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文化程度范文第1篇

【關(guān)鍵詞】 產(chǎn)褥期婦女； 飲食行為； 文化程度； 調(diào)查研究

doi：10.3969/j.issn.1674—4985.2012.29.068

從胎盤娩出至產(chǎn)婦全身各器官除乳腺外恢復(fù)或接近正常未孕狀態(tài)所需的一段時期，稱產(chǎn)褥期，一般規(guī)定為6周[1]，即通常所說的“坐月子”。產(chǎn)褥期是婦女一生中非常特殊的階段，合理的營養(yǎng)和膳食對于產(chǎn)婦及嬰兒的健康都是至關(guān)重要的[2]。有報(bào)道指出，婦女在產(chǎn)褥期出現(xiàn)的健康問題較多，這些問題的出現(xiàn)可能與我國傳統(tǒng)的“坐月子”方式有關(guān)[3—4]。為了解果園街道不同文化程度婦女在產(chǎn)褥期的飲食行為，從而發(fā)現(xiàn)其中的不足并制定出相應(yīng)的有針對性的干預(yù)措施，筆者于2011年1—12月對密云縣果園街道9個社區(qū)的6個月以內(nèi)嬰兒的母親進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查，現(xiàn)報(bào)道如下。

1 資料與方法

1.1 一般資料 采用隨機(jī)整群抽樣的方法對果園街道543名產(chǎn)褥期婦女進(jìn)行知識問卷調(diào)查，發(fā)放問卷543份，回收有效問卷500份，手工剔除無效問卷25份，有效率為92.08%。被調(diào)查者健康狀況良好，其文化程度分布為：技校及初中最多214人，占45.1%；高中及中專124人，占26.1%；大專87人，占18.3%；大學(xué)50人，占9.9%。其中，年齡最小的21歲，最大46歲，平均（28.2±4.01）歲。

1.2 調(diào)查方法 采用自行設(shè)計(jì)的營養(yǎng)知識調(diào)查問卷，由醫(yī)務(wù)人員對果園街道的產(chǎn)褥期婦女進(jìn)行面對面的營養(yǎng)知識問卷調(diào)查和膳食調(diào)查。營養(yǎng)知識調(diào)查問卷內(nèi)容包括被調(diào)查者的一般情況、產(chǎn)婦健康狀況、知識和行為、產(chǎn)褥期膳食攝入頻率調(diào)查等四個方面。

1.3 統(tǒng)計(jì)學(xué)處理 采用SPSS 17.0軟件進(jìn)行資料的錄入、分析。計(jì)數(shù)資料采用 字2 檢驗(yàn)。對不同文化程度與飲食行為分布行相關(guān)性分析。P

2 結(jié)果

在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，果園街道婦女在產(chǎn)褥期食物攝入較為單一，一般以小米、面條、雞蛋等為主，水果蔬菜和一些較為生冷硬的東西基本不攝入或很少攝入。該地區(qū)不同文化程度產(chǎn)褥期婦女飲食分布狀況見表1。

表1 果園街道不同文化程度產(chǎn)褥期婦女飲食分布狀況 例

由表1可知，不同文化程度產(chǎn)褥期婦女飲食行為在食用水產(chǎn)品、內(nèi)臟、鮮奶、奶制品、豆?jié){、豆制品、大米、雜糧、薯類、綠葉蔬菜、其他蔬菜、水果果汁、動物油、干果類、堅(jiān)果類等15項(xiàng)食物方面總體分布不同，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P0.05）。行相關(guān)性分析得文化程度與攝入內(nèi)臟、水產(chǎn)品、鮮奶、奶制品、豆制品、大米、雜糧、薯類、綠葉蔬菜、其他蔬菜、水果果汁、干果類、堅(jiān)果類等13類食物存在負(fù)相關(guān)（P

