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奠基儀式流程范文第1篇

【關(guān)鍵詞】基坑工程；施工流程；施工要點(diǎn)；注意事項

在建筑工程施工中，基坑工程作為其重要的施工內(nèi)容之一，它的質(zhì)量問題不僅對工程施工質(zhì)量有著一定的影響，還存在著安全隱患，因此我在對其進(jìn)行施工的過程中，就要根據(jù)工程的實際情況和相關(guān)的規(guī)范要求來對其進(jìn)行處理。下面我們就對基坑開挖的工藝流程和施工要點(diǎn)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行介紹。

一、基坑開挖的工藝流程

在基坑開挖工作前，施工人員就要對首先要對基坑開挖的基本工藝流程進(jìn)行全面的分析，從而對基坑開挖工程的施工質(zhì)量進(jìn)行有效的控制管理，滿足建筑工程設(shè)計的相關(guān)要求。目前，我們在建筑基坑開挖中，人們所采用的工藝流程主要為：測量放線切線分層開挖排降水修邊和清底。

二、施工要點(diǎn)

1、在建筑基坑工程施工前，施工人員必須要根據(jù)工程施工的實際情況和相關(guān)的規(guī)范要求進(jìn)行分析，從而對建筑工程基坑開挖的方案進(jìn)行合理的設(shè)定，以確保工程施工的質(zhì)量。

2、在建筑基坑工程施工的過程中，施工人員主要是采用分層開挖的施工原則來對其進(jìn)行處理，并且對其開挖的深度進(jìn)行嚴(yán)格的要求，以避免在基坑開挖的過程中出現(xiàn)超挖的現(xiàn)象。而且，我們在對其進(jìn)行施工出口的過程中，人們?yōu)榱吮Ｕ匣咏Y(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，還要采用相關(guān)的支護(hù)結(jié)構(gòu)來對其進(jìn)行處理，從而保證人們在基坑開挖過程中的施工安全。

3、當(dāng)我們在采用人工開挖的方法，對其基坑結(jié)構(gòu)的開挖的過程中，施工人員應(yīng)該采用相關(guān)的防護(hù)措施，來對其地基土層結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)，防止在基礎(chǔ)工程施工中，建筑的基坑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性受到影響。而且我們在對基坑進(jìn)行開挖時，我們還要根據(jù)工程施工的相關(guān)要求，在基坑中預(yù)留一層土層結(jié)構(gòu)，進(jìn)而有利于人們對建筑基坑的整修，使得建筑工程的施工質(zhì)量得到有效的提高。

4、施工人員在基坑開挖的完成以后，施工人員還要對水平標(biāo)高、邊坡斜度以及基坑的平面位置等方面進(jìn)行復(fù)檢，進(jìn)而保障工程的施工質(zhì)量。

5、在基坑工程中，施工單位必須要事先留足回填工作所用的好土，在將多余的土方采用一次性運(yùn)走方法，將其運(yùn)離施工現(xiàn)場，避免在基坑開挖的過程中，受到土方的影響，而對工程的施工質(zhì)量造成破壞。

6、在基坑工程施工的過程中，施工人員還要做好相應(yīng)的降水工作，比如排水管、集水井等，進(jìn)而表面在基坑開挖的過程中，受到水文地質(zhì)環(huán)境的影響，而對工程的施工質(zhì)量造成巨大的影響。

7、在雨季施工的過程中，施工人員來對設(shè)施相關(guān)的排水設(shè)施，并且對其基坑周圍的支承情況進(jìn)行詳細(xì)了解，從而有效的避免，在基坑開挖施工的過程中，受到雨水的影響，而出現(xiàn)塌方的現(xiàn)象。

8、在基坑工程施工中，施工人員也要根據(jù)工程施工的實際情況，來對其基槽進(jìn)行相應(yīng)的修幫和情底工作，使其基槽之間的尺寸符合工程施工相關(guān)的內(nèi)容對其進(jìn)行確定，以確保工程施工的質(zhì)量。

9、基坑開挖完成后，應(yīng)及時清底、驗槽，減少暴露時間，防止暴曬和雨水沖刷破壞地基土的原狀結(jié)構(gòu)。

在基坑邊緣堆置土方和建筑材料，或沿挖方邊緣移動運(yùn)輸工具和機(jī)械，一般應(yīng)距基坑上部邊緣不少于2m，堆置高度不應(yīng)超過1.5m。在垂直的坑壁邊，此安全距離還應(yīng)適當(dāng)加大。軟土地區(qū)不宜在基坑邊堆置棄土。

10、基坑開挖完畢應(yīng)由施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位或建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督部門等有關(guān)人員共同到現(xiàn)場進(jìn)行檢查、鑒定驗槽。

三、基坑土方開挖中應(yīng)注意的事項

1、支護(hù)結(jié)構(gòu)與挖土應(yīng)緊密配合，遵循先撐后挖、分層分段、對稱、限時的原則。

挖土與坑內(nèi)支撐安裝要密切配合，每次開挖深度不得超過將要加支撐位置以下50mm，防止立柱及支撐失穩(wěn)。每次挖土深度與所選用的施工機(jī)械有關(guān)。當(dāng)采用分層分段開挖時，分層厚度不宜大于5m，分段的長度不大于25m，并應(yīng)快挖快撐，時間不宜超過1d～2d，以充分利用土體結(jié)構(gòu)的空間作用，減少支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形。

2、要重視打樁效應(yīng)，防止樁位移和傾斜。

對一般先打樁、后挖土的工程，如果打樁后緊接著開挖基坑，由于開挖時地基卸土，打樁時積累的土體應(yīng)力釋放，再加上挖土高差形成側(cè)向推力，土體易產(chǎn)生一定的水平位移，使先打設(shè)的樁易產(chǎn)生水平位移和傾斜，所以打樁后應(yīng)有一段停歇時間，待土體應(yīng)力釋放、重新固定后再開挖，同時挖土要分層、對稱，盡量減少挖土?xí)r的壓力差，保證樁位正確。

3、注意減少坑邊地面荷載，防止開挖完的基坑暴露時間過長。

基坑開挖過程中，不宜在坑邊堆置棄土、材料和工具設(shè)備等，盡量減輕地面荷載，嚴(yán)禁超載。基坑開挖完成后，應(yīng)立即驗槽，并及時澆筑混凝土墊層，封閉基坑，防止暴露時間過長。如果發(fā)現(xiàn)基底土超挖，應(yīng)用素混凝土或砂石回填夯實，不能用素土回填。

4、當(dāng)挖土至坑槽底50m左右時，應(yīng)及時抄平。

一般在坑槽壁各拐角處和坑槽壁每隔2m～4m處測設(shè)一水平小木樁或竹片樁，作為清理坑槽底和打基礎(chǔ)墊層時控制標(biāo)高的依據(jù)。

5、在基坑開挖和回填過程中應(yīng)保持井點(diǎn)降水工作的正常進(jìn)行

土方開挖前應(yīng)先做好降水、排水施工，帶降水運(yùn)轉(zhuǎn)正常并符合要求后，方可開挖土方。開挖過程中，要經(jīng)常檢查降水后的水位是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)高要求，要保持開挖面基本干燥，如坑壁出現(xiàn)滲漏水，應(yīng)及時進(jìn)行處理。

