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傷心的童話范文第1篇

關(guān)鍵詞：幼兒；繪畫心理；想象

繪畫活動是孩子們比較喜歡的活動之一，也是發(fā)展孩子觀察力、想象力、創(chuàng)造力的有效手段，然而現(xiàn)在許多家長把孩子送到美術(shù)班后，希望孩子在繪畫方面有一個良好的發(fā)展，成長心切，有的家長認(rèn)為自己孩子畫的畫幼稚，不成熟，表現(xiàn)力不夠，甚至把大人眼里的世界強(qiáng)加給孩子，使孩子對繪畫失去了興趣，成為負(fù)擔(dān)。通過幾年的美術(shù)教學(xué)和摸索，我想談一些自己的看法。

一、輔導(dǎo)幼兒畫畫，必須了解幼兒的繪畫心理

兒童年齡小，生理器官遠(yuǎn)沒有發(fā)育完全，對外界接觸不多，知識經(jīng)驗(yàn)很少，處于幼稚階段，所以，他們的思維、認(rèn)識、行為、動作都是幼稚的，他們在畫畫時的意識、想象以及造型也都是幼稚的，這說明幼兒的繪畫心理受到生理的制約。

心理學(xué)家認(rèn)為，人的大腦細(xì)胞約有百分之七十到八十是在三歲以前形成的，智力水平也有一半是四歲以前形成的。幼兒園大班同小班孩子的智力相比就相差很多。所以，幼兒對于繪畫的知識和能力也是發(fā)展很快的。不同階段就要不同對待。但是我們必須注意兒童心理的積極的、閃光的一面。那就是幼兒雖然缺乏生活經(jīng)驗(yàn)，但卻非常聰明，他們好奇、好動、富于想象、求知欲、創(chuàng)造欲非常強(qiáng)烈。他們的繪畫心理主要是受以上心理所主宰，如果忽視這一點(diǎn)，對教育是一個很大損失。所以，我們輔導(dǎo)幼兒繪畫，必須研究幼兒的繪畫心理。

二、幼兒把繪畫看作是一種游戲

愛美是人的天性，新生兒一睜開眼睛，就喜歡看美麗的顏色，你如果在搖籃上方掛上一個彩色氣球，他的眼睛就會追隨它。到長大了一點(diǎn)，他就喜歡美麗的玩具、漂亮的衣服，喜歡看美麗的圖畫。所以，一般幼兒沒有不喜歡畫畫的，但是一開始對于繪畫只是看作一種游戲。

兒童對世界充滿著新奇感，什么都想了解，什么都想摸一摸，他們有好奇好動的特點(diǎn)，都反映在玩上，在玩中完善了各種身體器官，在玩中增加知識。他們在玩中模擬社會生活，當(dāng)他們拿起筆來，在一張白紙上畫出線條和形象來，看到顏色是那么美，感到非常好奇，就想試一試，覺得非常好玩。于是就喜歡了畫畫。所以，美術(shù)啟蒙的第一步要從玩開始，在教學(xué)方法上要講究趣味性，讓孩子感受到繪畫中的樂趣，讓孩子看到繪畫中非常有趣的效果，作為成人不能把孩子的畫用好、壞兩字來衡量，以免使孩子失去繪畫的樂趣。

三、幼兒繪畫心理，受生理?xiàng)l件的制約

“涂鴉期”幼兒繪畫受生理方面的限制比較明顯。他們的手、眼、腦還不能協(xié)調(diào)地配合，所以，畫起畫來還不能成形。開始畫人時，一個圓圈代表頭部，上面再畫上兩小圓圈就代表眼睛了，而耳朵眉毛往往被忽略，畫身體也是一個方形，手長在半腰里，有的可能長在頭上，腿直接畫在方形下方，根本沒下身。畫手腳最初只是一根單線或一個細(xì)長方形。他們觀察事物不全面，只能注意到最突出、最生動的部位。畫人，別的地方可以忽略，頭一定要有。而且總是先畫頭，眼睛一定不會忘記，因?yàn)樗麖牟粫f話的時候，就用眼睛和母親、人們交流感情，畫上身幾顆紐扣比口袋重要，而且畫得特別少，因?yàn)樗幍奈恢猛怀觥？傊瑢σ曈X和動覺刺激最強(qiáng)烈的部位，首先會受到孩子的注意。到五歲時畫人基本上可以完整無缺了，頭部還是偏大。隨著觀察能力的提高，頭部和四肢的比例逐漸協(xié)調(diào)。五歲以內(nèi)畫人，大人小孩分不清，畫得一般高，頭大身小。

“涂鴉期”受生理限制最突出。但幼兒從三歲到五歲，不論是造型能力，還是想象力都發(fā)展得很快。如果幼兒在經(jīng)過美術(shù)的培養(yǎng)后會在造型能力和想象力上超出正常年齡的水平，能畫出動物聯(lián)歡會，甚至能想象白楊樹上眼睛在責(zé)備摘花的小女孩。孩子的進(jìn)步多么快！

