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關鍵詞:校企合作 課程 專業建設
一、學校校企合作概況
校企合作模式是一種注重培養學生質量,注重在校學習與企業實踐,注重學校與企業雙方合作的教學模式。學校利用企業提供的設備,企業不必為培養人才擔心場地問題,讓學校和企業就師資、設備及技術實現等方面進行優勢互補,既節約了教育成本,又達到“雙贏”目的。
筆者學校校企合作的汽車品牌有:華晨寶馬、一汽奧迪、東風標致、東風雪鐵龍、東風本田和北京現代等。以上汽車品牌廠家均在學校設立培訓基地。具體做法是:由學校選派骨干教師去汽車廠家接受培訓,經考核合格后成為某品牌汽車培訓師。該培訓師回校后,主要面對汽車4S店員工以及即將畢業準備上崗的定向班學生,開展有關技術、服務方面的培訓。
學校汽車產業系專業分為:現代汽車維修、汽車電氣與空調維修、新能源汽車檢測與維修、汽車應用與管理、汽車運動與改裝等。培養層次為高級工和預備技師。學生經過4~5年的學習后,初步了解現代汽車結構及工作原理,鍛煉了排除故障的能力,掌握了基本的汽車保養與維修技能。汽車專業建設取得一定成果,但與企業實際需求存在一定差距。主要表現在: 畢業生不了解企業文化、崗位要求,與同事相處存在困難,動手實踐能力較差等。
為了進一步促進汽車專業學生對汽車企業文化、崗位要求的了解,提高學生的動手實踐能力,使學生提早適應社會和工作環境,筆者學校將校企合作培訓課程穿插到日常教學過程中,使汽車專業課程內容更加豐富,更加符合企業的需求。汽車產業系(預備)技師班從第二學年、高級工班從第三學年開始學習。學生經過兩年在校學習校企合作培訓課程,其職業素質有了很大的提高。
二、應用方法
1.前期準備
首先,汽車產業系篩選校企合作培訓課程,借助汽車企業員工培訓的教學標準和考核方案,制定符合高年級在校生的教學標準和考核方案。
其次,安排上課時間。由于每學年第二學期有定向班畢業生的培訓,外加對企業員工的培訓,造成師資、設備以及場地比較緊張。故此在校生的校企合作培訓課程大部分安排在每學年第一學期。
第三,對學校各個培訓基地的設備、工具、資料和場地統籌安排,充分利用有限資源,培訓更多的學生。
2.循序漸進,分階段進行
學校2012級汽車維修(預備)技師01班在校期間已學完汽車文化、電工電子基礎、汽車構造、汽車發動機電控系統、汽車底盤電控系統和汽車車身電氣等專業課程,初步掌握了汽車維修工國家職業標準(預備)技師所要求的汽車維修技能。在此基礎上適當增加東風標致校企合作培訓課程,完善學生的專業知識結構。
第一階段:整體認知汽車企業,了解廠家生產的車型。
在此階段,學生認真學習《神龍汽車有限公司簡介》PPT課件,觀看有關介紹的視頻。重新認識東風汽車公司和法國標致雪鐵龍集團兩大股東,了解神龍汽車有限公司企業文化、發展歷程與四地四廠布局。重點理解東風標致“同心同行,標新致遠”品牌口號、“嚴謹、激情、致雅”品牌優勢與“藍色關愛”服務口號的含義,熟悉東風標致一系列車型的車內電氣設備功能、操作方法,準確區分不同車型配置不同的動力總成和底盤結構。本階段實行理論、實操一體化教學,學生通過現場實操之后加深對企業、車型的認知。
第二階段:熟悉各車型總成結構、工作原理,學會使用專用儀器和網絡資料。
東風標致的車型分為301、307、308、408、508和3008等,發動機型號有TU3AF、TU5JP4、EC5、EW10A和EW12A等,手動變速器型號有BE4、MA5,自動變速器型號有AL4、AT8。不同車型配置不同型號的發動機、手動或自動變速器。此階段課程主要要求學生掌握理論知識,包括多種型號的發動機、變速器及其他總成的結構、工作原理;提升動手實踐能力:學生能順利使用東風標致汽車專用的DiagBox診斷儀,來讀取故障碼與數據流;能熟練地在神龍汽車有限公司提供的網站上查閱維修資料,能獨立、正確地拆裝不同型號的總成。
第三階段:培養學生對標致汽車的故障檢測技能,撰寫技術總結。
