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繁華的時代,奮爭的腳步,怎樣才能體味生活的真諦,唱響豐富精彩的人生。《你在為誰工作》是好書,是錦書,自從讀到,深有感悟,吾亦推之薦之也。
你在為誰工作?問題聽起來似乎很簡單的,但是回答的人中許多都很茫然。為社會、為國家、為企業、為自己等等,無論怎樣回答都對,也不完全對。《你在為誰工作》中讓我們看到了亮點,悟出了精彩。
小時候,媽媽總是喋喋不休地說:好好學習吧,長大以后考上大學,就是“工作”人了。那時,在我們農村人看來,有了工作是多么榮耀、多么讓人羨慕的呀,有了工作就是脫離貧窮走向富裕,有了工作就是甩開落后把握進步。后來,經過自己的努力,完成了學業,得到了一份滿意的工作。沒什么理由不珍惜它,我會努力的。
工作是什么?工作是職業、是事業、是銳意進取的情景、是施展自己才能的舞臺。古今中外太多太多的成功志士,經典的故事告訴我們,敬業是最完美的工作態度。俗話說:世上無難事,只要肯攀登,“攀登”就是工作,就是不畏艱險、勤勉進取的過程,在我們平凡的工作中,就是要有一種不怕吃苦、任勞任怨的精神,就是要有甘于奉獻、淡泊名利的氣節。恰逢煤炭形勢走低的今天,無限的風光依然在險峰,等待我們攀登,等待我們領略。借《詠梅》與你共享:風雨送春歸,飛雪迎春到。已是懸崖百丈冰,猶有花枝俏。 俏也不爭春,只把春來報。待到山花爛漫時,她在叢中笑。燦爛的風光,美妙的情景。
激情是工作的靈魂。只有在熱愛工作的時候,才能與愉悅邂逅,才能與成功切磋。無論哪種工作,本身并沒有高低貴賤之分,俗話說:七十二行,行行出狀元。那些常年在井下,看不出白天黑夜的,為人們采擷光明的煤黑子們,那些披星戴月、又無論嚴寒酷暑,弄臟了自己美化了環境的清潔工們,又看那么多拉著平車走街串巷、一路春風一路歌的破爛王們,等等,他們收獲了同樣的喜悅,得到了同樣的喝彩。只要你用熱情、真情、激情去做,它都會彰顯平凡的美,出靚麗的彩。
本書講述了一個淺顯卻不易悟得的道理,樸實的話語,真實的例子,細細思來,發人深省。使人深深地體會到了工作的意義,我們都應在工作中享受樂趣,為什么工作,為了誰工作,這本書不但使讀者明白了:我在為他人工作的同時,也在為自己工作的深刻道理。
有什么樣的目標,就有什么樣的人生。可能有許多人很不喜歡眼下的工作,可能從工作中得不到絲毫的樂趣,也毫無創造性可言。在許多人看來,工作只是一種簡單的雇傭關系,做多做少,做好做壞,對自己意義不大,我們到底是為誰工作呢?這種我不過是在為別人打工的想法具有很強的代表性!工作著的人們都應該好好問問自己。
不管工作是怎樣的微不足道,我們都應當以一種藝術家的精神。世界上沒有卑微的工作,只有卑微的工作態度,只要全力以赴地去做,再麻煩的工作也會變成最出色的工作,就像希爾頓說的:“世界上沒有卑微的職業,只有卑微的人。
書中有這樣一個例子:
有人問三個砌磚的工人:“你們在做什么呢?”
第一個工人沒好氣地嘀咕:“你沒看見嗎,我正在砌墻啊。”
第二個工人有氣無力地說:“嗨,我正在做一項每小時9美元的工作呢。”
第三個工人哼著小調,歡快地說:“你問我啊朋友,我不妨坦白告訴你,我正在建造這世界上最偉大的殿堂!