四、兒童在繪畫中展開了想象翅膀

通過繪畫活動，手、眼、腦得到一定訓(xùn)練，就展開了想象的翅膀，他們的想象不受任何條條框框的約束。

很多家長說：“孩子一畫畫就安靜了。”我看表面上是安靜了，而他們的思維活動卻比平時更為活躍，這叫外靜而內(nèi)動，就以兩三歲孩子而言，畫東西還不成形，大人們幾乎看不懂，你如果讓他講解一下，他會告訴你這是小鳥，這是房子，這是果子，小鳥在請客。他畫小鴨子，嘴里常常學(xué)小鴨子叫“呷呷呷”；如果畫小貓，就學(xué)小貓叫“喵喵喵……”四五歲孩子已喜歡畫有情節(jié)的畫了，畫小貓捉老鼠、小鴨子游水，甚至編畫連環(huán)畫。因?yàn)椋麄兿矚g聽童話，看動畫片。幼兒期的幼兒不論是草木魚蟲，還是小貓小狗、獅子老虎、猴子大象，把它們都看成是有思想、有感情的，他們天真善良，活潑好動的性格，可以做人做不到的事，可以一起遨游太空，到月亮上去做客，把星摘下來戴在頭上，充滿想象色彩。孩子們的幻想是理想的萌芽，他們在繪畫中的想象力對于我們成人是值得學(xué)習(xí)的。他們很有信心，畫得像不像不影響他們的情緒，他們繪畫的目的是為了高興，不受任何框框的束縛，他們把自己的想象用自己的方式表現(xiàn)出來，就滿足了。很多家長說孩子線畫得不直，方圓形體畫不好，而孩子卻不管，只要想了就敢于去畫，大膽嘗試，毫無顧忌，這種敢想敢畫是十分可貴的，作為家長要倍加愛護(hù)。

幼兒有著豐富的想象力和創(chuàng)造力，我們要充分認(rèn)識和利用，從幼兒的角度去欣賞作品，不追求完美，應(yīng)注意從每根線條、圖形、色彩中發(fā)現(xiàn)幼兒的思想、情感，欣賞幼兒的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的創(chuàng)造。總之，聰明的和天真幼稚的統(tǒng)一正是幼兒畫的可愛之處，也是幼兒畫的主要特征，所以，我們千萬不能用成人的眼光和要求去評價幼兒畫，讓孩子用自己手中的畫筆去描繪屬于自己的蔚藍(lán)色的天空吧！

傷心的童話范文第2篇

【關(guān)鍵詞】 城市商務(wù)中心區(qū)；CBD；交通規(guī)劃；

1 引言

伴隨著城市化的迅猛發(fā)展及新一輪城市總體規(guī)劃的調(diào)整，我國城市不僅面臨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，而且面臨著城市內(nèi)部的功能調(diào)整。城市用地結(jié)構(gòu)的變化主要集中于兩個方面：城市郊區(qū)化及城市中心區(qū)的整治。城市郊區(qū)化推動的人口和產(chǎn)業(yè)的外遷，為城市中心區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重組與功能的優(yōu)化創(chuàng)造了的條件。不少城市已經(jīng)將建設(shè)中央商務(wù)區(qū)提上議事日程。

要全面客觀分析中央商務(wù)區(qū)與城市交通的關(guān)系，應(yīng)該從城市中心區(qū)形成來看，早期形成在交通便利、人流量大、區(qū)位交通可達(dá)性最優(yōu)的地區(qū)；但是隨著商務(wù)及商業(yè)活動發(fā)展到一定規(guī)模、道路交通發(fā)展到一定水平，二者之間的交通矛盾日趨復(fù)雜；隨著城市經(jīng)濟(jì)和城市機(jī)動化的發(fā)展，道路建設(shè)的不斷完善，為中心區(qū)帶來了更多的車流和人流，促進(jìn)了中心區(qū)商務(wù)和商業(yè)的繁榮；但同時交通擁擠、環(huán)境惡化如影而至，隨著交通和環(huán)境問題積累到一定程度，中心區(qū)的商務(wù)、商業(yè)活動受到的負(fù)面影響也愈加突出，對城市道路及交通系統(tǒng)提出新的要求；此外，從中心區(qū)商業(yè)和交通的不同性質(zhì)來看，商務(wù)特別是商業(yè)需要行人聚集停留，交通是人流快速疏散，二者之間矛盾是必然存在的；可見城市中心區(qū)城市功能與城市交通的發(fā)展既相輔相成又相互制約，是城市中心區(qū)研究中迫切需要解決的重要課題之一。

2 城市商務(wù)中心區(qū)交通規(guī)劃方案

2.1 前期調(diào)研工作

對現(xiàn)如今運(yùn)行中的城市中心區(qū)地區(qū)，深入、系統(tǒng)的交通調(diào)查是分析城市商務(wù)中心區(qū)地區(qū)交通問題的基礎(chǔ)，是決定未來交通規(guī)劃方案成功與否的關(guān)鍵，通常情況下調(diào)研的工作內(nèi)容如下：