表2 不同文化程度與飲食行為分布相關(guān)性分析

3 討論

該調(diào)查結(jié)果表明：果園街道不同文化程度產(chǎn)褥期婦女在“坐月子”期間還存在許多飲食上的不良習(xí)慣，如大多婦女在整個產(chǎn)褥期幾乎只攝入小米、面條、雞蛋等食品，而富含維生素和各種礦物質(zhì)的水果蔬菜、肉類等很少或根本不攝入，食物中缺乏纖維素以及腸蠕動減弱，這些不合理的飲食行為習(xí)慣可能直接或間接影響產(chǎn)婦的健康，很可能會導(dǎo)致一些肛腸疾?。ū忝?、痔瘡）和產(chǎn)后過度肥胖的疾病的發(fā)生，應(yīng)引起足夠重視，而造成這種現(xiàn)象的原因很可能與婦女不同文化背景有關(guān)。因此，作為基層社區(qū)服務(wù)中心保健機(jī)構(gòu)，為了婦女及兒童健康，應(yīng)根據(jù)社區(qū)產(chǎn)褥期婦女的文化程度，針對婦女在產(chǎn)褥期飲食行為方面存在的誤區(qū)及不良習(xí)慣，抓住重點(diǎn)環(huán)節(jié)、薄弱環(huán)節(jié)，在產(chǎn)婦及其家人中開展多種形式的營養(yǎng)健康宣傳教育，及時糾正那些錯誤的飲食行為習(xí)慣是非常必要的[5]。

參考文獻(xiàn)

[1] 樂杰.婦產(chǎn)科學(xué)[M].第6版.北京：人民衛(wèi)生出版社，2007：82.

[2] 毛麗梅，孫秀發(fā)，劉烈剛，等.婦女產(chǎn)褥期飲食行為及影響因素研究[J].營養(yǎng)學(xué)報(bào)，2005，27（2）：110.

[3] 王曉莉，鐘興蘭，康楚云，等.不同地區(qū)婦女產(chǎn)褥期衛(wèi)生行為研究[J].中國行為醫(yī)學(xué)科學(xué)，2000，9（3）：175—177.

[4] 王曉莉，王靜，歐柳菁，等. 淶水縣婦女產(chǎn)褥期飲食、行為研究[J].中國行為醫(yī)學(xué)科學(xué)，2000，9（1）：29—30.

文化程度范文第2篇

【關(guān)鍵詞】自貢市；文化程度；急救知識；掌握

Objective： by investigating ZI Gong first aid knowledge to master in the residents of different cultural levels， which will provide a scientific basis for targeted to carry out first aid training. Methods： the 1500 community residents to the city to adopt the method of random sampling questionnaire survey， and to statistics of the questionnaire， using SPSS17.0 statistical software to analyze data. Results： the mastery of first aid knowledge differences of different cultural levels， the residents of the high degree of cultural master is generally good， the residents of the low degree of cultural knowledge in a relatively poor. Conclusion： according to the degree of cultural differences， different cultures targeted level to carry out the relevant knowledge of first aid to preach， strengthen emergency first aid training to enhance skills.

隨著生活水平提高，生活元素多元化，人們對衛(wèi)生醫(yī)療的需求日益增長。近年來，各種自然災(zāi)害和突發(fā)公共事件頻頻發(fā)生，一些意外傷害在所難免。時間就是生命，急救工作必須爭分奪秒【1】。因此，急救知識與技能的掌握顯得尤為重要。隨著我國急救醫(yī)學(xué)水平提高的同時，公眾急救知識的普及與培訓(xùn)也應(yīng)重視，提高患者預(yù)后生存質(zhì)量。為此，我們于2013年7月對本市部分居民進(jìn)行了問卷調(diào)查。

1.對象與方法

1.1調(diào)查對象 隨機(jī)抽取自貢市5個社區(qū)居民及周邊群眾進(jìn)行問卷調(diào)查。

1.2調(diào)查方法 采用自行設(shè)計(jì)問卷，隨機(jī)抽樣的方法有經(jīng)過統(tǒng)一培訓(xùn)的人員進(jìn)行問卷調(diào)查，對問卷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

1.3統(tǒng)計(jì)方法 對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行人工檢錯，數(shù)據(jù)采用SPSS17.0統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行分析。

2.3 不同文化程度居民希望在社區(qū)普及的急救知識 調(diào)查結(jié)果顯示，小學(xué)及以下社區(qū)居民最希望普及有關(guān)意外災(zāi)害的急救知識，初中最希望普及有關(guān)創(chuàng)傷急救的的知識，大專、高職最希望普及有關(guān)家庭常見急診救護(hù)的知識，高中、中專和本科及以上最希望普及有關(guān)心肺復(fù)蘇的知識。

3.分析討論

3.1文化程度不同的社區(qū)居民對急救電話120的掌握情況普遍較好，可能是由于：在接受教育期間，家庭和學(xué)校進(jìn)行安全教育。②社區(qū)及公共場所對急救電話的宣傳；③媒體對安全知識及急救電話的傳播；④醫(yī)療機(jī)構(gòu)對急救知識及急救電話的宣講