在前期學生整體認識標致汽車的基礎上,老師講解各總成的電控系統、車身電氣的電路圖、原理圖,設置一些電控系統、車身電氣的故障點,讓學生診斷、排除故障。學生要學會獨立分析標致汽車的電路圖,寫出故障診斷的技術總結。其技術總結要充分體現出學生檢測故障的思路,方為合格。此階段安排的課程有:標致汽車發動機電控系統專項訓練、標致汽車底盤電控系統專項訓練及標致汽車車身電氣專項訓練等。學生通過學習這些專項訓練課程,逐步提高自己對標致汽車的故障檢測的實踐能力。
三、應用效果
校企合作模式使學校、企業充分利用自己的資源,有針對性地為企業、社會培訓人才。其培訓課程應用目標是在不延長學制的情況下提高人才培養的質量。采用校企合作培訓課程與傳統汽車專業課程交叉教學,開拓學生的視野,夯實學生的基礎,讓學生了解最前沿的汽車專業知識,增強多種品牌汽車的維修技能,畢業后能很快適應現代汽車維修技術、客戶服務與運營管理崗位工作。2012級汽車維修(預備)技師01班四位學生在2016年初成功應聘東風標致汽車維修、前臺接待及汽車銷售等職位。他們在各自崗位上得心應手,盡職盡責,受到領導、同事的好評。通過校企合作培訓課程的應用,使學校的教學目標與市場需求相適應,提高了學生的綜合職業能力。 2015年12月,學校成功通過了國家示范校建設的驗收,汽車專業建設又上了一個新臺階。校企合作模式在汽車專業建設中起到了重要的作用。
四、思考
校企合作培訓課程應用到日常的教學進程中,深受學生喜愛,收到良好的效果,但也存在一些問題,值得我們思考。
1.教學資源充分利用,培訓的人數多,有利于學生就業
根據學校以往校企合作的做法,接受培訓對象僅限于企業員工和即將上崗的“定向班”畢業生,每年受訓人數少,教學資源沒有被充分利用。自從學校的校企合作培訓課程應用到日常教學工作中后,受訓人數增多,學生素質大幅度提高,企業挑選人才面廣,多種崗位需求可滿足。
2.保護好企業的知識產權,處理好校企合作關系
筆者學校在校企合作中,盡量做到了學校與企業信息、資源共享。但企業本身有知識產權的保護,有些關鍵知識點只能面對企業員工,不能對在校學生進行培訓。企業側重于員工培訓,不希望受到在校生培訓的影響。所以學校要積極解決存在的問題,發排好培訓時間和實踐場地,以免發生沖突,并繼續深化與企業的合作關系。
3.課程安排要注重漸進與交替式,有利于學生打下扎實的基礎
校企合作培訓課程安排采用漸進與交替式。在授課內容上先易后難,逐步推進;校企合作課程與傳統專業課程交替,各品牌汽車培訓課程之間相互交替,使知識的傳授和技能的訓練時刻處于實踐活動的氛圍中。
參考文獻:
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一是“全能型”的培訓老師,上知天文,下知地理,課程涵蓋生產,財務,營銷,人力。整個一江湖百曉生。但一看課程大綱,大都雷同,鮮見具行業特色的內容。
二是培訓老師“神秘化”。和我接觸的都是培訓機構的客戶經理,并一再向我強調他們的老師課程排得很緊,同企業溝通修改課件都由課戶經理來完成。對此種老師我一般都持懷疑態度。不同行業的銷售技能雖有一定共通性,但更多的是具備行業特色,比如消費品行業和機電行業的銷售人員所要掌握的技能就有很大差異,而且即便是同一行業,不同企業的營銷短板也是不同的。一個講師在前期客戶溝通中不親力親為,很難想象他的課程能真正給企業有所幫助。
三是講師頭銜和曾服務企業“霧里看花”。一次曾參加了一場某培訓機構組織的一場公開課,講師來頭很大,前三星手機營銷總監。培訓間隙我很誠懇的向他請教起三星手機的渠道策略時,這位總監故左而言它,對我提到的三五碼機等名詞做茫然狀。不禁讓我對他的真實身份產生懷疑。還有一次認識了一位“實戰派”培訓老師,稱其為康師傅提供過全國性的銷售培訓,讓我肅然起敬。我問他“你是給頂益做的還是給頂津做的”。他回答“這兩家公司沒聽說過,是哪個行業的”,我無話可說。
勿庸質疑,每個企業都有不同的營銷短板,借助外部培訓機構的力量,確實是一個好的方法。但問題是企業一定要有辯認南郭先生的能力,否則營銷培訓就真成了給員工發“福利”。
在我的眼中,在營銷培訓市場上,講師的名氣未必是最重要的,而且這一培訓市場是最能檢驗講師“成色”的市場,學員在半個小時之內就能辯別講師的真實功力。
