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拼車協議范文第1篇

地址：_________

電話：_________

傳真：_________

郵編：_________

帳號：_________

乙方：_________

地址：_________

電話：_________

傳真：_________

郵編：_________

帳號：_________

甲方推出的汽車飾品經銷制，在保證_________、商及消費者利益的前提下，甲、乙雙方本著平等互利，真誠合作的原則，在公平、誠實、信用的基礎上共同開拓市場促進雙方合作。簽訂協議如下：

一、資格認定

1．1　乙方須具有良好的商業信譽。

1．2　乙方須為具有獨立財務核算資格的企業或經銷處。

1．3　乙方經營范圍必須包含甲方提品，以保證其合作之合法性。

1．4　乙方須具有一定市場推廣經驗（具有專職業務人員）。

二、乙方需提供之相關資料

2．1　營業執照復印件、稅務登記證復印件、組織機構代碼證復印。

2．2　法人（或人）身份證復印件。

2．3　法人授權委托書。

三、授權銷售

3．1　甲方授權乙方_________網站上所展示的系列產品為_________經銷商，銷售范圍以國家行政區域界定為準。

3．2　乙方有權設下級分銷機構銷售甲方上述產品，其銷售范圍和下級分銷機構銷售范圍只能在甲方授權乙方經銷區域內進行。乙方對其下級分銷機構的銷售政策與甲方的同級分銷政策發生矛盾時，原則上以甲方的政策為準。

3．3　乙方承諾當年向甲方采購金額在人民幣_________元以上，首批進貨量需_________元以上的貨物。

四、價格、供貨方式及市場管理

4．1　產品的供貨價格見附件。

4．2　乙方應遵守甲方之產品的市場批發及零售價格，以保證良好的市場秩序。如采取促銷活動，必須先通知甲方同意后執行。

4．3　甲方按照每月為單位考核乙方的特約銷售商資格，若乙方每月不能完成_________元則甲方有權在下一個月取消乙方的特約銷售資格。

五、市場宣傳及推廣

5．1　乙方應積極有力地在較短的時間內，開發完善市場網絡及負責相應的管理服務工作。

5．2　乙方在銷售過程中有義務積極配合甲方的宣傳促銷活動。

5．3　甲方有義務及時向乙方提供與產品銷售有關的技術支持、信息資料，以便于乙方開展銷售及宣傳工作。

5．4　甲方將為乙方免費限量提供宣傳彩頁，贈品等宣傳資料，具體方案以甲方的安排為準。如乙方需求量太大，甲方將按成本價向乙方提供以上宣傳資料。甲方對宣傳資料的發放擁有解釋權。

5．5　乙方自行印制的宣傳資料上，應注明“產品由中國_________網提供”字樣。

5．6　乙方必須為消費者提供和執行由甲方所規定的售后服務措施，不得以任何借口或理由損害消費者利益，造成品牌形象的傷害。否則甲方可視情節輕重決定是否取消乙方的經銷商資格。

六、售后服務

6．1　退貨：產品因質量問題無條件退貨。

6．2　滯銷產品：每月_________日是為換貨期，按本月進貨額的_________％換貨，換貨產品不計入銷售量內。

6．3　質量問題：產品由于人為損壞所造成產品質量問題，甲方不承擔相應責任。乙方在收到甲方貨物兩個工作日內提出相關問題，并與書面形式通知甲方。

6．4　乙方由于經營不當或其它不可抗拒的原因導致無法經營，甲方可按進貨額折扣購回。

七、產品品質

7．1　甲方對本公司提供的產品質量問題承擔全部責任，不含任何欺詐行為。若因甲方產品質量給乙方造成損失，由甲方負責。

7．2　乙方不得利用甲方提供的產品仿冒其它品牌相關產品，如有以上行為，甲方將追究乙方法律責任。

7．3　乙方不得銷售甲方提供品牌的仿冒的產品，一經發現，取消其經銷資格。

八、保密條款

8．1　甲方對乙方所提供的銷售、市場等信息嚴格保密，不得泄露給第三方。

8．2　乙方對甲方所提供與產品相關的市場價格、規定等情況嚴格保密，不得泄露給第三方。

8．3　若其中一方違反以上兩款給對方造成損失的，由違約方負責。

九、結算方式

9．1　訂貨方式：甲方根據市場情況保持一定數量的產品庫存，盡量保證乙方需求，但乙方如有較大需求量，則乙方有義務和責任提前通知甲方訂貨。乙方預訂貨物須預付_________％貨款，否則甲方視為無效訂貨。