3.2不同文化程度的居民對心肺復(fù)蘇術(shù)的掌握普遍較低。專家指出當(dāng)意外發(fā)生時，前4min為最佳搶救時間，稱為“黃金4min”在有效的時間內(nèi)及時運(yùn)用心肺復(fù)蘇術(shù)建立有效人工循環(huán)，才能改善患者的預(yù)后和轉(zhuǎn)歸。心肺復(fù)蘇術(shù)的主要任務(wù)是快速有效地復(fù)蘇生命器官（特別是心和腦）的血液灌流和供氧，其主要步驟可歸納為ABC；A（airway）保持呼吸道通暢，B（breathing）進(jìn)行有效的人工呼吸，C（circulation）建立有效的人工循環(huán)【3】。居民對心肺復(fù)蘇術(shù)掌握程度較低的原因可能有以下幾點(diǎn)：①文化程度低的人對該技能獲取的途徑較少。較少時候?qū)I(yè)醫(yī)學(xué)知識進(jìn)行了解沒有聽說過心肺復(fù)蘇術(shù)。②此次發(fā)放問卷主要是針對市區(qū)，因此有很大一部分是小學(xué)生，對于他們而言心肺復(fù)蘇術(shù)需要消耗大量的體力，無法完成。③即使是文化程度高的人，由于未受過專業(yè)培訓(xùn)、指導(dǎo)，部分人手法不正確或操作不到位使其不能達(dá)到有效的救治目的。因此盡快提高居民對心肺復(fù)蘇術(shù)的掌握程度是十分必要的。

3.3 經(jīng)分析得出，不同文化程度的居民對基本急救技能的掌握情況有所差異。如毒蛇咬傷、頸椎傷、溺水、、鈍器傷、煤氣中毒、食物中毒的處理，文化程度高的居民掌握情況普遍較好，而文化程度低的居民則相對較差。可能由于：在對急救知識的獲取意識上文化程度低的居民較為薄弱，導(dǎo)致掌握程度較低。文化程度低的居民大多是被動獲取急救知識，當(dāng)事情發(fā)生的時候通過身邊的親戚朋友獲得有限的急救知識。而文化程度高的居民會主動學(xué)習(xí)急救知識。學(xué)習(xí)的途徑較多可以通過書籍、媒體、網(wǎng)絡(luò)等方式獲得，這就使得文化程度相對較高的居民對急救技能的掌握有效提高。在對急救知識的理解能力層面文化程度低的居民沒有文化程度高的居民強(qiáng)?；炯本仍谖覀?nèi)粘Ｉ钪须S處可見，掌握它們尤為重要。我們可以依據(jù)不同文化程度制定有針對性的宣傳培訓(xùn)方案，讓居民輕松容易的接收掌握好急救知識，提高居民對突發(fā)事件的處理能力。

3.4經(jīng)調(diào)查得知，文化程度雖存在差異但都認(rèn)為急救知識是生存的基本技能之一，有學(xué)習(xí)必要性。而不同文化程度的居民希望社區(qū)普及的急救知識存在一定的差異，相關(guān)部門可以根據(jù)居民的意愿，有針對性的開展急救知識及技能的宣傳與培訓(xùn)，在遇到突發(fā)事件時能夠冷靜對待合理處置，為進(jìn)一步醫(yī)療奠定基礎(chǔ)。

【參考文獻(xiàn)】

【1】張靜，趙偉.深圳地區(qū)非醫(yī)務(wù)人員急救知識普及培訓(xùn)2300效果分析[ J].嶺南急診醫(yī)學(xué)雜志.2005，10（3）；219-220

【2】吳在德，吳肇漢，鄭樹，等.外科學(xué)[M]. 7版.北京；人民衛(wèi)生出版社，2010；111.

【3】彭迎春，關(guān)麗征，劉蘭秋，王亞東，梁萬年.公眾急救知識培訓(xùn)的探討[ J] .中國全科醫(yī)學(xué)，2008（18）.