知之者不如好之者,好之者不如樂之者。了解一件事的人不如喜歡一件事的人,喜歡一件事的人不如以這件事為樂趣的人。一個人抱怨、鄙視自己的工作,他的生命決不能得到真正的成功。結果恐怕只能是一個,那就是“今天工作不努力,明天努力找工作”!
作者告訴我們,不應該僅僅把工作視作取得面包、衣服、房子,養家糊口的一種討厭的“需要”,一種無可避免的苦役。而應該把工作當作一個鍛煉能力的東西,一個鍛造品格的大學校。同時,困難的事物可以鍛煉我們的意志,新的任務能拓展我們的才能,與同事的合作能培養我們的人格,從某種意義上來說,工作真正是為了自己。
如果我們對于自己的工作能待之以藝術家的精神而非工匠的精神,如果我們對于工作能帶來濃郁的趣味而貫注熱誠,如果我們決意做每一件事情,必須竭盡自己的全力,則我們對于工作就不致產生厭惡或痛苦的感覺。
一切全視自己的精神和自己的態度。充沛的精神,可以使最卑微的工作變得趣味橫生;頹廢的精神,可以使人對于最高尚的事務,產生厭惡的感覺。
該用什么語言贊美第三種工人呢?在他們身上,看不到絲毫抱怨和不耐煩的痕跡,相反,他們是具有高度責任感和創造力的人,他們充分享受著工作的樂趣和榮譽,同時,因為他們的努力工作,工作也帶給了他們足夠的尊嚴,和實現自我的滿足感。他們不僅真正體味到了工作的樂趣、生命的樂趣,而且他們才是最優秀的員工,才是社會最需要的人。
一個人的工作態度折射著人生態度,而人生態度決定一個人一生的成就。我們的工作,就是生命的投影。它的美與丑、可愛與可憎,全操縱在自己之手。一個天性樂觀,對工作充滿熱忱的人,無論他眼下是在洗馬桶、挖土方,或者是在經營著一家大公司,都會認為自己的工作是一項神圣的天職,并懷著深切的興趣。對工作充滿熱忱的人,不論遇到多少艱難險阻,都會像希爾頓一樣:哪怕是洗一輩子馬桶,也要做個洗馬桶最優秀的人!如果不調整好自己的心態,我們很可能與成功無緣。
正確理解“我在為誰工作”,有助于我們解除困惑,調整心態,重燃工作激情,使人生從平庸走向杰出。如果人人都能從內心深處承認并接受“我們在為他人工作的同時,也在為自己工作”這樣一個樸素的理念責任,忠誠,敬業將不再是空洞的口號,在工作中,不管再任何事,都應將心態歸于零,把自己放空,抱著學習的態度,把每一次都視為一個新的開始,一段新的經驗,一扇通往成功的機會之門。積極的工作態度,做任何事情不要拖延,拖延不能使問題消失也不能使問題變的容易起來,只能給自己的工作帶來影響,打亂自己已經安排好的工作,工作中我們要努力挑戰困難,任何的借口都不能成為理由。
——讀《你在為誰工作》有感
“為誰工作”,平時很少想這個問題,且往往不由自主地認為:“我在為學校工作,為師生服務”,所以經常覺得自己很累,受一點委屈就有怨言,心里感到不平。讀了此書,才覺慚愧,懂得了工作是一個人的基本需要。
不僅僅為了錢,為了生存,更是一種安全需要——使你的生活有安全感;
社交需要——能與他人開展交流,分享幸福,分擔憂愁;
人格尊嚴的需要——可得到別人的肯定和贊揚;
自我表現的需要——可充分展示自己的才能,體現人生價值。
因為工作,生活上有了保障,精神上有了支柱,生命有了意義。明白了這個道理,工作也有勁了,也能更投入更努力地去干好。因為我牢記“我自己努力工作”。
用心履職找不足,愛崗敬業爭奉獻