9．2　訂貨周期：_________天。

9．3　提貨條件：款到發貨，如預訂的產品在正式訂貨時需結清余款_________％。

9．4　付款方式：電匯、信匯或轉帳方式匯入甲方帳號。

9．5　交貨地點：甲方的報價為_________交貨價，甲方承擔從廠商至甲方地的運費，甲方到乙方的運費由乙方負責，乙方可以指定貨運站或由甲方合作的貨運站統一配送至乙方所在地。

9．6　甲方報價為不含稅價格。

十、其他條款

10．1　本協議未盡事宜按《中華人民共和國合同法》的相關規定處理或由甲、乙方協商，另行簽署補充協議。

10．2　本協議附件與本協議具有同等法律效力。

10．3　甲、乙雙方同意凡因本協議引起訴訟，仲裁地為甲方所在地。

10．4　經銷期為_________年，起始日期為_________年_________月_________日，終止日期_________年_________月_________日。

10．5　本協議一式兩份，雙方各執壹份，簽字之日起生效。

甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________

代表（簽字）：_________代表（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

附件

附表：

商編號：_________（商填寫）

商合同號：_________（商填寫）

價格單版本號：_________（商填寫）

訂貨合同編號：_________（_________網公司填寫）

中國_________網標準配置訂貨單（代合同）

供貨單位（甲方）：_________

訂貨單位（乙方）：_________

收貨單位：_________

收貨人：_________

郵政編碼：_________

收貨地址：_________

到站：_________

今乙方向甲方訂購如下產品：

────┬────┬───┬────┬────┬────┬─────

│商品編號│商品名稱│數量　│經銷單價│折扣金額│合計金額│備注　│

├────┼────┼───┼────┼────┼────┼─────┤

│││　││││乙方到貨　│

├────┼────┼───┼────┼────┼────┤簽收人：　│

│││　││││　│

├────┼────┼───┼────┼────┼────┤　│

│││　││││　│

├────┼────┴───┴────┴────┴────┤身份證號：│

│總計│（大寫）：　，￥：＿＿＿＿│　│

├────┼───────────────────────┤　│

│返款額　│（大寫）：　，￥：＿＿＿＿│　│

├────┼───────────────────────┤　│

│貨款金額│（大寫）：　，￥：＿＿＿＿│　│

────┴───────────────────────┴─────

訂貨條款：

1）付款日期：本訂單生效后立即付款。

2）交貨日期：甲方在乙方付款后交貨，于三個工作日內以鐵路行包或乙方指定的運輸方式將貨物發出，選用汽運方式的客戶將外加保險，收貨地址為乙方指定的區域中心城市。

3）違約責任及解決糾紛的方式：乙方付款后7天內未到達甲方指定銀行帳號作違約處理，甲方將按合同規定處罰或向司法部門提起訴訟。

4）本訂單為甲乙雙方所簽定《汽車飾品經銷協議》附表，本合同未明事項，按甲乙雙方所簽上述協議的約定執行。

5）以上各項必須逐項填明不得涂改，經甲已雙方法定代表人或授權委托人簽字、蓋章生效。

供貨單位：_________（蓋章）

法定代表人（或授權委托人）：_________（簽字）

訂貨單位：_________（蓋章）

法定代表人（或授權委托人）：_________（簽字）

拼車協議范文第2篇

地址：_________

法定代表人：_________

聯系電話：_________

乙方：_________

地址：_________

法定代表人：_________

聯系電話：_________

甲、乙雙方就車用香水產品經銷事宜，經過充分協商，達成如下協議，以資雙方共同遵守執行。

一、概況與原則

甲方將產品銷售給乙方，并授權乙方為_________地區（以行政區域為限）獨家商（跨區域超市除外）。在乙方經銷期內，甲方對乙方采取優惠政策扶持，使乙方在本地區的業務活動正常運行。

二、經營模式

乙方自主經營、自負盈虧、甲方僅為供貨方，不參與乙方的經營管理。乙方在經營中的一切行為全部由乙方負責，甲方不負任何責任。如因甲方產品質量問題，由甲方負責調換或協調解決。

三、經銷的權利和義務

1、乙方作為該地區的商，享有在該地區的獨家銷售權（跨區域超市除外）。甲方不直接介入該地區的銷售業務。對該地區到甲方洽談的客戶甲方將轉告其與乙方聯系，確保乙方在該地區業務的利益。同時乙方不得經營其它同類產品。

