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風居住的街道范文第1篇

秋，總是讓人流連。它是一支彩筆，游走在大江南北，把人間的楓葉，涂成了欲滴的紅艷。一抹橙黃的夕陽，掛在幽深幽深的街口。風，輕輕地吹，仿佛這是它居住過的地方。駐足，撿拾一枚，夾在了季節的記事本，那一段有關青春的往事。

在這悠然的塵世，每個人隱隱有夢，只是生活里，我們疲于奔波，往往模糊了最初的方向。看著時間的頁碼，每一頁，都是飄泊的嘆息，很快又要翻過一個秋季。多想守在歲月清淺的韶華里，看日升月落，望寂寂山林，聽流水潺潺，寧靜以致遠，還心靈一份安然。獨處一隅，品茗由濃漸淡，把影子縮進了茶杯，傾聽一場禪意的對白。眉間心上，將凝聚的清愁丟入秋水，唯留一份鉛華洗盡的素淡。

晚秋的風，吹起心的漣漪。黃昏街道處，有一縷流香的婉約情愫。我以風作犁，耕耘一壟記憶的細枝末節。依稀，那年，青天破色，芭蕉驟雨，你青花入筆，在素胚描繪的瓷瓶底下，一朵遠水近湄不染纖塵的蓮，美的雋永脫俗，清逸淡雅，于是在紅塵里輾轉芬芳。如今，是誰輕揮水袖，彈一曲高山流水，在紫陌里款款穿行？手執一支狼毫，在江南的山水間輕揚，舞動熏香的文字，醉了秦漢的風韻，醉了唐宋的風情，只為追尋那段曇花一現的過往。

街道上，不知哪個方向的風在吹？迷醉的眼神是一彎朦朧繾綣的月華，凝神聽著薄翼的呼吸，穿透細密的輕濤，由遠及近。空氣彌漫著黃昏時濃郁的氣息，記憶越飄越遠，不知又隱在哪朵金秋野菊的后面斑駁，跟著飄出一縷香？你說，我前世不是襄王夢中的巫山神女，不是翩躚飛舞的蝶兒，而是王母身旁的瑤池仙子，于是關于臉上有梨渦和小痣的故事，娓娓動聽。

回首平淡的日子里，喜歡安靜地端坐在屏幕前，點開音樂，讓思念行走在文字的江湖，舞著一脈秋的靜美。用一支曼妙的湖筆，蘸滿流年光影，在一張素雅微香的澄心堂紙上，勾勒心中的畫面，將那些潑墨渲染的印象，合著一簾幽夢，一起流轉于四季的風里，裊裊散去。悲歡如夢，人生就是一場輪回，我們還在感嘆煙雨的迷蒙，陽光已不知何時將潮濕蒸發。生命中的煙火，起起落落，讓我們慢下來，靜玉無香，水湄盈盈，梳理情感的羽毛。

落葉叩響靜謐的街道，抖落一身煙塵，記憶在黃昏里流香，它不是富貴的三春牡丹，不是高潔的盛夏芙蓉，而是淡雅的金秋。或許，在漫長的歲月長河里，有些故事，只適合演繹一場落花和流水的情節。有些人，雖相識久矣，卻白首如新。此時，我是一片來自異鄉的葉子，流浪在一座城市里的匆匆過客，穿梭在陌生的街道上，沒有人知道，我來自何方。

俯瞰煙火人間，人與萬物相比，渺若微塵，世事的煩惱憂愁幾乎無法被納入佛眼。如果說，心累了，何不聽一曲琴音，研墨裁字，填幾闕清詞，在詩意的環境下尋找靈魂深處的一抹恬靜，刪去繁復冗長，留下清簡素淡，給心靈一次釋然。于我而言，很向往古文中一些悠然自得的雅士，安居在籬笆小院，開一扇四面宿云窗，坐一片待叱青羊石，以菊香作盞，以露珠作茶，靜守四季炊煙。在草木繁盛的春天，看一群飛燕，于木質小屋的梁檐下銜泥筑巢；在如火如荼的夏季，賞滿池蓮荷，亭亭玉立在水中搖曳；在雁過留聲的深秋，品一杯酒，回味一縷醇香在皓齒間；在朔風凜冽的冬夜，聽漫漫雪飄，歡聲笑語里煨爐取暖。