6、開挖前要編制包含周詳安全技術(shù)措施的基坑開挖施工方案，以確保施工安全。

四、土方開挖安全技術(shù)要求

1、基坑開挖時，兩人操作間距大于2.5m，多臺機(jī)械開挖，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10m。挖土應(yīng)由上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁采用先挖底腳的施工方法。2、基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按照要求放坡。操作時應(yīng)隨時注意土壁變動情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時進(jìn)行支撐或放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。3、基坑（槽）挖土深度超過3m以上，使用吊裝設(shè)備吊土?xí)r，起吊后，坑內(nèi)操作人員應(yīng)立即離開吊點(diǎn)的垂直下方，垂直下方嚴(yán)禁站人或堆放其他物品，起吊設(shè)備距坑邊一般不得少于1.5m，坑內(nèi)人員應(yīng)戴安全帽。4、用手推車運(yùn)土，應(yīng)先平整好道路。卸土回填，不得放手讓車自動翻轉(zhuǎn)。用飯都汽車運(yùn)土，運(yùn)輸?shù)缆返钠露取⑥D(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。5、深基坑上下應(yīng)先挖好階梯或設(shè)置靠梯，或開斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。坑四周應(yīng)設(shè)安全欄桿或懸掛危險標(biāo)志。

五、結(jié)束語

總而言之，在建筑工程施工中，基坑開挖工作有著十分重要的意義，它的質(zhì)量問題不僅對整個建筑工程的施工質(zhì)量有著嚴(yán)重的影響，還加大了工程的施工難度。因此，我們在對其進(jìn)行施工中，就要對其工藝流程和施工要點(diǎn)進(jìn)行分析，從而采用相關(guān)的技術(shù)措施來保障基坑工程的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

奠基儀式流程范文第2篇

關(guān)鍵詞:工程項目;內(nèi)部會計控制;實施流程

中圖分類號:F234.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號:1673-291X(2010)10-0079-02

收稿日期:2010-01-26

作者簡介:王智(1977-),女,吉林扶余人,講師,從事財務(wù)管理研究。

一、 內(nèi)部會計控制實施流程中的問題

在對中鐵十四局某公司及中鐵二十三局某公司的幾個工程項目的財務(wù)部門進(jìn)行調(diào)查學(xué)習(xí)后,筆者發(fā)現(xiàn)目前大多數(shù)工程項目不注重內(nèi)部會計控制,尤其在實施流程中存在諸多問題。這些問題導(dǎo)致工程項目內(nèi)部會計控制形同虛設(shè),并勢必影響工程項目的整體經(jīng)濟(jì)效益,不得不引起我們的深思。

1.營業(yè)收入方面。出現(xiàn)財務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不一致、銷售發(fā)票未經(jīng)過有效的審核等情況。分公司進(jìn)銷存業(yè)務(wù)的單據(jù)審核、憑證錄入工作由一個人承擔(dān),工作量大,每天處理的單據(jù)、憑證數(shù)量多,難免與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差;銷售發(fā)票的開具人員同時兼任審核,缺乏稽核崗對銷售發(fā)票進(jìn)行有效審核。當(dāng)企業(yè)持有某一被投資單位股權(quán)時,可以按照股權(quán)比例或其他約定方式享有被投資單位實現(xiàn)的凈利潤,但卻不能直接享有被投資單位的營業(yè)收入,換句話說,被投資單位取得的營業(yè)收入不能計入投資企業(yè)的賬務(wù)中,只有在扣除了各項成本、費(fèi)用、稅金結(jié)出凈利潤后,按照股權(quán)比例或其他約定方式分配給各股東。

2.庫存現(xiàn)金管理方面。存在現(xiàn)金收付未經(jīng)過適當(dāng)?shù)氖跈?quán)、出納崗位未按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行崗位分離和輪換等問題。出納每日都要盤點(diǎn)庫存現(xiàn)金,但沒有經(jīng)過主管監(jiān)盤,主管應(yīng)每周至少一次定期監(jiān)督盤點(diǎn),同時還應(yīng)有一些不定期的抽查,盤點(diǎn)時應(yīng)填制盤點(diǎn)表,盤點(diǎn)表一式復(fù)寫兩份,由財務(wù)主管和出納簽字后,出納自己保存一份,另一份由財務(wù)主管裝訂在會計檔案中。分公司的出納雖然每月都從銀行取得了對賬單,但沒有編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表并經(jīng)主管審查,即使銀行對賬單上的余額與企業(yè)賬面余額一致也應(yīng)編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表,每月和銀行對賬單一起存放并妥善保管。另外,存在報銷款項別人代領(lǐng)等不合法現(xiàn)象。

3.壞賬準(zhǔn)備方面。發(fā)生壞賬準(zhǔn)備的計提和轉(zhuǎn)回不及時、壞賬準(zhǔn)備的會計估計不合理、賬齡的統(tǒng)計和記錄不準(zhǔn)確等情況。分公司目前采用備抵法核算壞賬損失,由于資產(chǎn)信息、價格市場機(jī)制尚不健全,使準(zhǔn)備的計提缺乏依據(jù)確認(rèn)與計量難度較大,對賬齡的估計比較困難。壞賬準(zhǔn)備要根據(jù)債務(wù)企業(yè)財務(wù)狀況及持續(xù)經(jīng)營狀況認(rèn)定,這項工作就目前來說,在中國還很難做到。應(yīng)收賬款的壞賬準(zhǔn)備雖然是按比例提取,但提取比例是在逐項分析可收回性的基礎(chǔ)上確定的。要對大量應(yīng)收賬款的可收回凈值逐一確認(rèn)和計量,難度太大,這就導(dǎo)致上述問題的發(fā)生。

4.資產(chǎn)清查方面。存在資產(chǎn)盤點(diǎn)的結(jié)果不準(zhǔn)確、資產(chǎn)盤點(diǎn)的結(jié)果未及時處理、處理程序不恰當(dāng)?shù)蕊L(fēng)險。分公司資產(chǎn)清查沒有形成制度,清查期限,清查程序不明確。對閑置和應(yīng)當(dāng)處置的資產(chǎn)沒有制定最佳的方案,沒有做到物盡其用、合理回收殘值。沒有定期或不定期、全面或部分地對各項財產(chǎn)物資進(jìn)行實地盤點(diǎn)和對庫存現(xiàn)金、銀行存款、債權(quán)債務(wù)進(jìn)行徹底清查核對。

5.應(yīng)付內(nèi)部單位款方面。出現(xiàn)物資采購處理缺乏適當(dāng)?shù)臋?quán)責(zé)分離、沒有對長期掛賬的應(yīng)付內(nèi)部單位款進(jìn)行及時處理、沒有措施預(yù)防與檢查未經(jīng)授權(quán)的登錄等問題。存在為了工作方便,操作人員用上一程序或下一程序工作人員的權(quán)限登陸,更改已發(fā)生的錯誤、失誤的現(xiàn)象。物資采購的隨意性較大,哪個部門都可以根據(jù)需要購買,分公司財務(wù)部門沒有專人負(fù)責(zé)對應(yīng)付內(nèi)部單位款定期、定向的清欠管理,沒有建立應(yīng)付內(nèi)部單位款定期清查制度。