在未來的中國營銷咨詢培訓市場上,感覺兩股力量會成為主流,一是以麥肯錫為代表的實力派咨詢公司為企業提供的涵蓋研發、生產、人力、營銷等模塊的整體解決方案。營銷咨詢培訓做為一個服務板塊。這些公司給客戶提供的是從企業整體戰略角度出發的營銷流程規劃及崗位培訓服務。二是由各行業職業經理人開創的中小型營銷咨詢培訓機構,針對較小的細分行業提供戰術性的營銷培訓服務,同時因為針對的細分市場明確,往往能夠做的較專業,不足之處是營業額難以做大。
個人認為要成為一名優秀的營銷培訓師,講師本身首先在相關營銷領域要有至少8年以上的實戰經歷,才能夠沉淀足夠的經驗,方才有資格對學員傳道授業解惑。在進入這個行業后,首先要對自己有清晰的定位,首先定位自己要服務的行業,比如是消費品行業還是工業品行業,最好是和自己的職業背景相關度高的行業。其次要對自己講授的課程定位,切不可貪大求全,課程的開發最好以自己的實戰經歷為素材編寫,課程中少引用一些虛空的國際案例商戰傳奇。
首先,我非常感謝公司提供給我的工作成長平臺以及這次的競聘機會。
下面,我就綜合管理部的工作計劃向公司領導和各位同事進行匯報。
第一、我想談談對綜合管理部的部門工作的認識,該部門工作更多的是協調,監督,管理。和業務部,客服部,財務部協調好各部門工作,及時發現問題,解決問題,總結并統計周數據和月數據,向領導匯報公司運營情況。讓公司日常工作更加規范化和制度化,使各部門能快速分享和了解公司信息和數據,讓各部門協調合作,達到良好磨合有效工作的效果。
第二、整合公司資源,主要從三方面入手
(一)人事方面的工作。人事工作包括:招聘、培訓、薪酬和績效管理四個部分。在公司薪酬制度完善和績效管理明確的情況下,綜合管理部在當前的重點工作是做好人員的招聘及培訓工作。
首先是招聘工作。
我的工作思路是---根據公司業務發展情況,進行按需招聘。首先,綜合管理部在招聘前,根據公司要求,由業務部提出人員需求申請,經綜合管理部和總經理審批后,方可開展招聘工作。在人員招聘前期,我們會與業務經理進行充分溝通,主要包括招聘人員年齡、性別、學歷、經驗要求等。做到崗得其人、人適其崗、人崗匹配。
接著是培訓工作。
為提高公司員工隊伍的整體素質,營造良好的“學習型組織”氛圍,我們將更加注重公司員工的培訓工作。
針對新員工的培訓,我已經有了一套完整的培訓教材和培訓思路。新員工培訓時間為一個月,培訓流程如下:第一周是渤海業務基礎知識的培訓,接下來三周是營銷技巧和實戰營銷培訓相結合,上午是由小組長帶領新員工到銀行網點參與開展業務,下午我會對其進行營銷視頻學習,提高新員工的營銷技巧和案例分析,加強業務水平能力。
另外,就人事招聘培訓工作,我會建立起部門負責制。新員工分配到小組后的工作情況:包括是否熟悉渤海基礎業務,是否具備基本的講課能力和營銷技巧。包括新員工的思想動態,我都會協助業務部做好這方面的工作,并配合業務組長以文檔的形式對新員工表現進行記錄。
人事方面,我也會保持和老員工溝通和交流,在公司條件允許的情況下,盡量的滿足老員工開發業務方面的需求,保持上下級的工作目標的一致性,確保公司業務工作持續有效開展。
(二)行政工作方面。我相信通過綜合管理部的努力,會讓公司現有的制度更加規范化,更加制度化,具體措施有:
1)提高公司員工對OA系統的使用率和辦公率。我會把之前公司所有現成的文件,制度重新整理,下發至包括領導層在內的所有公司員工郵箱。[蓮 山 課件 ]培養大家看郵箱,使用OA的辦公習慣。
2)公司下發的制度、公告都會通過OA形式公布。
3)協助各部門完成周數據,月數據。每周周五下班后通過郵件下發至全體公司員工郵箱。讓每個員工清楚知曉公司的運營狀況。在周報表,月報表發現問題,提出問題,反饋給部門經理和領導層。
4)做好公司考勤工作。
5)協調業務部,客服部做好客戶沙龍工作。具體內容有:
客戶沙龍組織前:①根據客戶性質明確演講內容;②明確演講主持人;
③根據出席沙龍人數準備現場開戶資料和開戶小禮品
客戶沙龍期間: ①安排業務人員現場工作及問題解答
客戶沙龍后: ①客戶沙龍舉行后一周內,配合業務部就客戶開戶情況及相關問題等數據進行統計,總結,反饋。
6)做好公司臨時下達的任務。
(三)企業宣傳方面工作。主要建立我們公司文化,網站建設和黨務公布等相關工作。
美國波士頓當地時間早上4點半,葛旭起床,與中國的工作團隊進行簡單的工作交接。6點,他準時登錄燎原學院的QQ群視頻,與來自世界各地的中國學員分享西方哲學與政治學。
