經費請示
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經費請示范文第1篇
為全面、科學保護唐玉華宮遺址，進一步開展相關考古研究與科學保護工作，并在做好文化遺產保護的基礎上加大玉華宮開發建設力度，促進遺址區內文物保護及各項事業可持續發展，20XX年4月，玉華宮管理局編制上報了《玉華宮遺址保護規劃立項報告》，并經國家文物局文物保函〔20XX〕1409號文件批復同意，同時提出要開展系統的考古調查和勘探工作，搞清玉華宮遺址的范圍、布局和內涵，為規劃編制提供科學依據。
為全面完成保護規劃編制工作，我局申請玉華宮遺址保護規劃編制費418萬元，其中前期測繪面積5平方公里，測繪費260萬元，考古調查、勘探費50萬元，文獻資料費5萬元，保護規劃編制費89萬元，項目管理費用14萬元。
妥否，請批示。
XXX文物旅游局
20XX年7月13日
文物保護經費請示二XXX文物局：
位于我市城廂區的石室巖寺大雄寶殿后面的磚塔，系省級文保單位，始建于明代，七層，磚構，塔高30米。各層四面錯開，兩面設置佛龕，兩面沒門，塔內中央原隔板腐蝕成為通孔直通塔頂，原每層外圍設有木構迴欄塔檐。因年代久遠，木構架已風化脫落無存。該塔又屢遭風雷電擊的破壞，損壞極為嚴重，特別近年來幾次強臺風的襲擊，使塔頂和塔身部分磚體脫落，造成塔身有傾斜的跡象等，存在著諸多不安全隱患。且石室巖又是我市旅游名勝和宗教信仰的重要地方，每天都有甚多的旅客和信徒到寺塔膽拜、參觀，也給游客、信徒造成安全的威脅。目前塔周已隔離，防止人員進出。為了安全起見，應及時采取有效措施對該塔進行加固修繕。經古建專家實地勘測，維修工程經費約為30.8萬元，目前寺院和群眾已自籌8萬元，尚缺資金22.8萬元，懇請貴局視我市財政實際情況，給予支持核撥22.8萬元，以盡快做好石室巖磚塔的搶救加固工作，確保磚塔和游客的安全。
專此請示，妥否?請批復。
XX
XXXX年XX月XX日
文物保護經費請示三XXX區財政局：
位于我鄉境內的鐵硯山房(鄧石如故居)，始建于清康熙中期，20XX年被列為全省重點文物保護單位。鄧石如墓位于虎山村，距鐵硯山房北端2.5公里，20XX年文化部曾撥款重修鄧石如墓。繼20XX年鄉政府對故居進行維修后，20XX年5月，又籌資百萬元，對故居進行了大規模維修，目前正在申請列入國家文物保護單位。鑒于長期對文物保護和維修過程中需要投入一定的資金和我鄉財力緊張的情況，懇請區財政撥付專項文物保護經費10萬元。
特此請示。
經費請示范文第2篇
工作經費請示模板一XXX財政局：
我局因工作人員的增加，現有的辦公設備嚴重緊缺，原先有的電腦因年代已久，經常死機，己無法適應工作需要。為了提高工作效率，年初以來我局從XXX賒賬購置電腦及輔助設備，以利于今后能更好的開展工作，現還款期限已到，特申請經費伍萬元整(￥50,000.00元);望貴局給予撥付為盼。
20xx年x月x日
工作經費請示模板二財稅所：
一、因麥收后出現用工荒，零工工資出現漲勢，而半年觀摩道路綜合整治又迫在眉睫，原用工提出付以前工資，共欠零工工資17086元。
二、因原垃圾運輸車司機衛小利被清退，所欠工資及聘用垃圾看護人員一季度付一次工資，共計14800元。
以上二項共計31886元。
特申請撥付，敬請批復。
鎮一體辦
20xx年x月x日
工作經費請示模板三縣財政局：
為了改善辦公、生活條件，存在由于會計資料的不斷增加造成的櫥柜嚴重緊缺問題，以及生活洗浴條件差等問題。現須購買辦公桌椅、櫥柜及電熱水器等辦公、生活用具一批，預計需人民幣XXXX元整。由于所里經費緊缺，特懇請縣局給予解決改善辦公、生活條件經費問題為盼。
以上請示妥否，請領導批示。
經費請示范文第3篇
鄉鎮日常工作經費請示一防城區委政法委:
今年以來，我鎮黨委、政府派出有關領導、干部到自治區、市接訪，投入了大量的人力、物力、財力開展維穩工作，我鎮換屆選舉、征地拆遷、計生等中心工作多，經費支出大，有限的辦公經費無力支付這些龐大的費用支出。為確保我鎮維穩工作順利開展，現懇請貴委劃撥捌萬元整(80000.00)作為維穩工作經費。
妥否，望批示。
防城鎮人民政府
二XX年八月二十三日
鄉鎮日常工作經費請示二安縣人民政府：
我鄉地處安縣西南丘陵地帶，距縣城花荄6.3公里，是一個純農業的鄉鎮。多年以來我鄉的財政收入低下，得以國家財政補貼維持運轉。隨著遼安路的通車給我鄉帶來了發展的機會，形成了以長溝村為中心的興仁鄉養殖產業帶以及了長溝村、上游村兩個省級新農村建設示范點。隨之而來的各項參觀、檢查不斷增多。給我鄉政府帶來了不小的接待壓力。我鄉每月1.9萬元的工作經費已經無力負擔。為此我鄉懇請縣政府解決我鄉工作經費4.8萬元。
妥否，請批示。
20XX年12月30日
鄉鎮日常工作經費請示三XXX區社保局:
20XX年，我鎮在區委區政府的正確領導下，在勞動與社會保障局的指導下，以科學發展觀為指導，緊緊以"關注民生、服務大局、構建和諧"為工作著力點，努力建設和諧勞動與社會保障工程，突出抓好就業與培訓、社會保障等重點工作，牽頭研究政策，搞好綜合協調和業務管理，做好城鎮居民參保的輿論宣傳工作，不間斷地下村解讀城鎮居民醫保的相關政策;通過不懈努力，今年已全面完成上級下達的年度目標任務，為我鎮的經濟社會和諧發展作出了積極貢獻。但為了確保各項工作更上臺階，我鎮社保站辦公設備已經不能滿足日益增長的醫療保險工作需求，因此，為了認真做好各項基本醫療保險工作，積極推進城鎮居民基本醫療保險工作。現申請辦公經費三萬元，用于辦公桌椅、電腦、打印復印機等設備經費。
特此請示，請批準為盼。
經費請示范文第4篇
關于撥付沿海防護林護林專管員經費的請示
省林業局：
儋州市海岸線總長度為226.3公里，其中沿海防護林帶總長度136.5公里，劃為林業用地面積為33730畝。根據要求，按每人平均管護450畝計，共需75名專管員。專管員月薪按774元（含保險174元）計，75人每年需經費696600元。到目前，在33730畝面積中，已劃定為生態公益林的面積為19320畝，按已按排的每畝每年10.4元計，每年生態公益林管護經費為200928元。以上兩項資金缺口為495672元。為了加強沿海防護林的管護力度，切實保護和管理好我市沿海防護林，懇請省林業局和省財政部門等，從省財政撥付495672元的沿海防護林專管員經費。
以上請示妥否，請審批。
二00九年七月十三日
經費請示范文第5篇
南京菲亞特人動一覽：
2002年11月 南京菲亞特合資公司總經理茅曉鳴以“健康問題”突然宣布辭職，蘇同昌接任；
2004年2月 南京菲亞特商務總經理景伯青以身體原因暫時離職，原奇瑞汽車銷售公司總經理孫勇接任；
2004年12月 孫勇從商務總經理職位上離開，意方代表葉良俠走馬上任；
2005年5月 景伯青再度出山，出任南京菲亞特商務副總經理職務，同時傳出現任商務總經理葉良俠休假，后景伯青再次上任南京菲亞特商務總經理；
2005年8月24日 南京菲亞特總經理蘇同昌離職，外方總經理馬思博到任；
2006年10月 外方韓同安接替馬思博出任南京菲亞特總經理；
2007年3月 有在菲亞特駐華辦事處工作背景的段建軍，接替景伯青出任南京菲亞特商務總經理；
2007年8月 南京躍進汽車制動系統公司總經理、南京菲亞特原制造部經理余久峰，接替韓同安，出任南京菲亞特新任總經理；
2007年8月 南京菲亞特商務總經理段建軍向公司提交辭呈并于9月離職，景伯青再次接任商務總經理。
高層變動，對南京菲亞特來說已經成了“家常便飯”。繼8月17日南京菲亞特汽車有限公司CEO兼總經理余久鋒到任后，9月12日，南京菲亞特宣布景伯青接任商務總監一職。
南京菲亞特成立了7年，CEO的位置已經4次易人，商務總監一職也經歷了5次人動。
伴隨著走馬燈似的高層變動，南京菲亞特的車輪也將停止前進。記者獲悉，南汽和菲亞特的合作即將結束，菲亞特允許合資公司繼續使用其品牌至2009年。
但南京菲亞特內部人士并沒有直接向記者確認這一消息。
回歸
“原商務總監段建軍會去菲亞特做管理工作，應該會向更高處發展，而剛剛回來的景伯青總監，是個經驗非常豐富的領導，相信這一切會對南京菲亞特有幫助。”9月12日，上述南京菲亞特內部人士告訴記者。
原南京菲亞特商務總監段建軍調任菲亞特集團汽車股份公司中國代表處。
事實上，這已經是景伯青第三次擔任南京菲亞特商務總監一職。
8月19日，南京菲亞特汽車公司宣布，由中方派出的余久鋒出任公司CEO兼總經理，接替辭職的英國人韓同安。韓同安轉而出任副董事長，不再涉足具體日常管理。但韓同安仍然擔任菲亞特汽車集團中國首席代表。
這是南京菲亞特成立8年里第4次換帥。此次換帥，也決定了景伯青的再次回歸。
在南京菲亞特，商務總監的權力僅次于公司的CEO，南汽與菲亞特的控制權拉力戰中，每次CEO的更換，幾乎必然導致原來的商務總監下臺，更換為在職CEO一方的人員擔任。
1999年南汽與菲亞特合資成立了南京菲亞特。2005年后意大利菲亞特掌握了管理權，但近年來境況不佳，銷量連年下滑。2006年四款車型的總銷量僅為30668輛，還不及廣汽豐田凱美瑞三個月的銷量。
記者采訪了解到，南汽與菲亞特簽了一項保密協議，如果在今年12月31日前南汽無法使南京菲亞特的業績好轉，明年南京菲亞特的管理權將重新歸屬菲亞特。
菲亞特的全球業務在2006年剛剛扭虧，但在中國的業務卻持續下滑。去年，其全國銷量僅3.1萬輛，而今年上半年南京菲亞特的銷量僅為1.1萬輛，與去年同期銷量相比仍在繼續下滑。
清盤
“爹媽吵架，孩子無辜。”上述南京菲亞特內部人士無奈地對記者說，“南汽是否與菲亞特談崩對于南京菲亞特來說，沒任何意義了。”
今年上半年，南京菲亞特虧損一個多億，已近資不抵債，而目前上汽和南汽的兼并重組已經進入倒計時，不只是南汽集團希望能夠甩掉不良資產，上汽也表明了不希望接收南京菲亞特這個“爛蘋果”。
雖然南汽與菲亞特一度和好，但并不如初。根據菲亞特此前公開的增資計劃,該公司將與合作伙伴南汽共同增資6億歐元,以實現2010年達到30萬輛銷量的目標。但這個增資計劃并沒有得到南汽方面的支持。
南京菲亞特將使用菲亞特品牌至2009年，雙方將利用這段時間對合資公司資產及后續事務進行處理。
而業內認為，南汽方面派出以強硬、干練作風著稱的余久鋒出任公司CEO兼總經理的目的就是希望他為合資公司清盤。
9月3日，余久鋒在參加商務部業務提升及全年營銷目標動員大會上明確表示，菲亞特汽車集團和南汽集團是分別有著108年、60年造車歷史的國內外著名誠信企業，股東雙方對南京菲亞特近20萬名現有客戶和未來更多的客戶都是負責任的，對社會是負責任的，所以盡可放心購買。
南京菲亞特雖然想以此稍稍穩定軍心，但菲亞特卻沒有配合。
日前，菲亞特宣布，將和奇瑞再次牽手成立合資公司，為旗下零部件生產商瑪涅蒂?馬瑞利（MagnetiMarelli）供應液壓元件。根據初步意向，瑪涅蒂?馬瑞利將和奇瑞在明年春共同建立合資公司。目前，雙方的具體投資金額還沒有敲定。
8月7日，奇瑞汽車和菲亞特簽署了《諒解備忘錄》，雙方將按股權50:50出資成立合資公司生產乘用車。