二、必須加強(qiáng)流程控制

(一) 營業(yè)收入控制措施

1.準(zhǔn)確確認(rèn)銷售收入。財務(wù)部門結(jié)算崗在銷售管理子系統(tǒng)的憑證管理模塊中準(zhǔn)確選擇銷售通知單并執(zhí)行生成記賬憑證操作,根據(jù)銷售通知單信息和預(yù)設(shè)的憑證模板,生成銷售憑證,憑證保存前系統(tǒng)自動對銷售通知單和記賬憑證進(jìn)行對賬。此過程中對銷售通知單認(rèn)真審核,只有經(jīng)審核的銷售通知單才能生成記賬憑證。企業(yè)管理信息系統(tǒng)必須設(shè)置禁止對已生成憑證的銷售通知單進(jìn)行重復(fù)生成憑證操作的程序。財務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門應(yīng)每月對商品進(jìn)銷存的數(shù)量進(jìn)行核對并在核對表上簽認(rèn)。財務(wù)部門結(jié)算崗對銷售發(fā)票等原始憑證進(jìn)行審核,審核內(nèi)容包括銷售價格、銷售數(shù)量、銷售金額、貨款結(jié)算等。

2.財務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)保持一致。結(jié)算崗位銷貨管理系統(tǒng)生成銷售及結(jié)轉(zhuǎn)成本記賬憑證,生成的記賬憑證與銷貨通知單、銷貨發(fā)票等單據(jù),然后對其進(jìn)行逐筆逐項有效的核對,檢查核對無誤后,移交憑證稽核人員審核簽章。

3.銷售發(fā)票要經(jīng)過有效的審核。財務(wù)部門企業(yè)管理信息系統(tǒng)管理員每月應(yīng)在銷售管理子系統(tǒng)的單據(jù)管理模塊中執(zhí)行“月結(jié)”操作,檢查當(dāng)月所有的銷售通知單與銷售憑證中相應(yīng)信息的一致性,如數(shù)量、金額等,核對無誤后才能進(jìn)行月末結(jié)賬。

(二)庫存現(xiàn)金管理控制措施

現(xiàn)金收付要經(jīng)過適當(dāng)?shù)氖跈?quán),出納崗位根據(jù)稽核無誤的會計憑證收付現(xiàn)金或開具現(xiàn)金支票;出納崗位要按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行崗位分離和輪換,出納崗位不得兼任稽核、會計檔案保管和收入、支出、費(fèi)用、債權(quán)債務(wù)賬目的登記工作,不得保管銀行預(yù)留印鑒、不得從事銀行對賬,實行崗位分離的原則;出納人員二至三年定期輪崗。

(三)壞賬準(zhǔn)備控制措施

1.及時、準(zhǔn)確的計提和轉(zhuǎn)回壞賬準(zhǔn)備。財務(wù)部門應(yīng)同相關(guān)部門至少在半年和年度終了時,對應(yīng)收款項進(jìn)行全面檢查,填寫“壞賬準(zhǔn)備檢查測算表”。財務(wù)資產(chǎn)處往來清欠管理崗位合理預(yù)計各項應(yīng)收款項可能發(fā)生的壞賬,確定壞賬準(zhǔn)備計提范圍、方法和金額。對需要進(jìn)行壞賬準(zhǔn)備計提的,則填寫“計提應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備申請表、計提其他應(yīng)收款壞賬準(zhǔn)備申請表”,銷售分公司審核后上報股份公司財務(wù)部審批。

2.對壞賬準(zhǔn)備的數(shù)額進(jìn)行合理估計、準(zhǔn)確計算。財務(wù)資產(chǎn)處往來清欠管理崗位依據(jù)掌握的應(yīng)收款項資料,按照企業(yè)會計準(zhǔn)則和股份公司的規(guī)定,確定計提壞賬準(zhǔn)備的范圍,準(zhǔn)確進(jìn)行賬齡分析,對符合制度規(guī)定的應(yīng)收款項計提壞賬準(zhǔn)備。

3.準(zhǔn)確統(tǒng)計和記錄賬齡。財務(wù)資產(chǎn)處往來清欠管理崗位認(rèn)真查找歷史資料,檢查賬齡的統(tǒng)計和記錄是否準(zhǔn)確,確保賬齡的統(tǒng)計和記錄準(zhǔn)確。

(四)資產(chǎn)清查控制措施

1.對資產(chǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確盤點(diǎn)。建立資產(chǎn)清查盤點(diǎn)小組對資產(chǎn)進(jìn)行清查,每年至少盤點(diǎn)一次;資產(chǎn)清查盤點(diǎn)小組現(xiàn)場清點(diǎn)實物資產(chǎn),進(jìn)行賬實核對,編制資產(chǎn)清查盤點(diǎn)表,由相關(guān)人員確認(rèn)簽字。根據(jù)盤點(diǎn)情況,形成資產(chǎn)清查報告,交資產(chǎn)管理部門主管領(lǐng)導(dǎo)審查確認(rèn)。

2.及時處理資產(chǎn)盤點(diǎn)的結(jié)果,處理程序要恰當(dāng)。資產(chǎn)管理部門須同相關(guān)部門對盤虧、盤盈、毀損、閑置及待報廢資產(chǎn)進(jìn)行核實和分析,編制相關(guān)審批表,提出處理意見,報公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批。超過股份公司授權(quán)范圍的資產(chǎn)盤點(diǎn)處理方案,上報股份公司審批。財務(wù)部門核算崗位依據(jù)批復(fù)在當(dāng)月進(jìn)行賬務(wù)處理。

(五)應(yīng)付內(nèi)部單位款項控制措施

1.對采購業(yè)務(wù)進(jìn)行處理要經(jīng)過授權(quán)。只有經(jīng)過授權(quán)的操作人員才能在企業(yè)管理信息系統(tǒng)中進(jìn)行物資采購和財務(wù)記賬的業(yè)務(wù)操作。

