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供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)范文第1篇

一、供應(yīng)鏈管理概述

（一）供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵及意義

供應(yīng)鏈管理，是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運、分銷及銷售的管理方法。一個典型的供應(yīng)鏈管理計劃包括五大基本內(nèi)容：采購、制造、配送、儲存和銷售。簡言之，供應(yīng)鏈管理旨在對供應(yīng)鏈中的物流、資金流、信息流以及貿(mào)易伙伴關(guān)系等進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制工作。

供應(yīng)鏈管理的意義在于對現(xiàn)代流通方式（批發(fā)和零售），和現(xiàn)代生產(chǎn)方式（全球化的采購、生產(chǎn)和銷售）、市場競爭方式、現(xiàn)代信息技術(shù)的優(yōu)化。現(xiàn)代流通方式的意義主要是通過信息共享，使社會資源達到最佳配置，并構(gòu)建了雙贏關(guān)系，有效防止了企業(yè)間的惡性競爭。同時，信息的共享可降低社會總的成本，提升各企業(yè)、整個供應(yīng)鏈乃至全社會的效益。市場競爭方式的意義主要是使上下游企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，社會競爭從企業(yè)的競爭轉(zhuǎn)為供應(yīng)鏈之間的競爭，促進組織和管理手段的現(xiàn)代化程度，提高競爭中的現(xiàn)代信息技術(shù)水平，提升企業(yè)核心競爭力；在企業(yè)外部進行的供應(yīng)鏈的重構(gòu)上，企業(yè)之間形成戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系，并規(guī)范聯(lián)系的程序和技術(shù)，對風(fēng)險和利益進行合理的承擔(dān)，推動良好的市場供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的構(gòu)建。

（二）物流與供應(yīng)鏈管理的重點

每個企業(yè)都有自身不同的特點，盲目地借鑒其他企業(yè)的供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化的方法是事倍功半的，但就實施供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵問題，企業(yè)與企業(yè)之間存在一致的重點。

1.產(chǎn)品設(shè)計與庫存控制。

有效的產(chǎn)品設(shè)計往往緊扣企業(yè)的目標市場，企業(yè)可以通過對產(chǎn)品的設(shè)計來彌補顧客需求的不確定性，同時減少物流成本或縮短供應(yīng)鏈的周期。而庫存控制，即對于一個終端渠道對既定產(chǎn)品應(yīng)該持有庫存的控制，對于終端渠道的訂貨量與需求的預(yù)測值的協(xié)調(diào)工作以及終端渠道的再訂貨點與庫存周轉(zhuǎn)率的規(guī)劃，以達到最小化庫存訂購和保管成本的目的。

2.產(chǎn)品配送。

產(chǎn)品配送問題的關(guān)鍵是重構(gòu)配送網(wǎng)絡(luò)和采取有效的轉(zhuǎn)運戰(zhàn)略。配送網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)是指由于需求模式的轉(zhuǎn)變或市場外因的變化（如倉庫租賃合同的終止或者是渠道商的數(shù)量改變）而進行的對配送網(wǎng)絡(luò)進行的調(diào)整。問題主要集中在利用一個或多個制造廠生產(chǎn)的產(chǎn)品來滿足一組或多組地理位置分散的渠道商需求的企業(yè)。

3.供應(yīng)鏈集成。

供應(yīng)鏈的時間與速度常被視為衡量企業(yè)競爭優(yōu)勢的主要指標。通常，供應(yīng)鏈管理涉及眾多環(huán)節(jié)，需要環(huán)環(huán)緊扣，一個環(huán)節(jié)的拖延往往會波及整個供應(yīng)鏈的運作。供應(yīng)鏈集成實質(zhì)是供應(yīng)鏈中的各個企業(yè)通過各種手段實現(xiàn)它們之間物流、信息流的緊密連接，以達到對最終客戶要求的快速響應(yīng)、減少存貨成本、提高供應(yīng)鏈整體競爭水平的目的。

綜上所述，供應(yīng)鏈管理不僅涉及到單個企業(yè)的方方面面，還注重目標不同的企業(yè)之間的管理協(xié)作。所以，企業(yè)供應(yīng)鏈管理首先應(yīng)抓住關(guān)鍵問題、層次分明，以達到預(yù)期的企業(yè)管理目標。

二、基于供應(yīng)鏈的財務(wù)管理整合實踐

（一）供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合的必要性

相關(guān)調(diào)查顯示，供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合對企業(yè)的成功至關(guān)重要。大多數(shù)企業(yè)供應(yīng)鏈的主要目標是成本控制和增強客戶滿意度，但具體的供應(yīng)鏈運作卻與其戰(zhàn)略并不一致，且對供應(yīng)鏈的控制往往不完整。這使供應(yīng)鏈變革的難度加大，供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合逐漸被提上日程。

供應(yīng)鏈分析-價值鏈分析-作業(yè)鏈分析-成本動因分析的供應(yīng)鏈流程在一定程度上對企業(yè)成本控制起到了不可否認的積極作用，但卻將供應(yīng)鏈與財務(wù)管理分離開來研究與運用，這使供應(yīng)鏈流程的局限性慢慢突現(xiàn)。供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合通過使資金流、信息流和物資流一體化的財務(wù)管理，進一步挖掘降低成本的潛力。

基于供應(yīng)鏈的財務(wù)管理整合，實際上是在原有傳統(tǒng)供應(yīng)鏈成本分析流程、作業(yè)成本法等成本控制工具的基礎(chǔ)上整合企業(yè)內(nèi)外部的資金流、信息流和物資流，以降低供應(yīng)鏈中的不確定性和風(fēng)險，從而優(yōu)化現(xiàn)金流轉(zhuǎn)、企業(yè)營運資金管理，以達到節(jié)約成本、股東權(quán)益最大化的目標。

（二）供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合的實施要點

1.企業(yè)內(nèi)部管理與控制。

良好的企業(yè)內(nèi)部管理與控制是進行供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合的企業(yè)環(huán)境基礎(chǔ)。在企業(yè)進行內(nèi)部管理與控制上，依據(jù)企業(yè)性質(zhì)運用適當?shù)墓芾頃嫹椒ǎ⒂行У男畔Q策系統(tǒng)以及管理會計系統(tǒng)逐漸成為現(xiàn)代的供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合的決定性因素。

2.財務(wù)流程自動化。

財務(wù)流程的自動化可以通過提供日常應(yīng)付賬款和應(yīng)收賬款的準確信息來消除付款鏈的風(fēng)險，改善企業(yè)信貸決策，增強財務(wù)透明度，拓寬外部融資渠道以達到優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)金管理的目的。電子化和快速化的財務(wù)運作使企業(yè)財務(wù)流程，如支付處理，能夠得到實時、動態(tài)的反饋。可以說，財務(wù)流程自動化有助于企業(yè)在短時間內(nèi)進行調(diào)度，并有助于企業(yè)結(jié)合自身收支項目繪制出相對準確的現(xiàn)金預(yù)測輔助圖來分析與預(yù)測企業(yè)長周期資金流向。