葛旭是教育品牌“孤獨的閱讀者(Lonely Reader)”的核心成員,也是知識網紅經紀運營企業北京琢磨文化傳播有限公司(以下簡稱琢磨文化)的合伙人及簽約在線教師。
“孤獨的閱讀者”自2015年12月正式開講以來,經過琢磨文化明星經紀人式的商業化運作,首戰告捷,營收超過500萬元。
而琢磨文化旗下的其他教育品牌,如友鄰優課、夏說英文等在創建第一年收入也都在350萬~380萬元之間。
隨著在線教育進入直播時代,受歡迎的教師正在成為“流量擔當”,并因此催生了年收入近千萬元的“網紅教師”。
而無論是像琢磨文化這樣的經紀公司,還是滬江CCtalk這樣的在線教育直播平臺,都圍繞著“網紅教師”,做起了知識變現的IP生意――打造網紅教師,并依托其IP進行商業化運作,追求商業價值的最大化,或將成為一種趨勢。
“受歡迎”并不等于“優秀”
2013年,琢磨文化CEO李石還在新東方做線下培訓教師。他敏銳地發現,隨著互聯網的發展,任何教師都可以在線上打造出一個完整的課堂教學閉環。因此,他開始關注在線教師。到了2015年,他發現,在線教師隊伍急劇擴大后,開始出現魚龍混雜的局面。
“更重要的是,一些優秀教師從二線走向一線并打造個人IP的過程中,缺乏專業化的運營團隊。這些優秀教師在教學方面完全沒問題,但大都缺乏商業化運作的經驗和能力。”李石告訴《t望東方周刊》。
因此,2015年4月,李石與合作伙伴一起創立了琢磨文化,希望為在線教打造個人品牌提供明星經紀人式的運營服務,最大限度地開發教師個人IP的商業價值。
于是,他找來了葛旭做合伙人及簽約教師,還挖來了以英語教學見長的夏鵬、崔冕、艾力等人。
“按照我們的計劃,未來2~3年內,只做英語科目的非應試教育的知識傳播。”李石說。
琢磨文化選擇簽約教師的標準是:要有粉絲基礎,能生產好的內容,也要有商業價值。
然而,教師的評價標準卻沒那么簡單。一般的商品或者服務大都能夠通過市場進行優勝劣汰,但教育不一樣,因為對于知識及其傳播方式與效果,并沒有一個統一的評價標準,也就是說,學生們的選擇未必代表正確的市場導向。
“在互聯網教育時代,并不是學生多的教師就一定是生產了優質內容的好老師。有時候可能是教師本身懂得經營自己,善于取悅粉絲,能夠通過與粉絲的互動而賺取好感。”李石直言。
在他看來,一個真正優秀的教師,不僅要有足夠多的學生,還要能夠在教學中與學生保持一定的互動頻率,同時其課程還要達到一定的推薦率和復購率,并獲得業內的認可。
但對于教師經紀來說,只有以上條件仍然不夠,還應具有商業價值及深度商業開發的可能。
在運營上,琢磨文化對標華誼兄弟,為每一個簽約的網紅教師成立子公司,由其控股,組建自己的內容生產團隊,生產的教育內容也放在子公司。而總公司則負責商業化運作,如通過粉絲群運營等手段提升簽約教師的IP價值、教育內容的分發和投放,以及品牌定位、交易服務等事項的運營管理。
賣課程,也賣周邊
在每個簽約教師個人IP的運營中,品牌如何定位、具體如何開發產品都要根據簽約教師本身的特點來定。
“有些老師語言極富感染力,產品形式就可以不拘泥于視頻授課,也可以通過音頻在喜馬拉雅等渠道上分發;而有的老師本身思辨能力強,文字基礎好,則可以出書。”李石強調。
以琢磨文化的簽約教師夏鵬為例,之前他并不善于跟粉絲互動,其微博粉絲量僅有3000多人。但他卻有很好的英國古典文學功底,有固定的粉絲群體,通過社交媒體的一些英語學習文章總是能夠獲得超過10萬人次的閱讀量。
于是,運營團隊便對以夏鵬為核心的“夏說英語”品牌進行了具體定位:以莎翁作品和英國文學、西方哲學為載體,教授學習英語的方法和思路。
在產品的具體設計上,既有通過喜馬拉雅FM平臺銷售的夏鵬讀原著,如《夏說莎士比亞》《哲學的故事:柏拉圖》等,也有通過其他直播平臺出售的教育培訓課程。 某知識網紅經紀運營企業的簽約在線教師葛旭會定期舉行與學員的線下交流活動
經過一年半的專業運作,夏鵬的微博粉絲量已上漲至14萬,夏說英語晨讀成為喜馬拉雅FM英語排行榜上的第一名,其中夏鵬讀莎翁作品的錄音上線一年來,有1萬人次為此付費。
“簽約教師的課程分發并不會局限于某一固定的渠道,因為用戶的習慣是多樣的。”李石告訴本刊記者,目前琢磨文化的分發渠道包括新東方、淘寶教育、喜馬拉雅FM、滬江CCtalk等。
