小灣水電站
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小灣水電站范文第1篇
中圖分類號:TU74文獻標識碼:A 文章編號:1007-3973 (2010) 01-014-02
1概述
小灣水電站拱壩工程壩體內布置有2個導流底孔和3個導流中孔,導流底孔位于20號和25號壩段,導流中孔位于21～23號壩段。導流孔孔口順水流向依次為進水塔段、孔身段和工作弧門閘墩段,順水流向底孔長102m,中孔長分別為94.1m、93.1m、93.8m。
小灣拱壩壩身導流孔具有以下特點:布置相對集中,結構體型復雜,成型后的混凝土外觀要求高(表面不平整度3mm以下);孔口段長,模板制安量大,尤其在封頂段;鋼筋密集,種類多;機電與金結一期埋件、錨索管等預埋件也很多;混凝土標號高(標號C18040),溫度控制標準高(容許最高溫度29℃)。鑒于上述情況,孔口段施工對施工組織、技術方案編制、工藝設計、溫控措施和質量控制等均提出了更高的要求。
另外,如何協調處理好該部位施工質量和進度的關系,成為急需解決的一個關鍵問題。在施工中結合實際情況,將體型相對更復雜、鋼筋和埋件制安量大的支撐大梁與壩體實行分期施工,同時采用了大量的先進技術和工藝,制定了合理、科學的施工管理和考核制度,保證了導流孔混凝土施工質量和進度。
2方案設計要點
施工分層:為保證混凝土施工質量,規定除個別部位分層按小于3.0m施工外,其它部位全部按3.0m層施工。
模板設計:孔口段模板量大,成型后的混凝土外觀要求高,主要采用平面大鋼模板施工。側墻模板采用對撐結構加固,頂板模板采用四管柱支撐。
鋼筋制安:鋼筋統一由綜合加工廠加工,鋼筋連接除個別特殊部位外,規定直徑T25以上全部采用機械連接。
混凝土收面:孔口屬于高速水流過流面,混凝土面平整度要求嚴格,規定過流面底板部位采用翻模、刮軌樣架、機械抹面等工藝施工。
混凝土溫控:針對孔口段混凝土標號高,澆筑的混凝土大多又為二、三級配,而容許最高溫度又比較低等要求,專門制定嚴格的溫控和保溫防裂措施,并切實實施。
3施工方法
3.1施工程序
施工縫面處理 測量放點 鋼筋、預埋件和模板安裝 倉號清理及清洗 驗收 混凝土澆筑 收面養護和混凝土面保護 下一層施工。
3.2施工分層
根據設計結構體型、模板安裝要求、頂板混凝土覆蓋厚度、混凝土溫控和快速施工等要求,導流孔孔口段混凝土施工澆筑分層設計規劃為:① 底板部位施工層厚按1.5m控制,相應以下壩體施工分層按此要求進行調整;② 側墻部位施工層厚按3.15m控制,以保證頂板層施工時,孔口上方混凝土覆蓋厚度滿足技術要求規定;③ 頂板按兩層全部覆蓋完畢,第一層與頂板橢圓段相交部位作倒角處理,保證混凝土厚度大于等于50cm;④ 導流中孔分層時保證相鄰壩段施工分層錯開高差不小于30cm。導流底孔施工澆筑分層詳見附圖1。
3.3模板設計
孔口段模板設計主要為底板、側墻、頂板和工作弧門支撐大梁四部分。根據孔口段結構形式和澆筑分層,模板設計規劃為:① 底板進口反弧段配置異型鋼模板,并可滿足翻模施工,平直段順流向安裝角鋼刮軌,間距1.5m;② 側墻進口圓弧段配置異型鋼模板,直段配置3.0m(2.1m和2.7m).3m系列懸臂大鋼模板,并且模板采用對撐支架固定;③ 頂板直段配置3.0m(2.1m).3m系列懸臂大鋼模板和0.25m.25m定型角模,橢圓段配置P3015組合模板和定型角模,支撐封堵門槽上游側采用“桁架+三角托架”,橢圓段采用“桁架+組合剛架+四管柱”,直段采用“桁架+縱梁+四管柱”;④ 弧門支撐大梁主要配置P6015組合模板,底模支撐采用“桁架+三角托架”。所有模板拼縫處粘貼雙面膠帶,位于過流面部位的模板表面貼3mm厚PVC板,以提高成型后的混凝土外觀質量。具體設計見附圖2、3。
3.4施工縫面處理
水平縫面大面主要采用高壓水槍沖毛,沖毛壓力為50Mpa,沖毛開始時間控制在收倉后36h左右,鋼筋網和邊角部位人工鑿毛。橫縫面采用角磨機打磨、壓力水沖洗,并提前用砂輪機割除拉桿頭等非結構過縫件,回填上層模板加固定位錐孔。
3.5鋼筋制安
導流孔鋼筋量大、種類多,單個孔鋼筋量約1143t(孔身段:291t,進水塔:480 t,工作弧門閘墩段:372t)。鋼筋加工按設計圖紙和澆筑分層設計的加工料表,進行切割下料,并進行鋼筋直螺紋連接加工。安裝時先放點安裝架立筋,控制起始鋼筋位置,并在各層鋼筋之間設定位筋,控制層間距,以保證保護層、層間間距及錯縫滿足規范及圖紙要求;控制層間鋼筋網格對應,以滿足下料和振搗需要。鋼筋連接T25mm以上采用直螺紋連接,T25mm以下接頭采用搭接焊。
3.6混凝土澆筑
導流孔孔口段混凝土標號有三種:A區結構混凝土(標號:C18040W9014F90250)、閘墩混凝土(標號:C9040F90250)和抗沖耐磨混凝土(標號:C2840W9010F90150,外摻硅粉8%,聚丙烯纖維0.9kg/m3)。混凝土澆筑采用平鋪法。孔口底板、側墻2～3m范圍內和頂板第一坯層,以及支撐大梁和閘墩鋼筋密集部位全部澆筑二級配混凝土;進水塔、閘墩和止水周邊澆筑三級配混凝土;其余部位第一坯層澆筑厚40cm的三級配富漿混凝土,第二坯層及以上澆筑四級配混凝土,坯層厚度50～55cm。為消除混凝土表面氣泡,提高外觀質量,模板邊混凝土第一次振搗完30～40min后,用T80振搗棒進行二次振搗。
3.7特殊部位施工