2.準(zhǔn)確記錄應(yīng)付內(nèi)部單位款。財務(wù)部門結(jié)算崗在點(diǎn)驗管理子系統(tǒng)的憑證管理模塊中選擇采購?fù)ㄖ獑尾?zhí)行生成記賬憑證操作,根據(jù)采購?fù)ㄖ獑涡畔⒑皖A(yù)設(shè)的憑證模板,生成采購憑證,憑證保存前系統(tǒng)自動對點(diǎn)驗通知單和記賬憑證進(jìn)行對賬。只有經(jīng)審核的采購和點(diǎn)驗通知單才能生成記賬憑證。企業(yè)管理信息系統(tǒng)需設(shè)置禁止對已生成憑證的采購?fù)ㄖ獑芜M(jìn)行重復(fù)生成憑證操作的程序。企業(yè)管理信息系統(tǒng)自動生成唯一編號的采購?fù)ㄖ獑巍Ｓ瑟?dú)立于錄入的人員對采購?fù)ㄖ獑魏拖嚓P(guān)原始單據(jù)進(jìn)行逐一復(fù)核,確認(rèn)無誤后在企業(yè)管理信息系統(tǒng)中執(zhí)行審核操作。企業(yè)管理信息需設(shè)置系統(tǒng)禁止對已審核的采購?fù)ㄖ獑芜M(jìn)行修改和刪除操作的程序。財務(wù)部門企業(yè)管理信息系統(tǒng)管理員每月在企業(yè)管理信息系統(tǒng)的單據(jù)管理模塊中執(zhí)行“月結(jié)”操作,檢查當(dāng)月所有的采購?fù)ㄖ獑闻c采購憑證中相應(yīng)信息的一致性,如采購數(shù)量、金額,核對無誤后進(jìn)行月末結(jié)賬。財務(wù)結(jié)算崗審核與往來單位的應(yīng)付款項的支付情況,填制往來款項簽認(rèn)表。

3.物資采購處理要實施權(quán)責(zé)分離。不能同時具有物資采購業(yè)務(wù)中相互沖突的權(quán)限;企業(yè)管理信息系統(tǒng)負(fù)責(zé)人每三個月檢查具有采購業(yè)務(wù)處理權(quán)限的人員權(quán)限分配,是否存在不相容職責(zé)未分離的情況并填記錄檢查情況。企業(yè)管理信息系統(tǒng)管理員根據(jù)相關(guān)記錄糾正不符的權(quán)限分配并簽字確認(rèn)。

4.適時地對長期掛賬的應(yīng)付內(nèi)部單位款進(jìn)行處理。設(shè)財務(wù)結(jié)算崗進(jìn)行對賬并且檢查檢驗長期掛賬的應(yīng)付內(nèi)部單位款情況并及時處理。

5.制定有效措施預(yù)防與檢查未經(jīng)授權(quán)的登錄。企業(yè)管理信息系統(tǒng)管理員必須每周復(fù)核應(yīng)用系統(tǒng)日志,審查是否有錯誤信息或異常登錄信息,如實記錄,并簽字確認(rèn)。

6.選擇合格的供應(yīng)商和合理合法性的采購方式。設(shè)置相關(guān)權(quán)限,業(yè)務(wù)崗位只能從企業(yè)管理信息系統(tǒng)中的供應(yīng)商清單中選擇供應(yīng)商,以生成采購?fù)ㄖ獑巍?/p>

7.及時對供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更新并防止修改錯誤。數(shù)據(jù)錄入人員將企業(yè)管理信息系統(tǒng)中的供應(yīng)商數(shù)據(jù)和經(jīng)過審批的原始資料進(jìn)行逐一審核,確認(rèn)無誤后在系統(tǒng)中執(zhí)行審核操作。企業(yè)管理信息系統(tǒng)負(fù)責(zé)人每半年檢查供應(yīng)商主數(shù)據(jù),并在供應(yīng)商數(shù)據(jù)檢查表上簽字確認(rèn)。

參考文獻(xiàn):

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The Proposals on Implement Process of Internal Accounting Control over Engineering Projects

WANG Zhi

(Qiqihar Engineering School, Qiqihar 161000, China)

奠基儀式流程范文第3篇

關(guān)鍵詞 電子航道圖數(shù)據(jù)預(yù)處理工作流程

中圖分類號：F416文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

自交通運(yùn)輸部長江航道局2011年長江電子航道圖軟件研發(fā)成功以來，軟件功能根據(jù)用戶需求逐步升級。隨著長江電子航道圖（3.0版）系統(tǒng)在長江全線的正式試運(yùn)行，其作用逐漸顯現(xiàn)，3.0版與2.0版相比，增加了流速流向顯示、數(shù)字雷達(dá)掃描、虛擬航標(biāo)應(yīng)用等功能，將為航道維護(hù)船舶提供更智能、更精確、更安全的導(dǎo)航和航道信息服務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)航道維護(hù)服務(wù)水平的提升。

電子航道圖預(yù)處理工作是長江電子航道圖生產(chǎn)制作中的一個最基本、最重要的的環(huán)節(jié)，

作者從子航道圖建庫、原始數(shù)據(jù)整理和轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)檢查、數(shù)據(jù)更新、數(shù)據(jù)成果檢查等整個預(yù)處理工作制作流程出發(fā)，總結(jié)了預(yù)處理工作中應(yīng)該注意的事項，并提出了自己的見解，為后續(xù)電子航道圖生產(chǎn)和提供了質(zhì)量保證。

一 長江電子航道圖數(shù)據(jù)預(yù)處理工作流程

1.1 子航道圖建庫

清華山維成圖軟件采用數(shù)據(jù)庫管理方式，利用模板技術(shù)對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行有序存儲和標(biāo)準(zhǔn)一致的規(guī)范化管理。

最新模版常以數(shù)據(jù)庫為模板基礎(chǔ)，將空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)巧妙地結(jié)合起來，把對模版和地圖符號庫的制作與數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換巧妙地銜接起來，使得較復(fù)雜的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換問題變?yōu)橄鄬唵蔚姆栔谱鲉栴}，最終實現(xiàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。

1.2 原始數(shù)據(jù)的整理和轉(zhuǎn)換

1.2.1原始數(shù)據(jù)整理

根據(jù)測區(qū)所在河段選擇對應(yīng)的編輯平臺，通常原始數(shù)據(jù)文件是直接從導(dǎo)航軟件導(dǎo)出的txt文本文件，該文本中含有很多對內(nèi)業(yè)制圖沒有實際意義的數(shù)據(jù)，因此，需要對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整理及水位改正后變成我們需要的清華山維格式。

1.2.2原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換

測區(qū)所在編輯平臺采用的基面不同，需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，求得相對高程數(shù)據(jù)或者絕對高程數(shù)據(jù)。長江宜昌航道局大埠街至中水門使用的是相對高程數(shù)據(jù)更新預(yù)處理工作，通常外業(yè)測量的數(shù)據(jù)為平面坐標(biāo)+水深，因此需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換和計算，求得我們需要的平面坐標(biāo)+高程。

絕對高程=水位-水深

相對高程=航行基準(zhǔn)面-絕對高程 即：相對高程=航行基準(zhǔn)面-水位+水深

航行基準(zhǔn)面是指內(nèi)河航道（不包括河口潮流段）測圖所載水深的起算基準(zhǔn)面。

1.3 數(shù)據(jù)檢查

數(shù)據(jù)導(dǎo)入前，先進(jìn)行系統(tǒng)環(huán)境設(shè)置，根據(jù)實際情況，輸入比例尺及相應(yīng)投影設(shè)置，再將數(shù)據(jù)導(dǎo)入清華山維，根據(jù)相應(yīng)的要求，輸入點(diǎn)編碼即可。

然后進(jìn)行點(diǎn)標(biāo)注、地模處理-生成三角網(wǎng)-自動生成等深線。

如在生成等深線中有假水深情況，則要對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查和修改，查閱外業(yè)水深記錄，判定其數(shù)據(jù)真?zhèn)巍Ｈ缓笤僬{(diào)入上一測次該轄區(qū)的電子航道圖數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，進(jìn)一步判斷數(shù)據(jù)的正確性。檢查后生成的等深線。

