移動信息化
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移動信息化范文第1篇
中圖分類號：U284.19 文獻標識碼：A
移動信息化作為新時期信息技術的高新產物，對國際上各行業的發展皆發揮著極為重要的作用，是對企業經營管理工作的一項十分有利的技術。本文就是從我國酒店行業對移動信息化的應用角度出發，通過闡述移動信息化的相關理論，分析了其應用對于我國的酒店行業發展的必要性，以及這種技術對酒店行業的重要意義，還有酒店對其進行應用的幾點建議。
1 移動信息化的概念簡述
當今時代，高科技信息技術的大力發展，為世界上各行各業的發展皆帶來了信息化的轉變契機，人們的工作、學習及日常生活都開始逐漸被信息技術所覆蓋。而新時期，信息技術在社會中的應用又呈現出了一種新的面貌，即信息化的應用開始到達移動信息化的階段。這種移動信息化的技術應用既為我國通信行業提供了極大的助益，也開始在各方面推動我國社會信息化發展。
所謂移動信息化，就是移動和信息化的技術組合，它通過在移動通信技術與互聯網技術之間搭建共同的網絡通信平臺，實現了應用、服務與網絡之間的同步使用。而這種通信平臺與同步使用的功能在企業中的應用，通過將企業的有線的辦公軟件、ERP軟件、CRM軟件以及各行業特定的行業軟件（如CRS系統等等）以及其他特殊的軟件網絡等，連接到無線的手機終端網絡，進而推動企業移動化和信息化辦公的實施，使得企業的管理工作以及服務等能夠在更加全面的程度上實現電子化、網絡化和移動化，為我國的各個行業開展更加優質、高效、透明、互動、靈便的管理和服務提供了可能。
同時，隨著移動終端的普及和飛速發展，2011年，iResearch根據Strategy Analytics的數據研究發現，2011年Q2全球智能手機總出貨量達到6240萬臺，據WiFi聯盟首席執行官Edgar Figueroa預測，2012年將售出WiFi手機5億部，到2014年將有90%的智能手機擁有WiFi技術，2011年三大運營商在無線網絡方面資本性支出同比增長了6.71%。酒店將一些傳統的營銷方式通過無線網絡進行擴展已成為趨勢。“網絡營銷、數碼營銷理念的應用，通過社區概念、通過消費者互動形式對商業模式進行更新等等，都使得IT成為引領消費者習慣的方式。移動設備的應用，也會對現代服務業未來的精準營銷帶來新的變化”。酒店預訂、酒店管家等形式的APP已逐漸顯現在商旅人群的日常移動查詢軟件列表中。
2 我國酒店行業發展移動信息化的意義
新時期，我國酒店行業應用移動信息化的相關技術使其自身獲得發展，已經成為一種必然的趨勢。本文下面就從幾個方面談論一下移動信息化的技術對我國酒店行業的重要意義：
首先，酒店行業對移動信息化的技術的應用，還極大地提高了酒店經營管理的經濟效益。酒店行業使用移動信息化的技術，來開展人力資源、設備及營銷等的管理，可以通過高效便捷的互動溝通達到對酒店各方面運營狀況的及時有效的全面的剖析，從而在提高管理效率的基礎上降低了酒店的運營成本。而且，移動信息化的技術還通過縮短服務途徑、開展新型服務等，為酒店的服務進一步實施了優化，使酒店行業獲得了更多穩定的客源，從而增加了酒店的經濟效益。
其次，移動信息化技術使我國酒店信息化建設進一步擴大了覆蓋范圍，從而推動了酒店更高水平的信息化管理。酒店行業在移動信息化相關理論的指引下，將原來的計算機局域網等有線網絡連接到手機以及PDA等無線移動設備上，為工作人員在更高程度上實現室外辦公及無線通信提供了可能，進而突破了酒店的經營管理工作開展的時間以及空間限制，酒店行業可以在更高效的運轉以及管理環境中開展各項工作。這樣一來，酒店行業就實現了更為高端的信息化建設。