(1)高程1018.5m～1020.0m為底板澆筑層,該部位鋼筋密集,澆筑難度大。 混凝土澆筑采用4臺纜機,即2臺纜機澆筑孔身部位,另2臺纜機澆筑孔口兩側部位。水平鋼筋網部位下料時,要求緩慢進行,并用振搗器等工具及時將混凝土散落至鋼筋網下面,以免混凝土堆積過多,使鋼筋網受壓變形。下完料后使用加長型T100振搗棒和T80振搗棒進行振搗。每個坯層澆筑完后及時將鋼筋網上的灰漿進行清理,避免粘結過多、干硬后影響與混凝土的粘結質量。
(2)進口反弧段采用翻模施工,即在混凝土初凝前將模板拆除,進行人工抹面,消除混凝土表面氣泡。翻模時間根據混凝土標號、級配、陷度和外界氣溫等進行動態控制,一般夏季控制在4h～6h,冬季控制在6h～8h。底板永久面人工配合抹光機抹面成型。
3.8溫控措施
參照其它混凝土壩工程施工經驗,并結合本工程導流孔混凝土溫控施工要求,溫度控制主要從混凝土拌制、運輸、澆筑、通水冷卻和表面保護等方面采取措施,并實行預警機制。埋設在混凝土內部的溫度計顯示,澆筑完3～4d后的最高溫度在27.5～28.5℃之間,滿足設計要求,具體采取的措施和要求如下:
⑴ 控制指標:混凝土出機口溫度7℃、澆筑溫度11℃、內部最高溫度小于29℃,內外溫差不大于16℃。
⑵ 為充分利用夜間氣溫低的時候進行澆筑,開倉時間要求安排在下午16∶00點以后。
⑶ 加強混凝土水平和垂直運輸管理及兩者之間的快速銜接,有效控制混凝土入倉溫度。
⑷ 澆筑過程控制:① 在倉面左右橫縫兩側模板上口各均勻架設3～4臺GSW型高壓射流造霧機,在白天氣溫較高(超過23℃)或日照強烈時進行噴霧降溫;② 入倉混凝土及時進行平倉、振搗,盡量縮短坯層覆蓋間歇時間;③ 混凝土振搗密實后,在混凝土坯層表面覆蓋一層專用保溫材料(雙層聚氯乙烯卷材外包防水塑料布)進行隔熱蓄冷,并邊澆邊揭邊覆蓋,保證倉面保溫被覆蓋率大于60%。
⑸ 收倉后及時覆蓋2.0cm厚保溫被對倉面混凝土進行隔熱保溫12h。
⑹ 通水冷卻:混凝土澆筑時即開始通水冷卻,通水流量根據季節變化和混凝土標號不同等情況進行動態控制,混凝土最高溫度出現前,控制在1.5～2.4 m3/h,最高溫度出現后至第10d,控制在0.6～1.5m3/h;隨后調整至0.4～1.2m3/h,進水溫度控制在8～10℃,通水時間不少于21d。
⑺ 上、下游永久面(含進水塔、閘墩永久面)模板拆除消缺驗收后跟進粘貼厚5cm聚苯乙烯保溫板。低溫季節(當年11月～次年3月)施工時,孔口側墻部位模板拆除后貼2cm厚保溫被進行臨時保溫,孔口全部形成后,在孔口上、下游側進出口部位設置帆布保溫架進行保溫;臨時施工縫面用2cm厚保溫被進行保溫。
⑻ 預警機制:當過程中某一個環節混凝土溫度將達到預警底線時,啟動預警系統,確保將各個環節混凝土溫度控制在預警底線內。
4質量控制措施
在建立完善的質量管理體系的基礎上,制定詳細的專項施工組織和模板設計,在實施前對相關管理辦公室和作業隊的技術、質量和作業人員進行充分的技術交底,并嚴格執行驗收制度。
小灣水電站范文第2篇
關鍵詞：抗沖耐磨混凝土；溫度控制；小灣泄洪洞工程
1 工程概況
小灣水電站泄洪洞是本工程三套泄洪設施之一，洞身為有壓變無壓“龍抬頭”布置，由進水口、有壓段、工作閘門室、龍抬頭段、直槽斜坡段及出口挑流鼻坎組成。泄洪洞設計工況和校核工況下泄流量分別為3535m3/s和3811m3/s，約占樞紐總泄量的19.4%和18.4%，最大泄洪水頭約212m，最大流速達45m/s，泄洪洞工程具有泄量大、水頭高、高流速等特點。
小灣水電站泄洪洞無壓段及出口挑流鼻坎段過流斷面均設計為C9060W908F90100高強度抗沖耐磨混凝土，由于其膠凝材料用量高及摻入硅粉等摻合料，容易出現溫度裂縫。為降低水化溫升，減小混凝土內外溫差，盡可能減少混凝土早期干縮裂縫和溫度裂縫的產生，施工過程中采取綜合溫控防裂措施。
2溫控防裂措施
2.1 合理的配合比設計
在保證必要的強度富裕基礎上，盡量減少膠凝材料用量。目的不單純是降低早期水化溫升，防止溫度裂縫；更主要的是增加拌和物骨料含量，提高混凝土抗裂能力。
2.2選擇合理的入倉方式
對于C9060W908F90100抗沖耐磨混凝土盡可能采用反鏟入倉方式，一是適宜采用大級配、低坍落度混凝土；二是反鏟入倉后混凝土拌和物直接到達指定位置，且拌和物較為均勻，避免混凝土入倉后長距離流動造成砂漿和骨料分離，提高了混凝土均勻性。
2.3降低混凝土入倉溫度和澆筑溫度等綜合溫控措施
采取綜合溫控措施，降低混凝土入倉溫度和澆筑溫度，控制混凝土從出機口至倉面覆蓋上層混凝土之間溫度回升系數在0.28以內，高溫季節盡量利用夜間澆筑混凝土。為減少預冷混凝土溫度回升，嚴格控制混凝土運輸時間和倉面澆筑坯覆蓋前的暴露時間，混凝土運輸機具設置保溫措施，并盡量減少運輸次數，使高溫季節預冷混凝土自出機口至倉面澆筑坯被覆蓋前的溫度滿足澆筑溫度要求。
降低混凝土澆筑溫度主要從降低混凝土出機口溫度和減少運輸途中及倉面的溫度回升兩方面的考慮。施工中嚴格按照招標文件、《泄洪洞抗沖磨混凝土施工技術要求》（第A版）及配合比要求拌和樓按預冷混凝土溫度拌制混凝土。
泄洪洞混凝土為右岸拌和系統統供的商品混凝土，在右岸拌和系統設置檢測人員，檢測混凝土出機口溫度計其它特性滿足設計要求，嚴禁不合格混凝土入倉。同時，對于大級配混凝土，須特別注意檢測出機口混凝土大骨料的實際溫度，避免大骨料沒冷透而出現實際出機口溫度高于檢測溫度的現象。