3.整體思維模式的建立。

整體供應(yīng)鏈與財務(wù)管理系統(tǒng)的思維模式是企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的集中體現(xiàn)。首先，供應(yīng)鏈上各企業(yè)的高層要重視供應(yīng)鏈財務(wù)管理的整合。同時，需要通過形成整體供應(yīng)鏈與財務(wù)管理系統(tǒng)的整體思維理念的企業(yè)組織、財務(wù)文化以及員工培訓(xùn)來拓展。其次，企業(yè)之間（如下游零售商和上游供應(yīng)商共同開展銷售管理培訓(xùn)）應(yīng)建立互動交流平臺，廣泛開展各個領(lǐng)導(dǎo)層面的合作。

供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合的實施，使企業(yè)實現(xiàn)了有效的降低支付成本、優(yōu)化收付程序，并最大限度地減少營運資金占用的財務(wù)以及供應(yīng)鏈管理目標。

（三）供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合對企業(yè)財務(wù)業(yè)績的影響

1.對現(xiàn)金流的影響。

供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合通過對生產(chǎn)經(jīng)營管理（存貨周轉(zhuǎn)期、現(xiàn)金回收期、付款周期的管理）的優(yōu)化，對財務(wù)狀況實時、準確地掌握，以及對財務(wù)、供應(yīng)鏈的風(fēng)險與不確定性的消除和對企業(yè)信貸決策改善、外部融資渠道的拓寬，整體的把握現(xiàn)金流管理的運作并使企業(yè)保持良好的現(xiàn)金流動性，提高現(xiàn)金的使用效率，從而將企業(yè)的資金及時地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力以達到優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)金管理的目的。

2.對資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的影響。

供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合可以加快企業(yè)經(jīng)營期間全部資產(chǎn)從投入到產(chǎn)出的流轉(zhuǎn)速度，即提高企業(yè)資產(chǎn)運營效率，使企業(yè)全部資產(chǎn)的管理質(zhì)量和利用效率達到最大化。資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的提高意味著企業(yè)財務(wù)安全性及資產(chǎn)的收益能力的提高，債權(quán)的物質(zhì)保障程度增強，企業(yè)信用程度提升，融資能力增強。

3.對期間費用的影響。

供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合有助于企業(yè)預(yù)算管理的優(yōu)化，并建立各項費用制度，規(guī)范費用審核與控制，其影響主要體現(xiàn)在對銷售費用、管理費用和財務(wù)費用的控制上。

4.對資產(chǎn)成本的影響。

供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合形成上下游供應(yīng)商與企業(yè)之間的供應(yīng)鏈財務(wù)管理的協(xié)調(diào)合作，簡化采購流程、優(yōu)化存貨管理、增強財務(wù)透明度以及企業(yè)的綜合管理活動，同時帶來了企業(yè)資產(chǎn)成本的減少。

5.對投入產(chǎn)出效益的影響。

投入產(chǎn)出效益逐漸取代低成本這一局限性指標成為衡量企業(yè)財務(wù)業(yè)績的重要指標。供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合通過企業(yè)內(nèi)部管理與控制、財務(wù)流程自動化等從根本上完善企業(yè)供應(yīng)鏈與財務(wù)管理乃至綜合管理，從企業(yè)整體的宏觀層面上大大提高企業(yè)的投入產(chǎn)出效益。

三、對供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合的實施建議

當前我國供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合實踐面臨著諸多困難，例如：市場經(jīng)濟與競爭環(huán)境的不完善、信息技術(shù)的相對落后、企業(yè)目標的差異化、企業(yè)內(nèi)部控制的不完善等。通過分析國內(nèi)供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合的困難點，借鑒國外成功案例對我國的啟示，提出如下建議：

1.國家經(jīng)濟政策的優(yōu)化。

我國“南輕北重、東輕西重”的工業(yè)區(qū)域布局，使得地區(qū)間經(jīng)濟產(chǎn)出水平差異較大。我國主要的消費品生產(chǎn)基地在東部地區(qū)，而能源和原材料輸出基地卻集中在中、西部地區(qū)。因此產(chǎn)生了中、西部向東部提供價格低廉的能源和原材料，經(jīng)東部組裝加工再向中、西部高價輸出產(chǎn)成品的現(xiàn)象。這種產(chǎn)業(yè)布局和區(qū)位分工使供應(yīng)鏈與財務(wù)管理相分離。由于國家制訂的各項經(jīng)濟布局計劃與政策在指導(dǎo)資源的宏觀配置、產(chǎn)業(yè)的空間布局、區(qū)域經(jīng)濟格局的形成上起著奠基作用，在國家經(jīng)濟政策的指導(dǎo)下，我國供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合的潛力巨大。

2.企業(yè)內(nèi)部控制的加強。

企業(yè)內(nèi)部控制的加強在內(nèi)部環(huán)境方面主要體現(xiàn)在建立分工明確、職責(zé)分明的財務(wù)管理制度上。只有通過財務(wù)人員的密切配合又相互制約的內(nèi)控機制才有望達成供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合的有效、有序?qū)嵺`。在信息與溝通方面，主要強調(diào)及時、準確、完整地搜集與企業(yè)經(jīng)營管理相關(guān)的各項信息，并使這些信息以適當?shù)姆绞皆谄髽I(yè)有關(guān)層級之間進行及時傳遞、有效溝通和正確應(yīng)用。同時，企業(yè)應(yīng)對其內(nèi)部控制制度的健全性、合理性和有效性進行監(jiān)督檢查與評估。

3.建立供應(yīng)鏈集成的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

在當今需求多變、競爭激烈的市場環(huán)境中，一個企業(yè)成功很大程度上依賴于其是否能快速地應(yīng)對商業(yè)環(huán)境的變化，并為其所服務(wù)的市場創(chuàng)造價值。因此，企業(yè)就需要和供應(yīng)商、客戶甚至競爭對手建立密切的商業(yè)伙伴關(guān)系，并將自己看作是整個供應(yīng)鏈中的一員，和其他成員一道共享信息、協(xié)同計劃和處理業(yè)務(wù)流程，即以建立供應(yīng)鏈集成的戰(zhàn)略聯(lián)盟這一全新的商業(yè)運作模式一起為最終的客戶提供快速靈活、高效的支持和服務(wù)。所以說，供應(yīng)鏈集成的戰(zhàn)略聯(lián)盟也是我國供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合的一大關(guān)鍵步驟。

參考文獻：

[1] 戴新民 朱佳翔：《供應(yīng)鏈管理與財務(wù)管理的整合》，《財會通訊》（綜合版）2006年第5期

[2] 賀碧云 吳先金：《財務(wù)供應(yīng)鏈模型的構(gòu)建及其實施環(huán)境》，《財會通訊》（理財版） 2006年第1期

供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)范文第2篇

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈系統(tǒng)；企業(yè)；物流管理

中圖分類號：F259.2 文獻標識碼：A

收錄日期：2015年10月22日

供應(yīng)鏈系統(tǒng)的物流管理是建立在計算機信息化的平臺上，并在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，對物流信息進行管理，從而有效地降低物流運輸?shù)某杀荆瑴p少企業(yè)的庫存，通過合理的方式向客戶提供物資。現(xiàn)代企業(yè)物流的活動范圍主要是在市場的需求前提下為消費者提供物流服務(wù)，從而展開積極性的物流經(jīng)營活動。現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展目的就是為了對各種資源進行優(yōu)化和組合，為客戶提供所需要的物資和產(chǎn)品實現(xiàn)自己的經(jīng)濟效益。現(xiàn)代企業(yè)物流不僅需要自身的資源優(yōu)勢，還需要競爭對手的資源優(yōu)勢，實現(xiàn)物流資源的整體聚集，從而促進企業(yè)物流的順利展開，為企業(yè)的發(fā)展提供經(jīng)濟實力和發(fā)展的前景。

