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公路施工管理范文第1篇

關鍵詞：公路；施工管理；質量管理；安全管理

前 言：隨著我國市場經濟的日趨完善，公路作為發展國民經濟的重要基礎設施，已發揮著不可替代的作用，而高速公路的建設是一個系統化工程，是需要規范的技術，正確的決策思想，高水平的管理及各個部分的互相監督為支撐的。管理者要根據高速公路施工的特點，加強對施工管理，實現高速公路施工工程項目快速、優質、低耗的目標。

一、進度管理

1.制定進度計劃

結合工程的實際情況和施工條件，承包商需要制定合理的合同工期，同時編制具體的施工進度計劃。工程計劃的主要內容有：正式施工前的必要的準備工作、經濟合理的施工方法、各個施工人員與施工工序的協調與配合、安排各種施工物質的能夠及時的供應、檢查工程的工期是否按照目標工期進行、是否在合同要求的工期內能夠保質保量的完成施工任務等。

2.組織進度計劃的實施

承包方制訂的施工進度計劃經過業主和監理的審批后必須按照規定的工期執行。承包商、業主、監理三方要及時的進行溝通，將工程的實際的進度情況定期的向監理匯報，對于業主在施工過程中提出的變更要求承包方需要及時對其進行處理。總承包需要對分包商的工作進行必要的監督，同時對各個分包單位進行協調，確保施工過程中資金、人員、物資都能夠及時的到位。

3.及時檢查計劃執行的結果和計劃的偏差

采用的控制施工進度的措施：①組織措施：對參與建設的人員明確其分工，按照職能要求完成施工任務；對建設項目進行分解，明確施工中的每一個階段的施工進度目標；制訂合理的進度制度，定期檢查制度落實的情況；完善工程的報告制度與進度制度；提高員工工作的積極性。②技術措施：熟悉擬建工程的設計圖紙的要求和有關的技術規范，詳細了解工程的具體情況，制訂施工組織設計，同時在施工的過程中如果發生變化，能夠對進度計劃進行及時的調整。③經濟措施：定期向監理報告工程的實際進度，做好進度款申請的工作，確保進度款能夠及時的支付；加強財務管理，嚴格控制施工的成本，對資金的流動進行預測，對資金進行合理的調度。④信息溝通管理措施：在施工的過程中，對施工的實際的進度數據進行收集，同時與計劃的數據進行對比，尋找兩者出現偏差的原因并制定有效的應對措施。

二、質量管理

1.科學的編制施工組織設計，切實達到指導施工的目的

在工程開工之前制訂合理的施工組織設計，施工組織設計經過技術主管部門的批準后再報請監理工程師審核。對于工程的關鍵部位的施工和使用新技術新材料時，都必須在正式施工的至少前一周的時間內提出并且制訂具體的施工方案和有效的保證措施，同時對新技術和新材料進行實驗并對實驗的結果進行記錄，將實驗的實際情況報請監理工程師進行審批。

2.按優化的施工組織設計和方案做好施工準備工作

按照有關的建筑規范要求編制具體的施工指導方案和施工操作過程中的質量保證措施、注意問題，安排專家對圖紙進行會審，做好關鍵工序的技術交底工作，對員工進行必要的技術培訓，將施工技術指導書發放到每個施工人員手中，確保其清楚技術交底的具體內容。組織人員積極學習新工藝、新技術。對施工人員的職責做到層層落實，嚴格按照規范的要求進行施工，對于不按要求施工的人員進行必要的懲罰，不能忽視工程的施工質量。選擇合理的施工機械，有序的調度施工機械，提高設備的利用率，同時注意機械設備的保養，確保機械在使用的過程中能夠正常的運轉，以免對施工的進度造成一定的影響。

3.堅持“三檢”制度

完成一道工序后，施工班組首先對其進行自檢，自檢沒問題后再安排自檢人員、技術人員進行互檢和交接檢查。對于隱蔽部位的檢查在滿足“三檢”的基礎上，還需要再讓監理工程師進行審核并確認。在沒有完工前如果出現質量事故，一定要組織人員及時的對其進行嚴肅處理，施工方需要對事故負全責。在處理質量事故時，一定要查清出現事故的原因，不清楚事故的原因堅決不能放過、對于造成事故的責任沒有對其進行教育決不能放過，針對出現的事故如果沒有制訂具體的整改措施決不能放過，堅持做到三不放過原則，杜絕工程事故的發生。