【4】陳靖.社區(qū)居民心肺復(fù)蘇知識調(diào)查及其對策[ J] . 護(hù)理學(xué)志，2004，19（13） ： 72～ 731

文化程度范文第3篇

生活如酒，或芳香，或濃烈，因?yàn)榻?jīng)典，它變得醇厚；生活如歌，或高昂，或低沉，因?yàn)榻?jīng)典，它變得悅耳；生活如畫，或明亮，或素雅，因?yàn)榻?jīng)典，它變得美麗······其實(shí)從文字在倉頡手中誕生的那一刻起，經(jīng)典便注定要以無限的魅力，支撐起一個名族的脊梁。請留心觀察，在斑駁歲月的甲骨上，在風(fēng)塵歷史的竹片里，在絢爛千年的錦帛中，處處記錄著經(jīng)典的美麗容顏。

漢唐，中華民族五千年里最輝煌的歲月，它遺留下的風(fēng)韻灑入我們的血液里，像陽光一樣，熠熠生輝。唐朝是我國古典詩詞發(fā)展的全盛時期，唐詩在所有古代經(jīng)典中，興許是我們最熟悉的。很小的時候，我們的父母和老師一字一頓地教我們“鵝鵝鵝，曲頸向天歌”，但當(dāng)時也只是囫圇吞棗，不求甚解。殊不知，唐詩也有她的美麗與哀愁。唐詩，它記載了中國千年的悲與苦，蘊(yùn)含了千年來人民的喜與樂，蘊(yùn)藏了中國千年來的寶貴文化。每一首詩，就像一杯茶，難受時嘗到的是苦，愉快時品到的是甜，如果你想喝到一杯好茶，得入情入心。每每品唐詩，我的心情隨著詩人的憂而憂，隨著詩人的樂而樂。在憂中學(xué)會思考，在樂中學(xué)會享受。“空山新雨后，天氣晚來秋。明月松間照，清泉石上流。”王維的《山居秋暝》。詩中有畫，畫中有詩。天色已瞑，卻有皓月當(dāng)空；群芳已謝，卻有青松如蓋。山泉清冽，淙淙流瀉于山石之上，清幽明靜的自然美，宛若一縷清風(fēng)，滲入心中。“前不見古人，后不見來者。念天地之悠悠，獨(dú)愴然而涕下！”陳子昂的《登幽州臺歌》俯仰古今，寫出時間之綿長；登樓遠(yuǎn)眺，寫出空間的遼闊。在廣闊無垠的背景中，描繪了詩人孤單寂寞，悲哀苦悶的情緒，兩相照應(yīng)，分外動人。仿佛出現(xiàn)了一幅蒼茫廣闊的北方原野的圖景，圖景面前兀立著胸懷大志卻因報(bào)國無門而感到悲傷的詩人。

不同的詩人會有不同的人生經(jīng)歷，筆下詩句的感情也會迥然不同，或喜、或悲。而唐詩，也正因此而變得瑰麗多彩。

如果說唐詩是中華經(jīng)典的根，那么，宋詞就是中華經(jīng)典的枝。

宋詞從唐詩發(fā)展而來，汲取了《詩經(jīng)》《楚辭》的營養(yǎng)，一直到現(xiàn)在陶冶著人們的性情。柳永、李清照、晏殊用柔軟的文筆，細(xì)密的心思，寫盡人性感情中委婉、哀愁的一面，《雨霖鈴》中的一句“多情自古傷離別”以冷落秋景為襯托，淋漓渲染了惜別的場景，進(jìn)而推測別后的銘心刻骨的思念。層層鋪敘，情景交融，委婉多致。表現(xiàn)了柳詞“細(xì)密而妥溜，明白而家常”。反之蘇軾、辛棄疾的便氣魄如虹，高昂之調(diào)用一句“羽扇綸巾，談笑間，檣櫓灰飛煙滅”便能震撼住人心。宋詞，無疑是古代經(jīng)典皇冠上光輝奪目的一顆寶石。

文化程度范文第4篇

關(guān)鍵詞：俄語成語，俄羅斯文化

一個民族社會生活各方面的文化特色必然要反應(yīng)到民族語言中來。語言的民族特點(diǎn)是指語言中所反映、記錄、表達(dá)的一個民族歷來的自然環(huán)境（地理、交通、物產(chǎn)）、經(jīng)濟(jì)、文化、社會制度、社會風(fēng)尚和民族習(xí)俗等特點(diǎn)。