混凝土從出機到入倉有一個運輸、倒運過程，在這一過程中預冷混凝土與外界環境有熱交換現象發生，導致預冷混凝土溫度回升。在施工中通過試驗建立不同工況下混凝土出機溫度與現場澆筑溫度之間的關系，從而可根據混凝土運輸、倒運過程，日照、氣溫等不同運行工況采取相應的控制措施，保證混凝土入倉運輸暢通。
對于混凝土的澆筑溫度，影響最大的因素是混凝土倒運次數，所以要特別注意盡量減少不必要的倒運。同時在高溫時段澆筑混凝土時，混凝土運輸工具在太陽的直接照射下，溫度會有顯著的升高，須加強混凝土運輸車、儲料斗以及溜槽（筒）的保溫工作，在混凝土運輸車罐外用保溫被包裹，運輸混凝土自卸車搭設帆布棚防止陽光直射，儲料斗與混凝土接觸的暴曬部位采用腳手架鋼管搭設遮陽棚，上面鋪設彩條布防曬，同時在高溫時段每隔一段時間用水沖洗車體或斗身，減少混凝土運輸工具對預冷混凝土的影響。
盡量縮短混凝土在運輸工具內的停留時間，是減少預冷混凝土冷量損失的另一重要措施。因此在高溫時段澆筑混凝土時，須做到混凝土快速運輸、快速入倉，以減少外部環境溫度對預冷混凝土的影響。具體措施如下：
（1）在高溫季節混凝土入倉后及時平倉，及時振搗，縮短混凝土坯間暴露時間。
根據澆筑倉面面積太小和溫控要求采用適宜的混凝土鋪筑方案，高溫季節或高溫時段倉面面積較大時，盡量縮短混凝土坯間暴露時間，并輔以必要的倉面隔熱保冷措施，降低倉面內混凝土回升，控制澆筑溫度。
（2）合理安排開倉時間，高溫季節澆筑時，將混凝土澆筑盡量安排在早晚和夜間施工，以避開白天高溫時段澆筑混凝土。
（3）混凝土面覆蓋隔熱被：高溫季節澆筑混凝土過程中，加強表面保濕保溫措施，混凝土澆筑過程中，隨澆隨覆蓋保溫被，振搗完成后及時覆蓋隔熱保溫被。高溫季節擬采用彩條布夾1.5cm厚高發泡聚乙烯卷材制成的保溫被覆蓋保冷。
（4）溫控措施：在高溫條件下，混凝土運輸工具設置遮蓋或保溫設施。嚴格控制混凝土在運輸車上的滯留時間，減少混凝土運輸過程中溫度回升。混凝土澆筑溫度、運輸溫度嚴格按照相關規范執行。
（5）為統計挑流鼻坎部位混凝土內溫升資料，在混凝土內部預埋溫度計進行溫度監測，以便掌握混凝土內部溫度變化的一般規律。
2.4混凝土澆筑分層及層間間歇期控制
混凝土澆筑層厚度根據溫控、結構和立模等條件選定。為充分利用層間散熱，在溫控要求嚴或夏季施工較嚴部位時采用較薄的澆筑層厚。襯砌厚度在3m左右，施工時基本一次澆筑成形。在混凝土施工過程中，為確保其表面抗沖耐磨混凝土的厚度及質量，出口底板混凝土澆筑層厚不大于2.0m，其它部位混凝土澆筑層厚不大于3.0m。施工過程中嚴禁將普通混凝土澆筑至抗沖耐磨混凝土層中。
混凝土層間間歇期控制：層間間歇期從散熱、防裂及施工作業各方面及設計通知單《泄洪洞出口混凝土溫控技術要求》綜合考慮，控制混凝土層間間歇期，層間間歇期不能過短也不能過長，層間間歇期為7～10d。
2.5 加強混凝土溫度測量
混凝土溫度測量包括混凝土原材料溫度、混凝土出機口溫度、混凝土澆筑溫度、混凝土內部最高溫度等。在混凝土施工過程中，每4h測量一次混凝土原材料的溫度、機口混凝土溫度以及氣溫。《泄洪洞抗沖磨混凝土施工技術要求》（第A版）要求混凝土澆筑溫度測量，每澆筑坯層、每100m2倉面面積應不少于1個測點，每個澆筑坯層應不少于3個測點。每次測量都要做好記錄，分析記錄數據，及時反饋溫控成果，以便調整溫控措施，既確保混凝土內部溫度不超過設計容許范圍，又可根據實際適當減少不必要的溫控措施，以降低混凝土施工成本。
2.6 混凝土表面養護及保護
（1）無壓段混凝土養護
無壓段混凝土由于處在地下洞室內，環境溫度和濕度較為穩定，對混凝土養護工作較為有利。但對于直立邊墻混凝土的養護，由于難以采用流水、保水養護或蓄水養護的方案，采用流水養護也難以實現墻面的均勻濕潤。分析各方面的不利條件，采用了在邊墻上邊緣布置系統的養護花管（管壁間隔20cm鉆一小孔），用吸水性好的棉布將墻面全部覆蓋，并將棉布上邊緣包裹在養護花管表面，使養護花管流出的水流經棉布吸收并沿棉布向下均勻流淌，同時注意將濕潤的棉布與墻面按緊貼實，以實現長期保持墻面濕潤養護的效果，并取得了良好的效果。
無壓段底板混凝土由于存在較大的縱向坡度，吸取邊墻養護的成功經驗，也采用了覆蓋棉布進行流水養護。
（2）挑流鼻坎混凝土養護
小灣水電站工程區氣溫日溫差大。日溫差ΔT≥15℃的天數，全年平均有88.3天，且集中在12月至翌年5月，挑流鼻坎段處在洞外露天部位施工，受環境溫度、陽光照射、風速強以及空氣干燥等自然條件影響較大，混凝土表面很容易開裂。因此，挑流鼻坎混凝土澆筑后的表面保護需要特別重視。為改善抗沖磨混凝土養護各種條件，除在表面覆蓋棉布進行流水養護的基礎上，還采用造霧機對澆筑完的混凝土進行噴霧，在局部范圍營造小氣候，以降低混凝土周圍的環境溫度并增加濕度。
同時施工區4月～9月平均氣溫都大于20.0℃，混凝土的夏季施工歷時半年，此間日照時間長，太陽輻射能量強，混凝土施工要注意防曬防裂。除按上述進行高溫季節溫度控制外，還須加強表面保溫工作，以減少內外溫差，降低混凝土表面溫度梯度，避免出現混凝土表面裂縫。
3 混凝土內部溫度監測情況
為掌握混凝土凝結硬化過程中內部溫度變化情況，了解內外溫差梯度對混凝土裂縫的影響，分別在無壓段前三倉“L”墻混凝土倉內預埋了內部溫度檢測儀器，溫度監測采用內部溫度與時間變化關系曲線和相對溫度變化速率與時間變化曲線相結合，以便反應混凝土內部溫度變化一般規律。監測內部溫度變化情況如下：（監測數據略）
根據收集的混凝土內部溫度監測數據繪制溫度升高隨時間變化過程曲線，如下圖1