1.4數(shù)據(jù)更新

在實際航道維護(hù)工作中，常年航道的維護(hù)經(jīng)驗使得外業(yè)調(diào)繪人員清楚該河段哪部分變化頻繁，哪部分相對穩(wěn)定，為了縮短電子航道圖更新成果圖的制作時間，提高生產(chǎn)效率，通常采用的是數(shù)據(jù)局部更新的方法。特別是長江中游航道重點(diǎn)河段區(qū)域局部更新數(shù)據(jù)非常頻繁，這就增加電子航道圖數(shù)據(jù)預(yù)處理工作量。

在對數(shù)據(jù)檢查后，我們需要重新進(jìn)行生成三角網(wǎng)及自動生成等深線。

1.4.2繪制更新范圍線

緊貼更新的水深點(diǎn)用編碼1000繪制出更新范圍線，并保證其閉合。

1.4.3刪除舊的水深點(diǎn)及等深線

將范圍線復(fù)制到上一次最新的預(yù)處理成果（包括水深、等深線、兩岸地物等全部要素）

中，用裁剪工具或者打斷工具刪除范圍線內(nèi)原有舊的等深線、岸線（如果發(fā)生了變化），用多邊形選擇工具刪除范圍線內(nèi)原有舊的水深點(diǎn)。

1.4.4接邊并形成最新預(yù)處理成果

將這一次更新的水深點(diǎn)、等深線和岸線（如果發(fā)生了變化）復(fù)制到步驟2.4.3中處理好

的預(yù)處理成果中，并利用修線工具進(jìn)行等深線、岸線接邊，連接為一條線。完成后形成最新的預(yù)處理成果。

1.4.5形成水深數(shù)據(jù)更新edb文件

用多邊形選擇工具將范圍線及范圍線內(nèi)更新的水深點(diǎn)、等深線和岸線復(fù)制出來（如果岸

線發(fā)生了變化則復(fù)制出來，否則不復(fù)制），新建EDB文件，將復(fù)制出來的要素粘貼到新建EDB文件中，形成水深數(shù)據(jù)更新edb文件。

1.5預(yù)處理數(shù)據(jù)成果檢查

制圖標(biāo)準(zhǔn)和制圖模版的不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)質(zhì)量管理制度及資料制度的不健全，導(dǎo)致清華山維數(shù)據(jù)預(yù)處理的質(zhì)量不高，因此，需要有相應(yīng)的檢查手段和可執(zhí)行的計算機(jī)輔助檢查工具來提高并保證高質(zhì)量數(shù)據(jù)源的輸出。

清華山維自帶的工具中有數(shù)據(jù)檢查項，與此同時，基于電子航道圖數(shù)據(jù)預(yù)處理規(guī)范的第三方數(shù)據(jù)檢查軟件也更好的保障了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為長江電子航道圖的建設(shè)及更新維護(hù)提供質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

1.6 預(yù)處理成果提交

清華山維預(yù)處理是對現(xiàn)有的圖進(jìn)行處理，使之符合電子航道圖預(yù)處理的要求。

二 長江電子航道圖數(shù)據(jù)預(yù)處理制作過程中的注意事項

2.1腳本工具的應(yīng)用

清華山維中所有預(yù)處理相關(guān)的輔助工具均為腳本形式，文件類型為.vbs。在目前的應(yīng)用中主要用到的有制圖腳本輔助工具和質(zhì)量檢查腳本輔助工具兩大類。質(zhì)量檢查腳本輔助工具包括必備屬性檢查、整數(shù)值水深點(diǎn)壓線檢查和等深線懸掛線檢查。

腳本的制作可以用TC簡單開發(fā)軟件或者在VisualC++平臺下進(jìn)行簡單基本的腳本自定義。從而滿足不同需要下的功能運(yùn)用。

2.2 數(shù)據(jù)預(yù)處理注意事項

2.2 .1預(yù)處理成果提交前，需要將所有等深線改變成統(tǒng)一顏色，并統(tǒng)一改變編碼為4749，然后進(jìn)行屬性自動修復(fù)功能，利用拓展屬性與基本屬性轉(zhuǎn)換，勾選valdlo項對線進(jìn)行賦值，以供后續(xù)源數(shù)據(jù)處理需要。

2.2.2重點(diǎn)檢查范圍線是否壓蓋水深更新點(diǎn)，若存在，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行刪除。

2.2.3提出更新水深點(diǎn)之后，可以利用cass進(jìn)行去除重合點(diǎn)處理。

2.2.5繪制更新范圍線時，范圍線必須緊貼更新的水深點(diǎn)，以避免在刪除舊的水深點(diǎn)時將不該深處的水深點(diǎn)刪除。

2.2.6接邊處理時，只能拖動更新范圍線內(nèi)的等深線，盡量不改變更新范圍線外的等深線。

2.2.7接邊處理完后，需查看更新的等深線是否與原有等深線存在交叉現(xiàn)象，如有則進(jìn)行修改。

2.2.8提交的水深文件，必須與所提交的航道地形圖相匹配。如為局部水深數(shù)據(jù)，則應(yīng)明確測量范圍。

結(jié)束語

隨著長江航道信息化建設(shè)進(jìn)一步推進(jìn)，作為長江電子航道圖數(shù)據(jù)預(yù)處理工作人員，掌握好長江電子航道圖預(yù)處理工作流程和技術(shù)要求是立足本職崗位，做好本職工作的基本要求。作者通過近年來的工作實踐對電子航道圖數(shù)據(jù)預(yù)處理工作流程及注意事項進(jìn)行了有益探討，為常規(guī)電子航道圖預(yù)處理工作帶來了便捷，保證了數(shù)據(jù)預(yù)處理工作的高質(zhì)量，為長江電子航道圖后續(xù)升級版本的工作實踐及航道維護(hù)數(shù)據(jù)更新打下牢固的技術(shù)基礎(chǔ)和質(zhì)量保障,對從事長江電子航道圖預(yù)處理工作者有一定的指導(dǎo)意義。

參考文獻(xiàn)

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[5]鄧乾煥, 長江電子航道圖研發(fā)應(yīng)用與展望, 中國水運(yùn), 2012年10.

