霧霾天氣的危害
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霧霾天氣的危害范文第1篇
近期，中國多地被霧霾籠罩，空氣污染指數不斷攀升，中國中東部地區連續發生了多次中度、重度、極重度霧霾天氣。環保部門的數據則顯示，從東北到西北，從華北到中部乃至黃淮、江南地區，都出現了大范圍的重度和嚴重污染，導致人們的生活質量逐漸下降。可見霧霾已經成為嚴重影響人類生存的迫在眉睫的問題。
一、中國霧霾天氣的成因
在大氣的對流過程中，氣溫隨高度的升高而降低，但當大氣的相對濕度較大，近地面大氣層結比較穩定時，大氣將會出現逆溫層。以至于空氣中的各種污染物無法及時擴散，Liu X等認為霧霾形成之后會使更多的太陽輻射反散射回空中，使到達地面的輻射減少，大氣層結穩定度增加，使得每日正常排放和二次轉化的氣溶膠粒子進一步集聚、凝結，并形成更多的云霧滴，在一天當中殘留與下一天的匯合，造成能見度顯著降低。加之現今居高不下的氣溶膠粒子濃度的嚴重超標，霧霾災害就頻繁發生。
氣象因素是外因，具有不可控性，污染因素是內因，是可控的。但是人為活動是造成現今社會霧霾頻繁嚴重發生的根源，如工業企業能源消耗和燃料燃燒排放廢氣，城市交通機動車輛尾氣廢氣排放，城市主要生活污染廢氣排放，城市建筑揚塵、灰塵等懸浮物的沉積，導致產生的顆粒物濃度不斷上升。研究表明，工業化、城市化及人類活動造成的大氣污染物排放量連續增長是霧霾出現頻率增加的主要原因。
二、霧霾天氣的主要危害
隨著城市化進程加快，工業企業星羅密布，房屋建筑，道路橋梁處處施工，占地面積逐漸增多，各行各業排放的污染物嚴重超標，使得空氣質量不斷惡化，霧霾天氣現象明顯增多，霧霾天氣對人類社會日益嚴重的危害，主要體現在環境效應、氣候效應和健康效應等方面。
（1）環境效應。霧霾的產生必然造成空氣質量的嚴重惡化，大氣能見度降低，形成光化學煙霧、酸沉降等環境危害。霧霾引起能見度降低，造成航空、公路交通和內河航運不能暢通，而且間接影響城市人工景觀的美觀。近地層的二次污染物，O3所引發的光化學煙霧對人類健康和公共設施的危害非常嚴重。
（2）氣候效應。霧霾的形成主要是大氣中氣溶膠濃度嚴重超標，由于氣溶膠的特性在大氣中發生物理化學變化，從而對大氣圈的氣候產生直接和間接的影響。例如，人類過量排放燃燒廢棄物CH4、NOx等溫室氣體，使全球溫度升高，產生溫室效應；氯化物和溴化物等鹵素來源于地面釋放的氟氯烴（CFC）即氟里昂，他們對臭氧分解的催化作用使臭氧高效消耗產生臭氧空洞。
（3）健康效應。霧霾天氣使人體身心健康受到威脅。霧霾天氣，光線較弱，氣壓低會使人抑郁、壓抑、精神緊張，心情也比較灰暗，長此以往，影響心理健康。霧霾不僅影響人們的心理健康，對人們的身體健康也產生嚴重影響，部分超細顆粒物可以進入血液，通過血液循環影響全身。生活在灰霾天氣可出現憋氣、咳嗽、頭暈、乏力、犯困、反胃、惡心、易怒等不良反應，盡量減少外出。
三、霧霾天氣防治措施
（1）落實環保政策，完善法律制度。我國大氣污染立法方面尚不完善。已實施12年的《中華人民共和國大氣污染防治法》亟待修訂，尤其需要加強違法處罰力度，真正解決違法成本低、守法成本高的問題。為企業，尤其是守法企業，營造一個公平的法治環境。同時，對于以低碳經濟為發展模式的企業提供稅收優惠、財政補貼等政策。完善大氣污染防治的相關法律法規，并強制執行，依法處置重度污染企業是治理霧霾天氣的首要措施和手段。工業造成的揚塵污染方面，聯系實際，率先出臺地方性法規，立法和管理相結合，對一些粉塵排放超標的企業，要合理安排生產時間規范相關部門，對建筑施工工地，可以通過圍蔽施工現場、覆蓋工地砂土、工地路面硬化、拆除工程灑水壓塵、綠化施工場地等方式減少揚塵排放。