再者，移動信息化在我國的酒店行業中進行應用，是我國酒店行業順應時代潮流以及未來發展趨勢的必然要求。就目前我國酒店行業的發展而言，隨著我國對外開放水平的不斷提升以及旅游業等服務行業的大力發展，酒店的客源量將會逐步地增加，而且這些新的客源對于各種服務的要求也將日益提升。酒店面臨發展和保持品牌的忠誠度和差異性、提高越來越挑剔的客人的滿意度、改善運行效率并提高員工的生產率以及擴大經營規模、優化投資等要求，必須使用信息化的管理手段來進行經營管理的各項工作，才能夠真正維持自己在激烈市場中的穩步立足。移動信息化方案是有效的工具和有益的補充。
3 我國酒店發展移動信息化的相關建議
移動信息化的相關技術作為一種新型的高端信息化手段，在我國酒店行業中的應用已經成為一種時代的必然，而且它在酒店中的應用還將在越來越高的水平上為我國酒店的發展提供助益。本文下面就從幾個方面談論一下推動移動信息化的相關技術在我國酒店中更好的應用的建議：
3.1 逐步更新酒店行業的管理人員的理念
酒店的管理人員直接主導著整個酒店的信息化經營與管理，要推動移動信息化技術在我國酒店行業中的更好的應用，就必須從管理層這一關鍵出發來實施。首先，酒店管理人員應該積極地拓寬自己的視野，不斷以創新的時代眼光去看待每一個階段的經營管理工作，加大對于新時期實施酒店信息化建設的正確認知。其次，酒店管理人員還要不斷地學習新穎的管理理念及相關管理知識，并加強其自身的信息化應用能力儲備，準確及時地把握住時代信息化轉變的契機，對酒店行業的經營管理工作實施信息化的改革。
3.2 加大移動信息化復合型專業人才培養
我國酒店行業要實現對于移動信息化的良好應用，就必須努力選拔一批具有創新能力以及進取精神的素質高的企業人才，來參與具有針對性的信息化培訓。而且，酒店行業還應該通過為其提供更好的福利待遇或者是簽訂硬性合同等方式，切實地將人才留在本企業內，使其為本企業移動信息化的應用發揮作用。
3.3 建立健全移動信息化的安全保障建設
移動信息化的相關技術雖然對酒店的發展大有助益，但是信息化建設極其容易出現安全問題，從而對酒店的發展造成不可估量的損失。因此，我國酒店要切實地推動其在酒店經營管理中的積極作用的發揮，就必須建立健全安全保障措施。一方面，酒店領導要加強對于移動信息化建設的安保系統配套建設，以確保虛擬信息傳遞的安全性。另一方面，酒店全體員工都要積極地落實對移動信息化建設的安保認知，努力實施對于設備、系統以及網絡等各個方面的正確使用，在傳遞信息的過程中盡量做好其機密保護工作。
結語
當今時期，移動信息化等相關高新技術的研究及應用，已經成為我國的酒店行業獲得進一步發展的重要保證。因此，我國酒店行業必須積極聯合起來，加大對于技術應用的推廣，努力采取措施使這些新型的技術為行業的發展提供助力。
參考文獻
[1]董婷.淺析我國酒店移動信息化的發展[J].學理論，2009(26).
移動信息化范文第2篇
關鍵詞：移動辦公 統一登錄 工作流審批
中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2013）12-0181-02
1 項目背景
2012年9月中國石化總部統一推廣的公文管理系統，中國石化洛陽分公司上線投用后，在運行期間存在無開發工具，功能擴展困難等一些問題，為進一步改進工作模式，提高工作效率，2013年我們通過完善提升，建成了具有集中接入解決方案的移動信息化應用云平臺，實現了具有統一登錄功能、“移動辦公云結構化”的綜合移動辦公系統，2013年10月，系統投入試運行。
2 實施內容
通過三個平臺建設，實現PC、移動設備一體化的移動信息化系統。
2.1 綜合應用統一登錄平臺