一、俄語成語的概念和特征

成語是組成與結(jié)構(gòu)都相對穩(wěn)定的詞的組合，意義上具有整體性，是語言詞匯組成的一部分。成語結(jié)構(gòu)上具有固定性，表現(xiàn)在兩個方面，（1）成語的組成詞不允許隨便用意義相近的詞更換，以бить баклуши（無所事事）為例，名詞баклуши不能換用別的баклушу，баклушам等形式；（2）成語的組成詞的次序也具有固定性，例如，不能把ни свет ни заря（天還沒亮）說成ни заря ни свет。俄語成語多具有口語的語體屬性。大部分的俄語成語來源于民間創(chuàng)作、日常生活、等與人民生活息息相關(guān)的領(lǐng)域，因而口語色彩濃厚，富有表現(xiàn)力和感彩，因此常用于日?？谡Z體、報(bào)刊政論語體和文學(xué)語體。

二、俄語成語背景的民族文化

俄語成語的國情價值由以下幾個方面組成：首先，俄語成語通過自己的整體語義反映了其民族文化特征。有些成語是對俄國過去或現(xiàn)在的一些現(xiàn)象的命名，而這些現(xiàn)象與其他國家、其他民族的文化沒有共同之處。如：чувство локтя是站隊(duì)時保持一肘距離的習(xí)慣，用于成語意義“支持友軍的精神，互助精神”；成語красный уголок紅角，是蘇聯(lián)時期在機(jī)關(guān)、宿舍等開辟出的進(jìn)行文化教育活動的場所。其次，俄語成語通過其詞匯組成反映了其民族文化特征。在這些成語中的一些詞屬于不等值詞。如：在成語（стоять）ходить фертом（趾高氣揚(yáng)）中的ферт這個詞是俄文字母ф古時的名稱，它很像一個挺直身子雙手叉腰的人，所以整個成語的意義是“雙手放在腰間擺出自信、挑釁性的姿態(tài)”。這樣的俄語成語還有на ять（頂呱呱，呱呱叫）、лезть на рожон（鋌而走險(xiǎn)）等。最后，俄語成語通過其原型反映了俄羅斯民族文化。前面我們已經(jīng)了解到，從成語的起源上來說自由詞組總是對一定的風(fēng)俗、傳統(tǒng)、文化、歷史事件等的描述。如：反映俄羅斯歲時習(xí)俗的成語дорого янчко к христову дню（送紅雞蛋要趕復(fù)活節(jié)，不要雨后送傘）；反映服飾文化的тришкин кафтан（拆東墻補(bǔ)西墻），其中кафтан是舊時俄羅斯男子所穿的腰部束帶的一種長外衣，袖長可及地，這種衣服在20世紀(jì)以前的俄國很流行；反映飲食傳統(tǒng)的седьмая вода на киселе（八竿子打不著的親戚）、за семь верст киселя хлебать（跑七里路去喝一口粥）等，其中的кисель是俄羅斯人的傳統(tǒng)食品；反映俄羅斯交通風(fēng)俗的成語садиться не свои сани（不稱職），其中сани是俄羅斯人冬天最常見的代步工具之一。如此種種，成語通過原型普通詞組從各個側(cè)面反映了俄羅斯絢爛多彩社會歷史文化。

三、俄語成語與俄羅斯文化

（一）俄語成語與俄羅斯宗教

是民族文化的重要組成部分，俄語中帶宗教色彩的的成語絕大多數(shù)來源于基督教。例如，козёл отпущения（替罪羊）源于圣經(jīng)故事。古代猶太人有一種儀式：在懺悔日這一天，最高司祭把雙手放在一只活山羊的頭頂上，以此來表示把人類的全部罪過都?xì)w罪于山羊，被咀咒的山羊因此而被放逐沙漠?，F(xiàn)在這一語句用來表示代替他人承擔(dān)罪責(zé)，接受懲罰；строить на песке（建筑在沙灘上）源于耶穌的一段說教，比喻空中樓閣。再如，кромешный ад（凄慘萬分的地獄，形容難以忍受的壞境）；гроб повапленный（指表面上好看的東西，或指偽君子）等。

（二）俄語成語與動植物形象

俄語成語常常通過形象比喻，形成一種象征意義。在這一類成語中，以動植物形象來進(jìn)行比較的成語特別引人注意。例如，俄語中корова，бык，вол 分別表示“母牛”、“公牛”、“閹牛”：вол 用于農(nóng)耕，因此работать как вол 表示辛勤工作之意，бык 象征健壯，因此здоров как бык 形容體壯如牛，корова 用于擠奶，因此дойная корова 指能帶來財(cái)富的人或物，相當(dāng)于漢語的搖錢樹。俄羅斯人喜歡овца（綿羊），討厭коза（山羊）、баран（公綿羊）：овечье сердце（綿羊般善良的心），пустить козла в огород（把羊放進(jìn)菜園，引狼入室），стадо баран（烏合之眾）。осина（白楊）是脆弱、膽怯的象征，дрожить как осиновый лист 表示像白楊樹葉一樣的顫抖，形容因害怕全身發(fā)抖。