（2）打破行政界限，明細政府職能。首先，政府要制定對廢氣、尾氣排放標準相關的政策法規及懲罰措施。其次，有明確的監督機制保證各項標準落到實處，各類工業企業、工程項目能夠進行務實的整改。權利要開放，職責要明細，防止相關事權和財權界定不清、統一制度安排不清，應當盡快明確各種排污權的邊界。加強處罰機制，依法公平公正嚴謹辦事，相關部門應積極主動地參與到大氣污染防控工作上來。優化產業布局，實施大氣污染防治規劃，加大產業調整力度，加快淘汰落后產能，促進能源結構低碳化、清潔化，以太陽能、風能等清潔能源和可再生能源為開發重點，加速新能源產業的發展。從源頭上降低煤炭、石油的消耗，減少污染物的排放。加強產業發展規劃環境影響評價，加強清潔生產，嚴格執行排放標準和技術標準，尤其要抓好燃煤鍋爐脫硫和水泥廠脫硝脫氮的治理；工業園區統一供熱，盡量壓縮和減少工業鍋爐；積極推廣清潔能源，開展煤炭消費總量控制試點。制定并實施更加嚴格的火電、鋼鐵、石化等重點行業大氣污染物排放限值，大力削減二氧化硫、氮氧化物、顆粒物和揮發性有機物排放總量。實施多污染物協同控制，防止二次污染形成。
（3）理論結合實際，開展科研防治。建立霧霾預警預報應急系統。實行重點排放源限產限排、建筑工地停止土方作業、機動車限行等應急措施，進一步增強風險信息判定和預警作用，提升污染治理技術保障，完善極端不利氣象條件下大氣污染檢測系統，在城市周邊地區布設水平能見度觀測站和垂直能見度觀測站，開展水平能見度和垂直能見度觀測，并直接進行霧霾天氣公眾服務，開展大氣邊界層探測，定時掌握逆溫層特征與霧霾天氣關系，出現重污染天氣時及時啟動應急機制，加強對太陽輻射的監測，評估大氣霧霾對農業生產和氣候變化影響等。
（4）公開監控信息，貫徹理念宣傳。各地氣象部門構造完整的軟件、硬件平臺，大力培養環保相關專業人才，加強對大氣成分分析、監測和研究，針對霧霾天氣做全天跟蹤監控。并通過官方網站、微博、短信平臺等社交媒體公布霧霾天氣預警及發展演變信息。加強環境的科普教育，作為氣象工作者，可以定期在社區舉辦一些講座，作為教育工作者，教師要通過調查，結合當地發生的霧霾災害，為學生做好環保的科普教育，讓廣大青少年學生帶動家長，普及大氣環境保護的知識，提高人民群眾對霧霾天氣的認識和防護能力。
（作者單位為河北科技師范學院財經學院）
[基金項目：本文系河北省社科聯項目《河北省產業結構升級與霧霾治理聯動機制》（項目號：2015040212）和《河北省新型城鎮化資金保障機制研究》（項目號：2015040203）以及河北省科學技術廳2013年度省級科技計劃自籌經費項目《河北省發展生態城鎮化對京津冀霧霾防控的影響分析》（項目號：13456139）的資助。]
參考文獻
霧霾天氣的危害范文第2篇
隨著我國社會經濟建設的發展,一些無序的過度開發和城市人口的快速增長,導致城市懸浮物和污染物排放大量增加,空氣質量下降,能見度降低,影響了居民的日常生產生活。霧霾天氣已經逐漸被列為災害性天氣,現將霧霾天氣的成因、危害及預防措施總結如下。
1霧霾天氣的氣象學定義
在氣象學上,霧和霾是2個氣象概念,2種天氣現象。霧是近地面層空氣中水汽凝結(或凝華)的產物,是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統[1]。霧的氣象學定義為:大量微小水滴浮游空中,常呈乳白色,使水平能見度小于1.0km[2]。霧的存在使能見度惡化,降低空氣透明度。如果是因為水汽使懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(或凝華),目標物的水平能見度降低到1.0km以內的天氣現象即為霧,形成霧時大氣濕度應該是接近飽和或飽和的。霧與云就其物理本質而言,都是空氣中水汽凝結(或凝華)的產物,所以云降低至地面時就稱其為霧,霧升高離開地面就稱為云。霧和云與晴空區之間有明顯的邊界,霧滴的尺度比較大,濃度分布不均勻,其大小為1~100μm不等,平均直徑在10~20μm,空中飄浮的霧滴可由肉眼看到。霧看起來呈乳白色或青白色,是由于冰晶或液態水組成的霧散射的光與波長關系不大。