統一登錄系統實現單點登錄，提供了認證接口，以提供給新開發的應用系統使用，新開發的應用系統通過調用微軟的域的認證接口，實現與統一登錄系統的集成，用戶在統一登錄系統上通過一次認證后，可以被與其接口的應用系統認可，當用戶訪問應用系統時不需再進行認證，就可直接進入應用系統進行訪問操作。對于新開發的系統，業務系統無需再建立用戶數據庫，統一登錄系統上無需再像原系統一樣，維護其原有系統的用戶名和密碼。新開發的系統只在統一登錄系統用戶數據庫中擁有一套用戶身份信息（用戶名和密碼，或數字證書標識），數據庫存儲采用加密存儲方式。
綜合應用統一登錄系統平臺應用于PC端，通過域認證系統進行用戶身份校驗，將公司50多套應用系統，統一納入到域用戶認證身份的管理體系中。最終實現用戶使用統一登錄平臺登錄后，各系統無需二次登錄，方便快捷的進入到支撐分公司生產經營各個層面的信息化系統。同時通過系統集成，還實現了基于一個平臺的手機客戶端的統一登錄。
企業內部應用統一登錄門戶系統由SSO（Single Sign On）服務器，認證授權子系統，日志審計子系統和用戶數據庫，審計數據庫組成。SSO服務器又由單點登錄模塊，身份認證模塊，訪問控制模塊組成，這些模塊可以獨立使用也可以結合一起使用，并且不同的模塊可以根據單位需求和發展階段不同，實現不同粒度的功能，可以逐步實施單點登錄、統一身份認證、授權和審計。
2.2 工作流審批平臺
工作流審批平臺，實現日常工作流程審批，拓展公文和合同之外的工作事務信息傳遞、流轉，與單位原有公文系統、合同審批進行互補。工作流審批平臺提供基于事務流轉驅動規則管理和驅動引擎工作機制，以及事務流與相關事務工作內容（應用）間的業務與數據交換工作機制，為以工作流方式建立的應用邏輯提供基礎平臺。通過可視化的表單配置工具可靈活定制出企業所需要的工作審批表單（如差旅費報銷、費用審批等）；通過業務流程的可視化配置管理可靈活的對流程走向、條件進行設置以滿足企業多變得需求，同時基于XML數據流設置的電子表單，可無縫集成于APP手機客戶端應用。結合APP消息PUSH推送技術與APP客戶端技術使得企業的管理者和決策者可以隨時隨地的通過移動終端進行工作審批。（圖1）
工作流審批系統管理依據流程管理系統中的工作流進行系統的流程運轉，工作流是一個為流程的執行提供運行服務環境的軟件引擎，是業務審批行服務的核心，是執行用戶業務過程的業務操作系統的內核，完整的提供工作流引擎、工作流設計、流程操作、流程監控、調用接口幾個部分組成。可以實現對流程過程定義進行解釋，圖形化表現；支持跨單位建立，解釋，執行流程；控制過程的建立、撤銷、取回轉發、匯聚、加簽、減簽、回退、終止等；控制活動實例間的轉換，包括串行或并行的操作、相關數據的解釋等；提供支持用戶操作的接口；維護控制數據和相關數據，在應用或者用戶之間傳遞相關數據；提供用于激活外部應用程序和訪問相關數據的接口；提供控制、管理和歸檔的功能；提供流程分支定義：支持部門、組、崗位、職務級別的組合條件定義，支持表單數據項的組合條件定義。
2.3 移動辦公平臺
移動辦公平臺主要功能是為公司所有管理層、工作人員提供基于手機終端和平板電腦以及其他互聯網設備終端的辦公平臺，具體包含公文系統、業務審批中心、OA郵件系統、中石化郵件系統、合同審批系統、生產日報系統、公司通訊錄管理查詢等六個模塊，平臺具體更多系統接入的可擴展性。
移動辦公平臺與分公司綜合應用統一登錄系統相結合，將統一登錄系統的認證和功能移植到移動應用端，實現手機上使用域用戶登錄后，可完成對所有模塊統一權限分配和執行操作。
總體架構平臺如下：（圖2）
3 實施情況
通過近三個月的開發實施，取得了以下成果：
統一登錄平臺：我們完成了統一登錄平臺總架構設計實施，同時實現手機端統一登錄支持，完成了MES、公文管理等64個系統的統一登錄功能實施，工作流審批平臺：遷移原有流程表單19個，新建流程41個，導入激活用戶2505人。公司財務資金審批、差旅費報銷、用車審批、網絡權限審批等50多個審批流程實現了完全網上流程審批。