內部溫度變化統計情況分析：
混凝土內部峰值溫度出現在混凝土覆蓋儀器后72小時，峰值溫度均在40℃以下，小于技術標準要求的48℃。
從總體溫升速率變化情況分析來看，由混凝土覆蓋監測儀器到溫度峰值階段溫升速率基本在0.3～0.4℃/h，一般在24～48小時階段溫度上升較快，溫升速率在0.4～1.1℃/h；然后緩慢上升到峰值溫度后再緩慢下降，一般在7天左右降到30℃以下；在15天時內部溫度回落到20℃以下；在澆筑完一個月時內部溫度相對環境溫度溫差降到5℃以下，并逐漸趨于穩定。這時的混凝土內外溫差不大，出現由于溫度應力引起裂縫的可能性不會很大。
4 取得的成果
小灣水電站范文第3篇
[關鍵詞]底板；抗沖耐磨混凝土；施工；
中圖分類號：TV651 13（274） 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）36-0190-01
1.前言
小灣電站泄洪洞由中國水利水電第一工程局承建，全長1535.463m，合同金額4.17億元，施工總工期為55個月。泄洪洞洞身為有壓變無壓“龍抬頭”布置，由進水口、有壓段、工作閘門室、無壓段及出口挑流鼻坎組成。
2.施工技術重點、難點：
1、設計要求底板抗沖磨混凝土與下層常態混凝土同時澆筑，不同標號混凝土采取不同的入倉手段，施工工序復雜，質量標準要求高（設計要求平整度≤3mm），影響因素多、控制難度大，所以，采用先進、合理的混凝土施工工藝，保證混凝土施工質量是泄洪洞施工的重點；
2、抗沖磨混凝土其膠凝材料用量高及摻入硅粉等摻合料，黏性大，混凝土內外溫差大，容易產生溫度裂縫。因此，混凝土出機口溫度和澆筑點澆筑溫度的控制十分關鍵；
3、抗沖磨混凝土塌落度低、級配大，振搗強度及時間難以把握；
4、抗沖磨混凝土在初凝前其表面須進行抹光處理，抹面時機、時間及次數的確定至關重要；
5、抗沖磨混凝土澆筑后的養護工作，是預防混凝土硬化過程中出現收縮裂縫的關鍵工序，且其養護期長（設計要求養護期為90天），養護標準要求高，工程量大等都是施工中的難點；
6、缺少可以借鑒的成功經驗，在施工過程中也的確存在著大量亟待解決和改進的問題，需要不斷地探索和總結。
3.無壓段底板混凝土施工工藝
3.1 施工配合比（如表1）
3.2 施工分層
直槽斜坡段底板為避免上層硅粉混凝土與下層常態混凝土產生分縫，同時進行澆筑，先澆底層常態混凝土，等混凝土達到一定強度，在初凝前再澆抗沖耐磨混凝土，拉摸一次澆筑成型。龍抬頭段底板均為C60硅粉混凝土，不進行分層。
3.3 混凝土工藝流程
泄洪洞無壓段底板混凝土施工工藝流程如下：
倉面清理底板錨筋施工鋼筋制安支端部模板及止水拉模體就位測量校驗倉面驗收混凝土分層澆筑模體滑升底板抹面養護進入下一循環。
4.關鍵工序操作要點
筆者根據現場施工經驗得出以下幾點關鍵工序操作技術要點。
4.1硅粉抗沖耐磨混凝土攪拌時間比普通混凝土延長30s～60s；
4.2硅粉抗沖耐磨混凝土比較粘稠，出機后盡量縮短運輸中轉時間，盡快到達倉面，盡快攤鋪和振搗。硅粉抗沖耐磨混凝土內部最高溫度不大于48℃，內部最高溫度與表面溫度（距表面5cm范圍內混凝土溫度）之差不超過20℃，出機口溫度控制在≤9℃，澆筑溫度≤15℃。混凝土坍落度設計值為8～10cm。混凝土運輸時間、含氣量和塌落度損失如下：
對于混凝土的澆筑溫度，影響最大的因素是混凝土倒運次數，所以盡量減少不必要的倒運。盡量縮短混凝土在運輸工具內的停留時間，是減少預冷混凝土冷量損失的另一重要措施。因此在高溫時段澆筑混凝土時，須做到混凝土快速運輸、快速入倉，以減少外部環境溫度對預冷混凝土的影響。根據施工倉位距拌和站的距離以及運輸時段氣溫確定的運輸時間為25分鐘左右，不超過30分鐘。現場檢測，混凝土出機口平均溫度7.4℃，坍落度平均6.5cm，澆筑現場實測混凝土平均溫度10℃，坍落度5.6cm，平均溫度回升2.6℃，平均坍落度損失0.9cm，混凝土含氣量技術要求值2.5%～4.5%，現場實測平均含氣量為3.7%。各項指標在允許范圍之內。
4.3底板的混凝土施工塊體較大，且只有上部表面能夠散熱，內部溫度散失較慢，這些因素都將造成混凝土內部水化熱作用加速，為降低水化溫升，減小混凝土內外溫差，盡可能減少混凝土溫度裂縫的產生，施工過程中采取綜合溫控防裂措施：
（1）優化配合比，在保證混凝土強度及流動度條件下，盡量減少水泥用量，增加粉煤灰用量，選擇高效減水劑，降低混凝土內部水化熱的產生；
（2）采取加冰拌和混凝土，降低混凝土出機口溫度，減少運輸過程中溫度回升（混凝土從出機口至倉面覆蓋上混凝土之間溫度回升系數控制在0.28以內），以控制混凝土澆筑溫度不大于15℃；
（3）小灣電站工區海拔較高，晝夜溫差大，利用夜間氣溫最低的時間段進行澆筑；
（4）在高溫時段澆筑混凝土時，混凝土運輸工具在太陽的直接照射下，溫度會有顯著的升高，因此在混凝土運輸車罐外用保溫被包裹，運輸砼自卸車搭設帆布棚防止陽光直射，儲料斗與混凝土接觸的暴曬部位采用腳手架鋼管搭設遮陽棚，上鋪設彩條布防曬，同時在高溫時段每隔一段時間用水沖洗車體或斗身，減少混凝土運輸工具對預冷混凝土的影響。
4.4下料順序、振搗時間確定。
根據筆者現場施工經驗得出，邊墻和底板轉角處的下料的次序為：既要使邊墻混凝土流動時能夠填滿模板底邊，又不至于墻內的砂漿流失過多形成骨料集中，就要求邊墻下料向底板側推動前，底板的料也要填到距模板邊緣附近并留有一定的空間使邊墻內的混凝土能夠產生流動，但空間又不能太大使邊墻內砂漿流失過多。