一、現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理基本認識

供應(yīng)鏈管理實質(zhì)是一個擴展企業(yè)概念，隨著當前企業(yè)競爭環(huán)境的不斷變化，促生了新競爭環(huán)境下供應(yīng)鏈管理思想的出現(xiàn)，其借助于對信息流、物流、資金流的控制，有效連接起原材料生產(chǎn)商、供應(yīng)商、分銷商及最終的消費者，將這種連接構(gòu)成一種一體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式，講求讓貿(mào)易伙伴具備多重的身份，在物流活動中，既可以是供應(yīng)商，更能作為供應(yīng)商的客戶。作為一種集成的管理思想和方法，供應(yīng)鏈管理SCM計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制了物流行業(yè)中的各種組成部分，如貿(mào)易伙伴關(guān)系、信息流、資金流等等，將其凝聚為一個完整的管理過程，整體規(guī)劃物流企業(yè)的源頭原材料供應(yīng)商直至零售商，讓企業(yè)整體流程達到最優(yōu)，在提高客戶服務(wù)水平的前提下降低總的交易成本，繼而促進物流企業(yè)的發(fā)展完善。

二、現(xiàn)代物流管理發(fā)展方向

（一）改善物流服務(wù)理念。物流的服務(wù)理念是物流發(fā)展的動力和內(nèi)在的源泉。在物流管理中要樹立以客戶的需求為上，加強物流服務(wù)理念，為客戶提供個性化和人性化的服務(wù)，滿足不同層次客戶的需求。首選要先全面了解客戶的物流需求，通過多種方式展開調(diào)查，并且在平時的工作中注意總結(jié)經(jīng)驗，在了解客戶的需求之后，把客戶的需求作為物流服務(wù)的目標，全面提升客戶的價值，注重客戶的經(jīng)濟效益，擴大附加值，與同類企業(yè)實施差別化的物流服務(wù)，讓客戶自身感覺到服務(wù)的差異，增加客戶資源。隨著物流企業(yè)的逐漸增多，客戶對物流的水平有了更高的要求，因此在物流管理中要不斷地通過總結(jié)經(jīng)驗來創(chuàng)新物流服務(wù)內(nèi)容，在客戶物資的運輸、存貯和配送上讓客戶體驗到與其他同類企業(yè)差別化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。企業(yè)物流管理者應(yīng)當根據(jù)客戶的物流需求，開展綜合性的物流服務(wù)，在產(chǎn)品的各個環(huán)節(jié)讓客戶感受到差別化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而增強企業(yè)的競爭實力。在企業(yè)的物流服務(wù)上實現(xiàn)高效的運作方式，優(yōu)化物流系統(tǒng)，為客戶提供一體化的服務(wù)，形成一體化的服務(wù)體系。

（二）改善物流管理技術(shù)。現(xiàn)代企業(yè)的物流管理應(yīng)當以減少庫存和產(chǎn)品的運轉(zhuǎn)周期來提高社會的競爭力。現(xiàn)代企業(yè)的物流管理可以利用便捷的現(xiàn)代信息技術(shù)和電子商務(wù)，利用各種信息技術(shù)優(yōu)化物資的供應(yīng)連接，形成一個動態(tài)的系統(tǒng)的供應(yīng)連接網(wǎng)絡(luò)，把物流的服務(wù)貫穿于產(chǎn)品的設(shè)計到客戶的服務(wù)每一個流程當中，實現(xiàn)每一個過程的增值。現(xiàn)代企業(yè)的物流管理不但要在工作當中總結(jié)經(jīng)驗，還要善于利用國外物流管理的先進經(jīng)驗，引進國外的先進技術(shù)，在物流的管理上利用高科技設(shè)備。現(xiàn)代企業(yè)的物流管理要善于抓住全球化這一經(jīng)濟機遇，努力借鑒國外的先進管理經(jīng)驗，吸引外資，提高物流設(shè)備，從而提高現(xiàn)代企業(yè)物流管理的服務(wù)水平。

三、供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的企業(yè)物流管理發(fā)展策略

（一）加強對現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用。現(xiàn)代信息技術(shù)是新時期物流發(fā)展的基礎(chǔ)，也是供應(yīng)鏈管理中應(yīng)用最為普遍的基本技術(shù)，在向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變的過程中，勢必要用到對應(yīng)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的共享及EOS系統(tǒng)、POS系統(tǒng)等等，對于Intranet、Extranet的商務(wù)發(fā)展有著積極的促進和加速作用，并以此為基礎(chǔ)加速了第三方物流的發(fā)展，使得物流工作更為便捷有序。物流是供應(yīng)鏈形成和連接的關(guān)鍵活動，對于當前的供應(yīng)鏈運用有著積極的改造和優(yōu)化作用，基于物流發(fā)展的影響，對于生產(chǎn)和流通企業(yè)物流外包的現(xiàn)象出現(xiàn)產(chǎn)生了促進效應(yīng)，并借助于后續(xù)降低成本等方式，讓企業(yè)的經(jīng)濟效益和核心競爭力得到了有效提升，二者具有相互促進的作用，最終引起了生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。此外，就物流發(fā)展中的配送方面而言，向供應(yīng)鏈方面的轉(zhuǎn)變，使得其發(fā)展中需要更為專業(yè)的物流配送，亟待提高物流配送服務(wù)的水平，以適應(yīng)供應(yīng)鏈的管理在物流行業(yè)的運作，引起了物流方式的改變和發(fā)展，這時第三方便隨之出現(xiàn)，基于情況的不同，甚至于會出現(xiàn)第四方，這也是供應(yīng)鏈管理運用中需要解決的問題。所以，綜合來看，加快發(fā)展第三方物流作用重大，是滿足向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變亟待解決的問題。

（二）以客戶實際需求為工作導(dǎo)向。在社會經(jīng)濟多元化發(fā)展的大環(huán)境下，現(xiàn)代物流企業(yè)若想合理運用供應(yīng)鏈管理模式獲得高效發(fā)展，就應(yīng)注意到企業(yè)運營中跨企業(yè)的資源整合，該企業(yè)管理模式必然讓維持和管理客戶關(guān)系變得更加重要，因此企業(yè)物流的源動力是客戶需求，物流增值方案管理更是物流業(yè)從單純的物的處理應(yīng)當提升的方向所在，針對服務(wù)對象的不同和要求的不同，物流企業(yè)勢必需要度身定制可行，具體細化而言，就是需要從客戶需求的角度出發(fā)，結(jié)合整個管理的供應(yīng)、生產(chǎn)等一系列過程，在其中的各個環(huán)節(jié)體現(xiàn)這種管理的價值和理念，組織其必要的物流供應(yīng)鏈，并從企業(yè)自身競爭力等方面出發(fā)，確保其無繞道、無等待及無中斷等，繼而有效地為企業(yè)發(fā)展形成一種增值物流供應(yīng)鏈，帶動企業(yè)在同行中脫穎而出。