移動辦公平臺：完成基于統一登錄后臺的移動辦公綜合平臺，實現手機端統一登錄；完成公文管理、審批中心、總部郵箱、內部OA郵箱、合同管理、生產日報、公司新聞、電話查詢等模塊開發應用；客戶端支持Android和蘋果IOS平臺等多平臺支持。
4 取得效果
項目的實施，大大減輕了基層業務工作人員和公司各級領導的負擔，以往很多需要跑多個部門進行簽字蓋章的情況明顯減少，公司各級領導也不用忙于應付各種各樣的簽字，可以在計算機及手機端集中處理、也可以隨時隨地處理各項審批業務，據統計，如公文審批、財務報銷等業務網上流轉及手機移動簽批之后，平均各項業務審批環節節約時間超過70%，極大提供提高了工作效率。
例如：2013年10月30日，聚酯生產管理部用車審批單，從10：31起草到單位審批，到10：40車隊確定派車，反饋給申請人出車信息僅用時9分鐘。
移動信息化范文第3篇
而這時往往是“亡羊補牢，為時已晚”。那么，移動信息化建設為什么勢在必行呢？
移動化浪潮來勢兇猛
對IT系統構成嚴重挑戰
在短短幾年之間，移動智能設備就以一種非常迅猛的速度滲透進我們大家的生活與工作之中。對于組織內的員工來說，PC不再是他們存儲、處理工作信息的唯一終端，越來越多的員工開始使用智能手機、平板電腦來收發郵件、存儲業務數據、處理工作流程。而這種變化的速度，已經遠遠超過組織內IT系統的正常演化速度，一旦應對失措，很有可能給業務運營帶來巨大的負面影響，甚至致命打擊。
可能有的IT負責人會認為，組織內的移動化應用尚不廣泛，可以通過現有的一些信息化管理措施來應對。例如，為了防止移動設備接入內網造成數據泄密，那么就采取“一刀切”的方法，關閉組織內的WIFI，切斷移動設備與內網的聯系；或是規定所有的業務流程只能通過PC來進行處理，以此從組織政策層面拒絕移動設備的應用。
但是，這種做法真的有效嗎？在移動化趨勢已經如此深入人心的背景下，更多的員工會選擇“用腳投票”，將數據轉移至未經批準、無法控制的移動設備中。而且，他們也總能找到應對的方式。以一個簡單的例子來說，如果組織關閉了WIFI，員工并不會停止移動設備的使用，而是會使用其它的網絡（如3G、4G、公共WIFI）來連接移動設備，進行郵件收發等工作，企業的既有移動化政策也就如“馬其諾防線”一般淪為擺設。
移動信息化建設
最大程度上保護組織投資
很多組織之所以在移動信息化建設方面猶豫不決，很大的原因是基于成本的考慮。在進行部署移動信息化系統之后，還需要進行配套的設備適配、政策培訓、IT運維等支撐，付出額外的基礎設施建設、人力資源等費用。但是，相對移動信息化建設所能帶來的收益來說，這種投資卻是值得的，其收益首先體現在其對組織生產力的提高上。
移動設備之所以有助于提高組織生產力，一個重要原因是其提高了員工對于碎片化時間的使用。在移動設備的幫助下，員工不必局限在單位處理工作事宜，而是可以利用家中、上下班途中等閑暇的時間來保持工作狀態，提高了工作效率，使得各種事務能夠更及時的被處理，工作流程也大大縮短。
根據思科對巴西、中國、德國、印度、英國和美國進行的移動信息化研究，大部分企業都從移動化趨勢中獲得了可觀的收益。其中，BYOD員工全球每周平均增加37分鐘的有效辦公時間，每周最高節約81分鐘的時間，每年每名移動員工則可創造350美元的價值。這意味著，如果你公司的員工規模是100人，那么移動信息化建設將為你公司每年多創造35000美元的價值。
在順風速運的移動信息化改造的實際案例中，順風速運采用了提供了NQSky移動化平臺，用于丟失設備找回、遠程靜默升級等需求之中。幫助順豐高效應對取件、收件等快遞業務，并徹底解決了系統升級緩慢、成本高的問題，大大提升了企業的投資回報率。