4.5硅粉抗沖耐磨混凝土抹面是一個關鍵的施工工序，通過抹面可以保證混凝土平整度，抹面時機的選擇也是防止混凝土表面裂縫的出現。在初凝前其表面須進行抹光處理，要掌握好抹面時間并及時抹面。
4.6壓段底板混凝土由于存在較大的縱向坡度，吸取邊墻養護的成功經驗，也采用了覆蓋棉布進行流水養護，并每班有專人檢查養護布覆蓋的情況，發現有養護布打褶混凝土面外露的情況，及時進行整理平整。混凝土養護周期為90天，要求水質必須新鮮、清凈、無污染，并達到洞內常溫。泄洪洞無壓段建立專職混凝土養護隊伍，并且明確責任，標識各倉混凝土封倉時間和養護記錄，維護好供水管道，使之整體養護供水系統經濟有效的運行，并同時做好洞內的文明施工。
已澆筑完的并達到一定強度的部位，鋪上彩條布、木板隔離后供人行走，不允許有任何機械設備通行，材料、工具輕拿輕放。在后續的邊墻和頂拱施工過程中需要搭設施工排架的部位，腳手管立桿底部必須加3cm模板加以隔離，水平桿頂到墻面的部位也要用多層棉布包裹，以防止損傷到混凝土表面。
小灣水電站范文第4篇
論文關鍵詞：勘察設計科研；科技創新成果；科技發展規劃；重點研究課題
1 勘察設計科研工作概況
通過50年幾代人艱苦卓絕的持續奮斗。中國水電顧問集團昆明勘測設計研究院(以下簡稱“昆明院”)完成了云南省水力資源普查和復查工作，進行了讕滄江、金沙江中游等十多條大中型河流(段)的水能開發規劃；勘測設計的國內外水電站300多座，其中，已建水電站200余座。總裝機16400MW；正在進行勘察設計的大中型水電站60余座．總裝機約45000MW；為我國的水電技術發展作出了重大貢獻。
“十五”期間，昆明院緊緊抓住國家實施“西部大開發”和“西電東送”戰略的機會，密切結合水電工程的勘測設計科研工作，勇敢地承擔起了攻克諸多世界水電技術難題的重任。提出了建設“紅色企業、銀色企業、誠信企業、和諧企業”的目標，井以“以人為本、厚德誠信、科學求實、開拓創新”作為企業精神，承擔了天生橋一級水電站、小灣水電站、糯扎渡水電站等世界著名工程的勘察設計科研工作。天生橋一級水電站(裝機容量120萬KW，水庫總庫容102．56億m3，混凝土面板堆石壩最大壩高178m)招標及施工詳圖設計階段的全部設計工作已順利完成．工程于2002年底全部竣工。小灣水電站(裝機容量420萬KW，水庫總庫容149．14億m，混凝土雙曲拱壩最大壩高292m)正在進行招標及施工詳圖設計階段勘察設計科研工作，2001年2月工程開始興建，2005年9月工程截流，預計2009年底首批機組投產發電。糯扎渡水電站(裝機容量585萬KW，水庫總庫容237．03億m．心墻堆石壩壩最大壩高261．5m)2000年5月開始啟動可行性研究階段勘察設計科研工作．2003年6月完成可行性研究報告，同年10月通過水電水利規劃設計總院的審查，2005年8月通過中國國際工程咨詢公司的評估，計劃2007年11月工程截流。2012年年底前首批機組投產發電。
“十五”期間。昆明院還承擔了瀾滄江景洪水電站(裝機容量175萬KW，水庫總庫容10．34億m3，碾壓混凝土重力壩最大壩高107m)招標及施工詳圖設計階段，古水水電站(裝機容量260萬KW，水庫總庫容39．14億m，心墻堆石壩最大壩高305m)、黃登水電站(裝機容量220萬KW，水庫總庫容15．07億m，碾壓混凝土重力壩最大壩高189m)預可行性研究階段，金沙江金安橋水電站(裝機容量240萬Kw，水庫總庫容7．42億m，碾壓混凝土重力壩最大壩高160m)可行性研究、招標及施工詳圖設計階段，觀音巖水電站(裝機容量300萬KW，水庫總庫容21．75億m．碾壓混凝土重力壩最大壩高159m)預可研和可研設計階段．怒江鹿馬登水電站(裝機容量180萬KW。水庫總庫容21．75億m，混凝土面板堆石壩最大壩高157m)、瀘水水電站(裝機容量260萬KW。水庫總庫容12．88億m．混凝土面板堆石壩最大壩高177m)預可行性研究階段等水電站勘察設計科研工作。此外，還完成了龍馬、居甫渡、那蘭、崖羊山、云鵬、阿鳩田等一批大Ⅱ型及中型水電站項目可研、招標和施工詳圖設計階段的勘察設計科研工作。同時承擔了巴基斯坦巴羅塔、緬甸邦朗水電站等國際工程的勘測設計科研工作。
“十五”期間，昆明院從所承擔的工程實際需要出發，科學求實，勇于探索，結合所承擔工程項目的特點，把提高自主創新能力擺在科技工作的突出位置，緊密結合工程需要，科技創新來源于實際工程，最終服務于實際工程。有力地推動了科技進步工作，并取得了良好的經濟和社會效益。
2 科技管理制度建設
為了促進技術創新，規范科技項目管理，提高科技成果的水平和質量，解決生產、經營和發展中的重大技術問題，“十五”期間昆明院制定了一系列科技管理辦法，對規范科技管理工作，提高管理水平起到了積極的作用。
2．1制定科學技術進步獎勵規定
隨著國家科技體制改革的不斷深化，體現科技獎勵政策的國家獎、省部級獎的評審條例、評審辦法、評審細則等也在不斷制定或修訂。昆明院及時學習并掌握這些評審條例、評審辦法和評審細則，調整相關的獎勵政策、評獎條例、評獎辦法，努力做好科技獎勵的評審和授獎、推薦工作，制定了《科學技術進步獎獎勵規定(試行)》，建立了更為科學的科技獎勵體系及公平、公正的評審規則和評審辦法。
2．2制定科技項目管理規定