“隨著品牌的發展,我們可能還會推出夏鵬的出版物,承接一些培訓和商業活動,甚至會圍繞夏鵬這個IP發展周邊電商。其他簽約教師也是一樣的。”李石說。
15天賣到580萬元
對于“自身引流能力不強”的葛旭來說,如果沒有琢磨文化經紀團隊的運作,單靠他一個人在市場上打拼,恐怕很難生存下來。而今,他的燎原學院卻是琢磨文化旗下營收能力最強的品牌。
2013年,厭倦了應試培訓的葛旭從新東方離職,在墨西哥開了一家茶館,但他并不甘心就此放棄自己擅長的英語教學。
2014年,剛剛興起的在線教育使葛旭看到了重拾老本行的可能。于是,他在QQ上開設了自己的講堂,隔三差五抽時間講授《西方文明簡史》的英語文本。
與之前在線下機構做托福考試培訓不同的是,這次葛旭要做自己喜歡的教育。
在他看來,語言教育最沒用的地方就是考試本身。
“所以我希望在教授可量化的知識和語言之外,還能夠教一些難以量化的思辨能力和多維度看問題的方法,而且后者更重要。”葛旭告訴《t望東方周刊》。
結合葛旭的理念及其善于鉆研課程的特點,琢磨文化為葛旭組建了教學團隊,開發出一整套包括西方文明簡史、政治哲學導論、歐洲史專題、社會學概論、西方藝術史、社會心理學、親密關系、西方哲學史等在內的課程體系,進行多種組合形式的銷售,很受歡迎。
“孤獨的閱讀者”開課一年多以來,共有7000人次的購買量,其中2000名消費者進行了2次重復購買,15%的消費者購買次數超過3次,復購率達70%。一個對比是,目前中國大多數在線教育平臺的課程復購率都難以達到10%。
“最火爆的一次銷售經歷是,燎原學院售價為5700元的課程打包上線后,短短15天就賣了580萬元。”提及這個案例,李石至今仍難掩興奮。
對于葛旭來說,11名專職教師和8名運營人員組成的專業團隊,解除了他在運營、銷售和IP升值方面的后顧之憂。
“目前流量從哪兒來、如何保持曝光度不用心,法務、財務、稅務、設計、IT等公司運營雜務更不用管,我只需要做好課程開發,講好課就行。”葛旭表示。
支持網紅教師的平臺模式
與琢磨文化不同的是,滬江旗下的在線教育直播平臺CCtalk希望能夠開發出支持網紅教師IP生長的平臺模式。
2012年上線、2016年對在線教師開放的CCtalk主要是為不依附于任何機構的獨立的知識傳授和分享者提供在線教學平臺和運營服務。
CCtalk總裁陸堅在接受《t望東方周刊》采訪時強調,對于平臺上超過1萬名的網絡教師,他希望不僅僅提供一個在線教學的工具和互聯網教育平臺,還希望能夠對其進行運營賦能,幫助在線教師們完成互聯網運營和個人商業價值的_發。
2016年11月,CCtalk與考研英語名師朱偉簽訂合約,嘗試支持其進行個人品牌價值的開發。據陸堅介紹,在與平臺簽約之前,朱偉在市場上就已經有了自己的品牌影響力,有出版物,也有專門的運營團隊。因此,遷移到CCtalk平臺之后,他在短時間內的課程銷售收入就達到了幾百萬元。
“其中CCtalk長期積累的平臺流量和滬江網校超過1億的學習用戶也功不可沒。”陸堅認為。
在CCtalk平臺上,像朱偉這樣有個人品牌影響力、自帶流量和生源的在線教師并不在少數,但更多的是只具備內容生產能力卻缺乏互聯網運營經驗的“菜鳥”。
因此,CCtalk也更看重對這部分在線教師的培養和支持。
據陸堅介紹,CCtalk對于入駐教師的基礎支持是提供完整的在線教學閉環――教師可以在平臺上完成從課前預告、課件,到課程直播、使用白板和答題卡、舉手上麥互動,再到課后課程回放、作業、營銷收費等全部過程。
在平臺教師的個人IP成長方面,CCtalk依靠滬江網校十多年的運營經驗,開設CC網師大學,對于新入駐平臺的教師進行互聯網教學和線上營銷的培訓,從攝像頭如何打光到怎樣進行線上課程營銷都囊括其中。 某在線教師正在通過滬江旗下的CCtalk平臺直播講課
此外,平臺還專門開設了免費公開課專區,沒有粉絲基礎的新入駐教師可以通過在專區上傳課程,聚集人氣,提升知名度。
2017年,CCtalk還將設立網師基金,專門用于支持對平臺教師的市場營銷培訓,同時扶持初具影響的網紅教師建立個人工作室,進行個人IP的商業化運作。同步啟動的還有逆向出版計劃,支持獲得市場認可的網紅教師將課件進行整理出版。
陸堅坦承,由于CCtalk2016年剛對公眾開放,目前仍處于市場推廣階段,暫時還沒有實現平臺的商業變現,“但未來可能通過與平臺教師分成、提供增值服務、收取服務費、承接廣告等方式實現商業上的盈利。