4.建立高效靈敏的質量信息反饋系統

參與工程建設的技術員和質量檢測人員做好有關信息的搜集與整理，同時將工程的質量信息定期的向上級決策者反饋。決策者通過反饋信息的了解，對實際情況或可能出現的情況進行調整，及時的糾正工程的偏差。構建一個反應及時、溝通順暢的信息網。技術人員做好質量信息的收集工作，針對不同的產品采取不同的方法提取可靠的質量信息。

三、技術措施管理

與技術革新注重“新”不同，技術措施是結合已有的成熟經驗，先進的技術措施。

1.施工技術措施計劃應同生產計劃一樣，按年、季、月分級編制，并以生產計劃要求的進度與指標為依據。

2.編制施工技術措施計劃應依據施工組織設計和施工方案。

3.編制施工技術措施計劃時，應結合施工實際，公司編制年度技術措施綱要；分公司編制年度和季度技術措施計劃；項目經理部編制月度技術措施計劃。

4.項目經理部編制的技術措施計劃是作業性計劃，因此在編制時既要貫徹上級編制的技術措施計劃，又要充分發動施工員、班組長及工人提出合理化建議，使計劃有群眾基礎，集中群眾的智慧。

5.編制技術措施計劃應計算其經濟效果。要進行充分調查研究，廣泛發動技術人員、管理人員制定措施，使施工計劃符合實際，切實可行。

四、安全管理

1.安全責任負責制

對于工程的安全管理一定要堅持領導安全負責制，企業要重視施工安全的問題，成立安全工作小組，對員工定期開展安全教育，貫徹落實各項安全法規政策，同時結合公司和項目的實際情況制定合理的安全管理條例，對項目的安全工作每周開展一次檢查工作，對于出現的較大的安全問題一定要通報批評，并制定有效的防范措施。

2.加強教育宣傳

做好公路工程的施工安全工作，一定要加強教育宣傳，制訂科學的安全施工方案，規范安全工作的作業程序，嚴格按照安全規范施工。對安全施工人員進行必要的安全培訓，考核達到要求以后才能開展安全施工工作，同時進行預演，提升施工安全人員的安全意識。做好工程的安全技術交底工作。

3.規范安全操作

對施工中的特種人員必須持證才能上崗，制訂有效的安全獎罰制度。對于不按照規范制度操作的人員對其進行嚴肅處理，對于施工安全做的優秀的員工和班組對其進行經濟獎勵。對于電工、機械操作工等必須有上崗合格證才能聘用。安排專門的人員對需要人機配合作業的區域進行指導與管理。在施工現場按照安全規范的要求設置必要的安全標語和標志牌，人員在施工區域內，必須戴安全帽確保防護到位。

結束語

隨著我國市場經濟體制的不斷完善，公路作為國民經濟發展的重要基礎設施正日益發揮著極其重要的作用。公路工程施工管理具有涉及面廣、涉及學科多、涉及法律法規多、受外界干擾及自然因素影響大等特點，同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素，會受到物質、技術條件的制約。施工企業要想在日益競爭激烈的市場競爭中立于不敗之地，只有加強管理，才能實現工程項目的良好社會效應和經濟效應。

參考文獻：

公路施工管理范文第2篇

公路工程建設一直是我國現代化建設中的重要組成部分，在推動社會經濟發展中發揮著重要作用，做好公路工程建設的質量控制工作，在我國現代化建設中具有重要意義。公路現場施工管理與路基施工是公路工程建設中的重要內容，其管理、施工質量對公路后期運行產生重要影響，但從當前兩者的質量控制現狀來看，其中依然存在一定的不足，對整個公路施工產生影響。本文以此為背景，對公路現場施工管理與施工技術的相關問題進行簡單分析。