為了進一步規范科技項目的管理，建立和完善科技計劃項目管理機制。提高科技計劃項目管理和實施成效，保證項目的順利開展，根據有關規定，昆明院制定了《科技項目管理規定(試行)》，著力解決經濟和改革發展中的重大、關鍵、共性科技問題。提高原始創新能力、集成創新能力和引進消化吸收再創新能力。提高水電建設技術的整體水平2．3制定科技項目經費管理規定為規范科技計劃項目經費的管理，優化科技經費配置，提高科技經費使用效益．根據財政部、科技部《應用技術研究與開發專項資金管理暫行辦法》和有關財務制度的規定，昆明院制定了《科技項目
經費管理規定(試行)》。《科技項目管理規定(試行)》和《科技項目經費管理規定(試行)》構成了昆明院科技項目管理體系的基礎，保證了科技項目自主立項和組織向上申報立項的運作。
2．4制定科技成果獎勵管理規定
為進一步規范申報各類獎項的質量．并指導做好各類獎項的審查、鑒定、推薦、推廣應用工作。做到科學、公開、公平、公正地開展成果的評審．昆明院制定了以下5項獎勵規定。
(1)《優秀工程勘察、優秀工程設計、優秀工程標準設計、優秀工程設計計算機軟件獎勵規定(試行)》。
(2)4城鄉建設優秀勘察設計獎獎勵規定(試行)》。
(3)《優秀工程咨詢成果獎獎勵規定(試行)》。
(4)《企業管理創新成果獎、優秀期刊、優秀編輯獎勵規定(試行)》。
(5)《優秀學術論文獎勵規定(試行)》。
3 主要科技創新成果
3．1原國家電力公司科學技術項目
3．1．1糯扎渡水電站高心墻堆石壩關鍵技術研究
糯扎渡心墻堆石壩最大壩高261．5m，比國內已建成最高的小浪底水電站大壩(160in)高約100m。昆明院于2002年3月啟動并組織了原國家電力公司科學技術項目
開展研究的5個專題為：①《心墻堆石壩壩料試驗及壩料特性研究》。②《土石壩計算分析理論及抗裂措施研究》。③《心墻堆石壩壩料分區及結構優化研究》。④《心墻堆石壩動力反應分析計算理論及抗震措施研究》。⑤《心墻堆石壩滲流分析及滲控措施研究》。通過該課題的研究，使壩高261．5m的糯扎渡心墻堆石壩的主要關鍵技術問題得以解決。研究工作密切結合科研和招標設計．研究成果納入設計，從而使工程按計劃有序實施。招標設計報告已于2006年11月通過中國水電工程顧問集團公司審查，采用直心墻堆石壩壩型和壩體分區結構優化可使糯扎渡水電站工程至少節省投資3．3億元。糯扎渡心墻堆石壩研究成果對我國擬建的兩河口、雙江口、古水等300m級高心墻堆石壩工程的設計都有重要的參考價值。
3．1．2小灣水電站拱壩關鍵技術問題研究
昆明院于2000年7月啟動并組織了原國家電力公司科學技術項目《小灣高拱壩關鍵技術研究》科技攻關工作，于2005年12月完成研究，提交了《小灣電站高拱壩關鍵技術研究項目執行情況總結報告》和《小灣電站高拱壩關鍵技術研究課題報告》及四個專題報告及27個子題報告。2006年8月通過了國家電網公司委托中國水力發電工程學會組織的驗收。
開展研究的4個專題為：①《小灣高拱壩結構及工程措施深化研究》。②《拱壩壩肩(基)穩定工程措施研究》。③《小灣高拱壩泄洪消能與霧化深入研究》④《小灣高拱壩安全監測系統研究》。課題研究的各項內容均為當今高地震烈度區高拱壩設計中亟待解決的關鍵問題，其研究成果對小灣拱壩抗震設計及我國在建的溪洛渡、錦屏一級等高拱壩工程的設計都有重要的參考價值。
3．2中國水電工程顧問集團公司科技攻關項目
昆明院按照《中國水電工程顧問集團公司科技項目管理辦法》的要求，積極開展了院承擔的科研項目的立項工作。結合工程需要。先后立項的項目有7項，分別是《堆積體的綜合物理探測方法研究與應用》、《連續式光纖傳感技術在水工混凝土裂縫監測中的應用研究》、《移民安置環境容量分析指標體系研究》和《水電工程建設征地實物指標調查技術導則》，2005年度立項的3個項目《云南水電開發及外送規劃研究》、《全數字近景攝影測量系統》和《集團公司智能化財務分析系統開發與應用》，目前．以上科技項目正按照合同要求開展工作。
3．3云南省省院省校科技合作項目
昆明院承擔的云南省省院省校科技合作(科技攻關)項目《昆明市掌鳩河引水供水工程山區長距離輸水工程技術難題研究》，不僅為昆明市掌鳩河引水供水工程的設計、施工和管理提供了科學的理論方法和先進的技術手段，使設計與施工更加科學化、合理化、系統化，確保工程設計建設質量和安全運行．節省了投資，而且在寧波市白溪水庫引水工程、南水北調石家莊至北京段應急供水工程以及南水北調天津段引水工程中得到了成功應用。
3．4工程科學技術研究學科特點與創新
“十五”期間，昆明院結合所承擔的工程項目，在水資源工程及動能經濟科學、環境工程科學、工程測繪技術、工程勘察技術、工程地質、水電工程建設用地和移民安置、地質災害防治技術、土石壩工程、混凝土壩工程、結構工程、地下空間工程、工程水力學、基礎處理及邊坡工程、施工規劃技術、施工仿真科學、工程安全監測、機電及金屬結構工程、工程建設管理及信息工程科學等領域進行了大量的卓有成效的科學研究工作，取得了許多創新性的成果，大部分轉化為工程勘察設計實踐。其中．不少科研成果達到國內先進水平。
4 科技成果獲獎情況
2001年至2o06年，昆明院科技成果獲獎的情況如表1所示
5“十一五”科技發展規劃綱要和重點研究課題
科學技術是第一生產力．是先進生產力的集中體現和主要標志。“十一五”期間。必須增強責任感和繁迫感，更加自覺、更加堅定地把科技進步作為企業發展的首要推動力量，把提高自主創新能力作為提高企業競爭力的中心環節，把建設學習型、創新型企業作為昆明院面向未來的重大戰略選擇。