多想，掬一把潮濕的泥土，放在心田，播撒一粒記憶的種子，讓秋雨滋養，陽光沐浴，開成一朵芳香的鮮花。指尖，拈花微笑，用粉色的情懷，和著一縷清風劃過的聲音，奏響這一程的秋歌。或許，有些美麗，只屬于一個人；有些花朵，只屬于一個季節；有些記憶，只屬于一段過往。

我循著路，帶一份美麗的心情，又靜靜地走，每一步，像是曾經有過的夢，夢里，我擁有著杏花煙雨的江南，擁有可以藏納月光的庭院深深，擁有一抹熟悉的微笑暖暖。如蓮的夢，悄然盛開，每一段分叉錯落的葉脈里，都收藏著一個含羞的情節。

或許，人生是一場戲，有時我們會裝扮得濃墨重彩，在別人的故事里演繹悲喜，感受著快樂和憂傷的味道。韶華如夢，誰都很難做到紅塵一笑，何不擴寬度量，富養智慧，掬一抔水的慈悲，浸潤胸懷？素年錦時，訪草木，臨溪流，微笑生活。持一顆明亮之善心，在人生的畫卷中，勾勒幾筆，無須多彩，便可生動傳神。

風居住的街道范文第2篇

一、對我國目前居住區模式的思考

隨著生活水平的提高，人們對居住的需求從基本生理需求的滿足逐步向心理與文化領域的更高層次推進，住區不單是居住的功能，同時也是人們思想與情感交流的地方。人們不但關注內部的居住空間，對居住的外部空間環境也越來越重視。縱觀我國目前的居住區模式，可以看出我國的居住區規劃大多是按照一種典型的理性思維的模式建立起來的。這也是現代主義創作的思維模式。居住區常常是功能分區明確，居住空間的功能被劃分為住宅、道路、綠化、服務設施，彼此功能劃分明確，空間互不交*。住宅的高度、日照、間距、朝向、建筑密度等都經過精心的設計達到理性的結果。公共交通與居住分離，空間組織的秩序和空間結構的明晰條理，以良好的形體環境來塑造人的生活。然而，人的居住生活對應的是一種含混復雜的內在機理。簡單劃一的物質空間缺乏了生活的情趣，容易造成精神上對環境的空虛感和孤獨感。模糊性空間的設計正是要打破這種簡單劃一的物質空間，通過創造多元化、多層次、含混性的居住空間，來反映生活含混復雜的內在機理

二、模糊性空間的含義

模糊性引司的設計包含二個方面的含義：空間界定的不確定性、空間的功能多義性、空間感受的含蓄性。傳統民居中的很多運用模糊性空間的手法，居民生活和公共交往混合交*，使空間具行流動性、包容性和含蓄性，傳達出濃郁的生活氛圍和人情味。

（1）空間界定的不確定性：界面是限制建筑空間的物質實體，空間的性質在很大程度上決定于界面的性質。如傳統民居中常用的寬挑檐所形成的廊道，街道與廊之間所形成的界面由若干柱形成，這種界面是不明確、不完整的，空間特性也模糊了，廊空間成為既非室內、又非室外的中介過渡空間，形成室內外空間的水平過渡和滲透，人們得到了一個伸展到街道上的公共宅間和內部私密空間之間的特殊聯系的體驗。柱、梁架等線性構件對空間說的極弱的界定并不影響到空間的滲透，因而空間具有了流動性。

（2）空間的功能多義性：空間的使用性質和功能要求由其中所容納的人的行為活動決定，這種行為活動是發展變化的，于是就導致了空間功能的含混多義。例如街道上交通與日常生活相混雜，私人生活與公共空間交融；廊空間中交易市場、人際交往、日常生活、茶館、酒樓等諸多功能容納于其中。在同一空間內功能多樣并存。功能的復雜性意味著它們之間聯系的多樣性，彼此之間并非完全獨立，體現了空間的廣泛適應性，最大限度的將人的行為活動融合其中，具有濃郁的人情味。