1公路現場施工管理

公路施工現場項目管理是施工單位綜合管理能力的重要體現，其管理質量對整個工程項目施工產生重要影響[1]，因此要將公路現場施工管理作為其中的重點。

1.1施工前準備工作

施工前的準備工作是施工工程階段的核心部分，做好施工前的準備工作，對提高工程質量具有重要意義。一般情況下，在開展施工前的準備工作中，可以從以下幾方面做起：⑴項目負責人員在施工前要充分觀察施工圖紙，對施工圖紙中的重點內容做到心中有數，并能指出施工圖紙中存在的問題及處理方法。同時要對指出的問題進行記錄，通過與技術人員的交流，獲得問題的處理措施。⑵對施工中需要的試驗內容進行試驗，并根據試驗結果建立相應的數據庫，對原材料檢測的結果進行收集、整理。重視對施工模型的分析，通過建立相應的數字模型，還原真實的施工環境，分析在施工過程中可能出現的不良現象，并通過繪制施工工藝流程圖，對整個工程中的重點項目進行規范。⑶確定本次工程中的技術要求與施工管理要求，并將其劃分為原材料管理、設備管理、技術管理等多個方面，通過完善施工組織，進一步優化施工條件。

1.2重視施工現場的成本管理

成本管理的關鍵就是通過成本核算，有計劃的開展各項成本控制活動。而在施工現場成本管理中，其管理的重要內容就是通過質量控制工作控制施工成本，最終提高企業的經濟效益。其中，需要重視對成本核算管理等內容的控。

2軟土路基施工方法

2.1路基預測沉降分析

王鋒指出，路基沉降預測是開展軟土路基處理的前提與基礎，為保證在軟土路基處理中的施工方法具有良好的應用價值，就需要進行路基預測沉降計算。一般情況下，考慮到軟土路基沉降受到填土高度與靜載預壓等因素的影響，在確定軟土路基變形總量中，可以通過下列公式計算：⑴式中：Sa為瞬時沉降；Sb為主固結沉降；Sc為次固結沉降。在上述三種因素中，Sa屬于一種復雜的計算要素，出現質量風險的概率最高，因此需要重視對Sa計算的確定。一般情況下，Sa的計算公式為：⑵式中：C為考慮荷載面積與形狀的計算系數；q為均布荷載系數；E為土體彈性模量；μ為土體泊松比。

2.2軟土路基處理方法結合高真空擊密法的相關內容對軟土路基處理方法進行分析。

2.2.1高真空擊密法概述在軟土路基處理中，固結排水法、夯實加固法等屬于常見的軟土路基處理技術，并在多個地區得到廣泛應用，有效提高了軟土路基整體施工效果。與上述常規技術相比，高真空擊密法的軟土路基處理效果更加明顯，能有效滿足不同工況下軟土路基處理要求，具有良好的應用價值。高真空擊密法主要分為高真空排水與擊密兩道工序，其處理關鍵為：①先對飽和程度良好的土體進行高真空排水，通過形成水頭梯度，最終達到土體有效排水的目的。在經過上述處理后，土體飽和度得到有效控制，并減少超空隙水壓力，有效提高夯擊效率；②在經過排水處理后，土體空隙自我壓實效果不明顯，需要在回水前以強夯法對其進行二次處理；③對于滲透系數較小的土體，在適當的夯實作用下，土體中存在的細小裂縫能進一步強化圖的滲透性，并且受到“負壓”效果影響，孔隙水滲流的水頭梯度進一步減少，有利于提高排水效果。

2.2.2高真空擊密法的注意事項在應用高真空擊密法過程中，需要重視以下幾方面要素，以保證整個施工過程的有效性。在施工過程中，其處理的重點就是進一步優化土體中的含水量；當被處理的土體含水量達到最優化含水量數值時，需要采取相應的夯實設備對土體進行處理；根據土體自振頻率逐步調整擊振頻率，保證相互之間具有良好的協調性；確定被處理土體的超空隙水壓消散事件，并根據土體的固結恢復時間進行控制，避免出現“彈簧土”。

2.2.3夯擊效果分析單擊夯擊能是夯錘重與落距的乘積，夯擊效應設計的關鍵是選用錘重和落距，其計算公式為：式中：H為加固深度影響范圍，單位為m；m為錘重，單位為kN；h為落距，單位為m；α為修正系數，一般以0.5為標準值。