（三）俄語成語與俄羅斯民間創(chuàng)作

有不少俄語成語源自俄羅斯民間故事、童話傳說及寓言。例如，избушка на курьях ножках（雞腿小木屋）形容簡易不牢靠的小木房，пир на весь мир 形容非常豐盛的宴席，бросить щуку в реку 比喻縱虎歸山，как белка в колесе形容徒勞無益瞎忙活，лебедь，щука и рак（天鵝，狗魚和蝦）表示不能齊心合力等。

（四）俄語成語與俄羅斯民族喜好

俄羅斯民族對特定的現(xiàn)象或事物的喜好在相應(yīng)成語中得到反映。以красный（紅）、белый（白）、чёрный（黑）為例，看俄羅斯民族對這幾種顏色的審美觀：красная девица（美麗的少女），белая кость（貴族），чёрная кость（出身貧賤的人），由此可以看出，красный（紅）代表美好，белый（白）代表純正高貴，чёрный（黑）代表低賤。

結(jié)語

俄語成語是俄羅斯人民在長期生產(chǎn)勞動與社會生活中反復(fù)驗(yàn)證的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，亦是俄羅斯人民世世代代用以記錄和傳授各種生活知識與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的簡捷工具。因而將其稱為“生活中的鹽”、“歷史智慧的結(jié)晶”。俄語成語的意義不僅僅在其凝練、精辟、曼妙與貼切，且有著極其寶貴的文學(xué)鑒賞價值。同時，它又相當(dāng)全面而深刻地反映了俄羅斯人民的世界觀和文化發(fā)展。作為俄羅斯語言的一個重要組成部分，成語延續(xù)并體現(xiàn)了其民族文化，反映了民族生活方式，心理特征和信仰風(fēng)俗等特點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)

文化程度范文第5篇

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；路網(wǎng)密度；問題

城市建設(shè)中的道路交通中存在著各種不能忽視問題，很大程度上，這些都是由城市道路的路網(wǎng)密度和路網(wǎng)的合理性問題引發(fā)的。有關(guān)城市建設(shè)與規(guī)劃中的路網(wǎng)合理密度問題是城市交通能否健康合理地發(fā)展的關(guān)鍵問題之一。路網(wǎng)的密度與容量應(yīng)該作為城市道路規(guī)劃總的重要制約條件，但這一問題，長期以來并沒有受到過高的關(guān)注，導(dǎo)致路網(wǎng)改造問題和城市疏散問題久久不易解決。本文將針對這一問題進(jìn)行探究：

1 城市規(guī)劃中的路網(wǎng)效率指標(biāo)

1.1 路網(wǎng)容量問題及服務(wù)水平

路網(wǎng)容量，即路網(wǎng)最大通過能力，通俗點(diǎn)說就是路網(wǎng)某幾個關(guān)鍵的斷面在1h之內(nèi)能夠通過的最大的交通個體數(shù)量。路網(wǎng)容量這一問題，是交通規(guī)劃中的一個基本問題。服務(wù)水平則是指道路的使用者對于路網(wǎng)的交通、道路及環(huán)境等諸多方面將要得到的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)程度。一般情況是通過車輛行程的車速來確定城市干道，當(dāng)車輛的行程車速不輕易測算，沒有確定值時，則該用密度指標(biāo)來測算。

1.2 路網(wǎng)效率指標(biāo)中存在的問題

交通路網(wǎng)最基本的作用是：實(shí)現(xiàn)讓最多的人用最短的時間到達(dá)自己理想的最 遠(yuǎn)的或最多的目的地。按常理來說，在道路面積一定的條件下，最佳的路網(wǎng)密度取值應(yīng)該是可以讓路網(wǎng)達(dá)到最大的容量，同時還要保證最高的服務(wù)水平。但目前為止，無論是斷面，路段還是整個交通路網(wǎng)，都是采用著設(shè)施供應(yīng)能力和運(yùn)用服務(wù)者水平這兩個指標(biāo)來分別對交通路網(wǎng)的層次及性能來進(jìn)行評價的。但是往往，這兩種不同的指標(biāo)是很難在不同的設(shè)施的路網(wǎng)中進(jìn)行綜合比較的。這存在兩種現(xiàn)實(shí)的狀況，一是相同的交通設(shè)施的路網(wǎng)在不同的服務(wù)程度與水平之下，可能會出現(xiàn)截然不同的交通量，二是不同類型的路網(wǎng)設(shè)施，在相同的交通量的前提下，也可能存在著完全不同的服務(wù)水平。