（1）土地利用特征：城市商務(wù)中心區(qū)的土地使用情況是交通規(guī)劃的基礎(chǔ)，必須準(zhǔn)確把握土地使用特征，重點(diǎn)是辦公、商業(yè)以及其它配套功能等；（2）道路網(wǎng)絡(luò)，城市商務(wù)中心區(qū)地區(qū)的道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)，對外交通銜接如何，分別存在哪些問題；這是都是需要在現(xiàn)狀調(diào)查階段的重點(diǎn)內(nèi)容；（3）交通特征：主要指城市商務(wù)中心區(qū)地區(qū)關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)、出入口以及道路斷面的交通流量情況，是否已經(jīng)達(dá)到飽和；交通流的構(gòu)成如何，城市商務(wù)中心區(qū)地區(qū)交通流的出行目的如何構(gòu)成，是否存在過境交通與出入通相互干擾；（4）出行特征：主要包括交通出行的交通方式構(gòu)成、出行的空間和時間分步如何，為下一階段交通模型建立準(zhǔn)備基礎(chǔ)參考數(shù)據(jù)；（5）停車系統(tǒng)：現(xiàn)狀城市商務(wù)中心區(qū)地區(qū)停車資源以及構(gòu)成，不同用地性質(zhì)的停車系統(tǒng)使用特征如何，在停車管理和收費(fèi)方面存在哪些問題；（6）公共交通系統(tǒng)：主要包括現(xiàn)狀和規(guī)劃的城市商務(wù)中心區(qū)地區(qū)公交系統(tǒng)，地面公交和軌道交通分別如何分布，將來可以提供多少公交運(yùn)能；（7）步行系統(tǒng)：城市商務(wù)中心區(qū)車行系統(tǒng)與步行系統(tǒng)是否相互干擾，能否為城市商務(wù)中心區(qū)地區(qū)出行提供舒適宜人的環(huán)境，重要節(jié)點(diǎn)存在哪些方面的問題等。

2.2 確定城市商務(wù)中心區(qū)的發(fā)展方向

根據(jù)城市商務(wù)中心區(qū)交通規(guī)劃的前期調(diào)研，確定合理的城市商務(wù)中心區(qū)交通發(fā)展方向，才能保證城市商務(wù)中心區(qū)開發(fā)順利進(jìn)行，取得較好的社會經(jīng)濟(jì)效益。主要內(nèi)容體現(xiàn)以下三個方面：（1）通常情況下城市商務(wù)中心區(qū)的開發(fā)以規(guī)模巨大的交通系統(tǒng)建設(shè)先導(dǎo)，城市商務(wù)中心區(qū)交通系統(tǒng)應(yīng)該以城市整體交通系統(tǒng)為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)城市商務(wù)中心區(qū)與城市各大區(qū)域間聯(lián)系；此外應(yīng)該明確道路交通系統(tǒng)、常規(guī)公交系統(tǒng)、軌道交通系統(tǒng)和步行系統(tǒng)之間結(jié)構(gòu)關(guān)系，如何銜接以形成快捷有效的綜合交通體系支持城市商務(wù)中心區(qū)的運(yùn)行；（2）在交通綜合系統(tǒng)的方式構(gòu)成上，強(qiáng)調(diào)公共交通優(yōu)先政策，建立以公共交通為主導(dǎo)，其他交通方式為補(bǔ)充，以保證大量人流活動提供快捷、方便的核心作為城市商務(wù)中心區(qū)的交通策略，最根本的目標(biāo)，保持 城市商務(wù)中心區(qū)的活力，保證人流最大限度的集散自由，實(shí)現(xiàn) 城市商務(wù)中心區(qū)的區(qū)位功能；（3）不同性質(zhì)的交通流分流，主要是針對通過性和集散交通；交通功能與商業(yè)功能的分離，特別是商業(yè)集中的地區(qū)。

2.3 城市商務(wù)中心區(qū)交通規(guī)劃的具體措施

在城市商務(wù)中心區(qū)交通發(fā)展方向的指導(dǎo)下，城市商務(wù)中心區(qū)交通系統(tǒng)的規(guī)劃方案技術(shù)內(nèi)容主要包括：道路網(wǎng)絡(luò)、交通組織、公交系統(tǒng)及設(shè)施、步行系統(tǒng)、停車系統(tǒng)等。

（1）道路交通系統(tǒng)規(guī)劃

關(guān)鍵是梳理城市商務(wù)中心區(qū)地區(qū)的道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，形成主、次、支路合理的路網(wǎng)級配，確定道路功能和道路斷面；并與對外交通特別是快速路形成密切的銜接關(guān)系。

（2）交通組織規(guī)劃

內(nèi)部交通組織規(guī)劃：重點(diǎn)是充分利用內(nèi)部道路，建立發(fā)達(dá)的微循環(huán)交通系統(tǒng)，如紐約的曼哈頓城市商務(wù)中心區(qū)和深圳人民南城市商務(wù)中心區(qū)。