2.2.4加固效果分析施工結束后應開展加固效果分析工作，包括取土試驗、靜荷載試驗等。吳連祥等在軟土路基處理中采用高真空擊密施工法，而在施工效果檢測中，采取靜荷載試驗方法，從其應用效果來看，靜荷載試驗能有效滿足，其靜荷載試驗分析中，分別統計施工前后土體靜荷載變化情況，并對比兩者靜荷載變化，當發現兩者數據存在明顯差異時，即可判斷其施工具有有效性。

3結語

公路施工管理范文第3篇

[關鍵詞]公路工程；施工管理；問題；措施

中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）36-0125-01

前言：隨著我國市場經濟體制的不斷完善，公路作為國民經濟發展的重要基礎設施正日益發揮著極其重要的作用。公路工程施工是一項復雜的技術、經濟活動，具有流動性強、協作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點，同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素，會受到物質、技術條件的制約。下面著重針對施工單位在公路工程施工現場管理中應注意的問題作一闡述。

1 公路工程施工管理中存在的問題

1.1 預測工作不完善，導致施工中狀況百出

凡事皆有風險，公路工程施工也不例外。這些風險，有社會風險，自然風險，還有技術風險。所謂的社會風險，包括占用民宅、民地卻條款不清，還包括業主和承包方交接不明，存在利益糾紛等；自然風險，則是指由季節、天氣、自然災害等因素導致的風險；技術風險，則是在施工途中，由于技術不過關不牢靠或是技術人員懈怠施工等導致的變素。

1.2 程序管理秩序紊亂

有些單位先開工，后打報告，或者是邊施工邊報告，這些都違背了正常的施工管理監制程序。有些單位人數一旦不夠，或是進度趕不上，就隨意招工，未經技術審核就讓小工擔任工作，卻又未曾做好應有的指導，從而導致質量出了問題。此外，在施工途中遇到某些可大可小的問題時，有些施工單位為了趕進度，并不和技術工程師協商，也不上報領導部門，直接大事化小，小事化了，想當然地找出所謂的"解決之道"，然后繼續施工。在質檢工作上，工作人員不按照正常程序，為了節約時間和精力，沒有進行階段性質檢，抽樣化質檢，也沒有上交每次的質檢報告。以上種種，都是施工管理不嚴，程序紊亂的現象。

1.3 施工質量不過關

縱觀以往，不少公路工程都出現過質量問題，不禁引人側目。路面不夠平穩，甚至坑洼起伏。公路或橋梁在使用一段時間后，出現部分段位下凹、坍塌，甚至斷裂的情況。路面使用不久，就出現破損狀況。這些質量問題來自于多個方面--比如技術人員水平參差不齊；施工單位只追求利益最大化，偷工減料；工程設計師在設計中出現紕漏，設計原理出現錯誤；質檢工作未把嚴，在質檢上睜一只眼閉一只眼，輕松放行等。

1.4 管理制度不完善

一個組織機構要想有秩序的運行，必須要靠完善的規章制度。完善健全的規章制度對于一個企業的良性發展是必不可少的。組織里的每一份子都必須嚴格遵守規章制度，服從管理。而實際上，很多企業的管理制度往往發揮不了實際作用，知識流于表面形式，使整個團隊的積極性受到了很大的挫傷，也最終影響了工程的質量。

1.5 管理意識淡薄且管理者素質不高

一直以來，在公路施工中，人們普遍存在著重技術輕管理的思想，管理被置于可有可無的位置。雖然通常各個施工單位都建立了各自的管理機構，但其管理者定位模糊，往往事無巨細，事必躬親。這就使一個項目管理者不能站在全局的高度上運籌帷幄，要想搞好工程建設永遠就只能是一句空話。

2. 加強公路施工管理的解決對策

2.1 加強技術人員的素質教育，特別是責任心教育

教育工作應該從上往下，層層深入。嚴肅的素質教育，一再的質量強調，才能使工作人員重視起問題來。而教育工作中，更應該加強責任心的教育。只有每個人都認識到了自己的責任，才能真正做好分內的事，才能真正的嚴格要求自己，才能使整個工程質量越加可靠。