作者簡介：

陳雅雯（1989-），女，助理工程師，從事長江電子航道圖預(yù)處理及航道測繪等方面工作。

程新平（1972-），男，工程師，從事長江電子航道圖預(yù)處理及航道測繪等方面工作。

奠基儀式流程范文第4篇

關(guān)鍵詞：電子商務(wù) 集成式 醫(yī)藥物流平臺

電子商務(wù)作為一種新型的商業(yè)運(yùn)營模式，通過使用互聯(lián)網(wǎng)等電子工具實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)外部業(yè)務(wù)流程的電子化，對商務(wù)活動的各種功能和參加商務(wù)活動的商務(wù)主體各方進(jìn)行高度集成，確實為企業(yè)創(chuàng)造了巨大價值。但運(yùn)用傳統(tǒng)會計方法還較難實現(xiàn)衡量其創(chuàng)造的價值，這就為現(xiàn)代會計學(xué)研究帶來了新的思考，如何衡量電子商務(wù)提高企業(yè)生產(chǎn)、庫存、流通和資金等各個環(huán)節(jié)的效率成為會計研究的一個重要內(nèi)容。在國家新醫(yī)改政策不斷深化的大背景下，為解決百姓“看病貴”問題，派昂公司以擴(kuò)大規(guī)模、提高效率、降低運(yùn)營成本為目標(biāo)，建設(shè)基于電子商務(wù)的集成式醫(yī)藥物流平臺成為價值創(chuàng)造的有效途徑。

一、基于電子商務(wù)的集成式醫(yī)藥物流平臺建設(shè)的背景

陜西醫(yī)藥控股集團(tuán)派昂醫(yī)藥有限責(zé)任公司（簡稱派昂醫(yī)藥）成立于2009年12月，是一家以藥品批發(fā)及終端零售為主營業(yè)務(wù)的大型國有控股醫(yī)藥流通企業(yè)。現(xiàn)有員工1000余名，經(jīng)銷藥品品規(guī)17000余個，公司業(yè)務(wù)覆蓋全國，2013年度實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入37億元。派昂醫(yī)藥始終以“為客戶提供增值服務(wù)、創(chuàng)造獨(dú)特價值”為導(dǎo)向?qū)嵤┬畔⒒芾恚诔掷m(xù)推進(jìn)公司內(nèi)部資源整合、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提高精細(xì)化管理水平的基礎(chǔ)上，積極打造以服務(wù)為核心的電子商務(wù)平臺，向上下游客戶端延伸信息化服務(wù)，逐步建立起貫徹上下游的供應(yīng)鏈。

（一）落實國家政策、順應(yīng)宏觀形勢的迫切需要

藥品是關(guān)系人民生命健康的特殊商品，藥品流通行業(yè)是關(guān)系國計民生的重要行業(yè)，醫(yī)藥流通企業(yè)擔(dān)負(fù)著落實國家新醫(yī)改政策及配套措施的重大責(zé)任。國家實施新醫(yī)改后，明確了醫(yī)改的五項重點(diǎn)工作，并相繼出臺多項配套措施，不斷深化醫(yī)改政策的貫徹落實。宏觀政策在提高醫(yī)藥流通行業(yè)集中度、提高流通效率、降低流通成本、規(guī)范流通秩序和提升服務(wù)能力等方面做出明確規(guī)定，對醫(yī)藥流通企業(yè)提出新的、更加嚴(yán)格的要求，表明國家減少藥品流通中間環(huán)節(jié)、降低藥品價格、讓人民群眾用上質(zhì)優(yōu)價廉藥品的決心。

（二）滿足客戶需求、提供增值服務(wù)的必然選擇

隨著時代的發(fā)展，人們對商品和服務(wù)的要求越來越高，用戶認(rèn)可的已不再局限于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和服務(wù)，而是越來越趨向于個性化，越來越追求更新和變革。同時，隨著經(jīng)濟(jì)活動節(jié)奏不斷加快，用戶對響應(yīng)速度的要求也越來越高。下游客戶不僅關(guān)注藥品質(zhì)量、藥品價格、藥品供應(yīng)的及時性和需求的滿足率，而且更加關(guān)注物流提供商能否提供增值服務(wù)，支持自身業(yè)務(wù)成長，降低管理成本。上游供應(yīng)商不僅注重藥品銷量、市場份額、庫存信息和回款周期，而且更加注重物流提供商能否提供增值服務(wù)。

（三）實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、推動持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求

企業(yè)信息化是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的大趨勢，是企業(yè)擴(kuò)張規(guī)模、提高效率、降低成本的關(guān)鍵因素，也是更好、更快地響應(yīng)客戶的重要支持。我國醫(yī)藥流通領(lǐng)域企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、市場分散，而且流通商品種類繁雜、流轉(zhuǎn)量大、中間環(huán)節(jié)多。傳統(tǒng)商業(yè)模式效率低下，很難嚴(yán)格控制藥品有效期，產(chǎn)品、財務(wù)等重要信息也無法及時反饋給管理者。經(jīng)營決策滯后，無法適應(yīng)并及時響應(yīng)客戶需求和快速運(yùn)轉(zhuǎn)的醫(yī)藥市場，迫使醫(yī)藥流通企業(yè)必須加強(qiáng)信息化工作，構(gòu)建電子商務(wù)平臺。

二、基于電子商務(wù)的集成式醫(yī)藥物流平臺建設(shè)的內(nèi)涵及做法

派昂醫(yī)藥針對新環(huán)境、新形勢下的發(fā)展需要，以為客戶提供增值服務(wù)、創(chuàng)造獨(dú)特價值為導(dǎo)向，以完善組織管理為基礎(chǔ)，以內(nèi)控制度為保障，借助計算機(jī)等智能化工具和現(xiàn)代信息技術(shù)，改變傳統(tǒng)醫(yī)藥商業(yè)模式，搭建電子商務(wù)平臺，集成物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)和協(xié)同系統(tǒng)，融物流、信息流、資金流為一體，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提高運(yùn)作效率、降低經(jīng)營成本、提升應(yīng)變能力，力爭以最低的價格、最好的質(zhì)量、最及時的供應(yīng)為客戶服務(wù)，不斷提高客戶滿意度，實現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)全局優(yōu)化，提高供應(yīng)鏈的整體競爭能力，實現(xiàn)建設(shè)集成式醫(yī)藥物流服務(wù)提供商的目標(biāo)。主要做法如下：

（一）明確集成式醫(yī)藥物流服務(wù)提供商建設(shè)的基本思路和目標(biāo)

隨著供應(yīng)鏈服務(wù)概念的興起，企業(yè)與上游供應(yīng)商、下游客戶、終端用戶之間已不再是獨(dú)立的個體，供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)協(xié)同、信息共享顯得尤為重要。派昂醫(yī)藥重組成立于這樣的大背景下，從而提出建設(shè)集成式醫(yī)藥物流服務(wù)提供商的目標(biāo)，對整個供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化，集成物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)和協(xié)同系統(tǒng)，旨在不斷優(yōu)化整體供應(yīng)鏈的管理效率，最大限度的為客戶創(chuàng)造價值。

（二）集成物流系統(tǒng)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高運(yùn)營效率

物流管理作為醫(yī)藥流通企業(yè)管理的一個重要分支，其運(yùn)作效率、服務(wù)水平和流通成本對企業(yè)的生存發(fā)展具有非常重要的意義。為此，派昂醫(yī)藥把物流系統(tǒng)作為公司發(fā)展戰(zhàn)略中的一個重要著眼點(diǎn)，引進(jìn)KSOA企業(yè)信息融通平臺、WMS倉儲管理系統(tǒng)，應(yīng)用先進(jìn)的企業(yè)管理理念，不斷對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理、完善和改進(jìn)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的規(guī)范化管理，并能輔助進(jìn)行經(jīng)營決策分析，從而最大限度的滿足客戶日益增長和不斷變化的需求。通過集成物流系統(tǒng)，對采購、倉儲、配送、銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化管理，在保證客戶服務(wù)水平的前提下，努力實現(xiàn)物流成本的最低化和物流效率的最佳化。