對外交通組織規(guī)劃：關(guān)鍵是與城市主要道路出入口的銜接，通常需要結(jié)合具體的交通特征進(jìn)行詳細(xì)的交通組織設(shè)計。

公交專用系統(tǒng)規(guī)劃：針對公交系統(tǒng)城市商務(wù)中心區(qū)的供需平衡分析結(jié)果，改善城市商務(wù)中心區(qū)的公交系統(tǒng)，包括常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)和軌道交通，甚至結(jié)合軌道站點(diǎn)或者公交站點(diǎn)設(shè)計城市商務(wù)中心區(qū)內(nèi)部公交接駁系統(tǒng)。

不同交通方式銜接組織規(guī)劃：針對城市商務(wù)中心區(qū)地區(qū)不同交通方式的銜接主要是軌道、公交站點(diǎn)與步行系統(tǒng)之間的銜接，結(jié)合地塊建筑的具體特點(diǎn)，把主要站點(diǎn)與建筑物的出入口直接相連，改善步行環(huán)境，為公交出行創(chuàng)造盡可能好的條件。

（3）步行系統(tǒng)規(guī)劃

步行系統(tǒng)的規(guī)劃應(yīng)該體現(xiàn)三個方面的原則：

1）以人為本，步行設(shè)施的建設(shè)要以滿足人活動的生理和心里需要為前提；

2）人車分流，減少人車之間的相互干擾，創(chuàng)造宜人的步行環(huán)境；

3）步行設(shè)施的建設(shè)要與公交、軌道、大型停車場和大型商場、辦公等人流集散點(diǎn)協(xié)調(diào)，方便行人在各種交通方式和目的地之間轉(zhuǎn)換。 如金融街結(jié)合公交、軌道站點(diǎn)以及地下商業(yè)的開發(fā)，專門規(guī)劃地下步行街；人民南地區(qū)則結(jié)合核心區(qū)的商業(yè)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計二層步行通廊，都為城市商務(wù)中心區(qū)地區(qū)步行系統(tǒng)提供了地面系統(tǒng)以外的空間，并且和商業(yè)結(jié)合，保證了步行系統(tǒng)的吸引強(qiáng)度。

（4）停車系統(tǒng)規(guī)劃

停車系統(tǒng)規(guī)劃的技術(shù)核心包括兩個層面： 一是整合城市商務(wù)中心區(qū)地區(qū)的停車系統(tǒng)資源，重新規(guī)劃調(diào)整城市商務(wù)中心區(qū)的停車系統(tǒng)布局，提高停車系統(tǒng)的利用率，解決停車難的問題。二是把停車需求控制作為城市商務(wù)中心區(qū)地區(qū)交通需求控制的最有效、直接的手段，結(jié)合城市商務(wù)中心區(qū)地區(qū)交通需求管理的目標(biāo)，提出相應(yīng)的停車需求管理方案。

結(jié)束語

城市商務(wù)中心區(qū)地區(qū)交通的特殊性和重要性，決定了城市商務(wù)中心區(qū)交通規(guī)劃內(nèi)容的復(fù)雜性，從城市商務(wù)中心區(qū)的交通戰(zhàn)略規(guī)劃，到城市商務(wù)中心區(qū)交通系統(tǒng)的詳細(xì)規(guī)劃，直至關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的交通工程設(shè)計，智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用以及各種交通政策、管理措施，都說明：城市商務(wù)中心區(qū)地區(qū)用地雖小，但是涉及到交通規(guī)劃應(yīng)該研究的各個層面，因此進(jìn)行城市商務(wù)中心區(qū)地區(qū)交通規(guī)劃的探討應(yīng)該是系統(tǒng)的、全面的。

參考文獻(xiàn)

[1] 王朝暉等.現(xiàn)代國外城市中央商務(wù)區(qū)研究與規(guī)劃.建筑工業(yè)出版社.2002年4 月；

[2] 吳明偉等.城市中心區(qū)規(guī)劃.東南大學(xué)出版社.1999年8 月；

傷心的童話范文第3篇

關(guān)鍵詞 傳統(tǒng)繪畫 藝術(shù)特色 鑒賞能力

中國是一個有著五千年歷史的文明古國，數(shù)千年的歷史文化傳承，使這個國家擁有獨(dú)特的文化形態(tài)和藝術(shù)成就。在世界歷史上有著卓越成就的傳統(tǒng)繪畫，最能表現(xiàn)其獨(dú)特的審美意識。而要認(rèn)識理解中國的繪畫藝術(shù)，就要從歷史的根源出發(fā)，以傳統(tǒng)的中國繪畫來進(jìn)行解讀和剖析。首先就要了解繪畫的特點(diǎn)：