2.2 不可忽略初期養護與修整

為了保證新道路的長期使用、正常使用，施工單位不能項目一做完，就丟在了一邊，而應該全面檢查，及時發現紕漏。同時，注意清理殘留廢料，修補路面的局部損害，使公路在質量過硬的同時，也整齊美觀。

2.3 完善質量保證體系，強化工程質量檢測手段。

為了搞好質量管理，應從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全質量保證體系。項目經理部設總工，負責全段技術管理和質量工作，并兼任督導；工程處設主任工程師，負責本處質量檢驗和技術管理工作，下設測量、試驗、質量檢查三個班組，具體負責本工區質量控制、檢查和驗收工作。在建立完善的質量保證體系基礎上，應進一步強化質量檢測手段。

2.4 合理配置施工資源，適時機械調整

合理配置施工資源是保證施工現場動態投入生產要達到最佳組合，完全階段施工任務，獲取較大經濟效益的關鍵。在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應力求均衡。要根據進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃；根據材料供應與使用情況決定材料儲備量；根據主導機械配置與之能力相適應的附屬機械；根據天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調整。

2.5 切實做好防洪排水

施工受自然因素影響較大，應針對性地采取預防和應急措施，否則，工程進度、質量、效益就無法得到保證。在自然災害中尤以水害最為嚴重，是影響工程質量和進度的主要因素。施工中若對防洪排水工作措施不力，將造成工期拖延，費用增加。

2.6 做好安全措施，提高員工安全保障

安全生產，無論是在哪個行業里，都是非常受到重視的，人的生命是無價的，只有在人的生命安全得到了保障的前提下，人們才會放心的進行生產。因此，企業必須要做好安全生產的規范，為員工提供能夠進行安全工作的場所，這樣不僅保障了職工的生命，也能提高職工的生產效率，達到雙贏的效果。做到安全生產，首先施工企業應做好施工現場的安全防護，在施工道路階段禁止車輛通行，做好安全護欄，減少因意外而帶來的傷亡，提高對傷亡員工的賠償，讓職工安心。另一方面，施工單位應對職工進行相應的安全教育，讓職工在工作中有自我防護的意識，減少事故的發生。加強施工的安全管理，可以減少安全事故的發生量，雖然增多了一些生產成本，但降低了企業的事故賠償費用，也為企業贏得了良好的聲譽，是一舉兩得的事。

2.7 提高監理人員的素質水平

工程監理這一崗位對技術性、政策性、社會性都有很高的要求，因此提高工程監理人員的素質就顯得是十分的重要了。作為監理人員要具備一定的知識結構和實踐能力，包括經濟、政治、法律、管理、技術等方面。目前我國的企業的監理人員呈現出數量少，專業素養缺失等特點，甚至有的企業為節約管理成本而聘用了一些剛從學校畢業一點實踐經驗都沒有的學生來承擔現場監理的現象。因此，為了保證施工質量我們要不斷擴大監理人員的數量并提高其專業素養，加強崗位培訓。

3 結論

總之，公路工程的施工管理還存在著許多的問題，需要施工企業管理人員的探索與發現，并經過企業的思考去尋求解決的方法。本文只側重對施工過程的成本、組織設計和安全生產的問題提出了一點建議和思考，希望能為公路工程的施工管理做一下參考。公路工程的發展，企業例如把的提高，最終還是要有企業自己，希望企業能改變自己的管理，為自身發展和國家的公路建設做出巨大貢獻。

參考文獻：

[1] 史福偉，裴彬，孫世玉.淺談公路工程施工管理[J].山西建筑，2012，（32）.