水平能見度小于10.0km的空氣普遍混濁現象稱為霾或灰霾,其是由大量極細微的干塵粒等均勻的浮游在空中造成的。霾使黑暗物體微帶藍色,遠處光亮物體微帶紅、黃色。空氣中的有機碳氫化合物、灰塵等粒子也能使大氣混濁,因能見度惡化導致視野模糊[3-4],這種非水性形成物組成的氣溶膠系統造成的視程障礙在水平能見度小于10.0km時,該現象稱為霾或灰霾。霧霾天氣是近年來出現的新的一種天氣現象,是霧和霾的混合物,還沒有被列入氣象觀測規范。霧與霾的區別在于霾發生時相對濕度不大,而霧發生時相對濕度接近飽和或飽和。霾導致能見度惡化,其發生是相對濕度小于60%,且能見度小于10.0km時的大氣渾濁導致視野模糊造成的。霧導致能見度惡化,其發生是相對濕度大于90%、能見度小于1.0km時大氣渾濁導致視野模糊造成的[5-6]。因此,霾和輕霧的混合物共同造成的大氣渾濁、視野模糊、能見度惡化,大多是在相對濕度為60%~90%時的條件下發生的,但其主要成分是霾。霾與晴空區之間沒有明顯的邊界,這點與霧、云存在差異,灰霾粒子的尺度比較小,且霾粒子的分布較為均勻,其粒子是肉眼看不到的空中飄浮顆粒物,粒子大小為0.001~10.000μm,平均直徑為1~2μm。
2霧霾天氣的成因
通常在低層大氣中,氣溫是隨高度的增加而降低的,但某些情況下會出現逆溫現象,氣溫會隨高度的增加而升高[1]。逆溫層是指出現逆溫現象的大氣層。在逆溫層中,較暖而輕的空氣位于較冷而重的空氣上面,形成一種極其穩定的空氣層,籠罩在近地層的上空,嚴重地阻礙著空氣的對流運動。對流運動受阻導致近地層空氣中的各種有害氣體、汽車尾氣、煙塵以及水汽等,只能飄浮在逆溫層下面的空氣層中,無法向上向外擴散,有利于云霧的形成,導致能見度降低,甚至由于空氣中的污染物不能及時向大氣中擴散,造成大氣污染加重,給人們生產生活及交通安全帶來嚴重的危害。
霧霾天氣的危害范文第3篇
傅伯勇
面對中國的霧霾天氣，環保部部長周生賢倡議，春節大家少放或禁放煙花。言下之意，“春節大家少放或禁放煙花”，霧霾就似乎會遠離中國而去。是這樣的嗎？
入冬以來，京津冀、珠三角、長三角，遭遇了霧霾天氣的生態災難，但是這一災難僅僅是這些地區嗎？不，中西部地區依然存在！尤其是近幾年發展較快的地區也普遍，貴州也不例外，如本人居住的縣城，去年以來很多時候就是嚴重的霧霾天氣。據統計，全國有34個霧霾城市，其實遠遠不止，據俄羅斯科學院遠東研究所專家伊戈爾·烏沙科夫認為，中國大約有七分之一的面積存在霧霾天氣生態災難。如北京，本身天氣就干燥，廠礦也不少，不包括外來車輛，每天就有400萬輛汽車產生尾氣，這不造成霧霾天氣嗎？
一些人對霧霾感到陌生，到底什么是霧霾呢？霧霾是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子使大氣混濁視野模糊并導致能見度惡化并小于10000米的天氣，就是霧霾天氣。霾與霧往往容易混淆，但是它們卻是有區別的。它們的區別主要在于大氣中所含物質不同和大氣中的濕度不同。霾是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成，霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成；相對濕度小于80％時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化一般是霾造成的，相對濕度大于90%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的，相對濕度介于80-90%之間時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。當然，出現霧霾天氣，還要結合天氣背景、天空狀況、空氣濕度、顏色氣味及衛星監測等因素來綜合分析判斷，而且霧和霾的天氣現象有時也是可以相互轉換的。