一、形、神、韻兼?zhèn)洌孕蝹魃瘢侵袊嫷囊粋€重要創(chuàng)作原則

“像不像”不是創(chuàng)作好壞的評論標(biāo)準(zhǔn)，也不是創(chuàng)作的出發(fā)點(diǎn)。中國畫追求的是繪畫的氣韻和意境，只具備“畫得像”的功夫，但是作品沒有神韻，即使你畫的再像，也不是中國畫所追求的最終目的。比方說，在人物刻畫中，中國畫從姿態(tài)上區(qū)分男女的性別特征，女子線條柔美，削肩細(xì)腰，男子則是威武雄壯，身體結(jié)構(gòu)并不相稱。這就是只求神似，不求形似的象征手法，用以展現(xiàn)性別特點(diǎn)。從歷代名家的作品中可以看到，作者都是以形似來展現(xiàn)整個畫面的神韻，由一點(diǎn)來表現(xiàn)整個畫面的空間感和視覺享受，顯得磅礴大氣。

二、中國畫主要以線條表現(xiàn)事物的生命力

與西方繪畫不同，中國畫并不是立體描繪對象，而以簡單的線條表現(xiàn)分界的臨界點(diǎn)，比如在刻畫人物側(cè)臉時，用一條曲線表現(xiàn)鼻子和臉部的分界，用蛋形曲線展示人物的臉部輪廓。在山水的刻畫中，以線條展現(xiàn)山水樹木的紋理，這種處理手法讓西方人嘆為觀止，也對后期印象派的創(chuàng)作產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

三、色彩的渲染主要以墨色為主，用清水調(diào)和水墨制作出深淺不一的色彩來展示不同角度下色彩變化

例如最為明顯的是在處理荷葉時，中國畫使用深墨簡單幾筆描出荷葉的經(jīng)脈輪廓，而離視線較遠(yuǎn)的一部分則淡化處理，以此表現(xiàn)作者的視覺角度。中國畫雖然是平面創(chuàng)作，卻能很好地銜接多角度的視察。

四、中國畫不講究立體描繪

無論是人物、花鳥、山水、蟲魚，都是平鋪在一張紙上，而且打破了空間的局限。比如說，很多景物描繪的都是山、水、云、霧等自然景象，層層疊疊地綿延在圖紙上，空間的界限得以無限延伸。在畫古代庭院的作品中，是以空中俯瞰的角度，用假山、門洞、小橋、回廊等來表現(xiàn)庭院深深的光景。

五、中國繪畫不講究背景

中國畫不像文學(xué)創(chuàng)作那樣需要背景烘托，幾條魚，再添加幾條波紋就可以看出是魚翔淺底的自然圖景，所以留白的地方很多。這些留白的地方又通過作者或者他人的題詞增加獨(dú)特的韻味，說明創(chuàng)作的動機(jī)和深層含義。西方繪畫都是在整張紙上進(jìn)行創(chuàng)作，無論人物和景物，都沒有留白，這是因?yàn)樗麄兏⒅貙憣?shí)。

六、畫中有詩的民族特色

這也許是中國畫最顯著的一個特征了，縱觀國畫自古以來的特色，無論畫風(fēng)怎樣變化，有一點(diǎn)是創(chuàng)作者們始終不會改的，那就是作品中的題詞。第五條中已經(jīng)說到，中國畫存在大量留白，這些留白在畫作完成之后，都被填以詩詞，并蓋以章印。這既增加了畫的文化內(nèi)涵，又使后人在閱覽的過程中，對創(chuàng)作背景、作者心態(tài)、作品深意有一個深刻清晰的理解，考究起來有根有據(jù)。

對國畫的特點(diǎn)有了大致的了解后，就要看怎樣去欣賞了。鑒賞中國畫，首先要看這幅畫的整體布局，作者的創(chuàng)作風(fēng)格，畫中是否存在深遠(yuǎn)的意境和趣味。畫的意境和趣味性決定了作品給觀眾的第一印象，好的意境和趣味，能讓鑒賞者產(chǎn)生繼續(xù)瀏覽的興趣，高超的創(chuàng)作技藝就是為畫作的意境服務(wù)的。布局是畫作的關(guān)鍵部分。

再看作品的線條勾勒，也就是工筆，是否與造型相符，物象特征是否明顯，是否線條流暢，是否生動自然等，都是考察與鑒賞的范圍。傳統(tǒng)的畫作都與書法作品掛鉤，所以影響線條美感的還有作者的書法功底，功底較低的，往往線條呆板幼稚、疲軟無力，作品缺乏靈動性。

因?yàn)橹袊嬜⒅啬膶訉愉秩荆詽獾且粚訉盈B加的，很有層次感，所以在鑒賞過程中，要看畫作中有沒有存在局部死黑，色彩變化的情況，一般存在這種問題的畫，是不會受到觀眾親睞的。我們可以看看齊白石的畫，比如說他最擅長畫的蝦，意趣橫生，不管整體縱覽還是觀察個體部分，蝦好像都是在動的，這就是靈動美，也是作品的靈魂。

畫作成功之后，就要將進(jìn)行題詞，書法的好壞會大大影響畫的價值，因此書法不精的人是不敢隨便題詞的。在題詞之后，就是加蓋私章。私章的種類繁多，有畫家的印鑒，有題字者的印章，還有收藏者和鑒賞者的印章。印章的造型不一，雕工和加蓋的位置也不一樣，但是這些細(xì)節(jié)都會影響畫作的品評。

最后一步，就是作品的裝裱了。中國畫的裝裱都別具一格，裝裱用紙十分嚴(yán)格講究，這是由于好的裝裱能夠把畫襯托得名貴大方，古樸典雅，影響畫作的整體效果。從以上這些方面下手，你才能更好地賞析國畫的藝術(shù)精粹，具象的了解什么是藝術(shù)以及怎樣欣賞藝術(shù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李林海.國畫欣賞[J].寶雞社會科學(xué)，2009（04）.