由零成長起來的網紅教師
2015年11月入駐CCtalk的陳志遠,應該算是這個平臺上由零成長起來的網紅教師。
在此之前,一直從事線下培訓的陳志遠從未想過要做線上培訓,當時從新東方線下機構辭職的他甚至計劃著要創辦一家自己的線下培訓學校。
“一次偶然的機會,我在網上接觸到在線教育,覺得會是未來的大趨勢,就放棄了辦學校的打算。”陳志遠告訴《t望東方周刊》。
2015年11月,陳志遠通過審核,成功入駐CCtalk,開設了一門名為《從零基礎到流利英語》的課程,針對英語基礎薄弱的群體進行教學。彼時,陳志遠還完全不懂在線教育,更沒有粉絲基礎,一切都是從零開始。
但是,一年之后,陳志遠的課程累計被購買11萬人次,銷售收入超過130萬元,“復購率能夠達到50%~60%。有學員知道我要開課,甚至不問開什么課就直接轉賬報名。”
陳志遠優秀的業績既來自于其扎實的課程內容,也與其巧妙的互聯網銷售技巧有關。
無論是線上還是線下,內容始終是培訓中的王道。不同的是,線上課程要更有學員思維,真正了解學員想要什么。因此,每次講課結束后,陳志遠都會額外專門拿出半個小時的時間,與學員進行答疑交流。
“很多課程內容的規劃和安排就是在答疑交流環節學員自己提出的,甚至課程價格都是參考了學員意見定的。”陳志遠說。
2016年上半年,由于在平臺上還沒有知名度,陳志遠基本上每周都會開設2~3節免費的公開課,“主要是想讓更多的人看到我,提升關注度。”
在課程營銷上,陳志遠認為,網絡銷售,要給消費者足夠的安全感,他們才會愿意付費。因此,他向學員承諾:同一課程將在一年內滾動開設3期,只要購買其中的任何一期,就可以免費聽其他的兩期。有時他還會搞一些優惠活動,比如贈送晨讀課。
對于未來,陳志遠稱,會考慮盡快組建自己的IP運營團隊,“畢竟我還是擅長教學,商業運營的能力要弱一些。”
論文摘要:隨著我國汽車工業的發展,對汽車維修人員的技術水平也提出新的要求,為適應這種變化,我們作為從事該行業的教育工作者來說,應以適應和創新思想來詮釋新的辦學理念,即必需以完善教學計劃、實施網絡資源和師資共享、加大實踐教學任務、行動導向教學法應用、開展第二課堂學習、注重技能考核與技能競賽、加大技能學習與就業的合理轉化、加強專業教師隊伍建設等方面來促進高職汽車檢測與修理專業發展。
近年來,隨著我國汽車工業的發展,社會對汽車檢測與維修方面的人才需求也在逐漸增多,對維修人員的技術水平也提出新的要求。在這種情況下,全國各地許多高職院校都爭相開設汽車檢測與修理專業。但是,由于專業本身的特殊性和人們對修理行業認識淺顯,因而造成在具體辦學上對它的教學體系和教學方法還處于不成熟階段,甚至有的高職院校還是完全集中于課堂理論教學,并沒有真正辦出汽車檢測與維修專業的高職特色,因此培養出的人才不能完全適應社會需求,學生也不能及時勝任自己的工作。那么如何改變這種現象和更進一步完善高職汽車檢測與維修專業建設呢?下面談談筆者的見解。
一、完善教學計劃,確定專業分方向學習
以就業為導向,以職業崗位為依據。根據汽車檢測與維修專業的職業崗位的要求和專業培養目標,重組并建立起有利于培養學生創新思維的能力,有利于培養學生獨立分析問題和解決問題能力的教學內容和教學課程體系,使學生在技術應用能力方面得到培養和提高。據此在原教學計劃上,重組并創建了基礎課程知識、專業基礎課程知識、專業課程知識等三大教學模塊,在學時安排上將實踐環節學時量提高到整個學時總數的60%-65%。
同時根據市場和崗位群的需要和現代汽車技術發展情況,在充分調研和研討下,經專業教學改革領導小組和專家指導委員會的充分論證,該專業以“汽車結構與拆裝”、“汽車電器與電子技術”、“汽車維修企業管理”、“汽車檢測與維修技術”、“汽車營銷”、“汽車保險與理陪”、“汽車售后服務管理”等課程為專業課發展平臺,并根據市場調查與企業的反饋信息,以此平臺構筑符合企業職業崗位需求的專業課體系和實踐教學體系。根據我院有關教學改革要求,我們從2005年以來,對本專業實施了實質性的教學計劃改革,縮減了部分理論課的學時數,預留出一些時間,安排一些實用性較強的課程作為選修課。