（三）優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部與外部資源整合。從物流行業(yè)的發(fā)展趨勢看來，供應(yīng)鏈的競爭逐漸成為了新時期物流競爭的關(guān)鍵所在，這必將成為未來很長時期內(nèi)的物流發(fā)展趨勢，將來勢必需要更科學(xué)的物流規(guī)劃和生產(chǎn)管理。所以，當前的物流企業(yè)發(fā)展中，企業(yè)若一味注重自身的利益，而使得對應(yīng)合作伙伴的利益被犧牲，用這種代價去追求所謂的“零庫存”，這樣的發(fā)展模式必將失去整個供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢。基于此，筆者認為物流企業(yè)應(yīng)當在向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變方面注重聯(lián)合各節(jié)點的企業(yè)，有效地聯(lián)系起管理和產(chǎn)品等各個方面，改變交易雙方利益對立的傳統(tǒng)觀念，借助于聯(lián)合、規(guī)劃和運作，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源和社會資源的有效整合，促使物流企業(yè)供應(yīng)鏈競爭力得到全面提高。

（四）完善信息共享和物流管理體系。筆者認為在向物流供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)變過程中，對于物流整合所需要的信息，供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)應(yīng)當做到與其他企業(yè)的分享，這種發(fā)展模式有助于有效的物流管理體系的形成。此外，基于企業(yè)發(fā)展的需要，對于其功能要素，勢必需按系統(tǒng)工程的原理對其進行整合，借助于信息系統(tǒng)平臺的建立和支持，完善對大量信息、數(shù)據(jù)的采集及后續(xù)分析等，并在企業(yè)的發(fā)展中注重對其及時更新，因為物流企業(yè)和供應(yīng)鏈中，勢必需要進行相應(yīng)的信息交流溝通，任何一個節(jié)點企業(yè)之間更是如此，企業(yè)應(yīng)建立面向客戶的物流數(shù)據(jù)信息平臺，并保證其的安全性和便捷性，在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與控制上做到更完善和更合理，確保其能及時反映物流活動和其資金狀況，用戶登錄便可立刻識別身份并辨別其需求，并結(jié)合用戶組成的不同，提供具有針對性的個性化服務(wù)，繼而將整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)順暢的連接起來，使得整條服務(wù)鏈將以客戶為導(dǎo)向，促進信息的高度共享，完善企業(yè)自身業(yè)務(wù)的發(fā)展，且其自身在市場的競爭力也將不斷地得到提高。

如基于RFID技術(shù)的物流管理系統(tǒng)設(shè)計中，需要確保每件貨物中，均可以為其附加RFID的標簽，并且能夠在物流倉庫中的各入口通道處，設(shè)置具有RFID檢測功能的閱讀器，此時對于物流中的賃物，在通過閱讀器之時，就可以將貨物的相關(guān)信息傳輸給物流管理系統(tǒng)中，實現(xiàn)系統(tǒng)對物流的智能化、一體化、數(shù)字化管理。在設(shè)計物流管理系統(tǒng)中，運用RFID技術(shù)，可以系統(tǒng)準確地自動錄入信息，保證物流各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的輸入速度與準確性，確保物流管理系統(tǒng)應(yīng)用性能。物流管理系統(tǒng)設(shè)計中，可以應(yīng)用RFID技術(shù)，保證在物流管理過程中，其各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)完整度，滿足人們對物流信息管理的需求。運用RFID技術(shù)，通過科學(xué)的編碼，還可方便地對物流管理庫存貨物的批次、保質(zhì)期等進行管理，及時掌握所有物流中庫存貨物位置，提高物流管理的工作效率。同時，還具備經(jīng)濟性優(yōu)勢，可循環(huán)使用的標簽封裝設(shè)計，大大降低了系統(tǒng)運營成本。并且系統(tǒng)中采用先進的超高頻RFID技術(shù)實現(xiàn)物流管理信息化，基于TCP/IP的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)方案，特別方便系統(tǒng)的擴展，具備良好的兼容性和可擴展性，發(fā)揮實際應(yīng)用優(yōu)勢。

（五）改善企業(yè)物流組織。由于物流的跨行業(yè)和跨時空，使得物流的機構(gòu)變得十分的復(fù)雜，又由于現(xiàn)代企業(yè)的特點和復(fù)雜的市場環(huán)境，從而導(dǎo)致了物流組織在設(shè)計上呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展。因此，現(xiàn)代企業(yè)的物流管理需要根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展運營狀況，設(shè)計出符合自身發(fā)展的物流組織。首先要實現(xiàn)物流的智能化向一體化方向轉(zhuǎn)變。一體化的物流組織可以有效地將物流的配送和管理等方面形成統(tǒng)一的有機組成體，把現(xiàn)代物流管理方式轉(zhuǎn)變成企業(yè)內(nèi)部的一體化物流組織框架。現(xiàn)代企業(yè)的物流管理要逐漸地擺脫效率損失，將物流的組織以客戶的需求為中心，精簡組織和機構(gòu)，保持信息的暢通，優(yōu)化企業(yè)的發(fā)展成本，從而提高物流的服務(wù)質(zhì)量和水平。在物流的管理中形成物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，將供應(yīng)鏈整體參與到競爭中來，可以利用市場和組織的雙重優(yōu)勢創(chuàng)新組織。物流聯(lián)盟形成的價值鏈不但可以轉(zhuǎn)變企業(yè)傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)，而且能夠有效地改善企業(yè)的關(guān)系，形成多方面的物流組織結(jié)構(gòu)。

（六）加強物流管理人才培養(yǎng)。現(xiàn)代企業(yè)物流管理人才嚴重的缺乏，因此應(yīng)當加強企業(yè)物流人員的培養(yǎng)，與專業(yè)的咨詢公司合作，定期開展物流管理培訓(xùn)班，加強對物流人員的專業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)。在企業(yè)的內(nèi)部建立物流人員的人才競爭機制，提高人員參與物流管理的積極性，對物流管理實施合格的操作規(guī)范，加強企業(yè)的物流管理者在實際物流管理工作中的能力，提高物流管理人員的實踐和管理的執(zhí)行能力，加強合作與交流。

四、結(jié)語

相比于傳統(tǒng)物流管理，新型供應(yīng)鏈系統(tǒng)的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理更趨向于整合，繼而將物流活動看作是一個整體，其戰(zhàn)略決策要結(jié)合企業(yè)群所依靠的整個供應(yīng)鏈來進行。另外，在庫存管理方面，傳統(tǒng)物流管理認為庫存是必需的，但是現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理則認為庫存不是一定需要的，物流供應(yīng)鏈管理更注重社會化、集成化、信息化等方面的發(fā)展，重在用綜合性的管理方法來統(tǒng)籌物流企業(yè)的發(fā)展，使得各個環(huán)節(jié)的功能得到良好發(fā)揮。綜上所述，當前的供應(yīng)鏈管理模式將成為未來一段時間內(nèi)的物流管理主流，并對我國的經(jīng)濟發(fā)展起到良好的推動作用。

主要參考文獻：

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供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)范文第3篇