陰霾天氣有那些危害呢？北京空氣質量屬于污染最嚴重的六級，因為霧霾天氣，昨天造成100余輛汽車追尾。霧霾天氣，比“非典”嚴重若干倍，就是戴上口罩，也是無濟于事。據專家介紹，霾在吸入人的呼吸道后對人體有極大危害，嚴重的還會致死。
霧霾天氣的危害范文第4篇
霧霾天氣的調查報告
霧霾現狀
霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見于城市。中國不少地區將霧并入霾
一起作為災害性天氣現象進行預警預報，統稱為“霧霾天氣”。
霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結果。高密度人口的經濟及社會活動必然會排放大量細顆粒物(PM 2.5)，一旦排放超過大氣循環能力和承載度，細顆粒物濃度將持續積聚，此時如果受靜穩天氣等影響，極易出現大范圍的霧霾。
2019年，“霧霾”成為年度關鍵詞。這一年的1月，4次霧霾過程籠罩30個省(區、市)，在北京，僅有5天不是霧霾天。有報告顯示，中國最大的 500個城市中，只有不到1%的城市達到世界衛生組織推薦的空氣質量標準，與此同時，世界上污染最嚴重的10個城市有7個在中國。
2019年1月4日，國家減災辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入2019年自然災情進行通報。
2019年2月，主席在北京考察時指出：應對霧霾污染、改善空氣質量的首要任務是控制PM2.5，要從壓減燃煤、嚴格控車、調整產業、強化管理、聯防聯控、依法治理等方面采取重大舉措，聚焦重點領域，嚴格指標考核，加強環境執法監管，認真進行責任追究。
調查問卷
針對愈發嚴重的霧霾天氣狀況，我進行了一次問卷調查。調查了解周邊居民對霧霾天氣的了解狀況。
調查的問卷及數據如下：
1、您對本次霧霾天氣是否關心?
A.關心 79% B.不關心6% C.沒想過15%
2、你是否知道霧霾對人體的危害?
A.非常清楚15% B.有所了解67% C.不太清楚18%
3、PM2.5的標準中文名是?
A..懸空細塵 14% B.微塵 21%
C.超細懸空塵顆粒 65%
4、您是否對本次霧霾天氣采取了防御措施?
A.未采取55% B.已采取21% C.打算采取24%
5、霧霾天氣對您有何影響?
A.出行 22% B.健康32% C.心情46%
6、在霧霾的天氣下，您會選擇什么交通工具出行?
A.步行48% B.自行車4% C.私家車5% D.公交車41%
7、您認為造成霧霾天氣嚴重的原因是什么?
A.人為造成 76% B.大氣氣壓不穩 4% C.氮化合物增多20%
8、對于近年霧霾天氣的頻繁出現您有什么態度或看法?
A. 應分日限制尾氣排量63% B. 應減少燃放煙花21% C.與我無關16%
調查總結：
根據調查結果可知，大多數人還是關心并基本了解最近的霧霾天氣的，但真正采取防護措施的人卻很少。
大多數人認為霧霾天氣對自己影響最大的是心情，健康其次。而出行時，更多人還是愿意選擇步行或公交車，相對于私家車來說，確是環保太多了。同樣，在出現霧霾天氣時，也還是有人會選擇大門不出，二門不邁的，只不過是少數。
對于造成霧霾天氣的原因，大家看法不一，但大多數人認為是人為因素造成的，正如前一段時間存在大量的焚燒秸稈現象一樣。許多人認為應該加大政府的干預力度，例如分日限制尾氣排量等。而減少霧霾的產生，確實需要減少汽車尾氣排放的污染物、工業企業排放的污染物、家庭生活排放的污染物等。而做到這些卻不是任何一個人或者任何一個企業單獨可以做到的，這是一個國家共同的責任，需要全體公民的共同努力。
霧霾及其成因
什么是霧霾?
霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區別很大。 霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統。 霾——霾，也稱灰霾(煙霧) 空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁。
二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監測的是PM10，也就是空氣動力學當量直徑小于等于10微米的污染物顆粒。
霧霾天氣的成因?
1. 大氣空氣氣壓低，空氣不流動時主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。
2. 地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。
3. 汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。
4. 工廠制造出的二次污染。
5. 冬季取暖排放的CO2等污染物
霧霾的危害
霧霾天氣易誘發心血管疾病，霧霾天氣時氣壓低，濕度大，人體無法排汗，誘發心臟病的幾率會越來越高。
誘發呼吸道疾病，霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質的顆粒物一旦進入呼吸道并粘著在肺泡上，輕則會造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。
霧霾天氣時光照嚴重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。
霧霾天氣時，由于空氣質量差，能見度低，容易出現車輛追尾相撞，影響正常交通秩序，對大家出行造成不便，在日常行車行走時更應該多觀察路況，以免發生危險。
霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運、供電系統、農作物生長等均產生重要影響。霧、霾會造成空氣質量下降，影響生態環境，給人體健康帶來較大危害
對于霧霾天氣的建議
在此種極端天氣中，市民應怎么做才能減少對身體危害?吃什么才能提高免疫力?針對市民關心的問題，相關專家逐一進行了解答。
一、避免霧天鍛煉。可以改在太陽出來后再晨練。也可以改為室內鍛煉。
二、盡量減少外出。如果不得不出門時，最好戴上口罩。
三、患者堅持服藥。呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅持按時服藥
四、別把窗子關得太嚴。可以選擇中午陽光較充足、污染物較少的時候短時間開窗換氣。
五、盡量遠離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進入市區這些時間段，污染物濃度最高。
六、補鈣、補維D，多吃豆腐、雪梨等
Ps:特別針對青少年來說：
青少年身體發育不完全，灰霾天氣灰塵、顆粒會通過孩子們的呼吸道直接侵害其健康，容易引起呼吸道疾病如感冒、咳嗽、鼻炎、支氣管炎、哮喘等發生。對兒童的防護從以下幾個方面進行。
首先，通過學校的宣傳和知識普及讓兒童對霧霾天氣以及對健康的影響有直接關系和感官認識。
其次，提高家長自身對孩子的方法意識。
再次，減少室外活動，將戶外活動改為室內活動，從而減少灰霾對兒童的影響。 此外，在平時的生活中，毛絨玩具表面的灰塵、細菌較多，盡量少給孩子玩或常清洗，讓孩子的活動遠離污染嚴重的交通干道，臨街住的，避免在交通高峰期開窗通風。
總結
城市風光
汽車如此多嬌 千里朦朧
引無數男女競相開 萬里霾飄
惜貪圖安逸 望城市內外
自排毒氣 濃霧茫茫
男女老少 舉國上下
共同吸毒 陰霾滔滔
孰能幸免 車舞長龍
欲消滅霾 尾氣綿延
拯救生命之空氣 欲把毒氣遍滿天
棄開車
顆粒物
從你我做起 生命危矣
霧霾天氣的危害范文第5篇
關鍵詞：霧；成因；危害；防護
中圖分類號：P426.4 文獻標識碼：A