（3）空間感受的含蓄性：空間界定的不確定性及空間功能的含混多義性為空間承載大量的、復雜的信息提供了可能性。因此，人對于這一空間的感受就不是可以明確描述的，而相應地表現出地是一種含蓄性，也可說是模糊性的特征。從認知活動的主體來說，人本身是一個復雜變化的有機系統，具有大量模糊性思維，很難用精確的語言來表達，語言本身就是對客觀事物的一種抽象，往往是多義化、含糊不清的，豐富性正是由此而來。由于空間的模糊性以及人的認知能力的模糊性，使得人們對空間的感受成為一個具有大量模糊性的，含蓄的機理過程。例如傳統民居的老街空間，常常是在功能上和地域上沒有明確的界限，很難說它從何處開始，又在何處結束。空間由于是由空靈的木結構構架搭出來的，建筑實體似乎消融于其中，而空間似乎變成超越了物質的精神意象。傳統民居的院落空間是典型的模糊性空間。它對于住宅來說，是外部空間，對于城市和銜區來說，又是內部空間。院落空間是內外之間聯系過渡的空間。院落空間的功能具有廣泛的適應性，如宴會、典禮、游戲、納涼等等。院落空間可以認為是一個半公共半私密的空間。在院落之內。人體會到的是內外模糊不定的空間特性。充分體現了模糊性空間的含蓄性。人感受到的是物質與非物質之間的過渡狀態，但卻是充滿復雜意義的空間。 轉貼于

三、模糊性空間在現代居住區環境中的運用

丹麥城市設計家楊．蓋爾在《交注與空間》一書中將公共空間中的活動分為三種類型，即必要性活動、自發性活動和社會性活動。在這三種類型當中，必要性活動是自發性活動和社會性活動的基礎，即當空間中包含了居民的必要性活動如上下班、買菜、做家務等日常生活行為時，其他兩種類型的活動如散步、曬太陽、攀談、打招呼等也就自然被引發了。空間自然地被生活賦予了豐富的含義，空間的功能是多元的，人在其中的感受也是含蓄的。

模糊性空間在居住區環境中表現的方面很多，下面主要從以下幾個方面進行探討。

（1）道路：自從人車分流的方式被廣泛運用以來，這一方式證明是有效的，避免了大量私家車對居住生活環境的影響，保證了居住區的安全和安靜。但是車道上排斥了行人，成為單純的交通空間，街道上就缺乏的生活氣息，失去了活力。模糊性空間設計強調將交通空間和生活空間作為一個整體來考慮。通過阻止無關車輛的進入，并對街道的線形、寬度、鋪裝和小品等進行精心的設計、處理以降低車速，達到人車共存。以枝狀或環狀盡端式道路伸入小區或住宅組群內，結合網格式、多樣化的人行道和自行車道路系統，在空間形態特征上，枝狀或環狀盡端式道路設計時結合住宅樓的入口、停車位、廊道道和盡端回車場做拓撲變形，擴展出形態各車異的院落空間，同時結合綠化、鋪底劃分空間并提供人的尺度等，作為滿足多種功能的居住性公共場所，堵如作為鄰里交往、臨時停車、及兒童和老人活動場地，道路空間在這里變成了多義、含混的空間，道路上增加了人的活動，而顯得更富有活力。

（2）廊道：廊道被廣泛地運用在現代住宅的設計中，如廊式住宅的外地廊、外部環境的風雨廊、頂層或底層的綠化步道，棟與棟之間的連廊等等，廊道空間是一種有效地能促進形成人們日常生活經歷和交往樂趣的空間誘因。廊道空間的邊界既是確定的，又是不確定的。透空的柱形成的邊界使得廊空間與外部空間之間是流動的，相互滲透的。廊空間既是交往空間，又是交通字間，廊空間同時能夠有效地劃分出不同的空間領域，增加空間的層次感。廊空間的功能也具有不確定性，人們在此的活動可以是多樣的，攀談、曬太陽、家務、游戲等等，能夠最生動地反映人們生活的豐富多彩以及含混復雜的機理。由此引起人們對空間的感受超越純物質的狀態，而引發出人們對這一領域的有意識、有情感的精神意境。日本建筑師大野秀敏設計的茨城縣松代公寓在住宅樓的三層樓頂上增加了一條綠化步行道到上面的樓層，并與許多大尺度樓梯、踏步和平臺練成一體，由此作為樓上居民自由活動與通行的場地。被稱為“上面的街道”。深圳百仕達花園在小區內做了長長的風雨廊，使空間更富有人性化的特點。昆明西華小區規劃提出“綜合鄰里”的概念就是利用二層平臺或廊道將幾個住宅單元入口聯系起來，廊道形成了交往與交通的空間，下部則可以用作儲藏、自行車停放、值班、居民交往及服務用房或商店。廊道使建筑得到一個內外交接的過渡區域，建筑的實體感被削弱，空間顯示出整體獨立性和多義性，使空間具有流動性和廣泛的適應性。同時在深居心理層面上保持著傳統與環境的連續性和繼承性，形成超越物質的精神意象，使人獲得心理上的認同感。