（三）集成信息系統(tǒng)，搭建電子商務(wù)平臺，實現(xiàn)融通協(xié)作

派昂醫(yī)藥充分發(fā)揮初期信息化建設(shè)的優(yōu)勢，以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心、以品牌為價值體現(xiàn)、以營銷為手段、以渠道為保障，積極開展電子商務(wù)協(xié)作，不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，實現(xiàn)管理模式和經(jīng)營理念的轉(zhuǎn)型升級，不斷為客戶創(chuàng)造附加價值。

（四）集成資金系統(tǒng)，完善以資金流管理為核心的保障體系

派昂醫(yī)藥積極引入財務(wù)信息化管理系統(tǒng)和資金管理系統(tǒng)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)財務(wù)管理的智能化、精細(xì)化，同時能夠及時有效的對各類數(shù)據(jù)信息加以分析和控制，創(chuàng)新成本核算模式，實時準(zhǔn)確地為經(jīng)營決策提供支持；加強(qiáng)資金管理，提高資金效益，控制經(jīng)營風(fēng)險；強(qiáng)化應(yīng)收賬款管理，有效降低壞賬比例；推行藥品采購價格審計，健全價格管控體系，為企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展提供堅實的保障。

三、基于電子商務(wù)的集成式醫(yī)藥物流平臺建設(shè)的效果

（一）實現(xiàn)了集成式醫(yī)藥物流服務(wù)提供商的建設(shè)目標(biāo)

派昂醫(yī)藥始終堅持“以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心”的經(jīng)營理念和“快捷、高效、準(zhǔn)確、熱情、周到”的服務(wù)宗旨，充分利用電子商務(wù)管理手段，不斷強(qiáng)化全體干部員工的服務(wù)質(zhì)量意識，在公司內(nèi)部逐步形成服務(wù)管理的新模式。搭建起物流服務(wù)商的電子商務(wù)平臺，為供應(yīng)商、客戶和終端提供了信息交互和共享的平臺。借助此平臺，醫(yī)藥流通供應(yīng)鏈上各企業(yè)通過集成系統(tǒng)，實現(xiàn)了物流、信息流和資金流的協(xié)同，使不同企業(yè)成為一個有機(jī)的整體，達(dá)到資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)。

同時，通過實施集成式醫(yī)藥物流服務(wù)提供商建設(shè)，派昂醫(yī)藥進(jìn)一步提高了服務(wù)能力，在充分了解不同顧客需求的基礎(chǔ)上，為客戶提供“量身定做”、針對性強(qiáng)的個性化服務(wù)和物流增值服務(wù)，更好地滿足顧客需求。同時，不斷提升工作執(zhí)行力，快速響應(yīng)市場變化，及時獲得問題客戶的信息及客戶歷史問題記錄等，有針對性并且高效地處理客戶業(yè)務(wù)訴求，力爭以最低的價格、最好的質(zhì)量、最及時的供應(yīng)為客戶服務(wù)，大大提高了客戶滿意率，提升了企業(yè)形象，實現(xiàn)了共贏。

（二）提高運(yùn)營效率，降低了運(yùn)營成本

組織的運(yùn)作效率顯著提高，減少了人力資源的投入，降低了庫存，減少了差錯率。更為重要的是，縮短了藥品的出入庫、銷售、物流等員工服務(wù)的時間，大大節(jié)約了時間成本。零貨發(fā)貨效率由每小時80件提高到295件，最高日銷量由700萬元提高到2，002萬元，差錯投訴由每月80余起減少為30起，批號準(zhǔn)確率由90%提高到99%。

目前，派昂醫(yī)藥的“三統(tǒng)一”配送客戶有近3100家應(yīng)用協(xié)同商務(wù)平臺，大幅提高了配送效率，月均配送額由600萬元提高到2，600萬元，配送滿足率由50%提高到99.5%，為客戶提供了更加快捷、方便、及時的藥品配送服務(wù)，有效解決了鄉(xiāng)村衛(wèi)生室多品種、小批量、運(yùn)輸成本高的問題，為農(nóng)村基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)安全用藥提供了保障。2013年，公司“三統(tǒng)一”配送額占全省配送總額的40%，在全省藥品配送中位居第一。

（三）推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升了綜合效益和管理水平

公司各種業(yè)務(wù)流程更加規(guī)范，各項規(guī)章制度更加完善，企業(yè)核心競爭力明顯增強(qiáng)。目前已形成了信息化、自動化、高運(yùn)作效率、低運(yùn)作成本的運(yùn)營體系，實現(xiàn)了資源共享和實時管理。同時，逐步建立了較為完善的風(fēng)險管控體系，不斷加強(qiáng)對資金、應(yīng)收賬款及人、財、物的監(jiān)督管理，嚴(yán)控各類經(jīng)營及投資風(fēng)險。2011年，公司應(yīng)收賬款平均余額占營業(yè)收入的比例為6.31%，顯著低于行業(yè)平均水平，未發(fā)生壞賬損失。

奠基儀式流程范文第5篇

關(guān)鍵詞：中控工作站；I/O柜變送器檢驗；儀表系統(tǒng)；海洋采油平臺

中圖分類號：TE953 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）10-0091-02

隨著海洋采油技術(shù)地發(fā)展及工業(yè)自動化水平的提高，越來越多地自動化儀表應(yīng)用于海洋石油平臺。各種精密地儀器儀表和復(fù)雜的控制電路在提高了平臺技術(shù)水平的同時，也增大了施工的復(fù)雜程度和技術(shù)要求。由于海洋平臺地采油工作是長時間連續(xù)作業(yè)，所以平臺上地設(shè)備必須有高度地穩(wěn)定性和可靠性，也就是說中控系統(tǒng)和現(xiàn)場儀表作為海洋平臺地“大腦”和“感官”必須有良好地抗風(fēng)險能力，這就要求在施工過程中一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不放過任何問題，以確保100%的合格率，為海上石油開采地順利進(jìn)行提供保障。

1 中控儀表系統(tǒng)工作流程

當(dāng)前，海洋石油平臺的中控儀表系統(tǒng)一般包括：中央控制工作站，I/O柜和現(xiàn)場儀表（變送器）組成。

1.1 中央控制系統(tǒng)工作站

中控工作站的功能是處理現(xiàn)場傳來的數(shù)據(jù)信號，然后根據(jù)各種事先設(shè)定的閾值從邏輯上判斷現(xiàn)場的工作情況，并且當(dāng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)達(dá)到一定的邏輯條件時候，發(fā)出動作指令，以調(diào)節(jié)現(xiàn)場工作條件，實現(xiàn)工作流程的自動控制。目前海洋石油平臺上常用的中控系統(tǒng)大多數(shù)符合基金會現(xiàn)場總線（FF）標(biāo)準(zhǔn)，可以很好的支持FF功能的現(xiàn)場總線設(shè)備。如EMERSON（艾默生）的DELTAV系統(tǒng)就有以下特點(diǎn)：