在自然界中，霧是較為常見的自然現象之一。然而隨著國民經濟建設步伐的加快、城市人口的過快增長及城市建設的快速發展，使空氣污染物與廢氣排放量大幅度增加，大大降低了空氣質量與大氣能見度，給人們的日常生活與工作帶來了一定的影響。大霧天氣的出現，同時也對民航機場、道路交通與農業生產等方面產生了一定的負面作用，因此大霧天氣已成為重要氣象災害天氣之一。
1 霧霾的成因和特點
從物理本質來講，霧與霾是兩個不同的概念與天氣現象。霧是在近地面層的空氣中水汽經凝華或凝結而成的，即懸浮于近地面空氣里的大量微小冰晶或水滴所構成的氣溶膠系統。在氣象學中的霧定義則是，大量的微小水滴在空中呈浮游狀，一般呈乳白色且水平能見度不超過1km[1]。霧會降低能見度與空氣透明度。霧的形成，空氣濕度一般處于飽和或接近飽和的狀態，風速較小或微風時易形成。霧與云均是由空氣中的水汽凝華或凝結而成的，因此可理解為霧升高即為云，云降低即為霧。另外，霧滴尺度較大且呈不均勻的濃度分布，霧滴半徑范圍一般在1～10μm [2]，平均半徑則在2 ～5μm間，因此，人們可感覺到飄浮在空中的霧滴。見表1。
霾是均勻浮游在空氣中的大量極細微的干塵粒組成的灰塵層，它使空氣普遍混濁且水平能見度不超過10km，在一天中任何時候都可出現，出現時天氣條件一般是天氣穩定而干燥。霾現象會使黑暗的物體略微呈藍色，而遠處的光亮物體則微呈黃、紅色。同時灰塵、有機碳氫化合物等粒子也會導致霾現象的出現。
近年來，我國霧霾天氣越來越頻繁地出現，已經逐漸引起了人們的重視，霧霾現象是霾與霧的混合產物[3]，它們的主要區別在于：出現霧時，空氣相對濕度很大、水汽充足、風速較小且能見度小于1km時；而出現霾時，其相對濕度一般小于60%、天氣較為干燥且能見度小于10km時出現。由此可知，霧霾現象是在不同的天氣條件下形成的[4]，它與空氣濕度、水平能見度和凝結核半徑有著直接的關系，霾粒子尺度一般較小且呈均勻分布，其空中飄浮的顆粒物是感覺不到的，霾粒子半徑通常在0.01～0.2μm大小范圍內，平均半徑則為0.05～0.1μm左右。從危害程度來講，霧的危害遠大于霾，這也是近些年來，科研人員不斷地研究與探索的結果。
除此之外，霧隨季節性變化和日變化也較為明顯，冬季出現大霧等天氣較多，影響也較大。在我國，大部分地區出現霧的季節在冬半年，據統計，信陽市出現霧的天氣日數，冬季占全年總數的1/3 ；其次霧的日變化特征也較為明顯，通常情況下，早晨或上午出現霧的概率較大，但日出后由于空氣中水汽的減少和太陽輻射加強，大氣層中穩定結構受到破壞，使霧逐漸變薄且最終趨于消散；同時霧的出現還具有一定的特殊性，如突發性霧和地形性霧也是霧現象的特點之一。
2 霧的危害分析
在我國云南南部、福建中北部、四川東部、吉林東部、黑龍江北部、江南東部及北部等地區每年平均有40～80天左右的大霧天氣[5]，而在一些局部地區（重慶）每年則多達到80～100天的大霧天氣。頻繁的大霧天氣出現，給我國交通運輸、農業生產、電力供應等安全造成不同程度的危害，同時也對人類的健康也構成極大的威脅。
2.1交通運輸影響
因大霧天氣對交通運輸的影響最為常見，高速公路、民航機場因強濃霧的出現而實施封路和停班的現象屢見不鮮，有的甚至還造成惡通事故。據相關統計的數據表明，由于大霧天氣所造成的交通事故，相對于其他災害性天氣要高出2.5倍，人員受傷、死亡的比例更是占到了交通事故受傷、死亡總數的29.5%與16%[6]。而在城市交通中，因大霧天氣會使城市上班高峰時段的交通流量增加20%左右，同時交通事故也上升30%左右。2007年5月，在京珠高速公路的614公里位置處，即河南新鄉地段因突發濃霧而導致多起汽車追尾事故，相撞的車輛多達百余輛；2007年12月22日，成都雙流國際機場則因強濃霧天氣出現，致使水平能見度只有15m左右，為了安全起見，機場關閉長達8小時，延誤進出航班125架次，被迫取消航班16架次，在機場滯留的旅客達上萬人。
2.2 電力設施影響
大霧也是導致電力供應而發生安全事故的主要原因之一。在線路輸電過程中，吊瓶、瓷瓶等絕緣設備表面若附有大量霧滴則會大大降低絕緣的性能和安全系數，使高壓輸電線路出現跳閘或短路，即污閃災害。據資料顯示，在1990年2月10日至21日間，華北地區出現了罕見的大霧現象，導致輸變電設備的絕緣性能大幅度降低，造成京津唐電網中的51條輸電線路共發生跳閘事故147次之多，使城市供電處于緊急狀況，僅北京就有約200家大型工廠和工業單位因限電而停止生產2天，其造成的經濟損失無法估量。
2.3農業生產影響