必須清醒地看到，昆明院科技的發展，既面臨難得的歷史機遇，又面臨一系列嚴峻的挑戰。在科技及專業工作中。我院還存在著很多不足，主要表現為：學習風氣不濃，對新技術、學科動態掌握不夠，對國家、行業相關政策法規把握不到位；自主創新能力較弱，關鍵技術掌握不多，企業核心競爭力不強，投入不足，技術管理水平、工程管理水平有待提高，科技體制機制還存在不少弊端：制度不夠完善，貫徹力度不強；信息化程度不高，不同工程之間溝通不夠暢通等。昆明院作為一個不斷前進中的大型甲級勘察設計科研單位。要站在時代的前列，以世界眼光。勇敢地迎接新科技革命帶來的機遇和挑戰。因此，需要腳踏實地貫徹落實科學發展觀。深入實施國家“科教興國”和“人才強國”戰略+樹立“人才資源是第一資源”的觀念，從企業和諧、健康、可持續發展的角度，立足“十一五”，兼顧中長期發展，按照以人為本、科學求實的原則，注重新材料與新工藝研究、學科交叉與技術集成研究、信息化技術綜合利用研究，制定了“十一五”科技發展的規劃。擬開展的重點研究課題是：
(1)低緯高原地區小流域徑流洪水適用方法研究；青藏高原地區可能最大降水和可能最大洪水研究；壩前沖沙漏斗三維數值模擬：水電工程建設水環境模型預測研究；云南水電CDM開發機制可行性研究；高原山區風力發電技術研究；抽水蓄能電站在云南電網中作用與效益研究：3S技術在水電工程水庫移民、環境影響評價工作中的應用研究：水電工程生態恢復技術和方法研究；流域梯級電站工程移民安置總體方案研究：移民安置環境容量分析指標體系研究。
(2)變形監測技術整合集成研究；工程物探及
檢測與試驗技術研究：水電水利工程地質災害預測與防治技術研究；大、中型水電站工程地質數據庫：數碼成像技術在高陡邊坡及大型地下洞室邊墻的地質資料編錄的應用研究；復雜巖體高壩壩基(多成因巖體構成的壩基、軟硬相間層狀巖體壩基、原位碎裂或似完整巖體壩基、各類蝕變巖體壩基等)的有效勘察及合理、科學的工程地質評價體系及建基面的選擇利用研究。
(3)300m級混凝土面板堆石壩筑壩技術研究：土石壩樞紐布置三維可視化設計研究；土石壩設計、建設、運行數據管理及安全評價系統研究；超高(200m以上)堆石壩工程設計方法與安全標準體系研究。
(4)300m級高拱壩的關鍵技術整合集成研究；100~200m級碾壓混凝土壩的關鍵技術整合集成研究；混凝土壩壩后背管及蝸殼結構整合集成研究l混凝土壩樞紐布置三維可視化設計研究；混凝土熏力壩設計、建設、運行數據管理及安全評價系統研究；混凝土拱壩設計、建設、運行數據管理及安全評價系統研究。
(5)水力浮動式升船機結構設計研究：剛構橋、斜拉橋、懸索橋結構工程用研究；大型水工隧洞設計整合集成研究；地下廠房洞室群設計整合集成研究；巖質邊坡及支護型式數據庫。
(6)泄水建筑物的高速水流摻氣設施體型研究：水墊塘(消力池)取消抽排系統的研究；100m水頭臺階型溢洪道泄洪消能研究。
(7)深厚復雜地基圍堰防滲結構形式研究：施工交通設計整合集成研究；地下洞室群施工仿真研究；土石壩三維動態施工仿真研究；混凝土壩三維動態施工仿真研究。施工導流標準風險決策分析研究：大型人工砂石系統動態模擬研究；混凝土溫控仿真研究。
(8)高土石壩安全監測系統及自動化研究。
(9)高拱壩安全監測系統及自動化研究。
(10)水電站電氣主接線方式及繼電保護配置可靠性定量評估研究；水力機械施工圖模塊化制圖軟件系統開發；金屬結構產品數據管理系統(PDM)的設計研究。遠程監控系統研究。
(11)水電工程樞紐布置三維設計研究；貫流式機組廠房機電布置三維設計研究：混流式機組廠房機電布置三維設計研究；軸流轉漿式機組廠房機電布置三維設計研究。
小灣水電站范文第5篇
關鍵詞：小灣拱壩；混凝土；通水冷卻
中圖分類號：TV431 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）18-0155-02
小灣水電站大壩為雙曲拱壩，壩高為294.5 m，其混凝土澆筑總量達865萬m3，采用通倉澆筑，不設縱縫，最大單倉澆筑長度達到90 m。參建單位根據設計要求，結合小灣實際及施工經驗，總結編制了一系列高標準的混凝土通水冷卻施工工藝并嚴格執行，有效地控制了小灣拱壩混凝土內部最高溫度，保證了混凝土澆筑質量。
1 小灣拱壩混凝土通水冷卻標準
小灣拱壩混凝土施工強度大，容許最高溫度標準要求高，控制嚴，國內已有部分技術規范的規定都遠遠低于其溫控標準。小灣水電站A版《拱壩混凝土通水冷卻施工技術要求》于2005年9月10日至2007年11月20日期間實施；B版《拱壩混凝土通水冷卻施工技術要求》于2007年11月20日至2008年5月20日期間，實施；自2008年05年20日開始，小灣水電站開始實施C版《拱壩混凝土通水冷卻施工技術要求》（以下簡稱C版技術要求），C版技術要求中的小灣拱壩混凝土溫度控制過程中的通水冷卻施工分一期、中期和二期三個階段， 各階段通水冷卻標準，見表1。
2 小灣拱壩混凝土通水冷卻施工主要措施
2.1 通水冷卻水管布置
小灣大壩混凝土壩體冷卻水管布置間排距（水平×垂直）根據不同澆筑部位及澆筑層厚分別采用0.8 m×1.0 m、1.0 m×1.0 m、1.0 m×1.5 m、1.5 m×1.0 m和1.5 m×1.5 m。冷卻水管材料一種為黑鐵管（DN25 mm），主要用于固結灌漿高程以下或結構復雜的孔口壩段；在大壩中大量使用的為HDPE塑料管（Φ32 mm）。施工過程中，采用 “U”型卡（由Φ10 mm圓鋼制成）將塑料管固定在混凝土澆筑層面上，將水管的進口和出口均布置在壩體下游。同時，通過各壩段距下游壩面2 m～3 m范圍內預埋的豎向引管將每個9 m～12 m灌區范圍內的所有冷卻水管集中，在壩體下游面的各層棧橋（棧橋每12 m壩高設一層）和馬道及壩后貼角上集中布置各組引管，對應連接進、回水管口，同時將標明有“壩段-高程-組號-冷卻水管從下游面的接口至蛇形起彎點的長度-管長”等信息的標示牌掛設在壩后的每一套冷卻水管管口處，以便于對冷卻通水流量、水溫等參數的現場控制管理。