2、從簽訂本協議之日起，甲方對乙方采取扶持政策，給予乙方全國統一價格供貨。甲方負責到達乙方指定城市貨運站的運費，其他費用由乙方負責。

3、付款方式：簽訂協議后七天內，乙方應按訂貨金額先打款到甲方帳戶，并傳真打款單給甲方，款到發貨；發貨期限為一周。

4、如乙方需在當地開展產品推廣宣傳活動，由乙方策劃具體方案，甲方審核通過后協助乙方進行宣傳，甲方負責承擔宣傳費用的百分之二十。

5、乙方享有甲方新產品的優先供應權，乙方將全力給甲方反饋市場信息或提出產品改進的意見或建議。

四、特別條款

1、乙方作為甲方產品的商，有責任維護甲方產品聲譽，不得在銷售甲方產品時，以其它假冒偽劣產品攙雜冒充甲方的產品出售。

2、甲方若因市場原因而調節產品價格時，應提前壹周告知乙方。

a、若產品價格需上調時，甲方提前電話知會乙方。

b、若產品價格需下調時，甲方派市場人員盤點乙方未售出產品數量，以貨補差。

3、乙方因創業未果，在不影響產品二次銷售的情況下，六個月內可向甲方要求退貨，保證乙方無后顧之憂，協議即刻終止，公司收回創業基金。創業成功三個月后可換貨。乙方退貨或換貨引起的運費，破損的包裝損失等由乙方負責。

4、本協議簽訂后，乙方應大力推廣相關產品，從協議簽訂三個月起，甲方規定乙方月保持終端銷售網點數量為_________家，銷售_________支/月。若乙方連續二個月不能達到規定的網點數量或銷售量，甲方有權單方終止本協議，另授權其他經銷商，同時，乙方在終止本協議后，有兩個月的產品銷售權。

5、乙方負責培訓終端經銷商按正確的使用方法去操作本產品，如未按正確方法操作而產生的不良后果，由乙方負責。

6、乙方要把已建立的和今后發展的全部銷售客戶資料交甲方編入客戶中央檔案，保證我們售后服務工作的正常進行。

7、乙方所定產品通常采用陸路汽車運輸，若需用另類運輸方式時，要同時在訂單上加以說明。

五、協議期限

本協議期限為_________年，從_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止，期限屆滿，乙方沒有違約的，在同等條件下，乙方有優先續約的權利。

六、違約責任

1、乙方如有跨區域經營（除跨區域超市外）、銷售假冒產品或超低價傾銷甲方產品的行為，一經查實，乙方應支付甲方違約金_________萬元人民幣，并按損失的實際金額賠償；情節嚴重時將追究其法律責任。如第三方竄貨到乙方（除跨區域超市外），由甲方負責協調賠償乙方的實際損失。

2、任何一方違反本協議有關條款的，必須向守約方賠償實際經濟損失。

七、協議的補充及修改

本協議如有未盡事宜，雙方可通過協商補充和修改。經過協商達成的書面補充和修改協議，與本協議具有同等法律效力。

八、爭議的解決方式

在履行本協議過程中產生的爭議，雙方應通過友好協商解決。經協商無法解決的，雙方一致同意訴訟管轄地為_________。

九、本協議一式二份，甲、乙雙方各執一份，均具同等法律效力，合同簽定之日起即行生效。

甲方（蓋章）：_________ 乙方（蓋章）：_________

代表人（簽字）：_________ 代表人（簽字）：_________

拼車協議范文第3篇

【關鍵詞】 拼車 事故責任

1 概況

拼車的確給我們的生活帶來了方便，省時省力省心省錢，可凡事都有兩面，困擾我們最大的問題就在于拼車的責任界定和安全，而目前，拼車在我國尚屬新興事物，對于這一過程中出現的事故責任認定還沒有明確的規定。因此，只能夠通過現行的《中國人民共和國民法通則》、《中華人民共和國道路交通安全法》等針對事故的不同情況進行責任認定。

2 拼車的簡介

拼車就是在一個小區里，或周圍的幾個小區，有同一目的地的，或可以順道路過的， 可以搭車一起上下班。先把目的地設計成一條行車路線，幾個相識或本不相識的鄰居、陌生人結伴上下班。