此外，移動信息化建設的另一大收益在于其有效規避了移動設備帶來的安全風險。如果你對這個風險沒有一個直觀的概念，那么想想這種情況吧：一個公司的高管剛用手機郵件客戶端查看了某個包含有企業年度規劃與重要客戶信息的郵件，但是在參加一個行業會議的時候，手機遺失了。這時他不得不考慮，如果是競爭對手或是別有用心的人撿到這個手機并查看了這些機密信息，會對公司造成多大的潛在風險？
但在部署了移動信息化系統之后，這種安全顧慮就可以得到有效緩解了。現在很多移動信息化系統都具備相對成熟可靠的安全保障措施，并針對移動設備遺失等場景提供了相應的解決方案。當再發生類似情況時，可以定位設備的位置，協助機主找到手機。還可以直接從服務端遠程鎖定設備或是擦除設備數據，這樣可以將安全風險控制在最低程度。
還有一種方式就是集裝箱化。集裝箱化讓所有的工作應用從個人手機的區域中隔離。組織對業務范疇發生的所有事情有絕對的控制權，他們能夠采用所有必要的安全政策。然而，隨著工作應用被從個人應用中隔離，組織不需要擔心他們可能被意外地獲取個人數據。因此，盡管進行移動信息化建設會在短期內增加組織的投資，但從長遠來看，移動信息化系統的部署提高了組織效率，控制了安全風險，反而提高了組織在IT系統建設方面的投資回報率。
移動信息化范文第4篇
深圳市陽光博睿教育技術有限公司是中國領先的移動數據技術提供商深圳市夢網科技發展有限公司的全資子公司。
公司注冊資本1000萬元，擁有全網SP證等運營資質，營銷與服務網絡覆蓋全國20多個省市及地區。作為中國移動、中國電信等多家運營商的核心戰略合作伙伴及專業的服務集成提供商，教育部中央電教館國家級課題研究合作單位，公司致力于構建教育信息化服務體系，進行教育信息應用技術和產品的研發、推廣、服務及運營，利用現代信息技術提供學校、家庭、社區協同教育解決方案。
通過多年的奮斗與運營沉淀，陽光博睿憑借雄厚的教育資源和運營商資源、專業的運營理念以及過硬的綜合實力，已牢固確立移動數據在教育行業應用領域的領先優勢。
首先，陽光博睿擁有自主研發基地，從事教育移動信息化技術和產品研發長達十年之久，培養大批專業技術人才，積累了豐富的行業經驗，為公司的服務和產品的更新換代、廣泛推廣、成功經營提供了強大的保障。目前已研發出“陽光通”、“校園一卡通”、“校視通”、“平安通”等系列產品。
其次，公司堅持整套方案與獨立產品相結合的銷售戰略，全面滿足客戶的不同需求，以用戶需求為導向，設計、整合、開發教育行業信息化產品，與學校、家長、社會攜手合作，相互促進、共同發展，以極大的靈活性為來自學校、家長、社區教育提供最佳服務。公司已在廣東、江西、湖南、云南、江蘇、四川、上海等省市成功運營“陽光通協同教育平臺”、“校訊通”、“一卡通”等項目，截至2012年公司服務用戶200余萬、合作學校2000余所，受到所有學校、家長的一致認可與好評。
另外，公司擁有自己的附屬機構——深圳市陽光通教育技術研究中心。中心自“九五”課題開始與中央電教館合作，共同進行國家級課題研究，并相繼在全國承擔了組織、指導學校開展課題研究的工作，并取得了累累碩果。公司承擔的全國教育信息技術“十一五”國家重點課題《利用現代信息技術加強學校、家庭和社區協同教育的研究》被評為國家級優秀課題。
移動信息化范文第5篇
【關鍵詞】移動信息化 產業鏈 現狀 發展趨勢
1 引言
信息化與工業化的融合是實現社會生產力跨越式發展的重大戰略舉措。隨著3G技術的普及,移動信息化在工業化與信息化融合進程中發揮著越來越重要的作用。“移動支付”、“警務通”、“移動政務”等不斷創新的移動信息化應用為社會創造了良好的價值。由于具備隨時隨地可移動性、實時性、交互性和可管理性等優點,移動信息化使企業和政府信息化建設模式變得更加靈活便捷,效率也得到大幅提升,移動業務在國民經濟信息化應用中正實現著歷史性的突破。