傷心的童話范文第4篇

【關(guān)鍵詞】新建；傳統(tǒng)商業(yè)街；文化意境

一、商業(yè)街文化屬性的概念

商業(yè)街作為現(xiàn)代城市的“名片”，在一定程度上代表著這座城市的文化底蘊(yùn)、地域特色和精神面貌等。傳統(tǒng)的商業(yè)街文化主要由獨(dú)特的建筑文化、豐富的人文景觀、珍貴的歷史遺存和極具地域特色的民俗文化等構(gòu)成，這些傳統(tǒng)文化從細(xì)處提升了商業(yè)街的品位和形象，使商業(yè)街散發(fā)出無窮的魅力。同時也吸引著更多消費(fèi)者的聚集，從而影響著他們的感知和惠顧行為。

二、新建傳統(tǒng)風(fēng)貌商業(yè)街的文化表現(xiàn)方式

1 建筑文化是商業(yè)街文化的重要載體

商業(yè)街中最顯著的標(biāo)志就是傳統(tǒng)建筑，這些建筑由不同時期沉積而來，凝聚了世代商業(yè)文化的精華，它不僅體現(xiàn)各個時代的建筑藝術(shù)，更真實(shí)地再現(xiàn)了當(dāng)?shù)氐拿耖g生活。是傳統(tǒng)商業(yè)街文化最重要的載體之一，享有“凝固的文化”的美譽(yù)。因此，作為聚集商業(yè)活動的傳統(tǒng)商業(yè)街，也成為了不同時代建筑的集中地，這些獨(dú)特的商業(yè)街建筑文化，生動地體現(xiàn)了豐富燦爛的歷史文化背景，隨著商業(yè)街文化的發(fā)展，這些傳統(tǒng)建筑也逐漸作為歷史文化遺產(chǎn)被人們重視和利用起來。消費(fèi)者在商業(yè)街購物的同時還能感受到傳統(tǒng)建筑藝術(shù)的無窮魅力。

2文化景觀增強(qiáng)了商業(yè)街集客能力

傳統(tǒng)建筑為傳統(tǒng)商業(yè)街打上了歷史文化的烙印，而門樓、牌坊、楹聯(lián)和街燈等建筑小品，建筑風(fēng)格等則構(gòu)成了傳統(tǒng)商業(yè)街的文化景觀，成為了商業(yè)街集客能力的一個主要因素。目前，有學(xué)者對世界一流商業(yè)街進(jìn)行測評，結(jié)果顯示文化景觀能綜合地反應(yīng)出商業(yè)街對消費(fèi)者的吸引力，是商業(yè)街集客能力的重要指標(biāo)。商業(yè)街的文化景觀除了保留的傳統(tǒng)建筑外，還主要有獨(dú)特的建筑風(fēng)格、附屬型建筑和建筑小品和標(biāo)識等。這些人文景觀不僅增加了商業(yè)街魅力度，而且能夠影響著消費(fèi)者對商業(yè)街的印象，激發(fā)他們更深的感知和興趣。如佛教建筑物、塔形建筑物、寺院、廟宇、鐘、亭臺等反應(yīng)了當(dāng)時的宗教和文化信仰；樓閣、井、特色街巷、鄉(xiāng)土建筑等不僅能反映出特定時期的時代風(fēng)貌，還能用作開發(fā)特定的商業(yè)服務(wù)，經(jīng)營專門的特色商品；指示牌、牌坊、雕塑、戲臺、花臺、燈具、闕、榭、廊、表、舫、涼亭、影壁與祭祀標(biāo)記等，這些用作紀(jì)念、裝飾、美化環(huán)境和配置主體建筑的標(biāo)識物，不僅呈現(xiàn)了商業(yè)街的文化內(nèi)涵，同時也提升的商業(yè)街的趣味性，吸引更多消費(fèi)者前來體驗(yàn)。