公路施工管理范文第4篇

【關鍵字】公路施工質量，路面施工管理，施工質量

1.公路路面施工管理的重要性

公路施工管理指的是從工程準備施工，工程建筑安裝到工程交工的全部施工過程中的全面管理，其中包括了計劃管理、質量管理、技術管理、物資管理、經濟管理和勞動管理等管理工作，其中，路面施工管理是至關重要的一個環節。路面施工的目標有：保障路基的堅固、 耐用；路面無破損、平整、密實；綠化有特點與周圍環境協調；收費系統配套、合理、先進；交通工程服務設施造型美觀、新穎、實用。重視路面施工管理是保障路面施工質量的前提。

2我國公路路面施工管理過程中存在的問題

2.1項目工期短，施工難度大

現階段，我國的公路建設任務十分繁重，很多的公路工程都在緊張的建設施工過程中，大批公路項目也正在緊張籌備或等待審批過程中。然而，由于我國公路施工的測繪管理方式落后，施工管理模式粗放，導致在施工過程中經常因為測量而耽誤工程進度，影響了路面施工質量。測量工程事故也頻頻發生。

2.2項目變更大、施工浪費多

我國各地的公路施工環境存在很大差異，部分地區存在地質條件復雜，自然環境變化頻繁的特點。這些自然原因對勘測帶來了巨大的難度，導致了很多工程計劃無法執行，實際施工過程中往往必須修改原設計，對路面施工質量造成負面影響，也給工程項目造成了許多不必要的開支和浪費。

2.3對項目施工監管不嚴

路面施工管理中，有些公路監理責任心不強，對施工監管不嚴，違反施工監理程序的現象時有發生。很多工程中存在先開工，后報告，或者邊施工邊做開工報告的情況；一些工程承包人沒有預先提出質檢申請，而監理缺做了質檢工作；有的承包商一味強調施工進度，不按規定頻率做出自檢，監理不按規定頻率進行抽檢。這些現象往往導致路面施工質量的低下。

2.4施工人員的影響

一些施工人員安全意識淡薄，加之施工現場缺乏安全防護裝置，在橋梁、隧道等危險作業中時有事故發生。在施工現場的變電房等危險區常常無人看護，容易產生安全事故以至于引發與當地民眾的糾紛。遇到農忙、雨季、酷暑等情況下，施工人員收到自然因素的影響，從一定程度上對工期造成了不利的影響。

2.5工程資料不規范

工程承包人往往存在工程資料缺、假、亂的現象，再加上承包人技術資料管理員的經驗不足，存在不能按時進行技整性較差的問題，導致資料真實性和可靠性不足，致使在路面施工存在技術。

3 提高公路路面施工管理質量的建議

3.1做好公路路面管理的前期準備工作

工程施工前，組織路面施工人員認真學習合同文件和技術規范，落實崗位職責。進入施工現場后，制定全體路面施工人員的質量責任制度，明確崗位職責。加強安全意識培訓，防止施工事故出現。加強路面施工人員的崗前培訓，明確標準規范的概念。提高路面施工人員技術水平，嚴格考核施工技術和操作規范，實行全體員工持證上崗、掛牌作業制度。工程開工前組織路面施工人員對原材料、施工設備、施工工藝和檢測方法進行具體的培訓，對可能遇到的困難和問題進行評估，確保工程質量和進度。

3.2健全管理機構，落實管理責任制

工程設計階段，處于加強公路施工路面施工質量管理的考慮，路面施工部門應按照分級管理、層層負責的原則，相應建立監理項目經理部、工程施工處、專業工程施工隊三級質量管理體系。采取以項目負責人、質檢負責人負責，施工處處長、施工隊隊長、施工處質檢員實施的層層落實的質量管理規章制度，使工程質量落到實處，有章可循。

3.3 嚴格執行質量控制程序

路面施工中，工序質量是施工質量的基礎，是工程進度的保障。為了達到路面質量的要求，對工序質量的控制必須嚴格。首先，根據工程的合同要求，嚴格制定質量控制程序。每個單項工程在開工前，必須上報開工報告。工程施工過程中，落實施工企業質量自檢、現場監理工程師抽檢的檢驗機制，只有各項檢驗都符合要求的情況下方可進行下道工序的開展。其次，在各項工程以致各個單項工程施工前，認真研究施工設計，編制詳細的施工工藝方案，明確路面施工技術標準，嚴格落實各項工程的質量目標。再次，認真完成試驗路段的路面施工，在全面施工前確定切實可行的施工方案，遵照公路施工技術規范和標準，明確各項工程的技術方案和質量控制方案，指導全線工程的施工。最后，要加強對原材料質量的控制，提升工程設備的自動化程度和先進程度。只有以先進的設備做后盾，才能更好的發揮技術和管理上的優勢。