2011年，公司通過校園招聘，精心選拔了12位應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生。這12位培訓(xùn)生都是“85后”，他們朝氣蓬勃、積極向上，全部來自“211”全國重點大學(xué)，其中2/3是研究生學(xué)歷。他們?nèi)肼毢螅肆Y源部對他們進行了兩周的入職培訓(xùn)，然后他們被統(tǒng)一安排到銷售部門，接受半年的基層鍛煉。公司希望通過這半年的磨煉，讓他們對公司的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的基本運作有一個深入的了解；更重要的是希望通過半年的一線實踐，考察他們的綜合素質(zhì)并培養(yǎng)他們吃苦耐勞、腳踏實地的工作精神。因為公司管理層堅信一點：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身。”

半年過去了，有兩位新人經(jīng)不起磨煉，另謀高就了；另有5位被市場、供應(yīng)鏈管理和商務(wù)部門選去做后備管理崗位；剩余的5位被分配到不同產(chǎn)品線的銷售部門。

一晃又過了半年，留下來的10人，又走了兩人；再過了半年，8人中還剩下5人。至此，一年半的培訓(xùn)生輪崗期內(nèi)，12人變成了5人。培訓(xùn)生項目的前景堪憂。不僅如此，很多培訓(xùn)生的上司也跟人力資源部反饋了不少這些培訓(xùn)生們的問題，主要集中在如下3點：

1.85后員工急功近利，缺乏明確的職業(yè)規(guī)劃和持之以恒的精神。他們給自己的目標定得都很高，如果他們不能很快達到自己的目標，就比較容易放棄，遇到挫折的時候會感到特別失望。他們總覺得公司應(yīng)該對自己的每一點成績都明察秋毫，要求絕對的公平。取得的成績?nèi)绻荒艿玫郊皶r的肯定，會馬上影響他們的情緒。他們都期望工資最好多拿一點兒，活兒最好少干一點兒。

2.85后員工特立獨行，不聽指揮。他們大膽、創(chuàng)新、極具個性，不喜歡命令式的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格。他們更想知道“為什么要這樣做”，更喜歡“能不能讓我試試”的參與式管理風(fēng)格。

供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)范文第4篇

關(guān)鍵詞：新產(chǎn)品上市 績效 成功標準 因子分析

新產(chǎn)品開發(fā)是企業(yè)提升產(chǎn)品競爭力、拓寬市場、樹立良好品牌的重要舉措。2007年，美國新產(chǎn)品開發(fā)管理協(xié)會（PDMA）發(fā)現(xiàn)，在北美地區(qū)業(yè)績最好的企業(yè)中49%的銷售收入源自于最近5年上市的新產(chǎn)品，而在其他企業(yè)中這一比例也達到22%。正因為如此，提升新產(chǎn)品上市績效被看作“企業(yè)致力于創(chuàng)新能力建設(shè)的市場動力”。另一方面，新產(chǎn)品開發(fā)的失敗率居高不下。美國一家市場研究公司對80家公司新產(chǎn)品開發(fā)資料進行分析，發(fā)現(xiàn)每40個新產(chǎn)品構(gòu)思中，通過企業(yè)目標與資源能力篩選、商業(yè)分析、試驗、發(fā)展階段，最后能夠?qū)崿F(xiàn)商品化成功的只有一個產(chǎn)品，而且投放市場后，經(jīng)營狀況不佳的占很高比例。因此，如何提高新產(chǎn)品上市成功率是企業(yè)創(chuàng)新管理的重要研究課題。為了促進新產(chǎn)品成功上市，企業(yè)必須正確認識上市成功的標準以及影響新產(chǎn)品上市成功的一切環(huán)境和事實，即關(guān)鍵因素，努力營造適合產(chǎn)品創(chuàng)新的有利條件，加強對產(chǎn)品創(chuàng)新的管理。

一、問卷設(shè)計

首先邀請了重慶市兩所高校MBA、EMBA以及相關(guān)管理培訓(xùn)課程班的學(xué)員進行預(yù)調(diào)查，以確保所有的問題清楚并且項目結(jié)構(gòu)合理，然后根據(jù)預(yù)調(diào)查得到的信息對問卷調(diào)整。這些學(xué)員大多是產(chǎn)品創(chuàng)新的管理部門、市場部、產(chǎn)品研發(fā)部門的高高層管理人員。項目運用了回顧性研究，請被訪者提供對上市活動和新產(chǎn)品績效的看法。這種方法在新產(chǎn)品開發(fā)研究中被普遍運用，要求被調(diào)查者選擇公司最新上市的一種產(chǎn)品，而且被訪者能提供該產(chǎn)品的詳細信息。該產(chǎn)品上市時間不超過5年，而且是當時的代表性產(chǎn)品。被訪者要求提供有關(guān)新產(chǎn)品上市影響因素和績效評價的感知型數(shù)據(jù)最后，邀請了3位新產(chǎn)品開發(fā)項目管理方面的專家，對問卷作進一步審核、修正后形成了正式問卷。正式問卷涉及35項產(chǎn)品創(chuàng)新影響因素測量變量和15項績效評價測量變量。

二、問卷的信度分析和合理分析

信度是針對某一特定類型下問卷測量的可靠性，是指測量結(jié)果的穩(wěn)定性、一致性、再現(xiàn)性和一貫性。通過調(diào)查問卷的信度分析，檢查問卷設(shè)計的結(jié)構(gòu)、原則、內(nèi)容等能否被受試者正確理解，及時增刪或調(diào)整題目，確保調(diào)查的質(zhì)量。Cronbach’s Alpha信度系數(shù)是目前最常用的內(nèi)在信度系數(shù)和同質(zhì)信度系數(shù)，通過分析問卷量表中第一項目得分間的一致性，檢查每個因素中各個項目是否則測量相同或相似的特性。通過spss 19.0，結(jié)果說明了問卷測量的項目一致性較高，問卷設(shè)計的質(zhì)量較高。

效度，即有效性，是指測量工具能夠測出其所要測量的特征的正確性程度。效度越高，即表示測量結(jié)果越能顯示其所要測量的特征，反之，則效度越低。KMO和Bartlett’s檢驗可以對問卷的理論構(gòu)思效度進行檢驗。分別對影響產(chǎn)品創(chuàng)新的35個變量以及評價新產(chǎn)品績效的13個變量進行了效度分析，Bartlett’s檢驗中p

三、數(shù)據(jù)收集

此次問卷發(fā)放的主要對象是重慶市南岸區(qū)、江津區(qū)、沙坪壩區(qū)、銅梁區(qū)、萬州區(qū)等中小企業(yè)中與產(chǎn)品創(chuàng)新相關(guān)的高層管理人員。大量發(fā)放的問卷于開始之后2周內(nèi)陸續(xù)回收完成。本次調(diào)查共發(fā)放97份問卷，回收了47個產(chǎn)品成功和35個失敗的問卷份，回收率84.5%。其中有效問卷65份，占回收問卷的79.27%。問卷。本次調(diào)查所有的被訪者具備產(chǎn)品開發(fā)的相關(guān)經(jīng)驗，并有相關(guān)的職務(wù)。回收的問卷中認為對新產(chǎn)品上市進行評價非常重要的有80X，占總?cè)藬?shù)的97.6%，說明項目關(guān)系人對新產(chǎn)品開發(fā)項目要進行評價的認同度很高。