2.2 一期通水冷卻施工工藝
降低二期冷卻開始時的混凝土溫度，減少壩體混凝土內外溫差和溫度應力，同時為了降低澆筑層混凝土初期水化熱溫升，進一步控制混凝土溫度不超過允許最高溫度是一期通水冷卻的主要目的。在小灣拱壩混凝土一期通水冷卻過程中，在壩體內通過預埋臨時和永久測溫儀器，觀測收集拱壩混凝土內部溫度的數據變化情況，分析得到通水降溫規律后，進一步編制形成相對完善的通水流量控制辦法。
主要控制內容如下：采用10 d（或7 d）前后的界限值機動地調整通水流量，新澆倉號在高溫季節前10 d按1.5 ～1.8 m3/h控制（以上限控制為主） 通水流量，在最高溫度出現或10 d后將通水流量及時調整為1.2 m3/h以下。在冬季外界氣溫較低時，前 10 d新澆倉號的C18030混凝土最大通水流量按1.2 m3/h進行控制，C18035混凝土最大通水流量按1.5 m3/h進行控制，C18040混凝土最大通水流量按1.8 m3/h進行控制，且最小通水流量不小于0.6 m3/h，在最高溫度出現或10 d后將通水流量及時調整為0.3～0.4 m3/h。
2.3 中期通水冷卻施工工藝
小灣的中期冷卻是為了防止一冷后的溫度回升，要在一冷結束后，二冷開始前不間斷的循環進行，控制壩體混凝土溫度在18 ℃和20 ℃之間。中期通水冷卻通水流量和通水方式根據一期通水冷卻悶溫結果適當調整，當一期通水冷卻結束后其悶溫溫度在20～21 ℃之間時，通水流量參考值為0.5～0.7 m3/h （其中標號低的取下限），通水方式按通水5～7 d，悶溫5 d進行控制；當一期通水冷卻結束后悶溫溫度在19 ℃和20 ℃之間時，通水流量參考值為0.5～0.7 m3/h（其中標號低的取下限），通水方式按通水3 ～5 d，悶溫5 d進行控制；當一期冷卻結束后悶溫溫度在18.5～19.0 ℃之間時，間歇5 d后根據抽查檢測的悶溫結果決定中期冷卻通水流量和通水方式。
2.4 二期通水冷卻施工工藝
小灣拱壩二期通水冷卻的目的是降低拱壩壩體大體積混凝土的內部溫度，以達到設計要求的適宜進行接縫灌漿的封拱灌漿溫度。主要是根據分區、分部位的冷卻水管鋪設情況和二期通水冷卻前相應灌區壩段的中期冷卻溫度分別對二期通水冷卻通水流量和通水方式進行控制。
通水冷卻前10 d，對于處于下游部位的擬灌區和蓋重區冷卻水管通水流量按0.3～0.5 m3/h進行控制，對處于中、上游部位的擬灌區和蓋重區的冷卻水管通水流量按0.4～0.6 m3/h進行控制；10 d后，擬灌區和蓋重區中、上游部位通水流量仍然按0.3～0.5 m /h進行控制，擬灌區和蓋重區下游部位通水流量按不大于0.3 m3/h控制。對于岸坡壩段，初次進行二期冷卻通水的蓋重區與擬灌區通水流量按0.～0.8 m3/h進行控制。
通水前10 d，處于過渡區中、上游部位的冷卻水管通水流量按0.4～0.5 m3/h進行控制，處于過渡區下游部位的冷卻水管通水流量按0.3～0.4 m3/h進行控制；10 d后，過渡區的冷卻水管通水流量統一按不大于0.3 m3/h進行控制。
2.5 通水冷卻檢測
小灣水電站大壩混凝土通水冷卻檢測項目很多，主要包括（但不限于）以下幾項：進回水溫度、流量、各冷卻階段悶溫溫度、機組供水量等。主要采用紅外線點溫儀對供水主管和冷卻水管進回水溫度、各階段悶溫溫度檢測，并采用玻璃棒溫度計或電子溫度計進行校核，采用溫度計檢測水溫時，將溫度計插入水中2 ～3 min穩定后讀數，讀數誤差控制在1 ℃以內，將每組數據測取3個或多個數值的平均值作為最終結果。采用水表和超聲波流量計對機組供水量進行檢測，同時每隔4h采用使用超聲波流量計與溫度同步對冷卻水管流量檢測一次。
3 資料整理和統計分析
要真實、準確、可靠地反映大壩混凝土通水冷卻情況，小灣水電站拱壩混凝土通水冷卻過程的原始記錄就必須能夠真實反映施工過程，資料整理與分析主要有以下幾個方面：
①對壩體各個通水冷卻階段的相關參數進行記錄；
②對各階段的通水流量和進水溫度進行測量，現場完成其原始記錄；
③及時建立當日相關檢測記錄臺賬；
④由三檢人員和監理人員旁站監督對各階段的悶溫溫度進行檢測，并將相關檢測結果予以記錄并簽字認可；
⑤做好冷卻水供應的相關檢測及機組運行情況記錄。
4 結 語
從監理單位和施工單位檢測數據統計分析，各階段通水冷卻對進水溫度、通水流量、通水歷時和出水溫度等施工參數進行了有效控制，最終的混凝土二期通水冷卻悶溫溫度滿足設計要求。小灣水電站大壩混凝土澆筑過程中，在執行《拱壩混凝土通水冷卻施工技術要求》的過程中，對相關內容進行了修正，通過不斷實踐總結，形成了一整套的混凝土一期、中期與二期個性化、動態化的通水冷卻工藝，且小灣拱壩混凝土中期通水冷卻在國內大壩混凝土溫控領域更屬創新，為今后大體積混凝土通水冷卻施工及管理提供了寶貴的經驗。
參考文獻：
[1] DL/T 51442001，水工混凝土施工規范[S].
[2] SL 2822003，混凝土拱壩設計規范[S].
