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行路難行路難范文第1篇

到頭鬢白兩滄滄

甚荒唐

行徑十余載

薄裳裹體 陋室空堂

遙想當年志滿倉

歸來卻是螻蟻忙

心慌慌 路茫茫

韶華卻在異鄉荒

歸無期 家遙路長

說什麼 年正旺 時正昌

反認他鄉是故鄉

空悲切

半壺濁酒潤枯腸

行路難行路難范文第2篇

【作者】李白 【朝代】唐

2、金樽清酒斗十千，玉盤珍羞直萬錢。

停杯投箸不能食，拔劍四顧心茫然。

欲渡黃河冰塞川，將登太行雪滿山。

閑來垂釣碧溪上，忽復乘舟夢日邊。

行路難，行路難，多歧路，今安在？

行路難行路難范文第3篇

關鍵詞 期刊 男性雜志

abstract the thriving of men's magazines is a new trend in current development of periodicals. from two respects of positioning and planning, the paper emphatically analyzes two ways for men's magazines development: fashion and elite, which are represented by fhm chinese version and magazine. on the base of that, the paper concludes that the possibility of the third way: only by restoring to the male's angle, showing the realistic existence of society and the existence state and inner world of men, men’s magazines can really be magazines for men.

key words periodicalsmen’s magazines

在時尚雜志的零售市場上，女性雜志一直占據著絕對優勢。WWw.lw881.com然而，隨著2004年“男性雜志年”的到來，以及男性期刊市場氣候的逐漸形成，男性期刊在隨后的幾年里 發展 迅猛。媒介監測機構——北京開元策略信息咨詢公司董事長兼總經理部玉霞就表示，隨著2005年3月一個明顯拐點的出現，這種“女性雜志當道”的局面正在被打破，時尚男士類雜志的總體零售規模還出現了持續走高的發展態勢。最近一期數據顯示，時尚男士類雜志所占的比重達到11.34%。

對“男性雜志”的具體界定，寬泛來說是指以男性購買者為主體的雜志，它不但包括綜合類雜志，還包括那些致力于 體育 、財經等領域的專門雜志。本文要探討的主要是以與男性有關的事物為主要內容，以男性為主要目標受眾的時尚類高檔雜志，而非財經、汽車、房產、通訊等以男性比較感興趣的話題劃分的行業雜志。

在眾多的男性雜志中，《時尚》旗下的《男人裝》和南方報業集團旗下的《magazine名牌》都以其鮮明的個性獲得了關注和認可，筆者認為它們很可能代表了未來男性雜志的兩條道路——時尚男刊和知本男刊。

時尚男刊主打“減壓”牌，強調消遣娛樂，受眾相對年輕。

知本男刊主打“精英”牌，強調思想性和高尚的品位，受眾相對成熟。

一、時尚男刊——以《男人裝》為代表的“形而下”

創辦于英國的《fhm》是近年來十分引人關注的男性雜志，其大膽的圖片及奇思異想的話題拉攏了大量類似于“雅皮”的年輕男士。

在這里，記者的提問是很平民的方式，“一年是不是可以掙很多錢？”、“100萬？美金？還而已？”這些都是站在讀者的立場上發出的疑問，而不是作足準備的人物專訪的記者。而“怎么這么費勁呢？”、“不會是用手丟吧？”這種很難在紙質媒體上見到的問話帶著輕松搞笑的語氣，則更拉近了與讀者的距離。

二、知本男刊——以《magazine·名牌》為代表的“形而上”

南方日報報業集團的《magazine·名牌》自2003年8月1日創刊以來，以開風氣之先的“精英”口號和原創的差異化內容，已經成長為一本有代表性的高端精英男性雜志，發行量穩定在20萬左右，2006年1月獲得“2005年度最具影響力男性時尚雜志”。《magazine·名牌》的核心競爭力就是高揚的精英立場和精心制作的內容，這兩點也確定了其“知本男刊”的形象，下面就從其定位和內容策劃方面進行分析。

1.定位

《magazine·名牌》雜志發刊詞中為雜志作了這樣的解釋：“為28－40歲、受過高等 教育 、事業相對成功的男性辦一本雜志……”據《magazine·名牌》的官方說法，其讀者是擁有高等學歷、高收入和較高地位，以男性為主的社會精英。79.5%的讀者為男性，20.5%的讀者為女性。28-45歲之間的讀者占72%，讀者平均年齡為34歲，男性讀者平均年齡為35歲，女性讀者平均年齡為31歲。93.5%的讀者擁有大學及大學以上學歷。 平均年薪為68000元，年薪在80000元以上的讀者占53.5%， 從事商業、 金融 業及房地產業的讀者占50%，男性讀者最集中的前三行業為商業、金融、房地產，女性讀者最集中的前三行業為商業、黨政事業機關單位、文教衛生。58%的讀者在企事業/公司機構中擔任中高層管理職位，另外有20.8%的讀者為專業人士。基本上符合最初的定位規劃。

傳播媒介有選擇地提示的“象征性現實”（擬態環境）在很大程度上影響了人們在自己頭腦中描繪的“關于外部世界的圖像”。所謂“精英生活”并沒有一個清晰、確定的定義，《magazine·名牌》給自己的定位正是通過“追求卓越、優雅生活”，主打成功男士的物質生活消費，服務于精英男性的社會屬性和社交本能。“用10年時間凝聚一個人群，最終成為精英凝聚的平臺。” 用主編向熹的話說是“進入讀者的客廳，成為主人志趣最準確的標簽。”