當前,南通供電公司"用心履職找不足,愛崗敬業爭奉獻"活動開展的如火如荼,身為農電公司的年輕大學生的我也在平時的工作和業余時間里,加強學習技能和理論方面的知識,把自己的短板加長,使工作更加的得心應手,最近我學習了一本陳凱元著寫的《你在為誰工作》一書,此書是世界500強企業推薦的優秀員工思維理念學習讀本,它提出了每一位員工需要自我反思的人生問題,并對這個問題進行了深刻細致的解答。
《你在為誰工作》一書有助于員工解除困惑,調整心態,重燃工作激情,使人生從平庸走向杰出。如果每一位員工都能從內心深處承認并接受"我們在為他人工作的同時,也在為自己工作"這樣一個樸素的理念,責任、忠誠
創新、奉獻將不再是空洞的口號。
讀完此書后我感受頗深:1、工作是一個施展自己才能的舞臺,我們寒窗苦讀來的知識,我們的應變力,我們的決斷力,我們的適應力以及我們的協調能力都將在這樣一個舞臺上得到展示。除了工作,沒有哪項活動能提供如此高度的充實自我、表達自我的機會、以及如此強的個人使命感和一種活著的理由。工作的質量往往決定生活的質量。2、在工作中,不管做任何事,都應將心態回歸到零:把自己放空,抱著學習的態度,將每一次任務都視為一個新的開始,一段新的體驗,一扇通往成功的機會之門。3、千萬不要視工作如雞肋,食之無味,棄之可惜,結果做得心不甘情不愿,于公于私都沒有裨益。4、困難的事務能鍛煉我們的意志,新的任務能拓展我們的才能,與同事的合作能培養我們的人格,與客戶的交流能訓練我們的品性。總的來講:在平時的工作學習中細心的發現自己的問題,并改正之,還要有無私的奉獻精神,用心的把自己的崗位工作完成好,企業繁榮昌盛,我們員工才能過上美好的生活。工作是為了自己。
關鍵詞:水泥灰土穩定砂;結構層;質量控制
中圖分類號:TV523 文獻標識碼:A
1 水泥灰土穩定砂結構的特點
同時用水泥和石灰土穩定砂礫得到的混合料,稱為水泥灰土穩定砂。水泥灰土穩定砂具有早期強度較高,整體性好,浸水穩定性好,抗折性能好等特點,在公路路面基層施工中被廣泛應用。尤其是在多雨、邊通車邊施工的環境中其優越性更加突出。
水泥灰土穩定砂結構的強度主要來源于水泥強度。石灰土主要起粘結砂、提高混合料碾壓的密實度與整體性的作用。通過對比試驗:同樣的底層,同樣的灰土與砂配比(30:64),同樣的含水量(12%),同樣的碾壓機械、碾壓方式與碾壓時間,一段不加水泥,一段加6%水泥,在同樣的養生條件下,7天后的現場取芯強度,灰土砂兩處分別為:0.38Mpa;0.40Mpa;水泥灰土砂兩處分別為:2.15Mpa;2.10Mpa。試驗證明:水泥劑量是水泥灰土穩定砂基層強度的主要來源。
2 水泥灰土穩定砂中水泥的選用
目前道路用水泥較普遍的是硅酸鹽水泥。硅酸鹽水泥是指由硅酸鹽水泥熟料,0~5%石灰石或粒化高爐礦渣、適量石膏磨細制成的水硬性膠凝材料。
硅酸鹽水泥的主要礦物組成:硅酸三鈣(3Cao·SiO2,簡C3S);硅酸二鈣(2Cao·SiO2,簡C2S);鋁酸三鈣(3Cao·AL2O3,簡C3A);鐵鋁酸四鈣(4CaO·AL2O3·Fe2O3·SiO2,簡C4AF)。硅酸鹽水泥各礦物成分具有以下特點:
硅酸鹽水泥主要礦物組成及特性