3.4重視對路面施工方法的控制

在施工方法的控制中，必須重視對路面施工方法的選擇，施工單位選擇的施工方法應具有先進性、經濟性、適用性，而且應當考慮其對質量的保證程度。恰當的路面施工方法是保證路面質量、節省工程成本、按期完成施工的最好辦法。此外，施工方法選擇后也不是一成不變的。在路面施工過程中，施工單位應當隨時檢查其適用性以及對路面質量的保證情況，若發現與現場條件不符或對質量無法切實保證時，要及時提出改進意見，適當更換，以落實對施工質量的保證。

3.5加強路面施工管理創新

我國公路現有路面施工管理的模式和方法與國際先進水平有很大的差距。在具體施工環境中，現有模式并不能完全適應公路建設的需要。因此，改革創新路面施工管理方法刻不容緩。首先，改革公路路面施工管理必須要有觀念創新。企業高層管理者必須充分重視管理創新，并加大經費的投入，同時加強人才培養、引進和凝聚，切實增強員工創新意識，以創新的思維方式對企業進行管理。其次，改革公路路面施工管理必須要有機構創新。通過對項目全過程的有效管理來建立健全項目部的組織機構，協調企業、項目、職工之間的利益關系，把路面施工管理的內容進行延伸，不斷創新來加以解決的問題。再次，不斷的技術創新是路面施工管理創新的重要組成部分。企業可以通過應用新技術、新工藝、新裝備，采用新的生產方式和經營管理模式，來提高施工的技術含量，提升企業市場競爭力，從而占據市場并實現市場價值。

4 結語

我國工程項目管理理論研究時間較短，理論水平相對國際先進水平有較大差距。隨著我國公路建設的快速發展，公路的施工質量的要求對現場施工中的路面施工管理提出了更高的要求。我國通過引進國外先進理論和成熟經驗并應用于工程實踐，在促進工程路面施工管理理論和實踐的快速發展，同時也在大力推行工程項目法制化管理，這些都促進了工程項目管理的科學化，有力地推動了我國的公路路面管理迅速發展。本文通過分析我國公路項目管理中存在的問題，提出了幾點提高公路路面施工管理質量的建議，對公路路面施工中保障路面質量有積極的意義。

【參考文獻】

[1]金淑梅. 路面施工管理方法[J]. 黑龍江科技信息.2009(20)

[2]李玲,王學偉.公路施工管理相關問題的探討[J].科技風.2010(20)

[3]牛國強.公路施工管理存在問題及相關對策[J].黑龍江科技信息2010(10)

[4]龍繼偉.公路施工管理特征分析及相關對策[J].黑龍江科技信息2009(15)

公路施工管理范文第5篇

關鍵詞：公路橋梁 施工管理

一、前言

施工過程中施工管理及施工監理作為一項重要和復雜的工作，其目的是要保證工程按計劃規定的進度、低于設計預算或合同報價的成本和設計要求的質量、安全順利的完成建設工程施工。特別對于公路橋梁建設工程，施工是一項復雜且涉及面很廣的工作，涉及機械、工程地質、地貌、管理、水文等各個領域。一個公路橋梁建設工程項目從立項、規劃、設計、審核到施工，直至竣工驗收，資料歸檔管理，整個流程，環環相扣，任何環節都不能有絲毫閃失，否則其所引起的損失是難以估量的，所以做好其施工管理及施工監理是各項工作的重中之重。

二、公路橋梁施工項目管理的特殊性和存在的問題

1、特殊性

公路橋梁施工項目是指主要從事公路、橋梁施工生產的一種工程項目，在生產上和管理上由于其生產產品為公路和橋梁而具特殊性。歸納起來主要有以下特點：

(1)工程產品的多樣性決定管理的復雜性。首先是因使用功能的多樣性造成工程產品的類型也就不同。其次，即使使用功能相同、工程類型相同，但在不同的區域建造，也因建設地區的地理環境條件的不同而表現出差異。因此，公路橋梁施工項目在管理上存在較大的復雜性。