此次調(diào)研涉及的新產(chǎn)品行行I分布為：軟件業(yè)9.7%，食品業(yè)18.3%，新材料32.9%，機械制造業(yè)占36.6%，其它2.4%。此次被調(diào)查人員，企業(yè)總經(jīng)理/總裁占12.2%，銷售主管或營銷主管占32.9%，研發(fā)部門高管占18.3%，研發(fā)技術(shù)人員占12.2%行政經(jīng)理占9.7%，生產(chǎn)運營經(jīng)理占14.6%。被調(diào)查者中約有98%是企業(yè)的高層者。他們對新產(chǎn)品開發(fā)過程與新產(chǎn)品上市的市場績效具有全面的認識。

四、數(shù)據(jù)分析

利用spss19.0，分別對問卷的兩部分，新產(chǎn)品開發(fā)成敗的關(guān)鍵因素（包括新產(chǎn)品開發(fā)的技能與資源、上市策略、資源整合）和績效評價（包括技能資源、上市策略、資源整合）進行因子分析。

1.新產(chǎn)品上市的關(guān)鍵因素因子分析

通過對影響新產(chǎn)品上市績效的35個變量運用因子分析法，特征值超過1.0，解釋率超過75%，同時指標的可變負荷超過0.6的共有21個變量（表1）。

2.產(chǎn)品創(chuàng)新績效因子分析

通過對創(chuàng)新績效的15個變量運用因子分析法，特征值超過1.0，解釋率超過75%，同時指標的可變負荷超過0.6的共有5項因素：因素1新產(chǎn)品質(zhì)量符合預(yù)定設(shè)計要求新產(chǎn)品在技術(shù)上取得了成功；因素2：新產(chǎn)品達到IRR或ROI的要求；因素4新產(chǎn)品實現(xiàn)了預(yù)期的銷售額目標不斷增多的潛在顧客。

3.產(chǎn)品創(chuàng)新績效的關(guān)鍵因素確定

由以上26個主成分（21個影響因素的主成分和5個績效評價的主成分）生成了得分系數(shù)矩陣，運用雙變量的person相關(guān)分析法，得到各影響因素和績效之間的相關(guān)系數(shù)。在顯著性水平a=0.05下，23個關(guān)鍵影響因素中，除5個變量以外，有16個因素與創(chuàng)新績效顯著相關(guān)，按相關(guān)系數(shù)大小依次排序如下：（1）思想構(gòu)思的創(chuàng)新性（0.834）；（2）產(chǎn)品能力（0.785）；（3）生產(chǎn)計劃能力（0.752）；（4）市場調(diào)研技能和資源（0.722）；（5）上市期間顧客對產(chǎn)品的反饋意見（0.761）；（6）銷售和生產(chǎn)的協(xié)同（0.744）；（7）供應(yīng)鏈管理與市場營銷的協(xié)同（0.659）；（8）供應(yīng)鏈管理與技術(shù)的協(xié)同（0.641）；（9）供應(yīng)鏈管理與生產(chǎn)的協(xié)同（0.614）；（10）上市時機（0.598）；（11）研發(fā)技能和資源（0.499）；（12）制造技能和資源（0.485）；（13）產(chǎn)品配送：及時配送、快速反應(yīng)（0.458）；（14）適當?shù)亩▋r水平（0.326）；（15）對顧客的服務(wù)和技術(shù)支持（合適的人、稱職的、反應(yīng)快的）（0.311）；（16）技術(shù)和生產(chǎn)的協(xié)同（0.259）。

相關(guān)系數(shù)最高的前三項是思想構(gòu)思的創(chuàng)新性，產(chǎn)品能力、生產(chǎn)計劃能力，可見關(guān)鍵的資源和技能是新產(chǎn)品項目成功的重要的先導(dǎo)因素。

排在第四位和第五位的分別是的是市場調(diào)研技能和資源和研究上市期間顧客對產(chǎn)品的反饋意見。縝密地進行市場研究和測試活動不但要求獲得關(guān)于消費者和營銷活動的有效信息，而且要求提供上市期間和上市后的反饋信息。在新產(chǎn)品開發(fā)過程進行市場調(diào)研，能提供有關(guān)新產(chǎn)品與消費者適應(yīng)性的關(guān)鍵信息以確定產(chǎn)品應(yīng)該投向哪類市場。這些戰(zhàn)略決策應(yīng)在在新產(chǎn)品上市早期階段（在產(chǎn)品創(chuàng)新章程或產(chǎn)品協(xié)議規(guī)范中）就確定下來，后期修改花費高難度大。此外，新產(chǎn)品上市之后，根據(jù)消費者和競爭者的反應(yīng)以及科技和經(jīng)濟環(huán)境的變化不斷地修改營銷和生產(chǎn)計劃也是非常重要的。

排在第6-9位的分別是銷售和生產(chǎn)的協(xié)同，供應(yīng)鏈管理與市場營銷的協(xié)同，供應(yīng)鏈管理與技術(shù)的協(xié)同，供應(yīng)鏈管理與生產(chǎn)的協(xié)同。管理實踐越來越重視營銷、物流、生產(chǎn)各部分之間的雙向流動。因此，整合資源尤其是成立由研發(fā)、制造、營銷物流等各部門核心成員組成的跨部門小組，不但可以節(jié)省新產(chǎn)品上市需要的時間而且還有助于高效處理新產(chǎn)品開發(fā)過程中的不確定性并整合物流與營銷、生產(chǎn)、運作方面的功能。

排在第十位的是上市時機。上市時機是新產(chǎn)品上市的關(guān)鍵因素，企業(yè)往往在加速新產(chǎn)品上市方面承受著巨大的壓力。

排在前十位的因素和創(chuàng)新績效的相關(guān)系數(shù)都超過了0.5，相關(guān)度遠大于其他它變量，可見其對新產(chǎn)品上市成敗起關(guān)鍵作用。

供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)范文第5篇

關(guān)鍵詞：零售；配送；模式

一、我國零售企業(yè)配送模式的概況

1.我國零售企業(yè)配送模式的優(yōu)勢

（1）在時間方面存在的優(yōu)勢

我國零售企業(yè)的配送模式即自營配送模式，在供應(yīng)商與零售商之間的問題的不斷增加，運輸、儲存上的成本占公司成本比例的上升，從而誕生了中間的企業(yè)，這樣讓各大企業(yè)都比較專業(yè)化，生產(chǎn)商就做自己的生產(chǎn)，零售商就賣好自己的東西就可以了，而中間企業(yè)所謂的配送中心，節(jié)省了供應(yīng)商在往每個了零售商配送的時間，從而節(jié)省了供應(yīng)商、零售商在時間上所浪費的成本。節(jié)省了更多的時間去做生產(chǎn)和銷售。從而為企業(yè)贏得最大的利潤。

（2）在供應(yīng)鏈管理上存在的優(yōu)勢

由于零售企業(yè)的配送模式屬于自營配送模式，也就是隸屬于大型零售企業(yè)，它與第三方物流不同的是，它能更好的滿足企業(yè)的各項需求，對企業(yè)的了解程度高，可以更針對性地解決企業(yè)在貨物及時性方面得問題，整個流程都是本公司在做，從采購到銷售整個流程的一體化，保證零庫存零成本的配送模式，從而降低了流動成本。