也指一起到同一地方旅游的旅游者為節省燃油費、過路費等費用或車輛磨損而只使用某一方的車輛。

3 拼車產生的原因

當今社會壓力大，交通環境壓力大，人們生活工作壓力越來越大，無車族人們對“上班擠公交，下班擠地鐵”的生活已經有些許厭煩，有車族對交通壓力或者城市限號等原因促成了拼車一族的興起，主要有以下幾種情況：

3.1 上下班拼車

因為各種原因，許多人住的地方距離公司可能比較遠，而且不管是坐地鐵、乘公交都不是特別方便，而選擇上下班拼車就很好的解決這一難題。比如從A地住，在B地上班，那就可以尋找每天往返這2個地區的同樣的上班族。而這種拼車是最常見的，而且是基本上每天都有需求的，當然可能只限在工作日。

3.2 過年、過節回家拼車

由于過年過節時間，車票都不好買，許多人無奈之下，只好選擇拼車。可以尋找同樣要回某地過年的朋友一起，當然對方要有車，這樣既解決了回家的難題，而有車的一方，也可以省一些費用，可以說是雙贏。

3.3 旅游拼車

如果要想去某地盡興地游玩，比如要去，這時候跟隨旅游團可能達不到這種效果。許多地方就出現了旅游拼車。大家可以提前聯系好，在約定的日期，出發去旅游，是個很不錯的選擇。

4 我國拼車利益和弊端

4.1 簡而言之拼車有如下幾點好處

（1）車費分攤，乘客省錢。（2）避免等車，節省時間。（3）免受夏日炎炎，冬日寒風刺骨，雨雪天難打的之苦。輕松快樂，心情舒坦，省時省力省錢。（4）減少尾氣，環保。（5）減少交通壓力。

案例：張XX拼客：跟別人拼車已經有段日子了。他認為拼車方便、快捷，還舒適，關健是不用再起早貪黑地擠公交了。如果趕上刮風風、雨雪天氣，搭車的感覺那就更好了。拼車其實主要就為了節約時間。打開始拼車后路途上節省出來一些時間，他照顧家庭的時間也就多了。再說拼車所交的費用比起坐公交車貴不了多少，還是挺值的。

4.2 拼車的弊端

拼車的弊端，主要是在拼車行為完成后，所存在的責任分配問題和產生意外解決問題，我們在拼車方面沒有明確的法律法規，這也是每個新興事物出現后，配套設施法律無法盡快跟隨的最大弊端。諸如此類新興事物的問題，看似在考量著人們的道德水準，但更考驗著相應制度的自我完善與發展。

案例：小王買了輛車將單位的兩個同鄉帶著一起返鄉過年。兩個同事每人給了小王100元錢，作為拼車的燃油費。但是他們半路出交通事故，三人均受傷。交警大隊認定小王負全責。可他沒有想到的是，他車上的兩個同事也要求了醫療費、營養費、誤工費、精神損失費等。

5 關于拼車可依據的幾條法律法規

對于有償拼車來看，實際上，司機和搭乘人之間就形成了客運合同關系，在這種情況下司機有義務將搭乘人安全送達目的地，所以，在運輸途中出現的損害賠償責任應當全部承擔。而無償拼車，也就是我們常說的搭順風車，司法實踐中一般會酌情減輕司機的責任。因為司機和搭乘人直接沒有形成任何民事關系，所以搭車人也就不能選擇違約進行訴訟，僅能通過侵權訴訟來主張自己的權益。當然，如果車主存在故意或者重大過失就另當別論了。下面介紹幾條可以依據的法律法規。

①第三方過錯第三方承擔：《中華人民共和國道路交通安全法》第76條第1款第1項規定：機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。這就是說，如果因為第三方過錯發生事故損害的，拼車司機和搭乘人均不承擔民事責任，應由侵權的第三方承擔賠償責任。

②司機過錯司機承擔：如若是司機的單方過錯造成事故給搭乘人造成傷害的，應當向搭乘人進行賠償，還可以應用法律的公平原則，適當減輕司機的賠償責任。

③搭乘人的過錯搭乘人承擔：如果造成事故的責任為搭乘人，那么搭乘人無權要求司機或者車主承擔賠償責任，司機如若收到傷害，可以向搭乘人請求賠償，也可以應用法律的公平原則，適當減輕搭乘人的賠償責任。

④共同過錯共同承擔：根據《中華人民共和國民法通則》第131條規定：受害人對于損害的發生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。損害賠償責任就要按照錯誤的程度進行相應比例的責任分配。