1.3 城市區(qū)位勢能在路網(wǎng)密度中的體現(xiàn)

從城市的區(qū)位勢能能角度為出發(fā)點(diǎn)，來進(jìn)行分析，會發(fā)現(xiàn)城市建設(shè)中的路網(wǎng) 密度和城市的區(qū)位勢能是成正相關(guān)的。根據(jù)這一定律，這里將以城市區(qū)位勢能為基礎(chǔ)對路網(wǎng)密度的規(guī)劃方法進(jìn)行研究。

1.4 城市區(qū)位勢能的定位

城市區(qū)位勢能作為衡量土地的利用經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的大小的指標(biāo)的標(biāo)尺，是城市某 地的區(qū)位勢能相對于該城市整體的區(qū)位勢能的平均值的比值。在此項(xiàng)研究的基礎(chǔ)上，該論文中所謂的城市區(qū)位勢能為該區(qū)域中的人口總數(shù)、人均GDP與經(jīng)濟(jì)增長趨勢的乘積再除以該區(qū)域的總面積，并且，要用經(jīng)濟(jì)潛勢系數(shù)來體現(xiàn)該城市中內(nèi)部發(fā)展的不均衡性。

城市區(qū)位勢能是城市內(nèi)部發(fā)展趨勢的有效體現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)增長謙勢則體現(xiàn)了政府的宏觀調(diào)控影響城市的發(fā)展?fàn)顩r。從城市區(qū)位勢能可以看出城市中區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度和政府對城市規(guī)劃的重視程度。所以，一個城市當(dāng)中，某個區(qū)域中的區(qū)位勢能越高，路網(wǎng)密度就應(yīng)該越大，區(qū)位勢能越小，該城市中路網(wǎng)密度也應(yīng)該相對較小。如下圖：這種狀況下的路網(wǎng)密度，才能更有效、更理想地滿足城市發(fā)展的必要需求。城市區(qū)位勢能和該城市經(jīng)濟(jì)潛勢的關(guān)系好比現(xiàn)今和未來的關(guān)系，所以，在綜合考慮該城市區(qū)位勢能和經(jīng)濟(jì)潛勢的情況下，才能更充分地發(fā)揮路網(wǎng)密度對城市規(guī)劃及土地利用率、開發(fā)率的作用。

1.5 路網(wǎng)密度的算法

首先，我們應(yīng)該明確影響城市區(qū)位勢能的因素，以人均GDP的預(yù)測模式為 基礎(chǔ)，將城市區(qū)域進(jìn)行合理劃分，綜合地進(jìn)行人口指標(biāo)的考慮，由此來預(yù)測該區(qū)域的城市區(qū)位勢能。之后，再經(jīng)過專家評定來總結(jié)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)搫?，用人均GDP乘以該區(qū)域總?cè)丝跀?shù)，再除以該區(qū)域的總面積來求得該區(qū)域城市區(qū)位勢能的數(shù)值。最后，在城市區(qū)位勢能與該城市路網(wǎng)密度成正相關(guān)的理想假設(shè)上，依據(jù)該城市的區(qū)位勢能對該區(qū)域路網(wǎng)密度的總量控制進(jìn)行規(guī)劃。

2 路網(wǎng)合理密度設(shè)計(jì)的探討

2.1 路網(wǎng)密度對路網(wǎng)運(yùn)行效率的影響

對一個確定的城市區(qū)域而言，在道路面積以及交通交通需求分布相同的前提下，增加路網(wǎng)密度就會隨之增加該區(qū)域內(nèi)路段交叉口的數(shù)量，從而影響每個路段交叉口通行需求率，使其交通需求率減少，同時也會減少每個路段交叉口的左轉(zhuǎn)率，理所當(dāng)然得可以提高每個路段每個車道的交通通行能力，并且可以相應(yīng)的使車輛在交叉口的交通延誤減少。但與此同時，增加信號燈交叉口處的密度也能夠提高車輛控制延誤的數(shù)值，因而，可以產(chǎn)生影響該路段車輛車速的影響。而且，如果交叉口路段過短，也會增加各交叉口處的相互干擾，使得各交叉口處的進(jìn)口通行率下降。由以上結(jié)論可得出，提高路段路網(wǎng)密度相對于該路段路網(wǎng)容量和該路段當(dāng)中車輛在行程中的平均車速而言，是一把雙刃劍。