移動信息化,是指在現代移動通信技術、移動互聯網技術構成的綜合通信平臺基礎上,通過掌上終端、服務器、個人計算機等多平臺的信息交互溝通,實現管理、業務以及服務的移動化、信息化、電子化和網絡化,向社會提供高效優質、規范透明、適時可得、電子互動的全方位管理與服務。目前政府和企業在電腦上應用的各種信息化軟件體系,如辦公信息化軟件、ERP軟件、CRM軟件、物流管理軟件、進銷存軟件,以及各行業特定的行業軟件(如警務聯網系統、統計局統計系統等),都可以被移植到手機終端中使用。實施移動信息化,手機變身為一臺移動化的電腦,既能在手機與手機端進行信息化工作聯動,也能與原有的電腦端信息化體系保持互聯互通。
2 移動信息化產業鏈發展分析
移動信息化產業鏈的發展伴隨移動通信技術的演講而不斷拓展,在1G時代,基于模擬技術,業務受到帶寬限制,移動運營商購入設備廠商的網絡設備并著手進行基礎網絡建設,其主要任務是建網與擴容。其所能為用戶提供的僅是一些簡單的移動信息服務,移動信息化服務及其產業鏈尚未形成,如圖1所示。
在2G時代,數字化技術為移動信息化奠定了基礎,但用戶的通信消費仍集中于語音通信。雖然語音通信業務量較1G時代有較大增長,在此基礎上還出現了新的移動通信業務,即短消息業務,但該時期的產業鏈結構與1G時期相比變化不大,只是隨著短信業務的出現,移動通信產業鏈的成員中增加了服務提供商(SP),服務提供商面向運營商,負責為短消息業務提供服務。同時,由于2G移動通信網絡數據承載能力、設備軟硬件水平和其他無線網絡接入技術成本的限制,雖然市場已呈現出較強的移動信息化需求,但是移動信息化由于缺乏堅強的技術驅動基礎而發展乏力。2G時代移動信息化產業鏈如圖2所示。
在3G時代,移動通信和其他無線技術都有了突破性發展,手機軟硬件水平空前提高,大量IT和互聯網企業加入市場競爭,大量創新技術型企業蓬勃成長,為移動信息化產業鏈在3G時代的發展奠定了重要的基礎。移動信息化產業獲得了爆發性的成長,大量新技術、新業務和新公司涌現,市場競爭激烈,用戶的可選服務種類空前增多。
按照對傳統產業鏈的分析方法,移動通信產業鏈在3G時代結構復雜(如圖3),分析難度增加,移動信息化形成的產業鏈仍然處于不斷探索完善中。但是,移動信息化產業鏈的形成和發展與技術驅動和市場驅動密切相關,同時也受到政府驅動的影響。在國家信息化的大戰略中,政府既是信息化建設的推動力量,又是電子政務行業應用的主要用戶。在完成國家信息化和實現行業信息化的過程中,運營商處于產業鏈移動信息化應用中的主導者地位并成為推動產業鏈各方整合的重要力量。
3 移動信息化產業鏈發展趨勢分析
3.1 移動信息化產業鏈發展存在的問題
(1)移動信息化應用
從目前的情況來看,移動信息化應用多表現在數據采集、信息確認、信息通知等信息的傳遞和上,而且大多數是采用短信群發的方式。移動信息化應用尚未與業務系統真正結合,只能被視作傳統信息化手段的補充。目前,無論是傳統信息化還是移動信息化,其應用都同樣受限,基本只在一些特定的環境中使用,并且使用對象主要是一些政府和大型企業,當前移動信息化面向中小企業核心業務的應用還很少。缺乏和業務相結合的應用,已成為目前移動信息化發展所面臨的主要瓶頸。
(2)信息化技術基礎
信息化技術基礎薄弱是阻礙移動信息化發展的主要因素之一,網絡的穩定性、數據傳輸的安全性是其中兩個主要的技術問題。移動應用的費用不菲,也是移動信息化目前難以推進并大范圍展開的重要原因。除此之外,移動網絡傳輸速度、移動終端屏幕尺寸、缺乏現成的應用方案、系統開發周期長等諸多因素也都會影響到移動信息化在企業中的應用。國內電信運營商建立的眾多信息系統大量呈分散存在、獨立管理的狀態,未能有效地連接形成集成系統,形成了一個個“信息孤島”。相關主要是以滿足各管理職能部門生產、管理需求為目的而規劃建設的,因而缺乏統一的規劃,常常由分屬不同的職能管理部門維護和管理,在管理方面很難做到同步,從而導致各個系統統計出的數據不一致,為企業的科學決策增加了難度。