硅酸鹽水泥是由上述各種礦物成分組成的,比例不同,水泥的技術性質就發生了相應變化。例如提高C3S的含量,可制得高強水泥,降低C3A和C3S的含量,提高C2S的含量,可制得低熱水泥;道路水泥可提高C4AF含量,以獲得高的抗折強度。
通過調整硅酸鹽水泥中各種礦物成分組成,可獲得早期和后期都具有高強度、低水化熱的水泥,同時硅酸鹽水泥具有抗折強度高,耐磨性好,干縮小,抗凍性好,抗炭化性好等優點,適宜用于路面工程等。
礦渣水泥干縮性較大,如養護不當,在未充分水化之前干燥,易產生裂縫,而且保水性差,泌水性大,施工中不易控制。火山灰水泥干縮變形大,抗凍性差,水化熱低,適宜干燥,高溫環境及大體積砼工程。粉煤灰水泥干縮性小,抗裂性好,但泌水較快,易引起失水裂縫,而且早期強度較差。
由此可以看出,配制水泥灰土穩定砂混合料時采用硅酸鹽水泥要優于其它品種的水泥。
3 水泥凝結硬化原理
水泥與水拌和后,迅速進行水化反應,生成各種水化物,即可塑性的水泥漿體。隨著時間推移,水泥漿體經過凝結,硬化變成堅固石狀體。
根據水泥凝結硬化理論,硅酸鹽水泥的凝結硬化過程分四個階段:
(1)初始反應期:水泥與水接觸后立即發生水化反應,放熱速度劇增,達最大值后降至很低。此階段1%水泥產生水化。
(2)潛伏期;初始反應期后1-2小時內,水泥漿體放熱速度很低,水化反應緩慢,C-S-H凝膠出現。
(3)凝結期:潛伏期后,由于滲透壓作用,水泥微料表面膜層破裂,水泥進一步水化,6小時內增于最大值,然后緩慢下降。凝結期終了時,約15%的水泥水化。
(4)硬化期:凝結期后,放熱速率緩慢,水泥繼續水化,水化物進一步填充空隙,水泥漿體逐漸產生強度。
4 水泥灰土穩定砂施工質量控制
4.1 水泥劑量的控制:通過分析水泥凝結硬化的原理可知,水泥與水反應的6小時內將釋放大量熱量,并生成水化物填充混合料的孔隙,從而提高基層的密實性與強度。施工中水泥劑量必須嚴格控制,符合設計的要求。水泥劑量偏高或偏低時,均影響基層的強度。水泥劑量偏低時,水化產物不能完全充實混合物的孔隙,混合物結構較疏松,結構層強度自然降低:水泥劑量偏高時,水泥的水化反應中釋放大量熱能,產生相應的溫度應力,破壞混合物的結構,出現早期裂縫,結構層強度仍然降低。通過大量實踐我們發現:水泥灰土穩定砂基層當砂的細度模數在2.3~3.0之間時,低液限粘土,水泥劑量控制在6%~9%之間比較合理,基層既具有較高的強度,又避免了干縮開裂,便于施工中實際操作。水泥劑量低于6%時,基層整體強度顯著降低;水泥劑量高于9%時,基層整體強度雖然繼續增加,但容易出現早期裂縫,施工中不易控制。
下面是一組不同水泥劑量對應強度的試驗數據:
砂的細度模數Mx=2.82(中砂),土的塑性指數Ip=21(低液限粘土),石灰土含量30%,石灰劑量15.38%,混合料的含水量9%。
通過以上的試驗數據我們可以看出:水泥劑量低于5%時,試件強度雖然滿足要求,但離散性較大,說明混合料中水泥劑量的不均勻嚴重影響了強度的穩定性,施工中強度不易控制。水泥劑量高于7.5%時,試件強度繼續增長,但施工中基層容易出現早期裂縫 ,反而影響了基層的整體強度。因此,混合料中的水泥劑量一定要恰到好處。