（3）底層架空：底層架空是居作區規劃的常用方式。尤其在亞熱帶地區采用底層架空有利于空氣對流，對通風更有利。底層架空也是一種模糊性空間的設計思想。一方面架空的空間可以做多種用途，如停車場、居民的休閑場地、公共服務配套設施及環境景觀，加深圳的梅林一村社區，底層架空的中間成了一個多用途的空間，為居民提供了更多交往的機會。底層架空也可以將住宅設計與城市設計結合起來作—體化設計，起到聯系城市交通、居民生活以及城市發展的紐帶作用，如深圳的萬科城市花因。

（4）院落空間：現代意義上的院落空間與傳統民居的院落空間有了很大的不同，它已經不是一個家庭內部的空間，而是屬于一個集合體的公共空間。但是傳統民居院落的模糊性的特質仍是值得借鑒的有效方式。院落空間相對于城市和整個居住區而言，是內部空間。相對于組團內的住宅而言，是外部空間。是住宅與外部空間之間的過渡空間。院落空間對于組團內的居民來說，具有較強的歸屬感和領域感，環境心理學研究表明，領域空間對集體活動內聚力的形成至關重要，而集體內聚力又使場所得以維護，鄰里關系得以和諧的基礎。院落空間功能具有含混多義性，它既是老人聊天下棋的場所，也是兒童嬉戲的地方。它也可以是人們集會、娛樂的場所，還是臨時停本的地方。院落空間同時是重要的景觀要素。人們透過窗外，最直接的景觀就是院落景觀。院落空間有比較明確的空間界定，但空間并不是閉合，而是一種有效的圍合，空間是建筑的延伸，或作為前景，或作為襯托、或作為視覺焦點，每一個這樣的限定開放空間是一個完整的實體，僅它更是相鄰的空間和構筑物不可分割的一部分

四、模糊性空間與空間的領域感和歸屬感

人具有要求界定自身活動范圍的本能，這就是空間的歸屬感和領域感。缺乏有效的圍合是許多不盡人意的空間或地段的關鍵所在。模糊性空間的設計思想與空間的領域感和歸屬感并不矛盾。模糊性空間屬于一種界定的開放空間，透空的梁、柱形成的是一種弱性的邊界，從而使空間具有了流動性，它所創造的一種更豐富的、更富有內涵的空間感受，是與含混復雜的生活相對應的。

風居住的街道范文第3篇

2、《落花流水》，作者：崎元仁；

3、《亂紅》，作者：陳悅；

4、《風居住的街道》，作者：磯村由紀子；

5、《飛雪玉花》，作者：高毅；

6、《皈依》，作者：凌之軒；

7、《古巷舊事》，作者：趙一菲；

8、《丹青客》，作者：趙凌菲；

9、《霜天曉角》，作者：吳潛；

風居住的街道范文第4篇

【關鍵字】騎樓；嶺南；場所；場所精神；民居

民居，顧名思義即是人們居住的建筑，其中它具備了兩點性質：一、場所的性質；二、居住的場所精神的性質。在此看來，騎樓作為嶺南民居建筑的代表，首先通過各種的圍合，形成具有一定使用性質與功能的場所，同時使使用者對這個場所產生了認同感與歸屬感，營造出一種場所精神。騎樓已經成為人們記憶里面具體化、空間化的場所，基于自然條件的約束，形成了架空、連續、前遮陽的形態特征，就是騎樓的場所精神。