3 歷史文化是商業(yè)街最珍貴的財富

將歷史文化融入到商業(yè)街文化中去，使時尚的商業(yè)文化更具有本土特色和歷史氣息，從而提升商業(yè)街的文化魅力。有學(xué)者從文化生態(tài)學(xué)的角度出發(fā)，研究了歷史文化對傳統(tǒng)商業(yè)街發(fā)展的影響，指出忽略歷史文化內(nèi)涵是有害無益的，在商業(yè)街的發(fā)展中一定要重視城市的傳統(tǒng)歷史文化，并認(rèn)真探究其內(nèi)涵。歷史文化是歷史發(fā)展過程中的寶貴財富，在當(dāng)代，加以合理的利用和開發(fā)，同樣能夠?yàn)槌鞘邪l(fā)展帶來更多的財富。開發(fā)商業(yè)街的歷史文化特色，就是在引入當(dāng)代時尚元素的同時，積極的融合歷史元素和本土特色。例如，歷史故事、英雄人物和地點(diǎn)與商業(yè)購物、娛樂、餐飲、旅游的創(chuàng)意結(jié)合，使當(dāng)?shù)爻鞘猩虡I(yè)街既具時尚風(fēng)采，又體現(xiàn)歷史文化。

4 民俗文化是商業(yè)街重要的文化背景

民俗文化是中國傳統(tǒng)文化的基礎(chǔ)，是一種依附于人民的生活、情感與信仰而產(chǎn)生的文化，同時又在人民的這些行為中得以傳承。它源于生活又在生活中演變，具有鮮明的傳承性和變異性的特點(diǎn)。在商業(yè)街系統(tǒng)中，與傳統(tǒng)文化屬性相關(guān)的分別是建筑空間系統(tǒng)和環(huán)境文脈系統(tǒng)，而環(huán)境文脈系統(tǒng)就是指傳統(tǒng)的民俗文化內(nèi)容。主要體現(xiàn)在民俗飲食（日常食俗、待客食俗、節(jié)日食俗、祭祀食俗、特殊食俗），民俗服飾（衣著、裝飾物），節(jié)日民俗（餃子、鞭炮、門神、年畫、廟會、舞獅），民間禮儀（禮節(jié)、婚嫁、喪葬、祭祀），民俗工藝（中國結(jié)、剪紙、風(fēng)箏、織繡、泥人、面塑），民間藝術(shù)（舞蹈、音樂、繪畫、戲曲）等。民俗文化是在長期的歷史發(fā)展中逐步形成的，在商業(yè)街文化中主要是對老字號、商業(yè)制度、商業(yè)道德和商業(yè)精神的傳承，這些原汁原味的市井風(fēng)情真切地展現(xiàn)了商業(yè)街的文化背景。

三、新建傳統(tǒng)風(fēng)貌商業(yè)街的典型——西安古城區(qū)商業(yè)街案例分析

在現(xiàn)代，商業(yè)街文化和城市文化的關(guān)系是密不可分的。一方面，只有準(zhǔn)確的把握和體現(xiàn)城市的文化背景，有效地吸收城市文化的積極因素，才能實(shí)現(xiàn)商業(yè)街的成功建設(shè)和發(fā)展；另一方面，商業(yè)街的建設(shè)，在展現(xiàn)城市文化背景的同時，也有效地解決了城市發(fā)展中所面臨的文化困境難題。

我國西安古城區(qū)商業(yè)街的發(fā)展就是較成功的案例，西安古城在歷史上的不同時期都有著不可估量的社會經(jīng)濟(jì)價值，尤其是具有隋唐歷史、關(guān)中民俗等特征的城市文化，是一筆寶貴的歷史財富。在今天的老城改造中，能夠?qū)⑦@一歷史特征與商業(yè)街建設(shè)相融合，利用城市建設(shè)真實(shí)地記錄歷史，同時也傳承著今天的城市文明，從而形成歷史文化濃厚的商業(yè)街。

1 商業(yè)街的空間文化形態(tài)

一個城市沉淀了深厚的歷史，又結(jié)合了歷史文化與現(xiàn)代化生活，那么其商業(yè)的發(fā)展必然是生機(jī)勃勃的。古城商業(yè)街的改造要充分遵從保護(hù)和延續(xù)傳統(tǒng)的空間格局的原則，為了體現(xiàn)對古城區(qū)這一原則的尊重，在城市的街道形態(tài)和尺度設(shè)計上，要充分地考慮文化要素。空間形態(tài)宜人尺度的重要量度是街道高寬比H/D值（D代表空間寬度，H代表周邊建筑物高度）。當(dāng)H/D達(dá)到1： 1時的街道空間形態(tài)為平衡態(tài)。

不同的地域情況和歷史文化背景對傳統(tǒng)街區(qū)尺度也有著不同的影響。西安市氣候溫和，地勢平坦，城市的主干道通常采用寬度較大的平直線型。西大街改造過程中，在既能滿足現(xiàn)代交通需要，又能體現(xiàn)歷史背景的前提下，相應(yīng)地加大了其寬度，從而更生動地展現(xiàn)了唐長安城嚴(yán)整的空間格局，使人更能夠感受到“坦蕩蕩乎，大道通天”的氣勢。而在設(shè)計改造書院門商業(yè)街時，則以保護(hù)為主的原則，除了較大的改動了寶慶寺塔的周邊，其它地區(qū)嚴(yán)格地限制了沿街建筑的高度，始終保持傳統(tǒng)的街道的H/D為1：1-1：1.2。西安古城這種傳統(tǒng)的街道比例和尺度都是由歷史的沉淀和積累而成的，有著深厚的文化底蘊(yùn)，所以在設(shè)計改造時必須以保護(hù)空間格局為基礎(chǔ)。