4.2 含水量的控制:混合料的含水量是影響基層強度的關鍵因素之一。通常所說的最佳含水量僅指壓實度達最大值時的含水量,而不是強度同時達最高時的含水量。在施工中,我們發現水泥灰土穩定砂的石灰土含量在30%左右時,混合料的含水量在8%~11%之間,施工時按略高于最佳含水量2%~4%點控制,壓實度均滿足要求,強度達到最高。通過對比試驗,氣溫在5℃~15℃之間,混合料在碾壓時含水量應高于最佳含水量1%~2%點;氣溫在15℃~25℃之間,混合料在碾壓時含水量應高于最佳含水量2%~3%點,氣溫在25℃~35℃之間,混合料在碾壓時含水量應高于最佳含水量3%~4%點,氣溫在35℃以上,混合料在碾壓時含水量一般不小于15%,但不能超過18%。如此控制既能保證壓實度,又不致于過濕出現“彈簧”,同時也為水泥的水化反應提供了適宜的環境,有效地保證了基層強度。
下面是一組不同含水量對應強度的試驗數據:
砂的細度模數Mx=2.82(中砂),土的塑性指數Ip=21(低液限粘土),石灰土含量30%,石灰劑量15.38%,水泥劑量7%。混合料配合比,水泥:石灰:土:砂=7:4:26:63,施工溫度29度。
以上試驗數據可以看出:通過標準擊實試驗得出該配合比的混合料的最佳含水量為9%,而室內強度數據得出混合料的含水量為13%時,強度值最高。因此在水泥灰土穩定砂施工中,氣溫在25℃~35℃之間時,混合料的含水量應略高于最佳含水量3%~4%,既含水量控制在13%左右。
4.3 石灰土與砂的控制:石灰土應嚴格控制灰土比例在4:26附近,同時控制石灰土的細度,最大粒徑不大于15mm,保證與砂拌和的均勻性。砂應采用細度模數2.3以上干凈的河沙,含泥量應小于3%,同時不能過濕,否則影響拌和機出料的連續性與拌和的均勻性,造成混合料不均勻而導致基層強度不穩定。
下面是一組強度最佳時,不同砂的細度模數、灰土含量比例關系的試驗數據:(土的塑性指數Ip=21,石灰劑量15.38%,水泥劑量7%。混合料的含水量12%。)
4.4 拌和到碾壓成型時間控制:道路用水泥一般要求初凝時間不早于4小時,終凝時間不早于6小時。因此水泥灰土穩定砂混合料從拌和運輸、攤鋪、整平到碾壓完成累計時間不得超過水泥的初凝時間4小時。
4.5 壓實度的控制:在配比、碾壓時間、含水量相同的情況下,壓實度越高基層強度越高。當壓實度稍增加一點,基層的抗壓強度便顯著上升。
4.6 表層起皮問題的處理:水泥灰土穩定砂基層在開放交通的初期經常出現表層脫落的現象,造成平整度降低,導致瀝青面層厚薄不一。在防治措施上,首先:要嚴格控制混合料的含水量。當混合料的含水量偏小時,振動壓路機起振碾壓很容易推移表層,造成表層起皮;當混合料的含水量偏大時,振動壓路機起振碾壓很容易粘輪,形成表面薄層。其次:要嚴格控制混合料拌和的均勻性。既使含水量適當,不均勻的混合料在振動壓路機起振碾壓過程中同樣被推移,形成表面夾層。第三:要控制碾壓機械的組合方式,不同噸位的壓路機應分先后順序碾壓,而且應注意振動的方向。已經起皮的基層,在面層施工前必須徹底鏟除表面薄層,防止其危害面層。
4.7 養生與交通管制:養生是否及時是影響水泥灰土穩定砂基層強度的另一個關鍵因素。
第一要及時灑水養生,在水泥終凝時間內,混合料中進行復雜的水化反應,此過程中水泥釋放出大量熱能,若不及時用水降溫,就會出現基層干縮裂紋,嚴重影響基層強度。第二要加強交通管制,初期強度尚未形成,一旦受外力振動、沖擊便破壞已形成的強度和鏈結的整體結構,嚴重影響后期強度的形成和已形成強度的持續增長。