一、自然環境對騎樓的影響。

從幾千年的歷史看來，我們人類居住在這個世界上，首先必須就是認識自然，接而改造自然。我們面對的現實世界，無論是建筑、工業，還是文學藝術等等這些細小的分類，無非是社會與自然兩者雙方組成的矛盾統一體。我們的生活是一個在自然之中，利用自然物質組裝器場所成為居住場所的過程。在這個過程里面，自然給予我們具體物質建造場所，同時制約場所的形態；同時我們改造自然，利用自身已知條件去創造第二自然。

嶺南屬東亞季風氣候區南部，具有熱帶、亞熱帶季風海洋性氣候特點：嶺南的大部分屬亞熱帶時運季風氣候。北回歸線橫穿嶺南中部，高溫多雨為主要氣候特征。大部分地區夏長冬短，終年不見霜雪。太陽輻射量較多，日照時間較長，以廣東省為例，全省各地的平均日照時數載1450小時-2300小時之間。嶺南為典型的季風氣候區，風向隨季節交替變更。夏季以南至東南風為主，風速較小；冬季大部分地區以北至東北風為主，風速較大；春秋季為交替季節，風向不如冬季穩定。這里，嶺南作為中國開發較晚，同時在古代時期處于“山高皇帝遠”的地理位置，亦由于自然氣候，其自身的居住建筑形態就與北方民居建筑差異較大。隨著時光的遷移，中國近現代的民居又發生了不少的變化，其中分為三大流派：北京派、上海派、嶺南派。其中嶺南建筑中分類有廣府建筑、客家建筑、僑鄉建筑。

風居住的街道范文第5篇

關鍵字：城市更新街道街景整治

隨著我國改革開放和經濟建設的不斷發展，我國的城市建設有了很大進步，城市規模在不斷發展擴大，同時城市中的一些地區已不在適應現代化城市生活，生活環境不良的地區不但影響居民的生活，也損害了城市形象，以至于導致城市或城市中的某些地區對人的吸引力減弱。同時生活在城市中的人，對于自己所居住的建筑物，周圍的環境、出行、購物、娛樂及其他生活活動有各種不同的期望和不滿，對于自己所居住的房屋的修理改造，對于街道、公園、綠地和不良住宅區等環境的改善有要求及早施行，以形成舒適的生活環境和美麗的市容報有很大的希望，為了解決這些矛盾及保持城市可持續發展的要求，城市更新成為城市建設的重要課題。

街道是城市的經脈，沒有街道，就沒有城市，街道使巨大的城市變成了一個有機體，一個具有活力和生命的有機體。同時街道本身也是一個有機整體，是一個包羅萬象的巨型建筑物，是一個沒有封閉點和終結點的開放場所。城市在街道上表達它清晰的世俗生活，也表達它暖昧的時尚生活。街道承受了城市的噪音和形象；承受了商品和消費；承受了歷史和未來；也承受了時代的氣質和生活的風格。所有這些構成了街道的景觀——街景。街景是城市面貌的重要反映，城市的街景猶如人的面容，是展示城市特有風采的風景線。街景整治是改變城市面貌提升城市品位的重要途徑，也是城市更新的重要內容。目前，街景整治已在全國范圍內展開，以下就是街景整治結合規劃工作談幾點體會：

1、街景綜合整治中的規劃構思

1.1整體定位：按總體規劃要求分析該街道在市區交通中的地位、作用、街道兩側用地以及單位發展要求等，確定街道功能定位。

1.2確定整治規劃內容及深度：規劃從街道交通和平面整治、沿街建筑立面整治、公共空間環境整治三個層面設計。

1.3強調公眾參與：兩側建筑及單位是街道構成內容的基本元素，調動公眾執行規劃的積極性，以保證成果的合理性、可操作性和規劃的順利實施。

1.4規劃范圍的“雙重”性：規劃范圍是街道長度及兩側進深的范圍。分析論證時必須擴大沿街進深，保證每個單位用地和規劃空間的完整。

2、主要規劃內容

2.1街道交通及平面整治規劃

用地功能調整。根據現狀條件確定切實可行的整治對策和方法。針對不同類型地塊采用多種改造整治方式，優化土地功能結構，確定科學的容量指標和土地使用強度，使規劃更具可操作性。