⑤關于擬定協議書：拼車司機擬定協議書說明出了事故不負責任從而進行風險規避，但是根據《中華人民共和國合同法》第53條規定：合同中的下列免責條款無效：（1）造成對方人身傷害的；（2）因故意或者重大過失造成對方財產損失的。所以搭乘人大可不必害怕，因為我國現行法律尚未對“拼車”這一行為進行明確界定，所以這樣單方免責的條款屬于無效條款，即使搭乘人接受，也不會產生法律約束力。當然，這不是說整個協議內容無效，而是所對應的免責條款無效，其他條款如果不違法法律的禁止性規定，是具有法律約束力的。

拼車協議范文第4篇

關鍵詞：大學生；假期；拼車；原因；法律

“拼車”一詞在國內最先出現在運輸業中，它是一個運輸名詞，與我們目前所理解的拼車的含義不同，它在國外稱為Car Sharing ，最早興起于歐美。私家車的普及，帶來了交通擁堵、環境污染等嚴重問題，為了解決這些問題，歐美率先興起了汽車共享服務，即拼車。近幾年，隨著我國經濟社會的發展，“公交擠，地鐵慢，打車貴”的問題日漸突出，因此在北京、上海等一些大中城市，這種新興事物迅速贏得了社會大眾的好感，也越來越受到大學生的親睞，尤其是大學生假期拼車現象特別突出。

需要指出的是，拼車類型可以分為無償拼車（車主和乘客之間不產生任何金錢交易）和有償拼車（車主和乘客之間產生金錢交易），而后者又可以分為營利性拼車（車主以營利為目的收取費用）和非營利性拼車（車主不以營利為目的只收取汽油費、過路費等），本文探討的是有償拼車中的營利性拼車。

一、大學生假期拼車的現狀

“拼車”近幾年在各個大中城市中發展迅速，引領了新型出行的潮流，大學生也是快速的接受了它，目前假期拼車的大學生數量越來越多，規模也越來越大，由最初的幾個人拼車發展到現在的10人以上或者更多，越來越多的大學生也試圖嘗試這一區別于傳統出行交通方式的新鮮事物。以綿陽市為例，目前綿陽市有西南科技大學、綿陽師范學院、西南財經大學天府學院、綿陽職業技術學院等10多所高校，學生多達10萬余人，通過書面問卷調查和網絡問卷調查，共收集到了有效書面問卷達2500份，網上問卷調查達678份。

其中選擇會拼車或有過拼車經歷的人，書面達到了1748人，網絡476人。書面調查顯示69.92%的大學生在假期中會拼車或有過拼車的經歷，網上調查也高達70%，由此可見，目前大學生假期拼車的現象是較普遍的。

二、大學生假期拼車的原因

1、價格便宜

價格便宜是大學生選擇假期拼車的首要因素。

大學生尚未進入社會，經濟來源還主要依靠自己的父母，不論是日常節假日出行游玩、辦事，還是寒暑假回家，產生的各項交通費用都是一筆不小的開支，因此很多大學生基于這一考慮而選擇拼車，原本需一人承擔的車費現由幾人共同承擔，經濟壓力也瞬間減輕了許多。

2、出行方便

出行方便是大學生假期選擇出行的又一重要因素。

①寒暑假回家。寒暑假是各大中院校放假的集中時間段，數量眾多的大學生面臨著回家的困境，尤其是寒假，遇上春運這個客流量高峰期，回家就更成問題了，買票難，買票貴等麻煩不斷，因此，在這種情況下，很多大學生選擇了拼車，或自己組織同鄉同路的同學聯系車輛，或經過各類校外組織乘坐非法運營的車輛回家，這樣的方式既免去了購票的麻煩，又減少了中途換乘的痛苦，很受大學生歡迎。

②普通節假日出行。國家法定的節假日和周末也是大學生出行的高峰期，大學生適時利用節假日出去走走，可以開拓視野，陶冶情操，但是“公交慢，地鐵擠，打的貴”的都市交通弊病使得很多大學生望而卻步，更多的大學生選擇組織與自己有共同目的地的人然后聯系車輛出行，節省了時間，又免去了擁擠的麻煩。以綿陽師范學院為例，它位于高新區磨家鎮，位置較偏遠，選取學生經常前往的火車客站為代表，其主要出行方式見下表：