同時根據汽車技術發展和市場的需要,確立汽車專業分方向學習,即在原有汽車檢測與修理基礎上,分為汽車檢測與修理、汽車營銷與管理等兩大專業方向。在課程知識方面,進一步刪除了陳舊的知識,及時將新材料、新技術、新工藝等知識引進課堂。例如將原來以國產解放汽車作為主要教學車型改為以桑塔納和豐田兩大車系為主,并融合市場上其他常見車型進行教學。此外,在汽車構造方面,減少了化油器等傳統技術內容的授課學時,注重于電子燃油噴射、氣體燃料發動機、混合動力發動機、無級自動變速器、ABS系統、電子控制懸架系統、電動助力轉向(EPS)系統、環保和安全氣囊等方面的有關汽車新技術等內容教學。在設備購置方面,大力購買不同類型發動機、自動變速器等教學設備,并購置凌志400等多系統示教臺作為教學輔助手段。
為進一步貫徹“必需和夠用”為度的原則,對于實用性較強的內容重點講授并加強技能操作訓練,使學生牢牢掌握實用性知識,并培養和提高其技術應用能力和實際操作技能。在基礎課程方面,我們對課程進行了橫向整合,如將“機械設計”、“工程力學”、“汽車材料”、“公差測量”合并為“汽車機械基礎”,通過多年教學來看,效果非常良好。而對簡單的“汽車電子控制技術”,細化為“發動機電子控制技術”、“底盤電子控制技術”、“車身電子控制技術”等三大模塊。近年來,隨著汽車維修和服務業中四位一體、三位一體和社區服務快速發展,汽車維護中故障診斷成為修理中的關鍵步驟,傳統的零件修復工藝已被互換法所代替,所以我們在教學內容上進行了改革,如專業課教學的側重點放在新型汽車結構、原理、維護和故障診斷上,壓縮了傳統汽車修理工藝等內容,適應了汽車技術、故障檢測與維修方式的發展。同時根據專業職業崗位群的要求和專業培養目標,努力推行“雙證書制度”或“多證書制度”,實現了技能考核與社會職業資格證書接軌。我校自2000年以來,該專業學生在畢業前必須拿到專科畢業證、汽車中高級工修理證、計算機等級證、英語A/B級證,同時可以拿到汽車駕駛證、汽車營銷證、物流管理證、普通話等級證等。
二、實施網絡精品課程教育和教師資源共享
教育部周濟部長在第二次全國普通高等學校本科教學工作會議上的講話中提到,大力推進優質教學資源建設與共享。我們的高等職業教育同樣應該大力推進優質教學資源建設與共享題。在這方面,正好可以發揮高職教育制度上的優越性和國家對職業教育的扶持政策,進行集中建設和廣泛共享。一方面抓精品教材建設,必須是符合高等職業教育中大力加強實踐教學環節的教材體系,即21世紀高職高專精品教材;另一方面抓優質課程建設。利用教育部要建設國家、省、學校三級精品課程體系,重點建設150門國家精品課程和共享平臺為契機,合理開發和利用有關汽車檢測與修理專業精品課程課件。我們要建立大型儀器設備共享系統、高校數字圖書館、多媒體網絡教學環境等優質資源建設,擴大優質教學資源的領域和共享范圍,所以我們在建設的同時,利用網絡技術使用其它院校優秀的教學資源,如在學習“汽車構造”、“汽車檢測與修理”等課程,我們克服課堂教學的缺點,積極利用網絡資源,利用網絡精品課件進行教學。同時同一地區進行學校之間或校企之間師資的共享,即聘任具有高級技能企業技術人才或選聘同類院校優秀教師作為客座教授。今天,在該專業的發展中,已經實施網絡精品課程教育教學和專業教師資源共享。
三、改善實踐設施,加強實踐教學環節
能力來自于實踐,實踐教學環節對于培養高職學生的實踐能力和創新能力尤其重要。但是,由于當前我院不同專業發展的不平衡,以及汽車檢測與修理專業本身的特殊性,當前的實踐教學環節還是比較薄弱,這一現象制約該專業在教學質量的進一步提高。而我們要培養高素質的汽車應用性人才,就必須高度重視實踐環節,因此必須加強汽車維修、汽車檢測、汽車拆裝與調整、汽車營銷等課程實習、畢業實習、課程實驗、社會實踐和社會調查等各類實踐教學環節。
要積極改革實驗教學內容,改進實驗教學方法。隨著汽車新技術的發展和汽車車型的增多,在實踐環節內容上必須注重技術的先進性,同是在教學方法上必須克服演示性教學,增強學生的實際動手能力。為了保證正常有效的實踐教學,必須加強校內實驗室建設,并提高實驗設備的共享程度和使用效率。同時進一步增加實驗室開放時間,努力為該專業學生創造更好的實習條件,給他們創造更多動手操作的機會。