（3）在門店與供應(yīng)商之間存在的優(yōu)點

因為零售連鎖企業(yè)的配送中心，是本企業(yè)建立的，所以更加方便了門店與供應(yīng)商之間的交流，有效地滿足門店的各項要求。對于門店來說，由于配送中心是為門店服務(wù)的，所以門店提的所有問題，配送中心都會盡可能的滿足；對于供應(yīng)商來說，零售企業(yè)的配送中心也屬于本企業(yè)，所以方便了財務(wù)方面的結(jié)算，貨物方面對安全配送。大型零售企業(yè)有自己的配送模式，貫穿了整個供應(yīng)鏈的發(fā)展。

2.我國零售企業(yè)配送模式的劣勢

（1）在人員管理培訓(xùn)方面存在的缺點

零售企業(yè)的配送中心，由于不是專業(yè)化的配送企業(yè)，所以缺少物流配送方面的專業(yè)人才，缺少在人員培訓(xùn)管理方面的經(jīng)驗，企業(yè)會外聘一些物流人才，對企業(yè)內(nèi)部的人員進行培訓(xùn)，增加了企業(yè)的各項支出費用。此外配送行業(yè)，人員流動較大，不能保證每個員工都能在自己職位上工作6個月以上，這樣就增加了在培訓(xùn)環(huán)節(jié)中的難度。

（2）在設(shè)備方面存在的缺點

由于我國配送行業(yè)現(xiàn)在還屬于起步階段，在設(shè)施設(shè)備，使用工具方面還比較老套，好的工具能提升企業(yè)的整體效率，落后的工具則降低了企業(yè)的整體效率，物流設(shè)備設(shè)施種類繁多，形式多樣，為整個物流系統(tǒng)提供了類似人體骨架性質(zhì)的支撐，選擇合理的物流設(shè)施設(shè)備直接影響著物流系統(tǒng)的效益。

（3）對于企業(yè)來說，建立配送模式的劣勢

由于企業(yè)本身不是配送行業(yè)，所以專業(yè)化程度較低，對于企業(yè)來說投資比較大，成本較高，配送效率低，配送中心選址問題困難。運輸最優(yōu)化問題上選擇困難。

二、我國零售企業(yè)配送模式存在的問題及原因

1.設(shè)備方面存在的問題

由于物流行業(yè)起步晚，所以在設(shè)施設(shè)備方面比較落后，很多配送中心還是手動車較多，有的配送中心基本上都是手動牛，這樣大大降低了效率。有些配送中心還是使用手工收貨，這樣不僅麻煩，而且還嚴重影響效率問題。

2.人員方面存在的問題

說到人員方面存在的問題，不得不涉及以下幾點

（1）培訓(xùn)方面，很多配送企業(yè)損壞率嚴重，這就是由于對員工缺少培訓(xùn)而造成的，例如托盤的使用規(guī)則，手槍的使用方法等。很多物流公司只注重結(jié)果，并不注重給公司員工講解操作流程的意義，所以員工意識不到設(shè)備在物流配送流程中的重要性，自然就不能警醒的并自覺地去保護設(shè)備，所以這個問題一定要解決。

（2）績效考核方面，很多的配送中心人員流動較大，培養(yǎng)一個新員工花費的時間精力都很多，每一個配送行業(yè)應(yīng)該想辦法留住這些員工，而不是盲目的去大批量的尋找招進新員工。所以在績效考核方面應(yīng)該做一個規(guī)劃。

3.時間上存在的問題

（1）選址方面造成的時間問題

配送中心建立的地方對于企業(yè)，供應(yīng)商來說都很重要，它直接影響了公司的成本問題，也直接影響了運輸問題，和貨物配送在時間上的及時性。所以配送中心的選址非常重要，不僅要考慮到交通是否便捷，還要考慮選址的城市以及地區(qū)人流量是不是很大，能否給公司保證足夠的后備人力資源，而且還要考慮該城市所包含的門店與配送中心的距離，一家門店運輸距離最近那不是最優(yōu)，只有從整體總觀布局，保證多家門店與配送中心的距離最短，這才是最好的配送模式。

（2）為了縮短時間，降低成本，配送模式的選擇

近年來，隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，各個大型連鎖企業(yè)的發(fā)展，隨著企業(yè)購買各項物流設(shè)配的增加，例如：打印機，條形碼，手動收貨槍，電牛，手動牛，可以看出很多連鎖企業(yè)都在建立自己的配送中心，據(jù)統(tǒng)計，一個制造企業(yè)在物流方面的成本在其總成本構(gòu)造中占據(jù)20%，在連鎖銷售企業(yè)建立自己的配送模式時不僅僅是減少了本企業(yè)的各項成本，也減少了制造企業(yè)的物流企業(yè)，有利于雙贏模式，雖然我國的物流企業(yè)發(fā)展比較好，但是總體上看還是屬于在剛起步階段 現(xiàn)在大部分的配送中心的配送模式都是在庫模式，這樣增加了公司的庫存保管成本，貨物配送的及時性較低，實現(xiàn)不了企業(yè)預(yù)期的零庫存零成本配送，越來越偏離企業(yè)的預(yù)期指標。

三、零售企業(yè)配送模式發(fā)展戰(zhàn)略

1.在設(shè)備方面的解決方法

大型零售企業(yè)可以引進新的設(shè)施設(shè)備，經(jīng)常派出去一些人員去學(xué)習(xí)這些設(shè)施設(shè)備的使用方法，這樣零售企業(yè)的配送中心的效率也會上去，也可以引進外國的一些設(shè)備，這也不是說明可以摒棄以前的設(shè)施設(shè)備，只是在這個基礎(chǔ)上添加，在一點點引入公司有一個更換學(xué)習(xí)的過程，使公司處于穩(wěn)步前進的過程，整個流程下來大部分都處于機械化，減少錯誤發(fā)生率。

2.在人員方面的解決方法

（1）因為零售企業(yè)要做自己的配送中心，由于缺少相關(guān)的專業(yè)人才，所以企業(yè)應(yīng)該多請一些相關(guān)專家，到配送中心給配送中心各個部門的骨干進行相關(guān)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，然后由這些骨干給本部門的人進行培訓(xùn)，為了減少設(shè)施設(shè)備的損壞率，經(jīng)常給員工觀看相關(guān)的操作視頻，經(jīng)常的對員工操作進行檢查。

（2）培養(yǎng)一批員工確實需要很多的精力，所以培養(yǎng)完一批員工，盡量的就讓他們留下來，工作的時間長一點，所以在績效考核方面要盡量公平公正，減少員工的消極情緒，可以設(shè)定制度，員工每工作滿一年工資每個月漲100或者200元。這個根據(jù)公司正常情況而定。這樣公司的老員工偏多，新人也很想涌進，在人才選擇方面就增加了。

3.選址方面的解決方法

（1）在選擇配送中心的時候，把每個門店到每個供應(yīng)商之間的距離計算出來，將這些數(shù)據(jù)交給專業(yè)的人士。進行計算和比較，測出在有利的情況下，最節(jié)省成本的最佳地方作為企業(yè)的配送中心，自營企業(yè)的配送模式也有很多種模式，分別為一對一配送，一對多配送，和多對多配送，不過大型的零售連鎖企業(yè)都屬于多對多的配送模式，所以在選址方面更要謹慎。