3、同行人有伴

調查顯示“同行人有伴”也是很多大學生假期拼車的重要原因，的確，不管是寒暑假放假回家還是平時假期出行游玩，選擇幾個人結伴而行，旅途中說說話，談談心，相互照顧，何樂而不為呢！

4、消費理念

中國歷來就有勤儉節約的優良傳統，拼車消費符合中國人傳統節儉消費觀，“拼”體現的是一種節約理念，展示的是一種節約的生活方式，雖然這些年我國經濟社會取得了巨大的成就，但是我國的資源消耗也是不可估量的，在全社會都倡導節約的大環境下，拼車這種新型的出行方式減少了汽車尾氣的排放量，節約了資源，保護了生態環境，恰好適應了這一時代潮流，得到了很多人的認同，大學生接受了高等教育，有著較高的素質，也最易接受新鮮事物，因此很多大學生不僅接受拼車這種新型的出行方式，也自覺接受了節約的消費理念。

三、大學生假期拼車存在的問題

1、安全隱患

安全隱患是大學生假期拼車的最大的問題，依據《中華人民共和國道路運輸管理條例》的規定，機動車在道路上營運，必須取得營運許可證，無營運證的車輛載客產生金錢交易視為違法。然而大學生拼車過程中使用的車輛除了少數符合相關規定并擁有營運證的出租車，客運車等，絕大多數是通過網絡或路邊小廣告等一些方式聯系的私家車，更有甚者是無證的“黑車”，很多大學生的法律意識還相對比較淡薄，不會驗證車主的身份以及車輛的合法性，這樣的車主駕駛著這樣的車為大學生“服務”，還產生了超出成本費外的營利性費用，首先在法律上就不合法，在運營中也極易發生安全事故，是一個巨大的安全漏洞。

調查顯示大學生在使用這些無正規運營資格的車輛前，超過94.4%的人都不會和車主訂立相關的書面協議，因此在這種情況一旦發生安全事故，責任難以界定，與車主、保險公司處理賠償等更成問題，大學生的生命財產安全絲毫得不到保障。

2、路費糾紛

拼車本就是一種自發的行為，它不像正規的交通運營方式（鐵路、汽車等）由國家計價部門根據市場需求訂立收費價格，而是車主與拼車人之間，拼車人與拼車人之間，通過書面或口頭協議，商討出雙方之間都能滿意的價格，這個價格是會隨時波動的，它主要是由車主本人所制定，主觀性相當大，到同一個地方，可能今天是一個價格，明天又是一個價格了，并且這種價格本身也不受任何法律約束，因此拼車人與車主之間，拼車人內部都容易因為拼車中的費用而產生糾紛，還有一種情況是在原本約定好的價格之外另行產生的費用（如拼車過程中的過路費、修車費等），車主希望把這些費用再次轉嫁到拼車人的身上，拼車人卻不愿意接受這些額外的費用而產生的糾紛。調查顯示分別有約38%的人遇到過路費糾紛的問題。

3、車友難尋

“找車難，找車友更難”這已經成為了很多大學生拼車人的共同心聲了，能夠一起拼車的一重要條件就是拼車人之間要有共同的目的地或者其要到達的目的地在同一個方向或相近的線路上，但是大學生憑借一己之力想找到滿足這個條件的人卻很少，即便是寒暑假也不例外，由此很多人就想到了通過一些中介人或者拼車網站找尋車友，先不說能找到與否，即便是找到了，然而車友之間很大程度都互不認識或者不熟悉，再加上與車主也難相互信任，這也是產生很多糾紛的重要原因。調查中有超過51%的人表示在拼車中遇到了車友難尋的問題。

4、耽誤時間

有一部分大學生之所以假期出行選擇拼車，是基于方便、節約時間的考慮，然而在實際的過程中，由于相同路線內的車友會不時乘車下車的原因，中間逗留的時間過長，反而耽誤了很多學生的出行效率。

四、對策及建議

1、政府方面

國外對于“拼車”已經做出了一些卓有成效的探索，德國、新加坡、韓國等許多國家鼓勵公民拼車，并制定了相關的優惠措施保障拼車的合法性，如給“拼車”的車輛頒發免費的停車證，給予經營“拼車”的企業以財政性的補貼等，其實在我國目前社會交通壓力膨脹、資源消耗過大、環境日益惡劣的背景下，拼車不失為一個緩解這種情況的好辦法，事實上我國政府部門也實際認可了“拼車”的行為，盡管“拼車”更多的體現的是公民個人的行為，但是由于“拼車”過程中會出現安全、事故賠償等問題，所以需要政府進行行為規范，政府相關部門應行使社會管理的職能，對拼車采取支持、鼓勵與積極引導的態度。