(2)公路橋梁施工生產的流動性增加管理的難度。公路橋梁施工項目不像一般企業那樣，可以在某個固定的城市、某個固定的地方生產和生活，擁有相對固定的生活場所，項目人員在一年內或幾年內就要跨地區甚至跨省區作業。項目流動性給員工的生活帶來極大的不便與困難，同時公路橋梁項目一般地處鄉村僻野，員工生活比較單調和乏味，工作積極性難于調動，不易提高生產效益。

(3)公路橋梁施工凸顯計劃管理的重要性。公路橋梁工程產品體積龐大，多不能放在室內生產，屬露天作業，工作環境惡劣，受自然氣候條件影響大，.如雨、雪、風暴、洪水，工作計劃常被打亂，工作中斷，從而需要頻繁地變更計劃以適應實際情況。因此，制定預見性強、確實可行的施工計劃尤其重要。

(4)公路橋梁施工生產周期長，使項目管理具有較好的連續性。

2、存在的問題

我國路橋行業在上世紀90年代中后期才真正實行項目管理，通過十多年的發展，取得較大的進步，但總的來說，管理水平還是不高。近年來，公路橋梁工程質量事故較多，施工工期拖延較普遍，施工利潤普遍不高。特別是最近出現的多起重大工程質量事故，如重慶茶江彩虹橋垮塌、湖南鳳凰堤溪大橋垮塌事故，不僅給國家和人民的生命財產造成了巨大的損失，造成了不良的社會影響，同時也給路橋施工項目管理敲響了警鐘。這些事故無一例外的都是與項目管理有關，都是由于項目管理不善，管理不規范所造成的。當前，施工現場管理混亂、施工流程存在較多的浪費、項目采購管理落后等問題比較突出。

三、公路橋梁施工管理及施工監理中的若干措施

1、施工前需要注意的問題

公路橋梁項目確定后，根據該項目的規模，采用招標的方式，合理選擇施工隊伍，簽訂工程承包合同。施工單位在簽訂工程承包合同以后，必須馬上做開工的準備工作，并在指定日期內提交開工報告，工程項目管理部門核實審批，確認具備開工條件，并由監理人員簽字后，方可開工。無開工報告或監理人員沒簽字的工程，工程項目管理部門將不予受理。工程承包工程合同必須采用國家規定的正式合同文本，必須明確甲乙雙方承擔的責任和義務，明確工程數量、工作量、施工方法和需采用的機械設備，工程竣工后應達到的目標及工程管理制度。明確對使用的某種材料的質量要求，明確工期、進度、質量要求、撥款方式、結算方式、違約及懲獎辦法等。

2、施工中應建立完善的施工質量保證體系

充分發揮工地試驗室對工程質量的控制功能。

(2)嚴格實施合同規范。

建立嚴格的工程質量內部監理制度制訂了嚴格的“工程質量內部監理制度”。

(4) 建立嚴格的質量檢驗體系。公路橋梁施工管理及施工監理中質量檢驗是很重要的一環，它是評檢施工質量能否保證工程質量達到預定目標的重要手段，也標志著質量好壞的程度。

3、規范監理，保證工期

從領導到生產班組都必須樹立強烈的工期意識。工程進入籌備階段項目經理部應將各項目納入工程工期網絡控制系統之中。以甲方要求的竣工時間為終點，倒排生產計劃，確保工期正點運行。在工程工期總體網絡圖中，通過網絡分析，分階段地尋找影響工期的關鍵項目，然后將項目一一細劃，繪制關鍵項目網絡分析圖。

四、結束語

做好施工管理及施工監理在公路橋梁施工建設中十分重要，但由于它是一門系統化的科學，很多人對它很生疏，難以全面了解，這就需要有完善的組織機構去推廣，需要宣傳引導工作，需要公路橋梁系統從上而下扎扎實實地開展這項工作，并制定各項措施，保證全面質量管理工作在公路建設中能持續、健康地發展。

參考文獻：