建筑性質調整。

道路規劃：主要包括路面交通組織；機動車、非機動車數量統計、預測；停車場需求分析（公共、單位、臨時）；公交線路規劃；公交站點設置等。

綠化設計：行道樹、花壇、垂直綠化、小花園建設、草皮種植。

配套設施布置。

2.2沿街建筑立面整治規劃

根據現狀建筑質量、外觀條件，立面整治分為三個級別：

保留：目前質量尚好，門窗墻面均未破損的予以保留。采取清洗、粉刷、去污除垢的整治措施，使立面整潔一新。

整治：對立面有一定破損、受其它構筑物遮擋、使用不當、以及由于建筑性質改變的建筑立面進行整治改造。除采取清洗、粉刷等措施外，對臨街曬衣架、遮陽（雨）蓬、花架、空調架、鋼（木）窗統一改造、設計、翻新。

更新：臨街違章建筑、有礙于景觀的臨時建筑及構筑物的拆除；隨用地調整需重建、改建的建筑，按整治規劃相關要求委托有關單位進行建筑設計。重建內容要有完整的申報文件。

2.3公共空間環境整治規劃

市政設施：包括電力、電信、通訊桿線、街燈、路燈、裝飾燈、環衛設施等的改建和增加。

交通設施：設機動車、非機動車停車場，規劃單位內部停車場，新增公交線路，設候車亭，鋪設盲道等。

廣告牌匾及燈箱：根據廣告性質，決定設置位置、尺寸、材質、色彩等。

統一設計各類圍墻。

商業店面設計。根據店面性質、建筑形式及街道色調設計櫥窗、門匾。

城市小品：主要包括路燈、垃圾分類收集箱、郵筒、公用電話亭、街牌、信息標識牌等。

公共空間設計。主要包括綠化、廣場等

2.4整修標準

可以根據各地情況具體制定，結合我市情況建議以下標準。

店名招牌、燈箱、廣告牌：制定本地市《店名招牌管理辦法》，進行統一改建；

防盜窗：

①臨街建筑物正、左、右三面原有防盜窗凡不符合整治要求的一律拆除；

②臨街建筑物正、左、右三面的一、二層重新設置的防盜窗由區政府有關部門統一設計，防盜窗安裝時不得超過窗臺外沿，如住戶不需要裝可以不裝；

③臨街建筑物正、左、右三面的三層及其以上，原則上不安裝防盜窗，如住戶堅持要裝，必須將防盜窗裝于窗內側；

④如原有防盜窗規格符合整治要求，但顏色不一致的，必須與整治后顏色統一；

花架、曬衣架、遮陽（雨）蓬：臨街建筑物正面一律不允許設置；左、右兩側面允許設置，但必須統一規格、統一顏色、統一位置；

空調架：按街景要求適當調整位置并對支架油漆，同時統一安裝排水管道排放冷凝水。

鋼（木）窗調換：以白色塑鋼窗為主，對白色鋁合金窗原則上不予更換；

沿街市政、綠化、環衛設施：根據市容標準，進行統一改建；

防盜窗拆遷后的墻面必須進行修補和局部粉刷；

整治范圍內臨街違章建筑和有礙于景觀的臨時建筑及構筑物必須拆除。

2.5完成規劃內容同時要考慮規劃創新和特色

2.5.1“母題”設計構思：準確把握每條街道的功能、等級、定性、定位，從街道的人文、自然背景條件出發，確定其蘊含的風貌特色，以確定特色營造的方法和手段；通過“母題”的多次重復、再現、提示、強化視覺效果。爭取每條道路整治出來都要有自己的特點。

2.5.2夜景設計：以建筑輪廓燈、街道照明燈、草地燈、商業建筑燈光等為主，其它建筑照明為輔，對有條件的商業店面鼓勵霓虹光的使用。對照明形式、色彩、位置、數量等進行設計，并按平時與節假日分強度控制。

3、規劃成果