①制定相關的法律法規，界定“拼車”行為與“非法營運”的黑車行為的區別，明確大學生與車主雙方各自的權利和義務以及在發生事故、出現糾紛后的責任劃分等，保障各方的合法權益。

②制定一套完善的大學生假期拼車方案，以政府的名義建立相關的大學生拼車的中介組織，對大學生假期拼車進行統一調度。

③與學校一起構建大學生假期拼車的信息平臺，定期把可靠的信息通過網絡等傳播媒介對大學生進行公示，供大學生選擇。

④定期進行普法宣傳，在肯定大學生“拼車”行為的同時傳授相關的法律知識，告誡大學生假期拼車遠離無證經營的黑車，出現糾紛時及時向有關部門報告等。

2、學校方面

在合理引導大學生假期拼車方面，學校也是一個重要的部分，目前很多學校采取的都是“一刀切”的方式，認為學生的拼車行為的出發點和組織都是錯誤的，每臨假期，學校就會花大力氣嚴厲禁止、打擊拼車行為，其實這一做法是不可取的，學校應該采取以下做法，正確引導學生進行拼車。

①糾正對拼車行為的錯誤認識，向學生普及關于拼車的正確知識，并定期開展一些講座、模擬訓練等對學生拼車進行引導。并加大宣傳力度，使學生遠離黑車，通過正規渠道進行拼車。

②與政府及時溝通，建立大學生假期拼車的信息平臺，及時收集學生的拼車意向，并定期相關拼車信息。

3、學生方面

作為拼車行為的發起者和實踐者，學生自己對拼車的認知水平和具備的相關法律知識的高低是導致自身的合法權益是否得到保障的重要因素，學生應該在政府、學校的幫助下，通過自己的努力維護自身的合法權益。

①提高自身的認知水平，明確正規拼車與“黑車”拼車之間的區別，遠離“黑車”拼車。

②學習法律知識，提高自身的法律素養，在拼車過程中遇到糾紛時堅決運用法律的武器維護自身的合法權益。

③成立相關的拼車組織，如校級拼車組織，市級拼車組織等，構建一個完善的大學生拼車信息系統。

④定期與學校，政府等進行溝通，反應拼車過程中產生的各種問題以及自身對于假期拼車的訴求，尋求解決方案。

拼車是一種對社會有益的出行方式，假期拼車也越來越受到大學生的親睞，政府有關部門應該結合國外對拼車的一些有效做法和我國目前的拼車實際情況，盡快制定出相關的法律法規，并與學校等一起努力建立一套完善的拼車的制度，使拼車這一新型的出行方式能夠得到穩步發展，并且與學校一道共同保障大學生假期拼車安全，維護大學生的合法權益。

參考文獻

[1] 陳瑩.“拼車”法律問題研究.北方工業大學學報.2009，第21卷

[2] 戴云琪.“拼車”行為的問題研究.市場周刊，2007

[3] 盧穎.對“拼車”現象的法律思考.太原師范學院學報.2008，第7卷2期

[4] 張春普.對“拼車”成因及其性質的探究.特區經濟.2010

[5] 梁克秀.關于“拼車”現象的法律思考.淮南師范學院學報.2008，第3期

[6] 張延波.“拼車”的法律問題研究.

[7] 王茂福.“拼車”的發展及其效應.中國軟科學.2010，11

作者簡介：楊鑫（1992―），男，綿陽師范學院文學院2011級本科生；

拼車協議范文第5篇

1.拼車

案例:張先生購置私家車之后,因同公司的小王小張與張先生順路,經常搭便車下班。一段時間后,小王小張覺得過意不去,遂商量著干脆讓張先生早晨定時在某地點接他倆上班,下班后一起走,兩人給張先生補貼些油費,保養費,張先生也覺得很實惠,沒有花什么力氣就減輕了養車的負擔。可是當一次意外的車禍降臨時,3人融洽的合作關系被打破了。一次由張先生負全責的交通事故中,小王受傷住院大半個月,但高額的醫藥費單放到張先生面前時,他很委屈地說:“平時沒賺你幾個錢,大家同事才幫忙的,這么多的醫藥費要我承擔,真的有道理嗎?”