同時要下大力氣鞏固現有的校內、外各類實習基地,并不斷擴大和發展新的實習基地。要倡導產學研結合,積極拓展校企之問、校校之間、學校與科研單位之間的合作,并建立穩定的合作關系。并且制定合理的實踐教學方案,整合實踐教學資源,保證實踐教學時間,加大實踐教學的經費投入。并根據專業的特點和條件,建立有效的實踐教學質量監控機制,我院在這方面已經成立由教學主管院長牽頭,教務處、教學督導科主抓,系部主任、專業帶頭人、專業骨干教師等協管的多重教學質量監管機制。
四、努力開展第二課堂
汽車檢測與修理專業積極開展第二課堂教學,這一項目是我們在成立汽車科技協會基礎上發展起來的,其目的就是為學生提供自由發展的空間,這一場所不僅是課堂學習的延續,更是學生提前進入課程實習和頂崗就業的關鍵環節。具體來講,其內容包括參加汽車行業發展講座、參觀汽車生產企業、直接到維修廠參與汽車修理、深人實驗室進行強化練習、參與汽車電子產品設計、汽車營銷培訓、網絡交流等專業性知識學習。
五、注重技能考核,技能競賽
汽車修理等級考核,是檢驗學生對某項技能掌握的情況認證,我們在普及汽車修理中級水平考核基礎上,選拔一批優秀學員直接參加高一級別的考核。通過技能考核,我們可以了解作為汽車修理行業需要什么樣的技術,這一技術應該達到怎樣的程度;同時更進一步彰顯出我們在具體教學中存在什么缺陷,我們的教學與社會、行業有怎樣的關系等問題,所以技能考核是聯結學校和社會的紐帶。參加技能競賽,其目的在于比較,在于認識,在于發展。根據競賽級別不同,交流和學習的范圍不同,參加技能競賽不僅考核我們的學員,更重要考核我們的辦學質量。所以在汽車檢測與修理專業發展上,我們必須注重技能考核和技能競賽兩大環節。
六、倡導基于工作過程的行動導向教學法實施
“行動導向”教學是根據完成某一職業工作活動所需要的行動,行動產生和維持所需要的環境條件,以及從業者的內在調節機制來設計,實施和評價職業教育的教學活動。“行動導向”教學的目的在于促進學習者職業能力的發展,核心在于把行動過程與學習過程相統一。因而行動引導型教學法是要求學生在學習過程中不只用腦,而是腦、心、手共同參與學習,通過行為的引導使學生在活動中提高學習興趣,培養創新思維,形成關鍵能力。我院于2007年在汽車檢測與修理專業教學首次開展“行動導向”教學。在具體教學過程中完成資詢、決策、計劃、實施、檢查、評估等6步內容,這一方法主要將我們傳統的教學內容的設置,改為以工作和工位為主的設置,這樣更體現高等職業教育中注重實踐教學的特色,而這種實踐教學更貼近實際工作。
七、切實做好專業學習和就業的合理轉化
學生就業應該是職業教育的最終目的,是體現手腦并用、做學合一的教學原則,更是反應學生的動手能力和職業技能訓練程度。而要實現這一目標,必須使教學內容、教學方法、培養目標、專業設置、課程教材、學制安排等都要適應企業和社會需求,所以我們在具體教學中著眼于提高學生的就業能力,尤其做好針對性教學的實習環節,因為教學內容要注重學以致用。所以要改變傳統的以學校課堂為中心的做法,職業教育的課堂有些要設在學校,有些可以設在工廠車間、服務場所。學生就業和學習必須是一體的,學生可以一面在學校學習,一面在企業工作,工學結合、半工半讀,這既可減輕學生和家長的經濟負擔,畢業后也容易找到工作。所以畢業生在取得學歷畢業證書的同時,應能獲得相應的職業資格證書。在學生就業工作中,專業教師積極參與學生就業,已經形成教師專業知識教學與就業指導相結合,也就是說教師所教授的知識必須貼近生活、貼近實際;教師個人與其社會關系相結合,主要考慮教師本身的社會關系,利用教師個人關系為學生營造就業氛圍;學生技能培養與社會認知能力培養相結合,學生就業不僅僅是技能的體現,更應該是讓學生去思考如何認知社會,如何適應社會,那么這個從認知到適應的過程必須由老師的理性教育到學生個人的自我認識去實現。近年來,我們已經開設大學生就業指導和形勢教育課程,這些特殊課程教學是培養學生走人社會、認知社會和適應社會。
八、加強專業教師隊伍建設
積極開展以骨干教師為重點的全員培訓,繼續采取各種方式提高教師的教育教學水平和相關學歷層次,培養一批高水平的專業教師隊伍。要有計劃地安排專業教師到對口企事業單位進行專業實習和考察,大力提高專業教師的水平,同時專業教師和實習指導教師應參加其相關專業技術職務資格的社會化考試或職業技能的鑒定工作。