2商業(yè)街的建筑文化形態(tài)。

建筑是展現(xiàn)街區(qū)風(fēng)貌的最直接方式，是歷史街區(qū)里的一種物質(zhì)元素。隨著近年來經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的古城形式與現(xiàn)代的社會生活之間的矛盾也日益劇增，加上一些單位保護(hù)意識淡薄，使古城區(qū)內(nèi)宜人的空間格局和高大的古城墻輪廓線都遭到新建筑發(fā)展的破壞。由于西安古城歷經(jīng)了悠久的歷史，在古城區(qū)內(nèi)的建筑都有著各個時期的鮮明特征，在一定程度上也增加了建設(shè)與保護(hù)的難度。例如，騾馬市商業(yè)街有著強(qiáng)烈的時代特征，主要體現(xiàn)的是現(xiàn)代建筑風(fēng)格，相應(yīng)的傳統(tǒng)文化特點(diǎn)就不夠明顯。古城區(qū)的商業(yè)建筑呈現(xiàn)的是明清風(fēng)格，因此，要注重歷史文化名城的保護(hù)，對各種建筑的高度管理要符合相應(yīng)的限高規(guī)定。西大街的建筑形式是以唐風(fēng)為主，仿古建筑的修建需要建立在延續(xù)歷史文脈的基礎(chǔ)上，屋檐的造型、建筑色彩等方面都必須能夠詮釋歷史文化的內(nèi)涵。建筑沿街而立展現(xiàn)了歷史的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性和延續(xù)性，賭石色是漢唐建筑木作色彩的主色，表達(dá)了我們對莊嚴(yán)、典雅的城市傳統(tǒng)的尊重，而土黃色則是西安人歷來尊崇的顏色。所以古城商業(yè)街建筑的創(chuàng)造，必須要注重體現(xiàn)歷史文化的脈絡(luò)。

結(jié)語

利用歷史商業(yè)地段的優(yōu)勢從事商業(yè)街建設(shè)有著事半功倍的效果，歷史文化是商業(yè)地段無形的廣告宣傳。所以，在傳統(tǒng)歷史文化街區(qū)建設(shè)中，不應(yīng)只注重修繕城市的外在形式而更要挖掘其豐厚的文化內(nèi)涵，使城市的歷史文化傳統(tǒng)、地域風(fēng)情在商業(yè)街建設(shè)中煥發(fā)出新的活力。

參考文獻(xiàn)：

[1]曾雅婷，楊赫.將北院門改造為商業(yè)步行街的可行性探討[J].長安大學(xué)學(xué)報（建筑與環(huán)境科學(xué)版），2010 21（4）.

傷心的童話范文第5篇

今天，我們在這里舉行市行政服務(wù)中心網(wǎng)上審批系統(tǒng)暨網(wǎng)上辦事大廳開通儀式。這是認(rèn)真貫徹“三個代表”重要思想和黨的十六大精神,進(jìn)一步加強(qiáng)政府自身建設(shè),轉(zhuǎn)變政府職能,擴(kuò)大政務(wù)公開、規(guī)范行政行為，推進(jìn)我市電子政務(wù)建設(shè)的重要舉措，是市委、市政府為群眾辦的又一件好事、實(shí)事，也標(biāo)志著市行政服務(wù)服務(wù)中心建設(shè)邁上了一個新臺階。借此機(jī)會，我代表市委、市政府對此系統(tǒng)的開通運(yùn)行表示熱烈的祝賀！向各位來賓的光臨表示熱烈的歡迎！

市行政服務(wù)服務(wù)中心創(chuàng)建于200*年9月，是集行政審批、便民服務(wù)等職能于一身，以“進(jìn)一個門辦好、交規(guī)定費(fèi)辦成、在承諾期內(nèi)辦結(jié)”為目標(biāo)，實(shí)行一站式受理，一窗式收費(fèi)，一條龍服務(wù)的政府公共服務(wù)平臺。

三年多來，在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，市行政服務(wù)中心從一張白紙到規(guī)范運(yùn)作，從手工操作到網(wǎng)上審批，從坐等服務(wù)到網(wǎng)上辦事，得到了積極的發(fā)展，取得了豐碩的成果。截止2006年10月15日，中心共受理各類行政許可事項(xiàng)近10萬件，辦結(jié)率達(dá)到了100％，接待社會各界來中心咨詢、辦事人員超過了30萬人（次）以上。基本實(shí)現(xiàn)了“咨詢服務(wù)零距離、辦證質(zhì)量零差錯、服務(wù)對象零投訴、辦事程序零障礙、法定之外零收費(fèi)”，得到了社會各界的公認(rèn)。