2.策劃

行路難行路難范文第4篇

隨著空間科學和航天技術的飛速發展，人類對空間的探索目標已從20世紀的“載人飛船-航天飛機-空間站”轉為21世紀的“載人飛船-月球基地-載人火星探測”。人類活動疆域不斷拓展，從建立月球基地到火星生存。在這一探索過程中，空間環境與地球環境的巨大差異成為制約人類向宇宙縱深發展的重要因素。同時，在火星著陸也困難重重。盡管如此，人類并未停下探索太空的腳步。

發射火星探測器有規律

火星一直都很“火”，每次火星探測器的發射，都會吸引全世界天好者的目光。這些新聞其實是有規律的，每隔26個月左右一次。

火星和地球都在自己的軌道上圍繞著太陽運行，火星距離地球最近5 000萬千米，此時，它與地球都處在太陽的同一側；最遠距離4億千米，此時，它在太陽的另一側。每隔26個月左右它們才能相遇一次，這時它們靠得最近，發射探測器最合適。這個發射時間被稱為發射窗口，只有在此時發射，才能用最短的時間到達火星。即便如此，探測器仍要飛行6個月左右的時間。

探測器圍繞火星運行較為簡單，但要想在火星上著陸是個很復雜的問題。在進入火星大氣層時，要選擇合適的角度。

登陸火星不容易

把一個瓦片斜著拋入水面，它就會在水面上打水漂，蹦跳幾下后才沉落水底。火星的大氣層就相當于水面，如果探測器降落的角度太大，也會在大氣層上蹦起來，彈跳到宇宙深處就落不下了。如果直接落下去，探測器會與大氣層發生劇烈的摩擦，容易產生高溫，被融化掉。即使是探測器能夠以合適的角度落下來，還要保護探測器不被摔壞，這就需要在它的外部包裹一層“墊子”，這個“墊子”是由很多氣球組成的。

降落的時候，多個氣球自動充氣，組成一個圓團把探測器包裹在中間。落地時，氣球團會在地面上蹦跳著滾到遠處，然后讓氣球泄氣，探測器才正式登場。探測器從泄氣的氣球上行駛過去，踏上火星的大地。

在使用氣球之前，人們也使用降落傘著陸，但它跟氣球一樣顯得有些笨拙。其實，還有一種特別的著陸方式。2012年，來到火星的“好奇號”火星車實在是太重了，不僅使用了降落傘，還使用了天空起重機才安全降落。

“好奇號”火星車被隔熱罩包裹著降落。當距離地面1.4千米的時候，隔熱罩的上半部脫離了，“好奇號”完全露出來，此刻的它像一個嬰孩那樣蜷伏在一個架子的下面，這個架子就相當于起重機。當架子上8個火箭向下噴射的時候，它就產生了升力，停止了自由落體下落。這個時候，天空起重機首先釋放出一根繩索，“好奇號”火星車就吊在繩索的下面，隨著天空起重機一起下降，直到安全著地。

天空起重機順利完成自己的使命后卻不能落到地面上，那樣會壓在火星車上。所以，當“好奇號”觸及地面的時候，繩索自動斷開，“好奇號”留在地面上，而天空起重機則會重新飛起來，飛到幾百米的遠處才能落下來。

人類登上火星任重而道遠

火星探測始于20世紀60年代，盛行于90年代，直到今天，我們還是停留在發射探測器這一層面。如果要把人送上火星，必須要有生命保障系統，還要想辦法把人送回地球。當宇航員站在這顆紅色星球上時，他必須要考慮在這里考察多久。

在火星上停留的時間絕不是任意的，火星與地球兩顆行星的運行關系決定著宇航員的停留時間。一旦宇航員錯過返回時間窗口，就得等下一個火星與地球的交匯周期，而這一交匯周期實在是太長了。

行路難行路難范文第5篇

一段時間以來都很閑，閑的可以小樓一夜聽春雨、閑的可以細雨夢回雞塞遠、閑的可以有規律的揮霍著時間、閑的可以無意義的體驗著生活。當閑到莫名的空虛時，內心不禁就復雜起來，有種孤魂隨鬼的感覺。我不愿這樣生活，便開始思索，但最深刻的思索也改變不了最簡單的事實，這種生活切切實實在延續。所以，最簡單的事實也有了最深刻的含義，于是又繼續虛虛實實的過著。

許三多說，有意義就是好好活，好好活就是做很多有意義的事。我一直認為這句話是毫無意義的同意反復，現在才慚愧的發現自己的境界遠遠不及這個兵。曾喜歡游山玩水，去感天地之博大，去吸自然之精華。總渴望能讀出那種絕世離塵的滄海桑田，現在我連自己都讀不懂了。曾經一個人早起去看曉風殘月，看到晨曦清風徐來，若有所思、若無所思，總覺得很有意境，現在卻只能抽象的去感受了。曾經賦予的意義被歲月風化了，那千樹萬樹梨花開的生活也煙雨茫茫了。當種種沉浮于心的夢想被另外一種現實性替代時，驀然回首中會覺得支離破碎、冷冷清清…

細雨如煙，一窗的風雨在夜色中格外朦朧蕭條…我無邊無際懷念過往和思索而今的時候，綿綿細雨籠著蕭條的夜色，已經在不動聲色的飄飄灑灑中濕了一地，無聲無息的流逝著能夠流逝的一切。于是，無邊的懷念和思索變成了不盡的失落…