商為主體的配送中心、以批發商為主體的配送中心、以零售業為主體的配送中心、以倉儲運輸業者為主體的配送中心。傳統的配送模式可以分為以下幾種：集貨型配送模式、散貨型配送模式和混合型配送模式。最后這種模式綜合了前面兩種配送模式的優點，可以對商品的流通的全過程進行有效控制。采用這種配送模式的流通企業，如區域性物流配送中心。這種運作模式比較符合新型物流配送的要求(特別是電子商務下的物流配送)。
20世紀80年代，西方發達國家，如美國、法國和德國等就提出了物流一體化的現論，應用和指導其物流發展取得了明顯的效果。所謂物流一體化就是以物流系統為核心的由生產企業、經由物流企業、銷售企業、直至消費者供應鏈的整體化和系統化。
物流一體化的發展可進一步分為三個層次：物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化。物流自身一體化是指物流系統的觀念逐漸確立，運輸、倉儲和其他物流要素趨向完備，子系統協調運作，系統化發展。微觀物流一體化是指市場主體企業將物流提高到企業戰略的地位，并且出現了以物流戰略作為紐帶的企業聯盟。宏觀物流一體化是指物流業發展到這樣的水平：物流業占到國家國民總產值的一定比例，處于社會經濟生活的主導地位。它使跨國公司從內部職能專業化和國際分工程度的提高中獲得規模經濟效益。
物流一體化是物流產業化的發展形式，它必須以第三方物流充分發育和完善為基礎。物流一體化的實質是一個物流管理的問題，即專業化物流管理人員和技術人員，充分利用專業化物流設備、設施，發揮專業化物流運作的管理經驗，以求取得整體最優的效果。同時，物流一體化的趨勢為第三方物流的發展提供了良好的發展環境和巨大的市場需求。
為適應電子商務的發展，應該采用一種全新的物流模式――物流( ThirdPartyLogistics ,縮寫為TPL，字面含義為第三方提供物流服務 )。從廣義的角度以及物流運行的角度看，它包括一切物流活動，以及發貨人可以從專業物流商處得到的其他一些價值增值服務。提供這一服務，是以發貨人和物流商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規定了服務費用、期限及相互責任等事項。從廣義的角度以及物流運行的角度看，它包括一切物流活動，以及發貨人可以從專業物流商處得到的其他一些價值增值服務。提供這一服務，是以發貨人和物流商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規定了服務費用、期限及相互責任等事項。今天，許多商業企業和生產企業面對日趨激烈的市場競爭，不得不將主要精力放在自己的核心業務上，而將運輸、倉儲等相關業務環節交由更專業的物流企業進行操作，以求節約和高效；物流企業為提高服務質量，也在不斷拓寬業務范圍，提供配套服務，物流企業根據第一方、第二方的談判條款，分析比較自理的操作成本和費用，靈活運用自理和兩種方式，提供客戶定制的物流服務。根據我國的實際情況，我國在發展電子商務時，應積極推動物流企業采取以形式的為客戶定制服務的第三方物流模式。中國目前物流企業在數量上，供大于求，供給數量大于實際能力；在質量上有所欠缺，滿足不了需求的質量；物流網絡資源豐富，利用和管理水平低；缺乏有效的物流管理者。如果解決了上述問題，必將極大地推動我國電子商務的發展。最關鍵的問題是，物流作為社會化的系統，僅僅靠某個網絡公司的投資或操作是難以擔負我國電子商務物流和配送的重擔歷史同樣給予中國物流業如此大好的機會，作為物流企業完全可以不進行固定資產的再投資，采用委托的形式，運用自己成熟的物流管理經驗和技術，為電子商務客戶提供高質量的服務。我們將這種方式概括為以綜合物流為主的第三方物流運作模式。物流企業向電子商務進軍，使物流企業發展的放行和必然，中國網上物流和配送體系的建立，將成為21世紀我國物流業重大發展的契機。
四、結束語
電子商務和物流作為現代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯系。電子商務與物流的之間存在著“虛實相應”的關系，物流業地位將大大提高，供應鏈將短路化，第三方物流將成為電子商務環境下物流企業的主要形式，采購將更方便，價格將更低，成為商流、信息流與物流的匯集中心，庫存集中化得到實現，運輸被劃分為一次運輸與二次運輸，更方便的“多式聯運服務”被廣泛提供，開環流動的信息成為物流作業的主要依據。但是，電子商務必須有現代化的物流技術的支持，才能體現出其所具有的無可比擬的先進性和優越性，在最大程度上使交易雙方得到便利，獲得效益。
參考文獻：
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