律師點評:

拼車是一種經濟環保的交通方式。在現實中,我們搭便車的行為屬于無償拼車,而支付相應對價,無論金額是否足以抵償車主的付出,都視為有償拼車。在有償拼車的情況下,即使拼車司機通過和拼車人訂立免責條款的協議,也只能免除財產損失的賠償。對于人身傷害,還是必須由承擔事故責任的司機負責。因此,有償拼車中的車主承擔著很大的法律風險,上述案例中的張先生就必須對乘客小王的人身傷害承擔賠償責任。律師建議大家在拼車期開始前自行購買一份短期意外保險,該種保險的保險期限靈活,搭車人可以自行選擇較為合適的期限。

2.買二手貨

前不久,吳小姐在家中上網時,被幾位派出所民警敲開了大門,一頭霧水的她反應了半天才從民警口中得知,把警察招來的正是現在使用的這臺剛買不久的二手筆記本。原來這臺筆記本自帶跟蹤軟件,原物主陳先生報案后,該跟蹤軟件向制造者提供的筆記本實時IP地址和電話號碼等信息,幫助警方找到了吳小姐的家。吳小姐說,自己平時上班經常出差,臺式電腦用著不方便,在網上以2000元 的價格買到這臺配置均上乘,九成新的筆記本電腦。

律師點評:

如果我們不小心購買了贓物,而原失主又能夠證明該物原本歸屬,并且證明是被盜之物,那么我們有義務將物品返還原物主。因為贓物是不適用善意取得原則,法律支持原物主的回復請求權。而對于我們購買該物時的支出,如果不能夠找到賣家請求返還,就只好自認倒霉了。所以在向不具有專業資質的賣家購買物品時,務必留個心眼,小心遇到贓物。即使是購買實惠的二手貨,也務必要賣家出示相關購買證明發票等。

3.租賃

張小姐也想成為有車一族,但是日益高漲的油價,保養費讓還在供房的張小姐望而生畏。于是,租上一輛車,約上三兩個朋友出游,成了張小姐節假日的首選消遣。這次,張小姐像往常一樣與租車行簽訂了租車協議,現場查看了下車子的新舊程度,覺得滿意后便在驗車單隨手簽上自己的名字,繳納押金取車上路了。而行使途中,卻因為突然剎車失控,致使車輛撞上高速隔離帶,路損和車損大概在3萬元左右。還在張小姐驚魂未定時,租賃公司卻向張小姐提出索賠車輛維修費用。張小姐很氣憤,明明是租車公司的車輛故障差點讓自己賠上性命,自己還未追求,怎的惡人反而先告狀,而最要命的是,租賃公司最有利的證據竟然是自己隨手簽名的那份驗車單 ……

律師點評:

普通租賃中,出租人與買賣合同中的出賣人一樣,對出租物負有質量瑕疵擔保責任。所以一般情況下,車輛自然損壞的維修費用由出租方承擔。零部件的非人為損壞等,承租者應盡快與出租方聯系,協商處理,不可自行拆卸車輛的零部件或設備,否則一旦發生糾紛有口難辯,甚至會因此引起出租方的索賠。

本案給我們一個警示,即使再熟悉的租賃公司也會有出現“紕漏”的時候,對車輛安全性未進行嚴格審查。但是張小姐未進行車輛安全檢查就草率簽下驗車單,也是這場糾紛發生的原因之一。所以,作為消費者,在租賃車輛或者其他物件時,盡量選擇正規的租賃單位,并且要認真閱讀合同條款,對不合理條款要及時提出修改,以免埋下糾紛隱患。

4.拼單

沈小姐鐘愛美國某品牌化妝品,可是高昂的價格總是讓沈小姐望而卻步,當得知該品牌能夠通過官方網站在線下訂單購買時,沈小姐激動得立即為選購了一大堆產品,按商家規定,買滿200美金即可免去國際郵費,沈小姐當即在網絡上召集了一群志同道合的朋友一起拼單購買。沈小姐翹首期盼著快遞的到來,等來的卻是海關要求其繳納關稅的電話。稅額竟然達到產品總價的一半,如果算上關稅,這次拼單根本不劃算。眾多參加拼單的姐妹立馬倒戈。而如果選擇放棄商品,退回還必須繳納退回運費和海關倉儲費。沈小姐面對這么一個爛攤子,只能欲哭無淚了……

律師點評: