前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇工程項目一體化管理范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

工程項目一體化管理范文第1篇

關鍵詞：通信工程 一體化項目監理 組織管理模式

中圖分類號：TN911文獻標識碼：A文章編號：

引言

建設工程監理屬于項目管理在建設工程領域中的應用領域，它是現代工程技術、經濟學、管理學理論和工程項目建設實踐相結合的產物。在西方發達國家，建設工程監理經過近百年的發展和完善已經日趨成熟，并以經濟上的明顯效益而在各發達的工業國家得到廣泛應用。實踐證明，在工程建設領域中實施建設工程監理制，對于提高工程項目建設質量、縮短建設周期、節約建設資金等都有十分重要的意義。

1.通信工程項目管理

多年來，通信工程項目管理尤其是專線網絡建設工程的施工和管理，一直是以專業劃分，呈縱向軸線式的管理模式。工種與工種之間，專業與專業之間，部門與部門之間缺少溝通。一個基站的開通，按照傳輸接入專業、集成專業工程項目分別計劃和實施，因此，監理人員也隨之分別按專業要求進場監理，無形中形成了專業壁壘、導致各專業的工程項目信息不暢通。

近年來，國家在宏觀政策把控上，對通信工程項目管理提出了更高的要求，由于國家政策的導向、企業生存發展的需要，迫使監理工作要有所創新，思維要有所超前，為了降低管理成本、提高效率，改變傳統的工程項目監理模式是刻不容緩了。隨著信息技術的進步，借用一體化合成作戰的理念，通信基站多工種跨專業綜合性通信工程建設的一體化管理模式由此而產生。

2.通信工程項目監理一體化的現狀及問題

2.1不規范的招標形式現狀及問題

隨著通信工程建設的發展，監理企業也發生日新月異的變化，監理企業的競爭形勢也比較嚴峻。由于業主對監理事業認識的不足，導致不規范的工程招標形式的出現。很多業主在在投資項目上不是考察監理業是否有資質，是否有專業素質，而是詢問監理費用能不能降低。這種現象的前提下，監理業為了得到業務，相互壓價，也不顧質量的優差。監理業的形象漸漸下滑。

2.2通信工程企業人力資源監理組織模式現狀及問題

2.2.1通信工程企業監理人力資源管理現狀

①人力資源局部存在分散性

工程項目和其他項目的顯著不同就是流動性較強，一般根據工程項目得術特點的要求組建項目管理機構，一個項目承接一個項目開始，因此，通信工程監理人員分散顯著、流動性頻繁。

②監理人力資源構成的多重性

實踐監理人員實踐能力強、經驗豐富,但是學歷相對比較低；高校畢業生實踐能力差，但是學歷高，理論性強；專業的管理人員和工程師級高技術人才。但大部分監理人員的主干是學技術工程方面的人才，對法律和經濟管理不了解.因此,人力資源具有一定的復雜性。

③監理咨詢公司的人員結構不合理

雖然現在通信項目工程企業在信息建設市場競爭日益激烈和國際大環境的影響下發展能迅速。但是由于人力資源分散，一些偏遠地區的人力資源評估相對落后,不能及時傳遞信息給那些人員，給高效管理人力資源帶來了很多的困難。

2.2.2通信工程企業監理人力資源管理問題

①沒有對監理人力資源管理高度重視。

只知道吸收人才，而不知道如何去培養人才，利用人才，使其更好的為企業工作服務，為企業創造價值。造成了人才流失，資源的浪費。從中可以看出企業領導到不重視人才的現象。

②缺乏專業性強的監理人力資源人員

因為通信工程是國企單位，通信管理監理人員仍受傳統的思想影響只是停留在整理檔案的過程中。有很多人是沒有經過專業培訓，缺少專業知識的人。面對這種情況，現代企業必須有屬于自己的專業團隊。

2.3通信工程質量管理現狀

隨著通信事業的發展，通訊網絡規模的迅速擴大，新技術的不斷涌現 ，技術的層出不窮。對通信網絡的技術的安全性、可靠性、運行的穩定性等方面提出了更高的要求。抓好進度的控制、質量的控制、成本的控制和安全的控制已成為確保工程質量最重要的事情。

2.3.1質量預防成本 包括質量費、獎勵費、情報費及質量保障措施費等成本。

2.3.2質量鑒定成本 工程設備，材料、半成品的質量是否滿足所發生的費用。

2.3.3質量損失成本 在建筑交工時不符合要求的折返工費。

3.一體化監理體系的構建

3.1一體化監理定義

一體化監理是指：通過項目總控模式，打通監理工作層面的專業 壁壘，建立科學、規范、高效的全專業監理制度和流程。將通信基站 建設過程中各個專業的工程計劃、進度和監理工作有機結合，提高監 理工作的全局性、前瞻性和高效性。確保各專業環節環環相扣、緊密 銜接，提升各專業協同作業的效率和資源利用率，提高工程整體的實 施速度和工程質量。

3.2一體化監理的主要優勢

3.2.1內外部的組織協調更緊密

一體化監理組織對外接口較多，尤其是工程內部各專業之間的協 調均集中在一體化項目組織中。通過一體化監理，逐步增強員工的綜 合服務、綜合協調能力與信心，能夠使工程的組織協調更加緊密。對 外方面，通過設置多個“a、b 角”和“實習員工”的培養方法，使原來的組織形式向一體化組織形式穩步過渡，可以減輕外部人員安排 的協調壓力。

3.2.2 監理內部人員素質提升

通過有效的培訓，建立服務質量得到有效的提升。監理人員通過 參加崗前培訓、新技術培訓、管理知識培訓，加強了自身對各專業知 識的學習，提升了監理能力和水平。同時，通過一體化監理隊伍內部 的交流、學習，提升整個團隊的工作、學習積極性。

3.2.3 有利于儲備人才，提升人員利用率

當一體化監理隊伍中員工的綜合能力、各種專業知識、管理協調 能力得到全面提升時，監理企業在市場拓展過程中人員力量緊缺或調 動過程中出現的人員緊缺狀況可以得到緩解。一體化監理實施后節約 了人員，可以實現高質量的綜合項目管理，實現項目監理的綜合水平 提高。此時，骨干人員穩定、員工工作積極性高，業主反映良好。

3.2.4 一體化監理的構建要素

在駐地網一體化監理模式中，監理單位定位由原來的“單專業項目管理”轉變為“一站式全專線流程的項目管理”，由原來“側重過程管理”轉變為“以終為的全過程全方位的目標管理”，為項目的實施提供全套解決方案，監督項目實施。一體化監理方作為項目解決方案的制訂者和實施者，需要承擔起整個項目的管理工作，將目標管理和過程管理并舉，既與建設方一起共同對項目最終目標負責，又要對項目的計劃、組織、實施和控制的全過程進行監控和管理。

駐地網一體化監理系統包括：管理團隊的組織架構、職能分配、 責任分工、人員職責、制度、實施總控架構、實施操作流程等要素。

4.結束語

通信技術突飛猛進的發展，通信工程項目監理在工程項目中的地位越來越高。隨著經濟一體化的發展，社會主義市場經濟發展迅速。對通信項目監理人員的要求顯著提高，提高自身綜合素質已成為通信工程項目監理人員刻不容緩的任務，更是自己的責任。通信工程項目監理的組織模式能達到一定水平，需要不斷地改善通信工程項目監理工作上的不足之處，加大職業繼續教育以及發展的力度，培養出更多適合監理業發展的一專多能的建設性人才。

參考文獻

1.洪軍.我國通信監理的現狀與發展趨勢[J].電腦與電信.2007.(08)

2.鄭芝耀.通信工程監理的對策思考[J].企業家天地下半月刊(理論版).2010.(01)

工程項目一體化管理范文第2篇

關鍵詞：項目管理；工程監理；一體化模式

中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：

2012年筆者所在項目監理部進入西安市某開發區，承擔一項場館工程的監理和項目管理工作。通過工程監理與項目管理一體化的實踐，筆者深刻感受到工程監理與項目管理一體化模式較原有管理體制的不同，以及兩者之間的優缺點。

1 項目的前期設計、成本、采購、及施工管理

1.1前期設計管理

本項目主要是為各類企業提供展示、展銷服務的展示場館，包括一個3層的展示中心和18層的配套辦公樓，建設單位已委托某設計單位進行方案設計，項目監理部進入后的第一項工作就是組織進行設計方案的初審。

項目監理部在已編制的總進度計劃的基礎上分解出設計工作進度計劃，然后在經過對地塊原始地貌的測量（地塊呈現東高西低，原始地貌東西高差最大達8.9米）和與建設單位進行溝通落實項目具體的使用功能和要求后，組織專業人員進行會審。通過會審，在設計方案協調會上提出包括展示中心柱網尺寸7*7m不滿足展示運營的實際需求建議改為8*8m、地下室結構層高4.5m過低建議改為5.5米、展示中心主入口處自動扶梯方向改為南北向利于人群通行、消防疏散樓梯設置數量不滿足消防要求、各層衛生間設置位置及數量低于規范對公共建筑的要求、室外環道未閉合不滿足消防要求、配套辦公樓層高及設備用房位置調整等相關意見。

項目監理部在前期設計管理過程中充分發揮自身優勢，將曾經在施工過程中遇到的各類設計問題作為案例應用到管理中，盡量減少由于設計失誤或不合理導致設計進度滯后以及減少施工過程中因設計原因產生的返工及簽證。

1.2 成本管理

項目的成本管理的重點是盡可能的確保在批準的預算范圍內完成本項目的全部建設工作。因此項目監理部依據公司其他已完工程和在監工程的成本控制經驗，對本項目計劃工期內成本變化的各個風險因素進行定位、分析，預測這些風險因素對工程成本的影響程度并制定相對應的控制措施。

在本項目中，由于地塊東西方向高差較大，項目監理部將土方平衡列為設計階段重要的成本風險因素。因此，在對設計方案會審時，由成本管理人員直接參與，發現設計初稿中對地塊原始高差未做過多考慮，其帶來的直接后果是土方開挖量與外運量大幅超出成本控制目標。項目監理部就此與設計方進行溝通，設計方經初步驗算確認屬實后對整體設計方案進行了優化，從而避免了建設工程成本無謂的浪費。

工程量計量與變更是施工階段重要的成本風險因素，項目監理部直接參與合同的起草與談判工作，對合同中的合同價計算，合同價調整、付款方式等一系列涉及到成本問題的內容進行把關，通過對合同內容的約定確保減少施工過程中因各種原因出現的索賠、簽證。在施工過程中，項目監理部通過嚴格依據合同約定，建立工程量計量復核制度、工程款支付制度、甲供材料進場與庫存復核制度、階段性成本控制評價制度等相關制度并嚴格予以執行。

1.3 采購管理

本項目的投資來源主要為國有資金，項目監理部依據《招標法》、《政府采購法》、《陜西省政府采購目錄及采購標準》等法律、法規及相關規定為建設單位編制了本項目的采購清單。采購清單分服務采購、工程采購、貨物采購三大塊，同時結合已有工程管理經驗編制了采購進度實施計劃。通過編制的采購清單和實施計劃，明確了招標方式、招標內容、招標時限。

招標階段項目監理部依據編制的采購進度計劃向已委托的招標結構下達采購計劃和采購要求，并安排專人全程參與考察、預審、開標工作，協助建設單位確定中標人。在貨物采購的招標過程中，項目監理部對門窗材料、墻地磚、管材、五金配件等材料采取封樣制度。

施工階段項目監理部對采購的貨物進場嚴格進行把關，一方面是與封樣進行比對，一方面是以合同為依據組織建設單位、施工單位對進場時間、規格、數量進行三方聯合驗收，確保所有進場貨物都符合國家標準。

1.4 施工管理

施工階段的管理是項目管理的核心階段，項目監理部依托自身監理工作經驗的優勢，全面分析施工階段質量目標、進度目標、投資目標、安全目標中存在的風險因素，并提前制定了相應的管理措施。

例如對質量目標、進度目標，項目監理部進行有效的結合管理，通過管理周報、管理月報、監理月報的形式對每月的質量情況、進度情況采用進行分析，當發現出現偏差時，及時提出整改意見，協調相關各方采取糾偏措施。對于安全目標，項目監理部分析不同施工階段的安全風險特點，組織參建各方組成聯合檢查小組形成周檢、月檢的工作制度，有針對性的進行安全檢查，對檢查結果以安全檢查紀要形式下發，對存在安全問題的單位下發《監理工程師通知單》限期進行整改并復查。 投資目標項目監理部利用各類報表形成系統的數據資料，運用贏得值原理圖進行階段性成本控制評價工作，比較工程每一階段的實際支出額與計劃成本額，進行成本分析、偏離分析等，提出成本偏差的糾正與預防、成本控制方法的改進等降低成本措施，并在項目建設的下一階段實施。

2工程監理與項目管理一體化模式的優勢

本工程項目目前仍處于施工階段，施工進度、施工質量、投資、安全等各目標均處于受控狀態。通過實踐，工程監理與項目管理一體化模式的優缺主要表現在以下幾點：

2.1與單獨的項目管理、工程監理相比，一體化后對整個項目的管理能做到一次介入，管理工作及時到位，杜絕了由于進場時間不一致導致的管理延時和間斷；

2.2監理企業長期施工現場監理經驗，使得在項目管理前期階段對建設全過程中各類風險因素特別是技術風險的判斷、分析中有著得天獨厚的優勢；

2.3單獨的項目管理和工程監理由于看待問題的角度不同，經常出現無法協調一致的現象，尤其是在進度與質量、進度與安全出現矛盾時這種情況極為常見，其后果往往就是施工現場管理混亂，發生問題后互相推諉、扯皮。一體化后管理工作的效率因減少了互相推諉、扯皮現象而得到提升；

2.4信息資料收集工作不會出現盲點；

2.5人力資源的高效利用減少了管理成本的支出，同時管理職責更加明確；

2.6工程監理與項目管理一體化模式需要建設單位對監理單位的充分相信與授權，對于項目經理（總監）、建設單位管理代表提出了要具備能在更高層次上駕馭項目的能力。否則，就會導致項目建設回到原有的業主、監理、承包商三方分立的窠臼，失去了一體化模式初衷和其相應的管理成效；

2.7目前監理企業的監理從業人員在技術專長和現場管理上都具備了相應的能力，但是在一體化模式中往往體現出無法適應的情況。其原因主要是管理能力仍局限在原有的監理要求范圍內，對于管理的知識貯備不足，無法正確的應用管理分析工具和管理軟件。這些缺失往往會導致建設單位對項目管理的成效提出疑義，惡化相互之間的信任，甚至是對一體化模式的否定。因為，監理企業如何培養高素質能力的復合型管理人才和配套相應的內外部管理制度是工程監理與項目管理一體化模式能否繼續前進所面臨的重要問題。

3結語

工程項目一體化管理范文第3篇

關鍵詞:市政工程;合理化建議;業主方

最近幾年，隨著城市基礎設施建設力度的不斷加大，而質量問題卻頻繁發生。所以，質量問題逐漸的進入到公眾的視野中并引起了大家的格外注意。良好的項目管理不僅可以使市政工程能夠充分發揮出本身的價值而且還是保障施工安全與施工質量的重點所在。業主在市政項目管理中扮演著非常重要的角色，理應積極主動的參與到整個項目的管理中來，并從市政工程項目的各個角度來對市政工程進行全方位的把控，從而更好的推動我國市政工程項目的進一步健康、有序的發展。

1市政工程中業主項目管理論述

現如今，市政工程中業主項目管理模式分為以下方面的內容:第一，業主自行組織團隊并管理團隊。第二，由政府直接控制并進行管理。第三，由業主方聘請專人團隊管理。一般而言，政府直接控制管理的項目必定是由政府來作為投資方。通過調查可以發現，大部分的工程項目都是直接由政府投資建設的，所以管理主體自然而然就屬于政府人員了，但是有時候為了能夠更好的管理好項目也會聘請一些有經驗的技術人員進行管理。

2市政工程中業主方項目管理存在的現狀問題

2．1項目風險管理重視程度不夠

風險按照產生的因素不同主要分為:經濟、社會、自然以及政治風險，而自然風險屬于不可避免的風險并隱藏在所有的工程項目中，但是在市政工程項目中，由于絕大部分業主對于風險管理的認識不夠，往往最為容易忽略，所以會經常出現對項目投資失敗的情況。

2．2對監理單位的管理不規范

在市政工程基礎設施建設的過程中，有很多業主對監理人員的存在認為是多余的，并認為只要自己時刻關注建設過程中的質量問題就可以了。另外，還存在部分業主對監理單位的工作人員也沒有足夠的信任度，仍舊還是按照以前全抓全管的項目管理方式，有時候甚至不經過監理人員就直接進行監督和管理，這樣做的后果不僅會使得監理單位不能很好的發揮出本身應有的價值，而且還會給業主的工作量帶來更大的負擔，從而造成市政工程項目不能夠及時完工并且在質量問題上也不能得到很好的保障

2．3進度控制重視程度不夠

在市政基礎設施建設的過程中，通常大部分的業主都只是一味的重視施工中的質量進度和投資進度，而對于進度控制往往選擇忽略掉，部分業主為了能夠把工期縮到最短，一味的要求設計方和施工方加班加點的趕工期，從來不考慮其他任何客觀因素，從而造成事故頻繁發生。另外，由于存在部分業主資金短時間內不能夠及時到位，導致支付工程款延后，從而使得整個工期整體出現延后甚至會出現停工的情況。

2．4安全控制重視程度不夠

除了上述存在的問題以外，安全控制重視程度不夠也存在于絕大多數的業主中，他們基本認為把項目承包給承包商，把監督職能交付給監理單位后，包括安全在內的所有責任都屬于監理單位和承包商了，而業主卻沒必要參與了。

3市政工程中業主方項目管理合理化建議

3．1加強對市政工程項目的風險管理

第一，分散風險。比如，在研究性階段，首先對風險有一個很好的認識并進行合理化的評判后，再根據所分析的結果選擇合適的項目。另外也可以選擇和開發商合作一起進行開發，從而達到分散風險的作用。第二，加強風險預警措施。在市政工程項目建設的過程中，必須要做到不斷收集各種信息并對此加以分析和總結，一旦發現風險的信號出現，必須要在第一時間采取相應的解決措施。第三，與此同時還應該從國外引進相關的管理經驗，并建立一套高效的風險管理信息系統，不斷加強誠信建設和建立更加完善的約束機制。

3．2規范對監理單位的管理

第一，業主在授予監理單位監督權限的同時，監理單位應該履行業主的委托發揮出其相應的職能，另外，業主還必須要有足夠的信心相信監理單位的存在是有意義的，能夠為業主帶來更大的經濟效益和社會效益。第二，加強對監理例會的重視程度。業主通過監理單位的例會可以很明確的了解到監理單位是否已經按照要求履行其職責。另外，業主除了要委托監理單位履行其監督職責之外，還要在項目的建設過程中對監理單位人員的周報以及日記等進行不定時的抽查和巡視，從而使得自己能夠充分掌握整個項目的進度以及質量。第三，業主在項目的建設過程中也應及時履行相應的職責，例如為施工單位提供相關的資料、服務、以及及時支付報酬等。同時還要求業主在項目的建設過程中不能出現越權行為更不能隨意對任何施工員下達任何命令。

3．3加大力度對市政工程項目的進度控制

第一，業主必須要及時安排相關人員對設計方的進度進行跟進，并且做好協調和溝通工作，最大可能的減少施工過程中的設計變更。第二，積極配合做好征地拆遷工作，不能讓外部因素影響了施工的整體進度。另外，業主還需要加強對市政工程建設過程中的管理和監督職能，嚴格依照施工進度計劃進行監工并且做好相關的記錄，一旦在建設的過程中發現問題，第一時間提出解決問題的辦法。第三，按照合同要求，項目在建設的過程中業主方應及時支付工程款以及解決承包商建設過程中所存在的問題，從而達到項目的順利完工。

3．4加大力度對市政工程項目的安全控制

在市政基礎工程建設的過程中，安全管理必須要求業主進行參與，并且還要積極主動和監理單位相互配合好，以便安全管理工作能夠順利開展。另外，對于建設單位而言，在整個項目的建設過程中，建設單位必須要有足夠的信心確保施工每一階段的安全性，并時刻要求施工人員一定要注意安全，對于一些施工人員沒有安全性意識的，一經發現必須嚴懲。

4結束語

綜上所述，市政工程作為城市建設中非常重要的一部分，然而隨著城市基礎設施建設力度的不斷加大，業主方也應該加大對市政項目的管理力度。尤其是對于在建設過程中最容易出現問題的地方進行管控，并盡最大程度地采取解決措施。只有這樣才能保障項目的順利完工，從而為實現項目的建設帶來更多的社會效益和經濟效益。

參考文獻

［1］孔凡達．市政工程項目的業主方項目管理研究［D］．山東大學，2011．

工程項目一體化管理范文第4篇

【關鍵詞】創新精品精細化管理

中圖分類號： C93 文獻標識碼： A

一、成果背景

（一）社會背景：近年來，隨著我國經濟的持續快速增長，以及與世界各國的經濟貿易進一步加強，我國會展產業進入了快速發展期，展覽業產值在國民經濟中的比重逐步加大，可以說，我國會展產業形態已經基本形成，大多數城市展館在建設中將展館規模、城市的功能定位和會展附屬范圍等聯合加以考量，展館建設為會展城市的定位樹立了標桿，不再僅僅是城市的標志，而是將其主要功能與城市發展融入區域經濟發展和全國經濟發展格局中。三門峽文化體育中心會展工程的建設改變了豫西地區無大型場館的歷史，同時是提升城市品位和區域性競爭力的地標性建筑，是鞏固三門峽市黃河金三角地區中興城市的戰略需要。

（二）行業背景：隨著社會的發展進步，對建筑工程的質量要求越來越高，新材料、新技術、新工藝應用越來越廣泛。因此，推動技術進步和科技創新，盡快形成施工企業核心競爭力，已成為解決施工企業未來發展的一系列難題的關鍵舉措。另外作為工程總承包單位的施工企業，也應該及時開發、積累相關管理技術和施工技術手段并形成相應大型場館工程項目建設的成套管理和施工技術，作為以后類似工程建設的示范，以提升施工企業的競爭力，提高其生產力，促進整個企業乃至整個行業的進步和發展，從而降低大型工程的建設成本。

（三）工程簡介：三門峽文化體育中心會展工程位于市區西部，南臨澗河，西接209國道，東北與甘棠路、五原路相鄰。該方案設計金盆聚寶，會展中心大致成梯形，總體形狀成元寶形。會展中心建筑面積98928m2，建筑物長279m，寬121.5m，地下一層，地上四層，建筑高度24m，框剪結構，屋面為管桁架結構。會展中心由會議中心、展覽中心、科技活動中心三大功能區組成，其中會議中心含1036個座位的多功能劇院一座，620人宴會廳一處及多種規模的會議室；展覽中心擁有800個國際展位的展廳和城市規劃館等；科技活動中心主要包括科技中心、群眾藝術中心、報告廳等。

二、選題理由

三門峽文化體育中心會展工程是三門峽市“地標性”建筑，設計理念先進，設備設施齊全，功能完備，具有體量大，質量目標高、科技含量高等特點。無論是從該工程的社會影響程度，還是就其建筑規模大小，作為地級市的重點項目，其施工管理實踐活動都是影響巨大而深遠的。

三、實施時間

實施時間 2010年3月―2012年4月

分階段實施時間表

管理策劃 2010年3月―2010年4月

管理措施實施 2010年3月―2012年1月

過程檢查 2010年4月―2012年1月

取得成效 2011年7月―2012年4月

四、管理重點與難點

1、基坑深，標高層次多，覆蓋范圍廣。本工程劇場升降舞臺區域基坑深達-16.7m，其東西兩側的樂池、繪景間等功能用房基坑埋深為-12.6m、-12.3m，排風風溝埋深約為-8.9m，而大面積地下室基坑埋深約-7.9m、-6.4m不等，標高層次很多，施工時基坑支護、地下室結構、外防水、回填等穿插工序較多，相應增長了施工周期。且基坑覆蓋范圍較廣，地下建筑面積達35500m2，因此基坑工程的安全和風險管理具有挑戰性。

2、結構體型復雜，高支模安全措施要求高。會議會展中心工程集會議、劇院、展廳、科技、培訓等多種功能于一體，結構體型較為復雜。尤其是會議室、劇場升降舞臺、會議大廳、高架坡道等多個區域，跨度大，凈高高，結構施工時其模板支撐高度均超過8m，其中會議大廳屋蓋高度達到19.5m，屋框梁尺寸400mmx1200mm，屬于典型高大模板支撐系統，這些高大空間部位的結構模架工程是施工安全管理的重點。

3、防水工程施工面積大，施工質量要求高。該工程主要防水部位為地下室防水、屋面防水、衛生間、及其他功能用房防水等，其中地下室結構外防水面積約46190m2，屋面防水9690m2。各部位防水做法不同，涉及到的防水材料也很多，施工質量要求更高。

4、鋼桁架結構樓蓋、屋蓋設計復雜，不但結構跨度大、構件體量大，而且覆蓋面廣，各區域技術條件差異大，桁架懸挑長，吊裝就位難度大。該工程鋼結構包括屋面管桁架結構、屋面H型鋼桁架、樓層H型鋼桁架及少量勁性鋼骨柱、鋼管柱等。屋蓋鋼結構分為A、B、C、D、E五個區，覆蓋展廳區、科技區、宴會廳、劇場及造型結構等。范圍廣，與土建穿插界面較多，相對其安裝作業面受土建進度的影響較大。同時鋼結構的安裝進度，又直接影響到金屬屋面、幕墻等護工程以及室內安裝、精裝飾等后續專業的安排，起到承上啟下的作用，因此鋼桁架結構施工是結構工程施工階段管理的重點和難點。

5、機電工程具備集中性、全面性、復雜性等特點。機電工程除常規的機電專業外，還包括大劇院舞臺燈光音響系統、多媒體會議系統、LED顯示系統等，機電系統管線比較密集，尤其是設備管廊及公共走廊等部位，各專業管線均要在相對較小的空間內布設，這樣既要解決管線間的標高、位置上的矛盾，還要考慮吊頂標高，因此，管線綜合平衡技術是機電安裝的關鍵。

6、建筑節能與環保要求高，應用四新技術多（推廣應用建設部十項新技術9大項 22子項）。在全球提倡節能環保的大環境下，本工程采用保溫巖棉板、保溫砂漿等材料進行建筑節能保溫環保設計，建筑節能保溫工程量大，施工質量直接影響節能效果，是工程重點。同時，高性能混凝土、升降舞臺機械、大跨度張弦管桁架屋蓋、中空低輻射玻璃幕墻、斷橋型中空玻璃門窗、鋁鎂錳板、蜂窩鋁板、聚碳酸酯陽光板等新材料、新設備、新工藝的使用，對實現既定的創優目標提出了相當高的要求。

7、總包服務工作量大，涉及面廣，總承包溝通協調、安全管理工作量大。由于本工程所涉及的專業較多，按照合同約定，部分專業及設備是業主單獨通過招投標來選擇的分包方，從而加大了總包方管理工作的難度，尤其是高大空間智能滅火、消防噴淋系統、安防系統工程量大而復雜，管線排布密集，預留預埋多。

8、在成本管理和材料采購上，由于三門峽文化體育中心會展工程結構體型復雜，工程量大，設計變更多，工作難度對人工成本的影響大，同時由于工期緊，應用新材料多，而工程的不規則造型對材料的規格要求較高，材料的采購、運輸、保存成本較高，進度控制困難。

五、管理策劃及創新

工程項目一體化管理范文第5篇

傳統的通信工程項目管理模式主要是投資商向設計單位發出設計方案委托，然后將工程承包給一家建設單位進行施工，在工程實際施工的過程中需要委托專業的監理單位全面監理整個工程施工過程，控制好工程施工進度、投資及施工質量等各方面。在這種傳統的項目工程管理模式下，最突出的問題是整個工程施工中不管哪一個環節出現問題，都可能會導致扯皮問題。而且各單位之間并沒有及時進行信息溝通和交流，這樣會對工程執行效率以及整個工程管理效率造成很大的影響，最后會導致無法有效控制和管理工程成本、進度以及質量。一體化項目管理組織模式可有效改善傳統項目管理模式造成的各種問題，可以使整個工程項目參與的所有人員相互協調、配合，將團隊協作力量發揮到最大限度。具體而言，相對于傳統通信工程項目管理組織模式而言，一體化管理組織模式的優勢主要體現在以下幾方面：

1.可最大限度的提高工程資源使用效益。通信工程在設計、材料采購、實際施工等每一個環節都需要不同的工程資源，以往通信工程項目管理過程中會苦惱應該如何提高工程資源使用率。實施項目一體化管理可有效解決這個問題，雖然，每一個施工環節需要不同的工程資源，但是一體化管理可以連續使用工程資源，這樣可以大大提高工程資源的使用效益。同時，實施一體化項目管理有利于及時發現使用工程資源過程中出現的問題，及時進行更正。

2.可有效集成不同通信工程之間的信息。一體化管理在通信工程領域中主要是指實現傳輸工程、交換工程、無線網絡工程、寬帶接入工程、WLAN工程、前期配套工程等不同專業領域工程進行一體化管理，統一規劃、協調各種專業工程的日常管理工作。在整個一體化工程管理過程中可以無縫集成不同通信工程信息，整體把握通信工程建設情況，有利于提高整個工程的施工效率以及質量。

二、一體化通信工程項目管理組織模式

1.項目管理組織設計。現代通信工程具有協調難度大、建設周期短、建設區域廣等特點，而且通信工程的機房、建設地點、局房、基站等分布較為分散，涉及的專業領域也較多，大大增加了通信工程協調、管理難度。因此，有必要合理設計通信工程項目管理組織結構。建設單位應和設計單位、工程監理單位、設備供應商、施工承包商、集成/調試商等依法建立合同關系。參建單位各方應該形成一個系統的工程物流供應鏈關系，而監理單位應根據建設單位的委托全程監理參建單位的整個施工過程。

2.建立一體化管理組織。通信工程一體化項目管理組織架構主要包括信息管理層、技術管理層、協調層、決策層等。按照不同的通信工程領域進行劃分，一體化管理組織主要是為無線工程、數據工程、交換工程、傳輸工程等分別安排相應的技術管理人員，然后通過設計管理的總控制人員有效協調、指揮這些技術管理人員，從而使不同通信細分工程能夠順暢的進行信息溝通，實現各通信工程的信息集成，一體化管理這些工程信息，最大限度的提高信息資源使用效益。信息管理人員以及決策者的主要作用是綜合考慮一體化管理后形成的項目管理狀態以及相應的信息資源，最終做出最合理的決策，使整個通信工程都能夠朝著好的方向發展。

3.通信工程一體化項目管理組織模式下各部門及其職能。（1）規劃技術部。該部門主要是負責組織、協調各部門相互配合實施整個工程項目，根據本公司季度、年度制定的項目投資計劃按照WBS進行投資、任務分解。（2）綜合部。按照實施部門以及規劃技術部的總體規劃需求，具體負責實施項目之前的材料采購，同時應將各種采購活動的相關信息及時反饋給上級部門。（3）財務部門。主要工作職責是控制、監督整個項目的實施進度，定時跟蹤分解后項目投資情況，實時掌握關于項目投資的具體情況，并且需要管理資產轉資的相關工作。（4）網絡建設部門。該部門的主要工作是組織、協調相關的合作單位按照規劃技術部門制定的投資分解實施項目工程，確保整個項目管理工作能夠按時保質保量完成，并且確保能夠在要求的期限內以及指標下完成工程進度以及項目投資。（5）網絡優化部門。該部門主要職責是負責優化工和項目實施后的網絡情況，和實施部門共同優化整個項目實施，更好的完成項目管理目標。（6）網絡維護部門。該部門主要職責是做好項目實施后的維護管理工作，協助財務部、實施部門統計、移交、匯總項目資產。（7）市場經營部。該部門主要是結合項目實施前的可行性研究以及階段成果分析報告，分析、總結現階段市場需求，全面掌握市場信息，全力配合實施項目。

三、通信工程一體化項目管理組織模式的實施

1.通信工程一體化項目管理操作。一體化項目管理模式下，在下達任務書后，監理單位應主動協助建設單位合理進行任務書分解，并且監督設計單位在規定的時間內制定一套整體的網絡規劃，組織相關的專業負責人一起制定月度、年度計劃。同時，監理單位需要內部處理工程建設之間的協調工作。其次，項目總控制人應該定期巡檢整個項目工程的投資、質量、進度等情況，確保能夠嚴格按照工程計劃實施，一般情況下，每周應該進行1次進度巡檢，每月應該進行一次投資巡檢。總控人應定期匯報各自片區站點的工程進度情況，全面挖掘對于站點正常進度有影響的死角，并且準確判斷出產生問題的原因，提出相應的解決方案。

2.確定工程計劃。首先應制定具體的工程計劃，完成具體的工程計劃后，監理單位應分別向各參建單位以及建設單位下發明細工程，集中各方的反饋意見進行整體的修改，最后必須經過各單位認可后再下發執行。在實際執行整個計劃的過程中，總控制人應該組織專業的監理人員巡檢整個工程施工進度，一旦發現對工程計劃執行具有影響的因素，應立即采取相應的解決措施，確保能夠正常執行工程計劃。各參建單位在接收到工程計劃后的1個工作日內，應該及時向監理單位反饋自己的意見，在接收到參建單位的反饋意見內，監理單位在1個工作日內應該和參建單位共同協商，達成共識，并且將最后的工程計劃下發給各方參建單位執行，如果工程計劃無法達成共識，應該上交給建設單位進行協調。

3.調整工程計劃。在通信工程實際施工過程中會存在諸多不確定因素，對于工程計劃的順利實施會造成很大的影響，因此有必要的話需要適當的調整既定的工程計劃，使工程計劃更加符合當前現階段工程建設。監理人員應全面、動態監督工程建設實際情況，監理項目總控制人應全面分析影響到整個工程進度的相關因素，根據工程建設實際情況進行調整。參建單位應向監理單位提交《計劃調整申請》，監理單位在接收后應在1個工作日內進行處理后上交給建設單位，建設單位接收后需要在1個工作日進行處理，最后只有得到審批后，參建單位方可執行。

4.制定合理的工程進度計劃。建設單位在明確工程建設任務的各項指標后應該結合自身的資源條件詳細的劃分總體計劃，確保能夠保質保量的在規定建設周期內完成工程任務，而且能夠及時根據市場發展進行調整。監理單位應該協助建設單位制定一套專業的年度施工進度計劃，并且詳細規定每一個月的進度要求。每一個月的進度計劃內容應包括以下幾個方面：①每一個月需要計劃站點、網元的開通數量及其名稱。②站點或者網元開通選址、交換、傳輸、配套、無線等各專業通信工程預計完工的時間。

5.工程投資計劃。監理單位應根據省公司制定的工程建設任務書提出的相關要求以及財務部門下達的相關要求，協助建設單位制定一套專業的年度工程投資計劃，具體規定每一個月的投資要求。監理單位將年度投資計劃下發后，應合理安排每一個單位的投資規模，并且結合地區的實際情況預留一定的備用資金，提交給建設單位后，經審核批準后下發給相關的單位及部門。

6.工程實施階段的管理。工程中心應該向選點部門下發月度工程計劃制定的選址計劃任務，在選址過程中，監理單位應該提供一定的技術支持，而且需要嚴格監督選點進度是否滿足計劃的要求，若選點部門未按照計劃要求實施應及時通報建設單位。在施工設計階段，監理相關人員應嚴格監督設計進度，仔細審核施工設計圖紙，確保施工設計圖紙的合理性、科學性，以防后期出現返工現象，耽誤工期，導致經濟損失。在實際施工過程中，必須做好施工工序管理、施工組織協調組織、投資管理、質量管理、進度管理、安全管理等工作，嚴格控制每一個施工環節。