（1）系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)完全符合基金會現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)，可以接受目前的4-20mA信號、1-5VDC信號、HART（可尋址高速遠(yuǎn)距離傳輸）智能信號等，可以方便的處理FF智能儀表的所有信息。

（2）先進(jìn)的中控系統(tǒng)還有內(nèi)置的智能設(shè)備管理系統(tǒng)（AMS），可以對智能設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷、預(yù)維護(hù)，減少采油過程中的故障中斷，增加連續(xù)生產(chǎn)周期，保證了生產(chǎn)的平穩(wěn)性。

（3）即插即用、自動識別系統(tǒng)硬件的功能大大降低了系統(tǒng)安裝、組態(tài)及維護(hù)的工作量。

（4）采用OPC（OLEfor process control）技術(shù)，可以將一個平臺上的Deltav系統(tǒng)與其他平臺的系統(tǒng)連接，避免了不同井口平臺之間數(shù)據(jù)控制網(wǎng)絡(luò)的二次接口開發(fā)工作，通過OPC技術(shù)可以實現(xiàn)各個井口平臺，中心平臺之間共享所有信息和數(shù)據(jù)，大大提高過程生產(chǎn)效率。

1.2 I/O柜

I/O柜是現(xiàn)場儀表和中控工作站之間的接口部分，其主要功能是將現(xiàn)場來的4-20mA的模擬電信號轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號傳送到中控室去，同時也將中控室送出的控制調(diào)節(jié)的數(shù)字信號指令轉(zhuǎn)變成現(xiàn)場儀表可以接收的模擬電信號，從而完成現(xiàn)場儀表與中控之間的數(shù)據(jù)交流。同時I/O柜還對中控和現(xiàn)場儀表進(jìn)行了物理上的隔離，起到了保護(hù)中控設(shè)備的作用。平臺上的I/O柜一般有PCS（Processing Control System）、ESD（Emergence Shutdown）和FGS（Fire&Gas system）組成。目前常用的I/O柜均為模塊化設(shè)計，其I/O卡件可即插即用、自動識別、帶電插拔，智能I/O卡增加了與現(xiàn)場設(shè)備的通訊能力。以DeltaV系統(tǒng)為例，智能I/O卡每三秒更新現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)一次，只要智能HART I/O卡一直保持與智能設(shè)備通訊就可以完全信任現(xiàn)場信號。

1.3 現(xiàn)場儀表變送器

現(xiàn)場儀表變送器是中控儀表系統(tǒng)的終端設(shè)備，其主要功能是將現(xiàn)場的一些參量，比如：溫度、壓力、流量、液位等非電量轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)電信號，然后傳送到中控室，實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集。

隨著技術(shù)的不斷革新，中控儀表系統(tǒng)的自動化程度在不斷的提高，已經(jīng)向智能化方向發(fā)展。現(xiàn)在比較常用的中控系統(tǒng)均是采用先進(jìn)的現(xiàn)場總線技術(shù)，而儀表變送器也大多采用HART通訊協(xié)議的智能化儀表。

2 中控儀表系統(tǒng)各部分的檢驗要求

中控儀表系統(tǒng)的工作流程分為三個部分，在實際施工過程中，我們檢驗人員所涉及的主要是對I/O柜的檢驗和現(xiàn)場儀表變送器（溫度、壓力、流量、液位等）的檢驗。而中控工作站則由專業(yè)技術(shù)人員做最終的調(diào)試檢驗。下面將分別敘述這兩部分的檢驗要求。

2.1 I/O柜的檢驗

由于I/O柜具有高度的智能化功能，是中控系統(tǒng)的“樞紐”，所以在現(xiàn)場施工中，我們針對I/O柜的檢驗也很嚴(yán)格，主要包括以下要求：

（1）外觀檢驗：I/O柜表面平整，無劃痕；門把手方便操作，鑰匙好用，柜門密封性好。

（2）內(nèi)部檢驗：柜體內(nèi)部模塊，如：AC-DC24V電源卡，I/O接線卡等組件排列位置應(yīng)該與廠家提供資料一致。柜體上預(yù)留的電纜開口應(yīng)該與圖紙一致。

（3）接地檢驗：柜體接地線一般為黃綠色，接地點(diǎn)螺栓必須緊固。

（4）線路檢驗：仔細(xì)檢查箱內(nèi)接線，要求與線路布置圖完全一致。

2.2 現(xiàn)場儀表的檢驗要求

現(xiàn)場的中控儀表由溫度、壓力、流量、液位變送器，消防和氣體探頭等幾大類組成。各類現(xiàn)場儀表在平臺檢驗工作中一般性規(guī)定：

（1）銘牌檢查：檢驗過程中需要核對現(xiàn)場儀表的銘牌（NAMEPLATE），以確定儀表的各項參數(shù)――儀表類型，量程，防護(hù)，防爆等級，工藝對接類型等。

（2）線路檢查：在儀表接線完成后，要根據(jù)儀表接線端子圖對儀表的接線進(jìn)行檢查。

（3）安全區(qū)域檢查：根據(jù)儀表所在的區(qū)域等級劃分情況，確認(rèn)儀表的安全等級是否合理。海洋石油平臺安全區(qū)域劃分一般遵守APIRP500B（美國石油學(xué)會《陸上及海上固定與移動平臺鉆井與采油設(shè)施的電氣安裝區(qū)域分類的推薦作法》）。

（4）安裝檢查：儀表的安裝檢查包括以下：檢查設(shè)備位號，型號是否正確；根據(jù)PID圖和布置圖檢查設(shè)備的安裝位置是否正確；根據(jù)hookup圖檢查設(shè)備安裝正確并且留有足夠的設(shè)備操作維護(hù)的空間；檢查設(shè)備支撐；檢查在線儀表流向是否正確（如果需要）；根據(jù)PID圖和流向檢查高低壓連接是否正確；檢查設(shè)備接地連接完成；檢查電纜填料函無松動；檢查電纜銘牌；檢查儀表管被正確安裝（如果需要）；檢查防雷裝置連接（如果需要）；檢查設(shè)備銘牌是否安裝；檢查支架焊接處補(bǔ)漆是否完成。

在海洋石油平臺的控制體系中，中控系統(tǒng)大致由過程控制系統(tǒng)（PCS）、緊急關(guān)斷系統(tǒng)（ESD）、火氣監(jiān)測系統(tǒng)（F&GS）以及其它的輔助控制系統(tǒng)構(gòu)成，這幾個系統(tǒng)組成了一個有機(jī)聯(lián)系的整體，PCS是平臺生產(chǎn)的工藝主線，而ESD和F&GS是PCS得以安全工作的保障，所以了解中控系統(tǒng)的工作流程并且做好現(xiàn)場檢驗工作才能保障生產(chǎn)，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，對油氣生產(chǎn)起著至關(guān)重要的作用。

參考文獻(xiàn)

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[2] 《國外油氣田自動化管理》編譯組.國外油氣田自動化管理[M].石油工業(yè)出版社，1992.