（2）很多專業(yè)的第三方物流公司都是在庫的配送模式，這也是比較傳統(tǒng)的存儲配送模式，但是這距離零庫存零成本的理想配送儲存模式還相差很遠，為了實現(xiàn)零庫存零成本的理想配送模式，我國物流相關(guān)人才對此也做了相關(guān)一部分的研究。例如：物美屬于大型零售連鎖企業(yè)，它擁有自己的配送中心，它針對這方面就擁有自己的解決方法，針對在庫配送模式的弊端，物美上線了直流配送模式。在解決這方面問題上，物美就很典型。下面就介紹一下物美直流配送模式

①概述

所謂直流，即供應(yīng)商把商品送至配送中心（DC）后不作存儲，只作短暫停留，邊收貨邊發(fā)貨，保證商品以最快速度到達門店的一種配送模式。

②流程

門店訂貨配送中心匯總供應(yīng)商接收訂單供應(yīng)商預(yù)約供應(yīng)商備貨供應(yīng)商送貨至DC收貨供應(yīng)商將貨拉至集貨區(qū)QC組盤合板發(fā)貨至門店

門店訂貨：門店訂單以門店為單位，涵蓋該門店所訂所有商品。門店需在上午九點半前訂貨完畢并將信息提交至網(wǎng)上。

優(yōu)點：門店以統(tǒng)一時間訂貨完畢，便于配送中心將所有門訂貨信息進行統(tǒng)計，便于供應(yīng)商統(tǒng)一備貨。以至于門店可以在一個時間接受所有商品，縮短了接貨所占用的時間。

配送中心匯總：配送中心文員將門店訂單匯總成以供應(yīng)商為單位的訂單，并將信息到網(wǎng)上。

優(yōu)點：便于供應(yīng)商查看自己當天所有商品的訂貨量，并統(tǒng)一備貨。

供應(yīng)商接收訂單：供應(yīng)商登陸相關(guān)網(wǎng)站，接收訂單，打印匯總訂單及門店訂貨明細單

優(yōu)點：供應(yīng)商足不出戶便可以知曉自己的訂貨量，以最快速度備貨。

供應(yīng)商預(yù)約：供應(yīng)商根據(jù)今日貨量大小預(yù)計明天送貨時間，在網(wǎng)上預(yù)約次日送貨時間。

優(yōu)點：供應(yīng)商預(yù)約送貨時間，便于DC安排次日的月臺使用及收貨人員的班次安排

供應(yīng)商備貨：供應(yīng)商根據(jù)打印的門店訂貨明細單按照門店進行備貨

直流配送模式有自己的一套發(fā)貨順序，例如，有九家門店，固定順序發(fā)貨，供應(yīng)商將最先發(fā)貨的門店的商品裝在車尾，最晚發(fā)貨的門店商品放在車頭位置，最大限度保證商品以最快速度送至門店。

供應(yīng)商送貨至DC：按照預(yù)約好的時間將貨送至DC

收貨：收貨員使用手持終端以門店為單位進行收貨

供應(yīng)商將貨拉至集貨區(qū)：供應(yīng)商將收貨完畢的貨物置于托盤上，并將托盤拉到集貨區(qū)，集貨區(qū)是以門店為單位的，供應(yīng)商將相應(yīng)門店的托盤拉至相應(yīng)門店集貨區(qū)，大大節(jié)省DC 的人力，物力，才力。

QC：QC，即對商品數(shù)量及質(zhì)量的檢核。QC員使用手持終端將集貨區(qū)的商品實物與系統(tǒng)中收貨員所錄入的數(shù)量進行核對，同時檢查商品的質(zhì)量。

優(yōu)點：既對收貨員錄入的商品數(shù)量進行了核對，又保證商品質(zhì)量符合要求。

組盤：租盤，即將小單位的商品在系統(tǒng)上進行單位整合，將小單位的商品整合成大單位。例如，一箱拖鞋有五十雙，收貨員收貨時錄入的單位為雙，系統(tǒng)顯示為五十雙，QC員QC完畢后將系統(tǒng)單位雙整合成單位箱。

優(yōu)點：將商品單位由零變整，方便之后各個環(huán)節(jié)。

合板：合板，即合板員將各個托盤上零散的以箱為單位的商品整合成以托盤為單位。

優(yōu)點：將商品單位由零變整，方便發(fā)貨。節(jié)省所占車輛的平面位置。

發(fā)貨：發(fā)貨部門的調(diào)度安排車輛在月臺等待，發(fā)貨員將相應(yīng)門店的商品拉至相應(yīng)月臺，司機將商品拉至車內(nèi)，送至門店。對于貨量少的門店，調(diào)度會安排一輛車配送兩家或更多的門店的商品，并盡量安排位置較近的門店用一輛車配送。

優(yōu)點：盡量使每一量車都得到最大限度的利用，降低配送成本。

其實整個流程下來，就是降低成本的一個過程，不僅僅是物美，其它相關(guān)大型連鎖企業(yè)在面對著這方面問題也有自己獨特的解決方法。

四、未來展望

零售配送是一個企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，它逐步發(fā)展成為一個企業(yè)的支柱，也成為整個物流社會的支柱，在某些程度上它的效率決定著整個企業(yè)的效率，所以我認為，未來的零售企業(yè)配送模式應(yīng)該在配送效率上有質(zhì)的突破，才能滿足未來物流標準的專業(yè)要求。我國連鎖企業(yè)的迅速發(fā)展，附帶著我國連鎖企業(yè)配送行業(yè)的快速發(fā)展，零售配送行業(yè)的快速發(fā)展，使我們也觀察到了其中所存在的問題，但是對于零售配送企業(yè)來說它的發(fā)展前景不容小視，它將會掀起中國企業(yè)的另一個經(jīng)濟熱點。其實大型零售企業(yè)的配送中心相當于語文中所說承上啟下的作用，不僅僅有利于本公司的發(fā)展，還為其他企業(yè)提供了方便，讓所謂的供應(yīng)商們充分的節(jié)約了他們的人力，物力和財力。有利于彼此相互發(fā)展相互進步。以現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)科技為主導(dǎo)，建立大型配送中心。國外發(fā)展趨勢相對去國內(nèi)較好。由于國內(nèi)物流行業(yè)是近年才起步的，所以相對去美國，德國這樣物流行業(yè)發(fā)展較早的國家來說，中國物流行并不是很完善。不過中國在最近幾年物流行業(yè)和電子行業(yè)的緊密聯(lián)系，使得物流行業(yè)迅速的發(fā)展。從這里我們可以看出在未來物流的一個發(fā)展方向很有可能是把現(xiàn)實中的一些業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)上來做，或許在這一領(lǐng)域物流會有很大的發(fā)展空間，逐步走上雙贏的道路。其次，好的公司離不開人員的經(jīng)營。要想留住人才，公司應(yīng)該從員工福利和人性化的角度來考慮問題。我認為這一點非常重要，如果未來的物流行業(yè)能夠在對待員工人性化的角度來考慮，那么公司配送效率會有很大的提高。這就是我對于物流行業(yè)在配送模式方面的未來展望。

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