(3)商業模式
移動信息化需要創建可行的商業模式,這是移動信息化產業鏈持續發展的保障。移動信息化可以根據產品、行業、客戶細分、系統集成及銷售渠道的不同特點、價值鏈成員所起作用來構建不同的商業模式。運營商應當在形成企業移動數據應用的業界生態環境方面發揮積極的主導作用,以激發市場需求。目前,移動信息化還沒有形成統一的標準,生態環境不完善也導致了產業鏈上各環節之間缺乏有效的溝通與合作。移動信息化的商業模式應以運營商為核心,以網絡為中心,由運營商接觸客戶了解應用需求,后向整合應用提供商,并納入網絡,計費等移動信息化功能平臺。
3.2 移動信息化產業鏈發展趨勢分析
未來移動信息化產業鏈發展趨勢可以概括為以下幾個方面:
(1)集中化
集中化主要指系統功能與建設模式的發展方向,二者相輔相成、相互影響。從移動信息化需要節約成本、提高效率角度看,信息化應用提供商不可能繞過電信運營商。伴隨幾大電信運營商集中化改造工作的逐步深入,系統的支撐能力明顯提高,系統投資和管理維護的費用明顯下降。目前,電信運營商三大系統中的管理支撐系統與業務支撐系統已基本實現了省集中化,而網絡支撐系統的集中化工作相對復雜一些,包含了不同層次和不同范圍的集中,運營商在建設信息化服務系統的過程中應根據信息化應用特點,進一步明晰移動信息化策略。
(2)服務化
移動信息化的目的是提供優良的信息化服務,服務化是系統建設的體系構造,因為電信運營企業信息化的目標之一就是實現客戶需求的最大化。隨著電信運營企業對客戶爭奪的日趨激烈,IT支撐系統要逐步擺脫過去被動滿足指定功能需求的建設理念,更多地從市場角度和客戶角度去主動分析客戶需求、客戶特點,進而建設或完善系統功能。不僅客服系統、客戶關系管理系統應具備服務化的理念,在業務流程再造(BRP)的基礎上,也應建立誠信、方便、快捷的客戶服務平臺,以滿足不同客戶的需求;同時網絡支撐系統也應具備這種理念,實現服務功能的前移。通過移動信息化,完成應用整合,實現不同應用對象的個性化服務。
(3)標準化
移動信息化離不開標準化,標準化主導IT支撐系統的技術架構發展方向。信息化時代,市場、客戶、業務對IT支撐系統必然會提出更多、更高的要求,系統數量也將逐年增多。因此,電信運營商應完善面向全業務運營的數據結構規范、系統接口規范或信息集成規范,為實現信息共享夯實基礎,也為實現系統的模塊化與松耦合提供保障。
4 結束語
移動信息化產業鏈伴隨著移動通信技術、市場以及國家信息化戰略發展而發展,移動信息化產業鏈的發展需要從移動信息化應用、信息化技術基礎以及商業模式中尋求策略,通過構建合作共贏、互利互惠的移動信息化產業鏈,實現移動信息化平臺的功能整合,建立 ICT產品架構,形成標準化的移動信息化服務體系。
參考文獻
[1]智勇. 移動信息化的發展模式研究[J]. 現代管理科學, 2009(6).
[2]張鴻,萬芳芳. 基于網絡融合下的電信產業價值鏈趨勢分析[J]. 西安郵電學院學報,2009(7).
【作者簡介】
李 苑:北京郵電大學管理科學與工程專業博士生,研究方向為信息經濟與競爭力、電信企業國際化。
曾劍秋:英國劍橋大學博士,北京郵電大學教授,博士生導師,北京郵電大學信息經濟與競爭力研究中心主任,在通信發展與競爭力、技術經濟理論與方法、企業成長與策略、內外經濟循環理論等方面研究成果豐碩,出版圖書18部,116篇。
5?17電信日中國電信2兆寬帶升級4兆
從今年5?17電信日開始,中國電信寬帶業務將全面升級現有寬帶,中國寬帶業務進入4兆時代。廣東省內用戶可以同樣的價格,享受高出一倍的帶寬。中國寬帶上網將再次出現革命性的變化。據近日廣東電信介紹,該公司將在5?17世界電信日期間全面啟動“天翼寬帶”計劃,推出全新寬帶升級網絡。