2.2 對不同條件下路網(wǎng)密度的認(rèn)知

之在前關(guān)于總體的城市規(guī)劃和路網(wǎng)的空實(shí)行規(guī)劃的分析，我們要做的是在目前城市規(guī)劃當(dāng)中的總體的規(guī)劃以及控制性規(guī)劃的層次上來有效地把握城市規(guī)劃當(dāng)中道路路網(wǎng)密度的合理性；同時，在路網(wǎng)密度值同等的前提條件下，根據(jù)假想的車輛品均運(yùn)行速度和城市道路未來可能達(dá)到的理想的平均車速進(jìn)而來推斷出城市車輛（機(jī)動車）的最大容量，以便為制定合理的城市規(guī)劃奠定良好而扎實(shí)的基礎(chǔ)。交通規(guī)劃中的可操作性和超前性使得在當(dāng)前的交通規(guī)劃工作的基礎(chǔ)上以常規(guī)的調(diào)查方法和建立相應(yīng)的數(shù)字模型等一系列方法來進(jìn)行分析，已逐漸顯露出越來越不容易滿足城市發(fā)展需求的弊端。探究城市規(guī)劃中路網(wǎng)合理密度 這一課題，通俗的說，是建立一種相適應(yīng)道路交通中的超前性現(xiàn)象的合理的宏觀模式。

這里將談到在以往的研究基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究路網(wǎng)密度合理性的一種更簡約可行的方法。這種方法的基本原理是：根據(jù)當(dāng)前車輛（機(jī)動車）發(fā)展的基本情況，建立像是英語城市合理規(guī)劃的路網(wǎng)密度后，來計(jì)算出城市最大的車輛（機(jī)動車）承載量。關(guān)于對城市中路網(wǎng)密度的確定，實(shí)質(zhì)上是建立一種最佳的城市路網(wǎng)的有效途徑。在人――車――路的關(guān)系鏈中，以“路”為單位來計(jì)算出所能夠容納“車”的方式，從而來滿足“人”對交通暢通的需求的目的。由于各個城市中地形特點(diǎn)，生活習(xí)慣，經(jīng)濟(jì)水平和發(fā)展模式的差異，城市中的交通建設(shè)也有所不同，相應(yīng)的路網(wǎng)合理密度也不相同。為此，要確定路網(wǎng)密度的合理性，應(yīng)該是通過一些列合理的可比數(shù)據(jù)，再加上科學(xué)的研究的。

因?yàn)槌鞘兄泄δ芊謪^(qū)存在差異，路網(wǎng)密度的要求也各不相同。在工業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、大型的公共建設(shè)集群、普通居民區(qū)的路網(wǎng)密度也應(yīng)該不同。即便分區(qū)的性質(zhì)相同，由于地形特點(diǎn)存在的差異，路網(wǎng)密度仍然會存在差異。以上這一問題還需要進(jìn)一步研究分析來確定。

3 結(jié)束語

對城市建設(shè)中的基本載體的研究――道路合理分布的相關(guān)問題，即對城市建設(shè)中路網(wǎng)密度合理性所進(jìn)行的探討。這里所說的“合理”便是科學(xué)?，F(xiàn)階段的有關(guān)規(guī)定和規(guī)范已逐步為我們城市建設(shè)中的道路規(guī)劃，提出了一系列重要指標(biāo)。按照理論來講，遵照這些規(guī)定和指標(biāo)進(jìn)行的規(guī)劃及由此完成的各種城市建設(shè)，按常理說，是應(yīng)該能夠大大改善城市交通問題的，但事實(shí)卻并非如想象中那么簡單。城市路網(wǎng)密度能否發(fā)揮最大的效能，不僅對路網(wǎng)密度的合理性有要求，對交通有效管理也是有必然聯(lián)系的。我們要通過理論結(jié)合實(shí)際的方式來更科學(xué)的認(rèn)識城市路網(wǎng)密度這一課題，通過我們的研究來切實(shí)解決交通中存在的一些弊端，滿足人們對交通建設(shè)中路網(wǎng)密度合理性的需求。

參考文獻(xiàn)：

[1] 謝慶輝.城市大偶遇用地規(guī)劃探討[J].現(xiàn)代城市研究，2012，（02）.